第一篇：寧波申辦世界海洋博覽會可行性研究報告

寧波申辦世界海洋博覽會可行性研

究報告

今年年初，寧波市政協作為重點提案，提出了“爭辦世界海洋博覽會，構建海洋綜合服務平臺”的建議。對此，寧波市委市政府高度重視，認為根據浙江省得天獨厚的海洋資源優勢和寧波海洋產業、海洋文化、海洋科技發展的總體情況，通過積極努力，寧波有充分的條件申辦世界海洋博覽會。寧波舉辦世界海洋博覽會，對于加快實施省委省政府提出的海洋發展戰略，打造“海上浙江”新優勢，加快寧波及周邊地區的發展有著十分重要的意義和作用。但是，由于申辦世界海洋博覽會是國家行為，申辦工作又具有很大的不確定性和需要較大的投入，寧波申辦世界海洋博覽會必須進行科學的分析論證，開展積極有效的謀劃。為此，我們就寧波申辦世界海洋博覽會的有關情況進行了分析研究，形成了以下報告。

一、世界博覽會的基本情況

世界博覽會是由一個國家的政府主辦，有多個國家或國際組織參加，以展現人類在社會、經濟、文化和科技領域取得成就的國際性大型展示會。其宗旨均在于教育大眾，展示人類所掌握的滿足文明需要的手段，展現人類在某一個領域經過奮斗所取得的進步或展望發展前景。其特點是舉辦時間長、展出規模大、參展國家多、影響深遠。

《國際展覽公約》是協調和管理世博會的國際公約。國際展覽局是世博會的執行機構，英文簡稱BIE，成立于1928年，總部設在巴黎。其職能是通過協調和舉辦世博會，促進世界各國經濟、文化和科技的交流和發展。國際展覽局現有152個成員國。中國于1982年首次參加世博會，于1993年5月3日正式加入國際展覽局成員國，中國國際貿易促進委員會代表中國政府參加國際展覽局的各項工作。1993年12月，中國被選為該局信息委員會會員，1999年12月8日，當選為執行委員會成員。

（一）世博會的分類

世界博覽會按性質、規模、展期分為兩種：一種是注冊類（也稱綜合性）世博會。其展期通常為６個月，從1995年開始每５年舉辦一次，注冊類世界博覽會不同于一般的貿易促銷和經濟招商的展覽會，是全球最高級別的博覽會。另一種是認可類（也稱專業性）世博會。認可類博覽會分為A1、A2、B1、B2四個級別，A1級是認可類博覽會的最高級別，展期通常為３個月，在兩屆注冊類世博會之間舉辦一次。

（二）世博會的申辦條件

注冊類博覽會自1995年起每5年舉辦一屆。展期不短于6個星期，不超過6個月，并且，應將參展國使用展覽會建筑的管理寫入展覽會的《一般章程》。2010年在上海舉辦，主題是“城市，讓生活更美好”；2015年將在意大利的米蘭舉行，主題是“給養地球：生命的能源”。

認可類展覽會具有下列特點即可得到國際展覽局的認可：展期不短于3個星期，不超過3個月；具有明確的主題；總面積不超過25公頃；展覽會必須向參展國分配由組織者建造的展館，免收租金、費用、稅以及除服務費以外的其他費用，分配給一個國家最大的面積不得超過1000平方米，國際展覽局可以批準有償分配展館的要求，但主辦國的經濟和財政狀況必須證明這一要求是正當的；在兩屆注冊類展覽會的間隔期間，只能舉辦一個認可類展覽會（除3年一屆的米蘭裝飾藝術和現代建筑展覽會及2年一屆的世界園藝博覽會），舉辦的時間和主題一經認可，未經國際展覽局同意不得更改；申請認可應由舉辦地負責國際關系的政府提出。

（三）世博會的申辦程序

第一步，由主辦國政府向國際展覽局提出申請。按規定，有意舉辦世博會的國家向國際展覽局提出正式申請不得早于舉辦日期的9年，并交納10%的注冊費。申請函包括開幕和閉幕日期、主題以及組委會的法律地位。國際展覽局將向各成員國政府通報這一申請，并告之他們自通報到達之日起6個月內提出他們是否參與競爭的意向。第二步是考察。6個月后，國際展覽局執行委員會主席將根據規定組織考察，以確保申請的可行性。第三步是投票。如果申請國的各項工作獲得考察團的支持，全體會議將按常規在舉辦日期之前的8年進行投票選舉。如果申辦國不止一個，全體會議將采取無記名方式投票表決，獲得三分之二以上票數即獲得舉辦權，或淘汰至2個申請國后，按簡單多數原則確定主辦國。第四步是注冊或認可。計劃舉辦世博會的成員國政府向國際展覽局遞交注冊或認可申請，并交納90%的注冊費用。遞交時間一般在舉辦時間前的第5年。

（四）經國際展覽局注冊或認可后舉辦展覽會的有利之處 一是有利于開展邀請工作。如果展覽會未經國際展覽局注冊或認可，《國際展覽公約》要求成員國拒絕參加、不予以贊助、不給予政府補貼。并要求成員國政府不轉發也不接受組織者提供的邀請函。而目前國際展覽局的成員國多達152個，如果隨意組織一場規模龐大的世界展覽會，可能會受到這些國家的抵制和抗議。相反，如果展覽會經國際展覽局注冊或認可，則可說明已經得到主辦國政府的支持，可通過外交途徑把邀請函發給各成員國。二是有利于加強與受邀國的聯絡。一旦接受主辦國的邀請，無論是成員國還是非成員國，都必須任命一名國家館政府代表，代表本國政府與主辦國政府聯絡，在此前提下組成的展館才有權使用國家館這一稱謂，政府代表對組織本國國家館參展全面負責。

二、中國已辦或將辦的世博會情況

我國已經舉辦的1999年昆明世界園藝博覽會是認可類世博會，即將舉辦的2010年上海世博會是注冊類世博會。2006年已經舉辦的沈陽世界園藝博覽會和將由西安舉辦的2011年世界園藝博覽會、青島舉辦的2014年世界園藝博覽會只需國際園藝生產者協會（AIPH）批準，無需得到國際展覽局認可。

（一）1999年昆明世界園藝博覽會

1999年昆明世界園藝博覽會是認可類展覽會，是由國際園藝生產者協會（AIPH）批準舉辦，并得到國際展覽局認可的國際性園藝博覽會。自1992年起，中國國際貿促會與有關部委、地方政府配合，向國際展覽局申請在中國舉辦世博會。1994年10月21日，前駐法國大使蔡方柏受中國政府委托，致函國際展覽局，申明中國政府全力支持1999年北京舉辦世界園藝博覽會。同年12月7日，國際展覽局第116屆大會在巴黎舉行，時任國際展覽局中國首席代表、貿促會前副會長劉福貴率中國代表團應邀出席。大會一致同意中國的申請。1995年12月12日，國務院正式批準由云南省承辦1999年昆明世界園藝博覽會。1995年12月初，國際展覽局第117屆會員大會一致通過了同意1999年世博會移址昆明舉辦的決議。1996年12月20日，由中央17個部委領導組成的1999年昆明世界園藝博覽會組織委員會在北京成立。時任中共中央政治局常委、國務院副總理的李嵐清同志擔任組委會主任，在昆明設立了組委會的執行機構和云南省政府的辦事機構（云南省園藝博覽局）。1999年昆明世界園藝博覽會的主題為：“人與自然——邁向21世紀”。展期從1999年5月1日至10月31日，歷時184天。會址設在昆明市北部金殿名勝風景區，共有69個國家及26個國際組織參會，其中，84個國家和國際組織參加了室內展出，35個國家和國際組織建造了34個室外展園，51個國家和國際組織舉辦了活動日；全國31個省、市、自治區以及香港、澳門特別行政區和臺灣民間組織均參加了本屆世博會。由于這是在中國第一次舉辦世博會，極大地提高了昆明的知名度，并孕育了近十年來云南旅游業和商貿業的大發展，直接促成改革開放以來云南經濟的一次大飛躍。在半年會期內，共接待中外游客近930萬人次，日均入園游客4.9萬人次，最高日入園數超過11萬人次。昆明世博園占地218公頃，主體建筑總建筑面積達24.56萬平方米，分為五大室內場館：中國館、國際館、人與自然館、科技館、大溫室；七個專題展園：樹木院、藥草園、竹園、蔬菜瓜果園、盆景園、茶園、名花異石園。昆明世博園由新組建的云南世博集團投資13.5億元籌建。2006年，云南世博集團的世博股份在深圳證券交易所成功上市，如今已是擁有超過40億元資產的大型企業集團。

（二）2010年上海世博會

上海世博會是最高級別的注冊類博覽會。2002年1月30日，中國駐法國大使吳建民代表中國政府向國際展覽局秘書長洛塞泰斯遞交了中國政府申辦2010年在上海舉辦世博會的報告，其中包括中國國家主席江澤民和國務院總理朱镕基致國際展覽局領導人的申辦信。中國政府的報告分析了申辦2010年世博會的理由，并確定了“城市，讓生活更美好”的主題。報告同時還介紹了中國申請在上海舉辦2010年世博會的優勢和能力，介紹了中國政府為申辦世博會在場址選擇、場館規劃、客流量預測、推廣策略和商業計劃等方面所作的努力。2002年12月，在摩納哥舉辦的國際展覽局132次大會上，上海市在與韓國麗水、俄羅斯莫斯科、波蘭弗洛茲瓦夫、墨西哥克雷塔羅的競爭中勝出，獲得了舉辦權。

2010年上海世博會的主題是“城市，讓生活更美好”，五個副主題分別是“城市多元文化的融合”、“城市經濟的繁榮”、“城市科技的創新”、“城市社區的重塑”、“城市和鄉村的互動”。

2010年上海世博會有兩大創新，分別是城市最佳實踐區和網上世博會。這兩個項目都是世博會歷史上前所未有的，是上海世博會緊跟主題、緊跟時代潮流的首創之作。上海世博會結合“城市”主題，在世博園區內規劃設置“城市最佳實踐區”，得到了國際展覽局的認可。另一方面，為充分利用網絡的互動特點，上海世博會還推出了“網上世博會”，讓全球各地的網友通過國際互聯網瀏覽世博會的情景。

據有關部門預測，2010年上海世博會的參觀人數可達到7000萬人，有近3萬家企業參加上海世博會的展覽展示和交流洽談活動，已經有240多個國家和國際組織表示要參加上海世博會。

三、以海洋為主題的世界博覽會的情況

以海洋為主題的世博會最早應追溯到1975年，當時日本沖繩舉辦了主題為“海洋，未來的希望（Ocean，the future hope）”的世博會。1992年意大利熱那亞、1998年葡萄牙里斯本分別舉辦了“哥倫布：船舶與海洋”和“海洋，未來的財富”為主題的世博會。韓國麗水已成功申辦了2012年主題為“生機勃勃的海洋及海岸：資源多樣性與可持續發展”的世博會。

（一）日本沖繩世界海洋博覽會

1975年沖繩世博會主題為“海洋，未來的希望”。當時處于第一次石油危機帶來的經濟蕭條期，但仍有350萬人參觀了此次博覽會，有37個國家參加。在173天的展覽期間，人們對博覽會所建造的“海上都市”、“海洋牧場”表現了濃厚的興趣。同時，博覽會展示了各種開發海洋資源的先進技術與產品。同樣以水為主題，與以后的1984年等其他以水為主題的世博會相比，沖繩世博會更突出了海洋的形象和作用。它傳達了人類對海洋的思考，以及對海洋的依賴。獨特設計的卡通浪花造型多了一份輕松與唯美，引人遐思。海浪是使者，傳遞著遠方的信息，人們仿佛置身于童話般的境界中，領略海洋無盡的寶藏，憧憬著浪花帶來有關未來的信息。

（二）意大利熱那亞世界海洋博覽會

熱那亞世界海洋博覽會于1992年5月15日至8月25日在意大利熱那亞市圣喬治宮舉行。該屆世博會是意大利政府為紀念意大利著名航海家克里斯多夫·哥倫布發現美洲新大陸500周年而舉辦的。其主題為“克里斯多夫·哥倫布：船舶與海洋”，旨在回顧人類航海的歷史與發現，探討當代航海技術的發展，展望未來的前景。展覽展示了地理發現、海洋生物、環境保護、航海與造船技術。此次展覽會被列為紀念哥倫布發現美洲500周年的重要活動之一。共有48個國家和5個國際組織及3個非官方機構參加了本屆博覽會。中國館的主題是“中國的航海與發展”。圍繞“克里斯多夫·哥倫布：船舶與海洋”這一主題，以福建省泉州“海上絲綢之路”為主線，展示了十五世紀前后中國與歐洲國家特別是意大利在海上通商、文化交流方面的歷史。通過船模、圖片、錄像和幻燈，重點宣傳介紹了我國悠久的歷史文化和中國古代與現代的造船技術和航海技術，以及改革開放以來在航海造船業和其他經濟建設方面取得的成就。

（三）西班牙里斯本世界海洋博覽會

在紀念葡萄牙航海家達·伽馬發現印度航線500周年之際，葡萄牙里斯本舉辦了1998年世博會，其主題是“海洋，未來的財富”（The Oceans，a Heritage for the Future）。作為20世紀最后一屆世博會，里斯本世博會的目標是通過舉辦如此大規模的全球性活動，向世界展示現代化的葡萄牙，從而提升葡萄牙的國際形象和聲譽；通過世博會，帶動周邊地區的城市復興，形成里斯本的經濟發展極核，提升里斯本在歐洲乃至全球的競爭能力。有146個國家和14個國際組織參加了里斯本世博會。在1998年5月22日至9月30日的世博會期間，參觀游客總數超過1000萬人次。通過展出，在鼓勵人民繼續探索海洋的秘密、開發和利用海洋以造福人類的同時，增強了保護海洋資源的意識。中國館分為海洋開發和利用、海上絲綢之路、火箭模擬發射衛星表演和環幕電影館等4大部分。

（四）2012年韓國麗水世界海洋博覽會

韓國1997年開始籌備申辦世博會，曾于2002年申辦2010年的世博會，結果敗于中國上海。2007年再次申辦世博會，韓國麗水（Yeosu）憑借其清晰而有創意的世博會主題、強有力的政府支持、民眾的高漲熱情、明確的總體目標、全面的宣傳和商業計劃以及合理的園區規劃等贏得了國際展覽局大多數成員國的支持，在2007年11月27日舉行的國際展覽局第142次全體大會上第二次投票中戰勝摩洛哥的丹吉爾市，贏得2012年認可類世博會舉辦權。韓國麗水世博會的主題為“生機勃勃的海洋及海岸：資源多樣性與可持續發展”，舉辦時間為5月12日至8月12日。

2012年麗水世博會的亮點——主打氣候變化牌。韓國聲稱如果承辦世博會，韓國將積極推動國際社會應對氣候變化。韓國政府將為此撥付3000萬美元給予支持。麗水世博會申辦委員會主席金在哲（Kim Jae-Chul）表示，隨著對全球變暖危險性的日益關注，許多國際展覽局成員認為麗水市的這一主題是合乎時宜的。韓國總理韓德洙說：“2012年麗水世博會將為解決諸如氣候變化、海平面上升等國際社會共同面臨的問題做出努力。”

韓國將投入83.7億美元用于2012年麗水世博會相關的基礎設施建設。韓國建設交通部表示，麗水世博會相關的基礎設施建設共有11個項目，包括全州至光洋的高速公路、益山至新里的高速鐵路建設工程項目等。

麗水的世博會場館臨海而建，由一個港灣分為功能不同的兩塊區域：博覽會的主要場館和作為休閑及住宅之用的其他建筑。港灣足以停靠萬噸級輪船，游客乘船便可直抵世博會會場，這也切合了麗水市申博的主題。申辦委員會稱在設計該方案時充分考慮到麗水港的未來發展計劃，同時降低了場館管理與維護的成本，具有高度的經濟性。在博覽會結束后，場館將改建成海洋公園、豪華度假村、高技術園區和會議中心等。

“生機勃勃的海洋及海岸”為主題的麗水世博會，不僅將帶動包括麗水在內的全羅南道及韓國南海岸地區的旅游發展，也將推進韓中日三國的海洋郵輪旅游產業的發展。此次博覽會將提高國民對海洋的關心，也將給海洋及海洋人力資源產業和科學技術產業的發展帶來新的契機。據韓國方面測算，2012年世博會將會創造9萬個工作機會，長遠來說，將會帶來大約14萬億韓元（153億美元）直接和間接的經濟效益。

四、寧波市申辦世界海洋博覽會的關鍵環節

根據認可類世界博覽會的申辦特點、申辦程序和國內外世博會申辦的相關情況，寧波市申辦2017年以海洋為主題的認可類世界博覽會如果具備以下兩個關鍵條件，則有較大的可能性獲得成功。

（一）國家的同意和大力支持

這是一個前提性的條件。無論是1999年昆明世界園藝博覽會還是2010年上海世博會，因為得到國家的高度重視和有力支持才得以成功申辦。中國是國際展覽局的成員國，如果得到國家的支持，可以直接向國際展覽局提出舉辦世界海洋博覽會的申請，并按國際展覽公約規定在與非成員國競爭時具有優先權。而根據認可類世博會的特點，也只有國家出面即負責國際關系的政府出面才可以提出申請認可。寧波申辦以海洋為主題的認可類世博會，符合加快海洋經濟發展和長三角區域發展的國家戰略。中國是發展中的海洋大國，擁有約300萬平方公里的管轄海域，其中有完全主權的內水和領海37萬多平方公里，大陸海岸線長1.8萬多公里，島嶼岸線長1.4萬余公里，沿海灘涂面積有2萬多平方公里，15米等深線以內淺海面積有12萬多平方公里。發展海洋經濟，加強海洋環境保護和海洋資源的綜合利用是國家未來重要的發展戰略。同時，國務院《長三角指導意見》把長三角區域發展納入了國家發展的戰略層面。因此從國家發展的層面上寧波的申辦容易得到國家的同意和支持。但是，申辦世博會是國家行為，除了經濟發展方面的考慮之外，還需要從其他方面作綜合性的考量和權衡。近年來，我國在國際上的地位不斷提升，在國際事務中發揮著越來越重要的作用，并先后承辦了多項國際性大型活動，尤其是2008年北京奧運會的成功舉辦，以及2010年上海世博會在籌辦期間體現出來的重大舉措，彰顯了我國集中力量辦大事的能力，得到了包括聯合國、國際展覽局在內的國際組織和多數國家的高度認可。在2010年上海世博會之后中國再提出申辦一個認可類的世博會，一方面只有在上海成功和圓滿地舉辦2010年世博會之后才會進行考慮，另一方面以海洋為主題的認可類世博會與注冊類的世博會相比，盡管規模相對要小，時間相對要短，但畢竟是一個國家舉辦的重大國際交流活動，在當前我國國際地位快速提升的情況下，會慎重考慮國際政治、外交等方面的因素，不太容易很快作出表態。

（二）國際展覽局的認可和多數國家的支持

由于已經明確規定兩屆注冊類世博會之間只能舉辦一個認可類世博會，可能會有多個國家的城市提出申辦，特別是已經提出過申辦的國家再次提出申辦，而且確定舉辦權是由國際展覽局全體成員大會無記名投票表決產生，因此申辦存在一定的不確定性。但是從我國和其他國家成功申辦的經驗來看，在國家同意和大力支持的前提下，獲得國際展覽局的認可和得到多數國家的支持，是申辦取得成功最為關鍵和重要的環節。

要獲得國際展覽局的認可和得到多數國家的支持，主要有以下幾個方面的前提條件：

一是寧波提出申辦世界海洋博覽會要符合國際展覽局的相關規定和做法。寧波擬申辦以海洋為主題的認可類世界博覽會，會涉及到與2010年上海舉辦的世界博覽會、2012年韓國麗水舉辦的世界海洋博覽會的關系。寧波擬申辦的2017年認可類世界海洋博覽會，符合國際展覽公約關于在兩屆注冊類世博會期間可以舉辦一個認可類世博會的規定。但在上海舉辦2010年世界博覽會以后，寧波再提出申辦認可類的世界博覽會，由于時間和地域都比較接近，能否為國際展覽局和多數成員國所接受，自然是一個問題。但我們認為這不是一個根本性的問題。一方面，國際展覽公約和國際展覽局的相關規章并沒有關于一個國家舉辦了注冊類的世界博覽會以后不能再申辦認可類的世界博覽會的規定。另一方面，從已經舉辦過的世界博覽會情況來看，已經有同一個國家在較近的時間內舉辦了注冊類的世界博覽會以后再舉辦認可類的世界博覽會的先例，如日本大阪1970年舉辦了注冊類的世界博覽會，1975年日本沖繩又舉辦了以海洋為主題的認可類世界博覽會。韓國麗水將于2012年舉辦世界海洋博覽會，因為同處東亞地區，同一主題，時間上也只差5年左右，這對寧波能否成功申辦也構成了一定的制約關系。對這一問題，我們的看法是，首先，國際展覽公約和國際展覽局的相關規章也沒有就一個國家已經舉辦認可類世界博覽會以后在同一地區的不同國家不能申辦同一主題的認可類世界博覽會作出明確的規定，因此只能理解為也是可行的。其次，在世界博覽會的歷史上，意大利熱那亞1992年舉辦了以海洋為主題的認可類世界博覽會，1998年葡萄牙里斯本也舉辦了以海洋為主題的認可類世界博覽會，這兩個國家同處南歐地區，舉辦的時間也只差6年。他們的成功舉辦，都與歷史上與海洋有關的重大事件相關。

二是寧波提出申辦的主題符合國際展覽公約的宗旨和切合當前人類發展的需要。世界上有三分之二的面積是海洋，海洋與人類的命運息息相關，是21世紀人類社會可持續發展的寶貴財富和最后空間。海洋經濟無論是現在還是將來，都將在世界經濟中發揮重要作用。縱觀世界經濟發展的歷史，也是由內陸走向海洋，由海洋走向世界。當今世界發達國家和地區，大都是依靠海洋走上了發達之路。如何保護海洋、合理利用海洋資源已經得到了國際社會的共同關注，并隨著時間的推移會繼續升溫。聯合國高度重視海洋經濟和海洋環境保護工作，2009年將每年的6月5日定為“世界海洋日”和召開氣候變化大會，關注海平面上升反映了這種升溫的趨勢。繼續舉辦以海洋為主題的認可類世界博覽會，符合國際展覽公約和國際展覽局關于世界博覽會展示人類文明進步和相互交流的宗旨。此外，寧波能夠提出切實可行的申辦計劃，也是獲得國際展覽局認可和得到多數國家支持的重要因素。

五、寧波申辦世界海洋博覽會的基礎條件

（一）寧波具備申辦世界海洋博覽會的經濟實力和社會基礎

改革開放以來，寧波的經濟建設突飛猛進，2008年，寧波GDP達到3964億元，人均GDP突破1萬美元，寧波市地方財政收入390.4億元，市區居民人均可支配收入2.53萬元，農村居民人均純收入1.15萬元，不僅表明寧波地區的綜合經濟實力已率先達到中上等發達國家標準，而且老百姓總體收入水平和生活質量得到了大幅度提高。從世博會的投入來看，上海世博會的主體工程建設總投資預計為180億元，其中中央和上海市政府出資71.5億元，占40%，發行世博債券80億元，占44%，其余28.5億元通過項目融資、銀行貸款補充。世博會運營支出預計106.8億元，通過門票收入、贊助收入、特許權收入等多種渠道籌集。寧波擬申辦的世博會是認可類A1級，投資規模應該小于上海世博會，并且從上海世博會的運營預算中可以看出，這部分的支出，可以通過市場運作得以平衡甚至產生利潤。因此，從寧波的經濟和財政實力、今后幾年的增長趨勢及世博會的投入與效益來看，應該具備申辦世界海洋博覽會的經濟實力。同時，寧波緊臨海洋，長期以來與海洋有緊密的聯系和接觸，以海洋為主題的展會，在寧波市民當中具有很強的社會認同感，具備較強的社會基礎。

（二）寧波擁有豐富的海洋資源和雄厚的海洋產業基礎

寧波是海洋大市，全市海域面積9758平方公里，擁有大陸海岸線和海島岸線1562公里，占全省海岸線總長的24%，港灣曲折迂回，島嶼星羅棋布，海面波瀾壯闊，擁有港、灣、灘、漁、油、氣、景等十分豐富的海洋資源。到2008年，寧波海洋經濟總產值2309。15億元，居全省第一位。臨港工業、港口服務業、海洋漁業、濱海旅游等主要海洋產業得到了較快發展，形成了比較完備的、具有地方特色的海洋產業體系。豐富的海洋資源優勢和雄厚的海洋產業基礎，是寧波申辦世界海洋世博會的“先天之利”。

（三）寧波擁有得天獨厚的港口優勢

寧波是世界聞名的現代化國際港口城市，港口與港口產業的快速發展和港灣航道的全球戰略意義是寧波申辦世界海洋博覽會的最大優勢。近年來，寧波港口實現了跨越式發展，港口的綜合實力不斷提升，在世界航運界聲譽鵲起。2008年寧波港集裝箱吞吐量1084.6萬標準箱，超越荷蘭鹿特丹港等知名港口，排名從2007年的全球第11位上升至第8位。全球排名前20位航運公司已全部登陸寧波港。寧波港開辟了210條集裝箱班輪航線，與世界100多個國家和地區的600多個港口有貿易運輸往來。2006年入圍國際港航界權威雜志《集裝箱國際》評選的2005年度世界集裝箱“五佳港口”，是中國大陸港口中惟一入圍的港口。2008年APEC港口服務網絡成立大會暨第一屆理事會在寧波召開，充分說明了國際社會對寧波港口的肯定和認可。

（四）寧波擁有深厚的海洋歷史文化底蘊

寧波是一座美麗的歷史文化名城，更是一座中外聞名的商埠。寧波先民早在7000年前，就來往于江河湖海之上，從事水上生產活動。寧波港口始于公元前738年，是中國最古老的港口之一。春秋時期，我國擁有著名的碣石（今秦皇島）、轉附（今煙臺）、瑯琊（今山東膠南縣）、會稽（今紹興）、句章（今寧波）等海港，其中句章港在5個港口中占據顯赫的地位。從寧波的漢代遺址中出土的為數甚多的舶來品，上林湖古窯址生產的大量外銷陶瓷，則樹起了一座新的對外交往的里程碑，歷史證實，寧波不但是與世界各國、地區進行交通貿易的名港大埠，而且是開展國際間文化交流的重要窗口。唐代，寧波是“海上絲綢之路”的起點之一，并與揚州、廣州并稱為中國三大對外貿易港口。宋時又與廣州、泉州同時列為對外貿易三大港口重鎮。鴉片戰爭后寧波被辟為“五大通商口岸”之一。在歷史長河中，寧波海洋文物古跡、歷史文化遺存，以其厚重、豐富和精彩，傳遞著寧波這座城市的文化特質。因此，寧波是一個以深厚歷史為依托的城市，一個富有個性和吸引力的城市，是一個能獲得世界認可的城市。

（五）寧波具備承辦大型綜合性展會的能力和經驗

自1997年寧波舉辦第一屆國際服裝節之后，寧波正式步入了會展城市的軌道。近年來，寧波市委市政府大力發展現代服務業，會展產業作為現代服務業的主要產業之一，得到了全市上下的支持和推動。目前，寧波每年舉辦50多個展會，其中2000個展位規模以上的展會有3個，浙洽會、消博會、服裝節、住博會、塑博會、港口展覽會等一批知名品牌展會和開漁節、開游節、龍舟節等一批節慶活動成為寧波發展會展業的重要平臺和載體。寧波被評為“全國十佳會展城市”。按照“依托產業、服務產業、提升產業”的辦展思路，結合自己的產業特點，經過前一階段的努力和探索，寧波會展業取得了從無到有、從小到大的迅速發展，培育了一支會展組織經營人才團隊，形成了一定的會展市場，積累了寶貴的經驗。

（六）寧波擁有廣泛的世博人緣

在國際展覽局中有許多寧波籍人士，其中最為突出的代表當屬周漢民先生，目前他擔任上海世博會事務協調局副局長。前任國際展覽局主席的吳建民先生也是寧波的好朋友，對寧波具有深厚的感情。而且，在2010年上海世博會的工作人員有相當一部分是寧波籍人士和關心寧波人士，上海世博會的舉辦將為寧波申辦世界海洋博覽會提供強大的人才支撐。

六、舉辦世界海洋博覽會的意義和作用

世博會是當今世界影響較大而深遠的一項國際性社會文化活動。從某種意義講，承辦一屆世博會是一次全面檢驗舉辦城市和舉辦國家綜合實力的契機，獲得主辦權，就意味著進一步贏得了國際社會的普遍尊重、信任和青睞，也是舉辦地擴大國際影響和迅速提升國際地位的良機。具體而言，寧波通過舉辦世界海洋博覽會，將對寧波經濟和社會發展產生以下強大的推動作用，而且其后續效應不可估量。

（一）寧波舉辦世界海洋博覽會具有拉動經濟發展的作用

據韓國麗水市世博會申辦委員會測算，韓國舉辦2012年世博會期間，將有160多個國家和地區約3000萬客人造訪麗水，僅從經濟方面來說，將產生16.8萬億韓元的效益，并將創造7.8萬億韓元的附加值以及23萬個就業崗位。2006年沈陽舉辦世界園藝博覽會期間，吸引了1200萬人次的國內外參觀者。因此，如果寧波舉辦年世界海洋博覽會，將直接拉動寧波的經濟增長和促進勞動者就業。此外，除了經濟效益外，通過舉辦一系列的活動，宣傳我國的傳統文化和寧波的特質文化，可以提高國際社會對中國、對浙江、對寧波的認知度，這種效果雖然是無形的，但影響則是巨大而深遠的。在展覽會結束后，各類展館、公園、賓館等設施將成為每年接待游客的海洋旅游區、展示中心和會議中心。由此可見，世博會不僅將產生即期的經濟效益，而且還將發揮長遠的作用。

（二）舉辦世界海洋博覽會將加快寧波海洋經濟的發展 呂祖善省長曾指出，“海洋是浙江省在長三角地區最大的比較優勢”。寧波有豐富的海洋資源，發展海洋經濟是寧波進一步增強實力和活力的重要途徑。通過舉辦世界海洋博覽會，可以進一步提高寧波海洋服務業的發展水平，逐步建成國內海洋產業綜合服務中心；可以促進國際海洋產品生產和服務企業向寧波集聚，形成集生產、展示、銷售、服務、休閑于一體的海洋產業綜合服務區；可以推進海洋旅游、休閑產業的發展，向世界宣傳寧波的海洋旅游資源，形成以海洋產業為核心的相關旅游、休閑配套服務區；可以為申報國家級海洋產業開發綜合實驗區提供基礎和可能；可以提高港口的國際地位和國際知名度，增強經濟貿易往來關系，促進寧波港口的發展。總之，通過舉辦世界海洋博覽會，可以充分發揮優勢，搶抓國家海洋產業發展先機，使海洋經濟和海洋服務業成為寧波經濟社會發展新的增長點、產業結構調整的突破點、生態可持續發展的著力點，推動寧波經濟社會發展實現“由三江時代到港口時代，最后走向海洋時代”的戰略提升。

（三）舉辦世界海洋博覽會將進一步提升寧波城市的地位和功能

寧波的城市功能布局和城市建設正處于飛速發展的成長階段，城市功能的提升需要有一批綜合性、國際性、現代化的龍頭項目來支撐。通過世博會，可以使寧波在城市各項硬件建設中強化國際意識、環境意識、生態意識，營造獨特文化氛圍，使各種系統更加規范化與現代化，從而與國際化發展接軌。從城市發展的各項軟件上，可以進一步提高城市的管理水平，提升城市的文明程度，促進人們綜合素質的提高，對城市發展是一個重新“洗牌”的過程。

（四）舉辦世界海洋博覽會將為寧波會展業發展提供強大動力

會展業是寧波發展的重要產業之一，市政府制訂了《寧波現代服務業發展規劃》，并出臺了《關于加快寧波會展業發展的若干意見》，提出要把會展業作為新的經濟增長點和重要的支柱產業之一，大力扶持，重點發展。明確堅持“依托產業、服務產業、提升產業”的辦展方針，采取“提高原有展會，培育新型展會，引進外來展會”三結合的方式培育寧波的名牌展會，拓展和繁榮寧波的會展市場。力爭經過5－10年的努力，把寧波建成中國會展名城、長江三角洲南翼的會展之都，會展業的直接經濟收入、就業人數和品牌展會數居于全國前列。因此，舉辦世界海洋博覽會既符合寧波的發展實際和發展需求，又能作為一個綜合性、國際性的展會成為寧波各類展會的龍頭，產生帶動和示范作用。

七、舉辦世界海洋博覽會的基本設想

（一）舉辦世博會的組織框架

根據國際展覽局的規定，世界博覽會是以國家名義舉辦的展會，因此，寧波世界海洋博覽會的主辦單位是中華人民共和國，承辦單位是浙江省人民政府，執行承辦單位是寧波市人民政府，相關城市作為協辦單位。為順利籌備寧波世界海洋博覽會，應建立一個完整的組織體系。成立世界海洋博覽會組織委員會和執行委員會，作為寧波世博會的決策機構。組委會是領導機構，由中央相關部門和浙江省政府等成員單位組成。執行委員會是組委會的執行機構，由浙江省和寧波市有關部門組成。同時，成立寧波世博局（或類似機構），具體負責世博會的籌備、組織、運作和管理等工作。

（二）世博會的運作模式

由世博局設立總規劃團隊和總策劃團隊。總規劃團隊負責寧波世界海洋博覽會的場地規劃和相關方面的規劃設計工作。總策劃團隊具體負責相關的展示、活動、論壇、宣傳等策劃工作。在運作模式上，采取政府投資與市場運作相結合的方式。成立世博投資有限公司，為政府全資公司，主要負責拆遷、基礎設施建設、配套設施建設、場館建造等政府投資項目。成立世博咨詢有限公司，為政府全資公司，負責政府投資以外的資金籌措，代表世博局根據市場規則開展商業化運作。

（三）舉辦時間的選擇

從申辦的角度，由于國際展覽局規定申報時間最早不得超過9年，申辦2017年或2018年的可能性較大，關鍵是看2015年到2020年之間，是否已有其他國家申辦A1級世界博覽會。從舉辦的具體時間角度，由于寧波舉辦的是海洋博覽會，是與水有關的專業性活動，且展期達到3個月，因此，盡可能地選擇夏秋季節，讓游客享受海的感覺。從寧波的氣候分析，同時考慮3個月的展期中，一部分時間可與水親密接觸，另一部分時間可享受清涼的休閑游，則5、6、7月或8、9、10月兩個時段比較適合。（與宣傳寧波的81890相結合，可考慮8月18日9時開幕）

（四）世博會的場地選擇 寧波海岸線資源豐富，從南到北沿海的象山縣、寧海縣、奉化市、鄞州區和北侖區都具備建造世界海洋博覽會場館的條件和基礎。但世博會主場館的選址，必須與城市功能的拓展和提升、交通的集疏功能、客商的接待能力、后續的利用、對海洋產業的帶動等多方面結合進行綜合考慮，以確保世博會發揮對城市發展的最大功效。因此，必須選擇與城市接近且保持適當距離、更有利于拓展提升城市功能、交通更便利、生態環境更好、海洋產業相對集聚的地方。

（五）世博會場館的后續利用

世博會場館的后續利用，主要是開展展覽展示活動、旅游和承接會議等用途。考慮到海洋博覽會的專業性和特殊性，一是可爭取國家海洋博物館永久性落戶寧波。二是建設海洋游藝和科普館，供全世界的游客觀賞海洋生物，并開展海洋科普活動，提高人們尤其是青少年認知海洋、探索海洋的愿望。三是以世博會場館為核心，串聯省內外旅游景點尤其是與海洋相關的旅游休閑區，向世界宣傳推廣，提升旅游產業競爭力。四是保護、保留部分在建筑風格、建筑結構、建筑裝飾、人文歷史等方面具有明顯特色的歷史建筑，并列入寧波市乃至浙江省的優秀歷史建筑名單。五是土地的再次開發利用。在場館建造前，就應根據城市發展需求和場館所在地的功能定位，結合未來發展方向進行綜合考慮，確定土地再次開發利用的規劃和功能布局，避免土地和資金的浪費，力爭把該區域打造成與城市功能相呼應、與海洋產業相結合、與海洋文化相融合的綜合功能區域。

（陳利權、杜鐵奇、鮑盛基、王正坤、宋宇宇）

第二篇：2017年海洋世界建設項目可行性研究報告(編制大綱)

2017年海洋世界建設項目可行性研

究報告

編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司

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本報告是針對行業投資可行性研究咨詢服務的專項研究報告，此報告為個性化定制服務報告，我們將根據不同類型及不同行業的項目提出的具體要求，修訂報告目錄，并在此目錄的基礎上重新完善行業數據及分析內容，為企業項目立項、申請資金、融資提供全程指引服務。

可行性研究報告 是在招商引資、投資合作、政府立項、銀行貸款等領域常用的專業文檔，主要對項目實施的可能性、有效性、如何實施、相關技術方案及財務效果進行具體、深入、細致的技術論證和經濟評價，以求確定一個在技術上合理、經濟上合算的最優方案和最佳時機而寫的書面報告。

可行性研究是確定建設項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進行全面技術經濟分析論證的科學方法，在投

資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成后的社會經濟效益。在此基礎上，綜合論證項目建設的必要性，財務的盈利性，經濟上的合理性，技術上的先進性和適應性以及建設條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學依據。

投資可行性報告咨詢服務分為政府審批核準用可行性研究報告和融資用可行性研究報告。審批核準用的可行性研究報告側重關注項目的社會經濟效益和影響；融資用報告側重關注項目在經濟上是否可行。具體概括為：政府立項審批，產業扶持，銀行貸款，融資投資、投資建設、境外投資、上市融資、中外合作，股份合作、組建公司、征用土地、申請高新技術企業等各類可行性報告。

報告通過對項目的市場需求、資源供應、建設規模、工藝路線、設備選型、環境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調查，在行業專家研究經驗的基礎上對項目經濟效益及社會效益進行科學預測，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的項目投資價值評估及項目建設進程等咨詢意見。

報告用途：發改委立項、政府申請資金、申請土地、銀行貸款、境內外融資等 關聯報告：

海洋世界建設項目建議書 海洋世界建設項目申請報告 海洋世界建設項目商業計劃書

海洋世界建設項目節能評估報告 海洋世界建設項目資金申請報告 海洋世界建設項目市場調查研究報告 海洋世界建設項目投資價值分析報告 海洋世界建設項目投資風險分析報告

海洋世界建設項目行業發展前景預測分析報告

可行性研究報告大綱（具體可根據客戶要求進行調整）第一章 總 論

1.1海洋世界建設項目概況 1.1.1海洋世界建設項目名稱 1.1.2建設性質

1.1.3海洋世界建設項目承辦單位及負責人 1.1.4海洋世界建設項目建設地點 1.2海洋世界建設項目設計目標 1.3海洋世界建設項目建設內容與規模 1.4海洋世界建設項目投資估算與資金籌措 1.4.1海洋世界建設項目建設總投資 1.4.2資金籌措

1.5海洋世界建設項目主要財務經濟指標 1.6可行性研究依據 1.7研究范圍

第二章 海洋世界建設項目建設背景

2.1宏觀形勢 2.1.1地理、歷史 2.1.2交通 2.2宏觀經濟運行

2.2.1宏觀經濟發展（GDP發展）2.2.2固定資產投資情況 2.2.3人均生產總值 2.2.4人口變化

2.3地區及行業的發展規劃 2.3.1城市總體規劃（2015—2020）2.3.2城市近期建設規劃

第三章 海洋世界建設市場分析與市場定位 3.1海洋世界建設市場分析 3.1.1海洋世界建設市場近況 3.1.2海洋世界建設市場劃分 3.1.3板塊特征分析及小結 3.1.4海洋世界建設 市場總結 3.1.5海洋世界建設項目機會分析 3.2項目市場定位

3.3海洋世界建設項目的SWOT分析 3.3.1海洋世界建設項目優勢（STRENGTH）3.3.2海洋世界建設項目劣勢（WEAKNESS）

3.3.3海洋世界建設項目機會（OPPORTUNIES）3.3.4海洋世界建設項目威脅（THREATS）3.4營銷策略 3.4.1營銷主題 3.4.2廣告創意 3.4.3營銷策略 3.4.4宣傳推廣策略 3.4.5促銷策略

第四章 海洋世界建設項目區建設條件 4.1市區域概況 4.2區域文化特色 4.3區域人居環境 4.4區域交通網絡 4.5基礎條件

4.5.1.自然及氣候條件 4.5.2.基礎設施配套建設條件 第五章 海洋世界建設項目建設方案 5.1總體規劃 5.1.1設計依據 5.1.2規劃設計構思 5.1.3指導原則 5.1.4規劃目標

5.2總平面布置及道路景觀設計 5.2.1總平面布置 5.2.2道路及景觀設計 5.2.3豎向設計 5.2.4技術指標 5.3建筑單體設計 5.3.1平面設計 5.3.2立面設計 5.4結構設計 5.4.1工程概況 5.4.2設計依據 5.4.3基礎設計 5.4.4結構選型

5.4.5主要荷載（作用）取值 5.4.6主要結構材料 5.5公用輔助工程 5.5.1給排水工程 5.5.2暖通工程 5.5.3電氣工程 5.5.4燃氣工程 5.5.5人防設計 5.5.6無障礙設計

第六章 海洋世界建設項目環境影響評價 6.1環境保護執行標準 6.2施工期環境影響分析 6.2.1施工期污染源 6.2.2施工期環境影響分析 6.3項目建成后環境影響分析 6.3.1大氣污染源分析 6.3.2水污染源分析 6.3.3環境保護措施 6.4公眾參與

第七章 海洋世界建設項目勞動安全衛生與消防 7.1衛生防疫 7.2消防

7.2.1消防給水系統 7.2.2防排煙系統 7.2.3電氣消防

第八章 海洋世界建設項目節能節水措施 8.1節能 8.1.1設計依據

8.1.2能源配置與能耗分析 8.1.3節能技術措施 8.2節水

8.2.1水環境

8.2.2綠化景觀用水節水 8.2.3節水器具應用 8.3太陽能利用

第九章 海洋世界建設項目組織管理與實施 9.1項目組織管理 9.1.1項目組織機構與管理 9.1.2人力資源配置 9.2物業管理 9.2.1物業服務內容 9.2.2物業服務標準 9.3項目實施安排

第十章 海洋世界建設項目投資估算與資金籌措 10.1投資估算 10.1.1估算依據

10.1.2投資構成及估算參數 10.1.3投資估算 10.2資金籌措 10.3借款償還計劃

第十一章海洋世界建設項目工程招標方案 11.1 總則.2 項目采用的招標程序.3 招標內容

第十二章 海洋世界建設項目效益分析 12.1財務評價的依據和原則 12.2成本費用、銷售收入及稅金估算 12.2.1 成本費用估算 12.2.2收入及稅金估算 12.3 財務效益分析 12.3.1項目損益分析 12.3.2項目財務盈利能力分析 12.4盈虧平衡分析 12.5敏感性分析 12.6財務效益分析結論

第十三章 海洋世界建設項目結論與建議 13.1海洋世界建設項目結論 13.2海洋世界建設項目建議 1、海洋世界建設項目位置圖 2、主要工藝技術流程圖 3、主辦單位近5 年的財務報表、海洋世界建設項目所需成果轉讓協議及成果鑒定 5、海洋世界建設項目總平面布置圖 6、主要土建工程的平面圖 7、主要技術經濟指標摘要表、海洋世界建設項目投資概算表 9、經濟評價類基本報表與輔助報表 10、海洋世界建設項目現金流量表 11、海洋世界建設項目現金流量表 12、海洋世界建設項目損益表、海洋世界建設項目資金來源與運用表 14、海洋世界建設項目資產負債表 15、海洋世界建設項目財務外匯平衡表 16、海洋世界建設項目固定資產投資估算表 17、海洋世界建設項目流動資金估算表 18、海洋世界建設項目投資計劃與資金籌措表 19、單位產品生產成本估算表、海洋世界建設項目固定資產折舊費估算表 21、海洋世界建設項目總成本費用估算表、海洋世界建設項目產品銷售（營業）收入和銷售稅金及附加估算表

第三篇：昆明旅游博覽會項目立項可行性研究報告

昆明旅游博覽會項目立項可行性研究報告

要點如下：

一． 簡要概括當前旅游現狀，特別突出云南旅游的特點。

二． 昆明旅游博覽會帶來的社會經濟意義，舉辦昆明博覽

會的理念。

三． 同類旅游博覽會的發展現狀。存在的問題及發展趨勢，把此次會展同國際上的同類會展作比較。

四． 論述云南旅游的發展前景。

五． 昆明博覽會實施的主要內容和預期目標

六． 云南旅游資源的優勢和劣勢

七． 項目實施方案的可行性論證

八． 進度安排

九． 經費預算，使用計劃

十． 經濟效益分析

參照課本62頁，借鑒其他省份旅游博覽會的材料。

第四篇：關于申辦《水路運輸服務許可證》的可行性研究報告

關于申辦《水路運輸服務許可證》的

可行性研究報告

xx市xx水上客運有限責任公司（以下簡稱本公司）根據國家法律法規有關規定和行業管理要求，為規范水上客運服務管理，更好地完善服務功能，搞好水上客運配套服務，滿足現有客運業務發展的需要，確保水上交通安全，為國家經濟發展作出積極的貢獻，特申請辦理《水路運輸服務許可證》。現就本公司申辦方案作可行性研究報告如下：

一、企業概況

本公司于 2017年 3月23日工商注冊成立的股份制企業，19名股東共同發起設立，屬于經營水上旅客運輸企業。公司具有《工商營業執照》、《法人組織機構代碼證》、《稅務登記證》等有效資質。（制作水路客運、貨運公司成立、申報注冊、全套安全達標1-16項專業資料聯系qq1264305696/電話***）

1、企業名稱：xx市xx水上客運有限責任公司

2、注冊地點：湖北省xx市xx市xx鎮xx村新村組。

3、企業性質：有限責任公司

4、法定代表人：xxx

5、注冊資金：xxx萬元

6、經營范圍：水上旅客運輸。

二、市場調查分析

1.xx歷史悠久、人文興盛。xx自東漢永和元年（116年）建縣，稱都霖，縣治設萬勝山前；是孔明、周瑜運籌帷幄、決勝千里之地；名勝古跡、人文典故眾多；是中華文化的重要發源地，被列為xx市首批非物質文化遺產；也是全國著名旅游勝地，人文興盛、獨具魅力。2.xx區位獨特、交通便利。地處xx版圖的中心位置，水、陸兩通是xx湖邊交通最便利鄉鎮。公路連接省道Sxxx線和周邊各鄉鎮，有xx湖最大的貨運碼頭—xx綜合港、旅游碼頭—xx碼頭、濕地綠道—環湖公路。xx高速規劃臨境而過，高速道路通向xx湖出口就在大竹村。

3.xx生態良好、山青水秀。全鎮森林覆蓋率達86%，水域廣闊，水面21萬畝；島嶼眾多，山水林果并存，旅游資源十分豐富，有xx景區、xx景區兩大旅游景區，開發了環湖大道、xxx島、xxx巖、逸景營地、農家休閑山莊等旅游景點。沉淀的歷史文化、優美的自然風光與獨特的區位優勢，使xx成為了重要的休閑度假旅游目的地。4.xx特產豐富、充滿活力。產業優勢強勁突出，有70余家約2000個床位的生態休閑農莊；有以規范保留網箱養殖中華鱘、三角魴、青魚等xx名貴魚為特色的水產業，是xx湖最主要的xx魚養殖基地；有約3萬畝的茶葉、香橙、沙梨等名優特水果為特色的水果業；xx的“游、果、漁”三大產業特別是生態休閑旅游很有特色，是著名的小水果之鄉和xx茶葉產地。

從整體上看，xx景區的旅游資源相對集中，給旅游資源的開發帶來一定的便利；根據資源的大小，xx景區、xx景區兩大 旅游景區，開發了環湖大道、xxx島、xxx巖、逸景營地、農家休閑山莊等旅游景點等景區項目，眾星拱月般散布于xx湖周圍地區，對xx湖旅游景區和xx景區的開發建設非常有利。

xx景區屬亞熱帶濕潤性季風氣候，溫度適宜，雨量充沛，日照充足，四季分明，尤其是xx湖建成蓄水以后，周圍鄉鎮受湖泊小氣候的影響，夏季較涼爽，適于建設避暑勝地。每年來xx景區旅游客人幾百萬人，為公司帶來了源源不斷的旅游收入。

因此，我公司開辦具有一定規模、機制靈活的水上客運企業，將滿足水運市場發展的客觀需要，為我市經濟發展作出積極的貢獻。同時，也為本公司申辦《水路運輸服務許可證》創造了成熟的客觀條件。

三、公司綜合分析

本公司自成立以來，本著以人為本的宗旨，重點培養優秀客運人才，現已擁有一批訓練有素的專業員工隊伍。目前，公司從業人員

人43人，其中業務人員和管理人員17人，95﹪以上的業務、管理人員有初高中以上學歷和資格從業證書。公司職能部門的設置實行“精減、高效”原則，形成了一套精干、科學的管理體系。堅持“安全、誠信、優質、高效”的經營宗旨，以旅客為中心，全方位地想顧、旅客之所想，急旅客之所急。

本公司目前有運輸船舶18艘，總載客1000人。完全滿足xx水上客運市場發展的需要。符合《中華人民共和國水路運輸管理條例》、《水路運輸管理條例實施細則》、《國內船舶運輸經營資質管理規定》、《老舊運輸船舶管理規定》等法律法規的規定。具備辦理《水路運輸服務許可證》所有條件。

四、結論

經過以上分析，我們認為本公司申請辦理《水路運輸服務許可證》方案，既符合行業管理的要求，規范企業水上客運服務的管理，完善企業配套服務功能，滿足現有業務運作的需要；又促進xx水上客運的發展。因此，本公司申辦《水路運輸服務許可證》的各項條件已充分具備，是可行的、合理的。申辦方案既有客觀必要性，又具有現實可行性。

xx市xx水上客運有限責任公司

二○一七年六月一日

第五篇：寧波項目報告書可行性研究報告策劃報告

寧波項目報告書可行性研究報告策劃報告

關鍵詞：寧波可行性研究報告

寧波可行性分析報告

寧波立項申請報告

寧波投資分析報告

寧波項目實施方案及經濟效益分析

寧波項目投資可行性分析

編寫咨詢：泓域咨詢/領先的咨詢策劃服務機構

一、核心提示：

域咨詢機構編寫的可行性研究報告是項目建設單位根據經濟發展、國家產業政策、國內外市場、項目所在地的內外部條件，提出的針對某一具體項目的建議文件，是對擬建項目提出的框架性的總體設想，主要從宏觀上論述項目建設的必要性和可能性，把項目投資的設想變為概略的投資建議。

核心提示：《寧波項目可行性研究報告》是對寧波項目的市場需求、技術方案、資金計劃、財務效果、社會影響、投資風險等進行全面的技術經濟分析論證，并提交給寧波發改委、證監會、寧波銀行或其它寧波主管部門審批的上報文件。

根據泓域企劃機構編寫的《可行性研究》是對擬建項目進行全面技術經濟的分析論證，綜合論證項目建設的必要性，財務盈利能力，技術上的先進性和適應性以及建設條件的可能性和可行性，為投資決策提供科學依據。因此，可行性研究在項目建設前具有決定性意義。

泓域企劃機構編寫的投資可行性報告咨詢服務分為政府審批核準用可行性研究報告和融資用可行性研究報告。審批核準用的可行性研究報告側重關注項目的社會經濟效益和影響；融資用報告側重關注

項目的盈利能力。具體概括為：政府立項審批、產業扶持、銀行貸款、融資投資、投資建設、境外投資、上市融資、中外合作、股份合作、組建公司、征用土地、申請高新技術企業等各類可行性報告。

二、寧波項目可行性研究報告編寫說明

泓域咨詢是領先的信息咨詢服務機構，主要針對企業單位、政府組織和金融機構，在產業研究、投資分析、市場調研等方面提供專業、權威的研究報告、數據產品和解決方案。作為一家專業的投資信息咨詢機構，泓域咨詢及其合作機構擁有國家發展和改革委員會工程咨詢資格，其編寫的可行性報告以質量高、速度快、分析詳細、財務預測準確、服務好而在國內享有盛譽，已經累計完成上千個項目可行性研究報告、項目申請報告、資金申請報告的編寫，可為企業快速推動投資項目提供專業服務。

泓域企劃，中國領先的咨詢策劃服務機構。針對寧波中小企業發展需求，泓域企劃可提供專業編寫寧波項目可行性研究報告、寧波項目投資分析報告、寧波立項申請報告、寧波項目資金申請報告、寧波商業計劃書、寧波項目建議書等。

三、寧波發展概況分析

寧波，簡稱甬，有時或亦可稱寧，副省級市、計劃單列市，新一線城市，世界第四大港口城市，有制訂地方性法規權限的較大的市，中國大陸綜合競爭力前15強城市，長三角五大區域中心之一，長三角南翼經濟中心，浙江省經濟中心，連續四次蟬聯全國文明城市，中國著名的院士之鄉，2016年東亞文化之都。寧波地處東南沿海，位

于中國大陸海岸線中段，長江三角洲南翼，東有舟山群島為天然屏障，北瀕杭州灣，西接紹興市的嵊州、新昌、上虞，南臨三門灣，并與臺州的三門、天臺相連。寧波人文積淀豐厚，歷史文化悠久，屬于典型的江南水鄉兼海港城市，是中國大運河南端出海口、“海上絲綢之路”東方始發港，其中最具寧波代表性的寧波港被國際港航界權威雜志——英國《集裝箱國際》評為“世界五佳港口”。

四、寧波投資項目建設背景分析

“十二五”時期，面對錯綜復雜的國際國內環境，市委、市政府團結帶領全市人民，緊緊抓住國家實施東北老工業基地振興和遼寧沿海經濟帶開發開放等戰略機遇，開拓進取、攻堅克難，多措并舉、精準施策，積極應對各方面困難和挑戰，保障經濟社會在新常態下平穩運行，改革發展取得一系列重大成就，勝利完成“十二五”規劃《綱要》確定的主要目標任務及全部約束性指標，為“十三五”時期經濟社會持續健康發展奠定了堅實基礎。綜合經濟實力邁上新臺階。“十二五”期間，地區生產總值年均增長8.5%，2015年經濟總量達到7731.6億元；固定資產投資五年累計完成2.8萬億元，是“十一五”期間的2.1倍，年均增長5.4%；地方財政一般公共預算收入五年累計完成3611億元，是“十一五”期間的2.1倍，年均增長2.9%；社會消費品零售總額五年累計完成12590億元，是“十一五”期間的2.08倍，年均增長13.5%。

五、寧波項目可行性研究報告主要內容

項目選址位在工業項目占地規劃區，該區域地勢平坦開闊，四周

無污染源、自然景觀及保護文物；供電、供水可靠，給、排水方便，而且，交通便利、通訊便捷、遠離居民區；所以，從場址周圍環境概況、資源和能源的利用情況以及對周圍環境的影響分析，擬建工程的場址選擇是科學合理的。

按照建（構）筑物的生產性質和使用功能，項目總體設計根據物流關系將場區劃分為生產區、辦公生活區、公用設施區等三個功能區，要求功能分區明確，人流、物流便捷流暢，生產工藝流程順暢簡捷；這樣布置既能充分利用現有場地，有利于生產設施的聯系，又有利于外部水、電、氣等能源的接入，管線敷設短捷，相互聯系方便。根據項目建設單位發展趨勢，綜合考慮工藝、土建、公用等各種技術因素，做到總圖合理布置，達到“規劃投資省、建設工期短、生產成本低、土地綜合利用率高”的效果。

項目建設單位在工藝流程、技術參數和主要設備選擇確定以后，根據設備的外形、前后位置、上下位差以及各種物料輸入（出）、操作等規劃統一設計，選擇并確定車間布置方案。車間布置方案需要達到“物料流向最經濟、操作控制最有利、檢測維修最方便”的要求，項目建設單位項目建設場區所有道路均采用水泥混凝土路面，其坡路及彎道等均按國家現行有關規范設計。

六、寧波項目可行性研究報告編寫大綱及編寫說明（參考）第一章：寧波項目摘要，簡明扼要的描述寧波項目承擔單位、基本情況、建設內容、投資規模等

第二章：寧波項目建設背景和必要性，結合區域社會經濟環境描

述寧波項目的立項背景和必要性，目的是說明該寧波項目立項的目的和意義。

第三章：市場供求分析及預測，結合全球、全國及省內寧波項目所投資產品的市場供求、價格情況，說明寧波項目所投資產品的市場前景。

第四章：寧波項目承擔單位的基本情況，結合寧波項目承擔單位的資金、技術、產品、市場等描述說明該單位承擔本寧波項目的實力。

第五章：寧波項目地點選擇分析，結合寧波項目自身對環境的影響，說明交通、運輸、周邊位置等情況說明選址科學合理。

第六章：生產工藝技術方案分析，說明投資該寧波項目生產的流程、工藝、闡明其技術來源和先進性以及預期會達到的工藝參數。

第七章：寧波項目建設目標，說明寧波項目投產后的技術水平、生產能力水平和市場供求能力。

第八章：寧波項目建設內容，根據工藝流程分步驟闡明各個環節的建設內容及所需要采購的儀器設備等。

第九章：投資估算和資金籌措，根據實際建設內容，結合實際市場價格因素，估計寧波項目總投資，說明資金來源，是中央、地方還是自籌，分別占的比例是多少。

第十章：建設期限和實施進度安排，說明寧波項目建設的期限以及各個階段需要完成的工作。

第十一章：環境影響評價，結合寧波項目自身實際情況，分析寧波項目對當地生態、水源、噪聲等的潛在的污染情況及需要采取的必

要措施。

第十二章：寧波項目的組織管理和運行，闡明寧波項目建設期間和運行期間的組織管理情況。

第十三章：效益分析與風險評價，分析寧波項目的經濟效益、投資回報及潛在的風險，并作出財務評價。

第十四章：招標方案，根據國家相關招投標法案，初步擬定基礎建設、設備儀器的招投標方案，這一步只需簡單提一下，在寧波項目通過可行性驗收后的實施方案再來細化。

第十五章：寧波項目可行性結論與建議，可研報告編寫機構需結合實際給出寧波項目是否可以的結論，同時針對不足提出改進意見。

七、寧波項目建設可行性分析

推動整機企業和“四基”企業協同發展。注重需求側激勵，產用結合，協同攻關。依托國家科技計劃（專項、基金等）和相關工程等，在數控機床、軌道交通裝備、航空航天、發電設備等重點領域，引導整機企業和“四基”企業、高校、科研院所產需對接，建立產業聯盟，形成協同創新、產用結合、以市場促基礎產業發展的新模式，提升重大裝備自主可控水平。開展工業強基示范應用，完善首臺（套）、首批次政策，支持核心基礎零部件（元器件）、先進基礎工藝、關鍵基礎材料推廣應用。

提升質量控制技術，完善質量管理機制，夯實質量發展基礎，優化質量發展環境，努力實現制造業質量大幅提升。鼓勵企業追求卓越品質，形成具有自主知識產權的名牌產品，不斷提升企業品牌價值和

中國制造整體形象。

加快提升產品質量。實施工業產品質量提升行動計劃，針對汽車、高檔數控機床、軌道交通裝備、大型成套技術裝備、工程機械、特種設備、關鍵原材料、基礎零部件、電子元器件等重點行業，組織攻克一批長期困擾產品質量提升的關鍵共性質量技術，加強可靠性設計、試驗與驗證技術開發應用，推廣采用先進成型和加工方法、在線檢測裝置、智能化生產和物流系統及檢測設備等，使重點實物產品的性能穩定性、質量可靠性、環境適應性、使用壽命等指標達到國際同類產品先進水平。在食品、藥品、嬰童用品、家電等領域實施覆蓋產品全生命周期的質量管理、質量自我聲明和質量追溯制度，保障重點消費品質量安全。大力提高國防裝備質量可靠性，增強國防裝備實戰能力。

建立綠色供應鏈。以汽車、電子電器、通信、機械、大型成套裝備等行業的龍頭企業為依托，以綠色供應鏈標準和生產者責任延伸制度為支撐，帶動上游零部件或元器件供應商和下游回收處理企業，在保證產品質量的同時踐行環境保護責任，構建以資源節約、環境友好為導向，涵蓋采購、生產、營銷、回收、物流等環節的綠色供應鏈。建立綠色原料及產品可追溯信息系統。

支持企業實施綠色戰略、綠色標準、綠色管理和綠色生產，開展綠色企業文化建設，提升品牌綠色競爭力。引導企業建立集資源、能源、環境、安全、職業衛生為一體的綠色管理體系，將綠色管理貫穿于企業研發、設計、采購、生產、營銷、服務等全過程，實現生產經營管理全過程綠色化。培育一批具有自主品牌、核心技術能力強的綠

色龍頭骨干企業，發揮大型企業集團示范帶動作用，在綠色發展上先行先試，引導企業建立信息公開制度,定期發布社會責任報告和可持續發展報告。

落實重大發展戰略，推動綠色制造示范和產業升級。推動京津冀地區綠色協同發展，圍繞北京非首都功能疏解，以產業轉移帶動區域產業結構優化調整，構建區域資源綜合利用協同發展體系，推動煤炭替代和綠色能源消費，提升區域資源能源利用效率，降低污染物排放。大力推動長江經濟帶生態保護，推進沿江工業節水治污、清潔生產改造，加快發展節能環保、新能源裝備等綠色產業，支持一批節能環保產業示范基地建設和發展。

引導中小企業開拓市場。支持中小企業加強市場調研，順應需求升級要求，創新營銷模式，深耕細分市場，拓展發展空間。鼓勵中小企業加強工貿結合、農貿結合和內外貿結合，利用電商平臺等多種方式開拓市場，提高市場拓展效率。推進連鎖經營、特許經營、物流配送等現代流通方式。

支持中小企業“走出去”和“引進來”。加強跨區域合作與協作配套，落實APEC第21次中小企業部長會議《促進亞太地區中小企業創新發展的南京宣言》。支持中小企業引進境外資金、技術、人才、管理經驗，增強發展能力。促進中小企業拓展對外貿易、投資的廣度和深度，融入全球產業鏈和價值鏈。

轉變政府職能。簡政放權，放管結合，優化服務。推動行政審批、投資審批等制度改革，減少政府對微觀事務的管理，縮減政府審批范

圍。推動建立健全權力清單、責任清單、負面清單管理模式，為企業松綁減負。推動商事制度改革，創新管理方式，激發市場活力。

項目建設單位在工藝流程、技術參數和主要設備選擇確定以后，根據設備的外形、前后位置、上下位差以及各種物料輸入（出）、操作等規劃統一設計，選擇并確定車間布置方案。車間布置方案需要達到“物料流向最經濟、操作控制最有利、檢測維修最方便”的要求，項目建設單位項目建設場區所有道路均采用水泥混凝土路面，其坡路及彎道等均按國家現行有關規范設計。

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根據泓域企劃機構編寫的《可行性研究》是對擬建項目進行全面技術經濟的分析論證，綜合論證項目建設的必要性，財務盈利能力，技術上的先進性和適應性以及建設條件的可能性和可行性，為投資決策提供科學依據。因此，可行性研究在項目建設前具有決定性意義。