第一篇：關于共享單車使用管理的社會實踐報告

關于共享單車使用管理的社會實踐報告

隨著科技的不斷創新和發展，人們的需求不斷改變，便捷更是尤為重要，共享單車橫空出世。在過去一年共享單車成為人們熱議的話題。它的出現豐富了人們的出行方式，為生活提供了便利，同時也對綠色低碳生活做出貢獻，為城市的發展提供了動力。但是在發展過程中，共享單車也出現了一系列的問題，關于這些問題能否解決關系著共享單車的未來。本文就這些問題進行現狀分析并提出相應的解決方法。在這一社會實踐中，我采用了問卷調查、實地訪問、觀察記錄、統計調查法等形式開展具體的調查，了解社會各界對共享單車問題的重視程度，呼吁了公眾合理文明的使用共享單車。

近年來，城市發展越來越快，經濟發展水平不斷提高，人們出行的交通工具越來越以機動車為主，從而導致城市道路交通日漸擁堵，機動車尾氣排放量增大，空氣污染嚴重等等一系列問題。在此背景下，方便實用的各式共享單車的不斷出現在大街小巷，實現了廣大市民的綠色低碳出行。

共享單車是指企業與政府合作，在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供自行車單車共享服務，是共享經濟的一種新形態。共享單車由企業運營，用智能手機即可完成借車、還車、繳費過程，大大的方便了民眾的生活。共享單車雖然在1965年在荷蘭已經實施過，但以失敗告終。但是依然為日后的共享單車的面世提供了寶貴的經驗，共享單車在歐洲九十年代已初具規模，但中國在XX年才開始著手共享單車的開發與策劃，而在XX年北京奧運

會期間進行試運營，幫助完善北京的交通系統，服務了各國來參與奧運會的人民。

但是在共享單車全面上市后，隨著時間的不斷流逝，共享單車的便利之下隱藏的問題也凸顯無疑，例如共享單車被人偷盜、硬件損毀和維護、高峰期調配等行業性的問題，并且還會帶來“亂停亂放、占用道路”公共交通管理問題。給有關部門的管理工作增添麻煩，同時也從側面映射出社會公德等問題，引起人們的深思。

本次調研以呼和浩特市XX年5月1日在市區內投放的ofo共享單車（俗稱“小黃車”）為研究對象，在問卷調查、實地走訪以及新聞數據為基礎，探究小黃車在呼和浩特市各高校的普及和使用問題，并研究未來應對措施和發展方向。

經過我實地的走訪和網上調查，內蒙古自治區呼和浩特市ofo共享單車存在的問題以及發展建議，總結如下：

一、大街小巷找不到“家”的共享單車

自XX年5月1日起，共享單車在呼市城區投放，隨即在呼和浩特掀起一陣“小黃車熱”，根據內蒙古晨報的報道，共享單車內蒙古負責人陳亦款表示：“小黃車”來到呼市一個月，呼市城區累計注冊用戶已突破10萬人。但問題也隨之而來，亂停亂放成了“大難題”，讓管理工作更難進行，同時網友上傳多張“小黃車”亂停亂放照片，甚至還有人將“小黃車”扔到了河里，造成共享單車的利用率極低。有人說，“共享單車”是一面國民素質的“照妖鏡”，種種行為照出了市民的素質和格局，是對廣大的市民提出道德拷問，根據我在高校中進行發放的調查問卷顯示：認為“小黃車”亂停亂放，缺乏管理現

象嚴重的人群比例達到了80%多。就在“小黃車”投放后不久，由于違規停放問題嚴重，呼和浩特市城管部門暫扣一千多輛“小黃車”的事件引起熱議。由此我們可以看出，共享單車亂停亂放的現象十分嚴重。

建議

1.實施實名制注冊及管理，啟用信用機制進行合理有效的用戶信用記錄；

2.設置專用停車點以及看管人員；

3.借鑒一線城市的管理經驗，推廣應用電子圍欄等先進技術； 4.設置宣傳標語以及停放指示欄。

二、騎單車事故頻頻發生，誰該負起責任? 共享單車能夠為我們的生活提供便利，但是騎共享單車也會發生意外，在發生意外之后，我們應該找誰去負責任并且進行索賠。并且解決的過程也十分繁瑣。運營商要不要負責?運營商需不需要進行賠償?從消協了解到，目前只有ofo已實現為每一位駕駛人購買保險，其他品牌都在推進中。

建議

我們的建議是共享平臺應該為每一位使用者購買保險。同時，根據法律規定，機動車發生損害，機動車的所有人、管理人、使用人都應承擔責任。具體到共享租車平臺來說，發生交通事故后，交警對事故責任的認定與社會上普通車輛一樣。所以，不管是誰租了車，共享平臺都要對事故損害的賠償承擔連帶責任。權責明確，減少不必要的麻煩。

三、共享單車損毀情況頻頻出現

在高校內，見到的共享單車大多是傷痕累累，已經不能再投入使用，使得共享單車的使用率變低。常見傷痕有，二維碼被涂改或植入木馬造成部分財產損失，部分零件被拆除如車座、腳蹬等，將共享單車私有化鎖上自己的車鎖，等等。這些問題得不到解決的話，即使投入再多的共享單車也不能真正的惠及高校學生，也會對高校環境造成一定的影響。

建議

1.在固定停放點，放置宣傳標語牌，提醒學生文明用車。2.區域化管理，維修員定時對校園內的小黃車進行維修，保證安全用車。

3.在共享單車上安置電子GPS,時刻了解小黃車的動態，減少共享單車私人化問題，同時保證共享單車使用率提高。

4。使用電子鎖，密碼實時更新，降低共享單車消失率。

四、掃假冒二維碼被騙

由于現在使用共享單車，不少是通過掃二維碼的方式，不法分子就趁機加貼假冒二維碼造成了多起財產損失的事件。調查中，12.08%的消費者看到過加貼的假冒二維碼但是沒有掃描，5.51%在掃描后發現不對勁停止了，0.89%的消費者因為掃描了假冒二維碼造成財產損失。

建議

共享平臺應定時安排技術人員去檢查二維碼是否被涂抹篡改，保證使用者的財產安全。同時學生要通過正常的渠道去支付。此外，消

費者通過掃二維碼向商家支付費用，運營商有責任保證消費者通過正確的支付渠道消費支付，并定期對車身二維碼進行檢測核對。

數據：

此次數據主要來源于60份線下問卷調查和100份線上問卷調查，總共一百六十份。此次調查問卷中，被調查者55.56％為女生，44％為男生。

以下為現有問卷調查數據分析。

1.53.85％的人群一般選擇乘坐公交車出行，這就導致了69.23％的人群使用共享單車的頻率較低。

2.統計結果中，70.94％人群是因為方便才選擇的共享單車，從而在選擇站點時，有63.25％的人均選擇在學校、小區等附近站點，因此在此站點附近停放共享單車的比率占了總地區的42.74％。

3.在使用共享單車過程中遇到隨意停放的比例占了47.86％，而49.57％的車輛是有破損的。但是盡管破損情況嚴重，在遇到不文明情況時，僅有30.77％的人會選擇舉報，39.32％的人選擇視情況而定，這是因為85.47％的人認為這是需要市民自覺才能規范的。

五、結語

通過本次社會實踐，我深入調研社會熱點問題，提出自己的見解。我認識到共享單車的出現是現代社會發展的趨勢，“共享”概念的出現不僅僅是方便群眾的生活，在我看來更是對群眾整體道德素質的考驗和約束。共享單車逐漸在普及。但自共享單車投入以來，有大批的單車已經遭到了不同程度的破壞。單車破壞主要體現在單車不同程度的損壞、用戶掃碼失敗兩點。單車二維碼被涂改、車座損壞、車身貼

滿小廣告，公車私用被上鎖，將單車停放在小區、辦公室等非公共區域，這也是車輛很難被順利找到的原因。在一些人流量大的商場門口，雖然有大量的共享單車停放，但至少有五分之一的共享單車不能騎行，上私鎖、二維碼刮花、單車破壞等問題非常嚴重。

對于趕時間的上班族來說，每天從地鐵站或公交車站狂奔到辦公室的最后一段路是最著急的。趕時間可以理解，但是為了自身的利益，不少單車被用戶私藏在家里或辦公樓內方便自己使用，這樣的做法就太過自私了。目前關于共享單車的問題，在個人角度看，問題最多也是最難解決的。我們只有提高自身的素質，從自身做起，才能減少當前存在的問題。

針對共享單車在呼和浩特市投入使用后所出現的各類問題我通過多次與他人的討論提出了相對應的管理措施。除了提高民眾素質以外，政府和企業各部門應當盡早制定有效的法律等措施，高校學生也應當對此類問題予以關注，通過社會實踐等方式進行宣傳教育。最后，本次社會實踐我收獲極大，今后也會更多的進行此類社會熱點問題的研究。關于農業服務中心辦公室電話管理情況的調查報告

崔黃口鎮農業服務中心是鎮政府下屬的一個服務農村、服務群眾的辦公室，是以服務農村農業的為主的辦公室。崔黃口鎮農業服務中心辦公室有固定電話只有一部，可以打通市內所有電話，打外地的不行。辦公室內有人員7人，這7人在工作當中需與外部聯系時共用這一部固定電話。這部電話與主任辦公室是相連的，電話管理是沒有什么規定的，沒有什么規章制度的，是處于自然狀態的。辦公室的人員文化程度是比較高的，均是全日制大專以上，由于沒有電話管理的規章制度，雖然由于大家的素質相對農村的群眾感到較高一些，沒有出現過與農村群眾打電話過程中出現過過激的通話現象，但大家對電話打的方法及禮節禮貌問題是模糊的和不清的，導致打電話的過程中有時出現打電話的方式方法不正確，禮節禮貌不夠、說話口氣重；有時對電話來訪者，采取感情用事，對于認識的電話來訪者就謙遜一些，對于不認識的電話來訪者就態度惡劣一些等現象。作為鎮政府下屬的一個服務農村和農業的部門，如果電話打不好，就會影響者政府的為人民服務的形象，也會造成不必要的開展農村農業工作的難度。

二、相關理論概述

接打電話是辦公室管理的一項重要內容，是辦公室與外界聯系的重要通道，是辦公室信息接收和發出的重要工具，是辦公室與外界良好交往的重要通信工具，是樹立和影響單位形象的重要通信工具。

三、崔黃口鎮農業服務中心辦公室電話管理中存在的問題(找三個不足之處)

（一）接打電話過程中存在方式方法不正確的問題。經調查，農

業服務中心辦公室的個別人員在電話過程中存在有時說話態度不謙遜的現象。例如，工作人員老張，由于其歲數大一些，他對接來電態度存在不謙遜問題，接電話的 負責協助接電話。電話的主體責任沒有明確。

（三）電話使用過程沒有制式的電話管理規章制度。在使用電話時，存在沒有制式的電話管理規定。感覺電話只有一部，而且室內有7個人，沒有什么必要制度電話管理規定，這是主任的想法。而現實中，由于沒有使用電話的規章制度，直接造成了接電話的權責不明晰，造成了接打電話過程中，沒有相應的方式方法、良好的態度及應有禮節問題。當然也就沒有什么明文規定，甚至沒有在歷次開會過程中講評過相應的使用電話的問題，更沒有將使用的電話管理規定明文上桌，上墻，更不能讓大家一目了然地熟悉和掌握接打電話的管理規定。

四、改善崔黃口鎮農業服務中心辦公室電話管理現狀的建議（針對三個不足找三個改進建議）

（一）加強電話使用地教育和管理，改進接打電話的方式方法。接打電話的方式方法不正確的經分析原因有二，一是每個工作人員的態度的問題，有了良好態度，就有了好禮節禮貌，就有了很好的方式方法，也就能夠自然而然地接打好電話；否則就會出現接打電話過程中爭執，打電話不禮貌，任意所為、通知接不成，事情辦不好，甚至對來電話的情況一問三知等現象。二是在接電話時，沒有相關的規定和正規的接打電話的方法，就會形成電話隨意打，沒有禮貌，不知道程序，丟三落四，對問題說不清，記不明等現象。對此就是一加強教育，通過開會，告訴大家應該如何做。二是形成制度，制定相關的制度規定，讓大家按照規章規定來打電話。

（二）對電話使用實行責任制。對電話權責不明晰的問題分析原因： 到人的問題。具體改進的措施，一是對電話管理要實行定期檢查開會強調問題；二是對電話使用要明確責任人，具體規定誰負責接聽電話，有了問題由誰負責報告維修等。只有實行了這種權責明確的制度和管理規定，才能讓大家知道誰負責接電話。

（三）建立電話使用的規章制度。針對沒有建立規章制度的問題，分析其原因：一是因為辦公室只有一部電話，另外辦公室的人員均有手機，打電話的也少，領導認為沒有什么必要，二是因為辦公室針對的均是農村和農民，其素質是參差不齊的，有好有差，領導感覺沒有必要有特別的要求。故理應在領導意識上下功夫的同時，將電話使用規章制度制定出來，并且要做好宣傳，形成制式的電話使用管理規定，并且上墻掛起來，讓大家隨時都能看出來。制定良好的管理規定。

第二篇：共享單車社會實踐報告

導語：共享單車在中國各個城市火了。如今大街小巷已經隨處可見它們的身影。有關共享單車的暑假實踐報告該怎么寫呢？下面是小編整理的文章，希望對你有所幫助。共享單車社會實踐報告范文1

我們這次社會實踐是對現在社會上我們自己出行息息相關的一條調查——共享單車。共享單車也很符合我們社會對于綠色出行，節能減排的要求。所以我們來到了一個共享單車發展比較成熟的城市，江城武漢。

在第一天我們對洪山區的一些街道進行了踩點。共享單車是為了方便高校學生出行而生的。所以我們第一天去了洪山區的一些高校進行踩點。在打開OFO軟件看看OFO在武大的普及度。但是我們發現，并沒有我們想象中的那樣多，甚至是少。可能是武大的坡有點多或者是校車發達共享單車的作用不大吧。但是在華中師范大學共享單車使用很普及。窺一角而知一園，我們就此看到了共享單車在校園的成功。

在第二天的問卷調查中，我們受到了碰壁。行人并沒有理睬我們，甚至我們走過去剛剛準備問他們介不介意幫我們填一個問卷的時候他們就已經走開了。在他們眼神中甚至有點厭惡我們。可能是我們問的方式不對，但是我們還是在一些熱心路人的支持下完成了調查問卷。這次也是我們團隊首次與社會短暫的赤裸裸的接觸，我們就體會到了生活不易。體會到了我們需要更大的歷練。

在我們騎行東湖綠道體驗共享單車的時候，我們發現了共享單車確實方便了出行。尤其是那種走路嫌遠而打的太近的路程來說，騎車是最好的選擇。但是在那些共享單車上自身的問題其實也比較突出。確實不能跟我們的山地車或者是公路自行車相比較。騎行起來比較費勁。不過對于一個只是短程騎行的要求來說這種車子雖然不是很好但是也夠了。在我們自己在騎行慣了山地車和公路自行車的人和對人們的問卷來說共享單車總體來說是受人們歡迎的，而且人們也很樂意去騎共享單車。可見共享單車在對于我們的生活來說給予了很大的便利。然而我們卻發現了一個問題，人們在騎共享單車的同時，也對單車進行了特別大的破壞。各種二維碼被刮花、車座被扳下來、腳踏板被破壞、車前籃被人取下等等。更隨處可見的是有些人用完了車子就隨處丟放車子更有些人用完了就直接把它給丟到湖中或者水溝中。而這些車子也就是等著慢慢腐爛。路邊上雖然停放在自行車停放點，但是好多車子也是趴在地上的。這不得不讓我們對這些素質低的人的一些不可理喻的心情。

在社會實踐中，我們團隊經歷了車程的勞累、對湖北省最高學府的憧憬、行人對我們漠視，厭惡的碰壁心塞、環湖騎行的歡暢、暑假離開時的不舍結束了我們的暑期社會實踐。

這個假期，我通過抽時間去自己體驗共享單車這一實踐活動，得出了許多關于共享單車的心得體會。

一、共享單車，更需共享文明

共享單車在中國各個城市火了。不到1個月時間，大街小巷已經隨處可見它們的身影。這些只要掃一掃二維碼就可以騎走的單車，解決了市民出行的最后一公里問題，贏得了不少市民的喜愛。目前，多家共享單車運營機構已在中國各個城市投放了超過數十萬多輛共享單車，然而在數量飆升的同時，各種問題也日益突出。不少市民呼吁，共享單車雖然很便民，但是使用起來更要文明。作為共享經濟的一種新形態，共享單車已經越來越多地引起人們的注意。共享單車的亮點在于“共享”二字，它既意味著資源的共享，也意味著文明的共擔。共享單車就是整合，整合也是節約，既方便自己也方便別人。通過科學統籌配置各種資源，既可使有限的資源發揮出最大效用，也可協調各方互通有無，避免重復勞動和無謂的浪費。如果多一些整合意識，注意統籌兼顧，在經濟建設和社會發展中，我們可以減少許多浪費。的確，共享單車為人們出行提供了諸多方便，但也存在不少問題，最明顯的就是隨便亂停，以及共享單車變成了“私享”單車。

當然，任何新興事物，都不可能是完美的，其實很多時候，大家都是在摸著石頭過河，誰也不比誰厲害很多，大家都是在一個層次上探索，存在問題不可怕，關鍵是要堅持正確的方法論找到解決辦法。不管是政府部門，還是共享單車運營方都要主動作為，及早出臺管理辦法，規范管理。如福州多家共享單車運營方采用信用獎懲的方式來管理亂停車的問題，亂停將扣信用分，當用戶信用分較低時，就需要支付更多的租車費用，當兩次因違規被扣分，將會被封號1周。所以說，只要思想不滑坡，發揮主觀能動性，辦法總比困難多，這些問題并非無解。同時，享有共享單車便利的市民，也要注意自身文明素質。即：共享單車雖然很便民，但是使用起來更要文明。只要大家都秉持“人人為我，我為人人”的理念，共享單車，就是一種共享文明。

在這方面，深圳的做法值得效仿。針對共享單車亂停的問題，深圳明確界定了政府、企業及市民的責任和義務，并對自行車停放區域、用車秩序、停放要求、道路規劃等方面作了說明，由公安交警部門、城管部門等有關單位按職責執法。深圳還建立了“深圳交警自行車用戶誠信平臺”，對于存在交通違法的單車用戶，統一納入平臺黑名單中，共享單車企業依據黑名單的信息，調整用戶信用分、提高車費，而交警部門也能通過企業的大數據對違規用戶進行處罰，實現政企信息互通。

和任何新生事物一樣，共享單車的發展，也要經過一個曲折的過程。正確看待共享單車這一新生事物，我們就能夠對這一新事物的發展前景充滿信心，在它不遵守相關非機動車交通法規時保持清醒的頭腦，進行規范管理，在它遇到挫折時不是繞道走而是滿腔熱忱地支持它。它“像剛落地的娃娃，從頭到腳都是新的”，是改變城市公共生活的“互聯網+”新事物，它的成長需要良好的水分、空氣、溫度、光照、土壤、春風等，而這些養分的提供，需要運營方、市民和有關部門各方共治、合力共推，用新思路解決新問題。

相信共享單車的出現，不僅能給市民帶來便利，也能為共建共享社會帶來新思路，新突破。

二、信共享，拒固守

共享單車依托于人與人之間的信用，針對部分人對這種關系的破壞，我們不應退縮于一塊稱為“國民素質不高，我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應該相信共享單車的可行，拒絕自我否定，拒絕認為國民素質太低的陳舊觀點。

共享單車就像是一個剛誕生的生命，充滿了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因為人們對它的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害？新生命的分娩不是一絲苦痛都不會產生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對新生事物的扼殺。

我們相信共享單車的可行，因為它客觀上方便著人們的生活，促進著人們的進步，要看到的不該是有一幫人破壞規則，不守秩序；而應著眼于在這么幾十上百萬人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車，也是因為國民素質是在穩步提升的，尤其是在新的一代人中，素質教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國人奉行的標準。我們有理由相信，同時也有資格去接受這樣一種經濟形式。

故步自封，不知實際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價值的，正如同水源一般，誠然，方今中國確實有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結果是會且只可能是越來越壞的。現如今一部分人素質不夠，不能以偏概全地認為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰又知道斷言人所期待的“現在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車及其類似共享經濟的時候呢？

人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認為應該“人們，你要警惕，可我愛你們”。局限于陰暗的樹木必將枯C將朽，只有把陰影甩在背后，面對陽光的人才能活得出真滋味。

我們需要政府及有關企業進一步深化改革，需要人與人之間的互信和監督，也需要個人堅守底線。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。

點評：本文立論新穎，透過現象直抵本質，緊抓“共享單車”這一新生事物，理性表達對新生事物——共享單車的看法，重共享，看優點，謀策略。全文閃現理性分析的光芒，不是像一般考生只是簡單地吐吐槽，而是重分析，提建議。因此，算得上是一篇優秀的習作。

三、合理面對共享單車

共享經濟一詞也許對我們來說是一個新詞，在共享這一問題上也許我們需要更多的時間來接受。近來，有多家媒體報道，在公共場所，有相關管理人員對周邊單車進行了集中收繳，理由很簡單，亂停亂放影響了公共場所的秩序。

但同時，有共享單車用戶接受在采訪時表示，隨地還車本來就是共享單車一個最大的賣點，但現實情況是，很多地方無停車點，停放就是亂停亂放。這種情況下，用戶不得不到相對較遠的地方去停車，便利性大大降低。

對于這個問題，我們應該怎么看？新事物的超常規發展，往往會暴露基礎的薄弱。

媒體近日報道了多起破壞、霸占共享單車的新聞。從“狂飆突進”，到遭遇“倒春寒”，共享單車面臨的尷尬警示我們：擁抱共享經濟，我們可能還沒有做好準備，特別是文化觀念上的準備。

按照經濟學家的解釋，共享是指“使用而非擁有”，是在不改變物品所有權前提下的分享模式，其優點在于使資源獲得最大限度的利用。這種模式與我國當前努力推行的創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念恰相契合。順應潮流又開風氣之先的共享單車，自然而然地受媒體熱炒、資本熱捧，在短時間內取得了快速的發展。

新事物的超常規發展，往往會暴露基礎的薄弱。共享單車頻遭霸占、破壞的事實，就印證了這個道理。

首先，共享單車面臨著制度支撐不足的尷尬。沒有規矩不成方圓。共享單車要健康發展，離不開完善的內外部的制度支撐。從企業來說，共享單車運營公司要不斷完善管理體系。比如，建立誠信用車的獎勵機制和不當用車、無序停車的懲罰機制。從政府部門來說，對于適應發展趨勢的新形式、新業態，應該扶持與規范并重，主動介入，制定規則，加強監管。對于擾亂道路秩序和城市管理秩序的亂停亂放問題，一方面要兼顧便民和城市管理兩個方面利益，提供單車停放區域，另一方面，對于故意毀壞、竊取單車的行為，也要依法處罰，在維護企業利益的同時，放大警示效應。客觀說，從媒體反映情況來看，這兩方面做得都不夠。

其次，共享單車面臨著觀念文化基礎不牢的尷尬。大爺大媽將共享單車圈起來收看管費，孩子肆意破壞單車，這可能不單單是個別人私德缺失、私欲作祟的問題，而是反映出我們在公民素養和公德教育上還有薄弱環節。共享是“使用而非擁有”，共享的前提是對他人權利的承認和尊重。權利意識和誠信意識，是共享經濟得以充分發展的觀念根基，法治文化和誠信文化是共享經濟繁榮發展的文化土壤。如果忽視了思想文化的土壤培育，共享經濟的發展就會成為沙上建塔，共享單車的單兵推進就會夭折。這才是應對共享單車發展難題最需要直面的問題。

面對突出的新問題，不僅僅是提供國民個人素質這么簡單，更關注到政府監管、社會監督等其他方面。今日關注的重點不僅僅只是共享單車這一新事物，日后與共享經濟相關的其他新事物都會層出不窮。

我期待未來的共享新生活。

第三篇：關于共享單車的使用情況社會實踐報告

社會實踐調查

組長：劉笑梅 2017113234 成員：胡曉玲 2017113223 佘靜璇 2017113228 吳婧云 2017113214

一、活動主題：關于共享單車的使用情況

二、活動背景分析

隨著全球的氣候和環境在不斷惡化，尤其是霧霾天的持續出現，低碳環保顯得頗為重要。在2017年政府工作報告中，中央政府強調要“加大生態環境保護治理力度，加快改善生態環境特別是空氣質量”。李克強總理提到“我們治理霧霾重點對著燃煤、尾氣排放、揚塵等”，可見汽車尾氣是霧霾的原因之一，而共享單車的出現既方便快捷又綠色環保。它以其便捷、環保、低價等優勢，迅速贏得廣大消費者的青睞。

而近月以來，我校（龍巖學院）周邊也陸陸續續投放大量共享單車，并且也迅速贏得廣大師生的好奇與喜歡，針對這一現象，我們小組進一步探究對共享單車的使用情況。

三、活動內容和目標

我們分別到繁華的商業街隨機抽取幾名市民進行詢問，采用網上問卷調查的形式去了解各個階段的大學對共享單車使用的看法，比較全面地了解我市市民以及我校大學生對共享單車的看法，從而正確認識共享單車能不能繼續走下去、還能走多遠。

四、活動準備及實施過程

1.成員自愿組合，成立調查小組，民主選舉組長，確定調查線路，確定訪問對象。

2.設計問卷問題，將問卷發布各個社交網站。并且到繁華的商業街去實地訪問。

3.搜集不文明使用共享單車的事例，通過真實的例子，培養學生誠信和道德意識。

五、實地訪問 第一次：中山街 第二次：萬達廣場 第三次：閩西職業技術學院 第四次：龍巖學院（同心樓）

社會實踐調查（活動）成果——調查報告（心得體會）

主標題：共享單車的使用情況 副標題：騎穩共享單車，別讓它遭虐

一個大學生從你步出學校的那一刻起你就注定會被社會這個大圈子所吸吶!當然大學校園是我們所有學子的“安全”港灣，也是我們將來步入社會的一次全面性的演練。所以你必須抓住各種機遇給自己這一步作出完美的一躍，去社會實踐無疑是我們理想之選。我們走出校園，走出課堂，走向社會，走上了與實踐相結合的道路，到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才干、磨練意志，在實踐中檢驗自己。社會實踐雖然比較辛苦。是慶幸？還是依戀？回想起來，才發覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜。暑假實習是每個學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。通過本次社會實踐活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實踐中成長；另一方面，我們為社會做出了自己的貢獻；但在實踐過程中，我們也表現出了經驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結合不夠緊密等問題。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知 識，并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。

隨著全球的氣候和環境在不斷惡化，尤其是霧霾天的持續出現，低碳環保顯得頗為重要。在2017年政府工作報告中，中央政府強調要“加大生態環境保護治理力度，加快改善生態環境特別是空氣質量”。李克強總理提到“我們治理霧霾重點對著燃煤、尾氣排放、揚塵等”，可見汽車尾氣是霧霾的原因之一，而共享單車的出現既方便快捷又綠色環保。它以其便捷、環保、低價等優勢，迅速贏得廣大消費者的青睞。

而近月以來，我校（龍巖學院）周邊也陸陸續續投放大量共享單車，并且也迅速贏得廣大師生的好奇與喜歡，針對這一現象，我們小組進一步探究對共享單車的使用情況。

在問卷調查以及實地訪問中，很多人提出共享單車能不能免除押金，針對這一問題在12月6日《北京青年報》中就有刊登，“你的共享單車押金、預存金退款順利嗎？5日，針對近期部分共享單車企業因經營不善停業造成的押金難退等問題，中國消費者協會公開約談了市場上規模相對較大的共享單車企業。涉及摩拜、ofo、永安行、優拜、哈羅單車、拜客出行、小藍等7家共享單車企業。中消協建議共享單車企業盡可能采取免收押金的方式提供自行車租賃服務。”

使用者他們關注的不只是押金退還不及時的問題，更有對共享單車模式性質的質疑。共享單車的確給單車出行帶來了便利，但如果這種便利是建立在押金融資功能的基礎上，顯然這種服務只是外殼，利用押金沉淀的金融衍生功能才是目的。毫無疑問，這既可能加劇押金兌付的信用風險，也會導致服務難以持續。這些問題在今年一些共享單車倒閉潮中都表現了出來，同時，許多共享單車的運營維護與管理滯后的弊端也正在顯現。

押金的初衷是一種信用制約機制，但押金機制本身更有利于平臺商家，加大了消費者消費的信用成本，使得共同的信用風險制約具有不平等性，增加了消費的交易成本。如果只從防范信用風險來看，其實有更多低成本的好辦法，如對消費者信用進行第三方評分，由第三方平臺提供信用擔保，實行免押金服務，或者由第三方支付機構提供風險 擔保，用戶賬戶沉淀一定額度資金可接受多行業、多平臺的免押金服務。而在這方面，一些支付平臺已經開始嘗試，如芝麻信用推動的先看病后付費的服務。這意味著，共享經濟免押金在技術上已經不是什么問題，而且通過市場合作可以實現。

免押金模式現實可行，不乏社會共識，甚至不乏規則共識，許多城市出臺的共享單車管理規定都在提倡實行運營的免押金管理，當然還只是軟約束，包括中消協約談共享單車平臺，強調的也只是誠信經營，保障消費者權益。顯然，免押金真正缺少的還是行業共識，行業的自覺是社會的期待，希望平臺在市場競爭中逐步擺脫和放棄對押金經濟的依賴，回歸到服務的精耕細作上來，在共享共贏上更進一步。從某種程度上說，免押金將是共享經濟趨于成熟的標識，而最優的選擇，是讓免押金成為行業準則。（燕趙晚報）

還有一個就是對共享單車使用折射的公德問題的探討，有人很形象的形容共享單車是“國民素質的照妖鏡”。共享單車占道，擾亂交通秩序，共享單車被私鎖、私占，共享單車被惡意損壞嚴重等等一系列的問題層出不窮。近期，媒體報道了多起破壞、霸占共享單車的新聞。比如：在武漢，近百輛共享單車被扔溝里；在深圳，超500輛共享單車遭破壞堆成“小山”，在鄭州，有大爺大媽將共享單車圈起來收看管費……最新看到的是云南網發布的一條名為《共享單車遭倆熊孩子“狂虐”家里還私藏6輛換著騎》的消息。從“狂飆突進”，到遭遇“倒春寒”，共享單車面臨的尷尬警示我們：擁抱共享經濟，我們還沒有做好準備，特別是文化觀念上的準備。

所以這些問題都將關乎著共享單車能否健康可持續發展，一方面，因為目前的運營主體是企業，企業要考慮投入與回報的問題，能否有穩定盈利的商業模式，直接決定了運營主體的去留；另一方面，因為共享單車介入了公共服務的領域，只有規范有序，才能健康發展，如果任其混亂，最終必然會讓市民和政府都選擇用腳投票。共享單車企業如何盈利、政府該如何規范管理，目前都還在摸索之中，需要不斷地總結與調整。

對政府來說，面對共享單車，首先要考慮的就是其對于城市交通出行的意義，將交通部“鼓勵發展”“包容審慎”等基本精神落到實處，這就需要政府確立服務的意識，堅持宜疏不宜堵的基本原則，盡力在設施、路權、政策等方面做好服務，讓共享單車企業有更好地發展空間和環境。至于監管、總量控制、服務排名、末位淘汰、進入門檻等，應該是伴隨政府服務積累和市場競爭的一個自然過程。

在保證設施、路權的基礎上，政府的服務只有重點在兩個方面發力，才能為未來的監管做好準備。一是要在數據共享上發力，共享單車只是交通的一種形式，只有將共享單車、公交車、出租車、地鐵等主要交通數據聚合分析，在此基礎上科學規劃城市建設、交通配套，才能算出共享單車科學需求并進行調控。二是共享單車企業在一定程度上承擔了公共服務的功能，政府就需要更大程度上承擔起教育引導市民的責任。

對于摩拜和ofo小黃車合并一事對如今共享單車的發展也起了當頭一棒。目前，包括小藍單車、酷奇單車在內的，至少6家共享單車已經倒閉。這些共享單車的倒閉，導致大量用戶無法退回繳納的押金，不少用戶只能采取“扛車回家”的方式獲取補償。凜冬已至”，可能是近幾個月以來，不少共享單車創業者的心聲。

短短一年內，共享單車行業發展如何發生如此大的逆轉？業內普遍認為，缺乏盈利模式是目前單車行業的短板。而在這樣的情況下，市場無法容納快速增長的入局者。對于無法獲得投資者青睞、失去造血機制的中小平臺，在國家信息中心經濟師宋瑞禮看來，面臨的只能是優勝劣汰，“這是一個自然的市場競爭過程，在剛開始擴張時，肯定各方面的資源都配進去了，一旦到達一定程度，市場必定會出現優勝劣汰。”

其實，共享單車在一些投資人眼里已經是一個“無底洞”，所以ofo、摩拜多位投資人不止一次表態，稱二者合并才是最好選擇的原因，可能就在于此。即便站在企業的角度出發，合并也并非是共享單車的唯一出路。共享單車市場目前從理論上來講，基本 接近為壟斷市場，雖然有競爭，但兩家公司均已具備顯著的規模經濟性，然而也同樣存在消費者被動接受低質服務的管理粗放問題。因此，簡單的公司合并，未必能為共享單車帶來更大的生存空間。但是需要指出的是，我們不必對共享單車此前的過度競爭過于憂慮，這是市場成熟必須付出的代價，即便當前共享單車企業不合并，市場中的兩家企業也未必會像以前一樣繼續打消耗戰了。在此，唯愿企業仔細思量，也希望市民的共享單車出行不要只剩下唯一的“正確選擇”。

俗話說得好：“教婦初來，教子嬰孩。”對于包括共享單車在內的任何新產業、新業態，不僅要促發展，還要保健康，這就需要從早期開始就對于出現的問題予以重視，防微杜漸，該懲治的懲治，該糾偏的糾偏，以健康促發展，在發展中保健康。只有這樣，新事物才能健康發展，國家治理能力現代化水平也才能因之提高。同時共享單車要長期發展下去還需要加強對數據的挖掘利用，基于大數據平臺，精準匹配供需，提升運營效率、單車使用率和周轉率，提高單車承載率；充分發揮物聯網優勢，逐步擴大NB-IoT技術對共享單車市場的覆蓋，在提升解鎖效率的同時，構建個性化用戶畫像，分析個體需求，探索更加人性化、個性化、智能化的出行服務；繼續探索電子圍欄應用，配合政府管理好單車停放，更好的滿足政府管理倡議，利用技術手段監測供需波動，合理規劃單車投放量和停車點設置，逐步解決單車圍城問題，實現全行業良性健康發展。

過去一年，共享單車歷經陣痛、成熟與蝶變，如今步入相對平穩的行業生長期；未來一年，我們期待更多共享單車品牌能夠在這場技術轉型中實現突圍，以技術提升效率、消弭圍堵、節省資源、改善服務，帶領整個行業為人們創造更好的生活騎跡。以上就是我們針對“共享單車使用情況”調查過程中的所思所感。

學校之所以重視我們大學生參加實踐活動，就是想讓我們在實踐中得到鍛煉，將新的創意運用到實踐中去，這樣有利于我們良好素質的培養，同時，我們創新能力也得到更好的發揮。而且，我們能在實踐中得到真正的知識，只有你親自做了，體驗了，才會有新的感受，“絕知此事要躬行”也就是這個道理。所以說，重于實踐也是中學生應具備的新形象。

通過本次社會實踐活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實踐中成長；另一方面，我們為社會做出了自己的貢獻；不僅提高了我們的團隊合作能力，使我們通過這次實踐更加了解社會，并且這次實踐活動意義深遠，對我們的幫助享用一生。但在實踐過程中，我們也表現出了經驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結合不夠緊密等問題。從這次實踐中，我們深刻體會到實踐的過程是每個人都要經歷的必經之路，在這個路上，你不在是個孩子，在鍛煉，在成長，跌跌撞撞，且歌且行。實踐是學生接觸社會，了解社會，服務社會，運用所學知識實踐自我的最好途徑。親身實踐，而不是閉門造車。實現了從理論到實踐再到理論的飛躍。增強了認識問題，分析問題，解決問題的能力。為認識社會，了解社會，步入社會打下了良好的基礎。

附件

1、調查問卷

關于共享單車的調查問卷

為了給您提供更好的服務，希望您能抽出幾分鐘時間，將您的感受和建議告訴我們，我們非常重視每位用戶的寶貴意見，期待您的參與！現在我們就馬上開始吧！

您的性別是（）[單選題] A.男 B.女

您的年齡[單選題] A.大一 B.大二 C.大三 D.大四

您是否使用過共享單車[單選題] A.是 B.否

您在什么時候會使用共享單車？[多選題] A.上下學

B.走累時候用來代步 C.運動 D.游玩

E.出于好奇心理 F.其他

您使用共享單車的頻率[單選題] A.經常 B.偶爾 C.從不

您如何看待共享單車？[多選題] A.節能環保，值得推廣 B.一般，可有可無

C.破壞率大，不值得推廣 D.其他

您有沒有看到共享單車被破壞的現象[單選題] A.偶爾看到 B.經常看到 C.從來沒有

您本身認為共享單車有什么不足？[多選題] A.體積小，無法滿足各種人群 B.沒有筐放東西 C.無后座

D.共享單車種類單一

E.沒有提供頭盔，存在安全隱患 F.其他

您看到哪些關于共享單車不文明的現象？[多選題] A.遇到有毒二維碼，被騙錢 B.共享單車占道，擾亂交通秩序 C.共享單車被私鎖，私占 D.共享單車被惡意損壞嚴重 E.因別人亂停放找不到車 F.其他

您認為共享單車有必要進入校園嗎[單選題] A.有必要 B.沒必要 C.可有可無

您使用完共享單車后是如何停放[單選題] A.隨處停放

B.按照指定的位置停放

您能在需要使用共享單車時找到它嗎[多選題] A.能，共享單車隨處可見 B.偶爾不能 C.經常不能 D.總是不能

您認為目前共享單車在校園推廣所面臨的問題有哪些[多選題] A.部分學生不了解，故不愿使用 B.共享單車被人騎走，故不使用 C.共享單車的使用限制

D.共享單車的出現，會對學校交通造成嚴重影響 E.其他

您是否希望共享單車進一步發展[多選題] A.是，我支持共享單車進一步發展 B.否，共享單車在我看來沒有任何未來 C.無感，好與不好對我來說沒有任何影響 D.其他

您對共享單車的使用有什么建議？（不少于20字）[多行文本題] 附件

2、調查問卷的大數據

1、希望共享單車以后能不需要押金就能用

2、希望共享單車能推出無押金騎行，要押金有點麻煩

3、我覺得可以加一個籃子，方便放東西，另外為了安全考慮，可以多加一個頭盔。

4、解決共享單車停放問題

5、可增加不同種類共享單車用于不同情況

6、大家能合理使用共享單車，讓其得到最有效的利用，同時我們也要愛護它們

7、添加后座，用身份證號掃碼，避免被人占為私有物品

8、共享單車的分布范圍可以在人群密集的地方，他的停放有專門的鎖扣可以一排橫列過去

9、把限制時間延長，多設置停放車位

10、提高公眾意識

11、合理的安置地點，合理的宣傳教育，再加上我們合理的利用。

12、規范使用標準，政府監督投放公司，避免發生定金無法退還等惡劣情況。

13、指定跟蹤程序，若違規停放過惡意破壞，就跟蹤到當事人身上

14、在不擾亂交通秩序的情況下，應該得到廣泛的推廣，并打擊惡意毀壞共享單車的行為

15、文明騎行，不損壞單車。在指定位置擺放。不上私鎖，不據為己有。

16、改進應對不同天氣條件的設施

17、安裝后座和籃子，方便大家的使用，順便方便家長帶小孩出行。

18、可以讓更多人了解共享單車，并有序的使用它，真正起到共享環保的意識。

第四篇：文明使用共享單車倡議書

文明使用共享單車倡議書

文明使用共享單車倡議書1

親愛的大學生朋友們：

大學生是使用共享單車最大的群體，也是最活躍的群體。為進一步提升文明素質，支持低碳、環保、健康的出行方式，洪山區文明委、洪山轄區37所高校共同向轄區60萬大學生發出如下倡議：

一、做共享單車的文明使用者。文明騎行，文明停放。遵守交通法規，不闖紅燈、不逆行、不在機動車道騎行、不追逐打鬧，按照規定有序停放，不將共享單車占為私有堅決摒棄各種不良行為。

二、做共享單車文明宣傳者。通過微信、微博等公眾網絡平臺積極宣傳文明騎行、熱心公益、好人好事;通過網絡批評、舉報一些不文明使用共享單車的人和事，讓文明使用共享單車成為最強聲音，形成濃厚文明氛圍。

三、做共享單車維護志愿者。遵守社會公德，提醒人們愛護單車，不亂貼亂畫、不惡意損壞，見到亂停放的共享單車自覺扶起并停放好，及時勸阻、制止破壞共享單車的不良行為，共同維護共享單車良好運營秩序。

大學生朋友們，共享單車作為社會的公共資源我們每一個人都有義務愛護它，大學生作為最具活力和創造力的高素質群體，更應該積極宣傳、主動踐行文明的騎行行為。文明使用共享單車從我做起，從現在做起，自覺遵守交通規則，讓共享單車成為城市文明亮麗的風景線!

洪山區文明委、武漢大學、華中科技大學、華中師范大學、武漢理工大學、中國地質大學、中南財經政法大學、華中農業大學、中南民族大學、武漢科技大學、湖北工業大學、武漢工程大學、武漢紡織大學、湖北中醫藥大學、武漢體育學院、武昌首義學院、武漢學院、武漢工商學院、武漢工程大學郵電與信息工程學院、湖北工業大學工程技術學院、湖北商貿學院、武昌工學院、武漢職業技術學院、湖北輕工職業技術學院、湖北交通職業技術學院、武漢電力職業技術學院、湖北水利水電職業技術學院、湖北生物科技職業學院、武漢交通職業學院、湖北藝術職業學院、武漢民政職業學院、長江職業學院、湖北開放職業學院、湖北科技職業學院、武漢城市職業學院、武漢科技職業學院、湖北青年職業學院、湖北廣播電視大學

20xx年6月2日

文明使用共享單車倡議書2

市民朋友們：

公共自行車和共享單車為市民的出行、出游帶來了更加便捷、環保的選擇，受到廣大市民的青睞。但是在享受便利低碳出行的同時，一些不文明行為也隨之出現：禁行路段任意騎行、單車隨意停放、蓄意損害車體、將共享單車私用這些不文明行為不僅是對公共自行車和共享單車的損害，也是對城市文明形象、市民文明形象的損害。

為支持低碳、環保、健康的出行方式，進一步提升市民文明素質和城市文明程度，在此，向全市市民發出如下倡議：

一、文明騎行。遵守交通法規，不闖紅燈、不逆行、不在機動車道騎行、不追逐打鬧，堅決摒棄各種不良行為。

二、文明停放。按照規定有序停放，不將共享單車占為私有。珍惜自己的文明騎行信用記錄，積極宣傳文明騎行、有序停放的重要意義，用自己的行為帶動身邊的人。

三、愛護車輛。遵守社會公德，愛護單車，不亂貼亂畫、不惡意損壞。提醒人們愛護公共設施，見到亂停放的共享單車自覺扶起并停放好，及時勸阻、制止破壞共享單車的不良行為，并大膽舉報故意破壞行為。

市民朋友們，讓我們攜起手來，從我做起，從現在做起，自覺遵守交通規則，文明使用公共自行車和共享單車，同心共鑄文明城市，讓武漢公共自行車和共享單車成為城市文明亮麗的風景線!

XXX

XX年XX月XX日

文明使用共享單車倡議書3

全縣各公共機構、廣大干部職工及社會公眾：

一、學習了解節能知識和方式，樹立綠色辦公理念，踐行低碳生活方式，使人人講節約、事事講節約、處處講節約、時時講節約成為自覺行動。

二、節約能源，從我做起，從家庭做起，從點滴做起，從身邊的小事做起，自覺地節約每一度電、每一滴水、每一張紙、每一粒米，發揚中華民族勤儉節約的傳統美德，增強資源憂患意識和節約意識。

1、自覺養成離開辦公室及其他公共場所隨手關閉照明燈、空調、電腦、打印機等用電設備的良好習慣。

2、積極推廣使用“無紙化辦公”，節約用紙，提倡雙面使用打印紙。

3、做到隨時關閉水龍頭，人離水斷，注意節約使用；衣物集中洗滌，減少洗滌次數；洗滌劑要適量投放，避免過量用水。

4、樹立資源循環利用意識，爭取做到“一物多用”，少用塑料袋，減少一次性用品（如紙巾、紙杯、筷子、餐盒等）的使用。

5、養成健康科學的飲食習慣，樹立節儉文明的生活消費理念，節約糧食，反對浪費，提倡適度消費，不超前消費。

6、分類保存和回收處理廢紙、塑料瓶、電池及電子廢棄物等，促進生活節能減排。

三、“低碳日”期間，倡議辦公區域空調、公共區域照明、景觀照明、裝飾用燈等停開一天，減少辦公設備待機能耗和一次性辦公用品消耗。倡導綠色低碳出行，鼓勵和引導廣大市民乘坐公共交通工具、騎自行車或步行上下班，加大新能源汽車的推廣和應用。以低碳的辦公模式和出行方式體驗能源緊缺，支持節能減排，形成崇尚節約、綠色低碳、文明健康的社會風尚。

四、倡導文明的低碳生活方式，自覺養成健康、文明、節約、環保的良好習慣；發現身邊有浪費等不良行為要主動制止，及時規范；要圍繞節能減排，積極開動腦筋，主動建言獻策。

勤儉節約、艱苦奮斗是我們中華民族的傳統美德，節能減排是可持續發展的具體體現。讓我們大家都行動起來，自覺履行節能減排義務，提高節能減排意識，從自己做起，從點滴著手，從現在做起，從身邊做起，積極參與節能減排，倡導低碳生活，齊心協力為創建節約型機關做出自己應有的貢獻。

倡議人：xxx

20xx年xx月xx日

文明使用共享單車倡議書4

親愛的廣大居民朋友們：

“共享單車即將進入我們的生活”，為倡導低碳、環保、健康的出行方式，提升文明形象，展現文明風采，鄂托克經濟開發區黨工委、管委會向棋盤井地區廣大居民朋友發出如下倡議：

一、文明騎行。遵守交通法規，不闖紅燈，不逆行，不在機動車道騎行，不追逐打鬧，不在棋盤井鎮區外騎行，不在未滿12周歲前騎行，堅決摒棄不良行為。

二、文明停放。不將共享單車停入小區和私人院落，不據為私有，珍惜文明騎行信用記錄。

三、愛護車輛。遵守社會公德，不亂貼亂畫、不惡意損壞，見到亂停放的共享單車自覺扶起、放好，及時勸阻、制止破壞共享單車的不良行為，大膽舉報故意破壞行為。共享單車將接入智慧棋盤井視頻監控系統，派出所、交警隊、刑警隊將依法對不文明、違規、違法騎行行為曝光和嚴厲打擊。

共享單車·共享文明·愛我棋盤井”倡議書

親愛的朋友，“共享單車，文明同行”，棋盤井是我們共同創業、共同生活的家園，你怎么樣，棋盤井就怎么樣，你光明，棋盤井就不會黑暗，你熱愛環境，棋盤井就會整潔優美，鳥語花香。你文明禮貌，奮發圖強，棋盤井就會人杰地靈，和諧富強。讓我們一起團聚在愛我鄂爾多斯的精神旗幟下，堅定共同追求、攜手共同行動，展現共同形象、齊心協力把棋盤井建設成為繁榮富裕、安定文明、清潔優美的現代化城鎮，為打造“美麗開發區文明棋盤井”貢獻出我們的力量!

文明使用共享單車倡議書5

親愛的老師們、同學們：

“陪伴是最長情的告白”，不知不覺小單車已經默默陪伴了我們好一段時間了。作為共享經濟的一員，小單車以其便捷、綠色、可持續等優勢成為了我們校內外出行的“最佳密友”;作為一種健康的生活方式，它讓我們身居鬧市，卻依舊享受著一份草長鶯飛、歲月靜好的恬淡與安寧。

但近期通過網絡我們可以發現共享單車被占為己用，亂停亂放等的現象屢見不鮮。而這種行為在我們美麗和諧的校園中也時有發生。

文明用車、誠信用車是保護共享單車生存沃土的唯一途徑，是每一名公民應盡的義務，是每一名公民義不容辭的責任和擔當。在此，我們向全體師生鄭重倡議：

1.規范用車。

2.誠信用車。

3.文明用車。

4.爭做文明大學生。

老師們、同學們，相信我們每一次規范用車都會讓文明傳遞不息，讓誠信不斷發光，讓校園更加溫暖，讓我們一起行動起來，爭做不文明用車行為的終結者，做健康綠色生活方式的踐行者，做文明誠信美好品質的守護者!

文明使用共享單車倡議書6

尊敬的各位老師、親愛的同學們：

水，是生命之源；電，是人類經濟發展和社會進步的生命線。環境污染、資源枯竭、霧霾污染、氣候異常……今天這些危機更加沉重地擺在全人類面前，“保護環境，節能減排”已經不再是一句口號！我國作為一個人均能源缺乏的發展中國家，節能意識應當時刻體現在我們實際行動中。

一、請節約每一滴水。培養節水意識，養成節水習慣。提倡使用臉盆洗手、洗臉。衣物應集中洗滌，節省水資源。用完水后，要及時擰緊水龍頭，人離水斷。看到衛生間水箱或龍頭出現“長流水”，請及時報修。

二、請節約每一度電。低碳生活從節約每一度電開始。養成“隨手關燈”的好習慣，做到人走燈滅，杜絕“長明燈”。養成離開教室、辦公室及其他公共場所時隨手關風扇、關空調、關電腦的良好習慣。不用電腦和打印機時請關閉電源，以降低辦公設備待機能耗。合理設置空調溫度，夏季空調溫度設置不低于26℃，冬季不高于20℃，既有利于提高空調能效，也有益于健康。天氣晴朗、光線充足時，建議教室、辦公室、會議室以采用自然光為宜。自覺杜絕使用電爐等高耗能的電器。節約眼前一度電，點亮后代一盞燈。

三、節約使用辦公耗材。積極推廣“無紙辦公”、“無紙通信”，紙張雙面打印、復印。充分使用每一張紙，則全國每年可減少耗紙約51萬噸，節能64萬噸標準煤，相應減排二氧化碳164萬噸；節約使用每一支筆，每一個信封；充分利用互聯網，最大程度實現“無紙辦公”。嚴格辦公用品配備標準，盡量選擇能耗小、環保、質優、價廉的辦公設備；辦公用品、電腦耗材等力求循環使用，并大力提倡修廢利舊，延長用品的使用壽命和周期。

四、珍惜糧食，倡導“光盤”行動。“誰知盤中餐，粒粒皆辛苦。”珍惜、節約糧食資源，做到吃多少買多少；在外就餐時剩余飯菜打包帶走等，做到“餐餐不浪費，頓頓盤中光”。

五、不使用一次性筷子和塑料袋。使用一次性筷子，既浪費國家的森林資源，又不衛生影響健康，還造成環境污染。被稱為“白色垃圾”的塑料袋滿天飛，既影響校容，更污染環境。因此，盡量避免使用一次性筷子和塑料袋。

六、綠色出行，安全一生。提倡綠色出行，盡量乘公交、騎單車、上班上學靠步行，環保又健康，安全事故少；盡量少乘電梯，多走樓梯，節約能源，鍛煉身體；購車時盡量選擇小排量汽車、新能源汽車；不使用汽車空調在車內休息，長時間停車等待時要熄火，節能又安全。

節約是美德，節約是品質，節約更是責任。讓我們積極行動起來，從現在做起，從點滴小事做起，用實際行動讓天更藍、水更綠、讓綠水青山成為我們的金山銀山！

倡議人：xxx

20xx年xx月xx日

文明使用共享單車倡議書7

親愛的市民朋友們：

為進一步提升文明素質，支持低碳、環保、健康的出行方式，我們向江都區108萬市民朋友發出如下倡議：

一、做共享單車的文明使用者。文明騎行，文明停放。遵守交通法規，不闖紅燈、不逆行、不在機動車道騎行、不追逐打鬧，按照規定有序停放，不將共享單車占為私有堅決摒棄各種不良行為。

二、做共享單車文明宣傳者。通過微信、微博等公眾網絡平臺積極宣傳文明騎行、熱心公益、好人好事;通過網絡批評、舉報一些不文明使用共享單車的人和事，讓文明使用共享單車成為最強聲音，形成濃厚文明氛圍。

三、做共享單車維護志愿者。遵守社會公德，提醒人們愛護單車，不亂貼亂畫、不惡意損壞，見到亂停放的共享單車自覺扶起并停放好，及時勸阻、制止破壞共享單車的不良行為，共同維護共享單車良好運營秩序。

市民朋友們，共享單車作為社會的公共資源我們每一個人都有義務愛護它，江都作為全國文明城市，我們更應該積極宣傳、主動踐行文明的騎行行為。文明使用共享單車從我做起，從現在做起，自覺遵守交通規則，讓共享單車成為城市文明亮麗的風景線!

文明使用共享單車倡議書8

廣大的市民朋友、共享單車使用者：

京城春暖花開，各色共享單車也如花般綻放于大街小巷。作為互聯網共享經濟的一員，共享單車為解決城市出行“最后一公里”難題提供了發展方向，其以便捷、綠色、環保等優勢方便我們出行，成為日常生活的“親密伙伴”。但是在享受便利低碳出行的同時，一些不文明現象也隨之出現：禁行路段任意騎行、馬路變成停車場、車身傷痕累累等等，不僅擾亂了城市交通秩序，抹黑了城市形象，也危及每個人的出行安全。

為踐行“低碳、環保、健康”的生活方式，進一步保障大家出行的安全和便捷，提升城市文明形象，北京市互聯網信息辦公室、首都互聯網協會聯合共青團北京市委員會共同發出如下倡議：

一、做文明的騎行者。自覺學習和遵守交通法規、維護交通秩序;遵守交通信號和交通標識指示，不闖紅燈、不逆行，不走不占機動車道，文明禮讓行人;提升安全意識，騎行前檢查車閘、車鈴是否靈敏、正常，經過路口時減速慢行，轉彎時觀察兩側行車狀況并伸手示意，不脫離車把、嬉鬧追逐、賭氣趕超、酒后騎車;12周歲以下兒童不騎車上路。

二、做文明的停放者。遵守社會公德、維護公共秩序，騎行結束后要鎖車，不要亂停亂放，不占用盲道、行車道、消防通道等公共區域，不要將共享單車停放在封閉小區、辦公樓、地下車庫等封閉區域，不把共享單車據為己有。

三、做文明的宣傳者。用自己的行為帶動身邊的人，積極宣傳共享文明理念，把文明風尚傳播到城市的每一個角落。監督舉報不文明使用共享單車行為，以點滴力量助力城市秩序，用社會合力促進城市的文明與進步。寫作模板

共享單車，更應共享文明。讓我們攜起手來，從我做起，從現在做起，自覺遵守交通規則，文明使用共享單車，共同守護美麗北京，讓“騎行”更酷、更美、更安全!

北京市互聯網信息辦公室

共青團北京市委員會

首都互聯網協會

20xx年x月

文明使用共享單車倡議書9

親愛的同學們，尊敬的家長以及市民朋友們：

春暖花開，越來越多的人喜歡使用共享單車出行。作為一種新型的代步工具，共享單車正慢慢改變著海口市民的生活。然而，在共享單車的使用過程中，卻出現了一些不文明現象，如禁行路段任意騎行、馬路變成停車場、車身傷痕累累等，不僅擾亂了城市秩序，抹黑了城市形象，也危及每個人的出行安全。

為進一步倡導低碳、環保、健康的出行方式，進一步提升城市文明形象，讓我們在共享單車的便捷時，也要共享安全、文明，海口市靈山中學學子在此發出如下倡議：

一、從自己做起，爭當文明騎行（停放）的踐行者。

自覺遵守交通法規，不上高速（高架）路，不闖紅燈、不逆行，不走不占機動車道，文明禮讓行人；提升安全意識，不戴耳機、脫離車把、嬉鬧追逐、賭氣趕超、酒后騎車；未滿12周歲不騎車上路；遵守社會公德，騎行結束后不亂停亂放，不占用盲道、消防通道等公共區域，不將共享單車停放在小區、辦公樓等封閉區域，不把共享單車據為己有。

二、從身邊傳遞，爭當文明騎行（停放）的宣傳員。

珍惜自己的文明騎行信用記錄，用自己的行為帶動身邊的人，積極宣傳共享文明理念以及文明騎行、有序停放的重要意義，以點滴力量助力城市秩序，用社會合力促進城市的文明與進步，把文明風尚傳播到城市的每一個角落。

三、從說不開始，爭做文明騎行（停放）的監督員。

監督舉報不文明使用共享單車行為，提醒人們愛護公共設施，見到亂停放的共享單車自覺扶起并停放好，及時勸阻、制止破壞共享單車的不良行為，并大膽舉報故意破壞行為。同時，主動提醒那些不符合騎行條件的朋友不要騎行共享單車，以免造成意外傷害。

共享單車，更應共享文明。讓我們攜起手來，從我做起，從現在做起，自覺遵守交通規則，文明使用共享單車，全心守護美麗海口，同心共鑄文明城市，讓騎行更酷、更美、更安全！

倡議人：xxx

20xx年xx月xx日

文明使用共享單車倡議書10

親愛的同學：

你們好!

公共自行車和共享單車為我們的出行、出游帶來了更加便捷、環保的選擇，受到廣大同學們的青睞。但是在享受便利低碳出行的同時，一些不文明行為也隨之出現：禁行路段任意騎行、單車隨意停放、蓄意損害車體、將共享單車私用……這些不文明行為不僅是對公共自行車和共享單車的損害，也是對城市文明形象、大學生文明形象的損害。

為支持低碳、環保、健康的出行方式，進一步展現我院學生的文明素質，在此，高級翻譯學院學生會向全院學生發出以下倡議：

1、遵守社會公德，愛護共享單車，不上私鎖，不據為己有，不亂貼亂畫，讓綠色出行更多地感染你我;

2、遵守交通法規、規范停放，不占盲道、行車道，讓文明騎行更多地傳遞你我;

3、從自己做起，做到文明停車，并愛護他人車輛。見到亂停放的共享單車自覺扶起并停放好，及時勸阻、制止破壞共享單車的'不良行為，并大膽舉報故意破壞行為;

4、同學之間互相監督，及時提醒其他同學將車停放在合適位置。

讓我們共同攜手

從每一件小事做起

共享單車，更應該共享文明!

文明使用共享單車倡議書11

全市各單位、各行業，廣大市民朋友們：

共享單車作為共享經濟的新興事物，不僅幫助解決了很多市民最后一公里出行的問題，更以其便捷、環保等優勢，直接改變了很多人的出行方式，受到廣大用戶青睞，越來越多的人選擇加入了綠色、環保的騎行大軍。但是在享受便利低碳出行的同時，一些不文明現象也隨之出現：禁行路段任意騎行、馬路變成停車場、車身傷痕累累種種亂象擾亂了城市秩序，也在無形中抹黑了城市形象

為進一步倡導低碳、環保、健康的出行方式，進一步提升城市文明形象，展現市民文明風采，在此，我們34家全國文明單位(含培育對象)向全市各行各業、廣大市民發出如下倡議：

一、做文明騎行(停放)的示范者。倡導綠色出行，自覺增強文明意識，從細微做起，帶頭遵守社會公德。愛護單車，不亂貼亂畫、不惡意損壞、不將共享單車占為私有。遵守交通法規，堅決摒棄各種不良行為，不闖紅燈、不逆行、不闖機動車道、不追逐打鬧、不亂停放。

二、做文明騎行(停放)的傳播者。要珍惜自己的文明騎行信用記錄，積極宣傳文明騎行、有序停放的重要意義，用自己的行為帶動身邊的人，把文明風尚傳播到城市的每一個角落。

三、做文明騎行(停放)的監督者。提醒人們愛護公共設施，見到亂停放的共享單車自覺扶起并停放好，及時勸阻、制止破壞共享單車的不良行為，并大膽舉報故意破壞行為。同時，主動提醒那些不符合騎行條件的朋友不要騎行共享單車，以免造成意外傷害。

共享單車，更應共享文明。讓我們攜起手來，從我做起，從現在做起，自覺遵守交通規則，文明使用共享單車，同心共鑄文明城市，全心呵護美麗廈門!

倡議人：xxx

時間：

文明使用共享單車倡議書12

親愛的市民朋友們：

共享單車作為共享經濟的新興事物，逐步走進了我們的生活，方便了我們的日常出行，但是在享受便利低碳出行的同時，一些亂停亂放、惡意損壞等不文明現象也影響了市民和文明城市的形象。為進一步提升市民文明素質和城市文明程度，推廣低碳、環保、健康的出行方式，在此，我們向市民朋友發出如下倡議：

一、文明騎行。遵守交通法規，不闖紅燈、不逆行、不在機動車道騎行、不追逐打鬧，堅決摒棄各種不良行為。

二、文明停放。按照規定有序停放。珍惜自己的文明騎行信用記錄，積極宣傳文明騎行、有序停放的重要意義，用自己的行為帶動身邊的人。

三、愛護車輛。遵守社會公德，愛護單車，不亂貼亂畫、不惡意損壞，見到亂停放的共享單車自覺扶起并停放好，及時勸阻、制止破壞共享單車的不良行為，并大膽舉報故意破壞行為。

共享單車，文明同行。讓我們攜起手來，從我做起，從現在做起，自覺遵守交通規則，文明使用共享單車，同心共鑄文明城市，全心呵護美麗鼓樓!

倡議人：xxx

時間：

文明使用共享單車倡議書13

親愛的老師們、同學們：

共享單車讓我們的出行更加便捷、環保，受到廣大師生的青睞。但是在享受便利低碳出行的同時，一些不文明行為也隨之出現，如：隨意停放單車、蓄意損壞車體、利用技術漏洞開鎖、將共享單車私有化等。這些不文明、不誠信的行為影響了共享單車的正常使用，還影響了校園文明形象以及師生誠信形象。

為支持低碳、環保、健康的出行方式，進一步提升師生文明素質和校園文明程度，在此，向全校師生發出如下倡議：

一、守約用車。杜絕利用技術漏洞開鎖行為；不將共享單車占為私有；還車時及時結束用車、鎖車、密碼復位。

二、文明騎行。遵守交通法規，不闖紅燈、不逆行、不在機動車道騎行、不追逐打鬧，堅決摒棄各種不良行為。

三、規范停放。按照規定有序停放，不占用主要干道及消防通道，見到亂停放的共享單車自覺扶起并停放好。

四、愛護車輛。遵守社會公德，愛護單車，不亂貼亂畫、不惡意損壞；及時勸阻、制止破壞共享單車的不良行為，積極舉報故意破壞行為。

師生們，讓我們攜起手來，從我做起，從現在做起，自覺遵守交通規則，文明使用共享單車，同心共鑄文明校園，讓共享單車成為校園文明一道亮麗的風景線！

倡議人：xxx

20xx年xx月xx日

第五篇：文明使用共享單車倡議書

文明使用共享單車倡議書

親愛的市民朋友們：

近年來，共享單車涌入城市遍布大街小巷，因其符合低碳生活理念又方便出行，深得廣大市民的喜愛。但由于數量急增，給城市管理和創建文明城市帶來諸多難題，騎行停放及新的管理措施亟待規范。

為切實發揮共享單車應有的作用，文明辦向全市市民朋友、共享單車投放單位、城市管理工作者發出如下倡議：

第一，文明騎行、規范停放。共享單車這一新興的出行方式為我們帶來了便利，但現實中也出現了一些問題，如：亂停亂放、私自占用、損壞單車等給城市管理和文明創建造成負面影響。中國作為自行車大國，保定作為歷史文化名城理應在使用共享單車中體現保定人的文明形象，展現保定人的善美、忠義、友好、風尚。我們倡議每一位騎行者愛護共享單車，遵守文明公約，規范騎行停放，讓共享單車成為城市中一道靚麗的風景。文明使用共享單車是我們每一個公民應該遵守的基本道德準則。我們期待在古城保定總能看到這樣的場景：單車碼放整齊、不侵占盲道、不隨意停放、不私自占有、主動撥打報修電話，讓整潔完好的共享單車傳遞友善互助，凝聚文明力量。

第二，有序投放、高效服務。作為共享單車的供應方要主動與城市管理部門接洽，服從城市管理，高效對接，服務群眾，我們倡議單車投放數量要和城市道路存放空間相協調和群眾需求數量相一致與城市交通秩序相和諧，共享單車應排放在規定的停車線內，對違規停放的車輛應及時碼放整齊，對破損車輛及時維修、更換，維護良好的保定形象。

第三，嚴格管理彰顯公益共享理念，優良秩序體現城市精神風貌。數以萬計的共享單車需要有序運行，我們倡議城市管理者各司其職，履職盡責，按城市管理規章規范共享單車的停放騎行，引導騎行者文明行駛、文明停放，對違規違章者嚴加懲處，讓保定遵紀守法、照章行事蔚然成風。讓管理者與使用者攜手行動，通過文明使用共享單車為創建文明城市注入合力！

人人做文明騎行典范，個個為文明城市增光！騎行彰顯文明，共享凝聚夢想——共享單車，讓每一位騎行者都能成為城市的靚麗風景，讓文明和諧之風吹遍古城！

市文明辦

2022年7月5日

文明使用共享單車倡議書2

尊敬的居民朋友們：

共享單車自投放以來，以綠色出行深受廣大居民朋友的喜愛與追捧，成為一種新型時尚的代步工具。然而，在共享單車逐漸融入縣城生活的同時，隨意停放、不愛護車體、違規任意騎行等一系列問題也日益顯露。為倡導自覺遵守交通法規，自覺愛護共享單車，提升縣城文明形象，展現居民文明風采，縣文明辦向全縣居民發出如下倡議：

一、從自己做起，爭當“文明騎行(停放)”的踐行者。

自覺遵守交通法規，不闖紅燈、不逆行，不走不占機動車道、文明禮讓行人；提高安全意識，不嬉鬧追逐、賭氣趕超、酒后騎車；遵守社會公德，愛護共享單車，不惡意損壞；騎行結束后有序整齊停放，不占用盲道、行車道、消防通道等公共區域。

二、從身邊傳遞，爭當“文明騎行(停放)”的宣傳員。

積極宣傳共享文明理念以及文明騎行、有序停放的重要意義，用自己的行為帶動身邊的人，以點滴力量助力縣城秩序，用社會合力促進縣城的文明與進步，把文明風尚傳播到每個角落。

三、從說“不”開始，爭做“文明騎行(停放)”的監督員。

提醒人們愛護公共設施，見到亂停放的共享單車自覺扶起并停放好，及時勸阻、制止破壞共享單車的不良行為，并大膽舉報故意破壞行為。

縣城是我家，文明靠大家。讓我們攜起手來，從我做起，從現在做起，以騎行彰顯文明，讓共享凝聚夢想，為我縣文明城市創建貢獻力量！

縣文明辦

2022年7月4日