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關于xxxxxx項目初步設計批復的申請報告

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簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關的《關于xxxxxx項目初步設計批復的申請報告》,但愿對你工作學習有幫助,當然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《關于xxxxxx項目初步設計批復的申請報告》。

第一篇:關于xxxxxx項目初步設計批復的申請報告

關于要求審批

xxxxxx項目一期初步設計的請示

xxx縣發展和改革局:

我司開發的xxxxx項目一期工程初步設計經過貴局組織相關部門及專家小組評審,對初設文本中存在的問題提出了修改意見建議。經項目設計單位xxxxxxx設計有限公司修改,已完成初步設計文件。

該項目位于xxxxxxx村,項目一期:建筑用地面積xxxxx平方米;建筑占地面積xxxx平方米;地上建筑總面積xxxx平方米、架空層面積xxxx平方米、地下建筑面積xxxx平方米;建筑層數:地下一層、地上xxxx層。項目一期概算總投資xxxx萬元;其中:建設工程費xxxx萬元、工程建設其他費xxxx萬元;預備費用5%考慮xxx萬元、工程土地出讓金xxxx萬元。

現將修編好的初步設計文件上報貴局,請予審批為盼!

附件:

1、立項文件復印件一份;

2、修改后的初設文本及工程概算原件一份;

3、環評報告原件及批復復印件各一份;

4、土地證復印件一份;

5、企業名稱工商變更證明復印件一份(如有);

6、工程地質報告原件一份。

xxxxxxxxxxxx公司 2013年3月25日

第二篇:初步設計審批申請報告本

初步設計審批申請報告范文本

×××公司(企業名稱)

××發【××】××號

關于報送《×××工程項目申請報告》的報告

省(市)發改委:

×××工程位于××河上,屬于××流域,工程規模為××××,壩型為××。××工程主要包括大壩樞紐、溢洪道、灌溉(供水)發電洞等主要建筑物組成。工程的主要任務是××,××。該工程的初步設計報告、防洪規劃報告、取水許可報告及水土保持報告經省水利廳批準,環境影響評價報告(書)經省(市、縣)環境保護局批準,水庫用地預審報告經省(市、縣)國土資源廳(局)批準。

×××工程的概算總投資為¥¥¥¥萬元。《×××工程項目申請報告》已由×××工程咨詢單位編制完成,現隨文上報,請予核準。

年月日(企業章)

附件:×××工程項目申請報告

主題詞:

抄送:

附件:

×××工程

項目申請報告

×××工程咨詢公司

年月日

(《項目申請報告》主要內容編制說明)

第一章、項目申請單位概況及項目建設機構組建方案

敘述項目籌建企業的基本情況,主要包括擬建項目公司的母公司現有公司的基本情況,項目法人組建方案,項目貸款和資本金比例,公司資金情況,人員構成,以往類似工程業績,社會對公司的信任度等情況。

第二章、擬建項目情況

主要闡述擬建項目的設計情況,應按照項目初步設計報告的主要內容進行編寫。

第三章、防洪安全

重點分析說明工程流域內的洪水特征、防洪現狀和防洪要求,選定防洪標準,確定防洪工程的總體方案及對上下游主要防洪對象的影響等。

第四章、工程安全

重點分析工程主要建筑物的設計情況,工程的安全穩定性是否達到國家現行的規程規范要求等。

第五章、水資源開發利用

重點論述水庫工程所在流域的基本情況、開發利用程度分析,對上下游用水戶的影響程度,是否存在不利影響等。

第六章、生態環境保護

重點論述擬建工程對流域生態的影響,評價其有利和不利的因數,需要進行環境整治的要提出環境治理方案并估算其投資。

第七章、水工程布局

根據初步設計報告編寫擬建水庫的總體情況,應重點說明水庫的總體布置和主要建筑物的設計方案。對涉及水庫淹沒和征地移民的項目應論述水庫淹沒和征地移民現狀及處理方案,并估算其投資。

第八章、經濟和社會效果分析

說明項目總投資和籌資方案情況,對工程進行經濟評價。本章應著重分析水庫建成后其經濟和財務的合理性,特別是對政府補助性項目,要重點分析其經濟和社會效益。對利用外資項目,敘述利用外資的途徑和使用額度,提出償還外資能力的分析成果,說明利用外資的合理性。

項目申請報告的主要附件:

附件

1、省水行政主管部門出具的特許經營同意書;

附件

2、省水行政主管部門對項目初步設計報告的審批文件;

附件

3、水行政主管部門的防洪規劃同意書;

附件

4、水行政主管部門的水資源論證報告批復意見;

附件

5、水行政主管部門的取水許可批準文件;

附件

6、水行政主管部門的水土保持方案審批文件;

附件

7、環境保護主管部門出具的環境保護評價審批意見;

附件

8、國土資源部門出具的項目用地預審意見;

附件

9、項目申報單位對所有申報材料的真實性負責聲明文件。

第三篇:資金申請報告批復

附件三:

××(省審批部門)關于××企業××項目2010年重點產

業振興和技術改造專項資金申請報告的批復

××(上報文單位):

報來××(文件名及文號)及有關材料收悉。經研究,現批復如下:

一、為了××(闡述目的、意義),原則同意建設××項目。

二、項目單位為××,建設地點為××。

三、項目的主要內容:1.形成生產能力及產品方案;2.采用的主要技術、主要設備及數量;3.其它建設內容(根據項目具體情況而定)。

四、項目投資與資金來源:項目總投資為××萬元,其中固定資產投資××萬元(含建設期利息××萬元,用匯××萬美元);資金來源為××銀行貸款××萬元、企業自籌資金××萬元、擬申請安排中央投資xx萬元(根據項目具體情況而定)。項目所需用匯由企業自行購匯解決。

五、××(項目前期條件具備情況,包括項目城鄉規劃審批、用地預審、環評審批等相關工作情況)。

六、××(對項目節能、環保、資源利用等提出相關要求,根據項目具體情況而定)。

七、項目實施過程中,要嚴格按照招投標法和國家有關規定 1

確定施工單位和采購設備(注:中央投資500萬元以上項目,必須批復其招標內容)。

項目招標實施方案:根據《湖北省招投標管理辦法》,同意該項目采取委托招標形式對

八、請認真做好實施過程的監督檢查,確保項目各項資金落實到位,按計劃實施,達到預期目標。

二〇一〇年月日

主題詞:技改 項目 資金申請報告 批復抄送:國家發展改革委、工業和信息化部(其它抄送單位視具體情況而定)

第四篇:關于明園森林都市三期,四期項目初步設計的批復

閘建交委批?2010?12號

關于明園森林都市三期、四期項目初步設計的批復

上海東北明園實業發展有限公司:

你公司《關于申請“明園森林都市3、4期項目初步設計的批復”的申請報告》及由深圳市中建西南院設計顧問有限公司編制的初步設計和概算收悉。經研究,批復如下:

一、建設內容與規模

本工程東至風華初級中學,南至永和路,西至大寧第一幼兒園、勁雕起重設備廠,北至彭浦液化空氣有限公司、迅達中國,建設基地面積55825平方米(以實測為準)。主要建設內容:新建7幢地上33層、地下1層,2幢地上8-16層、地下1層,1幢地上12層、地下1層住宅及1幢地上2層、地下1層商業樓,新建建筑面積250641.7平方米,計容面積195373.3平方米(其中,住宅186889.4平方米、商業6569.6平方米、配套公建1914.3平方米),不計容面積55268.4平方米(其中,地上8918.4平方米、地下46350平方米),以規劃部門最終核定為準。

二、總體

1、原則同意總平面布置。

2、出入口及具體交通組織請根據交通管理部門意見進一步優化。

3、基地內機動車、非機動車停車泊位分別按規范要求設置。

4、排水按雨、污水分流制實施,總排放口須設置排水專用檢測井,請根據水務部門意見進一步深化。

5、建筑密度應符合土地出讓合同以及《上海市城市規劃管理技術規定》。

6、變電站的設置應符合規劃、環保、電力等部門的規范要求。

7、配套綠化率為35%,其中集中綠化率為10%,請根據綠化部門意見深化。

三、單體

1、本工程按抗震設防烈度7度、建筑抗震設防分類丙類、Ⅳ類場地設計,具體按市抗震辦審查意見調整優化。

2、該項目需配建民防工程,建筑面積不少于12710平方米,為甲類工程,其中三期地塊建造1個建筑面積4990平方米的防空專業隊工程,抗力等級為核5級常5級,其余部分為核6級常6級的二等人員掩蔽部。

3、有關安全疏散、防火分隔、消防通道、登高場地及防排煙、消防報警、滅火系統的設計應按消防技術規范及消防部門意見調整。

4、相關節能措施應按《夏熱冬冷地區居住建筑節能設計標準》(JGJ134-2001)及《公共建筑節能設計標準》(GB50189-2005)落實,所有公共場所應按規范要求設置無障礙設施。

5、請按市建交委有關規定履行深基坑設計及施工方案技術評審程序,并深化、落實對周邊市政基礎設施和建筑物的工程保護措施,確保其正常使用。

四、投資及其他

1、本項目工程概算總投資為209825萬元,資金自籌。

2、有關管理、配套等部門及專家的其他意見,請在施工圖設計階段認真研究、落實。

二○一○年三月三日

主題詞:建設

商品房

擴初

批復

抄送:區發改委、區規土局、區房管局、區環保局、區綠化市容局、區衛生局、區民防辦、區交警、區消防、區建管署、區市政管理署、區河道管理所 上海市閘北區建設和交通委員會行政辦公室 2010年3月3日印發(共17份)

第五篇:關于延安至延川高速公路初步設計的批復

關于延安至延川高速公路初步設計的批復

省交通運輸廳:

《關于報請審查和審批延安至延川(陜晉界)高速公路初步設計的函》(陜交函〔2012〕258號)及相關資料收悉。經研究,現就延安至延川高速公路的初步設計批復如下:

一、建設規模。路線起自安塞縣馬家溝,設樞紐立交與包茂高速公路相接,向東經馮莊、姚店、甘谷驛、蒿岔峪、禹居、文安驛、延川、王家河,于劉家畔附近設特大橋跨越黃河止于黃河東岸,與山西省在建的霍州至永和高速公路相接,主線全長約116.7公里,立交連接線長約10.5公里。

二、技術標準。同意主線采用雙向四車道高速公路技術標準,其中起點至姚店約37.1公里路段和延川至終點約33.4公里路段,設計速度80公里/小時,路基寬度24.5米,姚店至延川約46.2公里路段設計速度100公里/小時,路基寬度26米,橋涵設計汽車荷載采用公路-Ⅰ級;姚店立交連接線約2.8公里,按一級公路技術標準建設,設計速度60公里/小時,路基寬度23米,青化砭立交連接線約2.8公里,按二級公路技術標準建設,設計速度60公里/小時,路基寬度12米,乾坤灣立交連接線約4.9公里,按二級公路技術標準建設,設計速度40公里/小時,路基寬度10米。該項目其余各項主要技術指標按照《公路工程技術標準》(JTG B01-2003)執行。

三、路線。原則同意設計單位推薦的路線平、縱面設計方案。施工圖設計階段要結合相關地形、地質情況進一步優化平、縱面設計指標,繞避滑坡、崩塌等不良地質地段,并盡量降低工程量。路線起點要加強與擬建的黃陵至延安高速公路的銜接,抓緊完善馬家溝樞紐立交設計工作,終點要盡快與山西省協商確定并簽訂接線方案及運營管理相關事宜。要預留好本項目與擬建的綏德至延川、岳口至延長高速公路的連接條件。

四、路基路面。原則同意初步設計采用的路基標準橫斷面形式、設計參數和一般路基采用的設計原則。主線及互通式立交匝道路面結構采用4厘米細粒式瀝青混凝土上面層(AC-13 SBS改性瀝青)+6厘米中粒式瀝青混凝土中面層(AC-20 SBS 改性瀝青)+12厘米粗粒式密級配瀝青碎石下面層(ATB-30)+36(38)厘米水泥穩定碎石基層+18厘米水泥穩定碎石底基層,路面總厚度76(78)厘米。收費廣場、服務區、停車區采用水泥混凝土路面,路面結構采用26厘米銑削鋼纖維混凝土+20厘米水泥穩定碎石基層+20厘米水泥穩定碎石底基層。隧道路面采用復合式路面。

施工圖設計階段要進一步加強沿線特別是不良地質段的地質勘探工作,優化路基、橋隧等構造物布局,對存在滑坡隱患的隧道進出口路段要采取有效的防治措施。要結合線位和地質勘探,合理確定路基填方高度,優化防護和排水工程方案,加強對黃土沖溝高填方地基的處理,確保邊坡穩定。

五、橋梁、涵洞。全線共設橋梁42926米/189座(雙幅,下同),其中特大橋8578米/9座,大橋32441米/143座,中橋1647米/25座,小橋260米/12座,涵洞168道。原則同意初步設計推薦的橋梁、涵洞設計方案。

原則同意延水關黃河特大橋上部結構采用2×40米預應力混凝土先簡支后

連續箱梁+(85+4×160+85)米預應力混凝土連續剛構+5×40米預應力混凝土先簡支后連續箱梁,下部結構采用空心墩和柱式墩臺、鉆孔灌注樁基礎。

施工圖設計階段應結合地質勘探,進一步優化橋涵布置方案,合理確定墩臺尺寸、基礎埋深和樁基長度,做好墩臺處的防護和排水設計。

六、隧道。全線共設隧道13690米/14座(雙洞,下同),其中長隧道9947米/7座,中短隧道3743米/7座。原則同意初步設計推薦的隧道布設方案。施工圖設計階段應結合地質勘探,合理確定隧道圍巖等級和襯砌參數。為繞避滑坡,原則同意夏陽山隧道采用長隧道方案。神疙瘩山隧道圍巖等級低、埋深淺,應按分離式隧道進一步優化設計方案。

七、路線交叉。全線設馬家溝(樞紐)、青化砭、姚店、甘谷驛、文安驛、延川、乾坤灣互通式立交7處,預留岳口、延川西樞紐互通式立交2處。全線互通式立交總體布局基本合理,立交選型和技術指標應用基本適當。全線設分離式立交43處,通道187處,跨線橋1處。

八、交通工程及沿線設施。全線設陜晉界主線收費站1處和青化砭、姚店、甘谷驛、文安驛、延川、乾坤灣匝道收費站6處(各收費站均含超限檢測站),監控通信分中心1處(姚店,與收費站合建),監控通信所2處(甘谷驛、文安驛,均與收費站合建),服務區2處(延安東、延川),停車區2處(馮莊、禹居),機械化養護中心1處(青化砭),養護工區1處(文安驛),隧道管理站1處(甘谷驛,與收費站合建),隧道變配電房、消防泵房共15處。上述設施占地和建筑面積暫按520畝和55458平方米控制。同步在甘谷驛監控通信所旁建設高速交警營房1處,占地和建筑面積暫按6畝和1000平方米控制。

施工圖設計階段應按照國家現行有關標準規范和省內有關規定,進一步完善相關設計,合理控制建設規模。

九、總概算。根據審查后的技術方案,暫核定該工程初步設計概算總投資為118.26億元,其中建安費88.09億元。下一步要結合設計方案的深化同步細化投資,具體數額在施工圖設計階段明確。

請據此抓緊完成施工圖設計工作,岳口和文安驛等路段按照和延安市達成的初步意見,進一步優化和完善技術方案。另外,加強對全線橋梁梁板、樁柱、隧道斷面等結構物的標準化設計,提高工程質量和管理水平。

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