第一篇：太古高速公路工程勞動競賽實施細則

太古高速公路工程勞動競賽實施細則

2010-05-27

為保證太古高速公路工程建設安全無事故、質量達部優，實現建和諧高速、創示范工程的總體目標，切實做到科學管理、精心施工，優質按期完成建設任務。按照交通廳與建管處簽訂的2009年度工程目標，結合太古高速公路工程合同協議書相關內容，為確保全線參建單位能夠開展轟轟烈烈的勞動競賽活動，實現“大干100天，路基、橋涵主體完”的目標，特制定勞動競賽活動實施細則：

第一部分

勞動競賽方式及獎罰

第一條、凡參加太古高速公路工程建設，并簽定工程合同的參建施工單位、監理單位，均為參賽單位。

第二條、指導思想：堅持實事求是，以工程施工實際出發，統一組織，加強領導，促進管理科學化，操作規范化，做到公平公正，堅持標準，嚴格考核。

第三條、競賽活動期間每階段進行一次檢查評比。勞動競賽考核分為：工程質量、工程進度、安全生產、文明施工和廉政建設四個單項，單項滿分各為100分。第四條、分值計算

總分＝工程質量得分×30%＋工程進度得分×20%＋安全生產得分×30%＋文明施工和廉政建設得分×20%。

第五條、為充分發揮各參建單位對勞動競賽活動的主動性和積極性，對勞動競賽活動的優勝單位和個人給予獎勵。

綜合排名最后一名的施工單位處罰20萬元，對應駐地監理單位處罰3萬元，罰金作為每階段考核獎勵基金，統一由勞動競賽活動領導組按競賽活動檢查結果進行公開評比獎懲。受罰單位綜合評分在80分以上，不予處罰，如果年度總體目標完成，將返還其罰款。每階段勞動競賽考核對綜合排名前三名的單位進行獎勵。第六條、評比獎項及獎金分配

1、單項獎項：工程質量、工程進度、安全生產三項單項考核中獲得第一名的施工單位，將獲得單項評比優勝單位稱號，并獲得單項獎金20萬元，所對應駐地監理單位獎5000元。各單項評分必須在90分以上（含90分）才能獲此獎項。

2、優勝單位獎項：總評分前三名單位為勞動競賽優勝單位，在兌現獎金同時頒發優勝單位錦旗和證書。總評分前三名單位必須在85分以上（含85分）才能獲此獎項。

3、優秀項目經理獎：勞動競賽每階段評比總分排在前三名單位的項目經理，分別獲得獎金，并頒發優秀項目經理證書。

4、優秀監理單位獎：若每考核階段有5個標段總評分在85分以上（含85分），將給予總監辦獎金20000元，獲第一名的優勝單位所對應的駐地監理單位將給予獎金30000元。

5、優秀監理工程師獎：全線共評選出5名優秀監理工程師，每人獎勵1000元，并頒發優秀監理工程師證書。名額分配：總監辦1名，駐地辦各2名。由各監理單位推薦，建管處確定，如果推薦監理人員，建管處認為其綜合表現不佳，將取消其評選資格，名額可以缺位。

優勝單位及優秀項目經理獎金分配表

（單位：萬元）

單位獎勵

（路單位獎勵

名次 項目經理

基橋涵）（隧道工程）

第一名 30 50 1 第二名 20 30 0.8 第三名 10 20 0.5

注：S4標段若獲得優勝單位，其獎金為表中路基橋涵所示各名次獎金的基礎上再加10萬元。

在考核期內發生質量、安全事故（情節嚴重，上級部門和質監部門、業主下發停工整改通知書）的單位，無論該次評比名次如何，均不分配獎金，有遞次名額補上，其對應的監理單位取消考核評比資格。

第二部分 勞動競賽組織安排

第七條、為加強勞動競賽活動的領導，保證競賽公開、公平、公正進行，成立勞動競賽活動領導小組。組長：李康吉

副組長：任靖峰、楊文明、石建高

成員：建管處各部門負責人

總監理工程師 下設4個工作組：

１、工程質量組：由質檢部牽頭，總監辦及兩個駐地辦各一名監理工程師。負責組織工程質量檢查考核；具體分外業組、內業資料組。

２、工程進度組：由工管部牽頭，總監辦及兩個駐地辦各一名監理工程師。負責組織工程進度檢查考核。

3、安全生產組：由工管部牽頭，總監辦及兩個駐地辦各一名安全監理工程師。負責組織安全生產檢查考核。

4、文明施工和廉政建設組：由黨工部牽頭，工管部、財務部、地方部參加，總監辦及兩個駐地辦各一名監理工程師。負責組織文明施工和廉政建設檢查考核。

工管部負責對各組檢查結果進行綜合統計，寫出檢查評比小結，交領導組評審。第八條、競賽活動領導組工作程序：

1、組織討論活動細則，并確定正式文件。

2、認定競賽細則中所確定的各項程序及辦法。

3、組織檢查評比預備會，簽訂階段目標責任書，確定本階段檢查重點。

4、檢查期間各檢查組組長按細則要求，落實檢查人員到位，確定檢查人員資格，并有文字記錄，統一歸檔。

5、檢查結束后各組將評比結果匯總到工管部，由工管部提供活動小結，排定名次交領導組審核，領導組成員在審核無疑義后，組織會議通過。

6、組織評比總結表彰會議，公示評比結果，發通報書。第九條、競賽領導組工作職責：

1、負責確定每階段檢查內容，審核每階段評比結果，集體仲裁有爭議評比結果，以半數以上人員同意通過為準。

2、負責正反典型選樹活動的認定，以文件形式進行確認，活動執行部門組織實施。

3、負責活動細則在運行過程中的修訂，經提議修改的事項需由半數以上人員同意通過為準。

第十條、競賽領導組工作紀律：

1、凡參加競賽檢查人員必須按照領導組統一規定時間進行工作，并按其要求進行檢查。

2、檢查人員不得橫向串通，有意提高或壓低評比真實結果，不得無理由扣減受檢單位分數。

3、檢查期間，檢查人員一律用工作餐，受檢單位不搞高標準招待。

4、如有單位或個人舉報競賽領導組成員及檢查人員有違規行為，一經查實，取消其競賽活動的一切權利，并追究責任。

第三部分

勞動競賽考核內容標準及考核方法

第十一條、勞動競賽考核內容以《太古高速公路工程勞動競賽考核表》（表1～表3）為主要檢查內容。根據工程進展情況，可在考核評比預備會中確定具體檢查項目和標準。

第十二條

2009年度階段目標評比劃分 本年度具體階段考評劃分為：

第一階段：開工――2009.8.15

獎勵綜合評分前三名 第二階段：2009.8.16――2009.9.15

獎勵綜合評分前三名 第三階段：2009.9.16――2009.10.15

獎勵綜合評分前三名 第十三條 工程質量考核：

具體檢查內容：以《太古高速公路建設項目質量評比獎懲辦法》中項目為主，階段考核檢查結果占總評分的50%，日常檢查結果占總評分的50%。具體評分辦法見《太古高速公路建設項目質量評比獎懲辦法》。

考核期內廳重點辦、廳質監站檢查評定結果列入考核評分范圍。第十四條、工程進度考核

考核組按2009年度工程階段目標內容進行考核評比。具體標準為：

1、采取工程量（形象進度）指標進行考核。

2、以實際完成工程量情況對照核定計劃打分，每少完成計劃任務的1%扣單項1％分值。如出現低于考核期內計劃的80%工作量時，且未經業主批準同意，本項檢查為0分。

3、本階段超計劃完成的工程量每超計劃任務的1%加單項1％分值。

4、在本階段計劃執行過程中，遇特殊情況綜合其它因素（不包括因質量問題而返工的）提出變更計劃，經業主、監理認可后，階段檢查考核標準按中期調整計劃為準。

第十五條、安全生產考核：

按不同階段的工程重點，列表分項實地檢查（其中包括內業、外業及業主、總監辦、駐地辦日常巡查發現的問題）。根據《太古高速公路安全生產管理辦法》有關規定，將施工現場安全生產違規扣款計入階段考核，按扣款每累計1000元扣1分的標準從安全生產單項總得分中扣除。安全考核最終得分=外業得分×50%+內業得分×50%。

第十六條、文明施工和廉政建設考核：

按不同階段的工程重點，列表分項實地檢查（其中包括業主、總監辦、駐地辦日常巡查發現的問題），文明施工考核總分為70分，廉政建設考核總分為30分，兩分項得分相加為本單項考核得分。

第十七條、考核期內出現先進典型或通報批評（包括現場會），將分別給予最終評比加減分數。其標準如下：

1、廳重點辦、廳質監站每次加減5分；

2、建設單位每次加減2分；樣板工程每項加2分。以上兩項加減分，以建管處正式文件為準。

第十八條、各分項評比得分均通過檢查組組長組織打分。分項得分相加為最終合同段綜合評分。每次檢查評比結束后，組織全體參賽單位召開通報會，并依照競賽獎罰標準分別給予獎勵和處罰，競賽檢查評比結果以文字形式通報并轉發參賽單位上級主管單位；

第四部分 其它

第十九條、本細則由勞動競賽活動領導組負責解釋。第二十條、本細則自發布之日起執行。

第二篇：平朔高速勞動競賽材料

2011朔州市總工會勞動競賽評選活動參評材料

雁門關外筑通衢 ——平朔高速公路建管處全力推進工程紀實

朔州環線西南段高速公路是山西省重點工程之一，項目全長64.4公里，投資概算39.4億元，建設工期三年。建成后將與大運、榮烏等高速公路共同構成我省橫貫東西、縱貫南北的“三縱十一橫十一環”高速公路網絡，對進一步改善朔州市區交通環境，推進全市經濟社會協調發展，增強經濟輻射力有著十分重要的意義。

項目開工建設以來，在省交通廳、省公路局和朔州市委、市政府的領導和支持下，平朔高速公路建設管理處立足服務工程建設，結合任務重、工期緊、施工難度大的實際情況，號召和動員參與各方力量，振奮精神，鼓足干勁，全面開展社會主義勞動競賽，強勢推進工程建設。

截至6月20日，朔州環線西南段高速公路共完成投資約13.69億元，路基挖方145萬m，占總量38%；路基填方480萬m,占總量52%；涵洞主體完成130道，占總量90%；鉆孔灌注樁完成1328根，占總量95%；預制梁板完成755片，占總量50%；六郎山隧道掘進3370m，占總量31%；路面底基

33層、基層的試鋪工作已結束，瀝青拌合設備正在安裝。在開展社會主義勞動競賽中，我們的主要做法是：

一、精心組織，夯實勞動競賽基礎

（一）成立領導小組，夯實組織基礎。我們成立了競賽領導小組，建管處處長李樹平擔任組長，黨委書記聶奇聆擔任副組長，負責對全線的競賽活動進行組織領導，在工作中堅持做到月初有計劃，月中有檢查，月末有小結，季度有考核。每月定期召開一次形勢分析會議，及時發現施工建設中存在的問題和困難，及時進行解決，并就下階段工作進行安排和部署，有效推動勞動競賽的順利開展。

(二）制定競賽細則，夯實管理基礎。為使勞動競賽持續健康發展，我們遵循“統一標準、示范引路、整體推進、注重實效”的原則，嚴格要求規范施工管理程序，規范施工操作行為，制定了朔環高速項目建設全過程的勞動競賽規劃和《勞動競賽目標考核實施辦法》，確定了競賽目標，明確了獎罰標準，結合全線的實際情況和施工計劃，將質量、安全、進度、文明施工等納入考核的內容中來。

4月28日，為激勵全線各參建單位奮勇拼搏、爭創佳績，建管處對第一階段勞動競賽中表現突出的施工、監理單位給予71萬元的獎勵。榮獲先進施工單位前三名的山西路橋集團朔環高速總承包項目部七分部、四分部和一分部，分別獲 得30萬元、20萬元和10萬元獎勵，五分部承建的一處箱通被評為樣板工程，獲得10萬元獎勵。山西省公路工程監理技術咨詢公司朔環高速公路第三總監辦，獲得1萬元獎勵。為確保完成省廳下達的南環27公里年內建成的目標任務，5月初平朔建管處再次設立200萬元獎勵基金，制定出新的勞動競賽考核辦法：以每10天為一個階段目標，對施工監理單位進行考核，對按期保質保量完成階段目標任務的施工單位，予以15萬元獎勵，給予監理單位1萬元獎勵；對不能完成任務的，給予施工單位15萬元處罰、監理單位1萬元處罰。該項獎懲措施出臺后，全線參建單位積極響應，大干高潮迭起，工程建設取得了突出進展。

（三）廣泛宣傳動員，夯實思想基礎。建管處對各監理、施工單位以及公司全體干部職工進行廣泛動員，要求全線建設者認清形勢，凝聚共識，明確目標，突出重點，強化措施，狠抓落實，確保勞動競賽取得圓滿成功，優質高效超額完成目標任務。同時，我們在各施工、監理單位設臵勞動競賽專欄，大力宣傳政策法規，宣傳項目建設意義，宣傳競賽活動中所涌現的先進典型單位，典型人物，及時通報工程建設情況，及時總結工作中的成功做法和經驗，切實營造人人關心、人人支持的大干氛圍。

二、狠抓重點，豐富勞動競賽內容 進度、質量、安全和科技創新工作是勞動競賽的重點內容。為此，我們大力貫徹落實省交通廳、省公路局的要求，堅持“百年大計，質量第一”、“安全就是效益”、“科技創新”等方針，以此推動勞動競賽活動出成效。

（一）比工程進度，賽計劃落實。競賽領導小組要求各施工單位根據各分項目部的特點，制定切實可行的施工計劃，把投資計劃和工程量分解到每一月、每一旬、每一日，分解到每個單項工程，合理安排工序，做到環環相扣。各總監辦及時匯總所轄施工單位的工程進度，堅持每星期向所屬前線指揮部上報，各前線指揮部向建管處匯報。對于施工中所遇到的阻工現象，我們組織力量“各個擊破”，以加強協調力度，保證施工環境。此外，我們還組織力量進行不定期巡查，每十天對各分項目部的進度進行評估，對因自身施工準備不足、管理不到位導致進度不前的合同段，分階段約見項目經理或法人代表，及時發現問題，解決問題。

（二）比工程質量，賽精品工程。質量是工程建設的基礎和根本，來不得半點敷衍和馬虎，越是在勞動競賽的時候就越要保持清醒的頭腦。勞動競賽一開始，我們就要求嚴把質量關，樹立了全員質量意識。在加快工程建設，掀起施工高潮的同時，始終堅持“質量第一”，加強質量過程控制，嚴格把好“三關”：一是把好質量“驗收關”，堅持對每一道 工序進行嚴格驗收，只有驗收合格后才能進入下一道工序施工；二是把好施工“程序關”，施工中嚴格按規范抓好每一個環節、每一道工序，堅決做到忙而有序，忙而不亂；三是把好材料“準入關”，加大原材料使用的抽檢力度，不合格、未經批準的材料決不允許進入工地。同時，在項目建設過程中，推行精細化管理，強化細節質量控制，對每道工序、每個步驟、每個單項工程都抓好樣板，以點帶面，促進施工質量水平全面提高。

（三）比安全生產，賽生產零事故。安全生產是項目建設最為關鍵的一環，事關全局。為此，我們高度重視，堅持以人為本，嚴抓齊管，大力開展“安全”勞動競賽，取得了良好的成效，實現安全生產零事故。主要狠抓了以下幾項措施：一是健全安全管理機制，層層落實責任。建管處要求各、監理、施工單位成立安全生產領導小組，加強領導，落實責任，認真落實安全生產責任制，健全各類應急預案，切實提高對突發性事件等緊急情況的反應和處治能力；二是強化安全意識，提升安全素質。項目一開工，建管處便組織了全線專職安全員的崗前培訓工作，要求各安全員考試合格達到標準后方能上崗；按規范設臵安全生產標志標牌，實行施工區域安全分級管理；三是加強宣傳教育，營造良好的重安全、保安全的氛圍。對員工加強細節教育和責任教育，重視細節 安全，實現“要我安全”到“我要安全，我能安全，我會安全”的轉變。

（四）比科技創新，賽創新成果。創新能為項目建設注入新的血液，提供不竭的動力。在項目建設過程中，我們始終堅持把科技興路的理念貫穿于工程建設的全過程，致力于以創新引領項目建設，切實開展好“科技創新”勞動競賽。如：在第三和第四分項目部隧道施工中，用電子芯卡取代了出入洞登記，同時這兩個分部都在主洞安裝了有線電話，加強了主洞與監控室的聯系。利用互聯網技術，實現了三分部與四分部隧道施工監控資料的同步共享。積極采用水平鉆進技術，根據鉆孔資料推斷隧洞前方地質情況，提高隧道地質超前預報的科學性，三、以人為本，營造良好競賽氛圍

為了保證勞動競賽順利、有效開展，在勞動競賽期間，我們以工會牽頭，開展了一系列旨在維護建設者和沿線居民合法權益、激發其熱情的活動，營造出了良好的競賽氛圍。炎熱的夏季給施工造成了一定困難，為了保證工程施工順利進行，保障員工的身體健康，建管處工會制定了夏季防暑降溫、員工作息、工地食堂衛生、勞動防護用品發放等措施，促進了全線的勞動安全保護工作。

為進一步調動建設者參與項目建設的積極性，結合“紀 念建黨九十周年活動”，建管處組織各施工、監理單位開展了慰問老職工、老黨員活動，為他們送上白面、大米、食用油等物品。此外，還在勞動競賽中充分采取物資獎勵和精神獎勵相結合的方法，為勞動競賽鼓足干勁。通過各種會議對先進隊伍、人物事跡進行大力宣傳，利用宣傳櫥窗設立“光榮榜”欄目進行展示，增強榮譽感，把勞動競賽的激勵機制由以精神獎勵為主、物質獎勵為輔向精神物質獎勵并重轉變，促進了勞動競賽的持久開展。

通過積極參與社會主義勞動競賽活動，朔州環線西南段高速公路的工程質量得到了提升、建設進度得到了推進，全線建設者的工作熱情得到了激發。下一步我們將進一步鞏固和拓展勞動競賽活動成果，以更加飽滿的熱情，更加嚴謹的工作作風，繼續強化質量意識，倡導安全理念，為把朔州環線西南段高速公路建設成為“優質工程、和諧工程、廉潔工程”而努力奮斗！

平朔高速公路建設管理處

2011年7月5日

第三篇：高速公路工程管理辦法

***********項目經理部

工程管理辦法

*************項目部

工 程 管 理 辦 法

二○○九年四月二十日

***********項目經理部

工程管理辦法

目 錄

1施工現場管理辦法

2工程技術管理辦法

3勞務協作隊伍管理辦法

4工程結算管理辦法

5機務管理文件

6材料管理文件

7安全管理制度

8施工隊目標責任書

9工區長目標管理責任書

10工程質量管理領導小組成員名單

***********項目經理部

工程管理辦法

施工現場管理辦法

***********項目經理部

工程管理辦法

施工形象。

***********項目經理部

工程管理辦法

失5000元以下。

一般質量事故：質量低劣或達不到合格標準，需返工或采取加強措施造成直接損失在5000-30000元之間。

重大質量事故：由于責任過失造成30000元-50000元之間的直接經濟損失。

特大質量事故：造成人員傷亡或直接經濟損失在5萬元以上者。如發生質量事故，由項目部質量管理小組調查分析，提出處理意見和改進措施。對責任人給予警告，視責任劃分按主要責任10%次要責任3%的罰款（直接損失）給予處分，同時調離原崗位，重新進行崗位培訓合格方能上崗；重大事故由項目經理部報上級主管部門酌情處理；構成犯罪的依法提交司法部門追究刑事責任。

***********項目經理部

工程管理辦法

度評選，評選先進工區一個和若干優秀施工技術員，先進工區給予獎勵5000-20000元，優秀施工技術員給予獎勵1000-3000元。

工程技術管理

***********項目經理部

工程管理辦法

依據竣工資料編制文件，及時做好各類質量記錄補全工作。如質量檢驗資料原因而影響到計量工作，給予當事質量檢驗人員100元/次的罰款。

***********項目經理部

工程管理辦法

擺放整齊。

勞務協作隊伍管理辦法

為進一步規范勞務分包管理工作,引導勞務協作隊伍樹立誠信經營意識,加強現場管理,保證工程質量和安全生產,減少勞務分包糾紛,確保民工工資的足額、按時發放,特制定本管理辦法:

1、為保證項目部和勞務隊伍的雙方利益,勞務協作隊伍進場施工前必須先與項目部簽定勞務及工程承包合作合同,合同必須由勞務負責人或授權委托人（附授權委托書）簽字，嚴禁“先進場后簽合同”。

2、勞務協作隊伍的安全監控是實現安全生產的關鍵和保證，因此，將勞務隊伍的安全管理納入項目部的安全管理體系和責任體系，勞務隊伍與項目部簽定勞務合同時必須一同簽定安全生產合同，并配備專（兼）職的安全防護員，在施工期間如因勞務隊伍原因發生一切事故包括人員傷亡均由勞務隊伍自行處理，并承擔一切責任及由此產生的全部費用，同時接受地方政府、業主及項目部的安全處罰。

3、土方勞務及工程承包合同與安全生產合同簽定后，勞務協作隊伍必須交納合同總額的10%作為履約和民工工資保證金，工程完工結算完畢，如無當地材料、生活欠款，且無拖欠民工工資，項目部將保證金無息全額退還，具體以合同條款為準。

4、勞務隊伍與項目部簽定勞務合同后不得以任何形式將本勞務轉包、分包，否則一經查實，項目部將予以清退，并沒收履約保證金，***********項目經理部

工程管理辦法

并自行承擔退場引起的相關費用。

5、勞務隊伍必須按時完成項目經理部每月下達的工程計劃，如進度滯后，項目部有權要求隊伍進行整改、增加人員和設備投入；拒不執行或整改不力，工期或質量不能滿足業主、監理要求的，項目部有權分割勞務隊伍剩余工程，直至終止合同，勞務隊伍必須無條件服從退場，并承擔一切損失和責任。

6、為保證農民工的合法權益，項目部統一購買人身意外保險，其費用按工程量、時間長度、風險系數分攤至每個勞務隊伍。

7、所有勞務施工隊伍進場后必須如實提供進場施工人員的人數及身份證號碼等信息，填寫項目部提供的統一表格《勞務隊伍施工人員明細表》，并在項目部合同室備案；施工過程中勞務負責人須按月如實申報人員數量，由現場施工技術員審核并在施工日志記錄在案，如發現虛報、假報者處以500元/次的罰款。

8、為加強管理、增強隊伍凝聚力，項目部所屬勞務隊伍禁止雇傭當地民工,如有違反對勞務負責人處以100元/人次的罰款,發現一次處罰一次，連續三次清退。

9、勞務隊伍施工前必須做好施工人員的崗前施工、安全生產、文明施工、質量等方面的培訓教育，遵守當地的民風民俗，組織管理好施工隊伍，服從項目部現場管理，遵守各項規章制度，勞務負責人、技術負責人必須堅守工地，請假離開須經工區長同意，每月不超過7天，否則超期每日罰款200元。

10、合同履行期間，勞務隊伍必須無條件服從項目部的生產調度、***********項目經理部

工程管理辦法

質量、進度要求、安全文明指示等，反之處以500-1000元/次的罰款，由相關部門負責人、工區長或生產副經理簽發，交合同室于結算時予以扣除。

11、所有勞務隊伍必須按照國家、業主、監理工程師、項目部的質量規章制度及要求施工，如因勞務隊伍過失而導致的安全質量事故，由勞務隊伍承擔一切責任和經濟損失，同時項目部追究隊伍的違約責任，對不按照質量要求規定完成的工程量不予結算；項目部如因施工隊伍質量、安全環保等問題接到工作指令，對當事施工隊伍處以500-1000元/次的罰款。

12、勞務隊伍施工現場必須做到整潔、整齊，現場施工人員必須自覺遵守項目部各項現場管理制度，杜絕不文明現象發生，自覺維護項目部良好的社會信譽，做好施工現場的文明施工，如發現違章者或不服從現場施工技術員整改通知者，項目部給予200元/次的罰款。

13、所有勞務隊伍必須尊重業主，服從監理，無條件服從業主、監理的工作指令，如發現有頂撞、侮罵、甚至毆打業主、監理行為時處以10000-20000元/次罰款并開除當事人，影響特別重大的隊伍予以清退。

14、項目部按勞務負責人每月提供并經審核的《勞務隊伍施工人員明細表》確認民工工資，由項目部財務直接發放至民工；同時施工隊伍必須將租用設備及每月結算支付情況（含材料、生活開支等）報至項目部合同室備案，項目部根據所報情況及當月完成產值支付勞務隊伍工程款。

***********項目經理部

工程管理辦法

15、如合同履約期間發生爭議，項目部與勞務隊伍應本著公平、合理的原則，協商解決。協商期間堅決禁止勞務隊伍以任何理由停工要挾、上路攔車、聚眾沖擊業主、項目部等過激行為，如果發生上述行為對勞務隊伍處以10000-20000元/次的罰款；行為特別惡劣、影響特別重大者給予清退，項目部按勞務隊伍已完工程90%結算，并處以按剩余工程量合同造價200%的罰款，同時沒收履約保證金（如有），若有違法犯罪行為，將上報公安機關追究其刑事責任。

***********項目經理部

工程管理辦法

工程結算管理辦法

為有利于項目部對所屬項目經營狀況及時全面了解，及時掌握所屬項目各勞務協作隊伍結算支付情況，嚴格成本控制，加強資金人員管理，提高經濟效益，為項目經理決策及時提供切實可靠的依據，經研究決定，特制定本管理辦法。

***********項目經理部

工程管理辦法

發生工程量結算，凡未經批準擅自增加的工程量或已發生而未經相關職能部門備案的工程量,項目部最終審核結算時有權不予結算。

***********項目經理部

工程管理辦法

修補、養護等各種必要措施達到項目部或監理業主要求，直至驗收合格，其發生費用自理。不合格工程不予計量結算，***********項目經理部

工程管理辦法

滲溝等排水工程按實際長度結算。

***********項目經理部

工程管理辦法

工程質量管理領導小組成員名單

組

長：副組長：彭成員：

**** ***、卓**** 黃*** ******************************

第四篇：高速公路工程簡介

工程簡介

尊敬各位領導、各位來賓、同志們、朋友們：

大家好！

在全市人民迎新春鬧元宵節日喜慶氣氛正濃，在這春寒料峭、乍暖還寒的今天，我們在這里隆重集會，舉行全市第一批重點項目開工典禮。市委、市政府將典禮主會場選在××高速公路、×××一級公路開工典禮會場，充分說明市委、市政府對我市交通事業發展的關心和支持，在此，我謹代表全市交通運輸系統的全體干部職工向長期以來對我市交通運輸事業發展的關心、關注、支持的各級領導表示最衷心的感謝，并對參加典禮的各位領導、來賓和朋友們表示熱烈的歡迎！××高速公路和×××一級公路分別采取BOT和BT形式建設，是由我市組織實施的第一批高等級公路，是我市公路建設史上具有里程碑意義的一件喜事，也是渭南落實省委、省政府陜西東大門交通基礎設施建設的重要舉措。

××高速公路是我市“井”字型高速公路主骨架的重要組成部分，也是連霍高速與京昆高速聯絡線之一，建設起點位于京昆高速×××，向南穿越××縣全境，在×××通過樞紐互通式立交與連霍高速公路銜接，路線全長53.7公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速100公里，路基寬度采用26米，橋涵設計荷載采用公路-Ⅰ級。

G108北起首都北京，是國家公路網中一條重要的放射

線，縱貫陜西的關中和陜南地區。本次建設的×××一級公路，起于G310渭南市區過境一級公路，北跨渭河，經臨渭區田市鎮，至固市鎮后，沿原路布線，止于大荔縣許莊鎮，路線全長65.7公里，設計時速80公里，路基寬度21.5米，新建橋涵設計汽車荷載采用公路-I級。兩項工程建設工期均為兩年，投資估算43億元。

××高速、×××一級公路的建設，將進一步優化我市路網結構，提升道路通行能力，對區內資源開發和物資流通起到強有力的促進作用，為富民強市、為建設陜西東大門寫下濃墨重彩的一筆。

最后，祝××高速、×××一級公路兩項工程建設順利完工！祝各位領導、各位來賓工作順利，身體健康。

謝謝！

第五篇：關于太古高速公路2010勞動競賽的通知

關于太古高速公路2010勞動競賽的通知

2009-05-05

各施工、監理單位：

為進一步貫徹落實省交通廳下達的太古高速公路2010工作目標，同時確保工程建設安全無事故、質量達部優，實現建和諧高速、創精品工程的總體目標，建管處決定在全線參建單位中開展“大干四個月，路基、橋涵徹底完”的勞動競賽活動。具體勞動競賽方式及獎罰如下：

一、勞動競賽方式

1、競賽活動時間從2010年3月1日到2010年6月30日止，為期四個月。

2、競賽活動分兩個階段：第一階段為3月1日至4月30日，第二階段為5月1日至6月30日。每個競賽活動階段周期為兩個月，在每個階段末期進行檢查評比，并進行考核獎罰總結。

3、競賽活動期間，每個月對工程質量、工程進度、安全生產三個方面進行一次月檢查考核，考核打分結果作為本階段考核評比的依據，所占分值比例為本階段考核評比分值的40%，階段末考核評比分值占本階段考核評比分值的60%，兩項相加為本階段考核評比的最終分值,其中，工程質量階段考核評比得分=月度質量評比得分×60%+階段末質量檢查得分×40%。

二、評比獎罰辦法

1、單項獎

勞動競賽設立工程質量、工程進度、安全生產三項單項獎，對該三項得分在90分以上（含90分）并且排名第一的單位將獲得單項單項評比優勝單位，獲獎金10萬元。

2、綜合獎

對總評分在85分以上（含85分）并且排名第一和第二的單位將被評為勞動競賽優勝單位.排名第一獲獎金30萬元，排名第二獲獎金20萬元。

3、綜合處罰

對總評分在80分（含80分）以下并且排名最后一名的施工單位將處罰20萬元。

4、監理單位獎罰

駐地監理單位的獎罰為對應施工單位獎罰金額的5%，總監辦的獎罰為駐地監理單位獎罰總和的50%。

5、獎金分配

獎金要求專款專用，其中，施工單位項目班子25%（其中項目經理不低于10%），一線工人25%，項目部管理人員20%，用于保證質量、安全、進度有關措施30%；監理單位總監、駐地監理工程師不低于10%。該獎金只能用于本項目勞動競賽的獎勵和相關措施。

在考核期內發生質量、安全事故（情節嚴重，上級部門和質監部門、業主下發停工整改通知書）的單位，無論該次評比名次如何，均不分配獎金，有遞次名額補上，其對應的監理單位取消考核評比資格。

本文件未盡事宜參照太古建工字【2009】79號文中《太古高速公路工程勞動競賽實施細則》及《太古高速公路質量評比獎罰辦法》有關規定執行。各施工、監理單位接文后，對照文后附件《太古高速公路建設工程2010年工程進度計劃表》，認真研究部署，合理安排施工機械、人員盡快進場施工，確保省廳下達的2010工作目標任務的順利完成。