第一篇：C-TPAT倉儲、裝卸及運輸安全管制程序
C-TPAT倉儲、裝卸及運輸安全管制程序
一、目的：
加強對貨物存儲、裝卸和運輸的安全控制，避免在存儲、裝卸和運輸途中發生貨物的丟失、調包或未準許的進入，或被不法分子，恐怖組織利用制造恐怖事件，確保貨物及時、安全結關，滿足美國海關C-TPAT防恐要求。
二、適用范圍：
適用于所有從事貨物存儲，貨物運輸的生產、倉管人員、跟單員及其他相關工作人員。
三、工作職責：
安全主管和跟單員負責貨物裝載過程及外來人員進入倉庫的監控。倉管員對貨物裝載及外來物料的核查和驗收，跟單員負責貨柜檢查、封條管理和使用及監督裝柜。
四.工作程序：
A.倉庫管理: 1.1 貨物管理
1.1.1所有的倉管員應檢查所授權的貨物/物料的資料，非授權人員不可查閱該資料；所有倉管員必須接受安全教育,認知危險意識和識別內部陰謀的培訓，未授權人員進出倉庫必須接受登記。
1.1.2非授權人員不得操作倉管員之電腦；
1.1.3倉庫的所有貨物/物料分客戶擺放并由專人負責；
1.1.4非授權人員不得退/領料；
1.1.5 倉管員應不定時對照庫存資料，檢查職責范圍的貨物/物料，防止不明物品進入倉庫； 2.2 來料驗收及儲存
2.2.1 所有來料由倉管員或指定代表人憑申請購買材料計劃單與送貨單比照貨物進行核對,對無貨單物料一律拒收。
2.2.2 已核實后的外來物料放入獨立的驗收區域。由 IQC 對貨品質量的檢驗。
2.2.3 來貨數量必須符合申請購買材料計劃單或來貨單數量，貨物的或多或少倉管員應進行相應的調查，嚴重不符的，需向廠部舉報。禁止一切無貨單物料進入的事件發生。
2.2.4 經過IQC檢查后，合格的來料貨物應存放于合格區內，分區擺放，并貼物料標識貼；物料的進出應記錄于物料管制卡，以便日后跟蹤追述。
2.2.5 成品倉由成品倉管員負責管理，任何未經許可人士不得隨便進入；如有客戶或品質檢查員進行檢驗時，必須要有相關人員陪同。
2.2.6 所有貨物的儲存環境必須有防盜防非法進入的門窗，并有主管對物料進行調查并上報。
3.2 倉管員管控
3.2.1倉庫嚴格實施人員進出許可制度, 進入倉庫須佩帶識別證, 非授權人員禁止進入；
3.2.2允許進入成品倉的人員為驗貨員、QA人員、包裝人員、成品倉部門人員、生產管理干部/主管、其它單位主管及經授權的訪客人員；
3.2.3允許進入材料倉的人員為材料倉管部門人員、領料員、QA人員、生產管理干部/主管，其它單位主管及經授權的訪客人員；
3.2.4材料倉及成品倉的人員都必須佩帶廠牌，非本工廠員須佩帶來訪證；
3.2.5在材料倉及成品倉張貼被授權允許進入人員名單；
3.2.6非材料倉及成品倉的部門人員進入材料倉及成品倉都必須經授權并做好進出記錄；
3.2.7美國貨物具體管控要求見美國貨物倉庫管理規定； B． 裝卸貨管理
2.1成品倉裝貨管理
2.1.1貨柜車進入工廠大門時由值班保安進行檢查（檢查車輛是否攜帶危險物品及車輛安全），核實身份證件和載貨清單后填寫（來訪登記表），由保安或跟單員引導至裝貨區，每次只能有一輛裝卸車輛進入工廠，其它車輛需要在廠外等候；
2.1.2成品倉監柜負責人核對司機身份及出貨資料后由司機打開貨柜門，若司機無相關證明文件應立即與報關人員聯系核實司機身份；
2.1.3在裝貨前監柜人員要對貨柜依七點檢查法（柜頭、左面、右面、頂部、底部、內/外門和外底盤）檢查貨柜并填寫《貨柜檢查表》；
2.1.3.1確保貨柜門情總良好；
2.1.3.2檢查貨柜有沒有結構上的問題；
2.1.3.3檢查貨柜里面有沒有不正常的透光；
2.1.3.4檢查貨柜外面結構上有沒有任何破損；
2.1.3.5檢查貨柜號碼有沒有被涂改過；
2.1.3.6檢查貨柜有沒有任何隱秘的間隔；
2.1.4監柜人員檢查完貨柜后，向司機取得封條，檢查無誤無修改痕跡后，按照《成品出倉單》到倉庫檢查準備出貨核對無誤后通知裝貨人員進行裝貨，防止裝錯貨物； 并在裝貨前對標識好的成品貨物進行準確的稱重和點數。
2.1.5成品貨物的裝載有獨立的區域，裝載區域內不準未經許可人員及車輛進入，裝載人員與成品倉管員，需要接受安全知識培訓。裝載車輛司機將車輛停泊好后，應進入司機休息的地方等待。貨物裝載過程需要有倉管員監督，防止未經許可人員，車輛的進入及異常事情的發生，當發現有不尋常事情或不允許人員進入裝載區域時，倉管員應實時加以阻止，并對此進行相應的記錄保存。在裝貨期間裝貨區須設置標示牌及圍欄，非授權人員不得進入裝貨區，如發現有人擅自進入，監柜人員或保安人員應及時給予制止；所有出口貨物需在跟單員監控下裝車。安全主管及巡邏保安監督執行，在此過程中，必須嚴格控制，不得有任何未經準許的人員或物料接近或進入，并對整個過程進行錄像保存，監控錄像需保存一個月以上。
2.1.6未裝貨之前倒空的貨柜須拍照片一張，裝貨到25%時拍照一張，50%時拍照一張，75%時拍照一張，全部裝完后在未關柜門之前拍照一張，封上封條后拍照一張，共六張照片存檔，裝柜負責人要監督有關人員拍好照并關好貨柜門封上封條；
2.1.7監柜人員不得擅自離開崗位，防止混裝、少裝、多裝等情況，要嚴格監視進入貨柜車箱的一切貨物及裝貨人員；
2.1.8監柜人員檢查核對一切手續正常后依2.1.3之檢查要求進行裝貨后的檢查并填寫《貨柜檢查表》；
2.1.9監柜人員在《出廠單》上填寫封條號碼，及時提報封條號碼給保安室值班保安方可離開裝貨區；
2.1.10貨柜車出廠時，保安要檢查鎖具是否完好，封條號碼與倉庫人員所提報的號碼是否一致，核對無誤后放行；若檢查發現封條可貨柜鎖被破壞或改動等異常情況時，應該仔細核對裝運的貨物是否有被替換，數量溢出或短缺，任何異常情況應該立即通知工廠高級管理層，等待進一步指示，必要時通知政府部門和其他相關部門。收貨方對運輸車輛進行檢查是否在運輸的過程中被簒改過，如有異常應實時向廠部和客戶報告，商討有效的處理方案。如對裝載貨物的車箱使用一次性封條的，應于運輸單上填寫封條號碼，讓收貨方對裝載車輛進行檢查是否在運輸過程中被改過，如發現被改過雙方都有責任對此展開調查，結果需向廠部及客戶申報。
2.1.11如遇海關人員需要開柜檢查時，由貨柜車司機將海關人員開柜檢查后貼上的海關新封條號碼報告工廠報關人員，由工廠報關人員在工廠存盤的《托運單》上記錄海關封條號碼。
2.1.12工廠報關人員及進將被剪掉的封條號碼及海關封條號碼提報給成品倉文員記錄在《封條使用記錄》表；
2.1.13報關人員需追蹤貨柜出廠后到達海關的時間，核對到達海關時間是否合理，是否因其它原因而導致延時，若出現此類情況，報關人員應做好延時的原因及所延時間等記錄；
2.2材料倉卸貨管理
2.2.1貨柜車進入工廠大門時由值班保安進行檢查（檢查車輛是否攜帶危貨物品和車輛安全）后填寫《來訪登記表》，由保安引導至卸貨區； 2.2.2所有物料由倉管員核對《申請購買材料計劃單》，對無貨單物料一律拒收。倉管員核對司機身份、貨柜號及檢查封條是否破損，檢查無誤后由司機打開貨柜門，若司機無相關證明資料/文件應立即與報關人員聯系核實司機身份。若檢查發現封條或貨柜鎖被破壞或改動等異常情況時，應該仔細核對裝運的貨物是否有被替換，數量溢出或短缺，任何異常情況應該立即通知工廠高級管理層，等待進一步指示，必要時通知政府部門和其他相關方。
2.2.3經核實的外來物料第一時間進入獨立的驗收區域。由IQC對物料進行質量檢驗，結果記錄于《進料交貨及檢驗記錄》。
2.2.4來貨數量必須符合《申請購買材料計劃單》或來貨單數量，對數量不符的物料應進行相應的調查，防止一切無貨單物料的進入或被偷竊強取導致物料丟失，嚴重的需向廠部舉報。
2.2.5經IQC檢查后，合格的來料貨物就存放于合格區內，分區擺放，并附上適當標識；物料的進出應記錄于《物料儲存記錄卡》，以便日后跟蹤追述。
2.2.6當有超額、短缺、損壞或其它反常現象進應及時向管理層匯報。
2.2.7卸貨時在卸貨區設立標示牌及圍欄，非授權人員不得進入該區域；
2.2.8卸貨時倉管員應全程監督，不得擅自離開工作崗位，如發現有未授權人員進入卸貨區應及時給予制止；
2.2.9卸貨時倉管員須依報關部提供的《裝箱明細表》核對所卸貨物/物料的名稱、數量及標示等；
2.2.10卸貨時發現貨物/物料有異常（短缺、超量或者錯裝）時，倉管員應立即通知采購部，由采購部進行調查并保留相關記錄；
2.2.11調查結束后由采購人員回復倉管人員作好記錄保存；
2.2.12缷好的貨物/物料由倉管員安排擺放在相關的擺放區域，不得混放或者露天放置；
2.2.13垃圾車也應按外來車輛登記及檢查，發放來訪證，并由保安監控其行駛線路并在指定位置工作，出廠前也要進行核查，收回來訪證后方可放行。
C.包裝區域管理 3.1在包裝區域張貼包裝區域負責人及裝箱人員姓名，指定裝箱固定人員；
3.2裝箱人員須佩帶識別證，非授權人員不可進行裝箱工作；
3.3裝箱人員在裝箱前須檢查紙箱是否有攜帶其它非生產要求之物品；
3.4裝箱完畢后應及時進行封箱；
3.5裝箱期間非裝箱人員不得靠近裝箱區域，在包裝區域規劃裝箱區；
D.封條管理
4.1集裝箱封條作為重要對象，封條必須由船公司提供，封條必須符合 PASISO17712標準高度保安技術要求，每個封簽上有唯一編號。業務部負責封簽保管、使用、使用狀況核對與對外與運輸方聯絡。
4.2當封條進廠后由業務部指定人員進行編號確認是否符合要求，確保封條狀況良好。跟單員和監柜人員要核對編碼并做好記錄；當封條號碼不對或被破壞時，要報告領導進行詳細調查，認真檢查貨物、貨柜和車輛，必要時報告給海關和客戶等相關方，并且立即更換新的封條并記錄.4.3封條要保存在安全的區域, 由專人管理, 非授權人員不得擅自存取；
4.4跟單員負責貨柜的安全檢查和封條的核對及保存，只有跟單員可以接觸封條，電子信息系統，運輸船運資料。保安只能在跟單員在場的情況下核對封條，不能保管封條。
4.5當開往工廠外的集裝箱或其他貨車的封條因各種情況需要更換為新封條時，新的封條號碼要在裝柜記錄上登記。必要時通知客戶及其他相關方。
4.6貨柜離廠前必須由跟單員上好封條，于運輸單上填寫封條號碼。貨柜出廠前一定要鎖好上好封條方可駛出裝卸區。出廠經由保安進行檢查封條是否完好，如果封條損壞則立即報告廠長，由廠長負責調查發生的問題，并將結果報告給上級領導。
4.7當貨柜或其他裝有封條的車輛離開工廠后，工廠將把封條號及裝箱照片等資料及時發給客戶或收貨方，讓其核對這些資料，如果有任何不一致的地方包括封條被改動，工廠得到通知后將及時展開調查并處理。4.8當貨柜或其他裝有封條的車輛進入工廠后，工廠將把收到的封條號及裝箱照片等資料與封條和貨物進行核對，如果有任何不一致的地方包括封條被改動，工廠將通知相關方及時展開調查并告知如何處理這些問題。相關的貨柜或車輛將暫時存放于安全區域，認真檢查貨物、貨柜和車輛，由保安專人值守。
E.記錄
5.1來訪登記記錄保存不可少于3個月。
5.2車間、倉庫等各部門外來人員進入登記記錄保存不可少于3個月。
F.相關記錄
6.1《申請購買材料計劃單》
6.2《進料交貨及檢驗記錄》
6.3《送貨單》
6.4《物料進出存賬》
6.5《出貨明細》
6.6《托運單》
6.7《物料丟失報告》
6.8《存倉物料定期檢查記錄》
6.9《集裝箱、封條檢查、裝貨過程記錄表》
第二篇：運輸、裝卸安全管理制度
運輸、裝卸安全管理制度
為加強危險化學品及產品的運輸、裝卸過程中的安全管理，防止意外安全事故的發生，做到危險化學品及產品的運輸、裝卸安全，特制定本制度。
1、保管員負責整個裝卸過程的監護。
2、裝卸操作人員，必須由經過培訓合格的人員負責，其他人不得擅自操作。
3、裝卸、搬運危險化學品時應做到輕裝、輕卸。嚴禁摔、碰、撞擊、拖拉、傾倒和滾動。
4、裝卸對人體有毒害及腐蝕性物品時，操作人員應具有操作毒害品的一般知識，操作時輕拿輕放，不得碰撞、倒置，防止包裝破損物料外溢。操作人員應戴防護眼睛、佩戴膠皮手套和相應的防毒口罩或面具，穿防護服。
5、工作前應認真檢查叉車等所用工具是否完好可靠。保管員應詳細核對貨物名稱、規格、數量是否與托運單證相符，并認真檢查貨物包裝標志的完整狀況。產品不合格或包裝不符合安全規定的應拒絕卸車。
6、叉車載物時，物品高度不得遮擋架駛員的視線。叉車裝卸作業時，裝卸人員必須服從現場指揮，防止貨物劇烈晃動、碰撞、跌落。
7、叉車在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器制動叉車。
8、貨叉在接近或撤離物品時，車速應緩慢平穩，注意車輪不要碾壓物品墊木，以免碾壓貨物傷人。
9、用貨叉叉貨時，貨叉應盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應采用最小的門架后傾來穩定載荷，以免載荷后向后滑動。放下載荷時可使門架少量前傾，以便于安放載荷和抽出貨叉。
10、禁止高速叉取貨物和用叉頭向堅硬物體碰撞。
11、叉車作業時禁止人員站在叉車上。
12、叉車叉物作業時，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。
13、禁止用貨叉舉升人員從事高處作業，以免發生高處墜落事故。
14、禁止使用單叉作業。
15、禁止超載作業。
第三篇：倉儲裝卸培訓資料
倉儲裝卸培訓資料 20 1 5 年倉 0儲 1 裝 月卸 0 3部 日 成都每時物流
第一部分
倉儲管理基本要求和目標
一、倉庫管理的基本要求
1、綜合要求
安全、高效、規范、清潔
2、對人的要求
嚴謹、務實、細心、認真、熱情、耐心、專業、尊重、自律、遵守企業規章制度。
3、對物的要求
碼放要整齊、外觀要保持整潔、嚴格按照先進先出、帳物相符。
4、對事的要求
堅持原則、按制度辦事、嚴禁弄虛作假、欺上瞞下、所有事項須按程序嚴格執行、對事不對人。
5、對單據的要求
單據須保留完整、憑有效審核過的單據作業。
6、對數據的要求
對數據絕對負責、對數據敏感、不得馬虎大意、對數據的收發存必須確認與核查相結合、將誤差和錯誤控制在最小范圍或避免、嚴禁隨意涂改或篡改數據。
7、對帳的要求
清晰明了、分門別類、按月度季度匯總統計、杜絕爛帳和帳務不清、系統帳和手工臺帳與實物須吻合與一致、帳務的結案須完整、每一筆帳務對應責任人、歷史帳歸類存放、交接清晰。
二、倉庫管理的目標
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1、總目標
嚴格控制商品進出質量；做好商品在庫管理；保證倉庫高效運作；確保倉庫運行安全。
2、及時
（1）貨物入庫要及時：
①及時接運卸車； ②及時清點驗收； ③及時搬運入庫； ④及時填寫貨卡； ⑤及時傳遞單據； ⑥及時錄入系統。（2）貨物管理要及時
①及時堆放歸類，存放有序，便于收發和處理；
②及時通風防塵，確保質量完好； ③及時維護保養；
④及時結算，確保賬務準確。（3）貨物出庫要及時
①及時備貨； ②及時發貨； ③及時核庫。
3、準確
收發和貨物管理要做到品名、規格、型號、數量、質量配套、單據號、統計報表準確等。
4、安全
做好防潮、防熱、防凍、防雷、防洪、防火、防爆、防蟲、防盜；嚴格遵守
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成都每時物流
操作規程和各項安全制度，搞好電源、火源、水源管理，完善消防設施等。
5、高效
（1）做到物料合理堆放，提高庫房利用率；（2）加強庫用設備的保養，提高工作效率；（3）提高倉庫自動化管理水平。
第二部分
物資出入庫程序及工作要求
一、物資入庫程序
1、倉庫管理員在拿到司機給的運輸單時，首先查看單上的“計劃號”、“品種”、“數量”及“車牌號”是否正確，再查看車上貨物是否清潔、有損壞并記錄下貨物批號；
2、倉庫管理員再根據運輸單上找到貨物的物料編碼，進入“每時物流倉儲運輸管理系統”查找此種貨物現存情況及貨物入庫倉位；
3、叉車司機根據“入庫倉位”入庫；
4、倉庫管理員核對數量是否正確，并在運輸單上用數字的大小寫同時填寫收貨數量及收貨人、收貨時間，并復印留底；
5、倉庫管理員再進入“每時物流倉儲運輸管理系統”入庫及打印入庫單。
二、物資出庫程序
1、司機將計劃部打印的“發運計量單”拿到運輸部，由專業人員審核并簽字蓋章后拿到倉儲裝卸辦公司；
2、倉儲管理員接到“發運計量單”后，檢查是否有簽字蓋章和車牌號，有則進入“每時倉儲運輸管理系統”打印“出庫單”。“出庫單”打印好后，檢查是否正確，并將“發運計量單”上特別注明的標注到“出庫單”上。如有注明發運貨物為“蘭州”廠，則在“出庫單”相應貨物后面寫上“蘭州”。司機將“發運計量單”和“出庫單”一起拿到倉庫辦公司；
3、在倉庫的倉庫管理員在拿到單據后，首先檢查單據是否有誤。無誤則在第3頁
成都每時物流
“出庫單”上簽字并開“裝卸作業單”安排叉車和搬運工發貨；
4、倉庫管理員在確認發貨品種數量無誤并掃完標與司機確認后，填寫“發運計量單”并開“出門條”，司機拿著單據到運輸部辦理相應手續。
三、工作要求
1、按操作規范管理庫房、倉儲盤點、收貨、發貨和記賬等的日常工作；
2、及時、完整、正確的記錄商品庫存信息，確保臺賬準確；
3、做好貨物的在庫管理及倉庫安全工作；
4、庫房除公司統一安排盤點之外，應經常核查，做到心中有數，如出現盈虧現象及時報告查找原因。
第三部分
倉庫技能培訓
一、倉儲系統
1、出庫單打印
（1）打開“每時物流倉儲運輸管理系統”，鼠標點擊“商品出庫”進入“計劃查詢”頁面如圖1-1：
圖1-1（2）在“開始時間”和“結束時間”輸入當天時間并選中“未生成”，鼠標點擊“查詢”，如圖1-2；
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圖1-2（3）根據“發運計量單”上的“計劃訂單號”和“計劃單號”選中并雙擊進入“出庫單打印”頁面，如圖1-3；
圖1-3（4）出庫單填寫
首先填寫“車牌號”，再根據“計劃量”填寫“實發量”，其余項目可不填。確認無誤后點擊“保存”，再點擊“印出”，進入上訴頁面后再點擊“打印出庫單”即可。
①大中桶貨物
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“實發量”=“計劃量” ②紙質小包裝
“實發量”=“計劃量”÷“每箱裝箱量”
說明：“每箱裝箱量”即“規格”中乘號（*）前的數字。如圖1-3中：“計劃量”=960，“規格”=12*0.875kg，則“實發量”=960÷12=80.2、商品入庫
（1）進入系統后，點擊“入庫管理”中的“商品入庫”進入“商品入庫單”頁面，如圖2-1；
圖2-1
（2）根據系統提示進行填寫。
①“客戶名”欄：選擇“成都潤滑油廠”；
②“車牌號”欄：如是成都廠轉運貨物則選擇相應車牌號，如是外購貨物則選擇“中石外購”，如是補錄商品則選“商品補錄”；
③“交接人”欄：如是成都廠轉運貨物則輸入相應人名，如是外購貨物和補錄商品則輸入“……..”；
④“現場接收人”欄：輸入“……..”；
⑤“入庫類型”欄：如是成都廠轉運貨物則輸入“轉運”，如是外購貨物則輸入“外購”，如是補錄商品則輸入“補錄”；
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⑥完成上訴步驟后，即可開始商品錄入。
A、在“商品編號”欄輸入“物料編碼”點擊“Enter”確認后，系統將自動跳出商品的相應信息；
B、選擇商品存放倉庫。一般情況大桶選擇“平面庫1”，中小包裝選擇“立體庫”。C、依次錄入“存放倉位”、“生產批號”、“數量”即可。⑦完成錄入后，點擊“保存”即可。
3、退貨
（1）進入系統后，點擊“入庫管理”中的“庫房退貨”進入“商品退貨錄入”頁面，如圖3-2；
圖3-2（2）根據系統提示進行填寫。
①“客戶名”欄：選擇“成都潤滑油廠”； ②“收貨人”欄：輸入“.”；
③“承運單位”欄：輸入“成都每時物流”；
④“承運車號”和“承運司機”欄：輸入相應車牌號和司機姓名； ⑤“備注”欄：如有特殊說明則填寫；
⑥完成上訴步驟后，即可開始錄入退貨商品信息。
A、在“商品編號”欄輸入“物料編碼”點擊“Enter”確認后，系統將自動跳出商品的相應信息；
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B、依次錄入“數量”、“生產批號”即可，其余項目可不填寫。⑦完成錄入后，點擊“保存”后再點擊“打印”即可。
4、庫存查詢
（1）進入系統后，點擊“庫存管理”中的“庫存查詢”進入“庫存統計表”頁面，如圖4-1；
圖4-1（2）選擇貨物所在倉庫后，點擊“搜索”即可。若知曉商品的一個或幾個信息，則可點擊“過濾”進入“查詢窗口”進行具體查詢，如圖4-2。
圖4-2
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“項目”欄：例如已知商品物料編碼則選擇“商品編號”，在“結果”欄輸入編碼點擊“添加”后再點擊“確定”即可進入“商品庫位查看”頁面，如圖4-3。
圖4-3
5、庫存修改
（1）進入系統后，點擊“庫存管理”中的“盤點庫存修改”進入“庫存詳細修改表”頁面，如圖5-1；
圖5-1（2）選擇需修改貨物所在倉庫并輸入倉位后，點擊“搜索”即可進行“倉位”、“數量”等信息修改。
6、庫存凍結
（1）進入系統后，點擊“庫存管理”中的“庫存凍結”進入“庫存商品凍結設置”頁面，如圖6-1；
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圖6-1（2）選擇需凍結貨物所在倉庫后點擊“查詢”，再點擊“過濾”進入“查詢窗口”，如圖6-2；
圖6-2 說明：“項目”欄選擇“商品編號”，在“結果”欄輸入編碼點擊“添加”后再點擊“確定”即可進入“庫存商品凍結設置”頁面，如圖4-7；
（3）點擊需凍結倉位前的“□”，在其變為“√”且本行變為紅色后點擊“保存”即可。
7、庫存解凍
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（1）進入系統后，點擊“庫存管理”中的“庫存凍結”進入“庫存商品凍結設置”頁面，如圖4-7；
（2）選擇需解凍貨物所在倉庫后點擊“查詢”，再點擊“過濾”進入“查詢窗口”，如圖4-8，具體操作與凍結時相同；
（3）點擊需凍結倉位前的“√”，在其變為“□”且本行由紅色變為黑色后點擊“保存”即可。
二、標槍的使用
1、成都廠貨物
成都廠貨物都按“普通”類型掃標。（1）大桶
輸入編號“031”和密碼“7845”按兩次“OK”進入標槍菜單，選中“出庫采集”后按“OK”進入“選擇出庫類型”，按“OK” 選中“普通”進入“輸入信息”。在“0托1單箱”行輸入“1”、在“預訂數量”行輸入要掃標的桶數、在“發貨單號”行輸入“出庫單”上的計劃號，按“OK”后即可開始掃標。（2）中小包裝
成都廠中小包裝出庫時為整板+單箱出庫。單箱出庫掃標與成都廠大桶出庫相同。整版掃標方法步驟與成都廠大桶掃標相同，只在輸“1”時改為輸“0”即可。
2、外購貨物
外購貨物都按“直接”類型掃標。
輸入編號“031”和密碼“7845”按兩次“OK”進入標槍菜單，選中“出庫采集”后按“OK”進入“選擇出庫類型”，按“C” 選中“直接”進入“輸入信息”。在“掃標代碼”、“品牌代碼”、“規格代碼”相應行輸入相應代碼、在“發貨單號”行輸入“出庫單”上的計劃號，按“OK”后即可開始掃標。
第四部分 叉車操作及保養
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成都每時物流
一、叉車操作
1、叉車啟動前
（1）應檢查柴油、液壓油、各類潤滑油、水面、輪胎氣壓、堅固件是否處于正常狀態；
（2）啟動前檢查踏板的自由程度是否正常，腳制動踏板踩到底后感覺是否硬實；（3）檢查各儀表、工作燈、喇叭是否正常；
（4）應先預熱，注意每次預熱時間不宜超過30秒，每次啟動時間不超過15秒。如二次啟動，間隔應不少于2分鐘，若三次不能啟動，應查明原因排除故障后再啟動。
2、叉車啟動后（1）怠速運行3—5分鐘；
（2）應檢查貨叉架、門架的升降和傾斜是否靈活自如，操作手柄應復位自然。（3）松開手制動，操縱離合器和換擋手柄，微加油門，開動車輛，機械叉車踩離合器應迅速徹底；
（4）叉車慢速起步行駛，檢查制動和轉向工作情況；
3、安全注意事項
（1）行駛變速及換向時，應先操縱離合器及換擋手柄。（2）叉車處于完全停止狀態時才能前后換向。
（3）在狹小場地或惡劣路面作業時，應注意間距位置，操作時注意觀察，避免碰撞。
（4）載貨時，注意貨物的重量及尺寸符合規定，切勿超載。（5）載貨時，應注意貨物的重量應處于門架中心位置，切勿偏位。
（6）載貨行駛時，貨叉離地300mm左右，門架最大后傾，使貨物貼緊叉車后壁。
（7）嚴禁載貨行駛中急速制動和急轉彎。
（8）停車時，換擋手柄應置于“空擋”位置，貨叉下降著地，發動機怠速運行2—3分鐘，熄火或斷開電源，拉緊手制動。
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（9）停車后應檢查各部件的緊固及滲油情況，清潔濾網，搞好叉車衛生。
二、叉車保養
1、日常維護（每班工作后）
（1）清洗叉車上污垢、泥土，重點部位是：貨叉架及門架滑道、發電機及起動器、蓄電池電極叉柱、水箱、空氣濾清器。
（2）檢查各部位的緊固情況，重點是：貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車輪螺釘、車輪固定銷、制動器、轉向器螺釘。
（3）檢查腳制動器、轉向器的可靠性、靈活性。
（4）檢查滲漏情況，重點是：各管接頭、柴油箱、機油箱、制動泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發動機油底殼、變矩器、變速器、驅動橋、主減速器、液壓轉向器、轉向油缸。
（5）放去機油濾清器沉淀物。
2、一級技術保養（累計工作100小時后，一班工作制相當于2周）
按照“日常維護”項目進行，并增添下列工作。
（1）檢查與調整氣門間隙。
（2）檢查節溫器工作是否正常。
（3）檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉向油缸及齒輪泵工作是否正常。
（4）檢查變速器的換檔工作是否正常。
（5）檢查與調整手、腳制動器的制動片與制動鼓的間隙。
（6）更換油底殼內機油，檢查曲軸箱通風接管是否完好，清洗機油濾清器和柴油濾清器濾芯。
（7）檢查發電機及起動電機安裝是否牢固，與接線頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無磨損。
（8）檢查風扇皮帶松緊程度。
（9）檢查車輪安裝是否牢固，輪胎氣壓是否附合要求，并清除胎面嵌入的雜物。
（10）檢查柴油箱油進口過濾網有否堵塞破損，并清洗或更換濾網。
3、二級技術保養（累計工作500小時后，一班工作制相當于一個季度）
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除按一級技術保養各項目外，并增添下列工作：
（1）清洗各油箱、過濾網及管路，并檢查有無腐蝕，撞裂情況，清洗后不得用帶有纖維的紗頭，布料抹擦。
（2）清洗變矩器、變速箱、檢查零件磨損情況，更換新油。
（3）檢查傳動軸軸承，視需要調換萬向節十字軸方向。
（4）檢查驅動橋各部緊固情況及有無漏油現象，疏通氣孔。拆檢主減速器、差速器、輪邊減速器，調整軸承軸向間隙，添加或更換潤滑油。
（5）拆檢、調整和潤滑前后輪轂，進行半軸換位。
（6）清洗制動器，調整制動鼓和制動蹄摩擦片間的間隙。
（7）清洗轉向器，檢查轉向盤的自由轉動量。
（8）拆卸及清洗齒輪油泵，注意檢查齒輪，殼體及軸承的磨損情況。
（9）拆卸多路閥，檢查閥桿與閥體的間隙，如無必要時勿拆開安全閥。
（10）檢查轉向節有無損傷和裂紋，轉向橋主銷與轉向節的配合情況，拆檢縱橫拉桿和轉向臂各接頭的磨損情況。
（11）拆卸輪胎，對輪輞除銹刷漆，檢查內外胎和墊帶，換位并按規定充氣。
（12）檢查手制動機件的連接緊固情況，調整手制動桿和腳制動踏板工作行程。
（13）檢查蓄電池。
（14）清洗水箱及油散熱器。
（15）檢查貨架、車架有無變形、拆洗滾輪、各附件固定是否可靠，必要時補添焊牢。
（16）拆檢起升油缸，傾斜油缸及轉向油缸，更換磨損的密封件。
（17）檢查各儀表感應器，保險絲及各種開關，必要時進行調整。
4、停用保養
新叉車或長期停止工作后的叉車，在開始使用的二星期內，對于應進行潤滑的軸承，在加油潤滑時，應利用新油將陳油全部擠出，并潤滑兩次以上，同時應注意下列幾點：
（1）潤滑前應清除油蓋、油塞和油嘴上面的污垢，以免污垢落入機構內部。
（2）用黃油槍壓注潤滑劑時，應壓注到各部件的零件結合處擠出潤滑劑為止。
（3）在夏季或冬季應更換季節性潤滑劑（機油等）。
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5、電瓶叉車保養
（1）根據叉車使用情況，每周至少檢查一次電瓶中電解液的高度，以液面超過電瓶內部的電極板為準，如低液面于標準高度，應及時添加蒸餾水（夏季電解液消耗較多應適當增加檢查次數）。
（2）電瓶組充電時溫度升高，容易造成電瓶損壞，蒸餾水起到冷卻作用。（3）不得用自來水、純凈水等液體代替蒸餾水，避免雜質隨液體進入損壞電瓶。（4）電瓶組表面應保持清潔否則容易產生靜電，影響電瓶使用壽命。（5）將電瓶密封蓋蓋緊后，打開電瓶組下方排水口，用熱水沖洗并用毛刷清洗表面，保證電瓶外部電解液清洗干凈。在實際操作時，可以用熱毛巾直接擦拭電瓶表面，避免殘留電解液滲漏腐蝕地面。
（6）電瓶組完全充滿理論用電40度左右，全沖一次可連續工作6小時。（7）電瓶組充放電次數為1200次，必須在電量消耗完全后再進行充電，做到全沖全放。
（8）電瓶組充電時，會產生氫氣和水，應打開密封蓋，以免發生危險，不充電時要蓋緊密封蓋。
（9）電瓶組表面兩端的接線柱要定期檢查，每季度檢查一次接線柱螺絲，如螺絲松動則用扳手擰緊后涂抹黃油，避免因短路造成接線柱燒毀。
（10）叉車底部機器表面應保持清潔無灰塵，每月清潔一次，可使用空壓機吹去機器表面灰塵，避免影響叉車傳動系統的散熱效果。
（11）叉車控制系統為自動化，每次開啟電源后會啟動自動檢測系統。駕駛員應在系統檢測完成確認叉車無故障后方可使用。
（12）駕駛叉車前進過程中，需要倒車時，應先掛空擋，踩剎車，使車速降低緩慢停車后再掛倒檔，倒車。如在前進時不履行上訴程序，易導致叉車瞬間電流過大，損壞主控制器電極，危害駕駛員安全。（13）叉車駕駛座旁的應急開關不得作為剎車使用。
（14）叉車后部控制器處應保持清潔，每月清潔一次，可使用空壓機吹去灰塵。電控連接處螺絲每月檢查一次。
（15）叉車在日常保養維護中使用液壓油（控制叉子升降，叉車底座液壓罐，2000小時更換一次）、齒輪油（減速箱-叉車門架底部，中齒輪使用-2000小時更
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換一次）、剎車油。
（16）叉車后輪轉向連桿黃油嘴每半年添加一次黃油，保證潤滑。
（17）叉車門架底部、傾斜油缸前端黃油嘴每半年添加一次黃油，保證潤滑。
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第四篇：運輸裝卸管理員安全職責
上海華遼成品油運輸有限公司
運輸、裝卸管理員安全職責
一、認真學習國家關于道路危險貨物安全運輸的法令法規。對企業貫徹執行中華人民共和國交通行業標準《汽車運輸危險貨物規程》、《汽車運輸、裝卸危險貨物作業規程》負有重要責任。
二、負責對新進員工進行上崗前的道路危險貨物安全裝卸作業教育，重點是危險風險告知和裝卸作業規范操作要求。在對從業人員進行安全教育時，要定期或不定期地講述承運的各類危險貨物的性能特點、裝卸作業安全注意事項，以及發生突發事件時的應對措施。同時積極參與組織每年至少一次的應急演練，以求不斷提高企業從業人員“安全第一”觀念和安全操作的整體素質。
三、對企業的重點的固定的裝卸現場要經常巡查，加強監管，并建立必要的管理檔案。在運輸裝卸過程中發現的違規操作，要及時處置，立即糾正，并在安全教育活動中要求全體從業人員吸取教訓。
四、對危險性較大的貨物和批量較大的貨物的運輸裝卸實施全過程監管，確保安全無隱患。
五、對個人勞防用品的規范穿載和隨車安全卡的使用等，負有檢查和監督職責。
六、采取切實有效措施，防止運輸裝卸過程發生貨損貨差、貨物泄漏、污染環境，危及人身安全和財物損失等事故。并在事故發生后，參與調查處理，按“四不放過”原則做好善后處置工作。
七、完成領導交辦事項。
上海華遼成品油運輸有限公司
2012-7
第五篇：關于材料運輸裝卸合同范本
關于材料運輸裝卸合同范本
在人們的法律意識不斷增強的社會，合同在生活中的使用越來越廣泛，簽訂合同也是非常有必要的行為。擬定合同的注意事項有許多，你確定會寫嗎？下面是小編精心整理的關于材料運輸裝卸合同范本，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
甲方：
乙方：
為了使甲方公司物資調撥配送的順利進行，做好設備材料的交接、轉堆、裝車、卸車，以確保各類材料能夠更快速、完整、及時地運抵目的地。經協商，雙方就設備材料運輸、裝卸事宜達成如下協議：
第一條、承包內容
1、物資配送；
2、物資配送；
3、其它類物資配送；
4、以上幾項設備及材料的交接、轉堆、裝車、卸車以及零星材料配件的補缺。
第二條、承包期限
自20 年 月 日起至20 年 月 日止。
第三條、承包費用及支付方式
根據國家現行的有關文件、目前勞務市場、物資裝卸、運輸行業的收費標準以及乙方發生的實際費用，雙方確定按以下中標價收費：
1、裝卸費結算單價
2、運輸費結算單價
3、保險費結算單價
4、如甲方提供的.零星材料配件無外包裝，為保證產品質量，需由乙方提供包裝服務的費用根據實際的包裝要求，由雙方協商確定價格。
甲乙雙方在每月內所發生的承包費用進行結算。付款方式為甲方在每次結算完成后兩個月內通過銀行轉賬劃款給乙方。
第四條、雙方權利義務
1、向乙方及時提供與設備材料裝卸、運輸及結算有關的資料，如物資清單、配送單、項目和施工地點等，作為乙方履行本合同實施進行運輸、裝卸等服務的結算依據。
2、按時足額支付裝卸、運輸承包費用。
1、保證甲方裝卸、運輸的設備材料的安全。設備材料堆放應有序，并根據需要做好防潮、防火、防腐、防盜等工作。
2、按照甲方要求及時收、發貨物，不得延期。保證運輸過程中的設備材料完好無損。
3、如在承包期間，發生運輸事故致第三人人身或財產損失的，由乙方負責賠償。
4、乙方向甲方交接設備材料時，必須有甲、乙雙方代表交接簽字的《送貨簿》或《配送單》作為實際結算的有效憑據。
5、按照項目整理有關承包費用結算資料，并及時交付甲方辦理結算。
第五條、違約責任。
一、甲方若逾期支付裝卸、運輸承包費，則每日按應付儲運承包費的1%支付違約金，但最高不超過應付儲運承包費的10%。
二、乙方若遺失或損壞甲方貨物，則按貨物原價給予賠償或免費修復。
第六條、爭議解決方式
本合同雙方共同遵守，未盡事宜雙方協商解決。如協商不成的，可向合同簽訂地人民法院提起訴訟。
第七條、其它事宜
本合同一式六份。甲方執三份，乙方執三份。雙方簽字蓋章后，自20 年 月 日起生效。
甲方：甲方公司（蓋章）乙方：
法人/委托代理人簽字： 乙方公司（蓋章）法人/委托代理人簽字：
日期： 年 月 日 日期： 年 月 日
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