第一篇：南極中心小學校車安全疏散演練講話稿

南極中心小學校車安全疏散演練講話稿

老師們、同學們、司機師傅們：

大家好！首先祝賀今天的校車應急疏散演練順利完成，達到了預期的效果。在此要感謝大家的付出和配合，尤其感謝校車司機、大家辛苦了！

下面我給大家普及一下，校車發生事故時我們應該怎么辦。

一、校車逃生步驟

1、校車發生火災時，如果火勢較小，我們首先應該用大巴自備的滅火器進行滅火；

2、若火勢較大，司機穩定乘客情緒，指揮乘客有序的下車；

3、如果遇見車門打不開的情況，通過打開應急斷氣開關將門打開；

4、在應急開關失效的情況下，組織乘客拿起大巴自備的安全錘將安全玻璃砸開；

5、若遇校車側翻，可以打開校車的車頂逃生窗（天窗），幫助乘客有序地出來。

二、校車逃生注意事項

1、就近撤離：校車上出現火災，火勢多發展迅猛，應立即打開門窗就近迅速撤離。

2、遮住口鼻：校車上出現火災，煙霧中有大量一氧化碳和其他有害氣體，吸入后容易造成窒息而死亡。資料顯示，火災中被濃煙熏嗆致死的是燒死的4-5倍。用毛巾或衣物遮掩口鼻，不但可以減少煙氣的吸入，還可以過濾微碳粒，有效防止窒息的發生。

3、低姿行進：校車上出現火災，因火勢順空氣上升，在貼近地面的空氣層中，煙害往往是比較輕的。俯身低姿行走，可以較好地規避煙塵并且可以避免火焰直接灼傷。

4、短暫屏氣：校車上出現火災，由于空間狹小密閉，濃煙中一氧化碳的濃度很高。在含有一氧化碳濃度達1.3%的空氣中，人們呼吸2-3次就會失去知覺，呼吸1-3分鐘就會死亡。所以在沖出火災現場的瞬間，屏氣將有助于盡快擺脫火海。

5、切忌喊叫：校車上出現火災，煙氣的流動方向就是火焰蔓延的途徑，煙霧和火焰會隨著人的叫喊吸入呼吸道，從而導致嚴重的呼吸道和肺臟損傷。故在火災現場不要大喊大叫，應保持沉著冷靜，方可化險為夷。

6、衣燃勿奔：校車上出現火災，當你沖出火海時發現衣服著火，此時切勿狂奔亂跑。奔跑等于加速了空氣的流通，引起助燃愈燒愈烈，或將火種播散引發新的火災。這時應當脫出燃燒的衣帽，如來不及可就地翻滾壓滅身上的火。如果發現他人身上的衣服著火時，可以脫下自己的衣服或其他布物，將他人身上的火捂滅。切忌著火人亂跑，或用滅火器向著火人身上噴射。

當然了，校車著火安全逃生方法也適用于公交車、班車等各種大巴。

演練中，我們看到好多同學讓人感動的表現，希望各班帶回后，班主任老師還要進一步進行活動總結，發揮好每一次活動的育人功能。

希望安全永遠伴隨大家，謝謝！

2018年11月27日

第二篇：校車安全疏散演練總結

伊通五中學校車安全疏散演練總結

為認真貫徹市縣學生乘車管理條例要求，做好學生安全乘車工作，我校于2017年3月27日舉行了校車安全疏散演練，現將活動情況總結如下

一、參與人員

校領導班子成員、校車駕駛員、校車看護教師、隨車照管人員、全體乘車學生。

二、活動進程

1、將乘車學生集中到操場，按照日常學生乘車進行演練。

2、乘車學生遵守秩序，在照管教師和駕駛員的指導下有序完成每一步驟，等候學生認真仔細看著車上同學的撤離過程，總結經驗，輪到自己時做到比上一次更好。學生沒有出現不安全事件。

3、讓車輛在操場正常運行聽到李洪波的命令后，緊急剎車，進行撤離。

4、撤離學生遠離車輛20米處在田積輝和方明的指導下站好。

三、存在不足

1、部分學生態度不認真。

2、車門過小，學生下車擁擠和速度慢。

四、整改辦法

1、給班主任開會，將態度不認真的學生名單交到班主任手中，嚴厲批評教育。

2、向校車公司反映車門過小窄的問題，等待解決。通過本次校車安全疏散演練活動，駕駛員、照管教師感到自己責任重大，生命大于天。學生掌握了危急時刻怎樣安全從車中撤離，在思想上和行動上都提出了更高的要求，為安全逃生上了節意義重大的一課。

伊通縣第26中學校 2017.03.07

第三篇：校車疏散演練總結

日照市朝陽小學

校車安全緊急疏散演練活動總結

為了進一步應對校車突發事故，增強全體師生的校車安全防范意識，提高駕乘人員應對突發事故自我保護能力，1月10日上午九時，在校園內開展了校車事故緊急疏散演練。

演練前15分鐘，所有工作人員到達崗位，做好各項準備工作。接送員、學生在車上安坐。為了讓演練順利開展，鐘干事再一次向參與演練的同學強調了乘車紀律，講解遇到各種不同突發事故應選擇的逃生方法，如遇到校車起火要用衣物（手帕等）緊捂口鼻，彎腰撤離；需要砸碎車窗時，用安全錘砸車窗四角最容易……同時還強調，在任何突發事件中，冷靜、秩序、速度是險處逃生的三大要素。為了使同學們聽得明白、看得懂，接送員又再一次向同學們講解各種逃生通道的使用方法，并告知大家逃生的順序路線。

演練開始了，后勤保障組負責在車輛周圍施放煙霧。隨著現場總指揮周校長發布指令：“車輛起火，立即疏散”。接送員立即發出信號：“緊急情況！不慌亂，有序撤離！”車上學生馬上解開安全帶。校車司機第一時間打開前車門，接送員在車門下指引學生疏散到安全距離之外的指定地方，與此同時，司機馬上打開應急逃生門，并把疏散往逃生門的學生抱下車。撤離到指定地方的學生馬上按體育隊伍站成四列縱隊，班主任第一時間清點人數，并向總指揮匯報應到人數、實到人數及有沒人員失聯等。整個演練過程緊張而有序，從開始疏散到全部安全撤離只有用短短的1.01分。演練結束后，德育主任現場簡單地小結了本次活動情況，并要求各班各班回去后要總結經驗。

這次演練活動的圓滿完成，有效地提升了我校校車事故應急避險及疏散的組織和管理能力，強化師生遇險時正確的避險意識和自救自護的能力，培養學生終身受益的道路交通事故應急行為習慣。校車安全工作作為一項常規工作，我校將長抓不懈，警鐘長鳴，營造一個平安、和諧、文明的校園環境。

日照市朝陽小學 2018年1月10日

第四篇：校車安全急疏散演練總結

校車安全急疏散演練總結

為了進一步應對校車突發事故，增強全體師生的校車安全防范意識，提高駕乘人員應對突發意外事故和自我保護能力，2018年1月11日，經濟開發新區中心小學舉行了一次校車突發事件應急疏散演練活動。

在實景模擬演練前，副校長單培林在校車上，詳細地講解了日常坐校車需注意的事項，比如系好安全帶、開車過程中不站起來、頭和手不能伸出窗外等安全知識。如遇到校車出現安全事故，教育幼兒不慌張，聽從跟車老師與司機的指令，以最安全、最快的速度逃離校車等。在實景模擬演練中，校車“故障警報”響起來，校車司機不慌不亂立刻將車停了下來，打開安全門，放置安全警示牌。司機與跟車老師迅速組織坐在車廂里的孩子們，按照學校制定的校車應急演練方案進行安全撤離。車內的孩子們在跟車老師的帶領下，迅速從安全門有序撤出，并安全撤到安全區域有序集合，跟車教師認真地對孩子們進行了清點人數，確保沒有一位學生遺漏。司機打電話給有關部門匯報情況，在司機與師生的緊密配合下，順利地完成了本次演練，整個過程歷時1分鐘29秒。

通過這次校車突發事件應急疏散演練活動，孩子們掌握了乘坐校車逃生的基本方法和技巧，增強了師生的安全意識，提高了師生自護自救的能力，同時，也檢驗了幼兒園處置突發事件的應變能力，落實了學校應對突發事件的防范措施，對今后應對突發事件起到了促進作用。

第五篇：安全應急疏散演練講話稿

安全應急疏散演練講話稿

各位老師，各位同學：

大家好！

今天是2015年3月30日，是全國第二十個全國中小學生安全教育日。今年“安全教育日”的主題是“我安全·我健康·我快樂”。根據市教育局的相關要求，今天全市中小學都要進行一次安全疏散演習。今天我們在不告知全體同學的情況下，進行了一次校園疏散演習。全校五百多名師生在2分10秒時間內全部安全疏散到操場。

安全疏散演習的目的是要讓大家熟知疏散逃生的路線，能夠在災害真正來臨時有序、快速、安全疏散到安全地帶，防止因緊張而導致的互相推擠或踩踏等次生事故發生。同時，也為了增強全校師生的防火避震意識，提高大家逃生自救、互救和抵御、應對緊急突發事件的能力。今天的演練可以說是達到了預期的目的，取得了圓滿的成功。

在自然災害面前，生命是渺小的。以地震為例。

據中國地震信息網登載，目前地球正處于板塊活動活躍期，而且這一活躍期可能還將持續10年左右時間。以2010年為例，全年7級以上地震共有28次，大大高于7級以上地震的年平均數——18次。

近百年來，中國近百年來發生7.0級以上地震有20次，其中死亡和失蹤7萬人以上就有4次（1920年寧夏海原地震，8.5級死亡24萬人；1932年甘肅昌馬地震，7.6級死亡7萬人；19767月28日年河北唐山大地震，7.8級死亡24.2萬人；2008年四川汶川地震2008年5月12日14時28分，8.0級遇難和失蹤的同胞8萬多人）

1920年寧夏海原地震，8.5級，死亡24萬人

1927年甘肅古浪地震，8級，死亡4萬余人。

1932年甘肅昌馬地震，7.6級，死亡7萬人。

1933年四川疊溪地震，7.5級，2萬多人死亡。

1950年西藏察隅地震，8.5級，死亡近4000人。

1966年河北邢臺地震，6.8級，7.2級共死亡8064人，1970年云南通海地震，7.7級，死亡15621人，1975年遼寧海城地震，7.3級，死亡1328人 1976年河北唐山大地震，7.8級，死亡24.2萬人

1988年云南瀾滄、耿馬地震，7.6級（瀾滄）、7.2級（耿馬）的兩次大地震，死亡743人

1996年云南麗江地震，7.0級，死亡245人

2008年四川汶川地震2008年5月12日14時28分，8.0級，遇難和失蹤的同胞8萬多人

2010年4月14日在青海省玉樹縣地震，最高震級7.1級，遇難1706人，2011年1月19日，安徽省安慶市市轄區、懷寧縣交界處發生4.8級地震。

2011年3月10日12時58分，云南省盈江縣發生5.8級地震。

2011年3月11日，日本近海發生9.0級地震并引發海嘯，死亡和失蹤兩萬多人。

2011年3月24日，在緬甸發生7.2級地震。

同學們知道嗎？據有關部門統計，近年來，全國中小學每年非正常死亡人數達到一萬六千多人，平均每天就有40多名中小學生死于非命。這意味著每天就有一個班級消失。

數字是枯燥的，但它的背后是一個個鮮活的生命。這些都說明校園并不是一塊安全凈土，校園安全形勢依然嚴峻。但有關專家認為通過教育和預防，80%的中小學生意外傷害事故是可以避免的。

面臨生死抉擇，我們只有掌握了自救的知識和技能，才能讓生命掌握在自己的手中。大家還記得2008年發生在四川的汶川地震，北川是這次地震的重災區。而地處汶川的桑棗中學是一所普通的農村鄉鎮中學，九棟教學樓都不同程度的出現了坍塌。在地震發生時，全校2200多名學生和一百多名教職員工卻在1分36秒的時間內全部撤離到安全地帶，無一列傷亡。是什么原因造就了這樣的奇跡？就是安全意識、安全措施和平時的安全疏散演習。因為這所學校的校長要求學校每學期必須搞一次安全疏散演習，因此在危險來臨時，全校師生臨危不亂，按照規定的疏散路線，有序撤出。這位校長也被媒體稱為“史上最牛校長”。

同學們，災難無情，生命無價。在生命面前，每一個人都是脆弱的。在災難來臨前，每一個人都是渺小的。我們要樹立 “安全工作無小事”、“生命健康高于一切”的意識。做為未成年人，我們更要提高安全防范意識，加強學習安全知識，提高自救自護能力，掌握在危急情況下機智逃生的本領，并積極向家長、朋友和鄰居宣傳，讓更多的人關注安全，珍愛生命。同時，希望全體師生能以這次安全疏散演練為契機，進一步把學校的安全工作做好落實，把各種安全隱患消滅在萌芽狀態。我們將在未來一周內開展 “學校安全隱患我發現，家庭安全隱患我排查”活動。希望全校同學擦亮眼睛，投入到這次活動中來，積極排查學校的安全隱患，并以班級為單位，在清明放假后4月7日中午前，將情況匯總到一樓107室孫永斌老師處。

同學們，再有5天，清明節就到了，隨著清明節的到來，隨著祭祀、旅游踏青、春耕等各種野外用火行為的不斷增多，極易引發火災事故。一周前，金州區的大黑山就因為幾個游人上山游玩，中午野炊，引起大火。造成5人死亡，大片山林被毀，造成了直接的經濟損失。清明節期間很多同學也會隨著家人到墓地祭祀。請同學們告誡家人要嚴格做到“三個嚴禁”：嚴禁燃放煙花爆竹；嚴禁燒荒用（玩）火；嚴禁帶火種進入。并且要倡導文明祭祀。建議大家用植樹、送花等有益于保護生態環境的文明方式開展祭祀活動。

最后，號召全校師生積極行動起來，為創建“平安校園”、“和諧校園”共同努力。

政教處

2015年3月30日