第一篇：中醫藥健康旅游產業前景廣闊

中醫藥健康旅游產業前景廣闊

可以預見，部分擁有中醫藥資源優勢的地區，將建設中醫藥養生旅游產業集聚區。“農業+中草藥”必將成為區域旅游開發的一個熱門選擇

國務院辦公廳日前印發《中醫藥健康服務發展規劃(2015-2020年)》。這是貫徹落實《國務院關于促進健康服務業發展的若干意見》制定的專項規劃，也是中國第一個關于中醫藥健康服務發展的國家級規劃。該規劃提出七條重點任務，其中第五條明確提出培育發展中醫藥文化和健康旅游產業。規劃的出臺，將極大推動中醫藥健康旅游產業發展，特別是相關產品和服務將得到更大提升空間。

據24個省(市、區)中醫藥健康旅游服務情況調查顯示，共有454個景區點、度假村、賓館等機構正在從事中醫藥健康旅游服務。隨著規劃的實施，中醫藥旅游產業在產品開發和線路整合方面將持續呈現以下特點：

一是中醫藥旅游走近尋常百姓。規劃提出“依托現有公園設施，引入中醫藥健康理念，推出一批融健康養生知識普及、養生保健體驗、健康娛樂于一體的中醫藥文化主題園區”。這將促進中醫藥養生與市民旅游休閑深度融合，使中醫藥養生旅游更加貼近尋常百姓，同時也豐富我國中醫藥旅游產品，對于中醫藥旅游的發展具有重要促進作用。

二是中草藥旅游促進區域旅游發展。規劃提出“建設一批中醫藥特色旅游城鎮、度假區、文化街、主題酒店，形成一批與中藥科技農業、名貴中藥材種植、田園風情生態休閑旅游結合的養生體驗和觀賞基地”。可以預見，部分擁有中醫藥資源優勢的地區，將建設中醫藥養生旅游產業集聚區。在適合中草藥種植的地區，“農業+中草藥”必將成為區域旅游開發的一個熱門選擇。三是民族醫藥將成開發熱點。規劃提出“以絲綢之路經濟帶、中國—東盟(10+1)、瀾滄江—湄公河對話合作機制、大湄公河次區域等區域次區域合作機制為平臺，在邊境地區建設民族醫藥產業區，提升民族醫療、保健、健康旅游、服務貿易等服務能力，提高民族醫藥及相關產品研發、制造能力”。這為中醫藥健康旅游產品開發提供新思路，中醫藥民族醫藥是人類的共同瑰寶，其豐富的哲學思想和人文精神、獨特的臨床療效、顯著的預防保健作用和旅游業有著天然的融合基因，未來的中醫藥健康旅游產品將更加注重民族性、地方性。同時，中醫藥旅游產品的開發重點區域也會和我國少數民族分布區域產生高度契合。

四是各地積極打造中醫藥養生主題線路。規劃提出“利用中醫藥文化元素突出的中醫醫療機構、中藥企業、名勝古跡、博物館、中華老字號名店以及中藥材種植基地、藥用植物園、藥膳食療館等資源，開發中醫藥特色旅游路線”。目前北京、廣東、廣西、甘肅、河南、山東等省市積極制定規劃，出臺優惠政策，強化招商引資，大力發展中醫藥康體養生旅游。國內已經形成北京中醫藥文化養生基地、南寧壯醫藥和瑤醫藥健康養生基地等中醫藥養生旅游地和中醫養生線路。隨著規劃的逐步落實，在產品建設的基礎上，各地區均會形成一批以中醫藥養生為主題的旅游線路。

五是創新營銷模式，轉變推廣手段，培育一批中醫藥健康旅游知名品牌。規劃提出“推進中醫中藥中國行活動。通過中醫藥科普宣傳周、主題文化節、知識技能競賽、中醫藥文化科普巡講等多種形式，提高公眾中醫養生保健素養。建設中醫藥文化科普隊伍，深入研究、挖掘、創作中醫藥文化藝術作品，開展中醫藥非物質文化遺產傳承與傳播”。北京、浙江、海南等地相繼成功舉辦過中醫藥文化旅游節、中醫藥養生旅游節、中醫健康旅游論壇等節事活動。

在社會中廣泛開展中醫藥科學文化普及工作，既利于中醫藥事業建設，也利于中醫藥旅游的宣傳推介，利于中醫藥旅游品牌的構建。

第二篇：黑毛驢產業為啥前景廣闊

黑毛驢產業為啥前景廣闊

“養一頭毛驢相當于種一畝地，一頭驢就相當一個小銀行。” 9月18日下午3時，在東阿阿膠股份有限公司召開的東阿縣肉驢產業推進會上，原定80人的會議實際到場達120余人。來自東阿縣各鄉鎮的39戶村民在了解到東阿縣新推出的肉驢養殖扶持政策后，躍躍欲試，氣氛熱烈。在政府和企業的扶持下，他們有望成為第一批黑毛驢的規模養殖戶，并因此獲得可觀收益。“驢的疫病少、抗病力強、成活率高，驢的全身都是寶：驢肉蛋白質含量高，脂肪和膽固醇含量低，肉質細嫩，健康美味；驢皮是名貴中藥阿膠的主要原料；驢奶營養成份比例接近人乳的99%，具有提高人體免疫力、抗癌的功效，是奶中珍品；驢血、驢骨、驢蹄、驢鞭等皆可入藥……”

會上，東阿縣委副書記、“東阿黑毛驢”產業發展領導小組組長申強從毛驢的買與賣、資金貸款、規模養殖補貼、技術支持四個方面給廣大養殖戶講解了縣委、縣政府提供的實實在在的扶持政策，給這些養殖戶們吃了顆“定心丸”。

前期，東阿阿膠為了企業生存和持續發展的需要在毛驢養殖方面已經做了大量的工作，現在，上游產業鏈的模式已日趨成熟和完善，他們有意讓東阿縣的老百姓因阿膠而自豪、因阿膠而致富。現在，養殖毛驢可以賺錢了，就要惠及當地的老百姓。

“農民養驢要得到效益，企業發展要有出路。在東阿縣發展驢產業，東阿阿膠與養殖戶要實現雙贏！”申強表示，東阿縣委、縣政府為大家提供的致富路子就是要堅定不移地發展毛驢養殖業，讓大家共同享受這一豐碩成果。

政府：全力護航 畜牧現代化轉型升級

利用5年時間，通過企業主導、群眾參與、政府扶持等方式，全市肉驢存欄量發展到100萬頭，年出欄50萬頭，最終實現企業發展、群眾致富、政府收益的總體目標。近日，《聊城市百萬肉驢產業發展實施意見（2015-2019）》征求意見稿發布，這項發展規劃，也預示著我市百萬肉驢產業的發展正式啟航。

東阿阿膠是全國最大的阿膠生產企業，品牌價值高，市場美譽度好。但近年來原料驢皮嚴重短缺，成為制約企業和產業發展的“瓶頸”。為破解這一難題，東阿阿膠提出全產業鏈發展模式和“以肉謀皮”策略，得到了市、縣兩級政府的大力支持——利用政策和金融杠桿對規模養殖戶進行扶持，以打造百萬肉驢產業項目，實現畜牧業現代化轉型升級。

為了提高聊城市畜牧現代化水平，積極響應“東融西借 跨越趕超建設冀魯豫三省交界科學發展先行區”的號召，百萬肉驢產業項目得到市領導的高度重視，市政府領導趕赴東阿縣和東阿阿膠密集調研，了解產業和扶持政策對接情況。

7月7日，市委副書記陳平，副市長郭建民帶領市直有關部門到東阿調研肉驢產業發展項目，確定把東阿縣當作試點發展養驢產業，在全市推廣百萬頭的養殖規模。7月29日，省畜牧局局長馮繼康到東阿縣調研“東阿黑毛驢”產業發展情況。

7月24日，東阿縣“東阿黑毛驢”產業發展領導小組正式成立。由縣委副書記申強任組長，縣人大、政府、政協有關負責人為副組長，縣畜牧、發改、國土、住建、財政、環保、農業、工商部門和東阿阿膠股份有限公司有關負責人為主要成員。“東阿黑毛驢”領導小組召開全縣鄉鎮書記會議，并多次調研、討論、發動，探索出了“123”肉驢養殖模式——即發展建設占地10畝，總投資約200萬元，存欄300萬頭育肥驢的規模養殖場。

“政府+龍頭企業+銀行+合作社”，現代畜牧業產業鏈運營模式凸顯。為此，東阿縣委、縣政府特制訂了四項政策：企業定價提供驢駒，定價回收成品驢；齊魯銀行政企合作，提供年利率6%的定向貸款，貸款金額為總投入的50%；規模養殖的補貼，按不同規模分別一次性補助10萬元、20萬元、30萬元；訂單養殖，簽訂回收合同，六方簽署協議（天龍牧業、東阿天龍、養殖專業合作社、鄉鎮政府、畜牧局、銀行），同舟共濟，互利共贏。

啟動聊城市“百萬頭”驢產業工程，東阿縣計劃3年內達到30萬頭，在育肥過程中，將不斷挑選可繁母驢，使得東阿的驢產業發展由單一育肥逐步走向繁殖的良性發展道路上去。

東阿阿膠：最佳模式 構建驢產業生態系統

“東阿阿膠對原料的選擇非常講究，只選用整張優質驢皮，在驢皮采購上做了大量努力目前取得一些成果，但正真要解決驢皮問題，必須讓養驢的人有盼頭，從源頭解決問題。”9月18日，東阿阿膠總裁秦玉峰在東阿縣肉驢產業推進會上對致力于構建驢產業生態系統信心滿滿：“2002年至今，從山東省無棣縣國家良種驢繁育基地收購開始，我們就在探尋養驢行業的發展模式，經過十幾年的努力，積累了大量的經驗教訓。結合公司在內蒙古巴林左旗的養驢模式，在本地發展養驢業采用‘北方繁殖、南方育肥’的養殖模式切實可行。” 推行“北繁南育”養殖模式，計劃在5年內全市肉驢存欄量突破100萬頭有據可考。作為先鋒力量，秦玉峰曾率領考察團到內蒙古赤峰市巴林左旗原料基地，走訪了農戶、小型規模養殖戶、大型規模化養殖戶，深刻地體會到農民發展養驢業的熱情。東阿阿膠經過十多年的探索，在驢產業發展上已探索出一些經驗，現在基本成熟，“北繁南育”的發展模式越來越清晰。根據東阿阿膠發展戰略，將布局兩個“百萬頭”黑毛驢產業項目，一個在東阿阿膠所在地聊城市，第二個在蒙東遼西地區。蒙東遼西地區主要包括赤峰市、通遼市、阜新市、朝陽市四個市，這個區域有養殖毛驢的傳統習慣，毛驢存欄量大，為農牧結合區，飼草飼料資源豐富，飼養成本低。東阿阿膠近期考察了京津沙源地工程所在地，擬定在此地建立一個巨型可供交易、儲存、周轉的交易市場，以滿足聊城本地驢源需求。當地地方政府與公司已經初步達成協議，將G303線大通道附近1400余畝土地供東阿阿膠使用，用以解決聊城本地發展驢產業驢源的燃眉之急。

構建驢產業的生態系統是一個龐大工程，上游建設是根本之源。據國家畜牧統計年鑒顯示，驢存欄量已由上世紀90年代的1100萬頭，下滑到目前的600萬頭，五大國家級優良品種德州驢、關中驢、廣靈驢、新疆驢、沁陽驢的數量萎縮嚴重，幾乎瀕臨絕種。為了涵養上游產業鏈建設，東阿阿膠正在積極向政府申請將驢養殖納入到“菜籃子工程”，并積極爭取省農業產業扶持基金來扶持毛驢養殖產業發展。同養牛、養羊、養豬等養殖業一樣，讓驢養殖享受同樣的補貼及激勵政策。通過積極爭取政策扶持，真正有效推動全社會毛驢養殖的積極性，推動驢產業的良性發展。

肉驢產業深度開發是驢產業生態系統的重大課題。東阿阿膠以黑毛驢研究院為研究主體，推進政、產、學、研、農、工、商、服務八位一體模式。前端以良種繁育、提高受孕率等技術研發及驢產業相關產品開展工作；中端以按循環開發、增值開發，即肉、奶、血、尿、骨等產品深度開發；市場開發以品牌塑造、銷售網絡、銷售隊伍三大工程建設為主導。

在毛驢養殖過程中，活體循環的開發還可以創造更大的效益。把毛驢當藥材來養殖，對驢奶、孕驢血、孕驢尿、驢肉等進行循環開發，將是東阿阿膠布局的藍海戰略，下一步東阿阿膠將主打肉脯產品的開發，目前已注冊完成“黑驢王子”品牌。在以后的驢產業發展中，將著重推廣“東阿黑毛驢”的品牌，并在全國范圍內推廣。不僅如此，正在設計建設中的以中國驢文化博物館為代表的大型游樂場所，與阿膠養生文化苑、中國阿膠博物館、阿膠生物科技產業園在內的工業旅游項目，將共同拉動聊城的工業旅游，帶動三產發展。

構建驢產業生態系統，深度開發驢產業不僅為養殖戶提供了產銷保障，還將是東阿阿膠延長產業鏈的又一個重要增長點。

養殖戶：前景廣闊 機會難逢大有可為

最近，在東阿縣銅城街道蘆莊村，天龍養驢專業合作社社長王道榮很是忙碌。他生產的驢奶不僅在整個縣城成了緊俏品，供不應求，他的合作社也要有大動作，在新政策的鼓勵下，他將一躍成為養殖大戶。

東阿縣新推出的肉驢養殖扶持政策，激發了社會各界以及外商在東阿投資養驢的熱情。陳集鎮褚莊村秦繼偉有150畝土地，打算建設存欄5000頭的規模場；浙江新昌市趙達江計劃在高集鎮大候村投資建設占地1000畝、存欄1萬頭的規模場地……

驢的全身都是寶，其食用、藥用價值極大，因此養驢市場前景十分廣闊。驢肉蛋白質含量高，脂肪和膽固醇含量低，肉質細嫩，健康美味，素有“天上龍肉，地下驢肉”的美譽。近年來，驢肉價格的復合增長率為18%，目前已與牛肉價格持平。除驢皮是名貴中藥阿膠的主要原料外，驢奶、驢血、驢骨、驢蹄、驢鞭等皆可入藥。

“養一頭驢相當于種一畝地”。養驢勞動強度小，技術要求不高，大量農村留守老人為養驢提供了閑置勞動力。驢的疫病少、抗病力強、成活率高，目前縣、鄉、村三級畜牧獸醫服務網絡，基本能夠解決養殖戶的生產技術問題。尤其值得一提的是，東阿阿膠是國內驢產業技術創新聯盟理事長單位，擁有國內唯一一個黑毛驢產業研究院，其技術力量在國內當屬翹楚。黑毛驢產業研究院在中國農大、西北農大等聘任教授、副教授級專家11人，本科生以上技術人員20人，搭建了全國養驢專家技術平臺。研究院在驢的飼養管理、疾病防治、繁殖技術、養殖模式設計等領域頗有建樹，并與畜牧局緊密聯系，可對養殖場開展各種培訓。

目前，聊城市政府對驗收合格的標準化規模養驢場建設還進行一次性補貼：存欄300頭以上的場，一次性補貼10萬元；存欄600頭以上的場，一次性補貼20萬元；存欄1000頭以上的場，一次性補貼30萬元。

在政府協助下，東阿阿膠與齊魯銀行東阿支行協商，創新對養驢合作社的貸款發放模式。東阿阿膠集中購買驢駒，由合作社進行飼養，飼養達到出欄要求時，東阿阿膠按照市場價格回收，并制定最低保護價承諾。

按照“123”肉驢養殖模式推算，一個建設占地10畝，建場投資200萬元，存欄300頭育肥驢的養殖場，以養殖10個月出欄為例，按照現行政府扶持政策和貸款利率進行效益分析，養殖利潤將達到20余萬元，投資利潤率達到10.58%，極大地保障了養殖戶的利益，提升了養殖戶的積極性。

“要致富，養驢去！”我市啟動的百萬肉驢產業發展，以龍頭企業帶動生產基地，產加銷一體化，不僅帶動驢皮等阿膠動物藥材基地建設，對于提升畜牧現代化水平，增加我市農民增收致富門路也將起到極大的推動作用。

第三篇：金磚國家旅游合作前景廣闊

金磚國家旅游合作前景廣闊

□張棟

3月26日至27日，金磚國家領導人第五次會晤在南非德班舉行，這次會議議程充實，特別是五國首腦就設立金磚國家開發銀行、外匯儲備庫、工商理事會、智庫理事會等內容展開實質性對話，因而備受世界矚目。國家主席習近平本月19日在北京人民大會堂接受金磚國家媒體聯合采訪時表示，金磚國家合作有利于促進世界經濟更加平衡、全球經濟治理更加完善、國際關系更加民主。毫無疑問，隨著金磚國家合作關系的深入推進，包括旅游在內的五國民間往來必將大大增加。

旅游首先是人的流動，通過旅游，各國人民間可以進行面對面的、直接的和廣泛的交流與互動，增進對對方國家的歷史、文化和習俗的了解，是民間外交的基礎，而國與國之間的民間交往是雙方關系持續發展的保證。旅游業是世界上最大的產業之一，旅游產業鏈條幾乎縱貫整個服務業，加強金磚國家間旅游合作，不僅符合相關各國平衡其自身產業結構的需求，還可以壯大雙邊和多邊服務貿易規模，使其成為金磚國家間新的合作領域。

金磚國家旅游合作的市場規模巨大。由巴西、俄羅斯、印度、中國和南非五個國家組成金磚國家，人口之和29.4億，占世界總人口的43%，其中具有出境旅游能力的中產以上人口6—8億，相當于歐洲48國人口總數。有學者預測，到2025年，僅中國、印度兩國的中產階級就有望達到18億，占全球中產階級的45%，這會是一個令人刮目的旅游消費群體。

金磚國家旅游業發展空間巨大。金磚國家地域覆蓋亞、非、歐、美四大洲，分布于南北不同緯度上，自然生態從寒帶到熱帶各異，國土面積分別位居全球第1、3、5、7和24位，地域遼闊、歷史悠久、民族多樣，中華文化、俄羅斯文化、印度文化、桑巴文化、祖魯文化各呈風釆，具有發展旅游業的天然優勢。

目前金磚國家間旅游交流成長快速，但規模還不大。自2002年俄羅斯、印度、南非成為中國公民自費旅游目的地國家、2005年巴西成為中國公民自費旅游目的地國家后，中國與上述四國旅游交流日益頻繁。2009年，金磚國家召開第一次峰會之時，中國與俄羅斯、印度、南非、巴西四國間每年的雙向旅游交流人次分別為250萬、52萬、10萬和8萬，今年召開第五次峰會時，這個數字變為330萬、71萬、16萬和12萬，平均增速為11.2%。

南非已成為目前接待中國游客最多的非洲國家之一。2010年，南非旅游局在華設立常住代表機構，2011年，中國赴南旅游人數約8.4萬人次，同比增長24.3%，目前雙方已有27對省市建立了友好省(市)關系。

中俄兩國的人員往來也從20世紀90年代初的20萬―30萬人次，擴展到2012

年超過300萬人次。今年在俄羅斯舉辦“中國旅游年”，國家主席習近平在首訪俄羅斯的行程中還專門出席了“中國旅游年”開幕式。雙方爭取到2015年將兩國旅游往來總規模提升至500萬人次。

中國赴印度游客人數從2003年的1.34萬人次增加到2008年的8.38萬人次，2008年舉辦了中印旅游友好年。根據巴西旅游部公布的數據，2011年入境巴西的外國游客超過540萬人次，同比增長5.3%，其中中國游客增幅最大，達47.9%。

必須看到，雖然中國與俄羅斯、印度、南非、巴西四國間旅游交流人數增長較快，但總體規模不大，合計為430萬人次，與中韓雙向交流每年700萬人次相比，還有很大的發展空間；與五國擁有的近30億人口基數相比，更加微不足道。

金磚國家已經走到第五屆峰會，合作領域漸次打開，加強金磚各國間旅游交流與合作，也應盡早提上日程。

首先，金磚國家雖然具有不同的歷史背景、人文傳統和社會環境，歷史發展軌跡各有特點，但都屬于所在洲的最大的新興經濟體，都在探索符合本國國情的旅游業發展之路，通過相互借鑒旅游業發展的經驗與教訓，能夠促進共同發展、共同繁榮。

其次，旅游交流是民間的人員流動，通過促進人的流動，可以極大地帶動文化、資金、信息的流動，在金融、經貿、投資、文化、技術等各方面加強合作。各方可以從探討簽證特別是旅游團隊簽證的便利化著手，推動旅游客流的擴大，為各方人文交流做出貢獻。

再次，各方的合作可以從加快發展商務、勞務和團隊旅游入手，逐步擴大交流規模。據渣打銀行報告，中國與金磚國家之間的貿易額在過去10年達到3000億美元，增長10倍。從2012年到2015年，預計金磚國家間的貿易額將持續在年增長20%的水平。據統計，本世紀前10年，金磚國家經濟平均增長率超過8%，遠高于發達國家2.6%的平均增長率，也高于4.1%的全球平均增長率。據國際代幣基金組織（IMF）預測，2013年中國GDP增長率將回到8.2%，印度為5.9%，俄羅斯為3.7%，南非為2.8%，巴西為3.5%，除南非外，均高于世界平均3.5%和發達國家平均1.4%的增長速度。

從未來遠景看，金磚國家仍將是世界經濟的火車頭。各方間貿易量的擴大，必然帶來商務、勞務等人員交流的擴大，從發展商務、勞務和團隊旅游入手，可以說是水到渠成。

最后，擴大金磚國家間的旅游交流有賴于航空交通的發展。目前，中俄之間民航、鐵路、陸路交通保障較為充足，中印之間已開通數條直達航線，但中非、中巴之間尚無直達航班，成為游客往來的最大制約。據首次提出“金磚”概念的高盛公司經濟學家吉姆·奧尼爾預測，到2050年，金磚國家的GDP就將超越主要西方國家。在超音速遠程客機已經尋常飛行的今天，金磚國家間的航空交通難題必定能夠迎刃而解。

從人均GDP來看，2011年巴西、俄羅斯、印度、中國和南非5個國家分別達

到12700美元、12900美元、1400美元、5400美元和8000美元，處于不同的發展階段。按照國際上常用的人均GDP達到3000美元為大眾旅游階段來判斷，五國中有4個國家已進入這一階段。加強金磚國家間的旅游合作，有市場、有條件、有潛力，似應提上議事日程。

金磚國家合作有利于促進世界經濟更加平衡、全球經濟治理更加完善、國際關系更加民主。毫無疑問，隨著金磚國家合作關系的深入推進，五國在包括旅游在內的民間往來必將大大增加

第四篇：鋼結構-------前景廣闊

鋼結構-------前景廣闊

當前,我國建筑業發展的總目標是：提高建筑業的整體素質、生產工業與技術裝備水平，達到在國際建筑市場中具有較強的競爭能力，并充分發揮建筑業在帶動國民經濟增長和結構調整中的先導產業作用，到2010年使建筑業成為名副其實的國民經濟支柱產業。建筑業要帶動相關產業發展，加快發展鋼結構工程是一個很重要的方面。

鋼結構體系具有自重輕、安裝容易、施工周期短、抗震性能好、投資回收快、環境污染少等綜合優勢，與鋼筋混凝土結構相比，更具有在“高、大、輕”三個方面發展的獨特優勢。最近在我國建筑工程領域中已經出現了產品結構調整，長期以來混凝土和砌體結構一統天下的局面正在發生變化，鋼結構以其自身的優越性引起業內關注，已經在工程中得到合理的、迅速的應用。

高層建筑鋼結構近年來雨后春筍般的拔地而起，發展很迅速。我國80年代建成的11幢高層建筑鋼結構最高為208米，而90年代以來正在建造或設計的高層建筑鋼結構共約32幢，最高的達420米（已建）和460米（設計）。最近在大連興建的高度200米的遠洋大廈鋼結構，設計、制造、安裝和材料全部是由國內承擔和供應的，這說明完全由我國自己來建造超高層鋼結構是可以做到的。

大跨度空間鋼結構最先讓人們了解的是網架工程，其發展的速度較快，計算也比較成熟，國內有許多專用網架計算和繪圖程序，是其迅速發展的重要原因。網殼在我國已在應用，已建成的網殼工程以球面和柱面較多，還有雙曲拋物面、雙曲扁殼等形式。它比網架又有許多優點，特別是在超大跨度時。懸索及斜拉結構、膜和索膜結構在國內應用也較多，主要用于體育館、車站等大空間公共建筑中。其他大跨度空間鋼結構還包括立體桁架、預應力拱結構、弓式結構、懸吊結構、網格結構、索桿雜交結構、索穹頂結構等在全國各地均有實例。

輕鋼結構是近十年來發展最快的領域，在美國采用輕型鋼結構占非住宅建筑投資的50%以上。這種結構工業化、商品化程度高，施工快，綜合效益高，市場需求量很大，已引起結構設計人員認識。輕鋼住宅的研究開發已在各地試點，是輕鋼發展的一個重要方向，目前已經有多種的低層、多層和高層的設計方案和實例。因其可做到大跨度、大空間，分隔使用靈活，而且施工速度快、抗震有利的特點，必將對我國傳統的住宅結構模式產生較大沖擊。

盡管鋼結構產業在我國有了可喜的進步，但是發展力度遠遠不夠。一是世界各國建筑業都是鋼材的主要用戶之一，工業發達國家在其建筑業的增長時期基本建設用鋼量一般占鋼材總量的30%以上，而我國目前建筑用鋼量只達到22~26%。這5%~6%的差距主要在于我國房屋結構的用鋼量還比較少。二是雖然行業管理部門和社會各界都在強調發展鋼結構建筑，但由于多年以來鋼結構的發展較鋼筋混凝土結構慢，人們對此還不很熟悉，對鋼結構建筑多方面的優越性認識不夠，一些工程還不能采用最優方案的鋼結構體系，存在著轉變觀念的問題。三是對于業主和設計單位，鋼結構正逐步改變著傳統建筑設計理念，這需要我們結構設計人員不斷充實鋼結構設計思維，學習先進的設計經驗，突破傳統結構約束，來不斷適應新形勢的要求。

盡管目前還存在著種種不盡人意或有待提高的方面，但鋼結構的發展潛力巨大，前景廣闊。我國 20年來的改革開放和經濟發展，已經為鋼結構體系的應用創造極為有利的發展環境。首先，從發展鋼結構的主要物質基礎來看，自1996年開始我國鋼的總產值就已超過1億噸，居世界首位。而且隨著鋼材產量和質量持續提高，其價格正逐步下降，鋼結構的造價也相應有較大幅度的降低。與之相應的是，鋼結構配套的新型建材也得到了迅速發展。其次，從發展鋼結構的技術基礎來看，在普通鋼結構、薄壁輕鋼結構、高層民用建筑鋼結構、門式剛架輕型房屋鋼結構、網架結構、壓型鋼板結構、鋼結構焊接和高強度螺栓連接、鋼與混凝土組合樓蓋、鋼管混凝土結構及鋼骨（型鋼）混凝土結構等方面的設計、施工、驗收規范規程及行業標準已發行20余本。有關鋼結構的規范規程的不 斷完善為鋼結構體系的應用奠定了必要的技術基礎，為設計提供了依據。第三，從發展鋼結構的人才素質來看，經過幾年來的發展，專業鋼結構設計人員已經形成一定的規模，而且他們的專業素質在實踐中得到不斷提高。而隨著計算機在工程設計中的普遍應用，國內外鋼結構設計軟件發展迅猛，軟件功能日臻完善，為協助設計人員完成結構分析設計，施工圖繪制提供了極大的便利條件。

隨著社會分工的不斷細化，鋼結構設計也必將走向專業化發展的道路。專業鋼結構設計也可彌補由于不熟悉鋼結構形式而無法優化結構設計方案的問題。作者所在的單位在中國建筑金屬結構協會鋼結構委員會的關懷支持下于1997年正式成立華特鋼結構設計研究中心。本著將鋼結構專業化發展的方針，經過幾年的探索和實踐，在鋼結構領域不斷積累設計經驗，努力為鋼結構在建筑業的推廣做出應有的貢獻。

為了加快建筑業的發展，我們希望社會各界，尤其是廣大的房地產開發商、設計單位的建筑師們能率先采用鋼結構這種結構型式，從而從根本上促進建筑用鋼。以建筑鋼結構帶動冶金及相關行業的發展，從而有利于保持國民經濟的持續穩定增長。我們相信，只要加強領導，合理規劃，積極組織，政府、行業、企業共同努力，產、學、研緊密結合協作，鋼結構產業更加興旺發展的新局面就在眼前。

第五篇：河北省旅游產業前景淺析

河北省旅游產業前景淺析

［摘要］ 本文總結了當前河北省旅游產業發展的現狀、特點和面臨的主要問題，分析了旅游產業在河北省經濟發展和產業體系中的重要地位，認為該產業的發展基礎和形勢良好，但由于產業結構性矛盾的存在、城市帶動力的不足和人力資源匱乏等方面的原因，旅游產業發展潛力尚未能充分開發，在此基礎上提出了可以借鑒的今后旅游產業發展的方向。

［關鍵詞］ 旅游產業、河北省、發展方向

河北省是我國重要的旅游資源大省，近年來旅游業發展保持了持續快速的良好勢頭。豐富的旅游資源加上外環渤海、內環京津的區域優勢，使河北省具有旅游業發展的優越條件和廣闊前景。

一、旅游產業發展的現狀和特點

（一）產業規模持續擴張，行業體系日益完善

改革開放以來，河北省旅游產業不斷發展壯大，規模持續擴張。旅行社，酒店，等相關行業發展迅速，且產業日益成熟。

（二）旅游經濟高速增長，效益水平大幅提高

近年來，河北省旅游產業經濟效益有明顯提高。“十一五” 以來，河北省入境旅游接待和創匯總量分別達到 229.3 萬人次和 8.3 億美元。河北省旅游業的增長速度高于同時期全省國民經濟增長速度，是我省發展較快的產業之一。

（三）旅游資源稟賦優越，發展優勢突出

河北省旅游產業自然資源得天獨厚，是全國唯一兼有高原、山地、丘陵、平原、湖泊和海濱的省份。河北省傳統旅游資源豐富。全省擁有世界文化遺產 3 座 4 處，國家級歷史文化名城 5 座，國家級風景名勝區 7 處，國家級森林公園 11 處，國家級自然保護區 5 處，全國旅游勝地四十佳 3 處，全國十大風景名勝2 處。河北省文物遺存數量多、歷史久、檔次高、內涵豐富。全省有省級以上重點文物保護單位 680 處，居全國第一位，國家級重點文物保護單位88 處，居全國第三位，是全國著名的文物大省。此外，深厚的民族文化底蘊，源遠流長的民俗文化，豐富的土特產品和璀璨的民間工藝，都是河北省旅游產業發展的優勢條件。

（四）基礎設施日臻完善，促進旅游業快速發展

全省大力提升旅游基礎配套設施，完善自助旅游服務體系，交通通達和通暢能力得到明顯改善，旅游交通的可進入性明顯提升。石家莊、山海關、邯鄲機場相繼開通旅游航線，為旅游業發展提升了空間。石太高鐵正式開工運行，西柏坡專用公路、京承高速公路等重點旅游公路開通，有力引導了客流。全省旅游城市建設日新月異，旅游景區給排水、電力、通訊設施不斷完善，為打造具有競爭力的旅游目的地和實現旅游業的快速發展奠定了堅實基礎。

（五）旅游業發展進入成熟階段

改革開放以來，河北省旅游業經過持續快速發展，形成了較大的產業規模，實現了由旅游資源大省向旅游大省的跨越。“十一五” 以來，全省旅游業進入了一個成熟的發展階段，旅游產業進入了由量變到質變、由旅游大省向旅游強省的戰略提升階段。旅游產業在規模上繼續高速擴張，在結構、產品、要素以及管理服務等方面進一步優化、完善，在效益和質量上明顯提升, 旅游業作為國民經濟的重要產業將發揮更大作用，成為全面建設

小康社會的重要支撐。

二、河北省旅游產業在經濟發展中的地位

（一）在河北省經濟發展中的地位

1、旅游產業是國民經濟發展的新動力。2008 年河北省旅游總收入554.49 億元，相當全省 GDP 的 3.43％，是我省發展較快的產業之一。旅游業作為第三產業的龍頭，帶動一大批相關產業和行業的發展，對擴大內需、調整經濟結構、轉變經濟增長方式發揮著極作用，是國民經濟發展的新動力。

2、發展旅游業是推進城鎮化進程的重要突破口。旅游產業的發展，通過扶持發展農產品加工業，拓展了農村非農就業空間，成為加快改善農村民生、縮小城鄉公共事業發展差距、推進城鎮化進程的突破口。

3、旅游產業是促進勞動力就業的重要領域。河北是人口大省，剩余

勞動力問題突出。旅游產業發展能夠帶動社會就業，為城鄉居民提供了

大量就業機會。2008 年，全省旅游直接從業人數達到了 50 余萬，帶動間

接就業 200 多萬人，特別是農業旅游、鄉村旅游的發展，加快了農民脫

貧致富步伐，對緩解就業壓力，促進社會和諧有積極作用。

（二）在河北省產業體系中的地位

1、旅游產業是河北省現代服務業的重要支撐。河北省旅游產業近年來不斷發展壯大，形成了較為完善的產業結構體系，產業關聯度較高，涉及范圍廣，就業量較大，是現代服務業的重要支撐。現代服務業是現代產業體系的發展方向和推動力量。在產業體系建設中，應發揮旅游產業的優勢和特色，為現代產業體系的建設和完善提供重要條件。

2、旅游產業是促進多個相關產業深度融合的紐帶。

旅游產業具有產業綜合性強，服務涵蓋面廣的特點。旅游產業不僅覆蓋住宿業、餐飲業、客運交通業、文化娛樂業等服務業門類，而且可與農業、林業和加工制造業聯動發展，高農業附加值，是現代產業體系中與多個產業相互融合的重要紐帶。

3、旅游產業是低碳經濟的重要組成部分。

緩解日益緊張的生態環境壓力，發展循環經濟和低碳經濟，是現代產業體系可持續性特征的表現。從總體上看，旅游產業是對資源可持續利用，對環境影響較小的產業，是循環型第三產業的典型代表。在一些地區，通過發展旅游產業替代資源破壞性產業，可以大大改善生態環境，增強現代產業體系的開放性、融合性和可持續性。

三、河北省旅游產業面臨的主要問題

雖然我省旅游業近幾年的發展勢頭迅猛，市場業績突出，但是與全國或者周邊其他省份相比，仍然存在許多不容忽視的問題。

（一）產業結構性矛盾突出

河北省旅游業的產業結構問題主要體現在區域結構、產品結構和企業結構三個方面。在區域結構上，北 “熱” 南 “涼” 的格局沒有根本改變，國際旅游目的地數量少，入境游客停留時間短，消費水平低，北部、中部、南部良性互動不足。在產品結構上，一般性的旅游產品多，精品、名牌少； 觀光產品多，休閑度假、專項產品少； 溫熱季節產品多，冬季產品少。在企業結構上，規模小、實力弱的企業多，具有競爭實力的集團和 品牌企業較少。

（二）中心城市帶動力不足

長期以來，河北省在旅游開發中忽視了中心城市的建設，城市整體形象特色不鮮明，綜合配套功能不足，各地區旅游產品開發種類較少。秦皇島、承德、石家莊、保定、廊

坊等進入 “中國優秀旅游城市” 行列的城市，作為旅游中心城市的功能尚未充分發揮，城市風貌、風光、風物、風情的挖掘展示不夠，口岸門戶、會展設施、博物館、特色街區、傳統文化活動、旅游信息中心等建設不足，缺乏對外地游客的吸引力和對周邊景 區的帶動力。

（三）人才與科技能力不足

河北省旅游業人力資源開發相對薄弱，人才培養落后于旅游業發展需求。旅游行業科技創新和科技應用能力不足，制約了旅游業更快更好地發展。隨著旅游業的不斷發展，人才科技等要素在競爭中的地位逐漸上升，一些先進省市憑借其人才技術優勢加快發展，對河北省旅游業形成競爭威脅，這為我省旅游業培育人才、提升科技競爭力提出了更高的要求。

四、河北省旅游產業發展方向

（一）旅游產業發展的重點領域

1、積極推進紅色旅游。

謀劃和設計河北省紅色旅游組合產品,將紅色旅游與周邊綠色生態旅游組合,與歷史文化旅游組合,與民俗文化旅游組合,與觀光農業旅游組合,與文明生態村建設等工作結合,形成疊加吸引力和整體優勢,擴大產業規模，打造綜合型、復合型的旅游基地和產品線路,形成疊加優勢,使河北省紅色旅游內容更加豐富,更符合游客的欣賞心理和旅游市場需求。

2、各地結合自身文化資源特點，大力發展民俗游

謀劃開發備一定規模和廣闊發展前景的文化產業項目，融合文化旅游、文化產品制造等多個門類。從旅游角度對特文化、民間工藝、古城開發、民俗藝術進行充分挖掘整理、研究開發，形成創新型燕趙民間藝術，極大地豐富河北省旅游的文化內涵。

3、積極推進鄉村生態游。

積極拓展鄉村旅游，利用毗鄰京津的地理優勢，開發鄉村旅游資源。研發和生產鄉村旅游商品、紀念品，大力推進“果進籃、花進盆、菜進盒、農副產品進袋” 工程，提升地方農產品形象和附加值。鼓勵鄉村旅游點創建全國農業旅游示范點和國家 A級景區，鼓勵鄉村旅游發展快的縣和村鎮創建國家級旅游強縣和旅游型村鎮。充分利用中醫藥資源和生產基地，搞好旅游產品規劃建設。

4、大力發展商務會展和節慶旅游。

以石家莊、廊坊、北戴河、白溝等具有大型商貿交易市場或會展設施的地區為重點，進一步完善功能、優化環境、規范市場，打造商務會展旅游品牌，建成有競爭力的商務會展旅游目的地。節慶旅游在現有的基礎上，扶持重點，豐富內容，提高水平，通過節慶帶動其他產品開發，打造一批在國內外有影響的特色節慶活動。積極推進各具特色的多種旅游形式。開發體育與康體旅游，依托大型體育賽事、體育訓練基地和運動場館，發展體育旅游。發展自駕車旅游，規劃建設自駕車營地、汽車旅館、交通指示牌等設施，整合社會資源，完善交通救援體系，設計自駕車旅游線路。

（二）旅游產業發展重點區域

1、環渤海旅游圈。

秦皇島、唐山、滄州三市要抓住環渤海區域旅游合作的機遇，以打造現代化、國際性濱海旅游目的地系統為目標，重點提升海濱度假地旅游環境，深入挖掘整合豐富的旅游資源，大力發展休閑度假旅游，積極發展海上觀光和參與性旅游產品，開通海上游船，密切區域聯合，構筑環渤海旅游金三角。

2、環京津旅游圈

承德、張家口、保定、廊坊四市，要發揮本區域豐富的歷史文化和自然生態資源勢及區位、交通、市場優勢，構建京津冀一體化的世界級旅游板塊。挖掘內涵、優化環

境，完善配套，打造皇家文化、始祖文化等觀光旅游精品； 圍繞滑雪、溫泉、高爾夫球、會展等打造休閑度假旅游精品，構筑環首都休閑度假旅游圈； 建設完善以山地、湖泊、濕地、森林、草原為代表的生態旅游產品。

3、環省會旅游圈。

構筑以省會石家莊為中心，由衡水、邢臺和邯鄲構成的冀中南旅游圈，實現與環京津、環渤海旅游圈優勢互補，加強與晉豫魯的旅游合作，形成連接華北與中原的區域旅游中心。改善環境，完善配套，加快建設以城市中心的旅游目的地體系； 依托豐富的歷史文化資源打造高品位的觀光旅游精品；充分挖掘太行山山水旅游資源和燕趙文化資源，加強交通設施建設，構建太行山旅游度假帶； 挖掘紅色文化，打造以西柏坡為龍頭的紅色旅游精品。