第一篇：成立XX公司可行性報告

成立湘潭XX公司可行性分析

2008-05-30 14:45:38| 分類： 我的作品|字號 訂閱

第一章 設立公司的必要性和可行性

第一節 土地整理市場分析

加入WTO后，我國面臨著經濟全球化的嚴峻考驗。一方面，農產品貿易將會受到巨大壓力與沖擊，中國農業生產條件較差，主要表現為：一是人多地少，農業規模經營水平低；二是發展優質農產品的基礎設施條件不足，部分農產品品質較低，品種更新換代速度緩慢，市場化水平不高，不能滿足國內外的需求；三是農業生產結構雷同，不能發揮農產品區域優勢。另一方面，在推進城市化進程、促進經濟高速發展的同時，土地利用的矛盾越來越突出，中國人多地少，我國的耕地將面臨著保有量難以保證，耕地總量動態難以平衡。因此，我國為積極拓展“綠色”保護空間，全面提升我國農產品的國際市場競爭力，確保國家建設的需要，使耕地總量動態保持平衡，已把土地整理作為加強農業基礎設施建設、增加有效耕地面積和提高土地利用效率的重要途徑，在全國全面推進土地整理。在網上查得信息，自1992年起在全國各地先后成立的土地整理公司有數家之多，隨著全國土地整理事業的不斷推進，土地整理公司發揮著越來越大的作用。

在全國土地整理事業蓬勃發展階段，隨著社會經濟的快速發展，土地整理的內容不斷擴展與延伸，已不僅僅局限在對農用地的整理上，有些地方已開始探索以舊城改造、土地收購儲備等為主要內容的市容整理。我縣是全國的農業大縣，且已被列入十萬畝基本農田保護示范區。國家對基本農田保護區的要求一是農田要集中成片，無零星分散建構筑物、無廢棄地、無閑散地；二是田塊要平整、規則，平原地區的基本農田要有利于機械化耕作；坡地基本實現梯田化，達到“保水、保肥、保土”要求；三是水利設施要配套，平原地區的基本農田排灌設施建設要符合當地灌溉制度、農作物對地下水位的要求；坡地要加強水土保持工程建設；旱地要積極推廣節水灌溉技術；四是田間道路要通達，田間道路布局合理，適應耕作和田間管理要求；平原地區的基本農田要適應機械化作業需要。

所以我縣土地整理的項目任務相當多，也就由此可分析出土地整理市場潛力大，土地整理行業發展空間無限。

第二節 土地整理的特點分析

一、技術性分析

從土地整理的工作程序來看，包括土地整理項目區的選擇、項目規劃設計、土地權屬調整、項目工程建設、工程監理和竣工驗收等環節，每一個環節都包含許多技術性因素。如項目區的選擇過程中，要對所選區域進行認真仔細的實地勘察，對其水源、水利基礎設施、道路交通、土壤、地形地貌、土地利用現狀、種植結構等基本情況做出技術性評價，擬定客觀科學的項目可行性研究報告；在項目規劃設計過程中，田塊大小、方向、形狀、灌溉方式的選擇、溝渠的布置、土地平整方案和土壤改良方案的擬訂、各種工程的設計等等，涉及到農田水利、土地規劃、建筑設計、工程預算、計算機制圖等各方面的專業技術知識；項目的實施、監管和竣工驗收更是涉及到諸多的具體工程施工技術。因此，如果實施的單位沒有一定的技術作支撐，土地整理就難以順利實施。

二、動態性

所謂土地整理的動態性，是指由于土地整理的最終目的是為了協調人地關系、調整土地利用結構、提高土地利用效率，所以隨著時間的推移，隨著土地利用情況和社會經濟狀況的變化，土地整理的具體內容與任務也會各不相同，土地整理本身有一個不斷完善與發展的過程，這一點可以從土地整理的發展歷程中得到證明。以德國為例，19世紀以前，德國土地整理的主要任務是針對農地的分散、畸零，實施集中連片，以改善農業生產條件；到了20世紀30年代，又結合基礎設施和公共事業建設，開展鄉村土地整理。由于當時土地整理只注重農業生產條件的改善與經營規模的提高，忽視了農業生態環境的建設與保護，導致許多物種的滅絕和自然景觀的悄然消失。為改變這種狀況，20世紀70年代其土地整理的內容中又增加了景觀與環境保護。德國土地整

理歷史較早，發展至今已經相當成熟。因此，結合我國的基本國情，借鑒國外土地整理的成功經驗，對于不斷提高土地整理效益，促進我國土地整理的健康發展至關重要。

三、系統性

首先，土地整理的對象土地本身就是一個很大的生態系統，包括了動物、植物、微生物以及無機環境諸多相互作用、相互制約的因子。因此，土地整理過程中應該充分考慮各個系統因子的功能與效用，在提高土地生產力的同時，要盡量保持和提高土地生態系統的自我調節能力，避免破壞生態系統。從過去的“毀林造地”、“圍湖造田”到現在的“退耕還林還草”、“退田還湖”，可以說是人們對土地整理系統性認識的一個重要轉變過程，前者雖然大量增加了耕地面積，短期內可以提高糧食產量，但由于破壞了土地生態系統的穩定性，最終導致洪水、風沙等災害，水土流失、土地沙化現象嚴重，土地生態系統生產能力下降甚至消失；而后者雖然減少了耕地面積，但由于有助于提高土地生態系統的自我調節能，降低了災害風險，改善了耕地質量，長期而言反而有助于耕地生產力的穩步提高，保障了農業的持續發展。其次，土地整理系統性的特點還表現在其工作程序上，從項目區的踏勘—可行性研究—規劃設計—項目實施、監管和驗收—項目的運營等，每一個環節都構成系統不可分割的重要部分，各個環節又相互影響、相互制約，沒有實地踏勘，就無法對項目區的基本情況有一個客觀的了解，就拿不出科學客觀的可行性研究報告，規劃設計

也就沒有依據，而規劃設計的科學與否直接影響到工程施工質量與工程功效的發揮，最終影響到項目運營效果，項目運營效果又將影響到整個土地整理事業能否良性發展下去。

根據土地整理的特點分析，成立土地整理公司是土地整理事業發展的需要。

第三節 我縣土地整理實施過程中存在的問題分析 隨著國家、省、市對我縣土地整理的不斷投入，土地整理工作任務越來越繁重，土地開發整理中心人員少、涉及面廣、任務重，所選定的施工單位也不是專業隊伍，所以，在土地整理實施過程中出現許多矛盾，使土地整理實施機構長期處于被動之中，壓力相當大，具體表現在以下幾個方面。

一、由于土地開發整理是我國制度改革的新生事物，我縣起步晚，缺乏土地整理工作經驗，故在開展土地開發整理項目實施中，出現了規劃設計難變更，資金難到位，進度和質量難保證，施工單位難統一，驗收資料難齊全，責任難追究等問題。

二、土地開發整理規劃設計由于時間緊，在項目區現場了解甚少，故在組織項目實施過程中，普遍出現了建設范圍、凈增耕地、投資預算、建設標準和內容等與現實不相適應，局部發生重大變更，造成增加工作難度和經濟損失，同時不能按期保證項目工程進度、質量和竣工驗收。

三、土地開發整理項目區的權屬調整一般是在項目建設工程中進行的，這種“被動運行”使之權屬發生異議，導致建設工程因權屬異議而停工、返工，規劃設計貫徹執行難到位，甚至因路、渠權益關系，被迫不合理的調整規劃設計，返工現象較為普遍、重復工程使成本提高，造成巨大的經濟損失，嚴重影響工程進度和質量。

四、據統計我縣土地開發整理項目工程承包，雖然依照固定模式對外實行了招投標，但基本上是個人掛靠公司的形式進行的，所以不管是從土地整理水平，還是從資金實力、技術實力上都比較單薄，不利于項目的有序實施，尤其是難管理。相繼出現了項目虧損、群眾上訪等情況不但造成較大的經濟損失，還嚴重損害了縣局形象。

通過對前段已實施的項目進行分析，存在的問題和弊端，只有創新實施模式，“政府立項、企業化經營”風險小、高收益。吸收多家公司或個人力量成立土地整理合作公司，才能積累建設經驗和充分利用優勢資源，節約投資，縮短建設周期，保證工程質量，提高經濟效益，同時能發揮建設單位與承包單位雙方密切配合的杠桿作用，為推進土地開發整理項目健康發展開創一個新途徑。

第二章 公司概況

一、公司名稱：湘潭縣××土地整理有限公司。

二、成立時間：2008年6月。

三、注冊資本：4000萬元，其中固定資產2000萬元，流動資產2000萬元。

四、注冊地點：湘潭縣易俗河

五、公司性質：有限公司

六、公司股東情況：

馬偉社為公司法人，采用鼓勵和引導的辦法，在公開、公平、公正和自愿的基礎上引進企業或個人參股。應由18家以上企業或法人（湘潭縣區域內的公司），以資金、設備、技術、勞力等作為股份。

七、公司組織機構設置情況

組織機構框架圖

八、公司的參股公司以及非法人機構的情況：

九、公司的經營范圍

以農村、中小城鎮、城市土地整理為主營業務；同時開展土地整理項目規劃、投資開發、房地產項目、基建項目、農業基礎設施建設等業務。

十、公司人員情況

應配備精干隊伍，人員素質高，技術力量強。30人擁有高級專業技術職稱；80人擁有中級專業技術職稱；其中有項目經理資質證的50人，有高級施工員資質證的100人，有預算員證的5人，有造價工程師職稱的2人，有土地整理工作經驗的施工員50人以上。并下設有土地整理工作經驗的精干施工隊伍若干。

十一、公司設備情況

擁有挖掘機60臺，推土機120臺，鏟土機120臺，壓路機10臺，自卸汽車50臺，裝載車5臺，工具車30臺。

第三章 公司的服務項目

第一節 業務結構和收益模式

一、業務結構

以土地整理為核心，并附之以房地產開發的縱深延續，派生出裝飾裝修工程、五金建筑材料等配套經營項目，同時將基建項目作為經營的補充。這種業務結構既抓住了土地整理的核心價值，又配套有較完整的產業價值鏈；既有開拓一個新興市場的高成長性，又有成熟市場的穩定性。

二、收益模式

土地整理目前我國正在處于試點階段，土地整理產業化經營將是今后的發展趨勢。本公司在該行業中搶占先機，占有先行者之利。公司要抓住、利用好這一契機，總結經驗，鍛煉隊伍，培育核心優勢。土地整理的核心是提高土地使用效率，重點在于設計，從城市建設、經濟發展、人民群眾生活提高的趨勢的高度上策劃、設計、使低效、廢棄的土地經過整理成為城市建設中的新型永續地塊，真正體現點地成金的核心能力。

為了保證公司在土地整理產業中永續發展，公司應加強市場調研力量，增加項目儲備，不僅要從事農用地整理，而且還將開展建設用地整理，不僅在湘潭縣開展土地整理，還將不斷開辟外埠市場，形成土地整理的良性循環不斷發展。

第二節 業務方向

公司既然以土地整理為主營業務，公司必將在今后開發更多的土地整理項目。目前湘潭縣的土地整理項目僅僅是公司介入土地整理產業的一個良好開端，通過該項目公司可以形成專業的人才隊伍，廣泛的科研設計網絡，開拓市場能力。

在湘潭縣范圍內開展土地整理業務的同時，開拓房地產開發市場，并時向本市、省、外省拓展業務。

第三節 業務發展和實施計劃

一、業務發展計劃

公司創建初期，在湘潭縣國土資源管理機構的支持下，業務為土地整理為核心，首先以農村土地整理項目建設為起點，積

累經驗、強大獎金和技術勢力。再向城鎮規劃建設開辟市場，并延升房地產產業的發展。

二、實施計劃

1、培育組建一批高素質、高技術、有土地整理工作經驗，有農村工作經驗、綜合能力強的精干人員入伍。

2、承攬土地整理所涉及的勘測、可研、規劃設計、施工、驗收等相關工作。

3、在起步階段，與規劃設計單位、測量單位等技術單位進行合作，完成土地整理的相關業務工作。

4、與國土資源管理機構、土地整理中心、當地國土資源中心所、政府、村長期合作，作為公司的后盾。

第四章 公司的業務預測和發展規劃

第一節 市場調研與分析

公司的主要利潤目標將指向土地整理項目。土地整理是指在一定區域內，依據土地利用的總體規劃，采用行政、經濟、法律和技術手段，對水、路、林、村鎮等綜合整治，調整土地關系,改善土地利用結構和生產、生活條件，增加可利用土地面積，提高土地空間利用率。土地整理包括農用地整理和城市建設用地整理。

土地整理作為一種實現土地資源可持續發展的手段，在保護生態環境、推進集約用地方面意義重大，潛力無限。隨著

新的《土地管理法》的實施，我國已將實現耕地總量動態平衡作為土地管理的首選政策目標，而土地整理作為一個嶄新的行業在生態環境保護、社會經濟發展過程中將扮演重要的角色，這一新興行業順應國情，國家扶持，產業化潛力巨大，成長性高，收益穩定，行業前景極為廣闊。

一、土地整理順應國情，對于推進集約用地極具現實意義

我國人多地少，土地后備資源不足。對我國土地資源調查表明，我國人均耕地僅1.59畝，不足世界平均水平一半。而隨著人口的不斷增長與經濟的健康快速發展，用地需求日益增大，人地矛盾更加尖銳。“保護耕地”是我國的基本國策，因而現實的國情決定了我國必須走推進土地整理、集約用地的道路。目前，我國補充耕地的主要途徑有兩條：一是宜農后備土地資源的開發,二是土地整理。宜農后備土地資源質量普遍偏低，且易造成生態環境的惡化。而土地整理不僅使現有的存量土地高效利用，而且提供了新的增量可利用土地。因此，我國今后增加耕地的主要途徑只能依靠對已利用土地的整理。

二、土地整理符合國家產業導向，產業化潛力巨大。

我國《土地管理法》明確規定“國家鼓勵土地整理”。而且近幾年，國家加大了土地開發整理的力度，積極推進土地整理的產業化。國家法律已將實現耕地總量平衡作為土地管理的首選政策目標，而推進土地整理是實現耕地總量動態平衡的主要途徑。我國城鎮用地2.6萬平方公里，人均133平方米，而城鎮建設用地的3-5%處于閑置狀態，且至少還有40%屬于低效利用；城市平均容積率0.3左右，至少還有60%的容納能力。因而土地資產利用效率低，通過土地整理盤活存量土地，對于優化土地利用布局，提高土地利用效率，其現實意義不言而喻。若將我國城鎮居民點（不含獨立工礦區）人均用地逐步降低到100平方米，可騰出9000萬畝；即使降到120平方米，也可騰出土地5600萬畝，相當于1996-2010年規劃建設用地總量。從這一數字不難看出，土地整理行業的發展空間相當廣闊。

在土地整理規劃方面,國家鼓勵土地開發整理專門機構多方籌集資金，實行企業化經營，同時引入市場機制，通過招標、協議、合資、合作等方式調動公司、企業、其他經濟組織和個人對土地開發整理投入的積極性，逐步形成土地開發整理的市場化、產業化。最近一段時期，政府正在推進土地整理的典型示范區工作，并已在有條件的地區進行試點。通過典型示范，分類指導，以點帶面，我國的土地開發整理將會出現一個全新的格局。從行業的未來發展看，土地整理將逐步實現社會化、產業化，一批土地整理公司將出現。

“政府立項，企業經營”模式將為土地整理的市場化、產業化提供一個有效的鏈接。國外的土地開發整理采取“政府立項，政府運作”的方式，但由于我國資金緊張，財力有限，需要從多方面籌集資金。通過企業化經營、合資等方式，實現“以錢長地，以地長錢，再以錢長地”的良性循環，這一模式會極大地調動企業的積極性，使土地開發利用產生質的變化。

三、土地整理業務極具高成長性，收益穩定，風險小。

基于國家的政策扶持，以及上文所述的存量城鎮用地的潛力，土地整理本身不僅可以提供用以補充耕地的存量部分，提高土地利用效率，而且土地整理作為土地一級市場的范疇，在政府立項、企業化經營的模式下，能夠帶動下游產業或土地二級市場的良性發展。開展土地整理需要大量的資金投入和良好的資金運作機制。土地整理所需資金，按照“誰受益、誰負擔”的原則，由土地所有者和土地使用者共同負擔。這樣企業進入土地整理產業的資金負擔將大大減輕，加之在產業政策、稅收方面的優惠，以及由于土地整理后對其整理土地的一系列優先權，將使企業得到穩定良好的回報。

四、中國“入世”為行業的發展提供了廣闊的空間

中國加入世界貿易組織，與世界經濟融為一體，國外銀行將紛紛入住中國，將會增加對房地產業及其消費的資金投放。這將有利于房地產企業的融資，擴大房地產業的開發力度。同時，外國銀行必將以其先進而周到的服務，為個人提供住房消費貸款。投資與消費的增強，必將帶來房地產市場的繁榮，增加對建設用地的需求。

另外，“入世”意味著會有大量的外資企業及駐華機構涌入，將增加對寫字樓和外銷公寓的需求，尤其是國際化的大都市，生態、環保俱佳的風景勝地將更受歡迎，這些必將給土地整理產業帶來巨大的發展空間，推動土地整理產業迅猛發展。

第二節 預期服務質量

公司的服務宗旨是：以質量求生存，以技術求信譽，以信譽迎業主，以業主求發展！

第三節 發展規劃

土地整理項目我國正在處于試點階段，土地整理產業化經營將是今后的發展趨勢。公司應抓住土地整理產業新興發展的有利契機，通過湘潭縣土地整理項目的實施，總結經驗，鍛煉隊伍，培育公司土地整理業務的核心優勢，并向土地整理的下游房地產開發延伸，附之以配套的裝飾裝修、物業管理，形成一個完整的產業價值鏈，創新求實，走出一條以土地整理為核心業務的穩步成長的發展道路。為了保證公司在土地整理產業中永續發展，公司應加強市場調研力量，不僅要從事農用地整理，而且還將開展建設用地整理，不僅在湘潭縣開展土地整理，還將不斷開辟外埠市場，形成土地整理的良性循環不斷發展。

公司既然以土地整理為主營業務，公司必將在今后開發更多的土地整理項目。目前湘潭縣的整理項目僅僅是公司介入土地整理產業的一個良好開端，通過本地項目公司可以形成專業的人才隊伍，廣泛的科研設計網絡、市場開拓能力。也就是說，通過本地項目的運作，公司基本上具備了土地整理的核心能力，并且有國土資源管理機構、土地整理中心在政策上和技術上的大力支持。土地整理這個金色的朝陽產業，這個利國利民的工作，公司的可持續穩定發展是有保證的。

第四節 競爭戰略

公司從事土地整理的核心競爭力是公司的規劃、策劃設計能力；資質信譽能力；求實創新的企業文化和一支講奉獻的員工隊伍。作為湘潭縣第一家土地整理公司從事土地整理具有一定的資金優勢，通過土地整理項目，走出一條土地整理產業化的道路。另外，在該行業中搶占先機，占有先行者之優勢。

一個公司的發展過程，實質是公司文化發展的過程，其中包括公司運行機制與經營理念的不斷發展。公司的核心文化是在追求個人價值的同時，追求社會、公司、個人三者的和諧發展。企業的文化首先是承認自我，在自我的同時要有實現忘我的境地，也就延伸出經理人的理念是要在創造社會價值最大化的同時必然帶來自身價值的實現。而機制的核心是分配，即首先要在公司中解決內部資源的優化配置，也包括建立員工個人的分配機制；另一方面又建立維護投資者、經營者、員工三者權益的權益理念；管理上提出了管理的核心是成本的理念，而企業的團隊精神則是忠誠、理性、創造、富有。在公司發展方面應將傳統產業與科技相融合，并具有其明顯的特征。公司的文化理念實際上是公司的價值觀，所以今后加速公司的文化發展將是發展公司實現發展戰略的首要任務。

第五章 效益分析

第一節 經營收入預測

預計每年完成土地整理面積1000公頃，按每公頃3.75萬元計算，則土地整理的營業收入可達到3750萬元，其他業務收入預計1000萬元，則全年營業收入可達到4750萬元。

第二節 利潤預測與分解

一、利潤計算

按照營業收入的10%計算利潤，則一年可實現利潤總額為475萬元。

二、利潤分配

1、公司企業稅后利潤分配。其中55%用于擴大再生產（其中25%作為不可分割的公共積累）；40%用于股金分紅（一般不超過稅后利潤的20%）、集體福利基金、職工獎勵基金等；5%提留用于項目所在地國土資源中心所的土地入股分紅。

2、土地開發整理（復墾）項目費用劃分。按照開發耕地。按照開發耕地4000元/畝，開墾旱地400元/畝擬定項目預算投入投資總額的15%由縣土地開發中心提取（不含工程施工費），提留部分按一定比例分散。

第三節 社會效益與經濟效益

土地整理公司的誕生將為我縣土地整理事業開創一條通道，為實施管理機構實施項目提供堅實可靠的后盾力量，宏觀地

調控土地整理的良性循環；通過以規劃先行來降低變更的發生；通過資源共享，強化土地整理管理手段，提高土地整理管理水平，增強企業競爭力，促進社會經濟發展。

第六章 公司的勞動工資、福利及待遇

第一節 勞動工資、福利

根據《中華人民共和國勞動法》，與勞動者簽訂勞動合同，分技術等級確定基本工資標準及補助、獎勵、福利等。

第二節 人員培訓

一、公司分崗位組織技術培訓，采取外地培訓和內部培訓兩各方式，以提高人員的素質；

二、每月公司內部舉行1-2次培訓，邀請高級技術人員授課；

三、推薦年輕有為、文化基礎較好的人員進入外地進行專業培訓；

四、向水利專業、建筑專業的學校招收學生進行深造，成為公司的技術后備力量。

第七章 結論

湘潭縣××土地開發整理有限公司將充分發揮資源整合的優化配置、技術優勢、人才優勢、管理優勢，抓住中央大力整頓扶持土地開發整理事業的歷史性機遇，公司運營集團化，管理專業

化，建設專業化，將為社會提供豐厚的投資回報，促進土地整理事業的良性發展。土地整理事業的發展將對促進湘潭縣社會經濟發展，加強基礎設施建設，提高人民生活水平起到至關重大的作用。

第二篇：成立裝飾公司可行性報告

成立裝飾公司可行性報告

一、總論：

1、項目名稱：XXX裝飾有限公司

2、企業注冊資金：肆拾萬元人民幣

3、性質：股份制

4、經營范圍：裝飾設計、施工及相關裝飾材料

5、總投資：貳佰萬元人民幣

6、項目主辦人：

7、項目前景：室內裝飾和設計行業可以說是前景廣闊，因為

人們的生活水平在提高，就需要改善住房條件。各行各業的商業投資也在急速增加，根據現在的裝飾市場來看，正是室內裝飾的高峰期，所以說室內裝飾行業是有發展前景的。

8、項目具備條件：創建裝飾公司需要人才、市場、資金三大條件（1）人才——裝飾公司的運作主要體現在“人“|的運作上，前期的市場開發人員，后面的設計人員，最后的施工人員以及配套管理人員，沒有人才就無法在行業里生存。

（2）市場——在社會突飛猛進的大背景下，市場無處不在，要講信譽求發展，以質量求生存。

（3）資金——資金是人才儲備及市場開發的最基本條件。

9、開辦室內裝飾公司的最大好處：現在市場的裝飾公司是不用墊付資金。在和客戶簽訂合同之后，首先是預付材料款60%，之后根據工程的施工進展，撥付工程款。最后預留5%的工程質量保證金，得一個月后無質量問題全部付清，資金回籠快。我們只需投入前期的辦公費用。房屋租賃費用，人員開支費，有利于資金周轉。

二、公司的定位及選址：

1、公司的定位 首先公司最初定位就要走中高端路線，突出企業實力及設計施工能力。在最初公司建立就要高起點，避免形成低端形象，那么公司的成長才會快速而有效，（但切不可盲目求快，應根據整體市場及公司經營狀況的一些因素）

2、公司的選址定點方案：（略）

三、公司組織的設置及人員培訓：

1、組織機構與定員（暫定）

經理：1名

財務：1名

經理助理：1名（待定）市場部經理: 1 名

業務員：2名

設計總監：1名

設計師：2名 工程部經理：1名

監理：待定

接待員1名

2、人員培訓計劃及要求：

（1）公關禮儀：包括接待、業務、電話直銷、公司禮儀

（2）部門協調：溝通技巧、各部門的銜接、合作、分工、問題處理，增強企業凝聚力。

（3）員工對企業的忠誠度訓練，員工的人生目標職業生涯規劃。（4）如何打造高績效。學習型團隊。（5）設計師談單技巧培訓。（6）卓越工長的現場管理。（7）創新思維的培訓。（8）裝飾潮流及趨勢：了解裝飾行業的流行趨勢，風格變化。把握裝飾脈搏及動態。

（9）電腦應用：普及電腦基礎應用，熟悉硬件軟件基礎知識，對需要軟件進行專業培訓。

四、公司內部體制完善：

1、中高層管理制度的建立：崗位職責、行為規范、人員管理規定、工資崗位職責、執行程序、計劃方案的部署。

2、行政制度的建立：考勤、考核、薪金制度、人員培訓、規定實施頒布、人員監督及標準的管理、請假制度，行政例會制度的建立。

3、員工管理制度的建立：行為規范服從意識、職業意識、執行素質專業素質。

價格（報價體系）競爭策略：

針對不同市場及業務需求，公司制定幾套報價單，其中的材料、成本、工費、日常開支和市場行情為依據，把握好基點，制定合理報價。渠道競爭策略：

1、新開發客戶來源

2、老客戶維護介紹來源

3、小區品牌推廣來源

4、市場宣傳來源

5、網絡信息來源

6、設計及工程服務來源

7、股東的關系客戶來源

品牌競爭策略：

公司要想形成規模，客戶了解、前期宣傳必不可少，主要進行兩個方面的內容。

1、公司內部：通過完善管理，提高公司設計工程、財務工作、行政管理服務水平，讓客戶、業主滿意，創建小區內部良好口碑。

2、公司外部:通過媒體、小區和公司整體形象進行宣傳。定期策劃市場投入方式及投入量，以最低的成本創造最大的宣傳力度，以此來達到品牌的提升。項目實施的綜合計劃： 1、2017年3月，辦公場所布置裝修，人才招聘、培訓、市場調研、營銷策劃是工作重點。

2、組織機構建立,企業文化建設。管理模式設計、薪資體系、績效考核體系，營銷策劃與推廣時第一步驟緊密的環節。

3、建立公司網站。打開一個目的在于展示企業形象、設計理念和服務理念的網絡傳播窗口。

4、以望城區為中心，選擇當地大眾媒體通過傳導裝飾文化和高端時尚的方式，制造“我們公司”的品牌影響力。

5、品牌的形象重在包裝，宣傳品設計制版，廣告策劃及定位，辦公環境規劃等，都是品牌包裝的主要方面。

6、建立戰略性績效管理系統，對一線員工實行量化考核，對中層管理人員實行季度綜合考評，內容主要包括：工作能力、工作效率、團隊管理能力、自我評價及人事部門評估，考核與季度獎勵、年終獎勵相結合，體現員工與企業共生、共發展的人性化管理原則。

設計組：

1、新材料及工藝：請材料廠家、商家介紹新材料產品特點呢、適用范圍、裝飾效果、施工工藝、價格等。

2、報價規范：公司指定的報價系統、報價原則、成本分析、價格組成、分解報價的技巧，巧妙的填寫備注欄。

3、規范工藝：基層、水電、木制作、油漆、防水等主體工程的規范、施工工藝、步驟、驗收標準。

4、設計規范：包括圖紙、封面的線型、文字（字體字號）標準、尺寸、統一標準及設計制度。

5、優秀作品賞析：對國內外的優秀作品定期舉辦學習會，交流、色彩、燈光、造型、材質的選用及比例。

6、計算機應用。

7、裝飾潮流及趨勢。市場組：（業務人員培訓內容）

1、公司業務制度：包括薪金、提成、設計、工程質量、售后服務。

2、營銷基礎知識：目標與使命感、入門須知、基礎動作訓練、早會進行方法，實行計劃與決心宣言，營銷貴在研習。

3、客戶心理把握：了解掌握客戶心理測試、提高工作效率。

4、房地產信息：了解樓盤、位置、開發商、物業管理公司裝修保證金、清運建渣費、樓道維護等相關信息，開發戶型、數量、交房日期。裝修期限，掌握第一手資料。

5、裝飾公司信息：比較分析市各大裝飾公司收費、質量、售后、著重了解本公司的配套體系、設計力量、售后服務。

第三篇：成立物流公司可行性報告

關于成立青島璟明偉業物流有限公司的可

行性研究報告

第一章 總 論

一、項目簡介 1、項目名稱

青島璟明偉業物流有限公司 2、項目公司概況

企業注冊資金伍拾萬元人民幣；現擁有員工17人,其中管理人員6人，維修人員1人，駕駛員10人;擬購車輛五部,發展速度每年以20%以上的增長率遞增。

作為第三方物流企業，在車輛管理體系、運輸量等方面，將根據不同層次的客戶群體需求快速發展成為我市運輸行業中的中流砥柱；在風險保障上，通過強大的整體保險支持，全面保障了客戶的利益，降低了運輸風險，使璟明偉業的客戶沒有后顧之憂。、項目負責人:孫丕杰、營業范圍：公路普通貨物運輸

第二章 公司成立的選址及建設條件 公司成立的選址

公司位于即墨市北安街道辦事處辛莊開發區，地處即墨交通運輸的樞紐地帶，方便的地理優勢和運輸服務，更好，更快捷的為客戶提供滿意周到的物流服務！2 公司建設條件

本項目總占地面積：2800平方米。包括：大型停車場、網絡調度、管理辦公室，職工宿舍、駕服人員公寓、辦公用房、職工活動室、職工食堂，共用地六畝。

第三章 公司經營策略

一、公司服務策略

1、物流服務全程化

全程服務的服務理念是現代物流的主要特征，它強調提供從原材料資源供應與采購、到生產加工、再經過市場銷售最終達到消費者的物資周轉全過程的服務，提供運輸等基本物流服務，還包括物流咨詢及系統方案設計等其他增值服務，是一種全過程、全方位的服務。

2、與電子商務互為支撐

隨著Internet的日益普及，電子商務的應用呈現迅猛增長之勢。電子商務的推廣，加快了世界經濟的一體化，使物流在整個商務活動中占有舉足輕重的地位。電子商務帶來對物流配送的巨大需求，推動了物流業的進一步發展，而物流也在促進電子商務的發展。因此，擬和多家電子商務公司建立戰略伙伴關系，或自己開展電子商務業務。

3、物流社會化

現代物流通過對物流資源的重新組合，使原來的物流資源、物流活動從生產企業和商業企業中分離出來，成為一種社會化的資源和市場化的活動。物流活動由原來的供貨方和需求方的直接聯系轉變為由專業化的物流公司通過市場化的交易行為，向整個社會對所有需要物流服務的企業提供這種服務，降低了制造業的物流成本。也就是說，必須大力發展第三方物流服務。

二、公司管理策略

加強用戶服務、外協、戰略合作伙伴、第三方物流、信息管理和網絡控制是物流發展的重要趨勢。毫無疑問，用戶服務是物流管理的宗旨，也是未來要加強的重要方面；專業化分工使企業更加關注自己的核心產業，從而將物流活動分離出來，并委托給專業的物流公司去實施，這就是外協；在對外交易活動中，企業趨向于選擇少數而穩定、并有較多業務往來的公司形成戰略伙伴關系；越來越多的生產商認識到了第三方物流在其原材料和產品供銷中的作用；作為促進物流發展的重要動力之一，信息和網絡同時也是企業物流管理中所關注的重要方面。

1、供應鏈一體化

供應鏈管理是圍繞核心企業，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產品以及最終產品，最后由銷售網絡把產品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網絡結構管理模式。

2、物流管理信息化

現代物流業作為一個新興的行業，是國民經濟體系中的一個重要組成部分，不僅承襲了原來的物資儲運部門和企業內部物流的功能，而且還根據現代經濟的要求拓展出許多新的功能，這就使得現代物流管理的任務變得復雜和艱巨，物流管理所涉及的信息量也十分龐大，反饋必須及時準確。如何利用現代化的通訊、網絡和計算機技術來有效處理信息，利用信息指導物流活動和相關的商務活動，成為所有現代物流企業發展的瓶頸和前提條件。

3、物流系統的規劃

物流系統規劃是指確定物流系統發展目標和設計達到目標策略與行動的過程。它對物流業的發展、物流設備的配置、物流用地的布局、物流企業的經營與管理模式有十分重要的意義。

為此，本案設計的系統規劃包括社會經濟及物流調查分析、物流需求及其預測、物流用地規劃、交通運輸系統規劃、倉儲庫存規劃以及物流信息系統規劃等。

三、營銷策略

（一）橫向協同物流戰略。

所謂橫向物流協同是指同產業或不同產業的企業之間就物流管理達成協調、統一運營機制。前者是產業內不同的企業之間為了有效地開展物流服務，降低多樣化和及時配送產生的高額物流成本，而相互之間形成的一種通過物流中心的集中處理實現低成本物流的系統。從實踐上來看，它往往有兩種形式，一是在承認并保留各企業原有的配送中心的前提下，實行商品別的集中配送和處理；二是各企業放棄自建配送中心，通過共同配送中心的建立，來實現物流管理的效率性和集中化。不同產業之間的協調物流是將不同產業企業生產經營的商品集中起來，通過物流或配送中心達成企業間物流管理的協調與規模效益性。一般來講，不同產業橫向協同物流處理的商品范圍比較廣，而且從企業內部管理的角度看，更容易被接受，這主要是因為同產業協同物流由于相同類型企業的商品活動是集中進行的，因而各企業經營的情況以及商品流轉的信息等易為競爭者所獲得，即所謂的“企業機密的泄漏”，從而不利于企業經營戰略的施展。相反，不同產業企業間的協同物流，由于相互之間分屬于不同的產業，不存在直接的競爭替代性，因而既能保證物流集中處理的規模經濟性，又能有效地維護各企業的利益以及經營戰略的有效實施。正因為如此，如今國際上不同產業間的協同物流相對發展較快，這也是發展橫向協同物流中我們不得不關注的問題。

（二）縱向協同物流戰略。

縱向協同物流戰略是流通渠道不同階段企業相互協調。形成合作性、共同化的物流管理系統。這種協同作業所追求的目標不僅是物流活動的效率性（即通過集中作業實現物流費用的遞減），而且還包括物流活動的效果性（即商品能迅速、有效地從上游企業向下游企業轉移，提高商品物流服務水準）。縱向協同物流的形式主要有批發商與生產商之間的物流協作和零售商和批發商之間的物流協作等形式。批發與廠商間的物流協作有兩種形式：一是在廠商力量較強的產業，為了強化批發物流機能或實現批發中心的效率化，廠商自身代行批發功能，或利用自己的信息網絡，對批發企業多頻度、小單位配送服務給予支援；二是在廠商以中小企業為主、批發商力量較強的產業，由批發商集中處理多個生產商的物流活動。零售與批發的協作則表現為一是大型零售業建立自己的物流中心，批發商經銷的商品都必須經由該中心，再向零售企業的各店鋪進行配送。此外，與零售商交易的批發商數目盡可能減少，因此要求批發商從原來從事專業商品的經營轉向多種類經營，零售企業物流中心訂貨、收貨等手續得到簡化；二是對于大型以外的中型零售企業來講，它們不是自己建立物流中心，而是由批發商建立某零售商專用型的物流中心，并借此代行零售物流。這種方法對于中型零售企業來講，既可以有效利用批發商所持有的物流，又能享受省略本企業物流中心集配商品環節所帶來的利益。

（三）通過第三方物流實現協同化。

第三方物流是通過協調企業之間的物流運輸和提供物流服務，把企業的物流業務外包給專門的物流管理部門來承擔。它提供了一種集成物流作業模式，使供應鏈的小批量庫存補給變得更經濟，而且還能創造出比供方和需方采用自我物流服務系統運作更快捷、更安全。更高服務水準，且成本相當或更低廉的物流服務。從第三方物流協作的對象看，它既可以依托下游的零售商業企業，成為眾多零售店鋪的配送、加工中心，也可以依托上游的生產企業，成為生產企業，特別是中小型生產企業的物流代理。目前第三方物流無論在國際還是在我國國內都有著廣闊的市場。

第四章 環境影響分析

一、項目選址環境狀況

該項目所在北安街道辦事處區域環境質量良好，空氣環境質量滿足區劃的大氣環境質量二類功能區標準；聲環境達到《區域環境噪聲標準》的II類標準。

二、項目建設期的環境影響

本項目工程內容主要以交通運輸為主，車輛的調度和和運輸量較多，其次設施建設較多，在運作過程中會產生廢氣與粉塵，同時機械設施本身產生廢氣和煙塵，這些對大氣環境產生影響。在運作過程中應加強管理，對運送散體物質的車輛應固定好，避免在運輸過程中產生泄漏等，正在運作的場地應經常灑水，以達到降塵、抑塵的目的。

1、污水

施工材料如瀝青、水泥、油漆等化學品應遠離地面水，以防外溢污染地面水；工區所積雨水應排至市政雨水管道；施工人員的生活污水應答表后就近排入環境；在此期間，應盡快進入附近污水排放管網。

2、噪聲 施工期的噪聲主要來自施工機械和運輸車輛。施工期間施工機械采用有減震消聲裝置的機械，避免在干擾居民休息的時間進行施工，同時調整施工作業時間及同時施工作業的施工機械數量，滿足《建筑施工場界噪聲限值》，施工期的噪聲限制值為：推土機、挖掘機、裝卸機：晝間75dBA，夜間55dBA；各種混凝土攪拌機、振搗棒、電鋸；晝間70 dBA，夜間55 dBA。施工車輛，特別是重型運載車輛的運行路線和時間，應盡量避開噪聲敏感區和敏感時段。文明施工，尤其在夜間，盡量減少機具和材料的撞擊。

3、生態

地基開挖工程直接破壞植被，擾動土壤，在施工范圍內造成一定的水土流失。對裸露在施工中或竣工后應進行整治、植草綠化、及時加固，最大限度的恢復植被，使因該工程占地而失去的植被得到有效補償，施工期的臨時工棚、料場等臨時占地，待施工結束后，應立即全部進行復墾和綠化，減少植被覆蓋度。

4、固體廢物

建設過程中所產生的磚塊、沙子、包裝廢料等垃圾、施工人員的生活垃圾應集中堆放，及時運至垃圾場集中處理。三、綠化原則

本項目設計綠化面積300平方米，綠化設計本著投資少、收益多、以管理的原則，在選擇樹種時，根據當地鹽堿地和大陸季節氣候的特點，選擇根系發達在此地大量生長、對土壤要求不高的樹種，并可抑制粉塵，吸收有害氣體。

四、項目運營期環境影響

項目運營后，貨運汽車運輸流程中的工作人員和維修人流量將增大，生產垃圾及生活垃圾產量會越來越多，在公司內應按照規范設立生產及生活垃圾收集設施，實行垃圾袋裝化，并分類收集，保障日產日清，由后勤部門送垃圾場填埋處理，減少對周圍環境空氣質量生產的影響。1、廢氣環境影響

主要廢氣來源是汽車尾氣，露天停車場廢氣直接排入大氣，空氣流通順暢，汽車尾氣易于擴散，基本上不會影響該區域大氣環境質量。為了防止汽車廢氣對周圍環境的影響，本公司將在地面停車場四周設置相應的綠化隔離帶，以減少汽車尾氣對周圍環境的影響。

第五章 結論與建議

一、就業效益分析

物流公司項目的建成將增加50個就業崗位，可以解決部分剩余勞動力就業問題，同時建成的運輸物流中心可以帶動周邊地區的配套產業發展，提高當地的經濟效益。二、效益分析

建成的物流業項目在未來的10年內將繳納各種稅費200萬元左右，增加地方財政收入。

從社會效益分析，項目建設能夠擴寬當地的就業渠道，改善北安街道辦事處的就業環境，為當地的年輕人提供新的就業機會。綜上所述，此項目是可行的。

青島璟明偉業物流有限公司

2012年12月10日

第四篇：成立物流公司可行性報告

關于成立XXX物流運輸有限公司

可行性報告

XX是XX的科技、金融、商貿中心，交通和通訊樞紐，物流在城市及區域經濟中一直占有重要地位。隨著我國經濟形勢的快速發展，XX經濟發展必將迎來更大的機遇和挑戰。現代物流的目的是實現物流的時空效應，同時也是城市社會經濟活動正常高效進行的前提。大力發展現代物流，是保證物資的有序流通，推動城市經濟快速健康發展的有力保障。

因此，現代物流將在XX經濟活動中占有不可替代的地位。成立一家利用信息和網絡技術以及運用現代組織和管理方式，將運輸、倉儲、裝卸、加工整理、配送、信息等環節進行整合并進行一體化經營的新興現代物流運輸公司是初步可行的.一、市場分析

(一)公司投資環境

近幾年XX的經濟飛速發展，傳統物流業開始向現代物流業轉變。隨著物流基地設施和裝備的現代化，物流信息網絡的建設以及集中配送等新的生產組織方式的廣泛采用，XX傳統物流業正開始向現代物流業轉變，并在加快物流速度，減少庫存，降低成本，延伸服務等方面顯示出良好的發展前景。

(二)公司設立背景

物流公司集中位于XXXXX，交通、通訊極為便利。本公司選擇在此成立，是綜合考慮，物流資源共享，信息共享，可以大大改善公司單一操作的局限性。

綜上所述，本公司在物流集中區選址進行經營非常適宜。

二、市場定位

（一）形象定位

現階段世界經濟，基本進入了第三產業時代，滿足商品數量早已不成問題，而如何將生產出來的商品及時銷售給消費者，盡快回收成本是主要矛盾，能解決這一主要矛盾的重要手段之一就是現代物流。后來人們又發現，僅有現代化物流還不夠，必須有現代信息技術、資金后盾和商業機會支撐，只有把物流與商流、資金流、信息流有機地組合，使供應商、制造商、分銷商、零售商乃至用戶有機地組合，形成一個最佳、最優化的系統，即由多個環節組成一個有效供應的“鏈”，才更有效、更保險。

從以上狀況分析得出，本物流運輸公司將以新興現代物流公司的形象，出現在公眾面前。針對物流系統中的主要活動包括客戶服務、需求預測、庫存控制、訂貨購貨、退貨服務、分撿包裝、運輸、裝卸、倉庫以及信息與通訊等。公司將以全新的服務姿態，加強公司管理，利用便捷高效安全的運輸工具，高質高效的為社會提供優質便民服務，據此為物流業的發展做出最大的努力。

（二）辦公場地情況及回報分析

本辦公場地共計ＸＸ平米，包括：倉庫、會議室、收寄分發場所、管理辦公室。其中：倉庫：ＸＸ平方米 ；職工宿舍、辦公用房、職工活動室、約ＸＸ平方米。年付房租ＸＸＸＸ元。

辦公設備設施共計投資Ｘ萬元，其中服務用微機Ｘ臺，掃描儀Ｘ臺、打印機Ｘ臺、復印機Ｘ臺，共計5萬元；其他辦公桌椅等計ＸＸＸ元

預購置或已有車輛Ｘ輛計成本約ＸＸ萬元；

共計投資ＸＸ萬元，預計年納稅Ｘ萬元；預計年收入總額ＸＸ萬元。Ｘ年即可收回成本，并開始盈利。

綜上成本效益分析，是可行的。

(三)公司服務策略

1、物流服務全程化

全程服務的服務理念是現代物流的主要特征，它強調提供從原材料資源供應與采購、到生產加工、再經過市場銷售最終達到消費者的物資周轉全過程的服務，提供不僅包括倉儲、運輸等基本物流服務，還包括物流咨詢及系統方案設計等其他增值服務，是一種全過程、全方位的服務。

2、與電子商務互為支撐

物流在整個商務活動中占有舉足輕重的地位。電子商務帶來對物流配送的巨大需求，推動了物流業的進一步發展，而物流也在促進電子商務的發展。因此，擬和多家電子商務公司建立戰略伙伴關系，或自己開展電子商務業務。

3、物流社會化

現代物流通過對物流資源的重新組合，使原來的物流資源、物流活動從生產企業和商業企業中分離出來，成為一種社會化的資源和市場化的活動。物流活動由原來的供貨方和需求方的直接聯系轉變為由專業化的物流公司通過市場化的交易行為，向整個社會對所有需要物流服務的企業提供這種服務，降低了制造業的物流成本。也就是說，必須大力發展第三方物流服務。

（四）公司管理策略

1、供應鏈一體化

供應鏈管理是圍繞核心企業，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產品以及最終產品，最后由銷售網絡把產品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網絡結構管理模式。

2、物流管理信息化

現代物流業作為一個新興的行業，是國民經濟體系中的一個重要組成部分，不僅承襲了原來的物資儲運部門和企業內部物流的功能，而且還根據現代經濟的要求拓展出許多新的功能，這就使得現代物流管理的任務變得復雜和艱巨，物流管理所涉及的信息量也十分龐大，反饋必須及時準確。如何利用現代化的通訊、網絡和計算機技術來有效處理信息，利用信息指導物流活動和相關的商務活動，成為所有現代物流企業發展的瓶頸和前提條件。

3、物流系統的規劃

物流系統規劃是指確定物流系統發展目標和設計達到目標策略與行動的過程。它對物流業的發展、物流設備的配置、物流用地的布局、物流企業的經營與管理模式有十分重要的意義。

綜上所述，本公司經過對當前物流業的分析和市場規劃，結合當地物流業的發展現狀，取長補短，以現代物流技術設備設施，再加上對服務、管理人員的高效嚴格培訓管理，提高其工作效率、業務技能和服務水平，拓寬業務種類和作業區域，緊跟時代步伐，根據當地社會經濟發展能力、空間、業務量和快遞業市場狀況，隨時進行物流調查分析、物流需求及其預測，遵守道路運輸經營法律、法規、規章規定，及時調整公司規劃和作業任務，以取得最大經濟效益，定能促使公司健康快速向前滾動發展。可見成立這家ＸＸ物流公司前景是可觀的，望ＸＸ部門對我的申請能予以許可。

****年**月**日

第五篇：成立物流公司可行性報告

成立物流公司市場調研報告

從貴州省規劃的“6橫7縱8聯”高速路網來看，丹寨正處在重要的“經濟軸線”上。大交通給丹寨的大發展帶來了前所未有的機遇。丹寨主動融入區域合作，有序承接三角產業轉移的有利條件。隨著國際經濟形勢的快速發展，丹寨經濟發展必將迎來更大的機遇和挑戰。大力發展物流是保證物資的有序流通，是推動城市經濟快速健康發展的有力保障。因此物流將在丹寨經濟活動中占有不可替代的地位。信息和網絡技術以及運用現代組織和管理方式將運輸、倉儲、裝卸、加工整理、配送、信息等環節進行整合并進行一體化經營是初步可行的。

一、市場分析

近幾年丹寨的經濟飛速發展，傳統物流業開始向現代化物流業轉變。隨著物流基地設施和裝備的現代化物流信息網絡的建設以及集中配送等新的生產組織方式的廣泛采用。目前丹寨物流業在加快的發展，競爭比較激烈。今天，丹寨現有的快遞公司有圓通、中通、申通、韻達、百事快遞、順豐、京東、優速、國通、EMS等10多家小型快遞公司。同時貴陽到丹寨的大型物流有安能物流、安達物流、玉成物流、久丹物流等6家，凱里到丹寨的也有6家物流，都是私人經營模式。

針對物流系統中的主要活動范圍包括客戶服務、需求預測、庫存控制、訂貨購貨、備件服務、退貨服務、分檢包裝、運輸、裝卸、倉庫以及信息與通訊等。采用全新的高科技手段提供服務。但是，如何提高廠商貨物的流通速度，如何降低廠商貨物的物流成本，如何提高車輛的承載能力，在無需超載、超限的情況下又能充分的獲取利潤。如何在這動蕩的市場環境中提高自身的競爭能力，體現競爭優勢，這給眾多的物流運輸企業提出了一個艱難的課題。讓貨運信息與貨運實體相結合，集合具有高承載能力，高完好率、低耗損的大型運輸車輛無疑是現在物流運輸行業潛在而強烈的市場需求。

二、成立公司總體運作思路

建議在購買或組合大型、重型汽車后，應盡快發展以長途快運為主。保管、零擔、理貨和信息處理為輔的綜合物流服務體系。在有了運輸設備這一平臺，可對現有運輸市場的三大服務體系與國內目前的幾條運輸熱線相整合，實行專線部點運作。這樣，可以將以長途快運為主，倉儲、零擔快遞配送為輔的業務形成穩定的發展模式。以規模效益不斷的降低綜合服務成本，使競爭優勢得以不斷的聚集。最終達到以主要的市場擁有份額來領導和影響這一行業在該縣的發展趨勢。

三、成立公司實施的條件

1、資金來源

？

2、選用車型的條件

所選用車型要能承載高噸位、高容積，能長時間的運作且故障低、出勤率高，并能體現我公司的實力，展示我公司的形象，運作成本和費用相對較低的車型。

3、專線點建立的條件和必要性 俗話說：人無我有、人有我精、人精我專、人專我恒。在這里“有”與“精”不必論述，而“專”的意思就是專業專一；“恒”的意思就是恒心，持之以恒，能長足的發展。從這個意義上講，我們開發物流業務的前期暫時不能做到全面開展。專業都談不上，只能從專一的角度去考慮和發展，再以持之以恒的精神努力追求更大發展。從目前市場的情況看，我們應從上海、浙江、湖南、貴州專線和廣東、廣西、貴州兩個專線切入。這兩條專線不僅是目前運輸市場的熱點，而且也是覆蓋了全國經濟圈。

只有設立了專線才能真正的使貨物流通的速度提高。也只有設立了專線才能擴大業務范圍，降低運作成本，專線的發展是物流公司的必經之路。只要充分發揮優勢，物流業務的起步發展問題就能很快的得到解決。

4、配套設施的基礎建設

在物流業務中，倉儲是最重要的環節之一。隨著業務的不斷拓展，這就必須要再購買用于收集、中轉零擔貨物的小型貨車，同時也必須要有自己的倉庫（包括網絡調度、管理辦公室、基地聯網設備、服務用微機、掃描儀、打印機和復印機等）。只要將這些基礎設施逐漸完成后，公司就可以進入長足穩定的發展階段。

5、人力資源的設置及儲備

經理

名，會計1名，物流專業人員

名，業務人員

名，駕駛員

名。

6、CI形象

無論從視覺或非視覺的識別上都須以“快捷、安全、低價位、高品質”的服務理念及視覺形象，反復刺激廣大的客戶群體，以建立公司服務的品牌形象。

服務處成立后，需在專業人士的協助下制作CI形象、策劃方案，應做到統一，協調無法抄襲。

四、市場分析及服務的定位

1、市場服務體系各自的特點及分析

根據公路汽車運輸市場的需求，目前以整車、零擔、快遞三大服務體系為主，這三大體系有著相關的運輸方式，也都有著截然不同的經營模式。

相關的運輸方式是，由快遞業務組合成零擔業務，而零擔業務再組合成整車業務。不同的經營模式是整車業務主要針對各生產廠家，工礦企業，這些廠家企業的出貨皆是整車成批的發往全國各地的大、中、小城市，運輸企業也基本上是先對該廠家、企業繳一定的貨物運輸保證金，并墊付汽車的運輸費用，廠家再以月結的方式跟運輸公司結算運費。這種整車業務的特點是運輸費較低，賠款率較高，但是貨運量大，運輸企業在管理方面的要求相對簡單。

零擔業務主要針對各類批發市場，各廠、企業的分公司或辦事處的運輸業務，這種零擔業務的特點是運價較高、發貨量較小、運費也基本上是付現。零擔的發貨量雖小，但是這類客戶的數量卻是相當的龐大，對運輸時間上的要求也不是很高，同時零擔業務有著龐大的運輸覆蓋范圍及網絡，基本能夠做到上門服務。快遞業務主要針對貨物價值高、發貨量很小的業務，他對運輸時間要求很嚴格，對貨物完整、完好率要求高，但這些嚴格的要求的前提條件就是其運費非常的昂貴，同時它必須做到門對門的服務。就目前丹寨市場而言，整車業務、零擔業務沒有達到市場的量。

這三種服務體系還很少有一家運輸企業同時經營的。因為要同時經營，運輸公司不僅要具備雄厚的資金實力，而且要有龐大的運輸覆蓋范圍。同時，嚴格、有序的管理，良好的服務等這些硬件、軟件條件都必須要完善，這對一般的企業而言是很難做到的，因為有實力的大公司、大企業沒有進入運輸物流這一領域，同時要建立龐大的運輸覆蓋范圍，也不是單單依靠資金就能解決的。它需要時間一個點一個點的去建立，逐漸形成網絡規模。

正因為這三大服務體系同時經營的難度較大，因此，目前運輸市場基本上是這三大體系各行其道的，即專業做整車運輸業務的一般就不去做零擔或者快遞。因為零擔、快遞業務的工作量大，運輸覆蓋范圍大，管理相當繁瑣。反之做零擔、快遞業務的運輸公司也不愿意去做整車業務。因為整車業務的資金墊付率很大，賠付率高，單車利潤相對又較低，同時整車業務一般都是大型企業的運輸業務，對這些大型企業的公關難度較大，公關及維護費用較高，生產企業與運輸公司基本上是一種不平等的合作關系，容易受制于人。而零擔、快遞業務的公關相對容易，公關與維護費用較低，屬于相對平等的合作關系。但是，整車業務的合作相對穩定，運輸量大。這是零擔、快遞業務不能比擬的。

2、市場競爭趨勢的分析及定位

隨著國家整治“雙超”力度的加大，運輸市場的競爭也日趨激烈和明顯。這種競爭分為兩塊，一塊是運輸車輛之間的競爭，另一塊是運輸企業之間的競爭。

運輸車輛之間的競爭相對簡單，對于長途運輸車輛而言，大噸位、高容量、低價位、好信譽就一定會穩穩的站在市場的前列，對于短途運輸車輛而言，只要價位低、速度快、安全性高、服務態度好就一定能贏得客戶的歡心。

運輸企業之間的競爭就激烈和復雜了。在整治“雙超”前，運輸企業的競爭主要還是體現在對企業公關上的競爭，誰的人際關系網絡寬，公關能力強，誰就可以贏得先機。這種競爭是一種虛偽的形態，維護業務的方式也不是靠運輸本身的實力，而是靠各種手段來維護，這樣的競爭方式很容易受到外界因素的影響，其基礎并不牢固。

從整治“雙超”開始，由于運輸價格的不斷上漲，各生產廠家、企業為了將運輸成本降低，逐漸采取招標的方式選擇運輸公司。業務采用招標的最大好處就在于公平、公正、公開。這樣一來，對運輸企業實力、服務的要求就不斷的提高。運輸企業必須具備真正的實力，嚴格的管理，才能將運輸成本降低，必須要有完善、完好的服務才能贏得廠家的信賴與合作。

因此說，現在運輸企業的競爭就是實實在在的實力競爭、服務競爭。當然這其中對企業的公關也同樣的重要。基于以上對市場競爭趨勢的分析以及上節對市場業務體系的分析。那么對運輸企業的市場定位就應有如下的考慮，雖然整車、零擔、快遞這三種業務目前還少有運輸公司同時經營，但這并不能說明這三種服務體系就不能同時經營，只要在管理上嚴格完善那就基本上具備了全面經營的基礎，因為只有不斷的完善自身的服務體系，才可能真正的為客戶服好務，也只有想客戶所想，急客戶所急，才能在激烈的競爭中立于不敗之地。

五、結論

運輸物流無疑是一個難能可貴的好項目，它廣闊的市場空間和高附加值賦予了無窮的魅力。只要我們能迅速的建立一支高素質的團隊，和業務精煉的隊伍，對內有一個規范、系統、完善的管理運作模式，對外樹立一個實力強大、形象統一服務周到、至誠專一的品牌公司，我們就有機會領導這個市場潮流，從而獲取可喜的回報。