第一篇：簡單機械教學反思

簡單機械教學反思

反思一：簡單機械>教學反思

這節課按照新的設計>方案實施后收到了很好的效果。不少同學覺得這種>學習方法很好，他們不僅動手進行了實驗，并且自己通過探究得出的規律更容易理解和記憶。但是課堂中也存在有一定的不足之處。例如課堂時間不容易把握，在第一個班上課時我沒有預見到學生想象能力不夠，學生很容易想到定滑輪的繞線方法，但是在設計動滑輪繞線時，我接連找幾個學生上來設計的方法都還是定滑輪，這樣就浪費了一些時間，幸好最后叫的一個學生設計出了動滑輪的拉法，這樣才避免了冷場。第二個不足是只有個別學生上臺動手操作，大部分學生還不能親自探究，如果把這個實驗搬到實驗室中我想課堂效果應該更好，但是由于受其他因素的限制，沒有讓所有的學生都參與實驗，不能不說是一個遺憾。

反思二：簡單機械教學反思

上完這節課，我有一個深刻的體悟：教學的過程是教與學的交往、互動的過程，是師生雙方相互交流、相互溝通、相互啟發、相互促進的過程。在這個過程中，教師既要放手讓學生自主探究，又要適時點撥、引導、講授，為學生順利自主探究提供有力的幫助。

我在對于杠桿五要素的教學過程中，改變了過去直接講授的方式，而是讓學生在主動學習的過程中和對影響杠桿平衡因素的認識中，通過師生交流合作，引出杠桿的五要素。特別是力臂概念的引出，我考慮了很長時間，如果直接引出，可以節省時間，但不利于學生對力臂的理解和記憶，最后我通過在對“影響杠桿平衡因素”的簡化合并的方法研究中，引出力臂的概念，這樣符合了學生的認知規律。

對“杠桿平衡條件”采用探究式教學。通過漫畫情景的創設，讓學生在愉快的氛圍中產生疑問，提出了要探究的問題，然后，通過等式觀念的講解，使學生在明白“如何處理幾個量之間的關系”的方法中，對杠桿平衡條件進行了猜想，既提高了學生學習的積極性，又使學生學會了處理問題的方法。

關于“杠桿應用”的教學，采用了學生自主獲取知識的方法，既培養了學生自學的能力，又加深了學生對“學習物理的最終目的就是應用物理知識解決生活中的實際問題”的認識。這一環節既充分體現了“物理來源于生活，又走向生活”的新課程理念，又讓學生在交流中分享了彼此間的思考、經驗和知識，從而達到了共同發展和提高的目的。

反思三：簡單機械教學反思

這個單元的教學，讓我非常的累。記得在前幾屆的教學中都是非常順手的一個內容，為什么到了今天會是這樣的感覺呢？想象可能是一下幾個原因：

1、以前的六年、年級都是自己從三年級帶上去的，而今年是臨時接班，對學生情況不了解，不熟悉。

2、學校不同，學生完全不同。很多的學生是第一次接觸這樣的實驗密度一樣，像三年級學生一樣拿到實驗材料就興奮，紀律比較難控制。

3、學生的人數太多，有50多人，密密麻麻的坐滿教室，看看都暈。

反思：

1、還是要備好課，要考慮學校、學生、教材等不同情況。

2、材料準備充分，吸引學生的眼光。

3、安排適當的作業時間，現在的作業情況實在不敢恭維。

反思四：簡單機械教學反思

上完這節課，定下心來反思了一下，覺得對“定滑輪沿不同方向提升物體用力的大小都相等、動滑輪可以省一半的力”這兩個問題是在課結束時以思考題的形式提出來的，這樣處理得不是很貼切。我覺得這兩個問題完全可以由學生通過實驗很容易得出結論，沒有必要將簡單的問題復雜化。

本節課教學引入和教學過程中，應用了視頻，反映出該教師能注意教學實施和信息技術有機整合。但在新課引入過程中，只放劉翔比賽的鏡頭，沒有播放五星紅旗冉冉升起這一激動人心的場面(這更有利于情感教育和引出滑輪這一課題)多少有點遺憾。總體來說，本節課堂過程是積極的、努力的，能滲透物理課堂教學的基本方法，能積極培養學生帶著教材走向生活的學習習慣。

第二篇：《簡單機械》教學設計與反思

《簡單機械》教學設計及反思

李春勇

《簡單機械》是物理義務教育課程標準實驗教科書九年級第十三章第五節，該節是本章的一個重點和難點，綜合考察學生對該章各知識點的掌握。我是這樣設計教學目標的：

知識與技能：

1、認識定滑輪和動滑輪。

2、知道定滑輪、動滑輪、滑輪組的作用。

3、會根據要求組裝滑輪組。

過程與方法：

1、經歷探究定滑輪和動滑輪工作特點的過程，進一步掌握用觀察和對比來研究問題的方法。

2、經歷組裝滑輪組的過程，學會按要求組裝滑輪組的方法。

情感態度與價值觀：

1、關心生活、生產中有關滑輪的實際應用。

2、對實際中的滑輪的工作特點具有好奇心。

3、具有利用簡單機械改善勞動條件的愿望。

4、具有對現實生活中簡單機械的應用是否合理進行評價的意識。

5、通過了解簡單機械的應用，初步認識科學技術對人類社會發展的作用。教學重難點：

用探究式學習法來認識滑輪的特點，并進一步熟悉用觀察和對比的方法來研究問題。

教學用具：

滑輪2個、細線、200克鉤碼、彈簧測力計、鐵架臺、米尺。

教學過程：

一、復習提問：

1、杠桿可以分為哪幾類？它們之間的區別是什么？

2、舉兩個省力杠桿和等臂杠桿的實例。

我這樣設計一方面了解了學生對上節課的掌握情況，另一方面由于在本節課中要用到這些知識，這樣也起到了鋪墊的作用。

二、進行新課

1、引入：

引導學生看課本上的漫畫，說說漫畫的意思。

由于學生在小學時就已經接觸過滑輪，所以在這兒我沒有過多的導入，這樣就為下面的學生探究節約了更多時間。另外讓學生看漫畫說意思，可以調動學生的積極性和好奇心，使學生帶著“滑輪到底有什么作用”這樣的興趣開始學習本節內容。

2、認識定滑輪和動滑輪

出示實驗器材，提出問題：你能利用我手上的滑輪把鉤碼提起來嗎？你怎樣設計呢？

（1）學生在討論后舉手來講臺上按照自己的想法進行組裝，并把設計的方法畫到黑板上。

以前在上這節課時都是我自己邊做實驗邊進行講解，告訴學生定、動滑輪的特點。這樣雖然節約時間，但是學生由于沒有親身實踐，對得出的結論不理解，應用起來就很困難。今年我在備課時想著為什么不能換種方法呢？在沒有教師的講解和演示的情況下，讓學生自己摸索著來利用滑輪完成探究，這樣學生在動手的過程中體驗到了成功的喜悅，增強了學生的自信心。當時學生們積極性非常高，爭著到講臺上來做實驗。我有意找了兩個學習程度稍差的學生來做實驗，當他們拉著自己設計的滑輪把鉤碼提起來時，同學們都禁不住為他們鼓掌。我也趁機表揚了他們，增強了他們學習的信心。學生把兩種不同的連接方法設計完后，我啟發學生對照著黑板上的方法來觀察這兩者之間的區別，并讓學生自己來進行總結。

（2）學生利用彈簧測力計觀察定滑輪、動滑輪拉鉤碼勻速上升時的示數，和鉤碼的重力進行對比。

學生在研究動滑輪時會看到彈簧測力計的示數并不剛好是鉤碼重力的二分之一，這時我啟發學生觀察在提起鉤碼的同時把動滑輪也提了起來，從而為引入理想情況下拉力和實際情況下拉力為什么不同做了很好的鋪墊。

（3）學生利用米尺來觀察定、動滑輪拉鉤碼勻速上升時鉤碼移動的距離和拉力移動距離之間的關系。

在這個探究環節中學生容易顧此失彼，光顧看鉤碼移動或光看彈簧測力計移動，這時我讓兩個學生一起來做這個實驗并且告訴學生讓鉤碼從整刻度線時開始拉動，這樣紀錄方便、準確，縮短了實驗所用時間。雖然這樣的設計比以前的講授式教學要多花不少時間，但是我覺的只要學生能通過自己的探究認識滑輪，理解它們的工作特點，即使多花點時間也是值得的。

3、認識滑輪組

提出問題：誰能把這兩個滑輪組合起來再把鉤碼提起來呢？

要求學生到講臺上進行演示，注意觀察、記錄彈簧測力計的示數，并在黑板上畫出繞線方法。

提出問題：兩次示數不同的原因是什么？

學生觀察、討論后回答：拉動鉤碼的繩子段數不同。

提出問題：你能數出有幾段繩子吊著鉤碼嗎？

學生觀察、討論后進行回答。進一步引導學生總結出數繩子段數的方法是：數繞在動滑輪上和固定在動滑輪上的繩子段數。有幾段繩子吊著物體，拉力就是鉤碼重的幾分之一。但是在實際情況中動滑輪的重力不能忽略，所以在實驗中得出的拉力并不是鉤碼重的幾分之一，而是稍大于這個值。

4、判斷滑輪組的省力情況

在黑板上畫出段數分別是2、3、4、5的滑輪組的繞法圖，讓學生數數是幾段繩子吊著物體。

學生觀察四個不同的繞法圖，找出其中的規律，得出關于繩子繞法的結論：奇動偶定。并且進一步總結出拉力移動距離和物體移動距離之間的關系。

因為在做題的過程中經常要利用這個規律來設計滑輪組并進行相應的計算，所以這部分內容是本節的一個重點，也是一個難點。但是在以往的教學中都是自己直接把規律告訴學生，沒有給學生獨立思考、探索的時間和空間，這樣學生只是機械的接受，并沒有真正理解和掌握。今年在這個環節的設計上我進行了改革。這樣的話學生就能比較容易接受這些知識。

5、本節內容小結

小結本節內容，再根據情況讓學生利用課外時間閱讀想想議議和科學世界的內容，為下節課學習輪軸和斜面做好準備。

6、布置作業

①觀察生活、生產中有什么地方用到什么樣的滑輪、滑輪組。

②同步訓練中的基礎鞏固部分必做，綜合拓展可以先選做。

教學反思：

這節課按照新的設計方案實施后收到了很好的效果。不少同學覺得這種學習方法很好，他們不僅動手進行了實驗，并且自己通過探究得出的規律更容易理解和記憶。但是課堂中也存在有一定的不足之處。例如課堂時間不容易把握，在第一個班上課時我沒有預見到學生想象能力不夠，學生很容易想到定滑輪的繞線方法，但是在設計動滑輪繞線時，我接連找幾個學生上來設計的方法都還是定滑輪，這樣就浪費了一些時間，幸好最后叫的一個學生設計出了動滑輪的拉法，這樣才避免了冷場。第二個不足是只有個別學生上臺動手操作，大部分學生還不能親自探究，如果把這個實驗搬到實驗室中我想課堂效果應該更好，但是由于受其他因素的限制，沒有讓所有的學生都參與實驗，不能不說是一個遺憾。

第三篇：自行車上的簡單機械教學反思

自行車上的簡單機械教學反思

自行車上的簡單機械教學反思1

要上《自行車上的簡單機械》了，備課時我想，講課時是用實驗室的小自行車模型呢，還是把現實中的自行車搬到教室？沒有經歷什么思想斗爭，我決定：把自己的那輛捷安特牌自行車搬到三樓的創新實驗室。（不過后來有三個班沒有做到這點，原因是下雨天我不騎自行車去學校。）

本課教材主要有兩個內容，分別是“自行車上的鏈條和齒輪”和“尋找自行車上的簡單機械”。根據教材研讀和個人愛好，我對本節課的'教學做了如下處理：

1、激趣導入

盡量有未滿12周歲不能騎自行車上路的限制，但大多數六年級學生都會騎自行車。也正因為這樣，在他們眼里，自行車算不上什么新鮮玩意，對它的構造和原理往往會熟視無睹。怎樣才能激發學生的興趣呢？我從不同地區和國家對自行車的不同稱呼開始，再用各種奇異的自行車圖片吸引學生的眼球，然后很自然的引出自行車的基本構造和部件名稱，為后面的尋找自行車上的簡單機械做好鋪墊。

2、尋找簡單機械

認識自行車各部件名稱后，過渡到尋找自行車上的簡單機械，這樣更自然合理。因此我把教材安排的兩個教學內容調換了個順序，讓學生先尋找自行車上的簡單機械。不過，從單個機械的辨別，提升到實際應用中尋找，對學生來說是很有難度的。

這時，實物自行車閃亮登場了。我一邊引導學生討論自行車上哪些部位運用了機械原理，一邊利用實物自行車進行觀察。學生那個激動啊，爭先恐后地說，搶著要上臺來演示。我突發奇想，如果給每個組準備一輛自行車，一開始就讓他們自己去探究發現，那會是怎樣的教學情景？有興趣的老師不妨嘗試一下，當然你要保證能做好課堂調控。

前面已交代，有三個班我沒有讓自行車進課堂。我用同樣的課件組織教學，還加上天花亂墜的講解和比畫，仍然有許多學生流露出茫然的表情，教學效果明顯遜色。我準備在單元復習時把自行車搬到課堂上補一補這部分知識。

3、分析工作原理

這里，我又對教材進行了處理，把“鏈條和齒輪的研究”改為“研究自行車的工作原理”，具體內容包括“導向系統”、“驅動系統”和“制動系統”。因為我覺得，本課內容是這個單元知識的綜合運用，單純研究一個鏈條和齒輪的關系不夠全面，讓學生了解自行車三大系統的工作原理，有時間的話還可以選擇一個進行深入研究，看看能有什么發現。這樣做，給學生提供了更廣闊和自由的探究空間，學生的探究能力培養才能落到實處。

在總結“自行車是簡單、方便、環保的交通工具”時，我插入了陳光標砸汽車改騎自行車、購買了上百輛自行車送員工并獎勵騎車上下班的新聞，把課堂帶入輕松的尾聲階段。

自行車上的簡單機械教學反思2

本課安排了三個活動：了解人腳蹬的力通過鏈條和齒輪傳到了車輪上；了解齒輪大小與車速快慢及用力大小的關系；認識自行車上的簡單機械。自行車學生是較為熟悉的，很多學生都會騎自行車，但對自行車如何能前進思考的不多，這也是本節課的一個難點。為了更好的理解自行車前進的原理，設計了第二個活動，也是一個實驗活動“齒輪大小與車速快慢及用力大小的關系”利用實驗盒中實驗器材的組裝，兩個大小不同齒輪發現2者之間的關系，并進行

總結

大齒輪帶動小齒輪，轉動速度變快，小齒輪帶動大齒輪，轉動速度變慢，從而加深印象。在實驗后，利用實驗結論解釋變速自行車的變速問題。在此環節中，由于問題設計得不夠準確，使學生在運動速度快慢的.回答上遇到了問題。第三個活動“認識自行車上的簡單機械”，小組回憶并發現自行車的零部件和它相對應的簡單機械類型。由于實際課堂上這樣的條件不允許，只準備了一輛自行車，只能通過個別學生的動手感知加上小組的討論，以及課件上的標示和視頻的播放將它們一一展現。自行車上的簡單機械主要是杠桿和輪軸的應用，在分析時，如果認為是杠桿的應用，就要讓學生找找支點、阻力點、用力點；如果是輪軸的應用，就讓學生找找輪和軸，這樣可以加深理解。這個活動是本節課的重點，它是對前幾課學習內容的一種應用，也是檢測學生前幾節課的學習情況。

本節課存在的不足：

1、本節課有兩次小組活動，第一次小組活動是“齒輪大小與車速快慢及用力大小的關系”實驗活動，由于實驗器材準備的太少，一小組只準備了一個，使得小組內有些成員出現無事可做的現象。第二次小組活動是尋找自行車上的簡單機械，小組內合作出現問題，有些小組出現各做個事的現象。雖然兩次小組活動都親自走進小組內，但是發現問題和指導力度不夠，需要在平時的教學中，多培養小組合作的精神。

2、雖然有課件的展示，但重點內容還是需要在板書上體現，板書設計上需要再思考。

3、教學語言藝術的欠缺。問題設計不精確，使學生在回答上產生困惑，不能回答準確。對學生評價語言的欠缺，對學生沒有激勵。

自行車上的簡單機械教學反思3

本課從自行車上的制動裝置入手，作為教學的引點，我覺得安排的效果還是很好的，幫助學生在此基礎上初步感知簡單機械在自行車上的.具體運用，也給孩子一個適當的鋪墊。我在教學的時候，我特意找來一輛變速自行車，讓學生在真實的實物面前，感知輪軸的運用，制動、力的傳遞等，感覺效果還是可以的，。

尋找自行車上的簡單機械環節，我放手讓學生自主觀察。觀察之前我作了必要的指導，主要關注兩點：一是觀察順序的指導，二是觀察方法的指導。為什么要指導觀察順序？因為我覺得自行車首先要給它分成若干部分，然后再去尋找部分中自行車上簡單機械的具體運用，這樣不至于“亂點鴛鴦”，也讓孩子系統地知道自行車的結構，因為自行車制動裝置在前面已經學習過，有了這樣的基礎，學生基本會將自行車分成若干部分了。

自行車上的簡單機械教學反思4

在講第八課之前事先讓每班指定的一名學生把變速自行車課前推到教室里來。結果他們都做到了，考慮到上一節實驗課結束的匆忙把實驗數據又整理了一下，說出“我們的發現”，上課時我拿了一支筆和一段線繩，講完發現我說注意看我將要繞兩個螺絲釘，看哪個更容易擰到木板里去？我用線繩從筆的上端繞起，第一個繞的圈數多每個螺紋線的坡度小，第二個圈數少每個螺紋線的坡度大，學生大多說是第一個，也有說第二個的，讓說理由，聰明的.同學用剛才總結的我們的發現—“坡度越大用力越大；坡度越小用力越小”來說明，很貼題。

因為有自行車這個實物教具講什么東西都比較直觀，先讓學生找自行車上有什么簡單機械，有學生想到了輪軸，學生指對了位置我做了補充，腳蹬+曲柄+鏈輪就構成了一個輪軸。學生說車把也是輪軸，我補充是車把+前*構成另一個輪軸，車閘是杠桿，我摸到了支點讓學生課下觀察。至于自行車上有沒有斜面我是真的沒發現。

本課主要講鏈條齒輪傳動效率的比較，先觀察怎樣數出前后鏈輪的齒數，有學生想到在齒上做標記，也有個學生說從對著氣門嘴的那個齒數起也行，我認可這種找參照物的做法。開始主動軸上的齒輪是48齒，從動軸上的齒輪是14齒，比例是3倍多一點，下面我用粉筆在大鏈輪和后輪胎上劃上白線轉動腳蹬整一圈讓學生數后車輪能轉幾圈結果是后輪轉了3圈多一些，然后讓提供自行車的同學幫忙通過變速裝置把后輪轉到一個大輪上，這時稍大些的后輪是24齒，再通過轉一圈大鏈輪看后輪能轉兩圈，這個實驗說明前后齒輪的齒數和轉的圈數是呈反比的。問學生這兩組鏈輪的搭配哪個轉速更快，學生有分歧，我說你蹬一圈大鏈輪，后輪是轉三圈還是轉兩圈轉速快，學生沒有大的意見了。世界上沒有什么是十全十美的，事情總是這樣有優點也有缺點，第一種組合雖然轉速快但也有缺點那就是費力，它適合什么路面？（下坡）第二種組合雖然轉速慢但比較省力適合什么路面，學生講上坡，我進一步補充轉速最快的組合是最大的前齒輪和最小的后齒輪的搭配，這時最適合下坡路；最小的前齒輪和最大的后齒輪的搭配是最省力的組合，這時最適合上坡路。

在六二班上完課有學生看出我在講臺上把自行車架上架下比較費力，跟我建議說要是有鏈輪的教具就不用把笨重的自行車帶到教室里來了。跟他解釋學校確實沒有這種教具，況且這節課還要連帶認識車體的其他含有簡單機械的部分。但認真思考的學生我喜歡。

自行車上的簡單機械教學反思5

本節課是在學生學習了杠桿、輪軸、滑輪組、斜面等知識之后的綜合運用。

在展臺上出示自行車后，我先讓學生在小組內議一議:自行車上的25個部件中，哪些是杠桿？哪些是輪軸？哪些是斜面？有沒有滑輪組？

小組討論后，抽學生上臺匯報自己的觀點。

上臺進行描述的四個同學表現都很好！其中，陳楊同學描述得最完整！他對杠桿的三要素(用力點、阻力點、支點)掌握的很牢固，對輪軸、斜面的認識也十分清晰。

學生上臺描述后，我組織學生繼續討論:再找一找自行車上的`簡單機械，說說你到判斷的依據。

在12個小組的討論中，有2個小組的同學說“自行車上有滑輪組”，我聽到后，立即進行糾正，并講述“腳踏板帶動牙盤轉動，牙盤通過鏈條帶動小齒輪轉動，小齒輪帶動后輪轉，這是一套齒輪組在鏈條的帶動下進行轉動。”在講述之后，又特別強調:自行車上沒有滑輪組。

本節課，我用“回顧舊知→小組討論→上臺演示→集中評價→識記真知”的模式，給學生充分展示自己的機會，讓學生充滿自信！這樣，科學課堂才會變得更生動！學生就會獲得更多的知識！

自行車上的簡單機械教學反思6

本課通過對生活中常見的自行車進行觀察研究，分析其中的各種簡單機械原理，也算是第一單元的一個小結性活動。本課安排了三個活動：了解人腳蹬的力通過鏈條和齒輪傳到了車輪上；了解齒輪大小與車速快慢及用力大小的關系；認識自行車上的簡單機械。

自行車學生是較為熟悉的，很多學生還騎過自行車，但騎過變速自行車的學生不多，所以對“齒輪大小與車速快慢及用力大小的關系”了解不多，需要著重指導。而上課準備工作前，我遇到的麻煩是：學校里教師騎自行車不多，變速自行車更少（學生是不能騎車來校的）。最后總算找到了一輛破破爛爛的變速車，總算能用來講解使用，而分組觀察活動，只能分四個大組，觀察四輛普通的自行車了。

對于第一項活動“了解人腳蹬的力通過鏈條和齒輪傳到了車輪上”，通過講解分析，學生還是能較好理解掌握的。需要指出兩點，一是有部分學生會把齒輪＋鏈條這個結構，當作滑輪，是需要澄清的；二是在觀察大小轉動圈數時，可以用粉筆來用記號，效果比較好。而且明白這一圈數比的關系，也是為下一個活動作鋪墊的。

第二個活動“齒輪大小與車速快慢及用力大小的關系”因為每班騎過變速車有過切身體會的學生不多，所以除了讓這些學生談談自己的體會之外，在通過自行車實物進行分析后，可以讓幾個學生騎一騎，改變一下齒輪比，來體會一下速度和用力大小的變化，從而加深印象。在這個活動中，速度關系因為有了第一個活動的`鋪墊，學生較易掌握，但對于用力大小的區別，有部分學生會簡單的認為速度快就省力了，需要引導學生結合機械原理分析思考后再作答。整個后輪是一個輪軸結構，變速齒輪就是輪軸的“輪”，那么齒輪越大，就是輪越大越省力的道理了。這樣講了之后，學生能較好的理解了。

第三個活動“認識自行車上的簡單機械”，一定要讓學生觀察實物并動手感知才好。自行車上的簡單機械主要是杠桿和輪軸的應用，在分析時，如果認為是杠桿的應用，就要讓學生找找支點、阻力點、用力點；如果是輪軸的應用，就讓學生找找輪和軸，這樣可以加深理解，避免走過場，有看沒看。

自行車上的簡單機械教學反思7

《自行車上的簡單機械》是六年級上冊第一單元“簡單機械”的最后一節課。本節課讓學生通過觀察，研究他們所熟悉的自行車這個綜合運用簡單機械的交通工具，將自己前幾課所學的原理運用到實際生活中去。

通過本課的活動，可以評價學生運用所學到的有關簡單機械原理的能力。每一個學生將分析自行車上的鏈條和齒輪兩個機械結構，然后尋找自行車上更多的簡單機械，最后集中探討本單元所認識過的簡單機械的`種類和它們的作用，形成對簡單機械的總體認識。

第四篇：簡單機械教學案例

一、教學案例 課堂復習： 教師：杠桿有幾類？

學生：省力，費力和等臂杠桿。其中省力杠桿費距離，費力杠桿省距離。新課教學：

教師：旗桿上的滑輪給我們帶來什么好處？ 學生：可以省力。

教師演示：安裝定滑輪、安裝動滑輪。

教師提問： 滑輪有哪些特點呢？我們來利用實驗探究。（板書）探究定滑輪、動滑輪的特點 教師提問：需要什么器材？

學生：鉤碼、滑輪、鐵架臺、刻度尺和彈簧測力計。

教師要求：分組進行實驗、要求設計表格并且把數據記錄入表格。學生活動：安裝滑輪、測量。學生筆記之一：

器材：彈簧測力計、鉤碼、滑輪、線、鐵架臺和刻度尺。

測鉤碼的重量測物體上升的距離線上升的距離結論定滑輪1 2 動滑輪1 2 學生筆記之一：（表格）鉤碼質量 上升高度

教師設計的表格和實驗數據： 種類

鉤碼重力（N）拉力的大小（N）鉤碼移動的距離（m）力移動的距離（m）鉤碼移動的方向力移動的方向定滑輪110．190．19上下動滑輪10．50．10．2上上 教師分析評估： ⑴ 彈簧測力計倒掛。⑵ 分析數據，得出結論：

① 定滑輪：不省力，不省距離，不費距離。② 動滑輪：省一半力，費距離，不改變力的方向。

二、案例分析

1．明確探究目標，增強教學指向性

案例中的教學活動可以大致分為：問題的提出和實驗設計、實驗探究活動、分析評估等三個階段。

⑴實驗設計，探究目標要明確

教師在第一階段初始的復習提問，想通過杠桿的特點引導探究滑輪的特點，是一種類比的思想體現。對于新課的問題情景設置（旗桿上的滑輪）讓我們清醒地意識到學生對于滑輪的認知水平停留在力的大小盲目比較層次。從學生的感性認識過渡到科學探究的理性認知，教師要發揮堅定的主導作用，引導學生發現需要探究的目標。

如果不進行有效的過渡與引導，僅僅以為復習提問中有類比的思想，錯誤以為學生已經知道探究內容。只是簡單的提出問題：“滑輪有哪些特點？”。就讓學生選擇實驗器材、進行實驗。則學生的實驗探究目標會出現很大的差別。探究目標不會有針對性。接下來的探究方向就不會明確，達到的探究效果也會很有限。⑵從筆記中發現問題

從學生設計的表格（筆記之一）中發現：①學生關注的是鉤碼上升的距離和繩子（應該是力移動的距離）上升的距離，意識到兩者之間的距離關系；②只注意到鉤碼的重量，沒有注意到拉力的大小，沒有意識到兩者之間的大小關系；③表格中也沒有發現力的方向關系。這是基礎比較好的學生筆記。

從學生設計的表格（筆記之二）中發現：學生只是孤立的列出了鉤碼質量和上升高度，顯然沒有意識到要探究的具體目標，這樣的探究結果不可能找到滑輪的特點，也不會意識到動滑輪和定滑輪可能會有區別。同時表格中列舉鉤碼的質量是概念理解錯誤，質量不會因利用滑輪而改變，也就沒有探究價值。應該探究利用滑輪之前、后力的關系。這是基礎比較差的學生筆記。

⑶教師參與的切入點

如果教師在探究的實驗設計之前利用類比的思想，引導學生發現利用定滑輪之前、后可能會出現力的大小有變化、力的方向有變化。學生會有明確、具體的探究目標──比較利用滑輪前后的拉力大小和方向；如果在動手實驗之前讓學生感受動滑輪和定滑輪拉動物體移動的距離，學生也會發現兩者前后移動距離的比較應該是探究目標之一。

假如教師在引導學生發現問題之后，以參與者身份繼續引導學生理順要探究比較力的大小、方向和力移動的距離關系。則學生在實驗表格的設計、器材的選擇和實驗操作的目標針對性會更強，得出正確的實驗結論可能性會更大。否則即使是進行了實驗探究，也只是流于形式，實驗結論只會由教師最后傳授、給出。學生不可能從中領悟到探究的意義和價值。2．明確探究能力目標，在探究過程中培養能力

能力目標貫穿探究的全過程。一節科學探究課，不能只滿足于課程標準的知識目標，在課程標準要求的知識目標以外，還有科學探究內容目標。科學探究既是科學方法又是科學內容。以本節為例，課程標準的知識目標要求是認識定滑輪和認識動滑輪。為了解層次，也是知識要求的最低層次。本節科學探究，作為科學內容目標還涉及到：理解、應用等能力層次的培養和要求。

⑴ 科學探究中的應用能力培養

應用能力包含測量、使用、簡單計算和解釋現象等。教師在介紹滑輪的時候，選擇的是自己演示安裝定滑輪和動滑輪。如果改為學生探究安裝定滑輪和動滑輪。教師提出一個小小的探究目標：給你一個滑輪，試一試，能夠進行幾種形式的安裝？動一動，觀察它們的效果相同嗎？學生會在動手實踐中熟悉使用滑輪的安裝方法，觀察、發現滑輪安裝的不同方法，比較并對滑輪進行分類，對動滑輪和定滑輪有具體的感性認識。在接下來的動手實際使用和測量過程中會更熟練，應用能力培養和提高水到渠成。⑵科學探究中的理解能力培養

理解能力包含：釋義、舉例、分類、說明、比較、判斷、歸納、推理等。

設計表格，是本節培養理解能力的重要途徑。從提供的學生設計表格

（一）發現：這是一個能力比較強的學生，學生已經具有初步比較動滑輪和定滑輪的意識；同時注意到探究目標中使用機械前后力的移動距離比較。從提供的學生設計表格

（二）發現：有的學生還不具備這種比較與判斷動滑輪與定滑輪、比較與判斷使用機械前、后力移動距離的意識和能力。所以在探究的過程中應該有意識的引導、訓練學生設計實驗表格的方法，培養設計實驗表格的能力。實驗表格不僅具有記錄實驗現象、收集實驗數據的單一功能，更重要是對實驗現象、數據通過列表的形式，進行比較、判斷，在此基礎上進行歸納推理，發現并且得到科學結論。所以表格的設計與應用，可以在得到實驗結論的同時培養理解能力。

在教師的列表中，有意識的進行了兩類比較：動滑輪與定滑輪；使用機械前后，力的大小、方向和移動距離的比較。如果要訓練歸納能力，還可以設計成如下表格形式：

不難發現：比較“列”可以實現動滑輪與定滑輪的特點比較；比較“行”可以實現使用機械前后不同的特點比較。通過增加第一行，可以把第二行復雜的數據歸納為使用機械前后力的大小、方向和移動距離的數量關系。實際上也暗含功的要素和功的原理，為以后的學習打下伏筆。

使用機械以后的情況（實驗結論）：

通過比較“列”可以得到定性關系：第一列①定滑輪不省力、動滑輪省力；第二列②定滑輪不省距離也不費距離、動滑輪費距離；第三列③定滑輪不改變動力的方向、動滑輪改變動力的方向。

比較“行”還可以得到使用機械前后的定量關系（實驗結論）：①比較第一行，定滑輪拉力等于物體的重力；拉力移動的距離等于物體移動的距離；②比較第二行，動滑輪拉力等于物體重力的二分之一；拉力移動的距離是物體移動距離的兩倍。

對于表格的設計與訓練，可以有效的培養比較、判斷、歸納、推理能力。在探究活動中，除了基本的知識傳承，把探究作為科學內容，與知識一樣重要，真正做到在探究過程中即學會知識與方法又培養能力。3．過程評估與終結評估并行

第二階段的學生探究活動同第三階段的分析與評估一樣，有許多內容要進行評估，并且是同等重要。⑴案例中的評估

從案例中看到，由于測量數據出現差異，達不到實驗結論的要求，教師對定滑輪的實驗操作進行了評估：因為彈簧測力計倒掛，導致數據出現誤差。對于探究過程和數據分析等許多需要評估的內容沒有介入，評估的時間因素也沒有體現。⑵評估的簡單分類

從評估時間上分類，可以把評估分成過程評估和終結評估。按照評估的內容，可以分成實驗操作評估、實驗數據分析評估、實驗器材選擇評估和實驗設計方案評估等等。實驗操作評估一般進行過程評估比較合適。其他一些則放在終結評估比較合適，但也會出現交替的情況。⑶過程評估要及時

過程評估和終結評估都是不可或缺的，在此探究活動中，以下幾個實驗操作會出現問題和困難：①學生利用動滑輪測量拉力移動的距離；②利用動滑輪測量拉力時，拉力的方向與豎直方向有一定夾角，夾角不同彈簧測力計讀數不同；③利用動滑輪測量拉力時，動滑輪本身的重量對測量結果的影響；④利用定滑輪時拉力的方向是否一定要豎直向下等。

以上問題在實驗設計的時候，學生一般不會考慮，但是在實際操作的時候幾乎都會遇到。由于教學任務和教學進度的原因，如果有些問題不能在實驗探究過程中及時發現、及時評估和糾正，則得到的實驗數據會出現很大的誤差。對以上可能會出現的現象如果只進行終結性評估，當大面積的學生出現以上問題時，則會由于沒有時間重新進行實驗探究而導致實驗數據及實驗分析和實驗結論的不可靠，得到定量的關系很困難。在沒有辦法的情況下，教師只好選擇個別優秀學生的實驗數據作為樣本進行板書分析，對其他學生的真實實驗數據不了了之。長此以往，探究只是流于形式，對于科學精神、科學素養的培養目標的達到會帶來無形的困難。

需要過程性評估的內容必須在實驗探究的過程中及時發現、及時評估，此時的評估是著眼于解決問題的需要、著眼于探究能力的培養而不僅是為了考試需要流于形式的為了評估而評估。

回過頭來再看案例，動滑輪的拉力和鉤碼重量的實驗數據關系可靠性與真實性不言而喻。學生學習到的評估知識與方法顯然不能達到目標，評估能力的提高也就無從實現。⑷終結評估要到位

對案例中的實驗數據分析發現，可比較的數據次數太少，不具有代表性也不具有普遍性。可以多選擇幾組實驗數據進行比較、判斷，在此基礎上進行歸納總結。對于定滑輪拉力的方向，因為它對于實驗結論的影響不是很大，可以進行終結評估。如果能夠收集一些利用定滑輪時，拉力的方向不同，拉力的大小相同。可能會激發學生思考為什么會出現此種現象，對于學有余力的同學探究定滑輪的本質就成為發現問題很好的素材。對于此種評估作為終結性評估比較合適。對于實驗分析和結論的描述，是學習的一個難點，由于部分學生并不具有比較、判斷、歸納的能力，描述的實驗現象和實驗結論可能不全面或者不正確，此時對學生描述的實驗結論進行評估不僅可以得到比較規范的結論，更能借此機會訓練學生進行比較、判斷和歸納的能力。

總之，過程評估和終結評估都有各自的功能。需要過程性評估的要及時進行過程評估，不要等到實驗終結時再進行評估。把評估內容按照評估需要和時間分開，發揮各自的功能。

第五篇：《自行車上的簡單機械》教學反思

身為一名優秀的人民教師，我們的工作之一就是教學，我們可以把教學過程中的感悟記錄在教學反思中，教學反思我們應該怎么寫呢？下面是小編收集整理的《自行車上的簡單機械》教學反思，歡迎閱讀與收藏。

《自行車上的簡單機械》教學反思篇1

在講第八課之前事先讓每班指定的一名學生把變速自行車課前推到教室里來。結果他們都做到了，考慮到上一節實驗課結束的匆忙把實驗數據又整理了一下，說出“我們的發現”，上課時我拿了一支筆和一段線繩，講完發現我說注意看我將要繞兩個螺絲釘，看哪個更容易擰到木板里去？我用線繩從筆的上端繞起，第一個繞的圈數多每個螺紋線的坡度小，第二個圈數少每個螺紋線的坡度大，學生大多說是第一個，也有說第二個的，讓說理由，聰明的同學用剛才總結的我們的發現—“坡度越大用力越大；坡度越小用力越小”來說明，很貼題。

因為有自行車這個實物教具講什么東西都比較直觀，先讓學生找自行車上有什么簡單機械，有學生想到了輪軸，學生指對了位置我做了補充，腳蹬+曲柄+鏈輪就構成了一個輪軸。學生說車把也是輪軸，我補充是車把+前*構成另一個輪軸，車閘是杠桿，我摸到了支點讓學生課下觀察。至于自行車上有沒有斜面我是真的沒發現。

本課主要講鏈條齒輪傳動效率的比較，先觀察怎樣數出前后鏈輪的齒數，有學生想到在齒上做標記，也有個學生說從對著氣門嘴的那個齒數起也行，我認可這種找參照物的做法。開始主動軸上的齒輪是48齒，從動軸上的齒輪是14齒，比例是3倍多一點，下面我用粉筆在大鏈輪和后輪胎上劃上白線轉動腳蹬整一圈讓學生數后車輪能轉幾圈結果是后輪轉了3圈多一些，然后讓提供自行車的同學幫忙通過變速裝置把后輪轉到一個大輪上，這時稍大些的后輪是24齒，再通過轉一圈大鏈輪看后輪能轉兩圈，這個實驗說明前后齒輪的齒數和轉的圈數是呈反比的。問學生這兩組鏈輪的搭配哪個轉速更快，學生有分歧，我說你蹬一圈大鏈輪，后輪是轉三圈還是轉兩圈轉速快，學生沒有大的意見了。世界上沒有什么是十全十美的，事情總是這樣有優點也有缺點，第一種組合雖然轉速快但也有缺點那就是費力，它適合什么路面？（下坡）第二種組合雖然轉速慢但比較省力適合什么路面，學生講上坡，我進一步補充轉速最快的組合是最大的前齒輪和最小的后齒輪的搭配，這時最適合下坡路；最小的前齒輪和最大的后齒輪的搭配是最省力的組合，這時最適合上坡路。

在六二班上完課有學生看出我在講臺上把自行車架上架下比較費力，跟我建議說要是有鏈輪的教具就不用把笨重的自行車帶到教室里來了。跟他解釋學校確實沒有這種教具，況且這節課還要連帶認識車體的其他含有簡單機械的部分。但認真思考的學生我喜歡。

《自行車上的簡單機械》教學反思篇2

本節課是在學生學習了杠桿、輪軸、滑輪組、斜面等知識之后的綜合運用。

在展臺上出示自行車后，我先讓學生在小組內議一議：自行車上的25個部件中，哪些是杠桿？哪些是輪軸？哪些是斜面？有沒有滑輪組？

小組討論后，抽學生上臺匯報自己的觀點。

上臺進行描述的四個同學表現都很好！其中，陳楊同學描述得最完整！他對杠桿的三要素（用力點、阻力點、支點）掌握的很牢固，對輪軸、斜面的認識也十分清晰。

學生上臺描述后，我組織學生繼續討論：再找一找自行車上的簡單機械，說說你到判斷的依據。

在12個小組的討論中，有2個小組的同學說“自行車上有滑輪組”，我聽到后，立即進行糾正，并講述“腳踏板帶動牙盤轉動，牙盤通過鏈條帶動小齒輪轉動，小齒輪帶動后輪轉，這是一套齒輪組在鏈條的帶動下進行轉動。”在講述之后，又特別強調：自行車上沒有滑輪組。

本節課，我用“回顧舊知→小組討論→上臺演示→集中評價→識記真知”的模式，給學生充分展示自己的機會，讓學生充滿自信！這樣，科學課堂才會變得更生動！學生就會獲得更多的知識！

《自行車上的簡單機械》教學反思篇3

要上《自行車上的簡單機械》了，備課時我想，講課時是用實驗室的小自行車的模型呢，還是把現實中的自行車搬到教室？沒有經歷什么思想斗爭，我決定：把自己的那輛捷安特牌自行車搬到三樓的創新實驗室。（不過后來有三個班沒有做到這點，原因是下雨天我不騎自行車去學校。）

本課教材主要有兩個內容，分別是“自行車上的鏈條和齒輪”和“尋找自行車上的簡單機械”。根據教材研讀和個人愛好，我對本節課的教學做了如下處理：

1、激趣導入

盡量有未滿12周歲不能騎自行車上路的限制，但大多數六年級學生都會騎自行車。也正因為這樣，在他們眼里，自行車算不上什么新鮮玩意，對它的構造和原理往往會熟視無睹。怎樣才能激發學生的興趣呢？我從不同地區和國家對自行車的不同稱呼開始，再用各種奇異的自行車圖片吸引學生的眼球，然后很自然的引出自行車的基本構造和部件名稱，為后面的尋找自行車上的、簡單機械做好鋪墊。

2、尋找簡單機械

認識自行車各部件名稱后，過渡到尋找自行車上的簡單機械，這樣更自然合理。因此我把教材安排的兩個教學內容調換了個順序，讓學生先尋找自行車上的簡單機械。不過，從單個機械的辨別，提升到實際應用中尋找，對學生來說是很有難度的。

這時，實物自行車閃亮登場了。我一邊引導學生討論自行車上哪些部位運用了機械原理，一邊利用實物自行車進行觀察。學生那個激動啊，爭先恐后地說，搶著要上臺來演示。我突發奇想，如果給每個組準備一輛自行車，一開始就讓他們自己去探究發現，那會是怎樣的教學情景？有興趣的老師不妨嘗試一下，當然你要保證能做好課堂調控。

前面已交代，有三個班我沒有讓自行車進課堂。我用同樣的課件組織教學，還加上天花亂墜的講解和比畫，仍然有許多學生流露出茫然的表情，教學效果明顯遜色。我準備在單元復習時把自行車搬到課堂上補一補這部分知識。

3、分析工作原理

這里，我又對教材進行了處理，把“鏈條和齒輪的研究”改為“研究自行車的工作原理”，具體內容包括“導向系統”、“驅動系統”和“制動系統”。因為我覺得，本課內容是這個單元知識的綜合運用，單純研究一個鏈條和齒輪的關系不夠全面，讓學生了解自行車三大系統的工作原理，有時間的話還可以選擇一個進行深入研究，看看能有什么發現。這樣做，給學生提供了更廣闊和自由的探究空間，學生的探究能力培養才能落到實處。

在總結“自行車是簡單、方便、環保的交通工具”時，我插入了陳光標砸汽車改騎自行車、購買了上百輛自行車送員工并獎勵騎車上下班的新聞，把課堂帶入輕松的尾聲階段。

《自行車上的簡單機械》教學反思篇4

很早就已經結束了這課的教學，因為一直忙于送教、搞教研活動，也沒靜心下來對這課作必要的小結。本課從自行車上的`制動裝置入手，作為教學的引點，我覺得安排的效果還是很好的，幫助學生在此基礎上初步感知簡單機械在自行車上的具體運用，也給孩子一個適當的鋪墊。我在教學的時候，因為受到條件的限制，特意從自行車修理店要來了一個自行車的普通制動裝置，讓學生在真實的實物面前，感知輪軸的運用，感覺效果還是可以的，至于變速自行車的裝置，在前有的基礎上用圖例的方式教學變得順理成章。

尋找自行車上的簡單機械環節，我放手讓學生跑到我們學校的車棚里讓孩子們自主觀察。觀察之前我作了必要的指導，主要關注兩點：一是觀察順序的指導，二是觀察方法的指導。為什么要指導觀察順序？因為我覺得自行車首先要給它分成若干部分，然后再去尋找部分中自行車上簡單機械的具體運用，這樣不至于“亂點鴛鴦”，也讓孩子系統地知道自行車的結構，因為自行車制動裝置在前面已經學習過，有了這樣的基礎，學生基本會將自行車分成若干部分了。

有人會問：你為什么不將前面自行車的制動裝置也放手讓孩子去實物上直接觀察？我覺得第一部分馬上讓孩子去車棚觀察，是不能起到良好的教學效果的，我們的孩子知道簡單機械，熟悉自行車，但是要將兩者建立起聯系，并能將自行車上的各種變形簡單機械找出來，似乎拔高了要求，教材故意這樣編排，我覺得是有道理的，其次你一下子將孩子帶到車棚，教學的調控也是有很多困難的，教學的效果往往不理想。

《自行車上的簡單機械》教學反思篇5

本課是進入學校后的一節匯報課，由于前一天通知，準備時間不足，結果一個晚上準備到3點后，第二天就匆匆忙忙的上了，留下了許多遺憾。

本課通過對生活中常見的自行車進行觀察研究，分析其中的各種簡單機械原理，也算是第一單元的一個小結性活動。本課安排了三個活動：了解人腳蹬的力通過鏈條和齒輪傳到了車輪上；了解齒輪大小與車速快慢及用力大小的關系；認識自行車上的簡單機械。自行車學生是較為熟悉的，很多學生還騎過自行車，但騎過變速自行車的學生不多，所以對“齒輪大小與車速快慢關系”了解不多，需要著重指導。而上課準備工作前，我遇到的麻煩是：學校里學生騎自行車不多，變速自行車更少。最后只能借用一輛小輪的自行車進行展示。

第二個活動“齒輪大小與車速快慢及用力大小的關系”因為每班騎過變速車有過切身體會的學生不多，所以除了讓這些學生談談自己的體會之外，在通過自行車實物進行分析后，讓幾個學生通過探究實驗對自行車的前后2個齒輪進行觀察研究，改變一下齒輪比，小組內進行探究討論，發現2者之間的關系，并進行總結：大齒輪帶動小齒輪，轉動速度變快，小齒輪帶動大齒輪，轉動速度變慢，從而加深印象。第三個活動“認識自行車上的簡單機械”，一定要讓學生觀察實物并動手感知才好。但實際課堂上這樣的條件不允許，只能通過個別學生的動手感知加上小組的討論，以及課件上的標示，將它們一一展現。自行車上的簡單機械主要是杠桿和輪軸的應用，在分析時，如果認為是杠桿的應用，就要讓學生找找支點、阻力點、用力點；如果是輪軸的應用，就讓學生找找輪和軸，這樣可以加深理解，避免走過場，有看沒看。我認為本課重點應該放在尋找自行車上的簡單機械。它是對前幾課學習內容的一種應用，也是一種學習情況的檢測。現整理學生討論的自行車上的簡單機械如下：

①自行車上的杠桿

A、控制前輪轉向的杠桿：自行車的車把，是省力杠桿，人們用很小的力就能轉動自行車前輪，來控制自行車的運動方向和自行車的平衡。

B、控制剎車閘的杠桿：車把上的閘把是省力杠桿，人們用很小的力就能使車閘以較大的壓力壓到車輪的鋼圈上。

C、自行車的踏腳用到了杠桿原理。以飛輪的輪軸為支點，用較長的鐵桿來轉動鏈條上的飛輪，可以省力。

②自行車上的輪軸、滑輪組

A、中軸上的腳蹬和花盤齒輪：組成省力輪軸。

B、自行車手把與前叉軸：組成省力輪軸。

C、后軸上的齒輪和后輪：組成費力輪軸（軸帶動輪轉動）。

D、前軸上的大車輪與小車軸：組成省力輪軸。

③自行車上的斜面

螺絲與螺帽：

本節課存在的缺點和不足：

1、學生可能對自行車的各個部件的名稱還不熟悉，上課前沒有介紹各個結構，結果導致學生匯報時很混亂，各種名稱都有。

2、實驗過程中，細節性問題處理不夠完善，如在研究自行車前后（大小）輪關系的實驗中，設計上我分別安排了測量大（前齒輪）輪轉動一圈，小（后齒輪）輪轉幾圈？小齒輪轉動幾圈大齒輪轉一圈？結果我只讓他們測了第一個，后面得就沒有測，直接讓他們報出來了，這對學生構建科學概念及加深印象沒有幫助。這也是本節課的最大失誤。

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