第一篇：公共自行車ppt回報演講稿

Slide 1 Good morning, everyone, I’m glad to be here for my presentation.My name is Song Chaoqun, I come from class F.My major is transport.Today my topic is to what extent should bicycles be promoted as a mode of public transport? And discuss the challenges involved.Slide 2 Firstly, I’ll give my answer to the question.(My answer to the question is clear.)Although we have to face some challenges, there is little doubt that bicycles should be promoted as a mode of public transport.The three main benefits of PB can strongly support this idea.Slide 3 OK, let’s move on to the map of my presentation.I’ve divided my presentation into five parts.And I’d like to start with backgrounds and then introduce the main benefits and challenges as well as some proposals.Finally, I’ll give my conclusion.(Everyone can predict my presentation.)Slide 4 Let’s go to the first part: backgrounds.With the increase of urban populations and automobiles, a lot of problems caused by private cars attract people’s attention.They are including air pollution, traffic congestion and noise, energy shortage and traffic accident.In order to solve these problems people come up with a new idea-public bicycle.Compared with private cars, Public bicycles as a sustainable transportation have advantages of little pollution, no noise, convenience and safety.So next I’ll talk about the main benefits of public bicycles.Slide 5 Cars do bring us lots of convenience in the last decade, but with the increase of cars, the disadvantages of cars far outweigh its advantages.People suffer from traffic congestion, air pollution and noise.However, at the moment, bicycles to some degree are faster, greener and quieter in travel compared with vehicles.If people use more bicycles instead of cars, congestion can be alleviated;noise and pollution can be reduced.All these problems can be efficiently solved.Slide 6 The second benefit is riding bicycles can improve users’ health.Comparing the air pollutant index in that chart between riding bicycles and taking cars, we can safely draw a conclusion that travelling by car has been shown to involve exposure both to higher PM and BC as compared with cycling.What’s more, using bicycles frequently can reduce the risk of cardiovascular [kɑ?d???'v?skj?l?] disease and lower the mortality [m??'t?l?t?] of cancer.(Widespread dependence on car has produced a significant daily health threat to the urban commuter.)Slide 7 The last benefit is its convenience.When the three transport systems are integrated into a comprehensive one, based on the flexibility of PB, it can connect with other types transport easily.Thus, it can help people transfer easily between different types transport.Therefore, it is convenient for users and saves their time.From the chart, we can know that is the main reason why people like to use PB.Slide 8 After talking about the advantages, let’s move on to the challenges.The first one is unbalance distribution of public bicycles.There are two cases in which the system does not allow a user to fulfill his route.1)The origin station does not have any available bicycles like picture 1.2)The destination station does not have any empty slots to park in like picture 2.If one person wants to use a bicycle at a station near his origin, but actually there may not have an available one(like picture 1).At the same time, if one man wants to drop the PB to the station close to his destination, but there have not an empty slot to park in.The two cases actually frustrate people to use PB.Slide 9 Lack of separate bike lanes is another challenge.Cyclists share roads with drivers which make them feel unsafe.Safety includes actual safety and perceived safety.The former is related to the design of roads and measured by the number of accident.While the letter represents a person’s subjective feeling.Providing separate bike lanes will increase perceived safety leading to more people using PB.So if governments want to promote public bicycles as a type of public transport, building separate bike lanes is a good idea.Slide 10 The last main challenge is weather and climate.This chart shows us the major barriers of using public bicycles in Australia.The first two barriers are related to Australia’s policy.Different country has different policy which has significant effect on public bicycles.But the third obstacle is not about policy.Weather is a common problem which every country has to deal with.There is little doubt that people will less use bicycles because of bad weather or cold temperature.People will enjoy cycling when weather is fine.Therefore, it is a big problem we need to solve.But in another angle, governments can use winter period to repair public bicycles.Slide 11 We actually face a lot of problems.So it is necessary to think some solutions to answer these questions.We may deal with challenges in the following aspects to promote bicycles as a mode of public transport.Publicity, bike station, bike lane and sharing road.Slide 12 Firstly, in the information age, we should make full use of media to make people further understand the benefits of PB.Accepting is harder than using.When people realize its benefits, they will accept it and finally use it.Slide 13 The second proposal is about bike station.Bike stations should not be far away from the important origins and destinations.What’s more, in order to avoid no available bike or empty slot in a station, Governments can develop an APP to help people check the number of available bike or slot so that it can help people use it efficiently.Governments also can use a truck to ship bicycles from highly loaded stations to empty ones.Slide 14 Next proposal is about bike lane.China should learn from other countries which develop public bicycles earlier, such as UK, Australia and Spain.[spein] This is a bike lane map of Edinburgh.['edinb?r?] These bike lanes are totally separated which can guarantee cyclists’ safety.Slide 15 However, building separate bike lanes needs amount of money.If governments do not want to spend much money on that, they can paint some special colors like this on roads to keep cyclists in a safer situation.Slide 16 Finally, I want to use an analogy to end my presentation.That analogy is my conclusion.If city looks like a human, then citizens are like oxygen.Transport systems are like blood vessels.Rail transits are like arteries.Buses are like branches.Bicycles are like capillaries.[k?'p?l?r?] If oxygen can be transferred to the whole body, the man will be healthy, that means the city will be function

第二篇：公共自行車統計表

題目選項

1.我知道寧波有公共自行車 2.我認為寧波自行車專用車道網線充足 3.我認為寧波公共自行車租賃站點充足 4.我認為寧波公共自行車車輛配置充足 5.我認為使用公共自行車出行很安全

6.我認為使用公共自行車出行很方便(手續、可達性)

7.我認為使用公共自行車出行經濟實惠 8.我認為使用公共自行車能快捷到達目的地 9.我認為使用公共自行車出行很舒適 10.我認為寧波有必要建設公共自行車系統

完全不同意 4(9.52%)5(11.9%)4(9.52%)5(11.9%)2(4.76%)3(7.14%)3(7.14%)3(7.14%)3(7.14%)3(7.14%)

不同意 0(0%)4(9.52%)3(7.14%)2(4.76%)2(4.76%)2(4.76%)1(2.38%)2(4.76%)1(2.38%)2(4.76%)

一般 5(11.9%)11(26.19%)9(21.43%)12(28.57%)4(9.52%)11(26.19%)6(14.29%)7(16.67%)12(28.57%)1(2.38%)

同意 12(28.57%)14(33.33%)20(47.62%)18(42.86%)23(54.76%)17(40.48%)19(45.24%)21(50%)18(42.86%)19(45.24%)

完全同意 21(50%)8(19.05%)6(14.29%)5(11.9%)11(26.19%)9(21.43%)13(30.95%)9(21.43%)8(19.05%)17(40.48%)

第三篇：公共自行車英文版

1.To buy an IC card First you have to buy an IC card and put on 300 yuan.There is a deposit of 200 yuan and the other 100 yuan is for rental.When you return the IC card, you can get your 200 yuan deposit back and what remains of the 100 yuan.The IC card can also be used on buses.2.Cost It's free to rent the bike for the first hour.After than it costs 2 yuan an hour for up to three hours.So two hours would cost 2 yuan and three hours would cost 4 yuan.Over 3 hours, each hour is 3 yuan.3.How to take the bike You should put the IC card on the machine until the green light is illuminated.When it emits a “Di~” sound , take the bike promptly.4.How to return the bike Push the bike into the machine and put the card on the machine.The green light will light up and you should hear the “Di~” sound.This means you have returned the bike properly.5.Inquiry If in doubt, put the IC card onto the machine again.Press 1 to check your money, and 3-1 is to check whether the bike has been returned correctly.

第四篇：公共自行車愛護倡議書

公共自行車愛護倡議書

公共自行車愛護倡議書1

xx市公共自行車租賃系統在大家的期待和關心中已正式啟動，五百個租賃點、萬余輛自行車，只需一張卡，便可隨時隨地享受騎行的快樂。公共自行車系統的建成啟用，給半城山半城水的又增添了一道靚麗的流動風景線，也給在這片樂土上創業、生活的人們增添了一份共同的財富，為了我們的公共自行車可以越騎越遠，確保我市公共自行車租賃服務系統長期有序運營，特發出如下文明騎行倡議：

一、憑卡租車，自覺遵守租車規定，用后速還，不做“霸車”一族；

二、量力而行，患有高血壓、心臟病等疾病或醉酒人士請不要租騎公共自行車；

三、文明騎行，自覺遵守道路交通安全法規，服從交警的指揮和管理；

四、愛護公物，維護車輛整潔、完好，不亂貼亂畫，不損壞遺失，更不能惡意破壞；

五、關心公益，大膽舉報故意破壞公共財物行為，共同維護系統安全。

倡議人：xxx

xx年xx月xx日

公共自行車愛護倡議書2

我們都是公共交通的參與者，在享受公共租車權利時，也應該盡到自覺維護公共自行車的義務。每個武漢青年，作為城市的主人，有責任維護城市公共精神，并參與到文明租車、保養愛惜公共自行車的行動中來。因此，團市委、武漢青年志愿者協會與武漢晚報共同倡議：

1、倡議武漢市青年文明租賃公共自行車，向身邊的親屬、朋友等宣傳文明租車行為;摒棄不文明租車行為，如：霸車;車輛發生損毀，直接丟棄或直接歸還;在車身上搞“藝術創作”;拆卸公共自行車零部件;有意刮去車號;把自行車車鎖破壞或者拆卸掉;遇障礙不減速、超載重物等行為。

2、倡議青年志愿者組織起來，定期上街清洗、修理、保養公共自行車

3、如果在路邊看到被隨意遺棄的公共自行車，身邊有人長期霸占公共自行車據為己有……將自行車的圖片拍下，以微博的形式上傳到網絡，讓網絡力量幫助流浪車回家。

4、倡議青年參與制定《武漢市公共自行車租賃文明公約》，并積極宣傳文明公約。

倡議人：

日期：20xx年XX月XX日

公共自行車愛護倡議書3

尊敬的市民朋友們、親愛的吧友們：

我市的公共自行車系統在市民朋友們的期待和關心中即將啟用，一期1000輛自行車只需一張卡，便可隨時隨地享受騎行的快樂。公共自行車將會成為市民心中改善民生印象最深刻的一項工作，為滕州又增添一抹綠色的流動風景線，也為我們滕州人增添了一份共同的財富。

公共自行車將成為市民朋友們出行代步的首選，大大緩解了交通擁堵、減少了環境污染。但是，我們也要預見一些故意破壞公共自行車服務系統的不文明行為，比如，隨意打砸鎖樁、管理箱、查詢機、電子大屏；騎車超載帶人、帶東西；偷盜和損壞公共自行車監控頭、座位等等。如若真的發生這些不文明現場，我們痛心不已，這些不文明行為不僅給市民的正常生活帶來不便，而且也嚴重損害了城市文明和諧的形象，嚴重影響了我大滕帝國的國際形象~！這是一次文明與環保的體現，也是一次對滕州市民的考驗，我們必須攜手共建，同心奮進~！

為此，我倡議廣大吧友和市民朋友：

一、遵德守法，以身作則。從自身做起，從現在做起，從言行舉止的細微之處做起，愛護公共服務設施，不損壞、不破壞，以自己的行為帶動身邊人，以自己良好的公德風尚影響身邊人。

二、履行義務，監督規勸。積極履行公民義務，愛護公共設施，告別不文明陋習，嚴于律己，積極監督，對損害公共服務設施的行為進行勸阻并堅決制止，以實際行動踐行社會主義核心價值觀，爭做文明風尚的傳播者和踐行者。

尊敬的市民朋友，公共服務設施是城市綜合發展水平的體現。愛護公共服務設施是每一個市民文明素質和這座城市文明程度的反映。作為城市的主人，我們有責任愛護公共服務設施。希望廣大市民朋友們積極行動起來，共同監督、積極勸阻、勇于舉報惡意損壞公共服務設施的行為，共同維護公共服務設施的正常運行，讓我們的生活更加便利，讓我們的家園更加美麗文明。

城市是我家，管理城市靠大家。請自覺加入到愛護公共服務設施的行動中來！

倡議人：xxx

xx年xx月xx日

公共自行車愛護倡議書4

20xx年1月16日啟用公共自行車，極大方便了我們的出行，成為我們生活的“親密伙伴”，也為我們的城市增添了靚麗的色彩。在享受出行便利的同時，更應該自覺愛護公共自行車。為此，提出如下倡議：

做一名愛護公共自行車的參與者。自覺增強文明意識，從自身做起，從小處著手，帶頭遵守社會公德，帶頭愛護公共自行車，不故意損毀。同時，堅決摒棄各種不良行為，自覺遵守交通法規，養成文明出行的良好習慣，不闖紅燈、不逆行、不橫穿馬路、不在機動車道騎行、不追逐打鬧。

做一名愛護公共自行車的宣傳員。我們要積極宣傳愛護公共自行車的重要意義，爭做文明風尚的傳播者和倡導者，用自己的模范行為帶動影響身邊的人，把文明意識傳播到城市的每一個角落。

做一名愛護公共自行車的監督員。我們要以實際行動踐行文明，提醒人們要愛護公共設施，及時勸阻、制止破壞公共自行車的'不良行為。同時，提醒那些不符合騎行條件的朋友，不要騎公共自行車，以免造成意外傷害。

讓我們行動起來，去關愛這些不說話的朋友吧!愛護公共自行車，我們要做到(1)小心使用，不損壞。(2)不在公共自行車上玩耍，遵守騎行規定。(3)利用休息時間，自覺對公共自行車等公共設施進行清洗。(4)看見破壞公共自行車的行為，及時制止。讓我們樹立保護環境、講究衛生、愛護公共設施的良好品行，身體力行地參與社會公益事業，爭做文明、可愛的阜陽人!

親愛的市民朋友們，你的每份努力，都會讓我們的城市離文明更近;你的每份辛苦，都會為我們的城市增光添彩;你的每份熱情，都會激起更多人的文明意識和責任意識。行動起來吧，美麗的阜陽正向我們大踏步走來!

倡議人：xxx

日期：20xx年XX月XX日

公共自行車愛護倡議書5

親愛的各位：

xx市公共自行車租賃系統在大家的期待和關心中已正式啟動，五百個租賃點、萬余輛自行車，只需一張卡，便可隨時隨地享受騎行的快樂。公共自行車系統的建成啟用，給半城山半城水的xx又增添了一道靚麗的流動風景線，也給在這片樂土上創業、生活的人們增添了一份共同的財富，為了我們的公共自行車可以越騎越遠，確保我市公共自行車租賃服務系統長期有序運營，特發出如下文明騎行倡議：

一、憑卡租車，自覺遵守租車規定，用后速還，不做“霸車”一族;

二、量力而行，患有高血壓、心臟病等疾病或醉酒人士請不要租騎公共自行車;

三、文明騎行，自覺遵守道路交通安全法規，服從交警的指揮和管理;

四、愛護公物，維護車輛整潔、完好，不亂貼亂畫，不損壞遺失，更不能惡意破壞;

五、關心公益，大膽舉報故意破壞公共財物行為，共同維護系統安全。

此致

敬禮

xxx

20xx年xx月xx日

公共自行車愛護倡議書6

廣大市民朋友們：

20xx年1月16日啟用公共自行車，極大方便了我們的出行，成為我們生活的“親密伙伴”，也為我們的城市增添了靚麗的色彩。在享受出行便利的同時，更應該自覺愛護公共自行車。為此，提出如下倡議：

做一名愛護公共自行車的參與者。自覺增強文明意識，從自身做起，從小處著手，帶頭遵守社會公德，帶頭愛護公共自行車，不故意損毀。同時，堅決摒棄各種不良行為，自覺遵守交通法規，養成文明出行的良好習慣，不闖紅燈、不逆行、不橫穿馬路、不在機動車道騎行、不追逐打鬧。

做一名愛護公共自行車的宣傳員。我們要積極宣傳愛護公共自行車的重要意義，爭做文明風尚的傳播者和倡導者，用自己的模范行為帶動影響身邊的人，把文明意識傳播到城市的每一個角落。

做一名愛護公共自行車的監督員。我們要以實際行動踐行文明，提醒人們要愛護公共設施，及時勸阻、制止破壞公共自行車的不良行為。同時，提醒那些不符合騎行條件的朋友，不要騎公共自行車，以免造成意外傷害。

讓我們行動起來，去關愛這些不說話的朋友吧！愛護公共自行車，我們要做到

（1）小心使用，不損壞。

（2）不在公共自行車上玩耍，遵守騎行規定。

（3）利用休息時間，自覺對公共自行車等公共設施進行清洗。

（4）看見破壞公共自行車的行為，及時制止。

讓我們樹立保護環境、講究衛生、愛護公共設施的良好品行，身體力行地參與社會公益事業，爭做文明、可愛的xx人！

親愛的市民朋友們，你的每份努力，都會讓我們的城市離文明更近；你的每份辛苦，都會為我們的城市增光添彩；你的每份熱情，都會激起更多人的文明意識和責任意識。行動起來吧，美麗的xx正向我們大踏步走來！

倡議人：xxx

xx年xx月xx日

第五篇：公共自行車愛護倡議書

公共自行車愛護倡議書1

xx市公共自行車租賃系統在大家的期待和關心中已正式啟動，五百個租賃點、萬余輛自行車，只需一張卡，便可隨時隨地享受騎行的快樂。公共自行車系統的建成啟用，給半城山半城水的又增添了一道靚麗的流動風景線，也給在這片樂土上創業、生活的人們增添了一份共同的財富，為了我們的公共自行車可以越騎越遠，確保我市公共自行車租賃服務系統長期有序運營，特發出如下文明騎行倡議：

一、憑卡租車，自覺遵守租車規定，用后速還，不做“霸車”一族；

二、量力而行，患有高血壓、心臟病等疾病或醉酒人士請不要租騎公共自行車；

三、文明騎行，自覺遵守道路交通安全法規，服從交警的指揮和管理；

四、愛護公物，維護車輛整潔、完好，不亂貼亂畫，不損壞遺失，更不能惡意破壞；

五、關心公益，大膽舉報故意破壞公共財物行為，共同維護系統安全。

倡議人：xxx

xx年xx月xx日

公共自行車愛護倡議書2

20xx年1月16日啟用公共自行車，極大方便了我們的出行，成為我們生活的“親密伙伴”，也為我們的城市增添了靚麗的色彩。在享受出行便利的同時，更應該自覺愛護公共自行車。為此，提出如下倡議：

做一名愛護公共自行車的參與者。自覺增強文明意識，從自身做起，從小處著手，帶頭遵守社會公德，帶頭愛護公共自行車，不故意損毀。同時，堅決摒棄各種不良行為，自覺遵守交通法規，養成文明出行的良好習慣，不闖紅燈、不逆行、不橫穿馬路、不在機動車道騎行、不追逐打鬧。

做一名愛護公共自行車的宣傳員。我們要積極宣傳愛護公共自行車的重要意義，爭做文明風尚的傳播者和倡導者，用自己的模范行為帶動影響身邊的人，把文明意識傳播到城市的每一個角落。

做一名愛護公共自行車的監督員。我們要以實際行動踐行文明，提醒人們要愛護公共設施，及時勸阻、制止破壞公共自行車的不良行為。同時，提醒那些不符合騎行條件的朋友，不要騎公共自行車，以免造成意外傷害。

讓我們行動起來，去關愛這些不說話的朋友吧!愛護公共自行車，我們要做到(1)小心使用，不損壞。(2)不在公共自行車上玩耍，遵守騎行規定。(3)利用休息時間，自覺對公共自行車等公共設施進行清洗。(4)看見破壞公共自行車的行為，及時制止。讓我們樹立保護環境、講究衛生、愛護公共設施的良好品行，身體力行地參與社會公益事業，爭做文明、可愛的阜陽人!

親愛的市民朋友們，你的每份努力，都會讓我們的城市離文明更近;你的每份辛苦，都會為我們的城市增光添彩;你的每份熱情，都會激起更多人的文明意識和責任意識。行動起來吧，美麗的阜陽正向我們大踏步走來!

倡議人：xxx

日期：20xx年XX月XX日

公共自行車愛護倡議書3

我們都是公共交通的參與者，在享受公共租車權利時，也應該盡到自覺維護公共自行車的義務。每個武漢青年，作為城市的主人，有責任維護城市公共精神，并參與到文明租車、保養愛惜公共自行車的行動中來。因此，團市委、武漢青年志愿者協會與武漢晚報共同倡議：

1、倡議武漢市青年文明租賃公共自行車，向身邊的親屬、朋友等宣傳文明租車行為;摒棄不文明租車行為，如：霸車;車輛發生損毀，直接丟棄或直接歸還;在車身上搞“藝術創作”;拆卸公共自行車零部件;有意刮去車號;把自行車車鎖破壞或者拆卸掉;遇障礙不減速、超載重物等行為。

2、倡議青年志愿者組織起來，定期上街清洗、修理、保養公共自行車

3、如果在路邊看到被隨意遺棄的公共自行車，身邊有人長期霸占公共自行車據為己有……將自行車的圖片拍下，以微博的形式上傳到網絡，讓網絡力量幫助流浪車回家。

4、倡議青年參與制定《武漢市公共自行車租賃文明公約》，并積極宣傳文明公約。

倡議人：

日期：20xx年XX月XX日

公共自行車愛護倡議書4

廣大市民朋友們：

20xx年1月16日啟用公共自行車，極大方便了我們的出行，成為我們生活的“親密伙伴”，也為我們的城市增添了靚麗的色彩。在享受出行便利的同時，更應該自覺愛護公共自行車。為此，提出如下倡議：

做一名愛護公共自行車的參與者。自覺增強文明意識，從自身做起，從小處著手，帶頭遵守社會公德，帶頭愛護公共自行車，不故意損毀。同時，堅決摒棄各種不良行為，自覺遵守交通法規，養成文明出行的良好習慣，不闖紅燈、不逆行、不橫穿馬路、不在機動車道騎行、不追逐打鬧。

做一名愛護公共自行車的宣傳員。我們要積極宣傳愛護公共自行車的重要意義，爭做文明風尚的傳播者和倡導者，用自己的模范行為帶動影響身邊的人，把文明意識傳播到城市的每一個角落。

做一名愛護公共自行車的監督員。我們要以實際行動踐行文明，提醒人們要愛護公共設施，及時勸阻、制止破壞公共自行車的.不良行為。同時，提醒那些不符合騎行條件的朋友，不要騎公共自行車，以免造成意外傷害。

讓我們行動起來，去關愛這些不說話的朋友吧！愛護公共自行車，我們要做到

（1）小心使用，不損壞。

（2）不在公共自行車上玩耍，遵守騎行規定。

（3）利用休息時間，自覺對公共自行車等公共設施進行清洗。

（4）看見破壞公共自行車的行為，及時制止。

讓我們樹立保護環境、講究衛生、愛護公共設施的良好品行，身體力行地參與社會公益事業，爭做文明、可愛的xx人！

親愛的市民朋友們，你的每份努力，都會讓我們的城市離文明更近；你的每份辛苦，都會為我們的城市增光添彩；你的每份熱情，都會激起更多人的文明意識和責任意識。行動起來吧，美麗的xx正向我們大踏步走來！

倡議人：xxx

xx年xx月xx日

公共自行車愛護倡議書5

尊敬的市民朋友們、親愛的吧友們：

我市的公共自行車系統在市民朋友們的期待和關心中即將啟用，一期1000輛自行車只需一張卡，便可隨時隨地享受騎行的快樂。公共自行車將會成為市民心中改善民生印象最深刻的一項工作，為滕州又增添一抹綠色的流動風景線，也為我們滕州人增添了一份共同的財富。

公共自行車將成為市民朋友們出行代步的首選，大大緩解了交通擁堵、減少了環境污染。但是，我們也要預見一些故意破壞公共自行車服務系統的不文明行為，比如，隨意打砸鎖樁、管理箱、查詢機、電子大屏；騎車超載帶人、帶東西；偷盜和損壞公共自行車監控頭、座位等等。如若真的發生這些不文明現場，我們痛心不已，這些不文明行為不僅給市民的正常生活帶來不便，而且也嚴重損害了城市文明和諧的形象，嚴重影響了我大滕帝國的國際形象~！這是一次文明與環保的體現，也是一次對滕州市民的考驗，我們必須攜手共建，同心奮進~！

為此，我倡議廣大吧友和市民朋友：

一、遵德守法，以身作則。從自身做起，從現在做起，從言行舉止的細微之處做起，愛護公共服務設施，不損壞、不破壞，以自己的行為帶動身邊人，以自己良好的公德風尚影響身邊人。

二、履行義務，監督規勸。積極履行公民義務，愛護公共設施，告別不文明陋習，嚴于律己，積極監督，對損害公共服務設施的行為進行勸阻并堅決制止，以實際行動踐行社會主義核心價值觀，爭做文明風尚的傳播者和踐行者。

尊敬的市民朋友，公共服務設施是城市綜合發展水平的體現。愛護公共服務設施是每一個市民文明素質和這座城市文明程度的反映。作為城市的主人，我們有責任愛護公共服務設施。希望廣大市民朋友們積極行動起來，共同監督、積極勸阻、勇于舉報惡意損壞公共服務設施的行為，共同維護公共服務設施的正常運行，讓我們的生活更加便利，讓我們的家園更加美麗文明。

城市是我家，管理城市靠大家。請自覺加入到愛護公共服務設施的行動中來！

倡議人：xxx

xx年xx月xx日

公共自行車愛護倡議書6

親愛的各位：

xx市公共自行車租賃系統在大家的期待和關心中已正式啟動，五百個租賃點、萬余輛自行車，只需一張卡，便可隨時隨地享受騎行的快樂。公共自行車系統的建成啟用，給半城山半城水的xx又增添了一道靚麗的流動風景線，也給在這片樂土上創業、生活的人們增添了一份共同的財富，為了我們的公共自行車可以越騎越遠，確保我市公共自行車租賃服務系統長期有序運營，特發出如下文明騎行倡議：

一、憑卡租車，自覺遵守租車規定，用后速還，不做“霸車”一族;

二、量力而行，患有高血壓、心臟病等疾病或醉酒人士請不要租騎公共自行車;

三、文明騎行，自覺遵守道路交通安全法規，服從交警的指揮和管理;

四、愛護公物，維護車輛整潔、完好，不亂貼亂畫，不損壞遺失，更不能惡意破壞;

五、關心公益，大膽舉報故意破壞公共財物行為，共同維護系統安全。

此致

敬禮

xxx

20xx年xx月xx日