第一篇：公路保暢通和安全生產承諾書（xiexiebang推薦）

公路保暢通和安全生產承諾書

為進一步貫徹上級關于加強公路管理工作的指示精神，我局堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立科學發展、安全發展理念，確保干線公路安全暢通，維護公路正常交通運營秩序?，F對本單位、本轄區保暢通和安全生產工作鄭重承諾如下：

一、工作目標和重點：以防事故、保安全、保暢通為目標，著力整治事故多發易發路段隱患為重點，全面提升公路安全水平。

1、承諾所轄長深高速、榮烏高速、濱德高速濱州段和220國省、205國道濱州段等干線公路不發生較大以上安全責任事故，或造成惡劣社會影響的安全生產事故；不發生公路、橋梁管理責任事故；不發生因管理原因造成的交通責任事故，或嚴重影響的公路堵車事件。

2、對全市高速公路及重要干線公路實施公路安全生命防護工程，隱患排查率100%，整治計劃完成率100%。

3、長深高速魯冀界至濱州站車轍處理及排水設施改造工程、S321壽濟線鄒平桓臺界至鄒平章丘界段改建工程、S317濱溫線大桑至溫店段大修工程、S239大濟線埕口至無棣縣城段大修工程等在實施過程中不發生較大以上安全責

任事故，或造成惡劣社會影響的安全生產事故；不發生因管理原因造成的交通責任事故，或嚴重影響的公路堵車事件。

4、長深高速黃河特大橋、榮烏高速魯北收費站等重點、危險路段堅持動態排查、定期復查，按職責和期限落實責任人要求整改率達100%，做到重點治理、保障到位。不發生公路、橋梁管理責任事故；不發生因管理原因造成的交通責任事故，或嚴重影響的公路堵車事件。

二、工作職責和措施：

1、依法設立安全生產管理機構。嚴格落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管” 的工作要求。市局成立以主要領導任主任的安全生產委員會，下屬各單位均成立相應機構，按照職責分工，明確防范重點，細化分解任務，形成層層分工負責、上下齊抓共管的工作格局。

2、健全完善安全管理責任制。以“統一領導，分級負責”的制度為基礎，為增強責任意識、憂患意識，加強對安全生產工作的監督管理，全面落實領導干部包保責任，全方位落實各崗位責任制。

3、堅持履行安全生產監督檢查職責。對轄區進行分級分類分析可能發生安全事故的途徑、危害程度以及影響范圍，按年度監督檢查計劃實施安全生產監督檢查，采用“四不兩直”的方式，實現“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的效果。

4、強化日常管養，確保公路安全暢通。加大對負責管養的全市765座橋梁的監管，落實“四個一”責任，加強橋梁巡檢，一旦發現影響安全的危病橋梁，第一時間采取限載限行等措施，完善安全設施和標志，確保橋梁安全。加大對所轄路段特別是高速公路和重要國省道事故易發、易擁堵等路段的養護巡查，及時處治路面病害。加強對公路隔離柵、護欄、防眩設施、機電設施的保養與維護，確保交通安全、機電工程設施齊全完好。

5、加強路政管理，確保行車安全。突出重點，對長深高速濱州黃河大橋、濱州服務區、魯北收費站等重要橋梁、重要節點、重要路段進行重點巡查。配合公安交警部門及時處置路政案件，協助對所轄高速公路路段的事故處理和交通疏導管理工作，提前制定分流措施和方案，防患于未然。繼續實施“政府主導、屬地管理”的應急保暢工作機制，密切與交警、衛生、安監、氣象、消防等部門的協調配合，實施聯勤聯動。

6、規范施工作業，降低通行影響。各改建工程、養護大中修工程、零星中修工程施工現場嚴格按照《施工組織設計》和《交通組織設計》配備專職安全員、足額提取安全生產費、規范設置各種施工安全標志、設施，并加強監督檢查。對舊路拆除、橋涵改建施工段確保施工便道暢通，不發生陷車、堵車。避免由于道路施工引發交通安全責任事故。

7、全面完成公路安全隱患排查和治理規劃工作。按照《公路安全生命防護工程實施技術指南》，組織力量集中對所轄公路、橋梁進行全面排查，建立隱患基礎臺賬。并結合公路等級、交通流量、交通事故等情況，堅持動態排查、定期復查。

8、從嚴落實安全生產“三同時”制度。新建、改建和擴建公路工程項目時，切實做好建設項目中的安全設施設備與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用，以確保公路、橋梁安全設施設備的合理配置和及時到位，為安全運行提供保障。

9、及時有效做好事故應急救援工作。完善現有應急體系，市局專門成立應急指揮調度中心負責全面監控高速公路和普通干線公路重要站點、節點，高效識別重大風險源及危險地段。不斷健全完善各類應急預案體系，主動爭取應急處置與高速交警、特警、消防、衛生、防疫等多部門聯動。

10、嚴格落實事故報告制度。制訂事故報告制度，發生安全生產事故，保證第一時間趕到事故現場，組織、指揮事故的搶險、救援工作，并按規定要求立即上報，做到不遲報、不瞞報、不謊報和不漏報。

承諾期內，若違反上述承諾內容，導致發生安全生產責任事故的，自愿接受從嚴處罰。

三、承諾期限：2015年3月——2015年12月

承諾單位（蓋章）

濱州市公路管理局 2015年3月15日

第二篇：公路管理段15保暢通工作總結

公路管理段2015保暢通工作總

結

公路管理段2015保暢通工作總結

為圓滿完成春運工作任務，公路段根據公路分局《關于認真做好2015年春運工作的通知》精神，堅持“以人為本”的服務理念和“為人民服務”的宗旨，早安排、早部署，積極應對冰雪災害天氣，全力做好春運保暢工作，為社會提供便捷、通暢、高效、安全的公路運輸環境，確保人民群眾過一個歡樂祥和的春節?，F將我段春運保暢工作情況總結如下：

一、加強組織領導，周密安排部署 為加強公路春運保暢工作的組織領導，確保各項工作有序開展，我段認真貫徹落實省公路局、晉城分局及陽城縣政府

有關春運保暢工作文件精神，加強組織協調，完善春運保暢措施，提高春運組織協調能力、疏通保暢能力和服務水平，努力滿足公眾的出行、運輸需求。

1月23日，我段召開專題會議，安排部署冬季養護及春運保暢工作，確保春運期間道路安全暢通。制定下發《關于加強冬季公路養護工作的通知》。成立以段長為組長，領導班子其他成員為副組長，各股室負責人為成員的春運保暢工作領導小組，明確各部門及基層單位春運工作職責、工作重點、工作要求，以及重點保暢路段，確定專人負責，實行24小時值班制度；組建七個掃雪除冰保暢應急小組，層層落實工作責任，建立職責分明、運轉協調、反應迅速高效的春運保暢工作機制。

二、完善應急預案，落實保暢措施 為保障春運期間轄養路段的安全暢通，分局不斷健全和完善突發事件和惡劣天氣應急預案，認真落實春運值班、路巡路查、信息報送、安全監管、應急保障

等制度；我段根據2015年1月27日至30日掃雪除冰工作中存在人員、車輛運行不順暢，結合我段今年配備了兩臺帶有除雪鏟機械的實際情況，對冬季掃雪打冰應急方案進行了調整完善。組建了7個除雪保暢小組，同時在段機關、王家莊道班和芹池道班儲備了融雪劑共計13t，聯系了臨時除雪裝載機1臺，除雪人員50人，段配備除雪鏟2臺，裝載機1臺，平地機1臺，2臺皮卡，2臺除雪路政警示車和勞動保護用品，包括安全標志衣、手套、安全帽及充饑食品若干，一但突發險情，立即投入使用。

在春運前對所有防滑機械設備進行全面檢修，實行專機專人管理，隨時待命上路除雪防滑保暢，保證應急搶修物資儲備充足，供應及時，做到組織協調到位，安排部署到位，檢查落實到位，應急保障到位，確保春運期間道路安全暢通。

三、加強溝通協調，及時信息報送 建立健全路況信息采集、上報和春運

24小時值班制度，保暢工作領導小組及時向有關部門上報路況信息，堅持冰雪天氣路況信息零報告制度，做到信息上傳下達及時準確快捷，保證信息渠道暢通；針對極端惡劣天氣的影響，建立與縣政府溝通協調機制，與公安交警部門做好道路交通應急處置聯勤聯動工作，著力構建信息互通、協同高效的應急體系，力保春運期間公路安全暢通，努力為方便群眾出行提供全方位的服務和保障。

四、突出工作重點，保障道路暢通 一是切實加強重點部位和重點環節的監管，采取定期不定期檢查的方式加強對各部門的監督檢查力度，對查出的問題和存在的安全隱患，通過下發安全工作檢查通報的形式，限期要求整改，并跟蹤檢查落實整改情況，確保春運各項工作落到實處。

二是加強公路巡查，及時消除安全隱患。生產股、各道班及養護中心在全面落實日常養護的同時，突出及時養護的

重要性，春運前對轄養的路段進行全面調查，加強路面保潔和疏通排水力度，及時清除路面冰雪、泥水和垃圾；對影響行車安全的病害做到隨發現，隨處治。各路政中隊不斷加強對公路沿線車輛加水點、路面堆積物、違章建筑等的治理，不斷加強公路管控，確保道路安全暢通。三是加大事故多發點段道路隱患排查治理，積極實施公路安保工程、危橋改造工程和災害防治工程，加大橋梁養護管理力度和日常檢查頻率，完善橋梁技術狀況檔案，明確具體責任人及工作職責，加強對急彎陡坡、連續彎道、事故多發點等危險路段的安全防護設施的巡查養護，發現隱患，及時采取防災排險措施處置；對一時難以改造的隱患路段，設置標志牌、減速帶、警示燈等醒目標志，必要時安排專人看護；積極完善干線公路標志標牌等安全設施，提高公路安全保障能力。

四是積極做好可能出現暴風雪惡劣天氣的應急準備，認真按照晉城公路分局

《關于認真做好2015年春運工作的通知》要求，高度重視防范應對惡劣天氣工作。堅持“以雪為令、見雪上路”的原則，一遇冰雪災害天氣或發生堵道路事件，立即啟動應急預案，段主要領導及相關股室人員第一時間趕赴現場指揮協調，首先組織保暢隊員迅速進入堵塞路段，引導車流，疏導交通，分流車輛，救助受困人員；其次組織人員拋灑防滑材料、融雪劑，機械清雪除冰，確保春運公路安全暢通。

春運期間，我段共出動防滑保暢人員300余人次，出動機械設備35余臺次，清障救援10余次，撒防滑材料200余方、融雪劑5噸，救助受困車輛15余輛，為廣大司乘人員提供了安全暢通的公路運輸環境，有力地保障了春運工作的順利完成。

二0一五年三月十日

第三篇：保安全保暢通迎國慶

保安全保暢通迎國慶

為進一步做好“十一”黃金周期間轄區公路的安全暢通工作，更好地為廣大群眾提供安全、舒適的出行條件，近日，太谷工區開展“保安全、保暢通”迎國慶活動，多措并舉加強養護管理，認真部署“十一”黃金周期間道路保暢工作，采取有效措施加強養護管理，加大路況巡查力度，以實際行動來打造“暢、安、舒、快、美”的高速公路通行環境。

一是建立應急機制，加強值班制度和信息反饋制度，主要領導在崗帶班，值班電話和手機通訊確保24小時暢通，保證出現情況及時處理、及時上報，每天實行安全零報告制度。

二是全面加強節前養護管理工作，提高公路精細化養護水平。組織各部門對轄區公路進行全面巡查，做到路面無病害、無坑槽、無積水，路容路貌整潔，邊溝暢通；對公路標志標線、誘導設施等公路附屬設施進行一次大排查，發現安全隱患，及時整改到位。

三是強化管理，加大日常巡查力度，注重施工路段管理，確保道路施工現場的安全暢通，保證不發生因施工造成堵車事件；

四是嚴格安全管理，著手對所轄路段的橋梁安全狀況進行普查，開展隱蔽部位隱患治理，排除安全隱患；加強對公路進行監督檢查，發現安全隱患及時上報并迅速落實預防性措施，確保所轄路段在節日期間的安全暢通。

（太谷工區許鑫）

第四篇：金建公路安全生產承諾書

金建安全生產承諾書

市交通運輸局：

根據《中華人民共和國安全生產法》，我作為企業（單位）的法定代表人（實際控制人）和安全生產得第一責任人，對本企業（單位）安全生產工作負全面責任。為貫徹執行省政府辦公廳《關于轉發省安委辦全省重點行業（領域）生產經營單位推行法定代表人安全生產承諾實施方案的通知》（晉政辦發

【2009】191號）精神和“法人代表安全生產承諾制”，本人保證：認真執行國家、省關于安全生產法律、法規、標準和政策要求，積極落實安全生產主體責任，努力做好本企業（單位）安全生產工作，減少和杜絕安全生產事故，并鄭重承諾：

1、養護生產企業的主要負責人對本企業的安全生產工作全面負責，并保證企業安全生產投入的有效實施。

2、養護生產企業要認真貫徹落實有關安全生產法律、法規，加強安全生產管理，建立健全安全生產責任的制度，完善安全生產條件，確保安全生產。

3、養護生產企業要堅持“管生產必須管安全”的原則，在安排生產經營活動的同時，布置安全生產工作，并落實人員和責任。

4、生產作業人員必須經安全培訓教育，熟知本工種的各項安全技術操作規程，經考試合格后方準上崗操作；從事特殊工種作業人員，須經市安監局專業培訓，獲得合格證書后，方準

持證上崗。

5、嚴格執行安全生產目標管理，同時應采取多種形式，加強對有關安全生產的法律、法規和安全生產知識的宣傳，提高職工的安全生產意識。職工在生產作業過程中，應當嚴格遵守本企業的安全生產規章制度和操作規程，服從管理，正確佩戴和使用勞動保護用品。

6、公路養護工程施工時，施工企業應按照有關標準、規范的規定，在養護工程施工路段設置明顯的警示標志，必要時還應安排專人進行管理和指揮，以確保養護工程施工路段行車安全暢通。

7、加強公路日常養護工作，對路面病害和沿線設施損壞應及時處治、修復。

8、汛期和雷雨季節，各養護企業要組織人員堅持進行雨前、雨中、雨后“三查”，及時發現和報告有關情況，積極采取有效措施處治病害，確保行車安全。

9、汛期前應對橋梁、涵洞、擋土墻等構造物和高填深挖地段進行一次全面檢查，并建立相應技術檔案。對存在安全隱患地段，要及時采取措施進行處治，消除安全隱患。

10、加強地質災害地段的觀測，摸清存在地質災害地段的情況，建立預警機制，制定應急搶險預案。

11、因自然災害造成公路橋涵設施損壞時，應及時組織搶修，損壞難以及時恢復，應報請上級主管部門和事發地政府，組織相關企業進行搶修，盡快恢復交通。

12、嚴格實施以“消除隱患、珍視生命”為主題的公路安全保障工程。實施原則：

1、堅持實事求是，注重實效；

2、堅持統一領導，分級負責；

3、堅持統籌安排，分期實施；

4、堅持先急后緩，先重點后一般。

承諾企業（單位）蓋章：

法定代表人簽字：

實際控制人簽字：

年月日

第五篇：加強公路環境治理 確保公路安全暢通

開展路域環境整治 確保公路安全暢通

近年來，我局路政大隊按照依法治路，保障暢通的理念，在路政管理中提倡嚴格執法和規范管理，路政執法水平有了很大提高，公路路容路貌得到顯著改善，路政“窗口”形象得到明顯提升。2011年路政大隊先后被縣文明辦、共青團、公安縣委授予“青年文明號”稱號、被湖北省公路局授予“十一五全國干線公路養護管理迎檢工作先進集體”稱號、被市、縣交通局評為“文明執法先進集體”9月份參加全市路政業務技能大比武取得前三名。

一、加強學習，錘煉過硬的執法隊伍。

提高隊伍素質是提升隊伍戰斗力的前提，建立健全制度是促進各項工作有條不紊開展的保障。

（一）提高素質，提升隊伍整體形象。為了提高全體路政執法人員的業務素質，提升路政執法隊伍的整體形象，我局在路政人員的學習培訓上舍得投入，除積極參加省、市兩級的路政人員培訓外，還集中組織路政人員開展業務知識培訓，并定期組織執法人員進行考試，對考試不合格的要求離崗學習，直到合格為止，各中隊把每月進行一次政治、業務學習形成制度化。同時為培養隊伍團結協作精神增強隊伍的戰斗力、凝聚力每年都要組織全體路政執法人員進行一到二次軍訓。2011年共組織路政人員集中業務知識培訓4次、組織軍訓2次、組織路政人員業務考試2次、開展公路法律法規知識競賽1次。進一步提高了路政人員的工作積極性和創先爭優意識，為打造一支過硬的路政執法隊伍奠定的良好的基礎。

（二）建立健全制，度促進內部管理。開展“規范化中隊、治超站創建活動”，不斷完善內部管理制度和各項責任的落實，陸續出臺了《巡查制度》、《學習制度》、《路政稽查（檢查）制度》、《考核制度》、等多種規章制度，明確了每一個隊員的職責，并將這些規章制度印發到每一個中隊，要求路政人員自覺學習接受制度的約束與監督，對照規章制度和《路政執法人員崗位職責》的要求，嚴格規范自己的言行舉止。在日常工作和生活中要求各中隊、超

限站，實行半軍事化管理，做到雷厲風行、令行禁止、一切行動聽指揮，用制度管理，這些措施的實施提高了路政人員的戰斗力。路政隊伍高昂士氣，飽滿的工作熱情，過硬的素質和良好的形象受到人民群眾的廣泛贊譽。

二、創新思維，建立完善的管理機制。隨著公路技術等級全面提高，公路兩側紅線控制問題還相當突出，主要是在紅線控制區內違章建房多，違章占道現象嚴重，公路超限運輸現象屢禁不止，這些問題，嚴重制約了公路規劃和道路功能的充分發揮，增加了公路建設和改造的成本。

（一）政府支持，凸顯工作成效。為進一步加強路政管理，確保公路的安全暢通，搞好全縣公路紅線控制工作，大隊及時向上級有關部門匯報，積極尋找支持，在局總支的帶領下通過協調，一方面公安縣人民政府出臺《公安縣人民政府關于嚴格公路沿線建房管理的通告》，對公路沿線建房、公路沿線鄉鎮規劃、鄉鎮政府是公路沿線建房監管第一責任人等內容作了規定。其二協調公安縣人民法院在我局成立《非訴案件執行室》強化了公路沿線建房管理力度，明確了公路沿線建房管理責任，同時積極與國土、城建、交通、公路、水利、電力等部門協調配合，有效規范了公路沿線建房管理，真正控制了公路“紅線”，杜絕了新的違法建筑。

（二）加強巡查，維護路產路權。打造國、省道公路“暢、潔、綠、美、安”是路政常規管理的永恒主題。日常巡查監督管理尤為重要，按照國、省道中隊天天查、縣道三天一巡查；路政協管員協查、舉報與大隊三天一抽查（查路況、查中隊出巡率）相結合的方式實施立體監管。按照“三定”原則和“四個必須”的要求認真開展巡查工作，“三定”即定人員、定路段、定責任；“四個必須”即每次巡查必須2人以上；必須攜帶清障工具；發現堆物占道必須督促當事人在4個小時內予以清除；發現新的違章建筑，必須立即責令當事人停工，并在24個小時內對建筑地域予以恢復，徹底消除安全隱患。大隊對巡查工作不到位，處理不及時的當班巡查人員及中隊將按照《稽查（檢查）管理規定》進行處理。目前我縣國、省道公路無新的違章建筑發生，堆物占道現象

得到有效遏制，路容整治，路況良好。

（三）監管到位，治理效果明顯。加大超限超載車輛的治理力度，堅持治超站點24小時全天候作業與“源頭治理”相結合。大隊長期堅持到企業宣傳公路管理法規，闡明超限運輸車輛對公路的損壞，同樣也會制約企業的發展，要求企業盡量控制單車裝運總質量，以減小超載運輸對公路的員害。通過細致的工作，不少企業紛紛表示，要把好貨物出廠關，做到裝載合理盡量不超載，決不以犧牲公路交通環境為代價謀求企業的發展。在整個管理過程中我們始終按照上級部門的指示精神，采取“科學檢測、卸載放行”經濟處罰與卸載相結合的方法進行管理，經過治理，超限率從原來的 20 %以上，下降到了5%以下，三、依法治路，保障公路的安全暢通。

為進一步深入推進公路交通環境整治工作，鞏固“國檢”成果，自今年年初以來，大隊就將公路沿線環境綜合整治作為路政管理的中心工作來抓，通過采取集中時間、集中人力物力、加強領導、協調聯動使公路環境綜合整治工作取得了明顯效果。

（一）領導到位，務求工作實效。大隊成立了公路交通環境專項整治工作領導小組，形成主要領導親自抓，主管領導靠前抓，分管領導具體抓，相關職能部門配合抓的工作格局。為完善檢查監督機制,局成立以紀委牽頭的督查小組，定期、不定期對治理情況進行檢查督導，確保工作時間、質量、力度三到位。在治理過程中對破壞公路交通環境的行為，及時發現、及時糾正，做到看得見、管得住、見效快。對違法占道、亂搭亂建等嚴重違法違規行為，堅決予以制止，并處以重罰，形成嚴管高壓態勢；同時加強路政人員責任感嚴格考核和獎懲。把環境綜合整治工作納入目標績效考核，與評先評優、干部考核、獎勵和使用結合起來。對工作中組織不得力，或不達標的，追究相關人員責任，過硬獎懲。

(二）宣傳到位，營造工作氛圍。通過多種渠道，采取多種形式，加強廣大人民群眾營造良好道路交通環境的自覺性，不斷提高全民改善道路交通環境意識。在宣傳中充分發揮新聞媒體作用在電視臺、日報上、播放和刊登《治理通告》6期、以國省干線

為重點，在交通要道懸掛宣傳標語30條、在過境集鎮設立宣傳咨詢點4處，面對面地向廣大群眾進行路政管理法律咨詢和政策宣傳、日常巡查中利用路政巡查車載廣播，在公路沿線巡回播放公路法律、法規錄音、同時大隊印制2000份宣傳資料，向沿線群眾及司乘人員發放，路政員還積極主動到公路沿線所在的相關部門、工程單位和商戶進行上門宣傳，送發宣傳資料，有針對性地做好宣傳教育工作，使其深入了解公路環境治理利民的理念，認識到各種侵占公路的行為對公路及交通造成的嚴重危害性，及加強公路環境整治的必要性，為實施公路的綜合治理工作奠定了良好的基礎。

（三）部門配合，形成工作合力。為確保綜合治理達到預期效果，在治理過程中，一方面搞好橫向聯系，積極向當地政府匯報路政管理工作中存在的問題，爭取當地政府對路政工作的大力支持，另一方面主動與當地土管、交警、工商、城建等部門加強聯系，特別是在207國道章莊鋪過境路段整治過程中，由于缺乏執法力度，個別違章戶對整治工作極不配合，出現抵觸情緒，導致整治效果不理想，通過取得當地政府的有力支持，各部門積極參與，做到部門協調、齊抓共管、相互配合，從而使治理工作取得了良好成效。

（四）措施到位、初顯工作成效。在執法過程中，為確保執法規范、合理合法，路政執法人員挨門逐戶事前上門送達相關法律文書和通知，為綜合執法采取必要的強制措施，做好“鋪墊”。針對城區路段公路占道經營情況復雜、清障難度大的實際，積極與相關社區、村組負責人進行上門溝通，多方了解公路沿線住戶具體情況，分析清障可能出現的問題，做好矛盾事前調解工作。確保綜合執法干出成效。截止2011年月初累計拆除私搭亂建的建筑物、構筑物56處495平米，拆除各類違章廣告牌匾132塊，清理占道經營攤點38處，取締路邊加水點、商棚21家，取締占道為市12處，清運垃圾和各種堆砌物0.7萬立方米，有效改善了公路行車環境。構建了暢通、安全、舒適的公路交通環境。

四、文明執法，樹立良好的“窗口”形象。

路政執法人員牢固樹立執法為民、依法行政的觀念，堅持以人為本，寓服務于執法工作之中，把管理對象同時作為服務對象，堅持以人性化服務為宗旨，始終堅持把提供優質高效的路政服務作為路政管理工作的根本出發點和落腳點。采取向社會發放公安縣公路局路政管理便民服務卡，公開承諾依法治路，熱情服務，投訴必查，舉報有獎等措施。各中隊、檢測站顯著位置設置了執法公示欄，公示收費標準、執法依據、服務監督舉報電話；配備了簡易的修理工具，24小時免費為過往司乘人員提供茶水；每個中隊、檢測站都設有專門的司乘人員休息室，免費為因車輛故障滯留的司乘人員提供食宿。還定期邀請企業業主、司乘人員代表召開座談會，評議路政管理工作，有效促進了工作的正常開展，贏得了全社會對路政管理工作的理解與支持。

雖然我們在服務公安經濟發展、優化公路交通環境、構建和諧公路作出了貢獻，取得了一定成績。但也存在一些不足，諸如路政執法人員素質參差不齊還有待進一步提高、國、省干線公路環境整治需進一步鞏固、工作紀律及工作作風有待改善、超限治理力度有待加強等問題。在以后的工作中，我們要努力轉變作風，加強縱橫向的協調，將路政管理由部門行為變政府行為，努力克服工作中的不足，認真探討路政工作新思路、新方法，再接再厲，踏實工作，使路政管理工作再上一個新的臺階。

二0一二年五月八日