第一篇：速途研究院：2017年第一季度國內共享單車市場調研報告

速途研究院：2017年第一季度國內共享單車市場調研報告

共享經濟的發展，是資本寒冬下的一個特例。隨著以滴滴為首的一大批企業在共享經濟領域的成功，中國的共享單車市場在2016年也爆發出了強勁的生命力。2016年4月22日，摩拜單車在上海正式推出，標志著共享單車行業誕生。隨后短短一年時間，市面上就先后出現了幾十家共享單車企業，而且還不斷有新的入局者，累計吸引了數十億風投資金。

速途研究院通過對共享單車市場發展相關數據的收集與統計，并配合數據調研結果，分析2017年第一季度國內共享單車市場的發展態勢。

共享單車潛力巨大，全年市場規模逼近25億

我國的公共自行車市場已經經歷了三個發展階段：2007-2010年，政府主導將興起于國外的公共單車模式引進至國內，在各主要城市進行投放，均為有樁單車;2010-2014年為第二階段，這一時段主攻單車市場的企業開始出現，例如國內老牌的公共自行車運營商永安，但單車仍以有樁為主。

2014年至今為第三階段，隨著移動互聯網的發展，摩拜單車2015年正式成立，同年開始試運營;并于2016年4月在上海投放單車，標志著“共享單車”這一新興事物的橫空出世。在摩拜的帶動下，最初局限于北大內部的OFO于2016年底走出校園，開始向多個城市積極擴張。此外，酷騎、哈羅、小藍等共享單車品牌也相繼創立。國內公共自行車市場逐漸形成了有樁與無樁兩種服務形式并存的格局。

速途研究院統計了無樁共享單車誕生至今的市場規模，數據顯示，2016年國內共享單車市場規模達到8.3億元人民幣，而這一數字在2017年或將增長至24.6億元，比上一年增長196%;到2019年，國內共享單車市場規模預計將達到100億元。

共享單車用戶規模持續上行 爭奪大戰全面打響

共享單車用戶的規模方面，2016年共享單車用戶激增至1886.4萬人，預計2017年，我國的共享單車用戶規模將逼近5000萬。而到了2018年，我國共享單車的用戶規模或將突破一億，到了2019年將會增長至2億。

就目前來看，摩拜單車與OFO兩家企業處于行業第一梯隊，且市場份額顯著高于其他品牌。兩家公司均宣稱，其用戶量已達到數千萬量級。

值得注意的是，摩拜單車從誕生之日起，就把城市市場作為發力點;而OFO一開始局限于北大校園、專注于校園市場，2016年底開始走向社會。

速途研究院認為，這決定了兩家公司的用戶群存在明顯差異：摩拜單車以城市白領為主力用戶群，對于品牌、品質和安全更加看重，用戶黏性較高;OFO以學生群體為主力用戶群，更偏向價格敏感型，因而對于促銷和“免費”有更高的認同度，但品牌忠誠度較低。

單車APP累計下載量排行 摩拜OFO高居前兩位

速途研究院通過對包括360手機助手、應用寶、百度應用平臺等7家知名Android軟件分發平臺(不包括蘋果App Store應用商店)公開的數據進行統計，得到了單車APP累計下載量排行榜。

其中，摩拜單車以5719萬次的累計下載量奪冠;第二名OFO累計下載量為3303.5萬次，與第一名差距較大;而之后的永安行、酷騎單車、小藍單車、哈羅單車等，都以近似同樣的差距落后于前一名。

企業加大車輛投放規模 摩拜OFO遙遙領先

共享單車的投放規模在一定程度上會影響用戶的使用感受，在用戶有用車需求時，需要耗費多大的時間成本去尋找車輛，會直接左右用戶對服務廠商的選擇。因此，各大共享單車企業都在加速布局，不斷擴大車輛投放規模，以博取用戶。

根據各大共享單車平臺公布的數據，摩拜單車目前在市場上投放了超過365萬輛智能共享單車，單日產能超過10萬輛，占全球自行車產能的45%。其中，北上廣深蓉等五大城市的投放量均超過20萬輛，北京超過30萬輛，覆蓋密度行業居首。

另一方面，OFO投放了250萬輛，永安行和哈羅單車分別投放了80、70萬輛，酷騎單車投放了10萬輛，小藍1.1萬輛，由你5000輛。可見，摩拜和OFO兩家依然占據著市場的主動權。

覆蓋城市數量：摩拜52城OFO46城

調查數據顯示，截至4月15日，摩拜覆蓋城市為52個，城市數量行業第一;計劃今年覆蓋全球100個城市。OFO緊隨其后，為 46個城市。而其他企業的覆蓋城市則相對較少，分別是酷騎30城、哈羅16城等。

值得注意的是，在山東濟南和泰安、四川德陽等地，OFO曾多次出現未經批準就將車輛投放至某城市當地市場，最終車輛被沒收的狀況，一定程度上反映了共享單車城市擴張面臨的潛在風險。

各企業日均訂單量差異明顯 領頭羊之爭結局初現

根據各家公開數據顯示，摩拜單車日均訂單量超2000萬單。OFO日均訂單量為1000萬。此外，哈羅單車日均訂單320萬，小藍單車日均訂單100萬，與第一名的差距頗為明顯。

基于日均訂單量、用戶規模、交易規模、車輛規模和地域規模等多方面的數據，速途研究院綜合得出各家市場份額狀況。數據顯示，共享單車行業內，摩拜單車的市場份額達到56.56%，OFO位列第二為29.77%，永安行、由你單車等其他企業則瓜分了剩下13.67%的市場。

主流共享單車企業媒體關注度對比

對比各個品牌的媒體關注度，通過對比截止到4月20日的百度指數和微信指數兩個數據來綜合考量。百度指數能夠反映PC端網民的關注度，而微信指數則可呈現移動端網民的關注所在。

數據顯示，摩拜單車的百度指數為42862，微信指數為745萬，排在首位;第二位是OFO，百度指數和微信指數均不足摩拜的一半。永安行、酷騎、小藍、哈羅、由你等單車的百度指數和微信指數均不算太高。

共享單車品牌認知度、好感度調查

針對用戶對共享單車的品牌認知度和好感度兩個維度，速途研究院在全社會范圍內，通過網絡問卷的形式，獲取調查結果。

數據顯示，在5001名受訪者中，知道摩拜單車的占到了24.3%，將近1/4，OFO認知度為19.4%，不足1/5。酷騎、小藍、哈羅、由你等單車品牌的認知度均不足5%，最高的也僅2.9%。

用戶對于共享單車的好感度方面，摩拜單車再度領先。從用戶的反饋來看，OFO極高的損毀率和復雜的機械式密碼鎖是其屢遭詬病的癥結所在。此外，近日發生的兒童騎OFO不幸被卡車碾壓致死的惡性事故也影響了OFO在用戶心中的好感度。市場上共享單車的廠商甚多，有些受到資本青睞，有些獲得了用戶的追捧，亦有廠商在邊緣垂死掙扎。從上述報告來看，可以預見，共享單車的市場可能也會延續共享出行的邏輯方式，千帆競逐之下共享單車或將走向強強聯合。對于行業而言，市場會通過各平臺的調整，朝著更有益、合理、規范的方向發展，共享單車平臺需通過不斷優化用戶體驗的方式爭取用戶關注，整個行業將進入到一種良性發展的狀態中，而用戶無疑將成為其中最大的受益者。

第二篇：2017年第一季度國內共享單車市場調研報告

2017年第一季度國內共享單車市場調研報告

去年4月份開始共享單車慢慢走近了我們的生活，那么現在共享單車的市場如何呢?以下是查字典范文網小編為您收集整理提供到的2017年第一季度國內共享單車市場調研報告，歡迎閱讀參考，希望對你有所幫助!

2017年第一季度國內共享單車市場調研報告

共享單車潛力巨大，全年市場規模逼近25億

我國的公共自行車市場已經經歷了三個發展階段：2007-2010年，政府主導將興起于國外的公共單車模式引進至國內，在各主要城市進行投放，均為有樁單車;2010-20XX年為第二階段，這一時段主攻單車市場的企業開始出現，例如國內老牌的公共自行車運營商永安，但單車仍以有樁為主。

20XX年至今為第三階段，隨著移動互聯網的發展，摩拜單車2017年正式成立，同年開始試運營;并于2017年4月在上海投放單車，標志著共享單車這一新興事物的橫空出世。在摩拜的帶動下，最初局限于北大內部的OFO于2017年底走出校園，開始向多個城市積極擴張。此外，酷騎、哈羅、小藍等共享單車品牌也相繼創立。國內公共自行車市場逐漸形成了有樁與無樁兩種服務形式并存的格局。

速途研究院統計了無樁共享單車誕生至今的市場規模，數據顯示，2017年國內共享單車市場規模達到8.3億元人民幣，而這一數字在2017年或將增長至24.6億元，比上一年增長196%;到2019年，國內共享單車市場規模預計將達到100億元。

共享單車用戶規模持續上行 爭奪大戰全面打響

共享單車用戶的規模方面，2017年共享單車用戶激增至1886.4萬人，預計2017年，我國的共享單車用戶規模將逼近5000萬。而到了2018年，我國共享單車的用戶規模或將突破一億，到了2019年將會增長至2億。

就目前來看，摩拜單車與OFO兩家企業處于行業第一梯隊，且市場份額顯著高于其他品牌。兩家公司均宣稱，其用戶量已達到數千萬量級。

值得注意的是，摩拜單車從誕生之日起，就把城市市場作為發力點;而OFO一開始局限于北大校園、專注于校園市場，2017年底開始走向社會。

速途研究院認為，這決定了兩家公司的用戶群存在明顯差異：摩拜單車以城市白領為主力用戶群，對于品牌、品質和安全更加看重，用戶黏性較高;OFO以學生群體為主力用戶群，更偏向價格敏感型，因而對于促銷和免費有更高的認同度，但品牌忠誠度較低。

單車APP累計下載量排行 摩拜OFO高居前兩位

速途研究院通過對包括360手機助手、應用寶、百度應用平臺等7家知名Android軟件分發平臺(不包括蘋果App Store應用商店)公開的數據進行統計，得到了單車APP累計下載量排行榜。

其中，摩拜單車以5719萬次的累計下載量奪冠;第二名OFO累計下載量為3303.5萬次，與第一名差距較大;而之后的永安行、酷騎單車、小藍單車、哈羅單車等，都以近似同樣的差距落后于前一名。

企業加大車輛投放規模 摩拜OFO遙遙領先

共享單車的投放規模在一定程度上會影響用戶的使用感受，在用戶有用車需求時，需要耗費多大的時間成本去尋找車輛，會直接左右用戶對服務廠商的選擇。因此，各大共享單車企業都在加速布局，不斷擴大車輛投放規模，以博取用戶。

根據各大共享單車平臺公布的數據，摩拜單車目前在市場上投放了超過365萬輛智能共享單車，單日產能超過10萬輛，占全球自行車產能的45%。其中，北上廣深蓉等五大城市的投放量均超過20萬輛，北京超過30萬輛，覆蓋密度行業居首。

另一方面，OFO投放了250萬輛，永安行和哈羅單車分別投放了80、70萬輛，酷騎單車投放了10萬輛，小藍1.1萬輛，由你5000輛。可見，摩拜和OFO兩家依然占據著市場的主動權。

覆蓋城市數量：摩拜52城OFO46城

調查數據顯示，截至4月15日，摩拜覆蓋城市為52個，城市數量行業第一;計劃今年覆蓋全球100個城市。OFO緊隨其后，為 46個城市。而其他企業的覆蓋城市則相對較少，分別是酷騎30城、哈羅16城等。

值得注意的是，在山東濟南和泰安、四川德陽等地，OFO曾多次出現未經批準就將車輛投放至某城市當地市場，最終車輛被沒收的狀況，一定程度上反映了共享單車城市擴張面臨的潛在風險。

各企業日均訂單量差異明顯 領頭羊之爭結局初現

根據各家公開數據顯示，摩拜單車日均訂單量超2000萬單。OFO日均訂單量為1000萬。此外，哈羅單車日均訂單320萬，小藍單車日均訂單100萬，與第一名的差距頗為明顯。

基于日均訂單量、用戶規模、交易規模、車輛規模和地域規模等多方面的數據，速途研究院綜合得出各家市場份額狀況。數據顯示，共享單車行業內，摩拜單車的市場份額達到56.56%，OFO位列第二為29.77%，永安行、由你單車等其他企業則瓜分了剩下13.67%的市場。

主流共享單車企業媒體關注度對比

對比各個品牌的媒體關注度，通過對比截止到4月20日的百度指數和微信指數兩個數據來綜合考量。百度指數能夠反映PC端網民的關注度，而微信指數則可呈現移動端網民的關注所在。

數據顯示，摩拜單車的百度指數為42862，微信指數為745萬，排在首位;第二位是OFO，百度指數和微信指數均不足摩拜的一半。永安行、酷騎、小藍、哈羅、由你等單車的百度指數和微信指數均不算太高。

共享單車品牌認知度、好感度調查

針對用戶對共享單車的品牌認知度和好感度兩個維度，速途研究院在全社會范圍內，通過網絡問卷的形式，獲取調查結果。

數據顯示，在5001名受訪者中，知道摩拜單車的占到了24.3%，將近1/4，OFO認知度為19.4%，不足1/5。酷騎、小藍、哈羅、由你等單車品牌的認知度均不足5%，最高的也僅2.9%。

用戶對于共享單車的好感度方面，摩拜單車再度領先。從用戶的反饋來看，OFO極高的損毀率和復雜的機械式密碼鎖是其屢遭詬病的癥結所在。此外，近日發生的兒童騎OFO不幸被卡車碾壓致死的惡性事故也影響了OFO在用戶心中的好感度。市場上共享單車的廠商甚多，有些受到資本青睞，有些獲得了用戶的追捧，亦有廠商在邊緣垂死掙扎。從上述報告來看，可以預見，共享單車的市場可能也會延續共享出行的邏輯方式，千帆競逐之下共享單車或將走向強強聯合。對于行業而言，市場會通過各平臺的調整，朝著更有益、合理、規范的方向發展，共享單車平臺需通過不斷優化用戶體驗的方式爭取用戶關注，整個行業將進入到一種良性發展的狀態中，而用戶無疑將成為其中最大的受益者。

第三篇：ofo共享單車市場調研報告

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ofo共享單車 市場調研報告

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撰寫人：

學號：

院系：信息與通信工程學院

單位：北京郵電大學

撰寫時間：二零一六年四月二十八日

目 錄

一、調查背景

二、調查方法

三、調查結果和結論

四、總結和建議

五、附錄

簡介：

ofo共享單車是起于北大校園的學生創業項目。由于高校內的主要交通工具是單車，但校園單車又面臨“買車、修車和丟車”等痛點，于是在Uber和Airbnb的啟發下，ofo共享單車團隊于2015年9月開始在北大跑馬試驗。截至2016年3月，已經覆蓋了20余所北京高校，服務近100萬高校師生，累計訂單突破150萬。2016年，ofo的目標是拓展至全國500所高校。ofo共享單車這學期在我們學校興起，我對此十分感興趣，做了以下調研。

市場調研報告

摘要

ofo共享單車是一項創舉，它切實瞄準了大學生的需求，解決了許多痛點，是適宜當下校園環境的，收到了許多好評，它也因此快速擴展。我覺得我們可以將它作為案例，深刻分析體會，對我們今后的學習創業將會有很大的作用。

關鍵詞：ofo共享單車，大學校園，創新創業

一、調查背景

我們學校位于北京市昌平區沙河，位置比較偏僻，交通主要以地鐵為主，我們學生自己出行不太方便。ofo共享單車入駐我們學校不到一學期，同學們也剛開始接觸共享單車，但已經有了很大反響，共享單車現在正在快速擴展并完善。

二、調查方法

我這次對ofo共享單車的調研方法主要為抽樣調查和調查問卷。首先我隨機選取了本校大約100名同學，男女比例約為7:3。然后對他們發放調查問卷，以自愿為前提，讓同學們認真填寫，我也準備了一些小禮物感謝同學們的配合。填完問卷后我收回并逐一統計數據。

三、調查結果和結論

本次共得到有效問卷98份。通過對這些問卷的整理合和分析可以得出以下結論： 1.在收回的98份問卷中，對ofo共享單車表現歡迎和喜歡的有78份，大約占80%，表明了同學們大部分喜歡并認可共享單車，共享單車在我們學校還有很大的發展空間。

2.大部分同學們對于單車的收費方式和價格表示接受，甚至還有一部分同學覺得價格偏低，對單車價格表示不能接受的問卷數為0份。這表明ofo共享單車的收費方式是合理的并適宜我們大學生的，還有很大的盈利空間。

3.許多同學表示小黃車現在還不夠完善，有諸如小黃車流失、被私藏或上私鎖、損壞、數量和質量不足、收費有很大漏洞等問題。這表明小黃車作為商業項目運作的開始階段仍有許多問題要解決，達到成熟的商業化還有很多地方要改進。

4.同學們大多對小黃車這種新興模式持認可態度，對它的潛力和發展也很樂觀。這表明ofo共享單車這種模式和盈利方式可行性很大，潛力是很大的，是能夠適應當下市場環境的。

四、總結和建議

通過這次對我校ofo共享單車的市場調研，得到的結論總結為以下四點： 1.ofo共享單車是受學生喜歡的，還有很大的擴展空間。2.ofo共享單車現在的收費是不高的，盈利還有空間。3.ofo共享單車在運營上還存在許多問題，達到成熟的商業化還有很長路要走。

4.ofo共享單車是受學生認可的，并有著很大的潛力和發展空間。

對于ofo共享單車的運營和未來的發展，我們有以下建議： 1.完善運作和收費系統，正式化、標準化、規范化。2.收費模式和價格可以更加具體化、人性化。3.加強監管，讓每輛車實現更大的價值。

4.可以引進投資擴大規模，增加小黃車的數量和質量。

附錄：北郵小黃車調查問卷

北郵小黃車調查問卷

您好，我們正在做一個關于我校小黃車的市場調查問卷，您的寶貴意見將對我們有很大幫助，耽誤您幾分鐘作答，十分感謝您的配合，謝謝！

1.您的性別是？

A、男 B、女

2.您是否使用小黃車？

A、經常使用 B、偶爾使用 C、幾乎不使用

3.您對小黃車這個新項目持怎樣的態度？

A、喜歡并期待 B、沒什么感覺 C、不喜歡

4.您對現在小黃車的收費持怎樣的態度？

A、能夠接受 B、勉強接受 C、不能接受

5.您覺得小黃車的模式足夠完善嗎？

A、比較完善 B、不完善

6.如果您覺得不夠完善，能指出突出的漏洞或不足嗎？（選做）

7.您對小黃車現在的數量和質量滿意嗎？

A、滿意 B、比較滿意 C、不滿意

8.您對小黃車的盈利模式持怎樣態度？ A、創新不錯 B、一般 C、不樂觀

9.您覺得小黃車有發展潛力嗎？

A、很有潛力 B、一般 C、沒有潛力

10.您能提出一些建議或措施嗎？（選做）

十分感謝您的配合，謝謝！

第四篇：速途研究院：2018上半年國內婚慶服務行業研究報告

速途研究院：2018上半年國內婚慶服務行業研究報告

在國內經濟的快速發展下，伴隨著消費升級，婚禮已不單單是一個簡單的儀式，新消費群體已經不滿足于過去模式化和單一化的婚禮形式，如今的年輕人更加追求個性化、多樣化的婚禮服務。伴隨的二胎政策的全面開放，可以預見的是未來婚慶服務市場會更加火爆。基于此，婚慶服務行業成為了擁有萬億市場的大蛋糕，展現出了巨大的潛力，并且也逐漸形成婚慶產業鏈，就連家電家具等行業也與婚慶服務市場產生了關聯。

速途研究院分析師通過對2018上半年國內婚慶服務行業公開數據的收集整理，并配合用戶調研，分析討論國內婚慶服務行業的發展趨勢。

國內婚慶行業市場規模增長迅速

數據顯示，2017年國內婚慶行業市場規模達到了14639億元，在這樣的發展勢頭下，預計2018年市場規模可以超過18000億元，根據增長率趨勢，預計2021年將觸達30000億元大關。

當下我國老齡化趨勢顯現，近幾年結婚率也呈下降趨勢，這主要受年青一代婚姻觀念改變的影響，人口紅利逐漸消失。但即使是在這樣的客觀條件下，依然不影響國內婚慶服務行業的發展。我國人口基數龐大，雖然結婚率在下降，但是結婚人口規模仍然可觀，適婚人群對婚慶服務的需求依舊旺盛。

國內婚慶服務行業發展歷程

國內婚慶服務行業的發展經歷了四個階段，隨著社會整體經濟的發展不斷變化。萌芽期處于90年代，出現了一大批小型婚慶公司，這些公司普遍規模小，服務模式也非常單一，不過這為備婚用戶提供了新的選擇，不必自己或朋友協助舉行婚嫁儀式。

在移動互聯網發展之際，婚慶行業開啟了商業化探索。百度、騰訊、阿里等互聯網頭部企業開始在生活服務方面進行商業化布局。在這期間也出現了垂直婚慶服務平臺，婚禮紀和到喜啦等移動婚慶服務平臺開始受到關注。如今婚慶服務行業尚處于發展階段，對于“人生大事”，消費者也更注重和追求服務的水平和質量，這在無形中提高了行業壁壘，線上線下各環節的整合度在不斷提升。

婚禮紀領跑垂直婚慶服務APP新增下載量

在2018上半年婚慶服務APP新增下載量的統計中，婚禮紀以854萬的下載量領先于其他平臺，百合婚禮以240.4萬次排在第二位，其他平臺均在百萬次以下。

婚禮紀是目前最受歡迎的垂直婚慶服務平臺，在移動端有大量的用戶基礎，屬于一站式婚禮服務平臺。婚禮紀收錄了全國大量的婚慶商家，并通過商家作品向用戶展現婚禮服務和產品的效果，用戶可以在移動端直接問詢以及下單，非常簡潔直接。微信墻是婚禮紀推出的婚禮現場特色互動工具，來賓可以通過微信留言上墻進行互動，有利于調動現場氣氛。

百合婚禮是百合網旗下的婚禮服務品牌，在2016年才成立，注重婚禮創意與標準化服務相結合，為新人提供定制化服務。海外婚禮服務是百合婚禮的一大特色，百合婚禮能夠根據用戶需求提供多種有地方特色的婚禮服務。

婚禮服務平臺用戶消費特征

從用戶角度來說，婚禮服務屬于低頻消費，結婚消費場景是特殊的，婚禮結束也意味著用戶會隨之流失。另一個特征是用戶對價格不是很敏感，這主要源于行業產品的信息透明度低，而且個性化服務的價格彈性強，服務項目太多導致價格難以預估。

現階段不同地方、不同品牌的婚慶服務在產品數量、服務流程和營銷方式等方面大致相同，容易被復制造成同質化的問題。通常企業會借助抬高價格提供高端定制服務作為差異化競爭的方式，因此婚慶消費金額居高不下。

婚宴酒席的消費占比最多

在婚禮服務核心業務消費的調研中，婚宴酒席的消費大約占據了一半的花銷，達到了49.3%。酒席在整套婚禮流程的消費中一直以來都居高不下，2017年全國婚宴酒席的平均價格為每桌1650元，而且大部分消費者都可以接受3000元以下的價格，這表明婚宴酒席市場有巨大潛力。

排在第二位的是婚禮策劃消費，占比達到了28.7%，當今的消費者追求獨特個性化的婚禮流程，在環節上喜歡創新博人眼球，因此婚禮策劃的成本相較從前有了成倍的增加，多數用于科技特效的使用;而婚紗攝影和婚紗禮服一直都是婚禮中的穩定消費，大約都占總消費的10%左右。

移動端婚禮APP是用戶首要獲取信息的渠道

在用戶獲取婚禮服務信息線上渠道的調研中，移動端婚禮APP的占比達到了70%，傳統婚禮服務網站達到了52.8%。

在移動端婚禮APP中，婚禮紀是影響力最大的平臺，在2018年3月，婚禮紀完成了6500萬美元的融資，規模進一步擴大，而微信公眾號和微博等自媒體也是平臺在線上重點維護的板塊，畢竟移動端的用戶更具優勢。

速途研究院分析師認為：互聯網+婚慶的模式已經越來越得到肯定，在競爭機制下提高了婚慶服務行業人員的專業素質，增強了各平臺的服務意識，以此來迎合用戶對品質的更高要求和更多樣化的需求。隨著新興平臺的崛起，傳統婚慶服務公司的發展空間將進一步被壓縮。此外，婚慶行業的信息不透明導致了同質化問題嚴重和價格居高不下，在未來幾年內婚慶服務市場將迎來多輪洗牌。

第五篇：速途研究院：2014年第一季度PC端瀏覽器分析報告

速途研究院：2014年第一季度PC端瀏覽器分析報告

速途研究院4月11日報告（分析師 吉慕璇 于澤明）隨著XP系統的退役，IE6也將淡出人們的視線，瀏覽器作為PC互聯網最重要的入口，競爭激烈在所難免，而IE6的退市無疑加劇PC端瀏覽器市場的逐鹿之勢。近日，UC陸續發布橫跨多個設備的瀏覽器，打造以手機為中心，無處不在的多屏互動體驗。瀏覽器市場競爭愈加激烈。

速途研究院分析師團隊綜合市場調查以及網絡公開數據、市場監測數據等，針對2014年Q1 PC 端瀏覽器市場進行分析。

第一季度PC瀏覽器市場格局分析

（速途研究院制圖）

從上圖可以看出，第一季度IE瀏覽器使用率最高，達到41.24%，環比下降5.86%，IE瀏覽器作為微軟系統自帶的瀏覽器，占據著瀏覽器的主要市場，IE6、IE8占據主導市場，IE6的退市將一定程度上影響了IE瀏覽器的份額。

奇虎360旗下瀏覽器使用率占到26.75%，位居第二，環比增長0.74%。其中360安全瀏覽器市場認可率最高。谷歌瀏覽器超過safari、搜狗瀏覽器躍居瀏覽器使用率第三，占

6.94%，環比增長1.48%。谷歌瀏覽器根據用戶需求不斷改良，近日發布Chrome 34 支持受輔導用戶導入。

Safari為6.68%，搜狗瀏覽器為5.57%,騰訊旗下瀏覽器使用率為3.86%，環比增長1.2%。遨游、獵豹、2345、UC、火狐等瀏覽器占比較少，仍在PC市場尋找切入點。而近日，UC正式發布PC/TV瀏覽器，從手機出發，以全新思路展開設計，打造新一代的PC瀏覽器，集多屏、云端及快省能力于一身，志在挖掘PC瀏覽器藍海，給予用戶快節奏的多屏體驗。相信隨著UC瀏覽器的入局，市場競爭將更加激烈，重新改寫市場格局。

（速途研究院制圖）

從2012年Q3-2014年Q1主要瀏覽器走勢圖可以看出，雖然IE瀏覽器市場占有率遙遙領先，但其走勢一直呈下降趨勢，從2012年Q3占有率為52.53%到2014年Q1占有率為41.24%，下降了11.29%，這一巨大的市場份額的缺失使得其他瀏覽器快速成長。360旗下瀏覽器市場占有率基本保持穩定，維持在27%左右，有小幅波動。谷歌瀏覽器總體呈上升趨勢，市場占有率逐漸增加，2014年Q1超過Safari及搜狗瀏覽器。Safari占有率也呈上升趨勢，增長

3.7%。搜狗瀏覽器總體呈下降趨勢，下降2.07%。

從用戶角度出發透析市場規則

（速途研究院制圖）

33.58%的用戶安裝使用電腦系統自帶瀏覽器，方便、省心是自帶瀏覽器的主要優勢。24.08%的用戶通過網絡搜索安裝瀏覽器，品牌、影響力是用戶評判的主要因素。17.52%的用戶通過朋友推薦了解安裝瀏覽器，口碑是主要影響因素。

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網頁瀏覽是用戶使用瀏覽器最常用的功能，占比68.61%，下載和收藏夾同樣是用戶使用瀏覽器常使用的功能，分別占53.28%和48.18%，歷史記錄占37.96%，換膚和廣告過濾也吸引了一部分用戶，占比27.74%。查看代碼和插件用戶很少使用分別占4.38%和3.65%。瀏覽器最突出的作用是網頁瀏覽和下載，收藏夾功能能方便用戶搜索、查找，歷史記錄能快速找到已關閉的頁面，換膚能滿足用戶對美觀度的需求，廣告過濾能是使用戶遠離廣告干擾。代碼對用戶來講過于繁瑣，插件有特定功能，但用戶很少使用。

（速途研究院制圖）

53.28%的用戶使用單一瀏覽器，46.72%的用戶使用多個瀏覽器，相信無論是單一瀏覽器或是多個瀏覽器用戶，經常使用的瀏覽器無非情鐘于一款。所以，以用戶為中心的服務理念不可懈怠。

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八成以上用戶選擇升級瀏覽器，升級能獲得許多新的功能與體驗。超過半數的用戶選擇偶爾升級瀏覽器，升級會改變用戶原有使用習慣，偶爾升級更符合用戶需求。近三成的用戶經常升級瀏覽器，經常升級能帶來更多新奇與樂趣。但是仍有2.92%的用戶選擇不升級瀏覽器。

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用戶更換瀏覽器的原因有許多，其中使用不方便是最主要原因，有更好的瀏覽器想嘗試，瀏覽器經常崩潰，速度不盡如人意也是影響用戶更換瀏覽器的重要原因。特色功能不夠突出，捆綁流氓插件程序，無屏蔽廣告功能也使一些用戶更換瀏覽器。

（速途研究院制圖）

43.24%的用戶期望瀏覽器向簡單易用型發展，39.64%的用戶期望瀏覽器向功能全面型發展，9.83%的用戶期望瀏覽器向彰顯個性型發展。簡單易用是更多用戶的選擇，也仍有許多用戶希望瀏覽器功能全面。

速途研究院高級分析師于澤明認為，未來瀏覽器市場將有一場激烈的競爭，微軟IE瀏覽器使用率逐漸下降，但仍有巨大的市場份額，360、谷歌、搜狗等雙核瀏覽器也會不斷根據用戶需求提升自己品牌價值，繼續擴大市場份額，與微軟一爭高下。近日，UC發布電腦版瀏覽器，在手機、Pad、TV、PC等各個設備上實現多屏互動、智能購物，在設備分割、智能操作系統分割的情況下，解決跨屏、跨設備、跨場景的問題，未來還會有有更多購物、支付、金融等創新服務，為用戶打造更加快捷方便的上網方式。未來瀏覽器市場將會呈現多元化分布，更多瀏覽器將著眼于用戶需求，從不同方面為用戶提供更加人性化的設計。隨著可穿戴設備逐漸走入人們的生活，瀏覽器怎樣與可穿戴設備結合，又會有哪些變革，讓我們共同期待。