第一篇：環(huán)保監(jiān)理發(fā)言稿

環(huán)境保護監(jiān)理工作報告

（工程監(jiān)理咨詢有限公司）

一、工程概況：

普炭公路設計起點K0+000=省道206線K125+255，終點K59+252.13與硯平高速公路炭房立交聯(lián)絡線K0+000相接，路線全長60.10676公里（其中路線主線長：59.13667公里，縣城連接線0.5233公里，普者黑大道連接線0.44679公里），大致呈南北走向。道路等級為一級公路。占地面積2414.5345Km2。

二、監(jiān)理依據(jù) ：

1、國家有關的法律、法規(guī)、條例、辦法和規(guī)定，2、地方性法規(guī)和文件；國家標準，主要有噪聲標準、空氣標準、水質標準和振動標準等；

3、項目的環(huán)境影響評價和水土保持報告及批復；

4、項目的環(huán)境行動計劃；

5、工程設計文件；

6、監(jiān)理合同、施工合同以及有關補充協(xié)議；

7、施工工程中的會議紀要和文件。

三、監(jiān)理組織機構：

根據(jù)工程規(guī)模及合同要求，設置二級監(jiān)理機構，即總監(jiān)理工程師負責制，下轄二個駐地高監(jiān)辦。駐地高監(jiān)辦內設置專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理人員。

四、監(jiān)理工作方式

監(jiān)理工程師常駐工地，對施工活動的環(huán)保工作進行動態(tài)管理。工作方式以巡視為主，根據(jù)施工區(qū)污染源分布情況，監(jiān)理工程師定期進行巡視。對特別關心的節(jié)點可以進行旁站監(jiān)理，必要時還可以進行環(huán)境監(jiān)測。巡視和旁站監(jiān)理的情況，均應予以詳細記錄。監(jiān)理過程中如發(fā)現(xiàn)環(huán)境污染和生態(tài)破壞等情況，監(jiān)理工程師應立即通知施工單位限期整改。一般性或操作性的問題，可以采取口頭通知形式?？陬^通知無效或有污染隱患時，應發(fā)現(xiàn)書面的監(jiān)理通知，要求施工單位整改，并根據(jù)施工單位的書面回復檢查整改結果。嚴重的環(huán)境問題，還應同時向建設單位匯報。如整改情況不理想，可以發(fā)布停工指令。

五、環(huán)保措施及效果：

1、在空氣污染保護方面：施工中采用灑水降塵措施，以降低施工期大氣污染濃度，特別是靠近居民點的地點。

2、抖合場離居民區(qū)200m以外，料堆采用覆蓋物遮蓋或灑水以防止塵埃污染。

3、運送施工材料的貨車用帆布遮蓋，以減少跑漏。

4、施工中廢料、生活區(qū)污水及生活垃圾集中進行處理，施工材料瀝青，油料堆放遠離河流水體并有臨時遮擋的帆布，防止大風暴雨的沖刷而進入水體。

5、按設計圖要求對邊坡、取棄土場及中央分隔帶進行綠化。從施工開始到結束，認真貫徹執(zhí)行國家有關法律、法規(guī)及普炭一級公路環(huán)保施工設計意圖，始終結合實際地形地貌的基礎上，加強對沿線上、下邊坡的坡面、坡頂、坡腳、碎落臺、坡側面，取、棄土場，路面拌合場，橋下河道地段進行監(jiān)控，通過綠化及恢復工作，取得了良好的實施效果。

六、監(jiān)理經驗與體會：

加強監(jiān)測、監(jiān)控，不留邊角、死角做到全方位控制，認真按設計意圖并結合實際地形實施綠化工作，同時督促施工單位針對具體部位制訂詳細的施工預案，采取切實有效的解決辦法，力求達到最好的效果。

在普炭一級公路水土保持工程施工監(jiān)理過程中，全體監(jiān)理人員本著向業(yè)主負責的態(tài)度，在工作中遵循“嚴格監(jiān)理、優(yōu)質服務、科學公正、廉潔自律”的監(jiān)理原則，與監(jiān)督、業(yè)主、設計、施工等單位緊密協(xié)調，共同奮斗，兢兢業(yè)業(yè)，盡力盡責地履行了監(jiān)理合同。在此，對云南公投公司、普炭一級公路建設指揮部、各參建單位對我們工作的大力支持和配合，表示衷心的感謝！。

第二篇：環(huán)保監(jiān)理發(fā)言稿

環(huán)境保護監(jiān)理工作報告

（云南云路工程監(jiān)理咨詢有限公司）

一、工程概況：

普炭公路設計起點K0+000=省道206線K125+255，終點K59+252.13與硯平高速公路炭房立交聯(lián)絡線K0+000相接，路線全長60.10676公里（其中路線主線長：59.13667公里，縣城連接線0.5233公里，普者黑大道連接線0.44679公里），大致呈南北走向。道路等級為一級公路。占地面積2414.5345Km2。

二、監(jiān)理依據(jù) ：

1、國家有關的法律、法規(guī)、條例、辦法和規(guī)定，2、地方性法規(guī)和文件；國家標準，主要有噪聲標準、空氣標準、水質標準和振動標準等；

3、項目的環(huán)境影響評價和水土保持報告及批復；

4、項目的環(huán)境行動計劃；

5、工程設計文件；

6、監(jiān)理合同、施工合同以及有關補充協(xié)議；

7、施工工程中的會議紀要和文件。

三、監(jiān)理組織機構：

根據(jù)工程規(guī)模及合同要求，設置二級監(jiān)理機構，即總監(jiān)理工程師負責制，下轄二個駐地高監(jiān)辦。駐地高監(jiān)辦內設置專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理人員。

四、監(jiān)理工作方式

監(jiān)理工程師常駐工地，對施工活動的環(huán)保工作進行動態(tài)管理。工作方式以巡視為主，根據(jù)施工區(qū)污染源分布情況，監(jiān)理工程師定期進行巡視。對特別關心的節(jié)點可以進行旁站監(jiān)理，必要時還可以進行環(huán)境監(jiān)測。巡視和旁站監(jiān)理的情況，均應予以詳細記錄。

監(jiān)理過程中如發(fā)現(xiàn)環(huán)境污染和生態(tài)破壞等情況，監(jiān)理工程師應立即通知施工單位限期整改。一般性或操作性的問題，可以采取口頭通知形式。口頭通知無效或有污染隱患時，應發(fā)現(xiàn)書面的監(jiān)理通知，要求施工單位整改，并根據(jù)施工單位的書面回復檢查整改結果。嚴重的環(huán)境問題，還應同時向建設單位匯報。如整改情況不理想，可以發(fā)布停工指令。

五、環(huán)保措施及效果：

1、在空氣污染保護方面：施工中采用灑水降塵措施，以降低施工期大氣污染濃度，特別是靠近居民點的地點。

2、抖合場離居民區(qū)200m以外，料堆采用覆蓋物遮蓋或灑水以防止塵埃污染。

3、運送施工材料的貨車用帆布遮蓋，以減少跑漏。

4、施工中廢料、生活區(qū)污水及生活垃圾集中進行處理，施工材料瀝青，油料堆放遠離河流水體并有臨時遮擋的帆布，防止大風暴雨的沖刷而進入水體。

5、按設計圖要求對邊坡、取棄土場及中央分隔帶進行綠化。從施工開始到結束，認真貫徹執(zhí)行國家有關法律、法規(guī)及普炭一級公路環(huán)保施工設計意圖，始終結合實際地形地貌的基礎上，加強對沿線上、下邊坡的坡面、坡頂、坡腳、碎落臺、坡側面，取、棄土場，路面拌合場，橋下河道地段進行監(jiān)控，通過綠化及恢復工作，取得了良好的實施效果。

六、監(jiān)理經驗與體會：

加強監(jiān)測、監(jiān)控，不留邊角、死角做到全方位控制，認真按設計意圖并結合實際地形實施綠化工作，同時督促施工單位針對具體部位制訂詳細的施工預案，采取切實有效的解決辦法，力求達到最好的效果。

在普炭一級公路水土保持工程施工監(jiān)理過程中，全體監(jiān)理人員本著向業(yè)主負責的態(tài)度，在工作中遵循“嚴格監(jiān)理、優(yōu)質服務、科學公正、廉潔自律”的監(jiān)理原則，與監(jiān)督、業(yè)主、設計、施工等單位緊密協(xié)調，共同奮斗，兢兢業(yè)業(yè)，盡力盡責地履行了監(jiān)理合同。在此，對云南公投公司、普炭一級公路建設指揮部、各參建單位對我們工作的大力支持和配合，表示衷心的感謝！。

第三篇：環(huán)保監(jiān)理實施細則

環(huán)保監(jiān)理實施細則

搞好76省道復線北延段工程建設工程的環(huán)境保護工作，是我們建設者的責任，也是構建和諧社會、環(huán)境友好型社會的需要。76省道復線北延段工程的環(huán)境保護工作由建設指揮部統(tǒng)一組織、統(tǒng)一管理、監(jiān)理單位日常監(jiān)理、設計單位技術支持、施工單位具體落實的組織管理制度，制定標段施工期環(huán)境保護與水土保持監(jiān)理實施細則。

一、環(huán)保工作依據(jù)

國家有關環(huán)保、水保的法律法規(guī)和當?shù)卣南嚓P規(guī)章制度，《環(huán)境影響報告書》、《水土保持方案》及批復意見；本項目的有關環(huán)保水保設計文件；公司制定的《管理辦法》等。

二、環(huán)保工作方針

貫徹環(huán)境保護基本國策和“三同時”制度，采用國際先進的鐵路環(huán)保技術和嚴格的施工期環(huán)保水保管理措施，切實落實《環(huán)境影響報告書》、《水土保持方案》及相關批復意見中提出的各項環(huán)保要求。

三、環(huán)保工作目標

本項目兼顧城市道路功能，對環(huán)境保護的要求尤為特出，對我們的環(huán)保監(jiān)理工作提出了更高的要求，在監(jiān)理過程中做到環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)約利用，工程綠化完善美觀，水保措施落實到位，努力建成一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型公路。

四、環(huán)保工作范圍

主體工程、臨時工程（施工場地、施工營地、施工便道、取棄土場、沙石料場及材料儲存場、制梁場、泥漿池等）及其臨近受影響的區(qū)域。

五、標段內沿線環(huán)境保護工程概況

76省道復線北延段工程是省重點項目工程，本項目途經臺州市三區(qū)中的椒江區(qū)和路橋區(qū)，椒江區(qū)是臺州市的行政、文化和商務中心路橋區(qū)是臺州市商貿物流中心和淅東南地區(qū)最大的商品集散地，兩區(qū)經濟發(fā)展迅速，交通繁忙。與本項目起點相接的76省道復線和75省道是臺州市南北向的干線公路，是椒江、路橋、溫嶺、玉環(huán)聯(lián)系的重要通道。日平均混合交通量達4.3萬輛，交通擁堵較為嚴重，嚴重制約了當?shù)氐纳鐣洕l(fā)展，本項目的建成能夠進一步完善城市道路主骨架路網(wǎng)布局，大大改善路橋城區(qū)的交通環(huán)境。項目起點與76省道復線【路澤太公路】K1+541處相接，經路橋區(qū)浹里陳村，椒江區(qū)的擋港橋村、統(tǒng)一村、港頭徐村，終點接75省道K86+780處，路線全長2.58KM其中，路橋段長0.68KM，椒江段長1.90KM。

臺州市76省道復線北延段工程椒江合同段【以下簡稱“本項目”】，本項目起點為路橋區(qū)和椒江區(qū)的分界河流鮑浦河的中心，即K０＋６７７，終點接75省道K86+780處，樁號為K2+579.87路線全長1.903KM。本項目椒江合同段包括土建工程、路面工程、安全設施及綠化工程。

六、施工期環(huán)境保護監(jiān)理項目部工作保證體系

把本標段鐵路建設的環(huán)境保護、水土保持工作嚴格處于可控狀態(tài)，是監(jiān)理工作的重要體現(xiàn)。監(jiān)理項目部為強化環(huán)保工作監(jiān)控力度，采取總監(jiān)全面負責、分管副總監(jiān)具體負責。監(jiān)理項目部設一名專職環(huán)保監(jiān)理工程師，檢查、督促、指導各監(jiān)理組專職環(huán)保監(jiān)理工程師的工作，各監(jiān)理組專職環(huán)保工程師現(xiàn)場負責，進行標段內主體工程和臨時工程過程控制的日常環(huán)保、水保監(jiān)控工作。

七、過程控制中的監(jiān)理檢查監(jiān)控方式

監(jiān)理組環(huán)保監(jiān)理工程師負責各自管段的環(huán)保、水保日常監(jiān)理工作，進行過程控制，監(jiān)理部環(huán)保監(jiān)理工程師負責全標段的環(huán)保、水保工作，及時溝通情況，齊抓共管各項環(huán)保、水保工作。使各項環(huán)保、水保工作始終處于受控狀態(tài)。專項檢查和日常巡檢相結合，重點工程項目和一般工程項目相結合，特別是加強各環(huán)境敏感點和環(huán)保、水保重點控制關鍵工序的環(huán)保檢查控制力度。

除監(jiān)理工地例會外，根據(jù)現(xiàn)場環(huán)保工作需要，用組織召開環(huán)保專題會議的形式，及時研究處理施工中出現(xiàn)的各種環(huán)保問題。

八、環(huán)境保護、水土保持工程監(jiān)理主要工作方法

（一）施工準備階段

1、參加設計單位環(huán)境保護技術交底，熟悉了解標段內施工現(xiàn)場環(huán)境特點，設計施工圖中列入的環(huán)境保護、水土保持等設計內容。掌握設計文件中環(huán)境保護、水土保持工程措施及設計要求。

2、要求施工單位嚴格執(zhí)行國家及地方政府頒布的有關環(huán)境、生態(tài)保護、水土保持、文物保護的法規(guī)、政策和法令，結合設計文件和工程現(xiàn)場實際，編制和提報有關環(huán)保資料。按照有關標準組織落實。

3、環(huán)保監(jiān)理工程師對施工單位的施工組織設計有關的環(huán)境保護、水土保持措施、方案、實施辦法進行審核，提出具體的審核意見。

4、檢查施工單位環(huán)境保護、水土保持、文物保護體系及措施，施工單位必須建立健全環(huán)保責任制，建立各項環(huán)境保護工作制度，并督促實施。措施和體系健全后，符合要求，由總監(jiān)理工程師批準后，工程方可開工。

5、檢查施工單位臨時工程、臨時營地環(huán)境保護、水土保持措施落實情況，措施與工程施工是否同步進行，嚴格規(guī)范各類施工行為。

6、督促施工單位與大當?shù)丨h(huán)保部門建立正常的工作聯(lián)系，了解當?shù)氐沫h(huán)境保護、水土保持要求和相關標準，取得當?shù)丨h(huán)保部門的支持。

（二）施工階段

督促施工單位嚴格按照批準的施組方案組織施工，必須把環(huán)境保護、水土保持措施的落實嚴格貫徹于施工全過程。環(huán)保監(jiān)理工程師加強對施工現(xiàn)場環(huán)保、水保情況進行巡檢，對發(fā)現(xiàn)各類環(huán)保問題，及時下發(fā)《環(huán)境保護監(jiān)理通知書》，并督促其立即整改。情況嚴重的，監(jiān)理部及時下達工程停工令，要求施工單位停工整改，并同時報告工程指揮部。環(huán)保隱患消除后，檢查整改效果，合格后簽發(fā)《環(huán)境保護整改驗收單》和復工意見。工程竣工后，監(jiān)理部環(huán)保工程師應將有關環(huán)保文件，驗收記錄、監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理月報、年報、會議紀要及相關書面通知等按規(guī)定組卷歸檔

九、環(huán)境保護監(jiān)理工作報告制度

（一）環(huán)保工作監(jiān)理月報：監(jiān)理項目部環(huán)保監(jiān)理工程師每月底將當月環(huán)境保護執(zhí)行情況、存在問題等編制環(huán)境保護工程監(jiān)理月報，并報工程指揮部。

（二）工作記錄制度：環(huán)境保護監(jiān)理人員每天根據(jù)工作情況，認真填寫工作記錄，重點描述施工現(xiàn)場環(huán)境保護工作的巡視檢查情況、發(fā)現(xiàn)的主要問題、只要原因、責任單位及處理意見。

（三）工作報告制度：

1、環(huán)境保護工作質量事故報告制度。對環(huán)境保護工作發(fā)生的一般或重大環(huán)保事故應按有關規(guī)定上報。

2、環(huán)境保護監(jiān)理例會制度。環(huán)境保護監(jiān)理例會與土建例會一并召開，每月一次，對當月環(huán)境保護工作進行總結，指出問題和整改要求以及今后環(huán)境保護的重點，并形成會議紀要。

十、施工期環(huán)境保護工作重點

噪聲與振動控制，臨時工程節(jié)約用地及臨時用地環(huán)境恢復，路基工程及取棄土（砟）工程的水土流失防止與控制，敏感水體的保護，風景名勝區(qū)的保護，沿線城市區(qū)域施工噪聲、揚塵控制及施工揚塵對農作物成長的影響控制和施工固體廢棄物管理等。

十一、施工準備階段環(huán)境保護監(jiān)理控制措施

施工準備階段大型臨時設施是環(huán)境保護工作重點防治區(qū)，做好臨時施工現(xiàn)場布置優(yōu)化，加強施工場地、營地周邊臨時防護。施工結束后，及時進行跡地清理，平整土地，復耕或恢復植被。

（一）臨時工程場地、營地

1、農業(yè)生態(tài)環(huán)境保護

（1）檢查橋梁預制場、鋪架基地、改良土拌和站、級配碎石拌合站、混凝土拌和站、無渣軌道板場、材料場等按照規(guī)劃和批復位置

和規(guī)模設置情況，禁止隨意設置和擴大規(guī)模。

（2）施工單位小型臨時設施場地、營地應盡量利用沿線既有場地，控制盲目占地。減少施工活動對土地資源的影響。

（3）各類施工活動要嚴格控制在用地范圍內，禁止隨意占壓耕地，擾動和破壞地表。

2、水土保持措施

（1）臨時工程的修建不得切割或阻擋地表徑流。

（2）施工場地、臨時道路、營地修建要邊界清楚，排水系統(tǒng)通暢，設置臨時擋護和綠化。

3、水污染防治錯施

施工營地設置要遠離水體邊緣，營區(qū)生活污水必須建立污水沉淀池處理設施，沉淀處理后在排放。

4、固體廢棄物

生活垃圾形成的固體廢棄物必須集中放置，及時清運至環(huán)保部門 指定地點處理，不得隨意丟棄，造成生活環(huán)境污染

（二）臨時施工便道

1、農業(yè)生態(tài)環(huán)境保護

（1）施工單位嚴格按要求施工，少占良田耕地，充分利用地方既有道路、鄉(xiāng)村機耕路和鐵路進站道路等。

（2）施工便道嚴格控制限界，施工運輸車輛行進中不得隨意超寬碾壓。做到少占地，少破壞植被。

2、水土保持錯施

施工便道要修好邊坡和兩側排水系統(tǒng)，確保水土不流失

3、噪聲污染控制措施

運輸車輛通過城區(qū)、村莊附近時應減速慢行和減少鳴笛。

4、大氣污染防治措施

經常對便道的邊坡、路面進行養(yǎng)護維修，工程灑水車定時對便道灑水處理，土方裝車時要適量，杜絕沿途撒漏。，禁止施工揚塵對地表植被和農作物產生不利影響，造成環(huán)境污染。工后對便道按設計恢復原貌。

（三）取、棄土場

1、農業(yè)生態(tài)環(huán)境保護

（1）優(yōu)化取土場布設，位置的選擇結合地方農田建設規(guī)劃，優(yōu)先選擇荒地、低產田，避免占用耕地。

（2）取土場取土前，剝離表土要集中堆放，設置圍擋和臨時防護。在施工過程中做到隨取隨平整，周界規(guī)則。取土完畢后，利用保存的耕作層土及時實施復土整治，復耕或恢復植被。

2、水土保持措施

（1）取土場是另一污染源，為重點防治區(qū)。取土前，修建截排水系統(tǒng)，分區(qū)、分級開挖，避免形成高陡邊坡，并加強防護，避免雨季雨水沖刷，防止水土流失。

（2）棄土（渣）場為重點防治區(qū)，合理布設棄渣場。棄渣前，做好擋護設施和排水溝建設，不得堵塞溝渠、河道。棄土作業(yè)必須有序放置，隨棄隨平整，先擋后棄，分層堆放并夯實，避免棄渣外溢。擋砟工程要滿足穩(wěn)定要求和植被恢復要求，棄渣結束后即使覆土并恢復植被。

（四）砂石料場

1、砂石料場開采，應提前辦理開采許可證，堅持逐級審批，持證開采。

2、砂石料場開采時，要制定合理的開采計劃和恢復措施，嚴格按設計指定位置和規(guī)模進行，堅持隨采隨平整恢復原則，嚴禁隨意亂采亂挖。

3、河灘地帶采料時，應做好河道疏通和平整工作。

（五）混凝土拌和站、橋梁預制場

1、水污染防治措施

（1）、污水處理：施工中清洗地材的污水、設備清洗污水沉淀后循環(huán)使用，場內應配備地材清洗設備和建立排水系統(tǒng)。

（2）、原材料堆放應符合文明施工原則。

2、揚塵污染防治措施

混凝土攪拌站要適當封閉，防止揚塵污染環(huán)境。

3、噪音污染控制

嚴格控制機械作業(yè)噪音，盡量減少施工作業(yè)產生的噪音對周圍環(huán)境的影響。

十二、施工期主體工程環(huán)境保護控制措施

施工中環(huán)境保護、水土保持現(xiàn)場控制問題，規(guī)范化施工作業(yè)是其必然途徑和有效手段。

（一）路基工程

路基工程控制重點是：施工揚塵、廢水污染、邊坡 雨季沖刷造成水土流失和污染農田。

1、路基工程旱季施工，督促施工單位根據(jù)需要增加灑水車輛，對壓實填筑的路基、道路經常灑水，防止施工揚塵對施工人員造成危害和對周邊農作物產生影響。

2、雨季施工極易造成路基邊坡沖毀，從而造成兩側農田污染，施工時盡可能避開雨季。施工時先解決路基兩側排水問題，添筑時經常修整邊坡，避免雨季沖刷，造成水土流失和污染農田。

3、施工振動源主要來自打樁機、挖掘機、路基碾壓機械、重型裝載機、運輸車輛，施工中合理安排作業(yè)時間，盡量減少施工作業(yè)產生的振動對環(huán)境的影響。

4、土方運輸，裝量適中，杜絕沿途撒漏。施工攤平碾壓機械、運輸車輛加強維修保養(yǎng)，降低噪音。

5、軟土地基處理采用樁基加固方案時，施工單位要制定環(huán)保措施，經現(xiàn)場監(jiān)理審查同意后方可實施。各類固體廢棄物，施工單位回收處理。樁基鉆孔施工產生的泥漿、沉淀分離后，沉渣外運至當?shù)丨h(huán)保部門指定地點。

6、加強土方施工機械和鉆機設備管理，注意日常保養(yǎng)維修，嚴禁在使用、維修、停放時油料滲漏。維修產生的廢油、廢水，不得隨意傾倒，污染周邊水環(huán)境。

7、清洗車輛的廢水，要求施工單位回收、處理和利用。

（二）橋涵工程 橋涵工程控制重點是：鉆孔樁泥漿排放處理，尤其是通航河流水中墩基礎鉆孔樁泥漿處理。

1、鉆孔樁基礎施工要設置沉淀池，通過泥漿沉淀池沉淀凈化達標后廢水按地方環(huán)保部門要求排放，泥漿盡可能晾曬，施工作業(yè)完成后將沉淀池覆蓋平整，綠化達到環(huán)保要求。

2、淺水區(qū)橋梁基礎采用的筑島圍堰、草袋圍堰方法施工，要確保流水順暢，不得縮窄行洪通道。施工結束后，施工圍堰及時拆除，并清除干凈，避免堵塞河道和抬高河床。河道范圍內基礎鉆孔樁施工，配置泥漿運輸船，工程施工過程中泥漿及時用泥漿船運走，不得傾入河中造成水環(huán)境污染。

3、通航河流等敏感水域施工水下基礎，要配置泥漿池或足夠的泥漿運輸船及時運走清孔泥漿，不得撒漏污染水體。墩位施工安排布置要考慮汛期河道泄洪。

4、臨河道墩臺后填方，設置擋土墻，防止填方侵占河道，污染水體。橋臺明挖基礎開挖時，棄方按指定位置棄置。

5、清洗施工機械、設備的廢油、廢水，不得排放于溝渠、河道和其他水域中，也不得排泄于飲用水源附近的土地上，防止污染水質。

6、橋梁施工大型機械組裝場地、混凝土攪拌站、采取防噪聲措施，沙石料存放場采取防塵措施。

7、在臨近城鎮(zhèn)、村莊居民地區(qū)施工時，由機械設備和工藝操作所產生的噪音不能超過國家規(guī)定的建筑施工臨界噪聲排放標準，鐵路沿線橋梁施工對聲環(huán)境敏感點將噪音控制在GB/T14623-93《城市區(qū)域環(huán)境噪聲測量方法》和《工程環(huán)境保護設計規(guī)范》等有關標準范圍內。否則采取消音措施。

（四）站場工程

站場工程施工防治重點：施工噪聲、揚塵污染、水土保持等。

1、站場工程施工前，督促施工單位制定取、棄土施工方案和防止施工噪聲、揚塵污染、水土流失等環(huán)境保護措施。

2、站場填筑施工中，最好和道路一起施工，分層填筑壓實，修整夯實邊坡。站場、道路施工要做好臨時排水工作，站場平面排水系統(tǒng)應暢通，防止基底、坡腳、填層面積水。

3、站場基面應平整，排水暢通，地面硬化、綠化按設計要求施工。

4、取棄土場、臨時施工便道的選擇要求、防護、運輸及工后土地恢復要求，同臨時工程、路基工程有關部分。

十三、標段內景觀環(huán)保、水?？刂拼胧?景觀范圍內施工控制重點： 控制水土流失、環(huán)境敏感區(qū)生態(tài)保護、植被和綠化恢復。

（一）在景觀范圍內施工，督促施工單位及時辦理風景名勝區(qū)的施工許可，制定專項施工環(huán)境保護措施，施工現(xiàn)場設置醒目的標示牌，劃清施工分界線，嚴格限制施工人員施工活動范圍、機械作業(yè)范圍以及走行路線。

（二）施工臨時設施布局合理緊湊，材料堆放整齊，場地整潔，道路平整。施工現(xiàn)場與所處的景觀環(huán)境協(xié)調一致。

（三）嚴禁在景觀敏感區(qū)內設置取、棄土場，嚴禁隨意鏟除植被和砍伐林木。施工臨時棄渣及時清除。

十四、文物保護措施

（一）施工中加強對文物、古跡的保護工作，在施工中發(fā)現(xiàn)文物古跡時應立即與當?shù)匚奈锉Ｗo部門聯(lián)系，并采取必要的措施，不得損壞文物。

（二）施工單位要成立保護文物古跡專門領導機構，切實加強對保護文物古跡工作力度，使這一工作落到實處。

十五、工程后復墾措施及要求

臨時工程（橋梁預制場、攪拌站、大型機械組裝場地、砂石料存放場、鋼筋加工廠、施工營地、占用農田的施工便道、取棄土場等）均要按設計要求復墾。隧道洞門出入口，景觀風景區(qū)臨時占地均要考慮恢復植被綠化。

臨時工程占地土地復墾工作措施

（一）臨時工程占地在施工初始，將地表30～40cm的耕作層推積臨時堆放，工程完工后覆蓋地表以利復墾，耕作層土壤的臨時堆放應設置圍擋措施。此項工作必須監(jiān)控到位。

（二）施工方、監(jiān)理方、設計方加強過程控制，各項生態(tài)環(huán)境保護措施按環(huán)境影響報告書規(guī)定落實，使臨時工程用地成為可迅速農業(yè)生態(tài)環(huán)境恢復的耕作土地。

（三）景觀風景區(qū)、隧道出入口綠化植被恢復，按有關要求恢復植被，和原有地形、地貌協(xié)調一致。

第四篇：環(huán)保監(jiān)理工作方案

工程環(huán)保監(jiān)理工作方案

隨著環(huán)保意識的不斷加強，公路建設的環(huán)境保護已被列入各個建設階段。特別在公路的施工過程中，由于其特有的對環(huán)境的破壞性，業(yè)主對沿線農作物、森林等因污染而引起的賠償，金額巨大，一旦處理不慎，就會造成糾紛，嚴重的還會停工，從而造成更大的經濟損失。根據(jù)中華人民共和國《環(huán)境保護法》,為了避免因環(huán)保問題引起的賠償，項目業(yè)主與監(jiān)理辦、承包人簽訂環(huán)保責任狀；為了保護環(huán)境，環(huán)保部門也開始介入公路建設。在這積極的態(tài)勢下，在項目的實施階段，作為建設的一方——監(jiān)理辦應按照與業(yè)主簽訂的協(xié)議規(guī)定履行環(huán)保監(jiān)理義務，也應該積極主動地參與此項工作。

1、規(guī)范路基施工是環(huán)保監(jiān)理的核心手段

環(huán)保監(jiān)理，本文定義為利用監(jiān)理權力，有效避免公路施工中的環(huán)境污染。從施工品質控制出發(fā)，規(guī)范化施工是達其目的的必然方法，而規(guī)范化施工又恰恰是解決環(huán)境污染的有效手段。從公路施工造成的環(huán)境污染看，路基楊塵和水毀是最主要的。前者發(fā)生在旱季，后者發(fā)生在雨季。雨季施工造成路堤邊坡被毀，從而造成周邊農田污染，嚴重的污染區(qū)，可以造成農作物顆粒無收。為了避免這一環(huán)保問題，旱季施工，監(jiān)理可以督促承包人增加灑水車輛，對壓實的路基頻繁性地灑水養(yǎng)護。為了有效地控制水毀污染問題，在路堤填筑開始階段，即規(guī)定承包人規(guī)范路堤施工程序。

首先，將排水溝位置放線后開挖臨時排水溝，以后人工修整即為排水溝基坑，并將開挖的基坑土堆成規(guī)則的攔水堤，還要保證臨時排水溝真正能夠排水。

其次，在路堤填筑過程中，無論路堤高低，均應及時修整邊坡。一般情況下，公路的路堤施工都采用超寬50cm填筑，以保證修整后的邊坡是密實的，在施工過程中，一般當路堤填至2m前后，即應人工或用挖掘機修整邊坡，修整邊坡時不宜一次到位，但必須人工或機械夯實。

其三，進入雨季，路堤必須做成2%-3%的路拱，同時在路堤超寬位置，用修坡的土設置攔水帶，在邊坡上每20m前后設置臨時急流槽，此急流槽最好用貧混凝土鋪底；路塹地段，監(jiān)理應督促承包人遵循全斷面、分層開挖的原則，挖深3m前后，應及時恢復中、邊樁，以控制挖虧，并及時修整邊坡。在需要設置截水溝的位置，應開挖臨時截水溝，以免洪水沖毀邊坡。

路基土石方施工，監(jiān)理只要能夠有效地促使承包人規(guī)范化施工，環(huán)境污染問題就能得到有效的控制，施工現(xiàn)場也能做到文明、有序。

2、規(guī)范取、棄土場施工，是環(huán)保監(jiān)理不可忽視的重要環(huán)節(jié)

公路建設的另一污染源，來自于沿線兩側的取、棄土場。兩場位置的確定在設計階段，一般從兩個地方考慮，一是取土場的土質，二是取、棄土場一般為荒山、荒地、旱地或經濟作物林地。取土場同時可以兼作棄土場，棄土場的位置，一般為沿線兩側的沖溝、凹地或荒地。由此可見，取、棄土場一旦失控，其對環(huán)境的破壞將是嚴重的，而現(xiàn)實施工過程中，有兩個問題比較突出：

一是取、棄土場由于土質征地問題而變更較大。二是承包人在取、棄土場地過程中亂取、亂堆。

前者破壞了設計階段綜合考慮的環(huán)境平衡，而后者使得環(huán)境破壞更加嚴重。所以，作為把握工程全局的監(jiān)理方，對取、棄土場的施工，必須實施嚴格的環(huán)保監(jiān)理，其措施可以通過以下幾個地方實施。

首先，監(jiān)理在施工準備階段，必須對全線設計的取、棄土場開展實地踏勘，做到心中有數(shù)，才可能提出切實有效的控制措施；

其二，對變更的取、棄土場，除了實地調研外，在承包人上報征地報告時，即規(guī)定其提出環(huán)保措施，監(jiān)理認為方案可行后，方可批準征地；

其三，有針對性采取一些環(huán)保措施，督促承包人實施。針對以上問題這里簡述一二。

2.1 取土場的環(huán)保監(jiān)理

所有取土場特別是經濟林地，必須嚴格控制征地范圍，規(guī)定還耕的，必須嚴格按設計控制取土深度，地表作物清除時不能燒荒。耕植土的清除（即清表）應首先推堆在用地邊界，以備還耕之用。山坡取土場，開挖邊坡應考慮與自然邊坡相同，以保證開挖后的邊坡穩(wěn)定以及與自然環(huán)境的協(xié)調一致。取土場用完后，應平整場地，修整邊坡，植上草皮或花草、樹木，以免水土流失，從而達到環(huán)境保護的目的。

2.2 棄土場的環(huán)保監(jiān)理

棄土場位置的變更，監(jiān)理必須認真審核?；牡厣蠗壨?，棄土不宜堆積過高，一般3m左右，并修成規(guī)則的平面和立面。沖溝和凹地棄土，必須考慮改變地表徑流，并絕對避免因棄土而形成上游大面積匯水，棄土坡腳或整個邊坡，必須用漿砌片石護腳。棄土堆積高度不大的，亦應用編織袋裝土后堆砌護腳。沿溪線公路有時選擇河灘作棄土場，此類棄土場必須在周邊按設計規(guī)定先砌筑檔土墻，然后再將廢土棄于其中。無論在什么位置設置棄土場，棄土完工后，必須修整邊坡和頂面，再在其上植草皮或栽種花木。

3、規(guī)范橋梁施工場地，是環(huán)保監(jiān)理有效的控制方法

橋梁施工造成的污染，主要是樁基施工產生的泥漿和廢油，兩者若控制不力，將會造成河流下游大面積污染，嚴重的，將危及水產養(yǎng)殖，從污染產生的緣故看，最主要的根源在于施工場地不規(guī)范，施工不按規(guī)程操作。

3.1 橋梁施工中的環(huán)保監(jiān)理，應從規(guī)范施工現(xiàn)場入手： 首先是泥漿池，尤其是排漿池，應選在不宜外溢的地段。其次是在泥漿池周邊應設置良好的排水系統(tǒng)，以免雨水過大而造成泥漿外溢。

其三是定期檢修機械，以免機油、廢油四處溢流。

3.2 人工挖孔樁施工，必須及時將挖出基土及時運出施工現(xiàn)場，尤其不能棄在河道內，以免堵塞及污染河道。

3.3 上構大梁若為預制場，則預制場也存在規(guī)范化施工問題：

首先、預制場場地必須有良好的排水系統(tǒng)，特別是選擇已成型的路堤作預制場的。因為，若排水不暢，一則施工用水四處漫溢，影響路基品質，二則，施工用水漫溢過程中形成自然徑流，沖毀路堤邊坡，從而造成污染。

其次、各種材料堆放必須規(guī)范、有序，特別是砂、石及水泥，這些材料都是車輛運輸及用人工或機械裝卸的。如果堆放場地設置不合理，將會形成亂棄、亂堆的局面，從而給周邊環(huán)境帶來污染。

其三、施工完畢后的場地必須平整綠化，預制場一般為臨時用地，所以，工后一定要恢復至工前自然狀態(tài)。

從以上分析可知，公路施工能否做到規(guī)范化，是解決和防范施工階段環(huán)境污染的核心方法。而要真正做到規(guī)范化施工，現(xiàn)實和規(guī)定相差甚遠，所以，監(jiān)理辦應該按照國家、省、市各有關法律、法規(guī)，認真、扎實地利用監(jiān)理“三控二管”所包括的內容，嚴肅認真地將環(huán)保

監(jiān)理的精神實質貫徹到現(xiàn)實工作之中，同時還應積極探索實施環(huán)保監(jiān)理的方法、措施，為公路施工過程中的環(huán)境保護工作，貢獻自己的才智。

省道502安陽至內黃一級公路改建工程

環(huán) 保 監(jiān) 理 工 作 方 案

河南同濟路橋工程技術有限公司

省道502安陽至內黃一級公路改建工程

監(jiān)理駐地辦

附件1 常用環(huán)境保護監(jiān)理用表 1．地表清理與掘除檢驗報告表 2．?。墸┩翀鲎兏鼘徟?3．取（棄）土場整治恢復檢驗報告單 4．施工臨時用地計劃審批表 5．施工臨時用地整治恢復檢驗報告單 6．施工臨時用地恢復情況一覽表 7．現(xiàn)場環(huán)境質量監(jiān)測結果報告單 8． 拌和場（預制場）環(huán)保設施檢驗報告單 9．圍堰拆除申請單 10．圍堰拆除檢驗報告單 11．工程環(huán)保事故報告單 12．工程環(huán)保事故處理方案審批表

第五篇：安全及環(huán)保監(jiān)理

濮陽市城區(qū)至井下工業(yè)園區(qū)公路實施細則 第十二章 安全及環(huán)保監(jiān)理 第十二章 安全及環(huán)保監(jiān)理

12.1 安全監(jiān)理的依據(jù)：

12.1.1國家、地方有關安全生產、勞動保護、環(huán)境保護、消防等法律法規(guī)及方針、政策；

12.1.2國家、地方有關建設工程安全生產標準規(guī)范及規(guī)范性文件； 12.1.3政府批準的建設工程文件及設計文件； 12.1.4建設工程監(jiān)理合同和其他建設工程合同等； 12．2 安全監(jiān)理原則：

12.2.1 安全第一，預防為主

在監(jiān)理工作中，監(jiān)理人員應提醒施工企業(yè)把“安全”始終放在“第一”的位置，同時在審查施工方案或有關專項技術措施時突出“安全第一”的方針，不得以發(fā)生事故的概率小而去冒險。在巡視、檢查、旁站時也應注意發(fā)現(xiàn)隱患，并要求施工單位及時采取有效措施消除隱患，來達到預防的目的。

12.2.2、以人為本

監(jiān)理人員在開展監(jiān)理工作的過程中，要以人為本，注重保護勞動者的人身安全與身心健康。一是要盡最大努力保護所有施工操作人員的生命安全與身體不受傷害；二是在安全生產中要特別發(fā)揮人的力量來提高安全度；三是消除人的不安全行為。

12.2.3、在“質量、進度、成本”中落實安全

工程質量是監(jiān)理工序驗收等工作中，要首先注意安全狀態(tài)然后才是質量水平。進度是監(jiān)理工作的控制工作永恒的主題，應該注意沒有安全的項目根本沒有質量可言，監(jiān)理人員在進行方案審查、質量檢查、目標之一，進度的快慢與項目效

益直接相關。只有解決了安全問題之后，質量才由保障，不返工才有進度。安全費用應該納入項目的成本之中，沒有安全，更沒有經濟效益。

12.3 安全監(jiān)理職責

09濮陽市城區(qū)至井下工業(yè)園區(qū)公路實施細則 第十二章 安全及環(huán)保監(jiān)理 12.6.1.2核查施工單位和分包單位安全生產許可證。

12.6.1.3核查施工現(xiàn)場安全員及電工、焊工、架子工、起重機械工、塔吊司機及指揮人員等特種作業(yè)人員資格；

12.6.1.4督促施工承包單位建立健全施工現(xiàn)場安全管理體系；

12.6.1.5檢查施工單位是否制定確保安全生產的各項規(guī)章制度和崗位責任制； 12.6.1.6檢查施工單位針對施工現(xiàn)場實際制定的應急救援預案及工程項目危險源監(jiān)控措施；

12.6.1.7檢查施工單位擬投入施工使用的大型施工機械的檢測檢驗、驗收、備案手續(xù)；

12.6.1.8督促施工承包單位做好逐級安全技術交底工作;12.6.2施工階段安全監(jiān)理工作：

12.6.2.1監(jiān)督施工單位按照已經通過審查批準的施工組織設計和專項安全施工措施組織施工；

12.6.2.2對施工現(xiàn)場安全生產情況進行巡視檢查，檢查施工單位各項安全措施的具體落實情況。發(fā)現(xiàn)存在事故隱患的，應當要求施工單位立即進行整改；情況嚴重的，匯報總監(jiān)理工程師下達暫時停工令并報業(yè)主和主管部門；

12.6.2.3督促施工單位對安全制度落實情況進行自查（班組檢查、項目部檢查、公司檢查）；定期參加施工現(xiàn)場的安全生產檢查；不定期抽查現(xiàn)場相關人員持證上崗情況；

12.6.2.4檢查施工現(xiàn)場使用的施工電梯、混凝土攪拌機、鋼筋加工機械等大型施工機械和安全網(wǎng)架設、安全帽、安全帶、臨時用電等安全設施的驗收備案情況。對未按照規(guī)定進行檢測檢驗、驗收、備案，以及定期檢查和維護保養(yǎng)的，總監(jiān)理工程師應當下達暫停使用指令，責令施工單位整改，并報告業(yè)主。施工單位拒不整改的應當及時報告行政主管部門；

12.6.2.5發(fā)生重大安全事故或突發(fā)性事件時，應當立即下達暫時停工令，并督促施工單位立即有關部門報告。

12.6.2.6監(jiān)理人員對高危作業(yè)的關鍵工序實施跟班監(jiān)督檢查； 12.6.3竣工驗收階段安全監(jiān)理工作的主要內容：

11濮陽市城區(qū)至井下工業(yè)園區(qū)公路實施細則 第十二章 安全及環(huán)保監(jiān)理 12.7.4.5施工用電是否采用TN-S接零保護系統(tǒng)；

12.7.4.6是否實行“一機一閘一漏一箱”制；是否滿足分級分段漏電保護； 12.7.4.7照明用電措施是否滿足安全要求。12.7.4.8臨時用電方案的審批。12.7.5路基及其防護工程安全施工

12.7.5.1清除表土上的雜草、樹木時嚴禁焚燒，以免釀成火災。

12.7.5.2挖掘土方要自層上而下進行，嚴禁在地腳掏洞挖土的違章施工方法。12.7.5.3禁止在同一平面上下重疊作業(yè)。危險的地段，設置警告牌，必要時設專人管理。

12.7.5.4取土坑、平交道口設立警告牌并設專人管理。12.7.6橋涵工程安全施工

12.7.6.1在開工前應制定相應的安全措施及相應的安全操作細則，并向施工人員進行技術交底。

12.7.6.2橋涵高空作業(yè)時，應布設安全網(wǎng)，尤其對下方人、車通行的橋涵。安全網(wǎng)要經常檢查，如有破損要及時更換，在通道上方設置限高標志牌和警告牌，通道兩側設置防撞墻（樁）和防撞桶。

12.7.6.3墩臺、蓋梁施工前必須搭好腳手架和作業(yè)平臺，平臺外側設欄桿和安全網(wǎng)；吊斗升降應有專人指揮，吊斗下面不準站人。水中橋梁施工應配有救生設備，并放置在明顯處。

12.7.6.4挖孔樁位停工時，應把井口加蓋，以免有人誤落井中，并設置警示牌。12.7.6.5現(xiàn)澆橋梁上部構造施工時，臨時支架編制專項施工方案應經過力學計算，并經監(jiān)理或設計代表復核或審查認可后方可進行。

12.7.6.6預應力鋼束張拉施工前，應對張拉設備進行校核，同事對臺座橫梁進行檢查。張拉兩端必須設置防護欄或防護擋塊。

12.7.6.7預制構件移運、堆放、安裝時，砼強度不低于規(guī)范或設計圖紙中所要求的強度，并不得低于設計強度的75%。

13濮陽市城區(qū)至井下工業(yè)園區(qū)公路實施細則 第十二章 安全及環(huán)保監(jiān)理 12.7.9.2定期打掃衛(wèi)生，特別要清掃木材加工的刨花木屑和集體宿舍床底的垃圾雜物，嚴防宿舍垃圾雜物碰上火種產生火災。

12.7.9.3禁止在工棚內使用液化石油氣，點蠟燭、煤油燈及在床上吸煙，也不準將煙頭、火種丟在地上，以隔離明火火源。

12.7.9.4不準私存汽油、酒精、香蕉水、鞭炮、炸藥、雷管等易爆物品及焚燒香燭、燃放煙花爆竹。

12.7.9.5經批準設置的油庫、炸藥應按公安消防部門要求，嚴格建立健全儲存、運輸、領用、保管、使用的管理制度，并設專人值班防護。

12.7.9.6施工場地、工棚嚴禁亂接電線，不準在宿舍工棚內使用電爐等家用電器、生活用電按照安全用電的有關規(guī)定執(zhí)行。

12.8環(huán)境保護監(jiān)理 12.8.1、水污染的防治

a、施工中，不得將有害物質和未經處理的施工廢水直接排入河流或其它水體。b、生活廢水，設點集中處理后，才能排入不外流的地表水體，防止污水直接排入河流、溝渠。

c、施工過程中產生的建筑垃圾，不準倒入河流、溝渠等水域內，避免污染水體，淤積河流、水道等。

d、工程優(yōu)先選用對水資源無污染的材料，材料堆放地應盡量遠離河流，必要時遮蓋。

e、施工現(xiàn)場設置的油料庫、材料庫，地面、墻面做防滲漏處理，并指派專人負責油料的儲存、使用、保管，防止油料跑、冒、漏，污染土壤、水體。

f、優(yōu)先安排電動機械施工，對柴油機安裝防漏油設施，對機殼進行覆蓋圍護，避免漏油污染。

g、施工廢水、生活污水不得排入農田、耕地、飲用水源、灌溉渠道和水庫，不得污染河流、湖泊和池塘。

h、施工區(qū)域，砂石料場，在施工期間和完工以后，妥善處理以減少對河道、溪流的侵蝕，防止沉渣進入河道或溪流。

i、沖洗集料或含有沉積物的操作用水，采取過濾、沉淀池處理或其它措施，使沉淀物不超過施工前河流、湖泊的隨水排入的沉淀物量。

12.8.2、大氣污染防治、粉塵控制

15濮陽市城區(qū)至井下工業(yè)園區(qū)公路實施細則 第十二章 安全及環(huán)保監(jiān)理 不隨意扔撒或者堆放，防止污染環(huán)境。

f、在工程完工后的規(guī)定期限內，施工和監(jiān)理單位應拆除全部臨時房屋和施工臨時設施，施工區(qū)和生活區(qū)及其附近的施工廢棄物全部按規(guī)定處理，并按上級批準的方案完成環(huán)境恢復。

12.8.5、施工便道的環(huán)境保護

a、對已修建好的施工便道，應指定專人維修、養(yǎng)護，定期壓實路面和灑水，減少灰塵對周圍環(huán)境的污染和對施工的影響。

b、施工車輛、機械及行人必須嚴格按規(guī)定路線在便道上行駛，不得隨意在便道外碾壓、踩踏。

c、工程竣工后，對施工便道兩側的遺棄物進行清理，應按有關規(guī)定平整便道兩側地面，盡量恢復地面的天然狀態(tài)。

12.8.6、砂石料場等臨時工程的環(huán)境保護

a、場地原則上按設計指定料場，應盡量避開可視范圍與風蝕沙化地段，不得占用農田、植被發(fā)育區(qū)，宜選在荒地與植被稀疏地段。

b、集中取石料場應按照業(yè)主的要求進行選擇，并與當?shù)卣铜h(huán)保部門聯(lián)系，經環(huán)保部門同意后方可取用。

c、挖基土及時清運，禁止隨意堆棄；對開挖的河岸邊坡，應采取及時有效的岸坡防護措施，以減少對周圍環(huán)境的破壞和影響。

d、砂石料場嚴格按照審批范圍進行開采使用。棄土、棄喳嚴禁侵占河道、傾入溝渠或環(huán)境敏感區(qū)。

e、施工中隨時做好環(huán)境保護治理，施工完畢后進行清理，規(guī)整，必要時進行植被恢復或采取其他環(huán)保措施。

f、材料場和停車場的地坪進行硬化處理，周邊做好排水設施，污水經沉淀、過濾后按規(guī)定排放。

12.8.7、維護生態(tài)平衡，避免人為惡化

a、環(huán)境保護工程與公路建設同步設計、同步施工、同步投入使用，施工一段，恢復一段，以確保生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定。

b、施工單位在臨時工程設計時，應嚴格按照設計和施工規(guī)定，不得隨意更改位置或擴大用地范圍。