第一篇:競聘報告
6S管理崗位競聘報告
競聘人:陳旭
各位領導、同事,大家好!
我此次競聘的崗位是6S管理,現(xiàn)將競聘內(nèi)容向各位匯報如下,請予以評議!
一、個人基本情況(包括個人基本信息、工作經(jīng)歷等)
我叫陳旭,2011年入黨,于12年加入藤倉亨通,從事機修工崗位。2009年我參軍入伍,2011年退伍,2年的部隊生活,軍事管理,是我一生最寶貴的財富。退伍之后,藤倉亨通是我至今唯一的工作單位。在我工作的三年中,我從一個對維修工作所知甚少的青年,到現(xiàn)在成長為一個可以獨擋一面的維修工人。
二、競聘理由(包括過往業(yè)績或成功經(jīng)驗、競聘優(yōu)勢、專業(yè)素質(zhì)與能力)
1、過往業(yè)績(建議數(shù)據(jù)化)10年參加某地聯(lián)合防空演習,所在連隊獲得集團軍表彰,個人被評為優(yōu)秀士兵,同年底被評為年度優(yōu)秀士兵。
11年參加河南工業(yè)大學軍訓,所帶方隊35%優(yōu)秀率,是所在營最好成績。
12年入司以來,通過對本職業(yè)務的學習,以及對機器的維修,提出的巨拉機改進方案得到了認可,提高了生產(chǎn)效率。
2、競聘優(yōu)勢(1)我的部隊生活是我自身的優(yōu)勢之一。2年的部隊生活,軍事管理,是我一生最寶貴的財富,不管是規(guī)律的作息時間,還是依據(jù)條例條令的內(nèi)務生活,都讓我養(yǎng)成了良好的個人作風。
(2)進入公司以后,一直是在一線工作,而且維修工這個崗位讓我對車間的機器了解比較深入,對于開展車間6S工作幫助會很大。
三、自身存在不足
第 1頁 /共 3頁(1)我從來沒有擔任過干部,缺少經(jīng)驗。
(2)除了公司的各類培訓之外,受過的培訓較少,對于今后的工作會有一定的影響。
四、后續(xù)工作設想
1、對競聘崗位關鍵職責的認識和理解
6S管理崗位是一個為了推行6S工作而設立的崗位,職責是推進6S工作的進程,2、針對后續(xù)工作開展的思路和措施
1、繼續(xù)深入學習6S的知識內(nèi)容,不斷提升自己的知識水平,提高工作能力。
2、強化宣傳工作,加大宣傳力度。進一步做好6S的培訓工作,使每位員工都能真正理解6S工作的意義,為更好的推行6S工作打下堅實的基礎。3、6S的成功關鍵在于與本企業(yè)及班組的實際相結(jié)合,讓員工參與制定相關制度及標準,實施有效的管理方法。并且6S管理的標準是動態(tài)的,隨著現(xiàn)場管理水平的提高,在不同的階段要有不同的標準,并不斷地提高要求,這樣才能使員工始終對6S管理工作充滿熱情。
4、因為6S工作是一項長期的工作,不是能夠一蹴而就的,所以在現(xiàn)有的6S工作基礎上打造一個樣板區(qū),做出一個最低標準,并以此為檢查考核的依據(jù)。
5、繼續(xù)堅持紅牌作戰(zhàn)、定點攝影、區(qū)域劃分,明確責任人。定時與不定時檢查相結(jié)合,并將檢查處理的情況形成文字,及時地公布公開,總結(jié)經(jīng)驗教訓,樹立榜樣典型,激發(fā)員工爭先創(chuàng)優(yōu)意識。
最后這次競爭無論結(jié)果如何我都會正確對待,勝不驕,敗不餒。堂堂
第 2頁 /共 3頁 正正做人,兢兢業(yè)業(yè)做事。我相信,有領導們的支持,再憑自己的信心、能力和努力,是能夠勝任6S管理工段長這個崗位的。如果沒有競聘成功,我會繼續(xù)努力深入學習業(yè)務知識,提高自身工作能力,在現(xiàn)在的崗位上更好的為公司服務,同時堅持做好自身的6S工作,發(fā)揮黨員作用,帶動身邊同事做好6S工作,為公司的繁榮昌盛貢獻自己的一份力量。
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第二篇:競聘報告
競聘報告
本人湯繁榮,1966.01出生,45周歲;現(xiàn)任臨盤鉆井公司30657隊鉆井大班,1984.07參加工作,至今一直在鉆井隊工作,1984.07-1987.05鉆井工;1987.051995.08鉆井司鉆;1995.08至今鉆井大班。在現(xiàn)崗位工作了17年。
本人在長期的鉆井工作中,積累了豐富的實踐經(jīng)驗。熟練的掌握了各項鉆井工藝流程和操作技能,能處理各種井下復雜情況;和各種鉆井設備常見問題和故障。有效的保障了我隊的鉆進生產(chǎn),在本人任大班司鉆期間,從未發(fā)生過設備事故和設備責任事故。自己在平時的工作中,嚴格要求自己,努力學習各種知識,在提高自己的各種技能的同時,通過各種培訓和自學提高自己的理論水平,取得各種石油鉆井工所需要的操作證,同時也取得了《電氣焊操作證》和《廠內(nèi)機動車操作證》(推土機)。并于1999年順利鑒定,取得了石油鉆井工高級工資格,由于各方面表現(xiàn)突出,于2004年單位推薦去江蘇油田,參加技師資格培訓,通過學習取得了《技師資格證》;在2006年被單位聘用為石油鉆井技師。利用自己所掌握的知識和技能,解決工作中存在的隱患和獲得一定的效益。如:《配藥罐反循環(huán)裝置的應用》有效解決了泥漿藥品在配制過程中攪不散,成陀漂浮在水面上,達不到加藥效果,造成藥品浪費,堵加藥泵等問題;《井架搬遷支架的改進》解決了井架在搬遷過程中,井架吊裝在支架上時易倒,造成砸傷人和砸壞設備事故,井架與支架卡不牢,在運輸途中易發(fā)生交通事故等問題。從2008—2009年,本人一共獲得公司小改小革獎7項,其中,一等獎3項,二等獎3項,三等獎1項。
另外,本人不僅自己在不斷學習。還將自己學到的知識毫無保留的傳授給大家,積極做好傳幫帶工作。根據(jù)隊上的安排,利用倒休和組停時間對隊上所有鉆井工進行授課培訓使大家在業(yè)務水平有所提高。并響應單位號召加入“1+1傳幫帶”活動,自2007年開始,便和本隊職工蹇眀雄簽訂了師徒合同至今。蹇眀雄同志在各方面都有較大提高。并獲得2009臨盤鉆井公司“明星員工”,2010年獲得局“崗位練兵標兵”和“技術能手”的稱號。同時獲得了2007—2009的局和鉆井公司“優(yōu)秀師徒”的稱號。
以上便是我的一些工作業(yè)績和成果,還需在金后的工作中不懈努力,望大家多提寶貴意見和進行監(jiān)督
第三篇:競聘報告
競聘報告
各位同事、領導:
這次大家踴躍參與這次組長的競聘活動,事實上這是咱們團隊工作的一大進步的體現(xiàn)。必將會有力地推進我們的團隊建設;其實誰來當組長并不重要,重要的是能在公司領導的帶領下,上傳下達,努力使大家成長的更快,使部門工作的效率更優(yōu)化。把我們團隊往更好的方向帶。
體面的話咱也不多講,我對這次技術組長的個人理解是這樣的。主要工作會分成如下,對內(nèi):團隊成員的個人業(yè)務能力提升、團隊的管理以及優(yōu)化;對外:業(yè)務的開展接洽工作,樹立、維護公司的良好形象。
首先作為一名技術組長來說,事事講率先是最起碼具備的條件,這也是要分成幾方面來講,其
一、工作中有任何的難題都要帶頭去攻克,和團隊成員商量作戰(zhàn)方案,達成一致共識,只有在大家共識認可的前提下,問題才能一一解決。獨斷獨行的做法必將是遭到團隊成員摒棄的。但是,作為一名團隊領頭羊來說,他不是火車頭,率先不是什么事情都要沖在前面,這就是要考驗個人的領導領導能力。合理的任務分配是最關鍵的,以人盡其才的合理分配原則分配工作任務。而且這也是能使成員之間和睦的至要關鍵所在。不要看是小小的三個人的小團隊,其實我覺得團隊的大小和內(nèi)部矛盾激化可能性的大小是成反比的,團隊越小,矛盾出現(xiàn)激化的可能性越大。而且,這對提高工作的效率也起到?jīng)Q定性作用。所以一定要合理安排工作任務。就組長職位而言,自我業(yè)務能力的提升是很關鍵的,我可能需要學的、做的會更多,積極主動參加公司的培訓活動,自我學習完善,把學到的新的業(yè)務技能及時與團隊成員一起分享交流,適當時候組織團隊技能小競賽。
培養(yǎng)成員的良好工作操守也是組長的工作職責之一,作為小組的帶頭人,對每個成員都應有客觀的正確的認識,發(fā)揮其長、彌補其短。調(diào)動每個成員的工作積極性,激勵每個成員的工作能動性。我建議在一定時期內(nèi)以及公司規(guī)定允許范圍內(nèi),組長應有一定的獎懲權(quán),或者在內(nèi)部員工考核的時候組長的考核意見分值能占50%以上,這樣在一定程度上能避免很多單位員工都普遍存在的“不求有功,但求無過”這種消極的工作心態(tài)。合理利用這樣的權(quán)利,避免大起大落,有的領導今天獎了,明天又為了小事立馬就又罰了,讓人有“千金在前,猛虎在后”的感覺,這樣的做法也是絕對不可取的。其中,很關鍵的一點,一定要保證拋開任何個人關系或看法在里面,這是一個管理者最應具備的基本操守,也是一個管理者很難做到的一點。
當然,良好的職業(yè)操守不是光靠物質(zhì)來保證的,個人的修養(yǎng)和認知也是很重要的,有的人只是覺得自己是個基層工作者,什么事情都與自己無關,做好坐壞一個樣,什么事情都有上頭頂著。其實不然,就我們的工作來說,適當給自己一些使命感其實未嘗不是壞事,我們出去維修其實就是肩負著單位的形象和使命的,一言一行都是代表公司的。所以在維修實施中和與人交流接觸時必須有相應的嚴格的操作規(guī)范準則,比如說,該擦的就要擦一擦,該2顆螺絲的就不要湊活用一顆,該說的說,不該說的就不要說,上車下車保持一個樣,這包括車內(nèi)設施以及自己帶上車的設備等等。我們不能一定保證工作能做到極致,但是必須做到細致。
有時候,隊員良好的職業(yè)操守及個人修養(yǎng)贏得的不光光是客戶的好評,對企業(yè)自身來說也會有很多的獲益之處,即使是一個小小的高素質(zhì)的團隊,也能為企業(yè)節(jié)約很多的資源。僅此一項,就能使企業(yè)節(jié)約很多成本。不管是在工作崗位還是家庭生活中,節(jié)約是一個人必須要具備的素質(zhì)。但是,如何扭轉(zhuǎn)個人的心態(tài)轉(zhuǎn)變,作為一個管理執(zhí)行者來說,是要有一定手段的,或許說手段有點專制了。但是這的確的很多企業(yè)面臨的無法克服的難題。我覺得宣傳口號基本上是沒有任何效果的。加強、完善自身管理制度,鐵腕執(zhí)行才是王道。就工作中出現(xiàn)或發(fā)現(xiàn)的浪費現(xiàn)象,說教在前,賞罰在后。就我們目前的工作方式來講,我覺得在物料的領用和使用保存上還能有一定的改善空間。易耗品/消耗品全部封閉管理,需要領用的組員書面申請,組長統(tǒng)計好數(shù)量之后統(tǒng)一領取,三方簽字,保管員統(tǒng)一制檔存檔。制定庫存的清單及安全庫存數(shù)量,定期巡檢,避免材料的短缺,造成誤工的浪費。
作為一個小組來說,集體榮譽應該高于一切,對外維護好企業(yè)、部門甚至小組的形象,言行舉止注意尺度,內(nèi)部不斷提高小組自身的戰(zhàn)斗力,把其他兄弟組即看成伙伴也看成對手,合作中互相學習,共事中互相趕超,保持一種危機意識。我建議在工作中都要會自我提出問題,“為什么要這樣做、后果會是怎么樣、如何解決可能出現(xiàn)的問題、我這樣做是最佳方案嗎等等的自我提問”,并且能嘗試自己能找到答案。而且,在每次工作結(jié)束都要學會總結(jié),每一天的進步和不足,或者是可以以一周/一月為單位。要知道,有想法的人收獲一定比別人大,“天道酬勤”就我的理解其實并不是花力氣肯做的人,卻往往是動腦子的人會更勝一籌。但是,請記住要會與別人分享自己的收獲,讓別人踏著你的腳印往前進步或許不會適合每個人,但至少能使很多想前進的勇者不會陷于未知的“沼澤”中。
作為一個公司的員工來講,遵守公司的規(guī)章制度是第一前提,制定制度都是規(guī)范每個人的行為的,不要覺得不習慣,有規(guī)矩才能成方圓。在沒有更好的制度制定之前,必須堅決執(zhí)行現(xiàn)有的制度,哪怕是抱著懷疑的態(tài)度,都要堅決執(zhí)行。這是工作的第一原則。
對制度是要堅決執(zhí)行,但是,對不合理的事情也要學會說不,尤其那些無理、苛刻的要求,不管是其他部門或者是其他人員,哪怕是客戶提出的也應說不,但是注意拒絕方式的使用。擺正個人的位置,保持不卑不亢的工作態(tài)度。
以上就是本人對技術組長的認識,或許有許多不足的地方,也希望大家一一指出。共勉!
第四篇:競聘報告
競聘報告
尊敬的領導: 您們好!首先感謝公司領導對我的信任,給我有機會參加競聘**********的機會。在來這個公司之前我的工作主要是以搞技術為主,也可以說是比較專業(yè)的技術型人才,雖然以前也搞過相關的車間管理工作,但是不同的行業(yè),不同的專業(yè)角色還真有不一樣的特色!所謂“隔行如隔山”,一個沒有親身體驗的人是沒法想象的。來公司前我曾努力的去學習鉛酸蓄電池的相關理論知識,查看鉛酸蓄電池的化學原理,了解電池行業(yè)的相關信息,以備能夠迅速的跨入電池行業(yè),早點進入正常的工作;來公司正式上班后我被安排在*********車間協(xié)助車間主任和助理管理車間的日常工作,三個月試用下來,深知自己原來所想的與現(xiàn)實相距甚遠,因為裝配車間主要是裝配電池,所以以前所知道的那點電池方面的知識與車間工作幾乎沒有關聯(lián)。我相當于從零開始邊學習邊工作。通過三個月來的努力,我覺得自己已經(jīng)基本能夠掌握電池的裝配知識,知道裝配電池的操作技能和生產(chǎn)合格電池的控制點。覺得自己能夠勝任主管這份工作,跟別人相比我還具備一些別人所缺乏的優(yōu)勢:
1,因為專業(yè)的特色,理論上我可能比別人更容易從理論應用到工作實際中,更能理解為什么要這樣裝配電池,生產(chǎn)電池的控制點是為了保證電池工作的什么原理,更透徹的理解裝配原理。
2,“當局者迷,旁觀者清”我以一個旁觀者的身份進入******車間,更能看清車間需要的改善點和車間的某些異常點,能夠給車間的管理提供更多的參考建議,幫助車間更好更快的發(fā)展。
3,在思維上我以一股新鮮的血液注入車間,不受原來的車間思維所禁錮,會有更大的勇氣和膽量去開拓和進取。
有信心是好的,可是現(xiàn)在車間存在的實實在在的問題也不少,其中有很多可能是員工本身的問題,但也有不少是我們車間管理的問題,下面我談談我的個人感受:
1,總是感覺車間工作、車間管理有點盲目,沒有具體的計劃和可行的實施方案,尤其是遇到特殊問題時沒有備用方案。
2,今年來前道極群總是跟不上后道的速度。在這種前后工序銜接不上、生產(chǎn)不平衡的情況下應該考慮更合理的工作安排,盡可能減少等待的浪費現(xiàn)象。
3,車間管理團隊管理意識淡薄,遇到問題通常只有主任和助理去解決,車間管理人員生產(chǎn)會議比較少,團隊力量沒有得到很好的利用。一個人的力量是有限的,群眾的智慧才是無窮盡的;每一個成功人士之背后都會有一支優(yōu)秀的團隊。由于種種原因,我總覺得我們車間管理團隊缺少團隊的士氣,管理層的士氣不高昂,再去要求員工那就得再打折扣了。
4,車間后道人員太緊張,一些調(diào)皮搗蛋的員工乘機興風作浪弄得管理起來很吃力,很多好的制度執(zhí)行起來艱難,久而久之一些公司和車間的制度在員工面前顯得蒼白無力;管理人員工作開展起來很吃力,吃力而不討好,沒有苦勞,更沒有功勞,唯有疲勞。
5,車間內(nèi)部管理很多地方不到位,車間幾乎沒有什么書面制度標準,一些車間的規(guī)則制度都是靠主管口頭宣貫實施,這樣的制度往往缺乏持久性;同時,管理者容易被弄得身心疲憊,效果不太理想。我想每一項規(guī)章制度的出臺在口頭宣貫后加以書面形式呈現(xiàn)在員工的面前,讓員工經(jīng)常能看到可能效果更好。
車間亂是亂了點,所謂“沒有問題的車間才是大問題”,有問題并不可怕,如果我這次能夠競聘上主管我將從如下方面入手去開展工作,我相信所有的問題都會逐步得到解決:
1、從車間制度開始整治。所謂“沒有規(guī)矩不成方圓”首先把以前的一些口頭的規(guī)章制度以書面形式呈現(xiàn)出來,讓全體員工都心知肚明;然后再努力做到公平公正,制度規(guī)定面前人人平等。
2、從6S中的“整理整頓”開展工作。把車間的具體工作更加的量化、細化,爭取做到“車間里事無大小,必有責任人”讓每個人對工作內(nèi)容都非常的明確,提高工作的積極性;同時,要形成大家相互監(jiān)督工作的好氛圍。
3、從團隊角度去考慮管理車間,提高員工士氣,營造好的管理氛圍和工作氛圍,形成合力。平時在工作生活中多從員工的角度去考慮問題,保證員工的基本生活環(huán)境和多關心一些細節(jié)性的生活上的困難,真正意義上的實行人性化管理,從點點滴滴去凝聚員工對企業(yè)的認同感,從而提高員工心里與企業(yè)的歸屬感。
4、車間要實行優(yōu)勝劣汰制度,對于一些不遵守紀律或者搗亂的員工該淘汰的一定要清理,不能因為缺人就老是一而再再而三的遷就。這樣可以提高大部分好員工的積極性和責任心,同時也避免一些意志不堅強的員工受其蠱惑而背離車間。
以上羅嗦了那么多,也許有同志說我是“黃婆賣瓜自賣自夸”,但我真的愿意從點點滴滴去踏踏實實的工作,推動車間走上正常化、正規(guī)化發(fā)展。要是我當上主管,當然我很有可能會遇到些別人所沒有的問題,如:在某些地方缺少經(jīng)驗,在某些操作技能上缺乏實際動手能力等等。但我相信,一個人不管做什么事,只要有一個積極進取的心態(tài)去工作,不管遇到什么問題一定會找得到合理的解決辦法。我有足夠的信心和勇氣,去迎接工作困難的挑戰(zhàn)!
我愿隨*****的騰飛而發(fā)展,愿為**********的發(fā)展而貢獻自己微弱的力量,請給我一個機會,我會為當好一個好*******不懈的努力奮
斗!
競聘人:#########
2010年10月9日
第五篇:競聘報告
高級教師競聘報告
尊敬的各位領導、評委:
大家好!
我叫×××,是第3號競聘者,今年××歲,從事語文教學工作已經(jīng)有××年了。為教育事業(yè)奉獻了我畢生的精力與熱情,但我無怨無悔,因為我熱愛這份職業(yè),我很享受桃李不言、下自成蹊的感覺。
××年,從遼師畢業(yè)來到我們學校后,一直從事語文教學工作,取得了不錯的教學成績。多次被市里評為先進工作者,語文公開課多次被評為市優(yōu)秀公開課。共教出優(yōu)秀畢業(yè)生××名,考入名牌大學的共××名。
在國家倡導西部大開發(fā)時,支援西部教育事業(yè)×年,去年剛從甘肅山區(qū)回來。在西部支教的這幾年,我深深地被山區(qū)孩子的求知欲、為求學所付出的努力以及山區(qū)教師的敬業(yè)精神所感動,對自己的工作有了更深的理解與感悟,真正明白了為什么稱教師是人類靈魂的工程師。
在本職工作上,以“教書育人”作為自己的工作原則與信念,努力探索新穎、生動、豐富的教授方法,注重理論聯(lián)系實際,與社會的熱點緊密聯(lián)系,使學生做到學以致用,活學活用。
以上是我主要的教學經(jīng)歷,取得的教學成果,及曾經(jīng)獲得的肯定。請各位領導、評委進行審閱。如果我競聘成功,定會努力發(fā)揮自己的潛力,做到百尺竿頭、更進一步。如果不幸落選,也不會氣餒,我會在本職工作上,更加努力的工作,將自己完全奉獻給我所鐘愛的教育事業(yè)。
謝謝大家!