第一篇：鋼結構車棚優點和適用范圍

鋼結構車棚優點和適用范圍

車棚是個保護車輛的一種特定空間，也可以叫做一種建筑。是為了防止車輛受到損害，讓車子可以避雨防曬的一個公共場所。生活中，我們可以隨處看見各種外觀不一的車棚，比如在各類的公共場所、公司大樓還有學校等等。

車棚是由許多鋼架組成結合了一個頂棚完成的，整體十分牢固。車棚也是有分類的，那車棚優勢分哪幾類呢？底座用兩根鋼架組成的是單式的車棚，而底座用兩根以上的鋼架組成的自然是復式的車棚了，而大型的車棚則是用六根至十根的鋼架所組成。

車棚之所以廣泛存在于生活中，當然最主要的原因在于它的功能上。車棚對我們的生活有什么作用呢？首先，在太陽很大的時候，我們為了不讓自己的車受到烈日的暴曬，可以將車停在車棚里防曬、遮陽；其次，在刮風下雨的時候，為了不讓車子受到損害刮傷，可以將車停在車棚里避雨擋風；最后，車棚還具有美麗的外觀，這也是它的作用之一。

車棚的范圍十分的廣泛，在學校，學生們有車棚；在商業街，消費者有車棚；在體育館，運動員們有車棚；在工廠，工人們有車棚。車棚無處不在，只要有人的地方就會出現車棚的位置。搭建車棚的材料也有很多，像透明度高的陽光板，顏色多樣且結構簡單的彩鋼板，還有抗沖擊性的耐力板等，想要搭建車棚的人可以根據這些不同的材料搭建各類功能不同外觀不同的車棚。

第二篇：鋼結構車棚施工工程合同協議

宿舍樓車棚鋼結構工程

工程名稱：甲

方：

乙

方：

分包合同

合同簽訂時間：2014年10月05日

宿舍樓車棚鋼結構工程分包合同

發包人（全稱）（簡稱甲方）承包人（全稱）：（簡稱乙方）

依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關法律、行政法規，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本建設工程施工事項協商一致，訂立本合同。

一、工程概況

工程名稱：宿舍樓車棚鋼結構工程 工程地點：

工程內容： 單坡與雙坡車棚（除土建外）鋼結構材料采購及安裝

二、工程承包范圍及內容

承包范圍：

1、車棚工程的全部安裝工程，全部材料及輔材、消耗型材料、機械均有乙方提供，乙方按照圖集《98ZJ901》P35P36P37頁的要求及業主甲方的要求進行施工。吃住保險等相關費用乙方自行負責。

2、單坡車棚長度60m，4m一跨，立柱由2根直徑70無縫鋼管組成，車棚上部采用4根薄壁槽鋼或70無縫鋼管組成，頂棚采1MM厚銀灰色玻璃鋼楞板。其余結構按照《98ZJ901》P35P36P37頁的要求進行施工。

3、雙坡車棚長度9m，3m一跨，單面立柱由1根直徑70無縫鋼管組成，單面車棚上部采用4根薄壁槽鋼或50無縫鋼管組成，雙面安裝圖集要求進行拉結。頂棚采用1MM厚銀灰色玻璃鋼楞板。其余結構按照《98ZJ901》P35P36P37頁的要求進行施工。

4、所有露明鐵件防腐均刷底漆一遍，防銹漆面漆一遍。顏色為銀色。

2、乙方自行負責材料及機械的看管。

三、合同工期

開工日期： 2014年10月05日 竣工日期： 2013年10 月10日 合同工期總天數 5天。

四、質量標準及質量要求

工程質量標準：合格

工程質量要求：工程質量必須達到《98ZJ901》P35P36P37的規定及設計圖紙要求的質量標準、相關法律法規的規定。同時達到業主的驗收要求。否則如有工程返工全部由乙方負責。

五、合同價款

本工程施工合同價款為人民幣元整（整），按工程承包范圍進行總價包干，包工包料。注：本合同為固定綜合總價，此固定綜合總價不隨市場因素變化而變化，價格中包含人工費、材料費、機械費、施工人員等的工資、獎金、加班費、福利等、包裝費用、運輸費及保險費用等、企業管理費、市場風險、利潤以及其它不可預見費用等全部費用。

七、安全文明

1、嚴格執行《安全生產法》等相關法律、法規規定，遵守政府、建設單位和甲方關于安全施工的各項規章制度和管理規定，加強對施工人員的管理和安全教育，按照規定辦理有關證件、手續。確保現場安全檢查符合有關規定，并采取嚴格的安全防護措施，杜絕各類事故發生，承擔由于自身安全措施不力造成的事故責任和因此發生的一切費用（包括給甲方造成的損失）。

2、乙方必須安全施工，并有專人負責指揮，在施工過程中造成的人身傷亡和財產損失及其它不可預測的一切意外事故，全由乙方負責承擔，甲方不承擔任何責任，如甲方因此而對外承擔賠償責任，有權向乙方追償。

身份證號碼：

法定代表人

法定代表人 或委托代理人：

或委托代理人： 證件號：

證件號： 聯系電話：

聯系電話：

第三篇：電動車棚鋼結構安裝 施工方案

電動車棚鋼結構安裝

施工方案

編制日期2018年7月17日

第一節、工程概況

本鋼結構電動車棚位于美日陽光花園內，占地23m×5.5m約126.5平方。

（一）電動車棚

電動車棚采用金屬焊接結構形式，棚長23米m、寬5.5m。

立柱為40mm×60mm熱鍍鋅方管，高3米，分部車棚兩側合計14根。

每側設40mm×60mm熱鍍鋅方管6道，三角片梁6道，間距3.5m。

焊接部位分別刷兩片防腐銹漆防腐，所有金屬構件表面兩遍金屬面氟碳漆噴漆。

頂棚采用彩鋼瓦，計23m×5.5m=126.6平方，每道橫梁上方用2mm×60mm熱鍍鋅扁鋼壓彩鋼往抗風。

第二節、施工材料

一、結構材料的選用

1、型鋼構件材質均為Q235B,。其化學成分和力學性能應符合碳素結構鋼GB/700或《低合金高強度結構鋼》GB/T1591-94的規范。

所有鋼管采用熱鍍鋅方管

所有鋼材的抗拉強度實測值與屈服強度實測值的比例不應小于1.2。鋼材的屈服點不超過其標準值的10%。且伸長率應大于20%，且應有良好的屈服臺階和良好的可焊性。

鋼材均要求具有抗拉強度、伸長率、屈服強度和硫、磷、碳含量的合格保證及冷彎試驗的合格保證。

2、焊接材料

本工程所有用的焊條、焊絲、焊劑、其熔敷金屬的屈服強度、延伸率、極限強度及沖擊韌性等均應與主體金屬相適應，當不同強度的鋼材焊接時。可采用低強度鋼材相適應的焊接材料。由焊接材料和焊接工序所形成的焊縫，其機械性能應不低于原構件的等級。

手工焊接用焊條的。質量標準應符合《焊鋼焊條》GB/T5117或《低合金鋼焊條》GB/T5118的規定，對于Q235鋼材宜采用E43型焊條。

第四篇：鋼結構車棚施工工程合同協議

城市領袖非機動車車棚施工合同

發包人（全稱）（簡稱甲方）恒富集團恒悅房地產開發有限公司； 承包人（全稱）：（簡稱乙方）身份證號：

依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關法律、行政法規，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本建設工程施工事項協商一致，訂立本合同。

一、工程概況

工程名稱：城市領袖商住小區5#南側廣場附近非機動車車棚 工程內容：雙坡車棚（除充電設備外）鋼結構材料采購及安裝

二、工程承包范圍及內容

承包范圍：

1、車棚工程的全部安裝工程，全部材料及輔材、消耗型材料、機械均有乙方提供，乙方按照合同附圖及甲方的要求進行施工。吃住保險等相關費用乙方自行負責。

2、雙坡車棚長度40.5m，4.5m一跨，單面立柱由1根直徑110，4個厚鍍鋅鋼管組成，單面車棚上部采用4根薄壁槽鋼或50無縫鋼管組成，雙面安裝圖集要求進行拉結。頂棚采用10MM厚藍色陽光板。

3、所有露明鐵件防腐均刷底漆一遍，防銹漆面漆一遍。顏色為根據現場確定。

4、頂棚排水及地面少量的修正均在承包范圍內；

三、合同工期

開工日期： 2018年3月10日 竣工日期： 2013年3月28日

合同工期總天數10天。

四、質量標準及質量要求

工程質量標準：合格

工程質量要求：工程質量必須達到設計圖紙要求的質量標準、相關法律法規的規定。陽光板使用壽命不少于五年，同時達到物業的驗收要求。否則如有工程返工全部由乙方負責。

五、合同價款

包工包料含稅價 270 /㎡，共計約226.8㎡，總工程款約 陸萬壹仟貳佰叁拾陸 元；結算時以現場實際測量為準，面積以車棚水平投影面為準；

六、安全文明

1、乙方必須安全施工，并有專人負責指揮，在施工過程中造成的人身傷亡和財產損失及其它不可預測的一切意外事故，全由乙方負責承擔，甲方不承擔任何責任，如甲方因此而對外承擔賠償責任，有權向乙方追償

一方均可向甲方所在地人民法院提起訴訟。

第五篇：為什么說鋼結構自行車棚的性能最強

車棚

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為什么說鋼結構自行車棚的性能最強

鋼結構自行車棚主要是由兩部分構成，即是骨架和PVC板，正是因為這樣的結構，讓其在美觀度上可以很好的適應，同進它的使用時間也最長，像這種骨架的最長壽命可以達到三十年以上，相對來說，PVC板的壽命要短一些，但是它的最長使用時間也可以達到20年，正是因為它有這樣的優勢，才會特別適合長久性棚的搭建。

當然，有些環境比較惡劣的地區，在對自行車棚搭建的時候更要注意其材料的選擇性，對于北方來說，往往冬天會有下雪的天氣，下雪之后，會形成一定的重量，而這個時候，就必須要對自行車棚的負重有一定的要求。而在這個時候，可以選擇永久性膜材，因為它的最強負重能力可以達到二十厘米的雪。

所以對于北方來說，最適合使用這種材料來搭建自行車棚，當然，一些沿海的地區，同樣也有惡劣的天氣，最為常見的都是臺風，所以就更加要求自行車棚這種戶外的設施要有一定的抗風性，像這種永久性膜材也十分能適應這種環境，通過試驗發現，像這種永久性膜材的抗風能力最高達到十一級。

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鋼結構自行車棚主要是由兩部分構成，即是骨架和PVC板，正是因為這樣的結構，讓其在美觀度上可以很好的適應，同進它的使用時間也最長，像這種骨架的最長壽命可以達到三十年以上，相

車棚

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對來說，PVC板的壽命要短一些，但是它的最長使用時間也可以達到20年，正是因為它有這樣的優勢，才會特別適合長久性棚的搭建。

當然，有些環境比較惡劣的地區，在對自行車棚搭建的時候更要注意其材料的選擇性，對于北方來說，往往冬天會有下雪的天氣，下雪之后，會形成一定的重量，而這個時候，就必須要對自行車棚的負重有一定的要求。而在這個時候，可以選擇永久性膜材，因為它的最強負重能力可以達到二十厘米的雪。

所以對于北方來說，最適合使用這種材料來搭建自行車棚，當然，一些沿海的地區，同樣也有惡劣的天氣，最為常見的都是臺風，所以就更加要求自行車棚這種戶外的設施要有一定的抗風性，像這種永久性膜材也十分能適應這種環境，通過試驗發現，像這種永久性膜材的抗風能力最高達到十一級。

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鋼結構自行車棚主要是由兩部分構成，即是骨架和PVC板，正是因為這樣的結構，讓其在美觀度上可以很好的適應，同進它的使用時間也最長，像這種骨架的最長壽命可以達到三十年以上，相對來說，PVC板的壽命要短一些，但是它的最長使用時間也可以達到20年，正是因為它有這樣的優勢，才會特別適合長久性棚的搭建。

當然，有些環境比較惡劣的地區，在對自行車棚搭建的時候更

車棚

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要注意其材料的選擇性，對于北方來說，往往冬天會有下雪的天氣，下雪之后，會形成一定的重量，而這個時候，就必須要對自行車棚的負重有一定的要求。而在這個時候，可以選擇永久性膜材，因為它的最強負重能力可以達到二十厘米的雪。

所以對于北方來說，最適合使用這種材料來搭建自行車棚，當然，一些沿海的地區，同樣也有惡劣的天氣，最為常見的都是臺風，所以就更加要求自行車棚這種戶外的設施要有一定的抗風性，像這種永久性膜材也十分能適應這種環境，通過試驗發現，像這種永久性膜材的抗風能力最高達到十一級。

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鋼結構自行車棚主要是由兩部分構成，即是骨架和PVC板，正是因為這樣的結構，讓其在美觀度上可以很好的適應，同進它的使用時間也最長，像這種骨架的最長壽命可以達到三十年以上，相對來說，PVC板的壽命要短一些，但是它的最長使用時間也可以達到20年，正是因為它有這樣的優勢，才會特別適合長久性棚的搭建。

當然，有些環境比較惡劣的地區，在對自行車棚搭建的時候更要注意其材料的選擇性，對于北方來說，往往冬天會有下雪的天氣，下雪之后，會形成一定的重量，而這個時候，就必須要對自行車棚的負重有一定的要求。而在這個時候，可以選擇永久性膜材，因為它的最強負重能力可以達到二十厘米的雪。

車棚

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所以對于北方來說，最適合使用這種材料來搭建自行車棚，當然，一些沿海的地區，同樣也有惡劣的天氣，最為常見的都是臺風，所以就更加要求自行車棚這種戶外的設施要有一定的抗風性，像這種永久性膜材也十分能適應這種環境，通過試驗發現，像這種永久性膜材的抗風能力最高達到十一級。

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鋼結構自行車棚主要是由兩部分構成，即是骨架和PVC板，正是因為這樣的結構，讓其在美觀度上可以很好的適應，同進它的使用時間也最長，像這種骨架的最長壽命可以達到三十年以上，相對來說，PVC板的壽命要短一些，但是它的最長使用時間也可以達到20年，正是因為它有這樣的優勢，才會特別適合長久性棚的搭建。

當然，有些環境比較惡劣的地區，在對自行車棚搭建的時候更要注意其材料的選擇性，對于北方來說，往往冬天會有下雪的天氣，下雪之后，會形成一定的重量，而這個時候，就必須要對自行車棚的負重有一定的要求。而在這個時候，可以選擇永久性膜材，因為它的最強負重能力可以達到二十厘米的雪。

所以對于北方來說，最適合使用這種材料來搭建自行車棚，當然，一些沿海的地區，同樣也有惡劣的天氣，最為常見的都是臺風，所以就更加要求自行車棚這種戶外的設施要有一定的抗風性，像這種永久性膜材也十分能適應這種環境，通過試驗發現，車棚

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像這種永久性膜材的抗風能力最高達到十一級。

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鋼結構自行車棚主要是由兩部分構成，即是骨架和PVC板，正是因為這樣的結構，讓其在美觀度上可以很好的適應，同進它的使用時間也最長，像這種骨架的最長壽命可以達到三十年以上，相對來說，PVC板的壽命要短一些，但是它的最長使用時間也可以達到20年，正是因為它有這樣的優勢，才會特別適合長久性棚的搭建。

當然，有些環境比較惡劣的地區，在對自行車棚搭建的時候更要注意其材料的選擇性，對于北方來說，往往冬天會有下雪的天氣，下雪之后，會形成一定的重量，而這個時候，就必須要對自行車棚的負重有一定的要求。而在這個時候，可以選擇永久性膜材，因為它的最強負重能力可以達到二十厘米的雪。

所以對于北方來說，最適合使用這種材料來搭建自行車棚，當然，一些沿海的地區，同樣也有惡劣的天氣，最為常見的都是臺風，所以就更加要求自行車棚這種戶外的設施要有一定的抗風性，像這種永久性膜材也十分能適應這種環境，通過試驗發現，像這種永久性膜材的抗風能力最高達到十一級。

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鋼結構自行車棚主要是由兩部分構成，即是骨架和PVC板，正是

車棚

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因為這樣的結構，讓其在美觀度上可以很好的適應，同進它的使用時間也最長，像這種骨架的最長壽命可以達到三十年以上，相對來說，PVC板的壽命要短一些，但是它的最長使用時間也可以達到20年，正是因為它有這樣的優勢，才會特別適合長久性棚的搭建。

當然，有些環境比較惡劣的地區，在對自行車棚搭建的時候更要注意其材料的選擇性，對于北方來說，往往冬天會有下雪的天氣，下雪之后，會形成一定的重量，而這個時候，就必須要對自行車棚的負重有一定的要求。而在這個時候，可以選擇永久性膜材，因為它的最強負重能力可以達到二十厘米的雪。

所以對于北方來說，最適合使用這種材料來搭建自行車棚，當然，一些沿海的地區，同樣也有惡劣的天氣，最為常見的都是臺風，所以就更加要求自行車棚這種戶外的設施要有一定的抗風性，像這種永久性膜材也十分能適應這種環境，通過試驗發現，像這種永久性膜材的抗風能力最高達到十一級。

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鋼結構自行車棚主要是由兩部分構成，即是骨架和PVC板，正是因為這樣的結構，讓其在美觀度上可以很好的適應，同進它的使用時間也最長，像這種骨架的最長壽命可以達到三十年以上，相對來說，PVC板的壽命要短一些，但是它的最長使用時間也可以達到20年，正是因為它有這樣的優勢，才會特別適合長久性棚

車棚

www.tmdps.cn cp1 的搭建。

當然，有些環境比較惡劣的地區，在對自行車棚搭建的時候更要注意其材料的選擇性，對于北方來說，往往冬天會有下雪的天氣，下雪之后，會形成一定的重量，而這個時候，就必須要對自行車棚的負重有一定的要求。而在這個時候，可以選擇永久性膜材，因為它的最強負重能力可以達到二十厘米的雪。

所以對于北方來說，最適合使用這種材料來搭建自行車棚，當然，一些沿海的地區，同樣也有惡劣的天氣，最為常見的都是臺風，所以就更加要求自行車棚這種戶外的設施要有一定的抗風性，像這種永久性膜材也十分能適應這種環境，通過試驗發現，像這種永久性膜材的抗風能力最高達到十一級。

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鋼結構自行車棚主要是由兩部分構成，即是骨架和PVC板，正是因為這樣的結構，讓其在美觀度上可以很好的適應，同進它的使用時間也最長，像這種骨架的最長壽命可以達到三十年以上，相對來說，PVC板的壽命要短一些，但是它的最長使用時間也可以達到20年，正是因為它有這樣的優勢，才會特別適合長久性棚的搭建。

當然，有些環境比較惡劣的地區，在對自行車棚搭建的時候更要注意其材料的選擇性，對于北方來說，往往冬天會有下雪的天氣，下雪之后，會形成一定的重量，而這個時候，就必須要對自

車棚

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行車棚的負重有一定的要求。而在這個時候，可以選擇永久性膜材，因為它的最強負重能力可以達到二十厘米的雪。

所以對于北方來說，最適合使用這種材料來搭建自行車棚，當然，一些沿海的地區，同樣也有惡劣的天氣，最為常見的都是臺風，所以就更加要求自行車棚這種戶外的設施要有一定的抗風性，像這種永久性膜材也十分能適應這種環境，通過試驗發現，像這種永久性膜材的抗風能力最高達到十一級。

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鋼結構自行車棚主要是由兩部分構成，即是骨架和PVC板，正是因為這樣的結構，讓其在美觀度上可以很好的適應，同進它的使用時間也最長，像這種骨架的最長壽命可以達到三十年以上，相對來說，PVC板的壽命要短一些，但是它的最長使用時間也可以達到20年，正是因為它有這樣的優勢，才會特別適合長久性棚的搭建。

當然，有些環境比較惡劣的地區，在對自行車棚搭建的時候更要注意其材料的選擇性，對于北方來說，往往冬天會有下雪的天氣，下雪之后，會形成一定的重量，而這個時候，就必須要對自行車棚的負重有一定的要求。而在這個時候，可以選擇永久性膜材，因為它的最強負重能力可以達到二十厘米的雪。

所以對于北方來說，最適合使用這種材料來搭建自行車棚，當然，一些沿海的地區，同樣也有惡劣的天氣，最為常見的都是臺

車棚

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風，所以就更加要求自行車棚這種戶外的設施要有一定的抗風性，像這種永久性膜材也十分能適應這種環境，通過試驗發現，像這種永久性膜材的抗風能力最高達到十一級。

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鋼結構自行車棚主要是由兩部分構成，即是骨架和PVC板，正是因為這樣的結構，讓其在美觀度上可以很好的適應，同進它的使用時間也最長，像這種骨架的最長壽命可以達到三十年以上，相對來說，PVC板的壽命要短一些，但是它的最長使用時間也可以達到20年，正是因為它有這樣的優勢，才會特別適合長久性棚的搭建。

當然，有些環境比較惡劣的地區，在對自行車棚搭建的時候更要注意其材料的選擇性，對于北方來說，往往冬天會有下雪的天氣，下雪之后，會形成一定的重量，而這個時候，就必須要對自行車棚的負重有一定的要求。而在這個時候，可以選擇永久性膜材，因為它的最強負重能力可以達到二十厘米的雪。

所以對于北方來說，最適合使用這種材料來搭建自行車棚，當然，一些沿海的地區，同樣也有惡劣的天氣，最為常見的都是臺風，所以就更加要求自行車棚這種戶外的設施要有一定的抗風性，像這種永久性膜材也十分能適應這種環境，通過試驗發現，像這種永久性膜材的抗風能力最高達到十一級。

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鋼結構自行車棚主要是由兩部分構成，即是骨架和PVC板，正是因為這樣的結構，讓其在美觀度上可以很好的適應，同進它的使用時間也最長，像這種骨架的最長壽命可以達到三十年以上，相對來說，PVC板的壽命要短一些，但是它的最長使用時間也可以達到20年，正是因為它有這樣的優勢，才會特別適合長久性棚的搭建。

當然，有些環境比較惡劣的地區，在對自行車棚搭建的時候更要注意其材料的選擇性，對于北方來說，往往冬天會有下雪的天氣，下雪之后，會形成一定的重量，而這個時候，就必須要對自行車棚的負重有一定的要求。而在這個時候，可以選擇永久性膜材，因為它的最強負重能力可以達到二十厘米的雪。

所以對于北方來說，最適合使用這種材料來搭建自行車棚，當然，一些沿海的地區，同樣也有惡劣的天氣，最為常見的都是臺風，所以就更加要求自行車棚這種戶外的設施要有一定的抗風性，像這種永久性膜材也十分能適應這種環境，通過試驗發現，像這種永久性膜材的抗風能力最高達到十一級。

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