第一篇：公交公司學雷鋒演講稿

公交公司學雷鋒演講稿

讓心跳的旋律與雷鋒精神共鳴

有一座豐碑，樹立了大公無私的榜樣；有一盞明燈，閃耀著舍己為人的光芒；有一面旗幟，高舉起對黨和人民的無限忠誠。這豐碑、這明燈、這旗幟擁有一個共同的名字，那就是“雷鋒精神”！1963年3月5日，毛澤東同志親筆填詞，發出了“向雷鋒同志學習”的號召。從此，雷鋒的名字就像聲聲巨雷，響徹了大江南北；雷鋒的事跡就像陣陣春風，清新了五洲四洋；雷鋒的精神更像一輪紅日，照亮了億萬人民的心靈！時隔五十年，雷鋒精神依然是實現民族復興的力量源泉，更成了建設和諧社會的必需元素。你聽，群眾的聲聲呼喚，凝結的是對最美駕駛員吳斌用生命守護乘客安全的深情；你看，大山的棵棵綠樹，吟唱的是對基層干部楊善洲鞠躬盡瘁，一心為民的頌歌；你瞧，孩子的張張笑臉，綻放的是對胡忠夫婦堅守雪域高原義務支教的感動??這一切充分地證明，祖國的土地有多廣，雷鋒精神的覆蓋面就有多寬；這一切也雄辯地證明，時間的軸線有多長，雷鋒精神的生命力就有多久。作為城市名片、文明窗口的公交，我們成長的每一個足跡，都深刻著雷鋒精神的烙印；我們前進的每一個步伐，都演繹著雷鋒精神的內核。學習雷鋒精神，對公交人來說就像是心跳一樣平常的自發舉動；弘揚雷鋒精神，對公交人來說就像是呼吸一樣自然的自覺行動。如果說雷鋒精神的中心詞是“敬業奉獻”，公交人就是用任勞任怨踐行著敬業奉獻精神的一群人。我們不會忘記，年初那場冰雪災害，持續的低溫造成道路嚴重結冰，車輛運行十分艱難。在嚴峻的形勢下，總公司黨委迅速召開抗冰雪保春運工作動員大會，要求全體公交人以“辛苦我一個，方便千萬家”的敬業奉獻精神，責無旁貸地承擔起特殊時期市民出行的重任。我們戰天寒，斗地凍，克服零下幾度的嚴寒，每天通宵值班，對198臺公交車每隔兩小時就進行一次發動預熱。駕駛員為了確保每天準時發車，凌晨五點就冒雪踏冰來上班，即使摔傷也強忍著傷痛堅守崗位??漫天的飛雪和刺骨的寒風見證了公交人忘我工作的態度！如果說雷鋒精神的主題詞是“公而忘私”，公交人就是用無怨無悔體現了公而忘私品質的一群人。還記得5月24日那個大雨傾盆的夜晚，電閃雷鳴中洶涌的漣河水象脫韁的野馬，夾著樹枝、雜物撲向公司停車坪70多臺公交車，水位5cm、10cm、20cm??，為了避免全線停運必須迅速轉移所有車輛!災情就是命令！共產黨員來了，一線職工來了，退休老司機也趕來了，大雨中分不清是雨水還是汗水，模糊的雙眼無法看清渾濁的水面，我們的腳被尖利的碎石劃傷了，人被地面的坑洼絆倒了，顧不上查看傷口，來不及擦拭泥水，就這樣我們度過了一個不眠之夜！洶涌的漣水和靜默的華燈見證了公交人無私奉獻的品質！如果說雷鋒精神的關鍵詞是“舍己為人”，公交人就是用真愛真心展示出舍己為人情懷的一群人。3路“共產黨員示范車”駕駛員、服務明星劉獻群，在公交駕駛這個辛苦的崗位上一干就是15年。15年來，他安全行車76萬公里，環繞地球整整19圈，營運收入年年超額完成，節約成本近13萬元。去年 月的一天，他在駕駛途中結識了一位滿臉寫滿憂郁和迷茫的年輕人。交談中，劉師傅得知他因車禍而失去了右腿，一同失去的還有對生活的熱情和對前途的希望。從這一天開始，劉師傅把這位路人人當成親人一樣照顧，不僅堅持每天背著他上下車去中心醫院治療，還從經濟上接連給他幫助，從精神上不斷給他鼓勵，并多方奔走為這位年輕人找到了一份力所能及的工作，用一顆真心、滿腔愛心點燃了這位殘疾人的人生希望。十佳杰出青年王春蓮，公公多年癱瘓在床，婆婆常年生病，她不但將公公婆婆照顧得妥妥帖帖，工作也十分出色。十年沒有休息過一天，年復一年堅守在基層崗位，高考義務接送、機智勇敢斗扒手、不計得失幫助乘客，用貼心周到優質的服務贏得了乘客的一致好評，市長親筆批文表揚她說“金杯銀杯，不如群眾的口碑”！市長的親筆表揚和乘客的滿意笑容見證了公交人先人后己的情懷！日升月恒，花開花謝。公交人就這樣在周而復始平淡無奇的迎來送往中，把真誠和友愛傳遞給了每一位乘客，在城市流動的名片上演繹著雷鋒的情懷、雷鋒的品質、雷鋒的精神！銀河能璀璨多久？我們也許找不到答案；太陽能燃燒多久？我們也許猜不透謎底。

第二篇：公交公司學雷鋒演講稿

公交公司學雷鋒演講稿

有一座豐碑，樹立了大公無私的榜樣；有一盞明燈，閃耀著舍己為人的光芒；有一面旗幟，高舉起對黨和人民的無限忠誠。這豐碑、這明燈、這旗幟擁有一個共同的名字，那就是“雷鋒精神”！1963年3月5日，毛澤東同志親筆填詞，發出了“向雷鋒同志學習”的號召。從此，雷鋒的名字就像聲聲巨雷，響徹了大江南北；雷鋒的事跡就像陣陣春風，清新了五洲四洋；雷鋒的精神更像一輪紅日，照亮了億萬人民的心靈！

時隔五十年，雷鋒精神依然是實現民族復興的力量源泉，更成了建設和諧社會的必需元素。你聽，群眾的聲聲呼喚，凝結的是對最美駕駛員吳斌用生命守護乘客安全的深情；你看，大山的棵棵綠樹，吟唱的是對基層干部楊善洲鞠躬盡瘁，一心為民的頌歌；你瞧，孩子的張張笑臉，綻放的是對胡忠夫婦堅守雪域高原義務支教的感動……這一切充分地證明，祖國的土地有多廣，雷鋒精神的覆蓋面就有多寬；這一切也雄辯地證明，時間的軸線有多長，雷鋒精神的生命力就有多久。

作為城市名片、文明窗口的公交，我們成長的每一個足跡，都深刻著雷鋒精神的烙印；我們前進的每一個步伐，都演繹著雷鋒精神的內核。學習雷鋒精神，對公交人來說就像是心跳一樣平常的自發舉動；弘揚雷鋒精神，對公交人來說就像是呼吸一樣自然的自覺行動。

如果說雷鋒精神的中心詞是“敬業奉獻”，公交人就是用任勞任怨踐行著敬業奉獻精神的一群人。我們不會忘記，年初那場冰雪災害，持續的低溫造成道路嚴重結冰，車輛運行十分艱難。在嚴峻的形勢下，總公司黨委迅速召開抗冰雪保春運工作動員大會，要求全體公交人以“辛苦我一個，方便千萬家”的敬業奉獻精神，責無旁貸地承擔起特殊時期市民出行的重任。我們戰天寒，斗地凍，克服零下幾度的嚴寒，每天通宵值班，對198臺公交車每隔兩小時就進行一次發動預熱。駕駛員為了確保每天準時發車，凌晨五點就冒雪踏冰來上班，即使摔傷也強忍著傷痛堅守崗位……漫天的飛雪和刺骨的寒風見證了公交人忘我工作的態度！

如果說雷鋒精神的主題詞是“公而忘私”，公交人就是用無怨無悔體現了公而忘私品質的一群人。還記得5月24日那個大雨傾盆的夜晚，電閃雷鳴中洶涌的漣河水象脫韁的野馬，夾著樹枝、雜物撲向公司停車坪70多臺公交車，水位5cm、10cm、20cm……，為了避免全線停運必須迅速轉移所有車輛！災情就是命令！共產黨員來了，一線職工來了，退休老司機也趕來了，大雨中分不清是雨水還是汗水，模糊的雙眼無法看清渾濁的水面，我們的腳被尖利的碎石劃傷了，人被地面的坑洼絆倒了，顧不上查看傷口，來不及擦拭泥水，就這樣我們度過了一個不眠之夜！洶涌的漣水和靜默的華燈見證了公交人無私奉獻的品質！

如果說雷鋒精神的關鍵詞是“舍己為人”，公交人就是用真愛真心展示出舍己為人情懷的一群人。3路“共產黨員示范車”駕駛員、服務明星劉獻群，在公交駕駛這個辛苦的崗位上一干就是15年。15年來，他安全行車76萬公里，環繞地球整整19圈，營運收入年年超額完成，節約成本近13萬元。去年月的一天，他在駕駛途中結識了一位滿臉寫滿憂郁和迷茫的年輕人。交談中，劉師傅得知他因車禍而失去了右腿，一同失去的還有對生活的熱情和對前途的希望。從這一天開始，劉師傅把這位路人人當成親人一樣照顧，不僅堅持每天背著他上下車去中心醫院治療，還從經濟上接連給他幫助，從精神上不斷給他鼓勵，并多方奔走為這位年輕人找到了一份力所能及的工作，用一顆真心、滿腔愛心點燃了這位殘疾人的人生希望。十佳杰出青年王春蓮，公公多年癱瘓在床，婆婆常年生病，她不但將公公婆婆照顧得妥妥帖帖，工作也十分出色。十年沒有休息過一天，年復一年堅守在基層崗位，高考義務接送、機智勇敢斗扒手、不計得失幫助乘客，用貼心周到優質的服務贏得了乘客的一致好評，市長親筆批文表揚她說“金杯銀杯，不如群眾的口碑”！

市長的親筆表揚和乘客的滿意笑容見證了公交人先人后己的情懷！

日升月恒，花開花謝。公交人就這樣在周而復始平淡無奇的迎來送往中，把真誠和友愛傳遞給了每一位乘客，在城市流動的名片上演繹著雷鋒的情懷、雷鋒的品質、雷鋒的精神！

銀河能璀璨多久？我們也許找不到答案；太陽能燃燒多久？我們也許猜不透謎底。但如果你問：為人民服務，需要我們奉獻多久？我們一定會說：心跳多久就奉獻多久！各位同仁：雷鋒精神的旗幟正在十三億的仰望中飄揚，雷鋒精神的旋律正在九百六十萬的土地上回蕩，就讓我們的心跳頻率與雷鋒精神的旋律共鳴，就讓我們的實際行動朝雷鋒旗幟的指向看齊，把有限的生命投入到無限的為人民服務中去，攜手譜寫新時代的雷鋒之歌！

第三篇：公交公司演講稿

風 雨 同 行

哈

哈

哈

二O一四年四月

風 雨 同 行

公共交通是城市的血脈，是城市居民出行的重要載體。近年來，隨著社會的快速發展、城鎮化進程的加快，城市人口急劇增長，“乘車難”、“行車難”、“停車難”等問題日益突出，得到了黨和國家領導人的高度重視，并先后召開會議，將發展公共交通放在城市交通發展的首要位置。建設部、發改委等部門多次下發了《關于優先發展城市公共交通意見的通知》，積極構建和諧有序的城市公共交通網絡，全力推動城市公共交通的發展。

目前，在我國城市公共交通系統中，公共汽車和無軌電車承擔了城市80%以上的客運量。雖然一些城市的軌道交通特別是地鐵的建設速度明顯加快，但由于投資巨大，只有省會城市和發達地區的城市才有建設地鐵的實力。就未來的發展情況來看，地面常規公共交通仍將是最主要、最方便的運輸方式。

榆次素有“太原南大門”、“省城門戶”之稱，是晉中市的政治、經濟、文化中心，人口大約有63萬人。為方便人民出行，改善民生惠及百姓，2012年在晉中市委市政府的關懷和支持下，晉中瑞達公交有限公司應運而生。自從成立以來，始終堅持“以和諧的理念凝聚員工、以真誠的微笑服務市民”的企業理念，不斷開辟公交線路，完善公交線網布局，新增、更新公交車輛，提高了線路運力，基本形成了以城區為中心，輻射各鎮村的公交網絡體系，得到了廣大市民的一致認同，描繪了“綠色公交、科技公交、和諧公交”的宏偉藍圖。

這是一個真正為人民服務的企業，這是一個值得我為之奉獻的崗位。也許有些人會說，辛辛苦苦寒窗十載，做一名公交人既普通又平凡，沒有任何意義，但我不這么認為。

世界上每一個崗位都是平凡的，而能夠把平凡的事情干好才叫不平凡。北京市公交總公司公汽一公司第一運營分公司21路公共汽車售票員李素麗便是我們學習的榜樣。10多年來，李素麗用自己日復一日的勞動給人們帶來真誠的笑容、熱情的話語、周到的服務、細致的關懷，被人們譽為“老人的拐杖，盲人的眼睛，外地人的向導，病人的護士，群眾的貼心人”。她用自己平凡的足跡書寫了一段不平凡的人生。

作為一名有志于從事公交事業的學生，我希望能夠在這里實現自己的夢想，能夠在這所沒有圍墻的大學里獲得成長，能夠正式成為一名有益于人民的瑞達人。

在今天這個演講的舞臺上，都是希望步入瑞達舞臺的舞者，我作為這個隊伍中的一員，在以后的工作中，我將努力圍繞“心態、學習、感恩”六字工作法積極開展各項工作。

心態。聰明者快快樂樂地干，愚笨者抱怨著還得干。當我無力改變事情結果的時候，我會學會改變心態。因為，沒有高山，就顯不出平原；沒有見過大智慧，就不知道自己的膚淺。

學習。有些人找到工作后，也許會有“人到碼頭車到岸”的思想，但對于我來說，這僅僅是一個起點。我要向比自己強的任何人學習，學習他們的優點，努力做到“人有我優”；我要向積極向上的人學習，學習他們的陽光正資產，學習他們銳意進取、積極向上的品質；我要向各位前輩學習，學習他們豐富的工作經驗和干事敬業的精神。

感恩。人類因為感恩而偉大，世界因為感恩而美麗。我會懷著一顆感恩的心，感謝父母，將我養大；感謝學校，育我成人；感謝企業，讓我涅槃；感謝社會，給我和平。

瑞達公司，是我的第二個家，是我溫馨的港灣。無論風雨，無論興衰，我們將與您同甘苦、共患難，以睿智的氣魄、過人的膽識，開辟瑞達公司更為燦爛、輝煌的明天！

第四篇：公交公司駕駛員演講稿

公交公司駕駛員演講稿

公交公司駕駛員演講稿

什么才是安全

各位領導、各位評委、來賓們、同事們：

大家好！

很榮幸我能有這樣的機會來參加今天的演講比賽。我叫××，是二公司公交路的一名駕駛員。我的演講題目是“什么才是安全”。

當今社會，在市場競爭日益激烈的今天，不管是煤礦、電力、化工或任何生產部門，頻繁的安全事故能讓任何一家企業走向衰敗和滅亡。我們公交同樣也不例外。班車每天乘載乘客穿梭于繁華城市的車流之間，車輪一動就關系到人們生命財產的安全、就可能影響到千萬家庭的幸福。安全可以說就是我們公交企業繁榮發展的基石，基石的穩固與否，將直接影響到我們公交集團的做大做強。

那么，什么才是安全呢？

我說，安全就是一種承諾。公交車可以說是人們外出最基本的交通工具。試想，人們座車出行，有誰愿意座讓人“提心吊膽”、絲毫無安全感的公交車呢？為乘客提供“安全、準點、舒適”的乘車環境是對我們公交車最基本的要求，也是我們公交向社會做出的承諾。現在市民選擇出行方式很重要的一個因素就是安全，我們只有抓住了安全優質的服務，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會得到社會的認可，贏得聲譽，才會贏得市場、站穩市場。

安全就是一種效益。“安全是最大的效益”，這不是老申長談。朋友們可曾知道，我們公交集團每年支出的事故費用都是一筆龐大的數字，這些支出都是在座各位公交員工們嘔心瀝血、不分白天黑夜、不分節假休息、辛辛苦苦掙來的。如果能夠減少安全事故，減少事故開支，就能夠讓公司有更多的利潤積累，讓他成為我們企業間接的經濟增長點。企業有了，我們公交員工才會有；企業經濟增長了，我們員工的收入才能夠增加、生活水平才能夠提高、家庭才能夠祥和、幸福。

安全就是一種經驗！作為公交運輸企業，安全事故再所難免，但每一個事故，都會促使人們反省自身、都能夠總結出一定的經驗教訓。兩年前月日的那次事故，是自貢公交不堪回首的一頁，將永遠銘記在我們心頭。“前車之鑒，后事之師。“”事故讓我們公交人學到了更多的東西。”。事故后，我們總結教訓，進行了一系列的安全措施：我們有了安全行車“八不準”制度、有了交接班制度、有了安檢車巡查制度、有了全方位的車輛安全檢查制度，這是安全意識的全面提升。血的教訓換來了我們鐵的安全制度、牢固的安全觀念！從而使我們公交目前有了好的安全形式。能夠總結，才會有所提高。我們公交就是善于總結經驗教訓，找出容易出現問題的地方，竭盡全力把事故堵在外圍，提高自己防范事故的能力。延長自己的安全周期，取得更好的安全成績。

安全也是一種責任。作為一名公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業將安全責任托付給我們，保證安全就是我們每一個公交駕駛員義不容辭的責任。身肩安全重擔，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養和強烈的事業心、一絲不茍的工作態度，作好安全。在工作中遵章守紀，養成好的安全習慣，在行車中謹慎駕駛、每時每刻不忘安全，特別是在違章違紀念頭露頭的時候、在冒險僥幸心理作怪的時候，這時候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點點滴滴，保證一個個的安全百天，安全千天。

無危則安，無損則全。安全是如此的重要，它是我們通往成功彼岸的獨木橋，只有在確保安全的前提下，我們才能抵達成功的彼岸去感受成功的快悅；它也是培育幸福的樂土，只有在安全這片沃土的培育下，幸福之花才能四處綻放。來吧！各位公交朋友，為我們公交的安全工作盡一份力吧！最后祝愿我們的公交與安全常伴！

我的演講完了！謝謝大家！

第五篇：公交公司競聘演講稿

篇一：公交分公司經理競聘演講稿

公交分公司經理競聘演講稿

（演講提示：在競聘演講中，最重要的是在儀態和演講中都體現出真誠和自信。因此，演講中，身體要略向前傾，表現出與觀眾交流與親近的姿態，贏得大家的認可。）

尊敬的各位領導、各位評委、同志們：

大家好！我叫***，今年**歲，現任**分公司的黨委副書記，今天打算競聘的崗位是**分公司經理。

同志們，咱們都是公交人，公交人開車講認認真真，公交人做事講實實在在！作為有著**年從業經歷的公交人，這份認真、這份實在也深深地融入了我的血液，我的工作原則是“說到不如做到”！所以，下面我將以嚴細的態度，務實的精神，從經營業績目標和工作措施、方法兩方面，把如果競聘成功，我對**分公司整體工作的設想呈現給大家，接受大家的審視和評價。

一，任期內各項經營業績目標：

公共交通常被形容為“城市的血液”，在人們的工作和生活中，發揮著越來越重要的作用。公共交通事業發展的水平如何，不但關系著城市的形象和發展，更影響著人們的日常生活，所以，它是一項社會效益和經濟效益并重的事業。我要帶領全體員工，牢固樹立服務公眾，回報社會的信念，努力以我們出色的工作，為大家的出行提供便利和舒適。同時，我們還要認真落實總公司的各項工作計劃，圓滿完成各項工作任務，為促進公司整體業績和形象的提升，貢獻我們的力量。

具體說來，在經濟效益指標方面，我們要達到：行車里程實現****萬公里；營運收入實現****萬元；成本控制在**萬元；涉及油料漲價等因素的超成本計劃支出控制在**萬元；最終實現利潤****萬元。

在優質服務指標方面，我們要做到：車廂服務合格率達到**%，車輛整潔合格率達到**%，乘客投訴率降到***。

在安全運營指標方面，我們的行車責任事故考核指標為*起/百萬公里；同時要將事故發生數量控制在*起以下，有責死亡事故控制在*起以下。

尊敬的各位領導，同志們，以上就是我制定的**分公司各項工作的具體指標。當然，指標的確立，只是做好工作的第一步，要保證指標的順利完成，還需要我們做大量的艱苦細致的工作。下面我就來談一下，將從哪些方面入手，確保上述指標的實現：

（下面講工作思路的地方應注意有起有伏，細細道來，講到要點的時候要提高語調，注意抑揚頓挫）第一，嚴格管理，提升業績作為分公司經理，我要把研究如何去做，如何做的更好作為自己的工作重點，以嚴格的管理，提升整體工作業績。向管理要效益，以管理促發展。我要制定嚴格的規章制度，把分公司的所有工作進行條分縷析的規定和說明，并做到責任到人，建立激勵與約束機制，獎懲分明，不留漏洞，使分公司全體員工明確各自的工作任務、職責以及完不成工作應承擔的責任，建立起有序，順暢的工作秩序，為實現分公司工作的良性運轉，實現經濟效益和社會效益最大化的目標，奠定堅實的基礎。第二，樹立服務意識，打造優質服務品牌物理學上的“萬有引力定理”告訴我們，要想增加吸引力，就得增加自身質量。作為城市的“窗口”行業，公共交通事業必須要樹立起服務社會的理念，公交員工必須要時刻牢記，“乘客的需要就是公交人的追求”承諾，以發自內心的真誠，打造優質服務品牌。為此，我要充分整合內部資源，完善服務功能，積極落實總公司的各項便民服務措施，使我們的服務更加人性化，真正使乘客體會到舒適感和親切感。同時，我還要組織以規范化服務為主要內容的業務技能培訓和和服務質量跟蹤考核工作，獎優罰劣；另外，我還要統一規范營運車輛行車標志和車廂服務標志，進一步美化車容車貌，使我們的服務更加到位，更加完美。

第三，警鐘常鳴，做好安全運營管理工作公交工作不比其他，稍微的疏忽和大意就有可能導致人間悲劇的發生。“高高興興上班，平平安安回家”是我們的期盼，實現安全運營是我們的目標，為此，我將堅持“預防為主，安全第一”的工作方針，建立安全行車目標管理責任制，按期對線路和車組的安全工

作進行檢查考核，嚴格執行“四不放過”的原則，加大對違章行駛和責任事故的稽查處罰力度。而且，尤為重要的是，要重視做好安全防范工作，堅持從源頭控制，落實司機崗前培訓、在崗培訓及準駕證考評制度，組織開展安全技能培訓和安全行車競賽活動，并認真抓好《新交通法》的學習和貫徹，通過組織“交通安全知識”演講和競賽等多種形式的活動，使安全的意識深入人心，使員工真正實現從“要我安全”到“我要安全”的轉變。

[ok3w_nextpage] 第四，抓好車輛維護保養，為運營工作保駕護航我們國家有句古話，叫“工欲善其事，必先利其器”。同樣，要搞好公交運營工作，做好車輛的維護與保養，不讓車輛“帶病”運營也至關重要。為此，我要落實好車輛維修和例保制度，嚴格配件更換品質級別要求，加強過程檢驗和維修質量控制，并嚴格按實際運營里程考核低保臺次，規范“三濾”和潤滑油的使用級別，從各環節保證將優質的車輛投入運營。

第五，以人為本，加強團隊建設，以合力制勝有一個比喻是這樣說的，一盆散沙磕不破一個雞蛋，而一枚石子可以輕而易舉地把雞蛋打破，說的就是眾人一心，其利斷金的道理。我必須明確，只有發揮團隊的集體力量，才能創造驕人的業績。所以建設一支充滿關愛的和諧團隊，將是我的工作重點。

公交一線員工經常要起早貪黑，工作很辛苦。作為分公司的經理，我要注重以人為本，特別要發揮女同志心思縝密，善于換位思考的優勢，實行人性化管理，平時多和大家交流、溝通，帶著深厚的感情做工作，心系一線職工，重視搞好職工生產和生活保障，充分解決好一線職工就餐、飲水、休息等問題。特別是在暑期和冬季運營期間，要千方百計做好防暑降溫和防寒保暖工作，免除大家的后顧之憂患，為營運生產提供最有效的保證。

第六，不斷探索工作方法，以創新爭先在工作中，我要積極鼓勵大家具有“敢為天下先的勇氣”，大力倡導在工作中不斷創新的精神！我們都知道，創新使人類一步步走向文明，創新是民族進步的不朽靈魂，更是時代發展的激昂旋律。在城市公交事業迅猛發展的今天，我們更要有創新的意識，不斷適應社

會和市場的需要，尋找新的工作模式，探索更有效的服務方法，使創新成為不落的風帆，引領著城市交通事業的航船，破浪遠航！

尊敬的各位領導、同志們，“既然選擇了遠方，便只顧風雨兼程；既然目標是地平線，留給世界的只能是背影！”這就是我的堅定信念和對自己的根本要求。雖然在工作中可能我不是最優秀的，但我會做最努力的。請大家信任我、支持我、考驗我！

（結尾部分應當講得有激情且真誠，以感染觀眾，贏得好感）我的演講完畢，謝謝大家！

（本文章是本站原創文章，未經本站允許不得私自轉載本站文章。）篇二：公交運輸公司副經理競聘演講稿

公交運輸公司副經理競聘演講稿

尊敬的董事長、各位領導、廣大職工：

上午（下午）好！

首先感謝公司給我這個平臺，展示我個人風采、個人才華，得到鍛煉、走向成熟的機會，我競聘的崗位是公司副經理職位，也許有人會問，你能勝任嗎？我會堅定不移，理直氣壯的回答，我能勝任，因為我熱愛公交運輸事業，我有一顆為公交事業貢獻力量，挑戰自我、追求上進的雄心，我將在崗位上燃文明之火，鑄奉獻楷模。

我叫衛向東，現年44歲，拉祜族，高中文化，2011年12月5日進入該公司工作，工作中能吃苦耐勞，在技能操作中能善于探索和研究總結，業務上勤學好問、精益求精、追求上進，公司領導安排的事能積極完成，當然，好的成績已將過去，從現在起不斷創造成績才是我每一天嶄新的開始和起點。

一、競聘的理由及個人優勢

我身體素質較好，性格和藹，有一顆愛崗敬業、樂于奉獻、對事業執著追求的信心和決心，尊重上級，團結同事能助人為樂，并具有一定的寫作基礎和較強的綜合協調能力，踏踏實實做人、勤勤懇懇做事是我生活工作的宗旨。遇事能冷靜、勤思考、勇于挑擔子，敢于負責任；進入公司近兩年來，在公司正確領導下、在同事的大力支持下，通過多次參

加縣上各部門的會議及負責公司安全生產管理工作，也不斷積累了如何在管理層中履行職責的經驗，成熟的腳步在向我一步一步邁進，對照“德、能、勤、績”領導層考核標準，我完全可以擔當和扮演我公司副經理崗位角色，并且能演好，演出特色。

二、對所競爭職位職責的認識

公交運輸工作的性質是公益與利益相結合。工作任務是“安全生產、優質服務”，工作特點是“起早貪黑，事情雜，任務重”。所以我們的工作是一項與普通貨運運輸截然不同，是不能只顧開車，不求服務，是一項使命性較強的工作，所以，完善管理，健全制度，是公司一基本準則，駕駛人員思想作風過硬，組織紀律嚴密，服務理念更新，身體技能優良是我們的基本標準，只有具備這些條件，我們才能履行好我們的職責，才能體現公交運輸效能和戰斗力，才能圓滿完成全縣人民交給我們的工作任務。現在是經濟高速發展、人財物和信息大流通時代，城鄉之間、區域之間接觸與交流日益密切，特別是私家車逐增，加之人民群眾對公交車的運用認識不足，所以，推進公交運輸扎實、有效、正規化建設是當前對我公司發展的必然要求，我作為一名公司職員，就必須充分認識，要怎樣做有用的員，怎樣增值自己，我記得董事長在會上講過，良好的心態是高效工作的基石；完善的品格是和諧工作的先節條件，敬業奉獻是優秀員工的職業基準，專業技能是實現價值的實力；做好定位才能熱愛自己的崗位，經營職業生涯是穩步發展的源動力，雖然我記得不完整，但我覺得幾句話對我感悟很深，記憶猶新，確實只有這樣，我們才能把每件事做好，才能履行好自己的職責。

三、上崗后的工作思路

我如果能競聘成為一名副經理，我會努力學習公交運輸專業知識，不斷提高自身素質，工作中做到身先士卒，率先垂范，生活中廉潔自律，勤儉持家，尊重上級，愛戴下級，服從領導，服從分工，做到政令暢通，協調好多方關系，同時凝聚全體員工，使之成為團結、和諧、心往一處想、勁往一處使，作風過硬、戰斗力強的隊伍，并按以下思路開展工作：

1、嚴抓員工思想作風建設

堅持過硬的政治紀律是隊伍正規化建設的前提和保障，公交運輸是一支紀律性嚴、人性化強的工作，每個駕駛員必須具備良好的思想情操，從我做起，嚴格管理、嚴明紀律、才是打牢全體員工認真履職的工作基石。

2、管理制度規范化

俗話說得好：“家有家規，國有國法，沒有規矩不成方圓”，管理制度是隊伍建設的核心內容，要確保公司工作的正常運行，就必須一套行之有效的制度作為保障，完善一系列規章制度，目的就是把人管人變為制度管人，堅持制度管

理隊伍，規范公司職工行為，不斷推進公司的正規化建設，努力提高公司的政治效益和經濟效益。

3、內務管理規范化

內務規范化工作應以公司辦公環境衛生，辦公用品擺放，來往顧客接待等小事做起，同時加大員工言行舉止、服務質量、車輛報修報撿制度，加強業務學習，提高駕駛人員的安全意識，使之達到內務安排合理化，辦公設施，著裝儀表整潔化，突發事件處理及時化，制度落實規范化，做到行動統一、步調一致，工作環境優美，工作秩序良好，成本投入減少，工作效益提高，事故頻率降低的工作局面。

綜合上述，如我今天的競聘成功，我會在副經理崗位上兢兢業業履行我今天的諾言，也誠懇接受上級和員工對我監督，若競聘失敗，我也不會氣餒，我會一如繼往地在本職崗位上奮發努力工作，請大家相信我，我的信心和決心是永恒的。

祝大家身體健康、工作順利，謝謝大家！篇三：公交公司演講稿

風 雨 同 行

哈

哈

哈

二o一四年四月

風 雨 同 行

公共交通是城市的血脈，是城市居民出行的重要載體。近年來，隨著社會的快速發展、城鎮化進程的加快，城市人口急劇增長，“乘車難”、“行車難”、“停車難”等問題日益突出，得到了黨和國家領導人的高度重視，并先后召開會議，將發展公共交通放在城市交通發展的首要位置。建設部、發改委等部門多次下發了《關于優先發展城市公共交通意見的通知》，積極構建和諧有序的城市公共交通網絡，全力推動城市公共交通的發展。

目前，在我國城市公共交通系統中，公共汽車和無軌電車承擔了城市80%以上的客運量。雖然一些城市的軌道交通特別是地鐵的建設速度明顯加快，但由于投資巨大，只有省會城市和發達地區的城市才有建設地鐵的實力。就未來的發展情況來看，地面常規公共交通仍將是最主要、最方便的運輸方式。

榆次素有“太原南大門”、“省城門戶”之稱，是晉中市的政治、經濟、文化中心，人口大約有63萬人。為方便人民出行，改善民生惠及百姓，2012年在晉中市委市政府的關懷和支持下，晉中瑞達公交有限公司應運而生。自從成立以來，始終堅持“以和諧的理念凝聚員工、以真誠的微笑服務市民”的企業理念，不斷開辟公交線路，完善公交線網布局，新增、更新公交車輛，提高了線路運力，基本形成了以城區為中心，輻射各鎮村的公交網絡體系，得到了廣大市民的一致認同，描繪了“綠色公交、科技公交、和諧公交”的宏偉藍圖。

這是一個真正為人民服務的企業，這是一個值得我為之奉獻的崗位。也許有些人會說，辛辛苦苦寒窗十載，做一名公交人既普通又平凡，沒有任何意義，但我不這么認為。

世界上每一個崗位都是平凡的，而能夠把平凡的事情干好才叫不平凡。北京市公交總公司公汽一公司第一運營分公司21路公共汽車售票員李素麗便是我們學習的榜樣。10多年來，李素麗用自己日復一日的勞動給人們帶來真誠的笑容、熱情的話語、周到的服務、細致的關懷，被人們譽為“老人的拐杖，盲人的眼睛，外地人的向導，病人的護士，群眾的貼心人”。她用自己平凡的足跡書寫了一段不平凡的人生。

作為一名有志于從事公交事業的學生，我希望能夠在這里實現自己的夢想，能夠在這所沒有圍墻的大學里獲得成長，能夠正式成為一名有益于人民的瑞達人。

在今天這個演講的舞臺上，都是希望步入瑞達舞臺的舞者，我作為這個隊伍中的一員，在以后的工作中，我將努力圍繞“心態、學習、感恩”六字工作法積極開展各項工作。

心態。聰明者快快樂樂地干，愚笨者抱怨著還得干。當我無力改變事情結果的時候，我會學會改變心態。因為，沒有高山，就顯不出平原；沒有見過大智慧，就不知道自己的膚淺。

學習。有些人找到工作后，也許會有“人到碼頭車到岸”的思想，但對于我來說，這僅僅是一個起點。我要向比自己強的任何人學習，學習他們的優點，努力做到“人有我優”；我要向積極向上的人學習，學習他們的陽光正資產，學習他們銳意進取、積極向上的品質；我要向各位前輩學習，學習他們豐富的工作經驗和干事敬業的精神。

感恩。人類因為感恩而偉大，世界因為感恩而美麗。我會懷著一顆感恩的心，感謝父母，將我養大；感謝學校，育我成人；感謝企業，讓我涅槃；感謝社會，給我和平。

瑞達公司，是我的第二個家，是我溫馨的港灣。無論風雨，無論興衰，我們將與您同甘苦、共患難，以睿智的氣魄、過人的膽識，開辟瑞達公司更為燦爛、輝煌的明天！

——競聘分公司副經理崗位演講稿

拱北分公司xxx 尊敬的領導、同事：

大家好！

首先感謝公司給我提供這個介紹自己的機會和展示自我的平臺。

一、個人簡介

我叫葉春仁，1967年9月出生，中共黨員，本科學歷。1988年參加工作，1994年10月進入公司。1994年10月至2003年6月從事駕駛員工作，2003年7月至2008年10月任拱北分公司21路、56路線長，2008年10月至2009年12月任拱北分公司車管員并協助調度工作，2009年12月至今任拱北分公司三車隊車隊長。

二、競聘目的三、競聘優勢 1.本人政治素質過硬。身為中共黨員，有強烈的組織紀律觀念，堅決服從公司及領導安排、指揮，有強烈的責任心，追求上進。

2.本人誠實做人。尊重上級，團結同事，樂于助人，上下級關系及同事關系融洽，多年來受到同事的好評，容易被員工接受。

3.踏實做事。愛崗敬業、樂于奉獻、忠于職守，工作上吃苦耐勞，業務上勤學好問，注重實效，經常與司機、修理工一起探討解決工作中出現的問題。

4.自03年起，通過擔任分公司線長、車管員、調度員、車隊長等多個基層管理崗位的鍛煉，掌握熟悉分公司業務、運營流程、安全服務工作要求和參與事故處理。工作多來年受到分公司的肯定和公司表彰。

5.協調和執行力強。在擔任分公司基礎不同的管理崗位工作過程中，發揮自己的特長，運用與公安、交警等部門的人脈關系，為解決線路和分公司出現的一些辣手問題；同時在與員工溝通過程中，以自己的方法，建立了工友感情，在貫徹執行公司規章制度和生產 計劃過程中，比較順利。

四、重點工作設想

1.做好分公司經理的助手和參謀，開展分公司的日常管理工作，保持高度的工作熱情，做好分管的工作。2.根據分公司的實際，重點抓好駕駛員的安全思想教育，以提升駕駛員素質，提高服務質量為工作目標。3.以當前開展“創文”和“行評”為契機，找準安全服務工作薄弱環節，抓好分公司安全服務管理基礎工作，做好員工服務思想的培養；注重線路管理細節，扎扎實實把基礎夯實。

4.協助經理組織制定好分公司的生產計劃和具體營運方案、協調抓好車間工作和車輛維修計劃；深入線路和生產一線調研，解決工作中實際問題，為一線員工排憂解難；做制度的執行者，做員工的貼心人。

如果我能競聘成功，我一定珍惜公司給我的機會，努力工作，實踐設想；如果競聘不成功，我不氣餒，我會一如既往的在本職崗位上奮發努力，不斷提高自己。

謝謝！

競聘人：

二〇一二年八月三日

篇五：公交公司員工演講稿

公交公司員工演講稿

尊敬的各位領導、同事們：

大家晚上好，我是公交公司的xx！我演講的題目是讓青春和企業一同閃光。

每個人都有過美麗的青春，有的人青春美麗在雪山哨所；有的人青春美麗在菁菁校園；有的人青春美麗在無影燈下······而我，愿將我青春最美好的年華, 獻給我所從事的公交事業。

每天清晨，當人們還沉浸在香甜的睡夢中時，我早早的起床，迎著微亮的晨曦上班；傍晚，當人們帶著一聲的疲憊回到家中時，我還在為最后一趟班車的乘客熱情服務著。工作的艱辛，我們不得而知；心中的委屈和不解只能埋在