第一篇：陜西省水路交通管理條例.(DOC)

陜西省水路交通管理條例

（2008年5月29日陜西省第十一屆人民代表大會常務委員會第二次會議通過）

第一章 總 則

第一條 為了加強水路交通管理，維護水路交通秩序，保障水路交通運輸的安全、暢通，促進水路交通事業的發展，根據有關法律、行政法規，結合本省實際，制定本條例。

第二條

本條例適用于本省行政區域內的水路交通活動。本條例所稱水路交通，包括航道和港口的規劃建設與管理、港口經營、船舶檢驗、水路運輸與運輸服務、水上交通安全及其有關活動。

第三條

水路交通事業的發展應當遵循統籌規劃、科學利用、協調發展、保護環境，實現經濟效益、社會效益和生態效益相統一的原則。

第四條

縣級以上人民政府應當將水路交通建設納入國民經濟和社會發展規劃，鼓勵、支持和引導水路交通事業的發展，并將水路交通監督管理經費納入本級財政預算，予以保障。

第五條

縣級以上人民政府交通行政主管部門負責本行政區域內水路交通的管理工作。縣級以上交通行政主管部門所屬的航運管理機構具體負責本行政區域內的港口、航道、航運管理工作。

依法設立的海事管理機構具體負責本轄區船舶和水上交通安全的監督管理工作。

第六條

縣級以上人民政府有關行政主管部門按照各自職責，做好水路交通相關的管理工作。

第七條

各級人民政府應當加強本行政區域內的水上交通安全管理工作，落實水上交通安全管理責任。

第二章航道、港口管理

第八條

省交通行政主管部門負責編制本省航道發展規劃和港口布局規劃，經征求國務院交通運輸主管部門意見后，報省人民政府批準。

本省航道發展規劃和港口布局規劃應當與水資源綜合利用、防洪、漁業等規劃相協調。

第九條

航道、港口及其設施的建設項目，應當依法進行環境影響評價。建設項目竣工后，建設單位應當按照國家規定組織竣工驗收；未經驗收或者驗收不合格的，不得投入使用。

第十條

在通航河流上建設對通航有影響的閘壩、橋梁、碼頭、架空電線、水下電纜、管道等攔河、跨河、臨河建筑物和其他工程設施，建設單位應當設置助航設施，并承擔維護費用和管理責任。第十一條

在通航河流上建設水利、電力工程等永久性建筑或者進行控制、引走水源等活動影響過船、過木、過魚的，建設單位應當建設與通航要求相適應的過船、過木、過魚設施，并保證設施的完好和正常運行。

船舶通過過船設施時，不繳納費用。

第十二條

在通航河道內挖取砂石、泥土、淘金等，應當經河道行政主管部門會同航運管理機構等有關部門審批，并按批準的作業范圍和方式進行，不得影響通航以及水上交通安全。

第十三條

在通航水域發生沉船和影響通航的沉物時，沉船、沉物的所有人或者經營人應當立即向事故發生地海事管理機構報告，按照規定設置標志，并在海事管理機構限定的時間內打撈清除。逾期不打撈清除的，由海事管理機構代為打撈清除，所需費用由沉船、沉物的所有人或者經營人承擔。

第十四條

航運管理機構應當加強對航道及其設施的監測、養護，保障船舶安全通行。

航運管理機構為了保障航道暢通進行的勘測、疏浚、拋泥、吹填、清障以及維修航道和設置航標等施工作業，任何單位和個人不得阻撓、干涉或者索取費用。

航運管理機構進行前款規定的施工作業，應當事先征求河道行政主管部門的意見。

第十五條

海事管理機構應當根據水位變化、氣象條件等情況及時發布航道通行信息，并可要求過往船舶減載或者停航。第十六條

港口經營包括碼頭和港口設施的經營，港口旅客運輸服務經營，在港區內從事貨物的裝卸、駁運、倉儲的經營和港口拖輪經營等。

從事港口經營應當向港口所在地的縣級以上航運管理機構提出書面申請，取得許可后依法辦理工商登記。

航運管理機構應當自收到書面申請之日起三十日內依法作出許可或者不予許可的決定。

第十七條

取得港口經營許可，應當具備以下條件：

（一）固定的經營場所；

（二）與經營業務相適應的設施、設備、專業技術人員和管理人員；

（三）法律、法規規定的其他條件。

第十八條

在港區內進行水上水下施工作業以及設置非港航業務標志的，應當經縣級航運管理機構批準，并設置標志和顯示信號，采取相應的安全保護措施，保障通航安全。

第十九條

禁止在航道、港口水域內從事下列活動：

（一）養殖、種植；

（二）可能危及港口安全的采掘、爆破等；

（三）傾倒泥土、砂石、廢棄物；

（四）超標排放有毒、有害物質。

因工程建設等確需在港口水域內進行采掘、爆破活動的，應當采取相應的安全保護措施，并經縣級以上航運管理機構批準。

第三章船舶管理

第二十條

船舶的新建、改建、維修的檢驗和船舶的年度技術檢驗，應當由海事管理機構認可的船舶檢驗機構進行。船舶檢驗機構應當對船舶修造企業資質和建造、維修圖紙進行審查，并對建造和維修過程進行建造檢驗。檢驗合格后，船舶檢驗機構應當按照規定簽發船舶檢驗證書。

特種船舶和200總噸或者147千瓦以上船舶的檢驗由省海事管理機構負責，200總噸或者147千瓦以下船舶的檢驗由設區的市海事管理機構負責。設區的市未設置海事管理機構的，由省海事管理機構或其指定的設區的市海事管理機構負責。

未取得船舶檢驗證書的船舶不得使用。

第二十一條

購置外省建造的船舶在本省登記的，應當持建造地法定船舶檢驗機構頒發的船舶檢驗證書以及船舶設計圖紙和技術文件到登記地換發船舶檢驗證書。

第二十二條

船舶有下列情形之一的，應當申請船舶檢驗，經檢驗合格的方可繼續使用：

（一）船舶發生影響航行安全的機務、海損事故的；

（二）更改用途或者航區的；

（三）改建船舶的；

（四）船舶檢驗機構簽發的證書失效的。第二十三條

船舶所有人應當持船舶所有權的證明文件和船舶技術資料，到船舶登記港所在地的海事管理機構進行船舶登記。船舶登記港為船籍港。

船舶登記項目發生變更時，船舶所有人應當持船舶登記的有關證明文件和變更證明文件，到船籍港所在地海事管理機構辦理變更登記。

船舶所有權轉移、船舶滅失、船舶失蹤的，應當到船籍港所在地海事管理機構辦理注銷登記。

第二十四條

需要辦理船舶轉籍的，船舶所有人應當到原船籍港所在地海事管理機構辦理船籍港變更登記，并持原船籍港所在地海事管理機構出具的轉籍證明文件到新船舶登記港所在地海事管理機構辦理轉籍登記。

第二十五條

船舶和浮動設施到報廢期限的，應當予以報廢，其所有人應當辦理營運注銷手續。

禁止利用報廢的船舶和浮動設施從事水路運輸。第四章運輸管理

第二十六條

從事營業性水路運輸和水路運輸服務的單位、個人，應當依法取得縣級以上航運管理機構頒發的水路運輸許可證或者水路運輸服務許可證，并依法辦理工商登記。

水路運輸經營者應當持營業執照到原簽發水路運輸許可證的航運管理機構領取《中華人民共和國船舶營業運輸證》。

第二十七條

水路運輸經營者應當遵守下列規定：

（一）持經審驗的有效證照，在核準的經營范圍內從事經營活動；

（二）公平競爭，提供安全、優質、文明的服務；

（三）按照核準的班次、航線、?？空军c從事客貨運輸；

（四）按照國家和本省的規定繳納航道養護費、港務費、船舶停泊費和運輸管理費；

（五）使用國家和本省規定的票據。

第二十八條

水路運輸經營者要求增加運力或者變更經營范圍的，應當向原批準機構提交申請，航運管理機構應當在接到申請之日起二十日內予以辦理。對審核批準的，核發或者更換船舶營業運輸證；對不予批準的，給予答復。

第二十九條

水路運輸經營者要求停業的，應當在停業三十日前向原批準機構提出辦理注銷手續。

第五章安全管理

第三十條

水路運輸經營者、水路運輸服務經營者和港口經營單位，應當規范生產作業管理，建立健全安全生產責任制度，制定危險貨物事故應急預案、旅客緊急疏散和救援預案以及預防自然災害預案，并保障組織實施。

第三十一條

在內河通航水域或者岸線上進行下列作業或者活動的，應當報海事管理機構批準：

（一）勘探、采掘、爆破；

（二）構筑、設置、維修、拆除水上水下構筑物或者設施；

（三）架設橋梁、索道；

（四）鋪設、檢修、拆除水上水下電纜或者管道；

（五）設置系船浮筒、浮躉、纜樁等設施；

（六）進行航道建設，航道、碼頭前沿水域疏浚；

（七）舉行大型群眾活動、體育比賽。

進行前款所列作業或者活動，依照法律、行政法規的規定，需經其他有關部門審批的，還應當依法辦理有關審批手續。

第三十二條

船舶航行應當具備以下條件：

（一）經海事管理機構依法檢驗并持有合格的船舶檢驗證書；

（二）經海事管理機構依法登記并持有登記證書；

（三）按規定配備有合格職務證書的相應船員；

（四）按照國家規定應當投保船舶險的船舶應當持有保險文書或者證明文件；

（五）配備必要的航行資料，并符合其他適航規定。

浮動設施具備前款第（一）、（二）、（三）項規定條件的，方可從事有關活動。

第三十三條

船舶航行、停泊、作業時應當遵守《中華人民共和國內河避碰規則》、水路交通管制區的特殊規定和海事管理機構發布的有關通告，正確使用聲、光信號和其他信號。

第三十四條

船舶航行時不得有下列行為：

（一）超載運輸貨物或者旅客；

（二）跨航區、航線運輸；

（三）在不適航條件下冒險航行或者夜航；

（四）在控制航段追越或者進行編隊、解隊作業；

（五）非客運船舶載客；

（六）不具備駕駛資格的人員駕駛船舶。

禁止無船名牌、無船籍港、無船舶證書的船舶航行、作業。第三十五條

儲存、裝卸、運輸危險貨物，應當報所在地海事管理機構和航運管理機構同意，方可在指定時間內進出港、裝卸作業和運輸。

第三十六條

從事漂流經營活動，應當在海事管理機構劃定的水域內進行，不得影響航行安全。海事管理機構應當綜合考慮水深、落差、流速等因素，科學合理的劃定漂流水域。

漂流經營者應當對其漂流經營活動的安全負責。漂流筏具應當經海事管理機構檢驗合格后方可使用。漂流工應當通過安全專業培訓合格后方可上崗。

第三十七條

鄉、鎮人民政府負責本轄區內農村生產生活使用的船舶及渡口的安全管理工作，并接受海事管理機構的監督檢查和業務指導。鄉、鎮人民政府與村民委員會、村民委員會與船主應當分別簽訂安全管理責任書。第三十八條

湖泊、水庫以及公園、風景區水域中的游覽船舶安全，由船舶經營者負責，并接受海事管理機構的監督檢查和業務指導。

第三十九條

船員應當經過海事管理機構安全技能培訓，考試合格后持船員適任證書方可駕駛簽注范圍內的船舶。

三等級以上機動船舶船員的考試、發證由省海事管理機構負責；三等級以下機動船舶和非機動船舶船員的考試、發證由省海事管理機構指定的機構負責。

第四十條

渡口的設置、遷移或者撤銷，應當報所在地縣級人民政府審批，審批前應當征求當地海事管理機構的意見。

禁止擅自設置、遷移、撤銷渡口。

第四十一條

渡口經營者應當在渡口設置明顯的標志，維護渡口運輸秩序，保障渡口運輸安全。

第四十二條

發生水路交通事故，其船舶所有者或者經營者應當采取措施組織自救，并立即向發生地的海事管理機構報告，提供有關資料。海事管理機構接到報告后，應當立即組織救助和調查處理。

水路交通事故當事人應當配合海事管理機構進行事故調查處理。未經海事管理機構同意，肇事船舶不得駛離指定的停泊地點。

特大水路交通事故的報告、調查和處理，按照國務院有關規定執行。第四十三條

交通行政主管部門和航運、海事管理機構依法進行水路交通監督檢查時，被檢查者應當接受監督檢查，如實提供有關情況和資料。

水路交通經營者的合法權益受法律保護。除交通行政主管部門和航運、海事管理機構依法查處違章，海關緝私和公安機關依法查處違法犯罪行為外，任何單位和個人不得攔截檢查正常航行的船舶。

第六章法律責任

第四十四條

違反本條例第十八條的規定，未經批準擅自在港區內進行水上水下施工作業或者施工作業時未采取安全保護措施、設置標志和顯示信號的，由縣級以上航運管理機構責令停止作業或者改正，并處五千元以上一萬元以下的罰款；未經批準擅自設立非港航業務標志的，由縣級以上航運管理機構責令改正，并處一千元以上五千元以下的罰款。

第四十五條

違反本條例第十九條第一款第（一）項的規定，在航道水域內從事養殖、種植等活動的，由縣級以上海事管理機構責令限期改正，逾期不改正的，予以強制清除，清除費用由責任人承擔；在港口水域內從事養殖、種植等活動的，由縣級以上海事管理機構責令限期改正，逾期不改正的，予以強制清除，清除費用由責任人承擔，可以處一千元以上一萬元以下的罰款。第四十六條

違反本條例第十九條第一款第（二）項、第（三）項的規定，在港口水域內進行可能危及港口安全的采掘、爆破等活動或者向港口水域傾倒泥土、砂石、廢棄物的，由縣級以上航運管理機構責令停止違法行為，限期消除因此造成的安全隱患；逾期不消除的，予以強制清除，清除費用由責任人承擔；并處五千元以上五萬元以下的罰款。

違反本條例第十九條第一款第（三）項規定，向航道內傾倒泥土、砂石、廢棄物的，由縣級以上航運管理機構責令限期改正；逾期不改正的，予以強制清除，清除費用由責任人承擔，可以處相當于清除費用二倍以下的罰款。

第四十七條

違反本條例第二十五條第二款的規定，利用報廢的船舶和浮動設施從事水路運輸的，由縣級以上海事管理機構責令停止航行或者作業；拒不停止的，暫扣船舶、浮動設施；情節嚴重的，予以沒收。

第四十八條

違反本條例第二十七條第（四）項的規定，未按照規定繳納規費的，分別由縣級以上海事管理機構或者航運管理機構責令限期繳納；逾期不繳納的，除責令補繳所欠費款外，處欠繳費款一倍以上三倍以下的罰款；情節嚴重的，可以暫扣許可證。

第四十九條

違反本條例第三十四條第一款第（三）、（四）項規定的，由縣級以上海事管理機構對船舶所有人或者經營人處一千元以上一萬元以下的罰款；情節嚴重的，對責任船員給予暫扣適任證書或者其他證件三個月至六個月，直至吊銷適任證書或者其他證件。第五十條

違反本條例第三十四條第一款第（五）項規定，非客運船舶載客的，由縣級以上海事管理機構責令停止違法行為，沒收違法所得，對船舶所有人或者經營人處違法所得一倍以上三倍以下的罰款；沒有違法所得的，處二萬元以上五萬元以下的罰款。

第五十一條

違反本條例第三十四條第一款第（六）項規定，不具備駕駛資格的人員駕駛船舶的，由縣級以上海事管理機構責令其立即離崗，對直接責任人員處二千元以上一萬元以下的罰款，并對聘用單位處一萬元以上五萬元以下的罰款。

第五十二條

違反本條例第三十四條第二款的規定，使用無船名牌、無船籍港、無船舶證書的船舶進行航行、作業的，由縣級以上海事管理機構責令停止航行或者作業，拒不停止的，暫扣船舶；情節嚴重的，予以沒收。

第五十三條

違反本條例第三十六條的規定，在海事管理機構劃定的漂流水域外從事漂流經營活動的，由縣級以上海事管理機構責令停止違法行為，可以處五千元以上二萬元以下的罰款。

第五十四條

違反本條例第三十七條規定，鄉、鎮人民政府不履行對本轄區內農村生產生活使用的船舶及渡口的安全管理責任，造成重大安全事故的，由縣級人民政府對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員依法給予行政處分。

第五十五條

違反本條例規定的其他行為，法律、法規已有處罰規定的，從其規定。第五十六條

航運管理機構和海事管理機構依照本條例和水路交通管理有關法律、法規規定，對單位處以三萬元以上罰款、對個人處以五千元以上罰款或者吊銷許可證及資格證照的，應當告知當事人有要求聽證的權利。

第五十七條 縣級以上交通行政主管部門和航運管理機構、海事管理機構及其工作人員違反本條例規定，有下列行為之一的，由其主管部門或者監察機關對直接負責的主管人員和其他直接責任人員依法給予行政處分；發生重大安全事故構成犯罪的，依法追究刑事責任：

（一）不依據法定的條件審批的；

（二）不依法實施監督檢查的；

（三）發現船舶、浮動設施不具備安全條件而不及時處理的；

（四）發現未經許可擅自從事旅客、危險貨物運輸不及時處理的；

（五）未及時發布航道通行信息造成嚴重后果的。

第五十八條

縣級以上交通行政主管部門和航運管理機構、海事管理機構及其工作人員違反本條例規定，玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊以及貪污、挪用水路交通規費的，由所在單位或者上級主管部門給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第七章附則

第五十九條

本條例自2008年12月1日起施行。

水上水下施工許可

許可介紹

審批內容：

依據提交材料審批 依據：

行政法規：國務院《中華人民共和國內河交通安全管理條例》（國務院令第355條）第二十五條 在內河通航水域或者岸線上進行下列可能影響通航安全的作業或者活動的，應當在進行作業或者活動前報海事管理機構批準：(一)勘探、采掘、爆破；

(二)構筑、設置、維修、拆除水上水下構筑物或者設施；(三)架設橋梁、索道；

(四)鋪設、檢修、拆除水上水下電纜或者管道；(五)設置系船浮筒、浮躉、纜樁等設施；(六)航道建設，航道、碼頭前沿水域疏浚；(七)舉行大型群眾性活動、體育比賽。

進行前款所列作業或者活動，需要進行可行性研究的，在進行可行性研究時應當征求海事管理機構的意見；依照法律、行政法規的規定，需經其他有關部門審批的，還應當依法辦理有關審批手續。辦理條件：

1、施工作業已依法辦理了其他相關手續；

2、施工作業的單位、人員、船舶、設施符合安全航行、停泊和作業的要求；

3、已制定施工作業或者活動的方案，包括起止時間、地點和范圍、進度安排等；

4、對安全和防污染有重大影響的，已通過通航安全和環境影響技術評估；

5、已建立安全、防污染的責任制，并已制定符合水上交通安全和防污染要求的保障措施和相應的應急預案 提交的文件：

1、《水上水下施工作業通航安全審核申請書》；

2、有關主管部門對該項目的批準文件及復印件（需辦理批準手續的項目）；

3、與通航安全有關的技術資料及施工作業圖紙；

4、施工方案；已建立安全及防污染責任制、保障措施和應急預案的證明材料；

5、與施工作業有關的合同或協議書及復印件（必要時）；

6、施工作業單位的資質認證文書及其復印件；

7、施工作業船舶的船舶證書和船員適任證書及其復印件（如施工船舶不在本轄區可暫不提供原件）；

8、已通過評審的通航安全評估報告和環境影響技術評估報告（必要時）；

9、航行通（警）告發布申請（必要時）；

10、專項維護申請（必要時）；

11、委托證明及委托人和被委托人身份證明及其復印件（委托時）。程序：

申請—受理—審核—辦理與告知—歸檔 期限：

20個工作日 收費：

《水上水下施工許可證》工本費10元

辦事指南

受理部門：

陜西省地方海事局安全監督處 辦公地址：

西安市藥王洞18號 辦公時間：

每年的9月1日至次年的6月30日，周一至周五8:00—12：00；14：00—18:00 7月1日—8月31日周一至周五8:00—12：00； 15:00—18:00

聯系電話：

029-87349851 責任人：趙建毅

監督電話：029—87340163

第二篇：湖南省水路交通管理條修正

湖南省水路交通管理條例

（2000年1月15日湖南省第九屆人民代表大會常務委員會第十三次會議通過 根據2004年7月30日湖南省第十屆人民代表大會常務委員會第十次會議《關于修改〈湖南省水路交通管理條例〉的決定》修正）

第一章 總則

第一條 為加強水路交通管理，保障水路交通安全、暢通，提高水路交通運輸效益，維護水路交通投資

者、經營者和服務對象的合法權益，根據國家有關法律、行政法規的規定，結合本省實際，制定本條例。

第二條 本條例適用于本省行政區域內水路交通的規劃與建設、港口業務、運輸與運輸服務、交通安全、船舶修造及其有關活動。

第三條 發展水路交通事業，應當充分利用和合理開發水資源，發揮水資源的綜合效益，加強生態環境的保護。

鼓勵境內外單位和個人投資興辦水路交通事業。

投資興辦水路交通事業，實行誰投資、誰受益的原則。

第四條 縣級以上人民政府應當將水路交通事業納入國民經濟和社會發展計劃，統籌安排，合理規劃，支持和保障水路交通事業的發展。

第五條 省人民政府交通行政管理部門負責全省水路交通監督管理工作。自治州、設區的市、縣（市、區）人民政府交通行政管理部門按照職責分工，負責本轄區內的水路交通管理工作。水路交通具體管理工作，分別由港口、航道、航運、港航監督、船舶檢驗、規費征稽等水路交通管理機構負責。

縣級以上人民政府其他有關部門應當按照各自職責協同做好水路交通管理工作。

第二章 規劃與建設

第六條 縣級以上人民政府交通行政管理部門應當根據上一級水路交通發展規劃、江河流域綜合治理規

劃、本地區國民經濟和社會發展計劃的需要，編制本地區水路交通發展規劃，經上一級交通行政管理部門同意，報本級人民政府批準后實施。

第七條 水路交通建設應當按照批準的水路交通發展規劃進行，符合基本建設程序、技術標準和行洪安全要求。

第八條 縣級以上人民政府交通行政管理部門應當會同河道管理等有關部門根據水路交通發展規劃提出港口區域劃定方案，報本級人民政府批準。

港口區域包括水域和陸域。港口區域劃定后，應當設立區域標志，不得擅自變更。

在港口區域內興建與改造建筑物和構筑物、使用港區岸線、進行水上水下施工作業、設置非港航業務標志以及其他開發利用活動，應當報經水路交通管理機構和有關行政管理部門批準，并采取相應的保護措施。

第九條 以改善水路交通條件為目的，采取貸款、引進外資等方式籌集資金建設的水路交通設施，經省人民政府批準，可以實行有償使用。

交通部門建設航運樞紐，在符合電力發展規劃、不影響行洪的條件下，經批準可以建設電站工程，實行以電養航。

第十條 在通航河流上興建臨河、跨河和攔河的工程建設項目及其他設施，建設單位應當事先報經有關水路交通管理機構和河道管理機構審查同意，并按基本建設程序規定辦理有關審批手續。

按前款規定興建的工程建設項目及其他設施影響行洪的，建設單位應當按規定進行整改；中斷通航的，建設單位應當按照通航標準同時修建免費通行的過船設施；影響航行安全的，水路交通管理機構應當加強安全管理，按照國家有關規定設置航標和安全防護設施，并負責維護管理，其費用由建設單位或者業主承擔。

第十一條 在通航河流上的過船設施需要檢修且影響通航的，業主應當選擇在枯水季節進行，在檢修的三十日前報請水路交通管理機構發布航行通告。

在通航河流上進行建設施工或者檢修過船設施，中斷通航或者惡化通航條件的，建設單位或者業主應當按省有關規定對受影響的水路運輸經營者給予適當補償，并在規定期限內負責恢復通航。

第十二條 在不通航河流或者人工水道上建設閘壩后可以通航的，建設單位應當同時建設適當規模的過船設施；不能同時建設的，應當預留建設過船設施的位置。過船設施的建設費用，除國家另有規定外，應當由交通部門承擔。

第十三條 港口區域以外的碼頭建設，應當統籌規劃、合理布局，符合安全規定和行洪要求，并按照規定的程序報批。

鄉、村渡口的設置、遷移、撤銷，必須按照規定報經縣級以上人民政府批準。

禁止擅自設置碼頭和渡口。

第十四條 航道、港口和水路交通設施受國家保護，任何單位和個人不得侵占、破壞或者損毀，不得擅自遷移或者改作他用。

禁止在航道和港口區域內設置礙航漁具和種植水生物、傾倒固體廢棄物或者超標排放污染物。

第十五條 在通航河流挖砂取土、采金，應當依法經河道管理機構、水路交通管理機構和有關行政管理部門批準，并按照批準的范圍和方式作業，不得惡化通航條件，影響行洪、航行安全。

第十六條 進行航道、港口建設及養護，不得淤積河道，影響行洪。對正常的航道、港口建設及養護，有關單位應當配合，不得干涉、阻撓、設置障礙或者在法律、法規規定之外收取費用。

第十七條 水路交通建設用地，依照法律、法規和省人民政府的有關規定執行。經批準的建設用地，不得擅自改變用地性質；確需改變用地性質的，須經原批準機關同意。

第十八條 在通航河流上設立水路收費、檢查站（卡）的，應當經省人民政府批準。

禁止在通航河流上非法設站（卡）、收費或者亂罰款。

第三章 營業運輸與運輸服務

第十九條 縣級以上人民政府交通行政管理部門應當根據國家產業政策和社會運力、運量及船舶結構的

實際，引導發展優質、節能的船舶投入營運；對耗能高、速度慢、技術性能差的船舶應當逐步淘汰。

第二十條 申請從事營業性水路運輸、水路運輸服務、港口業務的單位和個人，必須具備國家規定的相應條件，分別取得水路運輸、水路運輸服務、港口業務經營許可證，并憑證向當地工商行政管理部門申請登記，領取營業執照后，方可從事相關業務。

第二十一條 水路運輸、水路運輸服務和港口業務的經營者應當遵守下列規定：

（一）持經審驗的有效證照，在核準的經營范圍內從事經營活動；

（二）不得壟斷客貨源、強行代辦服務以及超標準收取服務費用；

（三）按規定納稅并代收代繳由貨主繳納的有關港口費用；

（四）使用國家和省規定的運輸票據；

（五）船舶排污不得超過規定標準。

第二十二條 旅客運輸船舶應當按照規定懸掛航線標志、票價表，并按照批準的航線、班次、始發時間、停靠點航行。確需取消或者變更批準的航線、班次、始發時間、?？奎c的，必須經原審批機關批準，并在取消或者變更十五日前在有關站、點進行公告。因不可抗力需臨時取消或者變更的除外。

禁止非法轉讓航線經營權。

第二十三條 水路運輸、水路運輸服務和港口業務的經營者應當加強對從業人員和設施的管理，維護運輸秩序，為旅客、貨主提供安全、文明、舒適的環境。禁止刁難、敲詐、欺騙旅客和貨主。

第二十四條 因水路運輸、水路運輸服務或者港口業務經營者的責任，造成旅客漏乘、誤乘的，應當及時處理，設法將旅客送往目的地；造成旅客人身傷害或者貨物誤發、丟失、損壞、滅失、運輸延誤的，應當賠償損失。

第二十五條 防汛、搶險、救災、軍事需要的物資以及省人民政府確定的重點物資需要通過水路運輸的，承運人和港口業務經營者必須完成所承擔的運輸任務。因承擔運輸任務所發生的費用及造成的損失，按照國家和省人民政府有關規定給予補償。

第二十六條 船舶買賣、租賃應當接受有關水路交通管理機構的監督管理。無有效證件的船舶，不得買賣、租賃。

第二十七條 船舶設計單位、船舶修造企業應當具備國家規定的船舶設計或者修造資質條件，不具備條件的不得從事船舶設計、修造。

船舶以及船用產品應當按照國家規定申請檢驗。未經檢驗或者經檢驗不合格的，不得出廠、航行或者使用。

第四章 交通安全

第二十八條 各級人民政府應當加強對本轄區水路交通安全管理工作的領導，建立健全安全工作責任

制。

交通行政管理部門及其水路交通管理機構應當加強水路交通安全宣傳教育和監督管理，維護水路交通安全秩序，保障水路交通安全、暢通。

從事水路交通活動的單位和個人，應當遵守水路交通安全規定和安全技術操作規程，負責對所屬船舶、設施及人員的管理，落實崗位安全責任制。

第二十九條 船舶所有者或者經營者應當按照國家規定配備持有合格職務證書或者合格證件的船員。船舶進出港口，應當辦理進出港簽證或者接受檢查。

船舶、排筏、設施停泊或者作業不得妨礙其他船舶、排筏正常航行。禁止船舶超載運輸、超航區航行和不具備載客條件的船舶載客。

無船名船號、無船籍港、無船舶證書的船舶和報廢的船舶，不得航行、作業。

第三十條 船舶儲存、裝卸、運輸危險貨物，應當遵守國家和省有關危險物品安全管理規定，并接受有關主管部門的監督管理。

碼頭、躉船儲存、裝卸危險貨物以及在航道、航道沿岸設置水上加油站點，應當經水路交通管理機構和有關行政管理部門批準。

第三十一條 利用船舶、排筏從事游覽、漂流、娛樂、餐飲等經營活動的，應當在水路交通管理機構劃定的水域內航行或者停泊，不得影響航行安全和污染水域環境。

第三十二條 鄉鎮人民政府對本轄區所屬鄉鎮船舶、鄉鎮船舶修造和渡口的安全負有直接管理責任。有關水路交通管理機構對鄉鎮船舶及渡口安全實施監督和業務指導。

第三十三條 對嚴重超載、無證駕駛、違法運輸危險物品等危及人身安全的船舶，水路交通管理機構應當采取必要措施中止其航行，并及時依法處理。

第三十四條 船舶、排筏、設施發生水路交通事故，其所有者或者經營者應當采取措施組織自救，并迅速向當地人民政府、交通行政管理部門或者水路交通管理機構報告；有關單位接到報告后，應當立即派員趕赴現場組織搶救，并按照各自職責調查處理。

水路交通事故現場附近的船舶、排筏、設施或者人員收到求救信號后，應當立即采取措施，全力救助遇險人員。事故當事人和肇事船舶應當配合、接受事故處理機構的調查處理，不得擅自離開事故現場。

第三十五條 沉沒在通航水域的船舶、排筏、設施，其所有者或者經營者應當在沉沒水面按照國家規定設置明顯標志，并在限定時間內打撈、清除。逾期未打撈、清除的，水路交通管理機構有權采取措施強制打撈、清除，其費用由沉船沉物的所有者或者經營者承擔。因未按規定設置明顯標志以及在限期內未打撈、清除而導致交通事故的，沉船沉物的所有者或者經營者應當承擔造成事故的相應責任。因特殊情況無法設置標志或者打撈、清除的，水路交通管理機構應當及時處理。

前款規定不影響沉船沉物的所有者或者經營者依法向第三方索賠的權利。

第三十六條 在正常情況下，水電站的泄水應當保證航行流量。因抗旱或防洪等特殊原因需減少或者加大泄水流量，有關部門應當提前通知水路交通管理機構，并協助水路交通管理機構采取有效措施保證航行安全。

第五章 法律責任

第三十七條 違反本條例第十八條第二款規定在通航河流上非法設站（卡）的，由交通行政管理部門會

同有關部門予以拆除，對違法收取的費用予以收繳，并對有關主管負責人或者直接責任人員依法給予行政處分。

第三十八條 違反本條例規定，有下列行為之一的，除法律、法規授權的外，由交通行政管理部門進行處罰：

（一）違反第八條第三款規定的，責令改正，情節嚴重的，處五百元以上五千元以下的罰款；

（二）違反第十三條第二款、第三款規定的，責令改正，限期拆除，沒收違法所得，可并處五百元以上五千元以下的罰款；

（三）違反第十五條規定，未經水路交通管理機構批準，在通航河流挖砂取土、采金的，責令停業，補辦手續，限期清除礙航物體，可并處一千元以上二千元以下的罰款；

（四）違反第二十條、第二十一條第（一）項規定，未經許可從事港口業務經營或者超越核準的經營范圍從事水路運輸、水路運輸服務和港口業務經營活動的，沒收違法所得，可并處一千元以上一萬元以下的罰款；

（五）違反第二十二條第二款規定的，責令改正，沒收違法所得；

（六）違反第二十七條第一款規定的，責令停業，沒收違法所得，可并處五千元以上二萬元以下的罰款；

（七）違反第二十九條第二款規定的，責令改正，給予警告，可并處五百元以上五千元以下的罰款；違反第二十九條第三款規定的，責令改正，沒收違法所得，拒不改正的，沒收船舶。

第三十九條 本條例未作處罰規定的違法行為，法律、法規規定處罰的，從其規定。

第四十條 交通行政管理部門或者水路交通管理機構的工作人員依法執行職務時應當出示證件；扣留證件、罰款、暫扣或者沒收船舶應當依法出具有效憑據。

第四十一條 交通行政管理部門和水路交通管理機構及其工作人員違反本條例規定，玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權，構成犯罪的，依法追究刑事責任；不構成犯罪的，依法給予行政處分；給當事人造成損害的，應當依法承擔賠償責任。

第六章 附則

第四十二條 貨物港務費等水路交通規費的征收、稽查和管理，依照《湖南省交通規費征收管理條例》的規定執行。

第四十三條 本條例所稱港口業務，是指在港口區域內的貨物裝卸、搬運、運輸、倉儲、駁運和設施維修以及旅客服務等。

第四十四條 體育用船舶和漁業船舶的管理，按照有關法律、法規的規定執行，但改變用途從事水路運輸的，應當遵守本條例。

第四十五條 本條例自2000年3月1日起施行。

發布部門：湖南省人大（含常委會）發布日期：2004年07月30日 實施日期：2000年03月01日(地方法規)

第三篇：水路材料

水路材料

金德PP-R主要具有如下特性：

1、衛生、無毒:本產品屬綠色建材，可用于純凈水、飲用水管道系統。

2、耐腐蝕、不結垢:可避免因管道銹蝕引起的水盆、浴缸黃斑銹跡之憂，可免除管道腐蝕結垢所引起 的堵塞。

3、耐高溫、高壓:管道輸送水溫最高可達 95℃。

4、保溫節能:導熱系數僅為金屬管道的二百分之一，用于熱水管道保溫節能效果極佳。

5、質量輕:比重僅為金屬管的七分之一。

6、外形美觀:產品內外壁光滑，流體阻力小，色澤柔和，造型美觀。

7、安裝方便可靠:采用熱熔連接，數秒鐘完成，安全可靠。

8、使用壽命長:在規定的長期連續工作壓力下，使用下壽命可達50年以上。

管件特點：

金德PP-R管材配套使用的金德PP-R管件是由本公司專業設計人員設計而成的，其外觀在參考國外知名品牌 的基礎上結合中國的文化特色，具有簡潔高雅的特點。金德PP-R管件配有獲得專利的裝飾性管件蓋，并有

加筋形裝飾。管件蓋避免熔接時熔出物外露影響美觀；而加筋形是為了在安裝過程中作為垂直與否的參

考，同時又加強了管件的強度，使管件外形更加美觀，彌補了普通PP-R管件單

一、粗糙的缺陷。在檢測技

術上，我公司檢測設備齊全，如萬能（拉力）試驗機、維卡軟化試驗機、管材耐壓爆破試驗落錘試驗機

等，主要檢測設備均從國內外知名廠家引進，從而確保實驗數據的準確可靠。而有些企業產品檢測技術和

檢測手段比較落后，試驗設備不齊全，產品出廠時不能準確地檢測出產品質量。使用范圍：

1、住宅冷熱水管道系統；

2、工業用水及化學物質輸送、排放；

3、純凈水、飲用水管道；

4、飲料、藥物生產輸送系統；

5、壓縮空氣用管；

6、其他工業、農業用管。

第四篇：月度水路貨物托運計劃表

編號：_____________

本表經承運人簽蓋運輸合同專用章后，具有月度運輸合同效力，有關承運人與托運人，收貨人之間的權利、義務關系和責任界限，按《水路貨物運輸規則》及運雜費用的有關規定辦理。

起運地：____________________；　提出日期：_____年___月___日

提計劃單位：________________；　地址：____________________；　電話：___________

貨名

到達港（地）

換裝港（地）

收貨人

托運量

核定量

備注

重量

體積

重量

體積

第一

第二

特約事項

托運人（簽章）：_________承運人（簽章）：_________

_______年______月______日

附件

1．補充計劃使用此表，加蓋紅色“計劃外”字樣。

2．規格：長14厘米，寬23厘米。

第五篇：交通管理年終總結

交通管理年終總結

20XX年就這樣快接近尾聲，伴隨著比較緊湊但不太緊張的工作節奏，經過這一年的比較忙碌的工作，卻又有所感所悟?？梢哉f，工作的過程也是自我心態不斷調整、成熟的過程。所以，調整好心態的我漸漸的明白了，在各個崗位都有發展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為最精巧的工人;如果以冷淡的態度去做最高尚的工作，也不過是個平庸的工匠。

心態的調整使我更加明白，擁有積極的心態，就會擁有一生的成功。那么無論在怎樣的崗位上都能豐富人生的經歷。在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，各方面均取得了一定的進步，現將我這一年的工作和思想情況作如下匯報。

即使是最基礎的工作，也需要不斷地創新求進，以提高工作效率。理論聯系實際，在實踐中成長。無論我們的理論知識多么豐富，最后都是要回歸到實踐中來，因為工作本身就是實踐性的。20XX年7月28日上午，排障一大隊清障技能競賽在泗陽收費站拉開了帷幕，我積極認真參加比賽，取得了比較好的成績。

20xx年2月中旬正值春運，宿淮鹽高速沿線幾個市遭遇了多年罕見的強降雪天氣，持續的暴風雪給交通運輸和人民群眾的生產生活帶來了嚴重損害。人民利益高于一切，也是交通人不可推卸的責任。關鍵時刻能夠勇挑重擔、沖鋒在前、不畏風險、堅守崗位、和同事們在冰冷的路面上連續作戰十幾個小時。我步行幾公里為司機指揮，幫打滑的小型車用手推肩扛使他們能夠行上正常的路面。恪盡職守、任勞任怨，不怕艱苦、不怕疲勞、迎難而上、連續奮戰的拼搏，忍著饑餓在大隊長的帶領下同心同德、團結一致、密切協作，為過往司乘人員竭力服務。今年的大雪給宿淮鹽高速沿線幾個市的春運交通運輸帶來了很大的壓力，大隊的領導職工夜以繼日的奮戰順利完成了抗冰雪保暢通的任務，確保了所轄路段的暢通，確保了物質的運輸。

作為一名共產黨員，我主動學習黨的新的思想政策，隨時用最新的先進思想武裝自己并寫了心得體會。對于國內外發生的大事件，我也密切關注。對于別人的批評，我都是虛心接受，然后冷靜思考，認真分析，并慢慢的改進自己。對于公司開展的各項文體活動，我也是積極參與，認真對待。作為一名黨員，覺悟要走在前邊，有無覺悟，是判斷是否是一個真正的黨員的最基本的標準。在今年的抗擊雪災活動中，始終保持黨員覺悟的先進性。在到泗陽的這段時間里各級領導和同事在工作上給予了我很大的幫助，在生活上給予了我很大的關心。讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟，感受到了“不經歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣。也為我有機會成為排障大隊的一份子而自豪。

愛崗敬業的職業道德素質是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。我能嚴格遵守公司和大隊的各項規章制度，兢兢業業做好本職業工作，用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務，認真履行崗位職責，平時生活中團結同事、不斷提升自己的團隊合作精神。

“業精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學習業務知識，通過多看、多問、多學、多練來不斷的提高自己的各項業務技能。學無止境，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種知識，用于指導實踐，并加強身體素質鍛煉，因為健康是一切事情的保證。在今后工作中，要努力當好領導的參謀助手，把自己的工作創造性做好做扎實，為公司和大隊的發展貢獻自己的力量。

本人于XX年10月通過公務員社會招考進入公安隊伍，經過四個月新警初任培訓后于今年2月進入西湖交警大隊文教中隊參加交通管理工作。一年來，我一直恪守人民警察的職業紀律，嚴格按照《人民警察法》來要求自己，在各級領導和同事們的幫助指導下，通過自己的努力，在思想上、業務工作水平上都有了很大的提高?，F匯報如下：

思想上：我認真學習了全國“二十公”會議精神和公安部的五條禁令，牢固樹立了“立警為公、執法為民”的理念，樹立了人民利益高于一切的思想，在工作中要以全心全意為人民服務為宗旨，尊重人民群眾，強化服務意識，虛心接受人民群眾的批評和監督。通過市局的各種警示教育活動，也使我明白公安隊伍作為一支紀律部隊，堅持依法從嚴治警方針，本人作為公安隊伍中的一員，時刻保持清醒的頭腦，銘記人民警察的身份和責任，以健康良好的狀態投身于本職工作。

工作上：我嚴格遵守隊里的各項規章制度和紀律，服從命令，聽從指揮。在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣我都能按時上班，認真站好每一班崗，保質保量完成上級下達的任務，努力維護好自己轄區內的交通秩序。來到中隊后我被分配到文三路警組，主要對學院路口進行管理。通過虛心地向中隊領導和師傅前輩們學習，向他們請教業務知識和工作技能，從一開始的綁手綁腳到現在的獨當一面，我很快度過了適應期，針對路口流量非常大的特點建立了一套自己的管理模式。七月以來中隊轄區道路開始改造，壓力倍增，作為中隊的年青力量，我積極參與交通管理工作，不怕苦不怕累，發揚連續作戰的精神，與同志們一起確保道路暢通。

學習上：我認真學習了《道路交通安全法》等專業知識，堅持參加每周的中隊學習會，對照自我，檢查不足，及時加以糾正，加上平時的自學，不斷提高自己的理論水平。同時，在平時的生活中，我尊重領導，團結同事，積極參加單位組織的各項活動，把中隊當作自己的家。

回顧一年來的工作，我在思想上、工作上、學習上取得了很多的進步，但我也認識到自己的不足之處，比如理論水平還不夠高，遇到疑難雜癥還缺乏實際處理經驗等，今后，我一定認真克服缺點，自覺把自己置于組織和群眾的監督之下，刻苦學習，勤奮工作，再接再厲，做一名合格的交通警察，認真做好交通管理工作，在自己的崗位上為和諧社會貢獻一份力量!