第一篇：隧道施工的危險源分析及防范措施

忻保高速公路路基工程二合同段項目部

防坍塌安全措施

隧道施工的危險源分析及防范措施

（一）不安全因素（危險源）分析

隧道施工一般可能遇到的不良地段和特殊地段有：滑坡、坍塌、巖堆、偏壓地層、巖溶、高應(yīng)力高強度地層、松散地層、軟土地段，膨脹地層、軟弱黃土地層、含水未固結(jié)圍巖、溶洞、斷層、巖爆、流沙、瓦斯溢出地層等。

根據(jù)“兩階段設(shè)計圖”說明，本合同段米家寨1#、2#隧道屬：“隧址區(qū)地表均為第四系中更新統(tǒng)風(fēng)積老黃土，下伏晚第三系半固結(jié)砂礫巖”；“隧址區(qū)主要為半固結(jié)砂礫巖及半固結(jié)粘土巖”；“本次鉆孔中未見地下水，隧址區(qū)水文地質(zhì)條件簡單”；“隧道洞身穩(wěn)定性分析評價：隧道洞身穿越晚第三系半固結(jié)砂礫巖，未發(fā)現(xiàn)斷層等不良地質(zhì)作用，場地整體穩(wěn)定，適宜修建隧道”。

半固結(jié)砂礫巖的特點是：圍巖穩(wěn)定性差，側(cè)壁處理不當(dāng)會產(chǎn)生較大的坍塌，地表水極易下滲，屬強～中透水層（弱透水層），雨季時有滴水現(xiàn)象。

分析設(shè)計單位提供的工程地質(zhì)與水文地質(zhì)報告，L2合同段米家寨1#、2#隧道在施工中可能發(fā)生地事故主要危險源是“坍塌”。坍塌對隧道施工會造成嚴(yán)重的安全生產(chǎn)事故，對工程安全、施工人員安全、設(shè)備安全受到極大地安全。

另外其他的危險因素還有：民爆物品爆炸、觸電、火災(zāi)、運輸事故、機械物體打擊、高處作業(yè)墜落等。后附《危險源辨識、評價和控制措施一覽表》。

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（二）隧道施工坍塌防范及處理措施

1、隧道坍塌預(yù)防措施（1）發(fā)生坍塌的原因 1）地質(zhì)因素

①當(dāng)通過各種堆積體時，由于結(jié)構(gòu)松散，顆粒間無膠結(jié)或膠結(jié)差，開挖后引起坍塌。工程地質(zhì)災(zāi)害所引發(fā)的事故也非常多，這是在不清楚前方不良地質(zhì)情況下，仍沿用不變的施工手段，沒有及時采取有針對性的處理措施造成的。掌子面前方圍巖破碎、節(jié)理發(fā)育、巖石走向垂直、巖石間有滲透水、巖層間有泥夾層、前方出現(xiàn)斷層帶等，這些不良地質(zhì)極易引發(fā)塌方事故。

②地下水、滲透水的軟化、浸泡、沖蝕、溶解等作用加劇巖體的失穩(wěn)和坍塌。

2）施工方法和措施不當(dāng)

①施工方法選擇不當(dāng)，或工序間距安排不合理，各工序間距拉的過長，地層暴露時間過久，引起圍巖松動、風(fēng)化，導(dǎo)致坍塌的發(fā)生；

②噴錨不及時，或噴混凝土質(zhì)量、厚度不符合要求；

③采用鋼支撐時，支撐架質(zhì)量欠佳，支撐與圍巖不密貼，兩者間的空隙填塞不密實，或連接不夠牢固，不能滿足圍巖壓力所需要的強度要求；

④有時抽換支撐不當(dāng)，或當(dāng)支撐已出現(xiàn)受力過大的現(xiàn)象前未及時加固；

⑤爆破作業(yè)不當(dāng)，用藥量過多； 忻保高速公路路基工程二合同段項目部

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⑥處理危石措施不當(dāng)，引起危石墜落，牽動巖層坍塌。3）支護材料用料不足、施工缺乏規(guī)范、引起支護強度降低造成的隧道塌方。隧道圍巖壓力由圍巖、超前支護、初期支護、仰拱和二襯所圍成的拱圈多重承載。隧道支護設(shè)計參數(shù)是依據(jù)圍巖壓力計算確定的，施工中鉆爆控制不佳，圍巖承載能力降低；超前支護、初期支護施工中材料用量縮水，施工不規(guī)范，降低了支護的強度，削弱了承支護的承載力。當(dāng)支護不足以承載上部圍巖壓力時，即引發(fā)隧道坍塌事故。

4）施工中不遵循施工原則也會引起塌方事故。新奧法施工原則包括：少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉。如果違背新奧法施工原則，如強爆破導(dǎo)致圍巖松馳；長進(jìn)尺導(dǎo)致循環(huán)作業(yè)時間拉長，噴錨滯后，圍巖變形加劇；不及時施作仰拱和二襯，封閉不及時；這些都會增加隧道塌方的可能性。

5）其他原因不及時襯砌，圍巖暴露過久，片幫與掉塊，坑壁無支護等。

（2）坍塌前兆

1）量測信息所反映的圍巖變形速度或數(shù)值超過允許值； 2）噴射混凝土產(chǎn)生縱橫裂紋和龜裂；

3）在隧道頂部或側(cè)壁發(fā)現(xiàn)不斷掉下土塊、小石塊或構(gòu)件支撐間隙不斷漏出砂、石屑；

4）巖層層理、節(jié)理縫隙變大、張開；

5）支撐梁、柱變形或折斷、楔子壓扁亞劈，支撐發(fā)生破裂聲； 忻保高速公路路基工程二合同段項目部

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6）隧道內(nèi)滲水、滴水突然加劇或變渾。（3）容易坍塌的位置 1）洞口10m以內(nèi)； 2）正洞與人行橫洞交叉處；

3）隧道頂覆蓋極薄處（如2#隧道蓋挖處）；

4）小范圍的地質(zhì)突變，如沙層、特松散層、透水層、小段的斷層等。

（4）預(yù)防坍塌的施工措施

1）先排水。在施工前和施工中均應(yīng)采取相應(yīng)的防排水措施，盡可能將隧道外之水截于隧道之外。

2）短開挖。各部開挖工序間的距離要盡量縮短，以減少圍巖暴露時間。

3）弱爆破。在爆破時，要用淺眼、密眼，并嚴(yán)格控制用藥量和用微差毫秒雷管爆破。

4）強支護。針對地壓情況，確保支護結(jié)構(gòu)有足夠的強度。5）快襯砌。襯砌工作必須緊跟開挖工作面進(jìn)行，力求襯砌盡快成胚。

6）勤檢查，勤量測。對圍巖發(fā)現(xiàn)有變形或異狀，要立即采取有效措施及時處理隱患。

（5）發(fā)生坍塌前兆的緊急處理措施

1）拱頂?shù)粜∈瘔K，節(jié)理縫隙變大，往往發(fā)生在未進(jìn)行初期支護的掌子面，這時應(yīng)將大部分施工人員撤出工作面，留少部分混凝土噴 忻保高速公路路基工程二合同段項目部

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射工，站在已初支的地方，加大速凝劑用量，迅速噴射混凝土，將曲墻、拱頂、掌子面全部封閉，待噴射混凝土凝固4小時后，檢查混凝土噴射面有無裂縫，如沒有裂縫可繼續(xù)施工，在一定長范圍內(nèi)可加密拱架距離。如裂縫繼續(xù)發(fā)展，預(yù)示有大的坍塌發(fā)生，應(yīng)立即密支拱架，緩緩向前推進(jìn)。速支拱架速噴混凝土，穩(wěn)定后再打錨桿。

2）水加大或變深，也是發(fā)生在施工掌子面，預(yù)示前方有流沙層，這時不能引水，否則會將流沙引出，前方形成空洞，而應(yīng)以堵沙為主，地下鉆孔，插入鋼管，擋上木板、填充編織袋，將沙堵住，不要繼續(xù)外流，然后速注水泥—水玻璃雙槳液，將前方流砂層固結(jié)后再施工。

3）噴射砼出現(xiàn)裂紋，支撐量變形，預(yù)示拱頂有大面積的下沉，并且在監(jiān)控量測結(jié)果也反映出沉陷值超過允許值，或繼續(xù)下沉而不穩(wěn)定。

這種情況都發(fā)生在已經(jīng)初支的隧道某一段，此時隧道內(nèi)應(yīng)停止一切正常的施工，撤出施工人和設(shè)備，如發(fā)生前兆的區(qū)段較短且收斂和下沉緩慢，先采用木柱立即垂直和平行支護，工字鋼拱架隨密度的沉降大小而增加或減少，支護好后，觀察其下沉速度，如果穩(wěn)定，可在每兩榀拱架間用風(fēng)鎬鑿開，加設(shè)比原型號大一號的工字鋼拱架，再噴混凝土穩(wěn)固即可。

如果下沉速度較快，或采用木支撐加固后仍繼續(xù)下沉，可采用翻斗車運土混石填充該段隧道。由下向上填至拱頂，一邊填一邊注漿，將預(yù)視坍塌的這段隧道全部填滿注實，待穩(wěn)定和凝固之后，一榀一榀的重新開挖，鑿出工字鋼拱架，換上更大號的工字鋼拱架，并加密間 忻保高速公路路基工程二合同段項目部

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距，邊開挖、邊支撐，邊觀察、邊量測，穩(wěn)固前進(jìn)。

2、隧道發(fā)生坍塌后的應(yīng)急措施（1）小型坍塌（小于50m3）

小型坍塌一般發(fā)生在未支護的掌子面，有拱頂坍塌，側(cè)壁坍塌，掌子面坍塌，坍塌量較小，有時可能只掉幾塊危石，對施工人員造成的威脅范圍小。

此時不急于清渣，先將危石清除，迅速噴射混凝土，可適量多摻一點速凝劑，封閉坍塌面，待穩(wěn)定后再清渣，也可采用噴射混凝土直接補平。

（2）中型坍塌（50m3-300m3）

中型坍塌可能發(fā)生在掌子面與初期支護的結(jié)合部，可能是由于未支護的裸露面坍塌引起的連鎖反應(yīng)，由于塌方體積較大，對工程的修復(fù)、人員的傷亡、設(shè)備的損害都較大。

事故發(fā)生后應(yīng)迅速匯報項目部，并由項目部第一責(zé)任人轉(zhuǎn)告有關(guān)部門進(jìn)行人員搶救。

工程搶修不要先清渣，先噴射混凝土封閉坍塌裸露面，然后用工字鋼拱架（彎曲半徑接近于坍塌半徑）立即支護，并按正洞施工一樣，打錨桿，掛網(wǎng)片，從上至下全裸露面支護，最后清渣。

坍塌處理后不再補修，待二襯過后采用混凝土泵直接灌混凝土，注滿即可。

（3）大型塌方（300m3-1000m3）

大型塌方的位置一般可能在局部透水地段、沙層地段、正洞與人 忻保高速公路路基工程二合同段項目部

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行橫洞交叉地段。這樣的坍塌可能將隧道堵塞數(shù)十米長，使坍塌段以內(nèi)工作面的施工人員、施工機械全部封閉，危害極大。

1）搶險的原則是先救人。隧道施工時，在拱腳處都有兩根鋼管，一根是直徑Φ100-200mm的高壓通風(fēng)管，一根時直徑Φ50mm的輸水管。一般大型坍塌都是松散的地質(zhì)，不會有巨石落下，所以地處拱腳處的風(fēng)管和水管不會壓扁或壓斷，這就是隧道營救施工人員的兩條生命線。將空壓機送風(fēng)壓力降低，能保證洞內(nèi)人員呼吸即可，將供水也減小，通知洞內(nèi)的施工人員安靜的等待，時間長時可從輸水管中插入一根塑料管，提供牛奶等軟飲料。這時開始向坍塌體注漿，使坍塌體在一定厚度內(nèi)固結(jié)，然后象掘進(jìn)連拱隧道的中導(dǎo)坑一樣，打通坍塌體，先將施工人員救出。

2）塌方處理。在坍塌體上架立多層（視坍塌洞室大小而定）支撐鋼模架，從上至下開始噴射混凝土，封閉所有裸露面，并且進(jìn)行鋼拱架支撐，打錨桿，掛網(wǎng)片，第一次初期支護完成后，開始清渣，最后再進(jìn)行第二次架支撐架，進(jìn)行第二次強支護，以后二襯不再充填。也可進(jìn)行一次初期支護，二襯后預(yù)留孔洞，2m以內(nèi)填漿砌石，2m以上填干砌片石。

（4）特大型坍塌（大于1000m3以上）

特大型塌方可能發(fā)生在淺埋段，或特淺地段（如2#隧道的蓋挖段），從拱頂直到山頂一次性貫通垮塌。

1）人員搶救。特大型塌方人員救援與大型坍塌相同。2）塌方處理。如果發(fā)生特大型塌方，先將所有裸露面噴一層5cm 忻保高速公路路基工程二合同段項目部

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厚的混凝土，使它不要在短時間內(nèi)掉危石。然后開始漫長的清渣，清渣過半后將塌方邊緣與正洞結(jié)合部加固、修整，迅速在此進(jìn)行二次襯砌，襯砌厚度、混凝土標(biāo)號、襯砌鋼筋要經(jīng)過計算，以足夠支撐塌方回填后的壓力。待二襯結(jié)束，強度達(dá)到設(shè)計值后，開始從頂部向下逐層回填夯實，頂部筑圍墻防止雨水浸入。

第二篇：隧道危險源分析

（一）重大危險源分析及采取措施

1、隧道坍塌預(yù)防措施

（1）、發(fā)生坍塌的原因 1）地質(zhì)因素

①當(dāng)通過多種堆積體時，由于結(jié)構(gòu)松散，顆粒間無膠結(jié)或膠結(jié)差，開挖后引起坍塌。工程地質(zhì)災(zāi)害所引發(fā)的事故也非常多，這是在不清楚前方不良地質(zhì)情況下，仍沿用不變的施工手段，沒有及時采取有針對性的處理措施造成的。掌子面前方圍巖破碎、節(jié)理發(fā)育、巖石走向垂直、巖層間有泥夾層、前方出現(xiàn)斷層帶等，這些不良地質(zhì)極易引發(fā)塌方事故。

②地下水、滲透水的軟化、浸泡、沖蝕、溶解等作用加劇巖體的失穩(wěn)和坍塌。

2）施工方法和措施不當(dāng)

①施工方法選擇不當(dāng)，或工序間距安排不合理，各工序間距拉的過長，地層暴露時間過久，引起圍巖松動、風(fēng)化，導(dǎo)致坍塌的發(fā)生。

②噴錨不及時，或混凝土質(zhì)量、厚度不符合要求。

③采用鋼支撐時，支撐架質(zhì)量欠佳，支撐和圍巖不密貼，兩者間的空隙填塞不密實，或連接不夠牢固不能滿足圍巖力所需要的強度要求。

④有時抽換支撐不當(dāng)，或當(dāng)支撐已出現(xiàn)受力過大的現(xiàn)象前未及時加固。

⑤爆破作業(yè)不當(dāng)，用藥量過多。⑥處理危石措施不當(dāng)，引起危石墜落，牽動巖層坍塌。

3）支護材料用料不足、施工缺乏規(guī)范、引起支護強度降低造成的隧道塌方。隧道圍巖壓力由圍巖、超前支護、初期支護、仰拱和二襯所圍成的拱圈多重承載。隧道支護設(shè)計參數(shù)是依據(jù)圍巖壓力計算確定的，施工中鉆爆控制不佳，圍巖承載能力降低；超前支護、初期支護施工中材料用量縮水，施工不規(guī)范，降低了支護強度，消弱了承載支護的承載力。當(dāng)支護不足以承載上部圍巖壓力時，即引發(fā)隧道坍塌事故。

4）施工中部遵循施工原則也會引起塌方事故。新奧法施工原則包括:少擾動、早噴錨、勤測量、緊封閉。如果違背新奧法施工原則，如強爆破導(dǎo)致圍巖松弛；長進(jìn)尺導(dǎo)致循環(huán)作業(yè)時間拉長，噴錨滯后圍巖變形加劇；不及時施作仰拱和二襯，封閉不及時；這些都會增加隧道塌方的可能性。

5）其他原因不及時襯砌，圍巖暴露過久，片幫與掉塊，坑壁無支護等。

（2）、預(yù)防坍塌的施工措施

1）先排水。在施工前和施工中均采取相應(yīng)的防排水措施，盡可能將隧道外之水截與隧道內(nèi)。

2）短開挖。在各部開挖工序間的距離要盡量縮短，以減少圍巖暴露時間。

3）弱爆破。在爆破時，要用淺眼、密眼，并嚴(yán)格控制用藥量和用微差毫秒雷管爆破。4）強支護。針對地壓情況，確保支護結(jié)構(gòu)有足夠的強度。

6）快襯砌。襯砌工作必須緊跟開挖工作面進(jìn)行，力求襯砌盡快成胚。（3）、隧道發(fā)生坍塌后的應(yīng)急措施 1）小型坍塌（小于50m3）

小型坍塌一般發(fā)生在未支護的掌子面，有拱頂坍塌，側(cè)壁坍塌，掌子面坍塌，坍塌量較小，有時可能只掉幾塊危石，對施工人員造成的威脅范圍小。

此時不急于清渣，先將危石清除，迅速噴射混凝土，可適量多摻一點速凝劑，封閉坍塌面，待穩(wěn)定后清渣，頁可采用噴射混凝土直接補平。

2）中型坍塌（50m3-300m3）

中型坍塌可能發(fā)生在掌子面和初期支護的結(jié)合部，可能是由于未支護的裸露面坍塌引起的連鎖反應(yīng)，由于塌方面積較大、人員的傷亡、設(shè)備的損害都較大。

事故發(fā)生后應(yīng)迅速匯報項目部，并由項目部第一責(zé)任人轉(zhuǎn)告有關(guān)部門進(jìn)行人員搶救。

工程搶修部要先清渣，先噴射混凝土封閉坍塌裸露面，然后用工字鋼拱架（彎曲半徑接近坍塌半徑）立即支護，并按正洞施工一樣，打錨桿，掛網(wǎng)片，從上至下全裸露面支護，最后清渣。

坍塌處理不在補修，待二襯過后采用混凝土泵直接灌混凝土，注滿即可。

3）大型坍塌（300m3-1000m3）大型塌方位置一般可能在局部透水地段、沙層地段。這樣的坍塌可能將隧道堵塞數(shù)十米長，使坍塌段以內(nèi)工作面的施工人員、施工機械全部封閉，危害極大。

①搶險的原則是先救人。隧道施工時，在拱腳處都有兩根鋼管一根是直徑Φ100-Φ200mm的高壓通風(fēng)管，一根直徑Φ50mm的輸入管。一般大型坍塌都是松散的地質(zhì)，不會有巨石落下，所以地處拱腳處的風(fēng)管和水管不會壓扁或壓斷，這是隧道營救施工人員的兩條生命線。將空壓機送風(fēng)壓力降低，能保證洞內(nèi)人員呼吸即可，將供水也減小，通知洞內(nèi)人員安靜的等待，時間長時可從輸水管中插入一根塑料管，提供牛奶等軟飲料。這時開始向坍塌體注漿，使坍塌體在一定厚度內(nèi)固結(jié)，然后向掘進(jìn)連拱隧道的中導(dǎo)坑一樣，打通坍塌體先將施工人員救出。

②塌方處理。在坍塌體上架立多層（視坍塌洞室大小而定）支撐鋼模架，從上至下開始噴射混凝土，封閉所有裸露面，并且進(jìn)行鋼拱架支撐，打錨桿，掛網(wǎng)片，第一次初期支護完成后，開始清渣，最后進(jìn)行第二次架支撐架，進(jìn)行第二次強支護，以后二襯不在充填。也進(jìn)行一次初期之后，二襯后預(yù)留孔洞，2m以內(nèi)填漿砌石，2m以上填干砌石片。

4）特大型坍塌（大于1000m3）

特大型塌方可能發(fā)生在淺埋段，或特淺地段，從拱頂直到山頂一次性貫通垮塌。

①人員搶救。特大型塌方人員救援和大型相同。②塌方處理。如果發(fā)生特大型塌方，先將所有裸露面噴一層5cm厚的混凝土，使它不要在短時間內(nèi)調(diào)危石。然后開始漫長的清渣，清渣過半后將塌方邊緣與正洞結(jié)合部加固、修正，迅速在此進(jìn)行二次襯砌，襯砌厚度。混凝土標(biāo)號。襯砌鋼筋要經(jīng)過計算，以足夠支撐塌方回填后的壓力。待二襯結(jié)束后，強度達(dá)到設(shè)計值后，開始從頂部向下逐層回填壓實，頂部筑圍墻防止雨水浸入。

2、隧道爆炸事故預(yù)防

隧道可能爆炸的原因主要是不規(guī)范使用爆炸物品，裝藥時操作人員違規(guī)帶火種，或者剩余爆炸現(xiàn)場存放不合理引起的火藥爆炸。

（1）預(yù)防措施

1）爆破施工。在進(jìn)行爆破作業(yè)之前，要取得當(dāng)?shù)毓膊块T的批準(zhǔn)，遵守各項安全規(guī)章制度，并向公安局申請購買、運輸、儲存及使用爆炸品的許可證。

2）建立雷管領(lǐng)用，發(fā)放登記管理制度，將雷管編號落實到每一個爆破作業(yè)人員，并將有關(guān)管理信息按照公安部的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)及時送報所在地縣級人民政府公安機關(guān)備案。

3)加強爆炸物品的管理。爆炸物品派專人看管。爆炸物品及爆破器材儲存于干燥的倉庫內(nèi)，溫度保持在18～30℃，庫內(nèi)設(shè)消防設(shè)備，不同性質(zhì)的炸藥分開存放；雷管和炸藥分庫儲存，運到工地的炸藥若當(dāng)天未使用完，必須如數(shù)交回，不得在工地留存過夜。爆炸物品使用、運輸過程中必須有押運人員負(fù)責(zé)。

4）嚴(yán)格遵守規(guī)定的爆破作業(yè)時間，并告示當(dāng)?shù)鼐用窦笆┕と藛T設(shè)置醒目標(biāo)志牌，放炮時設(shè)專人警戒。

5）爆破工要持證上崗，裝藥過程中不能抽煙，放炮前要對炮眼連線逐孔檢查，點炮前要由專職安全人員檢查其他人員及所有機械設(shè)備是否撤離至安全地帶。對啞炮要嚴(yán)格按《爆破作業(yè)規(guī)程》進(jìn)行處理。

6）爆破作業(yè)現(xiàn)場設(shè)專職技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)，裝好炸藥的炮孔必須適當(dāng)?shù)募右愿采w和保護、在潮濕條件下作業(yè)，采取乳化、水膠等防水炸藥。現(xiàn)場作業(yè)人員按規(guī)定使用個人防護用品，做到遵章守紀(jì)，按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、文明施工，無違章違紀(jì)現(xiàn)象。（2）處理措施預(yù)防

當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生爆炸事故，應(yīng)疏散人群，全部撤離至安全區(qū)域，查明爆炸類型（火工物品、化學(xué)物品、瓦斯等）并發(fā)出警報，召集人員持搶險救護裝備，迅速趕到現(xiàn)場救護，進(jìn)行針對性的處理，盡可能控制事故在最小限度、減小危害性、減少人員傷亡，緊急上報項目經(jīng)理，同時向當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)，派出所報警，清楚說明發(fā)生爆炸標(biāo)段、時間、地點、方位爆炸類型及爆炸威力大小等情況。

3、隧道機械傷害事故

發(fā)生機械傷害事故后，由施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先通知現(xiàn)場安全員，由安全員報告項目經(jīng)理，啟動項目部應(yīng)急救援預(yù)案。并打事故搶救電話“120”，同時通知生產(chǎn)負(fù)責(zé)人組織緊急應(yīng)急小組進(jìn)行可行的應(yīng)急預(yù)案，如現(xiàn)場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。值勤門衛(wèi)在施工現(xiàn)場大門口迎接來救護的車輛，有程序的處理事故、時間最大限度的減少人員和財產(chǎn)的損失。

4、觸電、火災(zāi)、有毒氣體事故

如遇到觸電、火災(zāi)現(xiàn)場，現(xiàn)場人員應(yīng)及時上報現(xiàn)場安全員，由安全員報告項目經(jīng)理，啟動項目安全應(yīng)急預(yù)案，并按以下方法進(jìn)行避災(zāi)搶救：

1）隧道內(nèi)發(fā)生觸電事故應(yīng)立即切斷或用干燥的木棒或絕緣體挑開身上的電源，關(guān)閉開關(guān)。觸點人脫離電源后，應(yīng)立即將其抬到新鮮風(fēng)流處，平放，并解開衣褲，進(jìn)行人工呼吸和心臟擠壓法急救。急救時需要耐心，防止“假死”現(xiàn)象，并且不要打強心針。

2）隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，正確確定火源位置，火熱大小，并迅速向外發(fā)出信號。及時利用現(xiàn)場消防器材滅火，控制火勢大小，組織人員撤退出火區(qū)。如火勢不能撲滅，應(yīng)急時向所在地公安消防機關(guān)報警，尋求幫助。

3）隧道內(nèi)發(fā)現(xiàn)不明氣體，應(yīng)及時加強通風(fēng)，采取防范措施。發(fā)生事故時做好自救工作，迅速協(xié)助傷員一起撤出到安全地區(qū)。有人受到有毒氣體傷害，應(yīng)將其運至有新鮮風(fēng)流的安全地區(qū)，并立即檢查傷員的心跳、脈搏、呼吸及瞳孔，并注意保暖，同時保持傷者呼吸通暢。如受一氧化碳中毒，中毒者還沒有停止呼吸或呼吸停止但心臟仍跳動，要立即搓摩他的皮膚，溫暖后立即進(jìn)行人工呼吸。如心臟停止，應(yīng)立即進(jìn)行體外心臟擠壓，同時進(jìn)行人工呼吸。如因二氧化碳等窒息，情況不嚴(yán)重時，抬至新鮮風(fēng)流中稍作休息，即會蘇醒。如窒息時間較長，就要在皮膚搓摩后進(jìn)行人工呼吸。

第三篇：排水工程危險源識別及防范措施

建筑業(yè)已成為我國經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，但同時由于建筑施工事故造成的后果也十分的嚴(yán)重。特別是近年來大型工程增多，施工技術(shù)含量提高，增大了施工難度和施工危險性。盡管我們已經(jīng)在建筑施工安全管理方面做了很大的努力，但施工安全事故仍然在不斷的發(fā)生，危險源是引發(fā)安全事故的根源，是導(dǎo)致安全事故的根本原因。對建筑施工過程中的各種危險源及其觸發(fā)因素進(jìn)行深入透徹的分析研究，從源頭開始預(yù)防安全事故的發(fā)生，那么就能有效預(yù)防安全事故，保證建筑施工的安全有序進(jìn)行，這對于提高建筑施工安全管理有著十分重要的意義。我們有必要從導(dǎo)致施工安全事故的根源出發(fā)，從全新的視角去全面系統(tǒng)的分析我國的施工安全管理。1我國建筑施工安全生產(chǎn)現(xiàn)狀

我國建筑施工安全事故的總體現(xiàn)狀表現(xiàn)為:雖然安全事故總數(shù)有下降的趨勢，但安全事故次數(shù)仍然較多，且安全事故造成的傷亡人數(shù)多，安全事故發(fā)生率遠(yuǎn)高于英美等發(fā)達(dá)國家。我國在建筑施工安全管理方而還存在著較多的問題和缺陷，這己經(jīng)成為影響我國經(jīng)濟建設(shè)和社會穩(wěn)定發(fā)展的重要因索。2010年，我國建筑業(yè)從業(yè)人數(shù)達(dá)到了3314.95萬人，建筑業(yè)實現(xiàn)總產(chǎn)值95206億元，占國內(nèi)生產(chǎn)總值的23.9%，比上年增長24%，但是，建筑業(yè)在高速發(fā)展的同時，各種施工安全事故也在頻繁發(fā)生，這使其成為我國所有工業(yè)部門中的第二大危險行業(yè)，僅在采礦業(yè)之后。2建筑項目施工現(xiàn)場的危險源

1）高處墜落。高處墜落是在高處作業(yè)的情況下，由于人為的或環(huán)境影響的原因?qū)е碌膲嬄洹Ｔ撐ｋU源的突發(fā)概率以及發(fā)生后造成的傷亡率很高。僅在2011年1月份，高處墜落導(dǎo)致的事故就占了當(dāng)月全國建筑安全事故的60%以上。高處墜落事故主要表現(xiàn)為：洞口作業(yè)高處墜落事故，攀登作業(yè)高處墜落事故，懸空作業(yè)高處墜落事故，操作平臺作業(yè)高處墜落事故，交叉作業(yè)高處墜落事故。

2）機械傷害。機械傷害是工程項目施工過程中的常見傷害之一，主要指機械設(shè)備部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、刺等形式的傷害。施工現(xiàn)場在鋼筋下料處理、混凝土澆灌、各類切割和焊接過程中需要用到大量機械設(shè)備。易造成機械傷害的機械和設(shè)備主要有:運輸機械，鋼筋彎曲處理機械、裝載機械，鉆探機械，破碎設(shè)備，混凝土泵送設(shè)備、通風(fēng)及排水設(shè)備、其他轉(zhuǎn)動或傳動設(shè)備等等。

3）物體打擊。物體打擊指由失控物體的慣性力造成的人身傷亡事故。工程項目的施工進(jìn)度一般都比較緊張，這就使得施工現(xiàn)場的勞動力、機械和材料投入較多，并且需要交叉作業(yè)。在這種情況下就極易發(fā)生物體打擊事故。

4）觸電傷害。觸電傷害一般可以分為電傷和電擊兩種。電傷一般是由于電流的熱、化學(xué)和機械效應(yīng)引起人體外表傷害，電傷在不是很嚴(yán)重的情況下一般不會造成施工人員的生命危險；電擊是指電流流過人體內(nèi)部造成人體內(nèi)部器官的傷害，這種觸電傷害的后果比較嚴(yán)重，甚至經(jīng)常會危及生命。

5）坍塌事故。坍塌事故在地下工程中較為常見，尤其是邊坡支護工程中。在施工前的地質(zhì)勘測中，地下的情況只能是分區(qū)域的大致了解，這就對未知的地下情況造成坍塌事故提供了很大的可能性。另外在不具備放坡條件的情況下，強行放坡，坑邊布置重物或停放各類運輸車輛都會大大提高坍塌事故發(fā)生的可能性。在雨雪季之后更要注意避免由于土壤物理力學(xué)性能發(fā)生變化而導(dǎo)致發(fā)生的事故，如凍融現(xiàn)象導(dǎo)致的坍塌。

6）起重傷害。工程項目起重吊裝時由于吊點、吊裝索具、指揮信號、卷揚機、起重重量等因素會造成起重機器的整體失衡，或者物料吊裝過程中的墜落、撞擊、遺灑等問題，直接會造成對人、機械設(shè)備和車輛的傷害。7）危險品。在工程項目中由于焊接、切割、驅(qū)動、制冷等需求，經(jīng)常會需要一些易燃、易爆的施工資源。如果對這些資源不按嚴(yán)格的規(guī)章制度存放、搬運和使用，那么就會在各個環(huán)節(jié)有危險品爆炸、泄露的隱患，極易發(fā)生安全事故。3建筑項目現(xiàn)場施工危險源的防范對策 3.1技術(shù)控制措施

主要運用的技術(shù)控制措施包括:距離防護、時間防護、屏蔽危險源、堅固防護設(shè)施、消除薄弱環(huán)節(jié)、避免靠近危險源、控制危險源觸發(fā)因素、取代操作、警告警示、冗余技術(shù)、個人防護等。在施工系統(tǒng)中，要根據(jù)危險源的性質(zhì)、存在狀態(tài)、觸發(fā)條件等方面的特征，以及施工企業(yè)能夠采用的技術(shù)、人力、物力，有選擇地采用上述技術(shù)措施，以達(dá)到消除、控制、防護、轉(zhuǎn)移危險源的目的。危險源控制的技術(shù)措施包括施工作業(yè)中的危險源控制技術(shù)和安全設(shè)施2個方面的內(nèi)容：

1）危險源控制技術(shù)是根據(jù)現(xiàn)有的工藝技術(shù)的安全要求和標(biāo)準(zhǔn)，一方面對施工過程中的第一類危險源，如機械設(shè)備、物質(zhì)材料等的危險屬性如溫度、壓力、強度等加以控制，避免在觸發(fā)因素的影響下，一旦約束失效引發(fā)安全事故;另一方面，加強緊急情況下的控制裝置執(zhí)行能力，如緊急過電保護裝置、機械突發(fā)事件緊急停車系統(tǒng)等。2）安全設(shè)施是指一些施工現(xiàn)場預(yù)防危險源引發(fā)事故的設(shè)備和手段。如工地消防設(shè)施(消防水、消防車、滅火器、其它滅火裝置、消防通道等)、危險源監(jiān)控系統(tǒng)、檢測報警系統(tǒng)和防靜電設(shè)施等。技術(shù)層面的措施在開展危險源控制的工作中有著十分重要的作用，只有當(dāng)我們充分發(fā)揮技術(shù)措施的效用時，才可能有效地規(guī)避管理失誤導(dǎo)致的第一類危險源能量意外釋放，避免事故的發(fā)生。3.2管理控制措施

做好應(yīng)急準(zhǔn)備要從容地應(yīng)付緊急情況，需要周密的應(yīng)急計劃、嚴(yán)密的應(yīng)急組織、精干的應(yīng)急隊伍、靈敏的報警系統(tǒng)和完備的應(yīng)急救援設(shè)施。單位根據(jù)實際需要，應(yīng)建立各種不脫產(chǎn)的專業(yè)救援隊伍，包括:搶險搶修隊、醫(yī)療救護隊、義務(wù)消防隊、通訊保障隊、治安隊等，救援隊伍是應(yīng)急救援的骨干力量，擔(dān)負(fù)單位各類重大事故的處置任務(wù)。我們可以從以下幾個方面來建立管理控制程序：

1）建立健全危險源控制管理的規(guī)章制度。在對危險源進(jìn)行辨識和評價的基礎(chǔ)上，有針對性地建立健全各項危險源管理的規(guī)章制度。危險源管理制度包括安全生產(chǎn)責(zé)任制、重大危險源控制實施細(xì)則、安全操作規(guī)程、培訓(xùn)制度、交接班制度、檢查制度、信息反饋制度、危險作業(yè)審批制度、異常情況緊急措施和安全考核獎懲制度等各項管理制度。2）明確安全責(zé)任，定期安全檢查。對施工過程中的各項危險源管理工作確定各級負(fù)責(zé)人，并明確他們各自應(yīng)負(fù)的具體責(zé)任，做到安全責(zé)任到人。特別要明確各級單位對歸屬區(qū)域的危險源定期檢查的責(zé)任，包括施工人員的每天自查、職能部門的定期檢查、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的不定期督查等。3）加強危險源的日常管理控制。搞好安全值班工作、日常安全檢查工作和按操作規(guī)程進(jìn)行正確作業(yè)。所有活動均應(yīng)認(rèn)真做好記錄，使危險源控制工作時時刻刻處在有序進(jìn)行之中，保證對危險源及其觸發(fā)因素的有效控制。4）建立安個信息反饋制度。抓好信息反饋工作，及時處理所發(fā)現(xiàn)的問題，建立健全信息反饋系統(tǒng)，制定信息反饋制度。對檢查所發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)根據(jù)其性質(zhì)和嚴(yán)重程度，按規(guī)定實行各級信息反饋和整改，并作好整改記錄；發(fā)現(xiàn)重大危險隱患，及時報告主管領(lǐng)導(dǎo)，組織緊急處置。5）搞好危險源控制管理的考核評價和獎懲工作對危險源控制管理的各方面工作應(yīng)當(dāng)制定相關(guān)的考核標(biāo)準(zhǔn)，定期進(jìn)行嚴(yán)格的考核評價，給予獎勵或處罰，并逐年提高要求，促使企業(yè)和項目組織在危險源管理水平上實現(xiàn)不斷的提高。3.3人的行為控制措施 1）加強教育培訓(xùn)，增強施工人員的安全意識和自我保護能力。增強各個流程施工作業(yè)人員的安全意識和安全知識。熟練操作技能，對涉及危險源管理的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員進(jìn)行定期專門的安全教育和培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容包括:危險源管理的意義；施工項目危險源的辨識和評價;危險源觸發(fā)條件及控制措施;危險源管理的日常工作和事故應(yīng)急處理等。2）崗位操作標(biāo)準(zhǔn)化。根據(jù)各個工種和各個施工階段所涉及的危險源及其特征，制定合理的安全操作規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書，通過專門的培訓(xùn)教育，使崗位安全操作規(guī)程和作業(yè)指導(dǎo)書，真正落到實處。施工企業(yè)對崗位安全操作規(guī)程和作業(yè)指導(dǎo)書，要根據(jù)施工進(jìn)度和實際狀況進(jìn)行定期檢查和修正。4結(jié)語

論文通過在對危險源進(jìn)行理論分析，并從技術(shù)控制措施、管理控制措施及人的行為控制對建筑施工危險源管理與控制中進(jìn)行了深入探討，希望能夠有效的改善我國建筑安全生產(chǎn)事故高發(fā)性和改善建筑企業(yè)的安全生產(chǎn)現(xiàn)狀。

排污管道施工危險源的識別預(yù)防及事故預(yù)防

A.危險源的識別

一、物體打擊

1.頂管工作井、接收井施工過程中獨腳吊桿起吊重物時繩斷、脫鉤、井上物體放置不當(dāng)?shù)M(jìn)井下造成的物體打擊。

2.頂管施工過程中龍門吊、吊車向工作井內(nèi)下管掛管方式不當(dāng)及鋼絲繩卡頭連接不當(dāng)，鋼絲繩斷裂造成的物體打擊。

3.頂管過程中頂鐵放置不當(dāng)造成蹦鐵產(chǎn)生的物體打擊。

4.開槽埋管施工過程中溝槽邊物體放置不當(dāng)?shù)M(jìn)溝內(nèi)造成的物體打擊。

5.頂管管材放置不當(dāng)造成滑管產(chǎn)生物體打擊。

6.頂管機高壓油管脫落，高壓油產(chǎn)生物體打擊。

二、土方坍塌

1.開槽埋管施工中支護不及時造成的溝槽坍塌。

2.開槽埋管施工中砼路面下形成神仙土造成的土方坍塌。

3.頂管工作井及接收井逆作法施工中砼井壁灌注不及時造成的土方坍塌。

4.頂管工作井及接收井施工中隨意改變井壁結(jié)構(gòu)造成的土方坍塌。

5.頂管施工中，頂進(jìn)人工回填卵石地層及其它不穩(wěn)定地層掘進(jìn)過長造成的土方坍塌。

三、高空墜落

1.頂管工作井及接收井施工過程中，井邊圍欄不圍護或圍護不當(dāng)造成的高空墜落；上下人爬梯安裝不當(dāng)造成的高空墜落；獨腳吊桿操縱職員不系安全帶造成的高空墜落。

2.工作井進(jìn)場及轉(zhuǎn)場施工中，搭設(shè)龍門吊，拆、裝簡易出土龍門吊，工作職員不系安全帶造成的高空墜落。

四、觸電

1.工地施工用電及生活用電、配電線路不符合安全規(guī)定造成漏電。

2.電纜線老化、與使用功率不匹配造成漏電。

3.線纜接頭未用盡緣膠布包扎，接頭處設(shè)搭接造成脫落。

4.各種電器沒有防雨、防潮措施造成漏電。

5.穿越各路口明設(shè)電纜沒加設(shè)防護套管產(chǎn)生漏電。

6.無上崗證擅自上崗作業(yè)造成事故。

五、有害氣體危害

1.頂管及開槽埋管施工過程中挖斷不明管道造成氣體泄露。

2.進(jìn)進(jìn)現(xiàn)狀給水井及排水檢查井不留排氣時間，造成氣體危害。

六、交通事故

1.頂管工作井、接收井、開槽埋管施工作業(yè)面未按規(guī)定圍護防護欄。

2.施工作業(yè)現(xiàn)場未按規(guī)定設(shè)置安全警示牌、限速牌、禁止通行牌、夜間警示燈或警示燈夜間不亮造成交通事故。

七、公用設(shè)施破壞

1.地下給水管、排水管在施工中破壞。

2.地下燃?xì)夤艿涝谑┕ぶ衅茐摹?/p>

3.地下光纜、電纜在施工中破壞。

4.地上路邊電桿在施工中破壞。

5.地上空中電線在施工中破壞。

八、頂管施工穿越竹公溪，發(fā)生地層漏水事故。

B．危險源的預(yù)防

一、物體打擊的預(yù)防

1.頂管工作井、接收井施工過程中獨腳吊桿主吊鋼絲繩連接處卡頭每處不應(yīng)少于2個；鋼絲繩每兩天檢查一次；吊土麻繩直徑不應(yīng)大于20mm，天天檢查兩次。

起吊塊狀物體應(yīng)裝框或用吊布；吊勾應(yīng)有防脫落裝置；井上物體放置應(yīng)距井邊2米以外。圓形易轉(zhuǎn)動物體應(yīng)設(shè)片塞；堆集物體高度不應(yīng)大于1.5米。

2.頂管施工下管時應(yīng)使用專用起吊設(shè)備，改用其它裝置時應(yīng)通過有關(guān)職員準(zhǔn)許。吊桿鋼絲繩卡頭連接不應(yīng)少于2個，掛管工具應(yīng)使用專用工具。主吊鋼絲繩每3天檢查一次。

3.頂管使用頂鋼應(yīng)使用專用圓形頂鋼，當(dāng)使用其它長形頂鋼時應(yīng)有防蹦鐵裝置。

4.溝槽邊1米以內(nèi)不準(zhǔn)堆放物體；管材應(yīng)分散放置，不準(zhǔn)堆碼。

5.頂管管材在井邊放置不準(zhǔn)堆碼，管材應(yīng)用卡塞固定。

6.頂管機高壓油管接頭應(yīng)聯(lián)接牢固，每3天檢查一次，有題目及時更換。

二、土方坍塌事故預(yù)防

1.開槽埋管施工中鋼板樁及支撐桿的設(shè)置現(xiàn)場技術(shù)職員施工前應(yīng)按施工規(guī)范及技術(shù)要求進(jìn)行交底。鋼板樁之間的土方挖除后應(yīng)馬上安裝橫支撐，無支撐時溝槽內(nèi)嚴(yán)禁下人。

2.溝槽開挖嚴(yán)禁掏挖神仙土。如因地質(zhì)題目造成塌方形成神仙土，懸空的砼路面板應(yīng)及時清除。

3.頂管工作井及接收井逆作法灌注砼井壁時分層高度不應(yīng)大于1.2m。

4.頂管工作井及接收井如地層結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，確需改變原設(shè)計井壁結(jié)構(gòu)時應(yīng)通知相關(guān)職員，同意后方可改變。

5.采取人工掏土頂管施工，機頭工具管刃腳應(yīng)始終保持在土體之內(nèi)。

三、高空墜落事故的預(yù)防

1.頂管工作井及接收井邊圍欄應(yīng)使用國家標(biāo)準(zhǔn)腳手桿，嚴(yán)禁使用薄壁分歧格材料做圍護桿。圍護立桿應(yīng)深進(jìn)砼井壁不小于200mm，井邊圍欄的具體搭設(shè)尺寸應(yīng)按設(shè)計圖紙施工。不得隨意更改。井內(nèi)上下人爬梯要焊接全封閉護欄。獨腳吊桿操縱職員要系安全帶。

2.工作井、接收井的進(jìn)場、轉(zhuǎn)場、搭設(shè)簡易龍門吊、拆除簡易吊腳手架桿時現(xiàn)場技術(shù)職員應(yīng)進(jìn)行安全交底，交代搭、拆順序，施工作業(yè)職員需帶安全帶。

四、觸電事故的預(yù)防

1.工地施工用電及生活用電的配置應(yīng)由專業(yè)電工按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)交底規(guī)范》的相關(guān)要求進(jìn)行配置。

2.電纜線的使用期限應(yīng)進(jìn)行登記標(biāo)識，年久老化與使用功率不匹配的電線、電纜禁止使用。

3.各種電器應(yīng)設(shè)置防潮措施，所有線、纜接頭應(yīng)、打結(jié)，并用盡緣膠布包扎。

4.所有穿越各路口的明設(shè)電纜必須加設(shè)鋼管防護套。

五、有害氣體事故的預(yù)防

1.頂管施工應(yīng)安裝送風(fēng)裝置向工作面送風(fēng)，頂進(jìn)過程中發(fā)現(xiàn)不明管道時應(yīng)通知有關(guān)職員，禁止私自處理。當(dāng)?shù)貙又杏挟愇稌r應(yīng)馬上撤離現(xiàn)場。

2.當(dāng)需要進(jìn)進(jìn)現(xiàn)狀給水檢查井、排水檢查井施工作業(yè)時，應(yīng)先打開檢查井蓋透風(fēng)，15分鐘后用明火檢查井內(nèi)空氣含量，必要時工作職員戴防毒面具進(jìn)進(jìn)井內(nèi)作業(yè)。

六、交通事故的預(yù)防

所有施工作業(yè)面開工前必須按要求設(shè)置安全防護欄、安全警示牌、限速牌、單行線標(biāo)識牌、禁止通行牌、夜間警示燈，經(jīng)安質(zhì)工程師檢查驗收合格后方準(zhǔn)施工作業(yè)，夜間需有專人巡視。

七、公用設(shè)施破壞的預(yù)防

1.項目開工前工程組應(yīng)調(diào)查地下公用設(shè)施的現(xiàn)狀情況，繪制現(xiàn)狀圖，標(biāo)明管道的埋深、平面尺寸及管道的用途。

2.開槽埋管施工電器近建筑、電桿等公用設(shè)施需設(shè)置丈量點，施工過程中丈量其變化情況。

八、地層漏水事故的預(yù)防

頂管施工穿越竹公溪之前應(yīng)具體了解地層情況頂管機頭處應(yīng)設(shè)置防水閘板。

C、事故的應(yīng)急措施

1.當(dāng)發(fā)生物體打擊事故時，施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)馬上組織現(xiàn)場職員進(jìn)行事故急救。同時撥打急救電話120、110，并電話通知項目經(jīng)理（***）、安質(zhì)工程師，組織保護好事故現(xiàn)場，以利事后調(diào)查。

2.當(dāng)發(fā)生土方坍塌事故時，施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)馬上組織現(xiàn)場職員進(jìn)行事故急救，同時撥打急救電話120、110，并電話通知項目經(jīng)理。當(dāng)明確事故職員具體位置時，可配合挖掘機急救，位置不明確時人工急救。事故職員救出后馬上進(jìn)行人工呼吸，保護事故現(xiàn)場，以利事后調(diào)查。

3.當(dāng)發(fā)生高空墜落事故時應(yīng)將事故傷員就地放平妥善安置，如有外傷應(yīng)進(jìn)行止血，撥打急救電話120、110，同時通知項目經(jīng)理、安質(zhì)工程師，保護事故現(xiàn)場，以利事后調(diào)查。

4.當(dāng)發(fā)生觸電事故時，應(yīng)馬上切斷電源，將事故職員放平進(jìn)行人工呼吸。同時撥打120、110急救電話，通知項目經(jīng)理、安質(zhì)工程師，保護事故現(xiàn)場，以利事后調(diào)查。

5.當(dāng)發(fā)生有害氣體中毒事故時，應(yīng)馬上向事故現(xiàn)場送風(fēng)，將事故職員轉(zhuǎn)移至透風(fēng)良好處，平放進(jìn)行人工呼吸，同時撥打急救電話120、110，通知項目經(jīng)理、安質(zhì)工程師，保護事故現(xiàn)場，以利事后調(diào)查。

6.當(dāng)發(fā)生交通事故時，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)馬上組織，將傷者救出、止血、急救。同時撥打急救電話120、110，交警支隊電話**保護事故現(xiàn)場，以利事后調(diào)查。

7.當(dāng)給水管挖斷時，應(yīng)馬上將就近閥門封閉，電話通知自來水公司搶修隊

8.當(dāng)燃?xì)夤艿劳跀啵鹿尸F(xiàn)場不準(zhǔn)使用明火，不準(zhǔn)進(jìn)行電器操縱。事故職員馬上撤離，如四周有閥門應(yīng)馬上封閉，同時電話通知燃?xì)夤?/p>

9.如電信通訊線路破壞，馬上撥打移動公司：

10.當(dāng)頂管發(fā)生地層漏水事故時，應(yīng)馬上封閉機頭閘門，管內(nèi)工作職員馬上撤離，同時撥打110、120急救電話。

第四篇：危險源識別防范措施

貴州山川秀水利建設(shè)工程有限公司

羅甸從里水庫工程

貴州山川秀水利建設(shè)工程有限公司

從里水庫工程項目部

危險源識別與防范措施

2015年8月15日

貴州山川秀水利建設(shè)工程有限公司

羅甸從里水庫工程

一、項目概況

從里水庫工程所在地黔南州羅甸縣木引河鄉(xiāng)從里村，位于貴州省南部，云貴高原腹地，距省會貴陽市公路距離166km，距州府都勻市公路距離187km，距羅甸縣城公路距離32.1km。工程樞紐區(qū)地理位臵為106°29′51＂，北緯25°25′40＂，樞紐工程區(qū)及灌區(qū)工程區(qū)均有鄉(xiāng)村公路相連，交通較為便利。

從里水庫主要解決木引鄉(xiāng)從里村、長生村、云堡村及冗林村耕地4507畝（田3728畝，土779畝），其中新增灌面3687畝，改善820畝，的灌溉用水要求，和木引鄉(xiāng)從里村、長生村、云堡村、冗林村4個村23個村民組，至規(guī)劃水平年4824人的農(nóng)村人飲用水及大牲畜1607頭，小牲畜5303頭的安全用水要求。從里水庫建成后，可解決人畜供水P=95%的供水量33.3萬m3；P=80%灌溉用水量為166.2萬m3；并下放環(huán)境水量29.7萬m3。

從里水庫首部樞紐由C10細(xì)石砼砌毛石重力壩、壩頂開敞式溢流表孔、取水兼放空孔等建筑物組成。

擋水壩采用C10細(xì)石砼砌毛石重力壩，壩頂高程為605.60m，不設(shè)防浪墻，建基面高程為567.00m，最大壩高為38.60m，非溢流壩段最大壩底寬37.54m，溢流壩段最大壩底寬37.00m，壩頂總長113.74m，壩頂寬5m。大壩兩端為非溢流壩段，左端非溢流壩段長為41.94m，右端非溢流壩段長為56.20m，上游壩面坡度為1:0.2，折點高程為594.85m，下游壩面坡度為1: 0.85，折點高程為598.72m。大壩中部 貴州山川秀水利建設(shè)工程有限公司

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為溢流壩段，總長15.60m，中間設(shè)1個交通橋橋墩，橋墩厚度為1.0m。溢流壩段分2孔出流，溢流方式為開敞式自由溢流，每孔凈寬6.5m，堰頂高程603.00m，堰面為WES型實用堰。溢流壩上部設(shè)臵人行橋，橋面寬5m，橋長15.6m。

二、施工現(xiàn)場中常見的危險源

水利施工作業(yè)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，由施工作業(yè)人員、材料、機具、機械設(shè)備、施工現(xiàn)場環(huán)境和管理等諸多因素緊密相關(guān)。水利工程施工現(xiàn)場生產(chǎn)過程中常見危險源根據(jù)施工安全事故的類型主要有以下六類：

2.1 物體打擊類危險源

物體打擊是指物體在重力或其他外力的作用下，對人體碰撞造成的傷害，但不包括因機械設(shè)備、車輛、起重機械、坍塌等引發(fā)的物體打擊。這類危險源包括：進(jìn)入施工現(xiàn)場不按要求戴安全帽或安全帽質(zhì)量不合格；施工材料或工具高處掉落；“四口”防護不符合要求，四口是指樓梯口、電梯井口、預(yù)留洞口、通道口。這類危險源被稱為物體打擊類危險源。2.2 機械傷害類危險源

機械傷害類危險源是施工現(xiàn)場所使用的機械在作業(yè)過程中對操作人員造成傷害或死亡的一類危險源。引發(fā)機械傷害的危險源主要是機械設(shè)施設(shè)備的防護裝臵不完善，如物料提升機、起重機械、平刨、圓鋸、手持電動工具、鋼筋切割機、電焊機、攪拌機、打樁機械、推土機、裝載機、挖掘機等的防護設(shè)施不齊全，無證使用以及違反操作 貴州山川秀水利建設(shè)工程有限公司

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規(guī)程進(jìn)行施工。2.3 起重傷害類危險源

起重傷害類危險源是指起重機械安裝、檢修、調(diào)試等各種起重作業(yè)中發(fā)生的擠壓、墜落、物體打擊和觸電的一類危險源。起重傷害方面的危險源包括：吊裝時吊點數(shù)量、索具不合理，鋼絲繩、吊鉤等機具不符合安全規(guī)范的規(guī)定，未佩戴護目鏡，卷揚機啟、制動不平穩(wěn)，構(gòu)件凸棱部位綁扎未襯墊、卡子未按規(guī)定設(shè)臵，指揮信號不明確，起重機無超高、力矩限位器和吊鉤保險裝臵等。2.4 高處墜落類危險源

建筑施工中的高處作業(yè)主要包括臨邊、洞口、攀登、懸空、交叉五種基本類型。高處墜落的危險源主要有：臨邊與洞口的安全防護不符合規(guī)范；攀登與懸空作業(yè)的安全防護不符合要求；高處作業(yè)違反操作規(guī)程（包括作業(yè)人員墜落基坑）；操作平臺與交叉作業(yè)的安全防護不符合規(guī)定；作業(yè)人員未進(jìn)行體檢等，如操作人員在橋式起重機的軌道上通行、操作人員上下坑槽時攀登內(nèi)壁支撐、高空作業(yè)人員體質(zhì)不佳或突發(fā)心臟病等狀況。2.5 坍塌事故類危險源

坍塌是指在施工生產(chǎn)過程中，建筑物、構(gòu)造物、堆臵物、土石方等因設(shè)計、堆臵、擺放或施工工序不合理、不正確，所發(fā)生倒塌并造成人員傷害和財產(chǎn)損失的意外事件。坍塌事故的危險源包括：土方工程中邊坡不符合放坡條件，且無支撐或坡度不符合規(guī)定；挖土方法不正確、掏挖和超標(biāo)高挖土；坑邊 lm 范圍內(nèi)堆土；坑邊堆土高度超過

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l.5m；堆臵物不按要求堆放；作業(yè)人員進(jìn)入挖土機作業(yè)半徑；雨季施工時基坑內(nèi)的積水未及時處理等。2.6 觸電類危險源

這類危險源主要發(fā)生在機械設(shè)備調(diào)試，停送電操作，焊接作業(yè)，線路維修等施工作業(yè)過程中。可能引起觸電事故的危險源有：線路損壞或老化；導(dǎo)線與機械設(shè)備的連接處松動；挖掘作業(yè)損壞埋地電纜；用電設(shè)施不完善或操作失誤；風(fēng)雨天氣、雷擊等自然現(xiàn)象致斷電線引起的傷害；非用電人員違章作業(yè)；電工無證上崗或沒有進(jìn)行崗前培訓(xùn)教育；拖帶電線機具電線絞斷、破皮漏電；起重機械臂桿或其他導(dǎo)電物體與高壓線路間的距離不符合規(guī)定。

三、施工安全隱患分析

與一般建筑工程施工比較,水庫樞紐工程施工存在更多、更大安全隱患,主要有:

1、程規(guī)模和工期較大,分部分項程繁多,參與的施工單位多。

2、施工現(xiàn)場在河道、偏遠(yuǎn)山區(qū),受洪水等自然災(zāi)害影響較大。

3、涉及施工對象紛繁復(fù)雜,單項管理形式多變,如石料場涉及土石方爆破工程,會涉及到機械和爆破安全問題;大壩基坑開挖處理時基坑邊坡的安全支撐;大型機械設(shè)施的使用,更應(yīng)保證架設(shè)及使用期間的安全;泄洪發(fā)電洞施工時洞室開挖、襯砌的安全問題;房建的排架搭設(shè)。

4、施工難度大,技術(shù)復(fù)雜,易造成安全隱患,如泄洪發(fā)電洞洞身鋼筋混凝土襯砌,混凝土澆筑施工安全問題等。

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5、施工現(xiàn)場均為“敞開式”施工,無法進(jìn)行有效的封閉隔離。對施工對象、工地設(shè)備、材料、人員的安全管理增加了難度。

6、是施工項目存在著諸多空間交叉工作,施工協(xié)調(diào)多等不利因素。

7、是油庫都是易燃物品,容易爆炸。

四、施工安全基本保證措施

施工安全基本保證措施主要包括：

4.1、所有進(jìn)入施工區(qū)的人員，必須按規(guī)定佩戴安全帽等防護用品，遵章守紀(jì)，聽從指揮；要確保必需的安全投入，購臵必備的勞動保護用品，安全設(shè)備及設(shè)施齊備，完全滿足安全生產(chǎn)的需要。4.2、爆破作業(yè)放炮必須由取得“安全技術(shù)合格證”的爆破工擔(dān)任,嚴(yán)格防護距離和爆破警界；設(shè)臵爆破警戒哨。

4.3、施工設(shè)備、車輛由專人駕駛，其它人員不得擅自使用；對施工設(shè)備、車輛的使用，應(yīng)遵守相關(guān)的操作規(guī)則；起重機起重臂下、裝載機鏟斗內(nèi)，嚴(yán)禁站人；施工作業(yè)必須按照規(guī)定的程序施工，不得違反程序施工。

4.4、工現(xiàn)場的布臵應(yīng)符合防火、防爆、防雷電等規(guī)定和文明施工的要求，施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放、停車場、修理場等應(yīng)按批準(zhǔn)的總平面布臵圖進(jìn)行布臵。并計劃在營地和場地內(nèi)掛設(shè)施工布臵總平面圖，在場地各處，特別是主要施工部位、作業(yè)點和危險區(qū)域及主要通道口布設(shè)相關(guān)的安全標(biāo)志。各種安全標(biāo)志符合國家《安全標(biāo)志》（gb2894-82）的相關(guān)規(guī)定。

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4.5、場道路應(yīng)平整、堅實、保持暢通，彎道、危險地點、分叉點掛按照gb2893-82《安全色》和gb2894-82《安全標(biāo)志》規(guī)定的標(biāo)牌，現(xiàn)場道路應(yīng)符合《工廠企業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程》gb4378-84的規(guī)定。

4.6、場的生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)臵足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點，且經(jīng)地方政府消防部門檢查認(rèn)可，并使這些設(shè)施經(jīng)常處于良好狀態(tài)，隨時可滿足消防要求。消防器材設(shè)有專人管理不能亂拿亂動，組成一個由5～10人的義務(wù)消防隊，所有施工人員和管理人員均熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。

4.7、類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離應(yīng)符合公安部門的規(guī)定，室內(nèi)不能堆放易燃品；嚴(yán)禁在易燃易爆物品附近吸煙，現(xiàn)場的易燃雜物，應(yīng)隨時清除，嚴(yán)禁在有火種的場所或近旁堆放。4.8、工現(xiàn)場應(yīng)實施機械安全管理安裝驗收制度，機械安裝要按照規(guī)定的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測。所有操作人員要持證上崗。使用期間定機定人，保證設(shè)備完好率。

4.9、氣瓶不得沾染油脂，乙炔發(fā)生器必須有防止回火的安全裝臵，氧氣與乙炔發(fā)生器要隔離存放。

4.10、邊坡位臵、高空作業(yè)的作業(yè)位臵要懸掛醒目的安全標(biāo)志。4.11、照公安部門的有關(guān)規(guī)定，對易燃、易爆物品、火工產(chǎn)品的采購、運輸、加工、保管、使用等工作項目制定一系列規(guī)章制度，?并接受當(dāng)?shù)毓膊块T的審查和檢查。炸藥必須存放在距工地或生活區(qū) 貴州山川秀水利建設(shè)工程有限公司

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有一定安全距離的倉庫內(nèi)，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不得在施工現(xiàn)場堆放炸藥。

4.12、施工現(xiàn)場，配備適當(dāng)數(shù)量的保安人員，負(fù)責(zé)工程及施工物資、機械裝備和施工人員的安全保衛(wèi)工作，并配備足夠數(shù)量的夜間照明和圍擋設(shè)施；該項保衛(wèi)工作，在夜間及節(jié)假日也不間斷。計劃在施工現(xiàn)場建立一個內(nèi)部治安保衛(wèi)小組，負(fù)責(zé)施工區(qū)域內(nèi)所有治安保衛(wèi)事宜。治安保衛(wèi)小組的成員要熟悉當(dāng)?shù)馗浇牡匦蔚孛埠惋L(fēng)土人情，以及附近各級鄉(xiāng)村機構(gòu)、業(yè)主和監(jiān)理人的人員和車輛以及可能接觸的其他承包人等。在必要的時候?qū)⒄埉?dāng)?shù)毓膊块T協(xié)助進(jìn)行現(xiàn)場保衛(wèi)工作。

4.13、施工現(xiàn)場設(shè)有醫(yī)務(wù)急救室，根據(jù)工程實際情況，配備必要的醫(yī)療設(shè)備和專業(yè)的急救醫(yī)護人員，急救人員應(yīng)具有至少五年以上的急救專業(yè)經(jīng)驗，并與當(dāng)?shù)匾患裔t(yī)院簽定醫(yī)療服務(wù)合同。計劃委托當(dāng)?shù)匦l(wèi)生部門在項目部人員中培訓(xùn)數(shù)名兼職急救人員，使其掌握常用的急救措施。施工現(xiàn)場應(yīng)經(jīng)常性的開展醫(yī)療衛(wèi)生常識和防病宣傳教育活動。

4.14、極做好安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患要及時整改。4.15、土石方開挖安全措施 洞臉邊坡開挖采取自上而下的施工程序，嚴(yán)禁使用掏根搜底法挖土或?qū)⑵旅嫱诔煞雌拢悦庠斐伤绞鹿省﹂_挖邊坡及時進(jìn)行安全處理和噴錨支護，在高邊坡處設(shè)臵明顯的標(biāo)志和防護欄；如發(fā)現(xiàn)邊坡有不穩(wěn)定現(xiàn)象時，應(yīng)立即進(jìn)行安全檢查和處理；進(jìn)行撬挖作業(yè)時，嚴(yán)禁站在石塊滑落的方向撬挖或上下層 貴州山川秀水利建設(shè)工程有限公司

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同時撬挖，在撬挖工作的下方嚴(yán)禁通行，并應(yīng)有專人監(jiān)護，撬挖人員間應(yīng)有適當(dāng)?shù)拈g距，必要時系好安全繩、安全帶，禁止多人共用一根安全繩。所有進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場的施工設(shè)備、運輸車輛，設(shè)專人指揮，以確保機械化作業(yè)的安全生產(chǎn)。

4.16、砼澆筑安全措施 工作臺、踏板、腳手架的承重量，不得超過設(shè)計要求，并應(yīng)在現(xiàn)場掛牌標(biāo)明；腳手架與工作臺的木板應(yīng)鋪設(shè)嚴(yán)密，木板的端頭必須搭在支點上。吊裝模板時，工作地段應(yīng)有專人監(jiān)護；在2米以上高處作業(yè)時，應(yīng)符合高空作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。檢查修理壓漿機械及管路時，應(yīng)停止并切斷風(fēng)源和電源；拆除砼輸送軟管或管道，必須停止砼泵的運行。

4.17、運輸安全措施 各類車輛必須處于完好狀態(tài)，制動有效，嚴(yán)禁人料混載；所有運載車輛均不準(zhǔn)超載、超寬、超高運輸；運輸車應(yīng)文明行駛，不搶道、不違章，施工區(qū)內(nèi)行駛速度不能超過25km/h；裝碴時應(yīng)將車輛停穩(wěn)并制動。

4.18、用電安全措施 凡可能漏電傷人或易受雷擊的電器及建筑物均應(yīng)設(shè)臵接地或避雷裝臵。施工現(xiàn)場用電設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行檢查，防雷保護、接地保護、變壓器等每季度測定一次絕緣強度，移動式電動機，潮濕環(huán)境下電氣設(shè)備使用前應(yīng)檢查絕緣電阻，對不合格的線路設(shè)備要及時維修或更換，嚴(yán)禁帶故障運行。檢修、搬遷電氣設(shè)備（包括電纜和設(shè)備）時，應(yīng)切斷電源，并懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電”的警告牌。非專職電氣值班員，不得操作電氣設(shè)備；操作高壓電氣設(shè)備主回路時，必須戴絕緣手套，穿電工絕緣靴并站在絕緣板上；手持式 貴州山川秀水利建設(shè)工程有限公司

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電氣設(shè)備的操作手柄和工作中接觸的部分，應(yīng)有良好絕緣，使用前應(yīng)進(jìn)行絕緣檢查。電氣設(shè)備外露的轉(zhuǎn)動和傳動部分（如皮帶和齒輪等），必須加裝遮欄或防護罩；電氣設(shè)備的保護接地，每班均有當(dāng)班人員進(jìn)行一次外表檢查；電氣設(shè)備的檢查、維修和調(diào)整工作，必須由專職的電氣維修工進(jìn)行。

五、施工過程的安全管理監(jiān)控

在施工安全管理工作中、施工過程的管理和監(jiān)控是過程性的,管理的時間長、跨度人、涉及面廣,同時也是管理是否有效直接接受檢驗的階段,在施工過程的安全管理中,既要統(tǒng)籌兼顧,不留死角,又要集中力量抓好重點;既要重視施工高峰期的施工安全,又必須注意其他施工期間各個安全環(huán)節(jié)；既要嚴(yán)格控制關(guān)鍵工序安全操作規(guī)程,又要全面抓好一般工序施工的安全要求；既要抓好關(guān)鍵部位施工對象的施工安全,又要保證全部施工對象的安全生產(chǎn)。5.1 制兩個關(guān)鍵,保證安全生產(chǎn)

在溢洪道石方開挖作業(yè)時,上下設(shè)臵安全警戒人員,施工區(qū)作業(yè)人員要佩戴安全帽。在大壩左岸坡砌筑干砌石等護坡措施,防止?jié)L石墜落。爆破作業(yè)必須由爆破員進(jìn)行,未持證者不準(zhǔn)進(jìn)行爆破作業(yè),作業(yè)時要嚴(yán)格遵守爆破安全規(guī)程,有專人指揮,設(shè)臵明顯的警戒標(biāo)志和警戒哨,爆破前發(fā)出的頂備信號,待人員撤離危險范圍后,發(fā)起爆信號,露大爆破在五分鐘,地下爆破在十五分鐘后對現(xiàn)場認(rèn)真檢查,確認(rèn)安全后發(fā)出解除警戒信號。

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5.2 標(biāo)準(zhǔn)化管理,實行全員、全過程、全方位安全生產(chǎn)控制

堅持標(biāo)準(zhǔn)化是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上作,全員、全過程、全方位執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化施工時安全生產(chǎn)最強有力的保證,項目施工中應(yīng)將每一天施工對象、作業(yè)人員及作業(yè)程序、安全注意事項及安全措施均執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化要求后規(guī)定,使作業(yè)人員在施工前和施工的每時每刻都做到施工；地點明確、施工對象明確、工作要求明確、安全注意內(nèi)容明確,杜絕了因情況不清、職責(zé)不明、盲目施工導(dǎo)致的安全隱患,保證了“三全”安全系數(shù)控制的要求。5.3 作業(yè)現(xiàn)場抓安全管理

對安全生產(chǎn)的檢查工作,項目部一定要常抓不懈、嚴(yán)抓不怠,每月進(jìn)行檢查,并有記錄,針對隱患下發(fā)整改通知,定時復(fù)查,整改率100%:以經(jīng)濟處罰為輔,安全生產(chǎn)為目標(biāo),加強現(xiàn)場的安全管理力度。經(jīng)常組織不定期的安全檢查,按專業(yè)進(jìn)行分工,形成設(shè)備、文明施工、臨時用電等不同的安全專一項檢杳。5.4 加強水利工程建設(shè)系統(tǒng)安全管理

開展豐富多彩的文化娛樂活動和各類積極向上的竟賽、評比活動,把職工的精力引導(dǎo)到工崗位上,給安全管理帶來“人氣”。

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第五篇：隧道施工

噴射砼

1.噴砼濕噴采用干噴，這是大家默許的，干噴工藝，會有粉塵污染、回彈嚴(yán)重以及混凝土品質(zhì)的不均勻等問題

2.還有用石粉代替水泥的,速凝劑不舍得放的3.不按照配合比施工,還有噴射砼中不加粗骨料的，砼拌和時私自調(diào)整配合比,相對增加石子,砂的用量,減少水泥用量,從而節(jié)省成本

4.在工字鋼內(nèi)側(cè)貼上石棉瓦, 面上噴一層混凝土，里面是空心,噴混凝土厚度就只有一點厚,與設(shè)計相差太遠(yuǎn), 塌腔空洞石棉瓦遮蓋不注漿

5.纖維噴射混凝土纖維不是拌的，是灑在拌好的料上，為了應(yīng)付檢查的，其他時候從開工到結(jié)束就沒怎么用過

6.掌子面沒見幾個施工隊噴過，既降低材料用量，又減少施工難度。

7.初支混凝土厚度不足，噴射砼強度也不足

8.噴射次數(shù)也不合格,開挖出渣后，直接立鋼架，然后噴混凝土，先噴鋼架使其固定，所以剛架處往往是一次噴射厚度過大,而且還容易在鋼架后產(chǎn)生空槽，也是導(dǎo)致以后剛架處經(jīng)常出現(xiàn)漏水的一種因素

9.存在漏噴,鋼架后存在空洞,拱架和混凝土成整體了,而與圍巖間產(chǎn)生了間隙,如果注漿填充的話,注漿量過大

現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):隧道混凝土施工工序就不說了，規(guī)范要求的現(xiàn)場一般都達(dá)不到，質(zhì)量好不好看看滲水和裂縫就知道了。現(xiàn)場施工必須要求隧道隊采取合理的的工程技術(shù)措施，最起碼要合理

爆破施工

1.光面爆破根本達(dá)不到，導(dǎo)致巖石突出較多，而清理又做的馬虎，導(dǎo)致初支被侵入的地方超出規(guī)范要求。

2.炮眼填藥后，就用紙箱子用水一泡代替炮泥的現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié)：炮眼位置角度和炸藥這些畢竟需要現(xiàn)場和爆破經(jīng)驗來決定，可一些細(xì)節(jié)需要注意，另外爆破安全需要加強警戒

鋼筋網(wǎng)

有時候邊仰坡鋼筋網(wǎng)25*25cm的故意制作多了,就全加在本應(yīng)是Ⅳ,Ⅴ級圍巖的20*20cm鋼筋里面了,甚至直接用25*25cm 的代替,還有直接用φ6的代替φ8的鋼筋

現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié)：鋼筋型號的改變在施工中是防不勝防，這個就需要經(jīng)常下現(xiàn)場來量測，把安全隱患遏止在萌芽中

二襯

1.水泥質(zhì)量不好不說，能少放水泥就少放，而且平整度和強度不敢恭維

2.二襯后面經(jīng)常出現(xiàn)空洞

3.二襯尺寸不夠,40cm砼的二襯甚至只有20cm,里面鋼筋就能省就省了，拱墻二襯設(shè)計有2層鋼筋，他們只是在擋頭位置4根鋼筋是雙層，里面都是一層，因為有模板臺車擋住了，你不仔細(xì)往里看不出來

4.襯砌板都買質(zhì)量差的，能湊合的就湊合現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):經(jīng)常用尺子量測,要求隧道隊埋幾個鋼筋頭,通過量測鋼筋露出的長度推出混凝土厚度

違反正常施工工序:

進(jìn)行暗洞開挖幾十米了,截水天溝和邊溝排水還沒完成現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):這個得催促隧道隊及時完成，在雨季時更得提前準(zhǔn)備

隱蔽工程

拖到晚上做,把仰拱工字鋼偷完.錨桿做20-30公分直接焊在鋼筋網(wǎng)上

現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):之所以放在晚上做，就時想偷個空子，只有現(xiàn)場監(jiān)管吃點苦，才能盡可能的保證質(zhì)量

防水板

防水板洞口位置用好的，里面用劣質(zhì)的，甚至不掛，其施工過程受破壞的程度使其防水作用是大打折扣

現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):不規(guī)范施工是隧道漏水的主因

二縫(施工縫,變形縫)的處理

止水帶,止水條存在減少工序,未加保護,止水帶安裝存在不合格,導(dǎo)致止水效果達(dá)不到

現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):這些部位工序少一步，以后滲水現(xiàn)象就會多一些

焊接質(zhì)量

1.鋼架焊縫不合格,焊接長度不足,漏焊,焊穿,假焊，甚至只有點焊下就進(jìn)洞了,沒有嚴(yán)格的把關(guān)

2.防銹處理幾乎沒有，經(jīng)常有帶銹蝕的鋼筋就用了

現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):什么地方點焊，什么地方單面滿焊得嚴(yán)格要求，焊縫高度一般不小于連接件中較小鋼筋直徑或板厚

水溝蓋板

做水溝蓋板本來應(yīng)該放四根鋼筋的只放兩根,甚至有的不放

現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):關(guān)鍵部位要嚴(yán)格要求，特殊情況可以根據(jù)實際情況調(diào)整

片石混凝土

設(shè)計片石是20%的量，實際甚至是混凝土20%

現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):報檢程序一定得嚴(yán)格執(zhí)行

圍巖類別

圍巖的類別改變，其價格相差很遠(yuǎn)

現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):根據(jù)實際情況上報，需要變更的及時反應(yīng)

監(jiān)控量測和地質(zhì)預(yù)報：

這個就不多說了，編數(shù)據(jù)的多，一套能合格完成監(jiān)控量測的儀器需要10萬多，隧道隊一般的儀器也達(dá)不到精度要求

現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):要求嚴(yán)才能保質(zhì)量，最起碼的地表下沉，用水準(zhǔn)儀和收斂計就能做個差不多

臨時鋼架

施工中臨時鋼架基本不采用,只是在明顯出現(xiàn)變形的時候才采用

現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):設(shè)計的東西到現(xiàn)場很多就不同了，圍巖差的就要嚴(yán)格要求

偷工減料的造成來源:

1.是設(shè)計單位,本來隧道設(shè)計,主要停留在一些經(jīng)驗公式上,沒有很完整的一套理論公式,再加上設(shè)計單位為保護自己的利前益,往往設(shè)計時很保守,這就為偷工減料留下了機會,隧道的設(shè)計圖紙有很多錯誤和設(shè)計的不可操作性在里面,比如說操作空間只有50cm怎打4m錨桿？還有如果相臨的兩工序太近,的確存在施工不方便的情況.這些可以根據(jù)現(xiàn)場施工組織安排自行調(diào)整.由于隧道設(shè)計經(jīng)驗成份較多,所以,一旦出了事故,只要是不是偷工減料很過份,所以在定責(zé)任時,很難劃清責(zé)任界限,這一點是偷工減料一個根源

2.項目部（施工單位）工程利潤薄,進(jìn)度緊,中標(biāo)項目管理層人員一再壓縮,大包出去給這些隧道施工隊,即所謂的管理型,這樣所造成的現(xiàn)場監(jiān)管不到位,給現(xiàn)場施工造成偷工減料有機可乘,而去管理這種掛靠的的施工,管理人員的為難處境很多時候很多人難以理解，不知道是隧道隊掛靠項目部，還是項目部掛靠隧道了

3.監(jiān)理單位:隧道里面空氣不好,監(jiān)理旁站的很少,很難達(dá)到現(xiàn)場監(jiān)管的目的4.是業(yè)主一再壓縮工期.工期壓縮投資不增加,那么就需要增加的機械和人員配置，隧道老板也不愿意，另外,為了加快進(jìn)度，全部按規(guī)范操作根本達(dá)不到，所以這也為偷工減料留下了隱患.5.是隧道隊伍,知道設(shè)計的比較保守,所以憑經(jīng)驗就開始瘋狂的偷工減料,防不勝防啊

管理人員和隧道隊相處:

1.隧道隊剛開始就開始偷工減料,項目部還能管的了,等項目部給征地,買好炸藥,就開始一門心思的想著省錢了,簡直是無所不用其極,你管的了這個,那邊就又出來問題了,你管都管不及,經(jīng)常有明里答應(yīng)整改的,第二天一看，早掩蓋了,進(jìn)入下一環(huán)節(jié)了。

2.項目部現(xiàn)場監(jiān)管的技術(shù)員一定得熟悉圖紙和設(shè)計要求，把規(guī)范掌握好，這些隧道隊經(jīng)常就借監(jiān)管人員不熟悉的地方大肆偷工減料，如果你不熟悉出了錯，一旦給他們留下把柄，他們就借機施工，等你明白過來，他們還會反咬一口

3.還好項目部還有些記價的權(quán)利,隧道隊就給你軟硬兼施,最可惡的就是，做到賺錢的活干完，他們就開始胡亂干活,等你給他發(fā)整改罰款通知了,他們尥蹶子走人了，留下爛攤子，誰來收場?這些都值得我們深思

監(jiān)管人員總結(jié):

1.隧道在施工中都存在著偷工減料的問題，工人偷工,老板減料.這在隧道施工中很正常,業(yè)內(nèi)人士都知道，好象就是潛規(guī)則

2.隧道偷工減料帶來的質(zhì)量事故最為嚴(yán)重.注漿、錨桿、噴混凝土、鋼架，超前小導(dǎo)管，總之：凡是初支，都能省,這也不能完全算偷工減料，新奧法講的就是根據(jù)實際情況來調(diào)整，這只是管理制度沒有配套，只要是合理的省，也不算偷工減料。比如黃竹山二號隧道進(jìn)口那幾十米,一看就是二級或者三級圍巖,可以適當(dāng)調(diào)整工法,用臺階法甚至全斷面都可以考慮.但并不能象他們現(xiàn)場這些個隧道隊說得,我干了幾十年了,都是這樣干的,其實經(jīng)驗并不是不對,只是經(jīng)驗是用在更好的更優(yōu)質(zhì)的完成隧道,而不是用在偷工減料上, 隧道地質(zhì)的復(fù)雜性不是那些憑自己干了幾年隧道，有經(jīng)驗就能干隧道的，不能被他們的話給唬住了, 就是他們的很多經(jīng)驗制造了安全隱患，施工災(zāi)難。一定要嚴(yán)格按照規(guī)范和設(shè)計來施工,這規(guī)范才是很多人和很多年正確施工經(jīng)驗的總結(jié).3.怎樣合理的施工，即幫助隧道隊合格的完成工程，又及時完成工程進(jìn)度，這就是監(jiān)管人員的職責(zé)所在