第一篇：關于電動自行車智能充電樁安全性的整改通知書

關于電動自行車智能充電樁安全性的整改通知書

有限公司：

貴公司在我校內安裝的*處充電電動自行車智能充電樁，在施工過程中，我校發現沒有按照安全要求使用防水電纜，為了廣大師生的安全考慮，我方要求貴公司進行更換防水電纜并穿管施工。

學院

2018年5月30日

收到確認 ：有限公司（公章）

年 月 日 特此通知

第二篇：電動自行車智能充電車棚標準

濮陽市居民小區電動自行車智能充電車棚標準

一、新建住宅小區建設電動自行車充電庫（棚）標準

新建的住宅小區、公寓樓等居住類建設工程規應同步設計、建設電動自行車充電庫（棚），在商品住宅1.5輛/戶，保障性住房2輛/戶配置非機動車停車位的基礎上，應按照每戶不少于1個充電車位的標準配置充電設施。

二、已建設住宅小區增建、改建電動自行車充電庫（棚）標準

已經投入使用但缺少電動自行車充電庫（棚）的住宅小區，要分批增建、改建電動自行車充電庫（棚）。充分利用公共用地或原有的自行車庫（棚），根據小區內實際電動車數量，規劃增建或改建電動自行車充電庫（棚）。凡受空間限制，增建、改建電動自行車充電庫（棚）確有困難的老舊住宅小區，要在小區樓頭、巷尾等適當位置建設一個或多個符合安全條件的小型集中臨時充點電，充點電數量應滿足本小區實際電動車數量。

三、附設在建筑物內的電動自行車充電庫設置標準

1、各層防火分區的最大允許建筑面積參照現行國家標準規范要求執行。

2、嚴禁電動自行車充電庫與汽車庫劃分為同一個防火分區。

3、電動自行車、電動三輪車存放和充電場所應統一設置，不得在居住建筑物的公共走道、樓梯間、門廳內存放電動自行車、電動三輪車或者為電動自行車、電動三輪車充電。

4、電動自行車充電庫內宜分組停放，每組停車數量不宜超過20輛，組與組之間應劃分防火分隔。

5、需設置機械排煙設施的每個防煙分區的建筑面積不宜超過500平方米，防煙分區不應跨越防火分區。

四、室外獨立設置的電動自行車充電庫（棚）設置標準

1、獨立設置的地上電動自行車充電庫（棚）與建筑物之間的防火間距依據現行國家標準規范進行設置。

2、獨立設置的電動自行車充電庫（棚）的布置不應影響消防車通道、室外消防設施起草的正常使用。

3、電動自行車充電庫（棚）內宜分組停放，每組停車數量不宜超過20輛，充電庫內每組之間應劃分防火分隔，充電棚內每組之間的防火間距不應小于6米。

五、電動自行車充電庫（棚）電氣設施設置標準

1、電動自行車充電庫（棚）應設專用的充電配電箱、地下、半地下具有獨立空間的充電庫，充電配電箱應設在充電庫外，靠近庫門處；

2、樓外獨立的充電庫（棚），配電箱應固定在車棚立柱上、地面臺柱上或車棚所依托的外墻墻面上，配電箱應設于干燥處且應采用防雨型；

3、充電配電箱內斷路器應兼具過載保護、短路保護和漏電保護功能；

4、總斷路器應采用四極漏電斷路器，用于防止電氣線路、分支斷路器應采用兩極漏電斷路器，用于間接接觸防護；

5、每一分支回路連接的充電插座不應超過5個，插座應采用兩孔加三孔10A安全插座，電器元件和充電插座應采用安全可靠的產品。

六、消防實施器材的設置標準

電動自行車充電庫（棚）內的室內消火栓系統，自動噴水滅火系統，火災自動報警系統、防排煙系統及滅火器等消防設施器材應依據現行國家標準規范進行設計。

七、電動自行車充電庫（棚）的日常維護管理標準

住宅小區的物業服務企業，管理單位是電動自行車充電庫（棚）日常維護管理的責任單位，應對于電動自行車充電設施及消防設施、器材、消防安全標志進行統一維護，保證消防設施、器材、消防安全標志完好有效-0/|、.

第三篇：電動自行車充電管理規定

電動自行車充電管理規定（試行）

為規范公司住宿員工電動車的管理，給員工電動車的充電提供方便，確保充電安全，公司本著以人為本，關愛職工的宗旨，特制定本規定。

一、總經辦行政部負責電動車充電處的管理，保安隊負責日常監督檢查，宿舍管理員負責充電人員的登記及電費核算。

二、本充電處只限本公司住宿的內部員工使用。特殊情況須報告行政部領導，經領導同意后方可使用。充電人員對充電器二芯插頭至連接車體線路、車體本身和充電過程負全責。

三、本充電處只限電動車充電。充電人員不得更改線路、插座和開關，嚴禁一座多充現象，違者予以重罰，并取消充電資格，造成損壞的照價賠償。

四、所有登記需要充電的電動車必須接受統一編號，編號以后的電動車按照單數周一、三、五，雙號周二、四、六在充電處進行充電。周日電源關閉，期間充電處只限單號的電動車停放，其它車輛一律不準停放。

五、電動車按規定充電時間和編號停放充電。不充電或不符合編號規定的電動車不得停放在充電處，應停在指定的停車場地，以方便其它電動車充電，如發現未經登記的車輛私自充電以及違反編號規定充電的，對車主處以100元/次的罰款。

六、充電處的供電時間為：除星期日外每天晚上18：30至次日凌晨04：30，共10小時，充時時間為自動時控；因充電時間過長，充電器、電瓶、線路陳舊老化、電動車傾倒等原因而引起的火災及其他傷害，造成公司及他人人身傷害及經濟損失的由車輛所屬員工自行負責。

七、充電方法：充電時應先將充電器三芯插頭與車體插孔連接，然后再將充電器另一端雙向插頭連接于充電處的插座上。如果反方向操作，接口處可能打火，絕緣體燒焦后可能造成短路，引發火災及人身傷害事故。

八、充電費用：所有充電插座經過總電表，當月總電費由所有登記充電的車主共同承擔，電費標準參照宿舍電費核算，同時對每輛車收取15元/月的設備維護檢修費。如有異議或不接受該規定的，視其放棄在充電處的充電資格。

九、員工在電動車充電前應進行安全狀態確認，對充電器、插座、插頭、線路進行檢查，堅持做到多聞、多看、防止線路過熱引發事故。保安隊、安全員應重視日常安全檢查，發現異常情況當即處理，處理不好的及時向領導匯報。

十、嚴禁在惡劣天氣情況下充電，保安隊將視天氣情況，以安全為前提關閉充電處的總電源；具體停充電日總經辦負責通知。

十一、充電器應保證散熱正常，禁止將衣物、塑料制品、易燃易爆等物品放置在電動車上。

十二、充電處配備的消防器材未經允許不得隨意挪動。

十三、總經辦行政部負責解釋和完善本規定，本規定從公布之日起實施。

杭州雷迪克汽車部件制造有限公司

二○一四年八月二十八日

第四篇：電動自行車充電安全管理規定

電動自行車充電安全管理規定（試行）

一、為規范電動自行車（含電動三輪車）的管理，給眾多員工電動車的充電提供方便，確保電動車的充電安全，特制定本規定。

二、行政人資部與營建部分別負責電動車充電處的管理與維護，門衛負責日常監管。

三、本充電處只限本公司內部員工使用。公司免費向員工提供充電設施和場所的方便，因此員工充電時應愛護公司財產，遵守充電操作規程，發現公司充電設施故障要及時報告公司電工維修，員工車輛的充電等安全故障、車輛停放安全保護措施由員工自行負責。

四、電動自行車按秩序停放充電，充電時長不得超過4小時。每月收費充電標準5元，臨時充電每次1元，不充電或充電完畢的自行車不得停于此處，應退回到指定的停車場地，以方便下一輛自行車充電。

五、充電處的供電時間為正常工作日的早07：50分至-12：00點，12:50分-17:00點，分兩個充電時間段，共8小時，因充電時間過長，充電器、電瓶、線路陳舊老化、電動車傾倒等原因而引起的火災及其他傷害，造成公司及他人人身傷害及經濟損失的由車輛所屬員工負責。

六、充電方法：充電時應先將充電器三項插頭與車體插孔連接，然后再將充電器另一端雙向插頭連接于充電處的插座上。如果反方向操作，接口處可能打火，絕緣體燒焦后可能造成短路，引發火災及人身傷害事故。

七、本充電處只限電動自行車充電。未經允許不得私自更改線路、插座、和開關，嚴禁一座多充現象。對在公司其它場所充電或并未申報登記又在公司充電設施上充電的，視為竊電，公司一經查實，經濟處罰50元，同時追究負責人管理失職的責任，對舉報竊電的人，給予20元獎勵。

八、員工每天對充電電動車進行安全狀態確認，對充電器、插座、插頭、線路進行檢查，堅持做到多聞、多看、防止線路過熱引發事故。門衛負責充電處合閘、拉閘、充電員工登記和日常安全檢查，發現異常情況當即處理，處理不好的及時向領導匯報。

九、嚴禁雨雪、大霧、潮濕天氣充電，充電器應放置在遠離火源處，禁止將衣物、護膝等可燃物放置在電車上。

十、充電處配備的專用消防器材未經允許不得隨意挪動。

十一、公司將不定期組織抽查，如發現有違反本管理辦法的，追究違章員工和管理部門責任。

十二、行政人資部負責解釋和完善本規定，本規定從公布之日起實施。

第五篇：電動自行車充電安全管理規定

電動自行車充電安全管理規定

為規范電動自行車（含電動三輪車）的管理，給廣大員工電動自行車的充電提供方便，確保電動車的充電安全，特制定本規定。

一、綜合辦公室負責電動自行車充電處的管理，門衛負責日常監管。

二、本充電處只限本項目部的內部員工使用。特殊情況須報告當班領導，由當班領導同意方可使用。充電人員對充電器雙相插頭至連接車體線路、車體本身，和充電過程負全責。

三、本充電處只限電動自行車充電。未經允許不得私自更改線路、插座、和開關，嚴禁一座多充現象。

四、電動自行車按秩序停放充電，充電時長不得超過4小時。不充電或充電完畢的自行車不得停于此處，應退回到指定的停車場地，以方便下一輛自行車充電。

五、充電處的供電時間為正常工作日的早08：00分至當日下午17：00分，共9小時，因充電時間過長，充電器、電瓶、線路陳舊老化、電動車傾倒等原因而引起的火災及其他傷害，造成公司及他人人身傷害及經濟損失的由車輛所屬員工負責。

六、充電方法：充電時應先將充電器三項插頭與車體插孔連接，然后再將充電器另一端雙向插頭連接于充電處的插座上。如果反方向操作，接口處可能打火，絕緣體燒焦后可能造成短路，引發火災及人身傷害事故。

七、員工每天對充電電動車進行安全狀態確認，對充電器、插座、插頭、線路進行檢查，堅持做到多聞、多看、防止線路過熱引發事故。門衛負責充電處合閘、拉閘、充電員工登記和日常安全檢查，發現異常情況當即處理，處理不好的及時向領導匯報。

八、嚴禁雨雪、大霧、潮濕天氣充電，充電器應放置在遠離火源處，禁止將衣物、護膝等可燃物放置在電車上。

九、充電處配備的專用消防器材未經允許不得隨意挪動。

十、綜合辦公室負責解釋和完善本規定，本規定從公布之日起實施。

北京城鄉建設集團有限責任公司總承發包二部直屬項目經理部

2018年4月4日