第一篇：在全縣公路治超工作聯席會議的講話
在全縣公路治超工作聯席會議的講話
同志們，大家好！
今天在這里召開全縣公路治超工作聯席會，其目的是總結今年以來路警聯合治超工作成果，同時結合當前掃黑除惡工作部署要求，查找工作中的不足和薄弱環節，進一步改進工作作風，強化黨風廉政建設，提高治超工作成效，確保2018年全縣公路治超工作完美收關，在市縣目標考核中取得優異成績。剛才大家的發言很好，積極為我縣公路超限超載治理工作建言獻策，進一步推動治超工作的深入開展。下面，就做好當前公路治超工作我再提三點要求：
一、要進一步增強廉潔紀律意識,確保工作善作善成。當前公路超限超載治理工作形勢嚴峻、任務艱巨，群眾關注度高，工作“危險系數大”，從嚴治黨、黨風廉政建設也日趨嚴格，這就要求我們全體治超工作人員，尤其是黨員領導干部務必要帶頭加強自身建設，努力把高的標準、嚴的要求、實的作風、鐵的紀律貫穿治超工作始終，要嚴格遵守公路治超執法行為規范，嚴格執行公路治超“十不準”，公正執法、文明執法、廉政執法，堅守一條紅線，廉潔治超。要進一步增強紀律意識，講規矩、守紀律，嚴格按規矩辦事、按制度辦事。同時，要牢記“兩個務必”,務必繼續保持謙虛、謹慎、不驕、不躁的作風，務必繼續保持艱苦奮斗的作風；切實把好“三關”,即人情關、權利關、金錢關，嚴禁參與或參股超限超載運輸，嚴禁為超限超載運輸提供便利或提供相關執法檢查信息，嚴禁利用職務便利，以各種形式收受當事人及其委托人財物，我們要確保干成事不出事，善作善成。
二、要進一步增強安全意識，確保實現平安治超。開展公路超限超載治理其目的是為了維護公路建設成果，確保公路橋梁通行安全，保障人民群眾生命財產安全不受侵害。在治超執法檢查過程中，一是要加強執法人員和車輛安全管理，治超工作長期與車輛打交道，其車輛裝載重、車速快，駕駛員素質又良莠不齊，路面上時有車輛闖卡，安全風險系數極大，我們必須在確保安全的前提下開展治超工作。二是要規范路警聯合執法，提高執法檢查效率，正確規范使用執法記錄儀，為安全執法提供強有力的保障，有效歸避風險矛盾問題。三是要牢固樹立安全意識，以高度的責任感嚴查超限超載非法運輸行為，堅決防范和遏制重特大事故發生，營造安全、和諧、穩定的治超環境。
三、要進一步增強責任意識，狠抓工作落實到位。當前公路治超工作任務繁重，涉及面廣，參戰部門多，各單位各部門要明確各自職責，加強部門協調聯動，環巢湖旅游公路要嚴格執行黃牌貨車禁行規定，交警部門要加大對闖禁行的查處力度；強化縣鄉上下聯動，屬地鄉鎮要加強縣鄉村道超限超載巡查力度，實現治超網格化全覆蓋。各單位要增強責任意識，強化措施落實，做到治超工作有布置、有檢查、有考核，久久為功，避免抓了未落實或落實不到位。推進治超工作要主動擔當、遇事不推、責任明確，要用辯證的法治的科學的方法推動工作落實，要真抓實干、少說多干、埋頭苦干，以時不我待的緊迫感，舍我其誰的責任感，功成不必在我的使命感，持續保持奮發有為、昂揚向上的工作熱情和激情，全身心投入到治超事業中來，確保治超工作落到實處，取得實效。
同志們，各單位要團結協作、主動作為，繼續保持高壓態勢，加強國省干線、環巢湖旅游公路、重要縣鄉公路等重點路段執法巡查，強化路警聯合機制，加大環巢湖旅游公路黃牌貨車闖禁行查處力度，并充分發揮非現場執法科技治超手段，再掀治超新高潮，為保障肥西公路建設成果作出積極貢獻。
第二篇：公路治超工作總結
魯甸縣路政管理大隊
治超工作總結
根據省市局治超工作要求及安排，我縣對轄區全面開展治超工作，在資金緊張的情況下，投入了大量的人力物力，精心組織，周密布置，細化工作任務，強化工作措施，明確責任，扎實開展工作，取得了階段性的勝利和治超成果。現將治超工作匯報如下：
一、成立了組織機構
組長：何兆平
副組長：康文學
成員：楊永萬 李世奇劉鵬程阮云江 劉松 周文燕 周建梅
張紅
為了使我縣治超工作順利進行，我路政管理大隊多次召開了治超工作會議，對治超工作進行了部署，成立了由大隊隊長擔任組長的治超工作組。不斷創新工作方法，認真細致組織落實，通過抓緊“人”、“車”、“裝”、“路”四個關鍵環節，強化源頭監管，治理非法超限超載工作取得明顯成效。
二、執法情況
1、明確責任，加強團結，密切合作。我路政大隊執法人員執法過程中要堅持部門利益服從大局利益，嚴格按照 “加強配合、各司其職”的原則和要求開展工作。我們在法律允許的條件下，互相監督、互相學習，取長補短，不利于大局的事不做；不利于團結的事不做、話不說。
2、加強學習、統一執法口徑和標準，為了保證我站執法工作的順利進行，要求執法人員積極加強學習，從而有力的打擊車輛超限超載的違法違章行為。對于車輛第一次超限超載且能主動卸載的，以教育為主，不予罰款，但應在車主道路運輸證上進行超限超載違章登記，嚴格執行抄告制度。對于車輛超限超載超過2次的，除實施卸載和登記外，交通部門可按照《公路法》，對單車處以每次不超過1000元的罰款。對于超限超載登記超過3次的，取消其營運資格。
3、對現有的各項規章制度進行了認真檢查，并結合實際情況進行了進一步的完善。對存在的問題和不足認真分析原因、研究整改方案，提出實施措施。
4、票據填寫必須做到填寫正確，法律依據明確，字跡工整，清晰、整潔。在堅持嚴格執法的同時更要注重熱情服務，做到執法語言文明、指揮手勢規范，法律、法規的解釋清楚、簡潔明了、到位。上路巡查時著裝整齊，配帶上崗證和工作證。
5、加強隊伍建設，整頓工作紀律，規范執法行為，我路政大隊始終堅持以人為本，以車為本的宗旨，以政治理論和業務知識的方式進行學習、交流，從而不斷提高執法人員的綜合素質，做到人人熟悉業務，文明執法，禮貌待人。全面整頓工作紀律，工作作風，排查執法程序的規范性，完善各項工作制度，持證上崗，從而達到符合規定，程序合法。
三、監督檢查
治理車輛超限超載，我們上路執法檢查，作為一線工作，面對的是整個社會，面對的是人民群眾，面對的是社會各界，我們的任務是維護社會經濟秩序的健康、穩定的發展，保護的是廣大人民群眾的合法利益。我們的職責是代表國家行使權力，我們的形象代表著整個行業形象。因此，我們要公開公正接受來自社會各界、人民群眾、上級領導等各方面的監督檢查，與此同時更應該自覺做到自檢自查，發現問題，及時糾正，及時整改。只有通過監督檢查才能做到對內增強素質，對外樹立形象，這樣才能更好的服務與社會。
通過以上措施與一段時間的治理，我路政大隊治理超載超限的工作取得一定的成效，同時，我們也深深認識到，治理“超載超限”工作對我們而言，雖然不是一個嶄新的內容，但卻需運用一些嶄新的方法，下一步我們要繼續研究治理非法超限超載的新辦法，采取切實措施推進治理超載超限工作發展，加大治超力度，逐步建立健全治理工作的長效機制，同時，繼續加強執法人員超限超載知識、業務知識，提高執法人員依法治超的能力，發揮好我們的職能作用，堅持不懈，將治理超載超限工作深入地開展下去。
魯甸縣交通局管理大隊
2008-12-18
第三篇：公路治超工作總結
承德市治理公路超限超載工作總結
2004年6月20日全國治超工作開展以來，我市按照省政府治超工作部署，認真貫徹全國和全省治超工作會議精神，緊緊圍繞全年工作目標和工作重點，認真扎實地開展工作，取得了階段性成果。現將2004年治超工作總結如下：
一、治超工作總體情況
按省治理超限超載工作電視電話會議精神要求，我市進行了治超工作動員和安排部署，并制定了《承德市深化公路治超實施方案》，市政府召集有關單位對方案進行了專題討論和協調后，以市政府辦公室文件印發給各縣區及市直有關部門執行。針對治超工作實際和治超新形勢確定了我市的治超模式：成立專門組織，各部門集中辦公，聯合執法，參加治超人員專職從事治超，確保治超各項工作落到實處。
1、治超檢測站點建設情況。為加大治超力度，解決繞行逃避檢測現象，考慮現在治超一線工作困難，市治超辦對檢測站點進行了多次篩選，于2004年6月15日前完成了治超檢測站點和卸載場地選址工作。場地占用形式主要是在利用國省干線上現有路政中隊和臨時租用兩種。2004年經省糾風部門批準我市啟動了十一個臨時檢測點，2004年12月省治超辦根據冀糾風辦［2004］15號文件《關于全省公路超限超載檢測站調整規范問題和審查結果的通知》要求，將我市治超檢測站點調整為三個。
2、檢測儀器購置和維修情況。我市路政部門原有10個便攜式稱重儀已于6月9日全部按新標準更換程序芯片并檢修完畢，新購買12臺稱重儀于6月14日全部到貨。所有稱重儀已全部經所在地的質量技術監督部門核準認定。
3、宣傳和人員培訓情況。由于這次全國治超實行統一的新標準，所以我們進一步加大了宣傳力度，通過在承德日報、市電視臺、電臺發布公告；在公路沿線刷寫標語；向過往司機發放宣傳單；對各大企業、廠礦上門宣傳講解等形式，進行了廣泛宣傳。針對治超工作新要求、新標準對全市治超執法人員進行了集中培訓。交通部門于6月9日召集全市路政大隊、中隊長及治超站點人員進行了再動員和業務集中培訓。培訓主要內容有：相關法律法規、新的認定和卸載標準、紀律要求等。
4、在用大噸小標車輛恢復情況。根據國家發改委現已公布的需改車型，市治超辦與發改委、公安、工商、交通等部門進行了協調，并下發了有關文件，公安車管、交通征稽部門正在按有關規定進行恢復之中，由于車主和汽車廠家對恢復工作不積極，目前我市需改在用大噸小標車輛共7523輛，已改行駛證4606輛，其他車輛正在進行之中。
5、路面治理情況。全市11個治超檢測站點自6月20日9時啟動以來，截至12月31日共出動路政22550人次；交警1283人次，檢測車輛27609輛，源頭勸返5759輛，確認為超限超載的649輛，卸載貨物7634噸，罰款59.8萬元。從目前統計來看，雙超車輛由15%下降至3％左右，治理效果比較明顯。
二、主要做法
（一）、加強領導、健全機構
在認真總結華北治超工作的基礎上，我市按照國家和省治超工作電視電話會議精神以及省治超工作實施方案要求，對全市治超工作進行了再部署。
本次治超工作在市政府的統一領導下進行，并成立了以主管交通的副市長為組長，相關11個部門主要領導為成員的治超領導小組，領導小組下設辦公室，由市政府主管交通的副秘書長兼任辦公室主任，市交通局副局長為副主任，相關部門的人員為辦公室具體工作人員，負責全市治超辦的日常工作。為便于工作，形成合力，辦公室人員實行統一辦公，專職從事治超工作，以便隨時協調和解決治超工作中出現的各種問題，市治超辦辦公地址設在市公路管理處。同時，要求各縣區也照此模式成立治超領導小組，統一指揮和部署本轄區的治超工作。
（二）、加大宣傳和源頭治理力度
由于本次治超實行新的標準和政策，所以我們進一步加大了宣傳力度，利用報刊刊登公告，在電視臺9個頻道做游走字幕公告；印制了3萬份治超宣傳單、標語和公告，通過在公路沿線及各村鎮張貼標語和治超公告，向過往司機分發宣傳單等形式進行廣泛宣傳，創造～氛圍。發改委、公安、工商、交通積極開展“大噸小標”和非法改裝改型車輛的恢復工作，加大源頭治理力度。對各大廠礦、企業等實行上門宣傳，認真講解治超政策和安全運輸的利弊，勸導其支持治超工作，按時恢復“大噸小標”和非法改裝改型車輛，守法運輸。盡最大努力緩解路面治理工作壓力，做到標本兼治。
（三）、加強集中治理工作的管理，完善監督機制
1、加強崗前培訓和設備及收費標準認定。嚴格執行有關法律法規，嚴格執行交通部“～準”，堅持依法治超，杜絕非執法人員上崗。實行崗位負責制，認真落實崗位職責，確保人員、車輛、設備安全。全部檢測儀器已檢修并經質監部門標定；卸載貨物的裝卸和保管費標準已制定并經市物價部門批準，各治超點已在現場公示并執行。
2、加強安全教育，完善治超現場標志，確保安全。上崗前除執法教育外必須進行安全教育，夜間執法人員統一穿著反光標志服裝，完善現場照明燈光，防止出現人身安全事故，同時在治超檢測點前后100～200米的相應位置設置反光標志牌和反光錐形標筒，預先提示駕駛人員，防止安全事故。
3、在治超現場，堅持“文明執法，文明服務”，嚴格執行治超相關政策，對雙超車輛稱重、卸載、處罰一站式完成，減少了車輛往返、掉頭等易造成安全事故的隱患。
4、組織糾風、路政、交警相關部門進行經常性明察暗訪，減少和杜絕違法違紀行為和安全隱患，全年沒發生執法人員違法違紀和“三亂”現象。
（四）、嚴格執法，加大路面稽查力度
為確保鐵鏟行動取得實效，我市根據路～點和交通量等情況，在全市范圍內共設置了11個治超檢測點。要求各
治超檢測點相關部門人員聯合執法，專職從事治超工作，實行部門職能互補，協調聯動，各部門按各自職責分工開展工作。對經檢測超限超載車輛堅持一次卸載到位并處以罰款，絕不姑息，減少公路損害和安全隱患。
三、存在主要問題
1、治超資金不足。交通部門購置稱重檢測設備和租用卸載場地以及治超人員工資及補助費用，還需省廳列入專項經費。
2、我市治超監測站點出寬城為固定站外，其余均為臨時站點，治超一線工作條件極為艱苦，特別是暑期和寒冬季節,治超執法人員更需付出艱苦，能否批準把臨時治超監測站建設成為固定治超監測站。
3、治超稱重檢測設備多為動態輪重儀，精確性不夠穩定，容易與車主發生爭議。
4、部門之間的上下協調配合還需進一步加強。
5、對地方保護、干擾治超工作的行為還需進一步加大整治力度。從各檢測點治理實際情況來看，現階段超限超載車輛90％是本地區車輛（運輸鐵礦石、鐵精粉；鋼材；煤等車輛），集體闖關、拒檢和故意堵塞交通現象時有發生。
總之，自“零點行動”和“鐵鏟行動”以來，我市治超工作領導小組周密部署、精心組織，各級各部門協調聯動、各盡其職，全體治超執法人員扎實工作、克服困難，使我市治理超限超載工作取得了階段性勝利。全市超限超載車輛得到明顯遏制，公路基礎設施得到有效保護，保障了公路安全暢通，維護了公路運輸市場秩序，同時在治超工作中沒出現安全事故，為我市優化經濟發展環境做出了重要貢獻。這些成績的取得是各級政府及相關部門的正確領導、高度重視和大力支持的結果，更是廣大治超工作人員頑強拼搏、辛勤努力的結果。
今后，我們將繼續從維護公路安全暢通，保障社會經濟健康發展角度出發，認真履行職責，在認真總結2004年治超工作經驗教訓的基礎上，發揚成績，克服不足和困難，全力做好2005年及以后的治超工作，為全面建設小康社會和促進經濟健康快速發展做出貢獻。
承德市治超辦
二00五年一月
第四篇：公路治超工作總結
承德市治理公路超限超載工作總結s0100
2004年6月20日全國治超工作開展以來，我市按照省政府治超工作部署，認真貫徹全國和全省治超工作會議精神，緊緊圍繞全年工作目標和工作重點，認真扎實地開展工作，取得了階段性成果。現將2004年治超工作總結如下：
一、治超工作總體情況
按省治理超限超載工作電視電話會議精神要求，我市進行了治超工作動員和安排部署，并制定了《承德市深化公路治超實施方案》，市政府召集有關單位對方案進行了專題討論和協調后，以市政府辦公室文件印發給各縣區及市直有關部門執行。針對治超工作實際和治超新形勢確定了我市的治超模式：成立專門組織，各部門集中辦公，聯合執法，參加治超人員專職從事治超，確保治超各項工作落到實處。
1、治超檢測站點建設情況。為加大治超力度，解決繞行逃避檢測現象，考慮現在治超一線工作困難，市治超辦對檢測站點進行了多次篩選，于2004年6月15日前完成了治超檢測站點和卸載場地選址工作。場地占用形式主要是在利用國省干線上現有路政中隊和臨時租用兩種。2004年經省糾風部門批準我市啟動了十一個臨時檢測點，2004年12月省治超辦根據冀糾風辦［2004］15號文件《關于全省公路超限超載檢測站調整規范問題和審查結果的通知》要求，將我市治超檢測站點調整為三個。
2、檢測儀器購置和維修情況。我市路政部門原有10個便攜式稱重儀已于6月9日全部按新標準更換程序芯片并檢修完畢，新購買12臺稱重儀于6月14日全部到貨。所有稱重儀已全部經所在地的質量技術監督部門核準認定。
3、宣傳和人員培訓情況。由于這次全國治超實行統一的新標準，所以我們進一步加大了宣傳力度，通過在承德日報、市電視臺、電臺發布公告；在公路沿線刷寫標語；向過往司機發放宣傳單；對各大企業、廠礦上門宣傳講解等形式，進行了廣泛宣傳。針對治超工作新要求、新標準對全市治超執法人員進行了集中培訓。交通部門于6月9日召集全市路政大隊、中隊長及治超站點人員進行了再動員和業務集中培訓。培訓主要內容有：相關法律法規、新的認定和卸載標準、紀律要求等。
4、在用大噸小標車輛恢復情況。根據國家發改委現已公布的需改車型，市治超辦與發改委、公安、工商、交通等部門進行了協調，并下發了有關文件，公安車管、交通征稽部門正在按有關規定進行恢復之中，由于車主和汽車廠家對恢復工作不積極，目前我市需改在用大噸小標車輛共7523輛，已改行駛證4606輛，其他車輛正在進行之中。
5、路面治理情況。全市11個治超檢測站點自6月20日9時啟動以來，截至12月31日共出動路政22550人次；交警1283人次，檢測車輛27609輛，源頭勸返5759輛，確認為超限超載的649輛，卸載貨物7634噸，罰款59.8萬元。從目前統計來看，雙超車輛由15%下降至3％左右，治理效果比較明顯。
二、主要做法
（一）、加強領導、健全機構
在認真總結華北治超工作的基礎上，我市按照國家和省治超工作電視電話會議精神以及省治超工作實施方案要求，對全市治超工作進行了再部署。
本次治超工作在市政府的統一領導下進行，并成立了以主管交通的副市長為組長，相關11個部門主要領導為成員的治超領導小組，領導小組下設辦公室，由市政府主管交通的副秘書長兼任辦公室主任，市交通局副局長為副主任，相關部門的人員為辦公室具體工作人員，負責全市治超辦的日常工作。為便于工作，形成合力，辦公室人員實行統一辦公，專職從事治超工作，以便隨時協調和解決治超工作中出現的各種問題，市治超辦辦公地址設在市公路管理處。同時，要求各縣區也照此模式成立治超領導小組，統一指揮和部署本轄區的治超工作。
（二）、加大宣傳和源頭治理力度
由于本次治超實行新的標準和政策，所以我們進一步加大了宣傳力度，利用報刊刊登公告，在電視臺9個頻道做游走字幕公告；印制了3萬份治超宣傳單、標語和公告，通過在公路沿線及各村鎮張貼標語和治超公告，向過往司機分發宣傳單等形式進行廣泛宣傳，創造輿論氛圍。發改委、公安、工商、交通積極開展“大噸小標”和非法改裝改型車輛的恢復工作，加大源頭治理力度。對各大廠礦、企業等實行上門宣傳，認真講解治超政策和安全運輸的利弊，勸導其支持治超工作，按時恢復“大噸小標”和非法改裝改型車輛，守法運輸。盡最大努力緩解路面治理工作壓力，做到標本兼治。
（三）、加強集中治理工作的管理，完善監督機制
1、加強崗前培訓和設備及收費標準認定。嚴格執行有關法律法規，嚴格執行交通部“五不準”，堅持依
第五篇：2022治超工作聯席會議簡報
2022治超工作聯席會議簡報
在日新月異的現代社會中，大家都看到過簡報吧，簡報不是“刊”，而是“報”，說它是刊物，不如說是“小報”更恰切些。那么什么樣的簡報才是好的簡報呢？以下是小編幫大家整理的2022治超工作聯席會議簡報，歡迎大家分享。
2022治超工作聯席會議簡報12月8日下午，市政府在102號會議室組織召開20xx年全市道路交通安全工作領導組春運安全工作聯席會議，對20xx年全市道路交通安全管理工作進行安排部署，并對春運工作提出要求。太原市委常委、常務副市長李俊明，省公安廳交管局副局長劉敏，市公安局副局長、交警支隊支隊長尹喜平出席會議，會議由市政府副秘書長楊繼承主持。太原市道路交通安全工作領導組成員單位領導，市春運工作有關單位，各縣(市)區分管道路交通安全領導，交警支隊領導，各處室、大隊負責人，以及太原電視臺城市大通道欄目等新聞媒體參加會議。
交警支隊副支隊長王吉勝通報了20xx年全市道路交通事故及事故多發路段與道路安全隱患排查整治情況。
尹喜平副局長對我市近三年春運道路交通安全情況進行了分析，分析了事故規律及特點，對當前春運工作中發現的客運企業車輛掛靠經營問題，古交市清潔工程用車、鄉鎮政府接送車未上牌照問題、"村村通"公交客運車輛管理問題、西山煤電集團無軌電車未辦理機動車注冊登記問題進行了通報，并對做好春運工作提出四點要求。一是各職能部門進一步明確責任，落實春運安全責任制。二是形成"政府主導，部門參與，協調聯動，齊抓共管"的工作格局。三是加大路面管控力度，嚴厲查處重點違法行為。四是加大道路交通安全隱患和事故多發路段排查整治力度。
省廳交管局劉敏副局長對太原交警支隊20xx年交管工作給予了充分肯定。他講到，20xx年太原市因道路交通事故造成的死亡人數下降幅度較大，在全省排名靠前;整治酒駕工作中，太原交警支隊做的非常好，在全國引起了很大的反響，給全省交警系統做出了榜樣;治超工作在全省領先。省公安廳交管局對太原交警支隊20xx年的各項工作非常滿意。同時，他指出了春運工作中存在的四個問題：一是"村村通"等公交客運車輛安全隱患較大;二是無牌無證車輛在部分地區仍然存在;三是客運車輛檢驗工作矛盾突出;四是事故多發路段整治力度還要加強。對此，他要求：一是提高認識，切實增強搞好春運交通安全工作的責任感和緊迫感;二是全力應對近期強降雪天氣，保障春運交通安全;三是加強源頭管理，嚴把交通安全第一道防線;四是強化路面檢查，加強客車違法行為整治;五是警力下沉，全面加強道路管控;六是加強宣傳，營造氛圍，切實提高廣大交通參與者的道路交通安全意識以及對春運交通安全管理工作的支持。
李俊明常務副市長對交警支隊道路交通安全管理工作取得的突出成績給予了充分肯定。他講到，20xx年道路交通事故四大考核指標，最重要的兩項(死亡人數、財產損失)下降明顯，創下近五年最好的成績;交通安全戶籍化政法創新課題取得初步成效;"停車新政"按照城鄉清潔領導組的要求，新增停車泊位1.3萬個，增加比例非常高;嚴查酒駕"打"出了太原的特色，今后要持續開展下去;治超工作，交警支隊發揮了主力軍作用，實現了年初確定的"五個零"目標;特別在應對暴雪災害中，交警支隊圓滿完成了"保暢通、保供應、保安全"的任務，充分說明交警支隊是一支不怕疲勞、連續作戰的隊伍，是一支敢打敢拼的隊伍，在20xx年充分展現了太原交警的新形象，新風采，市委、市政府對交警支隊的工作是滿意的，全市人民群眾也是給予認可的。
李俊明常務副市長要求全市道路交通管理部門，20xx年的.道路交通安全工作，要按照省公安廳交管局劉敏副局長和市公安局尹喜平副局長講話內容，認真抓好落實。他強調，在道路交通安全管理工作中，要分析特點，把握規律，突出重點，強化責任，狠抓落實。一是要認真分析道路交通安全工作的特點，要把握規律，明確工作方向，有的放矢的做好工作。二是要重點抓好"人、車、路、時"的工作，要做好駕駛人的教育管理工作;對道路交通肇事突出的外籍車輛要嚴加管理，特別是對外地的"黑車"要嚴厲打擊;要嚴厲查處電動三輪摩托車，決不能使之泛濫成災;要繼續抓好治超工作，對不苫蓋、隨地拋灑的問題要堅決查處。三是要做好道路交通安全隱患的整治工作，各責任區縣、部門和單位要按照權屬把交警支隊通報的30個危險路段，按標準、按時限整改，決不能因為整改不到位發生問題。四是要做好惡劣天氣應急準備工作，要完善預案，加強值班備勤，儲備物資，調動警力，積極應對近期局部地區強降雪條件下，可能出現的各種突發事件，為全市人民過一個祥和安全快樂的鼠年新春做出應有的貢獻。
2022治超工作聯席會議簡報29月20日，全市治超工作聯席會議召開，對20xx年治超新規工作進行安排部署。
會議指出，從9月21日上午10時起，全國將全面啟動對貨車非法改裝、違法超限超載和車輛運輸車違法運輸行為的專項行動。本次重點整治行動是按照國家交通運輸部、工業和信息化部、公安部、國家工商總局、國家質檢總局聯合部署開展的。今年8月18日，五部門聯合召開全國治理貨車非法改裝和超限超載工作電視電話會議，確定將在全國范圍內開展三個專項行動:一是為期一年的整治貨車非法改裝專項行動;二是整治公路貨車違法超限超載行為專項行動;三是為期兩年的車輛運輸車聯合執法行動。
專項行動治理的重點主要包括四個方面：一是非法改裝貨運車輛;二是貨物集散場所裝載違規行為，重點是礦產品、建筑材料等較集中貨源地的生產企業;三是貨車的車貨總重超過規定限值的行為，首次統一了車輛超限超載認定標準，將六軸及以上車輛最大總重由55噸統一調整為49噸。四是貨車闖卡、拒檢、借故堵塞車道、損壞相關設施設備等違法行為。
2022治超工作聯席會議簡報3近日，邳州市20xx年春運第一次治超聯席會議在邳州市公安局召開，該市公安、公路部門共同研究部署春運期間聯合治超和保障道路暢通工作。
會議首先觀看了近期邳州轄區各主干道視頻監控錄像，對近期大型貨運車輛運行規律進行研討，梳理出近期涉嫌超限超載車輛行駛重點路段及重點時段，并提出針對性集中整治意見與初步方案。春運期間，邳州公安交巡警、公路部門將根據"雙超"車輛運行特點，科學布置警力，連續開展聯合治超行動，嚴厲打擊超限超載違法行為，以確保不發生因超限超載引發的交通事故，保障春運期間道路安全暢通。
2022治超工作聯席會議簡報4為深入貫徹執行《江蘇省整治公路違法超限超載行為專項行動實施方案》，強化路面執法管控力度，12月23日，沭陽超限檢測站會同公安部門召開聯席會議，共同商討聯合治理超限運輸整治方案，建立健全公路部門和公安機關路面治超執法聯合機制，加大對重點貨運源頭單位的監管，全面整治超限運輸行為，努力降低道路交通事故。
會議強調，實施聯合執法時，由公安交通管理部門指揮引導疑似超限超載貨運車輛駛入檢測區域，公路管理機構對疑似超限超載貨車的車輛信息、駕駛人員、運輸貨物名稱及種類、道路運輸企業、貨物裝載源頭等相關信息進行登記，并稱重檢測，對經檢測確認違法超限超載的車輛，公路管理機構執法人員監督其卸駁載，并消除違法行為，確認其違法行為消除后，由公安交通管理部門依法進行罰款、記分，并將車輛、駕駛人、道路運輸企業、貨物裝載源頭企業、違法行為、處罰決定等信息抄送給屬地道路運輸管理機構。道路運輸管理機構要按照方案要求，加大對貨運裝載源頭監管，確保違法超限超載車輛不上路行駛。
2022治超工作聯席會議簡報51月24日春運工作即將打響，為了確保春運期間群眾安全出行，1月19日下午15時，靈石縣召開20xx年春運交通安全工作會，會議由縣政府副縣長李成海主持，縣宣傳、公安、交通、運管、教育、安監等部門參加會議。會議簡要回顧總結了20xx年道路交通安全管理工作，對20xx年春運工作面臨的形勢和問題作了分析。政府副縣長李成海對20xx年全縣春運工作以及交通事故防治工作進行了安排部署。一是要加強思想認識，再接再厲，全力以赴，堅決杜絕重特大道路交通事故發生，同時，要充分利用執法站、臨時執勤點，進一步加強對客運車輛的動態監管。二是各職能單位要全力抓好預防道路交通事故的各項工作，科學安排人員，加大路面巡邏密度，強化路面管控，嚴厲打擊各類交通違法行為，重點監管查處108國道、永吉大道、農村公路的道路交通違法行為;扎實開展春運期間各項道路交通整治活動，為人民群眾歡度佳節營造良好道路交通環境。三是安監、交警、交通等部門要深入客運企業，嚴格督促客運企業按照有關規定，進一步完善管理體系，落實安全規章制度,加強安全設施建設，及時消除隱患，嚴禁病車或未檢驗的車輛上路營運。四是嚴格落實領導帶班制度和 24 小時值班備勤制度。要確定專人負責信息上報工作，遇有重大、緊急突發事件，要及時上報信息。各部門積極配合，妥善處置。五是各部門要進一步體現為民服務的大局意識，明確工作目標，突出工作重點，細化工作措施，落實工作責任，認真做好預防道路交通事故工作和20xx年春運交通安全工作，為人民群眾度過一個平安、祥和的春節。
2022治超工作聯席會議簡報612月27日上午，宿豫區公路管理站、宿豫區公安局交警大隊、宿豫區運輸管理所三家執法部門在宿豫區公路管理站會議室召開了全區治超工作聯席會議。
會上傳達了《宿遷市整治公路貨車違法超限超載行為專項行動實施方案》的文件精神，各部門針對如何有效治理和管控宿豫轄區內的國省干線超限超載車輛集體沖卡、暴力抗法等違法行為、強化源頭聯合管控開展了專題交流發言，并交換了各自意見和建議，取得了積極成效。
此次會議兩部門達成了以下幾點共識：強化交警、運管、公路部門的聯合整治力度，開展聯合治理工作，建立完善常態化的聯合執法互動機制;以網絡信息技術為平臺完善治超信息共享平臺建設，強化資源共享，實現轄區部門間道路巡查、聯合執法的信息互通機制;注重執法宣傳，提升執法公信力。要強化溝通協作，針對超限車輛暴力沖卡等事件開展專題宣傳報道，取得群眾理解，為執法工作營造良好的輿論氛圍;定期圍繞當前熱點難點問題召開有針對性的專題聯席會議，將部門聯席工作會議機制常態化、機制化。
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