第一篇：道閘門禁管理規定

小區道閘、門禁系統管理規定

一個好的小區安防體系的建立主要取決于人防、物防、技防三個方面。人防有業主、使用人和物業管理人員與秩序隊員；物防有防護圍墻、單元門、進戶門；技防有門禁對講系統、監控閉路電視、秩序24小時的巡查服務。

為加強小區的秩序管理工作，規范車輛、人員出入管理。物業管理處將為業主早晚出行高峰提供方便，規定每天早06：30時至09點，晚16:30時至19時為人行道閘開放時間，其余時間物業工作人員不得隨意開啟道閘和門禁系統（特殊情況除外）。沒有辦理出入磁卡的業主，必須到物業管理處辦理磁卡。

針對小區的具體實際情況，特制定南門、西門、道閘、門禁的管理規定。

一、為保障小區的安全，小區業主（住戶）應自覺遵守物業的道閘、門禁管理規定。

二、業主需刷卡進出小區，嚴禁按喇叭讓秩序人員開啟道閘、門 禁，遇特殊情況應主動下車向物業人員說明情況。

三、道閘、門禁設施屬小區全體業主的公共財產，業主、住戶愛護并正確使用道閘、門禁系統，如有故意損壞或人為破壞者，發現后應照價賠償，情節嚴重報公安機關處理。

四、物業服務處應加強道閘、門禁系統的維護與管理，嚴格按照管理規定執行，做到車輛、人員出入自行讀卡管理，杜絕見車、見人隨便開啟道閘、門禁現象的發生。

五、秩序人員要加強對外來車輛、外來人員進入小區的登記管理工作，嚴肅認真的執行管理規定，確保小區業主的人身、財產安全。

第二篇：道閘門禁管理規定

小區道閘、門禁系統管理規定

一個好的小區安防體系的建立主要取決于人防、物防、技防三個方面。人防有業主、物業和安保人員；物防有防護圍墻、單元門、防盜門；技防有門禁對講系統、監控閉路電視、安保24小時的安全巡查意識。

為加強小區的安保工作，規范車輛、人員出入管理，自12月1日起車輛、人員請自行打卡出入。物業服務處將為業主早晚出行高峰提供方便，規定每天早06：30時至09點，晚16:30時至19時為人行道閘開放時間，其余時間物業工作人員不得隨意開啟道閘和門禁系統（特殊情況除外）。沒有辦理出入磁卡的業主，請盡快于11月20日前到物業服務處領取磁卡，以免給您的出入造成不便。

針對小區的具體實際情況，特制定北門、東門、道閘、門禁的管理規定。

一、為支持物業工作，保障小區的安全，小區業主（住戶）應自覺遵守物業的道閘、門禁管理規定。

二、業主應打卡進出小區，嚴禁按喇叭讓安保人員開啟道閘、門

禁，遇特殊情況應主動下車向物業人員說明情況。

三、道閘、門禁設施屬小區全體業主的公共財產，請各位業主、住戶愛護并正確使用道閘、門禁系統，如有故意損壞或人為 破壞者，發現后應照價賠償，情節嚴重報公安機關處理。

四、物業服務處應加強道閘、門禁系統的維護與管理，嚴格 按照管理規定執行，做到車輛、人員出入自行讀卡管理，杜絕見車、見人隨便開啟道閘、門禁現象的發生。

五、安保人員要加強對外來車輛、外來人員進入小區的登記

管理工作，嚴肅認真的執行管理規定，確保小區業主的 人身、財產安全。

2012寧波福爾敦酒店物業服務有限公司 年11月20日

第三篇：2016道閘門禁系統設計方案（共）

2016道閘門禁系統設計方案

作者：鑫藍波

一、系統概述

園區設置雙翼雙向擺動式人員通道閘，用于管控進出人員，建立良好的秩序；通道閘采用雙向進出方式，使用刷卡方式通行，通道閘可設置為“單進”、“單出”、“雙向通行”三種通行方向和自由通行、刷卡通行和禁止通行三種模式。中心管理系統及通道閘附近的控制點可以設定通道閘狀態為常開或常閉。正常工作方式下，通道閘處于常閉狀態，無人員通過時，閘門一直閉合；通道閘接受有效刷卡后，打開閘門，允許人員通過，在規定的時間內人員通過通道閘，閘門自動關閉，如果人員在規定的時間以外仍然滯留在通道中，通道閘將發出超時報警信號，如果人員在規定的時間內未進入通道，則閘門自動關閉。通道閘接收到無效刷卡或人員試圖無卡通過時，閘門保持關閉狀態，不允許人員通過，此時如果人員翻越隔離帶穿過通道，通道閘將發出報警信號；通道閘機通行速度為每分鐘30人及以上。

二、系統功能(一)安全檢測功能 起始感應探測區

每一端的起始感應探測區由2對紅外感應對射組成，功能如下：

1.當持卡人刷卡后，起始感應探測區需探測到有人通行方向與刷卡方向一致，允許通行。2.起始感應探測區一旦感應到跟隨者或尾隨者，立刻反饋信號給中央控制系統，啟動防范功能。3.當起始感應探測區探測到非法進入企圖時（沒有刷卡或者無效卡），啟動報警及防范功能，使門體在報警的同時不啟動門翼。

4.低位探測傳感器可以在身高低于速通道設備的兒童或高度低于速通道設備的行李物品通行時，準確感應到他們的存在和運動軌跡，保證他們的安全通行。

(二)通道追蹤探測區

通道追蹤探測區分布在通道兩端共8對紅外對射感應器組成，功能如下：

1.更多的紅外感應器可以感應長通道內的物體，提供更好的防范跟隨和尾隨的功能。2.感應人在通行時的位置及移動過程。

3.多點對射紅外感應器可http://www.tmdps.cn/doc/3dc02e8a4cda99ee85024a1d有效探測人員追

蹤人員通行時的移動和位置并適當提供反饋給控制系統。

(三)安全防夾檢測區

該檢測區域由4對紅外感應器組成，用于檢測通道內，門翼活動區域內人員或物體的狀態。

由于通道內門翼活動區域往往被使用者視為危險區域，如沒有精準的安全探測設備和門翼安全驅動機制，人員或物品在速通道內通行時，設備本身將可能對通行人員的人身安全和物品的安全構成威脅。4對紅外感應器，可有效檢測通道門翼活動區域內的狀態，當感應到有人員或物品滯留在通道內時，速通道設備將啟動聲音報警同時保持門翼處于開啟狀態，保護持卡人不被門翼夾到。

此外門翼在擺動時速度緩慢且扭力僅為30NM，較小的扭力可以保證人在通行時不會被回復的門翼打傷。

(四)低位安全探測區

低位安全探測區由2對紅外對射感應器組成，功能如下： 1.探測通道內是否有行李箱、小推車及身材較小的兒童。

2.配合通道追蹤探測區的其他10對紅外感應器，準確判斷行李箱、小推車及身材較小的兒童在通道內的運動位置，確保其通行安全。材質、堅固性及外觀設計 1)材質

C920由高標準、高品質的材料制造而成。門體采用不銹鋼表材。頂板為發紋不銹鋼。門翼擋板則為10mm鋼化玻璃。2)堅固性

C920提供一塊用于固定門體及調整水平度的安裝基座，所有的線路均通過基座進入門體。門體頂板及側面的護板均可以拆卸，方便維修與保養。使用清水或不銹鋼清洗劑對門體進行不定期清潔并堅持每年必要的保養，可保持系統的良好工作狀態。

標準通道重量125kg，抗撞擊性強，并具有一定的防破壞性。

3)外觀設計

C920的設計極具現代風格，產品設計精細，造型優美，是藝術設計和機械制造的完美結合。產品的箱體呈長條形且機箱兩頭為曲線型設計，沒有任何可對人身造成傷害的邊角。玻璃門翼的上端為矩形設計，可以適應不同環境的風格要求。雙擺翼的設計，使每塊門翼玻璃更加小巧，在專用驅動電機的驅動下，運轉更加平穩、迅速。

3.工作原理

1)授權通行 刷卡授權 通行指示燈變綠 門翼打開90度

感應器探測到使用者進入

人員通過通道后門翼迅速關閉并鎖止

2)多授權通行

3個使用者被授權排隊準備進入 通行指示燈變綠 門翼打開90度 感應器探測到使用者

在最后一個使用者通過通道后門翼迅速關閉并鎖止

3)未授權人員通行 使用者未被授權進入通道 通行指示燈變紅 門翼保持關閉 指示燈閃爍并伴有報警 未授權使用者推出通道

4)雙方向授權人員進入通行

使用者A首先被授權（使用者B的授權被儲存）雙方向通行指示燈均為紅色 使用者B退出通道

使用者A一側通行指示燈變綠 門翼按照使用者A的通行方向擺動打開 待A通過后門翼以180度向B的通行方向打開 使用者B此事可以通過

使用者B通過后門翼重新關閉等待下一個授權。

5)反方向未被授權者進入通行 未被授權使用者從反方向進入通道 感應器探測到未被授權使用者

門翼關閉或同時伴隨報警（是否報警可設置）

未被授權使用者退出通道，報警狀態取消，通道進入待機模式等待下一個有效授權。

4.安全防范功能

C920對未授權者實行有效隔離，紅外探測系統有效防止尾隨、跟隨、反方向進入、潛伏、跨越的發生。1)防潛伏、防跨越、防強行闖入:高位傳感器除正常通行探測功能外，還能有效防止翻越。低位紅外探測光柵配合鋼化玻璃的使用，可以有效防止潛伏。最小120NM的鎖定扭矩，有效防止人員強行闖入。2)防跟隨、防尾隨C920通道內配備紅外感應器系統，可在人員進入通道后，對人員的整個通行過程全程精確定位，感應通行狀態，在發現非授權人員跟隨尾隨后（間距≥20cm），可根據客戶要求，快速回擺門翼，將非授權人員阻擋在通道外，防止其進入，并啟動報警系統。3)高低安防等級切換（不同工作狀態切換）

C920配備有高低安防等級切換功能，可根據需要隨時調整設備安防等級，以適應不同場合的功能需要。在高安全模式下（一般用于早晚人員高峰通行時段），當系統探測到人員非法通行時，不會對其進行阻隔，以確保人員安全與舒適，但此時自動啟動聲光報警設備，提示工作人員，通道內通行異常；在高安防模式下（一般用于人員通行量較小時的工作或非工作時間），當系統探測到非正常刷卡人員通行時，C920的雙門翼將迅速關閉阻隔未授權人員，防止非法通行，確保區域內安防等級，保障大廈內優質的辦公環境。

5.安全保護功能

通行狀態提示、斷電處理、緊急疏散、防門翼打傷等。1)狀態指示燈

1）C920每組通道的頂板上均嵌入式安裝有授權狀態指示燈，指示燈為紅綠雙色，其中綠色→指示為正常通行，紅色X指示為不能通行。

2）在通道門的每個基座立柱上，均安裝有LED通行狀態指示燈，綠色→代表可以從此通道通行，紅色X代表此通道禁用。

2)斷電處理

A.如接收到火警信號，門翼自動解鎖用手輕推即可打開，方便疏散。

B.斷電情況下，門翼自動解鎖用手輕推即可打開，如需防止人員在斷電狀態下任意進出，可加裝備用電

池（UPS，可至少維持設備運轉15-20分鐘）。

3)緊急疏散

遇到緊急情況需要快速疏散人員，可使用xx提供的通道控制面板，采用“一鍵式”按鈕方式，即可打開所有通道?？刂瓢粹o有常開、自由出等多種方式。控制面板為應對緊急情況提供了后備的安全保障，控制面板的通信距離約為50m，如有需要可使用中繼設備將通信距離增加至90m。另外也可在設備內部加裝無線信號接收器，使用便攜式遙控器進行近距離無線控制，遙控器僅支持開關門功能可由保安人員隨身攜帶方便操作。

4)防門翼夾人

C920通道內裝有12對紅傳感器，其中用于防夾傷感應區的紅外傳感器就有4對之多，即使在傳感器判斷失誤的狀態下，當門翼拍打到使用者時感應到響應的力矩后立即會自動回旋，避免夾人。

5)關門延時

當行人刷卡后沒有立即通過，門翼保持打開的狀態就有可能發生非授權人員潛入的事件發生，為避免此類事件，C920速通道具有開啟延時功能，默認延時設定為8秒，即刷卡開門口8秒內通道中的傳感器如未感應到有人員通過便會自動關閉，延時時間可根據需要修改。

6.訪客管理系統 1)多種管理模式 A.單點式管理模式

單點式管理模式就是寫字樓采用單管理點方式控制，僅需要一臺智能訪客管理系統，就可以有效對控制區域內的訪客人員和固定人員的通行進行有效管理。

單點式統一化的管理適用于有用單一主要出入口區域，該管理模式將系統控制點設置在主要通行區域內，在安保人員可視范圍內進行人員管理。B.多點式聯機管理模式

多點式聯機管理模式就是在系統內架設多個管理系統控制點，其系統內部使用統一的數據庫。每個控制點位均可以對區域內速通道系統進行管理控制。多點式聯機管理模式，一般用于具有多個主要出入口的建筑物內，采用多點對各主要出入口進行分別控制。統一的數據庫管理可有效保證各控制點間數據的實時統一，并共享相互之間的預約記錄，可使得來訪人員在一個控制點登記后無需重復登記，進一步簡化操作，提高

管理效率。

2)多種兼容的管理模式

智能訪客管理系統可根據客戶需要采用不同的訪客管理方式。訪客證條碼管理模式

訪客證條碼管理方式，可在訪客登記后，將訪客信息生成為不同的條碼并通過熱敏打印設備，將訪客信息打印在訪客證上。訪客人員持訪客證，通過速通道系統時，僅需要將訪客證上的條碼進行掃描，即可完成通行權限的認證過程。

訪客證條碼管理方式方便快捷，訪客證本身由系統打印生成，一次性使用，無需回收。

統配有強大的訪客證DIY制作功能，客戶可根據自身特點設計從大小、布局、背景等多方面自行設計個性的訪客證樣式。門禁式訪客卡管理模式

訪客系統內置的發卡系統（支持EMID或Mifare1），可在登記訪客人員的同時，對門禁訪客卡進行授權。訪客人員登記后，可通過刷訪客卡通行的方式，通過速通道系統；拜訪結束后，可使用卡回收裝置或去前臺人工銷卡的方式進行訪客注銷和訪客卡的回收。

3)系統功能

1、證件OCR識別 通過先進的OCR證件掃描儀，直接讀取一代、二代身份證證件的相關信息，無需來訪人進行手寫，有效地保證登記信息的正確性（假證無法識別提取信息）。

2、IC卡身份證閱讀功能 可以通過產品內置的IC卡身份證閱讀器讀取二代證的信息，直接把身份證中的相關信息讀入系統內。（該模塊是公安局統一發的，假證信息無法提取出來

3、數據海量存儲功能 數據存儲功能強大，不遺失、不泄露，可存儲40萬人的資料（按每天200人次，可使用5年以上）。

4、對來訪人員進行登記，可以發放臨時IC卡，用戶可以執卡通過快速通道。

5、登記數據檢索功能 用戶可以按照自身的需要，設定各種查詢條件，對以往的登記數據進行快速檢索。

6、登記數據統計功能 通過用戶自己設定的統計要求，對以往登記數據進行快速統計；

7、證件圖片保存功能 本產品還可以有效保存來訪人的照片和身份證，來訪事由，攜帶物品等資料，保證資料的真實完整?？梢苑奖汩T衛工作人員快速辨認來訪人

8、打印訪客單功能 自動打印會客單或簽發（臨時卡），簡潔高效，數據隨時備份；

9、數據網絡共享功能 對于多臺訪速訪通同時登記的情況下，所有登記數據可以通過網絡進行實時共享，方便來訪人任意選擇進出口；在與訪客系統聯網的任意電腦上查詢、統計并打印來訪人員信息。

10、數據網絡管理功能 管理者能夠通過局域網進行管理，需在電腦上安裝訪客管理系統。

11、數碼攝像功能 能夠在登記過程的同時也可以通過攝像頭進行拍照，并將拍攝照片進行保存；

12、射頻卡管理（RFID技術）射頻卡循環使用，可以對來訪人員發臨時卡進行登記和注銷，實現無紙化操作。

13、出門注銷功能 訪客將進門時領取的訪客單，出門時在快速通道上刷卡通行，卡片自動回收，訪客單交給門衛。

14、操作簡單方便：用戶界面操作簡單。充分考慮到使用人員的計算機知識較少的特點，全部使用工作人員熟悉的業務流程、提示用語和操作方式。即使不懂計算機的人也能熟練使用本軟件，完成業務處理。

15、方便查詢未注銷人員：在主界面可以一目了然，出來未注銷的人員將在主界面顯示（也就是說還在樓內）。讓你的單位更加安全可靠，提高企業整體形象。

16、多種輸入方式：可以外接鍵盤、鼠標（根據個人需求）。

4)系統主要構成

1.訪客管理軟件

2.訪客管理硬件平臺設備訪客管理硬件平臺設備（即訪客管理一體機）包括： a.觸摸屏顯示器

b.一、二代身份證讀寫/掃描終端 c.讀卡器（用于對訪客門禁卡進行授權）d.PC主機

3.卡回收裝置

訪客持訪客卡離開時，將訪客卡插入卡回收裝置吞卡器插槽中，吞卡器將訪客卡吞入后，系統將對卡權限進行判定。如有權限，系統發送開門信號同時將訪客卡回收入集卡器中；如卡片無權限，吞卡器將卡片吐出。

4.卡回收裝置

作為前置設備，卡回收裝置可以方便的嵌入xx公司閘機中，用來回收訪客所持有的臨時進出卡片。訪客卡回收裝置由電機，傳送帶，指示燈，內置小型讀卡器，電源等部分組成。其中讀卡器支持磁條，感應卡，智能卡等多種技術，兼容市場上主流產品，如HID，EM，Mifare，Legic，Deister等。

5.CR02卡回收裝置：

卡回收裝置的作用是用來回收臨時卡片。當訪客退出時，將臨時卡插入回收裝置，并被自動向內傳送一定距離，回收裝置上配有門禁系統的讀卡器，讀卡器將讀到的卡片信息傳遞給門禁系統判斷。如果是應該被回收的正常訪客卡，門禁系統將向回收裝置發送無源通斷信號，設備吞卡，門翼打開，允許一人通行；如果是不應被回收的卡片，如租戶卡，銀行卡等，門禁系統將不會向回收裝置發送無源通斷信號，設備會立即將改卡吐出。

第四篇：道閘管理細則

車輛管理細則

一、規定

1、進出小區的車輛一律憑IC卡刷卡出入；

2、臨時車輛在門崗登記后，發放臨時通行卡，在出小區時刷卡計費，費用交清后由保安放行；

3、外來臨時車輛在門崗處登記進入后，門崗及時通知區域巡查人員安排停車點；

4、小區無臨時停車位時，巡查人員及時通知門崗當班人員，禁止臨時車輛駛入小區；

5、巡查人員對駛入小區的所有車輛進行指揮調度，保證車輛有序停放，嚴禁亂停亂放。

二、要求

1、要求一車一桿管理，門崗人員要現場指揮，嚴防道閘砸車砸人；

2、嚴禁刷空卡，杜絕一卡多車進出小區；

3、未持卡車輛一律按臨時車輛對待；

4、發放臨時通行卡及費用收取工作嚴格遵守操作規范，嚴禁收費不開票，熟人不收費等行為；

5、巡查人員要牢記區域已售車位，不能讓臨時車輛占用已售車位，指導車輛按規定停放；

6、結婚車隊進出小區，應提前與客服部聯系，由保安隊長親自安排車隊進出及車輛停放；

7、各崗位人員責任明確，交接班記錄清楚；

8、對運輸裝修材料、搬家車輛按臨時車輛對待，引導停放；

9、臨時停電時，應打開道閘，及時收回臨時停車卡，免費放行。

三、處罰

1、違規放行車輛一次罰50元；

2、私吞停車費者將被開除；

3、臨時卡未收回，補交全部費用，罰50元；

4、設施設備（指電腦、道閘系統）人為損壞，承擔維修費用，并罰50元；

5、車輛亂停亂放，一車一次，罰款10元；

6、已售車位被占，一車一次，罰款10元；

7、刷空卡一次，罰20元。

另：

1、各門崗要有持卡業主基本信息；

2、異常車輛進出小區明確登記，備注出入時間及原由。

第五篇：門禁管理規定

物流園區門禁管理暫行規定

第一章 總 則

第一條、為了維護物流園區安全生產秩序，保障園區內人員及財物安全，特制訂本規定。

第二條、適應公司全體員工、各租戶員工、臨時來訪人員、外協人員、施工隊人員等以及各種車輛進入園區均應遵守本管理暫行規定。

第三條、物流有限責任公司委托物業管理有限責任公司負責園區《門禁管理暫行規定》的實行。

第三條、門禁感應卡為IC卡。門禁感應卡由物業管理公司（以下簡稱為物業公司）統一管理，統一發放，感應卡只限本人使用，不得轉讓給其他人使用。

第四條、門禁感應卡的持卡人有責任保管好自己的卡，若有遺失，需上報給各單位負責人，由其到物業公司項目部統一補辦。(對長期在公司園區內工作或服務的人員第一次發放的IC卡免費發放)，補卡需按每張30元交補卡費。

第五條、物業公司每月負責對門禁系統的使用、運行情況進行檢查，如發現故障，需立即進行維修。

第二章 人員進出的管理

第六條、園區人員分為工作人員和非工作人員，工作人員；即本公司全體員工、各租戶員和外協工人等長期在公司園區內工作或服務的人員，非工作人員；即臨時來訪人員、施工隊人員等臨時性在公司園區停留或服務的人員。

第七條、凡工作人員進出園區大門時，須持有公司IC卡從門禁管理處刷卡進出。不刷卡一律不得進入。

第八條、凡非工作人員進出園區大門時，門衛保安應詳細了解來訪人員姓名，單位、事由及被訪人姓名，確認是否有約。如有預約，請來訪人員填寫《來訪登記表》，質押有效證件辦理臨時性IC卡進出，工作完畢后，來訪人應交回 IC卡，換回有效證件方可始得出廠。如無預約，由門衛電話詢問被訪人確認是否接待。門衛不得擅自放行任何人員、車輛進入廠區。

第九條、重要貴賓進入園區，由負責接待人員或部門工作人員提前通知物業管理部門，并告知進入園區人員單位、名稱、姓名、車輛標牌型號、車號及到達時間。以使物業公司做好對重要貴賓進出園區準備，避免禮節上的疏忽。

第十條、保安有權查實園區人員進出，糾正園區進出人員不規范行為，對違紀且態度惡劣者，保安應記下其姓名存檔備查，交由各單位嚴肅處理。第十一條、使用他人工作證或偽造涂改IC蒙混出入廠者，一經查實，無論使用人或借用人、偽造人、涂改人均依相關規定予從嚴處罰。第三章 園區車輛停放管理

第十二條、車輛（小型車）進出園區時，門衛有權檢查車輛，駕駛員必須予以配合。公司員工需自駕車輛（小型車）上下班和公司對租戶免費的車輛通行證，應及時到物業管理公司報備，辦理園區車輛進出相關手續并按指定的車位停放。

第十三條、提（送）貨車輛進入園區，須憑駕駛員有效證件在門禁管理處填寫《來訪登記表》領取IC卡進入，經門衛登記確定后進出。

第十四條、進入園區停車場的車輛，須按公司園區車輛管理程序辦理停車手續，并在指定的車位停放。駕駛員應配合園區保安員做好車輛檢查與登記。第十五條、進入園區停車場的臨時停放車輛須取IC卡，實行停車收費管理，其標準如下：

一、小型車輛（七座以下含七座小型車輛或2噸以下含2噸的貨車）30分鐘內免費，30分鐘以上每次收費2元/泊車。每日22:00后每滿1小時增加1元，不足1小時按1 小時計算；月票50元/月（發放園區通行證）。每個租賃戶發放2張免費通行證（使用期限與租賃合同期限相同）。

二、中型車輛（8坐以上坐客車或2噸以上貨車）每天次收費20元/泊車；大型車輛（半掛貨運車輛）每天次收費35元/泊車。

三、公司園區租戶須長期停放營運車輛者，依據園區管理的要求，委托物業公司與租戶簽訂長期停車協議，辦理月度或車輛停車卡，并按協議規定停車，若超出停車范圍，將按臨停車輛收費。

四、園區租戶的送貨或配貨車輛原則免收停車費，若長時間占用園區停車位2小時以上的車輛，將按臨時停車收費標準執行。

第十六條、進入園區的車輛和駕駛員必須保持停車場內的清潔，禁止亂扔垃圾和廢棄雜物；禁止在場區內吸煙或在車內留守過夜。

第十七條、進場駕駛員必須遵守公司園區的安全防火規定，服從園區保安人員的管理，嚴禁在場內加油、修車、試車。禁止載有易燃易爆、有毒等危險品車輛和漏油車輛以及超長、超寬、超寬車輛進入公司園區。

第十八條、進場車輛和駕駛員不服從園區保安人員的指揮和管理，造成停放車輛的損壞，自負其責；無理取鬧者取消園區泊車。

第十九條、本園區進出摩托車、電動車、自行車，經過門崗 均應下車推行，為確保廠區內安全，需在指定的停放區域內停放，園區內行駛速度限 5公里 /小時。

第四章 附則

第二十二條、本規定條款的解釋物流有限責任公司負責。

第二十三條、本規定討論通過后執行。

2015年4月1日