第一篇：關于道路客運班線調整(第19批)申請公示的通知(2010年3月2日-3月4日)

【發布單位】深圳市 【發布文號】

【發布日期】2010-03-02 【生效日期】2010-03-02 【失效日期】 【所屬類別】政策參考 【文件來源】深圳市

關于道路客運班線調整（第19批）申請公示的通知（2010年3月2日-3月4日）

各相關道路運輸企業：

為保障我市道路客運市場平穩、有序地發展，我委在受理客運企業班線調整的申請后，將在我委網站www.tmdps.cn的通知公告欄將申請內容進行公示，征求社會各界意見，公示期為3個工作日。

請各相關道路運輸企業及時關注我局網站，如對班線調整有異議的，請在公示期內向我委書面提出理由及依據（理由應包括本公司所擁有的受擬調整班線影響的班車運行情況及我市始發站出具的實載率情況證明），逾期視為無效意見。聯系方式：1.電話：83168081；2.傳真：83168167。

附件：道路客運班線調整（第19批）申請情況表（2010年3月2日-3月4日）

二○一○年三月二日

本內容來源于政府官方網站，如需引用，請以正式文件為準。

第二篇：關于道路客運班線調整(第4批)申請公示的通知(2009年9月24日-9月30日)

【發布單位】深圳市 【發布文號】

【發布日期】2009-09-24 【生效日期】2009-09-24 【失效日期】 【所屬類別】政策參考 【文件來源】深圳市

關于道路客運班線調整（第4批）申請公示的通知（2009年9月24日-9月30日）

各相關道路運輸企業：

為保障我市道路客運市場平穩、有序地發展，我委在受理客運企業班線調整的申請后，將在我委網站www.tmdps.cn的通知公告欄將申請內容進行公示，征求社會各界意見，公示期為5個工作日。

請各相關道路運輸企業及時關注我局網站，如對班線調整有異議的，請在公示期內向我委書面提出理由及依據（理由應包括本公司所擁有的受擬調整班線影響的班車運行情況及我市始發站出具的實載率情況證明），逾期視為無效意見。聯系方式：1.電話：83168081；2.傳真：83168167。

附件：客運班線調整（第4批）申請情況表（2009年9月24日-9月30日）

二○○九年九月二十四日

本內容來源于政府官方網站，如需引用，請以正式文件為準。

第三篇：申請道路客運班線有關基本意見

申請道路客運班線有關意見

為優化客運網絡和運輸組織方式，提高班線運營效率和客運市場的服務水平，實現道路旅客運輸業的和諧、可持續發展，根據交通部《道路旅客運輸及客運站管理規定》和省運管局有關客運線路發展規定，并結合舟山客運市場實際，現就申請道路客運班線提出如下意見：

一、發展原則

1、民工集中疏運壓力較大的地區；

2、起點地市政府所在地與訖點地省會城市所在地；

3、單開線路對上的；

4、線路原則在1500公里以下；

5、省內地市、縣間未開通線路。

二、限制原則

1、班線已開，密度較大；

2、起訖點實載率低于30%；

3、重復線路80%以上；

4、被整合線路相同或相似的線路；

5、涉及凌晨2點至5點的線路；

6、有重大運輸安全責任事故、有情節惡略的服務質量事件、有嚴重違規經營行為的企業。

三、提供可行性報告

申請經營者需提供可行性報告，包括申請客運班線客流狀況調查、運營方案、效益分析、安全評估及可能對其他相關經營者產生的影響五個方面內容。

1、客流狀況調查。提供線路起訖兩地社會經濟發展狀況；分析客源構成，客流的流量、流向及流時；其他運輸方式的情況等。

2、運營方案。提供班線的始發地、終到地、擬始發客運站、擬終到地客運站，是否已簽訂進站意向書；線路走向、途徑主要站點、途中停靠站點；營運里程，其中高速公路里程；日發班次；客運班線類型；班車類別。擬投入營運客車類型及數量（應說明車型特點及是否與該線相匹配）；駕乘人員配備情況。

3、效益分析。提供客運成本測算及客運收入測算；提供利潤測算；對班線近期與今后發展的分析和展望。

4、安全評估。提供沿線公路狀況、安全實施情況、客運安全保障管理制度及措施等。

5、班線運營后對其他相關經營者產生的影響。

提供相關線路經營者的情況，分析可能造成的沖擊和矛盾，如何妥善處理矛盾的方法等。

四、市局將組織人員對線路進行實地考察，并作出對線路總體評估意見。

二0一三年七月 222申請道路客運班線有關意見（征求稿）

為優化客運網絡和運輸組織方式，提高班線運營效率和客運市場的服務水平，實現道路旅客運輸業的和諧、可持續發展，根據交通部《道路旅客運輸及客運站管理規定》和省運管局有關客運線路發展規定，并結合舟山客運市場實際，現就申請道路客運班線提出如下意見：

一、發展原則

1、民工集中疏運壓力較大的地區；

2、起點地市政府所在地與訖點地省會城市所在地；（根據道路運輸市場現狀，應該重點發展的是鐵路沒有覆蓋的空白點，不一定是市政府所在地或者省會城市所在地）

3、單開線路對上的；

4、線路原則在1500公里以下；

5、省內地市、縣間未開通線路。

二、限制原則

1、班線已開，密度較大；

2、起訖點實載率低于30%；（指現有同線班車還是新申請線路）

3、重復線路70%以上；

4、被整合線路相同或相似的線路；

5、有重大運輸安全責任事故、有情節惡略的服務質量事件、有嚴重違規經營行為的企業。

三、提供可行性報告 申請經營者需提供可行性報告，包括申請客運班線客流狀況調查、運營方案、效益分析、安全評估及可能對其他相關經營者產生的影響五個方面內容。

1、客流狀況調查。提供線路起訖兩地社會經濟發展狀況；分析客源構成，客流的流量、流向及流時；其他運輸方式的情況等。

2、運營方案。提供班線的始發地、終到地、擬始發客運站、擬終到地客運站，是否已簽訂進站意向書；線路走向、途徑主要站點、途中停靠站點；營運里程，其中高速公路里程；日發班次；客運班線類型；班車類別。擬投入營運客車類型及數量（應說明車型特點及是否與該線相匹配）；駕乘人員配備情況。

3、效益分析。提供客運成本測算及客運收入測算；提供利潤測算；對班線近期與今后發展的分析和展望。

4、安全評估。提供沿線公路狀況、安全實施情況、客運安全保障管理制度及措施等。

5、班線運營后對其他相關經營者產生的影響。

提供相關線路經營者的情況，分析可能造成的沖擊和矛盾，如何妥善處理矛盾的方法等。

四、市局將組織人員對線路進行實地考察，并作出對線路總體評估意見。

二0一三年七月

第四篇：道路客運班線經營行政許可決定書

道路客運班線經營行政許可決定書

運許可〔 〕 號

：

你于 年 月 日 提出 申請,經審查，你的申請符合 的規定，決定準予道路客運班線經營許可。請按以下要求從事道路客運經營活動：

起訖點： 至（）起點站： 訖點站： 途經路線（區域）： 停靠站點： 日發班次：

班車類別： 車輛數量： 車輛技術等級要求： 車輛類型等級要求： 經營期限：自 年 月 日起至 年 月 日止，但未到前述許可終止期限而車輛非因不可抗力達不到技術及節能減排要求的，本許可到期。

經營模式：

其他要求：

請于 年 月 日前按上述要求落實擬投入車輛承諾書，并 按規定辦理相關手續。在上述時間內未按許可要求落實擬投入車輛承諾書的，視為自動放棄本經營許可，本許可決定作廢。

申請人如對本決定不服，可以在收到本決定書之日起60日內向 申請復議，也可以在收到本決定書之日起三個月內直接向人民法院提起行政訴訟。

第五篇：道路客運班線經營許可決定書

道路客運班線經營行政許可決定書

船運許〔2010〕2號

開元船山公司：

你司于2010年2月8日提出遂寧經龍鳳至三新線路購置12臺26座中型普級新車進行公司化改造的申請我所已收悉。經所領導班子研究，同意你司的申請，決定準予許可。請按下列要求從事道路客運經營活動：

起訖地:遂寧—三新

起點站：客運總站 訖點站：三新 停靠站點：途經龍鳳 班車類別：縣內班車 車輛數量：12輛 車輛技術要求：一級

經營期限：自2010年2月9日至2015年2月8日止。但未到前述許可終止期限而車輛非因不可抗力達不到技術及節能減排要求的，本許可到期。

經營模式：此線路班車必須實行公司化經營，否則將收回本路線經營許可。

請于2010年6月30日前按上述要求落實擬投入車輛承諾書，然后辦理相關手續。未達到前述許可終止期限，而車輛因不可抗力達不到技術及節能減排要求的，本許可到期。

二Ｏ一Ｏ年二月九日