第一篇：分項開工申請報告 圳騰橋立柱

104國道嵊州段改建工程 公路建設項目 分項開工申請報告 承包單位：中天路橋有限公司 合同號：第七合同 監理單位：金華市公正交通監理咨詢有限公司 編 號： 浙路（GL）103 上一步中間交工證書編號（如果有）： 項目名稱： 圳騰橋立柱 建議開工日期

2011年9月5日 地點或樁號 K57+016.76~K57+632.30 計劃完工日期 2011年12月31日 現場負責人 牟皎山 施工員 王剪 質檢員 徐永水

已完成以下九項工作，且達到環境保護要求及施工放樣各項準備工作。特呈施工報開工申請。準備（2#墩～28#墩立柱）情況 說明 承包人： 2011年 9 月 5日 序號 名稱 說明

標準試驗審批表 標準試驗已進行 2 工藝試驗審批表 工藝試驗附后 附 3 到場材料審批表 到場材料已進行現場取樣試驗 4 到場設備審批表 已到位 5 施工進度計劃、工藝流程圖 施工進度計劃已上報、審批 6 質量控制方法和手段 見附件 件 7 安全生產規程 見附件 8 重要工程施工技術措施 已審批 9 技術交底紀要 已對施工人員進行技術交底 現場 監理 意見 專業監理工程師： 年 月 日 審 核 意 見 駐地監理工程： 年 月 日 浙江省交通廳工程質量監督站監制

104國道嵊州段改建工程

公路建設項目 施工技術（工藝試驗）方案報審單 承包單位：中天路橋有限公司 合同段： 第七合同段

監理單位：金華公正交通監理咨詢有限公司 編號： 浙路（GL）106 致監理工程師： 現上報104國道嵊州段第七合同段圳騰立交橋 的 立柱 施工技術、工藝方案，請予審核和批準。承包技術負責人（簽字、公章）： 日期： 附件：施工技術（工藝試驗）方案詳細說明和圖表。專業監理工程師審查意見：

審核人： 日期： 駐地監理工程師審查意見： 審核人： 日期： 業主代表審查意見： 審核人： 日期： 注：1.特殊技術、工藝方案要駐地辦監理工程師業主代表批準，一般方案有駐地辦監理工程師批準； 2.技術、工藝方案批準前是否要專家論證，有業主決定； 3.本代表由承包人填寫一式三份，業主、監理、承包人各一份。浙江省交通廳工程質量監督站監制

104國道嵊州段改建工程 公路建設項目 進場設備報驗單 承包單位：中天路橋有限公司 合同號：第七合同 監理單位：金華市公正交通監理咨詢有限公司 編 號： 浙路（GL）118

2011年4月5日

致監理工程師： 下列施工設備已按合同規定進場，請查驗鑒證，準予使用。承包人（簽名公章）： 日期： 序號 設備名稱 規格型號 數量 進場日期 技術狀況 擬用何處 備注 1 ZL50D 1 2011.1.5 裝載機 良好 立柱 3 2 2.5m/h 1 2010.12.5 空壓機 良好 立柱 3 8 2010.11.10 電焊機 良好 立柱 BX1—315F—2 4 2 2010.12.10 GW40A 彎曲機 良好 立柱 5 2 2010.12.10 GQ40B 鋼筋切斷機 良好

立柱 6 4 2010.12.10 切割機 良好 立柱 7 1 2010.12.10 JS1500 砼攪拌機 良好 立柱 8 2 2011.1.5 9M 砼輸送車 良好 立柱6 2011.4.5 振動棒 良好 立柱 10 1 2010.8 全站儀 良好 立柱 萊卡TC80 11 1 2010.8 25T 吊車 良好 立柱 12 1 2010.8 DS3 水準儀 良好 立柱

致承包人項目經理部：

經查

1、性能、數量能滿足施工需要的設備：

（準予進場使用的設備）

2、性能不符合施工要求的設備：（由承包人更換后再報的設備）

3、數量或能力不足的設備：（由承包人補充的設備）請你們盡快按施工進度要求，配齊、配足所需要設備,保持適用設備的良好狀態。專業監理工程師： 日期： 注：本表由承包人填報。一般一式三份。浙江省交通廳工程質量監督站監制

104國道（嵊州段）改建工程 圳 滕 橋 立 柱 施 工 方 案 104國道嵊州段改建工程第七合同段項目部 二O一一年九月五日

程

目錄

一、工概況……………………………………………………………...1 ……………………………………11.1置 件

地

....………………………

位

地形條地質條

理………………………………………………………………..11.2………………………………………………………………..11.3件

…………………………………………………..……..1 1.4氣象、水文條件

………………………………………………………………..11.5立柱概況

二、施工部署………………………………………………………………2 ………………………………………………...…………..22.1進

度

計

劃

安排

…………………………………………………………..32.2主要人員配置 ………………………………………………………………..32.3機具安排 ………………………………………………………………...4 2.4材料安排

三、立柱施工工藝

流

程

及

施

工

方法 ……………………………………4 …………………………………………………………………...4 3.1工藝流程………………….........................................................................4 3.2施工方法 ………………………………………………………5 3.3立柱施工控制要點 ……………………………………………………………….5

3.4鋼筋制模板拼作

…………………………………………………………………6 3.5裝 …………………………………………………………….6 3.6砼加工及澆筑

四、質量保證措施

………………………………………………………..7

五、安全保證措施 ………………………………………………………..8

立柱施工方案

一、工程概況 圳騰分離橋中心樁號K57+324.63，該橋位于嵊州圳騰村至黃泥橋村之間，上跨上三高速及老104國道，全橋共長615.54米，有樁基132根，系梁54個，立柱118個，蓋梁56個，20米空心板270片，54米T梁12片，25米T梁12片，30米T梁24片，14米空心板90片。圳騰立交橋立柱類型、個數統計，見表1：

圳騰立交橋立柱類型、長度統計表

立柱 橋梁名稱 墩位編號 直徑（m）個 1.8 6 2 1.5 18 3、4、5 圳騰分離橋 1.2 90 6-28

二、施工部署 2.1進度計劃安排 K57+324.63圳騰立交橋立柱工程，計劃2011年9月5日開工，2011年12月31日完工，工期4個月。

2.2主要人員配置

人員組織計劃表

表1 各班組人數（人）序號 工種或崗位 上三高速右側施工班組 1 1 立柱技術負責人 2 1 施工員 3 1 質檢員 4 1 測量隊長 5 2 測量員 10 各種機械司機 7 10 砼工 8 1 修理工

1 電工 10 10 鋼筋技工 11 10 普通工 12 1 起重工 13 2 安全員

合計

2.3主要機具 主要機具一覽表

表2 機具名稱 規格及型號 數量 備注 2.2kw 振動棒 6臺 已進場 25 T 吊車 1臺 已進場 30 kw 發電機 1臺 已進場 BX1-500 電焊機 8臺 2臺備用 GW40A 彎曲機 2臺 已進場 GQ40B 鋼筋切斷機 2臺 已進場 全站儀 萊卡 1臺 已進場 切割機 4臺 已進場 ZL50D 裝載機 1臺 已進場 如遇機械故障，則通過 JS1500 混凝土攪拌機 1臺 商混站供應砼

9m3 砼輸送車 2臺 已進場 2.5 m3/h 空壓機 1臺 已進場 2.4材料安排 砂、碎石，采用本市砂廠及石廠符合規定要求的材料；水泥采用浙江紅獅的P.O32.5、P.O42.5散裝水泥；鋼筋（Φ

28、Φ

25、Φ16，Φ10等各種型號）采用江蘇沙鋼出品的鋼材。

三、立柱施工方案

3.1、墩柱施工工藝框圖 鋼筋認可 測量放樣 鋼筋加工 鋼筋綁扎

原材料認可 工程師檢測 砼配合比設計

安裝模板 模板加工

工程師檢測

工程師檢測 砼拌合、運輸

澆注砼 試塊制作

養 生 試 壓 拆 模

交 驗

完成墩身施工 交 驗 3.2、施工方法 模板采用定型鋼模板，混凝土采用集中拌合，運輸車運至現場，吊車吊斗澆筑的施工方法。

1、測量放樣 樁基砼澆筑完成，樁檢合格并達到一定強度后，用水準儀測出設計樁頂標高（即墩柱底標高），將樁頂高出部分砼鑿除，清洗干凈，用全站儀準確放出墩柱中心線，墨線彈出縱橫軸線，經監理工程師檢驗合格后，開始墩柱鋼筋籠安裝。

2、鋼筋加工及安裝 鋼筋籠加工好后運至工地現場，用吊車吊鋼筋籠與樁頂砼內預埋的墩身鋼筋進行焊接，焊接順序宜由中到邊對稱地向兩端進行。焊接時先點焊后滿焊，鋼筋籠點焊固定后，在鋼筋籠外搭設的腳手架頂用錘球對中立柱中心，校正鋼筋籠偏位及豎直度，鋼筋籠校正合格后方可滿焊，焊接完畢后，用纜風繩對拉并加支撐進行固定。周邊鋼筋交錯綁扎上砼墊塊，墊塊盡量采用圓形，以避免拆模后砼表面有墊塊的痕跡。自檢合格后報監理工程師檢查簽認后，方可進行模板安裝。

3、模板安裝（1）模板加工：墩身模板采用專業廠家加工的定型鋼模板，采用兩個半圓合成，模板的長度根據墩柱的高度確定。（2）模板施工：安裝模板前應對模板進行清理、磨光、刷脫模劑。脫模劑要刷均勻，不得有流淌現象，以防止在拆模時砼出現脫皮及花面現象，影響外觀質量。拼裝模板時接縫用Φ16螺栓連接，間距20cm，每根螺栓兩端均需加墊片，并在每一模板接縫中夾以１mm厚的雙面膠密封條，以防砼澆筑過程中的漏漿，并減少砼澆好后的接縫痕跡。為了保證模板位置的準確，首先在鋼筋底部（離樁頂約2cm）焊接4根定位鋼筋（縱橫各2根）。模板用吊車在現場分節拼裝，首先將第一節模板吊裝就位，再根據縱橫軸線和定位鋼筋，使底部偏差控制在規范以內，用螺栓將兩個半圓模板連接成整體，再吊裝第二節模板，模板吊裝完備后，自模板頂部支架上用吊垂球準確對中立柱中心點，校正模板上部偏位及垂直度，同時再次校正模板底部，模板整體校正后，在模板底部外側四周用木支撐進行固定，中部和頂部各設置一道纜風在四周對拉，確保砼澆筑過程中穩定。模板加固結束后應經監理工程師檢查平面尺寸、標高及垂直度。墩柱模板允許偏差 檢查項目 允許偏差值 模板垂直度(mm)0.3%H 模板相鄰板面高差(mm)±2 模板位移(mm)10 模板平整度(mm)±3

4、混凝土澆筑 砼澆筑前應重新清洗柱底污物，再用水泥砂漿塞縫，砂漿達到一定強度后方可澆筑砼。塌落度控制在90～120mm之間。混凝土的水平運輸運距近采用混凝土運輸車。混凝土垂直運輸常用各種吊機、卷揚機、砼泵，砼泵車及皮帶運輸機等進行高墩臺的砼澆筑，本工程將采用吊車作為墩柱的砼澆筑設備。灌注時使用漏斗、串筒，并要保證砼自由下落高度不超過2米，以防止砼離析及減緩砼自由下落的沖擊力。混凝土應分層、整體、連續澆筑，逐層用插入式振動棒振搗密實。分層澆筑時，澆筑厚度不大于30cm，混凝土拌制后，應盡快連續澆筑，其間斷時間應不小于前層混凝土的初凝時間。使用插入式振動棒時，移動間距應不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模保持5～10cm距離，插入下層混凝土5～10cm，振搗時要做到快插慢拔，以免產生人為過失造成不密實現象，砼振搗密實的標志是：砼停止下沉、不冒氣泡、輕微泛漿、表面平坦。避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其它預埋件，以免產生鋼筋或預埋件位移及模板變形。混凝土澆筑期間，設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩固情況，當發現有松動、變形、移位時，應及時進行補救處理。砼澆筑完后適時覆蓋、灑水養生，預松模板拉桿透水養生，拆模后采用圈套塑料養生。

5、拆模 混凝土澆筑完畢后，當混凝土強度達到1.2～2.5Mpa時，即可進行模板拆除，對承重模板，一般應在混凝土強度達設計的75%后進行拆除。

6、混凝土的養護 混凝土澆筑完成后，應在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養護。覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面，混凝土的灑水養護時間一般為7d。采用塑料薄膜養護時，可不灑水養護。采用標準工法、實行規范化作業。蓋梁施工使用從事橋梁作業多年的專業隊伍與 技術管理人員。

四、施工質量保證措施

1、本工程項目實施項目經理負責制，質量控制執行網絡管理，層層把關，分層落實，做到各負責其責，責任到人；

2、質檢工程師實行一票否決制，各道工序設立專職質檢員，班組設質量檢查員，確保整個施工過程的質量監控；

3、嚴把材料質量關，所有原材料須有質保書（合格證）并及時取樣送項目部中心試驗室檢測，經監理認可后方能使用；

4、開工前組織員工進行質量教育，加強質量意識，分層技術交底，學習施工組織設計的有關規定內容，熟悉圖紙，了解設計意圖，自覺按施工規范施工；

5、加強設備機具保養維護工作，使之能始終保持良好的運行狀態；

6、搞好現場施工調度，合理安排工程進度，協調各工種、工序間的銜接，解決生產中出現的疑難問題。

五、安全文明生產及環境保護措施 橋梁工程施工中，保障施工人員的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工對周圍環境的干擾，加強環境保護，是我們中天路橋熱情服務的又一宗旨，在施工中，我們嚴格遵守國家的安全生產法規和環境保護法令，自覺保護勞動者生命安全，保護自然生態環境，力爭展現出一個工程良好的企業形象，展示我們生產管理的綜合現代化水平。具體做好以下幾點：

1、工程項目施工的安全管理。加強現場管理，搞好工程的保衛、防盜，搞好永久工程和臨時工程安全，防止發生安全事故，制訂安全生產的組織措施，并制訂嚴密的安全生產規程，留有足夠的安全生產費用，購置安全生產的設備和器件，保證施工生產現場的緊急事故處理的開支。

2、加強安全生產教育和預防措施，為施工人員辦理保險，并制訂以下預防措施，以保證員工的安全健康。

3、對材料和設備儲存的庫房或堆放點，施工人員生活區，特別注意防火安全，設備足夠數量的消滅器具、消防水管和消防栓等，以備急需。

4、材料堆放（1）砂石分類堆放成方，砌體料類成垛，堆放整齊。

（2）施工鋼模、機具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模成套放置，零用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規格，集中存放。（3）袋裝、散裝水泥不混放，分清標號，堆放整齊，目能成數。有制度、有規定、專人管理，限額發放，分類插標掛牌，記載齊全而正確。庫容整潔，無“上漏下滲”。（4）混凝土構件分類、分型、分規格堆放整齊。鋼材分類集中堆放整齊。支座、墊板、預埋件等分門別類妥善保管。

5、項目經理親自抓安全生產和安全教育，定期如開安全生產會議，檢查安全生產規章執行落實情況，建立安全生產獎罰制度促使人人重視安全，安全生產有獎，使安全生產教育落到實處，得到好的成績。

6、加強工程中的環境保護管理，促使安全生產，隨時清除施工場地不必要的障礙物、設備、材料及各類存儲物品安全堆放緊緊有條，即要保持施工現場環境的清潔整齊，又對安全生產有利。

7、自覺遵守有關機構對衛生及勞動保護的要求，及時清潔工地上的廢物、垃圾、水泥袋、廢棄的模板等，在全部工程竣工移交之前，將任何場地或地表面恢復原狀。減少由于不合格環境規定而導致的罰款和經濟損失，創造良好的文明施工環境。

8、保證安全的主要措施 為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進展，特制訂安全措施如下：（1）建立安全保證體系，項目部和工區設專職安全員，專職安全員屬質檢檢測部，在項目經理和副經理的領導下，履行保證安全的一切工作。（2）利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全統一的思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經常化。（3）各級領導在下達生產任務時，必須同時下達安全技術措施檢查工作時，必須總結安全生產情況，提出安全生產要求把安全生產貫徹到施工的全過程中去。（4）認真執行定期安全教育，安全講話，安全檢查制度，設立安全監督崗，支付和發揮群眾安全人員的作用，對發現事故隱患和危及到工程人身安全的事項，要及時處理，作出記錄，及時改正，落實到人。（5）施工中臨時結構必須向員工進行安全技術交底。對臨時結構須進行安全設

計和技術鑒定，合格后方可使用。（6）架板、起重、高空作業的技術工人，上崗前要進行身體檢查和技術考核，合格后方可操作。高空作業必須按安全規范設置安全網，拴好安全繩，戴好安全帽，并按規定配戴防護用品。

9、安全管理制度（1）安全管理 A．建立、健全各級各部門的安全生產責任制，責任落實到人。各項經濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內的保證措施。有勞務使用和機械租用安全生產協議書。B．工人應掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術操作規程。C．施工組織設計：施工組織設計應有針對性的安全技術措施，經技術負責人審查批準。

D．進行全面的針對性的安全技術交底，受交底者履行簽字手續。E．安全檢查：建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點部位、危險崗位。安全檢查有記錄。對查出的隱患應及時整改，做到定人、定時間、定措施。F．班組“三上崗、一講評”活動 班組在班前須進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動。對班組的安全活動，要有考核措施。G．遵章守紀、佩戴標記。（2）施工用電 A．支線架設 a配電箱的電纜線應有套管，電線進出不混亂。b支線絕緣好，無老化、破損和漏電。c支線應沿墻或電桿架空敷設，并用絕緣子固定。

d過道電線可采用硬質護套管理地并作標記。

e室外支線應用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。B．現場照明 a一般現場所采用220V電壓。危險、潮濕場所和手持照明燈具應采用符合要求的安全電壓。

b照明導線應有絕緣子固定。嚴禁使用花線或塑料膠質線。導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。

c照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內的照明開關箱必須裝設漏電保護器。

d室外照明燈具距地面不得低于3m；室內距地面不得低于2.4m。C．架空線 a架空線必須設在專用電桿上，嚴禁架設在樹或腳手架上。

b架空線應裝設橫擔和絕緣子，其規格、線間距離、檔距離等應符合架空線路要求，其電板線離地2.5m以上應加絕緣子。架空線一般應離地4m以上，機動車道為6m以上。

10、環保措施：（1）重視環境工作，加強環保教育。組織職工學習環保知識，加強環保意識，使大家認識到環境保護的重要性和必要性。（2）認真貫徹各級政府的有關水土保護、環境保護方針、政策和法令。（3）定期進行環境檢查，及時處理違章事宜，主動聯系環保機構，請示匯報環保工作，做到文明施工。（4）廢泥漿、樁基挖土廢方處理，應按設計要求按工程師指定地點處理，防止水土流失。保持排水通道暢通，工地干凈衛生。施工中還盡量減少對周圍綠化環境的影響和破壞。（5）施工廢水、生活污水不得排向水源、耕地、農田、灌溉渠道等，采用滲井或其它措施處理。工地垃圾及時運往指定地點深埋，清洗集料機具或含有沉淀油污的操作水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態環境受損減到最低程度。

項目安全組織機構框圖 項目經理：陳明德 生產副經理：謝學平總工程師：惠純剛 安全主管：楊永平 試驗室：黃傳軍 物機部：史蘭江 質安部：徐永水 工程部：仝鵬飛 張雪楓 路路橋隧預基基梁道制 工場一二工 區工工工區 ：區區區： 章：：陳： 漢錢李在何 文翰建連德 統云興

質量管理體系框圖 項目經理

陳明德

項目總工 惠純剛 生產副經理 謝學平

工 王 機 史 工 仝 試 李 質 徐 區 務 蘭 程 鵬 驗

檢 永

科 江 科 飛 室 民 科 水 長 剪 施 工 劉 材 王 施 趙 質 王

班 學 料 林 工 檢 員 軍 員 亮 員 益 組 強

長

安全技術交底

工程名稱：104國道嵊州段改建

工程第七合同段 施工單位：中天路橋

單位工程名稱 橋梁工程 交底卡編號 002 施工部位 圳騰橋基礎及下部構造工程 施工內容 立柱 交底內容

1、各班組所有施工人員必須戴安全帽，嚴禁赤腳、赤膊、穿拖鞋上崗作業，項目部安保部負責日常檢查，班組長要起到督促協助作用。

2、電焊工須持證上崗，施工員和班組長工前要明確鋼筋制作要求及電焊的安全注意事項。

3、承臺基坑開挖時，在基坑四周設安全圍護欄，設上下基坑的步梯，確保施工人員上下基坑安全。

4、承臺施工時要求項目安全員、工區安全員和專職電工進行現場電氣設備檢查，確保電氣設備的使用安全。

5、夜間施工時必須確保現場照明充足。

6、土方開挖自上而下順序放坡進行，嚴禁采用挖空底腳的操作方法，在靠近構筑物、電桿及各種腳手架附近挖土時，必須采取安全防護措施，邊坡開挖中如遇地下水涌出，應先排水，后開挖。

7、使用挖掘機械挖土時，發動機起動后，鏟斗內、臂桿、履帶和機棚上嚴禁站 人。工作位置必須平坦穩固，工作前履帶應制動，車身方向應與挖掘工作面延伸方向一致，操作時進鏟不應過深，提斗不得過猛。

8、向基坑內吊送材料和工具時，應設溜槽或繩索系放，不得拋擲。機械吊送應有專人指揮。模板要捆綁結實，基坑內的操作人員要避開吊送的料具。

9、用人工搬運、支立較大模板時，應有專人指揮，所用的繩索要有足夠的強度，綁扎牢固。支立模板時，底部固定后再進行支立，防止滑動傾覆。

10、支立模板要按工序操作，當一塊或幾塊模板單獨豎立和豎立較大模板時，應設立臨時支撐，上下必須頂牢。

11、在用斧錘作業時，應照顧四周和上下的安全，防止誤傷他人。

12、拆除模板時，按順序分段拆除，不得留有松動或懸掛的模板，嚴禁硬砸或用機械大面積拉倒。

13、三米以上模板在拆除時，應用繩索拉住或用起吊設備拉緊，緩慢送下。

14、使用振搗器應穿膠鞋、戴膠手套，手濕不得接觸開關電源線，不得有破皮漏電，按

規

定

裝

設

防

漏

電

開

關。

安全交底人 時 間 年 月 日 接受交底人 年 月 日 時 間

施工技術交底 工程名稱：104國道嵊州段改建工程第七合同段 施工單位：中天路橋

單位工程名稱 橋梁工程 交底卡編號 003 施工部位 圳騰橋基礎及下部構造工程 施工內容 立柱 交底內容：

一、鋼筋施工：

1、鋼筋須按不同規格、等級、牌號及生產廠家分批驗收，分別堆放，不得混雜并立牌以識別。鋼筋應具有出廠質量證明書，使用前需按規范要求抽檢，符合規范要求的方能使用到工程中。

2、鋼筋下料：根據不同類型的橋墩確定主筋、箍筋下料長度以及需用量。

3、鋼筋制作和綁扎：主筋連接，箍筋等的制作采用場外集中制作，鋼筋主要采用對焊連接、搭接焊接及符合規范要求的焊接方法，鋼筋制作采取機械彎曲成型，鋼筋的焊接及綁扎要嚴格按設計圖紙及施工規范要求進行。

4、鋼筋的綁扎成型要求主筋平直，箍筋圓順，綁扎要牢固、尺寸準確，主筋接頭互相錯開，保證同一截面內的接頭不多于主筋總數的50％，兩接頭距離大于50厘米。

5、為使鋼筋達到圖紙要求的保護層，在主筋上每隔2米左右對稱設置四個保護層墊塊。保證鋼筋骨架的加工質量及結構鋼筋的整體性。

6、鋼筋綁扎成型后應及時報驗，及時澆注，防止澆注，防止鋼筋銹蝕。銹蝕較輕的應予除銹，嚴重者，應予換除。

二、模板施工：(1)、模板采用大塊定形鋼模，模板拼縫處設緊固螺栓，底部及轉角處用密封貼止水，底部采用1：2的水泥漿嵌縫。確保安全、牢固、位置準確、不漏漿。(2)、模板軸線偏位控制在10mm以內，表面平整度控制在3mm以內，模板垂直度控制在H/500以內且不大于20mm。由于各墩身高程不同，在混凝土澆筑前應嚴格控制好墩柱高程。（3）鋼模在地面拼裝完畢后，涂好脫模劑，然后用25T或50T汽車吊吊裝模板，然后進行垂直度調整。吊裝模板時要有專人指揮，吊機運行平穩，小心避讓鋼筋。拼裝時必須緊固模板定位銷。模

板之間應平整順接、接縫嚴密，確保不漏漿，以保證外露面美觀，線條流暢。并在模板四周設置牢固的鋼管斜撐，保證墩柱位置的正確、穩固。上部曲線段模板支立在下部模板抱箍上，應檢查抱箍的螺栓、鎖銷，并用鋼管支 架穩固支撐。上部模板支立時用全站儀重新測量校核縱橫軸線。兩次澆筑的上部、下部模板拼縫應平直、嚴密，板面應光滑平整，為便于施工，長節模板宜使用在下部，短節模板作為抱箍使用在上部。為使混凝土表面色澤均勻，模板拼裝前須將表面的鐵銹清理干凈，澆筑砼前，模板涂刷脫模劑，外露混凝土部位的模板，采用色澤良好同一品種的脫模劑。

由于各墩身高程不同，在混凝土澆筑前應嚴格控制好墩（柱）的高程。模板安裝完畢后，現場技術員應對其平面位置、頂部標高及穩定性進行檢查，檢查合格并經監理工程師簽證后方可

澆筑，澆筑過程中如發現模板變形超標，應及時采取措施予以糾正。（4）纜風繩采用Ф8mm鋼絲繩，在立柱四角一端固定于模板一端固定于地錨，通過花蘭螺絲調緊鋼絲繩穩定鋼模。地錨采用Φ57鋼管入土1m以上，必須堅固穩定。

（5）墩柱鋼模分片拆除，拆模時要求非承重混凝土強度需達到2.5Mpa以上（每平方厘米約25kg），但要保證拆模強度不至于損壞墩柱棱角。為保證清水混凝土質量，拆模時要求不得強行拉撬模，以防損傷清水混凝土表面光潔。拆下的模板由專業人員保養，清除表面混凝土斑，清理鋼模表面，并修整幾何尺寸，確保模板正常周轉使用。暫時不用的模板應堆放整齊，并按要求支點位置擱置楞木，避免模板翹曲。

三、三、砼澆筑

本合同段橋梁立柱采用C30混凝土澆筑。（1）、混凝土在攪拌站集中拌和，運輸罐車運至現場吊車吊送入模，插入式振動棒振搗（Ф50）。（2）、砼澆筑前，檢查立柱的支架、模板、鋼筋的穩定性；檢查模板接縫處、四角，有否縫隙，確保不漏漿；檢查混凝土的和易性和坍落度，做好施工記錄，并及時清理模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢，自檢合格后請現場監理對隱蔽工程驗收簽認后再開始澆筑。（3）、采用吊車配合料斗、導管。導管要有足夠長度以保證砼不離析，其長度以底口不超過砼面2m為宜。分層厚度不大于30cm。（4）、振搗砼時，振動器與側模應保持5-10cm的距離，插入下層砼5-10cm。注意邊部和角部振搗，保證砼密實。一定要選有經驗的振搗工操作。避免漏振和過震，每部位掌握在10—15秒。

（5）、砼澆筑過程中專人檢查支架、模板、鋼筋的穩固情況，當發現有松動、變形移位時及時處理。（6）、混凝土澆筑完成后及時覆膜、灑水養護。（7）、砼養護在常溫情況下，混凝土的灑水養護時間一般為5—7天，采取棉氈或草氈覆蓋。（8）、拆模時注意避免碰傷墩身砼及模板，不能硬拉硬卸。拆模前通知監理人員到場。模板拆除后堆放在平整的地方，清除表面污垢并涂抹防銹劑，防止生銹，專人整修備用。

四、有關質量通病與應采取的措施

1、現象：（1）模板走動造成墩柱面變形、鼓出、尺寸不準確、漏漿、混凝土不密實或出現蜂窩麻面；（2）模板縱、橫拼縫不密貼，造成漏漿，棱角不挺直，錯縫明顯，柱面不平；（3）柱體偏斜，上下不垂直；（4）方形墩柱墩身扭曲，柱身走形；（5）底部漏漿嚴重（爛根）。

2、防治措施（1）模板安裝前，應事先定出立柱的縱橫軸線，在模板上同時定出模板的縱橫中線，安裝時兩條線應該對齊，并用垂線校正垂直度。（2）安裝模板前先糾正鋼筋位置，當鋼筋位置正確后方可安裝模板。（3）澆筑前和過程中檢查連接螺栓，及時處理問題，防止跑模、鼓模。（4）墩柱模板定位無誤后，底部應支撐牢固，不得松動，在四角設置牢固的斜撐，以保證立柱位置的正確和穩固。（5）定型模板拼縫應平直、嚴密，板面應光滑平整，在拼縫處應采取嵌縫措施，確保混凝土澆注過程中不漏漿，備2T—5T手拉葫蘆，重復使用時調整鋼模。（6）模板在使用過程中，應勤保養、維修。拆模時應按順序進行，嚴禁敲打拆模，防止損壞柱身。拆模后應隨即清除模板表面的殘渣，并涂防護劑。如發現有變形、損壞應隨即整修。（7）澆筑砼前墩柱底部首先鋪設砂漿堵塞底部縫隙，澆筑期間跟蹤檢查隨時采取防漏漿措施。技術交底人 時 間 年 月 日 接受交底人 年 月 日 時 間

第二篇：分項工程開工申請報告

開工申請報告

致:正陽縣中天監理公司:

由我施工單位承建的正陽縣慎水鄉八里橋村回民李莊組鄉村道路工程,經自檢各種材料施工機械已進場,具備開工條件,請相關單位給予開工批復.施工單位: 正陽建工建筑工程有限公司(簽字蓋章)

建設單位: 正陽縣民族宗教局(簽字蓋章)

年月日

第三篇：分項工程開工申請報告

榆林市榆陽區至靖邊縣城公路建設項目

分項工程開工申請報告

（合同段__LJ-8_）

分項工程名稱：二郎溝大橋（墩柱工程）

里 程 樁 號：K78+681-K79+047(二郎溝大橋)

申報單位（蓋章）：鷹潭公路工程公司

榆靖公路LJ-8項目經理部

申報日期：2016年6月2日

第四篇：分項工程開工報告

西咸北環線高速公路

分項工程開工報告

（編號：LJ8-MZBHT-B1ZDQ-JX）

合 同 段：LJ-1 開工項目：墩柱施工 里程樁號：K65+580.96天橋

項目經理部（蓋章）：

西咸北環線高速公路

第LJ-8合同段項目經理部

申報日期：

2014年2月20日

第五篇：01分項工程開工申請報告

陜西省公路建設通用表格

施管表01編號_____

公路

分項工程開工申請報告

（合同段_____）

開 工 項 目： ____________

里 程 樁 號： ____________

所屬單位工程： ____________

項目經理部（蓋章）：

申報日期：年月日

180