第一篇：電梯檢驗(yàn)申請(qǐng)書(shū)(2015)

湖北特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)研究院 質(zhì)量記錄 2014-1/0 文件編號(hào)： ZLJL09.01

編號(hào)：

湖北特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)研究院咸寧分院：

我單位使用的特種設(shè)備 □ 鍋爐 臺(tái)，□ 壓力容器 臺(tái)，□ 壓力管道 米，□ 起重機(jī)械 臺(tái)，□ 電梯 臺(tái)，□ 場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛 臺(tái)，□ 游樂(lè)設(shè)施 臺(tái)，□客運(yùn)索道

(必要時(shí)附明細(xì)表)，上周期檢驗(yàn)時(shí)間為 年 月 日。按照規(guī)定，特申請(qǐng)定期檢驗(yàn)()，請(qǐng)予安排。

申請(qǐng)單位：（公章）

申請(qǐng)日期： 年 月 日

經(jīng)辦聯(lián)系人： 電話：

附:報(bào)檢設(shè)備明細(xì)表

檢 驗(yàn) 申 請(qǐng) 書(shū)

第二篇：電梯檢驗(yàn)案例

案例一：電梯層門(mén)導(dǎo)向裝置失效的風(fēng)險(xiǎn)專(zhuān)題

一、安全隱患情況

電梯的一些層站層門(mén)導(dǎo)向裝置失效，由此帶來(lái)的問(wèn)題如不能及時(shí)得到有效處理，電梯就會(huì)存在安全隱患，甚至?xí)?dǎo)致傷亡事故。

2017年茂名檢測(cè)院在抽查檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)一些電梯層站層門(mén)導(dǎo)向裝置失效，如圖

1、圖2所示：

圖1

圖二

二、問(wèn)題原因及風(fēng)險(xiǎn)分析

（一）問(wèn)題原因

經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)，該現(xiàn)象主要原因?yàn)閷娱T(mén)導(dǎo)向裝置磨損壞脫落使用單位沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并通知維保單位更換。

（二）風(fēng)險(xiǎn)分析

電梯層門(mén)導(dǎo)向裝置失效，電梯就會(huì)存在以下風(fēng)險(xiǎn)：

1.當(dāng)該層站有人乘梯時(shí)層門(mén)沒(méi)有正常開(kāi)關(guān)門(mén)而電梯繼續(xù)運(yùn)行易發(fā)生傷亡事故； 2 當(dāng)該層站有小孩玩耍易沖撞層門(mén)發(fā)生意外墜落； 3 層門(mén)導(dǎo)向裝置失效關(guān)門(mén)留下大空隙時(shí)好奇的人靠近觀看易發(fā)生意外事故； 4 在等待電梯時(shí)很多低頭族喜歡倚靠層門(mén)，由此易引發(fā)墜落意外； 因此，電梯層門(mén)導(dǎo)向裝置的失效是影響電梯安全運(yùn)行的重要因素。

三、防范設(shè)施

（一）維保單位在維保時(shí)應(yīng)認(rèn)真檢查層門(mén)導(dǎo)向裝置的磨損程度做到及時(shí)更換；

（二）使用單位應(yīng)做好日常巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理；

（三）業(yè)主發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)通知管理單位處理；

案例二：電梯額外裝修的風(fēng)險(xiǎn)專(zhuān)題

一、安全隱患情況

2017年8月，茂名檢測(cè)院在抽查中山某大型住宅小區(qū)時(shí)發(fā)現(xiàn)該小區(qū)全部電梯的轎廂都額外裝修木板、玻璃鏡和空調(diào)等。

二、問(wèn)題原因及風(fēng)險(xiǎn)分析

（一）問(wèn)題原因

隨著生活水平的提高，人民對(duì)電梯乘坐品質(zhì)和舒適性也要求越來(lái)越高，電梯內(nèi)部裝潢成了最容易吸引購(gòu)買(mǎi)者眼球的第一感覺(jué)，一個(gè)電梯裝潢的豪華與否也慢慢成為了衡量一個(gè)樓盤(pán)或者酒店檔次的標(biāo)準(zhǔn)之一。由于大部分使用者缺乏對(duì)電梯的了解，往往不知道電梯裝修跟電梯有何關(guān)系，在訂購(gòu)電梯的同時(shí)基本都被電梯銷(xiāo)售員口中的豪華電梯所迷惑，根本不知道向制造單位說(shuō)明需要預(yù)留的裝修重量，在電梯驗(yàn)收合格后自己隨意的進(jìn)行轎廂裝修設(shè)計(jì)。隨之而來(lái)的裝修不當(dāng)，使電梯在使用過(guò)程中存在著嚴(yán)重的安全隱患。

（二）風(fēng)險(xiǎn)分析

<<電梯制造與安裝安全技術(shù)規(guī)范》》（GB 7588-2003）,對(duì)電梯的裝修要求，電梯過(guò)度裝潢對(duì)電梯的影響有：

影響電梯平衡系數(shù)

平衡系數(shù)是對(duì)重側(cè)重量平衡轎廂載荷變化的比例。由于固定的對(duì)重不能平衡載荷由空載到滿載的變化，所以在電梯設(shè)計(jì)初始只能取其中間值，K 值在設(shè)計(jì)時(shí)已固定的。不考慮補(bǔ)償裝置情況下，由W=G＋KQ(式中，W 為對(duì)重裝置的總重量；G 為轎廂自重；K 為平衡系數(shù)；Q 為額定載重量)可知，當(dāng) W、Q 不變的情況下，裝修使 G(轎廂自 重)改變，將引起 K 值在設(shè)計(jì)理論上的改變，改變?cè)O(shè)計(jì)者對(duì)電梯平衡系數(shù)的設(shè)計(jì)。

電梯過(guò)渡裝潢使鋼絲繩過(guò)載

安全系數(shù)是指裝有額定載荷的轎廂停靠在最 低層站時(shí)，一根鋼絲繩的最小破斷負(fù)荷與這根鋼絲繩所受的最大力之間的比值。轎廂實(shí)際總重量的增加會(huì)降低鋼絲繩的安全系數(shù)。

GB 7588－2003 9.2.2 項(xiàng)規(guī)定懸掛繩在任何情況下，其安全系數(shù)均不應(yīng)小于如下數(shù)值：對(duì)于用 三根或三根以上鋼絲繩的曳引驅(qū)動(dòng)電梯為 12；對(duì) 于用兩根鋼絲繩的曳引驅(qū)動(dòng)電梯為 16；對(duì)于卷筒驅(qū)動(dòng)電梯為 12。因?yàn)槭褂脝挝辉谘b修電梯時(shí)沒(méi)有嚴(yán)格遵守制造廠家預(yù)留的裝修重量往往超過(guò)設(shè)計(jì)值，所以電梯過(guò)度裝潢使鋼絲繩過(guò)載直接影響電梯的安全運(yùn)行。由于電梯的制動(dòng)器、安全鉗、緩沖器等安全 部件的型式試驗(yàn)均有適用的質(zhì)量范圍，過(guò)渡裝潢易造成電梯安全部件的磨損甚至超過(guò)電梯安全部件的承受范圍影響電梯的正常運(yùn)行。

因此，電梯額外裝修是破壞電梯安全性能使設(shè)備存在安全風(fēng)險(xiǎn)的重要因素。

三、防范設(shè)施

加大電梯安全知識(shí)宣傳。對(duì)于有裝修需求的，應(yīng)該在訂制電梯時(shí)及時(shí)告知制造單位。作為電梯使用的主體，只有使之具備了特種設(shè)備安全知識(shí)，才能在根本上杜絕電梯的安全事故。

作為檢驗(yàn)方應(yīng)為使用者提供足夠的安全警示。在出具的報(bào)告上告知使用單位電梯允許裝修的重量，并提醒他們嚴(yán)格執(zhí)行。

作為維保單位，在日常維保當(dāng)中應(yīng)及時(shí)對(duì)電梯狀況做出記錄。對(duì)出現(xiàn)異常裝修的應(yīng)及時(shí)制止，并告知使用單位和監(jiān)察單位，做好相關(guān)記錄，確保電梯安全運(yùn)行。

案例三：自動(dòng)扶梯出入口防護(hù)的尺寸的風(fēng)險(xiǎn)專(zhuān)題

一、安全隱患情況

2017年8月，茂名檢測(cè)院在抽查中山某輕軌站自動(dòng)扶梯時(shí)發(fā)現(xiàn)該場(chǎng)所的自動(dòng)扶梯出入口處的固定護(hù)欄與扶手帶間的距離小于80mm。TSG T7001-2012要求在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)，由建筑結(jié)構(gòu)形成的固定護(hù)欄至少增加到高出扶手帶100mm，并且位于扶手帶外緣的80mm至120mm之間。當(dāng)距離過(guò)小易引發(fā)拖曳拉傷。如圖一：

圖一

二、問(wèn)題的原因及風(fēng)險(xiǎn)分析

（一）問(wèn)題原因

對(duì)出入口不符合要求的自動(dòng)扶梯進(jìn)行觀察和跟現(xiàn)場(chǎng)管理人員交流得知，大部分自動(dòng)扶梯出入口不符合，是因?yàn)樵诎惭b自動(dòng)扶梯中安裝單位沒(méi)有跟使用單位溝通好，安裝單位沒(méi)有詳細(xì)告知使用單位關(guān)于自動(dòng)扶梯周邊防護(hù)裝置的準(zhǔn)確安裝位置及要求，因此使用單位在安裝防護(hù)裝置時(shí)只做到安裝美觀。

（二）風(fēng)險(xiǎn)分析

自動(dòng)扶梯出入口危險(xiǎn)區(qū)域過(guò)小，而人民在乘坐扶梯易造成手部撞擊事故，在生活中很多小孩和老人乘坐電梯時(shí)都需要手扶扶手帶，因此，自動(dòng)扶梯出入口危險(xiǎn)區(qū)域過(guò)小是破壞電梯安全性能使設(shè)備存在安全風(fēng)險(xiǎn)的重要因素。

三、防范設(shè)施 加大電梯安全知識(shí)宣傳。對(duì)于自動(dòng)扶梯應(yīng)該在危險(xiǎn)區(qū)域貼好警示標(biāo)志，作為電梯使用的主體，只有使之具備了特種設(shè)備安全知識(shí)，才能在根本上杜絕電梯的安全事故。使用單位和安裝單位應(yīng)在安裝自動(dòng)扶梯的過(guò)程中協(xié)商好嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)安裝防護(hù)裝置。

案例四：自動(dòng)扶梯圍裙版間隙夾人的風(fēng)險(xiǎn)專(zhuān)題

一、安全隱患情況 2017年10月，茂名檢測(cè)院在抽查湛江某大型商場(chǎng)自動(dòng)扶梯時(shí)發(fā)現(xiàn)該場(chǎng)所的自動(dòng)扶梯的梯級(jí)、踏板與圍裙板單邊間隙普遍大于4mm不符合要求，給電梯的安全運(yùn)行帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。TSG T7001-2012要求自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的圍裙版設(shè)置在梯級(jí)、踏板或膠帶的兩側(cè)，任何一側(cè)的水平間隙不應(yīng)大于4mm，并且兩側(cè)對(duì)稱(chēng)位置處的間隙總和不應(yīng)大于7mm。

圖一

二、問(wèn)題的原因及風(fēng)險(xiǎn)分析

（一）問(wèn)題的原因

自動(dòng)扶梯之所以?shī)A人，是由扶梯的機(jī)械結(jié)構(gòu)組合系統(tǒng)的缺陷造成的，即梯級(jí)與圍裙版之間的間隙。當(dāng)乘客搭乘扶梯時(shí)，由于疏忽將腳放在這個(gè)間隙時(shí)，極易被夾傷。現(xiàn)假設(shè)乘客的腳一直放在間隙處，而且鞋與圍裙版相摩擦，將該間隙夾傷人的機(jī)理分析如下： 當(dāng)乘客處于自動(dòng)扶梯的上升運(yùn)行區(qū)域時(shí)，鞋與圍裙板相摩擦，鞋的外緣受到一個(gè)垂直向下的摩擦力，被拖入梯級(jí)與圍裙板之間的間隙內(nèi)，會(huì)對(duì)乘客的腳造成傷害。當(dāng)乘客處于自動(dòng)扶梯的下行運(yùn)行區(qū)域時(shí)，鞋與圍裙板相摩擦，鞋的外緣受到一個(gè)垂直向上的摩擦力，不會(huì)被拖入梯級(jí)與圍裙板之間的間隙內(nèi)，不會(huì)對(duì)乘客的腳造成傷害。

（二）風(fēng)險(xiǎn)分析

圍裙板間隙間隙是自動(dòng)扶梯最易發(fā)生傷人事故的部位，其間隙大小關(guān)系到自動(dòng)扶梯的安全使用狀況。如果自動(dòng)扶梯運(yùn)行一定時(shí)間圍裙板間隙會(huì)越來(lái)越大超出安全范圍，不及時(shí)調(diào)整消除隱患，很容易造成人員的傷害。

三、防范設(shè)施 加大電梯安全知識(shí)宣傳。對(duì)于自動(dòng)扶梯應(yīng)該在危險(xiǎn)區(qū)域貼好警示標(biāo)志，作為電梯使用的主體，只有使之具備了特種設(shè)備安全知識(shí)，才能在根本上杜絕電梯的安全事故。安裝單位在安裝扶梯時(shí)要嚴(yán)格認(rèn)真裝好調(diào)好扶梯的圍裙板間隙； 3 維保單位保養(yǎng)時(shí)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)有間隙過(guò)大的要及時(shí)調(diào)整； 人民要文明乘梯腳要放在黃色警戒線內(nèi)，要注意不要把鞋、褲子、裙子靠近毛刷。

案例五：短接電梯斷錯(cuò)相保護(hù)繼電器的風(fēng)險(xiǎn)專(zhuān)題

一、安全隱患情況

2017年，茂名檢測(cè)院在抽查中山某大型住宅小區(qū)時(shí)發(fā)現(xiàn)該場(chǎng)所的大部分直梯的電箱內(nèi)斷錯(cuò)相繼電器被人為短接如圖一，斷錯(cuò)相繼電器壞了被人為短接雖然不直接對(duì)人產(chǎn)生傷害但是沒(méi)有斷錯(cuò)相繼電器保護(hù)的電梯會(huì)影響電梯電動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，給乘坐電梯帶來(lái)不便。

圖一

二、問(wèn)題的原因及風(fēng)險(xiǎn)分析

（一）問(wèn)題的原因

由于電梯運(yùn)行有時(shí)需要功率大，因此電流也會(huì)增大當(dāng)斷錯(cuò)相繼電器的接觸電阻過(guò)大時(shí)，易使觸點(diǎn)發(fā)熱而溫度升高，從而使觸點(diǎn)產(chǎn)生熔焊。有時(shí)電壓過(guò)高（高于額定電壓的1.3倍）、繼電器損壞、電源損壞、電磁干擾等

三相電動(dòng)機(jī)發(fā)生斷相造成缺相運(yùn)行的現(xiàn)象 原來(lái)停著的三相電動(dòng)機(jī)發(fā)生斷相時(shí)，一旦通電不但啟動(dòng)不起來(lái)，而且還會(huì)發(fā)出“唔唔”作響的聲音，用手撥一下電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的軸，也許電動(dòng)機(jī)能慢慢的轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)； 正在正常運(yùn)轉(zhuǎn)的三相電動(dòng)機(jī)，發(fā)生斷相造成缺相運(yùn)行時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的電流突然增大，電動(dòng)機(jī)溫升會(huì)由此加劇，嚴(yán)重時(shí)甚至燒毀電動(dòng)機(jī)

三相電動(dòng)機(jī)發(fā)生斷相變成缺相運(yùn)行的危害分析 原來(lái)是停著的三相電動(dòng)機(jī)，發(fā)生斷相造成缺相時(shí)，電動(dòng)機(jī)的正向力矩等于反向力矩，合成力矩為零，說(shuō)明電動(dòng)機(jī)沒(méi)有起動(dòng)力矩，這就是當(dāng)電動(dòng)機(jī)一相斷電后啟動(dòng)不起來(lái)的原因。這時(shí)因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)部分定于繞組有電流流過(guò)，因此電動(dòng)機(jī)的鐵芯中仍有磁通產(chǎn)生，所以電動(dòng)機(jī)發(fā)出“唔唔”作響的聲音。正常運(yùn)行的三相電動(dòng)機(jī)發(fā)生斷相造成缺調(diào)運(yùn)行時(shí)，它的轉(zhuǎn)子上作用著兩個(gè)電磁力矩：一個(gè)正向力矩扭動(dòng)著電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子要使其繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，另外出現(xiàn)一個(gè)反向力矩，起制動(dòng)作用，使電動(dòng)機(jī)總的合成為短減少。但只要電動(dòng)機(jī)的電磁合成力矩尚大于電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸上的阻力力矩時(shí)，電動(dòng)機(jī)還是可以轉(zhuǎn)動(dòng)的，只是電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度陡然變慢罷

由此可知短接斷錯(cuò)相繼電器會(huì)影響電梯的正常運(yùn)行。

三、防范設(shè)施 使用單位須加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行中的設(shè)備的監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)三相電動(dòng)機(jī)發(fā)生斷相變成缺相運(yùn)行時(shí)，應(yīng)盡快啟動(dòng)備用設(shè)備運(yùn)行，及時(shí)對(duì)發(fā)生故障的電動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查處理。采用熱繼電器兼作電動(dòng)機(jī)的過(guò)載或斷相保護(hù)。

第三篇：電梯檢驗(yàn)申請(qǐng)報(bào)告

cqtj-tzbs040-2013/0 郵政編碼：401121 聯(lián)系電話：67505507 聯(lián)系人：

注2：本申請(qǐng)書(shū)一式二份；一份返回申請(qǐng)單位，一份由檢驗(yàn)單位隨檢驗(yàn)證書(shū)或報(bào)告存檔。

附件①：(轉(zhuǎn)載于:電梯檢驗(yàn)申請(qǐng)報(bào)告)申請(qǐng)單位（公章）申請(qǐng)單位經(jīng)辦人（簽字）日期：

注：電梯監(jiān)督檢驗(yàn)信息務(wù)必?fù)?jù)實(shí)填寫(xiě)并加蓋公章，其中*號(hào)部分信息為必填內(nèi)容，如填寫(xiě)不全將不予受理。電梯*號(hào)部分信息填寫(xiě)可參照下述說(shuō)明。1.注冊(cè)代碼：設(shè)備注冊(cè)登記的編號(hào)代碼或告知時(shí)的預(yù)注冊(cè)代碼（新安裝電梯）。2.登記機(jī)關(guān)：對(duì)電梯使用登記的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)。3.使用管理責(zé)任單位：對(duì)電梯進(jìn)行管理并對(duì)電梯使用安全承擔(dān)首負(fù)責(zé)任的單位。如果電梯“所有權(quán)者”（業(yè)主單位等）自行管理電梯，其即為使用管理責(zé)任單位；如果電梯“所有權(quán)者”通過(guò)授權(quán)或委托物業(yè)公司或其他單位管理電梯，則被授權(quán)或委托的單位即為使用管理責(zé)任單位；對(duì)產(chǎn)權(quán)關(guān)系不清無(wú)法確定

承擔(dān)首負(fù)責(zé)任單位的，由當(dāng)?shù)鼗鶎诱鞔_電梯使用管理的責(zé)任單位。4.使用單位設(shè)備編號(hào)：使用管理單位自行對(duì)電梯進(jìn)行的編號(hào)，用以區(qū)別本單位使用的多臺(tái)電梯。5.制造單位：電梯整機(jī)制造或改造單位，對(duì)電梯設(shè)備的質(zhì)量和安全性能承擔(dān)責(zé)任。

6.維保單位：受使用管理責(zé)任單位委托，承擔(dān)電梯日常維護(hù)保養(yǎng)的單位。7.應(yīng)急救援電話：使用管理責(zé)任單位或維保單位值班電話，能夠在電梯運(yùn)行的所有時(shí)間保持通話暢通，接話后可以立即組織應(yīng)急救援。篇二：電梯檢驗(yàn)申請(qǐng)單

電梯檢驗(yàn)申請(qǐng)書(shū)

電梯檢驗(yàn)工作指令

檢驗(yàn)設(shè)備明細(xì)一覽表（本欄填寫(xiě)不完可附頁(yè)）

電梯檢驗(yàn)告知及受檢條件確認(rèn)書(shū)

：

根據(jù)你單位的申請(qǐng)，我所定于 年 月 日對(duì)你單位的電梯進(jìn)行檢驗(yàn)，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，對(duì)于不具備現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)條件的電梯，檢驗(yàn)人員可以終止檢驗(yàn)。請(qǐng)做好以下相關(guān)準(zhǔn)備工作，檢驗(yàn)員將進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。

1、準(zhǔn)備好有關(guān)的技術(shù)資料。包括：□特種設(shè)備作業(yè)人員證、□使用登記資料、□安全技術(shù)檔案、□監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告、□定期檢驗(yàn)報(bào)告、□施工過(guò)程記錄、□施工自檢報(bào)告、□日常檢查與使用狀況記錄、□日常維護(hù)保養(yǎng)記錄、□自行檢查記錄或者報(bào)告、□應(yīng)急救援演習(xí)記錄、□運(yùn)行故障和事故記錄、□電梯運(yùn)行管理制度、□日常維護(hù)保養(yǎng)合同。

2、□機(jī)房或機(jī)器設(shè)備間的空氣溫度保持在5～40℃之間。

3、□電源輸入電壓波動(dòng)在額定電壓值±7%的范圍內(nèi)。

4、□環(huán)境空氣中沒(méi)有腐蝕性和易燃性氣體及導(dǎo)電塵埃。

5、□檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)（主要指機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備間、井道、轎頂、底坑）清潔，沒(méi)有與電梯工作無(wú)關(guān)的物品和設(shè)備。

6、□基站、相關(guān)層站等檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)放置表明正在進(jìn)行檢驗(yàn)的警示牌。

7、□對(duì)井道進(jìn)行了必要的封閉。

8、□檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)配有相關(guān)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。

9、□檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備好檢驗(yàn)所需的砝碼等試重物。

聯(lián)系電話：0563—2627071 2627072 受檢方代表（簽字）： 檢驗(yàn)員確認(rèn)（簽字）：

日 期： 年 月 日 日 期： 年 月 日 注：已準(zhǔn)備無(wú)問(wèn)題項(xiàng)在□中打“√”，需整改打“×”，無(wú)此項(xiàng)打“／”。篇三：電梯定期檢驗(yàn)申請(qǐng)書(shū)(新)cqtj-qtbs008-2012/0 電梯定期檢驗(yàn)申請(qǐng)書(shū)

注1：檢驗(yàn)單位：重慶市特種設(shè)備檢測(cè)研究院 地址：重慶市北部新區(qū)高新園芙蓉路5號(hào)

郵政編碼：401124 聯(lián)系電話： 67505507 注2：本申請(qǐng)書(shū)一式二份；一份返回申請(qǐng)單位，一份由檢驗(yàn)單位隨檢驗(yàn)報(bào)告存檔。

附件②： 申請(qǐng)電梯定期檢驗(yàn)設(shè)備信息 申請(qǐng)單位（公章）申請(qǐng)單位經(jīng)辦人（簽字）日期：

注：電梯定期檢驗(yàn)設(shè)備信息務(wù)必?fù)?jù)實(shí)填寫(xiě)并加蓋公章，其中*號(hào)部分信息為必填內(nèi)容，如填寫(xiě)不全將不予受理。電梯*號(hào)部分信息填寫(xiě)可參照下述說(shuō)明。1.注冊(cè)代碼：設(shè)備注冊(cè)登記的編號(hào)代碼。2.登記機(jī)關(guān)：對(duì)電梯使用登記的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)。3.使用管理責(zé)任單位：對(duì)電梯進(jìn)行管理并對(duì)電梯使用安全承擔(dān)首負(fù)責(zé)任的單位。如果電梯“所有權(quán)者”（業(yè)主單位等）自行管理電梯，其即為使用管理責(zé)任單位；如果電梯“所有權(quán)者”通過(guò)授權(quán)或委托物業(yè)公司或其他單位管理電梯，則被授權(quán)或委托的單位即為使用管理責(zé)任單位；對(duì)產(chǎn)權(quán)關(guān)系不清無(wú)法確定承擔(dān)首負(fù)責(zé)任單位的，由當(dāng)?shù)鼗鶎诱鞔_電梯使用管理的責(zé)任單位。4.使用單位設(shè)備編號(hào)：使用管理單位自行對(duì)電梯進(jìn)行的編號(hào)，用以區(qū)別本單位使用的多臺(tái)電梯。5.制造單位：電梯整機(jī)制造或改造單位，對(duì)電梯設(shè)備的質(zhì)量和安全性能承擔(dān)責(zé)任。

6.維保單位：受使用管理責(zé)任單位委托，承擔(dān)電梯日常維護(hù)保養(yǎng)的單位。7.應(yīng)急救援電話：使用管理責(zé)任單位或維保單位值班電話，能夠在電梯運(yùn)行的所有時(shí)間保持通話暢通，接話后可以立即組織應(yīng)急救援。篇四：電梯檢驗(yàn)申請(qǐng)書(shū)(2015)湖北特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)研究院 質(zhì)量記錄 2014-1/0 文件編號(hào)： zljl09.01 編號(hào)：

湖北特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)研究院咸寧分院：

我單位使用的特種設(shè)備 □ 鍋爐 臺(tái)，□ 壓力容器 臺(tái)，□ 壓力管道 米，□ 起重機(jī)械 臺(tái)，□ 電梯 臺(tái)，□ 場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛 臺(tái)，□ 游樂(lè)設(shè)施 臺(tái)，□客運(yùn)索道(必要時(shí)附明細(xì)表)，上周期檢驗(yàn)時(shí)間為 年 月 日。按照規(guī)定，特申請(qǐng)定期檢驗(yàn)()，請(qǐng)予安排。

申請(qǐng)單位：（公章）

申請(qǐng)日期： 年 月 日

經(jīng)辦聯(lián)系人：

電話： 附:報(bào)檢設(shè)備明細(xì)表

檢 驗(yàn) 申 請(qǐng) 書(shū)篇五：電梯定期檢驗(yàn)申請(qǐng)書(shū)(新)cqtj-tzbs041-2013/0 電梯定期檢驗(yàn)申請(qǐng)書(shū)

注1：檢驗(yàn)單位：重慶市特種設(shè)備檢測(cè)研究院 地址：重慶市北部新區(qū)高新園芙蓉路5號(hào)

郵政編碼：401124 聯(lián)系電話： 67505507 注2：本申請(qǐng)書(shū)一式二份；一份返回申請(qǐng)單位，一份由檢驗(yàn)單位隨檢驗(yàn)報(bào)告存檔。

附件②： 申請(qǐng)電梯定期檢驗(yàn)設(shè)備信息 注：電梯定期檢驗(yàn)設(shè)備信息務(wù)必?fù)?jù)實(shí)填寫(xiě)并加蓋公章，其中*號(hào)部分信息為必填內(nèi)容，如填寫(xiě)不全將不予受理。電梯*號(hào)部分信息填寫(xiě)可參照下述說(shuō)明。1.注冊(cè)代碼：設(shè)備注冊(cè)登記的編號(hào)代碼。2.登記機(jī)關(guān)：對(duì)電梯使用登記的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)。3.使用管理責(zé)任單位：對(duì)電梯進(jìn)行管理并對(duì)電梯使用安全承擔(dān)首負(fù)責(zé)任的單位。如果電梯“所有權(quán)者”（業(yè)主單位等）自行管理電梯，其即為使用管理責(zé)任單位；如果電梯“所有權(quán)者”通過(guò)授權(quán)或委托物業(yè)公司或其他單位管理電梯，則被授權(quán)或委托的單位即為使用管理責(zé)任單位；對(duì)產(chǎn)權(quán)關(guān)系不清無(wú)法確定承擔(dān)首負(fù)責(zé)任單位的，由當(dāng)?shù)鼗鶎诱鞔_電梯使用管理的責(zé)任單位。4.使用單位設(shè)備編號(hào)：使用管理單位自行對(duì)電梯進(jìn)行的編號(hào)，用以區(qū)別本單位使用的多臺(tái)電梯。5.制造單位：電梯整機(jī)制造或改造單位，對(duì)電梯設(shè)備的質(zhì)量和安全性能承擔(dān)責(zé)任。

6.維保單位：受使用管理責(zé)任單位委托，承擔(dān)電梯日常維護(hù)保養(yǎng)的單位。7.應(yīng)急救援電話：使用管理責(zé)任單位或維保單位值班電話，能夠在電梯運(yùn)行的所有時(shí)間保持通話暢通，接話后可以立即組織應(yīng)急救援。

第四篇：電梯檢驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).

電梯檢驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 說(shuō)明：電梯檢驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)GB7588-95《電梯制造與安裝安全規(guī)范》，GB10058-88《電梯技術(shù)條件》，GB10059-88《電梯試驗(yàn)方法》，GB10060-93《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》。1 每臺(tái)電梯應(yīng)設(shè)獨(dú)立的主電源開(kāi)關(guān)、開(kāi)關(guān)應(yīng)安裝于機(jī)房入口方便操作處，其容量應(yīng)能切斷該電梯正常使用的最大電流。2 同機(jī)房又亦兩臺(tái)以上曳引機(jī)時(shí)，應(yīng)設(shè)勻分各開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)電梯的標(biāo)志。3 控制電路中應(yīng)設(shè)置有鎖緊裝置的計(jì)數(shù)器。無(wú)故障試運(yùn)行不少于3000次。4 控制系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置有效的相序、斷相及過(guò)載保護(hù)裝置。（測(cè)量相序使用熙源泰電力儀器網(wǎng)）5 曳引機(jī)應(yīng)設(shè)手動(dòng)緊急操作裝置。載開(kāi)閘情況下，人力應(yīng)可手動(dòng)將電梯上下移動(dòng)。無(wú)齒輪電梯應(yīng)設(shè)緊急電動(dòng)操作裝置，使電梯能在斷電時(shí)能就近平層。6 盤(pán)車(chē)處應(yīng)明顯標(biāo)出轎廂升降方向。7 制動(dòng)器動(dòng)作應(yīng)靈活可靠，運(yùn)行時(shí)無(wú)磨插，制停時(shí)應(yīng)無(wú)撞擊聲。嚴(yán)禁帶閘運(yùn)行。開(kāi)閘間隙應(yīng)不超過(guò)0.7mm.8 測(cè)速發(fā)電機(jī)如用鏈、帶傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)設(shè)安全開(kāi)關(guān)。反饋電壓斷電后，電梯應(yīng)立即制動(dòng)。9 限速器調(diào)節(jié)部位加封記。標(biāo)明動(dòng)作速度，標(biāo)出安鉗動(dòng)作響應(yīng)的旋轉(zhuǎn)方向；限速器應(yīng)每二年進(jìn)行一次校正實(shí)驗(yàn)。10 額定速度大于1 m/s時(shí)，限速器應(yīng)設(shè)安全開(kāi)關(guān)（測(cè)量電梯速度的熙源泰電力儀器網(wǎng)）11 上下限位開(kāi)關(guān)應(yīng)完好有效，且不應(yīng)與上下極限開(kāi)關(guān)同時(shí)動(dòng)作。極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，對(duì)重或轎廂均不應(yīng)與緩沖器相接觸。12 當(dāng)轎廂、對(duì)重完全呀實(shí)在緩沖器上時(shí)，導(dǎo)軌的進(jìn)一步制導(dǎo)行程必須不小于0.1+0.035V2(m的要求。13 轎頂對(duì)重側(cè)應(yīng)設(shè)防護(hù)欄，其它側(cè)與井道壁間距大于300mm時(shí)，應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄。14 曳引鋼絲繩受力應(yīng)相近，器差值應(yīng)滿足<=5%,繩頭組合應(yīng)可靠，繩頭板固定應(yīng)牢固，曳引繩不應(yīng)有死彎、扭曲、斷絲、磨損。15 轎頂應(yīng)設(shè)置能切斷轎內(nèi)一切操作和自動(dòng)開(kāi)關(guān)回路的檢修操作裝置，各按鈕開(kāi)關(guān)應(yīng)標(biāo)明其功能名稱(chēng)，安全開(kāi)關(guān)應(yīng)帶紅色標(biāo)志。16 當(dāng)轎廂設(shè)有安全窗其轎廂安全窗應(yīng)設(shè)置有效的安全開(kāi)關(guān)。17 層門(mén)、轎門(mén)下端與地坎的間隙應(yīng)為4-8mm，層門(mén)滑塊的固定應(yīng)牢固，滑塊不應(yīng)脫出地坎滑槽。18 開(kāi)門(mén)刀與門(mén)滑輪的嚙合深度應(yīng)滿足>=5mm，運(yùn)行時(shí)門(mén)刀與滑輪，門(mén)刀與地坎，滑輪與轎坎不應(yīng)相碰。19 層門(mén)應(yīng)設(shè)置直接式的電氣機(jī)械聯(lián)鎖，其嚙合深度應(yīng)滿足>=7mm, 側(cè)隙1-3mm,接觸應(yīng)可靠，固定應(yīng)牢固，被動(dòng)門(mén)應(yīng)有開(kāi)關(guān)。20 層門(mén)開(kāi)啟時(shí)，在應(yīng)急狀態(tài)下，電梯應(yīng)以<0.63m/s的檢修速度運(yùn)行 21 各層門(mén)應(yīng)設(shè)置機(jī)械鑰匙開(kāi)鎖裝置，動(dòng)作應(yīng)靈活可靠。21 轎廂最大有效面積應(yīng)滿足GB7588中8.2.1及8.2.4條規(guī)定，如大于上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)采取有效措施。滿足使用

工況要求。23 具有無(wú)司機(jī)操作功能的電梯應(yīng)設(shè)置防擠壓的安全保護(hù)裝置，動(dòng)作應(yīng)可靠。有司機(jī)操作的電梯，門(mén)不應(yīng)持續(xù)關(guān)閉，應(yīng)點(diǎn)動(dòng)關(guān)門(mén)。24 有貫通門(mén)橋廂的電梯，當(dāng)無(wú)層門(mén)的層站時(shí)，響應(yīng)的轎門(mén)不得開(kāi)啟。25 自動(dòng)層門(mén)應(yīng)設(shè)置自動(dòng)關(guān)閉裝置，動(dòng)作應(yīng)靈活可靠，如其采用重錘式機(jī)構(gòu)，其重錘滑道下端應(yīng)有封閉裝置。26 轎廂操縱箱上應(yīng)設(shè)置能切斷控制電源的電鎖，電鎖應(yīng)用專(zhuān)用鑰匙控制，用文字標(biāo)注的按鈕、開(kāi)關(guān)應(yīng)用中文標(biāo)明其功能的名稱(chēng)。27 轎廂內(nèi)必須設(shè)有易于識(shí)別和觸及的報(bào)警裝置。電梯行程超過(guò)30米，轎廂與機(jī)房之間應(yīng)設(shè)對(duì)講裝置。28 安全鉗楔塊間隙兩側(cè)應(yīng)均勻，動(dòng)作應(yīng)靈活可靠。29 補(bǔ)償鏈應(yīng)設(shè)置二次保護(hù)。運(yùn)行時(shí)補(bǔ)償鏈不應(yīng)與其它物體碰撞。30 額定速度>=2.5m.s時(shí)，應(yīng)設(shè)置補(bǔ)償繩，并設(shè)安全開(kāi)關(guān)及防跳裝置。31 選層器接點(diǎn)清潔可靠，鋼帶應(yīng)設(shè)安全開(kāi)關(guān)。32 底坑對(duì)重側(cè)應(yīng)設(shè)置不低于1.7m的護(hù)欄，通井道，應(yīng)設(shè)置不低于2.5m護(hù)欄隔離。33 轎廂下梁碰板至緩沖器距離：彈簧200--350mm、液壓150--400mm 34 對(duì)重下梁碰板至緩器距離：彈簧200--350mm、液壓150--400mm 35 液壓緩沖器應(yīng)設(shè)置復(fù)位開(kāi)關(guān)，油量充足，復(fù)位靈活。柱塞垂直度偏差不大于0.5mm。并采取防塵、防銹措施。36 限速器張緊裝置應(yīng)設(shè)置安全開(kāi)關(guān)，動(dòng)作應(yīng)靈活可靠。37 應(yīng)坑不應(yīng)有積水或雜物，深度左于1.6m時(shí)，應(yīng)設(shè)置爬梯。38 底坑應(yīng)設(shè)置非自動(dòng)復(fù)位的紅色安全開(kāi)關(guān)及電源插座。39平衡系數(shù)試驗(yàn)，平衡系數(shù)應(yīng)為40--50% 40 限速器試驗(yàn)：當(dāng)限速器繩輪的速度達(dá)到設(shè)計(jì)的動(dòng)作速度值時(shí)，限速器應(yīng)能準(zhǔn)確動(dòng)作，并限速繩夾緊。41 安全鉗實(shí)驗(yàn)：當(dāng)限速器動(dòng)作時(shí)，楔塊或卡緊件應(yīng)能可靠的將轎廂制停于導(dǎo)軌上，且轎底傾斜不超過(guò)5%。42 超載報(bào)警安全裝置試驗(yàn)，動(dòng)作應(yīng)靈敏可靠 43 超載運(yùn)行試驗(yàn)。44 消防功能試驗(yàn)，裝置應(yīng)靈敏可靠。45 電梯起、制動(dòng)加、減速度試驗(yàn)。

第五篇：電梯檢驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

電梯檢驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

說(shuō)明：電梯檢驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)GB7588-95《電梯制造與安裝安全規(guī)范》，GB10058-88《電梯技術(shù)條件》，GB10059-88《電梯試驗(yàn)方法》，GB10060-93《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》。

檢驗(yàn)項(xiàng)目 序號(hào) 檢驗(yàn)內(nèi)容與要求機(jī)房

每臺(tái)電梯應(yīng)設(shè)獨(dú)立的主電源開(kāi)關(guān)、開(kāi)關(guān)應(yīng)安裝于機(jī)房入口方便操作處，其容量應(yīng)能切斷該電梯正常使用的最大電流。

同機(jī)房又亦兩臺(tái)以上曳引機(jī)時(shí)，應(yīng)設(shè)勻分各開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)電梯的標(biāo)志。

控制電路中應(yīng)設(shè)置有鎖緊裝置的計(jì)數(shù)器。無(wú)故障試運(yùn)行不少于3000次。

控制系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置有效的相序、斷相及過(guò)載保護(hù)裝置。

曳引機(jī)應(yīng)設(shè)手動(dòng)緊急操作裝置。載開(kāi)閘情況下，人力應(yīng)可手動(dòng)將電梯上下移動(dòng)。無(wú)齒輪電梯應(yīng)設(shè)緊急電動(dòng)操作裝置，使電梯能在斷電時(shí)能就近平層。

盤(pán)車(chē)處應(yīng)明顯標(biāo)出轎廂升降方向。

制動(dòng)器動(dòng)作應(yīng)靈活可靠，運(yùn)行時(shí)無(wú)磨插，制停時(shí)應(yīng)無(wú)撞擊聲。嚴(yán)禁帶閘運(yùn)行。開(kāi)閘間隙應(yīng)不超過(guò)0.7mm.8 測(cè)速發(fā)電機(jī)如用鏈、帶傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)設(shè)安全開(kāi)關(guān)。反饋電壓斷電后，電梯應(yīng)立即制動(dòng)。

限速器調(diào)節(jié)部位加封記。標(biāo)明動(dòng)作速度，標(biāo)出安鉗動(dòng)作響應(yīng)的旋轉(zhuǎn)方向；限速器應(yīng)每二年進(jìn)行一次校正實(shí)驗(yàn)。

額定速度大于1 m/s時(shí)，限速器應(yīng)設(shè)安全開(kāi)關(guān)

上下限位開(kāi)關(guān)應(yīng)完好有效，且不應(yīng)與上下極限開(kāi)關(guān)同時(shí)動(dòng)作。

極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，對(duì)重或轎廂均不應(yīng)與緩沖器相接觸。

當(dāng)轎廂、對(duì)重完全呀實(shí)在緩沖器上時(shí)，導(dǎo)軌的進(jìn)一步制導(dǎo)行程必須不小于0.1+0.035V2(m)的要求。

轎頂對(duì)重側(cè)應(yīng)設(shè)防護(hù)欄，其它側(cè)與井道壁間距大于300mm時(shí)，應(yīng)

設(shè)置防護(hù)欄。

曳引鋼絲繩受力應(yīng)相近，器差值應(yīng)滿足<=5%,繩頭組合應(yīng)可靠，繩頭板固定應(yīng)牢固，曳引繩不應(yīng)有死彎、扭曲、斷絲、磨損。

轎頂應(yīng)設(shè)置能切斷轎內(nèi)一切操作和自動(dòng)開(kāi)關(guān)回路的檢修操作裝置，各按鈕開(kāi)關(guān)應(yīng)標(biāo)明其功能名稱(chēng)，安全開(kāi)關(guān)應(yīng)帶紅色標(biāo)志。

當(dāng)轎廂設(shè)有安全窗其轎廂安全窗應(yīng)設(shè)置有效的安全開(kāi)關(guān)。

層門(mén)、轎門(mén)下端與地坎的間隙應(yīng)為4-8mm，層門(mén)滑塊的固定應(yīng)牢固，滑塊不應(yīng)脫出地坎滑槽。

開(kāi)門(mén)刀與門(mén)滑輪的嚙合深度應(yīng)滿足>=5mm，運(yùn)行時(shí)門(mén)刀與滑輪，門(mén)刀與地坎，滑輪與轎坎不應(yīng)相碰。

層門(mén)應(yīng)設(shè)置直接式的電氣機(jī)械聯(lián)鎖，其嚙合深度應(yīng)滿足>=7mm，側(cè)隙1-3mm,接觸應(yīng)可靠，固定應(yīng)牢固，被動(dòng)門(mén)應(yīng)有開(kāi)關(guān)。

層門(mén)開(kāi)啟時(shí)，在應(yīng)急狀態(tài)下，電梯應(yīng)以<0.63m/s的檢修速度運(yùn)行

各層門(mén)應(yīng)設(shè)置機(jī)械鑰匙開(kāi)鎖裝置，動(dòng)作應(yīng)靈活可靠。

轎廂最大有效面積應(yīng)滿足GB7588中8.2.1及8.2.4條規(guī)定，如大于上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)采取有效措施。滿足使用工況要求。

具有無(wú)司機(jī)操作功能的電梯應(yīng)設(shè)置防擠壓的安全保護(hù)裝置，動(dòng)作應(yīng)可靠。有司機(jī)操作的電梯，門(mén)不應(yīng)持續(xù)關(guān)閉，應(yīng)點(diǎn)動(dòng)關(guān)門(mén)。

有貫通門(mén)橋廂的電梯，當(dāng)無(wú)層門(mén)的層站時(shí)，響應(yīng)的轎門(mén)不得開(kāi)啟。

自動(dòng)層門(mén)應(yīng)設(shè)置自動(dòng)關(guān)閉裝置，動(dòng)作應(yīng)靈活可靠，如其采用重錘式機(jī)構(gòu)，其重錘滑道下端應(yīng)有封閉裝置。

轎廂操縱箱上應(yīng)設(shè)置能切斷控制電源的電鎖，電鎖應(yīng)用專(zhuān)用鑰匙控制，用文字標(biāo)注的按鈕、開(kāi)關(guān)應(yīng)用中文標(biāo)明其功能的名稱(chēng)。

轎廂內(nèi)必須設(shè)有易于識(shí)別和觸及的報(bào)警裝置。電梯行程超過(guò)30米，轎廂與機(jī)房之間應(yīng)設(shè)對(duì)講裝置。

安全鉗楔塊間隙兩側(cè)應(yīng)均勻，動(dòng)作應(yīng)靈活可靠。

補(bǔ)償鏈應(yīng)設(shè)置二次保護(hù)。運(yùn)行時(shí)補(bǔ)償鏈不應(yīng)與其它物體碰撞。

額定速度>=2.5m.s時(shí)，應(yīng)設(shè)置補(bǔ)償繩，并設(shè)安全開(kāi)關(guān)及防跳裝置。

選層器接點(diǎn)清潔可靠，鋼帶應(yīng)設(shè)安全開(kāi)關(guān)。

底坑對(duì)重側(cè)應(yīng)設(shè)置不低于1.7m的護(hù)欄，通井道，應(yīng)設(shè)置不低于2.5m護(hù)欄隔離。

轎廂下梁碰板至緩沖器距離：彈簧200--350mm、液壓150--400mm

對(duì)重下梁碰板至緩器距離：彈簧200--350mm、液壓150--400mm

液壓緩沖器應(yīng)設(shè)置復(fù)位開(kāi)關(guān)，油量充足，復(fù)位靈活。柱塞垂直度偏差不大于0.5mm。并采取防塵、防銹措施。

限速器張緊裝置應(yīng)設(shè)置安全開(kāi)關(guān)，動(dòng)作應(yīng)靈活可靠。

應(yīng)坑不應(yīng)有積水或雜物，深度左于1.6m時(shí)，應(yīng)設(shè)置爬梯。

底坑應(yīng)設(shè)置非自動(dòng)復(fù)位的紅色安全開(kāi)關(guān)及電源插座。

平衡系數(shù)試驗(yàn)，平衡系數(shù)應(yīng)為40--50%

限速器試驗(yàn)：當(dāng)限速器繩輪的速度達(dá)到設(shè)計(jì)的動(dòng)作速度值時(shí)，限速器應(yīng)能準(zhǔn)確動(dòng)作，并限速繩夾緊。

安全鉗實(shí)驗(yàn)：當(dāng)限速器動(dòng)作時(shí)，楔塊或卡緊件應(yīng)能可靠的將轎廂制停于導(dǎo)軌上，且轎底傾斜不超過(guò)5%。

超載報(bào)警安全裝置試驗(yàn)，動(dòng)作應(yīng)靈敏可靠

超載運(yùn)行試驗(yàn)。

消防功能試驗(yàn)，裝置應(yīng)靈敏可靠。

電梯起、制動(dòng)加、減速度試驗(yàn)。