第一篇：競聘報告一

競 聘 報 告

尊敬的各位領導，各位同事：

大家好！

1998年12月，我從北京市崇文區委黨校調到市政府辦公室，轉眼間，在辦公室已經整整工作了12個春秋。這次公推公選活動，正好給了自己一次總結和思考的契機。這里，借用趙本山的一個小品節目《昨天今天明天》作為我競聘演講的標題。

回顧昨天，感慨萬千。還記得剛到泰州時工作的艱辛和內心的困惑。雖然同事們都尊稱我“北京的碩士研究生，辦公室引進的第一個高層次人才”，但我感覺很是慚愧，當時對機關工作很不熟悉，尤其對文稿寫作更是一籌莫展。由于長期生活在學校，滿身的書生氣，加上天生愚鈍，社會適應能力較差。一系列工作和生活的壓力，使我感到了困惑，是人生選擇錯誤還是自己真的無能？逆境是弱者的攔路石，卻是強者的墊腳石。我想我絕不能自暴自棄，暗暗下定決心，一切從零開始，一切從頭再來。十分幸運的是，辦公室領導和同事非常“給力”，給了我足夠的理解、幫助和包容。漸漸地，我對辦公室工作從不適應到逐步適應再到相對熟悉，工作能力、敬業精神、思維方式人格人品全面進步，順利實現了從一介書生到稱職秘書的轉變。過去的工作經歷，是我人生的寶貴財富，必將使我終身受益。

俯瞰今天，進步明顯。一是文字綜合水平明顯提升。我先后在綜合調研處和綜合五處工作，跟隨過劉建主任、張永生主任、張九龍處長和張宇明處長，在他們的直接教導下，自己的文字綜合水平有了長足進步，每年參與起草和獨立完成40多份大型會議材料，一些講話材料得到市領導和部門的充分肯定，《關于市直企業改制情況的調查與思考》等調研文章先后在辦公室年終評比時獲獎。二是協調能力明顯增強。用心領悟領導處理問題的思路、技巧和方法，虛心學習部門同志好的經驗和做法，解決問題的能力和組織協調能力明顯提升。在應急協調能力方面，跟隨過周市長、楊市長和張市長三位市長，分管過安監、交通、環保、建工等與應急管理工作密切相關的部門，我既協助分管副秘書長處理過重大交通事故、重大安全生產事故、建筑企業職工上訪、出租車司機集訪等一系列應急事件，也參加過重大危險源應急演練等活動，還參與制訂和把關了若干應急管理文件和應急預案，在實踐中積累了一定的應急協調工作經驗和政策業務基礎。三是敬業精神明顯增強。要求自己凡經手之事，不僅要做了，還要做實，更要做好。文稿寫作上，按照“精益求精”的要求，從謀篇布局、觀點提煉、用詞造句等各個環節反復揣摩、反復推敲，力求多出精品、多出藝術品。文件制訂上，以嚴謹、細致、規范的工作態度，嚴把每一個文件審核關，每年制訂或經手把關的各類文件約50多份，基本做到了“零差錯”。會務準備上，從會議通知、會場布置、來賓接待等全程把關，每年參與各類大型會務和項目活動安排30多次，做到了“零失誤”。工作中甘于吃苦奉獻、默默無聞、埋頭苦干；生活中誠信正直，謙虛謹慎，嚴于律己，獲得了大家的信任。四是工作方法明顯優化。注重不斷調整、優化、創新工作方法，提升工作效率和服務水平。接受任務后，我總是提早準備，主動介入，牢牢把握工作的主動權；事情辦完后，我總是習慣回頭看一看，不放過任何一個遺漏和疏忽；每天下班后，我總是對當天的事及時總結、及時反省，做到日事日畢、日清日高。展望明天，豪情滿懷。這次競聘，我競選的是應急協調處處長職務。如果有幸競選成功，我將切實做好以下四個方面：一是加強學習，努力適應新的工作崗位。實加強應急管理理論、應急法律法規、應急預案和相關工作制度學習，做到精通本職工作，具備過硬業務素質，力求迅速轉變到位。二是注重實踐，努力提升應急處置能力。堅持多參加各類應急管理培訓，多參加各種應急演練，多吸收外地和基層鮮活經驗，不斷增強信息捕捉、分析研判、組織協調和應急處置能力，全面提升應急協調水平。三是主動進位，努力當好參謀助手。帶領處室同志密切關注社會的熱點、難點、焦點問題，密切關注網絡輿情動態，盡力當好耳目；強化輿情綜合分析研判，強化風險分析評估，提出防范應對預案，盡力當好參謀；及時迅速協助領導處置重特大突發事件，力求組織高效、反應快速、臨事不亂，盡力當好助手。四是團結協作，努力營造和諧工作環境。加強與兄弟處室的溝通與協調，科學安排處室內部分工，主動關心幫助處室工作人員，全力營造風清氣正、團結和諧的良好氛圍。

最后，我想用一個動物界的啟示來結束我今天的競選演講。科學證明，世界上只有兩種動物能夠成功到達金字塔頂端，一個是雄鷹，另一個是蝸牛。雄鷹靠的是自己的天賦和翅膀很迅速、很容易地飛了上去；而蝸牛從最低層爬到最頂端可能需要一個月、兩個月，甚至一年、三載，中間肯定要經歷若干的挫折和反復。但我認為，蝸牛爬到金字塔頂端時，它不僅像雄鷹一樣獲得了整個世界，而且它還獲得了比雄鷹更精彩的生命過程。我想我不具備成為雄鷹的天賦和條件，但我愿做一只蝸牛，明確的目標、持久的行動、頑強的堅持，直到最后的成功，這就是的蝸牛留給我最深的感動。謝謝大家！

第二篇：競聘稿：一字書

一字書

一心同功，八人來競點菜師 一席之地，我們有所來展示 一馬當先，二樓興潔本人也 一鼓作氣，表表我等之心意 一朝一夕，反復來把業務記一點一滴，絲毫不敢有漏遺一葉障目，自閉拒薦為禁忌一隅三反，靈活多變有能力一字一句，發自肺腑表心計一柱擎天，后人更可嘆觀止一鳴驚人，當選我自勤學習一往無前，落選我尚需努力一氣呵成，小文小采不量力一座皆驚，還望各位多提異一笑置之，一字表白施小計一走了之，我自下臺迎佳麗

第三篇：競聘報告

競聘報告

本人湯繁榮，1966.01出生，45周歲；現任臨盤鉆井公司30657隊鉆井大班，1984.07參加工作，至今一直在鉆井隊工作，1984.07-1987.05鉆井工；1987.051995.08鉆井司鉆；1995.08至今鉆井大班。在現崗位工作了17年。

本人在長期的鉆井工作中，積累了豐富的實踐經驗。熟練的掌握了各項鉆井工藝流程和操作技能，能處理各種井下復雜情況；和各種鉆井設備常見問題和故障。有效的保障了我隊的鉆進生產，在本人任大班司鉆期間，從未發生過設備事故和設備責任事故。自己在平時的工作中，嚴格要求自己，努力學習各種知識，在提高自己的各種技能的同時，通過各種培訓和自學提高自己的理論水平，取得各種石油鉆井工所需要的操作證，同時也取得了《電氣焊操作證》和《廠內機動車操作證》（推土機）。并于1999年順利鑒定，取得了石油鉆井工高級工資格，由于各方面表現突出，于2004年單位推薦去江蘇油田，參加技師資格培訓，通過學習取得了《技師資格證》；在2006年被單位聘用為石油鉆井技師。利用自己所掌握的知識和技能，解決工作中存在的隱患和獲得一定的效益。如：《配藥罐反循環裝置的應用》有效解決了泥漿藥品在配制過程中攪不散，成陀漂浮在水面上，達不到加藥效果，造成藥品浪費，堵加藥泵等問題；《井架搬遷支架的改進》解決了井架在搬遷過程中，井架吊裝在支架上時易倒，造成砸傷人和砸壞設備事故，井架與支架卡不牢，在運輸途中易發生交通事故等問題。從2008—2009年，本人一共獲得公司小改小革獎7項，其中，一等獎3項，二等獎3項，三等獎1項。

另外，本人不僅自己在不斷學習。還將自己學到的知識毫無保留的傳授給大家，積極做好傳幫帶工作。根據隊上的安排，利用倒休和組停時間對隊上所有鉆井工進行授課培訓使大家在業務水平有所提高。并響應單位號召加入“1+1傳幫帶”活動，自2007年開始，便和本隊職工蹇眀雄簽訂了師徒合同至今。蹇眀雄同志在各方面都有較大提高。并獲得2009臨盤鉆井公司“明星員工”，2010年獲得局“崗位練兵標兵”和“技術能手”的稱號。同時獲得了2007—2009的局和鉆井公司“優秀師徒”的稱號。

以上便是我的一些工作業績和成果，還需在金后的工作中不懈努力，望大家多提寶貴意見和進行監督

第四篇：競聘報告

競聘報告

各位同事、領導：

這次大家踴躍參與這次組長的競聘活動，事實上這是咱們團隊工作的一大進步的體現。必將會有力地推進我們的團隊建設；其實誰來當組長并不重要，重要的是能在公司領導的帶領下，上傳下達，努力使大家成長的更快，使部門工作的效率更優化。把我們團隊往更好的方向帶。

體面的話咱也不多講，我對這次技術組長的個人理解是這樣的。主要工作會分成如下，對內：團隊成員的個人業務能力提升、團隊的管理以及優化；對外：業務的開展接洽工作，樹立、維護公司的良好形象。

首先作為一名技術組長來說，事事講率先是最起碼具備的條件，這也是要分成幾方面來講，其

一、工作中有任何的難題都要帶頭去攻克，和團隊成員商量作戰方案，達成一致共識，只有在大家共識認可的前提下，問題才能一一解決。獨斷獨行的做法必將是遭到團隊成員摒棄的。但是，作為一名團隊領頭羊來說，他不是火車頭，率先不是什么事情都要沖在前面，這就是要考驗個人的領導領導能力。合理的任務分配是最關鍵的，以人盡其才的合理分配原則分配工作任務。而且這也是能使成員之間和睦的至要關鍵所在。不要看是小小的三個人的小團隊，其實我覺得團隊的大小和內部矛盾激化可能性的大小是成反比的，團隊越小，矛盾出現激化的可能性越大。而且，這對提高工作的效率也起到決定性作用。所以一定要合理安排工作任務。就組長職位而言，自我業務能力的提升是很關鍵的，我可能需要學的、做的會更多，積極主動參加公司的培訓活動，自我學習完善，把學到的新的業務技能及時與團隊成員一起分享交流，適當時候組織團隊技能小競賽。

培養成員的良好工作操守也是組長的工作職責之一，作為小組的帶頭人，對每個成員都應有客觀的正確的認識，發揮其長、彌補其短。調動每個成員的工作積極性，激勵每個成員的工作能動性。我建議在一定時期內以及公司規定允許范圍內，組長應有一定的獎懲權，或者在內部員工考核的時候組長的考核意見分值能占50%以上，這樣在一定程度上能避免很多單位員工都普遍存在的“不求有功，但求無過”這種消極的工作心態。合理利用這樣的權利，避免大起大落，有的領導今天獎了，明天又為了小事立馬就又罰了，讓人有“千金在前，猛虎在后”的感覺，這樣的做法也是絕對不可取的。其中，很關鍵的一點，一定要保證拋開任何個人關系或看法在里面，這是一個管理者最應具備的基本操守，也是一個管理者很難做到的一點。

當然，良好的職業操守不是光靠物質來保證的，個人的修養和認知也是很重要的，有的人只是覺得自己是個基層工作者，什么事情都與自己無關，做好坐壞一個樣，什么事情都有上頭頂著。其實不然，就我們的工作來說，適當給自己一些使命感其實未嘗不是壞事，我們出去維修其實就是肩負著單位的形象和使命的，一言一行都是代表公司的。所以在維修實施中和與人交流接觸時必須有相應的嚴格的操作規范準則，比如說，該擦的就要擦一擦，該2顆螺絲的就不要湊活用一顆，該說的說，不該說的就不要說，上車下車保持一個樣，這包括車內設施以及自己帶上車的設備等等。我們不能一定保證工作能做到極致，但是必須做到細致。

有時候，隊員良好的職業操守及個人修養贏得的不光光是客戶的好評，對企業自身來說也會有很多的獲益之處，即使是一個小小的高素質的團隊，也能為企業節約很多的資源。僅此一項，就能使企業節約很多成本。不管是在工作崗位還是家庭生活中，節約是一個人必須要具備的素質。但是，如何扭轉個人的心態轉變，作為一個管理執行者來說，是要有一定手段的，或許說手段有點專制了。但是這的確的很多企業面臨的無法克服的難題。我覺得宣傳口號基本上是沒有任何效果的。加強、完善自身管理制度，鐵腕執行才是王道。就工作中出現或發現的浪費現象，說教在前，賞罰在后。就我們目前的工作方式來講，我覺得在物料的領用和使用保存上還能有一定的改善空間。易耗品/消耗品全部封閉管理，需要領用的組員書面申請，組長統計好數量之后統一領取，三方簽字，保管員統一制檔存檔。制定庫存的清單及安全庫存數量，定期巡檢，避免材料的短缺，造成誤工的浪費。

作為一個小組來說，集體榮譽應該高于一切，對外維護好企業、部門甚至小組的形象，言行舉止注意尺度，內部不斷提高小組自身的戰斗力，把其他兄弟組即看成伙伴也看成對手，合作中互相學習，共事中互相趕超，保持一種危機意識。我建議在工作中都要會自我提出問題，“為什么要這樣做、后果會是怎么樣、如何解決可能出現的問題、我這樣做是最佳方案嗎等等的自我提問”，并且能嘗試自己能找到答案。而且，在每次工作結束都要學會總結，每一天的進步和不足，或者是可以以一周/一月為單位。要知道，有想法的人收獲一定比別人大，“天道酬勤”就我的理解其實并不是花力氣肯做的人，卻往往是動腦子的人會更勝一籌。但是，請記住要會與別人分享自己的收獲，讓別人踏著你的腳印往前進步或許不會適合每個人，但至少能使很多想前進的勇者不會陷于未知的“沼澤”中。

作為一個公司的員工來講，遵守公司的規章制度是第一前提，制定制度都是規范每個人的行為的，不要覺得不習慣，有規矩才能成方圓。在沒有更好的制度制定之前，必須堅決執行現有的制度，哪怕是抱著懷疑的態度，都要堅決執行。這是工作的第一原則。

對制度是要堅決執行，但是，對不合理的事情也要學會說不，尤其那些無理、苛刻的要求，不管是其他部門或者是其他人員，哪怕是客戶提出的也應說不，但是注意拒絕方式的使用。擺正個人的位置，保持不卑不亢的工作態度。

以上就是本人對技術組長的認識，或許有許多不足的地方，也希望大家一一指出。共勉！

第五篇：競聘報告

競聘報告

尊敬的領導： 您們好！首先感謝公司領導對我的信任，給我有機會參加競聘**********的機會。在來這個公司之前我的工作主要是以搞技術為主，也可以說是比較專業的技術型人才，雖然以前也搞過相關的車間管理工作，但是不同的行業，不同的專業角色還真有不一樣的特色！所謂“隔行如隔山”，一個沒有親身體驗的人是沒法想象的。來公司前我曾努力的去學習鉛酸蓄電池的相關理論知識，查看鉛酸蓄電池的化學原理，了解電池行業的相關信息，以備能夠迅速的跨入電池行業，早點進入正常的工作；來公司正式上班后我被安排在*********車間協助車間主任和助理管理車間的日常工作，三個月試用下來，深知自己原來所想的與現實相距甚遠，因為裝配車間主要是裝配電池，所以以前所知道的那點電池方面的知識與車間工作幾乎沒有關聯。我相當于從零開始邊學習邊工作。通過三個月來的努力，我覺得自己已經基本能夠掌握電池的裝配知識，知道裝配電池的操作技能和生產合格電池的控制點。覺得自己能夠勝任主管這份工作，跟別人相比我還具備一些別人所缺乏的優勢：

1，因為專業的特色，理論上我可能比別人更容易從理論應用到工作實際中，更能理解為什么要這樣裝配電池，生產電池的控制點是為了保證電池工作的什么原理，更透徹的理解裝配原理。

2，“當局者迷，旁觀者清”我以一個旁觀者的身份進入******車間，更能看清車間需要的改善點和車間的某些異常點，能夠給車間的管理提供更多的參考建議，幫助車間更好更快的發展。

3，在思維上我以一股新鮮的血液注入車間，不受原來的車間思維所禁錮，會有更大的勇氣和膽量去開拓和進取。

有信心是好的，可是現在車間存在的實實在在的問題也不少，其中有很多可能是員工本身的問題，但也有不少是我們車間管理的問題，下面我談談我的個人感受：

1，總是感覺車間工作、車間管理有點盲目，沒有具體的計劃和可行的實施方案，尤其是遇到特殊問題時沒有備用方案。

2，今年來前道極群總是跟不上后道的速度。在這種前后工序銜接不上、生產不平衡的情況下應該考慮更合理的工作安排，盡可能減少等待的浪費現象。

3，車間管理團隊管理意識淡薄，遇到問題通常只有主任和助理去解決，車間管理人員生產會議比較少，團隊力量沒有得到很好的利用。一個人的力量是有限的，群眾的智慧才是無窮盡的；每一個成功人士之背后都會有一支優秀的團隊。由于種種原因，我總覺得我們車間管理團隊缺少團隊的士氣，管理層的士氣不高昂，再去要求員工那就得再打折扣了。

4，車間后道人員太緊張，一些調皮搗蛋的員工乘機興風作浪弄得管理起來很吃力，很多好的制度執行起來艱難，久而久之一些公司和車間的制度在員工面前顯得蒼白無力；管理人員工作開展起來很吃力，吃力而不討好，沒有苦勞，更沒有功勞，唯有疲勞。

5，車間內部管理很多地方不到位，車間幾乎沒有什么書面制度標準，一些車間的規則制度都是靠主管口頭宣貫實施，這樣的制度往往缺乏持久性；同時，管理者容易被弄得身心疲憊，效果不太理想。我想每一項規章制度的出臺在口頭宣貫后加以書面形式呈現在員工的面前，讓員工經常能看到可能效果更好。

車間亂是亂了點，所謂“沒有問題的車間才是大問題”，有問題并不可怕，如果我這次能夠競聘上主管我將從如下方面入手去開展工作，我相信所有的問題都會逐步得到解決：

1、從車間制度開始整治。所謂“沒有規矩不成方圓”首先把以前的一些口頭的規章制度以書面形式呈現出來，讓全體員工都心知肚明；然后再努力做到公平公正，制度規定面前人人平等。

2、從6S中的“整理整頓”開展工作。把車間的具體工作更加的量化、細化，爭取做到“車間里事無大小，必有責任人”讓每個人對工作內容都非常的明確，提高工作的積極性；同時，要形成大家相互監督工作的好氛圍。

3、從團隊角度去考慮管理車間，提高員工士氣，營造好的管理氛圍和工作氛圍，形成合力。平時在工作生活中多從員工的角度去考慮問題，保證員工的基本生活環境和多關心一些細節性的生活上的困難，真正意義上的實行人性化管理，從點點滴滴去凝聚員工對企業的認同感，從而提高員工心里與企業的歸屬感。

4、車間要實行優勝劣汰制度，對于一些不遵守紀律或者搗亂的員工該淘汰的一定要清理，不能因為缺人就老是一而再再而三的遷就。這樣可以提高大部分好員工的積極性和責任心，同時也避免一些意志不堅強的員工受其蠱惑而背離車間。

以上羅嗦了那么多，也許有同志說我是“黃婆賣瓜自賣自夸”，但我真的愿意從點點滴滴去踏踏實實的工作，推動車間走上正常化、正規化發展。要是我當上主管，當然我很有可能會遇到些別人所沒有的問題，如：在某些地方缺少經驗，在某些操作技能上缺乏實際動手能力等等。但我相信，一個人不管做什么事，只要有一個積極進取的心態去工作，不管遇到什么問題一定會找得到合理的解決辦法。我有足夠的信心和勇氣，去迎接工作困難的挑戰！

我愿隨*****的騰飛而發展，愿為**********的發展而貢獻自己微弱的力量，請給我一個機會，我會為當好一個好*******不懈的努力奮

斗！

競聘人：#########

2010年10月9日