第一篇：水利水電工程專業實習報告

水利水電工程專業 綜合實習報告

學院：水利土木工程學院 姓名：*** 學號：******** 班級：**********

水利水電工程專業綜合實習報告

經過兩年對專業課的進一步學習，我們已經大體掌握了水利水電工程的專業知識，包括各種水工建筑物的結構和功能，農田水利的應用以及水利工程造價的計算等等。

為進一步加深我們對工程實體的認識以及各類水工建筑物的實際施工要求，學院組織進行了此次的專業綜合實習，旨在提高我們的專業技能和水平。

實習總共三天，我們先后參觀和學習了位于濟寧市梁山的南水北調東線南四湖~東平湖段柳長河3標工程、位于泰安市東平湖的泵站和防洪工程以及位于濰坊市昌邑段的引黃濟青和膠東調水。實習生活快樂而短暫，但我們確實學到了很多知識。

（一）梁山兩湖段工程

實習第一站：濟寧梁山

通過當地工作人員的介紹，我們了解了南水北調東線工程的相關知識以及關于南水北調東線第一期工程南四湖~東平湖段的相關內容。

東線工程是我國南水北調總體布局中的重要組成部分。規劃的東線工程從江蘇省揚州附近的長江干流引水，基本沿京杭大運河逐級提水北送，向黃淮海平原東部和膠東地區供水。供水區內分布有淮河、海河、黃河流域的25座地市級及其以上城市，包括天津、濟南、青島為主的特大城市和滄州、衡水、聊城、德州、濱州、煙臺、威海、淄博、濰坊、東營、棗莊、濟寧、徐州、菏澤、泰安、揚州、淮安、宿遷、連云港、蚌埠、淮北、宿州等大中城市。

南水北調東線第一期工程南四湖~東平湖段輸水與航運結合工程位于山東省南部，是南水北調東線和京杭運河建設工程的重要組成部分，是溝通黃、淮、海和連接膠東輸水干線、魯北輸水工程的咽喉，也是山東境內“T ”字形輸水大動脈的心臟，是我省加快南水北調東線一期工程建設進度、確保2013 年全線通水目標如期實現的關鍵性控制工程。其輸水渠主要包括梁濟運河和柳長河段工程，上接南四湖的上級湖，下至東平湖，輸水線路全長 108公里。南水北調東線一期工程南四湖至東平湖段輸水與航運結合工程沿線行政區劃主要包括我省濟寧市（濟寧區、任城區、北湖度假區、微山縣、嘉祥縣、汶上縣、梁山

縣）、泰安市（東平縣）等兩個地市的8個縣、市、區，流域水系屬淮河沂沭泗流域的南四湖水系。是連接膠東輸水干線、魯北輸水干線并進而向天津和河北輸水的紐帶，同時打開南四湖至東平湖的航道，實現南四湖至東平湖的通航目標。工程的基本任務是將南四湖上級湖的江水逐級提水北送至東平湖，再經東平湖調蓄猴，輸水至山東半島和魯北地區以及天津和河北的冀東地區，解決這些地區的水資源緊缺問題和滿足沿運河經濟帶經濟發展對水運的要求，實現濟寧港至東平湖按照三級航道通航的目標。

該工程建成后，北可以向德州、聊城等魯北地區并進而向冀東、天津供水，東可以通過膠東輸水干線調水至煙臺、威海、青島，以有效解決這些地區水資源的緊缺問題；同時對于南四湖和東平湖之間水資源的聯合調度以及下步對沂沭河洪水的利用、實現洪水資源化都具有重大的現實意義。同時，兩湖段工程還利用原京杭大運河水道調水并結合實施航運。作為國家規劃的“ 一縱三橫”內河航運通道中“一縱”的重要組成部分，將全面貫通南四湖至東平湖的航道，實現南四湖至東平湖按照三級航道通航的目標，打破京杭運河濟寧以北不通水的局面。

兩湖段工程由相對獨立而又聯系緊密的梁濟運河輸水航道及交叉建筑物工程、柳長河輸水及交叉建筑物工程、南四湖內疏浚工程、長溝泵站、鄧樓泵站、八里灣泵站、灌區灌溉影響處理工程等7個單元組成。

其中，長溝泵站由主廠房、進出水建筑物、兩級運河進水閘、廠區工程五部分組成。長溝泵站采用1985年基準高程，主要建筑物有主廠房、副廠房、引水渠、出水渠、引水閘、出水閘、齊梁運河節制閘。主廠房內設4臺立式8960KW軸流泵，調水設計流量為100立方米每秒，LCU控制屏，型號為SG—65/0.4（額定電壓0.4KV，絕緣等級H）的勵磁變壓柜。主泵房設上下三排通風窗，可滿足自動通風要求。水泵調節機構是設置在水泵上方，為全調節式，可實現自動調節。其型號為BYKD—BD—4—25—TS01(額定壓力40MPa，額定流量25L/min、工作行程80)。主泵房下設兩層廊道，上層廊道設置型號為HY7—0.3—4.0TS（壓力罐容積0.3立方米）的油壓裝置。回油箱容積為0.03立方米。副廠房內設10KV配電室、4KV配電室和0.4KV配電室。

本工程主要工程量：土方開挖3014.97萬立方米，土方填筑457.75萬立方

米，混凝土及鋼筋混凝土56.85萬立方米砌石109.93萬立方米，水泥土深成攪拌樁地基處理6.97萬立方米，灌注樁2.23萬m，金屬結構制作安裝1731t，鋼筋制安15510t，工程永久占地15221.93畝，臨時占地37436.98畝。工程總投資38.89億元，工期3年。

兩湖段工程是南水北調東線工程的重要組成部分，是溝通黃、淮、海和連接膠東輸水干線、魯北輸水工程并進而實現向河北、天津供水的重要連接工程。兩湖段工程由梁濟運河輸水工程、柳長河輸水工程、南四湖湖內疏浚工程、灌區灌溉影響處理工程及長溝、鄧樓、八里灣三個泵站工程組成。根據設計單位提供的初設報告，兩湖段工程涉及濟寧市的微山縣、任城區、北湖區、市中區、汶上縣、嘉祥縣、梁山縣和泰安市的東平縣。

在梁山我們學習參觀了柳長河輸水工程：

柳長河施工3標起止樁號：K12+000~19+399，全長7399m,施工內容主要有：河道土方開挖及堤防填筑、輸水河道邊坡現澆混凝土襯砌、國那里倒虹吸、四柳樹生產橋、老王莊公路橋重建等工程，工程總造價1.0893億元，工程于2011年4月底開工建設。

河道工程采用梯形明渠輸水斷面型式，河底寬度45m，兩岸坡比1:3，上部寬度80m，河底高程33.2m，堤頂高程39.3m，設計輸水水位36.5m，設計流速100立方米每秒。兩岸襯砌為現澆C25混凝土護坡（厚度15cm）保溫板（厚度3cm）、土工膜（一布一膜600克每平方米）型式，河底采用水泥土換填（厚度15cm）。此外，該工程在左岸堤頂布置瀝青混凝土道路（寬度6m），兩岸敷設通信管道，堤頂河內側安裝防護欄。

現澆混凝土襯砌除橋梁、排澇泵站、涵洞等建筑物位置可用人工襯砌外，其余部位均采用機械化施工。

老王莊公路橋為省道橋梁，公路I級設計荷載，行車速度80km/h，路線全長915m，橋梁長669.5m，引道長245.5m，橋面全寬13m，凈寬12m，橋梁兩側防撞護欄2*0.5m，橋面縱坡3%，橫坡雙向1.5%，主橋為46+80+46m三跨連續箱梁橋，引橋為31孔16m預應力空心板簡支橋。主橋采用懸臂掛籃現澆混凝土工藝。

四柳樹生產橋全長810.43m，其中橋梁長600.04m引道長210.39m，橋寬

7m。橋梁上部構造為32*16m先張法預應力混凝土空心板+80m下承式系桿拱橋；下部結構為柱式橋墩；基礎均為樁基礎。主橋采用整體支架現澆混凝土施工工藝。

國那里倒虹吸為穿柳長河堤防建筑物，為地方農業引黃灌溉服務。該工程由進出口連接段、洞身進出口段、洞身段組成，水平投影長度193.1m。主體為雙孔208*208m箱體結構，兩端布置閘室及啟閉機房，閘門采用鑄鐵閘門，啟閉機采用手搖式螺桿啟閉機，采用鋼質攔污柵。

（二）東平湖提水泵站

實習第二站：泰安東平湖

在東平湖我們學習了提水泵站、各種進、出湖閘以及東平湖防洪工程： 東平湖蓄滯洪區地跨山東省東平、梁山、汶上三縣，東接汶河，西通黃河，總面積627km2，分為新、老兩個湖區。原設計蓄洪水位46.0m(大沽高程，下同)，庫容39.79億m3。近期在防洪工程不完善的情況下運用水位44.5m，庫容30.42億m3。東平湖的主要任務是調蓄黃河、汶河洪水，控制黃河艾山站下泄流量不超過10000 m3/s，以確保濟南市、京浦鐵路、勝利油田和黃河下游千百萬人民群眾生命財產安全；同時也是南水北調東線工程的調蓄水庫和京杭運河復航工程的利用平臺。

我們參觀學習了石洼進湖閘以及清河口、陳山口出湖閘：

石洼進湖閘位于東平縣境內，臨黃堤大堤樁號337+795-338+192，為一級建筑物，是黃河向東平湖新湖區分洪的唯一進湖閘，一九六九年建成。由于黃河淤積抬高，一九七六年進行了改建。改建后該閘形式為樁基開敞式，共四十九孔，孔口尺寸寬6m，高4m，閘身總寬370m，總長19m。閘門為鋼筋混凝土平板式，自重30t。配有2*63t一門一機固定式啟閉機。該閘設計防洪水位50.29m，校核防洪水位51.29m，上游設計水位50.29m，下游設計水位40.39m，設計流量5000立方米每秒，校核流量6000立方米每秒。

清河門、陳山口兩座出湖閘是東平湖向黃河排水的控制性建筑物，兩閘設計總泄水能力為2500立方米每秒。1997年、1998年先后對清河門、陳山口閘按2000年設防標準進行了改建加固，按雙向擋水設計，閘底板高程有36.5米抬高到39米，兩閘改建后的過流能力能夠滿足北排入黃的泄水要

求。

參觀學習后，我們了解到東平湖在運行管理過程中出現的一些問題及其改進措施：

東平湖水庫蓄滯黃河、汶河洪水，經閘上引河、兩岀湖閘及閘下岀湖河道排入黃河。閘上引河長約8.5公里，閘下與黃河之間引河長約5.8公里。由于受黃河河床淤積抬高及洪水倒灌影響，岀湖河道淤積嚴重。2001年8月，汶河出現六、七年一遇的中常洪水，在黃河無頂托影響的情況下，最大泄水流量僅為670立方米每秒，致使老湖水位達到44.38米，創建庫以來歷史最高水位。由于黃河河道逐年淤積抬高，東平湖蓄洪運用后北排入黃越來越困難。雖然為擴大東平湖北排泄流能力對出湖河道進行了開挖，使出湖河道最大泄流能力達到2350 m3/s(湖水位46.0 m,黃河無頂托)，基本達到與陳山口、清河門兩出湖閘設計泄洪能力相匹配，并在入黃口處修建了龐口防倒灌閘（設計泄洪能力450 m3/s）。

為了提高岀湖河道排水能力，確保東平湖水庫防洪安全，2002年汛前對出湖閘下引河5+400以上段進行了開挖疏浚。此次開挖按2010年水平年設計，挖除了河道內的灘地，開挖后河寬一般在230米左右，按老湖設計最高運用水位46.0米，在閘上無生產堤約束，閘下無黃河水頂托的情況下，老湖可以處理不大于二十一年一遇汶河洪水，加大了排水入黃能力，降低老湖蓄洪水位，減輕防洪壓力，減少啟用新湖的機遇。為防止出湖閘下引河再次受黃河來水倒灌淤積，今年汛前又在岀湖河道下游的防倒灌圍堰上修建了龐口放倒灌閘，該閘為樁基開敞式結構，底板高程39.50米，9孔，設計流量450立方米每秒。采用閘堰結合過流方式，汶河不超過五年一遇的洪水，只需由閘口過流，汶河超五年一遇洪水，及時破除圍堰，閘堰破口同時泄流；黃河水位高于湖水位時，關閉龐口防倒灌閘，防止黃河水沙倒灌淤積岀湖河道。

出湖閘上游引河過流能力對湖水退水入黃影響很大。目前，河道內存有較厚的淤積層，部分河段已出現心灘，蘆葦、蒲草等水生植物生長茂密，侵占河道影響泄流。由于圍湖造田生產堤的約束，上游引河河道最窄處僅有400余米，較圍湖造田前過水斷面縮窄了三分之二，致使河道過流能力大為

降低。2001年8月汶河洪水，臥牛站湖水位與閘上水位相差0.27m，表明閘上引河過流不暢，加大了沿程水頭損失。為了更有效地提高出水河道排水能力，建議盡快對閘上引河進行開挖疏浚，以滿足老湖退水入黃的要求。

淮河“75.8”特大洪水后，國家興建了司垓退水閘和八里灣閘，以便東平湖全湖運用時相機經京杭運河向南四湖排水，兩湖共用時最大控制泄流800 m3/s。但目前無論是新湖還是老湖的相機南排，均存在不少問題。一是八里灣閘后老湖通往司垓閘的流路尚未打通，目前即將實施的南水北調東線工程輸水線路與南排線路基本一致，但其開挖斷面設計流量100 m3/s，與老湖相機南排的規模不相匹配；二是目前司垓閘以南通往南四湖的相應配套工程尚未完善，各種防護工程及運河兩岸支流的防倒灌工程沒有修做，梁濟運河的泄洪能力遠小于司垓閘的泄洪能力。因此，一旦需要，即使南四湖能夠接納洪水，也難以實現緊急排水。

二級湖堤工程標準偏低,分、泄洪閘機電設施嚴重老化，難以保證運用安全。二級湖堤是將東平湖分為新老湖區、分區運用的關鍵性工程，IV級堤防標準，設計防8級風力，設防水位情況下設計風浪爬高1.5m。從近幾年運行情況看，一是堤頂高度偏低，防風浪能力不足；二是堤身堤基缺乏截滲措施，防滲能力差；三是石護坡強度不夠，難以抵御較強風浪淘刷。2003年10月，老湖出現6級以上北風，持續80多個小時，最大風力達到11級，二級湖堤遭遇建庫以來最嚴重的風浪險情，石護坡坍塌4.53萬m2，堤身受到嚴重淘刷，最大淘刷深度達1.5m。根據二級湖堤暴露出的問題，山東黃河設計院對二級湖堤防風浪能力進行了專項論證，結果為堤頂欠高值最大達1.34m.按照2003年的實際風速，計算石護坡安全厚度應為0.39m，超過原設計厚度30%，現狀石護坡厚度及結構均不能滿足防風浪的要求。

石洼、陳山口等5座進出湖閘供變電、啟閉設備及備用電廠機電設施已嚴重老化且屬于高耗能、應淘汰的落后產品。近年來在啟閉試驗中多次發生故障，部分零配件已無處購置。2004年經國家電力公司水電施工設備質量檢測中心及電力工業阻濾器變電設備質量檢測中心鑒定，大部分機電設備已嚴重老化，屬三、四類設備，需要更換改造，其中出湖閘備用電廠2臺發電機組已經報廢。

陳山口、清河門兩座出湖閘是東平湖向黃河的泄水閘，閘上引河長8.5公里，閘下入黃河道長5.8公里。陳山口閘始建于1959年，于1998年改建加固，設計泄水能力1200立方米每秒，共七孔，平面鋼閘門，啟閉方式為一門一機式。清河門閘始建于1968年，于1997年改建加固，設計泄水能力1300立方米每秒，共15孔，鋼筋混凝土平面閘門，啟動方式為移動式啟閉機。兩閘均為雙向擋水設計，底板高程39米。存在的問題：一是備用電廠發電機已經報廢，不能滿足保證供電要求；二是清河門閘啟閉設施為移動式啟閉機，作業危險，時效性差，一次啟閘過程需4--5個小時，不適應實際需要，需進一步加以改造。

龐口防倒灌閘建于出湖河道入黃口門出，主要是為了防止黃河水沙倒灌，淤積岀湖河道，同時還須滿足東平湖北排入黃需求。2003年汛前于河道西側建閘一處，共9孔，底板高程39.5米，東側筑圍堰長220米，實際閘堰結合的擋水與泄水方式。為解決閘堰結合方式難以滿足緊急泄水需求，且破堰泄水后仍需再次修筑，投資大，施工難的問題。又于2012年汛后在東側圍堰再筑一閘，兩閘軸線相距114.8米，與西閘結構、規模完全相同。

龐口防倒灌閘經擴建后現為東、西兩座，當湖水位46.00米，黃河無頂托條件下，兩側最大合泄能力為2400立方米每秒，與清河門、陳山口兩出湖閘及岀湖河道泄流能力基本匹配。

陳山口出湖閘是東平湖蓄滯洪運用后向黃河泄水的控制建筑物，于一九五九年建成，為開敞式水閘，坐落于巖基之上，共七孔，閘身總寬95.8米，設計泄水能力為1200立方米每秒。

為適應黃河淤積抬高的影響和既擋湖水又攔黃河水的雙向控制需求，1998年對該閘進行了加固改建，低檻高程從37.00米抬高到39.00米，胸墻頂高程49.90米，設計防洪水位臨湖46.00米，臨黃47.40米。將弧形鋼閘門更換為平面鋼閘門，孔口尺寸由寬10.0米，高8.0米改為寬9.0米，高5.5米。更換了新啟閉機，啟動力13.5kw，啟閉力2*63KN，啟閉高度10M。該閘為國家I級建筑物。

（三）引黃濟青昌邑段

實習第三站：濰坊昌邑

在昌邑我們學習了引黃濟青工程的相關內容：

引黃濟青工程是中國山東省境內一項將黃河水引向青島的水利工程（跨流域、遠距離的大型調水工程）。它是“七五”期間山東省重點工程之一，也是山東省近幾十年以來最大的水利和市政建設工程。引黃濟青工程建有253公里人工襯砌輸水明渠和22公里暗渠。黃河水在濱州的引黃濟青工程的起點進行沉淀，向東南經過東營、濰坊，最后抵達青島市境內的棘洪灘水庫。工程全長290公里，由山東省濱州市境內打漁張引黃閘引水到青島市白沙水廠，途經4個市地、10個縣市區。引黃濟青工程，是建國以來山東省最大的水利和市政建設工程，是一項跨流域、遠距離的大型調水工程，是“七五”期間山東省重點工程之一。

該工程從打漁張引黃閘到青島市白沙水廠全長公里。途經個市地、個縣市區。具有引水、沉沙、輸水、蓄水、凈水、配水等設施，功能齊全，配套完整。

工程建有公里人工襯砌輸水明渠和公里暗渠，沿途有宋莊、王耨、亭口、棘洪灘座泵站，總裝機容量千瓦，倒虹、涵閘、渡槽、各種橋梁等建筑物近座。渠首規劃有.3平方公里的沉沙池，在青島城陽區興建的棘洪灘水庫，總面積.4平方公里，庫容.58億立方米，在保證率%時，向青島市供水規模為日凈水量萬噸，在保證青島用水前提下，可為工程沿線供水萬立方米，向高氟區供水萬立方米。該工程近期以黃河水為水源，設計年調水量1.43億立方米；遠期在南水北調工程建成后，以長江水為水源，設計年調水量為3.83億立方米。新建工程總投資近30億元，2009年年底建成發揮效益。該工程將西水東調，潤澤整個山東半島，使得山東省的水資源的分布更加趨于平衡。

山東省膠東地區引黃調水工程是南水北調東線工程主干線中山東省“T”字形調水大動脈的重要組成部分。自打漁張引黃閘飲水，輸水至煙臺市的門樓水庫和威海市的米山水庫，輸水路線總長482公里，期中利用引黃濟青輸水河172公里（昌邑市宋莊分水閘以上部分），新建輸水線路310公里，昌邑段5.2公里（宋莊分水閘至膠萊河）。工程全線共設9級提水泵站（新建七座，改建引黃濟青宋莊<壽光市>、王耨泵站），2座隧洞，3座大型渡槽和其它水閘、倒虹吸、橋梁等建筑物422座。工程與2003年開工，計劃2013年上半年竣工。工

程建成后，將徹底改變膠東地區單一靠當地水源的現狀，形成山東省南北貫通、東西互濟的“T”形的大動脈，實現長江水、黃河水、當地水的聯合調度、優化配置，從根本上解決山東省水資源的緊缺狀況。

引水送水（調度運行）是引黃濟青的中心任務。調度運行實行省局統一調度，省局、分局、管理處、所分級分級負責制度。為適應多級泵站輸水的運行要求，便于水量調度，實現蓄水保溫，避免事故棄水損失，引黃濟青工程運行運用了國際上先進的明渠流“等容量控制原理”，利用系統內微波通信線路和自動化控制系統，對沿線節制閘進行實施調控，當輸水流量巨變時，使水面波動最小，水位保持相對穩定。著是防止冰蓋破碎形成冰壩的關鍵措施。隨著膠東調水工程即將通水和青島用水量的增加，引水送水已從原來冬季引水送水的單一模式發展為多時段（冬季及春夏兩季）和多水源引水（黃河及濰河、大沽河）送水。

引黃濟青工程通水二十年來，累計從黃河引水37億立方米，向青島城區公式15億立方米，創造經濟價值上千億元。同時，向工程沿線供水13億立方米，昌邑段過水量20億立方米，向昌邑供水4000萬方，為昌邑回補地下水1.5億立方米。大大改善了工程線路的 農業灌溉和居民飲水條件，改善了生態環境。

山東省調水工程（昌邑段）基本情況：

引黃濟青工程是山東省為解決青島市及工程沿線高氟區人畜飲水與工農業生產用水而興建的遠距離、款劉御調水工程，是全省建國以來最大的水利和市政建設工程，屬省“七五”重點建設項目。途徑博興、廣饒、壽光、寒亭、昌邑、高密、平度、膠州、即墨、嶗山等10個縣（市區）到達青島，全長290公里。工程1986年4月動工，1989年竣工。1989年11月25日，山東省人民政府在昌邑王耨泵站舉行了引黃濟清工程通水典禮。

引黃濟清昌邑段西起濰北農場前東虞河（寒亭昌邑界），東至膠萊河（昌邑高密界），長47.8公里，途徑都昌、圍子、石埠、飲馬四個街道50個行政村，占地6941畝。

主要建筑有：泵站1座——王耨泵站，輸水河倒虹兩座，泄水閘2座，節制閘5座，分水閘5座，人畜管道七處，穿輸水河倒虹吸28座，公路橋、交通橋、生產橋共51座。輸水河斷面形式為梯形，分單式和復式來那個中。為減少

水量滲漏損失，根據各河段地質情況設定了全斷面鋪設塑膜加砼板、全斷面鋪設塑膜加砼板并在河底換粘土、全斷面砼板襯砌加粘土墊底、全斷面噴射砼襯砌、全斷面噴射砼襯砌、全斷面鋪設塑膜加砼板護坡加當地土護底、全斷面鋪設塑膜加砼板護坡加粘性土襯底、砼板護坡加原狀土護底、全斷面粘性土襯砌等八種方案。根據冬季輸水條件，為防止凍脹破壞，采用了國內首創的蓄水保溫與聚苯乙烯保溫板相結合方式，及最低水位一下為蓄水保溫，以上至砼襯砌頂部，采用聚苯乙烯保溫。為防止非輸水期，低下付托力對砼板的破壞，采用了坡腳設單排或雙排暗管集水箱和鋪設通水砼板排水減壓措施。昌邑段輸水河除利用吳溝河段5.6公里為粘土襯砌護坡外，其余42.2公里均進行了砼板襯砌。

以下是我們在王耨泵站所了解的內容：

王耨泵站是引黃濟青工程的中心泵站，由安徽水利勘測設計院設計，山東省水利工程局施工，一九八六年十二月開工興建，****年十一月竣工。

****年十一月二十五日山東省人民政府在王耨泵站舉行了引黃濟青工程通水典禮。

王耨泵站由機房、前池、空箱式岸墻、攔冰建筑物、公路橋、出水管、啟閉機房、儲水池、變電站、辦公樓等部分組成，總裝機容量為5420kw，選用1.6HL-50A型導葉式混流泵，配TL800-24/2150型立式同步電動機六臺套，以及為適應各梯級泵站協調運行要求，進行流量調節而設置的900HLB-10型立式混流泵，配TSL-15-10型立式異步電動機兩臺套。泵站為二級建筑物，設計地震裂度為7度。站身采用堤后式布置，主廠房長60.7米，寬10米、緊靠其上游側為攔冰建筑物，設有旋轉式清冰機械。泵站采用油壓工作門和卷揚機事故閘門斷流，配有八臺QPPYH-16-25油壓啟閉機和八臺QPK-16/16-8/8卷揚機。

王耨泵站設計流量為30立方米每秒，設計揚程為10.05m，泵站前池設計水位為2.0m，最高水位為4.5m，最低水位為0.5m；出水池設計水位12.05m，最高水位為12.55m，最低水位為10.63m。泵站設專線供電，變電站布置在主廠房東側，內裝2臺SL7-3150KVA、35/6.3KV主變壓器兩臺，SL7-800KVA、35/10.5KV近區變壓器一臺，以及SL7-500KVA、35/0.4KV、和SL7-500KVA、6.3/0.4KV站用變壓器各一臺。

2005年為滿足膠東地區引黃調水工程的需要，王耨泵站進行了大規模電氣設備改造。10KV、6KV高壓開關柜全部更換為中置滑架式、全封閉型高壓開關柜，斷路采用美國西屋公司真空斷路器，低壓開關柜的基本框架采用拼裝組合結構，同步電動機勵磁柜更換為三相橋式半控整流勵磁柜，將傳統的電磁式斷電保護系統改造為全微機化監控系統，安裝了視頻監控裝置，實現了泵站運行參數的自動采集、處理、控制和遠距離傳輸功能。

在引黃濟青基礎上又進行了膠東調水：

膠東調水工程輸水線路總長482公里，其中利用引黃濟青段工程172公里，新辟輸水線路322公里。工程全線共設9級提水泵站、3座隧洞、6座大型渡槽，橋、閘、倒虹等建筑物408座，工程批復概算總投資39.17億元。工程近期以黃河水為水源，設計年調水量1.43億立方米，遠期在南水北調東線工程建成后，以長江水為水源，設計年調水量3.83億立方米，實現長江水、黃河水、當地水的聯合調度，優化配置。目前，膠東地區引黃調水工程已勝利完成了通水至煙臺門樓水庫的建設任務，具備了通水至煙臺門樓水庫的條件。

膠東地區引黃調水工程（原引黃濟青工程）是南水北調東線工程中山東“T”字型調水調水大動脈的重要組成部分，是實現山東水資源優化配置，緩解膠東地區水資源供需矛盾，改善當地生態環境的重要水利基礎設施。

原引黃濟青工程從濱州市博興縣打漁張引黃閘引取黃河水至青島白沙水廠全長290公里。途經濱州、東營、濰坊、青島4個地市、10個縣市區。工程自1989年11月25日正式建成通水，運行二十年來，已累計從黃河引水近30億立方米，向青島市供水十余億立方米，為沿線供水約5億立方米，補充地下水10億立方米，為青島市創造工業產值1300多億元，為沿線農業帶來直接經濟效益15億元，解決了71萬人的吃水困難，取得了巨大的經濟效益、社會效益和生態環境效益，是齊魯大地上的“黃金之渠”。

此次實習不僅使我認識到了跨界水對地區經濟發展的推動作用以及水利工程的龐大規模及其對國民經濟發展的重要意義，增加了專業使命感；也為我今后的工作奠定了堅實的基礎。

第二篇：水利水電工程專業實習報告

水利水電工程專業 綜合實習報告

學院：水利土木工程學院 姓名：*** 學號：******** 班級：*********

水利水電工程專業綜合實習報告

經過大

二、大三兩年對專業課的進一步學習，我們已經掌握了水利水電工程的專業知識，包括各種水工建筑物的結構和功能，農田水利的應用以及水利工程造價的計算等等。為進一步加深我們對工程實體的認識以及各類水工建筑物的實際施工要求，學院組織進行了此次的專業綜合實習。

實習歷時三天，我們先后參觀和學習了位于濟寧市梁山的南水北調東線南四湖~東平湖段柳長河3標工程、位于泰安市東平湖的兩閘和防洪工程以及位于濰坊市昌邑段的引黃濟青和膠東調水。

（一）梁山兩湖段工程

實習第一站：濟寧梁山

通過當地工作人員的介紹，我們了解了南水北調東線工程的相關知識以及關于南水北調東線第一期工程南四湖~東平湖段的相關內容。

東線工程是我國南水北調總體布局中的重要組成部分。規劃的東線工程從江蘇省揚州附近的長江干流引水，基本沿京杭大運河逐級提水北送，向黃淮海平原東部和膠東地區供水。供水區內分布有淮河、海河、黃河流域的25座地市級及其以上城市，包括天津、濟南、青島為主的特大城市和滄州、衡水、聊城、德州、濱州、煙臺、威海、淄博、濰坊、東營、棗莊、濟寧、徐州、菏澤、泰安、揚州、淮安、宿遷、連云港、蚌埠、淮北、宿州等大中城市。

南水北調東線第一期工程南四湖~東平湖段輸水與航運結合工程位于山東省南部，是南水北調東線和京杭運河建設工程的重要組成部分，是溝通黃、淮、海和連接膠東輸水干線、魯北輸水工程的咽喉，也是山東境內“T ”字形輸水大動脈的心臟，是我省加快南水北調東線一期工程建設進度、確保2013 年全線通水目標如期實現的關鍵性控制工程。其輸水渠主要包括梁濟運河和柳長河段工程，上接南四湖的上級湖，下至東平湖，輸水線路全長 108公里。

該工程建成后，北可以向德州、聊城等魯北地區并進而向冀東、天津供水，東可以通過膠東輸水干線調水至煙臺、威海、青島，以有效解決這些地區水資源的緊缺問題；同時對于南四湖和東平湖之間水資源的聯合調度以及下步對沂沭河洪水的利用、實現洪水資源化都具有重大的現實意義。同時，兩湖段

工程還利用原京杭大運河水道調水并結合實施航運。作為國家規劃的“ 一縱三橫”內河航運通道中“一縱”的重要組成部分，將全面貫通南四湖至東平湖的航道，實現南四湖至東平湖按照三級航道通航的目標，打破京杭運河濟寧以北不通水的局面。

南水北調東線第一期工程南四湖~東平湖段輸水與航運結合工程沿線行政區劃主要包括我省濟寧市（濟寧區、任城區、北湖度假區、微山縣、嘉祥縣、汶上縣、梁山縣）、泰安市（東平縣）等兩個地市的8個縣、市、區，流域水系屬淮河沂沭泗流域的南四湖水系。是連接膠東輸水干線、魯北輸水干線并進而向天津和河北輸水的紐帶，同時打開南四湖至東平湖的航道，實現南四湖至東平湖的通航目標。工程的基本任務是將南四湖上級湖的江水逐級提水北送至東平湖，再經東平湖調蓄猴，輸水至山東半島和魯北地區以及天津和河北的冀東地區，解決這些地區的水資源緊缺問題和滿足沿運河經濟帶經濟發展對水運的要求，實現濟寧港至東平湖按照三級航道通航的目標。工程由相對獨立而又聯系緊密的梁濟運河輸水航道及交叉建筑物工程、柳長河輸水及交叉建筑物工程、南四湖內疏浚工程、長溝泵站、鄧樓泵站、八里灣泵站、灌區灌溉影響處理工程等7個單元組成。

其中，長溝泵站由主廠房、進出水建筑物、兩級運河進水閘、廠區工程五部分組成。長溝泵站采用1985年基準高程，主要建筑物有主廠房、副廠房、引水渠、出水渠、引水閘、出水閘、齊梁運河節制閘。主廠房內設4臺立式8960KW軸流泵，調水設計流量為100立方米每秒，LCU控制屏，型號為SG—65/0.4（額定電壓0.4KV，絕緣等級H）的勵磁變壓柜。主泵房設上下三排通風窗，可滿足自動通風要求。水泵調節機構是設置在水泵上方，為全調節式，可實現自動調節。其型號為BYKD—BD—4—25—TS01(額定壓力40MPa，額定流量25L/min、工作行程80)。主泵房下設兩層廊道，上層廊道設置型號為HY7—0.3—4.0TS（壓力罐容積0.3立方米）的油壓裝置。回油箱容積為0.03立方米。副廠房內設10KV配電室、4KV配電室和0.4KV配電室。

本工程主要工程量：土方開挖3014.97萬立方米，土方填筑457.75萬立方米，混凝土及鋼筋混凝土56.85萬立方米砌石109.93萬立方米，水泥土深成攪拌樁地基處理6.97萬立方米，灌注樁2.23萬m，金屬結構制作安裝1731t，鋼

筋制安15510t，工程永久占地15221.93畝，臨時占地37436.98畝。工程總投資38.89億元，工期3年。

兩湖段工程是南水北調東線工程的重要組成部分，是溝通黃、淮、海和連接膠東輸水干線、魯北輸水工程并進而實現向河北、天津供水的重要連接工程。兩湖段工程由梁濟運河輸水工程、柳長河輸水工程、南四湖湖內疏浚工程、灌區灌溉影響處理工程及長溝、鄧樓、八里灣三個泵站工程組成。根據設計單位提供的初設報告，兩湖段工程涉及濟寧市的微山縣、任城區、北湖區、市中區、汶上縣、嘉祥縣、梁山縣和泰安市的東平縣。

在梁山我們學習參觀了柳長河輸水工程：

柳長河施工3標起止樁號：K12+000~19+399，全長7399m,施工內容主要有：河道土方開挖及堤防填筑、輸水河道邊坡現澆混凝土襯砌、國那里倒虹吸、四柳樹生產橋、老王莊公路橋重建等工程，工程總造價1.0893億元，工程于2011年4月底開工建設。

河道工程采用梯形明渠輸水斷面型式，河底寬度45m，兩岸坡比1:3，上部寬度80m，河底高程33.2m，堤頂高程39.3m，設計輸水水位36.5m，設計流速100立方米每秒。兩岸襯砌為現澆C25混凝土護坡（厚度15cm）保溫板（厚度3cm）、土工膜（一布一膜600克每平方米）型式，河底采用水泥土換填（厚度15cm）。此外，該工程在左岸堤頂布置瀝青混凝土道路（寬度6m），兩岸敷設通信管道，堤頂河內側安裝防護欄。

現澆混凝土襯砌除橋梁、排澇泵站、涵洞等建筑物位置可用人工襯砌外，其余部位均采用機械化施工。

老王莊公路橋為省道橋梁，公路I級設計荷載，行車速度80km/h，路線全長915m，橋梁長669.5m，引道長245.5m，橋面全寬13m，凈寬12m，橋梁兩側防撞護欄2*0.5m，橋面縱坡3%，橫坡雙向1.5%，主橋為46+80+46m三跨連續箱梁橋，引橋為31孔16m預應力空心板簡支橋。主橋采用懸臂掛籃現澆混凝土工藝。

四柳樹生產橋全長810.43m，其中橋梁長600.04m引道長210.39m，橋寬7m。橋梁上部構造為32*16m先張法預應力混凝土空心板+80m下承式系桿拱橋；下部結構為柱式橋墩；基礎均為樁基礎。主橋采用整體支架現澆混凝土施

工工藝。

國那里倒虹吸為穿柳長河堤防建筑物，為地方農業引黃灌溉服務。該工程由進出口連接段、洞身進出口段、洞身段組成，水平投影長度193.1m。主體為雙孔208*208m箱體結構，兩端布置閘室及啟閉機房，閘門采用鑄鐵閘門，啟閉機采用手搖式螺桿啟閉機，采用鋼質攔污柵。

（二）東平湖提水泵站

實習第二站：泰安東平湖

東平湖蓄滯洪區地跨山東省東平、梁山、汶上三縣，東接汶河，西通黃河，總面積627km2，分為新、老兩個湖區。原設計蓄洪水位46.0m(大沽高程，下同)，庫容39.79億m3。近期在防洪工程不完善的情況下運用水位44.5m，庫容30.42億m3。東平湖的主要任務是調蓄黃河、汶河洪水，控制黃河艾山站下泄流量不超過10000 m3/s，以確保濟南市、京浦鐵路、勝利油田和黃河下游千百萬人民群眾生命財產安全；同時也是南水北調東線工程的調蓄水庫和京杭運河復航工程的利用平臺。

我們參觀學習了石洼進湖閘以及清河口、陳山口出湖閘：

石洼進湖閘位于東平縣境內，臨黃堤大堤樁號337+795-338+192，為一級建筑物，是黃河向東平湖新湖區分洪的唯一進湖閘，一九六九年建成。由于黃河淤積抬高，一九七六年進行了改建。改建后該閘形式為樁基開敞式，共四十九孔，孔口尺寸寬6m，高4m，閘身總寬370m，總長19m。閘門為鋼筋混凝土平板式，自重30t。配有2*63t一門一機固定式啟閉機。該閘設計防洪水位50.29m，校核防洪水位51.29m，上游設計水位50.29m，下游設計水位40.39m，設計流量5000立方米每秒，校核流量6000立方米每秒。

清河門、陳山口兩座出湖閘是東平湖向黃河排水的控制性建筑物，兩閘設計總泄水能力為2500立方米每秒。1997年、1998年先后對清河門、陳山口閘按2000年設防標準進行了改建加固，按雙向擋水設計，閘底板高程有36.5米抬高到39米，兩閘改建后的過流能力能夠滿足北排入黃的泄水要求。

參觀學習后，我們了解到東平湖在運行管理過程中出現的一些問題及其改進措施：

東平湖水庫蓄滯黃河、汶河洪水，經閘上引河、兩岀湖閘及閘下岀湖河道排入黃河。閘上引河長約8.5公里，閘下與黃河之間引河長約5.8公里。由于受黃河河床淤積抬高及洪水倒灌影響，岀湖河道淤積嚴重。2001年8月，汶河出現六、七年一遇的中常洪水，在黃河無頂托影響的情況下，最大泄水流量僅為670立方米每秒，致使老湖水位達到44.38米，創建庫以來歷史最高水位。由于黃河河道逐年淤積抬高，東平湖蓄洪運用后北排入黃越來越困難。雖然為擴大東平湖北排泄流能力對出湖河道進行了開挖，使出湖河道最大泄流能力達到2350 m3/s(湖水位46.0 m,黃河無頂托)，基本達到與陳山口、清河門兩出湖閘設計泄洪能力相匹配，并在入黃口處修建了龐口防倒灌閘（設計泄洪能力450 m3/s）。

為了提高岀湖河道排水能力，確保東平湖水庫防洪安全，2002年汛前對出湖閘下引河5+400以上段進行了開挖疏浚。此次開挖按2010年水平年設計，挖除了河道內的灘地，開挖后河寬一般在230米左右，按老湖設計最高運用水位46.0米，在閘上無生產堤約束，閘下無黃河水頂托的情況下，老湖可以處理不大于二十一年一遇汶河洪水，加大了排水入黃能力，降低老湖蓄洪水位，減輕防洪壓力，減少啟用新湖的機遇。為防止出湖閘下引河再次受黃河來水倒灌淤積，今年汛前又在岀湖河道下游的防倒灌圍堰上修建了龐口放倒灌閘，該閘為樁基開敞式結構，底板高程39.50米，9孔，設計流量450立方米每秒。采用閘堰結合過流方式，汶河不超過五年一遇的洪水，只需由閘口過流，汶河超五年一遇洪水，及時破除圍堰，閘堰破口同時泄流；黃河水位高于湖水位時，關閉龐口防倒灌閘，防止黃河水沙倒灌淤積岀湖河道。

出湖閘上游引河過流能力對湖水退水入黃影響很大。目前，河道內存有較厚的淤積層，部分河段已出現心灘，蘆葦、蒲草等水生植物生長茂密，侵占河道影響泄流。由于圍湖造田生產堤的約束，上游引河河道最窄處僅有400余米，較圍湖造田前過水斷面縮窄了三分之二，致使河道過流能力大為降低。2001年8月汶河洪水，臥牛站湖水位與閘上水位相差0.27m，表明閘上引河過流不暢，加大了沿程水頭損失。為了更有效地提高出水河道排水能力，建議盡快對閘上引河進行開挖疏浚，以滿足老湖退水入黃的要求。

淮河“75.8”特大洪水后，國家興建了司垓退水閘和八里灣閘，以便東平湖全湖運用時相機經京杭運河向南四湖排水，兩湖共用時最大控制泄流800 m3/s。但目前無論是新湖還是老湖的相機南排，均存在不少問題。一是八里灣閘后老湖通往司垓閘的流路尚未打通，目前即將實施的南水北調東線工程輸水線路與南排線路基本一致，但其開挖斷面設計流量100 m3/s，與老湖相機南排的規模不相匹配；二是目前司垓閘以南通往南四湖的相應配套工程尚未完善，各種防護工程及運河兩岸支流的防倒灌工程沒有修做，梁濟運河的泄洪能力遠小于司垓閘的泄洪能力。因此，一旦需要，即使南四湖能夠接納洪水，也難以實現緊急排水。

二級湖堤工程標準偏低,分、泄洪閘機電設施嚴重老化，難以保證運用安全。二級湖堤是將東平湖分為新老湖區、分區運用的關鍵性工程，IV級堤防標準，設計防8級風力，設防水位情況下設計風浪爬高1.5m。從近幾年運行情況看，一是堤頂高度偏低，防風浪能力不足；二是堤身堤基缺乏截滲措施，防滲能力差；三是石護坡強度不夠，難以抵御較強風浪淘刷。2003年10月，老湖出現6級以上北風，持續80多個小時，最大風力達到11級，二級湖堤遭遇建庫以來最嚴重的風浪險情，石護坡坍塌4.53萬m2，堤身受到嚴重淘刷，最大淘刷深度達1.5m。根據二級湖堤暴露出的問題，山東黃河設計院對二級湖堤防風浪能力進行了專項論證，結果為堤頂欠高值最大達1.34m.按照2003年的實際風速，計算石護坡安全厚度應為0.39m，超過原設計厚度30%，現狀石護坡厚度及結構均不能滿足防風浪的要求。

石洼、陳山口等5座進出湖閘供變電、啟閉設備及備用電廠機電設施已嚴重老化且屬于高耗能、應淘汰的落后產品。近年來在啟閉試驗中多次發生故障，部分零配件已無處購置。2004年經國家電力公司水電施工設備質量檢測中心及電力工業阻濾器變電設備質量檢測中心鑒定，大部分機電設備已嚴重老化，屬三、四類設備，需要更換改造，其中出湖閘備用電廠2臺發電機組已經報廢。

陳山口、清河門兩座出湖閘是東平湖向黃河的泄水閘，閘上引河長8.5公里，閘下入黃河道長5.8公里。陳山口閘始建于1959年，于1998年改建加固，設計泄水能力1200立方米每秒，共七孔，平面鋼閘門，啟閉方式為

一門一機式。清河門閘始建于1968年，于1997年改建加固，設計泄水能力1300立方米每秒，共15孔，鋼筋混凝土平面閘門，啟動方式為移動式啟閉機。兩閘均為雙向擋水設計，底板高程39米。存在的問題：一是備用電廠發電機已經報廢，不能滿足保證供電要求；二是清河門閘啟閉設施為移動式啟閉機，作業危險，時效性差，一次啟閘過程需4--5個小時，不適應實際需要，需進一步加以改造。

龐口防倒灌閘建于出湖河道入黃口門出，主要是為了防止黃河水沙倒灌，淤積岀湖河道，同時還須滿足東平湖北排入黃需求。2003年汛前于河道西側建閘一處，共9孔，底板高程39.5米，東側筑圍堰長220米，實際閘堰結合的擋水與泄水方式。為解決閘堰結合方式難以滿足緊急泄水需求，且破堰泄水后仍需再次修筑，投資大，施工難的問題。又于2012年汛后在東側圍堰再筑一閘，兩閘軸線相距114.8米，與西閘結構、規模完全相同。

龐口防倒灌閘經擴建后現為東、西兩座，當湖水位46.00米，黃河無頂托條件下，兩側最大合泄能力為2400立方米每秒，與清河門、陳山口兩出湖閘及岀湖河道泄流能力基本匹配。

陳山口出湖閘是東平湖蓄滯洪運用后向黃河泄水的控制建筑物，于一九五九年建成，為開敞式水閘，坐落于巖基之上，共七孔，閘身總寬95.8米，設計泄水能力為1200立方米每秒。

為適應黃河淤積抬高的影響和既擋湖水又攔黃河水的雙向控制需求，1998年對該閘進行了加固改建，低檻高程從37.00米抬高到39.00米，胸墻頂高程49.90米，設計防洪水位臨湖46.00米，臨黃47.40米。將弧形鋼閘門更換為平面鋼閘門，孔口尺寸由寬10.0米，高8.0米改為寬9.0米，高5.5米。更換了新啟閉機，啟動力13.5kw，啟閉力2*63KN，啟閉高度10M。該閘為國家I級建筑物。

（三）引黃濟青昌邑段

實習第三站：濰坊昌邑

在昌邑我們學習了引黃濟青工程的相關內容：

引黃濟青工程是中國山東省境內一項將黃河水引向青島的水利工程（跨流域、遠距離的大型調水工程）。它是“七五”期間山東省重點工程之一，也是山

東省近幾十年以來最大的水利和市政建設工程。

引黃濟青工程建有253公里人工襯砌輸水明渠和22公里暗渠。黃河水在濱州的引黃濟青工程的起點進行沉淀，向東南經過東營、濰坊，最后抵達青島市境內的棘洪灘水庫。工程全長290公里，由山東省濱州市境內打漁張引黃閘引水到青島市白沙水廠，途經4個市地、10個縣市區。引黃濟青工程，是建國以來山東省最大的水利和市政建設工程，是一項跨流域、遠距離的大型調水工程，是“七五”期間山東省重點工程之一。

該工程從打漁張引黃閘到青島市白沙水廠全長公里。途經個市地、個縣市區。具有引水、沉沙、輸水、蓄水、凈水、配水等設施，功能齊全，配套完整。

工程建有公里人工襯砌輸水明渠和公里暗渠，沿途有宋莊、王耨、亭口、棘洪灘座泵站，總裝機容量千瓦，倒虹、涵閘、渡槽、各種橋梁等建筑物近座。渠首規劃有.3平方公里的沉沙池，在青島城陽區興建的棘洪灘水庫，總面積.4平方公里，庫容.58億立方米，在保證率%時，向青島市供水規模為日凈水量萬噸，在保證青島用水前提下，可為工程沿線供水萬立方米，向高氟區供水萬立方米。該工程近期以黃河水為水源，設計年調水量1.43億立方米；遠期在南水北調工程建成后，以長江水為水源，設計年調水量為3.83億立方米。新建工程總投資近30億元，2009年年底建成發揮效益。該工程將西水東調，潤澤整個山東半島，使得山東省的水資源的分布更加趨于平衡。

引水送水（調度運行）是引黃濟青的中心任務。調度運行實行省局統一調度，省局、分局、管理處、所分級分級負責制度。為適應多級泵站輸水的運行要求，便于水量調度，實現蓄水保溫，避免事故棄水損失，引黃濟青工程運行運用了國際上先進的明渠流“等容量控制原理”，利用系統內微波通信線路和自動化控制系統，對沿線節制閘進行實施調控，當輸水流量巨變時，使水面波動最小，水位保持相對穩定。著是防止冰蓋破碎形成冰壩的關鍵措施。隨著膠東調水工程即將通水和青島用水量的增加，引水送水已從原來冬季引水送水的單一模式發展為多時段（冬季及春夏兩季）和多水源引水（黃河及濰河、大沽河）送水。

引黃濟青工程通水二十年來，累計從黃河引水37億立方米，向青島城區公式

15億立方米，創造經濟價值上千億元。同時，向工程沿線供水13億立方米，昌邑段過水量20億立方米，向昌邑供水4000萬方，為昌邑回補地下水1.5億立方米。大大改善了工程線路的 農業灌溉和居民飲水條件，改善了生態環境。

山東省調水工程（昌邑段）基本情況：

引黃濟青工程是山東省為解決青島市及工程沿線高氟區人畜飲水與工農業生產用水而興建的遠距離、款劉御調水工程，是全省建國以來最大的水利和市政建設工程，屬省“七五”重點建設項目。途徑博興、廣饒、壽光、寒亭、昌邑、高密、平度、膠州、即墨、嶗山等10個縣（市區）到達青島，全長290公里。工程1986年4月動工，1989年竣工。1989年11月25日，山東省人民政府在昌邑王耨泵站舉行了引黃濟清工程通水典禮。

引黃濟清昌邑段西起濰北農場前東虞河（寒亭昌邑界），東至膠萊河（昌邑高密界），長47.8公里，途徑都昌、圍子、石埠、飲馬四個街道50個行政村，占地6941畝。

主要建筑有：泵站1座——王耨泵站，輸水河倒虹兩座，泄水閘2座，節制閘5座，分水閘5座，人畜管道七處，穿輸水河倒虹吸28座，公路橋、交通橋、生產橋共51座。輸水河斷面形式為梯形，分單式和復式來那個中。為減少水量滲漏損失，根據各河段地質情況設定了全斷面鋪設塑膜加砼板、全斷面鋪設塑膜加砼板并在河底換粘土、全斷面砼板襯砌加粘土墊底、全斷面噴射砼襯砌、全斷面噴射砼襯砌、全斷面鋪設塑膜加砼板護坡加當地土護底、全斷面鋪設塑膜加砼板護坡加粘性土襯底、砼板護坡加原狀土護底、全斷面粘性土襯砌等八種方案。根據冬季輸水條件，為防止凍脹破壞，采用了國內首創的蓄水保溫與聚苯乙烯保溫板相結合方式，及最低水位一下為蓄水保溫，以上至砼襯砌頂部，采用聚苯乙烯保溫。為防止非輸水期，低下付托力對砼板的破壞，采用了坡腳設單排或雙排暗管集水箱和鋪設通水砼板排水減壓措施。昌邑段輸水河除利用吳溝河段5.6公里為粘土襯砌護坡外，其余42.2公里均進行了砼板襯砌。

以下是我們在王耨泵站所了解的內容：

王耨泵站是引黃濟青工程的中心泵站，由安徽水利勘測設計院設計，山東省水利工程局施工，一九八六年十二月開工興建，****年十一月竣工。

****年十一月二十五日山東省人民政府在王耨泵站舉行了引黃濟青工程通水典禮。

王耨泵站由機房、前池、空箱式岸墻、攔冰建筑物、公路橋、出水管、啟閉機房、儲水池、變電站、辦公樓等部分組成，總裝機容量為5420kw，選用1.6HL-50A型導葉式混流泵，配TL800-24/2150型立式同步電動機六臺套，以及為適應各梯級泵站協調運行要求，進行流量調節而設置的900HLB-10型立式混流泵，配TSL-15-10型立式異步電動機兩臺套。泵站為二級建筑物，設計地震裂度為7度。站身采用堤后式布置，主廠房長60.7米，寬10米、緊靠其上游側為攔冰建筑物，設有旋轉式清冰機械。泵站采用油壓工作門和卷揚機事故閘門斷流，配有八臺QPPYH-16-25油壓啟閉機和八臺QPK-16/16-8/8卷揚機。

王耨泵站設計流量為30立方米每秒，設計揚程為10.05m，泵站前池設計水位為2.0m，最高水位為4.5m，最低水位為0.5m；出水池設計水位12.05m，最高水位為12.55m，最低水位為10.63m。泵站設專線供電，變電站布置在主廠房東側，內裝2臺SL7-3150KVA、35/6.3KV主變壓器兩臺，SL7-800KVA、35/10.5KV近區變壓器一臺，以及SL7-500KVA、35/0.4KV、和SL7-500KVA、6.3/0.4KV站用變壓器各一臺。

2005年為滿足膠東地區引黃調水工程的需要，王耨泵站進行了大規模電氣設備改造。10KV、6KV高壓開關柜全部更換為中置滑架式、全封閉型高壓開關柜，斷路采用美國西屋公司真空斷路器，低壓開關柜的基本框架采用拼裝組合結構，同步電動機勵磁柜更換為三相橋式半控整流勵磁柜，將傳統的電磁式斷電保護系統改造為全微機化監控系統，安裝了視頻監控裝置，實現了泵站運行參數的自動采集、處理、控制和遠距離傳輸功能。

在引黃濟青基礎上又進行了膠東調水：

膠東調水工程輸水線路總長482公里，其中利用引黃濟青段工程172公里，新辟輸水線路322公里。工程全線共設9級提水泵站、3座隧洞、6座大型渡槽，橋、閘、倒虹等建筑物408座，工程批復概算總投資39.17億元。工程近期以黃河水為水源，設計年調水量1.43億立方米，遠期在南水北調東線工程建成后，以長江水為水源，設計年調水量3.83億立方米，實現長江水、黃河水、當地水的聯合調度，優化配置。目前，膠東地區引黃調水工程已勝利完成了通水至煙臺門樓水庫的建設任務，具備了通水至煙臺門樓水庫的條件。

膠東地區引黃調水工程（原引黃濟青工程）是南水北調東線工程中山東“T”字型調水調水大動脈的重要組成部分，是實現山東水資源優化配置，緩解膠東地區水資源供需矛盾，改善當地生態環境的重要水利基礎設施。

原引黃濟青工程從濱州市博興縣打漁張引黃閘引取黃河水至青島白沙水廠全長290公里。途經濱州、東營、濰坊、青島4個地市、10個縣市區。工程自1989年11月25日正式建成通水，運行二十年來，已累計從黃河引水近30億立方米，向青島市供水十余億立方米，為沿線供水約5億立方米，補充地下水10億立方米，為青島市創造工業產值1300多億元，為沿線農業帶來直接經濟效益15億元，解決了71萬人的吃水困難，取得了巨大的經濟效益、社會效益和生態環境效益，是齊魯大地上的“黃金之渠”。

實習時間雖然不長，但我學到了很多書本上學不到的知識，此次實習不僅使我認識到了跨流域調水對地區經濟發展的推動作用以及水利工程的重要意義，也為我今后的工作奠定了堅實的基礎。

第三篇：水利水電工程專業綜合實習報告

水利水電工程專業綜合實習報告

這個星期，我們進行了為期4天的綜合實習，以下是我的實習報告。

一、實習的目的：

通過參觀中大型水利工程和水利樞紐，開闊學生視野，加深學生對水利樞紐、建筑物布置、結構選型的感性認識。根據《農田水利學》、《水工建筑物》、《水泵及水泵站》等專業課程的課堂知識，與現場學習水利工程細部構造知識相結合，加深理解水工建筑物的設計原理和方法，了解在一個地區內各種不同類型的水利工程共同發揮作用的機理，培養學生對本專業知識的綜合運用能力，提高學生分析和解決工程實際問題的能力，有效縮短理論與實踐的距離。同時，也為學生將來進行課程設計和畢業設計，進而走上社會后建設水利、服務水利打下基礎。

二、實習要求：

學生在實習過程中，必須做好記錄，將有關實習的內容、心得體會和問題記下；實習完畢后，學生要求寫實習報告，報告必須詳細闡述所參觀的各個水工建筑物的功能、運用原理、設計、施工中語帶的重大技術問題以及實際處理措施。

三、實習時間及內容安排

1.10月24日上午參觀瓜州水利樞紐，下午前往安徽。2.10月25日上午參觀安徽陳村水庫工程，下午回校。3.10月26日參觀高郵灌區。

4.10月27日參觀淮安水利樞紐工程的二站，三站四站及京杭運河立交工程。5.10月28日學生在校撰寫實習報告。

四、瓜洲水利樞紐簡介

瓜洲水利樞紐工程位于揚州市西南15km，瓜洲鎮古運河口上，南出長江，北入淮河，承擔著揚州市城區、淮河下游邵伯湖地區、沿江低洼地區和儀揚丘陵山區防洪、灌溉、排澇等任務，具備擋潮、引水、交通等多種功能，是一座綜合性的水利樞紐工程。

瓜洲水利樞紐工程由節制閘、船閘、抽水站、排澇閘及其配套設施等組成。原工程建于1969年，運行30多年來，隨著工情水情變化，加之當時工程標準偏低，混凝土碳化嚴重，部分閘門銹蝕，且多年失修，已影響工程的正常運行。經上級部門批準投資4428萬元，于2001年12月對原工程進行了除險加固：

一、拆除原址節制閘，重建新閘，新閘為3孔，每孔凈寬8m，設計流量為361m3/s。

二、船閘維修加固，更換上下閘首閘門，該閘室長136.9m，閘室寬13.5m，進出口凈寬10m。

三、重建抽水站房，機泵全部更換，現有800ZLB-125軸流泵16臺，設計排水流量為20 m3/s，裝機容量為1520kW。

四、排澇閘維修加固，更換閘門。

五、閘區原防洪墻加固，新建二級擋洪墻。

六、增建管理用房、控制室、水文觀測設施、自動監控系統等。閘室有效長度136.5m，寬度13.5m，閘門口寬10m，設計通船噸位為250噸。自2003年工程完工投入運行通航以來，為里下河地區的工業農副產品，化工產品等物資直達運河往外阜提供了便捷通道，為揚州水運事業和地方經濟的發展作出了積極的貢獻，為確保揚州市區人民生命財產安全和古運河水質改善發揮了較大作用。

五、陳村水庫

陳村水庫坐落在安徽省黃山區境內，電站大壩位于黃山區與涇縣交界的青弋江上，水庫南距黃山區城18km，距黃山風景區30km，北距九華山風景區20km，西距石臺縣城100km，東距涇縣縣城50km，既是安徽省境內唯一完整的中央直屬水庫，也是安徽省最大的人工湖。陳村水庫始建于1958年，1982年竣工驗收，是一座以發電為主，兼顧防洪、灌溉等綜合利用的水利水電工程。水庫控制流域面積2800平方公里，總庫容26.9億m，水面面積98km，正常蓄水水位119m，汛期限制水位117m，是一座多年調節水庫。陳村水庫規模按百年洪水設計，千年洪水校核，可能最大洪水保壩設計。水庫樞紐工程有攔河壩、溢洪道、泄洪中孔，放水底孔，發電廠房等。其中，攔河壩為混凝土重力拱壩。壩頂高程126．3 米，最大壩高76．3 米，防浪墻頂高程127．7 米，壩頂寬8 米。發電廠房在壩后河床中部，電站裝機18.4萬千瓦，裝機3 臺，總容量15 萬千瓦，最大引水流量339 立方米每秒，年平均發電量4.81億千瓦時。陳村水庫自1970 年蓄水運行以來，在發電、防洪、灌溉、航運、養殖等方面都發揮了顯著了效益。23

各項水工建筑物，均有檢修、養護規程，發現問題及時維修、處理。壩體內中孔裂縫、溢洪道邊墻及溢流面裂縫等，除進行經常性觀測外，在1982 年至1988 年，對裂縫用玻璃絲和環氧灌漿處理。泄水建筑物的閘門自1976 年至1985 年進行多次機械維護和噴鋅保護。3 條發電引水鋼管在機組大修期間都進行了噴砂、除銹和刷漆工作。最近正在對下游進行處理以提高上下游水位差,增加發點效益。

內部水工觀測，有大壩應變、溫度、縫寬、鋼筋應力及滲壓變化等項。基本實現了人工觀測和電腦測試的結合,為大壩穩定提供了可靠的支撐。外部水工觀測，有大壩撓度（正垂及倒垂觀測）、位移觀測（水平位移及垂直位移），其他還有測壓管、脈動壓力、揚壓力及繞壩滲流幾項觀測。

水庫建成后，航運、交通為之改善，使湖東溪口到湖西烏石鎮80 公里，可終年通航。1958 年開通了涇水公路，1959 年水東翟村架起了橫跨青弋江的鋼筋混凝土大橋，溝通了陳村至倉溪、后岸、太平的公路，促進了城鄉交流，加速了山區開發。陳村水庫設計可養殖水面11．1 萬畝，實養水面9 萬畝。由于管理體制多變，影響養殖效益。1983 年明確由太平縣管理，擴大了放養區，提高了經濟效益。水庫庫區（太平湖）是旅游勝地。

六、青弋江灌區溪口工程

青弋江灌區是安徽省長江以南唯一的大型灌區，于1971年10月動工興建，1976年基本竣工。溪口樞紐為永久性建筑物，設計洪水重現期為百年一遇，校核洪水為千年一遇。整個工程由攔河壩、總干渠進水閘、船閘和青左支渠等組成。自1977年投入運行以來，產生了良好的社會效益和經濟效益。但由于受當時資金、技術、材料等因素的制約，工程質量先天不足。經過30多年的帶病運行，自然老損狀況日益加劇。既存在較大安全隱患，又影響工程發揮正常效能。為此，青弋江灌區自2003年開始，認真做好溪口樞紐除險加固各項前期工作，積極開展爭取資金項目活動。9月上旬，省水利廳、省發改委把溪口樞紐除險加固工程納入2010年中央預算內投資建設項目，核定投資近8000萬元。它的開工建設，將消除灌區水利工程安全隱患，完善工程設施，從而大大提高灌區的防洪保安能力和各項供水服務保障能力。施工現場工人們正在搶抓施工，努力工作。

七、高郵灌區

高郵灌區位處江蘇省中部里下河地區，位于南水北調東線工程源頭段。灌區建成于1958年，引用京杭大運河水自流灌溉，總面積649平方公里，耕地面積63.22萬畝，有效灌溉面積58.89萬畝。灌區范圍內包括12個鄉鎮（園區），135個行政村，總人口46.8萬人。灌區沿京杭大運河有8座引水閘洞，設計總引水能力150個流量，有主要引水干渠6條105.8公里，支渠127條546.8公里，斗渠3250條1600公里。

高郵灌區自2000年起連續實施了9期節水改造工程，累計投入20182萬元，其中省級以上投資11597萬元，完成支干渠襯砌89.5km，改造干支渠控制建筑物325座，建設一批水土保持與管理設施，初步建成信息化管理系統。在灌區改造過程中，按照“安全工程、效益工程、生態工程、景觀工程”的建設理念，改造改革并重，節水生態統籌，取得了顯著的經濟、社會與生態效益，高郵已由過去的耗水大戶變成了節水強市。2009年，高郵灌區入選中國水利向國慶60周年獻禮宣傳畫冊，成為共和國水利名片之一。

經過近50年的水利建設，高郵灌區初步建成了防洪、灌溉、降漬、調控等多功能的水利工程體系，特別是實施了2000年、2001兩期國債工程項目（高郵灌區續建配套與節水改造工程）后，為灌區信息化試點工作提供了較好的工程基礎條件。

高郵灌區處于國家南水北調東線工程的上段，灌區的用水水平對南水北調送水方案的順利實施影響極大。因此，建設高郵灌區信息化，對促進區域的節水和水環境管理，保障江水北送，提高灌區現代管理水平具有十分重要的意義。

2002年起灌區進行用水制度改革，實行“水權統領、分組輪灌、定時供水、制度節水”，確保農戶做到“用水早知道，農事早安排”。在全國性水費收繳難的情況下，高郵灌區成功開辟了聘用水費計收經紀人的新路徑。采取“指標到渠、競爭上崗、責任到人”的方式確保經紀人履行合約。

八、淮安抽水站

1、京杭運河立交工程

淮河入海水道淮安樞紐工程位于淮安市楚州區城南，是實現入海水道與京杭運河各自獨流的水上立交工程。淮河入海水道淮安樞紐工程是淮河入海水道的第二級樞紐，工程采用上

槽下洞結構，其立交地涵順水流方向長108.604米，垂直水流方向長122.48米。用于入海水道泄洪的下部涵洞按近期設計泄洪2270立方米每秒、強迫泄洪2890立方米每秒設計，上部京杭運河航槽寬80.0米。整個工程還包括古鹽河、清安河穿堤涵洞、渠北閘加固、淮揚公路旱閘以及東西長達3.7公里的河道堤防工程。

淮河入海水道水上立交橋頭上部航槽承接京杭運河南北航運，船隊浩蕩，往來如梭；下部15孔巨大涵洞已沒入水中，自西向東溝通了淮河入海水道；進出口段采用新穎的水泥砌塊護坡，整齊美觀，更增添了淮安樞紐工程的風采。橋頭堡建筑鋼索纜橋，猶如彩練當空，將現代工程與淮安古運河文化融為一體，成為淮安水利風景區的重要景觀。外形新穎的工程管理綜合樓，已成為淮河入海水道管理及水文監控中心。

2、淮安抽水一站

淮安抽水一站始建于1972 年，是淮河下游淮安水利樞紐的骨干工程之一。其上游為灌溉總渠，下游為抽水站引河，具有引江灌溉（江水北調）和為白馬湖地區排澇兩項功能。經過改造后，現安裝1.75ZLQ11.2-5.3型立式軸流泵8 臺，總裝機容量8000kW，設計流量89.6m3/s，揚程下降到4.89米，比轉速增加到700，裝置效率增加了6.4%

3、淮安抽水三站

淮安三站為南水北調東線一期工程新建泵站, 設計總抽水流量66m/s，1999年對控制系統進行改造，采用新型的性能優異、可靠性高的微軟系統來實現三站主、輔機檢測和保護，配套TDFWG1700/400-44/3250電動發電機，總裝機容量為3400kw。該站以正向抽水為主，抽調江都抽水站北送的長江水，送入運東閘上游的灌溉總渠內，當淮河豐水時可結合向南里運河送水，反向發電，設計總發電容量為800kw。淮安第三抽水站主變采用S7-6300/35/6型變壓器，電源通過35kv專用線路供給。主變和主電機保護采用美國通用電氣公司的SR745、SR369微機型保護裝置，能夠通過PLC進行各項參數的監控和測量。主機勵磁系統則采用旋轉整流無刷勵磁系統。

至2002年12月底，淮安三站兩臺機組累計開機運行44727臺時，其中發電23988臺時、抽水20739臺時，共抽引江水24.66

4、淮安抽水四站

淮安四站位于楚州區三堡鄉境內里運河與灌溉總渠交匯處，和已建成的淮安一、二、三站共同組成南水北調東線一期工程的第二個梯級，梯形的規模流量為300立方米每秒，加上備機在內的總裝機規模為340立方米每秒。淮安四站輸水河道工程是南水北調東線工程的重要組成部分，采用了多項新技術，如技術供水系統采用密閉循環供水方式；1#、3#機組裝設多聲道超聲波流量測量系統等，使的采集的數據更方便更準確。

九、實習體會與建議

通過這次的實習，我在實際環境中看到了很多在書本上沒看到的東西，這讓我大大豐富了知識，開闊了視野。在與當地工作人員的交流中，我發現我們從書本上得到的知識實在是太少了太淺顯了。有很多東西雖然名字和書本上一樣，但是長的不一樣，問過以后才知道，它的作用不僅僅是書本上提到的那些，有更多的作用來適應具體環境。在陳村的廠房參觀時，老師介紹說這個廠房里的每個梁和墻都是根據實際情況設計的，都是很有個性的。這也充分說明，設計工作不是套用別人的，而是要考慮很多方面，放很多心思進去的工作。

我們是水利事業的新鮮血液，我們的任務就是讓國家的水利事業能得到更多的發展，所以，我們必須要珍惜每次實習的機會，從中提高發現問題和解決問題的能力，這樣才能為國家的水利事業作出自己的貢獻。

第四篇：水利水電工程專業認識實習報告

三峽大學

水利水電工程專業認識實習報告

學院：水利與環境學院 專業：水利水電工程 班級：20131013 學號：2012801015 姓名：馬義然

一、簡介：

為了增加我們對水利水電工程專業的認識，我們學校（三峽大學）組織了水利與環境學院2013級水利水電工程專業的6個班的學生進行為期兩天的專業實地認識實習，而我很榮幸的作為其中的一員，進行了一次全方位的實地考察，了解了“水布埡-隔河巖-高壩洲”三級梯級工程的詳細情況。我們先后去了巴東縣、長陽縣、宜都市三個地方，參觀了水布埡水電站、隔河巖水電站、高壩洲水電站。這次實習讓我對水利水電工程專業有了進一步的認識。

二、實習時間：

2013年11月23日~2013年11月24日

三、實習目的：

? 讓學生對水利水電工程中典型水工建筑建立立體感性認識，了解水利水電工程的基本組成，水工建筑物的特點和作用，以及水利工程規劃、設計、建設和運行管理的基本知識，為以后的專業學習打下堅實的基礎。

? 培養學生熱愛水利事業，學習水利專業知識的志趣和積極性，鍛煉學生的吃苦能力，培養團隊意識。? 通過實習，了解中國水利的發展進程，了解現代水利與周邊環境的結合。

四、實習內容：

水布埡水電站

1．簡介：

水布埡水電站是清江梯級水電開發的龍頭工程，位于湖北省巴東縣境內，上距恩施市117km，下距隔河巖水電站92km，距高壩洲水電站142km水布埡水電站是以發電、防洪為主，兼顧航運及其他的水電工程。正常蓄水位高程400m，汛期限制水位高程397m，總庫容45.8億m3，有效庫容24.8億m3，是一座多年調節水庫，并為長江中下游預留防洪庫容7.68億m3。電站總裝機容量1600MW，保證出力310MW，多年平均發電量39.2億kW·h。電站建成后，與隔河巖同步調峰，并承擔系統事故備用。據測算，2010年～2015年將承擔華中電網調峰容量的7%～9%；同時，與下游水庫聯合調度，可根治清江中下游洪水災害并有效提高長江荊江河段的防洪標準，遇長江1954年和1998年洪水，可推遲荊江分洪時間約19h，減少分洪量10多億m3。水庫形成后，干、支流深水航道長約200km，可促進地方航運和旅游事業的發展，同時為發展水產養殖業提供良好的條件。

2．主要建筑物：

? 水布埡混凝土面板堆石壩:壩頂高程409m，壩軸線長584m，最大壩高233m(老師說水布埡壩高為目前此類壩型世界最高)，壩頂寬12m，防浪墻高5.2m，墻頂高程410.2m。大壩上游坡度為1∶1.4，下游平均坡度為1∶1.4，設有“之”字形馬道，局部坡比溢洪道：位于左岸，由引水渠、控制段、泄槽、挑流鼻坎、護岸及防淘墻組成。引水渠底寬101m，底高程350m，軸線長895.98m。控制段設有5個14m×20m、堰頂高程380m的表孔和1個出口斷面尺寸6m×9m、底板高程350m的深孔。溢流壩采用分區泄槽一級光面窄縫挑流鼻坎的消能型式。在我來到水布埡之前，我一直自我以為在壩的地端就可以泄洪，可其實完全不是我想象的那個樣子。

? 電站：采用引水地下式（完全建在大山之中,超出了我的想象，就好像進入了了防空洞），位于右岸，安裝4臺單機容量為400MW的水輪發電機組。主廠房位于高程330m，頂高程407m，平面尺寸141m×23m×68m。機組安裝高程187.2m。

? 放空洞：布置于地下廠房的右側。進口檢修塔底高程250m，塔頂高程407m，平面尺寸9m×20m，內設2個孔口尺寸5m×9m的檢修閘門和1個孔口尺寸6m×7m的工作閘門。3． 工期及工程量：

施工總工期為9年半，發電工期為7年半，施工準備期3年，主體工程施工期4年半，工程完建期2年。籌建期不計入總工期。水布埡其實還屬于一座新建成的壩。

土石方開挖2516.5萬m3，混凝土158.1萬m3，鋼筋6.42萬t，固結灌漿26.2萬m，帷幕灌漿39.2萬m2，金屬結構制作與安裝10760t。

隔河巖水電站

1.簡介：

隔河巖水電站壩址處兩岸山頂高程在500m左右，枯水期河面寬110～120m，河谷下部50～60m岸坡陡立，河谷上部右陡左緩，為不對稱峽谷。大壩基礎為寒武系石龍洞灰巖，巖層走向與河流近乎正交，傾向上游，傾角25°～30°、巖層總厚142～175m；兩岸壩肩上部為平善壩組灰巖、頁巖互層。地震基本烈度為6度，設計烈度7度。

壩址以上流域面積14430km2，多年平均流量403立方米/s，平均年徑流量127億立方米。實測最大洪峰流量18900立方米/s，最枯流量29立方米/s。多年平均含沙量為0.744kg/立方米，年輸沙量1020萬t。工程按千年一遇洪水22800立方米/s設計，相應庫水位202.77m，按萬年一遇洪水27800立方米/s校核，相應庫水位204.59m，相應庫容37.7億立方米。正常蓄水位200m，相應庫容34億立方米。死水位160m，興利庫容22億立方米。淹沒耕地1138hm2，移民26086人。2.主要建筑物：隔河巖水電站樞紐建筑物由河床混凝土重力拱壩、泄水建筑物、右岸岸邊式廠房、左岸垂直升船機組成。

大壩壩頂高程206m，壩頂全長653.5m，壩型為“上重下拱”的重力拱壩，其封拱高程左岸為150m，河床為180m，右岸為160m，上游壩面采用鉛直圓弧面，外半徑為312m。下游壩坡：上部重力壩為1∶07；下部重力拱壩為1∶05，其間用鉛直線聯結。拱圈平面內弧采用三心圓，靠近拱冠部位采用定圓心大半徑等厚圓拱，拱端部位采用變圓心小半徑貼角加厚，壩坡隨之漸變為1∶0.75。頂拱中心角80°。

3.溢流段位于壩的中部，溢流前緣長度為188m。共設7個表孔，4個深孔和2個放空兼導流底孔。

電站廠房位于右岸河灘階地上，采用隧洞引水。有4臺30萬kW水輪發電機組。引水道總長4×599m，電站主廠房全長142m，基礎寬38.6m。水輪機為混流式。

300t級垂直升船機位于左岸岸邊，總升程122m分為2級，年通過能力為340萬t。第一級與左岸重力壩相交叉，成為大壩擋水前緣的一部分，升程40m，可適合庫水位變幅40m的要求。第二級位于左岸下游河灘，升程82m，銜接中間錯船渠和下游河道。

4.重大工程技術問題：

(1)壩址河谷岸坡陡峻，壩基灰巖呈弧形帶狀分布，壩址距頁巖太近，采用上重下拱，上部封拱高程不同的重力拱壩，適合壩址地形、地質特點，改善了壩體內應力分布，與重力壩相比，可節省混凝土約70萬立方米。

(2)廠房引水隧洞出口高邊坡，施工期間最大坡高155～222m，永久坡高110～170m，上部為石灰巖，下部為軟弱頁巖，2種巖層之間還有軟弱夾層，為了防止邊坡失穩，采用分區、逐級下挖的施工方法，以及采用混凝土置換軟弱夾層、系統錨桿結合噴混凝土、深層預應力錨索、排水系統等加固措施和加強監測的手段，使這一復雜問題得到了滿意的解決。

(3)壩基巖溶及順河斷裂構造發育，防滲帷幕線長達1.5km，帷幕灌漿總進尺達22萬m，最大孔深達130m，最大月灌漿進尺達1萬～2萬m且灌漿工藝復雜，這一問題的解決，為巖溶地區帷幕灌漿施工提供了新的經驗。

高壩洲水電站

1．簡介： 高壩洲水電站是長江一級支流清江干流最下游一個梯級，位于湖北省枝城市境內，上距隔河巖 水電站50km，下距清江與長江匯合口12km。它是隔河巖水電站的反調節電站，具有發電、航運、養 殖、旅游等綜合效益。

高壩洲水電站地處鄂西山地與江漢平原的過渡地帶，屬低山丘陵區。庫岸穩定性較好。庫、壩區處于區域構造相對穩定地段，地震基本烈度為6度。水庫不存在向鄰谷滲漏和河間地 段滲漏問題，封閉條件較好。

2．主要建筑物：

高壩洲水電站樞紐由重力壩、電站廠房和通航建筑物組成。大壩為混凝土重力壩，最大壩高57m，壩頂高程83m，壩頂全長439．5m。

左岸布置河床式電站廠房，安裝3臺單機容量8．4萬kW的軸流轉槳式機組，總裝機25．2萬kW。

深孔泄流壩在電站廠房右側，有3個泄洪底孔，孔口尺寸9m×9．808m，底板高程45m。

表孔泄流壩在縱向圍堰壩段右側，有6個泄洪孔口，孔寬14m，堰頂高程62m。

高壩洲水電站樞紐通航設施布置在右岸，為平衡重力式一級垂直升船機，通航噸級300t，提升高度40m。

3． 重大工程技術問題：

1． 電站廠房蝸殼采用預應力鋼筋砼結構。由于蝸殼的作用水頭約46—54m，由于工期緊張鋼蝸殼施工不能滿足工期要求，因此采用預應力鋼筋砼結構。2． 消能型式的選擇 當0.1%校核洪水時，表、深孔分別為16600 立方米/秒和5600 立方米/，單寬流量分別為153 立方米/秒和110 立方米/秒，經水力條件及工程量比較，結合水工模型試驗成果分析，表孔采用變半徑的實體消力戽加Y型寬尾墩方案，深孔采用戽式消力池方案。

3． 二期大壩由常態砼改為碾壓砼施工，壩體上升速度加快，可由二期壩體擋水發電，省掉原設計中的上游碾壓砼圍堰擋水發電的碾壓砼圍堰，減少了投資。

環境影響

清江是長江出三峽后的第一條大支流，干流全長423km，總落差1430m。根據《清江流域規劃報告》，對恩施以下干流實施“水布埡-隔河巖-高壩洲”三級梯級開發方案。長江水資源保護科學研究所在對工程影響區域內環境背景進行了反復調查的基礎上，認真分析工程對各個環境因子的影響性質、大小和重要性，篩選受工程影響的重點環境因子和一般環境因子，編制了《水布埡水利樞紐環境影響評價工作大綱》，并開展了對水質、水溫、陸生生態、水生生態、施工環境、移民環境影響等重點專題研究工作，按照報告重點分析了工程建設對水質、水溫、陸生生物、水生生物的影響。

1、水質

水利水電工程建設屬非污染類生態環境影響。根據水庫調度運行方式，汛期水庫低水位運行，庫區及壩下游河段的水文情勢與天然情況較為類似，非汛期水庫維持高水位運行，顯著改變庫區及下游河段的水流狀態，污染物進入水庫水體后的稀釋擴散與建庫前發生較大的變化。由于庫區河段的主要污染物為有機污染物，建庫后庫區水流變緩，水深增加，有利于有機類污染物的降解轉化，水庫下泄水質總體優于建庫前。

2、水溫

通過實測已建成運行的隔河巖水庫，結合水溫模型預測計算，水布埡水庫的水溫變化沿水庫的縱向和橫向的影響很小，在壩前，當水深大于100m時，垂向水溫分布存在兩個躍溫層，在庫尾，水溫沿垂線無明顯分層，水體水溫呈均勻混合狀態。

3、陸生生物

水利樞紐建成蓄水后，將淹沒部分地表植被以及陸生動物的棲息環境，對植被的影響主要是淹沒導致水域面積擴大，植被覆蓋降低，對分布于庫區庫周國家Ⅱ級重點保護動物中兩棲類大鯢，哺乳類水獺，鳥類鴛鴦等產生一定的影響。對于大鯢、水獺等動物，它們將隨環境條件的改變而遷移，影響較小，但棲息范圍發生改變；對于鳥類，由于水庫修建，水域面積的擴大，將會給鳥類生境帶來更為有利的條件。

4、水生生物

水庫形成后庫區水生生態將發生顯著的變化，喜急流魚類將有一定程度的減少，喜緩流魚類在庫區河段得以較大的發展，大壩阻隔對魚類產生一定程度的不利影響，由于河道已有隔河巖水庫的阻隔，總體上來說影響程度不大，適應能力較強的部分魚類可找到新的生境，由于浮游植物、浮游動物和底棲動物等的種群數量都明顯的增加，為多種魚類提供了豐富的餌料資源，有利于發展庫區漁業，水庫建設為水庫漁業發展提供機遇。

五、實習總結：

通過兩天的專業認識實習，我對水利水電專業有了充分的認識，認識到水利建設對國家的發展建設的重要性。我還了解到要建設水利工程，不但要利用水利的知識，還要充分考慮它對周邊環境帶來的影響，考慮到他給人們帶來的附加值。例如這幾天我們參觀的水布埡，是利用了水壩來發展旅游業，不但利用水來發電產生經濟效益，而且還帶來了旅游業的經濟效益，我相信這是未來中國水利的發展趨勢。人生的路還很漫長，未來路上的坎坎坷坷誰都不能預測，但是我們卻要牢記優勝劣汰這條亙古不變的原則，在這個處處充滿挑戰的社會我們只能讓自己不斷加強。確定好自己的人生目標，扎扎實實的工作，把自己融入社會，讓自己適應社會的發展需求。這次認識實習的時間雖然不是很長，但我得到了很好的實踐機會，相信這會為自己以后的學習和工作打下很好的基石。

參考資料：

長江水利委員會長江勘測規劃設計研究院：http://

圖片來源：馬義然

第五篇：水利水電工程專業認識實習報告

你正在瀏覽的實習報告是水利水電工程專業認識實習報告

簡介： 做為水利水電工程二年級的學生,學校安排了本次為期五天的認識實習。要求學生對水工建筑物有基本認識。通過實習讓我們對水工建筑物的規模,作用及特點有了很大的了解。同時對電站的工作模式,關中地帶的灌溉系統及電站運行一段時間后所產生的問題與處理方法都有一定的了解。從四月四號開始我們先后參觀了韋水倒虹、馮家山水庫、王家崖水庫、寶雞峽渠首、釣魚臺雙曲拱壩、石頭河水庫、魏家堡引水工程、湯峪渡槽及電站、漆水河渡槽、鄭國渠、黑河金盆水庫等水利工程。

關鍵字：報告 實習報告

做為水利水電工程二年級的學生,學校安排了本次為期五天的認識實習。要求學生對水工建筑物有基本認識。通過實習讓我們對水工建筑物的規模,作用及特點有了很大的了解。同時對電站的工作模式,關中地帶的灌溉系統及電站運行一段時間后所產生的問題與處理方法都有一定的了解。從四月四號開始我們先后參觀了韋水倒虹、馮家山水庫、王家崖水庫、寶雞峽渠首、釣魚臺雙曲拱壩、石頭河水庫、魏家堡引水工程、湯峪渡槽及電站、漆水河渡槽、鄭國渠、黑河金盆水庫等水利工程。

一、韋水倒虹

韋水倒虹的我們實習的第一站。韋水倒虹是寶雞峽灌區塬上總干渠跨越韋水河谷的一座大型輸水建筑物，是由鋼管和混凝土管組成的雙管橋式倒虹，單管長880米，最大水頭70米，進水口與出水口高差為3.25米,設計流量52立方米/秒，控制著塬上灌區159萬畝的灌溉面積，是目前西北地區最大的一座倒虹工程，也是十分重要的咽喉工程。工程自建成以來已經運行30多年，我們在實習的時候工人正在更換管道外壁的防護瓦。但經老師介紹得知管道內部經長期的高水頭水流沖刷及水中重推移質(磚頭、石塊等)的撞擊，倒虹的鋼筋混凝土管普遍存在著內壁磨損現象，尤其管底部位最為嚴重工程于2002年列入國家大中型灌區續建與節水改造項目，計劃投資4540萬元，對倒虹進行全面改造。

經過專家的分析論證工程采用外粘鋼板修復。在內壁先用自鎖錨桿嵌固鋼板，在內壁與鋼板之間的縫隙中用壓力灌注WSJ建筑結構膠。鋼板在自鎖錨桿的錨固力和結構膠的粘力作用下，能與原混凝土共同受力工作。鋼板補充了混凝土內部的配筋損失，同時可防混凝構件的進一步碳化和在流水中的腐蝕及沖磨，因此，該方法具有強度高，抗沖磨、抗空蝕性和可靠性高等優點，是本工程的最優處理方案。修復后已通水運行將近一年，停水間歇入洞檢查，監測數據顯示一切正常，修復加固效果良好，能確保運行安全和發揮應有的效益并滿足期望的輸水能力。

實踐經驗證明，將外粘鋼板技術和自鎖錨桿錨固技術結合應用于混凝土管抗沖耐磨修復，值得在涵洞、渡槽等灌溉工程和其它水利水電工程中推廣應用。

二、馮家山水庫

到了馮家山水庫我們學校的一個畢業生在那里馮家山水庫位于千河下游的陳倉、鳳翔、千陽三縣(區)交界處，是我省關中最大的蓄水工程。水庫工程于1970年動工興建，1974年下閘蓄水，同年8月向灌區供水灌溉，1980年整個工程基本建成，1982年1月竣工交付使用。該工程是以農業灌溉及工業、城市居民生活供水為主，兼作防洪、發電等綜合利用的大二型水利工程。水庫工程分樞紐和灌區兩大部分：水庫樞紐由攔河大壩(碾壓式均質土壩，高度75米)、輸水洞、泄洪洞、溢洪洞、非常溢洪道、壩后電站六項工程組成,水庫控制流域面積3232平方公里，占全流域面積的92.5%，回水長度17。5公里總庫容4.28億立方米，有效庫2.86億立方米。

灌區位于渭北高塬，東西長約80公里，南北寬約18公里，工程分布廣，戰線長。灌區主要工程有總干、南、北、西四條干渠，總長為120公里，其中總干”萬米隧洞”長12614米，深入地下40米，過水量42.5秒立方米，橫穿黃土高塬區，屬目前國內最長的土質隧洞。北干渠有六座渠庫結合工程，總庫容2133.5萬立方米，有效庫容1282.6萬立方米，具有調蓄水量、農田灌溉、防洪減災等功能。抽水灌區設5000畝以上抽水站22處53站，總裝機162臺，容量3.47萬千瓦。干渠以下有支渠97條，總長度542.7公里;斗渠1572條，總長1418.8公里。干、支、斗渠設有建筑物60728座。可灌溉陳倉、鳳翔、岐山、扶風、眉縣、乾縣、永壽等七縣區的農田136萬畝，其中自流灌區65萬畝，抽水灌區71萬畝。

馮家山水庫工程運行30年來，管理局作為業主單位，承擔著水庫樞紐、灌區工程維護管理、安全運行和供水服務的任務。水庫自投運以來，充分顯示了巨大的社會效益和經濟效益：

為寶雞市區居民生活、寶雞二電廠工業供水。雖然供水量較小(目前年2000萬立方米左右)，但社會效益十分明顯，更顯示出水庫在國民經濟發展中的重要作用。

三、王家崖水庫工程

水庫位于千河寶雞縣王家崖,流域面積 3288 k m2,壩 高 24m,總 庫 容 9420萬m3,有效庫容 8750萬m3,壩 型為 均質土壩，壩頂通過寶雞峽總干渠，流量60 m3/S。該工程是我省第座較大渠庫結合工程，壩頂通過寶雞峽總干渠，干渠水可放入水庫，調蓄非灌溉期來水，缺水時再補給渠道供水，經多年運用效果顯著，為我省渠庫結合設計積累了經驗。

四.寶雞峽引渭灌溉工程

寶雞峽渠首位于寶雞市以西約11km的渭河林家村峽谷出口處，控制流域面積30661km2，實測多年平均徑流量24.0億m3。一期工程為低壩引水自流灌溉，1958年動工修建，1971年建成投入運用。灌區有王家崖、信義溝、大壩溝、泔河等渠庫結合水庫，水庫形成長藤結瓜式引水，年可調節水量1.97億m3。總干渠全長180km，其中98km是著名的黃土塬邊渠道。

二期工程計劃在一期低壩的基礎上加壩加閘，以增加庫容進行蓄水，主要解決寶雞峽塬上179.3萬畝的灌溉缺水，并結合灌溉進行發電。

寶雞峽渠首加壩加閘工程主要由樞紐大壩及壩后式電站組成。大壩加高是在原壩體的基礎上進行的。壩頂高程由原來的615m加至637.6m，加高22.6m，壩頂總長210.8m，最大壩高49.6m，壩型為重力式圬工壩，水庫正常蓄水位636m，總庫容5000萬m3，有效庫容3800萬m3。

大壩中部在壩頂615m高程上均勻布置10×8.30 m2五個泄水中孔，壩的兩端設有6.5×8.0 m2三個排沙底孔(左端一孔，右端兩孔)，孔底高程與河床齊平為605m。灌溉和電站兩個引水孔緊靠左岸排沙底孔左側，設計最大引水流量65m3/s，灌溉引水孔口尺寸為4×5 m2,孔底高程609.5m，是水庫低水位運行及不發電時的灌溉引水孔。發電引水孔尺寸4.6×4.6 m2，進口高程615m。壩后式電站布置在壩后左側，安裝三臺機組，發電尾水退入灌溉渠道。電站設計水頭18.5m，單機設計流量19.63 m3/s，電站裝機容量9600kW。

該工程由1930年動工，1932年6月放水，當時引入流量16 m3/S。原設計灌溉面積64萬畝，解放初為60萬畝，1966年進行樞紐改造，增大引水能力為50 m3/S，灌溉面積逐步擴大為135萬畝。為增加渠首發電和調節作用，1997年改建為加閘引水，設6孔升臥式閘門，孔口寬10m，門高8.3m，溢流壩頂加高11.2米，壩后引水發電，裝機容量7500kW，成為灌溉、發電綜合利用水利樞紐

十、黑河水利樞紐工程

黑河金盆水庫位于周至縣馬召鎮境內的黑河上。壩址以上流域面積2258km2。水庫設計正常水位為594.0m，總庫容2.0億m3。有效庫容1.77m3，黑河水利樞紐建成后年調水量 4.28億立方米，向西安供水3.05億立方米，日平均供水76萬噸，供水率保證95%，可以有效緩解西安城市供需矛盾，西安水荒將成為歷史。

灌溉供水1.23億立方米，灌溉農田37萬畝同時 通過水庫滯洪和削峰作用,可將100年一遇洪水削減為20年一遇，減輕下游洪水災害。壩后電站裝機2萬千瓦，年平均發電量7308千瓦時。工程于1996年1月開工，總工期約7 年，2002年竣工。

樞紐所在地地質條件惡劣，滑坡特別嚴重，其壩坡都必須進行處理，大壩西側為薄壁山梁，危及大壩穩定性，必須進行灌漿處理，處理工量極大。

黑河水利樞紐主要由攔河壩、泄水建筑物、引水發電系統三大部分及古河道防滲與副壩、下游護岸組成。攔河大壩為黏土實心墻沙礫石壩，總填筑量815萬立方米。設計壩高130m，壩頂高程600米m，頂寬11m，壩頂長度440m，壩頂防浪墻高1.2m。心墻頂高程598m，頂寬7m，通過過渡料與壩殼料接觸。大壩內側為混凝土面板加2m×2m間距的pVC管。壩面外為漿砌石菱形網格。

泄洪洞工程位于大壩左岸，全長643.06m，進口高程545m，出口高程493.158m，設計流量2421m3/s，屬高流速無壓隧道。

溢洪洞工程和引水洞工程位于大壩右岸。引水洞工程由進口引渠、放水塔、壓力洞、工作弧門閘室、無壓洞、出口明渠等部分組成，建筑物全長792.96m設計流量30.3m3/s，校核流量34.1m3/s。

衡量土石重力壩安全性的指標是沉降、變形和位移，在大壩建

開挖不穩定的滑坡體、打井埋置防滑樁、采用錨桿對滑坡體進行固定。

該工程以向西安市供水為主，兼有灌溉、發電、防洪等綜合效益。水庫建成后，供水渠道可納入石頭河、田峪、灃峪、石砭峪等南山支流，日供水能力最高達120萬t。供水暗渠自水庫至曲江池水廠86km。

個人感想:

通過五天的認識實習讓我對我們的專業有了深入了解,明確了未來工作的方向和工作任務。這樣在我以后的學習中更容易抓住重點,學好專業知識。同時在實習當中看到不少工程在當時設計時存在一定的問題。比如:韋水倒虹在管道進水口就沒有看到攔污柵,在進水口前面的閘門上面的護欄做的不好。這樣不僅不利于工作人員的安全,而且河道中的一些雜物進水水管中,在高流速的攜帶下會對管道造成很大的損傷,這是個很嚴重的問題。前幾年不就對管道內部進行了修復處理嗎。還有寶雞峽渠首林家峽水電站當時設計時考慮到水庫蓄水量受西蘭鐵路的限制但是還是按灌溉要求設計了水庫。這樣下來現在還沒有協調好二者之間的矛盾,這樣工程還是沒有發揮應有的效應,我感覺這就不合理了。還有馮家山大壩正在加固除險,而湯峪渡槽則將原來的U形渡槽換成流量更大的矩形渡槽。而在武功縣看的那個渡槽卻卻沒有水流的通過.漆水河渡槽當時在修好之后發生溫度應力的不均勻使渡槽的裝配應力縫開裂產生滲水,這其實是材料的選取不當。

當然我們看到的不僅是這些工程存在的不合理問題,我們還可以看到一個水利工程所帶來的經濟效益和生態效益。我們在實習的時候感受了釣魚臺的美好風光,還有黑河水庫、石頭河水庫對西安供水之數據。更重要的是眾多的水利工程保護著關中人民免受洪災之苦,這一切都是水利工程的建設目的。雖然我們這次實習見到的工程主要是起調洪灌溉的作用。但做為我們水利水電工程的學生都知道水電站才是水利工程中的重中之重,水電做為一種綠色能源、無污染、不耗能,是國家大力發展的一個項目。

經過老師的介紹,我們還認識做一項水利工程所產生的影響力。水利工程需要投資巨大的財力和物力,整個水利工程不僅是一個地方的水庫而是國家的工程。因此做每項工程都必須收集盡可能多的水文、地質、氣象等資料,經過嚴密的科學論證,推斷施工當中可能遇到的一切可能的難題最后再結合當時的國力人力,及技術水平,綜合一切,最后得出這個工程是該建還是不該建。這樣才能做出造福人類的好工程。

通過本次實習,讓我學到不少知識,也讓我感到很興奮,看到水庫中的綠水蕩漾,我的心緒總是動蕩不已。我愛水利水電工程