第一篇：桃巴高速勞動競賽方案

桃巴LJ7合同段項目經理部

勞動競賽方案

為響應巴陜公司《關于開展“攻堅破難建樞紐，高速公路上 臺階”勞動競賽實施方案的通知》的號召，以實現我部工程加快建設進度,確保桃巴高速路建成通車的目標,最大限度地把各方面力量組織動員起來同時也進一步激發和調動我部各施工隊的積極性、創造性，為全面完成本項工程建設任務，我部立即行動起來，積極開展以“保安全、保優質、保高效、保廉政、講文明、講創新、講成本”為主要內容的“四保三講”勞動競賽活動。以勞動競賽的方式掀起大干高潮,力爭在工程建設競賽活動中打造精品工程、優質工程。為確保競賽活動的順利進行，特制定實施方案如下；

一、競賽領導機構

為保證勞動競賽考核獎勵活動扎實有效地進行，成立勞動競賽考核獎勵活動領導小組。勞動競賽考核獎勵活動由勞動競賽考核獎勵領導小組具體組織實施。

組 長:余陳(項目經理)副組長:隆賢偉(項目總工)成 員:陳潔 陳偉 駱敬 謝春雨 易文華 劉俊英 肖華仙

按每月、每季度作為雙層考評期進行考核評比，控制性工程或其他特殊工程考評周期可縮短。每月施工進度計劃由項目部制定并下達。

領導小組下設辦公室,易文華同志兼任辦公室主任，負責具體協調工作。

二、參賽主題、范圍及方式

參賽主題:“攻堅破難建樞紐，高速公路上臺階” 參賽范圍: 桃巴高速公路LJ7合同段 競賽方式：

各參賽施工隊圍繞“安全、質量、高效、廉政、文明、成本、創新”七個方面,以勞動競賽考核標準為依據,以各分項工作優良保證分部工程質量優良;以分部工程優良保證單位工程優良,嚴格執行節點控制計劃及承諾書要求,按照計劃完成情況進行評比獎勵。

三、競賽時段及主題口號

1、競賽時段:2011年1月至工程竣工時結束（每月10月為止上報）。

2、主題口號:團結拼搏,創優爭先,打造精品工程,展示華川形象。

四、考核及程序

考核對象為桃巴高速LJ7合同段各施工協作單位。施工協作單位的考核從工程質量、安全生產、工程進度、成本控制、廉政建設、文明施工環境保護、科技創新等七個方面進行，采用百分制進行評比。考核獎懲采用獎金與信譽評價雙向指標體系進行。對施工作業隊在每季度第一、二個月由于質量、進

度不能按總體計劃要求完成，但由于補救措施得力，在第三個月將前兩月計劃產值補回且完成本季度計劃，則可將前兩月的處罰按照70%的額度退還。若各項指標完成情況良好、優秀，且由勞動競賽考核小組進行評分，給予發放獎狀或榮譽證書及一定的獎金鼓勵，并報集團公司進行高等級信譽評價。

領導小組可根據建設進展情況和管理實施情況設立專項獎勵和處罰。信譽評價考核，按以下辦法進行。

若一季度進度未完成，予以通報批評，要求施工作業隊必須拿出補救措施，并在下期付諸實施。累計三季度未完成進度計劃，將上報公司，將其列入“黑名單”。

獎金來源

在施工合同勞動競賽專項獎勵基金和違約罰金中列支 考核實施程序：考核獎勵領導小組擬定于每月底28日檢查考評，并在下個月生產會議上通報考核檢查結果。

本辦法自2011年4月起執行，最終解釋權歸桃巴高速公路LJ7合同段項目部負責。

五、競賽目標、內容和考核辦法(一)本次競賽的目標: 創優勝施工隊和先進個人。(二)競賽內容:

1、安全生產 各施工隊要建立健全安全生產責任制,加大安全管理力度,提高安全管理水平,增強全體員工的安全意識,以人

為本,切實加強勞動保護工作,維護職工合法權益,保證職工身心健康,深入開展競賽活動,杜絕重大人身傷亡和其他事故的發生。

2、工程質量 各參賽施工隊要建立健全質量保證體系,加強全面質量管理,嚴格執行有關質量規范,在全體職工中廣泛開展質量教育活動,避免發生質量事故,提高單位工程優良率,保證工程質量滿足設計要求。

3、工程進度 各參賽施工隊要根據合同工期調整工期要求,嚴格執行進度計劃,保證工程形象進度和實物工程量既滿足各單項工程的計劃安排,又滿足整個工期的要求。

4、加強廉政,建陽光工程 各參賽施工隊要認真貫徹執行廉政合同,紀檢監察部門對工程全過程實施有效監督,各項黨風廉政制度健全并落實到位,及時查處違法違紀事件。

5、文明施工 各參賽施工隊要建立健全文明施工管理制度,嚴格遵守操作規程,杜絕不文明施工行為,加強施工現場管理,切實做好施工區域環境衛生管理、維護等工作,把建設施工造成對環境的污染和對周圍群眾的影響減小到最低程度。

6、成本控制 各參賽施工隊要根據一定時期預先建立的成本管理目標，由成本控制主體在其職權范圍內，在生產耗費發生以前和成本控制過程中，對各種影響成本的因素和條件采取的一系列預防和調節措施，以保證成本管理目標實現，把建設成本控制在工程預算、計劃之內的情況。

7、科技創新 各參賽施工隊在實際施工過程中，根據以往

施工經驗，多交流，常總結，在施工中不斷拓展思路，吸取國內外相關技術經驗，在成本控制和保證工期的前提條件下，改進現有或創造新的技術方案，解決施工中的各項難題,形成合力,確保工程建設順利進行。

（三）考核評比方法: 在競賽過程中,參照巴陜公司競賽領導小組制定的考評方法及考核標準,由項目部組織定期組織人員到施工現場進行檢查、指導和考核。

1、優勝施工隊考核方法

優勝施工隊采取設標定量記分的考核方法評定成績,總分為100分,分為6個方面（其中科技創新屬于加分項）:(1)安全生產管理(30分): ①安全管理(15分)：現場設有安全標志，操作規程明確。現場施工（工作）人員戴安全帽，符合安全操作規程;針對特殊工點，完善了特殊的安全設施及檢測，檢查和專業的管理人員。

②安全生產(15分):在工程控制節點內,確保安全生產,堅持文明施工,實現”零傷亡”目標,將進行獎勵.若出現安全事故則綜合考評得分為0分，并對相關方加以處罰。

（2）工程質量管理(20分): ①質量管理(10分)監理抽檢結果與自檢相符，所完成工程項目外觀整齊、美觀，質量巡查未發現明顯質量問題； ②有無質量事故(10分)

工程質量目標是確保各工序合格率達到100％,各分項工程均能完成上述指標,將進行獎勵,反之,若出現質量問題將對相關方加以處罰.當月發生重大質量事故者，則工程質量總分計0分。

（3）工程進度(20分): ①施工進度完成情況(10分);各部門要嚴格按照計劃要求,按時完成控制節點計劃,控制點每提前一天,將進行獎勵.施工協作單位完成的月形象進度經理部核查數據為準。完成計劃任務80%以上但不足100%時，每減1%扣1分，低于80%計0分；超額完成計劃任務每增加10%增計1分，最高增計不超過5分；

②施工技術措施方案情況(10分).編制切實可行的施工方案至項目部，經項目部、監理、業主審批同意后，嚴格按照此方案進行施工。

（4）廉政建設(10分): ①簽訂廉政合同(1分);②對工程建設全過程進行了有效監督(2分);③各項廉政制度完善落實情況(2分);④查處違紀案件情況(2分)：各施工隊要制定有效是規章制度和監督措施,層層簽定廉政合同,并嚴格執行,嚴格建設資金使用管理；

⑤農民工工資發放(3分)：施工協作單位按照《農民工工資發放管理辦法》支付民工工資，在發放過程中，采取現金發放方式，直接發放到民工手中，并且要求民工本人簽字領取，無特殊

情況決不允許代領。施工單位將勞務合同報項目經理部備案，發生農民工工資發放不到位，被投訴的協作隊伍不計分。（5）文明施工(10分): ①施工行為文明(2分)：各類建筑材料堆放整齊，分類有序，標示明確。鋼材和加工成品以及袋裝水泥防護措施有效、堆碼整齊規范。便道暢通，有專人養護，經常灑水，不揚塵，不影響群眾生產生活；

②施工區域整潔(2分)：拌合站、砂石料堆放場場地硬化；生活區、生產區場地設置有序、合理、排水設施完善；

③對周邊環境影響(6分)：各參賽施工隊要處理好與周邊百姓的關系,相互理解,相互尊重;料場布置合理,做好建筑垃圾的堆放,保持場地整潔;盡可能小的損壞農民的莊稼和道路,合理組織施工方案,盡量減小對村民房屋的振動破壞；鉆孔樁設置制漿池、泥漿池、沉淀池，坑容量大于設計量，以保證泥漿不溢出池外，不污染河道。并在施工中以及施工結束后，對泥漿池進行規范的處理。泥漿池設警示裝置，夜間設警示燈，防止發生意外事故。施工期間，施工物料如油料、化學品等集中堆放管理，防止在雨季或暴雨將物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。

（6）成本控制(10分)：在項目的成本構成中，工程所需的材料是成本的大頭，僅此一項就占項目成本的60%左右。各施工作業隊對材料成本的控制，除了進一步采取加強管理，杜絕“跑、冒、滴、漏”和嚴格限額發料等措施，以消化材料漲價因素外，重點要把住材料的采購價格關。一方面，必須堅持在實施過程中開展經常性的經濟活動分析，如單位(單項)工程成本分析，工費、料費、機械費等單項費用分析等，找出存在問題和成本節超的原因，制定并采取切實可行的改進措施。另一方面，各個層次應堅持逐級對下實施階段性的成本考核制度，按照分解的責任成本目標，與工程進度掛鉤，進行節點考核和獎懲，使項目成本始終處于受控狀態。

（7）科技創新（加分項10份）：各參賽施工隊在工程施工過程中，提出新方法、新技術，優化施工工藝，在能保障質量、安全、成本、工期多方面的前提下，經項目部、監理、業主認可，在當月考核評比中作為加分項，給予一定的經濟獎勵，并向全標段進行推廣。

2、先進工作者,技術標兵評選條件（包括農民工）(1)、政治思想好。且熱愛工作，有良好的職業道德、愛崗敬業,樂于奉獻。在工程建設事業中模范執行項目部的規章制度。(2)、完成任務好。參加評選人員有強烈的事業心和責任感,不怕艱苦,樂于奉獻,頑強拼搏，團結協作，勇于創新,在施工建設等方面做出顯著成績。

(3)、精品意識好。參加評選人員重質量、高標準、嚴要求,為確保工程建設如期或提前完成做出一定貢獻。

(4)、科技創新好。參加評選人員刻苦鉆研業務技術水平,對工程質量及技術攻關有突出貢獻,提出的合理化建議科學合理

并被采用。

(5)、安全工作好。參加評選人員安全意識強,嚴格按照安全操作規程操作、無違章指揮、違章操作、違反勞動紀律現象,在安全管理工作中作出表率。

(6)、廉潔自律好。參加評選人員模范執行黨風廉政建設規定和交通系統”五條禁令”,自覺抵制各種不正之風的誘惑,無任何違規違紀舉報。

六、評比和表彰

施工隊首先進行自檢,在已全面達標的基礎上向項目部競賽辦公室提出考核申請.項目部競賽領導小組在各部門申報的基礎上,抽調有關部門的負責人和現場技術員組成考核組進行綜合考核評比。考核評比除對照評分標準進行細致的檢查外,以下內容也要作為重要參考依據(1)各施工隊質量安全大檢查情況;(2)廉政落實情況;(3)項目部競賽辦公室平時掌握的各部門活動開展情況。評比實行質量一票否決制,安全一票否決制和廉政一票否決制.最終從參賽部門中評選出”優勝單位”,從參賽部門職工中評選出”技術標兵”、”先進工作者”上報巴陜公司競賽領導小組辦公室進行年度表彰。

七、實施要求

（一）各參賽施工隊要重視并組織好這次重點建設工程的勞動競賽活動,根據規定的競賽內容和競賽目標,制定該施工隊的具體競賽方案,落實具體實施細則,要將勞動競賽工作作為強素

質、保安全、促管理、增效益的一項重要工作來抓,做到黨政工團統一思想,提高認識,齊抓共管,切實加強對勞動競賽工作的領導。

（二）在參加競賽活動的基礎上,各參賽施工隊要不斷探索新形勢下做好勞動競賽工作的新方法、新路子,不斷總結經驗,改進工作,使勞動競賽工作始終保持生機和活力。

（三）廣泛宣傳,層層發動。要運用多種形式、多種宣傳工具廣泛宣傳并明確重點建設工程勞動競賽的意義,做到人人明確目標,全員參與,形成比、學、趕、幫的良好局面。

（四）培養典型,以點帶面。在開展重點工程建設工程勞動競賽中,要善于運用典型引路,以點帶面.同時也要及時發現、培養和選拔樹立在重點建設工程勞動競賽活動中涌現出來的新典型,要注重運用新老典型的先進效應來產生新的群體效應,從而推動項目工程建設的順利進行.各參賽施工隊要充分認識繼續開展工程建設勞動競賽活動的重要意義,明確任務,強化措施,堅持安全、質量、廉政”三個責任重于泰山”,繼續發揚無私奉獻精神,在工程建設中營造學有榜樣,趕有目標、超有動力的競賽氛圍,確保項目工程建設任務順利完成。

第二篇：平朔高速勞動競賽材料

2011朔州市總工會勞動競賽評選活動參評材料

雁門關外筑通衢 ——平朔高速公路建管處全力推進工程紀實

朔州環線西南段高速公路是山西省重點工程之一，項目全長64.4公里，投資概算39.4億元，建設工期三年。建成后將與大運、榮烏等高速公路共同構成我省橫貫東西、縱貫南北的“三縱十一橫十一環”高速公路網絡，對進一步改善朔州市區交通環境，推進全市經濟社會協調發展，增強經濟輻射力有著十分重要的意義。

項目開工建設以來，在省交通廳、省公路局和朔州市委、市政府的領導和支持下，平朔高速公路建設管理處立足服務工程建設，結合任務重、工期緊、施工難度大的實際情況，號召和動員參與各方力量，振奮精神，鼓足干勁，全面開展社會主義勞動競賽，強勢推進工程建設。

截至6月20日，朔州環線西南段高速公路共完成投資約13.69億元，路基挖方145萬m，占總量38%；路基填方480萬m,占總量52%；涵洞主體完成130道，占總量90%；鉆孔灌注樁完成1328根，占總量95%；預制梁板完成755片，占總量50%；六郎山隧道掘進3370m，占總量31%；路面底基

33層、基層的試鋪工作已結束，瀝青拌合設備正在安裝。在開展社會主義勞動競賽中，我們的主要做法是：

一、精心組織，夯實勞動競賽基礎

（一）成立領導小組，夯實組織基礎。我們成立了競賽領導小組，建管處處長李樹平擔任組長，黨委書記聶奇聆擔任副組長，負責對全線的競賽活動進行組織領導，在工作中堅持做到月初有計劃，月中有檢查，月末有小結，季度有考核。每月定期召開一次形勢分析會議，及時發現施工建設中存在的問題和困難，及時進行解決，并就下階段工作進行安排和部署，有效推動勞動競賽的順利開展。

(二）制定競賽細則，夯實管理基礎。為使勞動競賽持續健康發展，我們遵循“統一標準、示范引路、整體推進、注重實效”的原則，嚴格要求規范施工管理程序，規范施工操作行為，制定了朔環高速項目建設全過程的勞動競賽規劃和《勞動競賽目標考核實施辦法》，確定了競賽目標，明確了獎罰標準，結合全線的實際情況和施工計劃，將質量、安全、進度、文明施工等納入考核的內容中來。

4月28日，為激勵全線各參建單位奮勇拼搏、爭創佳績，建管處對第一階段勞動競賽中表現突出的施工、監理單位給予71萬元的獎勵。榮獲先進施工單位前三名的山西路橋集團朔環高速總承包項目部七分部、四分部和一分部，分別獲 得30萬元、20萬元和10萬元獎勵，五分部承建的一處箱通被評為樣板工程，獲得10萬元獎勵。山西省公路工程監理技術咨詢公司朔環高速公路第三總監辦，獲得1萬元獎勵。為確保完成省廳下達的南環27公里年內建成的目標任務，5月初平朔建管處再次設立200萬元獎勵基金，制定出新的勞動競賽考核辦法：以每10天為一個階段目標，對施工監理單位進行考核，對按期保質保量完成階段目標任務的施工單位，予以15萬元獎勵，給予監理單位1萬元獎勵；對不能完成任務的，給予施工單位15萬元處罰、監理單位1萬元處罰。該項獎懲措施出臺后，全線參建單位積極響應，大干高潮迭起，工程建設取得了突出進展。

（三）廣泛宣傳動員，夯實思想基礎。建管處對各監理、施工單位以及公司全體干部職工進行廣泛動員，要求全線建設者認清形勢，凝聚共識，明確目標，突出重點，強化措施，狠抓落實，確保勞動競賽取得圓滿成功，優質高效超額完成目標任務。同時，我們在各施工、監理單位設臵勞動競賽專欄，大力宣傳政策法規，宣傳項目建設意義，宣傳競賽活動中所涌現的先進典型單位，典型人物，及時通報工程建設情況，及時總結工作中的成功做法和經驗，切實營造人人關心、人人支持的大干氛圍。

二、狠抓重點，豐富勞動競賽內容 進度、質量、安全和科技創新工作是勞動競賽的重點內容。為此，我們大力貫徹落實省交通廳、省公路局的要求，堅持“百年大計，質量第一”、“安全就是效益”、“科技創新”等方針，以此推動勞動競賽活動出成效。

（一）比工程進度，賽計劃落實。競賽領導小組要求各施工單位根據各分項目部的特點，制定切實可行的施工計劃，把投資計劃和工程量分解到每一月、每一旬、每一日，分解到每個單項工程，合理安排工序，做到環環相扣。各總監辦及時匯總所轄施工單位的工程進度，堅持每星期向所屬前線指揮部上報，各前線指揮部向建管處匯報。對于施工中所遇到的阻工現象，我們組織力量“各個擊破”，以加強協調力度，保證施工環境。此外，我們還組織力量進行不定期巡查，每十天對各分項目部的進度進行評估，對因自身施工準備不足、管理不到位導致進度不前的合同段，分階段約見項目經理或法人代表，及時發現問題，解決問題。

（二）比工程質量，賽精品工程。質量是工程建設的基礎和根本，來不得半點敷衍和馬虎，越是在勞動競賽的時候就越要保持清醒的頭腦。勞動競賽一開始，我們就要求嚴把質量關，樹立了全員質量意識。在加快工程建設，掀起施工高潮的同時，始終堅持“質量第一”，加強質量過程控制，嚴格把好“三關”：一是把好質量“驗收關”，堅持對每一道 工序進行嚴格驗收，只有驗收合格后才能進入下一道工序施工；二是把好施工“程序關”，施工中嚴格按規范抓好每一個環節、每一道工序，堅決做到忙而有序，忙而不亂；三是把好材料“準入關”，加大原材料使用的抽檢力度，不合格、未經批準的材料決不允許進入工地。同時，在項目建設過程中，推行精細化管理，強化細節質量控制，對每道工序、每個步驟、每個單項工程都抓好樣板，以點帶面，促進施工質量水平全面提高。

（三）比安全生產，賽生產零事故。安全生產是項目建設最為關鍵的一環，事關全局。為此，我們高度重視，堅持以人為本，嚴抓齊管，大力開展“安全”勞動競賽，取得了良好的成效，實現安全生產零事故。主要狠抓了以下幾項措施：一是健全安全管理機制，層層落實責任。建管處要求各、監理、施工單位成立安全生產領導小組，加強領導，落實責任，認真落實安全生產責任制，健全各類應急預案，切實提高對突發性事件等緊急情況的反應和處治能力；二是強化安全意識，提升安全素質。項目一開工，建管處便組織了全線專職安全員的崗前培訓工作，要求各安全員考試合格達到標準后方能上崗；按規范設臵安全生產標志標牌，實行施工區域安全分級管理；三是加強宣傳教育，營造良好的重安全、保安全的氛圍。對員工加強細節教育和責任教育，重視細節 安全，實現“要我安全”到“我要安全，我能安全，我會安全”的轉變。

（四）比科技創新，賽創新成果。創新能為項目建設注入新的血液，提供不竭的動力。在項目建設過程中，我們始終堅持把科技興路的理念貫穿于工程建設的全過程，致力于以創新引領項目建設，切實開展好“科技創新”勞動競賽。如：在第三和第四分項目部隧道施工中，用電子芯卡取代了出入洞登記，同時這兩個分部都在主洞安裝了有線電話，加強了主洞與監控室的聯系。利用互聯網技術，實現了三分部與四分部隧道施工監控資料的同步共享。積極采用水平鉆進技術，根據鉆孔資料推斷隧洞前方地質情況，提高隧道地質超前預報的科學性，三、以人為本，營造良好競賽氛圍

為了保證勞動競賽順利、有效開展，在勞動競賽期間，我們以工會牽頭，開展了一系列旨在維護建設者和沿線居民合法權益、激發其熱情的活動，營造出了良好的競賽氛圍。炎熱的夏季給施工造成了一定困難，為了保證工程施工順利進行，保障員工的身體健康，建管處工會制定了夏季防暑降溫、員工作息、工地食堂衛生、勞動防護用品發放等措施，促進了全線的勞動安全保護工作。

為進一步調動建設者參與項目建設的積極性，結合“紀 念建黨九十周年活動”，建管處組織各施工、監理單位開展了慰問老職工、老黨員活動，為他們送上白面、大米、食用油等物品。此外，還在勞動競賽中充分采取物資獎勵和精神獎勵相結合的方法，為勞動競賽鼓足干勁。通過各種會議對先進隊伍、人物事跡進行大力宣傳，利用宣傳櫥窗設立“光榮榜”欄目進行展示，增強榮譽感，把勞動競賽的激勵機制由以精神獎勵為主、物質獎勵為輔向精神物質獎勵并重轉變，促進了勞動競賽的持久開展。

通過積極參與社會主義勞動競賽活動，朔州環線西南段高速公路的工程質量得到了提升、建設進度得到了推進，全線建設者的工作熱情得到了激發。下一步我們將進一步鞏固和拓展勞動競賽活動成果，以更加飽滿的熱情，更加嚴謹的工作作風，繼續強化質量意識，倡導安全理念，為把朔州環線西南段高速公路建設成為“優質工程、和諧工程、廉潔工程”而努力奮斗！

平朔高速公路建設管理處

2011年7月5日

第三篇：太古高速公路工程勞動競賽實施細則

太古高速公路工程勞動競賽實施細則

2010-05-27

為保證太古高速公路工程建設安全無事故、質量達部優，實現建和諧高速、創示范工程的總體目標，切實做到科學管理、精心施工，優質按期完成建設任務。按照交通廳與建管處簽訂的2009工程目標，結合太古高速公路工程合同協議書相關內容，為確保全線參建單位能夠開展轟轟烈烈的勞動競賽活動，實現“大干100天，路基、橋涵主體完”的目標，特制定勞動競賽活動實施細則：

第一部分

勞動競賽方式及獎罰

第一條、凡參加太古高速公路工程建設，并簽定工程合同的參建施工單位、監理單位，均為參賽單位。

第二條、指導思想：堅持實事求是，以工程施工實際出發，統一組織，加強領導，促進管理科學化，操作規范化，做到公平公正，堅持標準，嚴格考核。

第三條、競賽活動期間每階段進行一次檢查評比。勞動競賽考核分為：工程質量、工程進度、安全生產、文明施工和廉政建設四個單項，單項滿分各為100分。第四條、分值計算

總分＝工程質量得分×30%＋工程進度得分×20%＋安全生產得分×30%＋文明施工和廉政建設得分×20%。

第五條、為充分發揮各參建單位對勞動競賽活動的主動性和積極性，對勞動競賽活動的優勝單位和個人給予獎勵。

綜合排名最后一名的施工單位處罰20萬元，對應駐地監理單位處罰3萬元，罰金作為每階段考核獎勵基金，統一由勞動競賽活動領導組按競賽活動檢查結果進行公開評比獎懲。受罰單位綜合評分在80分以上，不予處罰，如果總體目標完成，將返還其罰款。每階段勞動競賽考核對綜合排名前三名的單位進行獎勵。第六條、評比獎項及獎金分配

1、單項獎項：工程質量、工程進度、安全生產三項單項考核中獲得第一名的施工單位，將獲得單項評比優勝單位稱號，并獲得單項獎金20萬元，所對應駐地監理單位獎5000元。各單項評分必須在90分以上（含90分）才能獲此獎項。

2、優勝單位獎項：總評分前三名單位為勞動競賽優勝單位，在兌現獎金同時頒發優勝單位錦旗和證書。總評分前三名單位必須在85分以上（含85分）才能獲此獎項。

3、優秀項目經理獎：勞動競賽每階段評比總分排在前三名單位的項目經理，分別獲得獎金，并頒發優秀項目經理證書。

4、優秀監理單位獎：若每考核階段有5個標段總評分在85分以上（含85分），將給予總監辦獎金20000元，獲第一名的優勝單位所對應的駐地監理單位將給予獎金30000元。

5、優秀監理工程師獎：全線共評選出5名優秀監理工程師，每人獎勵1000元，并頒發優秀監理工程師證書。名額分配：總監辦1名，駐地辦各2名。由各監理單位推薦，建管處確定，如果推薦監理人員，建管處認為其綜合表現不佳，將取消其評選資格，名額可以缺位。

優勝單位及優秀項目經理獎金分配表

（單位：萬元）

單位獎勵

（路單位獎勵

名次 項目經理

基橋涵）（隧道工程）

第一名 30 50 1 第二名 20 30 0.8 第三名 10 20 0.5

注：S4標段若獲得優勝單位，其獎金為表中路基橋涵所示各名次獎金的基礎上再加10萬元。

在考核期內發生質量、安全事故（情節嚴重，上級部門和質監部門、業主下發停工整改通知書）的單位，無論該次評比名次如何，均不分配獎金，有遞次名額補上，其對應的監理單位取消考核評比資格。

第二部分 勞動競賽組織安排

第七條、為加強勞動競賽活動的領導，保證競賽公開、公平、公正進行，成立勞動競賽活動領導小組。組長：李康吉

副組長：任靖峰、楊文明、石建高

成員：建管處各部門負責人

總監理工程師 下設4個工作組：

１、工程質量組：由質檢部牽頭，總監辦及兩個駐地辦各一名監理工程師。負責組織工程質量檢查考核；具體分外業組、內業資料組。

２、工程進度組：由工管部牽頭，總監辦及兩個駐地辦各一名監理工程師。負責組織工程進度檢查考核。

3、安全生產組：由工管部牽頭，總監辦及兩個駐地辦各一名安全監理工程師。負責組織安全生產檢查考核。

4、文明施工和廉政建設組：由黨工部牽頭，工管部、財務部、地方部參加，總監辦及兩個駐地辦各一名監理工程師。負責組織文明施工和廉政建設檢查考核。

工管部負責對各組檢查結果進行綜合統計，寫出檢查評比小結，交領導組評審。第八條、競賽活動領導組工作程序：

1、組織討論活動細則，并確定正式文件。

2、認定競賽細則中所確定的各項程序及辦法。

3、組織檢查評比預備會，簽訂階段目標責任書，確定本階段檢查重點。

4、檢查期間各檢查組組長按細則要求，落實檢查人員到位，確定檢查人員資格，并有文字記錄，統一歸檔。

5、檢查結束后各組將評比結果匯總到工管部，由工管部提供活動小結，排定名次交領導組審核，領導組成員在審核無疑義后，組織會議通過。

6、組織評比總結表彰會議，公示評比結果，發通報書。第九條、競賽領導組工作職責：

1、負責確定每階段檢查內容，審核每階段評比結果，集體仲裁有爭議評比結果，以半數以上人員同意通過為準。

2、負責正反典型選樹活動的認定，以文件形式進行確認，活動執行部門組織實施。

3、負責活動細則在運行過程中的修訂，經提議修改的事項需由半數以上人員同意通過為準。

第十條、競賽領導組工作紀律：

1、凡參加競賽檢查人員必須按照領導組統一規定時間進行工作，并按其要求進行檢查。

2、檢查人員不得橫向串通，有意提高或壓低評比真實結果，不得無理由扣減受檢單位分數。

3、檢查期間，檢查人員一律用工作餐，受檢單位不搞高標準招待。

4、如有單位或個人舉報競賽領導組成員及檢查人員有違規行為，一經查實，取消其競賽活動的一切權利，并追究責任。

第三部分

勞動競賽考核內容標準及考核方法

第十一條、勞動競賽考核內容以《太古高速公路工程勞動競賽考核表》（表1～表3）為主要檢查內容。根據工程進展情況，可在考核評比預備會中確定具體檢查項目和標準。

第十二條

2009階段目標評比劃分 本具體階段考評劃分為：

第一階段：開工――2009.8.15

獎勵綜合評分前三名 第二階段：2009.8.16――2009.9.15

獎勵綜合評分前三名 第三階段：2009.9.16――2009.10.15

獎勵綜合評分前三名 第十三條 工程質量考核：

具體檢查內容：以《太古高速公路建設項目質量評比獎懲辦法》中項目為主，階段考核檢查結果占總評分的50%，日常檢查結果占總評分的50%。具體評分辦法見《太古高速公路建設項目質量評比獎懲辦法》。

考核期內廳重點辦、廳質監站檢查評定結果列入考核評分范圍。第十四條、工程進度考核

考核組按2009工程階段目標內容進行考核評比。具體標準為：

1、采取工程量（形象進度）指標進行考核。

2、以實際完成工程量情況對照核定計劃打分，每少完成計劃任務的1%扣單項1％分值。如出現低于考核期內計劃的80%工作量時，且未經業主批準同意，本項檢查為0分。

3、本階段超計劃完成的工程量每超計劃任務的1%加單項1％分值。

4、在本階段計劃執行過程中，遇特殊情況綜合其它因素（不包括因質量問題而返工的）提出變更計劃，經業主、監理認可后，階段檢查考核標準按中期調整計劃為準。

第十五條、安全生產考核：

按不同階段的工程重點，列表分項實地檢查（其中包括內業、外業及業主、總監辦、駐地辦日常巡查發現的問題）。根據《太古高速公路安全生產管理辦法》有關規定，將施工現場安全生產違規扣款計入階段考核，按扣款每累計1000元扣1分的標準從安全生產單項總得分中扣除。安全考核最終得分=外業得分×50%+內業得分×50%。

第十六條、文明施工和廉政建設考核：

按不同階段的工程重點，列表分項實地檢查（其中包括業主、總監辦、駐地辦日常巡查發現的問題），文明施工考核總分為70分，廉政建設考核總分為30分，兩分項得分相加為本單項考核得分。

第十七條、考核期內出現先進典型或通報批評（包括現場會），將分別給予最終評比加減分數。其標準如下：

1、廳重點辦、廳質監站每次加減5分；

2、建設單位每次加減2分；樣板工程每項加2分。以上兩項加減分，以建管處正式文件為準。

第十八條、各分項評比得分均通過檢查組組長組織打分。分項得分相加為最終合同段綜合評分。每次檢查評比結束后，組織全體參賽單位召開通報會，并依照競賽獎罰標準分別給予獎勵和處罰，競賽檢查評比結果以文字形式通報并轉發參賽單位上級主管單位；

第四部分 其它

第十九條、本細則由勞動競賽活動領導組負責解釋。第二十條、本細則自發布之日起執行。

第四篇：高速公路建設管理處勞動競賽實施方案

文章標題：高速公路建設管理處勞動競賽實施方案

高速公路建設管理處學技術爭一流創效益做貢獻勞動競賽實施方案

為貫徹落實省廳、省交通工會《關于動員組織全省職工開展“學技術、爭一流、創效益、做貢獻，為實現‘十一五’交通規劃建功立業”勞動競賽活動的意見》（冀交工〔2006〕291號）和滄工字〔2006〕27號文件精神，結

合我處實際情況，特制定如下實施方案。

一、成立勞動競賽領導小組

組長：---

副組長：---

成員：---

---

二、開展活動的范圍

勞動競賽以處機關為核心，以津汕、滄黃、保滄三個項目為支點，重點在各個標段的施工現場和地方工作實踐中開展。

三、開展活動的時間

從2006年8月1日至12月31日

四、競賽活動的指導思想和總體要求

堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以科學發展觀為統領，緊緊圍繞交通“十一五”發展規劃，著眼于交通職工隊伍整體素質的提高，廣泛宣傳、動員、組織全處職工開展“學技術、爭一流、創效益、做貢獻，為實現‘十一五’交通規劃建功立業”勞動競賽。競賽活動要與“創建學習型組織、爭做知識型職工”、“學習陳剛毅先進事跡”活動有機結合起來，緊貼工程管理實際和施工生產實際，立足崗位比學趕超，大力推進技術創新、服務創優、職工創先、安全高效，凝聚職工的智慧和力量，為全市交通發展做貢獻。

五、競賽活動目標任務及主要內容

（一）開展“六比一創”建功立業活動，促進全市交通發展目標的實現。即組織開展以比科學管理、比成本控制、比生產質量、比發展進度、比技術創新、比安全生產，創最佳效益。在全處各施工單位組織以保質量、保安全、保工期、和工程信譽好、成本控制好、遵章守紀好、施工現場管理好、技術創新好為主要內容的“三保、五好”勞動競賽，活動開展后職工參與率要達到80以上。

（二）開展“三技三創”技術創新活動，要結合施工生產實際，不斷增強自主創新能力和水平。要以各標段為基礎，以崗位為平臺，積極投身技術開發、技術創新、技術改造活動，每年要對表現突出的職工創新示范崗、創新能手和創新成果進行評選并予以表彰獎勵。

（三）開展培養“三型”技能人才活動，高度重視職工職業培訓工作，建立和落實高技能人才培養選拔機制，在做到經費保障到位的同時，職工培訓率達到80以上。

（四）以“安康杯”競賽為載體，繼續拓展“安康杯”參賽覆蓋面，加大推廣“一法三卡”工作力度，不斷提高工會勞動保護監督檢查水平。

六、檢查與獎勵

全處要在年末開展檢查評比和獎勵活動，對開展活動成效顯著并做出突出貢獻的單位和個人，優先推薦評選河北省交通系統先進單位、先進個人；對優秀的職工創新示范崗、創新能手和創新成果，按照有關規定給予相應的獎勵；對職工職業技能競賽成績突出的優秀選手，在年末考評“選先”時將給以加分的政策，重點推薦。

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第五篇：勞動競賽方案

電氣勞動競賽方案

為促進電氣工勞動積極性、主動性和創造性，加強電氣工段的日常管理，特制定此方案。

一、勞動競賽時間：

2012年5月1日至2012年6月30日

二、參加人員：

甲、乙、丙、丁4個運行班組及正常班3個檢修班組。

三、勞動競賽內容：

本次勞動競賽時間為2個月，電氣每班每個月基本分數為100分，當違反勞動競賽方案中考核方面時按規定扣除相應分數，最后以2個月得分的總分評出優勝小組。

1、勞動紀律方面：

（1）、上班無遲到、早退，勞保穿戴整潔齊全，個人工器具無對丟失損壞，沒發現一人次扣1—2分。

（2）、交接班及日常巡檢：是否按規定進行交接班和巡檢，每日交接班、巡檢記錄本內容填寫真實、及時、準確；填寫時的字跡是否工整。

以班為單位，班組每日巡檢填寫不及時或漏填，每次扣1—2分，填寫記錄失實的，每次扣1分，字跡不工整的，每次扣1分。

（3）、投訴率方面：各生產分廠需要電氣人員進行檢修工作，是否及時給予回應，回應方法是否得當。

以班為單位，回應方法不得當，每次扣1分，出現拖延的，每次扣2分，未給予回應，每次扣5分（以上幾項確實為我分廠責任的才進行考核）。

(3)勞動紀律：嚴格遵守勞動紀律，不睡崗、串崗、禁煙區吸煙、做與工作無關的事（玩游戲、看電子書等），每發現一人次扣除5—10分。

2、安全6S方面：

(1)斷送電作業票據辦理：按要求進行斷送電倒閘操作，按規范辦理各類作業票據，監護、掛牌等安全措施落實到位。

以班組為單位，每發現一次未按規定進行操作和票據辦理的扣除1分，未按要求落實安全措施的扣除2分。

(2)現場6S管理方面：現每班都劃分的衛生區與責任區，在每周的安全大檢查中，對現場安全隱患進行檢查。

每發現一個整改項，由分廠發現的，扣相應班組1分；由事業部各部門發現的，扣相應班組2分；由集團檢查發現的，扣相應班組3分。

3、檢修效率：

檢修效率：電氣日常檢修時各班組的處理速度與處理成功率。

以班組為單位，以檢修維保任務為依據，由主管綜合評比電氣處理速度與檢修維保，在正常時間內處理完畢不予扣分，未按要求完成檢修任務或故障處理不及時扣除1—2分。

四、獎勵：

第一名獎勵1000元，第二名獎勵500元，第三名獎勵300元。