第一篇：江西宜春市東升農副產品加工配送有限公司項目可行性報告

江西宜春市東升農副產品加工配送有限公司

項目可行性報告

第一章．項目背景和發展的有利條件

一、項目提要

1.項目名稱：年生產加工10萬噸優質農產品（包含果品、畜漁產品）加工物流配送的加工企業建設。2.建設性質：新建。

3.項目運作設想：公司以自己3118畝有機農場為核心區，帶動周邊地區宜春、萍鄉、新余優質農產品的快速發展，使農民盡快致富，企業盡快見到經濟效益。4.項目投資4000萬元港幣。

5.項目承辦單位：（香港）區泰記農副產品加工有限公司。法人代表：區景泰 項目負責人：區景泰

二、項目建設的必要性

食品安全是關系國計民生的重大問題，確保農產品質量安全是保障國際經濟發展和社會穩定的基礎，然而隨著經濟的高速發展，我國農業污染問題日趨嚴重，人為添加工業化學制劑，造成消費者使用不安全、不健康甚至致病、致死的事情不斷出現。因此，率先建設和加工有機農副產品，尤為重要和必要。此項目能帶動消費者的健康消費、1 安全消費等理念。

有機食品加工的發展前景：由于有機農業是一種完全不用或基本不用人工合成肥料、農藥、生長調節劑和添加劑的生產制度和管理方式。它可以改善和增強農業生態系統健康發展。

目前全球有機食品消費額將近1000億美元，并以每年20%-30%的速度增長，具有相當的發展潛力和市場的巨大潛力。我國有機食品的消費市場正逐步擴大，北京、上海、廣州、深圳及各大型城市的超級市場有有機食品上架，發展趨勢迅猛，消費日漸增長，成為中高層收入家庭的首選食品。

三、我區發展有機食品加工配送的有利條件

宜春市位于江西省西北部，總人口530萬人。其中農業人口380萬，2007年農民人均純收入4130元。1.農業資源豐富

宜春素有“贑中糧倉”之稱，是全國商品糧棉基地，農產品種類達100多種。蔬菜、水果、油茶種植面積達300萬畝。此外，樟樹中藥材、豐城板鴨、袁州、萬載、宜豐、上高的優質苧麻，高安腐竹，宜豐香菇、竹筍，萬載的百合、生姜、山藥、草莓、毛豆，奉新的獼猴桃、椪柑等為發展加工有機農產品及物流配送提供了可供選擇的良好資源。

2.良好的有機食品加工基礎

① 全市已有萬載、銅鼓、宜豐、靖安四縣近70萬畝有機土地，通過 2 認證的品種有水稻、姜、蔥、草莓、蘿卜、花生、馬鈴薯、蕎頭、大蒜、毛豆、洋蔥、山芋、野茶、百合、玉米、辣椒、茶葉、獼猴桃、山茶油等50多個。

② 萬載縣有十年的有機農產品生產基礎，有受過有機專業訓練的大批生產技術人員。2005年茭湖鄉被國家環保總局授予“國家有機食品生產基地”榮譽稱號，率先成為全國四大有機食品基地之一。3.區位及交通的優勢

宜春位于省會南昌及湖南長沙各距200公里，且全程有高速公路相連，浙贑線、京九線穿境而過，公路、鐵路齊全，新建機場也可望于2010年投入使用，交通的發達與便利使物流配送如虎添翼，而且，袁州區及宜春市勞動力資源充足，全市勞動力180多萬，具備了項目所需的人力資源需求。

第二章．項目承辦單位基本情況

一、項目承包單位基本情況

項目承包單位為香港東升農業集團，投資主體為區泰記農副產品加工有限公司，是一個以都市農業為特征，從事果蔬種植、加工、銷售、配送為主的農業企業。公司成立30多年來已由傳統的蔬菜、水果種植加工發展成為集無公害、綠色、有機蔬菜、水果的生產和深加工、生態觀光和農業會展為一體的大型現代化農業龍頭企業。

東升農業集團擁有7個全資下屬大型農場和兩個加工貿易公司，主要分布在廣東、四川、云南、北京等地，年銷售額超過2億元。集 團公司在廣東省種植面積超過10000畝，僅番禺周邊以“公司+基地+農戶”模式種植就超過13000畝。同時，以示范基地為中心，輻射帶動為農戶提供種子、技術指導、產品回收等多種形式，在福建、江蘇、內蒙、北京、山東、甘肅、云南等省份季節性合約種植50000多畝，在不同的氣候、不同的生產季節，實現了全年不間斷地供應新鮮蔬菜。

公司堅持“健康、優質”的經營理念，把安全、優質作為企業不斷追求的目標；同時，企業以科學的管理為導向，把ISO、HACCP等管理體系引入農業生產與營銷的流程，完成了包括選種、育苗、生產、加工、銷售、售后服務等各個環節制度和操作規程的編寫。為了促進公司產品不斷向更高、更深的層次發展，先后引進美國、日本和我國臺灣、香港的優質蔬菜品種、先進栽培技術和設施設備。目前公司蔬菜生產已實現自動噴淋和機械耕作，并在全國各地設立加工車間多處，總建筑面積50000多平米，冷庫客量達8000多噸。有先進的農藥殘留檢測室，先進的真空保鮮氣調設備及預冷包裝車間、凈菜加工車間。

雄厚的實力，嚴格的管理，過硬的質量，使得東升農業集團的產品通過了一系列嚴格的認證（無公害認證、綠色認證、有機認證），截至2008年，集團公司所生產的有機蔬果通過了歐盟有機認證、美國農業有機認證、日本農業協會有機認證、中國中綠華夏有機認證、香港有機認證。高品質的產品為東升農業集團贏得了市場的良好口碑，客戶遍及海內外，產品主要銷往珠三角和港澳地區，并出口到加拿大、日本、美國、英國、荷蘭、新加坡、馬來西亞等國家。面對日趨激烈的市場競爭，公司將繼續堅持“打造綠色有機、開創健康未來”的企業宗旨，堅持生產經營與資本經營并重，以科技帶動優勢產業發展，促進科技與產業的結合，打造企業形象，提高品牌認知度。進一步加大資產優化力度，促使資源優化配臵，進一步擴大公司相關產業的生產規模，進一步提高生產技術水平，進一步完善市場營銷渠道建設，不斷探索農業產業化向更深層次發展，創建企業與農戶雙贏的利益聯結機制，開創世界農業品牌，締造中國農業產業化航母。

二、項目建設地區的基本情況

該項目擬建設地點位于宜春市袁州區西村鎮社臺村，距袁州區中心城區16公里，該地區人口6000余人，人均收入3480元，該地區符合發展有機農業加工和物流及配送條件。第三章．建設規模與內容

一、建設規模

1.加工廠位于西村鎮社臺村320國道南側，占地30畝，建設面積達20000㎡。

2.年加工農副產品及物流配送10-15萬噸。

二、建設內容 1.加工車間： ①加工凈菜 ②水洗車間 ③包裝車間 ④冷凍倉庫2000平方米 ⑤預冷車間 2.檢測車間

①農藥、農肥使用檢測

②檢測依據：GB/T 5009.199-2003 GB/T 19648-2005 GB/T 20769-2006 ③檢測數量：依據標準等檢測500種農藥殘留。第四章．原材料供應和生產協作

本項目每年需要的主要原材料由東升農場自供，達產后可輻射周邊市縣。根據訂單需求協作其余市縣農場農戶，以其達標產品收購后加工出口，以東升的品牌銷售渠道為本地農副產品尋找更好的致富途徑。

第五章．市場分析、預測和策略

一、宜春建加工及物流配送具有明顯優勢

以當地已取得認證的有機食品為基礎，加上我司自己獲得認證的有機產品為加工配送主體，以具有較高附加值的有機農副產品進入國際國內市場，依托我司原有的龐大銷售網絡進入終端消費人群。

加工廠則以國際規范標準進行農副產品的生產、加工、包裝及配送。工廠管理嚴格按ISO9001：2000的要求進行運營。加工及配送能力為每年10-15萬噸。

目前，我司的優勢主要體現在：有機食品資源，本轄內已有優質農副產品、較先進的管理體系和生產加工技術，成熟的國際市場分布，以宜春為出發點的國內市場則輻射南昌、長沙、武漢、廣東、香港、澳門等地。

二、劣勢

目前可預見的是，企業中間管理人才以及基層工人的素質有待培訓與提高。本項目要達到經濟規模的要求，基本投入較大，物流車隊應至少四臺貨車及冷庫面積至少2000㎡以上。

三、市場策略

從企業經營的角度出發，贏得市場終端，取得良好的經濟效益是企業追求的終極目標。從目前國內市場的現狀看，普遍存在從基地種植到銷售有效管理缺乏，銷售環節各有不同，市場波動較大，且受天氣影響而干擾到農產品的價格。因此非市場力量對企業的左右影響力較大，產品的同質型也將影響加工廠的生存環境。

因此，企業必須抓緊品質控制與管理，按標準化去生產、加工、配送，盡可能加強生產、管理各環節的管理，不斷強化加工廠的產業優勢地位。

在銷售環節，立足開拓更多歐盟、北美的客戶以及國內各超大型城市的超市、酒店等中高端消費層次。通過宣傳，強化人們消費綠色、7 有機食品，以保障人民的身體健康，取得社會效益和經濟效益的雙豐收。

第六章．組織架構與人力資源管理

一、本項目建成后，實行董事長領導下的總經理負責制。

二、人力資源配臵 本項目人員配臵預計如下：

1.加工廠滿編制400人左右。（含管理人員、技術人員20名）2.銷售部10人。（主要從事出口貿易、國內貿易）

三、職工來源

管理人員、技術人員、銷售人員主要招收本行業大專院校畢業生，生產工人可向社會招收，于同等條件下優先招收當地農工。

四、人員培訓計劃

1.技術人員培訓可通過本集團其他公司進行培訓，也可在設備供應商廠家培訓。操作工人可在本公司進行培訓，從事有機產品加工業務的人員參加認證機構組織的培訓。

2.加工廠工人在本公司內培訓，持證上崗。3.質檢員可在本集團或本地區國家檢測中心培訓。

4.品管員的培訓，主要依據國際國內有機標準。GAP、ISO9001、HACCP 8 等管理體系，培訓機構為國家核準的質量認證機構。

5.對從事新品種引進、技術革新的員工，可派往大專院校、科研院所進行短期培訓。

五、工作制度

鑒于農業企業的市場特點及關乎民生生活原則，企業每年有效生產日為常年不斷。第七章．項目實施時間表

本項目建設主要內容分兩部分。第一部分為征地及辦理各種相關手續。第二部分為設計、建設施工、設備安裝調試等部分。時間為2009年2月至2009年7月。第八章．投資估算和資金籌措

一、加工廠投入（預算）

1.廠房土地征地費用及拆遷補償：30畝×3萬/畝=90萬元+30萬元=120萬元。

2.加工廠的總投入2000萬元。3.加工廠設備、設施500萬元。4.檢測設備150萬元。5.物流車隊100萬元。

6.冷凍倉庫及冷凍設備800萬元。7.附屬設施200萬元。8.其他150萬元。以上合計：4020萬元。

二、資金籌措

本項目屬農業加工項目，投資大，惠農面廣，擬采取三個方面籌措資金：1.集團投資3000萬；2.政策性貸款800萬；國家、省、市、區農口資金傾斜支持200萬。第九章．社會效益和經濟效益分析

一、推動農業產業結構調整，促進有機農業快速發展。

二、帶動農民致富，實現農民增收。

三、解決剩余勞動力的就業問題，加快城市化進程。

四、擴大宜春市農副產品出口額度，多創外匯收入。

五、促進有機農副產品深加工的發展進程，并帶動下游產業鏈的成長，推進農業產業化升級。

六、可以起示范性作用。由于東升農業集團已在世界各主要地區取得有機認證，如美國、歐盟、日本、香港、中國等，整體運作與管理較為規范。因此，對于當地農業產業可起到示范作用。第十章．結論 綜上所述，由于政府支持，政策優惠，集團品牌效應強勁，產品價值不易被替代，能為企業帶來較好的社會效益與經濟效益，同時對當地農業增效、農村致富，農民增收均有積極推動作用。由此可見，該項目在技術上、市場上、經濟效益和社會效益上完全可行。

2009年2月3日

第二篇：農產品加工項目可行性報告

農產品加工項目可行性報告

項目名稱：農產品加工項目可行性報告 申報單位：xxx 聯系人：xxx 電話：xxx 傳真：xxx 編寫時間：xxx 主管部門：xxx 撰稿單位：鄭州經略智成企業管理咨詢有限公司

撰稿時間：2013年9月2日

第一篇 總論

隨著我國城鄉居民收入水平的提高和消費結構、消費方式的快速轉變，消費者對農產品加工制品、快餐食品、休閑食品的需求強勁，拉動我國農產品加工業高速發展。預計“十二五”期間我國農產品加工業總體可以保持年均13%以上的增長速度，到2015年規模以上農產品加工業總產值將在現在的基礎上實現翻一番，農產品加工業與農業產值比將超過2:1。發展農產品加工業是建設現代農業的核心環節。通過農產品加工業的帶動，把農業產前、產中、產后的各個環節相互連接在一起，延長農業價值鏈、產業鏈、效益鏈和就業鏈，形成較高程度的產業縱向一體化，促進農業的專業化、規模化、標準化和市場化，進而打通一二三產業，充分調動、誘發和整合儲藏、運輸、保鮮、包裝、營銷等相關產業，同時利用生物質 資源制造新的工業品、能源替代品，來為農業母體提供發展動因，把農產品資源優勢變為加工曾值后的產品優勢，增強了農業的國際競爭力，提高了農業的產業體系效應，找到了改造傳統農業、邁向現代農業的切入點。農業產業化是我國國情下發展現代農業的有效機制，也是農產品加工業發展的重要經營方式，而發展農產品加工業則是推動農業產業化和建設現代農業的直接動力。第二篇 市場預測

農產品產后的增值潛力巨大。世界發達國家均將農產品的貯藏、保鮮和加工業放在農業的首要位置。從農產品的產值構成來看，農產品的產值70％以上是通過產后的貯運、保鮮和加工等環節來實現的。美國用于采前田間生產的費用僅占30％，而70％的資金都用在采后環節，從而保證了農產品高附加值的實現和資源的充分合理利用。生鮮果蔬產后損耗控制在1.7％～5%之間,糧食損耗低于1%。70年代以來，世界各經濟及技術進步的國家陸續實現了農產品保鮮產業化，保鮮規模在意大利、荷蘭為60％左右，其它西歐國家為50％，美國、日本高達70％左右。食品工業轉化率發達國家糧食在80％以上，果蔬占50％。產后產值與采收時自然值的比例，美國為3.7﹕1，日本為2.2﹕1，我國僅0.38﹕1。發達國家農產品產后加工能力達70%，加工品在膳食中的比例也在70%以上；而我國農產品產后加工能力只有20%-30%，加工品在膳食中的比例不足30%。目前，我國農產品加工業發展滯后已經成為農業和農村經濟發展的重要制約因素。我國糧食、油料、水果、豆類、肉類、蛋類、水產品等主要農產品產量均居世界首位，但產后加工程度僅為４５％，其中二次以上的深加工只有２０％，而發達國家則在８０％以上。農產品加工與農業產值的比值可以反映農產品的增值程度及其對GDP的貢獻程度。農產品加工業的產值與農業產值的比例，發達國家平均為2．0～4．0：1，而我國只有0．20：1，由此可見，發達國家的農產品加工業對本國GDP的貢獻程度遠遠高于中國，這對中國這樣一個農業大國來說是不相配的。

另外，現在農產品加工業中食品工業已普遍成為第一大產業，其產值貢獻程度很高。農業與食品工業產值比一般為1：2～1：4之間。

由此可見，發達國家的農產品增值程度很高，我們可以得出這樣的結論：發達國家農業初級產品及其食品加工業的產值對GDP的貢獻程度，法國、荷蘭為5，英國為4，日本為3．4，美國為2．8，中國為1．3。第三篇 資源條件評價

改革開放以后，隨著農業的快速發展和城鄉居民收入水平的逐步提高，農產品加工發展明顯加快。特別是“九五”以來，農業和農村進入新的發展階段，農產品加工業得到迅猛發展。農產品加工業對支撐農業發展和競爭、保證農民收益、調整與優化農村經濟結構、提高農業質量和效益、增加就業等方面發揮了積極作用，農產品加工業已成為國民經濟的支柱產業。與此同時，主要農產品相對過剩現象也日益突出，從而嚴重影響了農民收入的增加和農村市場的繁榮，以致成為現階段農業發展的首要問題，也是實現中國由農業大國向農業強國轉變的“瓶頸”。在主要農產品由賣方市場轉為買方市場后，人們對基本農產品的直接消費趨于下降，而對農產品的優質化和品種的多樣化提出了更高要求。中國農產品加工能力低下與人們日益豐富的消費需求的矛盾日益突出。中國人均糧食400kg，僅是美國人均糧食的1／3，然而卻出現銷售不旺和農民收入銳減的嚴重局面，關鍵問題是加工能力的制約。

中國農業發展進入新的階段，迎接入關后的激烈國際競爭，提高農產品的附加值和增加農業的整體效益，成為農業發展的首要任務，需要農產品加工業能有較大的發展，承擔起引導農業產業結構調整、增強國際競爭力和增加農民收入的偉大重任。從農產品的總產量來看，中國主要農產品如糧食、水果、肉類和奶類等已位居世界首位，成為名副其實的農業大國。但從農產品加工產值和出El創匯等指標分析，與世界先進水平相比存在較大差距。

第四篇 農產品加工產業發展中的問題

長期以來，中國農業生產處于解決溫飽的階段，因此，對農產品的深加工重視程度不夠。致使農產品加工產業發展緩慢，主要表現在以下幾個方面。

1．資源利用水平低，產品種類單一

從農產品加工的品種類別來看，國內產品種類較少，品種單調。在糧油加工業中，以專用粉為例，日本有60多種，英國：有70多種，美國達100多種，而中國僅有20種左右；在食用油方面，日本專用油脂達到400多種，而中國僅有幾種；果蔬、肉類和乳品加工也存在同樣的問題。

2．加工技術設備落后，規模小，加工成本高 先進的加工工藝必須有先進的技術裝備來保障，才會生產出高質量、低成本、強競爭力和高附加值的產品。中國農產品加工企業盡管引進了一些先進的設備，但整體水平與國外相比仍存在較大差距。其原因有機械行業整體水平偏低的因素，也有對引進設備消化吸收不夠的原因。同時，加工企業生產規模小，中小企業居多，具有國際競爭力的大型名牌企業較少。中小企業管理成本較高，與大企業爭原料，又造成大企業設備的利用率降低，致使形成產品的生產成本居高不下和產品質量不穩定的惡性循環。另外，企業分布也不合理，過分集中或過分分散，會造成產品成本的增加和資源的難以有效利用。

3．對農產品加工業發展存在認識上的偏見

在生產方面，長期以追求數量為第一目標，忽視農產品加工業的發展，造成產業結構的嚴重失調和經濟結構的不合理，也使農業收益低下。膳食結構的優化，國民的營養與健康，都有待于農產品加工業的發展。

4．技術創新能力低，科技儲備不足

中國農產品加工整體上處于初加工多、水平低、規模小、綜合利用差和耗能高的初級階段，技術及裝備水平低是最主要的原因。中國科技工作的重點在生產中，80％以上的科技經費和研究力量投入在生產中，對產后領域的科研工作比較忽視，造成了農產品加工領域技術創新能力較低，科技儲備、特別是基礎性的技術儲備嚴重缺乏。無論是企業還是科研單位和大專院校，普遍缺乏適應農產品加工業發展的技術支撐和儲備，特別是擁有自主知識產權的技術較缺乏，是中國農產品加工業落后于發達國家的根本原因。第五篇 農產品加工項目發展前景

從全球范圍來看，安全、綠色、休閑成為人們消費的主流和方向。隨著全球人們工作和生活的不斷變革，在眾多的消費者中出現了有錢無閑的現象，同時也使人們的生活方式發生了變化，這就使休閑食品逐漸成為一種國際化的趨向。

農產品的初加工方式收益有限，精深加工的效益較高。在我國農產品深加工的過程中，技術是一個瓶頸因素。目前，在農產品加工過程中，有許多核心技術我國企業只是在模仿國外企業的技術，所以我們只能跟在外企的后面，亦步亦趨地模仿，始終得不到高額壟斷利潤，只是微利。而且，經常出現知識產權的磨擦。在共同爭奪中國這片市場過程中，外企不會把核心技術輕易地轉讓給我國企業。所以，我國企業應加大技術的投入，盡快開發自己的核心技術，以便從對外國企業技術上的依附獨立起來，徹底增強企業的競爭力。第六篇 加快發展農產品加工業的對策

發展農產品加工業首先應清楚自身的優勢所在，要注重利用當地農產品資源優勢、技術優勢和地域優勢，以市場需求為出發點，進行農產品加工。既要著眼于國內市場需求，又要瞄準國際市場需求，不斷滿足社會對農產品及其加工品的數量和多樣化、多層次、優質化、方便化、安全化、營養化等需求。1．加大技術引進、技術創新的力度

政府和有關部門要把農產品加工業技術創新和科技進步放到重要位置。在保護和優化具有民族特色風味的傳統工藝的同時，加大技術攻關和技術創新力度。大力引進和開發應用高新技術、設備和工藝，加快企業技術改造步伐，不斷培育和提高企業自主開發能力，著重發展精深加工，提高產品品質和檔次，推動農產品加工業由粗放型向集約型轉變。要把安全和健康食品加工作為農產品加工業的發展重點，加快技術改造和技術創新步伐，努力擴大加工企業的規模，培育出一批效益更高、競爭能力更強和帶動能力更大的龍頭企業；提高蔬菜、果品、水產品精加工、雜糧深加工能力和糧食轉化的速度；合理調整農產品加工業布局。不斷提高整個農產品加工業的經濟效益和市場競爭力；促進資金、技術和人才等要素向農產品加工增值潛力大、效益高和前景廣闊的行業或領域流動。

2．政府引導，綜合協調管理，推動農產品加工業的整體進步 農產品加工業的發展是一個集生產、加工和銷售于一體的系統工程，要求從原料的生產到加工和銷售各環節的協調發展，要求以市場為導向。以技術創新為動力，以產業化經營為保障。要樹立系統發展的思路。采取有效措施，打破部門和地區的界限，成立協調組織，加強對農產品加工技術創新的領導。3．采取適度規模和產業化經營

農產品加工企業的規模要與原料基地和銷售市場輻射半徑相適應，不宜盲目求大。要實行“大中小”結合，堅持大、中、小農產品加工企業共同發展，重點扶持一批大中型農產品加工龍頭企業，實行產加銷一體的產業化經營，促進其不斷發展壯大，成為農業參與國際競爭的新型主體。4．發揮區域性優勢

因地制宜地發揮本地在資源、經濟、市場和技術等方面的區域優勢，堅持有所為，有所不為，提倡科學規劃，合理布局，積極發展有明顯優勢的農產品加工業，逐步形成各具特色的農產品加工業區域性布局。防止低水平重復建設、低層次惡性競爭和產業結構重疊，比如山東可根據區域性優勢重點發展蔬菜出口加工。第七篇 農產品加工項目主要原材料、燃料供應

一、主要原材料供應

1．農產品加工項目主要原材料品種、質量與年需要量 2．農產品加工項目主要輔助材料品種、質量與年需要量 3．農產品加工項目原材料、輔助材料來源與運輸方式

二、燃料供應

1．農產品加工項目燃料品種、質量與年需要量 2．農產品加工項目燃料供應來源與運輸方式

三、主要原材料、燃料價格

1．農產品加工項目原材料、燃料價格現狀 2．農產品加工項目主要原材料、燃料價格預測

四、編制主要原材料、燃料年需要量表 第八篇 總圖、運輸與公用輔助工程

一、農產品加工項目總圖布置 1．平面布置 2．豎向布置

（1）場區地形條件

（2）豎向布置方案

（3）場地標高及土石方工程量 3．總平面布置圖 4．總平面布置主要指標表

二、農產品加工項目場內外運輸 1．場外運輸量及運輸方式 2．場內運輸量及運輸方式 3．場內運輸設施及設備

三、農產品加工項目公用輔助工程 1．農產品加工項目給排水工程

（1）給水工程。用水負荷、水質要求、給水方案

（2）排水工程。排水總量、排水水質、排放方式和泵站管網設施

2．農產品加工項目供電工程

（1）供電負荷（年用電量、最大用電負荷）

（2）供電回路及電壓等級的確定

（3）電源選擇（4）場內供電輸變電方式及設備設施 3．農產品加工項目通信設施

（1）通信方式

（2）通信線路及設施 4．農產品加工項目供熱設施

5．農產品加工項目空分、空壓及制冷設施 6．農產品加工項目維修設施 7．農產品加工項目倉儲設施

第九篇 農產品加工項目節能措施

一、節能措施

二、能耗指標分析

第十篇 農產品加工項目節水措施

一、節水措施

二、水耗指標分析

第十一篇 農產品加工項目環境影響評價

一、場址環境條件

二、項目建設和生產對環境的影響 1．農產品加工項目建設對環境的影響

2．農產品加工項目生產過程產生的污染物對環境的影響

三、環境保護措施方案

四、環境保護投資

五、環境影響評價

第十二篇 農產品加工項目勞動安全衛生與消防

一、危害因素和危害程度 1．有毒有害物品的危害 2．危險性作業的危害

二、安全措施方案

1．采用安全生產和無危害的工藝和設備 2．對危害部位和危險作業的保護措施 3．危險場所的防護措施 4．職業病防護和衛生保健措施

三、消防設施 1．火災隱患分析 2．防火等級 3．消防設施

第十三篇 農產品加工項目組織機構與人力資源配置

一、農產品加工項目組織機構 1．農產品加工項目法人組建方案

2．農產品加工項目管理機構組織方案和體系圖 3．農產品加工項目機構適應性分析

二、農產品加工項目人力資源配置 1．生產作業班次

2．勞動定員數量及技能素質要求 3．職工工資福利 4．勞動生產率水平分析 5．員工來源及招聘方案 6．員工培訓計劃

第十四篇 農產品加工項目實施進度

一、農產品加工項目建設工期

二、農產品加工項目實施進度安排

三、農產品加工項目實施進度表（橫線圖）

第十五篇 農產品加工項目投資估算

一、農產品加工項目投資估算依據

二、農產品加工項目建設投資估算 1．農產品加工項目建筑工程費 2．農產品加工項目設備及工器具購置費 3．農產品加工項目安裝工程費 4．農產品加工項目工程建設其他費用 5．農產品加工項目基本預備費 6．農產品加工項目漲價預備費 7．農產品加工項目建設期利息

三、農產品加工項目流動資金估算

四、農產品加工項目投資估算表

1．農產品加工項目投入總資金估算匯總表 2．農產品加工項目單項工程投資估算表 3．農產品加工項目分年投資計劃表 4．農產品加工項目流動資金估算表

第十六篇 農產品加工項目融資方案

一、農產品加工項目資本金籌措

二、農產品加工項目債務資金籌措

三、農產品加工項目融資方案分析

第十七篇 農產品加工項目財務評價

一、農產品加工項目財務評價基礎數據與參數選取 1．財務價格 2．計算期與生產負荷 3．財務基準收益率設定 4．其他計算參數

二、農產品加工項目銷售收入估算（編制銷售收入估算表）

三、農產品加工項目成本費用估算（編制總成本費用估算表和分項成本估算表）

四、農產品加工項目財務評價報表 1．農產品加工項目財務現金流量表 2．農產品加工項目損益和利潤分配表 3．農產品加工項目資金來源與運用表 4．農產品加工項目借款償還計劃表

五、農產品加工項目財務評價指標 1．農產品加工項目盈利能力分析

（1）項目財務內部收益率

（2）資本金收益率

（3）投資各方收益率

（4）財務凈現值

（5）投資回收期

（6）投資利潤率

2．農產品加工項目償債能力分析（借款償還期或利息備付率和償債備付率）

六、農產品加工項目不確定性分析

1．農產品加工項目敏感性分析（編制敏感性分析表，繪制敏感性分析圖）

2．農產品加工項目盈虧平衡分析（繪制盈虧平衡分析圖）

七、農產品加工項目財務評價結論 第十八篇 農產品加工項目風險分析

一、農產品加工項目主要風險因素識別

二、農產品加工項目風險程度分析

三、農產品加工項目風險防范和降低風險對策 第十九篇 農產品加工項目社會評價

一、農產品加工項目對社會的影響分析

二、農產品加工項目與所在地互適性分析

1．農產品加工項目利益群體對項目的態度及參與程度 2．農產品加工項目各級組織對項目的態度及支持程度 3．農產品加工項目地區文化狀況對項目的適應程度

三、農產品加工項目社會風險分析

四、農產品加工項目社會評價結論

第二十篇 農產品加工項目可行性研究結論與建議

一、農產品加工項目推薦方案的總體描述

二、農產品加工項目推薦方案的優缺點描述 1．優點 2．存在問題

3．主要爭論與分歧意見

三、農產品加工項目主要對比方案 1．方案描述 2．未被采納的理由

四、結論與建議

第三篇：鈑金加工項目可行性報告

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--------鈑金加工項目可行性報告

（可提供：發改委甲、乙、丙級資質）

國統調查報告網（即中金企信國際咨詢公司）擁有10余年項目可行性報告撰寫經驗，擁有一批高素質編寫團隊，卓立打造一流的可行性研究報告服務平臺為各界提供專業可行的報告（注：可出具各類項目的甲級資質）。

項目可行性報告用途（企業投融資、國家發改委立項、銀行貸款申請、申請進口設備免稅、境外投資項目核準、政府資金項目申報）

可行性研究報告是確定建設項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進行全面技術經濟分析論證的科學方法，在投資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成后的社會經濟效益。

由于可行性研究報告屬于訂制報告，以下報告目錄僅供參考，成稿目錄可能根據客戶需求和行業分類有所變化。

第一章 鈑金加工項目總論 第一節 鈑金加工項目背景

一、鈑金加工項目名稱

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二、鈑金加工項目承辦單位

三、鈑金加工項目主管部門

四、可行性研究工作的編制單位

五、研究工作概況 第二節 編制依據與原則

一、編制依據

二、編制原則 第三節

研究范圍

一、建設內容與規模

二、鈑金加工項目建設地點

三、鈑金加工項目性質

四、建設總投資及資金籌措

五、投資計劃與還款計劃

六、鈑金加工項目建設進度

七、鈑金加工項目財務和經濟評論

八、鈑金加工項目綜合評價結論 第四節 主要技術經濟指標表 第五節 結論及建議

一、專家意見與結論

二、專家建議

第二章 鈑金加工項目背景和發展概況

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--------第一節 鈑金加工項目提出的背景

一、國家或行業發展規劃

二、鈑金加工項目發起人和發起緣由 第二節鈑金加工項目發展概況

一、已進行的調查研究鈑金加工項目及其成果

二、試驗試制工作情況

三、廠址初勘和初步測量工作情況

四、鈑金加工項目建議書的編制、提出及審批過程 第三節 投資的必要性

第三章 鈑金加工項目市場分析與預測 第一節 市場調查 第二節 市場預測 第三節 市場推銷戰略

第四章 產品方案設計與營銷戰略 第一節 產品方案和建設規模 第二節 市場推銷戰略

一、推銷方式 二、推銷措施

三、促銷價格制度

四、產品銷售費用預測 第五章 建設條件與廠址選擇

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--------第二節 建設地區的選擇 第三節 廠址選擇

一、廠址多方案比較

二、廠址推薦方案

第六章 鈑金加工項目技術、設備與工程方案 第一節 鈑金加工項目組成 第二節 生產技術方案 第三節 總平面布置和運輸 第四節 土建工程 第五節 其他工程

第七章 建設用地、征地拆遷及移民安置分析 第一節 鈑金加工項目選址及用地方案 第二節 土地利用合理性分析 第三節 征地拆遷和移民安置規劃方案 第八章 資源利用與節能措施 第一節 資源利用分析

一、土地資源利用分析

二、水資源利用分析

三、電能源利用分析 第二節 節能措施分析

一、土地資源節約措施

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二、水資源節約措施

三、電能源節約措施

第九章 鈑金加工項目原材料供應及外部配套條件 第十章 鈑金加工項目進度與管理 第一節 工程建設管理 第二節 鈑金加工項目進度規劃 第三節 鈑金加工項目招標 第十一章 環境影響評價 第一節 建設地區的環境現狀

第二節 鈑金加工項目主要污染源和污染物 第三節 鈑金加工項目擬采用的環境保護標準 第四節 治理環境的方案 第五節 環境監測制度的建議 第六節 環境保護投資估算 第七節 環境影響評論結論 第十二章 勞動保護與安全衛生 第一節 生產過程中職業危害因素的分析 第二節 職業安全衛生主要設施 第三節 勞動安全與職業衛生機構 第四節 消防措施和設施方案建議 第十三章 企業組織和勞動定員

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--------第一節

企業組織

一、企業組織形式

二、企業工作制度

第二節 勞動定員和人員培訓

一、勞動定員

二、年總工資和職工年平均工資估算

三、人員培訓及費用估算 第十四章 投資估算與資金籌措 第一節

鈑金加工項目總投資估算

一、固定資產投資總額

二、流動資金估算 第二節 資金籌措

一、資金來源

二、鈑金加工項目籌資方案 第三節 投資使用計劃

一、投資使用計劃

二、借款償還計劃

第十五章 財務與敏感性分析 第一節 生產成本和銷售收入估算

一、生產總成本估算

二、單位成本

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三、銷售收入估算 第二節 財務評價 第三節 國民經濟評價 第四節 不確定性分析

第五節 社會效益和社會影響分析

一、鈑金加工項目對國家政治和社會穩定的影響

二、鈑金加工項目與當地科技、文化發展水平的相互適應性

三、鈑金加工項目與當地基礎設施發展水平的相互適應性

四、鈑金加工項目與當地居民的宗教、民族習慣的相互適應性

五、鈑金加工項目對合理利用自然資源的影響

六、鈑金加工項目的國防效益或影響

七、對保護環境和生態平衡的影響 第十六章 風險分析 第一節 風險影響因素

一、可能面臨的風險因素

二、主要風險因素識別

第二節 風險影響程度及規避措施

一、風險影響程度評價

二、風險規避措施

第十七章 可行性研究結論與建議 第一節 對推薦的擬建方案的結論性意見

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--------第二節 對主要的對比方案進行說明

第三節 對可行性研究中尚未解決的主要問題提出解決辦法和建議 第四節 對應修改的主要問題進行說明，提出修改意見

第五節 對不可行的鈑金加工項目，提出不可行的主要問題及處理意見

第六節 可行性研究中主要爭議問題的結論 第十八章 財務報表 第十九章 附件

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第四篇：同城配送項目可行性報告

同城配送項目可行性報告

城市配送服務

2018-6-6

天暉城

目錄

一、同城配送概念

二、興起與前景

三、城市配送服務

四、國家相關政策

五、配送種類

六、設施現狀

七、面臨問題

八、管理現狀

九、贏利模式

十、“天暉城”模式的城市配送

十一、質量保障體系

十二、人員分工及部門配合

十三、市場拓展及展望

同城配送項目可行性報告

一、概念

同城配送，又被稱為“最后一公里物流”，也被稱為城市 “輕物流”，也稱本地派送。全國聯網的專業物流（快遞）公司的業務側重點不同，“同城配送”提供一個城市內A到B之間（尤其是市區范圍內）的物流配送，講求的是速度快、效率的最大化。

二、興起與前景

（1）、服務方式興起 我國大部分物流公司的業務都是“將貨物從一個城市送到另一個城市”，還尚未真正延伸到“末梢”，而事實上，在國內外的不少城市，這些物流“末梢”服務都是由一些專門的“同城配送”物流公司來承擔。“同城配送這種物流服務，它涵蓋了配送、倉儲、搬運、安裝、代收貨款、采購物流等多方面的集合體，只能由專門的同城配送物流公司來做才做得起來，通過資源整合，它既可以承接本城市商家的送貨業務外，還承接其他物流公司的上門收貨、送貨上門的業務。”雖然從表面上看，“送貨上門”等業務效益不大，但只要資源整合得好，形成一定的規模后，即會產生規模效應。

（2）、服務方式前景

隨著行業競爭的進一步加劇，“送貨上門”、“上門服務”等將成為商家一項重要的服務內容。到時，不僅家電、家具等大宗類商品需要“同城配送”服務，其他一些小件商品，包括送餐、送煤氣、送礦泉水、送快件等也同樣需要。與此同時，隨著中國電子商務的深入發展，人們網上購物的數量將會大幅增加，在一般物流公司無法提供“上門服務”的情況下，“同城配送”將成為必不可少的一個物流“環節”。

三、城市配送服務

隨著城市產業布局的調整、現代消費方式的不斷升級、電子商務技術的廣泛應用，以及城市工商業發展模式的日趨多元，使得小批量、多頻次、時效性強的直接配送、住宅配送以及“門到門”配送需求日益增長。

四、國家相關政策

城市配送是物流鏈條中最后一公里的配送，在整個供應鏈環節內起著極為重要的起承作用，但是大部分城市對貨車進城區域和時間都有嚴格的限制，不過從城市配送的本身而言，發展趨勢非常強勁，國家在政策層面上也給予了極大的關注和鼎立的支持。

據悉，2009年3月國家出臺的物流業振興規劃中，城市配送被列入九大工程，提至優先重點發展的高度。規劃細則中明確指出，要“鼓勵企業應用現代物流管理技術，適應電子商務和連鎖經營發展的需要，在大中城市發展面向流通企業和消費者的社會化共同配送，促進流通的現代化，擴大居民消費。加快建設城市物流配送項目，鼓勵專業運輸企業開展城市配送，提高城市配送的專業化水平，解決城市快遞、配送車輛進城通行、停靠和裝卸作業問題，完善城市物流配送網絡。”

五、配送種類

1、自營配送

某些大型生產企業和連鎖經營企業創建自營配送中心完全是為本企業的生產經營提供配送服務。選擇自營配送有兩個基礎:一是規模基礎,即企業自身物流具有一定量的規模,完全可以滿足配送中心建設發展需要;二是價值基礎,即企業自營配送,是將配送創造的價值提升到了企業的戰略高度予以確定和發展。

2、協同配送 協同配送是指在城市里,為使物流合理化,在幾個有定期運貨需求的合作下,由一個卡車運輸業者,使用一個運輸系統進行的配送。協同配送也就是把過去按不同貨主、不同商品分別進行的配送,改為不區分貨主和商品集中運貨的“貨物及配送的集約化”。

3、外包配送

外包配送也就是社會化、專業化的物流配送模式,通過為一定市場范圍的企業提供物流配送服務而獲取盈利和自我發展的物流配送組織形式。

4、綜合配送

綜合配送是指企業以供應鏈管理為指導思想,全面系統地優化和整合企業內外部物流資源、物流業務流程和管理流程,對生產、流通過程中的各種環節實現全方位綜合配送,充分提高產品在制造、流通過程的時空效應,并為此而形成的高效運行的物流配送模式。

六、設施現狀

1、機械化和信息化的城市配送設施少。

在全國大部分的城市配送物流中，仍然大量使用手工整理、手工票據、人工裝卸作業，信息系統比較落后，不能及時跟蹤貨物和獲得配送信息。正是由于城市配送物流作業缺乏相應的搬運裝卸工具、計算機管理系統、射頻設備和條碼管理系統，所以貨損貨差狀況時常發生，客戶的配送需要不能得到有效地滿足，同時配送企業發展也受到很大限制。

2、自用型配送點較多，公用型太少。

據初步調查，浙江的城市配送中大約60%以上是自營配送，所以配送網點很大一部分是企業自用，面向社會的較少。一方面是社會共用型配送節點缺少，配送組織效率低下；另一方面自用型物流配送節點相應較多，倉儲利用效率不高，設備閑置嚴重。

3、城市配送通道缺少，設置不合理。

調查發現，城市配送中的道路通行限制限行很多，在大型的商業聚集區和重要物流節點，配送擁堵現象突出，配送運輸通道不暢通，同時在很多地方沒有根據土地利用情況，設置不同的配送通道區域，只是簡單地按照城市中心區與非中心區的劃分，來標定路段，限制車輛通行。

七、面臨問題

1、城市化進程的加快和交通擁擠問題的加劇，對城市配送提出了更高的要求。

一方面，城鄉一體化以及城市范圍的不斷擴大，使得城市配送區域不斷加大，配送需求量的需求不斷加大，需要投入更多的配送車輛來完成配送；另一方面，城市嚴重的交通擁堵問題，使配送效率大大降低，而配送企業為提高配送服務質量，滿足配送要求，又需要投入配送車輛，配送車輛的投入又加劇了交通擁擠。

2、供應鏈管理促使企業對最終一公里配送（城市配送）的重視程度提高。供應鏈管理的實施，使企業更注重交付效率與效果，而大量干線的運輸與配載的效率再提升的空間很小，而作為最后一公里的配送由于直接面對客戶，直接影響到產品服務與配送時間效率，也就直接關系到企業的市場發展和企業效益，所以重視程度得到很大提高。

3、城市配送需求的多樣化加大了城市配送組織的難度。城市配送由集中的城市配送需求（如超市配送）向集中與分散（如個人）共存的城市配送形式轉變，原來工業產品、農業產品、商業配送比例較大，企業配送需求一般配送量大，有比較穩定的需求節拍，可以采用集中配送與固定配送的方法進行配送組織。但是現在由于網上購物、商務活動以及生活需求的多樣化等原因，快遞以及配送增值服務的需求量不斷增加，配送品種多、配送需求量波動大、配送需求點多面廣，所以合理化的城市配送組織難度加大。

4、不規范的城市配送企業競爭擾亂了配送市場。

由于原來的城市交通管理重點放在城市客運上面，對城市配送（城市貨運）的管理和引導不夠，城市配送企業的發展完全依靠市場引導，而在城市配送市場中的供給主體差異大、數量多，造成城市配送供給市場中配送企業間的競爭不斷加劇、配送市場中的黑車運營與配送公司間的不規范競爭矛盾逐漸凸顯，不規范的競爭與不公平競爭擾亂了整個配送市場秩序，阻礙了城市配送物流市場的健康發展。

5、城市配送的發展必須借助現代化的物流信息技術。

城市配送越來越多的借助信息管理系統、倉儲系統、個人終端系統等電子系統以及先進的配送車輛來完成配送，這些信息技術的應用，能保障配送的及時性、提高安全性與準確性，進而提高配送服務的品質，相應的傳統的配送手段、工具已經不能適應城市配送發展的需要，必將被城市配送的發展所淘汰。

八、管理現狀

1、城市配送涉及管理部門眾多，協調管理難。

城市配送管理涉及到城市交通警察、運管局（處）、城管、規劃等部門以及眾多的工商企業，城市配送管理涉及面廣，協調管理難度較大。運管部門重視保護城市配送企業的利益，力圖更好地滿足配送需求與提升配送企業服務，希望減少城市交通限制，增加城市配送節點；而交警部門為了交通的順暢，往往限制配送車輛的通行與停靠；土地、商貿、規劃部門在規劃道路、商業網點的過程中，沒有充分考慮配送需求，沒有為城市配送預留配送站點與通行通道，往往容易在配送過程中造成交通擁擠，所以城管、交警對配送活動進行一定的限制。

2、城市配送涉及管理內容繁雜，交叉管理多。

各主體根據部門相關職責，從城市配送不同的角度，對城市配送進行管理，其中交通警察管理重點是車輛通行和停車管理，運管負責配送企業、配送市場的管理等。在一個完整的城市配送活動中，往往受到不同部門的監督與管理，過多的部門的涉入，造成了職能的交叉。

3、對城市配送管理市場管理與配送企業的管理沒有取得良好效果。現在城市配送中各種違章裝載行為相當普遍，普遍存在拆除小客車座椅從事貨運的現象，來規避城市的通行政策；另外非法從事機動車貨物業務的現象屢禁不止，未取得營運資格的單位和個人非法從事機動車貨物運輸的現象較為普遍，政府部門的打擊整治力度不夠，重點不突出，整頓效果并不明顯。

九、贏利模式

城市配送企業的贏利模式呈現出以下類型

1．規模經濟模式。

城市配送企業通過新增物流設施，擴大配送能力．通過大規模的配送業務，以期形成規模配送獲得規模效益。其采用統一布局對客戶在配送費用上采取一致的策略，通過較大規模配送能力，取得較快的貨物周轉速度，大大降低庫存持有時間和持有成本，實現規模化所帶來的利潤。在規模經濟贏利模式中，提高資源利用率是基本競爭策略。通過提高運輸工具的裝載率和庫存周轉次數，形成低成本優勢，產生利潤能力。

2．基礎服務模式。

基礎服務模式通過提供制式的物流服務獲得長期穩定的收入。同時帶來次生的高利潤增值業務。基礎服務的利潤可能不高，但其后繼產品的利潤卻是持續穩定而極具吸引力的。前者如免費為客戶提供信息系統服務，免費幫助客戶設計物流銜接設施，利用低價策略為相關企業提供制式基礎物流服務(如倉儲、運輸)等。后者如延長倉儲保管時間或其他個性化服務將收取較高的費用。由于制式服務的特征，當客戶采用了這種服務之后，將不得不長期依賴集中化提供的物流服務。

3．物流金字塔模式。

城市配送企業根據不同客戶對服務的不同要求．以及服務個性化等因素。發揮城市的網絡倉庫和運輸方式多樣化優勢，形成各種形式。各個檔次的物流服務。從而形成物流金字塔。在塔的底部是傳統的大批量的物流業務。在塔的頂部是高利潤、小批量、個性化的服務。在這種模式中。塔的底部在同行中通過低價策略可以有效阻礙競爭者的進入．保護頂部服務帶來較豐厚的利潤。這種模式對擁有網絡倉庫和多種運輸方式的城市配送企業是獨特的優勢。

4利潤復歸模式。

利潤復歸是在傳統的無利潤模式下，呈現贏利的經營方法。其通過將城市配送重新定義為一種體驗，吸引客戶。通過在傳統的倉儲、運輸基礎上探討如何獲得新的增值服務和新的理念，因此具有利潤復歸模式特征。城市配送企業相對于原來的相關企業在功能上進一步完善，對外具有配送中心的采購、進發貨、配與送等功能，對內具有訂單分揀、貨物揀選、配送、倉儲、加工、信息加工等基本功能。使其專業化程度要求更高具有一些傳統物流或簡單的配送所不具有的功能。其倉儲與運輸工具是根據相關物流業務的需要而引進的，能適應相關物流業務的需要，只要通過有限的改造與安排便可使城市配送企業在短時間內形成配送能力：通過城市配送企業的網絡倉儲能力，根據客戶需要對貨物的分布靈活安排，實行差異化服務或對倉儲分布實行一種更經濟的布置方式，這些特點使得這種模式下的城市配送企業與其他類型的配送企業不同。

5．價值鏈分拆模式。

這種分拆模式是從一體化的企業中轉移到只是控制著價值鏈一兩個環節的專業化運作模式。這種模式是將各個企業不利于自己運作和經營的物流配送業務剝離出來，進行集中于相關環節的運作。通過城市配送企業的專業化運作，形成原有物流企業所不具有的更高專業化運作手段，通過更專業的物流設施產生更高的效益。

6．價值鏈整合模式。

價值鏈整合是通過整合提供給客戶的服務產生增值。我國的城市配送企業很大程度上脫胎于原有相關的物流企業或生產企業了解行業特點和客戶需求，易于設計出符合客戶需求的物流業務提供更好的解決客戶問題的方案，并且用于維護客戶關系的費用較低，同時能產生更高的客戶忠誠度。但客戶服務模式的設計要打破我國原有的物流業務設計理念，在這方面需要一定的資金投入而且這種設計方案在短期內還存在著客戶如何接受與消化等問題，因此在執行上的難度較大．投資回報也具有更大的不確定性。

7渠道集中模式。

渠道集中是消費者或客戶可以在一個地方購買全部所需產品。零售行業在渠道集中方面取得了卓有成效的業績。購物商城、大型超市是這方面的典型。城市配送集中化的大規模采購將形成廣泛的供應商資源，逐步演化為代理上游企業的銷售業務，形成廣泛的產品代理能力。屆時客戶不需要直接和供應商聯系，只要通過配送中心即可。

8．配電盤模式。

整個物流市場其實質是一個供應鏈運作過程，城市配送企業的上下游存在眾多的供應商與用(客)戶，當配送中心承擔聯系上下游客戶的功能時，這就會導致出現一種高價值的中介業務。城市配送中心通過集中采購，再將貨物配送到下游客戶，減少了交易次數。下游客戶可向配送中心小批量訂貨，通過配送中心集中處理訂單的功能，使下游客戶的庫存持有成本大大降低。通過在不同的供應商與客戶之間搭建一個溝通的渠道或是交易的平臺，從而降低了買賣雙方的交易成本，城市配送企業通過從中介服務中獲利和合理解決客戶批量運輸與庫存持有成本之間的矛盾，實現“雙贏”的目的。

十、“天暉城”模式的城市配送

“天暉城”模式的城市配送是指：依托于目前天暉公司自有農貿市場、天暉城商業城及“天暉城”電商平臺，整合公司優勢資源，合理調配資源優勢服務當地、惠及當地。

通過“天暉城”城市配送網絡倉儲能力，根據客戶需要對貨物的分布靈活安排，實行差異化服務或對倉儲分布實行一種更經濟的布置方式；集中化的大規模采購將形成廣泛的供應商資源，逐步演化為代理上游企業的銷售業務，形成廣泛的產品代理能力；上下游存在眾多的供應商與用(客)戶，當配送中心承擔聯系上下游客戶的功能時，城市配送中心通過集中采購，再將貨物配送到下游客戶，減少了交易次數。下游客戶可向配送中心小批量訂貨，通過配送中心集中處理訂單的功能，使下游客戶的庫存持有成本大大降低。通過在不同的供應商與客戶之間搭建一個溝通的渠道或是交易的平臺，從而降低了買賣雙方的交易成本，城市配送企業通過從中介服務中獲利和合理解決客戶批量運輸與庫存持有成本之間的矛盾，實現“雙贏”的目的。

十一、質量保障體系

依托公司目前采購系統及目前政府職能部門，對所有往來貨品進行監督檢測，保證貨品的質量。同時建立供應商檔案，建立產品溯源系統，在出現有質量問題出現時，公司能及時追溯源頭，保障顧客合理權益。

十二、人員分工及部門配合

合理安排人員工作，在目前公司現有部門人員的基礎上，對人員的工作進行分工，明確工作崗位及職責，十三、市場拓展及展望

賓川縣在城市配送項目中，目前還未有一個正規的公司來整合現有市場，標準化、規范化、系統化服務當地。將資源進行優化配置，使商品在供應鏈鏈路中易出現的損耗降到最低，流通速度越快、品質保障越強，商品價值才能得到最大的發揮。

利用技術創新和模式創新，構建了生鮮農產品專屬的供應鏈服務平臺，其業務場景涵蓋供應鏈上游生產端到渠道端的全環節及所有參與者，并對供應鏈中的多個環節進行優化，完善整個供應鏈鏈路，最大程度、最高時效地保障品質。

利用自有IT團隊自主研發的信息系統“天暉城”，針對“天暉城”連通線上線下全渠道的特點，以及其他各類零售業態的需求，使用信息化、移動化和可視化的技術與管理，實現供應鏈協同。

供應鏈是發展基礎，也是制勝之地。供應鏈的建設和完善，既能推動行業的進步，使整條鏈路中的所有環節走向成熟并產生總體更高效能，又能為消費者創造更美好的消費體驗，從而享受更精致的生活品質。

第五篇：電器有限公司項目投資可行性報告

一、項目概況：

隨著人類社會文明程度的不斷提高和電器化時代的到來，能源危機逐漸顯現，尤其是電力的日趨緊缺，將嚴重制約人類社會的生產、生活。上海綠源電器有限公司致力于照明節能燈的開發與研究，其生產的“上海綠源”品牌系列燈具為新型照明器材，具有光普好、調旋光性優、使用壽命長、形式多樣化、能效高的特點，其能效比普通照明

燈具節能40-50.1、項目名稱：上海綠源電器有限公司

2、投資總額：8000萬人民幣

3、建設單位：上海綠源電器有限公司

4、項目法人：陳鋒

5、項目地址：江蘇省宿遷市宿豫區大興鎮

二、項目建設的必要性和自然條件

（一）項目建設的必要性

我國作為擁有13億人口的大國，電力能源相對貧乏，隨著經濟的發展，人民生活水平的提高，照明用電在電力消費中所占的比例逐年提高，特別是進入二十一世紀，我國照明用電的年增長率將在15以上。同時，我國人均擁有光源的數量也比較低下，與日本相比，燈頭數量是日本的4.7倍，使用電力是日本的5.9倍，而燈頭平均效率只是日本的三分之一。因此，推廣“綠色節能燈照明工程”在我國非常必要。

1、勞動資源優勢好范文版權所有

上海綠源電器在大興實施規模擴張，在招工用工上有著得天獨厚的人力資源條件。大興鎮是宿豫區人口大鎮，全鎮人口規模近6萬，農村富余勞力多達3萬人左右，全鎮每年“兩后”畢業生（不能升學的初、高中畢業生）近1000人。同時，周邊的仰化、丁咀、關廟、新莊、順河等鄉鎮均有相當數量的富余勞動力，能充分保障企業3000人的用工需求。

2、社會需求空間大

上海綠源電器公司在大興鎮投資生產的節能燈，是城鄉家庭首選的生活必需品，其巨大的消費市場無法估量。目前，我國擁有4.5億戶家庭，按每戶每年使用1只節能燈計算，其需求量就達4.5億只，況且全國眾多的機關、學校、賓館、酒樓、娛樂業、工廠以及大中小城市的亮化工程，對節能燈的需求量遠遠超過家庭使用的數量，所以，新型綠色節能燈的社會需求空間相當大。

3、交通便利

大興鎮地處宿豫區東南中心地帶，境內宿泗公路貫穿東西，東臨京滬高速公路，西靠京杭運河，北傍宿沐一級公路，距徐州觀音機場60公里，距新長鐵路20公里，距宿豫城區16公里，水、陸、空交通十分便利，產品外銷方便、快捷。

4、電力條件

大興鎮擁有110kv變電所，其進線有110kv和35kv線路各一條；主變為31500kva；出線有35kv線路2條、10kv線路7條。全年用電高鋒在農灌時節僅為18000kva/mαx，所以大興鎮的供電設施在一定時間內，完全可以適應不斷增長的負荷需求。

5、人文環境和社會治安環境

近年來，大興鎮從整治軟環境、提高全民文明程度入手，大力開展文明村鎮、文明一條街、文明行業和十星級文明戶的評創工作，貫徹落實軟環境建設的“八項”規定，樹立“誠信大興”形象，努力營造“親商、安商、便商”的良好氛圍。同時，結合社會治安綜合治理工作，嚴厲打擊各類違法犯罪行為，打造“平安大興”，創建最安全地區，轄區民風淳樸、治安穩定，全鎮已連續5年來未發生重大刑事案件。

三、項目規模、資金來源、項目內容及市場分析

（一）項目規模

項目預算總投資人民幣8000萬元

（二）資金來源

自籌

（三）項目內容

祥見表3-

1建設項目內容

單位

數量

預算資金(萬元)

備注

主廠房

平方米

34000

1700

辦公用房

平方米

1000

配套用房

平方米

1500

廠區鋪路

平方米

8000

200

生產設備

組(臺、套、條)

20組(臺、套、條)

5700

自來水安裝

米

1500

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地下疏水工程

米

1200

其它

1合計

8000

（四）市場分析

1、供需情況

節能燈以其環保、省電、光效高等特點倍受國內外消費者的青睞。據有關資料顯示，在我國4.5億戶家庭中，使用節能燈的比例較低，其主要原因就是求大于供。目前，全國年生產節能燈的僅在2億只左右，排除機關、學校、賓館、酒樓以及城市亮化工程的節能燈需求外，僅全國家庭，按每戶年需求

一只計算，國內家庭節能燈需求缺口就達2.5億支。因此，生產節能燈系列產品，市場前景廣闊，不存在市場風險。

2、價格情況

上海綠源電器有限公司開發生產的電子節能燈，價格非常低廉，且質量非常優良，配套工業非常成熟，并形成了規模化生產，其出廠價格約為發達國家生產的產品六分之一至十分之一。據統計資料分析，全世界范圍內使

用的節能燈有80以上在中國制造。

3、節能情況

以全國每個家庭都將一只40w的白熾燈光換成同亮度的8w節能燈，中國4.5億戶家庭每年省出來的電源，就相當于幾座三峽電站的年發電量。

4、生產規模

上海綠源電器通過在大興鎮的投入建設，建立起一個年產各種節能燈1億只的大型節能燈及節能光源的生產基地，建立起一個完整的節能燈配套產業鏈。

四、預期目標與實施計劃

（一）預期目標

1、經濟效益

本項目總投資為8000萬元。企業投產后，年可生產節能燈1億只，年銷售收入3億元，年銷售稅金及附加1000萬元，年總成本費用2.1億元，年利潤總額9000萬元。

經綜合經濟測算，本項目投資回收期為1年（含建設期）。

2、社會效益

節能燈廠建成投產后，能有效解決當地富余勞力的就業難問題，按照企業設計生產規模，可就地轉化剩余勞動力3000人，按進廠工人年收入5000元計算，每年就可增加當地農民收入1500多萬元。同時，還可帶動大興鎮的運輸業以及餐飲、服務等第三產業的快速健康發展，特別是普及使用節能燈，將為國家節省出大量的電力能源，為可持續性發展奠定堅實的能源基礎。

（二）實施計劃

該項目計劃用地96畝，總建筑面積3.5萬平方米，計劃分二期建設，建設周期為2年。2004年8月開工建設一期工程，一期工程總投資3000萬元以上，2005年2月一期工程投產達效；2005年3月份開始二期工程建設，2006年上半年建成投產。

五、結論

經過反復調研論證和綜上所述分析，該項目建設是可行的，建設計劃和周期也切合實際。

《電器有限公司項目投資可行性報告》