第一篇：路燈管理方案

照明系統日常管理方案

照明系統管理制度

1.為使照明系統管理規范化、標準化、制度化，進一步提高照明系統維修管理水平，結合照明系統工作實際，制定本制度。

2.照明系統設施的維修和管理堅持安全第一，保證質量及節能的原則，認真執行各項規章制度，確保照明系統實施的完好、運行正常和燈亮率。

3.自覺接受主管部門的檢查和各單位的監督、及時更換和修復破損的照明系統設施，使亮燈率不等于95%。

4.根據具體情況采用以下節能方式：

a)根據道路的行人、車輛流量等因素實行分時分路段減燈照明； b)定期對照明燈具進行清掃，提高照明效果。5.巡查周期

a)照明系統巡查檢修工作按目的分為：定期性巡查維修和特殊性巡查檢修。b)定期性巡查檢修是根據維修照明系統經驗和實際，各路段范圍，結合設施量、光源類別、燈型等多種因素決定，巡查檢修周期規定如下：隧洞照明系統和明線段道路照明每天1次；

c)特殊性巡查檢修是指下列情況之一的巡查：①固定重大節日和重要的政治活動；②遇有異常自然條件（如暴雨等）；③遇人為的破壞（如被盜、交通事故等）。

? 照明系統要求達到以下要求： ①亮燈率：平均亮燈率不低于95%，重大節日和政治活動主干道不低于98%；②設施完好率：85%；③及時修復率：燈具四件頭（燈泡、鎮流器、觸發器、電容）故障1個工作日修復；常規線路路障2個工作日內修復；遇有線路設施被盜或自然災害損壞，根據實際情況盡快修復；重大節日、政治活動，立即組織修復；對危及人身、交通安全的照明系統設施，一經發現，立即組織處理，盡快修復；為了節省電費開支，部分道路實行半晚減燈。

5.電氣維修人員職責

a)巡查組長負責本組人員的人身、交通、施工安全，把好技術質量關，帶領全組人員做到文明安全施工。

b)組員和司機服從組長領導，互相協作，按時按質量完成維修工作任務，完成上級考核的亮燈率、設施完好率、及時修復率指標，完成臨時交給的其他任務。

c)組長要以身作責，堅持優質服務，帶領全組人員嚴格執行各項制度和技術指標。d)全組人員熟悉維修區域照明系統設施情況，完成每天的巡查維修任務，不得遺漏不修。

e)組長負責安排做好每天的維修記錄，修燈時設置安全標準，帶好安全帽，注意車輛和行人動態，采取有效防范措施，進行高空、帶電作業時，要密切觀察工作范圍的情況，確保安全。

f)維修工作中及時發現問題、處理問題，并向維修負責人匯報情況。g)千方百計節約能源和材料，愛護公物，做好材料的廢舊利用工作，使三相負荷接近平衡，不得無故停止照明系統設施運行。

1日常管理工作內容

1.掌握好區域內照明系統實施具體位置及情況，建立健全日常巡查管理臺帳制度，認真做好臺帳的整理和歸檔工作，按實報送相關月報、維修計劃、維修工作報表。

2.對所有照明系統進行日常的巡查，一個星期不少于三次，確保燈具明亮率不低于95%；

3.照明系統控制柜的日常檢測、調校與維修；

4.照明系統燈具、電器、配電柜及檢查口損壞材料的維修更換； 5.交通事故造成的照明系統賠償事宜。巡查檢修內容

1、照明系統的巡查檢修

一般在晚上進行，但要隨時掌握早上和半晚的運行情況，有下列情況之一引起滅燈的，均應在巡查檢修中處理，如：

（1）燈泡壽命終了或管壓過高形成偷停的燈；（2）打泡或炸泡引起玻殼損壞，只剩燈芯或燈頭；（3）燈的電源引線松脫，或保險絲燒斷等。（4）鎮流器損壞、被盜或鎮流器超溫、噪音異常；（5）燈頭燈泡松動或照明方向不正；（6）燈具燈臂移位；

（7）單燈、補償電容器損壞應及時更換，不得省掉電容運行；（8）觸發器失效或工作不穩定；（9）變壓器低壓保險、控制箱保險熔斷應及時更換，控制箱內的觸發器是否接觸良好，時鐘運行是否正常。

（10）每次修燈或時隔半年對燈具清掃一次。

2、照明燈桿的巡查檢修

a)桿身是否傾斜、被撞、桿基有否下沉或變形現象，如有以上情況，應及時處理并逐級報告。

b)桿如有露筋、裂紋、掉塊現象應及時報告及處理。

c)未經允許嚴禁在照明系統桿上牽掛廣告牌或橫幅，一經發現即予拆除。d)每年對燈桿和地腳螺絲的金屬防腐蝕情況作評估，對有銹蝕的地方，根據銹蝕情況，進行有效的防銹處理；對接地電阻進行一次測試，使接地電阻不大于4Ω，確保燈桿的可靠強度和安全運行；

e)對以上檢修的情況，做好記錄存檔。

3、地下電纜的巡查檢修

a)地下電纜路徑上的路面是否正常，有無挖掘痕跡，如有施工單位施工，應提醒注意，并加強巡視；

b)地纜線路上不得栽種樹木，堆置重物、埋設任何東西等。c)檢查電纜有無破損，接頭有否過熱及燒蝕情況；

d)低壓電纜絕緣電阻用500伏搖表測量，絕緣電阻值必須在0.5MΩ以上。e)對以上檢修的情況，做好記錄存檔。

4、照明配電箱的巡查檢修

a)維修人員應熟悉掌握配電箱（室）設施，運行方式、控制方式、變壓器和配盤供電容量及運行狀況；

b)配電箱（室）保持清潔、明亮，有防止小動物竄入的有效措施。箱（室）是否漏雨積水，門窗齊全、電纜等設施齊全有效。

c)開關斷合標志、指示燈指示正確、空氣開關、真空開關、磁吸開關、滅弧罩完整無燒痕，保險管完整，熔斷絲工作正常，內部無響聲；

d)避雷器外殼無破損裂紋，內部無異聲，接地良好； e)電纜絕緣良好，接頭無過熱、燒焦等現象。

第二篇：路燈管理維護方案

維 護 方 案

一、工程概況

牧華路路二期、銀河路延伸段、西安路四段、機場路、泰鑫路、龍橋路北段、文昌路一、二段、洪江路、新城C區、迎賓大道南二段、珠江路、雙溫路、航港路西二段、宜城大道、星空路中段、商都路、星空路南段、航都大街、西航港大道延伸段、臨港路、環港路、北郊路、千子門、成新蒲等共計25條道路，約6400盞路燈的日常管理。

二、人員機械配備

機械：巡查車8輛，路燈升降機1臺。

人員：負責人：7名；工程師：3名；電工：10人；機械員：8人。

三、日常管理工作內容

（一）掌握好區域內路燈實施具體位置及情況，建立健全日常巡查管理臺帳制度，認真做好臺帳的整理和歸檔工作，按實報送相關周報、月報、維修計劃、維修工作等報表。

（二）對管護區范圍內的所有路燈進行日常的巡查，確保明亮率不低于98%；

（三）路燈控制柜的日常檢測、調校與維修；

（四）路燈燈具、電器、控制柜及檢查口損壞材料的維修更換；

（五）交通事故造成的路燈賠償事宜。

四、安全生產、文明施工

（一）嚴格按照國家相關規定安全作業，杜絕違章施工；

（二）愛護作業現場的設施，做到人走場清。

五、管理制度

（一）巡查車輛的使用管理規定

1、司機必須熱愛本職位工作，聽眾指揮，服從調度，遵守交通法律法規和本崗位的各項管理制度。

2、司機出車要帶齊證件，做到安全駕駛，嚴禁公車私用和酒后駕駛，未經允許，不準將車輛交與他人駕駛，否則出現違章違紀交通事故車輛損壞等問題，由當事人承擔全部責任。

3、司機出車前和收車后，要對車輛進行檢查保養，保持車輛的技術狀態良好，確保可以隨時接受任務。

4、車輛的維修必須按照申請、簽定、預算、審批、維修的程序進行，出車途中出現故障，需要找廠家維修的，須向主管領導電話匯報，待批準方可維修。

（二）路燈管理制度

1、為使管護區的路燈管理規范化、標準化、制度化，進一步提高路燈維修管理水平，結合路燈工作實際，制定本制度。

2、路燈設施的維修和管理堅持安全第一，保證質量及節能的原則，認真執行各項規章制度，確保路燈實施的完好、運行正常和亮燈率。

3、自覺接受主管部門的檢查和社會群眾的監督、及時更換和修復破損的路燈設施，使亮燈率不低于98%。

4、根據具體情況采用以下節能方式：

（1）根據道路的行人、車輛流量等因素實行分時分路段減燈照明；

（2）定期對照明燈具進行清掃，提高照明效果。

5、路燈維修人員職責

（1）巡查組長負責本組人員的人身、交通、施工安全，把好技術質量關，帶領全組人員做到文明安全施工。

（2）組員和司機服從組長領導，互相協作，按時按質量完成維修工作任務，完成上級考核的亮燈率、設施完好率、及時修復率指標，完成臨時交給的其他任務。

（3）組長要以身作責，堅持優質服務，帶領全組人員嚴格執行各項制度和技術指標。

（4）全組人員熟悉維修區域路燈設施情況，完成每天的巡查維修任務，不得遺漏不修。

（5）組長負責安排做好每天的維修記錄，修燈時設置安全標準，帶好安全帽，注意車輛和行人動態，采取有效防范措施，進行高空、帶電作業時，要密切觀察工作范圍的情況，確保安全。

（6）維修工作中及時發現問題、處理問題，并向維修負責人匯報情況。

（7）千方百計節約能源和材料，愛護公物，做好材料的修舊利用工作，使三相負荷接近平衡，不得無故停止路燈設施運行。

6、巡查檢修燈的種類及周期（1）路燈巡查檢修工作按目的分為：

? 定期性巡查維修； ? 特殊性巡查檢修。

（2）定期性巡查檢修是根據維修路燈經驗和實際，各路段范圍，結合設施量、光源類別、燈型等多種因素決定，巡查檢修周期規定如下：

? 主干道路燈每周5次； ? 次干道路燈每周4次； ? 監控的路段不間斷巡查。

（3）特殊性巡查檢修是指下列情況之一的巡查： ? 固定重大節日和重要的政治活動；

? 遇有異常自然條件（如洪澇、臺風、暴雨等）； ? 遇人為的破壞（如被盜、交通事故等）。（4）巡查檢修時間

? 定期性巡查檢修是在每周一、二、四、五、六每晚亮燈開始，因四季天黑天亮時間差別大，具體開關燈時間由維修負責人根據季節的變化而定。? 特殊性巡查檢修時間按當時工作而定。

7、巡查檢修管理

（1）巡查檢修應建立資料檔案

? 各組維修責任區分片巡查檢修小圖（標明巡修線路，此圖由技術科提供）。

? 設施資產記錄（帶有燈具及各種光源的系統圖，由技術科提供）。

? 缺陷記錄（由維修隊組和技術科共同負責）。? 黑暗路段（路面照度差記錄，由維修隊組和技術科共同負責）。

? 特種燈電氣接線圖及必要檔案圖紙（由技術科提供）

（2）三率指標，由分管副所長和技術科組織有關部門每月進行查燈考核，做好記錄列入月度生產報表，并上報所領導及主管部門。

? 亮燈率：平均亮燈率不低于98%，重大節日和政治活動主干道不低于100%。

? 設施完好率：98%。? 及時修復率：

（Ⅰ）燈具四件頭（燈泡、鎮流器、觸發器、電容）故障1個工作日修復。

（Ⅱ）常規線路路障2個工作日內修復。（Ⅲ）遇有線路設施被盜或自然災害損壞，根據實際情況盡快修復。

（Ⅳ）重大節日、政治活動，立即組織修復。（Ⅴ）對危及人身、交通安全的路燈設施，一經發現，立即組織處理，盡快修復。

8、為了節省電費開支，部分道路實行半晚減燈。

（三）巡查檢修內容

1、路燈的巡查檢修，一般在晚上進行，但要隨時掌握早上和半晚的運行情況，有下列情況之一引起滅燈的，均應在巡查檢修中處理，如：

（1）燈泡壽命終了或管壓過高形成偷停的燈；（2）打泡或炸泡引起玻殼損壞，只剩燈芯或燈頭；（3）燈的電源引線松脫，或保險絲燒斷等。（4）鎮流器損壞、被盜或鎮流器超溫、噪音異常；（5）燈頭燈泡松動或照明方向不正；（6）燈具燈臂移位；

（7）單燈、補償電容器損壞應及時更換，不得省掉電容運行；

（8）觸發器失效或工作不穩定；

（9）變壓器低壓保險、控制箱保險熔斷應及時更換，控制箱內的觸發器是否接觸良好，時鐘運行是否正常。

（10）每次修燈或時隔半年對燈具清掃一次。

2、路燈桿的巡查檢修

（1）路燈專用電桿（含水泥桿、金屬桿）

? 桿身是否傾斜、被撞、桿基有否下沉或變形現象，如有以上情況，應及時處理并逐級報告。

? 水泥桿如有露筋、裂紋、掉塊現象應及時報告。? 未經允許嚴禁在路燈桿上牽掛廣告牌或橫幅，一經發現即予拆除。

? 每年對金屬電桿的接地電阻測試一次，接地電阻不大于4Ω。

（2）路燈共用桿發現問題時，屬于我們管轄范圍的，應及時處理，不屬于我們管轄范圍的，應及時報告。

3、路燈架空線及橫擔檢修

（1）橫擔抱箍的螺栓螺母有無松動，脫離現象；（2）橫擔是否平直、轉向；

（3）瓷瓶有無放電閃爍痕跡、裂紋、硬物撞傷、表面是否清潔；

（4）瓷瓶螺栓有否松脫、歪斜；（5）導線有無斷股、燒傷；（6）扎線有無松動、拉斷；（7）導線接頭是否良好。

4、專用變壓器的巡查檢修

（1）油位、油色是否正常，有無漏洞現象；（2）聲音是否正常，有無噪音及異響；

（3）高低壓瓷管是否清潔，有無放電閃爍和裂紋；（4）低壓中點接地線是否良好，變壓器外殼是否接地；（5）其他輔助設備高壓令克、避雷器、低壓保險、閘刀是否完好；

（6）變壓器上有無搭落的樹枝、金屬等雜物；（7）每年對變壓器接地電阻測試一次，接地電阻不得大于4Ω。

5、地下電纜的巡查檢修

（1）地下電纜路徑上的路面是否正常，有無挖掘痕跡，如有施工單位施工，應提醒注意，并加強巡視；

（2）地纜線路上不得栽種樹木，堆置重物、排泄化工污物、汽油、機油易燃物或埋設任何東西等。

（3）檢查電纜有無破損，接頭有否過熱及燒蝕情況；（4）低壓電纜絕緣電阻用500伏搖表測量，絕緣電阻值必須在0.5MΩ以上。

6、高桿燈的巡查檢修

（1）有高桿燈的小組每周一、二、四、五晚上巡燈，隨時掌握半夜及早上亮燈、熄燈情況，把高桿燈作為重要巡查項目，保證高桿燈按時亮燈、按時熄燈，發現有整座燈不亮、不熄異常故障，要及時處理，組織搶修，盡快恢復正常；

（2）每周對桿頭配電箱檢查一次，查檢箱體、箱門有否受損，檢查箱內各開關接頭及電器是否良好，各電纜聯接是否良好，對每座有40%不亮的燈泡要更換處理；

（3）每六個月檢查內部減速機構、電纜、插頭、鋼絲繩等設備是否良好，清除雜物。對升降機構進行升降操作和保養，清潔機構積污，如潤滑油，保持減速機構和傳動機構靈活及牽引鋼絲繩的良好狀態，更換不亮燈泡，清掃燈罩。

（4）每2年對燈桿和地腳螺絲的金屬防腐蝕情況作二次評估，對有銹蝕的地方，根據銹蝕情況，進行有效的防銹處理；對接地電阻進行一次測試，使接地電阻不大于4Ω，確保高桿燈的可靠強度和安全運行；

（5）對以上檢修的情況，做好記錄存檔。

7、配電箱（室）的巡查檢修

（1）維修人員應熟悉掌握配電箱（室）設施，運行方式、控制方式、變壓器和配盤供電容量及運行狀況；

（2）配電箱（室）保持清潔、明亮，有防止小動物竄入的有效措施。箱（室）是否漏雨積水，門窗齊全、電纜等設施齊全有效。

（3）開關斷合標志、指示燈指示正確、空氣開關、真空開關、磁吸開關、滅弧罩完整無燒痕，保險管完整，熔斷絲工作正常，內部無響聲；

（4）避雷器外殼無破損裂紋，內部無異聲，接地良好；（5）電纜絕緣良好，接頭無過熱、燒焦等現象。

第三篇：路燈管理 - 副本

鎮遠縣道路路燈景觀燈維護及管理辦法

第一條：為了加強鎮遠道路照明景觀燈照明設施的維護管理水平，保證我縣道路路燈景觀燈設施完好和安全運行，提高管理水平，保障路燈景觀燈電力系統安全、可靠經經濟運行，為鎮遠群眾創造出良好的生活和工作環境，為鎮遠古城旅游增添靚麗風景，特制定本制度。

第二條：本制度適用于路燈，城市亮化管理所管轄范圍內的路燈景觀燈維護及管理工作。第三條： 路燈照明景觀燈設施的維護及管理工作應當貫徹以下原則：

（一）堅持安全第一的方針，把確保城區道路路燈景觀燈安全可靠運行作為路燈維護管理的首要任務。

（二）堅持設計、制造與使用相結合，維護與檢修相結合，修理、改造與更新相結合，專業管理與群眾管理相結合，技術管理與經濟管理相結合。

（三）堅持可靠技術進步，科技創新作為發展動力，推廣應用現代道路路燈管理理念和自然科學技術成果，實現道路路燈科學管理和規范、高效、經濟。第一章道路路燈景觀燈運行及維護管理 第一節基本要求第四條：準確按照道路照明景觀燈設施的數量安排下達養護、維修計劃，保證負責范圍內照明設施正常運行，確保亮燈率達到98%（見建設局路燈管理所方針目標責任書）。第五條：道路路燈維護工作必須嚴格執行《電業安全工作規程》。第六條：要求維護認真執行定期或不定期進行檢查，定期檢修、定期巡檢、定期清掃。檢修規程、試驗規程、運行規程、安全規程、事故處理規程。做好檢修記錄、巡檢記錄、試驗記錄、事故記錄、設備缺陷記錄。第二節具體要求 第七條：負責按道路照明景觀燈設施的數量安排下達養護、維修計劃，保證負責范圍內照明設施正常運行，確保亮燈率達到98%。第八條：保證“夜景照明集中監控系統”正常運行，發現問題及時在相應時間內進行處理，避免因操作失誤或問題處理不及時造成系統無法正常運行的情況發生。第九條： 進行日常及夜間路燈巡檢，做好巡檢記錄：

（一）定期巡視：每周對道路路燈景觀燈至少進行一次定期巡視，并做好記錄。

（二）特殊巡視：因暴雨、大雪、節日、線路異常、故障跳閘等情況，需對道路路燈進行特殊巡視，并做好記錄。

（三）對于特殊區段和線路，根據沿線地形地貌和氣候變化等具體情況及時加強巡視和檢修，并做好預防性的準備工作。第十條：及時安排和下發安全活動計劃，每月定期進行對負責范圍內的亮化設施進行安全檢查，發現問題及時處理。一般性安全隱患24小時內處理完畢并及時填寫故障處理記錄；特殊性安全隱患（較短時間內無法解決）的，做好現場防護措施及填寫處理記錄，及時上報，提出解決方案，盡快解決該安全隱患。全年杜絕發生各類重大安全事故，一般事故的發生頻率控制在千分之0.5以內，確保全年本職責范圍內各類安全事故死亡人數0人，做好檢查記錄。第十一條：每周定期對路燈景觀燈集中監控系統設備及路燈各配電室（柜），工具及環境衛生進行檢查和清掃，工具擺放要規范整齊，環境干凈、整潔。第十二條：必須嚴格遵守《建設工程安全生產管理條例》及相關安全生產法律法規的規定，制定詳盡的安全預案及有效的應急措施，杜絕重大傷亡、交通機械事故的發生，保證建設工程安全進行，；定期組織監理部門對施工現場的文明施工情況進行檢查，如：環境衛生、現場圍擋等，做到“工完料盡場地清”。

第四篇：路燈管理

道路路燈維護及管理辦法(2009-03-30 13:11:42)轉載▼ 標簽： 雜談

第一條：為了加強獨山子區道路照明設施的維護管理水平，保證我區道路路燈設施完好和安全運行，提高管理水平，保障路燈電力系統安全、可靠經經濟運行，為廠區群眾創造出良好的生活和工作環境，特制定本制度。第二條：本制度適用于路燈管理所管轄范圍內的路燈維護及管理工作。第三條： 路燈照明設施的維護及管理工作應當貫徹以下原則：

（一）堅持安全第一的方針，把確保廠區道路路燈安全可靠運行作為路燈維護管理的首要任務。

（二）堅持設計、制造與使用相結合，維護與檢修相結合，修理、改造與更新相結合，專業管理與群眾管理相結合，技術管理與經濟管理相結合。

（三）堅持可靠技術進步，科技創新作為發展動力，推廣應用現代道路路燈管理理念和自然科學技術成果，實現道路路燈科學管理和規范、高效、經濟。

第一章 道路路燈運行及維護管理 第一節 基本要求

第四條：準確按照道路照明設施的數量安排下達養護、維修計劃，保證負責范圍內照明設施正常運行，確保亮燈率達到98%（見建設局路燈管理所方針目標責任書）。第五條：道路路燈維護工作必須嚴格執行《電業安全工作規程》。第六條：要求維護單位認真執行“三三二五”制，并定期或不定期進行檢查（三票、三圖、三定、五規程、五記錄）。“三票”指工作票、操作票、臨時用電票。“三圖”指一次系統圖、二次回路圖、電纜走向圖。“三定”指定期檢修、定期巡檢、定期清掃。“五規程”指檢修規程、試驗規程、運行規程、安全規程、事故處理規程。“五記錄”指檢修記錄、巡檢記錄、試驗記錄、事故記錄、設備缺陷記錄。

第二節 具體要求 第七條：負責按道路照明設施的數量安排下達養護、維修計劃，保證負責范圍內照明設施正常運行，確保亮燈率達到98%（見建設局路燈管理所方針目標責任書）。第八條：做好崗位負責范圍內照明設施每月用電計量的統計與分解工作。確保數據準確無誤，管理報表整齊完備，及時申請及支付相關費用。第九條：保證“夜景照明集中監控系統”正常運行，發現問題及時協調相關單位在相應時間內進行處理，避免因操作失誤或問題處理不及時造成系統無法正常運行的情況發生，每月定期更新系統資料及數據。第十條： 進行日常及夜間路燈巡檢，做好巡檢記錄：

（一）定期巡視：每周對運行廠區道路路燈至少進行一次定期巡視，并做好記錄。

（二）特殊巡視：因暴雨、大雪、節日、線路異常、故障跳閘等情況，需對道路路燈進行特殊巡視，并做好記錄。

（三）對于特殊區段和線路，根據沿線地形地貌和氣候變化等具體情況及時加強巡視和檢修，并做好預防性的準備工作。第十一條：及時安排和下發安全活動計劃，每月定期進行對負責范圍內的亮化設施進行安全檢查，發現問題及時處理。一般性安全隱患24小時內處理完畢并及時填寫故障處理記錄；特殊性安全隱患（較短時間內無法解決）的，做好現場防護措施及填寫處理記錄，及時上報局領導，提出解決方案，盡快解決該安全隱患。全年杜絕發生各類重大安全事故，一般事故的發生頻率控制在千分之0.5以內，確保全年本崗位職責范圍內各類安全事故死亡人數0人，做好檢查記錄。第十二條：每月定期了解維護材料使用情況，掌握材料平衡，準確、及時統計分析材料庫存與消耗情況，按時與各部門對帳，做好每月的盤庫工作。根據維護情況做好維護物資的配備與發放。嚴格執行材料的領用與發放制度，杜絕浪費。第十三條：每周定期對路燈集中監控系統設備及路燈各配電室（柜），工具及環境衛生進行檢查和清掃，工具擺放要規范整齊，環境干凈、整潔。第十四條：對各項維護檢修費用結算嚴格把關，準確核算工作量，及時申請費用，完成各項工程費用指標。

第二章 道路路燈建設工程管理 第十五條：根據區政府下發的項目投資計劃，擬定切實可行的項目實施進度計劃，負責協調各相關單位組織完成各投資項目的前期實施方案制定、審查及項目工程概、預算等。第十六條：及時上報立項項目進展過程中的所有有關文件報批、會審工作，做好各類報批文件的管理，收集，存檔工作，做到各類報批文件在保存期內完整，可追溯。第十七條：認真做好委托設計、勘察測量單位對項目進行前期準備工作，如：現場勘查、建設標準、范圍、功能要求等，（如需招標確定設計勘察單位的，必須遵守局、政府相關規定）；協調相關單位組織實施項目初設方案的可行性評審、概預算等；組織會簽設計合同；協調組織相關部門審核施工圖紙。第十八條：負責委托招標代理機構編制招標文件，組織相關部門對其進行會審、會簽并按要求發布招標公告；嚴格遵守《獨山子區政府建設工程施工招標投標管理辦法》及《獨山子區建設工程施工投標資格預審辦法》等規定，遵循公開、公正、公平的原則組織招標工程，不得泄漏業務或職務上機密，或利用職權貪污舞弊。第十九條：嚴格遵守《建筑工程施工許可管理辦法》，協調相關單位做好開工前的手續辦理工作，如：供水、供電、綠化、執法、機動、城建、質檢等；組織監理部門檢查督促施工單位開工前的準備工作，認真審核監理規劃及在準備充分的前提下保證按時開工。第二十條：必須嚴格遵守《建設工程安全生產管理條例》及相關安全生產法律法規的規定，制定詳盡的安全預案及有效的應急措施，杜絕重大傷亡、交通機械事故的發生，保證建設工程安全進行，；定期組織監理部門對施工現場的文明施工情況進行檢查，如：環境衛生、現場圍擋等，做到“工完料盡場地清”。第二十一條：嚴格遵守《建設工程質量管理條例》及《獨山子區建設工程質量監督管理辦法》，保證每日到現場進行監督管理，對存在問題部位及時要求進行施工單位整改，嚴把質量關。第二十二條：認真復核項目工程是否具備竣工條件，負責組織相關單位（如：施工方、監理、質檢、設計等）對工程進行竣工驗收。第二十三條：嚴格遵守《建設工程價款結算暫行辦法》，認真審核工程量，積極配合相關部門進行項目結算價格審核，嚴禁存在徇私舞弊的情況；負責該項目工程設計、監理、質檢等費用的審核、申請及支付，對各項費用結算嚴格把關，準確核算工作量，及時申請費用，完成各項工程費用指標。第二十四條：嚴格遵守財政部門的有關規定，準確控制工程物資材料的保管、使用、出入庫情況，工程剩余物資保證有專人管理并向有關財務部門進行對帳。第二十五條：嚴格遵守《建設工程竣工資料備案管理辦法》，認真審核竣工資料，保證資料的準確性，在工程竣工兩個月后完成竣工資料的移交工作（局檔案辦）。第二十六條：項目工程在保修期限內出現問題，積極協調相關單位盡快進行維護檢修（如無特殊情況一周內解決），保證工程設施的整體完好性。第二十七條：項目工程保修期滿后，積極協調移交單位或維護崗位人員，組織項目移交（工程情況、資料、鑰匙等），深入現場，做到各類移交資料完整，可追溯。

淺談高桿照明設施的保養與維護 摘 要：隨著大連市城市照明建設的飛速發展，高桿照明設施已成為大連的一道亮麗風景線，通過

我們對全處所管轄的高桿燈的檢查所發現的問題，應采取的措施，談談高桿照明設施的保

養與維護的方法，以便更好地開展城市照明設施的運行維護管理工作。關鍵詞：高桿照明設施 運行維護管理

高桿照明系大型照明設施，具有照射范圍大、照明效果好，維護方便等優點，為確保其正常安全運行，應對新安裝的高桿照明設施按照建設部頒發的cj/t3076-1998《高桿照明設施技術條件》的規定進行驗收，并要收集保管好高桿照明設施的技術資料，建立健全其技術檔案和一整套的維護保養和檢修的操作規程，制定檢修養護計劃，明確維護保養的內容：燈桿、燈盤等金屬件的防銹油漆、傳動機構清潔上潤滑油、緊固件檢查和更換損壞的光源電器和線路等內容。檢修和保養人員應服從現場負責人的統一指揮，并視情況采取相應的安全措施。現將升降操作程序、燈盤常規檢修及例行檢查內容簡述如下：

一、規范操作程序、嚴禁違規操作

在高桿照明設施升降操作時，非工作人員和升降操作工作人員必須遠離燈桿中心10m以上，操作人員不得同時使用手動和電動操作，安全區域周邊應設安全圍欄，現場工作人員應戴安全帽，無關人員嚴禁在現場逗留。升降操作之前應先檢查一下變速箱的機油是否加滿、電器部分、傳動裝置和剎車制動裝置是否安全可靠，并用手動搖柄進行試操作，在無異常情況下才能打開電源開關進行升降操作。在升降過程中應注意變速箱有無異常雜音，如有雜音應立即停機檢查，直至排除故障后方可繼續升降操作。燈盤升至頂部自動掛鉤使鋼絲繩和變速箱卸荷即上升操作完畢。燈盤下降時首先操作脫離卸荷掛鉤，才能操作下降，燈盤下降至廠方規定離地距離為止。檢修人員爬上燈盤維護時應系好安全帶，燈盤上最多只能上兩個檢修人員。

二、高桿燈的維修及更換

根據高桿照明設施維護計劃進行檢修時，應對燈具、光源電器、線纜等設備進行全面認真地檢查，采用臨時電源線連接燈盤上電源插頭通電修理時，為安全起見，必要時可加裝觸電保護器以防觸電。同時對

下列問題進行常規維護保養。

1．鋼絲繩在收放過程中，另一方面檢查鋼絲繩索外觀狀況，另一方面注意鋼絲繩是否出現重疊、絞股、銹蝕、斷股以及嚴重受力等現象。檢查各滑動部件是否靈活可靠。

2．更換損壞的光源電器、電纜等，并對所有固定螺栓檢查是否松動、牢固安全可靠，定位銷和自動掛鉤是否靈活可靠等，銹蝕嚴重的應予更換。

3．固定在燈桿底部的電動機、齒輪箱等傳動機構，應盡可能進行封閉遮蓋，以防線圈受潮使絕緣損壞，檢查齒輪箱內油液是否足夠，機油是否發黑或有雜質。可移動電機傳動機構，應放置在干燥地方，運行前應用搖表測試其絕緣電阻（不得小于1mω）才能使用。

4．高桿燈的控制電路中的交流接觸器、熱繼電器、行程開關、指令控制器等控制電器，操作前應全面進行認真細致的檢查，發現問題的電器元件應盡快更換，嚴禁帶病操作。

5．高桿照明設施的接地保護裝置、避雷裝置每年雨季前必須例行檢查，對接地阻進行測試，達不到接地電阻值（應小于10ω）應及時進行處理。

6．以上各項檢修內容都必須建立臺帳記錄在案。

維護保養工作完成后，應對高桿照明設施的電器部分、升降傳動機構再次全面檢查，確認正確無誤后，才能上升燈盤直接掛鉤卸荷為止，方能離開現場。

清平高速、水官高速路燈養護方案

深圳市泓達市政交通設施科技有限公司

一、路燈養護質量要求

1、按照道路照明設施的數量安排下達養護、維修計劃，保證清平、水官高速公路路燈設施正常運行，確保亮燈率達到98%。

2、道路路燈維護必須執行《電業安全工作規程》，且認真執行“三三二五”制，即三票、三圖、三定、五規程、五記錄。“三票”指工作票、操作票、臨時用電票，“三圖”指一次系統圖，二次回路圖、電纜走線圖，“三定”指定期維修、定期巡檢、定期清掃，“五規程”指檢修規程、試驗規程、運行規程，“五記錄”指檢修記錄、巡檢記錄、試驗記錄、事故記錄、設備缺陷記錄。

二、路燈養護方法 為保證清平高速、水官高速照明集中監控系統正常運行，每月定期更新系統資料資料及數據。

1、進行日常及夜間路燈巡檢做好巡檢記錄： a、定期巡視：每周對路燈至少一次定期巡視，并做好記錄； b、特殊巡視：因臺風、暴雨、節假日、線路異常，故障跳閘等情況，對路燈進行特殊巡視，并做好記錄。一般性安全隱患24小時內處理完畢，并及時填寫故障處理記錄，特殊性安全隱患的做好現場防護措施及填寫處理記錄，及時上報領導，提出解決方案，盡快解決該安全隱患。做好檢查記錄。

2、每周定期對路燈集中監控系統設備及路燈各配電室（柜），工具及環境衛生進行檢查和清掃，工具擺放要規范、整齊，環境干凈整潔。并定期刷防銹漆，以防銹蝕。、根據路燈設施維護進行檢修時，應對燈具、光源電器、線纜等設備進行全面認 真地檢查，采用臨時電源線連接燈盤上電源插頭通電修理時，為安全起見，必要時可加裝觸電保護器以防觸電。同時對下列問題進行常規維護保養。a．鋼絲繩在收放過程中，另一方面檢查鋼絲繩索外觀狀況，另一方面注意鋼絲繩是否出現重疊、絞股、銹蝕、斷股以及嚴重受力等現象。檢查各滑動部件是否靈活可靠。b 更換損壞的光源電器、電纜等，并對所有固定螺栓檢查是否松動、牢固安全可靠，定位銷和自動掛鉤是否靈活可靠等，銹蝕嚴重的應予更換。

c．固定在燈桿底部的電動機、齒輪箱等傳動機構，應盡可能進行封閉遮蓋，以防線圈受潮使絕緣損壞，檢查齒輪箱內油液是否足夠，機油是否發黑或有雜質。可移動電機傳動機構，應放置在干燥地方，運行前應用搖表測試其絕緣電阻（不得小于1mω）才能使用。

d．路燈的控制電路中的交流接觸器、熱繼電器、行程開關、指令控制器等控制電 全國注冊建筑師、建造師考試 備考資料 歷年真題 考試心得 模擬試題 器，操作前應全面進行認真細致的檢查，發現問題的電器元件應盡快更換，嚴禁帶病操作。

e ．高桿照明設施的接地保護裝置、避雷裝置每年雨季前必須例行檢查，對接地阻進行測試，達不到接地電阻值（應小于10ω）應及時進行處理。f．以上各項檢修內容都必須建立臺帳記錄在案。

4、電纜的維護 導致電力電纜故障一般為絕緣老化變質，電纜過熱，護層腐蝕以及電纜安裝工藝等問題。a、對中間制頭和終端制頭制作工藝，可以加強入網電纜頭附件試驗在執行相頭規定的基礎上，嚴格把關，剝離護套、絕緣屏敝層半導體層時細心操作，對絕緣表面進行徹底打磨和清潔，防止雜質顆粒遺留在絕緣上，安裝環境的濕度保持低于70%。b、對電纜安裝作出一系列明確規定，鎧裝層和銅屏敝層必須單獨接地，且截面不小于25平方毫米，單芯電纜必須是受電端一點接地，三芯電纜必須兩端接地，同時要對電纜線鼻做鍍錫處理。c、為防止電纜回外力受損，可以對受力部分做穿管保護并加以固定，中間接頭外部以加以保護，接頭兩端加固定防護，在養護過程中，保證線鼻不被外力扭動變形，如果必須要做扭動處理的，應采取措施使表面平整，電纜附近有施工隊施工時，要增加醒目牌，必要時派人提醒施工人員。d、切開接頭：在切開前首先要檢查接頭內是否有積水及潮氣，若存在，不能用噴燈切開接頭，因為噴燈加熱使潮氣從接頭兩側趕向電纜內部，最好用鐵錘和斫刀切開套管，如果沒有潮氣及水分，則可用噴燈把鉛套燙開，除去鉛套污垢，刮凈銹斑，擦去焊錫渣，從電纜連接處移天，以備再用。清平高速、水官高速路燈養護方案

深圳市泓達市政交通設施科技有限公司

2011年10月21日

第五篇：路燈方案

路燈工程施工方案

一、工程概況

某路第一段：起點湖東路樁號K0+000，終點沿新立交橋樁號K5+460，總長5460m；第二段：起點沿新立交橋樁號K10+000，終點順安河樁號K16+000，總長6300m。該路段屬城市主干道，采用雙側對稱布燈的照明方式；路燈布置與道路兩側機非分隔帶上，雙臂路燈間距35米，局部間距視綠化帶及人行道開口情況作適當調整，確保每段綠化帶內路燈布置對稱；路燈有雙臂路燈、三火路燈、高桿燈。

二、路燈施工方案總體選擇

根據現場實際地質條件，燈基礎土方采用人工配合挖機施工方案，基礎下層采用土模，上層則用木模或鋼模。基礎頂標高為該處路面高+10CM值，根據現場維護情況和路燈施工工期安排，結合我單位施工技術水平和現有設備、人員情況，可以滿足全面開展。

三、主要工程數量

第一段：湖東路至沿新立交橋 名稱

第二段：沿新立交橋至順安河 名稱

四、施工計劃 一、二工區6月底完成右幅所有路基的燈柱基礎混凝土澆筑任務。

五、路燈施工方案 5．1路燈施工工藝

施工工藝流程圖見圖1。

5．2、施工工藝和方法 5．2.1、老路基開挖

與各管線所屬部門聯系，掌握大概分布資料，通過開挖探槽了解地下管線詳細分部情況，要求有序地開挖，并施作雨天臨時排水溝，開挖時應有測量配合指導，切勿超挖、欠挖。5．2.2、測量定位

根據監理工程師審批后的控制點進行現場加設控制點工作，采用全站儀按極坐標法測設基礎的位置，用水準儀測出地面標高。基礎定位后經復核無誤，增設護樁指導施工。

5．2.3、基礎土方開挖

采用挖土機對基坑的大概深、長、寬度土方進行開挖，而后人工按圖示尺寸修邊到設計標高，若出現超挖，不得使用棄土就地回填，應采用級配碎石或砂回填到設計值。

5．2.4、基坑報檢

根據監理程序要求，將填報隱蔽工程基礎開挖資料，具體檢測內容參見相關驗收規范標準。5．2.5、鋼筋、預埋件安裝

根據規范要求安裝鋼筋：骨架尺寸、間距、垂直度、保護層設置、預埋件位置及加固等嚴格執行驗收規范標準。

5．2.6、模板安裝

模板采用木模或組合鋼模，幾何尺寸不得小于設計值，加固須滿足剛度、穩定性要求，確保澆注混凝土時模板不跑模、脹模。

5．2.7、混凝土澆筑

砼澆注時應對稱、分層進行，每層厚度控制在25-30cm，采用插入式振搗器施工。掌握混凝土的初凝時間，確保混凝土層面銜接質量，實現中間吊模的澆注時不翻漿而且能加高混凝土。

在砼強度達到2.5MPa時才可拆模。灑水養生時應用細水均勻澆養，或采用聚酯薄膜保濕、保溫養生7d。

5．2.8、基礎回填

待基礎混凝土達到設計強度達75%以上時方可進行。確保不碰壞基礎成品，力求對稱、分層回填，采用沖擊夯壓實。

5．2.9、清理基礎預埋件絲扣膠帶、安裝燈桿

使用吊車、特制的鎖扣（防滑、牢固、能自松卸方便拆缷）、繩，控制吊點（桿高的1/3處），超過4級風不得安裝。采用干硬性砂漿或薄鋼板找平，用垂球法找正，立正后立即安裝地腳螺絲。

5．2.10、施工的質量控制要求和安全注意事項

（1）路燈施工的全過程應順序作業，燈桿外觀順直、流線、平滑、垂直；

（2）燈泡朝向統一、角度一致；（3）燈桿的防銹層不得破壞；

（4）電纜線接頭牢固可靠、防水絕緣、不易暴露；（5）燈桿間距注意內外弧長修正；（6）吊裝時注意交通行人、行車的安全；

（7）燈桿在吊裝時，一定要系遛繩，控制起重物的姿態穩定；（8）吊裝時要設置警示標志。

六、施工主要設備和人員組織

6.1施工主要機械設備和材料見表1。

6.2施工人員組織見表2

七、路燈施工工期安排

根據我標段工程總體進度計劃安排，結合施工現場的實際情況，確定湖東路至沿新立交橋段：6月初開始施工右側路燈，施工高峰期“一”至“四”工區計劃投入技術、工人各40人，高峰期可同時進行兩個工作面施工。路燈桿、管、線提前詢價，落實采購合同。基礎完成以后立即進行穿管、穿線、接線施工。從開始進行基礎開挖到路燈桿安裝，“一”、“二”工區計劃需要35天，考慮其它管線、路面施工的影響，務必右幅7月10日前竣工；“三”、“四”工區施工工期由于征地拆遷問題、可以放寬工期要求。施工具體時間見附圖施工進度橫道圖。

八、路燈施工質量保證措施 8.1、路燈所需的主要材料應符合設計文件和現行標準要求，并須有出廠合格證，必要時應作試驗。

8.2、路燈施工嚴格按規范中要求進行質量控制。并實行工序檢驗，當上道工序合格后，下道工序方可施工。

8.3、高程的允許偏差、傾斜率、中心位移等應在規范要求內。8.4、強化質量意識，嚴格按設計圖紙，現行施工規范、規則，以及業主的特殊技術要求、監理工程師現場指示組織施工，把創優工作貫徹到施工生產全過程，確保工程質量。8.5、建立健全各級全面質量管理與質量保證體系。制定有效防范措施，提高工程質量水平。8.6、加強工序質量控制，嚴格按質量保證體系組織生產，制定各工序、各環節的操作標準、工藝標準、檢查標準，對工序標準執行情況作好記錄，使各工序銜接有序并實現可追溯性。

8.7、強化工程管理，落實技術責任制，制定有針對性的專項施工方案，認真做好技術交底。

8.8、做好工程測量、試驗及復核工作，確保中線、標高等測量項目符合設計要求，并做好相應記錄。

8.9、特殊工種人員均需持證上崗，并接受崗前培訓教育。8.10、在施工中保證每個分項工程以優質為標準，全部質量合格，并樹立樣板項目，以樣板工程帶動全部工程實施。

九、工期保證措施

9.1、加強技術指導，嚴格管理，進行有效的組織和協調。

9.2、強化管理、健全內部經濟責任制，發揮經濟杠桿的作用，充分調動施工隊的積極性、自覺性，作為保證工期的組織和思想保證。9.3、組織經驗豐富和施工能力強的隊伍上場；人員、機械設備配置優良，齊全，確保每天完成施工計劃。

9.4、根據總體施工計劃,合理安排各個工序，牢牢抓住關鍵工序的管理與施工，安排好四個工區平行作業，盡量縮短工序銜接時間，提高施工速度。9.5、分階段把握節點目標。為便于檢查考核調整，在總體施工計劃的控制之下，編制分左右幅施工計劃目標，強調7月10日節點進度，以有效的控制實現總體計劃。

9.6、加強物資采購供應管理，及時保障物資供應滿足工程建設需要。

9.7、積極協調關系，創造良好的建設施工環境。按照程序進行組織施工，使影響進度各種因素得到有效控制。

十、安全保證措施 安全工作是項目施工管理的重要內容，確保施工安全、避免事故發生是參加施工的全體職工的重要任務，正確貫徹“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全保證體系，建立安全責任制，開展安全教育，強化安全意識，加強安全監督檢查，在確保安全的前提下，全面完成施工任務。10.1 安全施工管理措施 10.1．

1、一般要求

實施過程中，嚴格遵守市政工程施工安全技術規程，遵守有關安全、健康及環境衛生方面的法規和規范，并切實做好彩鋼板圍擋安全裝置、設備與保護器材及采取其他有效措施，以保護現場施工和監理人員的生命、健康及安全； 10.1．

2、安全員 在工程施工期間，現場安全員由已經培訓過的具有安全員資格的人員擔任，其工作任務包括制訂健康保護與事故預防措施和檢查，查看所有安全規則與條例的實施情況，管理人員一律佩證上崗。10.1．

3、安全標志 ①道路施工現場配備、架立并維修必要的標志牌，為工人和現場管理人員提供安全和防護。

②在主車道圍擋端部設置警示燈，警告與危險標志；安全與控制標志等。10.1．

4、進行安全技術交底

工程開工之前進行書面安全技術交底，進行安全教育。10.1．

5、加強安全生產教育，提高全員安全意識。重點進行安全基本知識和技能的教育；遵守規章制度和崗位標準化作業的教育；文明施工的教育。激發安全生產自覺性。10.1．

6、嚴格安全監督，建立和完善定期安全檢查制度。各級安全領導小組要定期組織檢查，各級安全監督人員要經常檢查，把事故消滅在萌芽狀態,同時嚴格事故報告和獎罰制度。

10.1．

7、加強安全防護，設置安全防護標志。10.2施工用電安全措施

(1)配電箱開關分開設置，必須堅持一機一閘用電，并采用兩級漏電保護裝置；配電箱、開關箱必須安裝牢固，電具齊全完好，注意防潮。

(2)現場照明：照明電線絕緣良好，導線不得隨地拖拉或綁在圍擋角鋼上。(3)配電箱、開關箱：使用標準配電箱，配電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分開設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。(4)接地接零：接地采用角鋼，接地電阻符合規定，電桿、中斷桿及總箱，分配電箱必須有重復接地。

(5)用電管理：安裝、維修拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。

十一、環境保護措施(1)強化環保管理，健全環保管理機制，定期進行環保檢查，及時處理違章事宜，并與當地的環保部門建立工作聯系，接受社會及有關部門監督。

(2)加強環保教育，宣傳有關環保政策，強化職工的環保意識，使保護環境成為參建職工的自覺行為。

(3)廢棄物的處理:不適宜填筑的材料及時分別堆放整齊或運至城市規劃指定場所。

(4)采用有效措施，消除施工污染

施工廢水及時排放到下水道，不得污染自然水源。施工地點要防治噪音污染，施工車輛不得鳴笛。(5)防大氣污染

進入工區的機動車輛消音排煙凈化系統一定要完好。運輸車輛配備兩邊和尾部擋板，對易灑落的土粒須用帶蓋板的車輛外運，且裝料適中，不得超限；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，不得污染市區道路。

防止開挖出的泥土被雨水沖散或流溢，遇上干燥天氣容易產生二次揚塵。挖機附近的運輸道口須有專人及時清掃。