第一篇：車隊管理制度

車隊管理制度

（6）行政用車管理制度

（一）日常用車

1、申請

1）用車部門填寫內部用車單，需經部門經理審核，簽字。

2）按用車審批權限，由總經理室簽批。

3）將用車單轉到禮賓部，由禮賓部安排車隊根據車單相關內容情況派車。

2、審批權限

1）使用酒店車輛需總經理簽批。

2）值班、節假日用車由總經理或值班經理簽批。

3、長途車輛使用原則

1）凡出市區車輛，一般應提前申報，以便禮賓部統一編制長途用車計劃，提高車輛使用率。

2）凡長途載貨用車，需詳細填寫用車單，包括去向、擬購物品清單、數量、提供詳細地點、跟車人數。

3）臨時用長途車，需由總經理簽批。

4、市內用車原則

1）一般每日上午9：00前，各部門將用車單報送行政部匯總。

2）凡屬部門正常用車（如每周、每月例行用車），應提前一天將用車單報審批部門。

3）豪華車主要供總經理、酒店重要客人、董事會成員等領導使用。部門公務用車一般安排普通車輛。

4）本著節約的原則，凡路途較近，時間允許又不需載貨的，一般不派車。

5、憑用車單派車

1）一般情況下，必須憑內部用車單向禮賓部申請派車。

2）遇特殊情況，由總經理室電話通知，可先出車，但事后須及時補單。

3）只剩一部小車時，若需動用，必須經總經理簽批。

4）未經批準，禁止私下找司機出車。一經發現私自出車現象，用車人必須按酒店出租車費標準付費，同時根據后果給酒店帶來的損失，將對用車人及司機進行相應處罰。

（二）應急用車

1、當禮賓部接到酒店有關部門的緊急用車電話時，要詳細詢問乘車人的姓名、乘車時間、地點、目的地、如來得及通知總辦、大堂副理或值班經理時，應口頭報告，如確實來不及時，需請同班人代為通知，如自己獨立當班時，需使用移動電話及時報告。

2、出車回店后要在用車日報表上填寫回店時間、起止地點、行駛里程，并通知用車部門，補寫經總辦審批的派車單。

3、完成特殊任務（如送病號去醫院緊急搶救或工程救險等）回店后，要向當班主管口頭匯報事情的緣由。如出車任務是住店客人，還需將行駛里程報告有關部門，由酒店領導確定是否收費。

（三）出租用車

1、禮賓部人員接到客人訂車的要求，需了解客人姓名、人數、用車日期、起止時間、車型、用車起止地點、航班號、起飛港、目的港及起飛或落地時間。并根據酒店規定的價格進行報價。

2、客人同意報價后，即刻與車隊聯系，禮賓部視用車時間、車輛情況予以安排確認。

3、確認后，由禮賓部人員填寫賓客派車單，并在客用車使用記錄本上詳細記錄相關內容，以備日后核對。

4、派車單經客人簽字入賬后，禮賓部須在交接班本上記錄，并負責與客人核實派車單所有細節，完成以下幾項工作：

1）接機情況下，打印接機牌，供司機接機使用。

2）通知車隊并將派車單交與車隊，車隊準備車輛做好接機安排。

3）接送機前與機場聯系，確認航班及起落時間，如有變化，及時通知司機及客人。

4）如客人為預抵情況，應及時通知前臺人員，以便客人到店入住或離店結帳時簽字認可發生的費用，避免跑帳現象發生。

5、車隊接到禮賓部通知，派人領取接機牌后，由車隊隊長在派車單上簽字并通知司機做好出車準備，同時在交接班或派車本上做好記錄。

1）飛機落地至少10分鐘前到達機場大廳等候。如所接航班旅客全部出港仍未接到訂車客人，先與民航問詢處聯系確定該航班旅客的具體情況后，及時與禮賓部取得聯系，確認訂車客人的相關情況，同樣禮賓部要與司機保持聯系，以便及時通知客人的動向，避免產生不必要的費用，給酒店帶來經濟損失。

2）送機應提前10分鐘在門前等候。

3）將客人接到酒店，司機負責通知禮賓部到達情況。

6、當客人在辦理入住時，禮賓部應及時通知前臺請客人簽字認可用車費用。

7、當行程發生變化時，司機應及時通知禮賓部進行處理。

（7）車輛維修保養檢查制度

1、每月25日到月末為車輛的月檢日，由禮賓部主管及領班執行。

2、司機在完成日常出車任務回隊后，需對所管的車輛做到勤檢查、勤擦洗、勤保養外，在車輛月檢前，需進行認真系統的檢查保養。

3、檢查的項目有月行駛里程、全車衛生、機油、水及防凍液、剎車油，變速油及輪胎氣壓等，如果不合格則予限期完成或停駛，在停駛期限內將對司機的福利待遇做相對扣發。

4、對于汽車正常的維修或保養如換機油、防凍液等需由司機本人完成。

5、對于確需送修理廠進行修理的汽車需由主管提出申請，經總辦同意方可修理。

6、對于修理回來的車輛，本車司機或接車人需對車輛認真檢查，是否合乎標準，修理廠所收費用是否合理，主管部門領導、酒店財務部門具有審查的權力。

7、對車輛的月檢更換某種部件、年檢進廠修理的車輛需詳細的記入本車技術檔案內。

8、對于按汽車尾號要進行年檢的車輛，需領取車輛年檢表。對車輛進行年檢合格后，要迅速去交管部門領取年檢合格證貼于汽車前風檔的右前方。

（8）高速公路、機場通行費和車輛暫存費的報銷制度

司機出車需經過上述路段或暫存時，所必須交納的費用回后店需將票據如數交給禮賓部并說明緣由，由禮賓部按期統一去財務部門辦理報銷手續，對于行駛路線與票據不相符的，由車隊進行審核，不合理的費用將不予報銷并追究本人責任。

（9）安全行車獎勵制度

對司機當月做到安全行車的，給予適當安全獎，如出事故則扣發或不發，年終被酒店評為先進駕駛員的，將按有關規定給予獎勵。

（10）車隊隨車工具管理規定及用車管理制度

1、所配發的隨車物品均由司機本人保管，如丟失，照價賠償，需要更換的以舊換新。

2、不經領導批準，司機出車無論多晚一律不準將車開回家。

3、完成出車任務回店后，職工通道處不允許停車吃飯，卸貨也只能短暫停留。

4、任何人將車開出車庫，都要通知禮賓部并填寫《用車申請單》。

5、車輛如有碰壞需立即報告領導，如隱瞞不報加重處罰。

（11）車隊司機著裝

司機的著裝好壞一定程度上影響酒店形象，因此必須做到：

1、上崗穿酒店統一配備的工服，領帶、皮鞋、襪子。

2、上崗發型必須符合酒店儀表儀容要求。

3、個人衛生符合酒店要求。

4、出車時一律戴白手套。

（12）車隊值班室管理規定

車隊值班室是供司機們工作和休息的場所，為了給大家創造一個比較好的休息環境，更好的完成酒店領導所交給的交通運輸任務，特作如下規定：

2、除車隊內部人員以外，任何人不可在此逗留閑談。其他人員到車隊辦事，不允許躺臥，更不準過夜，否則追究值班人員的責任。

3、所有司機都必須做到：只要最后一人離開值班室，就要鎖好門。凡因沒鎖門而丟失物品的或因沒關電源而造成電路故障及導致嚴重后果的，將追究有關人員的責任。

4、為保持電話暢通，謝絕外來人員在此打電話，內部人員打電話最長一次不得超過3分鐘。

5、任何人都必須保持值班室環境衛生，不得往地上扔煙頭和隨地吐痰。

7、值班室桌上的水杯要擺放整齊。

9、值班司機應堅守崗位，在電話鈴響三聲之內接聽電話。

10、值班司機如用餐、加油或有出車任務時需要離開值班室，離開前及返回后應打開電話通知禮賓部。

11、禮賓部在接到通知后，必須在值班記錄本上做書面記錄。

12、本制度需人人遵守，違者嚴肅處理。

（13）車隊管理處罰規定

1、服務質量違紀處罰：

1）不按規定著裝經提醒不改正者處以罰款。

2）未提前10分鐘到達出車地點，或因需加油等情況而延誤出車者處以罰款。

3）凡因服務態度、服務質量不好，受到賓客或用車人投訴者處以罰款。

2、安全行車違紀處罰：

1）凡發生交通違章行為（以交通管理部門違章通知為準），扣除當月安全獎。

2）如發生酒后開車或將車交非司機駕駛，將給以罰款。因酒后開車，非司機開車、開車辦私事而發生的交通違章和事故，一切責任和經濟損失完全自負。

3、因行車發生甲方責任交通事故，按下述辦法處罰：

1）凡發生甲方責任交通事故，經濟損失在10000元以下（含10000元），罰款10%。

2）凡發生甲方責任交通事故，經濟損失在10000元到30000元之內的，罰款15%。

3）凡發生甲方責任交通事故，經濟損失在30000元以上的，按酒店有關規定加重處罰或解聘。

4）凡發生甲方責任事故，酒店如受到交通管理部門處罰的款項亦算在所發生當次的事故損失之內。

5）凡發生甲方責任交通事故，按交通管理部門裁定甲方所負責經濟費用多少按上述1至3條規定處罰當事人。

6）凡發生甲方責任交通事故后，偽造現場或將車輛刮壞，不及時向領導匯報，視情節罰款或解聘。

（14）車庫防火安全管理規定

1.車庫內嚴禁吸煙和明火作業，不準在車庫充電、拉設臨時電源線，車輛應按順序停放并保持一定距離。

2.嚴禁在車庫內加油、修車和存放木制家具等易燃物品。妥善處理油棉絲，不得隨意亂扔亂放。

3.及時維修漏油的車輛，嚴禁電路有故障的車輛入庫。如用油類等易燃物清洗機件時，必須采取有效的防火措施。

4.車庫和司機班嚴禁存放汽油、機油等易燃易爆物品，嚴禁在庫內焚燒廢棄物品。

5.車隊人員要熟悉各種消防器材性能、使用方法及器材擺放位置，發現火情立即撲救，及時報告有關領導及保安部，并保護好現場，協助查清起火原因。

6.愛護消防器材，保持滅火器清潔，禁止隨意挪動、遮擋消防器材。

7.凡違反本規定者，按酒店消防管理規章有關規定進行處理。

第二篇：車隊管理制度

車隊管理制度及勞動紀律

為了規范車輛管理，保證車輛安全、高效運轉，特制定本辦法。駕駛員須遵守公司各種規章制度，聽從指揮，服從調配。

1.全體司機于每月1日參加全體會議，由車隊長、調度長組織安排，不得無故缺席。2.牢記服務宗旨，與工地施工人員溝通應文明禮貌；在工地卸料時，駕駛員應積極配合、服從施工單位正常施工；混凝土出現異常情況要及時向公司反映，嚴禁與施工單位發生沖突。

3.駕駛員當班不得遲到，嚴格按照調度通知時間出車；請假應于前一日與車隊長或調度長請假并填寫請假條，無故不到的視為脫崗，處罰款200元。4.公司內部應和睦共處、互相幫助，嚴禁拉幫結派、打架斗毆、互相謾罵，一經發現，當事人均處罰款500~1000元。若因此造成公司損失，由當事人全部承擔。5.公司商砼運輸攪拌車實行定車定人管理，駕駛員必須持有上崗證、駕駛證，出行時帶齊行車證件，嚴禁無證和酒后駕駛。否則，一經發現，罰款500元，造成損失由責任人全部承擔。

6.進入工地現場的駕駛員必須正確佩帶安全帽，違者罰款30元。安全帽統一放在駕駛座后，丟失損壞自行負責。

7.生產期間，嚴禁進出主機樓操作室；收到小票后要查點清楚，到達工地要及時簽票，出現丟票、漏票情況由當班司機承擔全部責任及相應損失。8.施工現場罐內混凝土必須卸凈，剩料罰款50元；工地有剩料的，司機必須通知調度，聽從調度安排；若施工方要求將剩料改打其他部位，要及時征得調度同意，并由工地人員在小票上注明改打部位及方量。如發現私自賣剩料、隨意亂倒或私賣柴油者，按盜竊公司財產處理，處罰款5000元，并將損失的混凝土照價賠償，情節特別嚴重的，移交公安機關處理。

9.車輛運輸途中司機要按道路標示行車，遵守交通規則，違章罰款由司機個人承擔。

車輛出現故障或安全事故，必須第一時間通知調度和車隊長，并保護好現場，以便迅速作出處理。如因司機通知不及時造成砼報廢，或因事故認定不明影響公司聲譽，由該司機負全責。

10.混凝土出廠2小時未卸料必須通知調度，未通知者造成混凝土損失根據情節進行處

罰。

11.公司對車輛統一管理，停止生產后要及時到公司指定地點清洗車輛，清洗后車輛必

須按車號、順序統一停放在指定地點，嚴禁在主機樓下停放。發現違規者，每次罰款50元。

12.在生產中，要按順序發車，不得卡號、加塞。

13.保持良好的車容車貌，進料口、溜槽板、車身等在出站前要沖洗干凈，接料帶要完

好無損，在運輸過程中嚴禁發生外泄現象；空車回廠要將后放料開關關好并將運輸罐停轉，若有不按規定造作者，每次罰款20元。

14.駕駛員及車主對所駕駛車輛要定期保養、維護，發現問題及時處理，保證車輛技術

狀況良好，嚴禁車輛帶病作業。

15.司機要保持聯系通暢，非因公不得長時間占用電話；電話號碼若有更替，應第一時

間通知車隊長及調度。若因電話不通暢所造成的損失，由該司機負全部責任。16.裝料前，司機必須將罐內積水卸干凈方可裝料，若因罐內積水造成砼報廢，由該司

機照價賠償并處罰款100元。

17.車內裝上商砼后，運輸途中至工地向泵車喂料前，罐應按操作要求保持慢速轉動；

未經技術人員同意不得向罐內加水，否則處罰款100元，造成的損失責任由駕駛員全部承擔。

18.若遇連續作業，司機過于疲勞的，須報調度批準后方可停車；車輛損壞時，須報調

度通知有關人員搶修不得私自停車。以上情況，若有未征得調度同意私自停車的，一次罰款50元，造成砼報廢或降級處理的，由該司機負全責。

19.夜間值班車輛的駕駛員不得離崗，否則每次罰款20元。

20.生活區應保持清潔衛生，被褥要疊放整齊，杜絕臟亂現象。每個房間選出室長，值

日由室長進行安排。公司每周進行不定期檢查，對臟亂房間室長罰款50元。

第三篇：車隊管理制度

調度中心管理制度

一． 用車安全

1.出車前的檢查包括：

車輛外觀整潔，內部干凈，無垃圾雜物。

車輛發動后檢查前后各個車燈是否正常，內部儀表顯示是否正常。車輛四個輪胎氣壓，剎車，油門，轉換檔位等是否正常。2.行車安全

我們是專業的司機，代表東綜合執法執勤保障平臺為各個兄弟部門提供日常及緊急情況下的用車服務。所以時刻要體現出我們的專業性;平時開車的陋習是不能帶到工作來的，堅決杜絕轉向，變道不打轉向燈，路口壓白線變道等等不利于安全行車的不良行為，為安全行車養成良好的行車習慣。外出用車服務過程中，一切以安全為前提，禮讓為優先，時刻展現出我們隊伍的高尚品格，以保障用車過程的順利進行。

二． 駕駛員管理規定

1.平臺駕駛員應具備政治素質高、駕駛技術好、身體素質強、服從管理等條件

2.駕駛員出車時須文明出車，禮貌服務。

3.駕駛員須服從綜合執法執勤用車服務平臺對車輛的派遣調度和對其崗位的調整，辦理車輛外出、回庫登記手續。4.駕駛員須自覺遵守國家的法律法規和區綜合執法執勤用車服務平臺的各項規章制度，不得為國家禁止的違法行為提供交通服務，不得參與吸毒、賭博、盜竊等違法行為。

5.駕駛員要服從區綜合執法執勤用車服務平臺的管理，堅守工作崗位，盡職盡責。

6.駕駛員須按要求準時參加安全學習和專業技能培訓，并積極參加區綜合執法執勤用車服務平臺組織的各項活動。

7.駕駛員須按要求上、下班，不得遲到或早退，需按要求保障公務用車，并保證24小時通訊暢通。

8.駕駛員無故曠工1天及以上者，區綜合執法執勤用車服務平臺有權解除其勞動合同，無故曠工3天及以上者，視為自動放棄勞動權利，予以辭退。

9.駕駛員因故不能上班，應事先履行請假手續，按請假規定執行。未經批準擅自離崗，視作曠工，按規定處理。駕駛員因事請假休假，按規定扣發相應當月工資和出車補貼。

10.駕駛員須做到遵守交通法規，安全駕駛。如有違章記錄，由當事駕駛員負責處理。對多次違章、嚴重違章、出現重大責任事故的駕駛員，予以辭退。

11.駕駛員必須遵守區綜合執法執勤用車服務平臺車輛使用規定，不得私自出車，公車私用；嚴禁酒后駕車，否則因此造成的損失、事故，由駕駛員本人承擔。造成重大影響的，予以辭退。

12.駕駛員須定期對車輛進行保養、維護，遵守區綜合執法執勤用車服務平臺對車輛維修、保養、加油等相關規定，按時對車輛進行年審。13.駕駛員嚴重違反管理制度及不服從分配和調度，經多次教育仍不改正者，予以辭退。

14.駕駛員應嚴格執行公車公用規定，周一至周五工作期間車輛應停放在指定位置或因工作需要經公務用車保障平臺負責人同意停放的位置。除值班備勤車輛駕駛員外，其他駕駛員應將車鑰匙交由平臺安全員集中管理，工作日由隊長一早統一發放。周六、周日、節假日和工作日晚上，按要求值班備勤。

15.區機關運行保障中心隨時安排人員對車輛使用、停放情況進行抽查。一旦發現異常情況及時處理，確保按規定執行。16.駕駛員出車發生交通事故的，依法依規進行處理。

第四篇：車隊管理制度

車隊管理規章制度

一、總 則

1．為了更好的調動車輛駕駛員的主觀能動性，做好車輛維護保養工作，提高服務質量，做到安全、高速、優質、低耗的完成運輸任務，特制定本辦法。2．本辦法適用于本公司的所有生產和運輸車輛的駕駛員。

3．公司車隊要建立駕駛員個人檔案，內容包括：安全行車里程、事故情況、遵章守紀及違章情況。

二、駕駛員規章制度

1．駕駛員必須遵守交通規則、駕駛員職業道德，克己奉公，努力學習業務技術，爭當優秀駕駛員。

2．熟悉所駕駛車輛的技術性能，安全操作規程，嚴格執行國家頒發的道路交通管理規定和本公司的各項規章制度，開好安全車。

3．“寧停三分，不搶一秒”。做到禮貌行車，安全禮讓，不開賭氣車、英雄車，自覺服從交通管理，維護交通安全。虛心接受交通管理部門和上級主管部門監督檢查。

4．駕駛員出車時，必須證件齊全。

5．嚴禁酒后駕車，嚴禁未經允許將車交給非車輛指定駕駛人員或無駕駛證人員駕駛。

6．不開“湊合車”，不開“帶病車”。不開安全裝置不全的車輛，出車時做到“三檢”，發現問題，及時解決。

7．按“十字”作業法，精心愛護保養車輛，使車輛經常處于良好的技術狀態。每班必須進行日常保養作業，其內容包括：保持車體清潔，檢查運轉，緊固易松的螺栓，調整各部位不正常的間隙，按規定進行潤滑等。

8．發生交通事故或途中有特殊情況，駕駛員不要驚慌失措，要立即通知公司調度人員及車輛管理部門，發生交通事故的要注意保護現場。

9．駕駛員在行駛途中應集中精神安全駕駛，并遵守交通規則，因違章被罰款，個人承擔。

10．嚴禁在宿舍大聲喧嘩，以免影響他人休息，嚴禁打架斗毆，聚眾賭博 11．必須按規定要求保持宿舍清潔衛生。

12．駕駛員有辭職者需提前一個月遞交辭職報告，等待上級批準后才能離開。

三、工程車管理制度

1．工程車依照運輸車排班制度的規定次序由調度安排工作任務。

2．保證多工程車供應連續性，并滿足客戶施工要求，任何工程車駕駛員必須無條件積極配合調度對車輛的應急調動，否則按《處罰規定》不服從調度項處理。3．遵守工程車規范，工程車裝卸前后，必須確定道路路基穩定，裝載完畢后要確定泥土不會散落，確定護蓋關閉，否則散落污染路面造成損失，按照相關規定處理。工程車卸載后，要確定貨箱完全放下，才能行駛。

4．工程車在運輸途中必須按照事先安排好的規定路線行駛，如有特殊情況應請示上級領導，經允許后方可改變線路。如有違規按處罰規定處理。

5．工程車出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其它機件是否正常，不經允許不得在外加油，發現油量不足，應立即向車隊反映情況，不得出車時加油。6．工程車到施工工地后，要與施工方協作，確認裝卸完畢后方可行駛離開。7．工程車在運行中要嚴格按照使用方法操作，如有違章操作造成損失由個人承擔。

8．工程車駕駛員必須每天完成行車記錄。

四、工程車駕駛員的安全駕駛考核及獎罰規定

1．凡發生交通事故者，除按交警部門認定的行政、刑事處罰外，按事故責任大小、具體情節另給予以下處罰：

1）造成交通事故負全部責任者，按直接損失額的15%罰款。2）造成交通事故負主要責任者，按直接損失額的15%罰款。3）造成交通事故負次要責任者，按直接損失額的5%罰款。

4）私自出車或未經上級同意擅自將車交予非駕駛人員者，罰款200元；造成事故者，賠償全部經濟損失，并根據事故的具體情況給予待崗、辭退等處分。2．凡直接經濟損失超過一萬元的除給予經濟處罰外，給予留崗察看一個月，情節嚴重者予以辭退。留崗察看期間不享受任何獎金或補助，每月僅發放基本工資。

3．節油獎按照公司規定數量

升/公里，節省油料的%直接獎勵給駕駛員。

五、獎罰規定（附表）

六、車輛的維護保養職責

1．車輛的保養與維修，應實際預防為主，計劃修理的方針，貫徹執行與經濟相結合的原則，保證車輛經常處于良好的技術狀況。

2．計劃性預防保養是保持和恢復車輛的技術性能的主要手段，必須嚴格執行，保證保養質量。

3．車輛實行二級保養制度，保養間隔可按車輛行駛公里確定，也可按行駛時間確定，一般每三個月做一次二級保養。4．各級保養技術作業規范，嚴格按規定執行。

5．各級保養任務的區分：例行保養由駕駛員負責實施；各級保養由汽修廠負責實施。

6．保養計劃的制定與實施：

保養計劃按月根據車輛行駛里程或行駛時間，結合車輛技術狀況編制保養計劃，下達執行。

7．保養計劃必須嚴格執行，不得無故改動，若需變動，必須征得公司領導批準。

8．車輛的修理規定：

修理作業是車輛在二個保養之間，因零件損壞或駕駛不慎、保養不善及其他原因所致的損壞和故障。

1）發現問題，及時修理，確保車輛正常運行。

2）因保修質量引起的返修作業，由原修理人員負責修理。

3）因保修質量引起的機務或行駛事故，應首先進行技術鑒定，明確責任后，才能進行修理。一般事故由有關人員鑒定，并報公司備案，重大事故由公司派員協同有關主管部門鑒定。

4）車輛保養時帶進小修作業或保養中發現的小修作業，在保養時應同時解決，不得另行移工或隨便不做，并應確保修理。

9．車輛檢測：車輛必須按交警部門的規定按時參加審驗，按交通部門規定按時參加等級評定并確保車輛處于一級車況，按時參加交通部門的二級維護簽證。

10．車輛檢查：公司組織安全管理部門有關人員對車輛進行定期和不定期的檢查，并做好臺帳記錄，對檢查中發現的問題及時發放整改通知書并督促駕駛員及時整改，到期復查。

七、車輛安全檢查制度

1．凡我公司車輛一律每月20日在公司停車場，接受公司車輛維修人員檢查。2．駕駛人員每次檢查時應對車輛自查，保證車況性能良好。3．經例檢查出情況及時修理并將修理情況反映給公司，將進行備案。4．在規定車輛檢查日，如不檢查，則處罰100元，作為獎勵來例查的車輛。車輛一日三檢制度：

1）檢查車輛是否到期檢查。

2）檢查制動有無失靈，有無跑、冒、滴、漏現象，安全閥、儀表是否正常。3）電、水、油是否暢通，發動時有無異常，各種證件是否帶齊以防備查。5．希望各位駕駛員嚴格遵守。

八、駕駛員安全學習制度

1．機動車駕駛員每月進行一次或二次安全學習教育。2．在進行安全學習時，實行簽到制，杜絕代簽或不簽。

3．學習人數要達到90%以上，不來安全學習的駕駛員要用書面形式寫好事由，說明情況。對無故缺席者罰款50元/人。

4．對學習內容要充實，結合實際，對發生的事故進行分析，吸取別人的教訓，教育好自已。

九、傷亡事故報告，調查與處理制度

為確保本單位安全生產管理制度落在到實處，切實減少事故損失。企業成立事故處理應急小組，負責指導本單位的事故改范，并由本單位的安全管理人員負責車輛事故的應急處理： 1．應急處理制度

1）為能在貨物運輸途中發生事故時，及時組織搶救、協調處理，減少人民生

命和財產損失，特制定應急處理制度。

2）認真貫徹消防、防災、防疫等管理制度，明確責任人，堅持對駕駛員的選用標準與考核，完善駕駛員消防知識與其他防災、防疫知識的學習訓練，完善和遵守防火管理制度、安全操作規程，足額配備應急器材和警告標志，并能熟練使用。

3）認真執行相關防災減災的管理制度，加強對應急裝置方面的投入，增強應對突發時間的處置能力。并配備一輛專車作為應急專用車輛使用。

4）認真落實定期檢查整改制度，實行安全一票否決和防災安全獎懲制度。2．應急處理方案

1）公司領導和安管人員的手機、聯系工具均應24小時處理開啟狀態，一旦接到報警訊號，必須詳細詢問實情，積極穩妥處理各類突發事件，重大問題必須趕赴現場并及時向有關部門匯報。

2）裝運貨物車輛在途中遇險并有可能遇到危險影響道路暢通，環境污染、公共安全等情況時應放置警告標志，采取補救措施。3）在有關部門到現場后，應無條件服從他們的指揮。

4）事故發生后應服從現場指揮，當公司領導趕至現場后，應向領導及時匯報事故的發生經過，并協助現場相關人員處理事故。3．應急措施

為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

1）發生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程序度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營業者與保險公司。

2）當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。

3）對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。

4）保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后。

十、車輛設施設備安全管理制度

為了保證車輛正常的技術狀況，確保行車安全、延長車輛的使用壽命，特制定如下管理制度：

1．嚴格執行國家的法律法規規定，加強車輛的強制維護。

2．安全員應在經理的領導下編制和落實保養、維修計劃，負責平時對車輛使用情況、車輛技術狀況的檢查，填報維修計劃及車輛事故。3．駕駛員每日例行保養工作：

1）嚴格執行單位車輛管理制度的行車規定。檢查并添加發動機冷卻水（冬天加防銹、防凍液），檢查各潤滑油的使用情況并適時添回或更換。2）檢查燃油箱存油情況，適時添加燃油。

3）如遇到寒冬，無防凍液的汽車冷卻水要天天放清。

4）檢查轉向、制動器件，確保轉向、制動性能可靠。寒冬時貯氣筒也要放水，防止結冰制動失效。

5）嚴格執行“一日三檢”工作，即出車前、途中及回場后的車輛檢查。4．公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須達到以下標準：

1）車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物。

2）燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效。3）發動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現象。

4）轉向裝置操作靈活，無過緊或過松現象，高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象。

5）制動系統良好，符合國家制動規范要求，前后四輪的定位準確。6）車輛各種線路完好，接放安全牢固。

7）輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm。8）其他部件符合安全行車標準。

5．公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時，司機必須停車配合，如發現車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規定的，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力。

6．按照公安、交通部門的規定實施汽車的年檢驗審。

第五篇：車隊管理制度

車隊管理制度

1、為了加強車隊管理，提高經濟效益，確保我公司煤炭道路運輸安全，規范車隊對外服務，特制定本制度。

2、車隊管理人員、車輛、駕駛員、及車隊延伸的相關業務人員均應嚴格遵守本制度。

3、車隊管理實行車隊長負責制，下設若干崗位辦理下列業務：（1）車隊經營：包括自有車輛經營和管理車輛統一對外服務經營，相關業務經營等。

（2）車隊管理：包括車輛、駕駛員、押運員管理、培訓、車輛調度、車輛檢測、維修、養路費、保險、事故處理、索賠、檔案、規章制度、動態監控管理等等。

4、車隊應加強對外經營工作，提高第三方物流量，創造更好的經濟效益，尤其是提高自有車輛的貨運量和出勤率，機會成熟時，還應考慮車隊作為一個整體統一對外應標，提高煤炭物流市場占有率、知名度和影響力。

5、車隊同時還應加強內部管理工作，按照車隊的相應規章制度管理好車隊的相關業務，尤其注重提高管理車輛的延伸服務工作，使委托單位感到賓至如歸，提高凝聚力，統一對外服務和形象，共創經濟效益。

6、為了更充分地利用我司的經營優勢，分享和擴大無形資產，提高經濟效益，我公司同意有條件地接受委托管理外部車輛。一般程序如下：（1）委托方提出車輛委托管理申請；

（2）審查委托方的資格：公司原則上只接受財務狀況和信譽良好的單位委托，如委托方為個體或單位但情況不明的，須報公司審查，計劃運輸劇毒品的須報董事會討論通過；

（3）繳納車輛風險金3000元/車，駕駛員和押運員學習押金共2000元/車和至少半年的管理費（標準為300/月，特殊情況另定）；

（4）簽訂《車輛管理協議書》（另附），簽訂《煤炭道路運輸安全責任狀》（另附）；

（5）送駕駛員、押運員（經審查合格的）培訓直至取得相應證書；

（6）向運管處申請新增車輛，直至批準；（7）購買車輛；

（8）辦理保險手續：公司原則上要求全額購買保險，并且將保費轉帳到我公司由我公司代辦，特殊情況須向董事長批準方可辦理；

（9）辦理營運牌證。

7、車隊應做好車輛的動態記錄，車輛離開兗州市區的，須將車輛的動態信息掌握并記錄在臺帳上。

8、車輛發生事故時，車隊應該在第一時間向公司領導匯報，并按領導的相關指示做好應急救援和善后處理工作，向其它部門的匯報方式按《車輛管理制度》等相關規定進行。

9、車隊應站在大物流的高度去考慮車隊的發展方向，積極策劃，尋找機會，發現機會，抓住機會甚至創造機會，積極拓展市場，創造最佳經濟效益。

10、車隊應切實抓好運輸安全工作，完善規章制度，落實安全運輸措施，加強安全培訓，提高事故應急處理能力。

車輛用油管理制度

1、以實際行車里程和用油量計算出的百公里耗油量為考核依據。百公里耗油量根據國家按各種車型規定的用油標準及實際車況來計算各種車型的用油數據。

2、嚴格加強油料管理，實行指定油站加油，采取一車一卡制。駕駛員在出長途車前必須將油加滿，盡量杜絕外加油現象發生。每次加完油，駕駛員要核實好數據，在油卡上簽字確認。

3、對耗油量過高，確實存在問題的駕駛員，要采取批評教育、車隊通報、經濟處罰，直至停車待崗等方式進行處

車輛維修制度

1、嚴格履行車輛維修審批手續，實行日常定點維修。按照申請、鑒定、預算、審批、下修車單、修后回執審核等程序進行。

2、車輛出現故障或發生交通事故需要修理時，駕駛員要在10分鐘內及時向車隊隊長報告，由隊長組織人員做出鑒定，填好記錄備案，并及時向辦公室分管領導匯報。

3、日常小修（1000元以下）由車隊隊長與辦公室分管主任溝通同意后，簽發修車通知單，到指定地點修理。

4、對超過日常小修范圍的，由車隊書面請示辦公室，由辦公室分管主任閱審，經辦公室主任批準同意后方可修理。對數額較大的維修，須由辦公室主任報請管委會主任批準，由辦公室車輛維修審批小組競價選擇維修點進行維修。

5、對因有特殊情況需到指定地點以外修車的，必須報告辦公室分管主任、主任批準。車輛在區外發生故障需要維修的，原則上要報告車隊，將車輛拖到指定維修廠修理。確需在外地修車的，應按程序請示匯報，經辦公室同意后方可修車。否則，不予報銷修理費用。

6、更換下來的廢、舊件，應帶回車隊，做好登記后，統一集體保管。

7、修配廠在接到修車通知單后，應立即做修車方案，并及時同車隊溝通，經同意后方可修車。車輛維修完畢后，要向車隊送達維修回執，車隊做好登記備案。

車輛運輸調配制度

1.公司車輛外包運輸活動由公司統一安排。服從車隊管理和調度，不得無故拒絕出車。

2.司機一律憑派車單出車，不得私自出車。如特殊情況不能在出車前辦理出車手續的，應電話報告車隊，并在出車回來后補辦手續。

車隊工作管理辦法

一、公司副經理職責

公司副經理是公司經理工作中的助手，在經理的領導下搞好公司的各項工作，并切實抓好具體分管工作。主管調度的副經理要做調度日記的記載，每天記出車日記，按出車日記力爭做到均衡派車，掌握車輛技術狀況，及時提出車輛維修保養計劃，掌握司機思想動態，協助經理做好駕駛員的思想工作。

負責填好派車單，并及時為用車單位搞好預約登記等用車計劃。對司機進行考勤，作好節假日加班人員的安排及司機的各項出勤情況的統計上報工作。安排檢查駕駛員的夜班工作是否符合要求。

對不服從調度分配，無故延誤出車時間，而又不接受批評，并無理取鬧的駕駛員，有權停止其工作，并將處理意見上報經理。

主管財務及以外聯系的副經理，要協助經理做好公司的財務管理和對外聯系工作，處理好車隊與外單位，特別是主管理部門的聯系工作。發生問題及時上報經理。

做好公司各項物資的采購工作，隨時了解掌握庫存情況，做到各種帳目清楚，采購的物資要手續齊全、及時。

嚴格支票的使用范圍，堅決執行公司的各項財務制度，采購物資以后要及時核銷報帳，每月初同經理制定本月采購計劃，并在月底向經理匯報本月收入支出情況，定期編制公司資金平衡表上報經理審核。

經理不在時，副經理代替經理的工作，并負其全部責任。

二、隊長職責

負責車隊的全面工作，抓好車隊領導班子建設，組織落實車隊承包方案，保證各項任務的順利完成。

建立健全車隊各項規章制度、定期或及時組織召開全體職工會議，開展經常性安全教育，發現問題及時解決。負責車隊的各項經費的收支，力爭做到精打細算，開源節流，及時總結各項工作，及時處理、審批各項報表計劃。

負責車隊職工的思想教育工作，加強車隊的隊伍建設，團結同志、關心職工生活。協調車隊對外關系，經常征求用戶意見，不斷提高車隊整體素質。

三、調度職責

1．負責車隊所有車輛的調配工作，根據領導和用戶的要求及時安排好車輛。

2．科學合理調配車輛，認真要做到公平、公正合理，一視同仁。3．充分發揮提高所在車輛的利用率，及時掌握所有車輛的運行情況和車輛性能發現問題及時處理解決以免給工作帶來不利影響。

4．接聽領導或用戶電話時要做到“文明禮貌”耐心周到。5．遇有重大接待任務時應提前組織安排好人員車輛，排除隱患，保證行車安全，以便更好地完成各項任務。

四、駕駛員守則

1．駕駛車輛時必須拾攜帶駕駛證和車輛有關證件。2．不準駕駛與駕駛證不相符的車輛。

3．不得將車輛擅自交給他人駕駛，嚴禁交給無駕駛證的人駕駛。4．出車執行任務時不準擅自離開車輛，不準擅自開車辦私事。5．不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。

6．不準在駕駛車輛執行任務期間飲酒，閑談或有其它妨礙安全行車的行為。7．定期對車輛進行保養，保持車輛的內外衛生，搞好優質服務。

五、勞動紀律

1．接時上班，不遲到、早退，有事請假。2．上班要遵守勞動紀律，不得擅離職守。3．服從領導分配的工作，執行調度安排。4．保持庫房和車輛的衛生整潔。

5．上班時間不準飲酒，禁止做與工作無關的任何活動。6．值夜班駕駛員應堅守崗位不得出私車脫崗。

7．由于脫崗擅離職守給工作造成影響的視情節給予處罰。

六、更夫職責

1．更夫要按時上崗，遵守公司的更夫管理制度及防火、防盜等的安全制度，按公安部門的八不準來要求自己。

2．更夫上崗值班，不準飲酒，不準擅自休息睡覺。

3．每晚定時對車隊的各庫房門及院內進行檢查巡邏，遇到情況及時報告公司經理和值班司機及保衛部門。

4．更夫要牢記各種主管部門的電話，夜間接各種電話要禮貌和氣，遇有值班司機出車時，要做好記錄

交通運輸服務部安全獎懲制度

為強化車隊的安全管理，防事故于末然，堅持以思想教育為主，行政手段和經濟手段，獎懲與個人利益掛鉤的原則，確保車輛、司機行車安全，特制定本制度。

一、車隊的安全管理采用合同式管理辦法，由司機與車隊領導簽訂安全承包合同，實行安全責任制，獎懲按合同執行。

二、司機必須嚴格遵守交通規則，按“優質服務規范”行車。

三、制定獎勵辦法，鼓勵司機安全行車，盡量避免變通事故。領導、管理員、維修員、司機每月安全完成任務，即每人每月發給安全獎100元。

四、處罰辦法

１、一般違章罰款：主要包括沖紅燈、禁按喇叭、沖禁行路段、不扣安全帶、亂停亂放、壓雙實線、事故扣證、辦班罰款等則由當班司機自負。（上下班車要按指定時間、路線行駛及停站）。

2、變通事故處罰：

（1）由交通運輸服務部安排公差的，除車輛本身原因外，技實際發生變通事故由司機負全部或主要責任的，除保險賠償外，損失金額的10%由當班司機負責；各負責50%責任的，除保險賠償外損失金額的5%由當班司機負責，同時，視事故原因扣發相關人員安全獎和年終獎金。若屬檢修原因造成事故的，扣發檢修人員本月安全獎和年終獎金10%，扣發領導本月安全獎和５％年終獎金。

（2）經雙方協商解決的，除保險賠償外，損失金額的5%由當班，司機負責，并扣發本月安全獎。

（3）對方負全部責任的，司機不作任何處罰，可領取本月安全獎和獎金。（4）嚴禁將車交給無證人員駕駛，未經頒導批準，不得將車交給本車隊以外的司機駕駛（特殊情況除外），違者扣發年終獎金的50%，造成的一切損失由本人承擔。

（5）未經領導同意，不得擅自開公務車辦私事（特殊情況除外），若違反此規定，經調查屬實，第一次警告批評，第二次按租車標準的兩倍給予罰款，并扣發年終獎金的10%，第三次以上按第二次翻倍罰款。造成車輛損壞或被扣、被罰、被偷及發生交通事故的，一切損失由當事司機負責。

（6）司機完成出車任務后，要按時返回車庫或原停車點，不按派車規定返回，且又不向領導報告的，發生任何事情，則由當班司機本人負責。

（7）由于管理不嚴，司機、修理員等責任心不強，造成車輛損壞的，損失金額在2000元以上的，則由主管領導各負50%。

（8）以上罰款最高累計不得超過5000元，所有罰款均從本人年終獎金中扣除，獎金不夠即從工資中扣罰。

（9）本制度從通過之日起執行。

車隊輔助運輸管理制度

為了加強車隊員工的勞動紀律和工作責任心，保證按時完成礦上下達的各項輔助運輸任務，搞好安全質量標準化工作，特制定以下制度：

一、全隊員工必須聽從隊干部指揮，服從分配。認真學習車輛業務知識，熟悉車輛結構、原理和操作規程，按時完成分配的車輛運行任務。

二、加強團隊意識，不利于團結的話不說，不利于團結的事不做，一切圍繞礦井輔助運輸任務的完成而工作。

三、全隊員工包括隊領導實行三班作業，上班規定時間為：早班7：20班前會，中班15：20班前會，夜班23：20班前會，各班按此時間執行，不能遲到早退，遲到早退一次10分鐘以內罰款20元，遲到半小時者，罰款50元。地面值班司機按照機關作息時間執行。

四、凡有事者必須向隊長請假，批準后方可離隊，如不請假按曠工處理，私自走一天扣3天工日，3天以上交礦經營辦。

五、每天班長負責班內人員的打分，標準分80分，其余按照工作量的大小、加班延點上下可以浮動10—15分。月底按照當月得分分配工資。

六、值班人員在夜間值班時間內出車必須由當班調度員統一指揮和調配，擅自離開車隊影響生產一次罰款50—200元。

七、地面司機不服從領導的正常指揮，不按時完成出車任務，未經廠批準私自用車和擅自改變行駛路線罰款500元，嚴重者調離本崗位。

八、司機完不成當班出車臺班任務量，扣除當班考核分。

九、車輛出現故障檢修不及時或因檢修質量影響生產用車一次處罰責任人50—200元，造成事故的按照“事故處罰辦法”有關條款執行。

十、維修工和當班沒有出車司機負責車隊各車輛的衛生、車庫衛生、值班室衛生，如果因環境差扣車隊考核分，每1分處罰當班責任人100元，車隊不定期檢查。

十一、駕駛員必須持有駕駛證和入井安全資格證方可上崗，否則罰款50元。

十二、駕駛員嚴禁酒后駕車，否則罰款200元。

十三、車輛一旦發生故障，立即向隊值班領導匯報，否則罰款50元。

十四、車輛升井或回礦后要停回指定位置，不得隨意停放，出入車庫單向行駛，并執行5KM/h,否則罰款50元。

十五、司機每班必須認真填寫出車運行記錄和交接班記錄，一次不填寫罰款50元。

十六、嚴禁車輛帶病作業，否則每發現一次罰款50元。

十七、司機因操作不當致使車輛損壞者處罰50—200元。

十八、擅自將車輛交給他人駕駛者，每發現一次罰款100元。

十九、嚴禁將入井車輛開出礦大門，否則發現一次罰款100元，三次以上調離本崗位。

二十、司機接到派車指令后，10分鐘到位，否則延誤一次罰款50元。

二十一、嚴禁人貨混裝，否則每發現一次罰款100元。二

十一、司機要保持車容整潔，車廂衛生干凈，否則罰款50元。二

十二、司機必須按規定車速行車，否則每發現一次超速罰款50元。

二十三、外出車輛拉貨，接送人員必須遵守相關交通法規，否則罰款100元。（不包括交通部門罰款）。

二十四、地面外出車輛由于司機責任心不強，違反交通法規使車輛損壞，罰款200元，并賠償20%的經濟損失，如果造成交通事故交地方交通部門處理。二

十六、外出司機如因不帶駕駛證或酒后駕車等原因造成交通部門罰款，后果一切自負。

二十七、地面外出車輛未經礦調度和車隊派出，私自出車每次罰款200元，出現車輛損壞及交通事故一切費用和后果自負。

二十八、嚴禁用私車，轉移工具配件、油料，一經發現罰款100-500元,情節嚴重者請離本崗位。

二十九、起吊設備要嚴格執行操作規程，捆綁牢固，嚴禁下方有人，否則罰吊車司機50元。

三

十、檢修工在檢修車輛時要遵守檢修崗位標準條例，如違反一條罰款50—100元。

三

十一、進庫修理的車輛要查清損壞的部位和原因，并做好車輛檢修記錄，如違反一次，罰檢修工50元。

三

十二、不穿工作服上崗檢修車輛的發現一次罰班長50元，當事人50元。

三

十三、在上班期間或檢修車輛中，不能違章指揮和違章作業，如有違章指揮者罰款100元、違章作業者50元。三

十四、在檢修車輛時，要將車輛安全制動后方可進行檢修工作，否則每次罰檢修工30元。

三

十五、檢修車輛時在車輛各部件運行中，嚴禁觸摸轉動部位，違者每發現一次罰檢修工50元。

三

十六、檢修工要加大修舊利廢的力度，不能隨意更換配件，如需更換配件，必須由主管隊領導批準后方可更換，否則罰檢修工配件總額的50%。三

十七、車輛檢修完畢，要進行試車，確認各部件運轉、運行正常后方可投入使用，并做好設備檢修記錄，否則罰班長100元，罰檢修工50元。

三

十八、本辦法從二0一六年六月七日起執行。