第一篇：起重機械作業人員理論試題及答案

起重機械作業人員理論試題集（1）

一、判斷題

1、從事特種設備作業的人員應當經質監考核部門的考核，合格后取得《特種設備作業人員證》，方可從事相應的作業或者管理工作。（√）

2、起重機檢修時，應在下方地段設置警戒線，禁止人員通過。（×）

3、《中華人民共和國特種設備安全法》規定，違反本法規定，應當承擔民事賠償責任和繳納罰款、罰金，其財產不足以同時支付時，先繳納罰款、罰金。（×）

4、車輪發生打滑現象是由于車輪直徑磨損嚴重造成的。（√）

5、起重機吊鉤每年檢驗一次，并進行清洗潤滑。（×）

6、《中華人民共和國特種設備安全法》規定，軍事裝備、核設施、航空航天器使用的特種設備安全的監督管理不適用本法。（√）

7、編結接長的鋼絲繩不得用于起升機構和變幅機構。（√）

8、起重機處于工作狀態時，不應進行維修、保養工作。（√）

9、重載長距離下降操作時，為使載荷迅速停住，可采用反擊制動方式。（×）

10、《起重機械安全監察規定》中規定，起重機械制造許可證有效期為4年。（√）

11、起重電磁鐵成為唯一用于高溫取物裝置。（√）

12、指揮信號不明確，起重機司機可以不起吊。（√）

13、起升機構、變幅機構的制動器，可以是常開式的。（×）

14、在轉軸上傳遞扭矩的是從動車輪。（×）

15、每次吊運前，應把鉤頭調整到被吊物件重心的鉛垂線上。（√）

16、橋式起重機運行軌道兩條鋼軌中心線之間的距離稱為起重機軌距。（√）

17、聯系急救呼救時要簡要地告訴病人的情況，以便救護人員有所準備，一到達立即投入搶救。（√）

18、在起重作業中，用一根鋼絲繩作為吊繩起吊長型物件時，只要鋼絲繩的強度足夠就可以吊運。（×）

19、可以在有載荷的情況下調整起升機構的制動器。（×）20、在吊鉤上應設置防滑裝置。（×）

21、金屬鑄造的滑輪繩槽的徑向磨損不得超過繩徑的50％。（√）

22、有軌起重機行車前必須松開錨定裝置或夾軌器等裝置。（√）

23、檢查滑輪的轉動情況，以能用手使滑輪靈活轉動為佳。（√）

24、一般來說，工作級別不同，安全系數就不同，報廢標準也不同。（√）

25、滑輪直徑越小，對鋼絲繩壽命越有利。（×）

26、卸扣的本體變形達原尺寸的10％，應予以報廢。（√）

27、工作完畢后，所有控制器手柄應回零位。（√）

28、為使運轉中的電動機停止轉動，可采取拉閘斷電的方法。（×）

29、鋼絲繩潤滑是先刷去繩上的污物，并用煤油清洗，然后將加熱到80℃的潤滑油蘸浸鋼絲繩。（√）

30、通用手勢信號：手臂伸直置于頭上方，五指自然伸開，手心朝前保持不動表示“要主鉤”。（×）

31、緊急開關的作用是在緊急情況下能迅速切斷電源。（√）

32、有主、副兩套起升機構的起重機，應同時使用兩套機構進行作業。（×）

33、檢查起升機構高度限制器好壞時，必須在空載情況下進行。（√）

34、一般認為，當鋼絲繩內周的曲率半徑大于6倍繩徑以上時，起重能力不受影響。（√）

35、環鏈被用于起重機械起升速度較高的場合。（×）

36、卸扣可以橫向受力。（×）

37、工作完畢后應將起重小車停放跨中部位。（×）

38、未經定期檢驗或者檢驗不合格的特種設備，不得繼續使用。（√）

39、鋼絲繩所受的張力與起吊重物的重量有關，而與重物上升的速度無關。（×）40、同向捻鋼絲繩由于有不會松散和不易扭結和優點，所以在起重機中使用較廣。（×）

41、鋼絲繩的安全系數與使用場所無關。（×）

42、特種設備的安全管理人員應當對特種設備使用狀況進行經常性檢查，發現問題的應當立即處理；情況緊急時，可以決定不停止使用特種設備并及時報告本單位有關負責人。（×）

43、二氧化碳滅火器使用時，注意切勿順風使用。（×）

44、司機使用的音響信號“注意”為一長聲。（√）

45、短型吊鉤組只能用于較大的滑輪組倍率。（×）

46、手勢信號有通用手勢信號、專用手勢信號和船用手勢信號三種。（×）

47、吊運氧氣瓶、乙炔瓶等壓力容器和危險品時，必須有安全措施。（√）

48、生產經營單位必須為從業人員提供符合企業標準的勞動防護用品。（×）

49、吊鉤鉤口部位和彎曲部位發生永久變形時，修復后可以使用。（×）50、燃燒是一種發光發熱的化學反應。（√）

51、電網供電的電磁鐵外殼導磁體上，應有接地端子和接地標志是電磁鐵安全技術要求之一。（√）

52、起重機轉動部位潤滑應在工作中用稀油壺點注潤滑最有效。（×）

53、登高作業有二種，一種是司機操作；二是司機對設備及主要零件檢修。（×）

54、起重機械中的鋼絲繩應視為一種不易損件。（×）

55、橋式起重機的司機室，通常設在無導電裸線的一側。（√）

56、帶式制動器背襯墊鋼帶的端部與固定部分的連接，應采用螺栓連接。（×）

57、起重機司機操作應按指揮信號進行，對緊急停車信號不論何人發出都應立即執行。（√）

58、當大車運行的制動行程距離過大時，會使剎車太猛造成沖擊和吊物晃動，容易使橋架變形和部分另部件損壞。（×）

59、起重機開車前，無人接近起重機時，不需鳴鈴或報警。（×）60、《中華人民共和國特種設備安全法》規定：特種設備安裝、改造、修理的施工單位應當在施工前將擬進行的特種設備安裝、改造、修理情況書面告知區級特種設備安全監督管理的部門。（×）

61、音響信號中，“下降”信號用口哨二短聲。（×）62、減速器中油量越多越好。(×)63、嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝固在地面上的重物以及其它不明重量的物體。（√）

64、過卷揚限制器（又稱上升極限位置限制器）的功用是當吊鉤升到上限極限位置時，它開始動作，切斷電源，以確保安全。(√)65、物體的重心與物體如何放置無關，即無論物體如何放置，其重心總是確定的重點。（√）66、高空作業時，不允許把雜物及零部件往地上扔。(√)67、為了工作方便，吊具重載時也可以載人。（×）

68、鋼絲繩廣泛用于起重機械的起升機構、變幅機構，也可以用于回轉機構。(×)69、特種設備作業人員如違反特種設備的操作規程和有關的安全規章制度操作的，結果造成重大事故的，觸犯刑律的，將受到法律制裁。（√）

70、鋼絲繩采用裝置繩卡時至少用三個且繩卡間隔距離為鋼絲繩的直徑的6倍，且尾繩應不少于140mm。(√)71、司機在工作中只以服從專門指揮人員發出的指揮信號，對其他人發出的緊急停車信號，可以拒絕服從。（×）

72、對既斷絲又磨損的鋼絲繩，只需考慮其中一個因素即可。(×)73、司機登高作業一般走固定式的鋼梯。不能跨級登梯。（√）

74、定滑輪一般裝在小車架中間。由于上面有防護罩，不易觀察，檢查時應留意定滑輪是否轉動靈活，輪緣是否有破損。(√)75、使用一組鋼絲繩繩卡時，至少要用二只繩卡。（×）76、吊繩間夾角越大，吊繩受力越大。(√)77、如遇電器設備發生故障，應即刻報告設備部門請電工前來修理，切忌自已動手。（×）

78、吊鉤的表面小裂紋經焊補后，只要額定起重量不超過原值，可繼續使用。(×)79、起重作業具有較大的技術性，作業過程中機械化程度高，一般不會發生人員傷亡事故。（×）

80、電氣絕緣破壞，接地不良，會導致觸電傷亡事故。(√)81、起重機在工作時，應經常、及時地進行檢查、修理。（×）

82、當起重電氣設備發生火災時，應立即切斷電源，并迅速用水滅火。(×)83、起重機司機在操作起重機時，速度要均勻嚴禁或快或慢和突然制動。（√）84、起鉤兜翻的同時，還要校正大、小車的位置。（√）

85、從業人員在作業過程中，應當遵守本單位的安全生產規章制度和操作規程。(√)86、起重機上發生火災的原因主要是電氣設備絕緣老化短路引起的火花。（√）87、《中華人民共和國特種設備安全法》要求使用單位可以不接受特種設備的定期檢驗。（×）

88、串聯電路后的總電壓等于各分電壓之和。(√)99、起重機工作級別是表明起重機工作繁重程度的參數。（√）

90、《中華人民共和國特種設備安全法》規定，特種設備是指鍋爐、壓力容器、壓力管道。（×）

二、單項選擇題

1、過電流繼電器起（C）保護作用。A、短路B、調速C、電機過載

2、安全系數取5時，鋼絲繩許用拉力的近似計算公式：F=10d2（kg），其中d表示：（B）。

A、鋼絲繩直徑，單位英分B、鋼絲繩直徑，單位毫米 C、鋼絲繩半徑，單位英分D、鋼絲繩半徑，單位毫米

3、通用手勢信號規定：小臂向側前上方伸直，五指自然伸開，高于肩部，以腕部為軸轉動表示（D）。

A、要主鉤 B、要副鉤 C、吊鉤下降 D、吊鉤上升

4、凡在墜落高度基準面（A）m，有可能墜落的高處操作稱為高處作業。

A、大于或等于2B、大于或等于3C、大于或等于4

5、用人單位應當加強作業人員安全教育和培訓，保證特種設備作業人員具備必要的（B）安全作業知識，作業技能和及時進行知識更新。

A、特種 B、特種設備 C、節能

6、動載試驗按（B）倍額定載荷加載。

A、1B、1.1C、1.25

7、在起重作業中盡量使貨物的重心在兩根起吊繩的（C）。

A、左邊 B、右邊 C、中間

8、電動起重機吊鉤空載時能啟動，而吊鉤重載時不能啟動說明起升機構（B）。

A、損壞B、超負荷C、電機損壞

9、重物起吊前，首先要試吊，試吊高度在（C）m以下，待確認無危險后再起吊。

A、2 B、1.5 C、0.5

10、當帶電體接地有電流流入地下時，電流在接地點周圍土壤中產生的電壓降。人在接地點周圍，兩腳之間出現的電壓稱為（A）。

A、跨步電壓B、安全電壓C、零電壓

11、司機在操作中必須聽從（B）的指揮，但對任何人發出的危險信號都應緊急停車。

A、領導 B、起重指揮 C、起重工

12、常見起重機各機構的制動器形式是：（C）。

A、盤式B、帶式C、塊式

13、室外用起重機宜設置（B）或錨定裝置和其他防滑裝置。A、起升機構B、夾軌器C、防傾翻鉤D、行走機構

14、“兩小臂水平置于胸前，五指自然伸開，手心朝下，同時水平揮向兩側。”這種手勢信號表示（C）。

A、吊鉤上升B、吊鉤下降C、緊急停止D、工作結束

15、（B）具有重量輕、質地柔軟、耐腐蝕、有彈性、能減少沖擊的優點。

A、鋼絲繩 B、化學纖維繩 C、鏈條

16、起重機制動器的制動帶磨損超過原厚度的（B）時，應更換。

A、40% B、50% C、60%

17、起重機上外露的、有傷人可能的轉動零件，如開式齒輪、聯軸器、傳動軸、鏈輪、鏈條、傳動帶、皮帶輪等，均應裝設（B）。

A、防雨罩 B、防護罩 C、隔離欄

18、起重機安全欄拉桿高度應為（B）。A、1000mm B、1050mm C、1100mm

19、作業人員考試兩項均不合格或者補考仍不合格者，應當（B）考試。

A、重新復習參加 B、重新申請 C、三個月內不得重新申請 20、受廠房或軌道承載能力限制，負荷大時應（B）車輪。

A、減少 B、增加 C、換或增大直徑

21、《中華人民共和國特種設備安全法》規定，特種設備檢驗、檢測機構及其檢驗、檢測人員應當客觀、公正、及時地出具檢驗、檢測報告，并對檢驗、檢測結果和（C）負責。

A、評定結果 B、檢查結論 C、鑒定結論

22、每班第一次吊物時，應將重物吊離地面（D）m，然后下降以檢查起升制動器工作的可靠性。

A、2 B、1.5 C、1 D、0.5

23、《中華人民共和國特種設備安全法》規定：特種設備安裝、改造、修理竣工后，安裝、改造、修理的施工單位應當在驗收后（A）日內將相關技術資料和文件移交特種設備使用單位。

A、30； B、60； C、20； D、10。

24、為防止起重機超載而設置的：（C）。

A、變幅限位 B、行走限位 C、力矩限位

25、經常檢查減速箱體發熱的情況，特別是軸承處，溫度不得超過（B）。

A、100℃ B、80℃ C、50℃

26、進入橋式門式起重機的門和司機室登上橋架的艙口門，應設置（A）。

A、聯鎖保護裝置 B、防護板 C、防護罩

27、滑輪的名義直徑是：（B）

A、滑輪外徑B、滑輪繩槽底部直徑C、滑輪軸扎直徑

28、鋼絲繩用繩卡連接時，繩卡間距不應小于鋼絲繩直徑的（C）倍。

A、2B、4C、6D、8

29、同向捻鋼絲繩是指（A）的鋼絲繩。

A、股與繩的捻制方向相同 B、股與繩的捻制方向相反 C、相鄰兩股的捻制方向相反

30、防護罩是起重機上十分重要的安全附件，它能有效防止操作人員和檢修人員被（C）。

A、擊傷B、擦傷C、卷入

31、音響信號中，“緊急停止”信號用口哨（C）。

A、斷續的長聲 B、急促的短聲 C、急促的長聲

32、兜翻操作中，當物件在重力傾翻力矩作用下自行翻轉時，應將手柄扳至（C）。

A、零位B、上升第一檔C、下降第一檔

33、在起重吊裝中，鋼絲繩捆綁點的選擇主要依據是設備的（C）。

A、重量B、外形尺寸C、重心D、用途

34、電動起重機起升機構吊鉤在超負荷時能啟動，說明（B）。A、傳動能力過強B、超負荷限制器損壞C、電機選擇過大

35、制動器磨擦墊片與制動輪的實際接觸面積，不應小于理論接觸面積的（B）%。

A、80 B、70 C、60

36、當吊鉤的起升高度達到規定值時（C）切斷電源起保護作用。

A、制動器B、超負荷保護器C、高度限制器

37、司機在操作中用起重機將人與物一同提升或吊運，應（B）操作。

A、允許 B、禁止 C、經領導批準后可以

38、《起重機械安全規程》規定，吊鉤危險斷面磨損達原尺寸的（D）%時，吊鉤應報廢。

A、20B、18C、15D、10

39、起重作業用的單吊鉤其危險斷面有：（B）。

A、2個 B、3個 C、4個

40、《起重機械安全規程》規定，吊鉤危險斷面磨損達原尺寸的（D）%時，吊鉤應報廢。

A、20 B、18 C、15 D、10

41、（B）指具有特殊的起升、變幅、回轉機構的起重機單獨使用的指揮信號。A、通用手勢信號 B、專用手勢信號 C、音響信號

42、起重機作業時，起重臂應轉至（B）。

A、頂風方向 B、順風方向 C、擋風方向

43、起重機司機在吊運作業時必須聽從（C）。

A、企業領導 B、班組長 C、起重指揮

44、起重機二級保養應每（B）月一次。

A、三個 B、六個 C、十二個

45、起重機保養的主要內容為調整、潤滑、緊固和（A）。

A、清潔 B、小修 C、試車

46、總局第115號令《特種設備事故報告和調查處理規定》經（A）國家質量監督檢驗檢疫總局局務會議審議通過，現予公布，自公布之日起施行。

A、2009-7-3 B、2009-7-26 C、2009-10-26

47、掃軌板距軌面應不大于（B）。A、5毫米 B、10毫米 C、100毫米

48、《中華人民共和國特種設備安全法》規定，特種設備的使用應當具有規定的安全距離、（B）。

A、技術要求 B、安全防護措施 C、附屬設施

49、目前起重機上大多采用（A）的鋼絲繩。

A、6股 B、8股 C、18股

50、《中華人民共和國特種設備安全法》規定：特種設備安裝、改造、修理竣工后，安裝、改造、修理的施工單位應當在驗收后（D）日內將相關技術資料和文件移交特種設備使用單位。

A、5 B、15C、20D、30

51、卷筒上的鋼絲繩工作時放出最多時，卷筒上的余留部分除固定繩尾的圈數，至少還應纏繞（B）。

A、1～2圈 B、2～3圈 C、5圈以上

52、發生（A）傷亡由設區的市的特種設備安全管理部門會同有關部門組織事故調查組進行調查。

A、一般事故 B、嚴重事故 C、重大事故

53、滑輪罩與滑輪外緣的間距，應在保證不碰的情況下（C）一些為好。

A、略大B、任意C、略小

54、鋼絲繩有繩卡連接時，卡子數目一般不少于（A）個。

A、3B、4C、5

55、防止控制器不在零位，電動機定子電路接通，使轉子電路在電阻較小的情況下送電是一種（B）。

A、零壓保護B、零位保護C、行程保護

56、起重重物時，如果手柄推到第二檔，仍不能起吊，除了電氣故障外，很可能是（B）。

A、停電 B、超載 C、機械故障

57、起重機械規定不得使用：（A）。

A、鑄造吊鉤 B、鍛造吊鉤 C、鋼板鉚接吊鉤

58、起重機工作完畢后，應將空鉤提升到：（A）。

A、接近上限位B、中間 C、放在地面

59、起重機參數中起升高度以（B）字母表示。

A、S B、H C、A 60、抓斗閉合時，斗口接觸處的間隙不得大于（C）。

A、2毫米 B、20毫米 C、3毫米

61、穩鉤操作是在吊鉤游擺到最大幅度而尚未向回搖擺的瞬間，把車跟向吊鉤搖擺的（A）方向。

A、同 B、反

62、橋式起重機隨著使用年限的增加，主梁的上拱度（C）。

A、逐漸增大 B、不變 C、逐漸減小

63、《中華人民共和國特種設備安全法》規定，國家建立缺陷特種設備召回制度。因生產原因造成特種設備存在危及安全的同一性缺陷的，特種設備生產單位立即（C），主動召回。

A、分析原因 B、找出問題 C、停止生產

64、為使鋼絲間接觸應力小，磨損小，壽命長，現起重機上常采用鋼絲繩為:（B）。

A、點接觸 B、線接觸 C、面接觸

65、企業從業人員超過（C），應當設置安全生產管理機構或配備專職安全生產管理人員。

A、100人 B、200人 C、300人 D、400人

66、《中華人民共和國特種設備安全法》規定：鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施的安裝、改造、重大修理過程，必須經（C），未履行該程序，或沒達到合格標準，不得交付使用。

A、審批 B、備案 C、監督檢驗 D、告知

67、卷筒軸平時檢查不便，應在起重機（C）時檢查。

A、小修 B、中修 C、大修

68、當吊鉤沿小車軌道方向來回擺動時，可啟動（B）車來穩鉤。

A、大 B、小 C、火大、小

69、減速器油量要：（C）。

A、充足 B、少量 C、適中

70、高處作業高度2-5M的作業為（A）級高處作業。A、一B、二C、三D、特

71、復審時，男性年齡不超過（C），女性年齡不超過（C）。

A、60周歲，50周歲B、60周歲，55周歲C、60周歲，60周歲

72、已知立方體設備邊長為a，密度為γ，則該設備質量的公式為（B）。

A、a2*γ B、a3*γ C、a*γ

73、對日常使用的鋼絲繩應（A）對端部的固定連接平衡滑輪處檢查。并作出安全性的判斷。

A、每日B、每月C、每年

74、在高層建筑、大型吊裝等指揮作業或距離較遠的情況下，為了增加起重機司機對指揮信號的視覺范圍，指揮人員應采用（B）進行指揮。

A、手勢信號 B、旗語信號 C、音響信號

75、制動器的（C）磨損嚴重，制動時鉚釘與制動輪接觸，不僅降低制動力矩而且劃傷制動輪表面，應及時更換。

A、制動輪 B、彈簧 C、瓦襯

76、當鋼絲繩的外部腐蝕出何種現象時應報廢（C）。

A、出現小于鋼絲總數10%的斷絲B、表面干燥

C、表層磨損或銹蝕量達鋼絲直徑的40%D、鋼絲繩直徑減小量小于7% 77、特種設備使用單位應當按照安全技術規范的定期檢驗要求，在安全檢驗合格有效期屆滿前（B）向特種設備檢驗檢測機構提出定期檢驗要求。

A、半個月 B、1個月 C、2個月 D、3個月 78、長距離的重載下降，禁止采用（C）方式下降。

A、快速B、慢速C、反接制動

79、安全系數為5時，鋼絲繩的許用拉力估算式為：（式中為鋼絲繩直徑）（C）。

A、4d2B、7d2C、10d2 80、熔斷器起（A）保護作用。

A、短路 B、失壓C、電機過載

81、（A）的作用是防止在吊物的作用下產生超速下降。

A、平衡閥B、溢流閥C、液壓馬達

82、起重作業過程中，司機不得離開崗位，如遇特殊情況（C）。

A、可以 B、必須將吊物升至安全通行高度方可離崗 C、必須將重物放地后，方可離崗

83、小臂向側上方伸直，五指自然伸開，高于肩部。以腕部為軸轉動的手勢信號是表示（B）。

A、吊鉤下降 B、吊鉤上升 C、指示降落方位 84、起重機械用滑輪制造方式為（D）。

A、鑄造 B、MC尼龍 C、焊接 D、（ABC）均可采用

85、起重機工作完畢后，應將起重機小車停放在主梁遠離大車（A）。

A、滑觸線的一端 B、端部 C、跨中D、司機室 86、起重機操作安全的關鍵是（B）。

A、起重機的維護保養 B、起升機構的操作規范 C、行走機構的操作 87、起升機構、變幅機構的制動輪，輪緣厚度磨損達原厚度的（A）時，應報廢。

A、40% B、50% C、60% 88、橋式起重機跨度是指（A）。

A、大車軌道中心線之間的距離 B、小車軌道中心線之間的距離 C、兩軌道外側之間的距離 D、兩軌道內側之間的距離

89、《中華人民共和國特種設備安全法》規定，國家（A）投保特種設備安全責任保險。

A、鼓勵 B、推薦 C、強制

90、為使制動器獲得合適的制動力矩，應調整（B）。

A、電磁鐵沖程 B、主彈簧工作長度 C、制動瓦塊與制動輪的間隙 91、起吊載荷達到起重機額定起重量（B）及以上時，應先將重物吊離地50～200mm，檢查起重機制動器，穩定性、重物、綁扎、確認無誤方可起吊。

A、80%B、90% C、100% 92、《中華人民共和國特種設備安全法》規定，在檢驗合格有效期滿前（B）個月向特種設備檢驗機構提出定期檢驗要求。

A、6 B、1C、3 93、卡環、吊鉤、鏈條等在檢查或使用中發現有裂紋時，應該（A）。

A、報廢更新 B、焊接后使用 C、降低載荷使用 94、大車車輪多采用圓柱形（C）輪緣車輪。A、無 B、單 C、雙

95、減速箱發熱的原因之一是（A）。

A、油過多或過少 B、齒輪損壞 C、齒輪材質不好 96、高空作業分四級，二級作業是（A）。

A、5-15mB、15-30mC、20-30mD、30m以上 97、鋼的密度是（B）t/m3。

A、7.25B、7.85C、8.55 98、一旦發生火災，要在沉著、冷靜、迅速搶救的同時，立即打（B）電話向消防處部門報警。

A、110 B、119 C、120 99、對雙小車起重機進行靜載試驗時，兩小車的主鉤應（B）進行試吊。

A、分別B、同時C、任選一個

100、在吊運過程中，被吊物應高于地面設備或其它物體多少（A）以上：

A、0.5m B、1m C、1.5m 101、吊鉤的開口度比原尺寸增加（B）應予報廢。

A、0.1B、0.15C、0.2 102、制動器的（C）疲勞、材料老化或產生裂紋、無彈力，將導致制動力矩減小。

A、制動輪 B、瓦襯C、彈簧

103、當兩根鋼絲繩的夾角增大時，則每根鋼絲繩上所受的力是：（A）。

A、增大B、減少C、不變

104、特種設備使用單位應當對在用特種設備進行經常性日常維護保養，并定期（B）。

A、自行檢查 B、檢驗 C、試驗 D、試車

105、常閉式制動器在不通電時制動器是（B）的。

A、打開B、閉合C、不確定

106、按功能而論，橋式起重機則是由金屬結構、機械部分和（C）等三大部分組成。

A、起升機構B、電動葫蘆C、電氣部分D、行走機構

107、如電器失火，應首先斷電，未斷電時，禁用（A）滅火器材，以防觸電。A、泡沫 B、二氧化碳 C、干粉

108、起重機械主要受力結構件折斷或者起升機構墜落的，屬（C）。

A、較大事故 B、嚴重事故 C、一般事故 109、起重機工作完畢后，應將抓斗（C）。

A、卸下 B、在空中一定高度 C、放在地面上

110、起重機車輪上輪緣的作用是（C）。

A、降低輪壓B、均勻輪壓C、導向與防出軌

111、起升機構鋼絲繩所吊貨物離地面越近，在吊機變幅、旋轉停止時貨物擺動量（A）。

A、增大 B、減小

112、橋式起重機的金屬結構主要由起重機橋架（又稱大車橋架）、（）和操縱室（司機室）等三部分組成。(A）

A、小車架 B、起升機構C、行走輪 D、走臺

113、《中華人民共和國特種設備安全法》規定，報廢條件以外的特種設備，達到設計使用年限可以繼續使用的，應當按照安全技術規范的要求通過檢驗或者（A），并辦理使用登記證書變更，方可繼續使用。

A、安全評估 B、安全評價 C、安全評判

114、受廠房或軌道承載能力限制，負荷大時應（B）車輪。

A、減少 B、增加 C、換或增大直徑

121、《起重機械安全規程》規定，吊鉤危險斷面磨損達原尺寸的（D）%時，吊鉤應報廢。

A、20 B、18 C、15 D、10 122、防止控制器不在零位，電動機定子電路接通，使轉子電路在電阻較小的情況下送電是一種（B）。

A、零壓保護B、零位保護C、行程保護 123、音響信號急促的長聲表示：（A）。

A、緊急停止 B、停止 C、上升

124、對己經加工的工件兜翻時，為了防止碰撞，可采用（C）的方法。

A、鋪設墊木B、使用雙小車C、加掛副繩 125、在起吊載荷達到額定起重量的（C）及以上時，嚴禁同時進行兩種及以上動作。

A、80% B、85% C、90% 126、電火花通常造成人體大面積的（C）。

A、劃傷B、燙傷C、灼傷

127、制動器的保養要求各鉸接點（C）應潤滑一次。

A、每日 B、每年 C、每周

128、當吊鉤沿小車軌道方向來回擺動時，可啟動（B）車來穩鉤。

A、大B、小C、大、小

129、特種設備安全監督管理部門對特種設備生產、使用單位和檢驗檢測機構實施安全監察時，應有（A）特種設備安全監察人員參加，并出示有效的特種設備安全監察人員證件。

A、2名以上 B、1名以上 C、2名 D、1名

130、《起重機械安全監察規定》中規定，起重機械使用單位發生變更的，原使用單位應當在變更后（B）日內到原登記部門辦理使用登記注銷。

A、60B、30C、10D、20 131、“小臂向側上方伸直，五指自然伸開，以腕部為軸轉動”，這種手勢信號表示（A）。

A、吊鉤上升B、緊急停止C、工作結束

132、輕載起升操作時，從零位到最大一檔，每檔停留的時間必須（B）。

A、不停留 B、1秒種以上 C、2秒鐘以上

133、起重量曲線，是表示起重量隨（A）改變的曲線。

A、幅度 B、起升高度 C、吊臂的仰角

134、起重機索具的安全檢查包括（A）。

A、外部檢查、使用正確性檢查 B、性能試驗和外部檢查 C、驗證檢查和性能試驗 D、型號、規格檢查和使用正確性檢查 135、起重機工作完畢后，所有（A）應回零位。

A、控制手柄 B、起升機構C、大車 D、小車

136、起重機參數中，大車、小車、起升速度的名義值單位是：（C）。

A、轉／分 B、米／秒 C、米／分 137、抓斗中最為廣泛使用的是：（B）。

A、單索抓斗 B、雙索抓斗 C、電動抓斗

138、穩鉤操作時，跟車速度（B）。

A、不宜太快 B、不宜太慢 C、較難確定 139、橋式起重機重要受力構件為（A）。

A、主梁 B、欄桿 C、司機室 D、滑線防護架

140、《中華人民共和國特種設備安全法》規定，特種設備安全管理人員、檢測人員和作業人員應當按照國家有關規定取得（B），方可從事相關工作。

A、合格成績 B、相應資格 C、行業認可

141、為了使制動器松閘時，左右制動瓦塊與制動輪之間的間隙對稱，應調整：（C）。

A、電磁鐵沖程 B、主彈簧工作長度 C、制動瓦塊與制動輪的間隙 142、目前通用橋式起重機大車運行機構常采用（B）驅動方式。

A、集中 B、分別 C、混合

143、《中華人民共和國特種設備安全法》規定：國務院負責特種設備安全監督管理的部門對全國特種設備安全實施監督管理。縣級以上（C）負責特種設備安全監督管理的部門對本行政區域內特種設備安全實施監督管理。

A、安全生產監督管理部門 B、質量技術監督部門 C、地方各級人民政府 D、勞動部門

144、卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置安全情況檢查應（B）一次。

A、每日 B、每月 C、每年

145、額定起重量小于等于（B）噸的橋式起重機，僅一套起升機構。

A、5 B、10 C、16 146、緩沖器是一種（B）裝置。

A、加速B、吸能C、減速

147、鋼絲繩在卷筒上除固定的1圈外，至少保留（A）圈。

A、2B、3C、4 148、幅度以什么字母表示：（B）。

A、KB、LC、S 149、音響停號三短聲表示：（B）。A、吊鉤上升 B、吊鉤下降 C、微微下降

150、對門座起重機而言，幅度是指起重機的吊鉤鉛垂線至（B）之間的水平距離。

A、起重機下部最外端B、回轉中心C、軌道

151、在緊急情況下，能切斷起重機總控制電源的裝置是（C）。

A、安全開關 B、連鎖開關 C、緊急開關

152、電氣方面造成起升機構制動器突然失靈，應立即（C）。

A、發出緊急信號B、拉下閘刀電源開關C、拉下緊急開關 153、制動器零件中軸或軸孔直徑磨損達原直徑的（C）應報廢。

A、10% B、4% C、5% 154、當吊重物達到額定起重量（B）時，自行式起重機的起升機構會自動停止運轉。

A、95％～l00％B、100％～105％C、105％～110％

155、特種設備不符合（C）的，特種設備使用單位應當采取相應措施進行整改。

A、安全指標 B、安全生產 C、能效指標 D、安全結構

156、《中華人民共和國安全生產法》是各級人民政府及其有關部門進行監督管理和行政執法的（B）。

A、行政規定B、法律依據C、有力武器

157、《中華人民共和國安全生產法》是各類生產經營單位及其從業人員實現安全生產所必須遵循的：（C）。

A、規章制度B、原則規定C、行為準則

158、任何單位和個人不得（B）特種設備事故報告、調查和處理工作。

A、阻撓 B、阻撓和干涉 C、干涉

159、起重設備的定期檢查應根據工作繁重、環境惡劣程度確定檢查周期，但不得少于每（C）一次．

A、月 B、季 C、年

三、多項選擇題

1、制動輪發熱，摩擦片很快磨損并燒焦的原因有（AB）。

A、制動輪工作表面粗糙 B、閘瓦與制動輪間隙不均勻或間隙過小 C、摩擦片太厚 D、主彈簧過緊

2、對制動器的要求有（ACD）。

A、安全、可靠、有足夠的制動力矩 B、結構復雜，動作簡單 C、上閘平穩、松閘迅速D、有足夠的強度和剛度

3、常用起重量限制器的型式有：（BCD）。

A、超聲波防沖撞裝置 B、數字載荷控制儀 C、杠桿式起重量限制器 D、彈簧式起重量限制器

4、《中國特種設備安全法》規定特種設備安全工作應當堅持的原則是（ABCD）。

A、安全第一B、預防為主 C、節能環保 D、綜合治理

5、《中華人民共和國特種設備安全法》的目的是（ABCD）。

A、加強特種設備安全工作 B、預防特種設備事故 C、保障人身和財產安全 D、促進經濟社會發展

6、橋式起重機的橋架結構要求：（BCD）。

A、彈性好 B、重量輕

C、足夠的強度、剛性和穩定性 D、低成本

7、交接班時，接班的司機應進行空載運行檢查，特別是（BC）等是否安全可靠。

A、凸輪開關 B、限位開關 C、緊急開關 D、行程開關

8、起重機的保養分為：（ACD）。

A、日常保養 B、重點保養 C、一級保養 D、二級保養

9、造成主梁下撓的原因有：（ABCD）。

A、制造不當 B、不合理的使用 C、高溫影響 D、不合理的修理

10、起重機司機在操縱起重機時要做到：（ABCD）。

A、提升降落速度均勻 B、嚴禁或快或慢 C、回轉要平穩 D、禁止行走

11、物體空中翻要求：（ACD）。

A、合理地選擇方案 B、兩臺起重機互相配合 C、正確地選擇吊點 D、熟練地掌握操作技能

12、根據鋼絲繩捻繞的方向分有：（ACD）。

A、順繞B、平繞C、混繞D、交繞

13、通常對起重機實行（ABD）的維修保養的工作制度。

A、預防性 B、計劃性 C、年度檢查 D、預見性

14、起重機上所用的各種儀表應按相關規定：（ABCD）。

A、維修 B、校驗 C、更換 D、禁止行走

15、橋式類起重機具有（ABC）幾大機構。

A、起升 B、大車運行 C、小車運行 D、變幅

16、引起小車三條腿的原因有：（AB）。

A、四個車輪不在同一平面 B、軌道不平C、軌道上有油污

17、對于新安裝或大修的起重機械必須進行：（BCD）。

A、一般性試驗 B、無負荷試驗 C、靜態超載試驗 D、動態超載試驗

18、產生電氣爆炸的原因主要有：（ABCD）。

A、電氣故障 B、絕緣老化 C、散熱不良 D、使用不當

19、《中國特種設備安全法》規定，下列（CD）設備應報廢，并向原登記機關注銷。

A、出現過多次事故的 B、超過檢驗周期的 C、存在嚴重事故隱患，無改造、維修價值的 D、達到安全技術規范規定的其他報廢條件的

20、《中華人民共和國安全生產法》通過和實施的具體日期是（AC）。

A、2002年6月29日通過 B、2001年6月29日通過 C、2002年11月1日施行 D、2002年10月1日施行

21、起重機械“十不吊”的規定有：（ABCD）。

A、超過額定負荷不吊 B、歪拉斜吊不吊 C、違章指揮不吊 D、吊索與附件捆綁不牢不吊

22、靜載荷試驗主要檢查（ABCD）等內容。

A、制動性能 B、有無裂紋

C、有否永久變形 D、連接處是否松動或損壞

23、在運行中突然停電時，起重機司機采取的應急措施（ABC）。

A、切斷電源 B、控制手柄轉到零位 C、報告電工進行檢修 D、將重物懸留在空中

24、轎式起重機起重小車由（ABC）幾部分組成。

A、小車架 B、起升機構C、運行機構 D、制動機構

25、符合短環鏈報廢標準的有：（AC）。

A、裂紋 B、鏈環直徑磨損達原直徑的5%時 C、鏈條發生塑性變形，伸長達原長度的5%時

26、從業人員有八項權利，下面有（ABCD）是屬于八項內容之中的。

A、知情權 B、建議權 C、拒絕權 D、緊急避險權

27、保護繼電器中有（AD）繼電器。

A、過電流 B、時間 C、中間 D、熱

28、《中華人民共和國特種設備安全法》規定,使用單位使用未經定期檢驗或者檢驗不合格的特種設備的責令停止使用有關特種設備，處（）以上（AC）以下罰款。

A、3萬元 B、1萬元 C、30萬元

29、行程開關的檢查方法和步驟有（BCD）。

A、在吊機停電時進行檢查 B、在吊機有電時進行檢查

C、在吊機空載時進行檢查 D、先開啟限位開關，然后開機檢查 30、制定吊裝方案選擇流動式起重機，要將起重機的（ABD）參數進行綜合的考慮，不能片面強調某一因素。

A、起重量 B、回轉半徑 C、工作速度 D、起升高度

第二篇：起重機械作業人員考核試題(答案)

一、填空題（每小題 2 分，共 20 分）

1、從事特種設備作業的人員應當按照規定，經考核合格取得特種設備作業

.操作資格證書，方可從事相應的作業或管理工作。

2、《特種設備作業人員證》遺失或者損壞的，持證人應當及時報告發證部門 并在當地媒體予以公告。查證屬實的，由發證部門補辦證書。

3、滑輪槽壁厚磨損達原厚的20％時應報廢。

4、常用防滑裝置有夾軌器、夾軌器、止軌器、錨定裝置等。

5、在同一個工作循環中，回轉動作應在伸臂動作和向下變幅動之前運行。

6、嚴禁起重機反車制動，防止產生過大的慣性力對金屬橋架結構的沖擊。

7、地面操縱的葫蘆式起重機，手電門必須使用低壓電。

8、吊鉤必須安裝有防繩扣脫鉤的安全鎖閉裝置。

9、起重機的起升、變幅機構的制動器必須是控制屏、電阻器等。

二、判斷題（每小題 1 分，共 10 分）

1、吊鉤開口度比 原尺寸增加15％ 時，吊鉤應報廢。（√）

2、新更換的鋼絲繩應與原安裝的鋼絲繩同類型、同規格。（√）

3、起重機軌道接頭的縫隙一般為5-10mm。（×）

4、葫蘆式起重機在正常作業中可使緩沖器與止擋器沖撞，以達停車目的的。（×）

5、《特種設備作業人員證》每2年年復審 一次。持證人員應當在復審期滿3月前，向發證部門提出復審申請。（×）

6、流動式輪胎起重機可以吊載運行，汽車起重機不允許吊載運行。（√）

7、減速器正常工作時，箱體內必須裝滿潤滑油。（×）8、當重物位置大于回轉半徑時，起重機可以緩慢起升，待重物水平拉近鋼絲繩垂直后，在起吊。（×）

9、起升機構可以使用編結接長的鋼絲繩。（×）

10、橋式起重機司機室應設在導電滑線的一側。（×）

三、選擇題（每題1分，共10分）

1、起重機的吊鉤應定期檢查，至少每C年檢查一次。

A、2B、1C、半D、32、常閉式制動器在制動裝置靜態時處于B狀態。

A、打開B、制動

3、多臺合吊限定使用A合吊，并盡量選用起重性能與技術參數接近的起重機。

A、2機B、3機C、4機D、5機

4、起重機械不得使用B吊鉤。

A、打開B、制動

5、梁端和走臺的防護欄桿高度不應小于Amm。

A、1050B、800C、1000D、12006、《國務院關于修改<特種設備安全監察條例>的決定》已經2009年1月14日國務院第46次常務會議通過，自D起實施。

A、2002年6月1日B、2003年6月1日

C、2004年2月1日D、2009年5月1日

7、在吊重狀態下，司機A離開司機室。

A、不準離開B、可以離開

8、起重機械投入使用前或投入使用后30日內應當向設備所在地A。

A、市級質監部門登記B、檢驗機構登記

C、縣級質監部門登記C、省級質監部門登記

9、在冬季應延長空運轉時間、液壓起重機應保證液壓油在 B以上方可工作。

A、0°CB、15°CC、30°CD、35°C10、作翻轉吊載時，操作者必須站在翻轉方向的 B側。

A、同B、反C、旁

四、名詞解釋（每題5分，共20分）

1、《條例》中起重機械的定義；

答：起重機械是指用于垂直升降或者垂直水平移動重物的機電設備，其范圍規定為額定起重量大于或者等于0.5T的升降機，額定起重量大于或者等于1T，且提升高度大于或等于2米的起重機和承重形式固定的電動葫蘆等。

2、葫蘆式起重機有哪些部件組成？

答：減速器、運行機構、卷筒裝置、聯軸器、軟覽電流引入器、限位器等組成。

3、起重機吊鉤的報廢標準是什么？

答：起重機吊鉤開口比原來尺寸增大應報廢；另外，起重機械吊鉤出現下述情況時應報廢①裂紋。②危險斷面磨損達原來尺寸的10％③開口度比原來尺寸增大④扭轉變形10度。⑤危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形。⑥板鉤襯套磨損達原尺寸的5﹪時，襯套報廢。⑦板鉤芯軸磨損達原尺寸的5﹪時，芯軸報廢。

4、橋式起重機的起升機構及組成？

答：電動機、高速聯軸器、制動器、減速機、低速聯軸器、卷軸、起升鋼絲繩、導向滑輪組、起升滑輪組、吊鉤裝置。

五、問答題（每題 10 分，共 40 分）

1、起重機械使用單位應當履行哪些義務及設備安全技術檔案的內容？

答：

一、（1）使用相應資質的單位制造并經監督檢驗合格的起重機械。（2）建立健全相應的起重機械使用安全管理制度。（3）設置起重機械安全管理機構或配備專（兼）職安全管理人員從事起重機械安全管理工作。（4）對起重機械作業人員進行安全技術培訓，保證其掌握操作技能和預防事故的知識，增強安全意識。（5）對起重機械主要受力結構件、安全附件、安全保護裝置、運行機構、控制系統等進行日常維護保養，并作出記錄。（6）配備符合安全要求的索具、吊具，加強日常安全檢查和維護保養，保證索具、吊具安全使用。（7）制定起重機械事故應急救援預案，根據需要建立救援隊。

二、（1）設計文件，產品質量合格證明，監督檢驗證明，安裝技術文件和資料，使用和維護說明。（2）安全保護裝置的實驗合格證明；（3）定期檢驗報告和定期自行檢查記錄；（4）日常使用狀況記錄;(5)日常維護保養記錄；（6）運行故障和事故記錄，使用登記證明。

2、特種設備作業人員應當遵守哪些規定？

答：（1）作業時隨身攜帶證件，并自覺接受用人單位的安全管理和質量技術監督部門的監督

檢查。（2）積極參加特種設備安全教育和安全技術培訓。（3）嚴格執行特種設備操作操作規程和有關安全規章制度。（4）拒絕違章指揮。（5）發現事故隱患或者不安全因素，應立即向現場管理人員和單位有關負責人報告。（6）其他有關規定。

3、簡述起重司機“十不吊”。

答：1.指揮信號不明不吊；2超負荷不吊；3.吊物緊固不牢不吊；4.吊物上有人不吊5.安全裝置不靈不吊；6.吊物被埋不吊；7.光線隱暗看不清不吊；8.重物不明不9.棱角物沒有防護不吊；10.吊索夾角過大（不宜超過90度）不吊。

4、簡述下圖指揮信號表示的意義

答：圖1：指示降落方位。圖2：緊急停止。圖3：吊鉤水平微微移動

圖4：吊鉤微微下落。

第三篇：起重機械作業人員考核大綱

附件6

起重機械作業人員考核大綱(征求意見稿)

第一條

為了規范起重機械作業人員的考核工作，根據《特種設備作業人員監督管理辦法》《特種設備作業人員考核規則》，制定本大綱。

第二條

本大綱適用于《特種設備作業人員資格認定分類與項目》規定的起重機作業人員的考核。

起重機作業人員，是指起重機械生產單位、使用單位從事起重機指揮和起重機司機的人員。

從事起重機械司索作業人員、起重機械地面操作人員和遙控操作人員，不需要取得《特種設備作業人員證》，使用單位可參照本大綱的內容，對相關人員的從業能力進行培訓、考核和管理。

第三條

起重機司機分為橋門式起重機司機、塔式起重機司機、流動式起重機司機、門座式起重機司機、升降機司機、纜索式起重機司機。

第四條

起重機作業人員應當應當具備以下基本條件：

(一)年齡18周歲以上(含18周歲)，男性不超過60周歲，女性不超過55周歲；

(二)身體健康，無妨礙從事本崗位工作的疾病和生理缺陷；

(三)具有高中或者中專)包括技校、中技、職高)以上學歷；

(四)具有起重機械安全技術知識和實際操作技能；

(五)具有所申請項目3個月以上(含3個月)的實習經歷，實習應在已經持有相應項目的《特種設備作業人員證》2年以上(含2年)的作業人員指導下進行，使用單位應當對其能力進行確認。

第五條

起重機作業人員的考試分為理論知識考試和實際操作技能考試科目，兩個科目均考試實行百分制，70分以上為合格。具體考試內容見本大綱附件A、附件B。考試方式如下：

(一)理論知識考試采用計算機考試方式；

(二)實際操作技能考試采用現場實際操作方式(注1)。

注1：不得采用虛擬設備代替實際操作考試。

第六條

理論知識考試，各部分內容所占比例：專業基礎知識占30%、安全使用操作知識占50%、法規知識占20%。

考試的題型包含判斷題、選擇題等。

第七條

實際操作技能考試，各部分內容所占比例：部件識別占30%，基本操作能力占50%，應急處置能力占20%。

起重機司機實際操作技能考試時，按申請作業項目所涉及類別起重機中的任一品種進行考試，其他品種的實際操作技能由使用單位進行培訓和考核。

第八條

本大綱由國家市場監督管理總局負責解釋。

第九條

本大綱自2019年6月1日起施行，原國家質檢總局“關于印發《起重機械安全管理人員和作業人員考核大綱》的通知”(國質檢特〔2013〕680號)文件同時廢止。

附件A

起重機作業指揮人員考試內容

A1

理論知識

A1.1

專業基礎知識

A1.1.1

起重機械的基本知識

包括基本組成(結構、機構、電氣、控制等)、原理、用途、工作特點以及對工作環境的要求等的基本知識。

A1.1.2

起重機械的主要參數。

A1.1.3

吊索具的性能、使用方法、維護保養檢查以及報廢標準。

A1.1.4

各類物件(包括高、大、異常結構件，危險品，鋼水包，易燃、易爆物品)的綁掛、吊運、就位、堆放方法和吊索具的選擇原則。

A1.1.5

一般物件的重心、吊點的確定。

A1.1.6

吊裝方案。

A1.1.7

起重吊運指揮信號。

A1.2

吊運作業應急處置能力

A1.2.1

吊運作業時異常情況的辨識。

A1.2.2

掌握吊運作業出現意外情況時的處置方法

包括對提出的觸電、火災、倒塌、擠壓、墜落等多發事故案例進行分析，提出人員防護、應急救援、緊急處置與預防的措施等處置方法。

A1.3

安全知識

A1.3.1

起重指揮人員的職責。

A1.3.2

起重作業各崗位人員職責。

A1.3.3

起重作業安全規程。

A1.3.4

起重作業危險工況的辨識。

A1.3.5

司索作業安全技術。

A1.3.6

吊具、索具的日常維護保養與報廢標準。

A1.3.7

高處作業安全知識。

A1.3.8

用電安全知識。

A1.3.9

防火、滅火安全知識。

A1.3.10

防止機械傷害知識。

A1.3.11

勞動防護用品的使用。

A1.3.12

安全標志。

A1.3.13

捆綁吊運化學危險品的相關知識。

A1.3.14

起重機械作業現場自我保護的相關知識。

A1.4

法規知識

A1.4.1

《中華人民共和國特種設備安全法》第十四條、第二章第四節。

A1.4.2

《特種設備安全監察條例》第三章。

A1.4.3

《起重機械安全監察規定》第四章。

A1.4.4

《特種設備作業人員監督管理辦法》。

A1.4.5

《特種設備作業人員考核規則》。

A1.4.6

《特種設備使用管理規則》。

A1.4.7

《起重機械安全規程

第1部分：總則》(GB/T

6067.1-2010)第12.5條。

A1.4.8

《起重吊運指揮信號》(GB/T

5082—1985)。

A1.4.9

《起重機

鋼絲繩

保養、維護、檢驗和報廢》(GB/T

5972—2016)。

A1.4.10

其他有關規范及相應標準。

A2

實際操作技能

A2.1

現場作業識別與選擇能力

A2.1.1

吊索具的識別。

A2.1.2

作業現場安全標志的識別，包括禁止標志、警告標志、指令標志、提示標志等。

A2.2

吊運作業基本操作

A2.2.1

吊物的吊點位置選擇要求及其方法

包括長形物件、塊狀物件和不規則物件等吊點的位置選擇要求及其方法等。

A2.2.2

吊物的綁扎要求及其方法

包括長形物件、塊狀物件和不規則物件等吊物的綁扎要求及其方法等。

A2.2.3

吊索具的選擇和使用

包括吊運長形物件、塊狀物件及不規則物件等所用吊索具的選擇和使用，包括規格、類型、限制角度、防損措施等。

A2.2.4

起重吊運指揮信號的應用

包括通用手勢信號、專用手勢信號、旗語信號、音響信號與手勢信號的配合、指揮人員與起重機司機之間配合等吊運指揮信號的應用等。

A2.2.5

小功率對講機的頻率選擇、音響控制等使用方法。

A2.3

吊運作業前和作業后的檢查

A2.3.1

作業環境條件的確認

包括對場地條件、起吊物的安全狀態、安全距離判斷等作業環境條件的確認等。

A2.3.2

吊具和索具的檢查和報廢標準。

A2.3.3

作業現場的清理要求

包括吊具和索具的收回及放置、吊物狀態的處置、現場安全狀態檢查等。

附件B

起重機司機考試內容

B1

理論知識

B1.1

專業基礎知識

B1.1.1

起重機械的基本組成(結構、機構、電氣、控制等)、原理、用途、工作特點以及對工作環境的要求。

B1.1.2

起重機械的主要參數。

B1.1.3

起重機械主要零部件的要求。

B1.1.4

各類起重機械安全保護裝置功能與使用

包括起重量限制器、起重力矩限制器、極限力矩限制器、起升高度(下降深度)限制器、運行行程限位器、幅度限位器、回轉限位器、超速保護裝置、偏斜指示器或者限制器、連(聯)鎖保護裝置、防碰撞裝置、抗風防滑裝置、緩沖器、風速儀及風速報警器、防小車墜落保護、防止臂架向后傾翻的裝置、回轉鎖定裝置、支腿回縮鎖定裝置、防碰撞裝置、層門或停層欄桿與吊籠的連(聯)鎖、封閉式吊籠頂部的緊急出口門安全開關、防墜安全保護裝置、防松繩和斷繩保護裝置、上、下限位開關等安全保護裝置的功能與使用。

根據相應起重機的具體要求，對應選擇相應的安全保護裝置。

B1.1.5

起重機械的電氣保護系統的功能及其要求

包括短路保護、零位保護、錯(斷)相保護、緊急斷電開關、電氣絕緣等的功能與要求。

B1.1.6

液壓系統的功能與要求。

B1.1.7

基礎、軌道的安全狀態判斷與防護。

B1.1.8

起重吊運指揮信號。

B1.1.9

照明和信號。

B1.1.10

起重吊具和索具安全技術要求

包括吊鉤、抓斗、電磁吸盤、集裝箱專用吊具、專用吊具橫梁、料斗、吊索(繩、帶、鏈條)、捆綁索(繩)等的安全技術要求。

B1.2

安全知識

B1.2.1

起重機司機的職責和責任。

B1.2.2

起重機械安全管理制度。

B1.2.3

起重機械安全操作規程。

B1.2.4

起重機械日常檢查和維護保養要求

(1)日常檢查，包括運行前的檢查、運行結束后的檢查、運行記錄的填寫等；

(2)維護保養，包括確認吊鉤、鋼絲繩、制動器等的主要零部件、安全保護裝置、控制裝置等。

B1.2.5

起重機械常見故障、危險工況的辨識、違章操作可能產生的危險后果。

B1.2.6

起重機械零部件的報廢標準。

B1.2.7

高處作業安全知識。

B1.2.8

用電安全知識。

B1.2.9

防火、滅火安全知識。

B1.2.10

防止機械傷害知識。

B1.2.11

有毒有害作業環境知識。

B1.2.12

勞動防護用品的使用。

B1.2.13

安全標志。

B1.2.14

起重機械緊急事故的應急處置方法

(1)起重機械作業運行故障與異常情況的辨識；

(2)起重機械常見故障的現場排除方法；

(3)起重機械出現意外情況(如制動器失效等)時的處置；

(4)觸電、火災、倒塌、擠壓、墜落等多發事故的原因分析及其人員防護、應急救援、應急處置與預防等的處理方法。

B1.3

法規知識

B1.3.1

《中華人民共和國特種設備安全法》第十四條、第二章第四節。

B1.3.2

《特種設備安全監察條例》第三章。

B1.3.3

《起重機械安全監察規定》第四章。

B1.3.4

《特種設備作業人員監督管理辦法》。

B1.3.5

《特種設備作業人員考核規則》。

B1.3.6

《特種設備使用管理規則》。

B1.3.7

《起重機械定期檢驗規則》。

B1.3.8

《起重機械安裝改造重大修理監督檢驗規則》。

B1.3.9

《起重機械安全規程

第1部分：總則》(GB/T

6067.1-2010)第12.3條。

B1.3.10

其他有關規范及相應標準。

B2

實際操作技能

B2.1

橋門式起重機司機實際操作技能要求

B2.1.1

現場作業識別能力

B2.1.1.1

主要零部件的識別

(1)指出主要結構、機構(件)的名稱及作用，包括主梁、端梁、支腿、上部框架、前臂梁、門形架、撐桿、拉桿、小車、起升機構、運行機構、俯仰機構、起升鋼絲繩、卷筒、吊鉤、滑輪、聯軸器、工作制動器等；

(2)指出各安全保護裝置的名稱、作用和安裝位置，包括起重量限制器、起升高度(下降深度)限制器、運行行程限位器、緩沖器及端部止擋、抗風防滑裝置、安全制動器等；

(3)指出電氣保護各動作后的反應情況和其所處的位置。

B2.1.1.2

作業現場安全標志的識別。

B2.1.2

基本操作

B2.1.2.1

機構空載運行操作

包括以下空載運行操作：

(1)起升機構，從最小起升高度到最大起升高度，全程操作；

(2)運行機構，包括大車和小車機構，全行程操作。

B2.1.2.2

機構帶載運行操作

起升機構起吊一定的載荷，進行以下運行操作，并定點停放：

(1)起升機構，起升到一定高度并下降；

(2)小車機構，運行一定行程；

(3)大車機構，運行一定行程。

B2.1.2.3

操作要求

空載和帶載運行操作過程中，要求操作者根據指揮的指令，將吊具或載荷從一個地方放到另一地方；有聯動要求的，可以進行機構聯合操作完成上述動作，每次操作應平穩、準確。

B2.2

塔式起重機司機實際操作技能要求

B2.2.1

現場作業識別能力

B2.2.1.1

主要零部件的識別

(1)指出主要結構、機構的名稱及作用，包括塔身標準節、回轉上下支座

(回轉塔身)、起重臂、拉桿、塔頂(塔頭)、頂升套架、平衡臂、平衡重、附著框、附著拉桿、起升機構、變幅機構、回轉機構、行走機構、頂升機構等；

(2)指出各安全保護裝置的名稱、作用和安裝位置，包括起重力矩限制器、起重量限制器、起升高度(下降深度)限制器、回轉限位器、行走限位裝置、幅度限位裝置、小車斷繩保護裝置、小車斷軸保護裝置、鋼絲繩防脫裝置、風速儀、頂升橫梁防脫功能等；

(3)指出機構及整機電氣保護各動作后的反應情況和其所處的位置。

B2.2.1.2

作業現場安全標志的識別。

B2.2.2

基本操作

B2.2.2.1

機構空載運行操作

包括以下運行操作：

(1)起升機構，從最小起升高度到最大起升高度，全程操作；

(2)變幅機構，從最小幅度到最大幅度，全程操作；

(3)回轉機構，全范圍操作；

(4)行走機構，全行程操作。

B2.2.2.2

機構帶載運行操作

起升機構起吊一定的載荷，進行以下運行操作，并定點停放：

(1)起升機構，起升到一定高度；

(2)變幅機構，變幅到某一幅度；

(3)回轉機構，回轉一定的角度；

(4)行走機構：行走一段距離。

B2.2.2.3

操作要求

空載和帶載運行操作過程中，要求操作者根據指揮的指令，將吊具或載荷從一個地方放到另一地方；有聯動要求的，可以進行機構聯合操作完成上述動作，每次操作應平穩、準確。

B2.3

流動式起重機司機實際操作技能要求

B2.3.1

現場作業識別能力

B2.3.1.1

主要零部件的識別

(1)指出主要結構、機構的名稱及作用，包括主臂、副臂、桅桿、回轉平臺、車架、履帶架、支腿、起升機構、變幅機構、回轉機構、行走機構、超起裝置、臂架伸縮機構，支腿收放機構等；

(2)指出安全保護裝置的名稱、作用和安裝位置，包括起重量顯示器、起重力矩限制器、起升高度限位器、幅度限位器、防后傾安全裝置、角度限位器、水平顯示器、故障顯示裝置、三色指示燈報警裝置、警示燈、風速儀等；

(3)指出液壓系統元件的名稱和位置；

(4)指出機構及整機電氣保護各動作后的反應情況和其所處的位置。

B2.3.1.2

作業現場安全標志的識別。

B2.3.2

基本操作

B2.3.2.1

機構空載運行操作

包括以下運行操作：

(1)觀察作業現場，選擇停車和作業場地；

(2)起升機構，從最小起升高度到最大起升高度，全程操作；

(3變幅機構，從最小幅度到最大幅度，全程操作；

(4)回轉機構，全范圍操作。

B2.3.2.2

機構帶載運行操作

起升機構起吊一定的載荷，進行以下運行操作，并定點停放：

(1)起升機構，起升到一定高度；

(2)變幅機構，變幅到某一幅度；

(3)回轉機構，回轉一定的角度；

(4)對具有帶載行走功能的流動式起重機(如履帶起重機、輪胎起重機等)，還應進行帶載行走一段距離的操作。

B2.3.2.3

操作要求

空載和帶載運行操作過程中，要求操作者根據指揮的指令，將吊具或載荷從一個地方放到另一地方；有聯動要求的，可以進行機構聯合操作完成上述動作，每次操作應平穩、準確。

B2.4

門座式起重機司機實際操作技能

B2.4.1

現場作業識別能力

B2.4.1.1

主要零部件的識別

(1)

指出主要結構、機構的名稱及作用，包括門架(含圓筒)、臂架、人字架、轉臺、轉柱、拉桿、起升機構、變幅機構、回轉機構、行走機構等；

(2)指出各安全保護裝置的名稱、作用和安裝位置，包括起重力矩限制器、起重量限制器、起升高度(下降深度)限制器、回轉限位(如果有)、大車行走限位器、變幅限位器、防碰撞裝置、抗風防滑裝置、緩沖器、風速報警器等安全保護裝置；

(3)指出機構及整機電氣保護各動作后的反應情況和其所處的位置。

B2.4.1.2

作業現場安全標志的識別。

B2.4.2

基本操作

B2.4.2.1

機構空載運行操作

包括以下運行操作：

(1)起升機構，從最小起升高度到最大起升高度，全程操作；

(2)變幅機構，從最小幅度到最大幅度，全程操作；

(3)回轉機構，全范圍操作。

B2.4.2.2

機構帶載運行操作

起升機構起吊一定的載荷，進行以下運行操作，并定點停放：

(1)起升機構，起升到一定高度；

(2)變幅機構，變幅到某一幅度；

(3)回轉機構，回轉一定的角度；

(4)對具有帶載行走功能的門座式起重機，還應進行帶載行走一段距離的操作。

B2.4.2.3

操作要求

空載和帶載運行操作過程中，要求操作者根據指揮的指令，將吊具或載荷從一個地方放到另一地方；有聯動要求的，可以進行機構聯合操作完成上述動作，每次操作應平穩、準確。

B2.5

升降機司機實際操作技能要求

B2.5.1

現場作業識別能力

B2.5.1.1

主要零部件的識別

(1)

指出主要結構、機構的名稱及作用，包括底架、導軌架、吊籠、附墻架、吊籠、提升機構的傳動方式(齒輪齒條、卷揚機、曳引機、液壓)等；

(2)指出各安全保護裝置的名稱、作用和安裝位置，包括超載保護裝置、上下行程開關、上下極限限位器、防墜安全器、破斷閥、地面防護圍欄門機械鎖鉤和電氣安全裝置、吊籠門機械鎖鉤和電氣安全裝置、安全鉤(適用于齒輪齒條式升降機)、鋼絲繩放松弛裝置、斷繩保護裝置、層門聯鎖保護裝置、應急出口門的安全開關等；

(3)指出整機電氣保護動作后的反應情況和其所處的位置。

B2.5.1.2

作業現場安全標志的識別。

B2.5.2

升降機基本操作

B2.5.2.1

空載運行操作

從地面起升到最大起升高度，再落回原位，進行以下確認和處理：

(1)零位保護和開機信號功能；

(2)相序保護功能；

(3)上、下限位開關功能；

(4)停層精度；

(5)層門關閉功能；

(6)防墜安全器動作后的復位處理；

(7)極限開關的復位處理。

B2.5.2.2

帶載運行操作

要求操作者根據指令，將一定載荷從地面升到指定的高度，再返回地面。每次操作應平穩、準確。

B2.6

纜索式起重機司機實際操作技能要求

B2.6.1

現場作業識別能力

B2.6.1.1

主要零部件的識別

(1)指出主要結構、機構件的名稱及作用，包括主塔、副塔、立柱、主梁、鉤梁、承載索拉板、支索器(承馬)、承載索、起升鋼絲繩、牽引鋼絲繩、起升機構、牽引機構、大車運行機構、擺塔機構、張緊機構、排繩機構、承載索系統等；

(2)指出各安全保護裝置的名稱、作用和安裝位置，包括大、小車行程限位開關、起重量限制器、起升高度限制器、鋼絲繩防脫裝置、抗風防滑裝置等；

(3)指出機構及整機電氣保護各動作后的反應情況和其所處的位置。

B2.6.1.2

作業現場安全標志的識別。

B2.6.2

基本操作

B2.6.2.1

機構空載運行操作

包括以下運行操作：

(1)起升機構，從最小起升高度到最大起升高度，全程操作；

(2)主、副塔(車)運行作業，全行程操作；

(3)牽引機構，全行程操作。

B2.6.2.2

機構帶載運行操作

起升機構起吊一定的載荷，進行以下運行操作，并定點停放：

(1)起升機構，起升到一定高度；

(2)主、副塔(車)運行作業，行走一段距離或擺動一定角度；

(3)牽引機構，行走一段距離。

B2.6.2.3

操作要求

空載和帶載運行操作過程中，要求操作者根據指揮的指令，將吊具或載荷從一個地方放到另一地方；有聯動要求的，可以進行機構聯合操作完成上述動作，每次操作應平穩、準確。

第四篇：起重機械檢驗員試題及答案

起重機械試題

一、名詞解釋：（共5題，每題2分，總計10分）

1．安全特低電壓：用安全隔變壓器或具有獨立繞阻的變流器與供電干線隔離開的電路中，導體之間或任何一個導體與地之間有效值不超過50伏的交流電壓。

2．額定起重量：起重機允許吊起的重物或物料，連同可分吊具（或屬具）質量的總和（對于流動式起重機，包括固定在起重機上的吊具）。對于幅度可變的起重機，根據幅度規定起重機的額定起重量。

3．等電位連接：各個外露導電部分和外部導電部分的電位實質上相 等的電氣連接。

4．起重機傾覆力矩：起吊物品重力Q和從載荷中心線至傾覆線距離A的乘積。

5．制動距離：工作機構從操作制動開始到機構停住，吊具（或大車、小車）所經過的距離。

二、判斷題：（共30題，每題1分，總計30分；將答案填在題后括號內，對的劃√，錯的劃×）（×）1．完成檢驗工作后，檢驗機構必須在7個工作日內，向受檢單位出具《檢驗報告》。

（O）2．通向橋架型起重機及起重機上的通道應保證人員安全、方便地到達，任何地點的凈空高度應不低于1.8m。

（×）3．附加載荷是指起重機在非正常工作狀態下，結構所受到的非經常性作用的載荷。（×）4．橋、門式起重機制動器上的制動片磨損達原厚度的30％或露出鉚釘應報廢。（×）5．高于50m的起重機頂端或兩臂端紅色障礙燈有效。

（×）6．橋、門式起重機跨度偏差是指起重機跨度測量值與大車軌距測量值之差。（×）7．橋式起重機主要受力構件腐蝕超過原厚度的15％時，應報廢。

（×）8．橋、門式起重機車輪不應有過度磨損，輪緣磨損量達原厚度的20％或踏面磨損達原厚度的15％時應報廢。

（O）9．起重機上的緊急斷電開關應能斷開起重機總控制電源。（×）10．起重機起升用鋼絲繩直徑減小量不應大于公稱直徑的5％，否則應報廢。（×）11．塔式起重機附著連桿可以用來校正塔身垂直度。

（O）12．塔式起重機，有自鎖作用的回轉機構應安裝安全極限力矩聯軸器。（O）13．塔式起重機的配重是降低塔頂負荷力矩，增加抗傾翻穩定性的主要措施。（×）14．塔式起重機司機室一般可以懸掛在臂架上，也可附在回轉塔身上。（O）15．流動式起重機的靜載試驗允許調整液壓系統安全溢流閥的壓力。

（O）16．電動葫蘆帶有第二制動器時，正常情況是第二制動器不起作用，當第一制動器失靈時，它能可靠地支持住載荷。

（×）17．制動器的制動輪工作面凹凸不平度不得太于1.0mm。

（×）18．在用通用雙梁橋式起重機，小車在軌道端部，空載時測得其（主梁跨中）拱度值為零，則判定其不合格，如不能修復，應報廢。

（O）19．塔機臂架根部鉸點高度大于50m的起重機，應安裝風速儀。（O）20．對小車變幅的塔式起重機，應設小車斷繩保護裝置。

（×）21．一般來講，用來連接塔式起重機重要結構件的高強度螺栓可以多次重復使用。

（O）22．流動式起重機一般使用起重力矩限制器進行超載保護，它由主機、載荷檢測器、角度檢測器、長度測量器和起重機工況檢測系統五部分組成。

（×）23．汽車起重機同輪胎起重機一樣，都可以帶載運行。

(×)24．橋、門式起重機滑輪輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的20％或槽底出現溝槽時應報廢。(O)25．YZR系列電動機的工作類型為重復短期工作制S4，其起動電流對電動機溫升的影響不能忽略。(O)26．起重機每套機構必須單獨設置過流保護，對籠型異步電動機驅動的機構和輔助機構可例外。（X）27.高強度螺栓靠本身的強度來傳遞。

(O)28．按《通用橋式起重機》規定，鋼絲繩在卷筒上的纏繞，除不計固定鋼絲繩的圈數外，至少應保留兩圈。

(O)29．按《汽車起重機和輪胎起重機 技術要求》規定，系統中由于液壓元件或管路的損壞或系統失壓時，各機構均能自動停止。

（×）30．按《汽車起重機和輪胎起重機 安全規程》規定，一般情況下，可以用兩臺或兩臺以上的起重機同時起吊一個重物。

三、選擇題：（單項選擇，共30題，每題1分，總計30分；將答案填在題后括號內）1．起重機上應選用1550～1855MPa A 的鋼絲繩。

（A）抗拉強度（B）疲勞強度（C）剛度（D）許用應力 2．凸輪控制器觸點過熱或燒毀的原因是 B。

（A）觸點壓力過大（B）所控制的電流過大（C）觸點行程太小（D）所控制的電壓過大

3．雙聯滑輪組的倍率等于支承繩分支數的 B 倍。

（A）1/1（B）1/2（C）1/3（D）1/4 4．起重機的 D 和機械零部件應具有足夠的強度、剛度和抗屈曲能力；整機必須 具有必要的抗傾覆穩定性。

（A）原動機（B）機構（C）底盤（D）金屬結構 5．流動式起重機的名義起重量是指 A。

（A）最大額定起重量（B）額定起重量（C）平均起重量（D）總起重量 6．雙向液壓鎖的組成是 A。

（A）由二個液控單向閥并聯而成的（B）由二個液控單向閥串聯而成的（C）由一個順序閥和一個單向閥并聯而成的（D）由一個順序閥和一個單向閥串聯而成的 7．液壓汽車起重機的總溢流閥，用以限制 A 的最高工作壓力。

（A）起升機構（B）油泵（C）支腿（D）吊臂伸縮

8．塔機安裝后，壓重與配重的檢查，其 D 應符合使用說明書規定，并與塔身、臂架的安裝高度和長度相適應。

（A）數量、重量、材質（B）重量、材質、位置

（C）數量、材質、位置（D）重量、數量、位置 9．按下起重機起動按鈕，控制回路熔斷器熔斷，是因為 B。

（A）某機構電動機相間接地（B）總電源接觸器線圈匝間短路

（C）某機構行程開關觸點粘連（D）總電源短路 10．我國規定的安全電壓和絕對安全電壓分別為 B。

（A）110V，36V（B）36V，12V（C）48V，36V（D）24V，12V 11．金屬鑄造的滑輪輪槽不均勻磨損達 D 時，應報廢。

（A）2mm（B）5mm（C）1mm（D）3mm 12．鋼絲繩端部用繩卡固定連接時，其繩卡間的距離不應小于鋼絲繩直徑的 C 倍。（A）3（B）5（C）6（D）8 13．制動器按動力來源分類可分為 D。

（A）塊式、帶式、盤式（B）常開式、常岡式

（C）自動式、操縱式（D）手動、腳動、液壓、電磁液壓 14．開式司機室應設高度不小于 C mm的欄桿，并應可靠地圍護起來。

（A）800（B）1050（C）1080（D）1200 15．起重機的艙口門，端梁門和欄桿門設置的電氣開關，統稱為聯鎖開關，用以保護上機人員安全，其觸點是 B 觸點。

（A）動合（B）動斷（C）延時（D）安全

16．橋門式起重機主要受力構件、桿件斷面腐蝕量不應超過原尺寸 B ％。

（A）5（B）10（C）15（D）20 17．當吊鉤上升到極限位置時，限位開關使溢流閥變為 C，機構不再使吊鉤上升，但可以使吊鉤下降。

（A）減壓閥（B）換向閥（C）泄荷閥（D）電磁閥 18．液壓汽車起重機液壓系統中，B 是控制元件。

（A）齒輪泵和馬達（B）多路閥和液壓鎖（C）起升馬達和油缸（D）起升馬達和平衡閥 19．施工升降機吊籠頂部四周應設置高度 D 的護身欄桿。

（A）1.5m（B）1.2m（C）1.1m（D）1.05m 20．當鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減少百分之幾時，應報廢 B。

（A）5％（B）7％（C）10％（D）12％ 21．三角形皮帶傳動時，三角帶應與 A 相接觸。

（A）輪槽的兩個側面（B）輪槽的底面（C）輪槽的兩個側面和底面 22．彈簧緩沖器結構簡單，使用可靠，維修方便，環境溫度對其工作性能影響 D。

（A）很大（B）不大（C）有一定影響（D）沒有影響 23．電磁式橋式起重機，其緊急開關斷開以后就能 C。

（A）切斷起重電磁鐵的供電電源（B）切斷起重機所有機構，包括電磁鐵的總電源

（C）切斷起重機所有機構，不包括電磁鐵的總電源（D）切斷起重機的總控制電源

24．金屬結構和機械零部件應具有足夠的強度、剛度和抗屈曲能力； B 必須具有必要的抗傾覆穩定性。

（A）原動機（B）整機（C）結構件（D）底盤 25．汽車起重機用來溝通上下車油路、電路及氣路的機構是 B。

（A）回轉機構（B）中心回轉接頭（C）操縱閥（D）多路閥 26．液壓汽車起重機在什么位置上能起吊最大額定起重量 D。

（A）支腿全部伸出，吊臂全部伸出，仰角最小

（B）支腿全部伸出，吊臂抬起仰角最大，吊臂在車側位

（C）支腿全部伸出，吊臂在車側位

（D）支腿全部伸出，吊臂全縮，仰角最大，吊臂位于車后方 27．由常溫＋20℃降到零下5℃，金屬導線的電阻 A。

（A）增大（B）降低（C）不變（D）逐漸降低 28．電氣設備接地保護是指 A。

（A）電氣設備的金屬外殼與起重機整體金屬結構相連接（B）電氣設備的金屬外殼與大地

（C）電氣設備的金屬外殼經電源中性線與大地可靠連接（D）電氣設備中性線與大地連接 29．《起重機械安全規程》規定，汽車起重機和輪胎起重機的起重量等于或大于 b t時，應裝力矩限制器。

a.8 b.16 c.20 30．工作環境溫度為-25～20℃,板厚20㎜，起重機工作級別為A5的重要承載構件的材料。應選用 c。

a.Q235-B b.Q235-C c.Q235-D d.Q235-AF

四、簡答題：（共4題，每題5分，總計20分）

1.按JB/T 8906—1999《旋臂起重機》規定，對于饋電裝置有哪些要求？

答：（1）臂架回轉無限制

當起重機臂架設計成無限制回轉時，應使用滑環裝置，以保證臂架回轉時饋電不受限制。

（2）臂架回轉受限制

當起重機設計只允許臂架在限定范圍內回轉時，不需要滑環裝置，但應安裝擋塊以防止超出限定的范圍

2． 起重機的可靠性包括哪些質量特性？ 答：起重機的可靠性是指起重機的綜合質量特性，也是指表征起重機作業能力的各項參數保持在預定范圍內的可靠性。起重機的可靠性包括無故障性、耐久性、維修性和保全性。

無故障性是指起重機在一定使用時間內，保持膸故障正常工作的質量特性。

耐久性是指起重機在規定的技術保養和修理條件下，保持正常工作能力，直到極限狀態的質量特性。

維修性是指起重機防止故障、探明故障原因、排除故障、恢復機器正常工作的質量特性。

保全性是指起重機在保存和運輸過程以及過程之后，保持無故障性、耐久性、維修性的能力的質量特性

3．檢查主梁的幾何尺寸時，要求在無日照情況下進行，但如必須在有日照情況丁進行，應考慮哪些影響？如何測試？

答：應考慮溫度影響的修正值。用點溫計在日照下的主梁上蓋板測量出一個溫度值，再在主梁下蓋板測量另一個溫度值，根據上下蓋板的溫度差查表，得出日照情況下的修正值，按公式計算實際尺寸。4.液壓系統排氣不充分會產生什么后果？

答：產生氣蝕，管路金屬表面經常受到局部高壓、高溫而腐蝕。液壓元件失去工作能力，管路受到振動而連接失常并產生泄漏及噪音。

五、綜述題：（共一題，總計10分）

橋式起重機大車啃軌其產生的原因是什么？造成的影響和危害有哪些？

答：

1、原因：１)軌道安裝水平彎曲； ２)軌道安裝“八”字形； ３)兩軌道相對標高超差大； ４)軌距變化；５)車輪水平偏斜； ６)車輪垂直偏斜； ７)兩主動輪直徑不相等； ８)前后車輪不在同一直線上運行； ９)車輪錐度方向安裝錯誤； 1０)運行不同步； １１)兩端聯軸器間隙過大； １２)橋架變形。

2、危害：１)降低車輪使用壽命； ２)磨損軌道； ３)增加運行阻力； ４)損害房梁結構； ５)造成脫軌。

第五篇：江蘇省特種設備作業人員起重機械司機理論考試習題庫

江蘇省特種設備作業人員 起重機械司機理論考試習題庫

第一部分 公共知識 1.1、法規知識

1、《安全生產法》規定的從業人員的義務有：(ACD)。

A、遵章守規，服從管理；B、自覺加班加點 ；C、接受安全生產教育和培訓；D、發現不安全因素及時報告

2、《特種設備安全監察條例》的目的是(ABCD)。A、加強特種設備的安全監察；B、保障人民群眾生命和財產安全 c、防止和減少事故； D、促進經濟發展

3、《特種設備安全監察條例》對特種設備的(ABCD)環節實施嚴格的控制和管理。A生產 B檢驗檢測 C使用 D監督檢查

4、《特種設備安全監察條例》規定，對未實施生產許可證管理的特種設備，實施(C)制度。A審批 B申請備案 C安全認可證

5、《特種設備安圣監察條例》規定，特種設備的作業人員及相關管理人員應當按照國家有關規定，經(C)管理部門考核合格，取得特種作業人員證書，方可從事相應的作業或者管理工作。A勞動保障 B安全生產監督 C特種設備安全監督

6、《特種設備安全監察條例》中規定的特種設備是：(ABCD)A起重機械 B壓力容器 C場(廠)內機動車輛 D客運索道

7、《特種設備作業人員監督管理辦法》規定，特種設備作業人員應當持證上崗，按章操作，發現隱患及時處置或者報告。(A)A正確 B錯誤

8、《特種設備作業人員監督管理辦法》將鍋爐、壓力容器(含氣瓶)、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施、場(廠)內機動車輛等特種設備作業人員及其相關管理人員統稱特種設備作業人員。(A)A、正確 B、錯誤

9、《特種設備作業人員證》持證人員應當在復審期滿(B)前，向發證部門提出復審申請。A六個月 B三個月 C一個月

lO、《特種設備作業人員證》遺失或者損毀的，持證人應當：(BC)。A及時申請重新培訓 B及時報告發證部門 C在當地媒體予以公告

11、《特種設備作業人員證》遺失或者損毀的，持證人應當及時報告發證部門，并在當地媒體予公告。(A)A正確 B錯誤

12、持證作業人員違章操作或者管理造成特種設備事故的，應當注銷《特種設備作業人員證》。(A)A正確 B錯誤。

13、持證作業人員以考試作弊或者以其他欺騙方式取得《特種設備作業人員證》的吊銷《特種設備作業人員證》，1年內不得再

次申請。(B)A、正確 B、錯誤

14、持證作業人員逾期不申請復審或者復審不合格且不參加考試的，3年內不得再次申請<特種設備作業人員證》。(A)A正確 B錯誤 15從事特種設備作業的人員，經上崗前的培訓和考核取得(c)后，方可獨立操作。A上崗證 B技能證c特種設備作業人員證

16、從事特種設備作業的人員應當經質監考核部門的考核，合格后取得《特種設備作業人員證》，方可從事相應的作業或者管理

工作。(A)。A、正確 B、錯誤

l7、從業人員對本單位安全生產工作中存在的問題，有權提出批評、檢查，控告，拒絕違章指揮和強令冒險作業。(A)A正確 B錯誤

18、從業人員在作業過程中，單位有關管理人員強迫從業人員進行冒險作業，從業人員應邊作業邊向單位有關負責人報告(B)A正確B錯誤

19、從業人員在作血過程中，可根據實際情況來決定是否要穿工作服或使用勞動保護用品。(B)．A、正確 B、錯誤

20、從業人員在作業過程中，應當遵守本單位的安全生產規章制度和操作規程。(A)A、正確 B、錯誤。

21、發現事故隱患或者不安全因素未立即報告造成特種設備事故的，3年內不得再次申請《特種設備作業人員證》(A)A正確 B錯誤

22、符合條件的申請人員應當向所在單位提交有關證明材料，由本單位組織考試即可取得“特種設備作業人員證”(B)A正確B錯誤

23、國家質檢總局第70號令《特種設備作業人員監督管理辦法》自05年7月1日起全國施行。(A)A正確 B錯誤

24、跨地區從業的特種設備作業人員，可以向從業所在地的發證部門申請復審。(A)A、正確 B、錯誤

25、年滿18周歲的男職工，經身體檢查合格，受過專門的安全教育和操縱起重機的專門培訓，取得特殊工種操作證者，方可獨立操縱起重機。(B)A、正確 B、錯誤

26、起重機械屬于特種設備。(A)A、正確 B、錯誤

27、起重作業人員必須經質量技術監督管理部門考核合格，取得《特種設備作業人員證》方可上崗獨立操作，取證者每(B)年復審一次。A．一 B、兩 C、四

28、申請《特種設備作業人員證》的人員年齡在(B)以上。A、16周歲 B、18周歲 C、20周歲

29、申請《特種設備作業人員證》的人員文化程度應在(B)以上。A、高中 B、與申請作業種類相適應的文化程度 C、小學

30、申請人隱瞞有關情況或者提供虛假材料申請《特種設備作業人員證》的，不予受理或者不予批準發證，并在(B)內不得再次申請《特種設備作業人員證》。A、六個月 B、1年 C、2年

3l、生產經營單位必須為從業人員提供符合企業標準的勞動防護用品。(B)A、正確 B、錯誤

32、生產經營單位不得因從業人員在發現直接危及人身安全的緊急情況下停止作業而解除與其訂立的勞動合同。(A)A正確B 錯誤

33、生產經營單位的從業人員不服從管理，造成重大事故構成犯罪的，追究其(A)A刑事責任 B民事責任C行政責任

34、使用非法印制、偽造、涂改、倒賣、出租、出借《特種設備作業人員證》的，處(B)以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。A、500元 B、1000元 C、3000元

35、特種設備的便用單位應建立事故應急救援預案。(A)A、正確 B、錯誤

36、特種設備生產、使用單位的主要負責人應當對本單位特種設備的安全和節能全面負責。(A)A、正確 B、錯誤

37、特種設備使用單位對在用特種設備應當至少每(A)進行一次自行檢查，并作出記錄。A、月 B季 C、年

38、特種設備使用單位未對特種設備作業人員進行特種設備安全教育和培訓的處：(A)A、2000元以上2萬元以下； B、1萬元以上3萬元以下；C、l萬元以上五萬元以下

39、特種設備使用單位應當建立健全特種設備安全管理制度和崗位安全責任制度。(A)A、正確 B、錯誤

40、特種設備使用前應當向特種設備安全監督管理部門登記，登記標志應當交檔案部門妥善管理。(B)A正確 B錯誤

41、特種設備投入使用前或者投入使用后(C)內，未向特種設備安全監督管理部門登記，擅自將其投人使用的逾期未改正的，處 2000元以上2萬元以下罰款。A、15日 B，20日 C、30日

42、特種設備作業人員必須服從管理，無權拒絕強令冒險作業。(B)A、正確 B、錯誤

43、特種設備作業人員的條件，下列表述正確的是：(BCD)。A、男1 6-59周歲，女1 6-54周歲 B、身體健康，無妨礙特種設備作業的疾病和生理缺陷 C、與申請作業種類相適應的文化程度 D、通過規定的專業技術理論和實際操作的學習培訓，了解相應工種的專業技術知識掌握相應工種操作技能。

44、特種設備作業人員考試和審核發證程序包括：(ABCD)、審核、發證。A考試報名 B考試 C領證申請 D受理

45、特種設備作業人員如違反特種設備的操作規程和有關的安全規章制度操作造成重大事故的，觸犯刑律的，將受到法律制裁。

(A)A、正確 B、錯誤

46、特種設備作業人員因違章操作造成特大事故的，應當吊銷《特種設備作業人員證》，持證人(c)不得申請《特種設備作業人員證》。A、1年內 B、3年內 C、終身

47、特種設備作業人員應當遵守的規定有(ACD)。A、積極參加特種設備安全教育和安全技術培訓 B、證件由用人單位集中管理，作業時無需隨身攜帶 C、嚴格執行特種設備操作規程和有關安全規章制度 D、拒絕違章指揮

48、特種設備作業人員在作業過程中發現事故隱患或者其他不安全因素，應立即向現場安全管理人員和單位有關負責人報告。(A)A、正確 B、錯誤

49、違反有關規鍾，造成特大事故的，吊銷《特種設備作業人員證=》終身不得再申請。(A)A、正確 B、錯誤

50、未經定期檢驗或者檢驗不合格的特種設備，不得繼續使用。(A)A、正確 B、錯誤

51、我國目前的安全生產方針是(D)A安全生產人人有責 B安全為了生產生命必須安全C關注安全 關愛生命 D安全第一預防為主綜合治理

52、下列屬于特種設備的有：(ABD)。A、起重機械 B、電梯 C、沖壓設備 D、壓力容器

53、嚴格遵守勞動紀律和各項規章制度，是企業職工道德評價標準之一。(A)A、正確 B、錯誤

54、應當吊銷作業人員《特種設備作業人員證》的情形有：(ABCD)。A、以考試作弊或者以其他欺騙方式取得《特種設備作業人員證》的 B、違章操作造成特種設備事故的 C、發現事故隱患或者其他不安全因素未立即報告造成特種設備事故的 D、逾期不申請復審的

55、制定《安全生產法》的目的：(ABCD)A、為了加強安全生產監督管理 B、防止和減少生產安全事故 C、保障人民群眾生命和財產安全 D、促進經濟發展

56、制定《特種設備作業人員監督管理辦法》的目的是(ABC)A、加強特種設備作業人員監督管理工作 B、規范作業人員考核發證程序 C、保障特種設備安全運行 D、有利于監督特種設備作業人員的作業過程 1.2基礎與專業知識

1、凡在墜落高度基準面(A)m，有可能墜落的高處操作稱為高處作業。A大干或等于2 B大于或等于3 C大于或等于4

2、一起重機的起重量是根據設備的外形尺寸來選擇的。(B)A、正確 B、錯誤

3、在起重吊裝中，鋼絲繩捆綁點的選擇主要依據是物體的(C)。A、重量 B、外形尺寸 C、重心 ^

4、在起重作業中，用一根鋼絲繩作為起吊繩起吊長型物件時，只要鋼絲繩強度足夠就可吊運。(B)A、正確 B、錯誤

5、在起重作業中盡量使貨物的重心在二根起吊繩的：(C)A、左邊 B、右邊 C、中間

6、高處作業高度2-5M的作業為(A)級高處作業。A、一 B、二 C、三 D、特

7、高空作業分四級，二級作業是(A)。A、5-15m ．B、1 5-30m C、20-30m D、30m以上

8、不準在高處拋擲材料、工具等。(A)A、正確 B、錯誤

9、除特級高處作業外，一至三級高處作業可不辦理“高處作業許可證”。(B)A、正確 B、錯誤

10、當帶電體接地有電流流入地下時，電流在接地點周圍土壤中產生的電壓降。人在接地點周圍，兩腳之間出現的電壓稱為(A)。A、跨步電壓 B、安全電壓 C、零電壓

ll、當架空輸電線斷落到地面時，人不準進入半徑為lOm范圍的危險區。(A)． A、正確 B、錯誤

l2、當起重電氣設備發生火災時，應立即切斷電源，并迅速用水滅火.(B)A、正確 B、錯誤

l3、電器設備失火時應立即用泡沫滅火器撲救。(B)A、正確 B、錯誤

14、吊點位置的選擇必須遵循的原則有：(AC)。A采用原設計吊耳 B吊點與中心在同一鉛垂線上 C重心在兩吊點之間 D吊點在重心的下方

15、吊運各種設備、構件時，一般都要采用原設計的吊耳。(A)A、正確 B、錯誤

16、對觸電者進行人工呼吸，在送往醫院途中也應堅持進行。(A)A、正確 B、錯誤

17、對觸電者進行人工呼吸急救的方法有(ABCD)。A俯臥壓背法 B仰臥牽臂法 C口對口吹氣法 D胸外心臟擠壓法

18、發生觸電事故后，應使觸電者立即脫離電源。(A)A、正確 B、錯誤

19、凡在墜落高度基準面(A)m，有可能墜落的高處操作稱為高處作業。A大于或等于2 B大于或等于3 C大于或等于4 20、鋼的密度是(B)t／m3。A、7．25 B、7．85 C、8．55 2l、國際單位制法定質量單位符號是(C)。A、K B、N C、Kg D、t

22、降低設備的重心可以增加面支承物體的平穩程度。(A)A、正確 B、錯誤

23、金屬材料常見的基本變形有：(ABCD)。A、拉伸 B、彎曲 C、壓縮 D、剪切

24、靜、動載荷相比，動載荷的危害性較大。(A)A、正確 B、錯誤

25、力的三要素是：(ACD)。A、力的大小 B、力的重量 C、力的方向 D、力的作用點

26、力使物體轉動，只跟力的大小有關，跟力臂無關。(B)A、正確 B、錯誤

27、起重電氣設備發生火災時，應立即切斷電源，并用(B)進行滅火。A、水 B、二氧化碳滅火器 C、泡沫滅火器

28、起重機的電氣設備運行操作必須嚴格按規程進行，切斷電源的順序為：(B)。A、先切斷隔離開關，后切斷負荷開 B、先切斷負荷開關，后切斷隔離開關 C、隔離開關、負荷開關的切斷不分前后。

29、使用安全電壓后就不會發生觸電事故。(B)A、正確 B、錯誤 30。同一物體不論位置如何擺放，其穩定程度是一樣的。(B)A、正確 B、錯誤

31、拖運長形大重量設備時，順長度方向拖拉時，捆綁點應在(C)。A、重心的后端 B、重心點 C、重心的前端

32、萬一起重作業人員身邊有架空輸電線斷落或已進入具有跨步電壓的區域內，應立即提起一腳或并攏雙腳，作雀躍式跳出10“ 米之外，嚴禁雙腳跨步奔跑。(A)A、正確 B、錯誤

33、物體的重量等于物體的體積乘以物體的密度。(B)A、正確 B、錯誤

34、下列屬于我國安全電壓額定值的有：(BCD)。A、48V B、36V C、24V D、1 2V

35、嚴禁用潮濕的手去觸及電氣裝置，但可以用潮濕的布去擦抹電氣裝置和用電器具。(B)A、正確 B、錯誤

36、已知立方體設備邊長為8，密度為Y，則該設備質量的公式為(B)。A．、a.Y B、a.Y C、a.Y

37、已知圓柱體設備半徑為r，高為h，密度為Y，則該設備質量公式為(B)。A、л r hy B、лr h y C、лr h y

38、因為合力等于分力的矢量和，所以合力一定比分力大。(B)A、正確 B、錯誤

39、在高大釜、爐、罐等容器設備內進行2m以下登高作業時，也應視為高處作業。(A)A、正確 B、錯誤

40、在高壓線下移動時，要留有足夠的(A)，根據指揮者的信號行走。A、安全距離；B、燃油；c、行車距離

41、在鄰近帶電部分進行起重作業時，必須保持可靠的安全距離。(A)A、正確 B、錯誤

42、在起重吊裝中，鋼絲繩捆綁點的選擇主要依據是設備的(C)。A、重量 B、外形尺寸 C、重心 D、用途

43、重心和中心是一個概念。(B)A、正確 B、錯誤 1.3起重機械的吊具與索具(c)的伸長率較大，使用時有彈性，有利于吸收沖擊載荷。A、鋼絲繩 B、麻繩 C、化學纖維繩 ．

2、(B)具有重量輕、質地柔軟、耐腐蝕、有彈性、能減少沖擊的優點。A、鋼絲繩 B、化學纖維繩 C、鏈條

3、“ZZ”表示鋼絲繩為(A)。A、右同向捻 B、左同向捻 c、右交互捻 D、左交互捻

4、GB6067—1985《起重機械安全規程》規定，吊鉤危險斷面磨損達原尺寸的(D)％時，吊鉤應報廢。A、20 B、18 C、15 D、10

5、安全系數也稱保險系數，在選用時，只需從安全的角度考慮，越大越好。(B)A、正確 B、錯誤

6、按鋼絲繩的繞向分為：(CD)A、上繞繩 B、下繞繩 C、左繞繩 D、右繞繩

7、板鉤襯套磨損達原尺寸的(C)時，襯套應報廢。A、10％ B、1 5％、C、50％

8、板鉤心軸磨損標準達原尺寸的，(A)時，心軸應報廢。A、5％ B、15％ C、50％

9、被電磁吊吸吊的鋼材，溫度越高，導磁性(C)A、越高 B、不變 C、越差 lO 臂架伸縮用的鋼絲繩，安全系數不得小于4。(A)A、正確 B、錯誤 11 編結接長的鋼絲繩不得用于起升機構和變幅機構。(A)A、正確 B、錯誤 12 不宜用作起重繩的是：(C)A、混繞繩 B、交繞繩 C、順繞繩 采用繩卡連接鋼絲繩，繩卡緊固至壓扁鋼絲繩：(B)。A、1／2 B、1／3 C、1／5 14 當鋼絲繩的外部腐蝕出何種現象時應報廢(C)。A、出現小于鋼絲總數10％的斷絲 B、表面干燥 C、表面有顯著的變形、銹蝕、損傷 D、鋼絲繩直徑減小量小于7％

15、當兩根鋼絲繩的夾角增大時，則每根鋼絲繩上所受的力是：(A)A、增大 B、減少 C、不變

16、電磁吸盤一般不準起吊(C)℃ 以上的金屬物體。A、100 B，150 C，200

17、吊鉤按制造方法分，有鍛造鉤、鑄造鉤和板鉤三種。(B)A、正確 B、錯誤

18、吊鉤表面如發現裂紋，可用焊補方法修復再行使用。(B)A、正確 B、錯誤

19、吊鉤不得采用焊補的辦法消除其缺陷后再行使用。(A)A、正確 B、錯誤 20、吊鉤不能采用(B)。A、鍛造 B、鑄造

2l、吊鉤產生抖動的原因有：(ABC)。A、吊繩長短不一 B吊物重心偏高 C操作時吊鉤未對正吊物重心 D歪拉斜吊

22、吊鉤出現裂紋或危險斷面磨損達原尺寸的10％，應予報廢.(A)A、正確 B、錯誤

23、吊鉤出現缺陷后可用焊補。(B)A、正確 B、錯誤

24、吊鉤的表面小裂紋經焊補后，只要額定起重量不超過原值，可繼續使用。(B)A、正確 B、錯誤

25、吊鉤的非危險斷面出現裂紋，經補焊后可繼續使用。(B)A、正確 B、錯誤

26、吊鉤的開口度比原尺寸增加(B)應予報廢。A、10％ B、15％ C、20％

27、吊鉤的使用是根據起重機械形式來選用。(B)A、正確 B、錯誤

28、吊鉤的危險斷面或頸部產生塑性變形時應報廢。(A)A、正確 B、錯誤

29、吊鉤的危險斷面是日常檢查和安全檢驗時的重要部位。(A)A、正確 B、錯誤

30、吊鉤的危險斷面有(ABD)A吊鉤頸部 B吊鉤底部與中心線重合的斷面 C吊鉤鉤尖部位 D吊鉤中部與中心線垂直的斷面

31、吊鉤根據形狀不同，可分為單鉤和雙鉤兩種。(A)A、正確 B、錯誤

32、吊鉤鉤口部位和彎曲部位發生永久變形時，修復后可以使用。(B)A、正確 B、錯誤

33、吊鉤開口度超過原尺寸的(C)予以報廢。A、5％ B、10％ C、15％ D、20％

34、吊鉤扭轉度超過1O°應報廢。(A)A、正確 B、錯誤

35、吊鉤是起重機安全作業的三大重要構件之一。(A)A、正確 B、錯誤

36、吊鉤是取物裝置中使用得最為廣泛的一種。它具有制造簡單和適用性強的特點。(A)A、正確 B、錯誤

37、吊鉤危險斷面磨損達原尺寸的()時應報廢。(B)A、7％ B、10％ C、5％

38、吊鉤只要強度有保證，無須經過檢驗和簽發合格證。(B)A、正確 B、錯誤

39、吊環使用時必須注意其受力方向，橫向受力情況為最佳，嚴禁縱向受力。(B)。A、正確 B、錯誤

40、吊物用的鋼絲黽，張開角度越大，鋼絲繩的承載能力就越大。(B)A、正確 B、錯誤。

4l、吊運灼熱金屬或危險品的鋼絲繩，斷絲報廢數應取正常使用時的一半。(A)A、正確 B、錯誤

42、吊運灼熱金屬或危險品的鋼絲繩的報廢斷絲數，．取一般起重機用鋼絲繩報廢斷絲數的：(B)A、40％ B、50％ C、70％

43、短型吊鉤組只能用于較大的滑輪組倍率。(B)A、正確 B、錯誤

44、短型吊鉤組只用于較小的起重量。(A)． A、正確 B、錯誤

45、鍛打吊鉤可以沒有任何標記內容。(B)A、正確 B、錯誤

46、鍛造吊鉤時，應在低應力區打印出不易磨滅的標記，標記內容有：額定起重量、廠名、檢驗標志、檢驗日期、產品編號。(A)A、正確 B、錯誤

47、對板鉤的危險斷面要仔細、認真檢查外，還應檢查襯套、銷子等及其它緊固件是否有松動磨損。(A)A正確 B錯誤

48、對既斷絲又磨損的鋼絲繩，只需考慮其中一個因素即可。(B)A、正確 B、錯誤

49、多次彎曲造成的彎曲疲勞是鋼絲繩破壞的主要原因之一。(A)A、正確 B、錯誤

50、符合吊鉤報廢標準的有:(BCD)。A、危險斷面或吊鉤頸部產生彈性變形 B、危險斷面磨損達原尺寸的10％ C、開口比原尺

o寸增加15％ D、扭轉變形超過10 o5l、符合吊鉤報廢標準的有：(AB)。A裂紋 B危險斷面磨損量達原尺寸的1 0％，C開口比原尺寸增加1 0％ D扭轉變形超過5

52、符合短環鏈報廢標準的有：(AC)A裂紋 B鏈環直徑磨損達原直徑的5％時 C鏈條發生塑性變形，伸長達原長度的5％時

53、符合鋼絲繩報廢標準的有：(BCD)。A、個別部分輕微銹蝕 B、整股斷裂。C鋼絲繩表層磨損或銹蝕量達40％時 D、鋼

絲繩直徑減小量達7％。

54、符合鋼絲繩報廢標準的有：(ACD)。A、整股斷裂 B、繩股有變位，但未露繩芯 C、繩徑減少量達7％ D、打死結

55、鋼絲繩安全系數越大越合理。(B)A、正確 B、錯誤

56、鋼絲繩按鋼絲的(C)可分為：單捻繩、雙捻繩、三捻繩。A、捻向 B、捻繞方法 C、捻繞次數

57、鋼絲繩表層磨損或銹蝕量達(A)％時，應報廢。A、40 ．d B。20 C、10

58、鋼絲繩采用編結固接時，編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的：(B)A、l O倍 B、20倍 C、30倍

59、鋼絲繩出現壓扁、露繩芯、彎折、局部拱起等永久性變形，必須予以報廢。(A)A、正確 B、錯誤

鋼絲繩打死結必須報廢更新。(A)A、正確 B、錯誤

6l、鋼絲繩的安全系數是指鋼絲繩的破斷拉力總和除以許用拉力的商。(B)A、正確 B、錯誤

62、鋼絲繩的安全系數是指鋼絲繩的實際破斷拉力除以許用拉力的商。(A)A、正確 B、錯誤 63、鋼絲繩的安全系數與使用場所無關。(B)A、正確 B、錯誤

64、鋼絲繩的報廢標準有(ABCD)等。A、在一個捻距內斷絲數達到規定的標準； B、鋼絲繩直徑減少7％時； C、局部外層鋼絲呈“籠”形狀； D、出現整股斷裂：

65、鋼絲繩的表面鋼絲直徑磨損量到40％，不必報廢，可照常使用。(B)A、正確 B、錯誤

66、鋼絲繩的斷絲報廢標準，是指在(C)的斷絲數達到規定值。A、整根鋼絲繩上 B、l m長度內 C、一個捻距內

67、鋼絲繩的斷絲報廢標準是指整根鋼絲繩上的斷絲數達到規定值。(B)A、正確 B、錯誤

68、鋼絲繩的連接方法有(ABCD)等。A．卡子 B、編結 C、鍵楔 D、錐套 69、鋼絲繩的末端應牢固地固定在卷筒上，應保證工作安全可靠外，還要便于檢查和更換鋼絲繩。(A)A正確 B錯誤。

70、鋼絲繩的捻距就是任一個鋼絲繩股纏繞一周的徑向距離。(B)A、正確 B、錯誤

71、鋼絲繩的捻距就是任一個鋼絲繩股纏繞一周的軸向距離。(A)A、正確 B、錯誤

72、鋼絲繩的破斷拉力是鋼絲繩整根被拉斷時的拉力。(A)． A、正確 B、錯誤 73、鋼絲繩的受力方向與卡環的銷軸垂直才是正確的。(A)A、正確 B、錯誤

74、鋼絲繩的直徑是以它的內圓表示的。(B)A、正確 B、錯誤

75、鋼絲繩端部連接繩卡的數量要求是依據：(B)A、繩卡大小 B、鋼絲直徑 C、鋼絲長短

76、鋼絲繩端部用繩卡固定連接的，繩卡壓板應在鋼絲繩：(A)A、長繩一邊 B、短繩一邊 C、任意一邊

77、鋼絲繩端部用繩卡連接時，其間距應不小于鋼絲繩直徑的(c)A、4倍 B、5倍 C、6倍

78、鋼絲繩廣泛用于起重機械的起升機構0變幅機構，也可以用于回轉機構。(B)A、正確 B錯誤

79、鋼絲繩進行安全檢查的內容有(ABD)。A 鋼絲繩磨損和腐蝕情況 B、鋼絲繩斷絲及變形報廢情況 C、鋼絲繩的強度 D、鋼絲繩的固定端和連接處

80、鋼絲繩具有的優點有：(ABD)。A強度高能承受沖擊載荷 B撓性較好，使用靈活 C剛性較大不易彎曲 D成本較低

8l、鋼絲繩具有強度高、繞性好、自重輕、運行平穩、”有極少突然斷裂等優點(A)A、正確 B、錯誤

82、鋼絲繩連接的方法有：(ABCD)A、錐形套澆鑄法 B、編結心形墊環固定法。C、繩卡連接法 D、鋁合金套壓縮法 83、鋼絲繩麻芯燒壞，鋼絲退火發生藍脆，在沖擊載荷的作用下特別容易發生斷繩墜鉤墜物事故。(A)A正確 B、錯誤

84、鋼絲繩磨損過快的原因有：(BCD)。A超載使用 B有臟物，缺潤滑。C滑輪或卷筒直徑過少 D繩槽尺寸與繩徑不相匹配

85、鋼絲繩潤滑時應特別注意不要漏過不易看到和不易接近的部位，比如平衡滑輪處。(A)A正確 B、錯誤

86、鋼絲繩是起重機最重要的易損件。(A)A、正確 B、錯誤

87、鋼絲繩損傷及破壞的主要原因有：(ABCD)。A、截面積減少 B、質量發生變 C、變形 D、突然損壞

88、鋼絲繩所受的張力與起吊重物的重量有關，而與重物上升的速度無關。(B)A、正確 B、錯誤

89、鋼絲繩許用拉力的近似計算公式：P＝d／1 0·(T)，其中d表示：(A)。A、鋼絲繩直徑，單位英分B、鋼絲繩直徑，單位毫米C、鋼絲繩半徑，單位英分D、鋼絲繩半徑，單位毫米

90、鋼絲繩嚴重的腐蝕還會引起鋼絲繩彈性的降低。(A)A、正確 B、錯誤 91、鋼絲繩應保持良好的潤滑狀態，所用潤滑劑應符合該繩的要求，并且不影響外觀檢查 潤滑時應特別注意不易看到和不易

接近的部位，如平衡滑輪處的鋼絲繩。(A)A、正確 B、錯誤 92、鋼絲繩應緩慢受力，不能受力過猛或產生劇烈振動，防止張力突然增大。(A)A、正確 B、錯誤

93、鋼絲繩用卡子連接時，繩卡間距不應小于鋼絲繩直徑的(C)倍。A、2 B、4 C、6 D、8 94、鋼絲繩有卡子連接時，卡子數目一般不少于(A)個。A、3 B、4 C、5 95、鋼絲繩有卡子連接時，卡子數目一般不少于2個。(B)A、正確 B、錯誤 96、鋼絲繩在起升機構的滑輪與卷筒多次彎曲造成的彎曲疲勞是鋼絲繩破壞的主要原因之一。(A)A正確 B錯誤

97、鋼絲繩在繞過卷簡和滑輪時主要受拉伸、彎曲、擠壓、摩擦力。(A)A、正確 B、錯誤

98、鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減小(C)％或更多時，即使未發現斷絲，該鋼絲繩亦應報廢。A2 B4 C7 D10 99、根據鋼絲的耐彎折次數，將鋼絲韌性等級分為：(ABC)A、特級 B、I級、C、Ⅱ級

100、根據鋼絲繩捻繞的次數分，不宜用作起重繩的是：(A)A、單繞繩 B、雙繞繩 C、三繞繩

101、根據鋼絲繩捻繞的次數分，起重機上廣泛采用：(B)A、單繞繩 B、雙繞繩 C、三繞繩

102、根據鋼絲繩捻繞的方向分，順、交、混，其中被廣泛用作起重繩的是：(B)A順繞繩B交繞繩 C混繞繩 103、根據鋼絲繩捻繞的方向分有：(ACD)A、順繞 B、平繞 C、混繞 D、交繞

104、根據規定，鋼絲繩表面鋼絲磨損或銹蝕量達(C)時，應予報廢。A，7％ B，1 0％ C，40％

105、根據適用的場合不同，鋼絲繩繩芯可分為：(BC)A、尼龍芯 B、纖維芯 C、金屬芯 D、有機芯

106、更換吊鉤時，如難以采購到鍛鉤，也可以使用鑄造吊鉤代替用。(B)A、正確 B、錯誤

107、環鏈被用于起重機械起升速度較高的場合。(B)A、正確 B、錯誤 108、機動的起重機械或受力較大的地方不得使用麻繩。(A)A、正確 B、錯誤

109、檢查板鉤時，存在表面裂紋的鉤片必須及時更換o(A)A、正確 B、錯誤

110、交互捻鋼絲繩是指(B)的鋼絲繩。A股與繩的捻制方向相同 B股與繩的捻制方向相反 C相鄰兩股的捻制方向相反

111、交互捻鋼絲繩因沒有松散和扭轉的趨勢，故被廣泛使用在起重機上。(A)A、正確 B、錯誤

112、局部外層鋼絲繩伸長呈“籠“形狀時，只要斷絲數沒超標即可安全使用。(B)A、正確 B、錯誤 ． 113、卡環、吊釩鏈條等在檢查或使用中發現有裂紋時，應該(A)。A、報廢更新 B、焊接后使用 C、降低載荷使用 ．

114、卡環起連接作用，使用中無需考慮它的許用拉力。(B)A、正確 B、錯誤

115、開口度比原尺寸增加15％時是吊鉤報廢標準之一.(A)A、正確 B、錯誤

116、捆綁物件的鋼絲繩在起吊時，鋼絲繩與水平線的夾角越小，則起吊重物的能力就越大。(B)。A、正確 B、錯誤

117、兩根等長鋼絲繩吊裝設備，其水平夾角越大，’吊索受力越小。(A)A、正確 B、錯誤

118、兩根鋼絲繩掛一鉤起吊重物時，鋼絲繩間的夾角一般(C)之間被認為是理想的。A、30-45 B、45~60 C、60-90 119、麻繩的強度是同直徑鋼絲繩強度的(A)％。A、10 B、20 C、30 120、麻繩一般包括下列幾種(ABCD)。A、呂宋繩 B、自棕繩 C、混合繩 D、線麻繩

121、麻繩應根據斷絲數的多少決定是否繼續使用。(B)A、正確 B、錯誤 122、麻繩主要用于捆綁物體和吊裝(A)kg 1,~下的較輕物件。A、500 B、1 000 C、1500

123、麻繩主要用于捆綁物體和吊裝500kg以下的較輕物件。(B)A、正確 B、錯誤。

麻芯或棉芯鋼絲繩繩芯除能貯油潤滑內部鋼絲外還能起到防銹作用(A)A正確 B錯誤

125、目前起重機上大多采用(A)的鋼絲繩 A、6股 B、8股 C、l8股 l26：起吊廢鋼時，應盡量使起重電磁鐵放平。(A)A、正確 B、錯誤 127、起吊鋼板時，只要電磁鐵起重能力足夠，吸著面或板間允許有異物或間隙。(B)A、正確 B、錯誤

128、起重電磁鐵成為唯一用于高溫取物裝置。(A)A、正確 B、錯誤 129、起重電磁鐵的自身重量，均須包括在起重機的額定起重量內。(A)A、正確 B、錯誤

130、起重電磁鐵具有一定的延時性能，因此危險性不大。(B)A、正確 B、錯誤

131、起重電磁鐵殼體上，應有防止碰撞端子箱蓋的保護措施。(A)A、正確 B、錯誤

132、起重電磁鐵鏈條最小破斷載荷，應不小于鏈條承受最大載荷的：(C)A、2倍 B、4倍 C、6倍

133、起重電磁鐵吸吊生銹的鋼材或夾層鋼板屬正常作業。(B)A、正確 B、錯誤 134、起重電磁鐵在吊運物件時，要特別注意其通行路線，不允許人在設備下面通過。(A)A正確 B錯誤

起重吊裝作業中的鋼絲繩與吊垂線的夾角一般不大于：(c)A、60 B、65 c、45 136、起重鋼絲繩的報廢標準之一是每一節距內斷絲數達到總絲數的10％。(B)A、正確 B、錯誤

137、起重機的吊鉤一般是用何種材料鍛造而成的(C)。A、鑄鐵 B、鑄鋼 c、低碳合金鋼 D、高碳合金鋼

138、起重機的起升機構的鋼絲繩和捆綁繩都用單捻鋼絲繩。(B)A、正確 B、錯誤

139、起重機的起升機構的鋼絲繩和捆綁繩都用雙捻鋼絲繩。(A)A、正確 B、錯誤

140、起重機吊鉤不可用鑄鋼制造，在檢驗中發現有輕微的裂紋時，不可施焊修復。(A)A、正確 B、錯誤

141、起重機吊鉤每年檢驗一次，并進行清洗潤滑。(B)A、正確 B、錯誤 142 起重機工作完畢后，應將抓斗《C、》 A、卸下 B、在空中一定高度 C、放在地面上

143.起重機上使用的鋼絲繩.一般以(C)居多。A、鋼絲芯 B、石棉芯 C、棉、麻芯 144、起重機索具的安全檢查包括(A)A、外部檢查、使用正確性檢查 B、性能試驗和外部檢查 C、驗證檢查和性能試驗 D、型號、規格檢查和使用正確性檢查

145、起重機械規定不得使用：(A)、A、鑄造吊鉤 B、鍛造吊鉤 C、鋼板鉚接吊鉤

146、起重作業用的單吊鉤其危險斷面有：(B)A、2個 B、3個 C、4個 147、如果配用的滑輪直徑過小，鋼絲繩易損壞，但不會影響安全使用和使用壽命。(B)A、正確 B、錯誤

148、石棉芯的鋼絲繩不易燃，不能用于高溫場合。(B)A、正確 B、錯誤 149、使用繩卡時，繩卡壓板應放在鋼絲繩繩頭一邊。(B)A、正確 B、錯誤 150、使用繩卡時，只需規格一致，而壓板方向可任意放置。(B)A、正確 B、錯誤

151、使用一組鋼絲繩繩卡時，至少要用二只繩卡。(B)A、正確 B、錯誤 152、使用抓斗轉瞧貨物時，工作區域內，不允許有人行走和停留。(A)A、正確 B、錯誤

153、使用裝置繩卡時，繩卡個數一般不應少于：(C)A、一個 B、二個 C、三個

154、同向捻鋼絲繩是指(A)的鋼絲繩。A、股與繩的捻制方向相同 B、股與繩的捻制方向相反 C相鄰兩股的捻制方向相反 155、同向捻鋼絲繩由于有不會松散和不易扭結和優點，所以在起重機中使用較廣。(B)A、正確 B、錯誤

156、為保證鏈條的使用安全，必須做到(ABCD)． A、不超負荷使用 B、使用前經常檢查鏈條焊接接觸處，預防斷裂與磨損 C、定期進行負荷試驗 D、按鏈條報廢標準進行報廢更新

157、為防止吊鉤意外脫鉤，吊鉤宜設有防脫鉤安全裝置。(A)A、正確 B、錯誤

158、為防止自行脫鉤，吊鉤上應設有防止吊重意外脫鉤的安全裝置。(A)A、正確 B、錯誤

159、為了安全起見，鋼絲繩必需在卷筒上至少保留二圈以上。(A)A、正確 B、錯誤

160為使鋼絲間接觸應力小，磨損小，壽命長，現起重機上常采用鋼絲繩為：(B)A點接觸 B線接觸 C面接觸

161、無特殊要求的起重電磁鐵，安全系數一般為(A)A、2 B、3 C、6 162、相同直徑的鋼絲繩，其許用拉力是一樣的。(B)A、正確 B、錯誤 163、卸扣的本體變形達原尺寸的10％，應予以報廢o(A)A、正確 B、錯誤 164、卸扣的橫銷變形超過5％，應予以報廢。(A)A、正確 B、錯誤 165.卸扣磨損達原尺寸的20％，應予以報廢。(A)A、正確 B、錯誤 166、、卸扣在安裝使用時，受力點應在橫銷上。(A)A、正確 B、錯誤 167、嚴禁電磁吸盤在人和設備上方通過，要求作業范圍半徑(A)米以內，不準站人o A、5 B、6 C、7 168、一般地說，起重機械常選用韌性一般的Ⅱ號鋼絲繩。(B)A、正確 B、錯誤

169、一般地說，起重機械常選用韌性指標較好的I號鋼絲繩。(A)A、正確 B、錯誤

170、一般認為，當鋼絲繩內周的曲率半徑大于6倍繩徑以上時，起重能力不受影響。(A)A、正確 B、錯誤

171、一般認為，當鋼絲繩內周的曲率半徑與繩徑相等時，起重能力要降低50％。(A)A、正確 B、錯誤

172、一般認為，當鋼絲繩內周的曲率半徑只有繩徑的3倍時，其起重能力降至原起重能力的(C)A25％ B50％ C75％。173、一般認為，當鋼絲繩內周的曲率半徑只有繩徑的3倍時，其起重能力降至原起重能力的7‰(A)A正確 B錯誤

174、一般用兩根鋼絲繩起吊時，其兩繩間夾角在(B)度A． 30~60 B，60~90 c，O~1 20。

175、一般主吊裝用鋼絲繩宜選用(B)鋼絲繩。A．順繞編織 B、交繞編織 C、混繞編織 D、復合編織

176、因為鋼絲繩有安全系數，所以可超負荷使用。(B)A、正確 B、錯誤 177、有機芯的鋼絲繩不易燃，適宜用于高溫場合。(B)A、正確 B、錯誤 178、在吊有載荷時，突然制動對鋼絲繩來說有可能經受不住過大的短暫而急劇的沖擊負荷而導致破斷。(A)A、正確 B、錯誤

179、在使用中吊掛和捆綁的鋼絲繩安全系數不應小于：(C)A、4 B、5 C、6 180、正常使用的鋼絲繩，其直徑不得減硝少7％。(A)A、正確 B、錯誤 181、抓斗閉合時，斗口接觸處的間隙不得大于(C)。A、2毫米 B、20毫米 C、3毫米

182、抓斗起重機的額定起重量包括抓斗自重在內。(A)A、正確 B、錯誤 183、抓斗式起重機的額定起重量應為抓斗自重與被抓取物料重量之和。(A)A、正確 B、錯誤

184、抓斗是一種由機械或電動控制的自行取物裝置，主要用于裝卸散粒物料。(A)A、正確 B、錯誤

185、抓斗在作業中，具有斗的升降和開閉兩種動作。(A)A、正確 B、錯誤 186、抓斗張開后，斗口不平行差應不超過(B)A、2毫米 B、20毫米 C、3毫米

187、抓斗中最為廣泛使用的是：(B)A、單索抓斗 B、雙索抓斗 C，電動抓斗

1．4起重機械的安全裝置

1、臂架式起重機應具有安全防護裝置為(D)。A、高度限制琴、幅度指示器 B、防吊臂后傾裝置、回轉定位裝置；C、倒退報警裝置、電氣設備防雨罩； D、包括A、B、C

2、不裝上升極限位置限制器的危害是卷筒可能過卷揚拉斷鋼絲繩，吊鉤下墜能造成人身傷亡。(A)A、正確 B、錯誤

3、采用無輪緣的車輪；在其兩側不應裝水平輪。(B)A、正確 B、錯誤

4、常閉式制動器在不通電時制動器是(B)的。A、打開 B、閉合． C、不確定

5、常見起重機各機構的制動器形式是：(C)A、盤式 B、帶式 C、塊式

6、超負荷限制器是在起重機超負荷時起保護作用。(A)A、正確 B、錯誤

7、超負荷限制器是在起重機起升時超負荷起保護作用，這時起重機會(B)A、鳴鈴 B、切斷起升電源 C指示燈亮

8、超載限制器的廣泛使用能有效的防止(C)情況而引起的斷繩事故。A、斜吊 B、打倒車 C、超載

9、超載限制器主要用來防止起重量超過起重負載能力，以免鋼絲繩斷裂和起重設備損壞。(A)A、正確 B錯誤

10、車輪按輪緣形式可以分為：(BCD)A、水平輪緣 B、無輪緣 C、單輪緣 D、雙輪緣

ll、車輪的輪緣如磨損量超過原厚度的(C)時，應更換 A、30％ B、40％ C、50％ l2、車輪輪緣的作用是：(BD)A、降低輪壓 B、導向 C、均勻輪壓 D、防止脫軌

13、從工作安全出發，起重機的各工作機構都應采用常開式制動器.(B)A、正確 B、錯誤

14、大車車輪多采用圓柱形(C)輪緣車輪。A、無 B、單 C、雙

l5、帶式制動器背襯墊鋼帶的端部與固定部分的連接，應采用：(A)。A、鉸接 B、螺栓連接 C、鉚接

16、帶式制動器背襯墊鋼帶的端部與固定部分的連接，應采用鉸接。(A)A、正確 B、錯誤

17、當吊鉤的起升高度達到規定值時(C)切斷電源起保護作用 A、制動器 B、超負荷保護器 C、高度限制器

18、當兩臺相鄰的起重機將要接觸時，(A)先起作用。A、運行限位器 B、緩沖器 C、欄桿

19、當載荷達到額定起重量的90％時，超載限制器應能發出(A)報警信號。A、提示性 B、禁止性

20、吊運熾熱金屬或易燃易爆危險品的起升機構，其每一套驅動裝置都應裝設(B)制動器 A一套 B二套 C、三套

21、調整主彈簧工作長度的目的是能獲得合適的制動力矩。(A)A、正確 B、錯誤

22、對制動器的要求有(ACD)A安全、可靠、有足夠的制動力矩 B結構復雜，動作簡單 C上閘平穩、松閘迅速 D有足夠的強度和剛度

23、防護罩是起重機上十分重要的安全附件，它能有效防止操作人員和檢修人員被：(C)A擊傷 B擦傷 C卷入

24、符合制動器報廢標準的有：(AB)。A裂紋 B制動帶或制動瓦塊摩擦片厚度磨損達原厚度的50％ C彈簧出現彈性變形

25．、高度限制器可以限制吊鉤與卷筒之間的最小距離。(A)A、正確 B、錯誤

26、規范要求上升極限位置限制器必須保證當吊具起升到極限位置，能自動切斷起升的動力源。(A)A正確B、錯誤

27、過卷揚限制器(又稱上升極限位置限制器)的功用是當吊鉤升到上限極限位置時，它開始動作，切斷電源，以確保安全。(A)A、正確 B、錯誤

28、緩沖器是減速裝置，用以保證起重機能較平穩地停車而不致產生猛烈的沖擊。(B)A、正確 B、錯誤

29、緩沖器是一種(B)裝置。A、加速 B、吸能 C、減速

30、緩沖器應具有吸收運動機構的能量并增加沖擊的性能。(B)A、正確 B、錯誤

31、經常處于合閘狀態，當機構工作時利用外力的作用使之松閘，這種制動器稱為(A)A常閉式 B常開式 C閘瓦式

32、空載檢查起升機構高度限制器好壞時，將吊鉤升到規定的高度后，如能停止。蔭朗高度限制器是好的，如能不能停止說明

高度限制器是壞的。(A)A、正確 B、錯誤

33、跨度以什么字母表示(C)。A、K B、L C、S 34。抉式制動器按工作狀態可分常閉式和常開式兩種。(A)A、正確 B、錯誤

35、錨定裝置是自動防滑裝置的補充裝置，一般應與其它防滑裝置并用。(A)A、正確 B、錯誤

36、起升機構、變幅機構的制動輪，輪緣厚度磨損達原厚度的(A)時，應報廢。A、40％ B、50％ C、60

37、起升機構、變幅機構的制動輪，輪緣厚度磨損達原厚度的40％應報廢。(A)A、正確 B、錯誤

38、起升機構、變幅機構的制動器，可以是常開式的。(B)A、正確 B、錯誤

39、起重機參數中幅度是指：(C)。A、小車軌道，中心線之間的距離 B、起重機運行軌道軸線之間的水平距離C、吊具垂直中心線至回轉中心線之間的水平距離

40、起重機車輪按其踏面形狀分為：(AB)A、圓柱式 B、圓錐式 C、鼓式 D、凹式

41、起重機車輪上輪緣的作用是(C)。A、降低輪壓 B、均勻輪壓 C、導向與防出軌

42、起重機車輪直徑大小主要根據(B)來確定。A、吊物載荷量B、輪壓‘C、速度

43、起重機的工作幅度為(A)。A、吊鉤中心的垂線與回轉中心線之間的水平距離 B、吊鉤中心的垂線與后橋中心線之間的距離 C、吊鉤中心的垂線與后支腿中一心線之間的距離

44、起重機的工作級別是按起重機的(AB)來劃分的。A、利用等級 B、載荷狀態 C、額定起重量

45、起重機的核心機構是(A)。A、起升機構 B、行走機構 C、控制機構

46、。起重機的核心機構是起重機的操作機構。(B)A、正確 B、錯誤

47、起重機的起升高度是指(C)。A、臂端部距起重機支撐地面的距離 B、鉤下平面距起重支撐地面的距離 C、吊鉤升至

最高位置(高度限位器所限制的位置)吊鉤鉤口中心距起重機支撐地面的距離

48、起重機的起升和變幅機構必須裝設的制動器是：(C)A、閘瓦式 B、常開式 C、常閉式

49、起重機的起升機構、變幅機構的制動器，必須是(B)制動器.A、常開式 B、常閉式 50、起重機額定起重量僅指起重機正常作業時允許起吊的最大重量。(B)A、正確 B、錯誤

51、起重機額定起重量越大，工作級別就越高。(B)A、正確 B、錯誤

52、。起重機卷筒上出現裂紋可繼續使用。(B)A、正確 B、錯誤

53、起重機起升機構的制動器必須能可靠地制動住1．1倍的載荷。(B)A、正確 B、錯誤。

54、起重機上采用的有(ABCD)緩沖器。A、橡膠 B、聚氨脂 C、彈簧 D、液壓

55、起重機上采用的制動器，按其構造形式分為：(ABD)A、塊式 B、帶式 C、園柱式 D、園錐式

56、起重機上常用卷筒表面通常切出螺旋槽是為了：(ACD)A、增加鋼絲繩的接觸面積 B、可減輕卷筒重量 C、保證鋼絲繩排列整齊 D、防止相鄰鋼絲繩互相磨擦

57、起重機上的車輪支承裝置大體分為：(CD)A、長軸式 B、短軸式 C、定軸式 D、轉軸式

58、起重機上使用較多的是(B)聯軸器。A、萬向 B、齒輪 C、十字

59、起重機上外露的、有傷人可能的轉動零件，如開式齒輪、聯軸器、傳動軸、鏈輪、鏈條、傳袖帶、皮帶輪等均應裝設(B)o A、防雨罩 B、防護罩 C、隔離欄 60、起重機司機與取物裝置鉛垂中心線之間的距離叫幅度o(B)A、正確 B、錯誤

61、起重機械分類中歸于臂架型起重機的為(ACD)A、塔式起重機 B門式起重機 C桅桿起重機 D、流動式起重機

62、起重機械用滑輪制造方式為(D).A、鑄造； B、MC尼龍； C、焊接； D、(A、B、C)均可采用

63、起重機械中的鋼絲繩應視為一種不易損件。(B)A、正確 B、錯誤 64、起重機要經常檢查緊急停止開關的停機效果。(A)、A、正確 B、錯誤 65、起重機運行軌道的終點設置的終點檔架。習慣上稱：(B)A、錨定 B、止擋 C、掃軌板

66、起重機運行軌道終點擋架的高度比起重機大車緩沖器的高度應：(C)A、大于 B、小于 C、相適應

67、起重機在額定負荷下運行時，當制動器發生制動作用后，在慣性的作用下，還會繼續運動一段距離，這段距離叫(C)A、工

作行程 B、安全行程 C、制動行程

68、起重機制動器的摩擦片與制動輪的接觸面積不應小于70％。(A)A、正確 B、錯誤

69、起重機制動器的制動帶磨損超過原厚度的(B)時，應更換。A 40％ B，50％ C，60％ 70、上升極限位置限制器的作用是：(A)A、防止起重吊鉤過卷揚 B、防止作業人員歪拉斜吊 C、防止重物過載

7l上升極限位置限制器規定在額定速度下，吊鉤離極限位置不小于(C)處應停止上升動作A、50毫米 B、80毫米 C、100毫米

72、使用千斤頂時，可以加長手柄和多人加壓。(B)A、正確 B、錯誤 73、數字載荷控制儀超載保護，當調節到額定起重量的(C)時，就能自動切斷電源 A90％ B1 00 C1 1 0％

74、數字載荷控制儀超載保護，當調節為額定起重量的(A)時，應有警示報警。A，90％ B、1 00％ C，1 1 0％

75、為保證電磁鐵對銜鐵有足夠的吸力，應調整：(A)A電磁鐵沖翟 B主彈簧工作長度 c制動瓦塊與制動輪的間隙

76、為防止起重機被大風吹動或刮倒而安裝的安全裝置是(B)。A、制動裝置 B、夾軌器 C、安全開關

77、為了使制動器松閘時，左右制動瓦塊與制動輪之間的間隙對稱，應調整：(C)A、電磁鐵沖程 B、主彈簧工作長度 C、制動瓦塊與制動輪的間隙

78、下述取物裝置和吊具的自重應包括在額定起重量中的為：(ABD)A、夾鉗 B、抓斗 C、吊鉤 D、電磁吸盤

79、行程開關的檢查方法和步驟有(BCD)。A、在吊機停電時進行檢查； B、在吊機有電時進行檢查 C、在吊機空載時進行檢查

D、先開啟限位開關，然后開機檢查； 80、行程限位器的組成為：(AD)A、安全尺 B、螺桿 C、卷筒齒輪 D、限位開關

81、行走在軌道上的起重機車輪，都應裝：(C)A、防護罩 B、車輪涂油器 C、掃軌板

82、壓板螺栓應有防松裝置。(A)A、正確 B、錯誤

83、一般來說，工作級別不同，安全系數就不同，報廢標準也不同。(A)A、正確 B、錯誤

84、運行極限位置限制器由安全尺與(B)所組成。A、緊急開關 B、限位開關 C、閘刀開關

85、運行極限位置限制器由什么與行程開關組成：(B)A、緩沖器 B、安全尺 C、錨定

86、在緊急情況下，能切斷起重機總控制電源的裝置是(C)。A、安全開關 B、連鎖開關 C、緊急開關

87、只有在車輪兩側有水平導向滾輪時才采用(C)車輪 A、單輪緣 B、雙輪緣 C、無輪緣

88、制動塊摩擦襯墊磨損量達原襯墊厚度的(D)％，應報廢。A、20 B、30 C、40 D、50 89、，蒯動輪(B)有油污時，摩擦系數減小導致制動力矩下降。A、轉軸 B、表面 C、側面

90、制動輪表面磨損達1．5~2mm時必須更換。(B)A、正確 B、錯誤 91、制動輪的溫度，一般不應高于環境溫度的：(B)A、1 00~C B、120~C C、200~C 92、制動輪發熱，摩擦片很快磨損并燒焦的原因有(AB)。A、制動輪工作毒面粗糙，B、閘瓦與制動輪間隙不均勻或間隙過小 C、摩擦片太厚 D、主彈簧過琴

93、制動輪摩擦面應接觸均勻，不得有影響制動性能的缺陷和油污。(A)A、正確 B、錯誤

94、制動輪溫度過高，制動瓦塊冒煙主要是由于安裝調整不當而引起的。(A)A、正確 B、錯誤

95、制動輪溫度檢查時，可通過手摸，有無燒焦作出判斷。(B)A、正確 B、錯誤

96、制動輪直徑磨損到比原直徑小(C)時，應重新加工恢復原來的表面硬度才能使用。A1-2毫米 B2-3毫米 C3-4毫米

97、制動器打不開的原因是：(BCD)。A、主彈簧損壞 B、電磁線圈燒壞 C活動關節卡住 D、油液使．用不當

98、制動器的(C)磨損嚴重，制動時鉚釘與制動輪接觸，不僅降低制動力矩而且劃傷制動軺瓤，應及時更換：A制動輪 B、彈簧 C瓦襯

99、制動器的(C)疲勞、材料老化或產生裂紋、無彈力，將導致制動力矩減小。A、制動輪 B、瓦襯 C、彈簧 100、制動器的作用有(ABD)。A使機構減速并停止運動 B阻止已停止的機構在外力的作用下發生運動 C阻止電機運轉 D控制運動速度 101、制動器磨擦墊片與制動輪的實際接觸面積，不應小于理論接觸面積的(B)％ A、80 B、70 C、§O

102、制動器剎不住的原因是：(ABCD)A閘瓦過度磨損 B杠桿的絞鏈關節被卡住 C制動輪上有油污 D鎖緊螺母松動

103、制動器剎車不靈，應清除磨擦襯帶油污及調整制動間隙，更換彈簧。(A)A、正確 B、錯誤

104、制動器失效的主要原因是：(BCD)A、制動帶間隙過，B、制動帶磨損 C、彈簧失效 D、帶上有油

105、制動器在調整主要內容有(ACD)方面。A調整工作行程 B、調整材料強度 C、調整制動力矩 D、調整間隙

106、制動行程距離太大時，會使吊物吊不準，有可能發生事故。(A)A、正確 B、錯誤

107、(B)是起重機的核心機構。A、運行機構 B、起升機構 C、司機室’ D、操縱臺

lO8、額定起重量是指起重機能吊起物體重量的大小。(B)A、正確 B、錯誤 109、緊急開關的作用是在緊急情況下能迅速切斷電源。(A)A、正確 B、錯誤

110、起升高度是指起重機吊具最高和最低工作位置之間的垂直距離。(B)A、正確 B、錯誤

111、起重機參數中，大車、小車、起升速度的名義值單位是：(C)A、轉／分 B、米／秒 C、米／分

112、起重機參數中起升高度以(B)字母表示。A、S B、H C、A 113、起重機的額定起重量在任何一類型起重機中是一個不變的定值。(B)A、正確 B、錯誤

114、起重機工作級別是按額定起重量和載荷狀態劃分的。(B)A、正確 B、錯誤

115、起重機工作級別是表明起重機工作繁重程度的參數。(A)A、正確 B、錯誤

116、起重機械的參數，是起重機械工作性能的指標，也是設計的依據。(A)A、正確 B、錯誤

117、起重機械的基本參數除額定起重量外還有：(ABCD)。A、起升高度 B、跨度、軌距 c、工作速度 D、幅度

118、起重機械是一種以間歇作業方式對物料進行起升，下降和水平移動的搬運機械。(A)A、正確 B、錯誤’

119、起重機整機工作級別等級劃分為：(C)A A0-A7 B，A1-A7 C，A1-A8 120、起重機整機工作級別符號為：(B)A、S B、A C、Gn 1．5信 號

1、手勢信號有通用手勢信號、專用手勢信號和船用手勢信號三種。(B)A、正確 B、錯誤

2、指揮信號有手勢信號、旗語信號和音響信號三種。(A)A、正確 B、錯誤

3、(B)指具有特殊的起升、變幅、回轉機構的起重機單獨使用的指揮信號。A通用手勢信號 B專用手勢信號 C音響信號

4、“兩小臂水平置于胸前，五指自然伸開，手心朝下，同時水平揮向兩側”這種手勢信號表示（C）

A、吊鉤上升 B、吊鉤下降 C、緊急停止 D、工作結束

5、“小臂向側上方伸直，五指自然伸開，以腕部為軸轉動”，這種手勢信號表示(A)A吊鉤上升 B緊急停止 C工作結束。6、685082-85《起重吊運指揮信號》分類為：(BCD)。A、指示信號 B、手勢信號 C、旗語信號 D、音響信號

7、當指揮人員不能同時看清司機和負載時，必須增設中間指揮人員以便逐級傳遞信號魚(A)A、正確 B、錯誤

8、當指揮人員所發信號違反標準的規定時，司機無權拒絕執行。(B)A、正確 B、錯誤

9、對“緊急停止”信號，不論任何人發出，都應立即執行。(A)A、正確 B、錯誤

10各種類型的起重機的作業中普遍使用的指揮手勢，稱為通用手勢信號。(A)A、正確 B、錯誤

11、起重操作應按指揮信號進行，對緊急停車信號，不論任何人發出，都應立即執行。(A)A、正確 B、錯誤

12、起重機“前進”或”后退”，“前進”表示指起重機離開指揮人員；“后退”指起重機向指揮人員開來。(B)A、正確 B、錯誤 l3、起重機“前進“或“后退”，下列說法正確的是(AD)。A、“前進”指起重機向指揮人員開來 B“后退”指起重機向指揮人

員開來 c“前進’’指起重機離開指揮人員 D“后退”指起重機離開指揮人員

14起重機司機使用的“音響信號”有：(ABC)。A、明白 B、重復 C、注意 D、預備

15、起重司機應當熟悉起重指揮信號，并與指揮人員密切配合。(A)A、正確 B、錯誤

16、起重指揮人員采用旗語指揮時，右手持(B)。A、紅旗 B、綠旗 c、指揮棒

17、起重指揮使用的指揮旗顏色一般為(A)。A、紅、綠色 B、紅、藍色 c、黃、綠色

l8、司機必須服從指揮，只能在得到現場指揮人員的指揮信號后，方能開車。(A)A、正確 B、錯誤

19、司機使用音響信號表示“注意”時，用(c)。A、一短聲 B、二短聲 c、一長聲 20.司機應了解和掌握各種起重機指揮信號涵義。(A)A、正確 B、錯誤

21、司機在工作中只以服從專門指揮人員發出的指揮信號，對其他人發出的緊急停車信可以拒絕服從。(B)A正確 B錯誤

22、通用手勢信號規定：小臂向側前上方伸直，五指自然伸開，高于肩部，以腕部為軸轉動表示(D)A要主鉤 B要副鉤 C吊鉤下降 D吊鉤上升

23、我國起重吊運指揮信號的國標號是GB5082-85。(A)A、正確 B、錯誤

24、下列屬于通用手勢信號的有：(ABD)A、吊鉤上升 B、工作結束 C、起重機前進 D、要主鉤，25、下列屬于專用手勢信號的有：(BD)。A、預備 B、升臂 C、吊鉤微微上升 D、翻轉

26、音響信號中，“緊急停止“信號用Vl n肖(C)。A、斷續的長聲 B、急促的短聲 c、急促的長聲

27、音響信號中，“下降’’信號用口哨二短聲。(B)A、正確 B、錯誤

28、在吊運過程中，司機只服從指揮人員發出的“緊急停止”信號。(B)A、正確 B、錯誤

29、在高層建筑、大型吊裝等指揮作業或距離較遠的情況下，為了增加起重機司機對指揮信號的視覺范圍，指揮人員應采用(B)進行指揮 A、手勢信號 B、旗語信號 C、音響信號

30、指揮旗面幅規格為400~500ram。(A)A、正確, B、錯誤

31、指揮人員應佩戴鮮明的標志，如標有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等o(A)A、正確 B錯誤

32、指揮信號不明確，起重機司機可以不起吊。(A)A、正確 B、錯誤 33.吊鉤上升的通用手勢信號是右手小臂向側上方伸直五指自然伸開，低于肩部，以腕部為軸擺動(B)A、正確 B 錯誤。

34.“吊鉤水平微微移動”的通用手勢信號是．：小臂向側上方自然伸出，五指并攏手心朝外，朝負載應運行的方向，重復做緩慢 的水平移動。(A)A、正確； B、錯誤。‘

35、“吊鉤水平移動”的通用手勢信號是：小臂向側上方伸直，五指并攏手心朝外，朝負載運行的方向，向下揮動到與肩相平的

位置。(A)A、正確； B、錯誤。、36“吊鉤微微上升”的通用手勢信號是：小臂伸向側前上方，手心朝上高于肩部，以腕部為軸，重復轉動手(B)A正確 B錯誤。

o37、“吊鉤微微下降”的通用手勢信號是：手臂但向側前下方，與身體夾角約為50手心朝下，以腕部為軸，重復轉動手掌。(B)A正確B錯

誤

38、“翻轉”的專用手勢信號是：一小臂向前曲起，手心朝上。另一只手小臂向前伸出，手心朝下，雙手同時進行(B)A擺動B翻轉

39、“工作結束’’的通用手勢信號是：雙手握拳，在額定膠交叉。(B)A、正確； B、錯誤。、40、“降臂”的專用手勢信號是：單手手臂向一側水平伸直，拇指朝下，余指握攏：小臂向(A)擺動。A、下 B、上

4l、“緊急停止”的通用手勢信號是：兩小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，同時水平揮向兩側。(A)A正確 B、錯誤。

42、“履帶起重起回轉”的專用手勢信號是：一只小臂水平前伸，五指自然伸出不動。另一只手小臂在胸前做水平重復(B)。A轉動B擺動

43、“起重機后退”的專用手勢信號是：雙小臂向上曲起，五指并攏，手心朝向(B)做前后運動。A自己 B起重機

44、“起重機前進”的專用手勢信號是：雙手臂先向前伸，小臂曲起，五指并攏，手心對著(A)，傲前后運動。A自己 B起重機

45、“前、后、左、右”在指揮語言中，均以(A)所位置為基準。A、司機 B、指揮人員 ‘

46、“伸臂”的專用手勢信號是：兩手分別握拳，拳心(A)，拇指分別指向兩側，做相斥運動 A、朝上 B、朝下

升臂的專用手勢信號是：單手手臂向一側水平伸直，拇指朝(B)，余指握攏，小臂向上擺動。A、下 B、上

48、“釋放”的專用手勢信號是：兩小臂分別置于側前方，手心朝(A)，兩臂分別向兩側擺動： A、外 B、內

49、“縮臂”的專用手勢信號是：兩手分手別握拳，拳心(B)，拇指對指，做相向運動 A、朝上 B、朝下

50、“微微降臂’的專用手勢信號是：一只小臂置于胸前一側，五指伸開，手心(A)，保持不動。另一只手的拇指對著前手手心，余指握攏，做上下移動。A、朝上 B、朝下

5l、“微微升臂”的專用手勢信號是：一只小臂置于胸前一側，五指伸開，手心朝下，保持不動。另一只手的拇指對著前手(A)，余指握攏，做上下移動。A、手心 B、手背

52、“微微轉臂”的專用手勢信號是：一只小臂向前平伸，手心自然朝向(B)。另一只手的拇指指前只手的手心，余指握攏做轉

動。A、外側 B、內側

53、“要副鉤“的通用手勢信號是：一只手握拳，小臂向上不動，另一只手抻出，手心輕觸前 只手的肘關節(A)A正確B錯誤

54、“要主鉤”的通用手勢信號是：單手自然握拳，置于頭上，輕觸頭頂。(A)A、正確； B、錯誤

55、“預備’(注意)的通用手勢信號是右手臂伸直置于頭上方，手背朝前，保持不動。(B)A、正確； B、錯誤。

56、“指示降落方位”的通用手勢信號是：單手五指伸直，指出負載應降落的位置。(A)A、正確； B、錯誤。

57、“抓取”(吸取)的專用手勢信號是：兩小臂分別置于側前方，手心相對，由兩側向(A)擺動。A、中間 B、外

58、“轉臂“的專用手勢信號是：手臂水平伸直，指向應轉臂的方向，拇指伸出，余指握攏以腕部為軸(B)A擺動B轉動

59、當兩臺或兩臺以上起重機同時在距離較近的工作區域內工作時，司機發出的信號應(A)。A、使用的音響信號的音調應有明顯區別 B、使用的音響信號應采用統一的音調C、工作性質相同的可以采用同一音調D不需要專門改變音調

60.當兩臺或兩臺以上起重機同時在距離較近的工作區域內工作時，指揮人員應(C)。

A、和指揮單臺起重一樣； B、使用的音響信號應采用統一的音調； C、要配合手勢或旗語指揮

61、當指揮人員不能同時看到起重司機和負載時，應站在負載一側并增設中間指揮人員傳遞信號.(B)A、正B、錯誤。

62、當指揮人員跟隨負載運行指揮時，應隨時指揮地面人員避開負載。(B)A、正確； B、錯誤

63、當指揮人員所發出信號違反有關標準規定時，司機有權拒絕執行。(A)A、正確； B、錯誤

64.當指揮員不能同時看見起重機司機和負載時，應站到能看見(A)的一側，并增設中間指揮人員傳遞信號。A起重機司B負載 65、國家標準GB5082-1985《起重吊運指揮信號》(B)于礦井提升設備，載人電梯設備。A、也適用B、不適用

66、國家標準GB5082-1985<起重吊運指揮信號》適用于橋式、門式、流動式等各類起重機，也適用于礦井提升設備，載人電梯

設備。(B)A、正確； B、錯誤。

67、起重吊運指揮信號中，專用手勢信號共有(A)種。A、1 4 B、l 6 68、起重機“后退”是指起重機(A)指揮人員。A、離開 B、靠近

69、起重機“后退”是指起重機向指揮人員開來。(B)A、正確； B、錯誤。70、起重機“前進竹是指起重機(B)開來。A、司機 B、指揮人員

71、起重機“前進’’是指起重機離開指揮人員。(B)A、正確； B、錯誤。72、起重機司機對任何人發出的(B)信號，都必須服從，立即停車。A、指揮 B、緊急停車

73、司機必須聽從指揮人員指揮，當指揮信號不明時，司機應發出“重復’信號詢問，明確意圖后，方可開車。(A)A正確 B錯誤

74、司機必須掌握標準規定的通用手勢信號(c)并與指揮人員密切配合。A所有旗語信號 B所有專用手勢信號 c有關的各種指揮信號

75、司機使用的音響信號(C)表示“注意”。A、一短聲O； B、二短聲0 0； C、長聲一D、三短聲●●● 76、司機使用的音響信號(A)表示明白，服從指揮。A、一短聲O； B、二短聲O O；C、長聲一D、三短聲●●●

司機使用的音響信號(B)表示重復，請求重新發出信號A、一短聲●； B、二短聲●●；C、長聲一 D、三短聲●●●

78、通用手勢信號是指各種類型的起重機在起重吊運中普遍適用的指揮手勢。(A)A、正確； B、錯誤。

79；通用手勢信號適用于指揮礦井提升設備的吊運。(B)A、正確； B、錯誤

80、通用手勢信號總共有十三種手勢信號。(B)A、正確； B、錯誤。8l、同時用兩臺起重機吊運同一負載時，指揮人員應(B)，以確保同步吊運。A、分別用旗語、手語指揮不同的起重機械； B、雙手分別指揮各臺起重機； C、雙手分別指揮每臺起重機； D、增加一人

82、音響信號是指揮信號的(B)。A、主要信號； B、一種輔助信號 C、必須采用的信號；

83、用通用手勢信號表示“微動范圍’應當是：雙小臂曲起，伸向一側，五指伸直，手心相對，其間距與負載所要移動的距離接近。(A)A、正確； B、錯誤。

84、用通用手信號表示“停止”應當是：右手小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝上，水平揮向一側。(B)A正確 B錯誤。