第一篇：儀表聯(lián)鎖報警管理制度

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3.安全保護報警聯(lián)鎖系統(tǒng)管理制度

為加強我廠安全保護報警聯(lián)鎖系統(tǒng)（以下簡稱安全聯(lián)鎖系統(tǒng)）的管理，保持安全聯(lián)鎖系統(tǒng)經(jīng)常處于良好狀態(tài)，確保生產(chǎn)裝置及輔助設(shè)施安全運行，根據(jù)國家的有關(guān)規(guī)定、要求，結(jié)合我廠實際情況，制定具體規(guī)定如下：

一、安全聯(lián)鎖系統(tǒng)的設(shè)備管理：

1、安全聯(lián)鎖系統(tǒng)的增置、停用、拆除、投用和設(shè)定值的修改，由廠總工程師或主管生產(chǎn)技術(shù)的負(fù)責(zé)人審批。儀電維修車間（或相應(yīng)部門）執(zhí)行上述工作，并負(fù)責(zé)安全聯(lián)鎖系統(tǒng)的管理與維修。

2、安全聯(lián)鎖系統(tǒng)必須從嚴(yán)管理，并定期強制檢定。

二、安全聯(lián)鎖系統(tǒng)的定期檢查試驗和運行

1、報警系統(tǒng)投用前要進行全面檢查試驗，包括：報警是否及時、準(zhǔn)確，聲光信號是否符合技術(shù)要求。

2、報警聲：光訊號的檢查試驗由儀表維修人員和工藝操作人員負(fù)責(zé)，儀表人員每天檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理；工藝操作人員每班接班時檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題要及時通知儀表維修人員處理。

3、生產(chǎn)裝置工藝操作人員發(fā)現(xiàn)某一參數(shù)報警時，應(yīng)及時檢查，經(jīng)確認(rèn)原因后，方可復(fù)位。若工藝參數(shù)超過設(shè)定值，工藝操作人員必須及時調(diào)整，若懷疑是儀表誤報警，工藝操作人員要提出依據(jù)，并書面提請儀表維修人員共同檢查確認(rèn)，確屬報警系統(tǒng)當(dāng)班處理不完，應(yīng)向生產(chǎn)車間和廠領(lǐng)導(dǎo)匯報。同時要認(rèn)真做好記錄。

4、報警系統(tǒng)的聲、光信號不得長鳴、長亮，更不允許隨意切斷音響報警系統(tǒng)。

5、各裝置及其它輔助設(shè)施開車前（包括停產(chǎn)大檢修開車和非正常停車檢修開車）儀表維修車間配合生產(chǎn)車間系統(tǒng)地對安全聯(lián)鎖回路進行模擬試驗與回路聯(lián)校。檢查各參數(shù)設(shè)定值是否準(zhǔn)確，聯(lián)鎖動作是否靈敏可靠，并認(rèn)真做好記錄。

6、因特殊情況或不具備條件，而不能在開車前對安全聯(lián)鎖回路進行檢查和聯(lián)校時，一般安全聯(lián)鎖回路要根據(jù)情況由總工或生產(chǎn)車間負(fù)責(zé)人審批。

三、安全聯(lián)鎖系統(tǒng)的投用

凡設(shè)備大檢修后或部分設(shè)備停機需重新投用的安全聯(lián)鎖系統(tǒng)，由工藝操作人員操作，儀表、電氣人員配合。

四、在設(shè)備運行狀態(tài)下，安全聯(lián)鎖系統(tǒng)的停用，暫時旁路與維修，必須由工藝人員

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進行審批，具體規(guī)定如下：

1、由于工藝及設(shè)備原因需停用或暫時旁路安全聯(lián)鎖系統(tǒng)，若當(dāng)班即可恢復(fù)者，由工藝人員辦理安全聯(lián)鎖工作票，寫明停用安全聯(lián)鎖位號、停用時間、工作內(nèi)容及安全聯(lián)鎖停用時間內(nèi)的安全措施，經(jīng)工藝崗位操作人員簽字，工藝值班長審批后交儀表維修部門執(zhí)行。

2、由于儀表原因需停用或暫時旁路安全聯(lián)鎖系統(tǒng)，由儀表維修部門辦理安全聯(lián)鎖工作票。寫明停用安全聯(lián)鎖位號，停用時間，工作內(nèi)容及安全措施，若當(dāng)班即可恢復(fù)，由工藝值班長審批，并經(jīng)工藝崗位操作人員簽字后方可進行工作。

3、上述兩項需停用或暫時旁路的安全聯(lián)鎖系統(tǒng)當(dāng)班不能恢復(fù)者，需經(jīng)生產(chǎn)車問副主任（或主任）審批，停用一天以上應(yīng)向技術(shù)部匯報，停用三天以上者需經(jīng)廠總經(jīng)理審批。

4、特殊緊急情況處理可由工藝崗位操作人員或值班長與儀表維修工直接聯(lián)系處理，但應(yīng)及時上報車間和補辦安全聯(lián)鎖工作票。

5、凡停用、暫時旁路、或正在檢查、校驗，維修中的安全聯(lián)鎖系統(tǒng)要貼（掛）特殊標(biāo)記，指定人員監(jiān)護，并及時通知崗位有關(guān)人員注意，以避免工作上的失誤。

6、安全聯(lián)鎖系統(tǒng)的檢查。維修，要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)程，必須有兩名以上的儀表維修工人參加，在對照安全聯(lián)鎖回路圖等有關(guān)圖紙、資料，經(jīng)復(fù)核確認(rèn)無誤后方可進行工作，以免造成誤動作停車或引起事故。

五、安全聯(lián)鎖系統(tǒng)的停產(chǎn)大檢修：生產(chǎn)裝置停產(chǎn)大檢修期間，安全聯(lián)鎖系統(tǒng)全部儀表、插件、附件及執(zhí)行機構(gòu)必須進行檢修，各種開關(guān)，繼電器等元件要進行清掃、檢查和試驗，對各接點、焊點進行清洗、緊固，從現(xiàn)場一次元件到執(zhí)行機構(gòu)都要進行模擬試驗和絕緣檢查，各種開關(guān)、保險絲必須符六有關(guān)技術(shù)要求。

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為加強工藝控制儀表聯(lián)鎖（引起生產(chǎn)線停車的聯(lián)鎖點）的管理，保證工藝控制聯(lián)鎖裝置的完好率，減少儀表聯(lián)鎖故障停車率，達到安全生產(chǎn)穩(wěn)定運行的目的，特制定本制度。

一、建立健全工藝儀表聯(lián)鎖裝置的各類儀器、儀表的維護、檢修、校驗檔案，并按照工藝、電氣、儀表的分工，明確各自職責(zé)。

二、加強聯(lián)鎖裝置的巡回檢查，同時做好巡檢記錄，發(fā)生異常及時通知維護單位。

2.1聯(lián)鎖儀表日常管理工作

2.1.1 嚴(yán)格落實崗位責(zé)任制，巡回檢查有規(guī)定、使用維護有要求、檢修調(diào)校有周期、有計劃，以保證聯(lián)鎖儀表的測量精度，靈敏好用，控制平衡，不斷提高聯(lián)鎖儀表的完好率、控制率和信號聯(lián)鎖的投運率。

2.1.2相關(guān)人員應(yīng)對在用聯(lián)鎖儀表運行情況進行實時監(jiān)控，并負(fù)責(zé)保持聯(lián)鎖儀表的清潔、防護（包括防止雨淋、酸堿腐蝕、防曬和防凍等）工作，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。

2.1.3 所有參與聯(lián)鎖的各類儀表按照檢定周期安排定期校驗。

2.1.4 有關(guān)聯(lián)鎖一次儀表的報廢和更新，按照儀表管理的有關(guān)規(guī)定，由車間提出申請，報公司相關(guān)部門批準(zhǔn)后，辦理報廢更新手續(xù)。

2.1.5生產(chǎn)技術(shù)部應(yīng)組織工藝、電氣、儀表每季度對聯(lián)鎖裝置大檢查，作好事故防范工作，以保證安全可靠運行。2.2解投儀表聯(lián)鎖要求

儀表聯(lián)鎖保護的解投實行逐級審批制度，確因工藝、設(shè)備或操作維護等原因，需臨時退出儀表聯(lián)鎖保護時，必須辦理解投聯(lián)鎖工作票（見附表），嚴(yán)格執(zhí)行解投程序。

2.2.1由于工藝、設(shè)備原因需要暫時退出聯(lián)鎖保護運行時，由使用車間負(fù)責(zé)辦理解投聯(lián)鎖工作票，報技術(shù)部部長批準(zhǔn)后當(dāng)班值長確認(rèn)現(xiàn)場具備條件后，操作員執(zhí)行解除聯(lián)鎖裝置，檢修完畢由值長檢查確認(rèn)合格并做好投運準(zhǔn)備后，由當(dāng)班操作員投運聯(lián)鎖裝置，完成后在解投聯(lián)鎖工作票上記錄儀表聯(lián)鎖恢復(fù)情況。2.2.2由于儀表檢修原因需暫時退出聯(lián)鎖保護運行的情況，由儀表工辦理解投聯(lián)鎖工作票，所在車間負(fù)責(zé)人簽字后，技術(shù)部部長批準(zhǔn)，由當(dāng)班操作值長確認(rèn)現(xiàn)場具備條件后操作員執(zhí)行解除聯(lián)鎖裝置，檢修完畢由值長檢查確認(rèn)合格并做好投運準(zhǔn)備后，由當(dāng)班操作員投運聯(lián)鎖裝置，完成后在解投聯(lián)鎖工作票上記錄聯(lián)鎖恢復(fù)情況。

2.2.3夜間或節(jié)假日期間需臨時退出儀表聯(lián)鎖保護時，由當(dāng)班值長簽字實施。事后應(yīng)及時補辦解投聯(lián)鎖票。

2.2.4解除聯(lián)鎖時間超過3天需要分廠提出申請報告，由生產(chǎn)副總批準(zhǔn)后生效。2.2.5檢修完成恢復(fù)正常后，此票交由生產(chǎn)技術(shù)部統(tǒng)一存檔

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2.3工藝聯(lián)鎖的修改 2.3 工藝聯(lián)鎖程序的修改

2.3.1提出人寫出修改申請，經(jīng)生產(chǎn)技術(shù)部審核同意后，由儀表人員負(fù)責(zé)實施。2.3.2修改完成后，由儀表人員調(diào)試，使用單位及生產(chǎn)技術(shù)部確認(rèn)合格并簽字后投用。

2.3.3報警及聯(lián)鎖設(shè)定值的變更，提出人寫出修改申請，經(jīng)生產(chǎn)技術(shù)部審核同意后，由儀表人員負(fù)責(zé)實施，并由生產(chǎn)技術(shù)部備案。

第二篇：儀表報警和聯(lián)鎖管理制度

儀表報警和聯(lián)鎖管理制度

運行裝置工藝、設(shè)備（包括電氣）的報警和聯(lián)鎖保護設(shè)施是確保安全生產(chǎn)，避免發(fā)生生產(chǎn)、設(shè)備、人身事故的重要技術(shù)措施之一。它的運行狀況直接影響著生產(chǎn)裝置、設(shè)備及操作人員的正常運行和安全。因此要求公司各區(qū)域根據(jù)本制度的要求及本身的實際情況制定詳細(xì)的報警和聯(lián)鎖管理制度，并不斷完善報警和聯(lián)鎖管理制度才能確保裝置安全穩(wěn)定運行。1.報警和聯(lián)鎖的分類

1．1根據(jù)聯(lián)鎖保護對象的不同，分為工藝聯(lián)鎖保護和設(shè)備(包括電氣中傳送帶及單臺設(shè)備急停裝置等的)聯(lián)鎖保護。1．2根據(jù)報警和聯(lián)鎖所對應(yīng)的設(shè)備重要程度或裝置工藝安全程度，可以將報警和聯(lián)鎖分為A類、B類二個級別：A級聯(lián)鎖是指對安全、工藝、設(shè)備、質(zhì)量有重大影響的工序控制點（值）或信號。B級聯(lián)鎖是指對安全、工藝、設(shè)備、質(zhì)量有一般影響的工序控制點（值）或信號。

1.3區(qū)域管理的聯(lián)鎖（B 級）解除由區(qū)域負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實施。公司級管理的聯(lián)鎖（A級）解除由區(qū)域根據(jù)聯(lián)鎖類報生產(chǎn)技術(shù)部審核，并生產(chǎn)技術(shù)部批準(zhǔn)后，方可實施。

當(dāng)聯(lián)鎖發(fā)生故障時要及時修復(fù)并投運。不能及時修復(fù)的，要報主管部門和區(qū)域主管領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)，公司和各區(qū)域單位制定相應(yīng)的分類管理辦法，制度中必須寫明分類原則、審批權(quán)限及分類統(tǒng)計一覽表。包括分類登記規(guī)定，修改、增減、解除或停用（注銷）審批規(guī)定等。

2.報警和聯(lián)鎖值的確定

各區(qū)域要將報警和聯(lián)鎖保護裝置的技術(shù)指標(biāo)、使用和操作要求編入工藝規(guī)程和崗位操作法。裝置中工藝報警、聯(lián)鎖值的確定和修改，應(yīng)參照工藝技術(shù)文件中有關(guān)指標(biāo)進行組態(tài)和修改，凡是有工藝聯(lián)鎖值的裝置必須在聯(lián)鎖動作前設(shè)定報警值，并要確保系統(tǒng)設(shè)定參數(shù)與工藝技術(shù)文本規(guī)定數(shù)值的一致性。

3.報警和聯(lián)鎖的投運、更改和檢查

3.1有報警和聯(lián)鎖的生產(chǎn)裝置及設(shè)備，根據(jù)聯(lián)鎖的不同條件和要求，開車時逐步投入，開車正常后，必須全部投運。投運前先調(diào)試好，做到聲光報警明顯響亮，聯(lián)鎖動作試驗良好，并由操作和儀表（或電氣）人員書面確認(rèn)方可投運。

3.2裝置在開停車過程中按崗位操作法進行的聯(lián)鎖投用和解除應(yīng)填寫工作票，正常條件下，所有設(shè)計的報警、聯(lián)鎖設(shè)施應(yīng)全部投運。

3.3由于報警或聯(lián)鎖相關(guān)設(shè)備故障或其他原因，確需臨時修改或摘除報警、聯(lián)鎖時，應(yīng)辦理報警、聯(lián)鎖增加、修改、停用、臨停申請表，申請表中要寫清內(nèi)容、原因、符合規(guī)定的報審批人員、對安全和環(huán)保可能的影響等內(nèi)容，經(jīng)相關(guān)程序?qū)徟ㄟ^后執(zhí)行。經(jīng)批準(zhǔn)停用或臨停的報警或聯(lián)鎖設(shè)施必須有明確的停用時間與計劃恢復(fù)投用時間。停用期間要有明確、可靠的技術(shù)措施，以保證生產(chǎn)與設(shè)備的安全；對于因各種原因（除正常開停車）停用的聯(lián)鎖需要恢復(fù)投用時也需辦理相關(guān)（一般同停用手續(xù)）的申請手續(xù)后才能實施。

3.4對于確實由于工藝升級、裝備改變等原因不適合投用的聯(lián)鎖，應(yīng)辦理聯(lián)鎖注銷手續(xù)，經(jīng)嚴(yán)格審批后執(zhí)行。

3.5新建或改擴建裝置在投用前必須由工藝、儀表（或電氣）等相關(guān)專業(yè)人員對報警聯(lián)鎖進行仔細(xì)確認(rèn)、校驗和調(diào)試，并保留邏輯原理圖及相關(guān)原始記錄，在裝置試車前對所有聯(lián)鎖建立技術(shù)檔案，做到一套一卡。

3.6報警和聯(lián)鎖的執(zhí)行情況區(qū)域要作為工藝檢查的重要內(nèi)容之一，并要有檢查記錄、整改要求、考核建議等方面的內(nèi)容。

4.報警和聯(lián)鎖設(shè)施的維護和檢修

4.1報警和聯(lián)鎖保護系統(tǒng)必須定期檢查、校驗，保證其完整、靈敏和可靠。報警和聯(lián)鎖裝置的校驗周期與裝置檢修周期同步，部分可局部停車（或可不停車）的裝置應(yīng)縮短維護和保養(yǎng)的間隔，并做好相應(yīng)記錄。

4.2裝置停車檢修后開車，必須先進行模擬調(diào)試，并由生產(chǎn)單元與檢修（保養(yǎng)）人員共同進行聯(lián)鎖和報警確認(rèn)并作書面記錄。4.3在裝置運行時，如需切除聯(lián)鎖進行檢修，由檢修部門提出申請辦理聯(lián)鎖臨停手續(xù)，經(jīng)審批同意后執(zhí)行檢修。檢修完成后需進行模擬調(diào)試，確認(rèn)后才能投用。如裝置在運行中而無法調(diào)試，則須由檢修部門、聯(lián)鎖使用部門聯(lián)合對組態(tài)軟件書面確認(rèn)無誤后，才能投用。

第三篇：自控儀表聯(lián)鎖報警系統(tǒng)管理制度

自控儀表聯(lián)鎖報警系統(tǒng)管理制度

一、目的

為了加強裝置生產(chǎn)連續(xù)穩(wěn)定高質(zhì)量地運行，針對過程控制儀表及DCS、PLC、ITCC、SIS系統(tǒng)的運行特點，加強儀表維護人員管理水平，做到萬無一失，確保報警聯(lián)鎖系統(tǒng)動作靈敏，操作站、工程師站、機柜間的設(shè)備穩(wěn)定運行，特制定控制系統(tǒng)管理規(guī)定。

二、范圍

本制度規(guī)定了公司自控儀表聯(lián)鎖報警系統(tǒng)管理的職責(zé)、管理內(nèi)容與方法。本制度適用于公司自控儀表聯(lián)鎖報警系統(tǒng)管理。

三、職責(zé)

制造部儀表負(fù)責(zé)自控儀表聯(lián)鎖報警系統(tǒng)管理工作。

四、管理內(nèi)容與方法

1、新安裝的儀表自控系統(tǒng)，在投入運行之前，確認(rèn)各工序控制點及聯(lián)鎖、報警裝置接線端子編號與圖紙必須相符，發(fā)現(xiàn)有誤應(yīng)及時查明原因，若有變更，保存好變更單和更改記錄，變更單必須有相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽字。

2、現(xiàn)場安裝的各類儀表控制檢測點及開關(guān)接點輸出端子接線要牢固，其端子號碼、儀表設(shè)備位號必須保證齊全、準(zhǔn)確，不得丟失或調(diào)換。

3、儀表檢修人員，必須定期對現(xiàn)場儀表、聯(lián)鎖報警系統(tǒng)作全面的校驗及檢查工作，不允許繼電器接點有超前或滯后現(xiàn)象。

4、透平壓縮機電液執(zhí)行機構(gòu)和調(diào)速器電液執(zhí)行機構(gòu)在每次啟車前，通知儀表技術(shù)人員、自控系統(tǒng)維護人員和工藝操作人員共同作模擬試驗。

5、每月應(yīng)由系統(tǒng)工程師負(fù)責(zé)組織系統(tǒng)維護人員進行一次對全廠聯(lián)鎖投入、切除檢查，做好檢查記錄。

6、聯(lián)鎖保護系統(tǒng)正常投運時，操作人員必須隨時監(jiān)控操作畫面運行情況并注意觀察閥門的調(diào)整開度，報警值的動作情況，避免因聯(lián)鎖失靈，而造成不良后果。

7、各工序聯(lián)鎖報警保護系統(tǒng)的極限值是依據(jù)整個工藝流程原理來運行，并按時間順序進行數(shù)據(jù)組態(tài)的，因此工藝操作人員不允許隨便改變設(shè)定參數(shù)，嚴(yán)禁操作人員或與DCS系統(tǒng)操作無關(guān)的人員在計算機上玩游戲或進行其它娛樂活動。如被發(fā)現(xiàn)一次罰款500元。

8、如果遇到特殊原因，某工序的設(shè)備需改變運行方式或某種物料操作指標(biāo)有變化，需改變報警參數(shù)時，嚴(yán)禁工藝操作人員私自變更報警值，必須明確原因后，經(jīng)生產(chǎn)副總經(jīng)理或生產(chǎn)運行部經(jīng)理認(rèn)可后，由工程師操作站方可進入系統(tǒng)修改數(shù)據(jù)或下裝程序。

9、每次大修后開機時，應(yīng)對現(xiàn)場儀表、聯(lián)鎖開關(guān)及調(diào)節(jié)執(zhí)行機構(gòu)進行模擬保護試驗。試驗時，應(yīng)有運行操作人員、班組調(diào)度長、自控儀表維護人員到現(xiàn)場共同參加試驗，試驗合格后填寫聯(lián)鎖保護試驗單并簽字確認(rèn)。

10、利用停機時間，由系統(tǒng)維護人員和儀表檢修工負(fù)責(zé)清除現(xiàn)場儀表和中控室控制柜內(nèi)外灰塵及表面銹跡。清理完畢，通電試驗作好記錄。

11、運行中儀表電源突然中斷，此時立即報告調(diào)度長，聯(lián)系各工序要求保持穩(wěn)定運行狀態(tài)，同時通知儀表工迅速處理，恢復(fù)電源。

12、如果沒有及時恢復(fù)供電，應(yīng)將各主要調(diào)節(jié)執(zhí)行機構(gòu)和緊急切斷閥由自動狀態(tài)切換為手動狀態(tài)，遙控切換為就地控制，汽包液位由操作工現(xiàn)場監(jiān)視，需兩人進行并用對講機告知液位的變化。

13、在電源未恢復(fù)前，盡量維持各工序運行狀態(tài)不變，減少不必要的操作，可維持短時間運行。

14、如在處理過程中發(fā)生意外事故，應(yīng)緊急停車。切斷主要的控制閥，然后按正常停車順序進行。

15、被控設(shè)備、操作設(shè)備、執(zhí)行器的機械部分、限位裝置和聯(lián)鎖報警裝置等，未經(jīng)就地手動操作調(diào)整合適并證明工作可靠，不得進行遠(yuǎn)方操作。進行就地手動操作調(diào)整時，應(yīng)有防止他人遠(yuǎn)方操作措施；規(guī)定在運行當(dāng)中必須投入自動運行的按鈕，不得私自切入手動，經(jīng)發(fā)現(xiàn)或引起事故由生產(chǎn)運行部決定處理。

16、自控儀表進行檢修校驗時，必須使用公司制定的工作票管理制度，嚴(yán)禁不辦理工作票擅自進行各項檢修工作，經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款500元。

17、檢修調(diào)校工作結(jié)束后，由儀表工作人員同工作許可人到現(xiàn)場查看工作確實已全部完成，場地清潔，無工具材料遺漏后，方可投入使用。

18、凡不經(jīng)過系統(tǒng)工程師的同意，不允許任何人把U盤和可移動硬盤插入DCS操作站和工程師站，經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款500元。

19、工藝、儀表、電氣、設(shè)備、安全等需要取數(shù)據(jù)，必須通過系統(tǒng)工程師和系統(tǒng)維護人員拷貝。

20、系統(tǒng)維護人員必須保證自己的工作電腦無病毒，用專用U盤在其工作電腦上格式化U盤后拷貝，如因U盤拷貝引發(fā)電腦病毒引起控制站和操作站的死機，經(jīng)發(fā)現(xiàn)對其系統(tǒng)維護人員進行嚴(yán)格處理。

21、系統(tǒng)維護人員拷貝完成后，必須對專用U盤殺毒，防止電腦病毒侵入控制系統(tǒng)。

22、對玩忽職守，違章指揮，違反自動化操作規(guī)程使用與維護，造成聯(lián)鎖裝置誤動作，導(dǎo)致局部停車或全部停車事故和經(jīng)濟損失的職工、外來人員，由其所在的工作單位根據(jù)情節(jié)嚴(yán)重，分別追究經(jīng)濟責(zé)任和行政責(zé)任。構(gòu)成犯罪的由司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

第四篇：報警聯(lián)鎖管理制度

同成股份儀表連鎖管理制度

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山東同成醫(yī)藥股份有限公司

2017年1月1日

報警聯(lián)鎖管理制度 目的

為了加強聯(lián)鎖系統(tǒng)的管理，保護好設(shè)備、系統(tǒng)安全平穩(wěn)運行，制定本制度。2 范圍

2.1 本制度規(guī)定了聯(lián)鎖自保裝置的分類、維護、投運、解除的相關(guān)要求。

2.2 本制度適用于東毅環(huán)保科技有限公司聯(lián)鎖系統(tǒng)的管理。3 職責(zé)

3.1 生產(chǎn)技術(shù)科負(fù)責(zé)儀表、電氣聯(lián)鎖裝置的管理，聯(lián)鎖解除和變更時的審批；

3.2 裝備動力科負(fù)責(zé)大型機組等設(shè)備本體聯(lián)鎖管理；

3.3 生產(chǎn)車間負(fù)責(zé)聯(lián)鎖值變更的提出及聯(lián)鎖解除和投用時的申請和確認(rèn)；

3.4 電儀車間負(fù)責(zé)聯(lián)鎖裝置的維護，定期校驗及投用、解除的實施。4 管理內(nèi)容

4.1 聯(lián)鎖自保裝置的分類

4.1.1 A級為廠級，聯(lián)鎖自保裝置：指該聯(lián)鎖自保裝置動作可引起生產(chǎn)裝置停車；要求投運率達到100%。

4.1.2 B級為車間級，聯(lián)鎖自保裝置：指該聯(lián)鎖自保裝置動作可引起主要設(shè)備和一般設(shè)備跳車；要求投運率達到98%。4.2 聯(lián)鎖自保裝置的維護和投運 4.2.1 生產(chǎn)裝置和設(shè)備上的聯(lián)鎖自保裝置必須完好，按給定值投運，不得隨意解除。

4.2.2 聯(lián)鎖自保定值按照設(shè)計值整定校驗；如需變更，由工藝車間提出數(shù)據(jù)，工藝主任簽字后報生產(chǎn)技術(shù)科審批，經(jīng)生產(chǎn)副廠長批準(zhǔn)后由電儀車間實施更改。

4.2.3 所有聯(lián)鎖自保裝置（儀表）要有明顯標(biāo)志，盤裝表用黃色字標(biāo)明“聯(lián)鎖”，現(xiàn)場表掛牌并用黃色字標(biāo)明“聯(lián)鎖”。

4.2.4 電儀車間要建立全公司聯(lián)鎖自保臺帳和聯(lián)鎖儀表專管檔案(臺帳)，各工藝車間建立本車間聯(lián)鎖自保臺帳和聯(lián)鎖儀表專管檔案（臺帳）。

4.2.5 所有聯(lián)鎖自保儀表每次檢修都要有校驗記錄，一式三份，工藝車間、電儀車間及生產(chǎn)技術(shù)部（設(shè)備部）各存一份。4.3 聯(lián)鎖自保裝置的解除：

4.3.1 A級聯(lián)鎖自保裝置原則上不允許解除，若根據(jù)現(xiàn)場實際情況確需解除，對于電儀車間由于檢修需要解除聯(lián)鎖自保裝置必須由電儀車間填寫聯(lián)鎖解除申請單，經(jīng)工藝車間確認(rèn)后由裝備動力科、設(shè)備副廠長逐級審批，電儀填寫解除票后方可實施；對于因工藝原因需要解除聯(lián)鎖裝置則由工藝車間填寫聯(lián)鎖解除申請單，經(jīng)生產(chǎn)技術(shù)科、生產(chǎn)副廠長批準(zhǔn)后由電儀實施。

4.3.2 B級聯(lián)鎖自保裝置的解除：對于電儀車間由于檢修需要解除聯(lián)鎖自保裝置必須由電儀車間填寫聯(lián)鎖解除申請單，經(jīng)工藝車間工藝主任確認(rèn)后由裝備動力科批準(zhǔn)備后由電儀車間解除；對于因工藝原因需要解除聯(lián)鎖裝置則有工藝車間填寫聯(lián)鎖解除申請單，經(jīng)生產(chǎn)技術(shù)科批準(zhǔn)后由電儀車間實施；

4.3.3 在書面申請單中必須寫明解除聯(lián)鎖的詳細(xì)原因，解除時間，擬恢復(fù)時間、實際恢復(fù)時間和聯(lián)鎖解除期間的防范措施等；

4.3.4 因特殊原因需要立即解除聯(lián)鎖可先解除聯(lián)鎖，然后立即向有關(guān)部門報告，有關(guān)部門應(yīng)盡快給與答復(fù)，經(jīng)授權(quán)后辦理相關(guān)手續(xù)。

山東同成醫(yī)藥股份有限公司

2017年1月1日

第五篇：報警和聯(lián)鎖管理制度

報警和聯(lián)鎖管理制度

運行裝置工藝、設(shè)備（包括電氣）的報警和聯(lián)鎖保護設(shè)施是確保安全生產(chǎn)，避免發(fā)生生產(chǎn)、設(shè)備、人身事故的重要技術(shù)措施之一。它的運行狀況直接影響著生產(chǎn)裝置、設(shè)備及操作人員的正常運行和安全。因此要求公司各區(qū)域根據(jù)本制度的要求及本身的實際情況制定詳細(xì)的報警和聯(lián)鎖管理制度，并不斷完善報警和聯(lián)鎖管理制度才能確保裝置安全穩(wěn)定運行。1.報警和聯(lián)鎖的分類

1.1根據(jù)聯(lián)鎖保護對象的不同，分為工藝聯(lián)鎖保護和設(shè)備(包括電氣中傳送帶及單臺設(shè)備急停裝置等的)聯(lián)鎖保護。

1.2根據(jù)報警和聯(lián)鎖所對應(yīng)的設(shè)備重要程度或裝置工藝安全程度，可以將報警和聯(lián)鎖分為A類、B類二個級別：

A級聯(lián)鎖是指對安全、工藝、設(shè)備、質(zhì)量有重大影響的工序控制點（值）或信號。

B級聯(lián)鎖是指對安全、工藝、設(shè)備、質(zhì)量有一般影響的工序控制點（值）或信號。

1.3區(qū)域管理的聯(lián)鎖（B 級）解除由區(qū)域負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實施。公司級管理的聯(lián)鎖（A級）解除由區(qū)域根據(jù)聯(lián)鎖類別報企管部門審核，并經(jīng)企管批準(zhǔn)后，方可實施。

當(dāng)聯(lián)鎖發(fā)生故障時要及時修復(fù)并投運。不能及時修復(fù)的，要報主管部門和區(qū)域主管領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)，公司和各區(qū)域單位制定相應(yīng)的分類管理辦法，制度中必須寫明分類原則、審批權(quán)限及分類統(tǒng)計一覽表。包括分類登記規(guī)定，修改、增減、解除或停用（注銷）審批規(guī)定等。2.報警和聯(lián)鎖值的確定

各區(qū)域要將報警和聯(lián)鎖保護裝置的技術(shù)指標(biāo)、使用和操作要求編入工藝規(guī)程和崗位操作法。裝置中工藝報警、聯(lián)鎖值的確定和修改，應(yīng)參照工藝技術(shù)文件中有關(guān)指標(biāo)進行組態(tài)和修改，凡是有工藝聯(lián)鎖值的裝置必須在聯(lián)鎖動作前設(shè)定報警值，并要確保系統(tǒng)設(shè)定參數(shù)與工藝技術(shù)文本規(guī)定數(shù)值的一致性。3.報警和聯(lián)鎖的投運、更改和檢查

3.1有報警和聯(lián)鎖的生產(chǎn)裝置及設(shè)備，根據(jù)聯(lián)鎖的不同條件和要求，開車時逐步投入，開車正常后，必須全部投運。投運前先調(diào)試好，做到聲光報警明顯響亮，聯(lián)鎖動作試驗良好，并由操作和儀表（或電氣）人員書面確認(rèn)方可投運。

3.2裝置在開停車過程中按崗位操作法進行的聯(lián)鎖投用和解除應(yīng)填寫工作票，正常條件下，所有設(shè)計的報警、聯(lián)鎖設(shè)施應(yīng)全部投運。3.3由于報警或聯(lián)鎖相關(guān)設(shè)備故障或其他原因，確需臨時修改或摘除報警、聯(lián)鎖時，應(yīng)辦理報警、聯(lián)鎖增加、修改、停用、臨停申請表，申請表中要寫清內(nèi)容、原因、符合規(guī)定的報審批人員、對安全和環(huán)保可能的影響等內(nèi)容，經(jīng)相關(guān)程序?qū)徟ㄟ^后執(zhí)行。經(jīng)批準(zhǔn)停用或臨停的報警或聯(lián)鎖設(shè)施必須有明確的停用時間與計劃恢復(fù)投用時間。停用期間要有明確、可靠的技術(shù)措施，以保證生產(chǎn)與設(shè)備的安全；對于因各種原因（除正常開停車）停用的聯(lián)鎖需要恢復(fù)投用時也需辦理相關(guān)（一般同停用手續(xù)）的申請手續(xù)后才能實施。

3.4對于確實由于工藝升級、裝備改變等原因不適合投用的聯(lián)鎖，應(yīng)辦理聯(lián)鎖注銷手續(xù)，經(jīng)嚴(yán)格審批后執(zhí)行。

3.5新建或改擴建裝置在投用前必須由工藝、儀表（或電氣）等相關(guān)專業(yè)人員對報警聯(lián)鎖進行仔細(xì)確認(rèn)、校驗和調(diào)試，并保留邏輯原理圖及相關(guān)原始記錄，在裝置試車前對所有聯(lián)鎖建立技術(shù)檔案，做到一套一卡。

3.6報警和聯(lián)鎖的執(zhí)行情況區(qū)域要作為工藝檢查的重要內(nèi)容之一，并要有檢查記錄、整改要求、考核建議等方面的內(nèi)容。4.報警和聯(lián)鎖設(shè)施的維護和檢修

4.1報警和聯(lián)鎖保護系統(tǒng)必須定期檢查、校驗，保證其完整、靈敏和可靠。報警和聯(lián)鎖裝置的校驗周期與裝置檢修周期同步，部分可局部停車（或可不停車）的裝置應(yīng)縮短維護和保養(yǎng)的間隔，并做好相應(yīng)記錄。

4.2裝置停車檢修后開車，必須先進行模擬調(diào)試，并由生產(chǎn)單元與檢修（保養(yǎng)）人員共同進行聯(lián)鎖和報警確認(rèn)并作書面記錄。4.3在裝置運行時，如需切除聯(lián)鎖進行檢修，由檢修部門提出申請辦理聯(lián)鎖臨停手續(xù)，經(jīng)審批同意后執(zhí)行檢修。檢修完成后需進行模擬調(diào)試，確認(rèn)后才能投用。如裝置在運行中而無法調(diào)試，則須由檢修部門、聯(lián)鎖使用部門聯(lián)合對組態(tài)軟件書面確認(rèn)無誤后，才能投用。5.附則

《公司聯(lián)鎖一覽表》

《聯(lián)鎖解除和摘除申請表》 《聯(lián)鎖設(shè)定值修改申請表》

《聯(lián)鎖解除統(tǒng)計臺帳》