第一篇：變更工程價款報告格式

工程價款變更報告

：

在我方施工的 工程中，現場發生工程變更，現通知如下：

一、變更內容：

二、變更依據

三、變更價款

元（大寫：）

以上變更請你方盡快予以簽字確認，以便我方遵照執行。

發包方確認： 施工單位簽章： 報告日期： 年 月 日篇二：工程變更價款申請表(二)工程變更價款申請表

（二）2、如屬較大變更或重大變更時需要增加復印價2份交專家組審核。

3、此格式不得隨意改動。篇三：法律文書--工程價款變更報告_secret 工程價款變更報告

在我方施工的 工程中，現場發生工程變更，現通

知如下：

二、變更依據

三、變更價款

元（大寫：）

以上變更請你方盡快予以簽字確認，以便我方遵照執行。

發包方確認： 施工單位簽章： 報告日期： 年 月 日篇四：工程變更申請報告

工 程 變 更 申 請 報 告 單

工程設計變更費用分析表

工 程 設 計 變 更 費 用 報 審 表

工程名稱： 萬州供電局屏錦供電所辦公樓裝修工程項目 項目編號： 篇五：工程變更申請報告 cb23 設計變更申請報告

合同名稱：軌道交通11號線川楊河停車場水系調整工程三標聯系河 合同編號：軌11g-2010—018-工程變更建議書

施工時發現周營供水廠廠址地形與原設計不符，經建設單位、設計單位、監理單位、施工單位聯合測量，廠區現狀地面高程（平均值）比該村正常地面高程（以黃孟營村小學門前水泥路中心高程為準，假定該點高程40.00米）低2.6米左右。

經聯合商議，確定以下調整方案：

1、清水池頂面高程確定為40.00米（以黃孟營村小學門前水泥路中心高程為40.00米計），與黃孟營小學門前水泥路高程持平，水廠內地面（即房屋室外地坪）確定為39.00米。水廠內各種建筑物、構筑物、管道等的相對高差保持與原設計圖紙一致。

2、外購土方將場內地面填筑至39.00米高程。

3、從水廠大門口至小學門前水泥路（長約55米），按設計要求需修建一條4米寬的進場道路（水泥路），該道路東西兩端高差1.0米，修筑時平順連接（即進場道路西側高程與學校門前水泥路持平40.00米，東側與水廠內水泥地面持平39.00米）。

4、管理房、門衛室、化驗室、發電機房等房屋的基礎樣式、尺寸、基底高程經設計單位現場勘察、鉆探后進行設計調整。二〇一〇年十二月三日 cb23 變更申請報告

（承包［周口水建］變更 04號）說明：本表一式 份，由承包人填寫。監理機構、設計單位、發包人3方審簽后，承包人、監理

機構、發包人、設代機構各1份。

工程變更建議書

由于周營供水廠新建圍墻基礎位置下部為土方回填（填土深度最低在1.35米以上），為防止回填土不均勻沉降導致圍墻斷裂和應發包人要求，特提出以下變更建議：

1、原圍墻基礎墊層設計為150mm厚3：7灰土，建議調整為150mm厚c15混凝土，并在墊層內下部適量配置鋼筋（4φ10通長筋，φ6＠250分布筋），以增加抗裂強度。

2、根據發包人要求，為美觀和安全計，圍墻墻體加高0.32米。

第二篇：合同價款變更補充協議

《》之補充協議

甲方：公司

乙方：

鑒于：

甲方和乙方于年月日簽署的編號為的《》，因工程變動，現經雙方協商一致，就原協議第條第款內容達成如下補充協議：

1將《》中第條第款的工程造價調整為

2、本協議作為原合同不可分割的部分，本協議未修改部分，按原合同執行，法律效力保持不變，原合同與本協議相沖突的以本協議為準。

3、本補充協議一式肆份，雙方各執兩份，自甲方法務部審核，雙方法定代表人或者授權委托人簽字并蓋章后生效。

甲方：

法定代表人或者授權委托人（簽署）：

乙方：

法定代表人或者授權委托人（簽署）：

第三篇：建設工程變更報告未經業主確認,工程量及價款如何確定

建設工程變更報告未經業主確認，工程量及價款如何確定

（本文為原創作品，未經作者書面授權，禁止轉載）

案件要旨：根據財政部、建設部關于印發《建設工程價款結算暫行辦法》的通知的規定，承包人向發包人提交變更工程價款報告后，發包人應在收到之曰起14天內予以確認或提出協商意見，自變更工程價款報告到達之日起14天內，雙方未確認也未提出協商意見時，視為變更工程價款報告已被確認。

該變更工程完工距今已近六年，現中鐵十三局仍未能舉出業主業已批復的充分證據，結合中鐵十三局變更工程的材料，己上報給業主三年有余，業主以三方未聯測為由不予批復的，應當視為中鐵十三局上報的變更工程價款報告已被業主確認。

編者注：本文摘自北京建設工程與房地產專業律師唐湘凌編著的《中國建設工程施工合同糾紛案例百案評析》。唐湘凌畢業于中國人民大學，法學碩士，從事法律職業十余年。其北京建設工程與房地產專業律師團隊處理過大量涉及工程建設、房地產的法律事務，在該領域有豐富經驗，歡迎委托處理該領域的法律事務（地址：北京市朝陽區東三環北路38號北京國際中心；電話：186-0190-0636，郵箱：lawyernew@163.com）。

一、案件來源

河南省泌陽縣人民法院(2008)泌民初字第61號民事判決，河南省駐馬店市中級人民法院（2008）駐民三終字第670號，河南省駐馬店市中級人民法院(2011)駐民再終字第00002號

本案例分析撰寫過程中，作者為了凸顯擬討論的問題，對案例文字做了必要的刪減。如需了解該案例全貌，請閱讀該案例判決書原文。

二、基本案情

2004年9月，中鐵十三局中標新蔡至泌陽高速公路工程土建工程的部分工程。該公司駐馬店至泌陽高速公路第10合同段項目經理部于2005年9月2日任命吳濤為該經理部一工區經理部經理，2005年9月12日吳濤與方金元簽訂了《勞務合作協議書》?！秳趧蘸献鲄f議書》的甲乙雙方分別是“驛陽高速第十標一工區吳濤和一工區K157+935-K159+100段方金元”，協議的主要內容有：“第二條，工程范圍：乙方承建甲方本合同段的路基工程包括本路段所有的路基填方、特殊路基、路基防護等有關工程。第三條，工程管理，1、乙方承建的河南省駐馬店至泌陽高速公路施工第10項目部一工區部分工程，由乙方組織施工，甲方對工程全過程監控?！?，技術與質量，乙方必須按照施工圖紙、《施工規范》、設計文件、工程質量驗收標準及業主要求施工，嚴格控制工程質量，達到業主要求的質量等級標準。若出現技術及質量問題及所發生的各種費用由乙方無條件全部負責，對于工程施工過程中出現的技術及質量問題，甲方可根據問題的輕重有權采取相應的措施。……第六條，有關費用，1、甲方為乙方傳達有關本合同工程業主的指示、通知及會議精神、工程計量匯總、資料的送取、驗收等，甲方收取乙方管理費用，總額為合同總價的10%，無論工程量發生任何變化，均不做調整。……?！焙贤炗喓?，雙方均積極履行。2005年11月23日中鐵十三局駐馬店至泌陽高速公路第10合同段項目經理部向一工區發出通知，以土方三隊（方金元）施工進度嚴重滯后為由，將方金元的施工段工程數量交由土方一隊施工。方金元遂于2005年11月停工，剩余工程由土方一隊繼續進行。方金元在施工期間，對其完成的工程量，分別在5張“土方三隊路基土（石）方結算數量計算表”上簽署“同意K158+…計算方量，方金元”的字樣，在11張“工程數量確認書”上簽署本人的名字予以確認。2006年7月14日，吳濤委托孫國慶與方金元辦理有關結算事宜，2006年12月7日，雙方就該勞務合作的工程費用進行了結算，形成了“工程結算協議書”，協議書的內容為：“甲方中鐵十三局驛陽高速公路第10合同段一工區，乙方方金元，結算工程項目：一工區土方三隊，結算工程價款總額1295185元。

一、本次結算是對乙方施工甲方工程項目所有工程量的最終結算，工程價款為乙方施工工程項目的總額。本次結算無任何遺留問題，乙方不得再以任何理由追加工程價款。

二、扣除乙方借款491200元，管理費用129519元，稅金44166元，材料費42000元，罰款100000元，補差40000元，乙方剩余工程價款為448301元。

三、根據業主扣款項目及雙方合同約定，質量保證金64759元，待保修期滿，依據業主返還甲方情況，甲方返還乙方剩余質量保證金。

四、扣除各項費用及扣留質量保證金，本結算應支付乙方價款383541元，由中鐵十三局驛陽高速公路第10合同段項目經理部直接對乙方進行支付，甲方出具收據。……

七、自結算之日起，甲乙雙方將不存在任何勞務關系，乙方在工程施工期間所有債務關系與甲方無關。

八、變更工程數量，待業主批復后，根據批復情況，甲方對其單獨計算，3%獎勵基金38856元、其它未扣款項，經雙方協商后，在業主批復變更金額內扣留（或扣除）?！痹搮f議書有甲方委托代理人孫國慶和乙方方金元、施輝義分別簽字、按印。該結算協議簽訂后，方金元按協議約定，持結算協議已在中鐵十三局驛陽高速公路第十合同段項目經理部領款計13萬元。庭審中，方金元提供了在雙方結算前的2005年11月中鐵十三局作為申請單位向業主提交的“工程設計變更申請單”，“工程設計變更費用估算表”和“工程設計變更會簽表”的復印件，估算表和會簽表均有承包人、總監理工程師、計劃合同處及總經理的簽字，簽字的基本內容為：“同意利用碎石換填”，其中兩張“工程設計變更費用估算表”顯示的部分內容已被更改。顯示的“估計金額”分別為640964.6元和843619.84元。庭審中吳濤辯稱驛陽高速公路公司尚欠中鐵十三局工程款700萬元，未提供任何證據。

另查明，方金元所施工的高速公路現已通車使用。

三、法院審理

一審法院認為，吳濤系中鐵十三局第10合同段項目經理部項目部的一工區經理，其與方金元于2005年9月12日所簽訂的“勞務合作協議書”系中鐵十三局第10合同段項目經理部項目部的職務行為。從該“勞務合作協議書”的內容和結算協議中約定有管理費以及方金元施工的工程范圍看，該“勞務合作協議書”名為勞務合作實為工程轉包。中鐵十三局作為中標單位即承包人將工程轉包給不具任何資質的自然人承包，違反有關法律和行政法規的強制性規定，該“勞務合作協議書”應為無效合同。關于雙方簽訂的“工程結算協議書”。《中華人民共和國合同法》第五十七條規定：“合同無效、被撤銷或者終止的，不影響合同中獨立存在的有關解決爭議方法的條款的效力?！钡诰攀藯l規定：“合同的權利義務終止，不影響合同中結算和清理條款的效力。”該結算協議是在方金元停工，對工程量進行確認后雙方協商的結果，系雙方當事人的真實意思表示。且該協議簽訂后，方金元已經履行了該協議即持該協議從中鐵十三局領取了13萬元的工程款，故雙方就工程價款所形成的“工程結算協議書”并不違反有關法律和行政法規的強制性規定，應為有效合同。方金元認為該協議系吳濤欺詐脅迫所為，不是雙方真實意思表示的理由沒有任何證據，不予采信。

關于變更問題，法院認為：

（一）該結算協議第八條約定：“變更工程數量，待業主批復后，根據批復情況，甲方對其單獨計算…。”顯然這是一個附生效條件的條款，即必須經業主批復方可結算，而方金元并未提供變更數量已經業主批復的任何證據，說明該生效條件并未成就。故方金元不能據此主張變更工程款項。若確有變更的事實，待條件成就時，方金元可另行主張權利。

（二）申請變更工程數量和批準要經過嚴格的批復程序，方金元提供的有關變更的證據不但是復印件，內容也有明顯的更改痕跡，無法作為定案依據。結算協議明確約定是“最終結算”，“本結算無任何遺留問題，乙方不得再以任何理由追加工程價款?！倍浇鹪峁┑挠嘘P變更的證據的時間是在雙方簽訂結算協議前一年，一年后的結算協議也并未就變更的數量及價款作出具體的約定，故方金元按照一年前的存在明顯瑕疵的證據要求吳濤、中鐵十三局、驛陽高速公司支付變更數量工程款的請求缺乏事實根據，不予采信。關于中鐵十三局扣除方金元129519元的管理費的問題。最高人民法院《關于審理建設工程施工合同糾紛案件適用法律問題的解釋》第四條規定：“承包人非法轉包、違法分包建設工程或者沒有資質的實際施工人借用有資質的建筑施工企業名義與他人簽訂建設工程施工合同的行為無效。人民法院可以根據民法通則第一百三十四條規定，收繳當事人已經取得的非法所得?！彪p方簽訂的《勞務合作協議書》屬無效合同，在結算時，中鐵十三局扣除方金元129519元的管理費行為不受法律保護，且違反有關法律和行政法規的強制性規定，屬于非法所得，應依法予以收繳。按照雙方簽訂的“工程結算協議書”，中鐵十三局尚欠方金元383541元，扣除方金元在協議簽訂后領取的130000元，中鐵十三局實欠方金元告工程款253541元。由于吳濤與方金元簽訂合同的行為系中鐵十三局的職務行為，該款應由中鐵十三局償還，吳濤不承擔償還責任。由于方金元和中鐵十三局均未提供驛陽高速公司拖欠工程款的任何證據，驛陽高速公路公司不承擔償還責任。

經泌陽縣人民法院審判委員會討論決定，依照《中華人民共和國民事訴訟法》第六十四條、第一百三十條、《中華人民共和國民法通則》第八十七條、第一百三十四條、《中華人民共和國合同法》第五十七條、第九十八條、第二百七十二條第三款及《最高人民法院關于審理建設工程施工合同糾紛案件適用法律問題的解釋》第二條、第四條、第十六條第一款、第二十六條之規定，判決：

一、中鐵十三局支付方金元工程款253541元，限判決生效之日起五日內付清。

二、駁回方金元對吳濤和驛陽高速公司的訴訟請求。

三、駁回方金元的其它訴訟請求。

四、收繳中鐵十三局已經取得的管理費129519元，限中鐵十三局于判決生效之日起五日內履行完畢。

法院二審查明，驛陽高速公司業主處來訪登記表中顯示中鐵十三局自報拖欠方金元工程款195萬元；駐馬店至泌陽高速公路第10合同段變更工程業主未批復原因表格內容顯示中鐵十三局上報變更部分工程價款分別為：K158+580-K158+650過塘路基處理為640964.6元；K158+650-K158+715過塘路基處理843619.84元。工程已交付使用，業主就第10合同段的工程價款對中鐵十三局己結清。中鐵十三局第10合同段項目部勒令土方三隊（方金元）退場停止施工的時間為2006年5月10日。

二審法院認為，本案雙方當事人系因建設工程施工合同工程款結算引起糾紛，中鐵十三局中標新蔡至泌陽高速公路工程土建工程的部分工程，該公司任命吳濤為第10合同段項目經理部一工區經理，其與方金元于2005年9月12日所簽訂的“勞務合作協議書”是中鐵十三局第10合同段項目經理部的職務行為。方金元上訴稱關于吳濤不是中鐵十三局第10合同段項目經理一工區經理，吳濤與其簽訂“勞務合作協議書”的行為是吳濤的個人行為，不是職務行為，吳濤應與中鐵十三局承擔連帶責任的主張，缺乏證據證明，不予支持。從該“勞務合作協議書”的內容以及方金元施工的工程范圍看，該“勞務合作協議書”名為勞務合作實為工程轉包。中鐵十三局作為中標單位即承包人將承包工程轉包給不具備任何施工資質的自然人承包，違反有關法律和行政法規的強制性規定，該“勞務合作協議書”應為無效合同。關于2006年12月7日雙方簽訂的“工程結算協議書”問題。該“結算協議書”與2005年9月12日雙方簽訂的“勞務合作協議書”，“勞務合作協議書”是“工程結算協議書”的基礎和前提，“工程結算協議書”是“勞務合作協議書”的繼續與延伸。鑒于“工程結算協議書”是雙方對工程量確認后協商的結果，訴訟中方金元雖對該結算結果提出異議，認為該結算結果系受中鐵十三局的有關人員欺詐、脅迫所為，不是其真實意思表示，但未提供證據予以證明。關于“工程結算協議書”中扣除方金元129519元管理費的約定，根據《中華人民共和國民法通則》第六十一條的規定，合同無效的后果是返還財產，賠償損失。該管理費從方金元處取得，理應返還給方金元。由于方金元協議簽訂后已領取了130000元，所以中鐵十三局實欠方金元工程款253541元。關于原審法院認定“工程結算協議”系合同中獨立存在的有關解決爭議方法的條款，應為有效合同，同時認定129519元管理費屬非法所得，予以收繳不當，且相互矛盾，二審應予糾正。關于工程量變更部分，2006年12月7日的“工程結算協議書”不包括變更工程。“工程結算協議書”第八條明確約定：“變更工程數量待業主批復后，根據批復情況，甲方對其單獨計算”。從中鐵十三局提交法庭的1295185元工程價款的結算統計明細表可看出，顯然“工程結算協議書”結算工程價款總額1295185元是不包括變更工程價款的。中鐵十三局關于不存在變更工程，方金元完成的全部工程價款總額就是1295185元的辯稱，沒有證據證明，不能成立。變更工程數量及變更工程價款，應以方金元提交法庭的工程設計變更申請單、估算表、會簽表確定。關于變更工程數量，“工程結算協議書”第八條有“變更工程數量，待業主批復后，根據批復情況甲方對其單獨計算”的約定。參照財政部、建設部關于印發《建設工程價款結算暫行辦法》的通知第十條：“在工程設計變更確定后14天內，設計變更涉及工程價款調整的，由承包人向發包人提出，經發包人審核同意后調整合同價款”?！笆盏阶兏こ虄r款報告一方應在收到之曰起14天內予以確認或提出協商意見，自變更工程價款報告到達之日起14天內，雙方未確認也未提出協商意見時，視為變更工程價款報告已被確認”之規定。結合中鐵十三局變更工程的材料，己上報給業主三年有余，業主以三方未聯測為由不予批復的，應當視為中鐵十三局上報的變更工程價款報告已被業主確認。從中鐵十三局上報給業主的報批材料看，無論是變更工程的施工內容還是變更工程的地點、樁號、數量及變更工程的價款均與方金元提交的工程設計變更申請單、估算表、會簽表等內容完全一樣，加上驛陽高速公司與中鐵十三局工程款已全部結清的事實，中鐵十三局應當支付方金元變更工程價款1484584.44 元。關于驛陽高速公司責任承擔問題，因其已與中鐵十三局結算完華，依照有關法律規定，其不應當再向方金元承擔工程款的給付責任。綜上，中鐵十三局應支付方金元變更工程款1484584.44元、管理費129519元，合計1614103.44元。

法院再審查明的事實除與一、二審查明的事實一致外，另查明：2004年9月，中鐵十三局中標由駐馬店市新陽高速公路投資有限公司招標的新蔡至泌陽高速公路工程土建工程的部分工程。從驛陽高速公司工商登記情況看，2005年5月，根據河南省人民政府相關《會議紀要》精神，河南高速公路發展有限公司負責承建河南新蔡至泌陽高速公路西段駐馬店至泌陽高速公路，為加強該項目建設管理，成立驛陽高速公司，該公司成為駐馬店至泌陽高速公路的業主。二審及再審中驛陽高速公司均以業主單位的身份參加訴訟。其它訴訟參與人中鐵十三局、吳濤、方金元均對驛陽高速公司的訴訟參與人的主體均資格無異議。

再審中，中鐵十三局提交了以下三組證據，用以證明方金元的土方三隊所施工的變更部分的工程量及價款現已經過業主批復，批復的結果，及業主驛陽高速公司批復的真實時間。

1、編號為“YY-BGTZ-10047”河南省駐馬店至泌陽高速公路的工程設計變更通知書，將方金元施工的K158+580-K158+650過塘路基處理變更工程部分的工程價款由640964.6元確定為54324.2元。

2、編號為“YY-BGTZ-10048”的河南省駐馬店至泌陽高速公路工程設計變更通知書，將方金元施工的K158+650-K158+715過塘路基處理變更工程部分的工程價款由843619.84元確定為183698.34元。

3、2011年5月23日由驛陽高速公司出具的內容為“駐馬店至泌陽高速公路關于路基填換設計變更（包括第10合同段K158+580-K158+650過塘路基處理，K158+650-K158+715過塘路基處理），于2010年2月份由驛陽高速公司批復，同時按照省交通廳指示精神上報，省交通廳于2010年6月份批復。”的情況說明。

針對以上三份證據，方金元質證認為，證據1、2，是不真實的，不能作為定案依據；證據3，因缺少驛陽高速負責人的簽字，且沒有出具人的簽字，因而不具備證明的效力，事實上，中鐵十三局是拿不出正式的批復文件來證明批復的真實時間的。

驛陽高速公司針對上述三份證據，不予質證。

吳濤針對上述三份證據的真實性無異議，其它不發表意見。

法院再審認為，本案雙方當事人爭議的焦點問題是方金元施工的變更工程部分的工程量及價款如何確定。中鐵十三局認為其申訴時提交的兩份“工程設計變更通知書”的內容足以證明該兩份“工程設計變更通知書”就是對變更工程的批復，但從法院查明的事實看，對變更工程的工程量在三方未實地聯測的情況下，兩份“工程設計變更通知書”所載明的工程量從何而來，且該兩份通知書的簽署時間為是2006年7月份和8月份，其與2006年12月7日中鐵十三局委托孫國慶與方金元簽訂的工程結算協議書第八條“變更工程數量，待業主批復后，甲方對其單獨計算” 的約定明顯矛盾。在本案一、二審開庭審理中，中鐵十三局均未曾出示，吳濤在一審中提交了編號為“YY-BGTZ-10017”的河南省駐馬店至泌陽高速公路工程設計變更通知書，其上明確載明該通知書簽署時間2007年6月，與中鐵十三局在再審中提交兩份變更通知書相互矛盾，根據《中華人民共和國民事訴訟法》和《最高人民法院關于民事訴訟證據的若干規定》的相關規定，該證據不能作為再審中的新證據使用，故法院不予采信。因驛陽高速公司當庭對其出具的“情況說明”的真實性未予確認，故驛陽高速公司出具的“情況說明”不具客觀性，法院亦不予采信。關于變更工程的工程量，工程結算協議第八條雖有“變更工程數量，待業主批復后，根據批復情況，甲方對其單獨計算”的約定，但該變更工程完工距今已近六年，現中鐵十三局仍未能舉出業主業已批復的充分證據，依據財建【2004】369號文第十條的規定，法院二審判決認定，變更工程數量以方金元提交的工程設計變更申請表、估算表上數量為準，變更工程價款按照會簽表上多方會簽同意的挖除非適用材料、碎石土換填的計價標準及數量予以計算并無不當。綜上所述，中鐵十三局的申訴理由缺乏事實及法律依據，抗訴機關的抗訴意見不能成立，法院再審不予支持。法院二審判決認定事實清楚、適用法律正確、程序合法，應予維持。根據《中華人民共和國民事訴訟法》第一百八十六條和最高人民法院《關于適用若干問題的意見》第二百零一條的規定，判決維持法院（2008）駐民三終字第670號民事判決。

五、與本案及類似案例有關的法規索引

財政部 建設部關于印發《建設工程價款結算暫行辦法》的通知

第十條 工程設計變更價款調整

（三）工程設計變更確定后14天內，如承包人未提出變更工程價款報告，則發包人可根據所掌握的資料決定是否調整合同價款和調整的具體金額。重大工程變更涉及工程價款變更報告和確認的時限由發、承包雙方協商確定。

收到變更工程價款報告一方，應在收到之日起14天內予以確認或提出協商意見，自變更工程價款報告送達之日起14天內，對方未確認也未提出協商意見時，視為變更工程價款報告已被確認。

確認增（減）的工程變更價款作為追加（減）合同價款與工程進度款同期支付。

《最高人民法院關于審理建設工程施工合同糾紛案件適用法律問題的解釋》

第二條 建設工程施工合同無效，但建設工程經竣工驗收合格，承包人請求參照合同約定支付工程價款的，應予支持

第十六條 當事人對建設工程的計價標準或者計價方法有約定的，按照約定結算工程價款。

北京建設工程與房地產專業律師團

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第四篇：工程變更報告

篇一：工程變更申請報告

cb23 變更申請報告

（承包［周口水建］變更 01 號）

機構、發包人、設代機構各1份。

工程變更建議書

施工時發現周營供水廠廠址地形與原設計不符，經建設單位、設計單位、監理單位、施工單位聯合測量，廠區現狀地面高程（平均值）比該村正常地面高程（以黃孟營村小學門前水泥路中心高程為準，假定該點高程40.00米）低2.6米左右。

經聯合商議，確定以下調整方案：

1、清水池頂面高程確定為40.00米（以黃孟營村小學門前水泥路中心高程為40.00米計），與黃孟營小學門前水泥路高程持平，水廠內地面（即房屋室外地坪）確定為39.00米。水廠內各種建筑物、構筑物、管道等的相對高差保持與原設計圖紙一致。

2、外購土方將場內地面填筑至39.00米高程。

3、從水廠大門口至小學門前水泥路（長約55米），按設計要求需修建一條4米寬的進場道路（水泥路），該道路東西兩端高差1.0米，修筑時平順連接（即進場道路西側高程與學校門前水泥路持平40.00米，東側與水廠內水泥地面持平39.00米）。

4、管理房、門衛室、化驗室、發電機房等房屋的基礎樣式、尺寸、基底高程經設計單位現場勘察、鉆探后進行設計調整。

二〇一〇年十二月三日

cb23 變更申請報告

（承包［周口水建］變更 04號）

機構、發包人、設代機構各1份。

工程變更建議書

由于周營供水廠新建圍墻基礎位置下部為土方回填（填土深度最低在1.35米以上），為防止回填土不均勻沉降導致圍墻斷裂和應發包人要求，特提出以下變更建議：

1、原圍墻基礎墊層設計為150mm厚3：7灰土，建議調整為150mm厚c15混凝土，并在墊層內下部適量配置鋼筋（4φ10通長筋，φ6＠250分布筋），以增加抗裂強度。

2、根據發包人要求，為美觀和安全計，圍墻墻體加高0.32米。

二〇一一年一月五日

cb23 變更申請報告

（承包［周口水建］變更 02號）

機構、發包人、設代機構各1份。篇二：工程變更申請報告1 變更申請報告

本表一式三份，由施工單位填寫。監理單位、設計單位、建設單位3方審簽后，施工單位、監理單位、建設單位各1份。

工程變更建議書

本工程屬高速公路連接線拓寬工程，現狀路寬24.5米，上面層已鋪設完畢。管網工程原施工圖紙對過街橫埋管及過街排管均采用明開挖施工。全線過路橫埋管共80余處，采用開挖施工會對現有路面造成極大破壞。因此段道路又是通往xx縣的主要交通要道，交通流量大。結合當地要求及業主對現狀路的保護要求經商議，確定以下調整方案：

1、道路工程：

2、雨水工程： 1）、主管線西側di600mmhdpe雙壁波紋管過街橫埋管16處及6處過街輔管di400mmhdpe雙壁波紋管，共計23處，總長約786米；建議調整為d800mmii級鋼筋混凝土鋼承口管，采用頂管施工；

2）、y33西側di600mmhdpe雙壁波紋管過街橫埋管建議調整為d800mmii級鋼筋混凝土鋼承口管，共計44.19米，采用頂管施工；

3）、y47西側dn1400mm玻璃鋼夾砂管建議調整為d1400mmii級鋼筋混凝土鋼承口管，共計1處，總長約42米，采用頂管施工；

4）、y42西側dn1800mm玻璃鋼夾砂管建議調整為d1800mmii級鋼筋混凝土鋼承口管，共計1處，總長約36米，采用頂管施工；

5）、y42東側dn2200mm玻璃鋼夾砂管建議調整為d1400mmii級鋼筋混凝土鋼承口管，共計1處，總長約27米，采用頂管施工；

6）、因y41（k1+931.692）在包茂高速出口與現狀路平交路口內，建議將y41檢查井向北移至k1+907.014處，y41～y42dn1600mm玻璃鋼夾砂管調整為d1600mmii級鋼筋混凝土鋼承口管，共計1處，總長約65米，采用頂管施工。

3、污水工程： 1）、建議取消w4、w13、w15、w22、w24、w31、w33、w39井東側預埋di400mm管，共計8處，總長約312米； 2）、建議將原設計w1、w7、w17、w27、w35、w37、w42、w44井東側預埋di400mm及di500mmhdpe雙壁波紋管調整為d800mmii級鋼筋混凝土鋼承口管，共計8處，總長約227米，采用頂管施工；w29東側增加d800ii級鋼筋混凝土鋼承口管1處，長43米。采用頂管施工。

3）、建議w1、w7、w17、w27、w35、w37、w42、w44等8處d800mm頂管接入主管處管底標高同原設計di400mm及di500mm管底高程，頂至現狀23m道路外在設計東側

1.5m分隔帶加做8座φ1500圓形磚砌污水檢查井（蓋板式），02s515/28，然后繼續向東沿用原設計di400mm及di500mmhdpe雙壁波紋管開槽施工至道路紅線外。

4、交通工程

原設計信號燈預埋管采用明開挖施工，管頂覆土0.8m。建議采用拖拉管施工，管頂覆土1.5m。

5、照明工程

6、橋梁工程

根據xx渠已廢除及實地勘測，建議將k2+561處xx橋拆除。挖除橋下xx渠淤泥長70米、寬3米、深1.9米，后用素土分層回填至路床，結構層按設計圖紙機動車道結構層施工。

7、電力管溝工程

原設計電纜溝向西預埋電纜保護排管2×3根ф150/14，共計10處、432.5米；2×6+4×6ф150/14共計1處、50米；6×6ф150/14共計4處、196米及主線包茂高速路口預埋電纜保護排管6×6ф150/14共計1處、52米，建議調整為36根ф166/10mpp管，采用拖拉管施工，管頂覆土不小于1.5米。

xx路橋建筑工程有限公司

二〇一三年三月三十日

篇三：工程變更申請報告

工 程 變 更 申 請 報 告 單

工程設計變更費用分析表

工 程 設 計 變 更 費 用 報 審 表

工程名稱： 萬州供電局屏錦供電所辦公樓裝修工程項目 項目編號：

篇四：工程變更報告樣本

設計變更報告 工程名稱：中國農業銀行股份有限公司沈陽東陵西路離行式自助銀行監控報警工程

說明：本表一式 3份，由施工單位填寫。建設單位審簽后，施工單位、建設單位、驗收單位各1份。

篇五：工程變更報告單

工 程 變 更 單

說明：使用本表時，要根據省廳《變更管理暫行辦法》的變更分類，由其相應的提出單位填寫，由其相應的審批單位審簽后，相應單位各執1份。

重要變更處理程序

項目實施單位向項目承擔單位提出申請；

項目設計單位編制變更設計文件；

項目監理單位簽署認可意見；

經市州國土資源部門初審；

上報項目承擔單位審核；

省廳下達批復意見；

總監理工程師簽發《工程變更單》（將變更申報資料和變更審核、批復文件作為該《工程變更單》的附件）,指示施工單位按變更指令實施變更。

一般變更處理程序 1 項目實施單位向市（州）國土資源部門提出申請；

項目設計單位編制變更設計文件；

項目監理單位簽署認可意見；

報市（州）國土資源部門批準；

報項目承擔單位備案；

總監理工程師簽發《工程變更單》（將變更申報資料

和變更審核、批復文件及已報項目承擔單位備案的證明作為該《工程變更單》的附件）,指示施工單位按變更指令實施變更。

細微變更處理程序 1 工程施工單位向項目監理單位提出申請和編制變更方案；

項目監理單位簽署認可意見；

報項目實施單位批準；

報市州國土資源部門和項目承擔單位備案；

總監理工程師簽發《工程變更單》（將變更申報資料和變更批復文件及備案證明作為該《工程變更單》的附件）,指示施工單位按變更指令實施變更。

第五篇：工程價款計算方法

工程預付款及其計算

1．預付備料款的限額

預付備料款限額由下列主要因素決定：主要材料(包括外購構件)占工程造價的比重；材料儲備期；施工工期。對于施工企業常年應備的備料款限額，可按下式計算；

備料款限額=承包工程總值*主要材料所占比重/施工日歷天數*材料儲備天數

一般建筑工程不應超過當年建筑工作量(包括水、電、暖)的30％，安裝工程按年安裝工作量的10％；材料占比重較多的安裝工程按年計劃產值的15％左右撥付。2．備料款的扣回

發包單位撥付給承包單位的備料款屬于預支性質，到了工程實施后，隨著工程所需主要材料儲備的逐步減少，應以抵充工程價款的方式陸續扣回?？劭畹姆椒ǎ?/p>

(1)可以從未施工工程尚需的主要材料及構件的價值相當于備料款數額時起扣，從每次結算工程價款中，按材料比重扣抵工程價款，竣工前全部扣清。其基本表達公式是： T=P—M/N T----起扣點，即預付備料款開始扣回時的累計完成工作量金額； M----預付備料款限額； N----主要材料所占比重； P----承包工程價款總額。

（2)扣款的方法也可以在承包方完成金額累計達到合同總價的一定比例后，由承包方開始向發包方還款，發包方從每次應付給承包方的金額中扣回工程預付款，發包方至少在合同規定的完工期前將工程預付款的總計金額逐次扣回。

工程進度款的支付(中間結算)

施工企業在施工過程中，按逐月(或形象進度、或控制界面等)完成的工程數量計算各項費用，向建設單位(業主)辦理工程進度款的支付(即中間結算)。

工程進度款支付過程中，應遵循如下要求： 1．工程量的確認

根據有關規定，工程量的確認應做到：

(1)承包方應按約定時間，向工程師提交已完工程量的報告。

(2)工程師收到承包方報告后7天內未進行計量，第8天起，承包方報告中開列的工程量即視為已被確認，作為工程價款支付的依據。

(3)工程師對承包方超出設計圖紙范圍和(或)因自身原因造成返工的工程量，不予計量。2．合同收入的組成

(1)合同中規定的初始收入，即建造承包商與客戶在雙方簽訂的合同中最初商定的合同總金額，它構成了合同收入的基本內容。(2)因合同變更、索賠、獎勵等構成的收入，這部分收入并不構成合同雙方在簽訂合同時已在合同中商定的合同總金額，而是在執行合同過程中由于合同變更、索賠、獎勵等原因而形成的追加收入。

3．工程進度款支付

國家工商行政管理總局、建設部頒布的《建設工程施工合同(示范文本)》中對工程進度款支付作了如下詳細規定：

(1)工程款(進度款)在雙方確認計量結果后14天內，發包方應向承包方支付工程款(進度款)。按約定時間發包方應扣回的預付款，與工程款(進度款)同期結算。

(2)符合規定范圍的合同價款的調整，工程變更調整的合同價款及其他條款中約定的追加合同價款，應與工程款(進度款)同期調整支付。(3)發包方超過約定的支付時間不支付工程款(進度款)，承包方可向發包方發出要求付款通知，發包方收到承包方通知后仍不能按要求付款，可與承包方協商簽訂延期付款協議，經承包方同意后可延期支付。協議須明確延期支付時間和從發包方計量結果確認后第15天起計算應付款的貸款利息。

(4)發包方不按合同約定支付工程款(進度款)，雙方又未達成延期付款協議，導致施工無法進行，承包方可停止施工，由發包方承擔違約責任。

工程價款價差調整的主要方法

1．工程造價指數調整法

這種方法是甲乙方采用當時的預算(或概算)定額單價計算出承包合同價，待竣工時，根據合理的工期及當地工程造價管理部門所公布的該月度(或季度)的工程造價指工程合同價數，對原承包合同價予以調整，重點調整那些由于實際人工費、材料費、施工機械費等費用上漲及工程變更因素造成的價差，并對承包商給以調償。

2．實際價格調整法

在我國，由于建筑材料需要市場采購的范圍越來越大，有些地區規定對鋼材、木材、水泥等三大材的價格采取按實際價格結算的方法。工程承包商可憑發票按實報銷。這種方法方便而正確。但由于是實報實銷，因而承包商對低成本不感興趣，為了避免副作用，地方主管部門要定期發布最高限價，同時合同文件中應規定建設單位或工程師有權要求承包商選擇更廉價的供應來源。

3．調價文件計算法

這種方法是甲乙方采取按當時的預算價格承包，在合同工期內，按照造價管理部門調價文件的規定，進行抽料補差，在同一價格期內按所完成的材料用量乘以價差。也有的地方定期發布主要材料供應價格和管理價格，對這一時期的工程進行抽料補差。

4．調值公式法

建筑安裝工程費用價格調值公式一般包括固定部分、材料部分和人工部分。但當建筑安裝工程的規模和復雜性增大時，公式也變得更為復雜。調值公式一般為：

P=Po(ao+a1*A/Ao+a2*B/Bo+a3*C/Co+a4*D/Do+??)式中 P----調值后合同價款或工程實際結算款； Po----合同價款中工程預算進度款；

ao----固定要素，代表合同支付中不能調整的部分占合同總價中的比重；

a1、a2、a3、a4??----代表有關各項費用(如：人工費用、鋼材費用、水泥費用、運輸費等)在合同總價中所占比重ao+a1+a2+a3+a4??=1；

Ao、Bo、Co、Do基準日期與a1、a2、a3、a4??對應的各項費用的基期價格指數或價格；

A、B、C、D與特定付款證書有關的期間最后一天的49天前與a1、a2、a3、a4??對應的各項費用的現行價格指數或價格。在運用這一調值公式進行工程價款價差調整中要注意如下幾點：(1)固定要素通常的取值范圍在0．15-0．35左右。

(2)調值公式中有關的各項費用，按一般國際慣例，只選擇用量大、價格高且具有代表性的一些典型人工費和材料費，并用它們的價格指數變化綜合代表材料費的價格變化，以便盡量與實際情況接近。

(3)各部分成本的比重系數，在許多招標文件中要求承包方在投標中提出，并在價格分析中予以論證。(4)調整有關各項費用要與合同條款規定相一致。(5)調整有關各項費用應注意地點與時點。(6)各品種系數之和加上固定要素系數應該等于1

工程成本測算方法

1、計算工程量。這個工作很簡單，就是一點：統籌計算，事半功倍。

2.組綜合單價。這也是影響中標與否的關鍵一步，特別是很多的工程已經開始清單報價，價格的風險對我們施工單位來說更加重要。一定要根據材料價格信息和已調查到的人工價格（分攤到里面）。

3.測算綜合單價。工程子項很多，但是占造價大部分的就那幾個項目，我一般對這幾個項目進行測算：混凝土、鋼筋、外架、模板（措施費）、地磚、外墻高級裝修如干掛。下面對以上幾個單項說說我的過程：

混凝土：每一個單價不外乎人工、材料、機械三大塊（管理費等等另外計算），人工不要照定額上的人工費，因為不準的，人工費按清工價格另行總計算。機械費按現場總配置的機械設備按總工期總費用（折舊或租費）統一計算，機械人工就不管了，因為一般都是由清工合同中包含的。我們僅僅算一個材料費就夠了。以C25混凝土為例：通過當地的其他工程相同材料產地的同級配比看看水泥砂石水泥含量是多少，如果沒有，可以到工程所在地的實驗室找找。級配單的級別一般要高過實際設計等級的。還要看工程所在地附近的材料情況。這些要在投標的勘察摸清楚。如果是商品混凝土的話就更簡單了。通過級配分析出整個工程的水泥砂石用量，注意：不要去分什么梁板柱什么的，只要是混凝土都放到這里分析。

分析好了之后就是對混凝土的損耗進行分析。大家都知道混凝土的損耗量一般是3%。但是大家有沒有注意到，混凝土的工程量計算是不扣除鋼筋體積的，而鋼筋的比重是7.85t/m3，也就是說一個10000 m2的工程，按含鋼量50kg/ m2的話，就有500噸的鋼筋，也就是說鋼筋占了64m3的混凝土，這64m3的混凝土可以用來完成一個普通的300 m2的框架結構的一個標準層。這么多的混凝土夠不夠你浪費的？不過不要高興得太早了，施工損耗和鋼筋的體積相抵消了，但是還有損耗的。你以為送料的車能給足你量嗎？不可能的，頂多給你97%。不過不要緊，施工單位還有一招啊：樓板12cm，國家規范允許±5mm，算算一個樓面下來你能按國家允許范圍內省多少？繞來繞去，就是為了讓大家更加了解工程上的實際情況。我一般都是混凝土取1%的損耗就夠了。

混凝土的配比含量都知道了，分析結果乘以你所調查的材料單價就好了。

1）鋼筋：鋼筋推薦用魯班鋼筋軟件抽料，魯班軟件做的比較細膩。如果不抽料的情況下，可以按定額含量暫估?？⒐せ蜻M度款支付同期調整。鋼筋同混凝土一樣，人工費機械費暫時不管，只算材料費，關鍵是定損耗，實際中的損耗是1%。而且建議在和鋼筋班組定合同中就把這個1%損耗定死，超了就算他的。因為實際中，科學合理的下料和進料，1%的損耗控制不在話下。工程量出來了，結合你所了解的材料單價及其走勢（總價合同時用）相乘就是可以了。

2）外架：外架的測算相對繁瑣一點，因為這個涉及到施工組織設計和國家的搭設規范以及當地的安全監督站的要求。要知道，安徽和浙江的搭設要求不一樣的，杭州和寧波的搭設規范也有不同之處，市區和郊區的搭設要求也不一樣。不過大體上是一樣的。我對這個測算一般是按柱距1500mm，一道踢腳桿一道攔腰桿來算的。

根據建筑物外墻周長和工程總進度計劃編制月需求鋼管扣件量，這一步對熟悉施工的朋友來說不難的。我們這的行情是：鋼管租金0.014元/米，扣件0.008元/個，每250米一噸48×3.5鋼管，每噸鋼管配180-200個扣件足夠。有了這些數據，再給你一本《腳手架搭設規范》，應該沒問題了。

有的同行可能說這樣測算一個外架有沒有必要？我告訴你：外架對于施工單位來說有很多的作用，我們在外架上吃苦頭的經歷難以忘記。作為定額上的按建筑面積上的計算方法不準的，而且這種東西其實是施工單位的一件法寶：如果甲方拖欠工程款，談判談不下來，我就拆外架，這個對甲方來說具有重大的打擊力度，因為這樣無疑是告訴他我們要打持久戰了，而拆與不拆，就要考慮外架的成本了。

3）地磚，這個比較簡單一點，人工費、機械費（其實也沒什么機械）一般質量要求的13元/ m2，地磚價格相信你在成本測算之前已經了解到了。水泥砂的成本6-8元就足夠足夠了。

4）粉刷：這個也一樣，人工費一般按建筑面積30元/ m2。至于材料費4-5元做20-30mm的中級抹灰夠了。人工費按粉刷面積4元/ m2。

5）外墻干掛：這個和設計及甲方要求的材料有很大關系，這些明確的前提下找一個家專業做這個的施工隊伍報個價就行了啊。6）門窗工程：最好的辦法是找門窗廠給你報價。

7）模板措施費：這項費用我一般是按“包工”給施工班組價格和鋼管扣件支撐的租費得出來的。包工的價格，框架結構一般是65元左右。如果工期緊或大跨度要多備一兩層模板，價格相應提高。如果是剪力墻或者有結構轉換層也要提高。另外的鋼管扣件的租金結合常規支撐方案參照外架測算方法計算。有了以上幾個大項，總造價就偏不到哪里去了，其他的小項直接按定額并調差就好了。這也符合“該粗則粗，該細則細”的方法