第一篇：K3報廢補料流程

報廢補料流程

第一種情況: 生產報廢（不需補料）

報廢與補料流程說明生產1PMC倉庫責任要求報廢申請

1、生產部新增生產32報廢補料單（申請）,類型選報廢

2、生產主管在K3系統中審核3。,PMC在K3系統中審核5生產主管K3系統中審核PMC在K3系統中審核4打印交總監審核簽批

1、根椐實際情況選開生產報廢/補料單（分報廢，補料，報廢和補料三種）

4、打印出報廢單交總監審批

5、總監簽批并在K3系統中審核6。如有報廢實總監簽批并在K3系統中審核

2、生產主管，PMC，總監分別按先后順序在K3系統中審核3。有報廢的情況還必須打印出來交總監簽批，否則倉庫可不接受生產報廢4。各審核人員要負責任的去核查并審核6物交倉庫作報廢處理如有報廢實物交倉庫作報廢處理流程說明：

1．生產物料報廢/補料單申請

打開K3系統進入主控臺，按照【生產管理】→【生產任務管理】→【生產物料報廢/補料單】→【生產物料報廢/補料單—新增】，注意：類型選報廢 2 生產物料報廢/補料單審核

打開K3系統進入主控臺，按照【生產管理】→【生產任務管理】→【生產物料報廢/補料單】→【生產物料報廢/補料單—維護】，找到相應單據審核

第二種情況: 生產報廢（需要補料）

報廢與補料流程說明

1、生產部新增生產生產1PMC倉庫責任要求報廢補料單（申請），報廢申請

321、根椐實際情況選開生產報廢/補料單（分報廢，補料，報廢和補料三種）類型選“報廢和補料”

2、生產主管在K3系統中審核3。,PMC在K3系統中審核

4、打印出報廢單交總監審批

5、總監簽批并在K3系統中審核6。如有報廢實5生產主管K3系統中審核PMC在K3系統中審核4打印交總監審核簽批

2、生產主管，PMC，總監分別按先后順序在K3系統中審核3。有報廢的情況還6必須打印出來交總監簽批，否則倉庫可不接受生產報廢4。各審核人員要負責任的去核查并審核總監簽批并在K3系統中審核物交倉庫作報廢處理7。補料開生產領料如有報廢實物交倉庫作報廢處理單，見生產領料流程補料開生產領料單，見生產領料流程流程說明：

1．生產物料報廢/補料單申請

打開K3系統進入主控臺，按照【生產管理】→【生產任務管理】→【生產物料報廢/補料單】→【生產物料報廢/補料單—新增】，注意：類型選報廢和補料 2 生產物料報廢/補料單審核

打開K3系統進入主控臺，按照【生產管理】→【生產任務管理】→【生產物料報廢/補料單】→【生產物料報廢/補料單—維護】，找到相應單據審核

第三種情況: 生產補料（超領）

報廢與補料流程說明生產1PMC倉庫責任要求補料申請

31、生產部新增生產報廢補料單（申請），2類型選“補料”

2、生產主管在K3系統中審核3。,PMC在K3系統中審核

4、總監在K3系統中審核生產主管K3系統中審核PMC在K3系統中審核

1、根椐實際情況選開生產報廢/補料單（分報廢，補料，報廢和補料三種）4總監簽批并在K3系統中審核

2、生產主管，PMC，總監分別按先后順序在K3系統中審核3。各審核人員要負責任的去核查并審核65。補料開生產領料單，見生產領料流程5倉庫發料給生產補料開生產領料單，見生產領料流程流程說明：

1．生產物料報廢/補料單申請

打開K3系統進入主控臺，按照【生產管理】→【生產任務管理】→【生產物料報廢/補料單】→【生產物料報廢/補料單—新增】，注意：類型選補料 2 生產物料報廢/補料單審核

打開K3系統進入主控臺，按照【生產管理】→【生產任務管理】→【生產物料報廢/補料單】→【生產物料報廢/補料單—維護】，找到相應單據審核

第二篇：領料、報廢、退料、補料作業規范

深圳市拓威斯自動化設備有限公司

Shenzhenshi Tuoweisi Automation Equipment Co.,Ltd

領料、報廢、退料、補料作業規范

1目的：為使本公司的生產物料得以合理領用，進而保證生產正常運作及產品之正常出貨特制定本規范。

2范圍：適用于本公司各部門領料、報廢、退料及補料的控制。

3內容：

3.1車間各部門根據《生產訂單》開出《領料單》到倉庫領取物料。

3.1.1 《領料單》需詳細填寫訂單號、物料編號、名稱、需求數。

3.1.2 《領料單》必須有領料部門主管批準，方可到倉庫領料。

3.1.3 倉庫根據各部門《領料單》之需求數發放物料，首先需核對《領料單》之需

求數是否有超過“生產訂單”所要求之發放數，在不超過情形下，按《領料單》要求數發放物料。

3.2;對于各部門于生產中不良/報廢物料的申請及退料：

3.2.1 不良/報廢物料必須由車間按物料性質、種類分類

3.2.2 生產部將不良品或良品匯總包裝完好后，填寫“退料單”連同物料一起交與IQC 檢驗。“退料單”有生產主管簽名審核。

3.2.3 IQC對生產部所退之物料品名規格，退料原因進行檢驗。如實物與退料單不符 IQC有權拒檢，直致單、物一致為至。IQC需在“退料單”上注明退料原因（如因生產損壞、來料壞等）。物料外箱有IQC檢驗標識。

3.2.4 IQC簽名確認后，物料員將“退料單”交與倉管驗收。倉管對其數量、品質、退料原因等核對無誤后，倉管簽名驗收。

3.2.5 對物料混裝，或者退料原因不清，責任不明的倉管有權拒收，由退料單位搞清原因后才能辦理退料手續。

3.2.6 《退料單》須備注是哪款機型、批次所退之物料，所有損耗補料要求以一換一。

3.2.7《退料單》須有生產部門主管、IQC、經理簽核方可有效。

3.2.8所有退倉之報廢物料由倉庫統一填寫《報廢單》申請報廢，《報廢單》由廠長審核，總經理加簽。

3.3 生產單位因各種原因需補料的，補料單必須有生產經理、倉庫、廠長審核。并注明補料原因。同時物控協助采購對缺料進行追補。如補料數量較大和貴重物料必須有總經理的簽名核準。

3.4 如因人為損壞產生不良需給予當事人一定的經濟處罰，按物料的價值與損壞程度進行核定金額，一般情況下按價值的20%-50%進行處理。3.5 售后退加產品或零部件同等按此流程管理進行退、換料。3.6 倉庫按單發料，非倉庫管理人員不得私自到倉庫進行退換料，后果嚴重者按偷盜論處。

制作：郭建明

日期：2016年5月6日星期五

第三篇：ERP中的生產補料流程

ERP中的生產補料流程

生產領料之補料流程是作為生產領料流程的一個重要補充，其重要性跟生產領料是一樣的。但是，在實務中，補料操作要比生產領料操作要困難，遇到的問題也比較多。補料作業一般分為兩種，一是原來料沒有領足的，現在缺多少，領多少。這個作業沒有多大的難度，跟一般的生產領料沒有多大的區別，這里就不再浪費口舌了。第二種情況是生產定單需要用到的原材料已經按照標準領料領足了，但是，因為車間有不良品的出現等情況，導致需要超額領取原材料。這有的人也叫做超領作業。不管叫什么，都是指同一個內容。而補料作業的難點也在于這個作業。這個作業若做的不好的話，后遺癥是很大的。

一是可能導致成本的不準確。超領的材料成本應該如何歸集呢?是在當月生產的成品上平均分攤呢，還是仍然要計算入對應的生產定單呢?這是補料作業的第一個需要考慮的地方。在實務中，不同的企業有不同的做法。有的材料價值比較大的話，那就需要歸集到具體的生產定單;而有些價值不大材料，如一些輔助材料，則在當月進行分攤也不會產生很大的影響。

二是材料用量難以控制。若是正常領料的話，可以通過領料不能超過標準領料功能來控制生產定單的領料。但是，在有超領的情況下，就很難控制生產定單的領料狀況。只能通過一些報表，做一些事后的跟蹤。所以，事前控制做的不好的話，對于ERP系統來說，就有點失敗了。但是，這也是實務的要求，也是沒有辦法的事情。

三是容易引起生產定單的挪料情況的發生。在實務管理中，有些用戶比較懶。看到其他定單也需要用到這種材料，就不開補料單了。直接從這張生產單中多領取一些材料，當作補料來處理。這表面上看起來也是行的通的。但是的話，這后續材料成本的統計、材料的追蹤等等就會亂套了。所以，有時候ERP系統要能夠取得預計的效果的話，還是需要用戶在實務管理中，能夠規范員工的作業，按照企業預先制定的標準作業來行事。下面，結合一個客戶的補料流程，談談在補料過程中需要注意的地方。

第一步：生產補料需求。

生產人員由于生產不良的原因，提出了補料的需求。此時，生產領料人員就要根據企業的實際作業流程，開始補料走補料作業。在實務管理中，這里要注意一點，不良的材料該如何處理? 現在一般有兩種處理方式。一個是先退再領。這也是我們建議的方法。先把不良的材料通過退料作業退到不良品倉庫中去。如此的話，在生產定單的已領數量中，就會扣除這個不良材料的數量。用戶就可以按補料之正常補料的流程來走。但是，這個在實務管理中，往往運做不是很方便。因為往往在生產過程中，沒有人能夠抽空去做退料作業。而且，在生產的過程中，讓生產人員停止下來，盤點不良品，這也是不現實的。

所以，在實務管理中，往往采用的是另外一種處理方式，即先領了，等到生產完成后，再清點現場，進行退料。這個處理方式是現在大部分企業所采用的，因為這可以把因為材料不良或者生產不良所造成的停工損失降至到最低。

第二步：補料單的輸入。

補料單的輸入與審核，是ERP系統中補料作業的核心，也是最關鍵的一個環節。這個環節做的不好的話，會引起很多的連鎖反映。

在補料單輸入的時候，最重要的一點就是要把補料單跟具體的生產定單關聯起來。因為現在生產定單已經領足了材料，所以，此時，根據生產定單創建領料單的時候，因為未領數量為零，所以，就不會生成新的領料單了。遇到這種情況，用戶在開補料單的時候，只有手功的開立補料單。因為是手工開，所以，默認的情況下，是不會跟具體的生產定單有什么聯系。為此，我們需要在開立補料單的時候，手工的去選擇對應的生產定單，以建立跟生產定單的對應關系。只有建立其這個對應關系，我們才可以在成本統計的時候，把多領的材料跟具體的生產定單對應起來。

不過，在實務管理中，也不是所有超領的東西都需要一一對應到生產定單中去。如企業可能規定，對于輔助型的材料，其就算發生了多領的情況，也在當月分攤就可以了，以減少統計的工作量。因為輔助材料的價值比較低，平均分攤的話，對當月的成本不會產生多大的影響。

一是到底哪些材料即使發生超領了，也必須對應到生產定單上去，而哪些材料不需要，只要在當月平均分攤就可以了。這需要嚴格定義出來，然后，最好在編碼或者產品種類上有所反映，以方便后續的操作與判斷。

二是若有以上兩種處理方式并存的話，最好能夠分別設立兩張補料單據。為什么要設置兩張補料單據的呢?這主要是因為可以通過單據來進行一些控制。如我們可以把一個補料單設置成為“需要原始單據”，如此的話，補料單在保存的時候，會去核對是否有生產定單信息，若用戶開立補料單的時候，沒有手工的建立跟生產定單的對應關系，則系統就會提醒用戶，需要原始單據，否則的話，就不能夠審核。如此，就可以保障后面成本處理的時候，能夠把補料發生的成本歸集到具體的生產定單上去。另外一張補料單，就不需要核對原始單據了。如此的話，若一些輔助型材料發生超領的話，就可以通過這張補料單單據進行補領。那么在后續的成本統計中，由于這個補料單中找不到具體的生產定單信息，則成本計算的時候，只好把這個補料發生的成本平均分攤到當月的所有生產定單中去。如此，利用不同的單據、設置不同的控制方式來管理補料的不同情形，可以提高我們補料作業的準確性，為以后成本的統計與材料的追蹤奠定很好的基礎。

第三步;補料單的審核。

倉庫發料人員根據補料單的領料明細把材料發給生產人員之后，就需要在系統中把領料單進行審核。在審核中，還是有一些細節需要注意。

一是在審核的時候，還是需要重點關注一下，這個單據的類型及領取的是什么材料。若規定這個材料成本必須跟對應的生產定單對應起來的話，就需要核對一下，生產定單的信息是否在補料單中有反映及信息是否準確。若在材料編碼的時候，就能夠在編碼中反映出到底是否需要對應的信息的話，那么此時在核對的時候，就非常的方便了，只需要一看編碼信息就知道單據操作正確與否。可見，產品的物料編碼跟以后的所有工作都是緊密聯系在一起的。從這里也可以反映出，物料編碼的重要性了。

二是在實務管理中，要注意定單的挪料問題。因為有可能倉庫中雖然有這個材料，但是，這個材料可能是為其他生產定單所采用，而且，沒有多余。那么此時，這個材料是否可以發出去呢?若發出去，需要經過誰的同意呢?是否會發生一些連鎖反映呢?這都是倉庫人員所需要考慮的。一般我們若采用了批號管理的話，那在開具補料單的時候，系統就會提醒用戶，這個材料是否被其他生產定單預留了。若該材料是為其他生產定單所準備的，則在系統內審核的時候，就會提醒用戶，該材料原先是為誰誰準備的，現在是否需要挪用他們的材料等等。通過這個提醒，就是告戒用戶若繼續審核的話，就有定單材料挪用的嫌疑，用戶要考慮如此操作的話，會否對其他生產定單造成什么不好的影響。

第四步：單據的分發。

補料單的話，一般企業都是一式三聯。倉庫自己存檔一聯，給生產部門一聯，再給一聯給財務進行做帳。

另外，系統還提供了一份非常有用的報表，叫做生產領料明細或者生產定單異常領料情況表，通過這兩份報表，都可以反映出生產定單是否超領了。當然，責需要前期補料作業時，把補料單跟生產定單關聯其來才行。通過這份報表，而已幫助用戶進行生產超領的監督，也可以幫助財務進行相關成本的核算，等等。

第四篇：機動車報廢流程

報廢汽車回收公司機動車報廢流程

1、申請報廢更新的汽車車主領填《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份，加蓋車主印章。

2、等級受理崗申請，對已達到報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》。對未達到報廢年限的機動車，經機動車查驗崗認定，符合報廢汽車報廢標準，核發《汽車報廢通知單》。

3、車主持《通知書》自行選擇一家符合規定的回收企業將車輛送交解體。

4、回收企業經查驗《通知書》后將車輛解體并長相。要求發動機與車輛分離，發動機的缸體應打破，車架（地盤）要割斷。

5、車主持《變更表》、《XX省更新汽車技術鑒定表》和《報廢汽車回收證明》及車輛解體照片，經機動車查驗崗核對并簽字，回收牌證，按規定上報審批，辦理報廢登記。

機動車持有人機動車報廢流程

1、機動車所有人持身份證明、機動車登記證書、機動車行駛證、機動車號牌到機動車解體廠業務部填寫《機動車停駛、復駛/注銷登記申請表》；

2、確認車輛唯一性，審核交驗手續，無誤后收車，開具解體廠收車證明。

3、解體廠到地區分所查詢車輛信息，確認車輛，如果查出是盜搶、抵押、事故逃逸車則會通知相關部門處理，如果不是車輛存在以上情況，則進入4.4、民警按法規規定對大型客車、大型貨車及ITA運營車輛進行現場監銷，留存監銷后照片，在《機動車停駛、復駛/注銷等級申請表》及《監銷機動車唯一性確認表》上簽字解體廠填寫監銷臺帳。在第4中會出現需要進一步拆解和二次監銷的車輛，遇到這類情況民警進行二次監銷，解體廠留存數碼照片檔案，填寫拆解臺帳，可利用零件表明報廢回收字樣后可以銷售。

5、經過4中說到的兩種情況后，解體廠整理檔案資料后到地區分所辦理注銷手續，地區分所審核后出具《黔南州公安交通管理局注銷機動車登記決定書》交給機動車所有人，告知其注銷養路費等相關手續。

第五篇：物料報廢流程

物料報廢流程

說明：車間生產過程中因制程不良的原因會出現物料報廢的情況，稱為制程不良報廢；物料在倉庫中儲存時因品質或呆滯等原因也會出現物料報廢的情況，稱為庫存報廢。(1)制程報廢：不同車間的報廢品因其特性不同需采取相應不同的處理方式——

a.沖壓車間：報廢品價值高，且與下腳料屬性相同，則采用“計入下腳料”的方式，即將報廢品計入下腳料，并按工令退至相應下腳料庫；

b.注塑車間：報廢品不在ERP系統中進行管理，由車間物料員手工填寫“報廢申請單”，交品質部門相關人員確認，并由相關主管簽核后連同報廢品交倉庫，倉庫也不在ERP系統中作任何處理，而是對實物直接進行變賣。

c.組裝車間：部分報廢品價值高，且與下腳料屬性相同，需采用“計入下腳料”的方式，按工令退到相應下腳料庫；而其他報廢品因無法進行拆分、價值較低等原因不適合采用“計入下腳料”的方式的，需由車間物料員手工填寫“報廢申請單”，交品質部門相關人員確認，并由相關主管簽核后連同報廢品交倉庫，倉庫不在ERP系統中作任何處理，而是對實物直接進行變賣。

(2)庫存報廢：庫存報廢品需經品質部門確定責任部門，由該責任部門相關人員手工填寫“報廢申請單”，將該單交品質部門相關人員確認，并交相關主管簽核。責任部門相關人員（或倉庫人員代行工作）按照“報廢申請單”在系統中以“其他出庫”的形式領出，其他出庫類型選擇相應BF，領用部門為該責任部門，領料人員則為責任部門物料員。

其他出庫具體操作方法請參見操作手冊“6.6其他出庫流程”。注：

①“報廢申請單”是系統外的單據；

②倉庫人員可代替責任部門人員在ERP系統中維護“其他出庫單”，但其維護的數據來源于“報廢申請單”，而“報廢申請單”也將作為內經管稽核報廢出庫的重要依據；

③未經過核準的報廢品或“報廢申請單”未滿足簽核要求的報廢品不得以報廢出庫的方式領出；

④非制造單位不能以報廢出庫的方式將報廢品領出。