第一篇：馮亮SRDP項目申請書

項目分類：自然科學類 課題來源：設計

項目名稱：14米級高速救助艇設計 項目所屬院系：工程學院 項目開始時間：2016-6 項目結束時間：2017-教師工號：2012040

申請理由：

經過在大學多個學期的學習，各位組員已經學習掌握理論力學、材料力學、流體力學等系統的理論知識，擁有一定的基礎知識的積累；在小學期期間，各個同學也都進行了金工實習，對于工程機械的工具等也有了簡單的應用基礎，實踐能力、動手能力以及理論分析能力都有一定的基礎。而且小隊成員都為船舶與海洋工程專業，并且在專業老師的帶領下自學了一些關于船舶方面的專業軟件（如tribon、fluent等）和船體制圖，對于船舶的整體把握上要比其他專業更有見解，指導老師馮亮也是在船舶方面的優秀人才。同時，隊伍中還有一名參加過全國海洋航行器設計與制作大賽D類名船名艦仿真的隊員，在實物模型建造方面有豐富的經驗。每一位組員都很渴望在大學期間通過srdp項目進行自我展示，顯示自己的能力，在各位組員的不懈努力下，方案逐漸浮出水面，在此期間，我們團結協作不斷討論研究完善方案，顯示了良好的團隊協作精神，認真工作的良好素質。當然，參加本次srdp項目更重要的目的是為了更好地鍛煉自己的動手能力、實踐能力，充實在大學期間的生活，促進自己大學的學習生活，增進理論和實踐的緊密結合。

目的及意義：

隨著我國改革開放進入深水期，進軍海洋必然是我們的發展目標之一，伴隨著海洋工程建設，沿海漁業及旅游，娛樂設施的發展，必然要求我國海上救助事業與之適應。當代世界上發達國家的海上救助都非常強調時間和效果，希望在事故發生的第一時間能快速到達海事現場，并能有效開展救助工作。人命救助的關鍵是時間,而我國目前救助站點建設和船舶配置遠遠不能適應救助任務的需要,因此在我國發展高速救助艇是非常必要的。高速救助艇對快速性、穩性及操縱性要求極高，此外船上的醫療救助配套設施也占有重要地位。而且我國也是一個海洋大國、擁有漫長的海岸線和星羅棋布的島嶼，為了完成我國領海水域的遇險人員人命救生任務以及對沿海200 海里專屬經濟區海上作業人員的生命保護，需要大、中、小型各類救助船進行分工協作，對于如此廣泛海域、廣泛救助對象、協同作業的需要，高性能救助艇是一種很合適的船型，相對而言，它造價低廉，對航道和水域的限制條件小，在沿海水域各種海難事故中將會大有作為。所以引進、開發小型高速救助艇具有極為重要的現實意義。目前我國不僅擁有吊架式全封閉救生艇、自由降落式救生艇、快速救助艇等各種艇型的救生、救助艇，而且涌現出一批品質優良、規模較大的具有國內自主知識產權的救助艇制造商。同時，我們引進了國外知名品牌的救助艇制造商，為我國救助艇產業提供了有力的支持，但我國的救助艇在設計制造上仍處于被動地位，技術創新及產品研發落后于發達國家。要實現我國救助艇產業的健康快速發展，我們不僅要引進、借鑒國外的制造經驗，還要突破自己的發展瓶頸，大力創新，研發出具有高性能的新船型。基于此，我們小組打算設計一款以人為本、科技含量高、節能環保的高速救助艇，希望這款救助艇在速度提升基礎上有更好的穩性和高效的救助能力。

內容與方法：

2.1具體包括以下研究目標：

設計一款以人為本、科技含量高、節能環保的近海高速救助艇，該艇配備優良醫療設備和專業醫護人員，最高航速能達到35節以上，并且能適用于5級海況以上、風力12級條件下的作業，在成本維護方面可實現降低同類船舶建造維護成本費用的3個百分點，尤其自身在惡劣海況下的生存能力高

研究內容包括：

2.1.1 船體結構設計

本船體具有作業海況惡劣等特點。在其使用期內可能遭遇較強風浪流的作用，這些作用一旦產生，將對結構和產生不利的影響。船體結構設計就是對船體結構的構件尺寸，根據所承受的載荷與能力進行計算和校核。我們從安全性、適用性、環保性、快速性、工藝性、經濟性等方面，利用TribonM2軟件對船體進行初步設計。2.1.1.1船型設計

由于該救助艇必須有良好的機動性和考慮到被救助者的救治，所以必須提高該艇的快速性、舒適性和穩性 提高快速性：

船首為前傾型首，船尾模仿軍艦采用方形尾，減小水流的能量損失，形成虛長度，水線面系數較大，有利于初穩性，同時尾部排水體積大，有利于減小尾傾，結構簡單、便于建造，最重要的是水流平緩地離開船尾，很好地降低阻力，提高了快速性 提高穩性：

在左右舷及船舯設置一定艙容的壓載艙同時，舷側的兩個壓載艙可以起到壓載作用。而且，在船首設有淡水艙，當空載出港時，既可起到壓載作用，調節船的縱穩性。

2.1.1.2船體材料

由于該船設計的目的為了適應惡劣海況下的救援提高其救援的效率，于是為了提高它的速度和自身強度，所以打算采用玻璃鋼材料，該種材料質量相對傳統鋼材來說小了很多，但強度不低，尤其適用于這種用于惡劣海況下實現高效救援的特種船舶 2.1.1.3船體內部布置

上層建筑方面：設置了幾個功能不同的房間，有大廳、餐廳、重癥救護室、艇員休息室、駕駛艙和衛生間，為船上人員的居住和醫療提供便利，實現了以人為本的建造理念。尤其是設置的重癥救護室可為海上病危人員第一時間提供更加有效的醫療條件，從而了提高救助工作的高效性。

艙室設置方面：在左右舷及船舯設置一定艙容的壓載艙，舷側的壓載艙縱艙壁為水密艙壁，當舷側破損時，水密艙壁可以防止海水進入艙內，從而提高了船的抗沉性，同時，舷側的兩個壓載艙可以起到壓載作用。而且，在船首設有淡水艙，當空載出港時，既可起到壓載作用，調節船的縱穩性，還可提供淡水源，為船上的生活及醫療救治提供方便。為了上層建筑留有足夠的空間，本作品將救助用具和其他生活設施設置在儲物艙內，這樣可以提高艙容的利用率，又為主船體的布置提供了便利。

2.1.1.4動力裝置

本船為滿足其快速性要求采用800kw以上功率的主機，并利用海上優質的風能和太陽能，打算在船上安置一套太陽能發電和風能發電裝置，來提供船上生活用電，必要時候可作為備用能源

2.1.2 船體結構強度分析

在船舶設計過程中，船體安全系數要考慮在第一位，以降低船舶作業中的風險。實現這一目標首先要考慮的就是船體強度。利用有限元法，不僅分析精度高，而且能夠適應多種復雜形狀。其基本思想是將求解域看成由許多稱為有限元的互連子域組成，對每一單元假定一個合適的近似解，然后推導求解這個域總的滿足條件，從而得到問題的解。對預設的4種危險工況進行船體結構分析。

船體放置入水時的危險工況

沖上岸時的危險工況

大風浪下行駛危險工況

結構動力響應危險工況。

①在船體放置入水時，存在左右平衡失調，船體發生側翻的危險。②在船體沖上岸時，存在船首與地面摩擦碰撞導致船首破損和船首仰角過大導致船體發生后翻危險。

③船體在大風浪行駛時，考慮到海浪和風對船體的動載荷，船舶穩性和恢復力矩是否滿足該工況下的要求，以及船體自身結構的動力響應。

④船舶的垂蕩和縱搖受航向和航速影響很大。當迎浪時，遭遇周期減小，很可能接近船舶縱搖和垂蕩的固有周期，從而產生“共振”，影響船體強度的危險。

針對以上4種危險工況，我們將會利用Patran軟件對其危險工況進行有限元模型的建立和強度分析。

2.2研究方法包括：

2.2.1利用Tribon進行船體結構設計

Tribon系統是由瑞典KCS(Kockums Computer System AB)公司設計開發的一套用于輔助船舶設計與建造計算機軟件集成系統。Tribon集CAD/CAM(計算機輔助設計與制造)與MIS(信息集成)于一體，由于我們設計的是一個船體，通過TribonM3軟件對所設計的船體進行建模、型線設計等。我們利用TrbonM3軟件對我們設計的船體進行船體設計,包括線型光順、船體平面模、船體曲面模、性能計算、零件分離等模塊。對船體進行全面和具體的虛擬設計。初步完成本次船體設計。

2.2.2利用Patran進行船體結構分析 在進行船體結構分析時，有限元法是一種廣泛而有效的數值分析方法，不僅精度高，而且能適應各種復雜的形狀，而Patran有限元分析在船舶設計和建造過程中有著舉足輕重的地位。Patran有限元分析的基本思想是將求解域看成由許多稱為有限元的互連子域組成，對每一單元假定一個合適的近似解，然后推導求解這個域總的滿足條件，我們會針對設計的4個危險工況進行強度分析，從而得到問題的解。

2.2.3利用犀牛進行3D虛擬模型設計 通過模型來揭示原型的形態、特征和本質的方法稱為模型法。模型法借助于與原型相似的物質模型或抽象反映原型本質的思想模型,間接地研究客體原形的性質和規律。犀牛是當今較為流行的一種模具設計軟件，主要是因為其功能強大，可以實現本次船體設計和實驗的過程3D虛擬，通過動畫的形式，通俗而且易懂。

2.2.4利用fluent進行船體阻力分析

用疊模法對船體的阻力進行計算，疊模法只能計算摩擦阻力與壓差阻力，無法計算船舶的興波阻力，興波阻力由參考相似船型得到，阻力計算為大致估算。

將gambit導出的msh數據文件導入fluent, 檢查網格質量，并顯示網格顯示網格后要光順網格，并設置相關的參數，并選定常流與端流模式。設置好相關參數后可以計算了，得到阻力系數曲線和相關的流場圖片

特色與創新：

3.1關于整個船的構思特色：

①本船設計時由于要考慮到其特殊的工作環境，和性能要求，不僅是在船型設計方面通過前傾型首和方形尾來從結構方面減小其阻力提高其快速性，而且對于艙室的合理劃分也提高了它的抗沉性和穩性

②在船上配置完備的醫療設備和醫護人員，本艇的最終目標是為了救助那些在海難中的傷員，最大程度的挽救他們的生命，現實中往往一些傷者在沒有當場死亡，而是因為得不到良好的醫療救助，死亡在送往陸地的返程過程中。所以能夠在救助艇上得到第一時間的有效救助就顯得尤為重要。本艇基于此設置完備的醫療場所，分別普通救護室和重癥醫療室。3.2創新部分：

①本船上實現了太陽能風能和常規燃料有機結合的全新動力能源系統，充分利用海上豐富的風能和太陽能，利用這一部分清潔能源作為救助艇的備用能源，平時夠用的時候就儲存起來，應對突發狀況，比如提供手術中設備的能源，最大程度保障傷員的治療救護。②獨特的實驗模擬流程（過程創新）：由于本隊伍所擁有的專業人才較多，能夠以專業知識的水準更好的解決3D模擬、實物制作的具體問題，將電腦模擬與實物模擬，將理論分析與具體實驗相結合。所以，我們能夠以更精準的數據、更完善的材料完成這一次項目。

支撐條件分析：

（1）7個組員都來自船舶與海洋工程專業，船體結構是我們的強項，船體原理、船體設計、船體強度分析技術技術、材料力學、理論力學等學科都予以我們強有力的理論支持，而且經過3年的本科學習我們中大多數人都參加過船舶航行器方面的比賽，對于3維模型設計及實物模型制作方面有豐富經驗，所有人都能熟練使用CAD軟件，兩人皆能熟練使用犀牛軟件、Tribon、Fluent等船舶方面專業軟件，機械結構、機械原理、機械設計、互換性測量技術等技術在動手設計船體時都予以我們團隊更好的實踐能力，當要購入材料制作模型時能夠選擇最優的方案（經濟性）。

（2）在船舶設計方面，TribonM2、Patran有限元分析等軟件對于我們設計船體和分析船體提供了軟件支持。在軟件模擬和實物模型方面，solidworks,犀牛和CAD軟件作為機械專業的必修技能，為我們提供了很重要的制圖和模擬仿真的技術支持。

（3）馮亮老師作為本科生的講師，為我們提供足夠的理論支持。同時馮亮老師是我們學校少數幾個船舶老師之一，擅長TribonM2軟件的應用，在有限元分析和船體設計方面很深的研究，馮亮老師也有豐富的工作經驗，在生產工藝和研究上可以給我們很多幫助。

（4）中國海洋大學工程學院的實驗室完善，設備齊全，完成樣機是得心應手的，同時我們還有慧魚實驗室，在一些機構的可行性研究上，我們可以在慧魚實驗室進行模擬和測試，進行研究分析。

（5）圖書館資源、網上圖書館資源豐富，文獻資源多而可得。

目標與成果：

（1）運用TribonM3軟件對船體進行設計，完成一個能夠展示船體具體部位的3D虛擬模型，并完成船體總體設計書。

（2）運用Fluent軟件完成對救助艇的各種環境下的阻力計算校核

（3）運用運用TRIBON M2中的Calc&Hydro模塊，得出船舶的各種穩性相關曲線圖，并對其進行穩性校核計算

（2）運用Patran軟件對預先設計的危險工況進行強度計算，獲取理論上的本船體強度結構危險工況分析書。

（3）運用犀牛軟件進行三維仿真，通過動畫模擬來展現船體制作的過程和模擬預先設計好的工況情景，并通過3D打印技術和手工加工部分部件的方式完成實物模型的制作（4）進行結果驗收，檢測反饋問題修改。（5）總結寫報告,發表論文。

進度安排：

2016.04—2016.5：對TribonM2、Patran、犀牛、Fluent、solidworks軟件進行掘地式學習，進一步將船體設計、有限元結構分析學習透徹。

2016.05—2016.06：運用TribonM3軟件對船體進行設計，完成一個能夠展示船體具體部位的3D虛擬模型，并完成型線光順。

2016.06—2016.07：運用Patran軟件對預先設計的危險工況進行強度計算，獲取理論上的本船體強度結構危險工況分析書。和Fluent軟件進行特定流場的阻力模擬，得到救助艇各種工況下的阻力計算報告書，運用TribonM2的其中穩性計算板塊，導入數據進行計算得到該救助艇的穩性計算報告書。

2016.07—2016.08：同時運用犀牛或者solidworks軟件進行三維建模，然后導入文件進行3D打印并手工上漆和完成部分小部件的制作，最終完成實物模型的制作。2016.08—2016.09：總結寫報告，進行反復修改。2016.03—2016.04：發表結果。

第二篇：讀后感馮亮參賽

讀《洋蔥頭歷險記》有感

——鎮定的力量

運河 四（3）馮亮

前幾天，我向同學借了一本《洋蔥頭歷險記》，書中內容曲折有趣，令我愛不釋手。現在，我重新輕翻這本書，仍覺得記憶猶新。

這本書講述了洋蔥頭為了救老洋蔥，去檸檬王城堡里打敗檸檬王的故事。洋蔥頭一路上遇到了許多困難，但他都一一克服了。主人公洋蔥頭為了救老洋蔥，一路上，充分展示了他優秀的品質。令我印象最深刻的是：第四章中智斗惡狗馬斯蒂諾，從而使南瓜老大爺如愿住進小房子的情節。故事中，洋蔥頭面對兇惡的馬斯蒂諾，仍然處事鎮靜，想出了高招：“……你去給我弄瓶橘子汁來好嗎？”“我很樂意給你拿。”……這 時候洋蔥頭灌了一瓶水，水里撒了點兒……安眠藥。此時，洋蔥頭很有辦法，非常聰明，會思考。“……這水滋味好

嗎？”“……可以說比甘露酒還好。”“里面沒有細菌吧？”“……這是最純凈的水……”……馬斯蒂諾……一口氣喝了個精光……倒下睡著了。洋蔥頭用循序漸進的方法博得馬斯蒂諾的信任，最后安全地制服了馬斯蒂諾。在這里，我也不得不佩服洋蔥頭的處事冷靜以及聰明才智。

在這幾點上，我要向他學習。當然，他還經歷了很多事情，都讓我感受到洋蔥頭是多么善良、勇敢、鎮靜、聰明、。我喜歡洋蔥頭這個角色，他給我們樹立了正確的榜樣。

好的品質是永存的，因此，我難忘這本書。我有時候擁有他處事鎮靜的丁點兒影子。記得有一次，我和朋友們在路邊玩，玩得正高興時，一個朋友家的狗跑出來了，狗看到從未見過的我和鄰居，以為我們倆是壞人，便瘋狂地跳了起來，引吭大叫，我倆能不害怕嗎，嚇得亂竄，拔腿就跑，那條狗死命地追，一分鐘后，我們氣喘吁吁，大汗淋漓，那條狗趁機撒開四腿，兇惡地向我們撲來。這時，我閉上眼睛，腦子里閃過了洋蔥頭的影子，他處事不是很淡定的嗎？因此，獲得了很多的成功。我靈機一動，“就地取材”，跑進了路邊——兩戶人家之間的過道里。屏住呼吸，靜靜地站在那里。過了一會兒，那條狗返回來了。它剛剛跑過我面前的時候，我心驚肉跳。不過幸好有驚無險，狗沒發現我，我順利逃脫了。我鄰居因為驚慌失措而被狗咬著了，不得不每天去醫院打疫苗。而我因為處事鎮靜，幸運地逃脫了。這時，我心想：處事鎮靜真重要！我又想起了可愛可敬的洋蔥頭，是他教會了我，如何面對生活中的難題。

《洋蔥頭歷險記》是一本有趣而有益的書，如果有條件，你可以看一看，你一定會看到許多令人捧腹的故事，還會領悟到許多生活的哲理哦！

第三篇：馮雪工作調動申請書

工作調動申請書

尊敬的領導:

您好！

申請人：馮雪，女，1987年11月出生，大專（生物學專業）畢業，于2013年8月通過石阡縣事業單位招聘考試，分配在本莊幼兒園從事教育工作至今。在此，首先感謝領導對我的關心和照顧，同時感謝領導在百忙之中審閱我的申請報告！

本人2010年與在本莊鎮白龍小學工作的愛人婚后至今4年有余，丈夫因為工作繁忙，無暇顧及家庭，兒子全靠我父母代管至今三歲，丈夫2012年因工致肢體四級殘疾，生活中有諸多不便，丈夫的父親因常年在外務工，勞累過度，患肢體三級殘疾喪失勞動能力，母親年老多病，均需要我們的照顧，加之丈夫的三個妹妹一直在院校讀書等原因，使其家庭經濟十分困難，至今未能實現其建房愿望。我雖已出嫁，但一家三口一直依靠我父母吃住，現因我弟弟計劃明年春季結婚，需要住房，我們不得不搬家，空出房間來為弟弟舉辦婚禮，這將導致我一家三口無家可歸，兒子也無人代管。長期以來，我一直在學校與家庭間奔波，疲倦之極，實在難以支撐。這樣下去，將導致年幼的兒子無法有效照顧，-1-

又不能全力干好教育工作，這樣既對不起家人，也對不起學生，我真是苦惱之極。

綜上所述，為解決我家庭的實際困難，免除我工作的后顧之憂，特向領導提出申請，調入本莊鎮白龍小學與丈夫一起從事教育工作。懇請領導體諒我的多種困難，理解我的苦衷與無奈，理解一個母親對兒子的愛，理解一個妻子對丈夫的關心，理解一名教師對教育的赤誠。批準我的調動申請，不勝感激！

此致

敬禮！

申請人：馮雪

二0一四年六月六日

第四篇：項目技術工作總結(馮偉)

項目技術工作總結

本人于2007年1月至今在福建佳誠建設工程有限公司當施工技術員此期間，我努力鉆研專業技術知識，在技術管理過程中努力推行“新工藝、新結構、新材料、新設備”，對科技創新和技術進步傾注了滿腔熱情。任助施工技術員職務以后，這些工程中，已完成的工程均為合格優質工程。在建工程也正常施工中，在施工一線鍛煉的幾年中，通過理論聯系實際將自己的專業理論知識迅速轉化為了業務能力，作為公司的技術部門和技術負責人，在項目部經理和其他工程師的直接領導下，對技術管理一絲不茍，對工程質量從嚴控制，經過數年的努力，公司已建立了嚴格的管理體系并了相關的榮譽。在為公司的發展貢獻自己的聰明才智的過程中，也使個人的專業技術能力得到了充實和提高。總之年來自己做了一些有益的工作，但也存在著很多有待提高的問題。現對幾年來的專業技術工作總結如下：

一、政治思想、業務學習、工作態度 思想上，堅持認真學習科學發展觀和馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想。用科學發展觀統領思想，尊重實踐、深入實踐，認真研究和解決實踐中的問題，不斷提高認識問題和解決問題的能力。堅持實事求是，不斷提高自己的政治思想覺悟和水平，不斷第探索和追求；在學習上，自己在工作中一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，找好自身的定位，盡管工作條件很艱苦，但對我而言，也不失為一種鍛煉自我，挑戰自我的機遇。理論來源于生活高于生活，注：內容包括基礎理論、專業知識和業務能力的成長過程，目前達到的水平，主要業績與成果，業務工作、組織管理工作的經驗和體會，以及今后努力方向、措施等。更應該還原回到生活，在這樣的一個環境，還有許多值得我們來發現的好東西，值得我們來探究學習的地方。我時刻牢記要在工作中不斷地學習，將理論與實際的工作很好的結合在一起；

二、在工作中不斷地改變自我，適時地堆自己提出不同的要求，在工作中不斷總結經驗，提升自身工作能力的同時，在工作

中不斷地學習，也在工作中逐漸的成長。在工作中，到達工地后的第一件事就是到工地現場，跟隨現場的工作人員一起工作。在科學技術日新月異，競爭越來越激烈的今天，為了能在最短的時間內進入到最好的工作狀態，以便在今后的工作中能更好地完成本職工作，我個人意識到，不斷學習新知識、掌握新技能、不斷提高自己的業務水平和工作技能，才能滿足工作的需求以及適應社會的發展，在工作工程中，我不斷向有經驗的同事請教學習自己未曾真正掌握的技術或技能，并學以致用。，對工作過程中的一些信息也進行收集整理，轉化為資料以備所需，業余時間閱讀一些專業書籍，查看一些專業網站，學習和掌握一些先進的專業技術知識，也看一些管理或其他方面的書籍和網站，學習各種知識，提高自己的綜合能力。我知道，作為一名工程技術人員在工作中要有端正的態度、嚴謹的作風。建筑行業是非常艱苦的行業，風吹日曬，還要到處跑，而且又需要細心工作，所以沒有樂觀的人生態度和嚴謹科學的工作精神是不可以的，我們的工作雖然說不上是搞科研，但也絕對不能有半點馬虎，“差之毫厘，失之千里”是我們的工作寫照。要想成為一名合格的工程技術人員不是一件容易的事，作為一名技術人員，不僅僅要能處理現場，更重要的是能解決現場中出現的各種問題，為了能提高工作效率，就必須提前把問題解決在無形中。這就要求工程技術人員能很好的發現問題，從而及時的解決問題。為了能更好的完成任務，我積極的與同事們一起努力，以求能順利的，保質、保量的完成任務，雖然付出了很多，但同樣收獲不少，依然樂在其中。

三、工作經歷、能力 在工作上，個人愛崗敬業，不甘落后，任勞任怨，從進入到公司以來，受到了公司領導的厚愛，是自己有機會從事技術崗位的工作，使自己能夠深入實踐，在實踐中得到磨練。致使自己鍛煉成為了一名有一定工作經驗，對工程質量把關嚴格，施工控制能力強，有多方面綜合

協調能力的工程技術人員。專業技術能力是衡量技術人員業務水平最重要、最基本的標準，我深知扎實的理論知識加上豐富的實踐經驗是一個優秀的工程技術人員的技術生命，所以在我任職以

來，始終如一地從這兩方面不斷充實自己，完善自己。2007年5月-2009年10月，南疆線吐魯番至庫爾勒鐵路增建二線1標段伯信特隧道工程期間，由于工程地形地貌復雜、工程量大、要求的技術含量高，施工難度大，為此我查閱了大量的技術資料，參考同類工程的先進施工經驗，并虛心向經驗豐富的技術人員請教，針對該工程的特點，及時掌握專業技術發展動態，及時為工地提供新技術、新材料、新標準，制定各種技術施工方案，認真組織圖紙會審、編制施工組織設計，贏得了同行們的贊同。特別是在澆注樁基礎時、由于基坑透水強，地下水流量大，對混凝土強度影響大、針對這種情況，我和監理等技術人員晝夜攻關，查閱大量資料，作為該工程的技術負責人，由我牽頭，首先著手建立、健全項目部的有關技術、質量管理制度。按照項目工程施工方法，以我為首，將工程質量目標分解到各個專業技術崗位，在按照技術崗位的要求組織施工。先后建立了技術復核制度、工程質量檢查制度、隱蔽驗收制度以及質量通病控制措施和半成品保護措施等一系列有益于保證工程質量的管理制度。施工過程中嚴格按照設計施工圖和國家規范、規程和通用圖集的要求施工，并按照創精品工程細部做法要求精心完成每一個分項工程，實現了“創高標準優質工程”的質量目標。工作的直接參與和控制，使該工程的質量、進度和效益都收到了較好的效果。總之，我在長期的工作實踐與鍛煉過程中，積累了較為豐富的工程設計、施工和技。術管理經驗，全面掌握了常見結構類型施工方法，并嫻熟利用自己豐富的理論知識，妥當處理施工中的技術難題，尤其在路遂工程中積累了豐富的經驗。在今后工作中我會不斷專研專業知識，虛心求教，與單位同事精誠團結，進一步全面完善自己的專業能力和技術水平，利用自己學到的專業知識和辛勤勞動，為社會奉獻更高更好的精品工程。

福建佳誠建設工程有限公司

馮

偉

2013年01月15日

第五篇：馮宅小學小學寄讀申請書

小學寄讀申請書

尊敬的馮宅中心小學校領導：

本人***，身份證號碼：35*********8；丈夫：****，身份證號碼：3*********0；兒子：****。本人一家三口原住址為：福州市倉山區********。原來劃片為：*****，因****拆遷；****小學已搬離原址，本人也暫住于******小區。為了方便照顧小孩上學，特申請讓我小孩就讀于：馮宅中心小學。懇請領導批準！

申請人：****20**-**-**