第一篇：關于辦理藍牙道閘通行卡的通知[范文]

關于辦理藍牙道閘通行卡的通知

尊敬的業主，您好！

現六州首府小區關于更換藍牙道閘系統的意見征詢已結束，超過三分之二的小區業主同意更換藍牙道閘系統。

因此，六州首府小區藍牙道閘通行系統將于 年 月 日正式啟用。為了不給您的生活和出行帶來不便，請廣大業主速持戶主身份證至六州首府物業服務中心辦理藍牙通行卡。

謝謝合作！

六州首府物業服務中心

2014年 月 日

第二篇：道閘方案

出入口門禁控制系統解決方案

第一部分門禁管理系統

第一章前言

隨著二十一世紀的到來，人們逐步跨入了信息時代，建筑大樓的智能化建設方興未艾，傳統的鋼筋水泥建筑被賦予聰慧之神經，借助各種智能系統，人們穩居帳中便可馳騁在信息高速公路上，決勝于千萬里之外。

出入口控制系統技術正廣泛應用于社會的各個領域，在智能化大樓建設中也不例外。我公司近幾年來通過對智能化大樓工程的實踐，深感出入口控制對于小區的公共安全防范有著舉足輕重的作用。首先，該技術擴展了智能化系統集成的應用范圍，不但可以實現系統內部各分系統之間的信息交換、共享和統一管理，而且可以實現出入口控制系統與其他弱電系統之間的信息交換，統一管理和聯動控制。其次，出入口控制系統技術增強了整個智能化小區的總體安保功能。出入口控制系統的應用，目前已經覆蓋了人員身份識別、電子門禁、電梯控制、車輛進出口管理、保安巡更管理等等。由此可見，出入口控制系統已經滲透到了物業管理和業主生活的各個環節，使得各項管理工作更加高效、科學，為物業管理人員及業主日常的工作和生活帶來便捷和安全。

第二章綜述 在工廠、學校、科研機構、公司、醫院、住宅、監獄、賓館等多種場合,為了工作、生活的安全與有效,需要進行封閉式管理。傳統的方法是傳達室工作人員對出入人員進行登記放行。這種方法費事、費力又容易造成差錯。隨著技術的進步、出現了電子化的門禁系統來進行出入口的自動管理。門禁系統采用個人識別卡方式工作。給每個有權進入的人發一張個人識別卡，相當于一把鑰匙。系統根據該卡的卡號和當前時間等信息,判斷該卡持有人是否可以進入(或出去),如果可以,則系統自動開門.否則,則不開門。對于工廠、機關等需要考勤的場所,門禁系統還可以記錄每個職工是否按時上下班。門禁系統的另一優點是可以隨時增加和刪除某一卡。而不必擔心某一卡丟失后造成什么損失。門禁系統由讀卡器、控制器、電磁鎖、識別卡和計算機組。對識別卡讀卡器來說,可分為兩大類,即接觸式和非接觸式。所謂接觸式的卡和讀卡器是指必須將識別卡插入到讀卡器內或在槽中劃一下,才能讀到卡號。如:磁卡,這類卡和讀卡器有著不可避免的缺點,如:磁卡型的易受強磁干擾而丟失數據、易被復制,在摩擦、濕、熱等條件下易丟失數據、使用壽命短。所謂非接觸式的卡和讀卡器相距一定的距離時就可以讀出識別卡內的數據。顯然,這種卡的使用非常方便,只要將卡掛在胸前,放在衣袋內、包件內走到門前,門就會自動打開。控制器是門禁系統核心。它由一臺微處理機相應的外圍電路組成。如果將讀卡器比作系統的眼睛,將電 磁鎖比作系統的手,那么控制器就是系統的大腦,由它來決定某一張是否為本系統已注冊的有效卡,該卡是否符合所了限定的時間段。從而控制電磁鎖是否打開。為了更安全、合理的對進出人員的管理，本公司針對這一特定單位的特點選用了目前世界上先進的出入口管理系統—BIOCARD系列門禁系統。本系統可實現對主要場所進行監控管理；包括重要辦公室、主要出入通道等，同時BIOCARD系列門禁軟件兼容巡更軟件。

本系統主要有三部分組成：感應式讀卡器、門禁控制器、通訊轉換器、管理軟件等。

第三章系統設計依據、建設目標和設計原則

1、設計依據

（1）《民用建筑電氣設計規范》（JGJ/T16-92）

（2）《建筑及建筑群綜合布線系統式程設計規范》（CECS89-97）（3）《建筑與建筑群智能化工程設計規范》（EDB-03-95）（4）《安全防范工程程序與要求》（GA/T75-94）（5）《安全防范系統通用圖形符號》（GA/T74-94）

（6）《新疆維吾爾自治區公共安全防范工程管理暫行規定》

2、系統總體建設目標

出入口管理系統可建立在大樓結構化綜合布線系統之上，運用先進的計算機網絡技術，通信技術及非接觸式卡片技術，并將其整合為一體，同時可建立在大樓得到安防系統上，為大樓的各項功能提供現代化手段，以提高管理質量和水平。

3、設計原則（1）先進性

出入口控制系統的建設要立足于當今世界先進且有發展前途的技術，由此實現的系統能隨著未來信息 技術的發展而不斷平滑升級，（2）實用性

出入口控制系統應充分體現內部管理的模式和特點，各應用系統的開發，應做到功能完善、使用方便、切合實際、運作高效。（3）安全性

●系統采取服務器上安裝防火墻軟件、網絡數據庫備份。●采用工作站/服務器的體系結構，即使系統服務器出現故障，各站點仍能按單機操作方式工作，而不會使整個系統癱瘓。●系統采用嚴格的分級管理技術，管理人員分級按權限操作，有效地避免了非法越級操作。

●控制器具備一定容量的數據存儲能力，因此在總線出現問題，導致工作站與控制器之間無法實現實時通信時，控制器能夠實現一定時間的脫機運行，保證系統數據的完整性和控制的安全性。●實時更新黑名單等多種有效措施，確保整個系統的安全性。（4）拓展性

系統在容量和功能上不僅能滿足目前用戶的需求，而且也易于擴展以保障用戶今后的擴容和升級，如：系統可以靈活增設硬件設備，實現快速查詢。

第四章系統解決方案及設備選型依據

1、系統功能描述

當用戶進門時只需持卡靠近讀卡器進行讀卡對比，讀卡器接到卡片信息后，門禁控制器首先判斷該卡號是否合法。如合法則發出“滴”一聲，綠燈點亮，同時開鎖，并將該卡號、日期、時間等信息保存以供查詢。否則門不打開，紅燈亮，蜂鳴器發出“滴滴”兩聲。門禁系統主要功能有：（1）存儲功能

控制器將讀卡器傳來的所有記錄信息存儲于EEPROM 中，并與事先設定的內部信息核查對比、整理加工、以作為查詢或考勤的詳細資料。（2）集中管理功能

工作站可建立用戶資料庫：用戶

1、用戶2等，定期或實時采集每個門的進出資料，同時可按各用戶進行匯總、查詢、分類及打印等。控制器的各種參數均可通過門禁管理工作站設置。（3）權限管理功能

本系統可實現多級權限管理功能，發卡中心可設置每張卡的開門權限。（4）異常報警

當有人非法闖入、門鎖被破壞等情況出現時，系統會發出報警信息傳輸到管理中心。

隨著社會經濟的發展，各地方經濟往來合作的步伐加快。人員的流動的加劇，使得智能化大樓的安防任務日益加重。為了緩解這一矛盾，業主勢必要加強內部的管理工作，出入口道閘系統

1．系統設計依據

?

《智能建筑設計標準》（GB/T 50314-2000）? 《智能建筑工程質量驗收規范》（GB 50309-2003）? 《智能建筑工程檢測規程》(CECS 182：2005)?

《民用建筑電氣設計規范》(JGJ/T16-92)?

《建筑與建筑群綜合布線系統工程設計規范》（GB/T50312-2000）?

《建筑與建筑群綜合布線系統工程施工及驗收規范》（GB/T50312-2000）?

《電氣裝臵安裝工程施工及驗收規范》(GBJ232-92)? 《安全防范工程技術規范》GB50348—2004 ?

《安全防范系統驗收規則》GA 308—2001 ? 《建筑物防雷設計規范》(GBJ57-83)?

《工業、企業通信接地設計規范》(GBJ79-85)2．系統設計原則

停車場道閘設計除了貫徹合理、先進、可靠、靈活、可擴展和實用經濟的宗旨外，在設計中將強調從總體著眼，采用開放式體系結構，使停車場的管理之下有條不紊、高效地運行，為業主創造一個方便、快速、爭創更高經濟效益的環境。其設計原則為： 可行性和實用性 系統要保證技術上的可行性和經濟上的可能性，系統建設應始終貫徹“面向應用、注重實效”的方針，堅持實用、經濟的原則。先進性和成熟性

系統設計既要采用先進的理念、技術和方法，又要注意結構、設備、工具的相對成熟，不但能反映當今的先進水平，而且具有發展潛力，能保證若干年占主導地位。開放性和標準性

為了滿足系統選用的技術和設備的協同運行能力，系統投資的長期效應以及系統功能不斷擴展的需求，必須追求開放和標準性。可靠性和穩定性

在考慮技術先進性和開放性的同時，還應從系統結構、技術措施、設備性能、系統管理、廠商技術支持及維修能力等方面著手，確保系統運行的可靠性和穩定性，達到最大的平均無故障時間。安全性及保密性

在系統設計中，既考慮信息資源的充分共享，更要注意信息的保護和隔離，因此系統應分別針對不同的應用和不同的網絡通信環境，采取不同的措施，包括系統安全機制、數據存取的權限控制等。

可擴展性和易維護性

為了適應系統變化的要求，必須充分考慮以最簡便的方法、最低的投資，實現系統的擴展和維護。

3．系統設計說明 每個車輛出入口,設計一進一出藍牙遠距離讀卡車輛進出管理系統,授權車輛自動讀卡進出,只有授權車輛自動讀卡進出,外來車不能進出,無人值守。

庫車順和安防電子信息工程咨詢服務有限公司

2015年11月10日

第三篇：發放小區門禁卡道閘卡的通告

關于領取小區門禁卡道閘卡的通告

各位業主：

小區業主委員會根據業主代表大會關于《努力做好小區安防工作，規范小區門衛管理》的意見，在小區各出入口安裝了門禁系統，業主刷卡進入，外來無卡人員經門崗登記后進入；機動車進出道閘采用刷卡和遠距離感應卡（不用開窗刷卡）兩種方式由業主選用；五號樓旁開設小區東門供步行業主刷卡進出；更換各單元門禁讀卡模塊實行小區“一卡通”功能。現有關設備的安裝調試工作即將完成。為順利啟用上述新設備，小區物業管理服務中心將與8月11日起向各戶業主發放“一卡通” IC卡。有關門禁卡（鑰匙扣）道閘卡領取規定如下：

一、門禁卡（鑰匙扣）領取規定

本小區現使用的單元門禁卡為ID卡（老卡），ID卡是一種不能設置加密碼的卡，復制極為容易，存在明顯的安全隱患。IC卡（新卡）則能設置加密碼，一般無法復制。本次發放的IC卡（新卡）內寫入了領卡住戶的有關信息，如：戶主姓名、房號、物業費和水費繳納記錄等。因此，發卡工作將十分細致，需核對相關信息并由領卡人簽字以避免戶與戶之間的錯發。

1、領卡時間先于新設備啟用時間

為方便業主出入小區和單元，平穩做好新老設備的切換工作，領卡時間先于新設備啟用時間，望各位業主領取新卡后能隨身攜帶以備新設備啟用時不影響您進入小區和單元。對沒時間領取新卡的業主，物業管理服務處及時給予溝通和提醒。

2、領卡數量與老卡發出數量一致

本次實行免費領取門禁卡（鑰匙扣），領取數量嚴格以物業管理服務處登記的各戶老卡數量為準。設備供應商已為每戶預制了3張門禁卡（鑰匙扣），業主在領卡時老卡數量大于3張的可要求物業管理服務處核實，現場給予制卡。對于要求增加新卡數量的用戶可持相關證件（自住人口）和申請表經業委會批準后加辦，加辦卡每張十元（成本和加密費）。

3、承租戶須由業主本人或委托領卡

因本小區謝絕群租，謝絕開辦公司，故對每戶承租戶門禁卡數量原則限止在三張內。承租戶須由業主本人出面或憑業主委托書、業主身份證復印件領卡。

二、機動車道閘卡領取和購買規定

機動車道閘卡實行近距離刷卡和遠距離感應“雙軌制”的使用方式。業主仍想沿用開窗方式刷卡開啟機動車道閘的，可免費領取IC卡片，但僅限一車一卡；業主如想不刷卡方便出入機動車道閘的，可購買遠距離有源IC卡，但僅限一車一卡，每張收回成本費80元。因遠距離有源IC卡內配置了微型電池，故存在一定的使用年限。

免費領取近距離IC卡和購買遠距離有源IC卡二者只能選其一，并須憑機動車停車繳費憑證（物業管理處有登記）辦理。

杭州景江苑小區業主委員會 杭州泓森物業服務有限公司

2012年8月10日

第四篇：辦理停車卡通知

關于辦理小區停車卡的通知

尊敬的各業主: 為進一步加強和規范小區車輛出入管理，方便廣大業主車輛停放，物業服務中心定于2015年 月 日至2015年 月 日為各業主辦理停車卡，特通知如下：

1、為進一步規范小區停車秩序，杜絕外來車輛在小區亂停亂放、占用小區行車道的現象，創建消防車進得了，救護車能通到家門口的安全、有序、文明、和諧小區，小區內業主車輛統一辦理專用停車卡，自2015年 月 日以后無卡車輛禁止進入小區，小區業主車輛本著一車一卡原則，憑卡進入小區，停車卡不得轉借或跨車號使用，一經發現有權沒收其停車卡。

2、辦理停車卡后業主的出行可以更方便、快捷，小區內會有專門保安員對小區車輛的停放進行巡視查看，如發現安全隱患能夠及時通知業主，減少不必要的財產損失。

3、請各業主本人攜帶身份證或駕駛證前來 辦理。

4、業主停車卡丟失后應及時告知辦卡中心并憑補辦。

5、辦卡時間為周一到周 上午： 下午：

感謝您對我們工作的支持與配合，自2015年 月 日起實行一車一卡制，無卡車輛禁止駛入本小區，請各位業主抓緊時間辦理。

XXX物業

2015年X月X日

第五篇：道閘管理細則

車輛管理細則

一、規定

1、進出小區的車輛一律憑IC卡刷卡出入；

2、臨時車輛在門崗登記后，發放臨時通行卡，在出小區時刷卡計費，費用交清后由保安放行；

3、外來臨時車輛在門崗處登記進入后，門崗及時通知區域巡查人員安排停車點；

4、小區無臨時停車位時，巡查人員及時通知門崗當班人員，禁止臨時車輛駛入小區；

5、巡查人員對駛入小區的所有車輛進行指揮調度，保證車輛有序停放，嚴禁亂停亂放。

二、要求

1、要求一車一桿管理，門崗人員要現場指揮，嚴防道閘砸車砸人；

2、嚴禁刷空卡，杜絕一卡多車進出小區；

3、未持卡車輛一律按臨時車輛對待；

4、發放臨時通行卡及費用收取工作嚴格遵守操作規范，嚴禁收費不開票，熟人不收費等行為；

5、巡查人員要牢記區域已售車位，不能讓臨時車輛占用已售車位，指導車輛按規定停放；

6、結婚車隊進出小區，應提前與客服部聯系，由保安隊長親自安排車隊進出及車輛停放；

7、各崗位人員責任明確，交接班記錄清楚；

8、對運輸裝修材料、搬家車輛按臨時車輛對待，引導停放；

9、臨時停電時，應打開道閘，及時收回臨時停車卡，免費放行。

三、處罰

1、違規放行車輛一次罰50元；

2、私吞停車費者將被開除；

3、臨時卡未收回，補交全部費用，罰50元；

4、設施設備（指電腦、道閘系統）人為損壞，承擔維修費用，并罰50元；

5、車輛亂停亂放，一車一次，罰款10元；

6、已售車位被占，一車一次，罰款10元；

7、刷空卡一次，罰20元。

另：

1、各門崗要有持卡業主基本信息；

2、異常車輛進出小區明確登記，備注出入時間及原由。