第一篇：校企合作項目建議書20150312

校企合作

--------聯合辦學

項 目 建 議 書

１

〇一五年三月

二企業概述

山峽(中國)飛行俱樂部有限公司成立于2014年3月，主要開展飛行培訓、飛機眾籌、飛機租賃、飛行體驗等業務，致力于整合重慶（總部）、北京、上海、廣州、西安、青島、沈陽、武漢、鄭州、太原、成都、昆明、臺灣、美國、加拿大等地通航資源，打造全國通用航空聯盟平臺，把通航產業做大做強。

俱樂部擁有先進的理念和良好的企業文化氛圍，依靠專業團隊的專業化市場運作，主要從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括工業、農業、林業、漁業和建筑業的作業飛行以及醫療衛生、搶險救災、氣象探測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。

通用航空產業是一個國際化標準高、人文化氛圍濃的朝陽產業，山峽（中國）飛行俱樂部有限公司本著為俱樂部會員提供優質飛行體驗、優化配置飛行資源的宗旨，為搭建國內外低空飛行產業優質服務及項目投融資、整合、合作平臺起到橋梁和紐帶作用，為中國實現低空飛行產業化、并軌國際化做出貢獻。

2015年隨著通航產業市場空缺越來越大，現面向全國招募飛行學員600人，所募學員將送至中國及美國相應專業飛行學校，根據所學駕照區別，分別進行為期3-12個月的駕駛培訓，回國后商照學員可在國內從事職業飛行工作，公司可提供具競爭力的就業機會。項目建設的必要性和可行性。

項目建設的必要性

自古以來，人類的飛行之夢從未間斷，隨著國民經濟的發展、生活水平的提高，民眾的需求愈發濃烈。目前全國已有五十余家滑翔、航空俱樂部能夠滿足這一層面的需求。隨著我國低空空域的逐步開放，大力挖掘、合理利用空中資源的條件基本成熟。

1.開發空中資源，發展通用航空產業

通用航空是指：是指除軍事、警務、海關緝私飛行以外的航空活動。是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業、農業、林業、漁業和建筑業的作業飛行以及醫療衛生、搶險救災、氣象探測、海洋監測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。

２近年來，我國民航業每年都在以12%-14%的速度增長，中國航空業發展迅速，國際化水平不斷提高，但是卻遠遠跟不上航線開辟和飛機引進的速度，通用航空也在迅速崛起，根據中國民航“十二五”規劃，到2015年我國的飛行員數量將從2010年的2.4萬人增至4萬人，而目前我國培養學歷飛行員的院校每年輸出飛行員總數僅2000人左右，現在飛行員的數量遠遠適應不了中國航空業的發展。2.市場前景分析

中國的通用航空產業處于初級階段，市場規模小，通用航空產業是個具有極大發展潛力的產業。目前，整個華北地區也只有區區幾家通用航空公司，而且都沒形成區域優勢，山峽不失時機地進入這個行業，是個正確的決定。

強者愈強，弱者愈弱，是市場規律。國內通用航空市場逐步放開，準入門坎逐年降低，天空變得更加廣闊，會有更多的對手參與競爭，山峽必須高起點進入，高速度發展，迅速成為強者，避免與后來者展開低層次競爭。

3.發揮高校現有優勢，為我國提供人員和技術保障。

增強中國航空業的發展，為國家輸出更多的飛行人才勢在必行，壯大我國在空中領域勢力，為國民的空中安全多織一道天網亦迫在眉睫。目前航空就業缺口巨大，伴隨著中國未來航空業的高速發展，將會有巨大的就業機會等著航校學生，自然高端的領域待遇也高端，學生出來一年的工資將會是普通大學普通工作的10倍以上不等。這將是改變學生命運的重要方法，也是增加國民收入的重要舉措。

提升學生的個人能力與追求，走進航空業也就意味著進入一個高端產業，讓他們了解到很多商業禮儀、商業精英的發展道路，學校的一小步就是學生人生中的一大步。如此不僅激發學生的航天熱情，拓寬職業規劃道路，跨進高端領域。同時增強學校的知名度和品牌效應、影響力。讓學校航空領域的發展帶動其他專業的發展，輻射全校，乃至全國，拓展學校知名度和認可度。真正為學生的利益著想才能辦好學，為學校的發展創造更好的明天。

項目建設的可行性

1.政策法規為低空領域開放起到保駕護航作用

３ 2015年，我國將逐步開放低空領域，通用航空將迎來大發展。我國的“十二五”規劃明確提出，積極推動通用航空發展，改革空域管理體制，提高空域資源配置使用效率，并把建設新型國產干支線飛機、通用航空飛機、直升機產業平臺列入到了戰略新型產業創新發展工程中。可以說，我國通用航空發展的春天即將到來。

公開數據顯示，與通用航空發達國家相比，我國通用航空尚處于較低水平，與日益增長的社會需求相比存在著巨大的空間。美國的通用飛機數量約23萬架，其中以交通為主要功能的，約占90%，通航飛行員50萬名；通用航空機場1.68萬個，約占全國各類機場的96%；通用航空年飛行2800余萬小時，約占民用航空總飛行時間的80%；每年提供超過126.5萬個工作崗位，年產值超過1500億美元。而在中國，截至2009年底，通用航空飛機不足1000架；頒證通用航空機場70多個，直接從業人員8000多人，年產值17.9億元人民幣，我國通用飛機在冊數量僅占全部航空器的13%左右，每百萬人擁有不足0.5架，國產化程度不足40%。

根據國務院發展研究中心的調查，中國通用航空產業正處于“快速發展初期”。報告稱，中國遠期通用飛機保有量將上升到5萬-10萬架，每年潛在市場規模將超過5000架。美國是中國通用航空市場可以向往的前景。

2.飛行員培訓的巨大市場潛力

據民航總局預測，近年我國航空運輸機將達到1250架，為此，中國需補充約7000名飛行員。中國民航學院院長吳桐水等專業人士認為，如果缺乏快速發展的通用航空支撐，按照我國現有的飛行員培訓模式，5年內培養這么多的飛行員難以實現。在國外，以美國為代表的通用航空大國為例，飛行人員首先自費學習飛行技能，取得執照后先飛私人小飛機（即通用航空飛機），或直接進入通用航空企業飛行，等積累到一定飛行時間后才進入航空公司執飛大型客機。市場呼喚我國民間飛行員培訓機構的出現，應運而生的山峽飛行俱樂部就是其中之一。

項目合作方案

合作目標：

加強企業與學校的合作，企校雙方互相支持、互相滲透、雙向介入、優勢互 ４ 補、資源互用、利益共享

合作優勢：

1、就業優勢：金融危機的大前提下，失業率居高不下，畢業即意味著失業。為緩解學生就業壓力，提高學校的就業率，學校鼓勵學生在校期間積極參與飛行員駕照學習。我司將與學校不定時聯合舉辦各類座談會，隨時提供最新的行業資訊，讓學生在人生道路的選擇上不再徘徊。

2、服務優勢：我們將提供最人性化的服務，根據學生的條件、能力、要求等，為學生制定最佳的學習方案。這樣不僅可以提高學校的就業率，同時也為學生指引一條成才之路，鋪就一生。

3、培訓優勢：本著互惠互利的原則，充分利用學校資源，企業和學校加強培訓方面的合作，初期培訓基地可設在學校，如英語技能培訓等。這樣學校既有經濟上的收益，更有多元化辦學的社會效益。公司將免費給學生提供指導，讓他們更快地融入到通航領域。

4、宣傳優勢：本著利益共享，資源互用的原則，企業和學校利用彼此的宣傳平臺和現有資源條件進行就業形勢和我司優勢宣傳，擴大影響。

5、市場信息優勢：本著校企合作的模式，既能發揮學校和企業的各自優勢，又能共同培養社會與市場需要的人才，是高校與企業雙贏的模式之一。我司將充分發揮企業的信息優勢，提供最新信息，最大限度減少學校和學生的盲目性，提高學校的綜合競爭力和學生的就業競爭力。

合作內容及方法： 甲方：北京經貿職業學院 乙方：山峽（中國）飛行俱樂部

一、聯合辦學專業及開設課程

直升機私照飛行員培訓、固定翼私照飛行員培訓、直升機商照飛行員培訓、固定翼商照飛行員培訓

二、教學模式

國內培訓：

第一年：學校負責基礎知識及專業航空英語培訓

1、飛行俱樂部派遣老師授課

５

2、學校提供培訓場地

3、學校負責組織學生授課

4、結業后，學校負責提供結業證書

國外培訓：

第二年：輸送到外國進行專業培訓

1、按照航空飛行學院的設置學習飛行實操。

2、一對一授課，會在模擬器上進行操作 3、3-5人一組前往飛行學院，隨去隨學

4、課程安排。。。。。；

三、合作期限

雙方合作期限從2015年X月起至20XX年X月止，如需續簽雙方另行商定

四、甲乙雙方的權利和義務

（一）甲方的權利和義務

1、負責在當地教育主管部門辦理聯合辦學的有關手續，做到依法辦學

2、開展招生宣傳，承擔招生工作，確保學生基本素質達到乙方的基本要求。

3、甲方接收的學生必須是與乙方簽訂了《學院培養就業協議書》的學生。

4、按雙方約定標注代乙方收取學生學費。

5、負責新生入學注冊工作并管理學生學籍。

6、負責學生在甲方學習期間的教育教學、安全、生活等管理工作。第一學期開學前，需組織學生體檢（體檢費用由學生自理），對體檢不合格者辦理退學手續并通知乙方。

7、督促學生在校期間參加英語四級考試，并在學生畢業時確保其取得英語四級等以上資格證書。

8、學生學習期滿，成績合格者；甲方負責辦理和頒發國家承認的結業證書。

（二）乙方的權利和義務

1、乙方可在學生入學時，對學生進行必要的面試（面試標準由甲乙雙方根據國家有關規定共同制定），與學生簽訂《學院培養就業協議書》

2、負責學生國外實操培訓期間的教育教學、安全、生活等管理工作及各項（食 ６ 宿、交通等）費用。

3、保證畢業生的就業工作，履行《學院培養就業協議書》承諾。

五、招生人數、費用收取的約定

1、甲乙雙方約定20XX年秋季招生名額為50-100人，經費結算的學生數以實際在冊在讀的學生總數為準。

3、乙方在學生入學時向學生收取足額學費每生人民幣680000元，如學生中途退學，學費不予退還。

合作效益：

充分利用資源，提高學校的知名度，增加學校的就業率，同時又給學生鋪就了一條走向成功之路；獲得社會、家長、學生的一致認同，這種無形的資產將給學校帶來至高的榮譽。

學員標準：

學員申請資格 基本要求：

1.性別不限，年滿17周歲； 2.高中同等或者以上學歷；

3.通過國家英語測試標準達到四級以上，雅思5.5分以上 4.體檢合格 體檢標準

身體條件自測標準：

1.無骨與關節疾病或者畸形； 2.無明顯“O”型或者“X”型腿； 3.無久治不愈的皮膚病； 4.無男性腸胃炎疾病

5.無肝炎或者肝脾腫大，HbsAg陽性； 6.無腎炎或血尿，蛋白尿;7.無精神病家族史，癲癇病史；

７ 8.無顏面五官明顯不對稱； 9.無暈車、暈船； 10.無口吃；

11.無耳朵流過膿，聽力差，經常耳鳴； 12.無直系親屬有違法犯罪或參加邪教組織者； 13.無肺結核；

14.無較重的沙眼或者倒睫

正規體檢 體檢程序

先到任何一家三甲醫院進行以下輔助檢查項目體檢，完成后交于公司，公司負責與空軍招飛辦體檢中心進行臨床體格檢查，體檢合格后可辦理入學手續。體檢內容 ? 腦電圖 ? 靜息心電圖

? 次級量運動負荷心電圖（50歲以上申請）? 胸部X線透視

? 血常規（血紅蛋白、紅細胞計數、白細胞計數及分類）? 肝功能（谷丙轉氨酶、總膽紅素）

? 艾滋病抗體定性，毒品尿液定性，梅毒特異性試驗檢查 ? 空腹血糖（40歲以上申請）

? 尿常規（尿蛋白及尿糖定型、尿沉淀物鏡檢）? 純音聽力計檢查

? 腹部B超檢查（肝、膽、脾、腎）

專業一：私用駕駛員執照資格要求

? 符合下列條件的申請人，局方可以為其頒發私用駕駛員執照： ?(a)年滿17周歲，但僅申請滑翔機或自由氣球等級的為年滿16周歲； ?(b)有良好的道德品質；

?(c)能正確讀、聽、說、寫漢語，無影響雙向無線電對話的口音和口吃。８ 申請人因某種原因不能滿足部分要求的，局方應當在其執照上簽注必要的運行限制；

?(d)具有初中或者初中以上文化程度；

?(e)持有局方頒發的現行有效Ⅱ級或者I級體檢合格證；

?(f)完成了要求的相應航空器等級的航空知識訓練，并由提供訓練或者評審其自學情況的授權教員在其飛行經歷記錄本上簽字，證明該申請人可以參加規定的理論考試；

?(g)通過了要求航空知識的理論考試；

?(h)完成了要求的相應航空器等級的飛行技能訓練，并由提供訓練的授權教員在其飛行經歷記錄本上簽字，證明該申請人可以參加規定的實踐考試；

?(i)在申請實踐考試之前，滿足本章中適用于所申請航空器等級的飛行經歷要求；

?(j)通過了要求飛行技能的實踐考試；

?(k)符合本規則對所申請航空器類別和級別等級的相應條款要求。

專業二：商用駕駛員執照資格要求

? 符合下列條件的申請人，局方可以為其頒發商用駕駛員執照： ?(a)年滿18周歲； ?(b)有良好的道德品質；

?(c)能正確讀、聽、說、寫漢語，無影響雙向無線電對話的口音和口吃。申請人因某種原因不能滿足部分要求的，局方應當在其執照上簽注必要的運行限制；

?(d)具有高中或者高中以上文化程度； ?(e)持有局方頒發的有效I級體檢合格證；

?(f)完成了要求的相應航空器等級的航空知識訓練，并由提供訓練或評審其自學情況的授權教員在其飛行經歷記錄本上簽字，證明該申請人可以參加規定的理論考試；

?(g)通過要求航空知識的理論考試；

９ ?(h)完成要求的相應航空器等級的飛行技能訓練，并由提供訓練的授權教員在其飛行經歷記錄本上簽字，證明該申請人可以參加規定的實踐考試； ?(i)在申請實踐考試之前，滿足本章中適用于所申請航空器等級的飛行經歷要求；

?(j)通過了要求飛行技能的實踐考試；

山峽（中國）飛行俱樂部

二○一五年三月一十二日

１０

第二篇：校企合作項目流程

校企合作項目的工作流程

一．校企合作立項

1通過調查研究尋求合作目標。

2確定合作目標

3校企雙方協商合作，4選擇校企合作模式

A三年制大專定向培養。B 短期進修合作培訓。

二.校企雙方通過談判協商合作協議成立

1.制定校企合作培養計劃

!由企業派出代表或由校方聘請企業方作為課程設置專家委員會委○

員成員，協商培養計劃與課程內容。校方派出代表協商培養計劃與課程內容。

2企業給校方提供課程需求調查表。○

三、雙方確認教學計劃與課程內容

1企業組織講師團，明確講師名單對接課程內容。2企業批準講師授課時間。

3.校企雙方進行合作培訓的前期準備工作。

4校企雙方協商教學計劃與課程內容達成共識。

四、校企雙方最后審查培訓內容和培訓課時的安排計劃，獲準計劃成立，進行實施。

1、由校方傳達給企業方完整的培訓計劃課程表。

2、企業下發文件或培訓通知。

1企業通知講師做好準備。○

2企業講師備課。○

3企業安排講師授課時間。○

4企業并通知企業內部相關員工也可以上課。○

3、企業講師按時間順序上課。

4、學校或培訓機構在企業授課前后也進行授課。

五．雙方共同完成培訓課程計劃

1、學生畢業或結業

六、校企合作進入實習階段。

1、開展校企合作說明會。

1校企合作說明會的策劃。○

2校企合作說明會前，校企雙方進行溝通，校企雙方達成共識。○

3校企合作說明會的實施。○

4學生與學校辦理實習認定手續。○

5學生與公司辦理實習登記或實習協議。○

2實習生獲企業法人或代理人批準在該企業實習。

七、給學生安排導師進入校企合作實創公司的實習基地

八、校企合作的養護工程啟動

實創；人力資源部校企合作項目

馮國建2011年8月29日；

第三篇：校企合作項目簽字儀式致辭

校企合作項目簽字儀式致辭 尊敬的各位領導、各位專家，朋友們： 上午好！今天，我們在這里隆重舉行 XXX 公司 XXX 大學校企合作簽字儀式，這是我們公司發展史上的一件大事、喜事。首先，我代表公司班子成員、全體員工對校企成功合作表示熱烈祝賀！向前來參加儀式的 XXX 大學各位領導、各位專家表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！XXX 大學是省屬重點大學，規模宏大、門類齊全、人才濟濟、科研實力雄厚，特別是礦業工程、控制理論與控制工程等領域有較強的學科基礎和學術優勢。能同 XXX 大學結成友好合作關系，我們感到由衷的高興。借此機會，我向大家簡要介紹一下 XXX 公司的情況。XXX 公司始建于 1956 年，初期為軍工企業，主要生產半自動步槍及軍用機械產品，隨著我國國力的不斷增強和社會發展，產品結構進行了調整，成為國家煤炭部、機械工業部定點生產礦用、汽車配件及農機產品的大型企業。1990 年 10 月份經市政府批準改建為股份制企業后，公司不斷壯大，逐步走上了多元化、規模化的新軌道，現主要從事礦用機械電器產品的研制、開發、生產和銷售，產品銷往全國二十多個省市和地區，深受廣大客戶的青睞。我公司地處風景秀麗的泰山東麓，京**高速沿線而過，濟萊鐵路穿越市區，交通、通訊十分發達。公司資產總額 3100 萬元，占地面積 46800平方米，建筑面積 30000平方米，現有員工 216 人，專業技術人員 30 多人。

第四篇：學校近三年校企合作項目

學校近三年校企合作項目、方案、實施情況及現狀總

結經驗材料

項目一：徐州幼兒師范高等專科學校音舞系與北京手拉手兒童藝術劇團合作建立頂崗實習基地

合作單位：北京手拉手兒童藝術劇團 合作模式：合作建立頂崗實習基地

合作方案：根據中華人民共和國有關法律之規定，甲乙雙方經平等協商同意，就學生見習期間參與演出活動項目達成以下協議，共同遵守。

一、見習合同期限及人數

第一條 見習期為2013年5月20日至2013年6月3日。（見習內容附件1）本合同生效日期2013年5月1日，本合同于2013年6月3日終止。

第二條

見習人數: 共計

人（人員名單、身份證號碼、近期免冠個人照片等個人信息附后）。每個演出小組有一名帶隊教師。

二、甲方權利與義務

第三條

甲方負責承擔乙方人員從徐州到演出地的往返交通費及演出期間住宿費用。

第四條

演出期間的生活補貼費用，甲方按每人每天50元（或隨團就餐）付給乙方學生。

第五條

乙方見習期間，由乙方帶隊人員負責管理、組織乙方見習學生。甲方需保證乙方學生的安全，若乙方人員在見習期間演出過程中發生人身安全及意外傷害，所產生的費用均由甲方負責承擔。

第六條

乙方帶隊人員必須遵守甲方的各項管理制度，按時參加合同內容規定的排練、演出等舞臺表演實訓活動，服從甲方安排的排練演出，保質保量地完成見習演出任務。

實施情況：見習時間：2013年5月20-6月3日

排練時間：2013年5月20-27日 出發時間：2013年5月27-29日

演出時間：2013年5月30日-6月2日 返校時間：2013年6月2-3日

演出劇院：全國保利劇院聯盟（全國最大劇院聯盟）演出劇目：《雪孩子》

《冰雪奇遇》

《小魔仙與白雪公主》 《波嚕嚕與故事大盜》

現狀總結經驗：

項目二：徐州幼兒師范高等專科學校音舞系與福州馬尾區藝術團合作建立實訓基地 合作單位：福州馬尾區藝術團 合作模式：合作建立實訓基地 合作方案：甲乙雙方的權利和義務

甲方：

1、甲方負責提供實習學生身份資料與名單。

2、甲方將在實習學生赴實習基地前，安排進行實習前教育，如：實習基地企業文化、了解實習基地對實習學生的工作情況，學習國家有關實習人員的法律規定，提出實習紀律要求。

3、甲方根據乙方要求保證組織實習人員，按時到達實習基地，進行實習。

4、甲方應保證提供實習學生具有一定的專業素質，并身體健康。

5、甲方應督促實習學生嚴格遵守乙方各項規章制度，服從乙方的統一調配和安排，精心排練，認真演出，確保演出的質量。

6、甲方應提示實習學生在實習期間，需維護服裝道具及其他公共設施設備，如有損壞，由當事人酌情賠償。

7、甲方定期委派指導教師前往實習基地，對實習學生進行跟蹤指導。乙方：

1、乙方負責保障甲方實習期內師生的生命及身體安全。乙方負責為甲方每位實習學生購買工傷意外保險。

2、乙方負責實習學生的全面管理，擬定訓練實習計劃與演出安排，并與甲方協商認同后執行。

3、實習期間乙方不得安排甲方學生參加任何帶有色情或不健康內容的演出及歌舞廳演出。

4、乙方負責承擔甲方實習學生在實習期間的食宿費用，宿舍應為公寓或居民樓，確保實習人員生活便利和安全。

5、乙方負責承擔甲方實習人員自徐州——福州往返2次交通費用。

6、乙方負責承擔甲方指導教師自徐州——福州費用往返交通1次/月，并解決食宿費用。

7、乙方需根據學生實習期間的表現，認真填寫《徐州幼兒師范高等專科學校音舞系實習鑒定表》。

8、乙方應允許甲方實習人員回校代表甲方參加國內外比賽，并允許實習人員回校辦理畢業的手續（如畢業體檢、論文答辯、考試等。）

實施情況：實習地點：福州馬尾區藝術團

實習人員：2008級舞蹈表演班實習生。

實習時間：2012年7月—— 2013年 6 月。

實習費：2000元/人/月（含學生勞務費、音樂舞蹈系實習管理費）（另：稅款有甲方代扣代繳）

付款方式：每月一付，乙方根據甲方人員考勤，于下月5日前支付甲方上月實習費。最后一個月的實習費應在實習全部結束學生返回前，一并支付。

現狀總結經驗：

項目三：徐州幼兒師范高等專科學校音舞系與徐州星光舞蹈學校合作建立教學見習基地 合作單位：徐州星光舞蹈學校 合作模式：合作建立教學見習基地 合作方案： 實施情況

現狀總結經驗

項目四：徐州幼兒師范高等專科學校音舞系與徐州廣播電視臺合作建立實訓基地 合作單位：徐州廣播電視臺 合作模式：合作建立實訓基地 合作方案 實施情況

現狀總結經驗

第五篇：合作項目建議書

項目合作建議書（初稿）

為了優化部隊水陸兩棲運兵車保障訓練方法，促進以信息化帶動現代化的部隊建設，落實軍隊現代變革 “保障有力”的目標，（甲方）與（乙方），經友好協商，本著優勢互補、互惠互利的精神，達成如下合作協議。

一、合作項目名稱：研制兩棲裝甲運兵車保障訓練設備。

二、項目合作方式：以甲方為主，乙方為輔。甲方負責項目設計框架、技術規范，由乙方配合甲方具體落實設計制作。

三、項目技術要求：外形相近，操縱儀表全真，視景主動式生成，動感力求逼真，能滿足兩棲運兵車保障有關訓練課程。具體指標為：

1、仿真物理模型幾何尺寸：造型前視與真車近似，寬3.5m；長擬截取真車前面部分，約4.8m；高度2.5m。

2、乘員：6人。

3、動感： a．動感自由度：6只液壓缸交叉組成六自由度動感平臺； b．縱向搖擺角度：±13°，沿x坐標軸移動±400 mm； c．橫向俯仰角度：±13°，沿 y坐標軸移動±380 mm； d．沿z坐標軸轉動角度±15°，上下移動指標：＋290mm； e．隨機響應時間：≤1″。

4、視景系統：

a．潛望鏡數：3個；

b．視景主動式實時生成； c．圖像分辨率：10243768； d．幀頻：≥25幀／秒；

e．視場角:水平75°±5°，上下30°±5°； f．圖像數據庫：包含靜海駕駛、中浪駕駛、大浪駕駛﹑與登陸艦對接救護等內容。

5、運行條件：

a．環境溫度:＋5℃— 35℃； b．相對濕度:40﹪—80﹪； c．大氣壓力:86kpa—106kap； d．使用電壓：200—242∨,50±1hz； e．工作方式：能連續8小時不間斷工作。

6、安全性：

a．電氣安全:符合gb／t4064規定； b．電磁兼容:符合gb／t9813規定。

四、項目技術方案：

兩棲運兵車保障仿真訓練設備系以控制論、系統論、相似形原理、信息技術以及仿真領域的其他專業技術為基礎，以計算機和應用物理模型——兩棲運兵車仿真駕駛艙為工具的多學科綜合性系統技術。本項目主要技術設計方案：

1、計算機控制技術方案方框圖：

2、動感液壓控制方框圖：

3、三維視景生成方框圖：

五、項目進程時間安排：

本項目從2009年4月1日開始至2009年8月31日完成，研發時間總計為5個月（具體工作進程見附件1）。若經費到帳時間推遲，完成項目時間順延。

六、項目經費：

本項目經費額度68.5168萬元，（預算明細具體見附件2）。經費自協議簽訂后的三天內，由甲方支付乙方總費用50℅的啟動資金；至6月底，由甲方再支付乙方總費用30℅；余款20℅，在設備交付甲方驗收后，一次性付清。

七、甲方應協助乙方完成事項：

1、甲方需提供乙方圖像建模的原始資料，包括：真實車輛外型

圖片，與對接的運輸艦、登陸艦圖片，訓練場海況的資料圖片等。

2、甲方需提供乙方真實車輛音源，以便乙方加工制作仿真音

響。

3、甲方需提供乙方項目發動機動力特性曲線，陸地行駛阻力特

性，水中行駛阻力特性。

4、甲方負責購買真車全套操縱系統、儀表系統，并需在5月30 日前提供乙方。

八、售后服務：

1、乙方對參與研制的項目產品，由乙方免費保修一年，一年后

隨時提供維護，僅收取成本費。

2、乙方協助甲方培訓維修人員。

九、技術成果歸屬：

1、本項目研制的技術成果歸甲方所有，研制人員前五人為甲方

人員。

2、在本項目中使用乙方的專利技術，已得到乙方認可，但并不

代表乙方已提供專利技術轉讓。

3、在國家、軍隊對項目成果實施獎勵時，應說明乙方系共同研

制單位。

4、該項目成果對非甲乙雙方的第三方具有排他性。

十、其他事項

1、本項目若被上級部門認可推廣、列裝，授權量化生產時，甲

方應委托乙方組織生產，不應委權第三方生產。量化生產所得利潤由甲乙雙方按3：7比例分成，即甲方占30﹪，乙方占70﹪。

2、本項目合作協議不明之處，經雙方協商可再簽補充協議，補

充協議與主協議具有同等法律效力。若發生爭議，以《合同法》為依據協商解決。

3、項目合作有效期：自合作協議簽訂之日起至2014年3月31 日止。篇二：科技合作項目建議書

科 技 合 作 項 目 建 議 書

項目名稱： 合作國別（地區）：

項目組織(推薦)部門（蓋章）：

中華人民共和國科學技術部

二○一一年一月 制

項目名稱（應反映科技合作的主要內容，以及對我國民經濟

發展和科技創新能力提高的作用，20字以內）1.戰略重要性（應指出項目擬開展的合作研究、聯合研發或技術引進等是否屬于國家中長期科技發展綱要支持的重點，是否有效服務于國家戰略需求，500字以內）2.合作必要性和緊迫性（指出項目通過科技合作擬取得的成果能否促進我國相關行業、領域重大科學問題與關鍵瓶頸技術的解決和突破，推動該行業、領域的跨越式發展，能否抓住機遇，促進國家戰略目標更好更快實現，是否有利于擴大我科技對外影響力和“走出去”戰略的實施等，500字以內）3.優勢互補性（指出科技合作對項目實施所起的重要作用，內地擬通過合作解決的問題或達到的目的，以及對方參與合作的目的，500字以內）4.國內外相關技術現狀（指出項目所涉及技術的先進性及與我國現有技術水平的相適應性，500字以內）

5.合作的主要內容和可考核的預期成果及應用（500字以內）6.雙方合作單位（介紹合作單位的專業背景、科研實力和專業地位，以及雙方的合作基礎，200字以內）7.優勢條件

是否為科技部國際科技合作基地（包括國際創新園、國際聯合研究中心、國際科技合作基地)是否列入部省會商機制或部際協調機制（何年第幾次會商）8.項目規模（申請經費，總投入及各方投入，單位：萬元人民幣，50字以內）9.項目負責人（有效聯系方式）10.項目組織（推薦）部門（聯系人及有效聯系方式）格式要求：

標題：項目建議書（宋體，三號字，居中，行間距：26磅）正文：1.項目名稱：??（仿宋_gb2312，四號字，首段空兩格，行間距：26磅）

報送要求：

項目建議書總體字數控制a4紙3-5頁以內，單面打印。

將電子版通過郵件（非涉密項目）或刻錄入光盤（涉密項目）連同一份紙質材料通過項目組織（推薦）部門報送中國科技交流中心臺港澳處。篇三：河南項目合作建議書

河南國龍置業鄭州東區集團總部寫字樓項目

商務合作建議書

河南九問策劃綜合地產服務機構 2011/05 目 錄

第一部分 九問策劃綜合地產服務機構 第二部分 第三部分 第四部分：關于服務團隊第五部分：關于取費標準及付款方式附件部分：需要貴司提供之資料

關于合作方式 關于服務內容 2 第一部分 九問策劃綜合地產服務機構

九問策劃綜合地產服務機構，以多年服務于萬科、萬通、華遠、建業等大型知名品牌開發企業的經驗，全面整合北京、上海、深圳、鄭州等地優勢專業資源，專設前期顧問服務部、品牌推廣服務部和銷售顧問服務部，為開發企業量身定做，首創地產項目全流程服務平臺，為開發企業提供開發戰略、項目可行性研究、項目前期策劃、建筑規劃顧問、營銷推廣和銷售代理等全方面綜合服務。

我們不僅是策劃公司、廣告公司和顧問公司，更是全程服務于開發企業和開發項目的戰略性綜合合作伙伴。

九問策劃地產服務機構部分案例 ? 惠濟區信息產業園25平方公里土地前期策劃

鶴鳴投資集團惠濟區3000畝生態養老城項目

惠濟區信息產業園招商大樓項目

二七運河新區秀水灣33萬平米住宅項目

濮陽馬莊橋鎮整體規劃 濮陽馬莊橋300畝住宅項目

開封12萬平米商業街項目 ? 開封山水華府項目

新鄉龍鼎華都項目

漯河雙匯歐洲故事項目 3 漯河玫瑰國際項目

漯河雙匯國際花園項目 ? 鄭州樂地置業公司

濮陽惠升控股公司

河南煤化集團龍城建設投資公司

河南煤化集團國龍置業公司

河南昌建地產發展有限公司 九問地產機構核心競爭力 對房地產顧問、廣告策劃、營銷顧問進行有效整合，是我們的核心競爭力；為戰略合作伙伴互補，贏得最理想的市場份額，釋放最大的價值，是我們的發展目標。

差異化路線：現今的市場已是“大同世界”，九問策劃相信產品與人一樣—都 有自己身的獨特性，都是與眾不同的，九問策劃以非同尋常的眼光洞悉著他人難以發覺的產品特性，從而找出產品與眾不同的靈魂所在，量身定制原則：九問策劃不贊成以“流水線式”的生產方式生產出“智慧產品”的運作方式。九問策劃從不以隨波逐流的平庸操作手法對待每個項目，一直以來一貫堅持每個項目均為其量身定制的原則。4 第二部分 關于合作方式

鄭州九問策劃為河南首家全流程綜合地產服務機構，服務范圍包括房地產企業發展戰略策劃、房地產企業投資顧問、房地產企業品牌形象設計、房地產市場研究、房地產項目可行性分析、房地產項目前期策劃、房地產項目廣告推廣、房地產項目銷售代理等涵蓋房地產投資和開發各階段的全方位服務。通過長期實踐經驗的積累，九問摸索出一整套完整的輔助開發企業進行項目投資和開發的綜合性服務體系，我司現已與河南煤化集團龍城建設投資公司、河南煤化集團國龍置業公司、河南昌建地產發展有限公司、河南宋慶齡基金會等大型集團公司結成深度戰略合作伙伴。

根據河南國龍置業有限公司實際需要，我司為國龍置業東區寫字樓項目提供項目用地分析、宏觀環境分析、寫字樓市場研究、可比性典型案例研究、發展戰略建議、規劃設計任務書、設計院配合對接等日常事務性及專業性工作。

第三部分 關于服務內容

1、市場研究

2 鄭州市經濟運行分析 2 鄭州市城市規劃分析 2 鄭州市城市建設分析 2 政府宏觀調控政策分析 2 鄭州市寫字樓市場分析 鄭州寫字樓銷售狀況分析 區域分布及區域特點 鄭州市寫字樓分類 鄭州市寫字樓現狀分析 鄭州市典型寫字樓項目分析

2 區域寫字樓市場分析（主要針對鄭東新區和金水區）區域寫字樓發展簡介 區域寫字樓分類 區域寫字樓銷售狀況 5篇四：校企合作項目建議書20150312 校企合作--------聯合辦學

項 目

建

議

書

〇一五年三月 二

企業概述

山峽(中國)飛行俱樂部有限公司成立于2014年3月，主要開展飛行培訓、飛機眾籌、飛機租賃、飛行體驗等業務，致力于整合重慶（總部）、北京、上海、廣州、西安、青島、沈陽、武漢、鄭州、太原、成都、昆明、臺灣、美國、加拿大等地通航資源，打造全國通用航空聯盟平臺，把通航產業做大做強。

俱樂部擁有先進的理念和良好的企業文化氛圍，依靠專業團隊的專業化市場運作，主要從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括工業、農業、林業、漁業和建筑業的作業飛行以及醫療衛生、搶險救災、氣象探測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。

通用航空產業是一個國際化標準高、人文化氛圍濃的朝陽產業，山峽（中國）飛行俱樂部有限公司本著為俱樂部會員提供優質飛行體驗、優化配置飛行資源的宗旨，為搭建國內外低空飛行產業優質服務及項目投融資、整合、合作平臺起到橋梁和紐帶作用，為中國實現低空飛行產業化、并軌國際化做出貢獻。2015年隨著通航產業市場空缺越來越大，現面向全國招募飛行學員600人，所募學員將送至中國及美國相應專業飛行學校，根據所學駕照區別，分別進行為期3-12個月的駕駛培訓，回國后商照學員可在國內從事職業飛行工作，公司可提供具競爭力的就業機會。

項目建設的必要性和可行性。

項目建設的必要性 自古以來，人類的飛行之夢從未間斷，隨著國民經濟的發展、生活水平的提高，民眾的需求愈發濃烈。目前全國已有五十余家滑翔、航空俱樂部能夠滿足這一層面的需求。隨著我國低空空域的逐步開放，大力挖掘、合理利用空中資源的條件基本成熟。1.開發空中資源，發展通用航空產業

通用航空是指：是指除軍事、警務、海關緝私飛行以外的航空活動。是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業、農業、林業、漁業和建筑業的作業飛行以及醫療衛生、搶險救災、氣象探測、海洋監測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。

近年來，我國民航業每年都在以12%-14%的速度增長，中國航空業發展迅速，國際化水平不斷提高，但是卻遠遠跟不上航線開辟和飛機引進的速度，通用航空也在迅速崛起，根據中國民航“十二五”規劃，到2015年我國的飛行員數量將從2010年的2.4萬人增至4萬人，而目前我國培養學歷飛行員的院校每年輸出飛行員總數僅2000人左右，現在飛行員的數量遠遠適應不了中國航空業的發展。2.市場前景分析

中國的通用航空產業處于初級階段，市場規模小，通用航空產業是個具有極大發展潛力的產業。目前，整個華北地區也只有區區幾家通用航空公司，而且都沒形成區域優勢，山峽不失時機地進入這個行業，是個正確的決定。

強者愈強，弱者愈弱，是市場規律。國內通用航空市場逐步放開，準入門坎逐年降低，天空變得更加廣闊，會有更多的對手參與競爭，山峽必須高起點進入，高速度發展，迅速成為強者，避免與后來者展開低層次競爭。3.發揮高校現有優勢，為我國提供人員和技術保障。

增強中國航空業的發展，為國家輸出更多的飛行人才勢在必行，壯大我國在空中領域勢力，為國民的空中安全多織一道天網亦迫在眉睫。目前航空就業缺口巨大，伴隨著中國未來航空業的高速發展，將會有巨大的就業機會等著航校學生，自然高端的領域待遇也高端，學生出來一年的工資將會是普通大學普通工作的10倍以上不等。這將是改變學生命運的重要方法，也是增加國民收入的重要舉措。

提升學生的個人能力與追求，走進航空業也就意味著進入一個高端產業，讓他們了解到很多商業禮儀、商業精英的發展道路，學校的一小步就是學生人生中的一大步。如此不僅激發學生的航天熱情，拓寬職業規劃道路，跨進高端領域。同時增強學校的知名度和品牌效應、影響力。讓學校航空領域的發展帶動其他專業的發展，輻射全校，乃至全國，拓展學校知名度和認可度。真正為學生的利益著想才能辦好學，為學校的發展創造更好的明天。

項目建設的可行性

1.政策法規為低空領域開放起到保駕護航作用 2015年，我國將逐步開放低空領域，通用航空將迎來大發展。我國的“十二五”規劃明確提出，積極推動通用航空發展，改革空域管理體制，提高空域資源配置使用效率，并把建設新型國產干支線飛機、通用航空飛機、直升機產業平臺列入到了戰略新型產業創新發展工程中。可以說，我國通用航空發展的春天即將到來。

公開數據顯示，與通用航空發達國家相比，我國通用航空尚處于較低水平，與日益增長的社會需求相比存在著巨大的空間。美國的通用飛機數量約23萬架，其中以交通為主要功能的，約占90%，通航飛行員50萬名；通用航空機場1.68萬個，約占全國各類機場的96%；通用航空年飛行2800余萬小時，約占民用航空總飛行時間的80%；每年提供超過126.5萬個工作崗位，年產值超過1500億美元。而在中國，截至2009年底，通用航空飛機不足1000架；頒證通用航空機場70多個，直接從業人員8000多人，年產值17.9億元人民幣，我國通用飛機在冊數量僅占全部航空器的13%左右，每百萬人擁有不足0.5架，國產化程度不足40%。根據國務院發展研究中心的調查，中國通用航空產業正處于“快速發展初期”。報告稱，中國遠期通用飛機保有量將上升到5萬-10萬架，每年潛在市場規模將超過5000架。美國是中國通用航空市場可以向往的前景。2.飛行員培訓的巨大市場潛力

據民航總局預測，近年我國航空運輸機將達到1250架，為此，中國需補充約7000名飛行員。中國民航學院院長吳桐水等專業人士認為，如果缺乏快速發展的通用航空支撐，按照我國現有的飛行員培訓模式，5年內培養這么多的飛行員難以實現。在國外，以美國為代表的通用航空大國為例，飛行人員首先自費學習飛行技能，取得執照后先飛私人小飛機（即通用航空飛機），或直接進入通用航空企業飛行，等積累到一定飛行時間后才進入航空公司執飛大型客機。市場呼喚我國民間飛行員培訓機構的出現，應運而生的山峽飛行俱樂部就是其中之一。項目合作方案

合作目標：

加強企業與學校的合作，企校雙方互相支持、互相滲透、雙向介入、優勢互

補、資源互用、利益共享

合作優勢：

1、就業優勢：金融危機的大前提下，失業率居高不下，畢業即意味著失業。為緩解學生就業壓力，提高學校的就業率，學校鼓勵學生在校期間積極參與飛行員駕照學習。我司將與學校不定時聯合舉辦各類座談會，隨時提供最新的行業資訊，讓學生在人生道路的選擇上不再徘徊。

2、服務優勢：我們將提供最人性化的服務，根據學生的條件、能力、要求等，為學生制定最佳的學習方案。這樣不僅可以提高學校的就業率，同時也為學生指引一條成才之路，鋪就一生。

3、培訓優勢：本著互惠互利的原則，充分利用學校資源，企業和學校加強培訓方面的合作，初期培訓基地可設在學校，如英語技能培訓等。這樣學校既有經濟上的收益，更有多元化辦學的社會效益。公司將免費給學生提供指導，讓他們更快地融入到通航領域。

4、宣傳優勢：本著利益共享，資源互用的原則，企業和學校利用彼此的宣傳平臺和現有資源條件進行就業形勢和我司優勢宣傳，擴大影響。

5、市場信息優勢：本著校企合作的模式，既能發揮學校和企業的各自優勢，又能共同培養社會與市場需要的人才，是高校與企業雙贏的模式之一。我司將充分發揮企業的信息優勢，提供最新信息，最大限度減少學校和學生的盲目性，提高學校的綜合競爭力和學生的就業競爭力。

合作內容及方法：

甲方：北京經貿職業學院

乙方：山峽（中國）飛行俱樂部

一、聯合辦學專業及開設課程

直升機私照飛行員培訓、固定翼私照飛行員培訓、直升機商照飛行員培訓、固定翼商照飛行員培訓

二、教學模式

國內培訓：

第一年：學校負責基礎知識及專業航空英語培訓

1、飛行俱樂部派遣老師授課篇五：項目合作建議書

項目合作建議書 致：xxxxxx有限公司

首先感謝貴公司領導能在百忙之中閱讀我公司的這份《項目合作建議書》，其次我謹代表我公司全體員工，向貴公司已跨入全球五百強企業表示祝賀。

經我公司多方考察了解，貴公司現有主廠房汽機屋面做法為：汽機房鋼屋架—檁條—壓型鋼板底模—澆筑鋼筋砼—找平層—保溫層—找平層—防水層，每平方造價約為870元；化水車間屋面做法為：現澆框架結構—吊裝雙t板—灌縫—找平層—保溫層—找平層—防水層，每平方造價在1300元-1500元；而且施工難度大、工期長。

我公司經長時間考察發現，近幾年泡沫混凝土在建筑行業使用較為廣泛，泡沫混凝土防火保溫板在各種大型廠房屋面中的使用越來越頻繁。經我公司了解分析發現泡沫混凝板有如下優點：①屋面板做法為：汽機房鋼屋架—泡沫混凝土板（含檁條）—找平層—防水層。施工工藝簡單、工期短。②泡沫混凝土板容重較小，100mm厚的板容重約為0.6∽0.8kn/㎡，而100mm厚鋼筋砼板容重約2.5kn/㎡，泡沫混凝土板重量約為鋼筋砼板重量的1/3.1∽1/4.2。③泡沫混凝土板導熱系數小,屋面無需再做保溫層。④經核算泡沫混凝土板每平方造價約為300元（含檁條，不含屋架、防水層造價），現有汽機房砼屋面做法造價約為870元/㎡（不含屋架、防水層造價），即一個43330mw機組電廠汽機房屋面采用泡沫混凝土板（不含鋼屋架減少的鋼量）可節省（870-300）3310.5327=477.9萬元。化水車間屋面每平方可節省1000元左右。所以貴公司車間廠房采用泡沫混凝土板是十分經濟的。

我公司經過長期努力，已于中國建筑材料科學研究院取得聯系，并達成有關泡沫混凝土技術秘密轉讓合作意向；中國建筑材科學研究院將長期為我公司提供關于泡沫混凝土技術服務。因此，我公司準備

采購高科技、高性能設備，大批量生產泡沫混凝土板材。

我公司希望能得到貴公司支持，與貴公司達成長期合作意向，為貴公司提供泡沫混凝土屋面板材及相關的技術服務。從而達到互利共贏，共同發展的目的。再次感謝貴公司領導能認真閱讀完我公司的這份《項目合作建議書》，希望貴公司能給我公司這次機會，我公司全體員工將全力以赴，為貴公司提供最高質量的產品和最優質的服務。