第一篇：關于舉辦機動車維修服務規范及維修行業節能減排培訓班的申請

關于舉辦機動車維修服務規范及維修行業節能減排培訓班的申請

局領導：

按照山東省交通運輸廳道路運輸局《關于轉發交通運輸部《機動車維修服務規范》宣貫工作座談會及專題培訓的通知》魯運維駕函[2012]1函的文件要求，維修所組織人員前往交通部培訓班進行了學習，通過此次學習對維修行業的管理水平，有了進一步的提高。根據文件精神，各維修行業管理部門應組織相應的維修企業進行培訓。維修所打算在我縣開展機動車維修服務規范及維修行業節能減排培訓班。

一、培訓目的：為了切實提升汽車維修行業服務意識，改善服務環境，規范服務行為，提高維修服務能力。積極開展綠色維修，加速品牌建設，維護客戶合法權益，推動機動車維修企業轉型升級，引導機動車維修企業實行集約化、專業化、連鎖經營，促進機動車維修業健康發展。促進維修行業節能減排工作的順利實施。轉變維修行業管理工作方式，以服務型管理代替以往單一監督管理方式。體現交通行業的人性化管理服務方式。

二、培訓內容：

1、交通部《機動車維修服務規范》JTT816--2011、維修行業節能減排：重點明確了機動車維修服務的總要求、流程及服務質量保證等方面的內容，明確規定，經營者應將主要維修項目收費價格、維修工時定額、工時單價報所在地道路運輸管理機構備案，經營者應對原廠配件、副廠配件和修復配件明碼標價，并提供常用配件的產地、生產廠家、質量保證期、聯系電話等相關信息資料，供客戶查詢。

2、汽車二級維護操作內容培訓，重點二級維護的主要內容及作業步驟、方法，推進二類維修企業的維修能力。

三、培訓時間及參加范圍 2012-04-015（星期日）全天

8:00——12:00交通部《機動車維修服務規范》JTT816--2011、維修行業節能減排

14:00——16:00汽車二級維護操作

全縣汽車維修企業負責人、經理、廠長、技術負責人及維修質量檢驗員。

此次培訓將是全市首家貫徹交通部《機動車維修服務規范》JTT816--2011、維修行業節能減排的行業管理部門，具有非常重要的意義，為此市局運管處高度重視，給予大力支持，其中幫助協調講課專家，與會期間市局運管處有關領導屆時參加。

請領導給予批準

2012-04-01

第二篇：節能減排申請

集團公司:

近日，由我公司企管部移交給我部門節能減排方面的業務工作，存在以下問題需集團解決：

1、我部門人員未參與該方面的業務培訓工作，業務不熟悉。無法指導二級單位填制報表。

2、伊旗經濟商務局要求集團公司在伊旗范圍內企業9月2日前編制“十二五”節能減排規劃目標。

經過咨詢，我公司非專業人員難以完成節能減排規劃編制工作，若未能及時編制完成將給予重罰。經商務局提供鄂爾多斯市環華清潔有限責任公司開展此項編制工作，霍洛灣煤礦已簽協議，武家塔煤礦、化工公司及維修中心需要進行編制，費用預計每個單位25萬元，編制完成后需綜合四個單位編制集團公司“十二五”節能減排規劃目標，費用預計30萬元，上述費用合計105萬元。

安委會辦公室

2011年8月25日

第三篇：機動車節能減排實現途徑分析

機動車節能減排實現途徑分析

進入上個世紀9O年代以來，大城市80％以上的二氧化碳和40％的氮氧化物來自于機動車排放，快速增長的機動車保有量對大氣環境質量造成的威脅主要表現在兩個方面：一是機動車數量的快速增長所引發的大氣污染物排放量呈增長趨勢，給城市大氣環境質量帶來較大的壓力；二是大量低于國Ⅰ標準的高排放汽車在上路行駛，其單車污染物排放量約為國Ⅲ標準汽車的14倍，這部分車輛污染物排放量大，污染程度高。因此，如何開展機動車節能減排成為目前急需解決的重大課題。

為有效防治機動車排氣污染，改善空氣質量，保護市民身體健康，按照國家環保部、省環保廳對機動車環保定期檢查工作的要求及創建國家環境保護模范城市工作標準，近年來我市加快了機動車排氣污染防治管理的推進步伐，落實了一系列機動車排氣污染控制措施，在立法、建立機動車環保檢測站、在線監控系統建設、環保合格標志發放、環保檢測機構監管以及利用環保合格標志進行交通管理和開展機動車節能減排等方面作了大量積極有效的探索，取得了較好的成效，同時也摸索了一些適應我市實際情況的管理舉措。

綜合世界各國及先進城市開展機動車節能減排的方法和措施，結合我市開展工作的實際情況，機動車節能減排大概有以下幾點可行方法：

1、加強對機動車的管理及排氣污染的源頭控制

作為重要的交通工具，汽車已經成為人們生活中不可缺少的一部分。在一些地方，由于汽車工業的發展，也拉動了當地經濟的發展。但是，由于汽車消費存在巨大的能源消耗，汽車尾氣排放的主要污染物碳氧化物，碳氫化合物（HC），氮氧化物（NOx）和顆粒物等都會

對人體和大氣環境產生嚴重的影響。因此，一方面應通過加強對機動車的管理，摸清全市在用機動車車型的分布特點，嚴格執行國家環保車型核準規定，嚴把新車入戶登記關，堅決禁止排放達不到要求車輛的落戶；另一方面，要利用發放機動車“黃綠標”的契機，結合其它城市的經驗，探討一套符合我市實際的“黃綠標”分標管理模式，逐步淘汰高排放的車輛。對這部分車輛的監管和控制，是實現機動車節能減排的關鍵。

2、加強尾氣治理和維修機構的管理

加強尾氣治理和維修機構的管理，是實現機動車節能減排的重點，尾氣檢測真實性能較好的反映車輛的基本性能，是促使車主有意識的加強汽車的保養、維護的重要手段。按規定，對在用機動車進行尾氣檢測必須由取得資質的檢測機構進行，最終出具合格證明方可辦理其它年審手續及上路行駛。目前，全市共有8家獲省環保廳資質認證的尾氣檢測站，通過嚴格執行我市尾氣檢測標準，嚴把尾氣檢測關，加強部門之間的配合，堅決禁止尾檢不合格車輛上路行駛，提高機動車節能減排的成效。

3、回收報廢汽車，加快汽車以舊換新政策的實施

國際上每年報廢汽車的數量是驚人的。汽車70％是由鋼鐵組成的，10％為銅鋁，其次是橡塑等。報廢汽車的拆解和重復利用具巨大的經濟價值。歐盟在2000年就頒布了廢舊車的回收指令，2007年全面貫徹，最終的廢棄填埋物不得超過5％。日本對汽車回收立法，并將廢舊汽車拆解利用稱為新興產業，可見，對于報廢汽車的回收利用，發展廢舊汽車拆解利用產業也是落實科學發展觀，實現資源節約型、環境友好型社會的重要方法。

4、加強汽車排放1／M運行機制研究

“汽車發動機全方位常規養護新技術”以下簡稱“新技術”，是中

國汽車排放1／M運行機制研究課題組推出的一種符合汽車1／M制度，符合國家環保政策，可以滿足現代發動機全方位養護要求，可以保證現代化發動機正常工作的定期保養方法。傳統技術只限于對發動機潤滑系統養護，無法滿足閉環電噴車發動機潤滑系統、進氣系統、燃燒系統、排氣系統傳統養護要求；無法保證現行燃油、潤滑、路況條件下閉環電噴車發動機正常工作；無法保證安裝OBD歐III汽車正常運行；無法解決因發動機進氣系統、燃燒系統、錳沉積物、氧傳感器、三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞、動力下降、尾氣超標等問題。因此，應加強對汽車排放1／M運行機制的研究及宣傳，提高車主對車輛的保養意識。

5、發展新能源汽車，降低耗油量

隨著經濟水平的提高，生活節奏加快、出行范圍擴大，會有越來越多的人購置車輛，汽車仍然是出行的主要交通工具。這就要求汽車技術不斷進步，降低汽車的耗油量。如法國，1990年私人汽車百公里的平均耗油8-3升，1995年至7．78升，2004年和2005年分別降至7升和6．94升。美國政府提出了新的汽車油耗技術標準。新標準實施后，最終能使美國每年減少汽車消費約455億升，預計未來25年內，汽油車和柴油車的耗油量還將分別下降18％和25％。

6、潤滑油的選擇分析，是促進機動車節能減排的有效方法

潤滑油在發動機中起的作用是潤滑、清潔、冷卻和密封。潤滑油的選擇應與車輛性能相適應，原則上應根據發動機轉數、壓力，選擇質量指標。根據環境溫度和車輛新舊程度選擇粘度指標。目前國內市場上出售的潤滑油，其等級分類沿用美國的標準。

對于發動機負荷高、工作條件苛刻、潤滑油容量小、發動機強化程度高的應該選用高質量級別潤滑油，如sH、sJ、sL等；發動機負荷高、轉數低、發動機磨損程度大、環境溫度高，應選用粘度較高的潤

滑油，如SAE40、SAE50。新發動機或剛進行完大修的發動機及高轉數發動機應選用粘度較低的潤滑油，如SAE30、SAE15W／40等，冬季氣溫較低的地區應選用多級油，如5W／30、lOW／30、15W／40等；城市出租車、公交車因停開頻率高，應選用比制造商要求質量高一個級別的潤滑油，這樣可以降低發動機早期磨損，延長發動機使用壽命。大型載重貨車機油的選擇避免認為壓力越高越好、機油越多越好的誤區。因為壓力高，機油粘度大會增加運轉阻力、浪費燃油；另外加機油時越多超過標尺上限越會使燃燒室積碳增加，排氣污染增加，同時也會使三元催化裝置降低壽命。

總的來看，能源環境對發展的制約、節能減排的國際責任及汽車行業在能源消耗和大氣污染中的高份額，意味著汽車行業必須在節能減排工作中發揮重要的作用。從汽車開展節能減排的技術路線分析，主要是發展汽車新能源政策及對現有在用車的監管、控制定。發展汽車新能源政策，就是要推廣三個混合：一個是燃燒的混合，改變現有發動機的結構；二是燃料的混合，改變現有燃料結構；三是動力混合，就是使用混合動力和其它代替能源。這三個方面實際是節能減排的一個基本過程，涵蓋了對現有技術、現有設備和產品的改造，涵蓋了能源的多元化，涵蓋了整個汽車產業技術跨越的重大問題。而加強在用車的監管控制，就是要具有一套完備的管理體系、控制技術及提高車主的車輛環保意識。

第四篇：電鍍行業的節能減排

電鍍行業的一些清潔生產和節能減排措施

《中華人民共和國清潔生產促進法》指出清潔生產是指：“不斷采取改進設計、使用清潔的能源和原料、采取先進的工藝技術與設備、改善管理、綜合利用等措施，從源頭削減污染，提高資源利用效率，減少或避免生產、服務和產品使用過程中污染物的產生和排放，以減輕或者消除對人類健康和環境的危害。”

這一定義概述了清潔生產是從生產過程中的原輔材料和能源、技術工藝、設備、過程控制、產品、廢棄物、管理、員工等八個方面通過審核咨詢，發現問題，尋找清潔生產機會，提出并實施切實可行方案，達到節能減排的目的。

電鍍行業是當今全球三大污染行業之一，在清潔生產和節能減排方面有大量的工作需要做，也有大量的措施可以實施。電鍍行業的生產企業和設備企業在清潔生產、節能減排方面做了較多的研究，應用了一些新的工藝和技術。

1、無氰電鍍工藝的推廣應用，特別是無氰鍍鋅基本上代替了有氰鍍鋅，減少了氰化物的排放。

2、低鉻/三價鉻鈍化工藝的應用，減少了鉻的排放。

3、工件的清洗采用噴洗、多級逆流漂洗等形式，可同時通過自控技術根據工件量對用水量進行控制，杜絕長流水現象，大大節約了清洗用水，同時減少末端污水處理的費用。

4、壓縮空氣的攪拌采用自控技術控制，需要時才開啟，節約能源。

5、熱能的回收技術，對冷凍機、空壓機等熱能進行回收，可節約部分能源。

6、電鍍廢水經預處理、深度處理后達到漂洗水標準，可直接回用于生產線，取代生產線的自來水洗部分用水。通過國內企業的研究和實施案例，回用率可達70%，電鍍廢水中水回用技術的推廣應用可節約電鍍行業60%~70%的自來水用量，同時大大減少排污，建設中水回用項目，才能保證電鍍生產的穩定可靠進行，解決目前電鍍生產存在的問題，提高企業競爭力，才能促進企業自身的可持續發展，取得較好的環境效益和社會效益。陜西昕宇表面工程有限公司的電鍍廢水中水回用技術走在國內前列并有多項成功運行案例。

7、通過電鍍園的建設，集約化生產，集中廢水處理，減少小型電鍍企業亂排、偷排的現象。

8、鍍槽、過濾機底部設置托盤防漏、杜絕管道跑冒滴漏現象也是清潔生產的措施之一。

9、在不影響工藝的情況下采用高頻開關電源取代高能耗可控硅電源，節約電耗。

“節能、降耗、減污、增效”，從企業的自身內部尋找清潔生產機會，不斷采取改進設計、使用清潔的能源和原料、采取先進的工藝技術與設備、改善管理、綜合利用等措施，從源頭削減污染，提高資源利用效率，降低企業營運成本，提高產品的高附加值，增強企業市場競爭力，同時也創造了良好的社會效益。

第五篇：水泥行業節能減排

水泥行業節能減排、清潔生產的現狀及展望

1.我國水泥行業的現狀

我國是水泥生產和消費大國，水泥的產量近年來一直穩居世界的第一位。作為經濟建設的最基本的原材料，目前國內外尚無一種材料可以替代其地位。水泥工業也已經成為了衡量國家國民經濟社會發展水平和綜合實力的重要標準。自改革開放以來，我國國內的經濟建設規模不斷地擴大，并隨著城鎮化進程的加快，水泥工業得到了快速的發展。

盡管我國水泥工業的發展比較迅速，但是在快速發展的過程中也出現了許多的問題，主要表現為我國水泥行業集中度低，很多生產企業的規模較小、產品的檔次比較低且有很多水泥達不到國家標準；有一些企業生產能力落后科技含量低，這些企業占據了相當一部分比重；水泥產業的布局不合理，產能分配不均勻；水泥生產企業的能耗比較大、資源的浪費現象嚴重還嚴重的污染環境等。水泥生產資源浪費嚴重，環境污染大 雖然我國在積極發展新型干法水泥，但水泥行業很多小水泥生產廠家仍采用小立窯和濕法窯等落后的工藝。這些落后的工藝能耗比較高，且熱量不能得到很好地利用，造成我國水泥工業整體能耗比較高。水泥工業對環境的影響主要是粉塵和廢氣的污染。水泥行業粉塵的排放量在我國工業行業粉塵排放量中占據了很大的比重。目前我國霧霾天氣逐漸增多，國家對環保問題也更加的重視，在國家的嚴格控制下，雖然水泥生產中的粉塵排放量逐漸降低，但是污染問題仍然很嚴重。由此得出，水泥工業開展清潔生產審核迫在眉睫。

2.水泥行業清潔生產

水泥工業的清潔生產是指在水泥生產過程中，通過采用先進的工藝技術與裝備、加強質量管理，合理使用原料和燃料、在符合相關標準的條件下充分利用一切可利用的廢棄物，提高資源和能源的利用效率，減少或者避免污染物產生，降低溫室氣體的排放量，產品性能與質量符合國家標準的要求，并在使用時對人類和環境無毒無害。水泥工業為“兩高一資”行業，其對環境的影響主要是水泥、熟料生產造成的環境污染及礦山開采造成的生態破壞。由此，可知水泥工業實施清潔生產不僅可以降低能耗、物耗，減少污染物的排放，而且有助于減緩礦山生態的破壞，提高資源綜合利用率，提高企業生產效率，降低生產成本，增強市場競爭力，可產生明顯的環境、經濟和社會效益。

清潔生產在水泥行業中的作用：

（1）實施清潔生產可以使水泥工業的環保起到事半功倍的效果，有效減輕水泥工業的環境負荷。

（2）實施清潔生產可以在源頭預防，避繁就簡、去難就易，是水泥工業的環保工作技術難度減小。

（3）用清潔生產的方法預防污染比僅用末端處理的方法治理污染可大量節省資金。

（4）用清潔生產的方法預防污染可以節約資源、能源，降低產品成本，提高經濟效益，從而提高了企業治理污染的積極性和主動性。

（5）清潔生產是循環經濟的基礎。

清潔生產徹底改變了過去那種被動的、滯后的污染控制手段，清潔生產全方位、全過程地將產品的生產、使用和環境減負、環境污染融為一體，以降低在整個生命周期內對環境的負荷和對環境的不良影響。它強調在污染生產前進行綜合預防，有效地防治或減少污染的生產和對環境的影響。這一主動行動經國內外許多實踐證明能節約資源、能源，產生經濟效益。因而實行清潔生產是從根本上控制污染、降低整個工業活動對人類和環境風險、促進工業生產和環境協調發展最有效的手段。

3.目前水泥清潔生產技術

目前在水泥工業運用比較常見的清潔生產技術有：

（1）大力發展大型新型干法水泥生產工藝。新建、擴建、改建窯外分解窯，增加新型干法生產水泥的比重是提高水泥生產技術水平，降低能耗的主要途徑。

（2）純低溫余熱發電技術的運用，充分利用窯爐預熱器和篦冷機的排風余熱。該項技術使能源回收水平可達35～40kW·h/t 熟料。

（3）采用低阻高效的多級預熱器系統和控流式新型篦冷機以及多通道噴煤管的應用，都能有效地降低水泥熟料的生產熱耗。

（4）用高效粉磨機取代低效的球磨機，降低粉磨電耗。粉磨是水泥生產中主要的耗電工序，約占綜合耗電量70%。我國水泥企業原來大多是采用低效的球磨機，效率只有3%～5%，現在普遍采用立式磨、輥壓磨、擠壓磨、高細磨等代替原有的球磨機；以大磨機取代小磨機，淘汰直徑小于1.83 m 的小型球磨機； 改進粉磨工藝流程，增添預破碎機、選粉機；采用耐磨鋼球、耐磨襯板及節能型襯板等。（5）同時，在水泥工業積極推動企業規模化，生產設備趨向大型化、生產過程向自動化和智能化發展。通過這些有效的手段，得到明顯的規模節能降耗效益。在水泥流通領域，要發展散裝水泥等高效率低損耗的物流體系，建立好廢舊建材的回收利用體系。以上新技術的成功運用，在很大程度上推動了社會的技術進步。能使水泥按建筑設計要求正常水化、硬化，水泥石的結構致密度達到工程質量的要求。

4.生產工藝的優化

技術創新，積極發展節能減排技術，為實現水泥產品和水泥行業的“再利用”提供技術保障。

（1）改造粉磨工藝，發展粉磨技術減少電耗。在水泥生產中，每生產1噸水泥大約需要粉碎各種物料3～4噸，粉碎工藝過程的電耗占生產總電耗的60%～70%。選擇先進的粉碎工藝，簡化粉碎流程，改善傳統粉碎作業方式，提高粉磨效率、降低粉磨電耗，已成為實現水泥生產節能降耗的關鍵。因此，水泥企業可以從改造磨前預粉碎工藝、球磨機內部改造和選粉機改造等三個方面來著手，進行粉磨工藝的生態改造，實現節能降耗。

（2）發展新型干法水泥技術，保障水泥產品質量，實現水泥行業節能減排。新型干法水泥是指采用窯外分解的新工藝生產水泥，其生產以懸浮預熱器和窯外分解技術為核心，采用新型原料、燃料均化和節能粉磨技術及裝備，全線采用計算機集散控制，實現水泥生產過程自動化并高效、優質、低耗、環保。該技術優點為迅速，熱效率高，單位容積較濕法水泥產量大，熱耗低。發展新型干法水泥生產技術，一方面能消耗工業廢渣和一定量的城市生活垃圾，另一方面與立窯相比，勞動生產率高5－6倍，能耗低，粉塵排放僅為立窯的1/5～1/10，產品質量穩定，強度標號高。

（3）建立生態產業鏈，實現水泥工業企業的“資源化”。仿照自然生態系統食物鏈和食物網，使一家企業的廢物(輸出)，變成另一家企業的原材料(輸入)，形成“共生工業鏈”，實現系統物質流和能量流綜合協同的封閉循環，即企業之間的共生原則。這就是“生態產業鏈”。它既是一條能量轉換鏈，也是一條物質傳遞鏈。物質流和能源流沿著“生態產業鏈”逐級層次流動，原料、能源、廢物和各種環境要素之間形成立體環流結構，能源、資源在其中反復循環獲得最大限度的利用，使廢棄物資源化實現再生增值。

5.水泥行業發展趨勢

5.1水泥行業產業結構調整

我國提倡可持續發展，水泥行業已經發展到了全行業產能過剩的階段，需要進行大規模結構調整與產業升級。未來水泥行業的發展應該執行“控制總量，調整結構”的政策。即在總量上應滿足社會的需求，同時改進水泥行業的產業結構，取締小的水泥生產企業，支持大企業的發展壯大提高他們的競爭力。未來產品質量不穩定和環保不達標的落后的生產線將會被淘汰，新工藝會被廣泛運用。水泥企業也會從數量型向質量型轉變，由粗放型向集約型轉變。最終形成以大集團為主導的區域性市場格局，使產業由追求量的增加轉變為追求價值的增長。

5.2加大水泥行業技術創新

企業的科技創新能力，對實現產業升級和培育新的經濟增長點至關重要。我國水泥行業要把技術創新放在重要位置，水泥生產企業一方面要建立和完善整體的自主創新體系，建立創新平臺，加大自主創新投入，另一方面積極引進先進的人才與技術，加大集成創新力度。用先進的技術、新的工藝和新設備改造傳統的產業。要密切的關注世界科技發展的動向和市場的需求，在節約能源和資源、減少環境污染等方面來提高產品的質量。

5.3注重優質水泥的生產

雖然我國水泥行業整體產能過剩，但是大部分都是普通水泥，優質水泥很少，導致優質水泥的缺口很大。而且混凝土的強度等級和水泥的質量也有很大關系，混凝土強度每提高一個等級，水泥和鋼筋的用量就會減少百分之十到百分之十五。采用優質的水泥減少了資源的使用量，符合我國節能減排的政策和可持續發展的標準。

5.4發展綠色水泥工業

水泥行業的綠色工業是指水泥企業不對人類社會和環境帶來負面的影響同行是又做出貢獻。未來我國的水泥工業一定會向綠色工業發展。首先要最大限度的提高資源的利用率，從現在的水泥生產技術要求來看，并不需要非常優質的原料，可以采用較低品質的原材料來代替粘土和石灰石的配料，以起到節約資源的作用。其次是采用綠色能源和可燃廢棄物燃料，充分的利用再生資源，并加強余熱的利用，利用余熱發電，最終達到可持續發展的要求。最后要加強對污染物的處理。各個水泥生產企業都要強制性的安裝運行可靠、收塵效率高的電收塵器，減少粉塵的排放。減少對大氣的污染。最終實現水泥產業的綠色工業，這樣水泥企業才能存活得更長久。

6.結語

水泥工業的清潔生產機會和潛力很大，從原料加工到成品出廠，從領導干部到崗位操作工，需要每個人在各自崗位上積極的投入與參與，使企業生產的每一道工序和每一個環節都處在最佳狀態，只有這樣，清潔生產的實施才能真正收到實效，才能使企業具有較強的市場競爭力。加快推進水泥工業企業的節能減排刻不容緩。運用循環經濟理論，以“3R原則”為指導，通過清潔生產，實現水泥工業的“減量化”；技術創新，促進水泥工業的“再利用”;建立生態產業鏈，實現水泥的“再循環”以及政府政策的引導等途徑，探究一條能推進貴州省水泥工業企業節能減排的有效途徑。再循環原則，屬于輸出端方法。通過把廢物再次變成資源，以減少最終處理量，最大限度地利用資源，把已完成使用價值的物質返回到工廠，經處理后再融入新的產品之中。也就是我們通常所說的廢品的回收利用和廢物的綜合利用。“3R原則”的生產模式，從設計、原料、工藝、技術進步和生產管理等各個環節入手，把污染盡可能控制在生產過程中，使生產過程中排放的污染物最少化，對環境和人類的危害最小；同時提高資源的綜合利用率，降低企業生產成本，提高經濟效益，并保護生態環境。