第一篇：淺析我國網上藥店的現狀及發展前景

淺析我國網上藥店的現狀及發展前景

目 錄

中文摘要................................................Ⅰ ABSTRACT................................................Ⅱ 1.網上藥店概況...........................................5 1.1 網上藥店的概念....................................6 1.2 網上藥店的發展歷程................................1 1.3 網上藥店的發展環境................................7 1.3.1 社會環境分析.................................7 1.3.2 經濟環境分析.................................7 1.3.3 政治環境分析.................................2 1.4 網上藥店的特點....................................8 1.4.1 網上藥店的優勢...............................8 1.4.2 網上藥店的劣勢...............................3 1.5 國外網上藥店的分析................................9 1.5.1 美國網上藥店.................................9 1.5.2 德國網上藥店.................................4 1.5.3 英國網上藥店................................10 2.制約我國網上藥店發展的問題............................5 2.1 政策的制約........................................5 2.2 消費者態度的影響..................................5 2.3 非法網上藥店的經營................................6

2.4 宣傳力度不夠......................................6 2.5 配送行為不規范....................................6 2.6 企業自身原因......................................6 3.發展我國網上藥店的建議.................................6 3.1 選擇正規網上藥店試點銷售處方藥....................6 3.2 實現醫療機構與網上藥店聯網........................7 3.3 改變購藥付款方式..................................7 3.4 加大網上藥店宣傳力度..............................7 3.5 網站的建立........................................7 3.6 配備專業人員......................................8 3.7 完善配送體系......................................8 3.8 提供售后服務......................................8 3.9 建立消費者溝通平臺................................8 結論與展望...............................................9 參考文獻................................................10 致 謝...................................錯誤！未定義書簽。

中文摘要

如今，隨著互聯網的普及和迅猛發展，電子商務得到了空前的運用，電子商務條件下的市場營銷——網絡營銷也越來越受到的關注。醫藥行業也不例外，隨著互聯網商業化進程的加快，眾多的醫藥企業把網絡作為一種全新的業務模式加快推進，并產生了一種新的形式——網上藥店。

計算機網絡技術的不斷提升，給網上藥店的發展帶來了曙光，其實質是電子商務的B2C（Business to Customer, 商家與客戶之間的交易）模式。由于醫藥行業屬于一個特殊的行業，藥品的管理比較嚴格，網上藥店的發展受到了限制。為了讓我國的網上藥店在發展的道路上迅速成長，需要政府部門，醫藥企業和消費者的共同努力。

本文通過查閱網絡和圖書資源，了解了網上藥店的發展歷程，并且通過研究我國醫藥行業環境下的網上藥店的現狀，對比國外網上藥店的一些先進政策，得出自己的結論，做出客觀的評價，針對網上藥店的現狀和存在的問題，提出一些對網上藥店有幫助的建設性意見。

本文的目的在于通過對我國網上藥店發展現狀的分析，結合我國國情，尋找有效的適合我國網上藥店的發展途徑，呼吁相關部門完善法律法規，保護消費者權益，重視消費者網上購藥的教育，為推動我國網上藥店健康發展貢獻自己的力量。

關鍵詞：網上藥店 發展現狀 問題 建議

ABSTRACT

Nowadays, with the popularization and development of Internet, electronic commerce has been unprecedented attention by, under the condition of e-commerce marketing--network marketing attracts more and more.The pharmaceutical industry is no exception, with the commercialization of the Internet to speed up the process, many pharmaceutical enterprise network as a new business model will accelerate, and produced a new form--online pharmacies.Computer network technology unceasing promotion, brings hope for the development of Internet pharmacy, its essence is the electronic commerce B2C(Business to Customer, between businesses and customers trading)mode.The pharmaceutical industry is a special industry, medicine is strict management, the development of Internet pharmacy limited.In order to let our online pharmacies to grow rapidly in the development of the road, need to government departments, joint efforts of pharmaceutical companies and consumers.Through access to network and library resources, understand the development process of online pharmacies, and through the study on the current situation of pharmaceutical industry in China's online pharmacies, some advanced policy compared to the foreign online pharmacies, draw their own conclusions, and make an objective evaluation, in view of the present situation of online pharmacies and existing problems, some of the

Internet pharmacies to help constructive suggestions.The purpose of this paper is through the analysis of the present situation of online pharmacy development in our country, combining the situation of our country, looking for effective development approach suitable for online pharmacy in China, called on relevant departments to improve laws and regulations, protect the rights and interests of consumers, the importance of consumer online purchase of education, to promote the healthy development of China's Internet pharmacies to contribute their strength.Key words: Online pharmacies、Development situation、Problem、Suggestions.1.網上藥店概況

近些年來，隨著互聯網的普及和醫藥行業的不斷擴大，網上藥店成為一個新興的行業在迅猛發展，并且以它的方式在逐漸深入人們的生活，被大家所接受。相對于實體藥店，它擁有著不可比擬的優勢，但是也有著它自己的劣勢，在發展的道路上，需要廣大消費者的支持，也需要在出現問題的時候大家及時提出意見，希望在我們的共同努力下讓網上藥店發展得更加順利。

1.1 網上藥店的概念

在電子商務高速發展的時代，網絡購物已經成為一種趨勢，網上藥店在這種形式下應運而生，成為醫藥電子商務發展的產物，它也被稱為虛擬藥店。因其與人們的生命健康息息相關，國家對網上藥店的監管異常嚴格。

網上藥店(interne pharmacics，或者online pharmacics)，又稱為電子藥房(E-pharmacics，或者Cyber—pharmacics)，主要通過互聯網向消費者提供藥品和其他醫藥產品，是醫藥電子商務中企業與消費者間交易的一方主體???。自從網上藥店出現后，便以其成本低、覆蓋面廣、購買方便、價格便宜等優勢受到了消費者的認可，并隨著信息技術的進步在醫藥行業當中占有自己的一席之地。

1.2 網上藥店的發展歷程

由于多種因素的制約，我國網上藥店經歷了從無序到部分試點，到全面禁止，到如今有限開放的過程。2005年9月國家食品藥品監督管理局公布了《互聯網藥品交易服務審批暫行規定》，并且宣布在2005年12月1日起開始實施，這標志著我國網上藥店正式起步???。

北京京衛元華醫藥科技有限公司創辦的“京衛大藥房”于 2005年12月29日，通過了由國家食品藥品監督管理局、北京市藥品監督管理局組織的現場驗收，獲得由北京市藥品監督管理局頒發的《互聯網藥品交易服務資格證書》(京C20050001號)。這是國內首家獲得網上藥店經營許可的企業，標志著我國藥品銷售開始步入互聯網時代。但是許多企業仍然不敢輕易涉足，對這個陌生的銷售渠道持旁觀的態度,他們也許在等機會成熟的那天。

上海藥房連鎖有限公司創辦的“上海藥房網”于2006年7月24日，通過國家藥監局關于互聯網藥品交易許可的驗收，成為首家經國家實驗室認可委員會系統軟件測評合格，并經SFDA批準的網上大藥房（互聯網藥品交易服務資格證書：滬C20060001）。

直到2009年7月之前，網上藥店的發展都比較緩慢，但是在2009年8月之后，網上藥店數量開始劇增，并且從其經營狀態來看，多數平臺已經具備商品展示、電話咨詢、網絡訂藥、在線支付等網上藥店應當具備的基本特征，像七樂康，百濟，藥房網、金像網這些比較大的網站，如今的發展已經相當成熟。隨著網上

購藥漸入人心，未來三年醫藥電商市場容量將大大增加，當傳統醫藥與新興互聯網的深入對接，天貓、京東等大電商爭先“試藥”，金象、京衛等藥店相繼“充電”，網上藥店領域頓時風起云涌?。

大型藥品連鎖企業的參與，讓我國網上藥店的發展進入一個新的階段。如今的網上藥店，已經具備了比較完善的經營條件，步入了盈利的時代。隨著網上購藥漸漸被人們所熟知，未來醫藥電子商務的發展不可估量。

1.3 網上藥店的發展環境

1.3.1 社會環境分析

隨著人們生活水平的提高，健康問題越來越受到人們的重視。教育水平的提高，也促進了我國人口的綜合素質的提升，人們開始越來越傾向于高品質的生活，老齡化程度加快和“亞健康”等詞的出現，也讓人們更加關注自己的健康。我國是名副其實的農業大國，人均消費水平較低，農村醫療改革和醫保覆蓋面的不斷擴大，使醫藥市場潛力巨大。

中國互聯網的快速發展，使得網上購物越來越受到人們的肯定。網上購物，就是通過互聯網搜索到需要購買的物品信息，滿意后通過電子訂購單向商家發出購物請求，然后支付賬單，商家把商品通過快遞送貨上門的一種購買方式。中國的網購市場增長速度超過世界上任何一個國家，公眾對于網上購物的需求越來越強烈，所以，相對于實體店來講，網上藥店有著它獨特的優勢。

1.3.2 經濟環境分析

醫藥行業是一個高科技產業群體，融合了多學科的先進技術和手段，涉及國民健康、社會穩定和經濟發展???。在我國這個經濟大浪潮中，醫藥行業占據著重要的地位，國民經濟的平穩較快發展是保證醫藥行業發展的經濟基礎與前提，醫藥產品總的銷售額占GDP的比重一直是呈上升趨勢的，所以，總的來說中國醫藥行業仍然是一個被長期看好的行業。

21世紀的中國，國民經濟煥發出勃勃生機，隨著我國國民經濟的不斷增長，群眾對健康越來越重視，我國醫藥市場的增長速度處于全球領先水平，連鎖藥店在這樣的環境下發展迅速，在新醫改的背景下，藥品零售市場規模必將繼續擴大。但是隨著規模的擴大，競爭卻越來越激烈，加之實體店的投資較大，盈利困難，使得連鎖藥店的經營舉步維艱。反之網民數量的劇增，醫藥電子商務的迅速崛起，卻給網上藥店帶來的商機，這種跨地區的銷售模式為藥店的經營提供了新的道路。

1.3.3 政治環境分析

藥品的定義就決定了它不同于其他的商品，政治因素對它的影響會遠遠超過其他行業，網上藥店也不可避免的受到政治因素的影響和制約。近些年來，一系列法律法規的出臺，標志著我國醫療改革的步伐明顯加快，緩解了群眾“看病難，看病貴”的問題。

政府部門也在為醫藥事業的發展作出貢獻，新醫改的實施，讓人人都能夠享受醫保，這樣在保障人們生命健康的同時也促進了醫藥行業的發展，擴大了市場需求；加大對醫藥行業的投資，考慮到企業和消費者雙方，為這一高新產業的穩定發展提供物質保障。

另外，在互聯網普及的今天，互聯網成為人們社會生活的重要工具，中國政府認識到互聯網對于加快中國經濟的發展，推動科學進步的起到了關鍵性的作用，高度重視和積極支持互聯網的發展、普及和運用，并且把互聯網作為提高經濟建設的重要手段。這也為網上藥店今后的發展提供了支持。

1.4 網上藥店的特點 1.4.1 網上藥店的優勢

開辦網上藥店，可以節約運營成本，從而使藥品價格的降低有了更大的空間。網上藥店為企業帶來的成本節約主要是兩方面：一是門店租金成本。房租占藥店成本的一大部分，網上藥店不需要租門店，就可以省下一筆開支，盡管開辦網上藥店也需要租用網絡空間，但相對于現實中租用門店而言要便宜許多；二是庫存成本。大量的庫存會占用企業資金，使資金周轉速度減慢，時間成本增加。對于一個連鎖藥房來講，本身已經有了藥品儲存的條件，如果開通網上藥店，只是前期準備需要較大的勞動量，還有就是網站建設，主要是一些人力的投資。網上藥店根據客戶訂單采購和發送藥品，實現了零庫存，加快了資金周轉，同時省去了藥品倉儲、保養等諸多費用。企業再開一家分店與開網上藥店比起來，規模是巨大的，要選一個好的地址，考慮因素眾多，還要付高額的房租，藥品存儲設施也要重新建設。

相對于傳統醫藥銷售渠道，網上賣藥利用電子商務平臺，開展互聯網方式銷售藥品，打破了時間和空間的限制，因此，人們在任何時間任何地點，只要在能夠上網的地方，都可以通過互聯網購買到所需藥品。這樣一來，藥店就可以將業務拓展到實體店無法覆蓋的范圍去，這種全新的銷售方式勢必為藥店帶來前所未有的收益???。

如今，互聯網為人們的生活帶來了許多方便，人們可以足不出戶就購買到自己所需的東西，當然，網上藥店的興起，也讓患者和遠離藥店者在家就能夠購買到自己所需的藥品。網上藥店的多元化讓人們可以自主選購，貨比三家，同時也很好的保護了消費者的隱私。

網上藥店相對于實體連鎖藥店，因為在銷售過程中，減少了很多流通環節，不需要昂貴的門面租金等，使得網上藥店更具有價格優勢，這給消費者帶來了很大的優惠。而且網上購物都是明碼實價，競爭更加激烈，為了吸引消費者，打開銷售市場，降低價格是商家們的首選營銷策略。

1.4.2 網上藥店的劣勢

隨著網上購物的出現，絕大多數的商家都擁有自己的支付平臺，比如支付寶、銀行轉賬、電匯支付、郵局匯款等方式。但是這樣以來，卻給了不法分子機會，現在的支付寶被盜情況越來越多，消費者的財產安全得不到很好的保障。另外，我國現在的醫保、社保等已經遍布全國，消費者大多用刷卡的方式進行付款，但是網上藥店如今還不支持這樣的付款方式，這也是一種局限???。

在網上買藥，有時候至少也得一天之后才能送達，如果比較急需的藥品，就不易選擇這種購買方式。而且藥品不像其他的商品，它的運輸條件非?？量蹋绻退帟r間過長、送貨時保存條件不合適，藥品就很容易變質，稍微出點差錯，后果不堪設想。

在百度上搜索關鍵詞“網上藥店”會出現成千上萬條信息，如果不仔細甄別，消費者一不小心就可能上當受騙。目前，我國對于醫藥電子商務方面的法律法規還不是很健全，很多不法商家利用這一點非法向消費者銷售假藥劣藥，過期藥品等。這樣為消費者的生命安全帶來了嚴重的威脅。

互聯網屬于新興行業，我國大部分的網名都在15-40歲之間，屬于年輕人，但是，他們并不是藥品消費的主要群體，真正對購藥需求量較大的是中老年人，然而對于50歲以上的老年人來說，網絡對他們來說非常遙遠，更不要說網上購物了，這樣就出現了“買藥的人不上網，上網的人不買藥”的尷尬境地。

1.5 國外網上藥店的分析

1.5.1 美國網上藥店

目前在國外，網上藥店漸漸被人們所認可，發展也越來越迅速。如今美國的網上藥店發展已經比較成熟，美國醫藥行業進入了電子商務時代，網上藥店有1000多家，形成了較大的規模，美國參與網上售藥具有代表性的藥店有PlaneRx.com、Dragstore.com、Yourpharmacy.com、CVS.com及RxUniverse.com等，有的網上藥店年銷售額已經超過200億美元。

為了加強網上藥店的管理，美國國家醫藥委員會協會(NABP)在1999年春季啟動了VIPPS計劃，通過對網上藥店的合法性和安全性的認證，使消費者能夠判斷網上藥店的合法性和舉報非法售藥者???。這項措施并不是強制性的，屬于自愿行為，通過了VIPPS認證的網上藥店可以在網上銷售處方藥。美國網上藥店提供的產品也不僅僅局限于藥品，各種有關健康的產品，都能在網站上看到。而且各

大藥房的網站都非常重視與消費者的交流，重視藥學服務網上數據庫的建設，有許多常見的疾病問答，輸入關鍵詞可找到相關回答。

1.5.2 德國網上藥店

全球對醫藥市場管理最嚴格的國家是德國。在德國，只要是開門售藥的藥店，必須配備藥劑師，并且該藥店必須加入到德國醫藥協會屬下的藥劑師協會。從2004年1月1日起，為了降低連鎖藥店的經營成本，德國政府調整了規定，允許一名藥劑師可以同時開三家藥店，改變了以前一個藥劑師只開一家藥店的緊張局面???。德國的所有注冊藥劑師都共用一條電話熱線，患者有什么問題，只要撥打電話就能咨詢專業人士。

2004年初，德國政府才正式批準網上購藥，但要求卻非常嚴格，獲得審批的網上藥店必須在顧客下單后的48h之內將藥品郵寄給顧客。由于德國的相關醫療保險制度比較健全，大多數群眾都購買了醫療保險。在德國的網上藥店，患者的藥費大多數是保險公司負擔，很少有自費的顧客。德國的網上藥店在這樣嚴格的管理下，杜絕了不法分子的出現，保障了消費者的合法權益。

1.5.3 英國網上藥店

在英國，網上購物也深受群眾的喜愛，人們在能夠在網上購買到的商品種類繁多，在這樣的趨勢下，網上藥店也迅速崛起，通過網上藥店來購買藥品的人數不勝數。

1999年末，英國的第一家網上藥店Pharmacy2U正式開業，標志著英國的網上藥店時期來臨。開始英國對網上藥店的監管比較嚴格，隨著網上藥店的成熟，漸漸放寬了政策。英國皇家藥學會（RPSGB：the Royal Pharmaceutical Society of Great Britain）是監管網上藥店的主要機構???。另外還有英國藥品健康產品管理局（MHRA）等,通過制定出一系列的法律法規，對網上藥店的經營管理和藥劑師的一些行為進行監管和指導。

2007年，英國皇家藥學會開啟了“網上藥店標志”計劃，申請通過的網上藥店都可以在自己的網站顯示出一個統一綠色的標志，這樣就可以幫助消費者正確的識別合法網上藥店，保證消費者購買到合格藥品。英國的醫藥電子商務法律法規比較完善，這其中有很多辦法可以為中國網上藥店的進一步發展提供幫助。

2.我國網上藥店發展的瓶頸 2.1 政策的制約

如今在國外，大部分的國家都允許在網上銷售處方藥，銷售處方藥無論在銷售額還是利潤上，都大大高于非處方藥。但是我國《藥品流通監督管理辦法》第二十一條明確規定：藥品生產、經營企業不得采用郵售、互聯網交易等方式直接

向公眾銷售處方藥。還有就是醫藥電子商務不能與醫保對接，這樣一來，消費者購買藥品的實際費用加大，導致很多患者不愿意在網上購藥，這個原因也限制了網上藥店的發展。

2.2消費者態度的影響

傳統的購藥習慣根深蒂固，要改變消費者在實體店購藥的觀念比較困難，在現在看來，消費者對網上藥店還是存在很多不信任。在網上購藥的過程中，消費者最擔心的是自己買到的藥品是即將過期或者已經過期的藥品，甚至擔心自己會買到有問題的藥品。對于大多數缺乏醫學知識的患者來說，不知道選擇什么樣的藥，怎么樣服用，這樣很可能耽誤病情。

現在的大型連鎖藥店分布相當密集，消費者出門就可以買到自己需要的藥品，相對于網上藥店而言，實體藥店的管理相對完善，藥品的質量也比較有保證，而且在我國物流還不是很發達的情況下，出門買藥要比網上買藥快許多，所以很多消費者還是寧愿去實體店購買。

2.3 非法網上藥店的經營

由于網上監督存在許多漏洞，讓不法商家為了盈利不擇手段，這大大增加了消費者網上購藥的危險性。藥品的特殊性讓消費者無法辨別真偽，在網購的過程中，無法避免商家用假冒偽劣產品替代正規藥品。另外，消費者也很容易根據網站人員的錯誤指導而獲取藥物，這樣不僅危害了消費者健康，也耽誤了患者的治療，甚至存在濫用藥物的可能性。許多不合格藥品的報道，也打擊了消費者網上購藥的信心。

2.4 宣傳力度不夠

網上藥店這個新生事物，宣傳力度不夠，可能大部分消費者根本就沒有聽說過，更不知道怎么樣去購買。在農村，因為生活條件比較低下，藥店的分布并不像城市那么密集，所以網上購藥對他們來說是一個不錯的選擇，然而他們也許會因為對網上藥店的不了解，而拒絕選擇這種購藥方式???。

2.5 配送行為不規范

網上藥店的訂單一般比較少，而且價格不會很大，這對于藥店來講，建造一個專業的配送部門非常困難，現在的大多數還是選擇第三方快遞的配送方式。但是這樣對藥品來說并不是安全的，有些特殊的藥品需要一定的溫度，濕度，在一定的時間內送達，這些條件快遞都無法達到。要是遇上一些網站促銷，節假日等，快遞的滯留讓藥品質量受到威脅，這種不規范的配送行為也值得大家思考。

2.6 企業自身原因

雖然現在醫藥電子商務發展迅速，也被人們所認可，但是大多數的申請者都被拒絕，這也使得很多大型連鎖藥店持觀望態度，因為他們不知道這個新生事物的發展是怎么樣的，不愿意去冒險嘗試，有這種意愿的企業也被繁瑣的程序擋在門外。許多企業并不把網上藥店作為盈利的工具，他們只是利用網絡的流通來宣傳自己的企業，提升企業在人們心中的形象。

3.發展我國網上藥店的建議

3.1 選擇正規網上藥店試點銷售處方藥

在全球網上藥店普及的今天，我國的網上藥店發展卻比較緩慢，一方面是我國的相關規定還不夠完善，另外不能在網上購買處方藥也制約著我國網上藥店的發展。

雖然這在我國現有的一些情況下，網上藥店銷售處方藥還不能大大的開展，但是我們可以選擇一些取得合法經營資格、管理規范的網上藥店作為銷售處方藥的試點企業。為了避免濫用處方藥，可以先選擇一些穩定性好的，比較安全的，消費者需求量較大的處方藥作為首選品種。等到摸索出適合我國網上藥店銷售處方藥的一些辦法之后，再逐步擴大范圍????。

3.2 實現醫療機構與網上藥店聯網

根據現行管理規定，處方藥就是必須憑執業醫師或執業助理醫師處方才可調配、購買和使用的藥品。對于網上藥店，消費者如何通過網絡就能在網上購買到處方藥，這成了疑問。

患者自己在網上購藥時沒有處方，所以不能購買處方藥，電子處方卻能夠很好的解決這一問題。建議在相關政策的監督下，建立全國統一、聯網的醫療衛生信息平臺，實現系統對接、信息共享。根據電子處方向患者銷售藥品，這比傳統藥店的紙質處方更具有安全保障，這樣，既方便了患者在網上購買處方藥，同時也對網上藥店進行了監督，保障了患者的生命安全????。

3.3 改變購藥付款方式

如今，大多數的人民都購買了醫保，也享受到了醫保帶來的實惠，但是，網上藥店卻不能用醫?？ǜ犊?，這樣一來，患者在網上購藥可能比實體店還貴，所以，他們也許就不會選擇在網上購藥了。希望國家食品藥品監督管理總局，同相關部門一起制定網上藥店醫保定點資質審批辦法，完善社會醫療保險制度，實現醫?？ňW上支付。這樣 避免了支付帶來了一些不必要的麻煩，也讓參保人員購藥更加方便????。

3.4 加大網上藥店宣傳力度

想要讓更多的人在網上購藥，首先應該讓大家了解網上藥店，所以，對網上藥店的宣傳教育必不可少。利用互聯網進行宣傳是不錯的選擇，但是這對于不上網的人們來說，卻是一種局限。網上藥店還可以尋找其他更合適，更有效的宣傳方法，比如說通過報紙，電視這些人們平時接觸比較頻繁的工具等，宣傳的內容主要是向消費者提供合法的網上藥店名單、能夠在網上藥店買到的藥品品種、正確辨認合法網站的方法等，讓消費者全方位的了解網上藥店。這樣，增強了公眾的識別能力，人們在網上購藥的過程中，一旦發現有非法商家，就可以向有關部門舉報，有效的杜絕了“黑藥店”的出現。

3.5 網站的建立

網站是藥店的窗戶，想要吸引消費者眼球，網上藥店就應該建立出色的網站，搭建與消費者溝通的橋梁，雜亂無章的網站會給消費者帶來一種不規范的感受，從而減少購物欲望。

網上藥店的網站建立應該清晰明了，讓消費者一目了然，藥品根據功效不同進行分類，方便查找，并且介紹詳細。同時建立起一種只有自己藥店才具有的新穎模式，美觀、健康、內容豐富、色彩搭配合理，不能過于花哨，也不能一味死板，這些都是建立一個完美網站所應該具有的條件。

另外，要想在第一時間吸引消費者的眼球，需要快速的網頁導入系統支撐。在網上購物，如果消費者很長時間都無法打開網站鏈接，就會轉到其他網頁，所以誰的技術好，系統比較強大，留住的消費者就越多。

3.6 配備專業人員

互聯網具有互動性強、信息全面、快速及時的優勢。網上藥店可以利用這些優勢，開展藥品信息服務和咨詢服務，逐步培養出大批忠誠顧客。網站除了銷售健康產品，還應該加強科學合理用藥知識的宣傳，以體現網上藥店的專業性。

一方面，可以通過網站將合理用藥知識客觀準確全面地展現給顧客，另一方面，可以通過設立網上用藥知識咨詢窗口，讓顧客將用藥問題以留言方式或郵件方式傳遞上來，由執業醫師、執業藥師給出專業咨詢；最好能提供執業醫師、執業藥師在線咨詢服務，向顧客在線提供所需要的個性化咨詢服務。由于我國網上藥店剛起步，消費者關注度與信任度都偏低，適時推出一些多元化、人性化的服務，既有助于拉近于網上藥店與消費者之間的距離，增強消費者的信任度，又有利于網上藥店本身的營銷推廣以及品牌的建設。因此，隨著網上藥店的逐步發展，服務項目勢必更加多元化、人性化。這樣，網上藥店才會快速發展。

3.7 完善配送體系

網上藥店應該具備與所銷售品種所對應的配送系統，不同藥品有不同的儲存條件，配送系統的不完善，一直影響著我國網上藥店的發展，為了保證藥品在運

輸過程中的質量問題，網上藥店必須配備自己的運輸系統，并且由藥店工作人員配送，這樣給消費者的生命健康帶來了保障，也在一定程度上增加了消費者網上購藥的信心????。

3.8 提供售后服務

網上藥店相對于實體藥店來說，比較虛擬化，人們在拿到藥品后，不知道該怎么服用，或者有什么其他的情況找不到相應的人員進行處理，這給消費者帶來了很大的煩惱。相對比較放心的做法就是網上藥店配備售后服務，在患者的問題得不到解決的時候給予幫助，避免一些不必要的麻煩出現。

3.9 建立消費者溝通平臺

現在大多數的網上藥店都只有消費者評論系統，有很多消費者也只是收到藥品就評論了，因此藥品的具體效果和用藥后的一些不良反應得不到反映。建立一個消費者的溝通平臺，可以讓消費者之間進行溝通，交流一些購藥心得體會等。讓藥店的營銷透明化，增加消費者網上購藥的信心。同時藥店也可以從中獲得消費者的需求以及知道自己在建設中的不足，并加以改正，促進網上藥店的發展。

結論與展望

盡管目前市場經濟不景氣，但是投入醫藥零售業的資本仍前赴后繼的在涌入，一股新興的戰斗力正不斷地在沖擊市場，網上藥品零售的戰場已經悄然出現。可以說，在當今醫藥市場，實體藥店與網上藥店的競爭越來越激烈。從目前的情況而言，國內的網上藥店還處于摸索階段，網上藥店的發展，更需要醫藥行業政策的突破。

雖然時下網上藥店受到了很多因素的制約，但是網上藥店的發展只是時間問題。首先，網上藥店相對于連鎖藥店覆蓋面積更大，銷售不局限于某個地區，而是面向全國，具有先天獨到的地域性優勢。同時，電子商務平臺較大，展示商品的空間不受空間、時間的限制，能夠體現商品的方方面面，展示的數量更是連鎖藥店的好幾倍。其次，隨著網絡的發展，網民數量暴漲，而電子商務的發展拉動了網購消費的上漲，年輕一族的消費行為逐漸發生轉變，網上藥店更符合年輕人的這種習慣性的消費行為?？春镁W上藥店未來發展的同時，政府的支持同樣是必不可少的。制定相應的法律法規，規范網絡市場，加大力度扶持網上藥店，這是醫藥行業人士共同的訴求。

在我國國情的推動下，網上藥店的發展是一種必然的趨勢，發展前景巨大，分析網上藥店存在的問題，并找到合適的解決辦法，這將成為網上藥店發展的關鍵。目前，國內網上藥店市場的開發還很大有余地，潛力十分巨大，相信隨著不

斷的努力和摸索，我國的網上藥店將會迎來嶄新的一頁。

參考文獻

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第二篇：我國焊接材料的現狀及發展前景

題目：我國焊接材料的現狀及發展前景科技論文寫作

姓名： XXX

班級： 成控0901

學號：090201007

我國焊接材料的現狀及發展前景

（殷東洋，沈陽工業大學，材料成型及控制工程0901班，090201007）

摘要：由于我國經濟發展快速，近年來鋼材增勢強勁，焊接材料的發展在我國取得了長足的進步，目前我國焊接材料產量已居世界首位，但還存在不少問題。其主要問題是特種焊接材料品種不全及質量較低。本文就焊接材料在我國目前的現狀及今后發展前景做出了簡要分析。

關鍵詞：焊接材料；進步；產量；質量；現狀；前景

焊接材料的發展與應用是隨著國家經濟建設需要和科技進步而發展的，我國在鋼鐵行業的地位決定了我國成為焊接材料生產和消費的大國。上世紀五十年代焊材總產量達到260多萬噸，產品結構以焊條為主體，達到165一170萬噸．各種焊絲約90萬噸。在焊接材料的生產和使用中有以下幾個特點：?80%為焊條，實芯焊絲、藥芯焊絲比例低，小于10%；?和焊接相關的幾個行業焊接技術發展極不平衡，2000年在造船業實心焊絲、藥芯焊絲的應用比例約占35%，基本接近世界發達國家，但在壓力容器、建筑安裝、橋梁等行業，手工焊條仍占主導地位。據報道，我國焊材的生產能力已達200萬t/ a，但高品位的焊材卻十分短缺，需每年大量進口(如藥芯焊絲、不銹鋼、耐熱鋼、低溫鋼以及全位置、纖維素焊條或焊絲等)。焊材企業舉步為艱，只有少數廠家尚能贏利，大多數企業陷入困境。我國焊材產業與工業發達國家之間的差距早已不是產量上的差距，而是企業整體素質和科學水平上的差距，包括人員素質、管理水平、生產裝備、檢測手段、產品研究開發的投入，以及單產的耗能率等。

1.焊接材料產品

1.1 電焊條。焊接材料的發展與應用是隨著國家經濟建設需要矛D科技進步而發展的，上世紀20年代的薄皮焊條，30年代的厚皮焊條，40年代的自動埋弧焊，50年代的CO：，氣保護實芯焊絲及70年代以后的氣保護藥芯焊絲，都說明焊接材料在不斷發展，因此焊條在焊接材料中的地位越來越受到挑戰．但是在國內焊條還是具有至關重要的地位，仍然占有焊接材料的65％一75％，電焊條生產企業分布于除西藏外各個地區，隸屬于機械冶金，能源。造船，農業等各部門經濟類型有國有，集體，私營、合資，獨資，股份制，外資。電焊條行業在經歷了1992年一1993年的效益巔峰期后，由于生產企業的急劇增加，致使生產能力快速提高，產量不斷增加，因而導致普通產品價格不斷下降，焊條的利潤率大幅降低至無利或虧損，有些集團擁有相對較強的優勢。面對國內外企業的競爭，大的焊接材料企業都成立了研發部，對于增強企業在市場上的有利地位起到重要的作用，另一方面，有些公司采用了先進的管理模式，這些措施對于一個企業提高自身實力和競爭力有很重要的意義。

1.2 焊絲。目前國內生產焊絲的廠家有近數百家，從德國外及臺灣地區引進各種生產設備，同時有國產和自行研制的設備，這些都促進了焊絲生產的發展，企業生產能力大大提高，主要由國有、集體、私營、合資、外商獨資組成。1.2.1 氣體保護實芯焊絲。氣體保護實芯焊絲的出現可以說在焊接過程自動化實現中起到極為重要的作用。今年來又得到了飛速的發展，一些骨干型企業產量都比較可觀。

近年來大部分企業在關鍵性技術方面取得了突破性進展，因而各生產企業均在增加氣保護焊絲的生產設備和產量，但由于冶金方面的影響，氣保護焊絲的品種較少。

1.2.2 氣體保護藥芯焊絲。隨著造船等行業的飛速發展，藥芯焊絲近年來得到了較大的發展，從1996年的500余噸發展到現在2005年20余萬噸，目前生產企業有30余家，包括外資5家。

1.2.3 埋弧焊絲。目前能夠供應埋弧焊絲的企業有數百家，部分企業可以盤狀供貨，由于埋弧焊工藝除單電極外，已進步至多電極及多規格焊絲等，使得埋弧焊絲的應用量有所增加，至今鍍銅埋弧焊絲的生產數量不斷增多，占市場的繕六部分。

1.3 埋弧焊劑。埋弧焊絲的進一步發展直接矛口埋弧焊劑聯系在一塊，我國焊劑生產企業有40余家，整個焊劑行業年生產能力30萬噸左右，其中熔煉焊劑16一18萬噸，燒結焊劑12一14萬噸．近年來，燒結焊劑市場彳i斷擴大，燒結焊劑在焊劑中的比例也在不斷提高。

目前,我國部分特種焊接材料不能自給。如部分超低碳不銹鋼焊條、焊絲、高質量不銹鋼焊帶、低合金高強鋼焊絲(強度大于600 MPa)和特殊堆焊焊條;氣體保護藥芯焊絲(大部分);自保護藥芯焊絲(幾乎全部);焊接機器人專用的和焊接生產線使用的大容量筒裝焊絲(全部),仍然需要依賴進口。以1993年為例,從國外進口焊接材料的總量已達1 萬t,價值約2 400萬美元。這些特種焊接材料均系重大工程及關鍵設備使用的焊接材料,關系到國計民生。

我國所產焊條的質量與國外相比差距不大,而且有些廠家生產的焊條質量已達到國際先進水平。當然在藥皮外觀、偏心度及焊接工藝性能方面還需進一步改進;CO 2 氣體保護焊絲(實芯焊絲)的質量不穩定,特別是在抗銹蝕能力及焊接穩定性方面問題較多;盡管近年來藥芯焊絲的質量提高很快,但與國外名牌產品相比,在工藝性能方面,仍需進一步改進,品種有待增加。

2.焊接材料的發展前景及趨勢 焊接材料總的發展目標是高質量、高效率、低成本、低耗能、低污染。在當前國民經濟發展中,發展我國特種焊接材料產業的對策應該是研究單位與冶金工廠大力協作、取長補短、合作開發特種焊接材料,以滿足國家重點工程的需要,同時也可將我國特種焊接材料的生產水平提到一個新的高度。

應該指出的是,上述各類特種焊接材料的科技含量都比較高,國內某些冶金工廠的開發能力不足,這不僅僅是因為開發經費不足、投入不夠,也還有技術方面的一些問題。所以冶金工廠如果要在特種焊接材料方面進行開發、生產,最好的辦法是與研究單位協作,共同開發。如具有較多較好科研儲備和較強科技開發能力的鋼鐵研究總院焊接研究室,經過幾十年的研究,已開發出了幾十種特種焊接材料,如果能在冶金工廠很好地組織生產這些特種焊接材料,并將產品推向市場,這無論對國家還是對生產廠家和科研單位,都將產生很大的效益。根據我國焊接材料發展的特點，未來應做的工作有以下幾個方面： 2.1實心焊絲 要進一步降低成本，改善焊縫成形，降低飛濺。國外已研究出不鍍銅的實芯焊絲，在焊絲外涂一層防銹降飛濺涂層，我國應加快這方面的工作。實芯焊絲CO2氣體保護焊最大的缺點是飛濺大，表面成形欠佳，為此近年來有向混合氣體Ar+CO2保護發展的趨勢,值得提出的是，近年來開發出一種新型焊接電源，可使熔滴表面張力過渡，大大改善了工藝性能。

2.2藥芯焊絲 當務之急是擴大品種開發抗氣孔性優良的金屬芯藥芯焊絲，降低各類藥芯焊絲含氫量。ESAB公司開發的金屬型藥芯焊絲含氫量已低于5ml/100g,通?？蛇_到3ml/100g,鈦鈣型藥芯焊絲的含氫量也小于5ml/100g。同時發展各類氣保護堆焊藥芯焊絲，不斷降低發塵量。歐洲對發塵量有更高的要求。2010年后，發塵量將是焊接材料市場的主要競爭指標。2.3埋弧焊絲 擴大品種，開發大線能量埋弧焊絲及造船行業大量使用的三絲、四絲高速FCB單面埋弧焊材。中國的埋弧焊絲生產，特別是高等級、高附加值埋弧焊絲的生產，長期走的是模仿的路子；同時受冶金因素制約，較難做到與鋼材同步發展。埋弧焊絲的發展方向，一是與鋼廠聯合，開發研制各種強度級別的低碳高韌高強鋼焊絲；二是發展金屬粉芯埋弧焊絲。

2.4焊條 提高堿性焊條的工藝性，降低煙塵。研究無須焊前烘干的焊條，開發特殊品種如Cr-Mo鋼、雙相鋼及纖維素立向下全位置焊條。

2.5不斷開發新的焊接用混合氣體 如焊接奧氏體不銹鋼Ar+30%He+1%O2,這種混合氣體在短弧焊、脈沖焊和射流焊時不僅工藝性能良好，而且減輕了氧化程度。此外還有Ar+NO,Ar+5%H2+5%O2等。

隨著我國工業化步伐的加快和新鋼種酌不斷開發應用，對焊接材料的要求越來越高，應該不斷提高現有焊材品質的同時，開發多種新型焊材品種，如高鋼級管線鋼用新型焊接材料。新一代微合金化耐熱鋼用焊接材料，與2l世紀新一代鋼鐵材料超細晶粒鋼配套的新型焊接材料以滿足現代化建設的需求，同時對現有不銹鋼焊接材料進行品質提高，開發雙相不銹鋼配套的焊接材料和節鎳，含氮的不銹鋼焊接材料，以緩解我國鎳資源的嚴重不足。我國焊接材料未來消費的特點仍是以焊條為主，但焊條產量會逐漸下降；實芯焊絲產量會較快地增長，藥芯焊絲以及埋弧焊絲的產量也會大幅增長。3.結論

焊接材料的研究開發應做的工作是：進一步降低實芯焊絲成本，改善焊縫成形，減少飛濺：增加藥芯焊絲品種，開發抗氣孔性能優良的金屬芯焊絲；提高堿性焊條的工藝性能等等。針對新型鋼種開發配套焊接材料，滿足現代化建設的需要并努力提高我國焊接材料的品質和地位。

參考文獻：

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第三篇：關于我國生物制藥產業現狀及發展前景的探討

關于我國生物制藥產業現狀及發展前景的探討

[摘 要] 生物制藥作為一種高科技產業，隨著近幾年科學技術的提高，得到了迅猛的發展，為我國的生物制藥帶來的前所未有的給予語廣闊的市場前景。但分析研究之下，目前我國的生物制藥還存在著一些問題亟待解決，而要想很好的解決這些問題，首要的任務就是要對我國生物制藥產業的現狀進行分析研究，在此基礎上才能合理的解決問題，并對其未來的發展趨勢做出準確的預測。本文主要就對我國生物制藥產業的現狀進行了研究探討，并對其未來的發展方向進行了簡單的探討。

[關鍵詞] 生物制藥產業 現狀 發展前景

近幾年來，生物技術得到了迅猛的發展，以基因工程、細胞工程、酶工程、發酵工程等為代表技術的生物技術，給人們的生產生活方式帶來了重大的改變。作為生物技術產業的一個重要分支的生物制藥產業由于生物技術的迅速發展及滲透，成為了當今的又一個戰略性高科技產業。

1.我國生物制藥產業的現狀

國內的總體環境與國外相比，雖然我國生物技術制藥業起步較晚，但是經過了將近20年的發展歷程，以基因工程藥物為核心的研制、開發和產業化已具備一定規模。目前，我國正式注冊的生物科技公司已達200多家，并且這其中有多家企業取得了基因工程藥物試產或生產的批文，它們分布在全國各地。在最近的十幾年里，我國自主研發了一些新的特效藥，決了過去用常規方法不能生產或者生產成本特別昂貴的藥品的生產技術問題。這些藥物不僅能夠有效地對抗一些疑難雜癥而且在避免毒副作用方面有著較大的優勢。世界銷售額排名前10名的基因工程藥物和疫苗我國均已研制成功并實現了產業化。截止2003年，我國醫藥工業已經實現了連續25年年均15％以上的增長。2003年上半年的SARS疫情從客觀上刺激了藥品保健需求，預計生物制藥業將保持每年20％一25％的增長速度?？傊?，雖然我國在生物制藥方面起步較其他國家晚，但發展勢頭卻十分迅猛，為生物制藥產業的發展提供了一個良好的發展大環境。

目前發展中面臨的問題研發創新不足

目前，我國的生物制藥產業中存在的首要問題就是研發創新不足，這是由于在中國加入世界貿易組織之后，需要遵守《與貿易有關的知識產權協議》(TRIPS)，在專利期內仿制某種新藥，開發方有權索取4一10億美元的賠款。這使得我國的生物制藥產業一直處于弱勢狀態下，只擁有少數生物藥品的自主知識產權。在一些市場暢銷藥品的開發研究中，我過于世界水平還是有一定的差距的。由于我國多數的生物制藥企業在研發的思想意識上還比較落后，新藥研發的過程仍沿用了學術工作的方式，從文獻索引開始，實際上仍然走模仿(me―too)的路，缺乏原創性等原因，使得我國生物制藥的研發創新能力欠缺。

2.融資渠道不暢通

生物制藥是一個高科技產業，它前期的產品研發需要大量的資金投入，而資金的來源主要有兩個：一是企業自身的盈利；二是政府部門的資助。而目前，我國政府對于生物制藥業的資金投入狀況卻是：在經歷了1999―2000年的發展高潮后，投資額在2001年開始急速下降，從2000年的26億元減少至16．3億元，對生物制藥上市公司的投資，2001年也迅速回落到5．96億元，與最高年份1999年的6．99億元相比，投資額萎縮近15％。資金的不足嚴重的阻礙了我國生物制藥產業的發展，使其自主創新能力極大的下降，市場占有率也不斷下滑。

3.產業格局混亂

就目前看來，我國的生物制藥產業尚未形成一定的格局，產品的生產進入壁壘低，企業難以擁有排他性的產權獨占。醫藥產業的典型特征之一是持續的技術先導型產業，這就要求企業必須具有高產業集中度，使企業集中足夠投資強度形成穩定的技術輸出。而目前我國的生物制藥產業并未形成一定的格局，更沒有做到高產業集中度，不利于生物制藥產業快速有效地發展，導致我國的生物制藥產業無法形成一定的發展規模。

我國生物制藥產業的發展前景

重視新興生物醫藥的研制與開發鑒于目前我國生物制藥產業還處于多數模仿，無自主研發的創新產品而無法取得較大的市場占有率的現狀，未來生物制藥產業的發展一定是向著重視新興生物醫藥的研制與開發的方向發展的。我國將會逐步結合人類基因組與功能基因研究進展，開展藥物相莢基因的藥理學研究，揭示藥物在基因和蛋白質水平的作用機制。在此基礎上與臨床藥理學研究相結合，運用新的生物技術，開展新的生物藥物的研制與開發。

生物制藥產業呈集群式發展

在未來的發展中，隨著生物技術的發展與推進，加之政府適時的引導，我國必將會形成物技術、人才、資金密集的區域，并且逐漸地形成完善的生物醫藥產業鏈和產業集群，這是生物制藥產業發展的必然要求也是國際市場競爭中夏的必然趨勢。產業集群將包括生物公司、研究、技術轉移中心、銀行、投資、服務等在內的大量機構，初步形成了產業群體(藥廠)、研究開發、孵化創新、教育培訓、專業服務、風險投資6個模塊組成的良好的創新創業環境。對完善生物制藥產業規模，推動生物制藥產業快速發展有著重要作用。

生物醫藥公共技術平臺逐步健全生物制藥產業要想得到更大的發展，必將會要求建立完善的生物醫藥公共技術平臺。未來的生物公共技術平臺必將會包括以下的一些內容：建設創新服務平臺，促進企業的自主創新；二是建設中試服務平臺，促進科技成果轉化；三是建設產業化平臺，促進科技產品轉化為科技商品；四是建設綜合服務平臺，加速企業酶發展壯大。通過公共技術平臺的建立，加強交流合作，實現技術共享，能夠有效地提高生物醫藥的研發生產能力，有利于推進我國整體生物制藥產業的發展壯大。

重視生物人才的培養：生物制藥產業是一個高科技產業，因此人才的培養至關重要，高科技人才的培養必將是未來生物制藥產業發展所重視的一個問題。首先，國家應該為相關科研人員提供更多的學習交流機會；其次，企業以及國家應該對在此方面有突出貢獻者給予一些獎勵，鼓勵他們再接再厲；最后，企業與國家應該為相關的科研人員營造良好的科研環境。充分發揮科技人才的作用，使其推動我國的生物制藥產業又好又快的發展。

4.結論

綜上所述，目前我國的生物制藥產業雖然存在著創新不足、融資不暢、產業格局混亂等問題，但是經過國家以及相關行業的積極改革治理，我國的生物制藥產業必將會朝著一個積極向上的方向進行發展。

參 考 文 獻

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第四篇：我國鐵路零擔運輸現狀及發展前景

我國鐵路零擔運輸現狀及發展前景

學 生 姓 名：

何 政 璇

學

號：

1132034

專 業 班 級：

鐵道交通運營管理311430 指 導 教 師：

劉 佳 麗

西安鐵路職業技術學院畢業設計（論文）

摘 要

隨著國民經濟的快速發展和人們物質條件的不斷提高，運輸市場的貨物結構發生很大變化，運輸質量要求也愈來愈高，運輸市場競爭日趨激烈。零擔運輸業愈來愈難以適應鐵路 現代物流快速發展的要求。為深入實施內需擴大再生產、推進規模化和集約化運輸的發展，近年來我國鐵路對零擔貨物運輸進行了全面的業務整合，進一步優化了零擔貨物運輸組織方式，促進了零擔貨物運輸的升級換代。零擔貨物運輸時鐵路運輸組織的一個重要組成部分。零擔貨物運輸與經濟的發展和人民生活水平的提高有密切的關系，零擔貨物運量雖然很小，但它的運輸消耗指標卻非常大。搞好鐵路零擔貨物運輸，對搞活經濟，擴大城鄉物資焦交流，以及對搶占運輸市場份額，增加運輸收入都有重要意義。鐵路要提高自身在客運市場上的競爭力，只有改變現行的營銷策略，才能不斷開拓市場，占有市場。

本文在分析鐵路零擔貨物特點零擔貨物現狀的基礎上，結合國外先進的經驗并結合自身實際的基礎上，運用市場營銷理論，從零擔運輸市場的角度，系統地探索了零擔貨物運輸存在的問題，根據營銷理論與我國鐵路運輸企業的實際，提出了當前適合鐵路客運實際的營銷策略和實施手段，系統的分析了鐵路客運市場面臨的機遇和威脅、優勢和劣勢，重點分析了行業內部企業、鐵路、民航客運的競爭實力及其對客運的影響，然后對客運市場的競爭及營銷策略進行重點研究，對鐵路零擔貨物運輸的產品存在的問題和影響因素進行了系統的研究和論述，并提出了可行的思路和方法，通過優化方案使鐵路貨運零擔貨物運輸行業在現行的市場環境下取得優勢地位。

關鍵詞：鐵路零擔運輸；發展聯運；行包專列

-I

西安鐵路職業技術學院畢業設計（論文）

4.4 大力發展行包快運專列運輸...................................................................................11 4.5 發展“集散站”和“無軌車站”....................................................................................12 4.6 發展和完善公鐵聯合運輸.......................................................................................12 結

論..................................................................................................................................13 致

謝..................................................................................................................................14 參 考 文 獻............................................................................................................................15

-III

我國鐵路零擔運輸現狀及發展前景 零擔運輸概述

1.1 零擔運輸的定義

為便于配裝和保管，每批零擔貨物不得超過300件，每一件零擔貨物的體積最小不得小于0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外）。

所謂零擔貨物，是指一張（一批）貨物運單托運的貨物重量或容積不夠裝一車（即不夠整車運輸條件）的貨物

個人托運物品按《個人物品運輸辦法》的規定辦理。個人托運物品中禁止夾帶金銀珠寶、文物字畫與貴重物品、有價證券、貨幣憑證和危險貨物。

個人托運的物品除按規定栓掛貨簽、涂寫與貨簽相同的標記外，還須在有包裝的件內放入寫有與貨物運單記載一致的到站、收貨人名稱地址的字條。

零擔貨運經營方式可采用定線、定點、定班運輸形式或定線、定點、不定班運輸形式。經營方式經批準后，不得隨意變更。

快件零擔貨運是指從貨物受理的當天15時起算，300公里運距內，24小時以內運達；1000公里運距內，48小時以內運達；2000公里運距內，72小時以內運達。特快專運是批應托運人要求即托即運，在約定時間內運達。

在零擔貨物運輸中，根據零擔貨物的性質將其分為普通零擔貨物、笨重零擔貨物和危險零擔貨物三種。

普通零擔貨物指普通成件包裝，物危險型或危險性極小的，并容易和其他貨物拼裝，件重、體積、長度均不足整車裝運。

笨重零擔貨物指一件貨物重量超過一噸，體積大于2立方米或長度在5米以上，其性質適宜用敞車裝運和吊裝吊卸的貨物。

危險零擔貨物（指在運輸過程中，具有易燃、腐蝕、毒害和放射性等特性，并能按零擔辦理的危險貨物。

就運輸方式而言，零擔運輸貨物又可分為公路運輸、鐵路運輸和航空運輸三種方式。其中公路運輸以其靈活。便捷等特點，成為零擔貨物的主要運輸方式；

而路途較遠，不便以公路形式運輸的貨物選擇鐵路零擔運輸形式； 其余價值較高、易破損的貨物則以航空運輸形式運輸。

西安鐵路職業技術學院畢業設計（論文）

1.2零擔貨物運輸特點

1.2.1不穩定性

零擔貨物運輸的貨物流量、貨物數量。貨物流向具有一定的不確定性，特別是不同地區產品的差異性、價格的差異性等原因，加之收到季節性影響和政府部門的 政策影響而具有一定隨機性，難以通過運輸合同方式將其納入計劃管理范圍、1.2.2組織工作復雜性

零擔貨物運輸貨運環節多，貨物品種多樣，規格不一，作業工藝細致，對貨物配載和裝載要求也相對較高。因此，作為零擔貨物運輸作業的主要執行者——貨運站，要完成零擔貨物質量的確認，貨物的配載等大量的業務組織工作，相對復雜。1.2.3單位運輸成本較高

為了適應零擔貨物運輸的要求，貨運站要配備一定的倉庫、貨柵、站臺以及相應的裝卸、搬運、堆置的機具和專用廂式車。此外，相對于整車貨物運輸而言，零擔貨物周轉環節多，更易于出現貨損、貨差，賠償費用相對較高，因此導致了零擔貨物運輸成本較高。

此外，零擔貨物運輸還有以下特點：適應品種繁多、小批量、多批次、時間緊迫、到站分散；其機動靈活性對于具有競爭性、時令性的貨物運輸可以做到上門取貨、送貨到家、手續簡便，能有效地縮短貨物送達時間，加速資金周轉等。

1.3 辦理條件

1.3.1辦理零擔貨物運輸的條件

凡不夠整車運輸條件的貨物，可按零擔貨物托運。零擔貨物一件體積不得小于0.02立方米。但一件重量在10公斤以上時，則不受此最小體積限制。零擔貨物每批件數不得超過300件。

下列貨物不得按零擔貨物托運：(1)需要冷藏加溫運輸的貨物；

(2)規定限按整車辦理的貨物(裝入鐵路批準使用爆炸品保險箱運輸的除外)；(3)易于污染其他貨物的污穢品(經過衛生處理不致污穢其他貨物的除外)；(4)蜜蜂；

(5)不易計算件數的貨物；

(6)未裝入容器的活動物(鐵路局管內零擔運輸辦法允許者除外)；

我國鐵路零擔運輸現狀及發展前景

人員約為 600 人，收益為78 萬元，集裝箱作業人員約為100 人，收益為651．2 萬元，整車作業人員約為ll0 人，收益為l142．8 萬元，很明顯零擔貨物運輸的勞動生產率低。

2.4 貨運事故率高

零擔貨物由于批量大、件數多、作業復雜，以及包裝質量較差等方面的原因，運輸中的貨物安全得不到有效保證。特別是經過幾次中轉作業之后，由于裝卸作業次數和交接環節繁多加之沒有集裝箱運輸所具備的箱體保護作用，很容易因人為因素和自然因素造成貨損貨差等貨運事故?？梢哉f，正是零擔運輸組織方式本身的特點，從根本上決定了零擔貨物的安全性相對較差。而現場貨運和裝卸人員安全意識淡薄，服務質量差，清點查件工作不認真，野蠻裝卸又直接導致了零擔貨運事故的發生。據現場了解，鐵路零擔貨物在中轉過程中發生事故的比重很高，貨物的丟失和損壞的原因多是因為貨物包裝條件差，貨運、裝卸人員素質低，責任心不強造成的。

西安鐵路職業技術學院畢業設計（論文）我國零擔運輸存在的問題及國外經驗

由于零擔貨運企業這些早期的創業者的素質不高，伴隨著企業的發展，競爭的加劇，企業管理日趨復雜，企業的管理幅度和經營難度也不斷在擴大，因而經營管理出現的問題日顯突出。他們首先遇到的就是人才瓶頸，傳統的家族式管理已不能適應企業的發展，如何選拔培養人才，應用管理人才，缺乏相應的機制。其次是管理方面的瓶頸，大部分中小型物流企業都沒有相應崗位的可操作的規章制度和作業標準，管理依老板的經驗和愛好，低水平的管理模式既不適應企業的發展，又不利于市場競爭。三是經營上目光短淺，短期利益主義嚴重，大部分中小型零擔貨運企業根本談不上什么戰略定位和戰略規劃，中國傳統文化中的小農意識嚴重的束縛了企業領導人的理性思維，企業領導人的先天文化素質相應地制約了企業的發展。

產生這些問題的原因一是市場不成熟，企業缺乏良好的外部發展環境；二是由于中小型物流企業的經營者素質不高，缺乏必要的管理理論基礎和管理技術，三是政府相關職能部門對零擔貨物運輸市場理論研究的缺位，更談不上在規范物流市場過程中對相關零擔貨運的從業人員進行必要的培訓。

由于企業成敗的原因很多，貨物零擔運輸業涉及面極廣，在理論上與其他許多學科有著緊密的聯系，在實踐中涉及到行業內外方方面面，關系極為復雜，鑒于能力和篇幅的關系，本文只試圖經濟管理的技術層面出發，來分析探討當前中小型物流企業零擔貨物運輸過程中所存在的一些常見問題，并力圖從技術層面尋找出一些相應的對策，進而希望能尋找到當前零擔貨運行業經濟運行的一些內在規律以及尋找出與之相適應的常用經營管理方式，以促進中小型物流企業的發展和零擔貨物運輸市場的成熟。

3.1行業理論的缺位

不僅在市面上難以找到一本相關零擔貨運的相關教材，甚至在互聯網上也難以搜索到稍微系統一點的道路零擔貨運技術培訓資料。就從筆者能搜索到相關零擔貨運資料來看，在理論上人們對零擔貨物運輸是缺乏系統研究的。對零擔貨物運輸的內在規律缺乏系統的理性認識，使大多數中小型零擔貨運企業難以擺脫粗放式經營，日前大多數中小型零擔貨物運輸企業均無系統成型并以書面形式制訂的規章制度或作業要求就是一個最好的說明。行業理論的缺位，致使各中小型零擔貨運企業缺乏對企業整體操作流程的有效設計，抗風險能力差，企業發展后勁不足，因而企業難以邁入正常運營軌道，經營管理結構也難以升級換代。許多中小型物流企業看似點多線長，網絡覆蓋面大，橫跨數省，實際上在同一招牌下，經營的不同線路和網絡之間，聯系卻不密切，有的甚至沒有

我國鐵路零擔運輸現狀及發展前景

運價。1982 年，在零擔車裝車組織的基礎上，重新組建了大型集裝箱裝車組織，使零擔辦理站與集裝箱辦理站布局逐漸趨于一致，開展零擔貨流入箱工作，使大型集裝箱換裝基地的換裝費用減少約 70％。目前德國鐵路將零擔貨物運輸按照“輪箍”和“輻條”的關系組織起來。建立了 41 個貨運中心作為“輪箍”，將公路和鐵路作為“輻條”。在貨運結點站將貨物分類集中，裝入可換裝的公路運輸集裝箱內，然后通過公路和鐵路運至樞紐站，站內設有換裝設備，將集裝箱裝在鐵路平車上，編組到公鐵聯運列車中運往各地，這種編組列車的方式可以最有效地利用調車機車。

3.6.2 法國

法國國營鐵路零擔貨物運量自 1938 年以來逐年呈下降趨勢。為了集中辦理零擔貨物運輸，法國還特別成立了一個全國零擔貨物快運服務公司，專門辦理零擔貨物的承運和取送業務。在大城市問開行編組為20-22 輛的由集裝箱專用車和棚車組成的特快貨物列車，時速達 160km 和 140km。目前共有十幾條運行線，己形成了快速貨物運輸網，以最短的運送期限實現了從一地點到另一地點的跨夜直達運輸，以高速和安全獲得成功。

3.6.3 其它發達國家

日本大力發展零擔貨物的集裝箱直達運輸，組織不同貨主的小批量貨物聯合裝箱，擴大集裝箱貨源，建立能發送集裝箱直達列車的集裝箱基地站。英國1983 年集裝箱運輸共運送96．8 萬個，已取代了沿途零擔摘掛列車。為滿足用戶托運不滿整車的貨物的要求，還建立了夜間快速運輸系統。比利時開發運用了“零擔貨物信息系統網絡”，主要負責零擔運輸數據收集和遠程打印，系統專門用于零擔貨物的承運、計費、查詢、到貨通知等項業務服務。

通過對國外鐵路零擔運輸經驗的學習對于我國自身零擔運輸的發展有很大的借鑒意義和參考價值，結合我國現有的水平因地制宜，制定一系列的計劃來改進零擔運輸的發展方式。

西安鐵路職業技術學院畢業設計（論文）發展我國零擔運輸的改革建議

4.1 大力發展聯合運輸

現階段要大力發展聯合運輸，強化國際聯運和多式聯運，并努力發展大陸橋運輸，建立暢通的國際箱內陸集疏運輸系統。集裝箱運輸涉及多個部門，必須加強橫向聯合，充分發揮其他運輸企業的長處，解決集裝箱站外短途運輸、掏裝、拼箱問題，擴大車站的作業能力。鐵路可以與集裝箱運輸公司、汽車運輸公司聯合開展“門到門”運輸，拼箱和倉儲業務。

4.2 建設大型集裝箱集散基地

鐵路零擔運輸將逐漸被集裝箱運輸所取代，這是國內外鐵路貨運發展的必然趨勢。為了發揮集裝箱運輸的優勢，使零擔運輸向集裝箱運輸轉化，進入良性發展循環，并擴大鐵路貨運的市場份額，應提前做好準備，集中有限的資金，充分利用現有的貨運設備并加以改進完善，逐步建設成多功能的大型集裝箱集散基地(集裝箱中心站)，有利于集裝箱運量的集中，便于組織集裝箱直達運輸，進一步提高鐵路貨運的綜合效益。

4.3 實現快運產品的結構多樣化

為了滿足貨主不同層次的需求，根據貨源貨流的特點，綜合考慮貨物的時間價值、貨物的到發全程時間和費用，承運交付服務的方便快捷等方面的因素，認真研究競爭對手的運輸產品特點，有針對性地提供各具特色的、有不同送達速度和價格水平的，有競爭力的快貨輸送方式?？爝\產品多樣化，要求有與之相適應的有效的運輸組織模式和方法。因此，有必要改革傳統的運輸組織模式方法，研究開行不固定編成而固定運行線的列車，開行各種形式的途中換掛車組的分組列車等新型的集裝箱快速貨物運輸方式。

4.4 大力發展行包快運專列運輸

行包快運專列作為一種比較理想的運輸方式，既是鐵路運輸新產品，更是鐵路面向市場的一種大膽探索和創新。它的開行，打破了鐵路長期以來把行包運輸作為旅客運輸附屬品的認識局限，成為鐵路實現扭虧增盈戰略的組成部分。隨著市場經濟的全面發展，對行包快速運輸的需求正日益擴大市場前景十分廣闊，正因為如此，各種運輸方式對行包運輸市場的爭奪空前激烈。行包專列具有直達快速，安全可靠、價格優惠，長距離大批量的特點，因此吸引了相當一部分零散貨流，從而迫使公路不得不調整運價。

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我國鐵路零擔運輸現狀及發展前景

致 謝

本論文的完成主要是參考了許多資料和文獻，再此特別感謝各位老師，特別感謝我的指導老師，在他一遍又一遍幫我差錯修改下我才能順利地完成這次論文，還有不少同學的幫助，如能有此機會自己也會幫助別人的。

我要感謝我身邊的每一位老師、同學和朋友。他們給了我很多的支持和鼓勵。感謝我生活學習了的母校——西安鐵路職業技術學院，母校給了我一個寬闊的學習的平臺，讓我在學校，不斷的充實自己，我要以感恩的心再一次感謝我認識的每一個人，是你們讓我的人生變得更加精彩！

感謝我的指導老師劉佳麗，這片論文的每個實驗細節和每個數據，都離不開你們的細心指導。而你們開朗的個性和寬容的態度，幫助我能夠很快的融入這篇論文當中，沒有你們的幫助和提供資料對于我一個人來說要想在短短的幾年的時間里學習到這么多知識并完成畢業論文是幾乎不可能的事情。

最后，謹向所有在校期間曾經關心和幫助過我的老師和同學表示最誠摯的謝意！

西安鐵路職業技術學院畢業設計（論文）

參 考 文 獻

[1] 段睿智.影響服務質量的因素.北京：鐵道出版社；2010 [2] 李元朝.提高心理素質與自我情緒調節.北京：鐵道出版社；2009 [3] 李 永.如何學會公共關系.上海：上海出版社；2009 [4] 陳國華.關于提高鐵路客運服務質量的措施及建議.北京：科學出版社；2013 [5] 郭 華.試述鐵路冷藏運輸組織及管理.北京：科學出版社；2012 [6] 李永春.從有形管理到無形管理.北京：鐵道出版社；2011 [7] 張 唯.提高服務質量，掌握旅客心理并改變服務態度.北京：中國鐵道出版社，2008 [8] 彭乾煉.石瑛.掌握和運用旅客心理.成都：西南交通大學出版社，2009 [9] 韓買良.實現計算機聯網售票.北京:中國鐵道出版社，2010 [10] 石 瑛.鐵路運輸與經濟.北京：鐵道出版社； 2006-2010 [11] 段睿智.塑造窗口形象，微笑服務 中國鐵道出版社2008 [12] 郭 華.鄭州鐵路局新聞報.北京：中原鐵道報主辦2010 [13] 韋一笑.鐵路安全規則.北京：中國鐵道出版社2009 [14] 韓買良.鐵路調車作業規則.北京：中國鐵道出版社2011 [15] 石 瑛.鐵路技術管理規則.北京：中國鐵道出版社2008 [16] 張唯.鐵路運輸基本技能訓練.北京：中國鐵道出版社2009

第五篇：我國汽車美容行業的現狀及發展前景

我國汽車美容行業的現狀及發展前景

[摘要] 隨著我國的國民經濟的發展，我國汽車保有量的增加,汽車美容也迅速的發展起來,但由于各方面的原因,還存在很多缺陷,但只要有著正確的引導,汽車美容市場的發展前景非常廣闊。

[關鍵詞] 汽車美容行業現狀行業前景

汽車美容是工業經濟高速發展、汽車文化日益深入人心和消費觀念不斷進步的必然產物。隨著人們生活水平的提高以及消費觀念的轉變,汽車已經作為大眾化消費品進入百姓生活。

一、何為汽車美容

汽車美容,西方稱為“car beauty“ or ”car care“,它是一個全新的概念。專業汽車美容與眾不同之處在于它自身的系統性、規范性和專業性。所謂系統性就是著眼于汽車的自身特點,由表及里進行全面而細致的保養;所謂規范性就是每一道工序都有標準而規范的技術要求;所謂專業性就是嚴格按照工序要求采用專業工具、專業產品和專業手段進行操作。汽車美容應使用專業優質的養護產品,針對汽車各部位材質進行有針對性的保養、美容和翻新。使經過專業美容后的汽車外觀潔亮如新,漆面亮光長時間保持,有效延長汽車壽命。

二、我國汽車美容市場分析

目前,我國私人汽車保有量已突破2500萬輛,我國正在逐漸成為轎車消費大國。僅以北京為例,人們平均用在新車的裝飾費用約為5000元/輛,后期日常保養約為3500元/輛/年。然而,目前我國汽車美容企業僅有3萬多家,并且幾乎全部集中在大中城市,而現有汽車維修企業卻多達20萬家左右?，F在人們對汽車不僅要求“行的方便”,也要求“行的漂亮”。因此,汽車定期美容護理正在成為汽車消費的重要內容之一。作為汽車后市場的一塊,汽車美容業還有很大的發展空間。

三、汽車美容行業的現狀

1、技術層次低。

汽車美容專業化要求非常高,它與一般的洗車擦車、打蠟上光等有著本質的區別。而在中國的土地上變成了僅僅停留在洗車——打蠟——交車這樣一個低水平循環上的粗制濫造品。作為新興行業,由于沒有明確的主管部門,并缺乏有關的技術標準和法律規范,汽車美容業存在著諸多問題。目前汽車美容企業,只有很少幾家具有全國性的品牌效益,汽車美容企業還沒有實力建立自有全國物流配送系統。

2、利潤高,競爭激烈。

由于汽車美容裝潢業具有靈活、操作簡單、利潤較高、風險較低等特點,因此國內的大量洗車店、汽車配件精品店、輪胎店、汽修廠及個人蜂擁進入汽車美容市場,以爭得市場上的份額,致使市場競爭日趨激烈。價格大戰已成為某些地區內汽車養護美容店競爭的唯一手段。

3.汽車美容行業管理法規制度不健全。

從國外的汽車服務市場來看,汽車美容服務已經完全從汽車維修行業中劃分出來,成為一個獨立行業。而我國目前的行業劃分,汽車美容依然附屬于汽車維修,而且經營項目也并未與汽車維修有所區分。例如:就蘭州市對汽車美容行業的管理來看,汽車美容企業總體上歸汽車維修行業管理處管理,而汽車清洗卻歸市容管理,從管理的劃分方式就可以看出汽車美容行業管理上的不規范。要使汽車美容服務更加專業而全面,就必須將汽車美容從汽車維修中分離出來,進行專項管理。

4.從業人員素質低,專業化人才不足。

通過對烏魯木齊市汽車美容市場的調研發現,烏魯木齊市汽車美容市場上的從業人員基本上都是學徒工,不少從業人員僅具備初中文化程度,這些人對于汽車美容技術的學習都是采取師傅帶徒弟的方式,汽車美容技術的傳授和更新速度極慢,知識和技能十分有限,他們對汽車美容產品的使用基本上是按說明書操作,極少研究其工作原理。另外汽車工業的新技術應用越來越廣泛,電腦系統、電子技術在這一行業的應用也在逐漸升級,非專業美容養護工人根本無法排除故障。這種靠老師傅傳、幫、帶的學習方式,不能適應市場對汽車美容工人的需要。從業人員素質低、專業化人才匱乏制約了汽車美容業的發展。

5、綜合管理水平差,市場混亂。

由于進入門檻低,利潤可觀,中國的汽車美容店大部分是街邊小店,服務粗劣、秩序混亂市場上相繼出現了一些東拼西湊起來的汽車美容用品,這些雜牌以巧妙的偽裝和華麗的廣告宣傳,打著進口專業品牌的旗號,用一些假冒偽劣產品來坑騙廣大用戶。許多汽車美容店是”無專業正規培訓“、”無專業名牌產品“、無專業機械設備”、無服務質量保證“的四無狀況。包括店面形象設計、客戶管理、人力資源、產品供銷、售后服務等都缺乏完整有效的管理系統。這些讓許多消費者望而卻步。

總之,與發達國家相比,我國汽車美容行業的教育程度及生產程度均較低,缺乏正規的品牌,完善的服務。

四、我國汽車美容業存在的問題

從國外的汽車服務市場來看,汽車美容服務已經完全從汽車維修行業中劃分出來,成為一個獨立行業。而我國目前的行業劃分,汽車美容依然附屬于汽車維修,而且經營項目也并未與汽車維修有所區分。例如:就蘭州市對汽車美容行業的管理來看,汽車美容企業總體上歸汽車維修行業管理處管理,而汽車清洗卻歸市容管理,從管理的劃分方式就可以看出汽車美容行業管理上的不規范。要使汽車美容服務更加專業而全面,就必須將汽車美容從汽車維修中分離出來,進行專項管理。

從業人員素質低,專業化人才不足。

通過對烏魯木齊市汽車美容市場的調研發現,烏魯木齊市汽車美容市場上的從業人員基本上都是學徒工,不少從業人員僅具備初中文化程度,這些人對于汽車美容技術的學習都是采取師傅帶徒弟的方式,汽車美容技術的傳授和更新速度極慢,知識和技能十分有限,他們對汽車美容產品的使用基本上是按說明書操作,極少研究其工作原理。另外汽車工業的新技術應用越來越廣泛,電腦系統、電子技術在這一行業的應用也在逐漸升級,非專業美容養護工人根本無法排除故障。這種靠老師傅傳、幫、帶的學習方式,不能適應市場對汽車美容工人的需要。從業人員素質低、專業化人才匱乏制約了汽車美容業的發展。

五、汽車美容行業的發展前景

1、汽車保有量的增加促進美容行業的發展。

相信在不久的將來中國在汽車的保有量上將會與自行車的保有量一致,都是人們出行的代步工具而不再是特權人士的標致。根據國際汽車發展的規律,車價只是用車費用的25%,汽車后市場占到70%,而美容養護則占30%以上,所以汽車美容市場增長空間很大。

2、汽車美容觀念的普及促進汽車美容的發展。

隨著“三分修理,七分養”逐漸深入人們的頭腦,人們對愛車愈加呵護起來,對汽車日常清潔護理、定期美容保養、汽車養護用品采購使用等行為也就自然成為日常消費行為,這些行為極大的促進了汽車美容行業的發展,使其成為一個具有極大利潤產業。一些調查表明,我國60%以上的私人高檔汽車車主有給汽車做外部美容養護的習慣;30%以上的私人低檔車車主也開始形成了給汽車做美容養護的觀念;30%以上的公用高檔汽車也定時進行外部美容養護。據專家估算,一部價值10萬元左右的車一般要用10年,按每年行程2-3萬公里計算,每年的養護費用在4000元以上,其中高檔車的有關費用還會更高,以我國汽車擁有量為3000萬計算,從中可以看出,汽車的美容與裝飾行業前景異常廣闊。

3、二手車的飛速發展促進汽車美容行業的發展。

經濟的發展促進汽車的更新頻率加快,使得二手車的市場異常火爆,二手車的銷售也給汽車的美容行業注入了新的元素,二手車交易人為了使車輛的容貌達到自己的需求,可以通過對汽車進行的美容來實現。這些跡象表明汽車美容業在我國有著巨大的市場發展空間。

4、需求大而現有的比較少促進汽車美容行業的發展。

由于我國汽車美容行業起步的比較晚,一些調查顯示,國內汽車美容企業不到10000家。而我國現有汽車修理企業卻多達20萬家。也就是說,從事汽車美容的企業在數量上不到汽車維修企業的5%,而發達國家卻超過50%,所以我國汽車美容行業的發展空間還非常大。

六、發展策略

隨著我國汽車保有量的猛增,市場急需技術水平高、產品質量有保證、設備先進并具有專業化服務水平的新型汽車美容企業。在這種經濟形勢下,汽車裝飾與美容面臨著難得的機遇。只有把握好機遇,才能使整個行業的發展迅速進入良性循環,因此需要制定相應的發展策略。

1.加強人員培訓,提供專業化人才。

各大專院校和職業技校應加強汽車美容行業人才的培養,提供高素質、專業化人才。汽車美容企業應具備一定數量的專業技術工人方能開業,不同的汽車美容服務項目對技術工人的水平要求也不同,因此可根據工人的技術水平和操作熟練程度,劃分出不同等級并頒發相應的技術證書,只有擁有相應等級證書的技術人員才能從事汽車美容服務行業。這樣既能保護消費者的利益,又提高了服務的技術水平。

2.品牌化、專業化經營。

行業前景好、門檻低,加上利潤可觀也使得汽車美容養護行業朝兩個方面發展:一是汽車美容連鎖店的擴張,不管是本土的還是國外的品牌企業,創業店、經濟店、標準店、豪華店、旗艦店一個接著一個搶占市場;二是新產品新技術不斷推陳出新。

連鎖、加盟、控股、合作,國內汽車養護市場已經多足鼎立,競爭的格局也已見雛形。隨著市場逐步規范,消費者消費意識的增強,品牌意識的形成,市場“優勝劣汰”的法則就會發揮它的威力?，F在很多汽車美容店出現虧損不是沒有原因的。市場最終會選擇“有技術、服務好、底子厚、有實力”的品牌連鎖店,他們代表了客戶的利益,會贏得客戶、贏得市場。有專家稱,從競爭態勢分析,將來汽車服務業競爭,并不是資金的競爭,而是品牌與經營理念的競爭。成熟的品牌連鎖企業本身固有的服務專業化、個性化、標準化與獨具個性的CI系統與完善的物流配送體系,將是未來汽車服務業競爭的主角。建立品牌營銷,專業的養護人才隊伍是根本。

3.提高產品質量和服務質量。

產品質量和服務質量是企業生存的根本,企業應通過加強產品質量管理和服務管理,為消費者提供更加優質的服務。汽車美容消費一般都不是一次性消費,汽車美容企業應提高服務意識,運用多種服務方式,提高其有形產品和無形服務的質量,以滿足消費者對汽車美容服務的更高要求,并且在服務價格上實行透明政策,不僅使消費者在消費時能心中有數,更重要的是能吸引其后續消費;同時,還應加強營銷服務網絡的建設,提升服務的適時性、及時性和有效性,構建高質量的服務網絡以獲取更多顧客,以此在行業競爭中生存并獲得持續性發展。

現在,中國在世界上成為僅次于美、日、歐之后的第四大汽車售后市場。隨著我國汽車保有量的持續上升,汽車美容市場的潛力將被逐步挖掘出來。我們有理由相信,汽車裝飾與美容業只要在國家政策的正確引導下,通過政府有關部門的有效治理,企業加強自身建設,緊緊抓住市場機遇,解決好自身存在的問題,汽車美容行業將走上一定會走上健康、穩定和持續發展的道路,在為社會提供更多就業機會的同時,創造更多的社會財富,成為我國經濟領域內的黃金產業,成為推動我國經濟發展的重要產業。

七、汽車美容行業的發展趨勢

中國連鎖經營協會專家指出,連鎖經營是規范中國汽車后市場服務的最佳方式,汽車后市場服務業要做到品牌化、專業化、標準化、規范化,就必須要發展連鎖經營。

隨著我國居民收入水平的增長，有車族將更加注重汽車文化的享受。目前我國城鎮居民已經開始從汽車代步時代向享受汽車文化的時代邁進，大部分地區的城鎮居民正在進入汽車消費時代，汽車已不再是人們身份和地位的象征，成為汽車消費者對個性化、多元化文化取向的集中體現。汽車大規模地進入家庭為汽車美容養護行業開辟更廣闊的市場。市場調查表明，目前我國60%以上的私人高檔汽車車主有給汽車做外部美容養護的習慣；30%以上的低人低檔車車主也開始形成了給汽車做美容養護的觀念；30%以上的公用高檔汽車也定時進行外部美容養護；50%以上的私車車主愿意在掌握基本技術的情況下自己進行汽車美容和養護。不難看出，汽車美容業在我國有著巨大的市場發展空間

相信在不久的將來,汽車美容行業在國家政策的正確指導下,必將逐步實現汽車裝飾與美容行業的規范化管理,使我國的汽車美容行業走上專業化、品牌化的連鎖之路。汽車美容必將成為本世紀最有潛力的黃金行業,成為汽車行業的”第二桶金",成為一個新興陽光產業,成為中國汽車后市場的重頭戲。