第一篇：2011年臨泉鎮春運道路交通安全管理工作應急預案

2011年臨泉鎮春運道路交通安全管理工作

應

急

預

案

2011年春運從1月19日開始至2月27日結束，為期40天。為確保2011年春運期間道路交通安全暢通，及時處置影響交通安全方面的突發事件，特制訂本預案。

一、指導思想和工作目標

以科學發展觀為指導，堅持“以人為本，安全第一、組織有序、規范高效”的原則，加強組織領導、密切協調配合、綜合施策整治、強化交通安全源頭管理，強化路面執法，強化為民服務，確保春運期間道路交通安全形勢平穩。

二、組織領導

為切實加強對春運道路交通安全管理工作的組織領導，鎮政府成立春運交通道路安全管理工作領導小組，統一組織協調、開展工作。

組 長：劉毓劍（副書記）副組長：王安衛（副鎮長）

劉永紅（黨政辦主任）

王俊喜（安監站站長）成 員：高興祚（副書記）馬進軍（副鎮長）高貴平（副鎮長）劉清泉（城關工委書記）薛小衛（武裝部長）趙鵬鴻（組織員）劉林順（東峁工委書記）郭海順（東峪溝工委書記）高青茂（交管站站長）

領導小組下設辦公室，辦公室主任：劉永紅（兼）

副主任：劉曉艷 成 員：趙海霞

辦公室負責全鎮春運期間道路交通安全管理工作的綜合協調，掌握春運交通安全管理工作日常動態，及時協調春運工作中出現的重大問題和突發事件。

三、工作措施

1、由鎮黨政辦公室負責，提前做好應急運力和應急物品的儲備。

2、鎮交管站、安監站、派出所等單位對轄區內的交通道路安全隱患進行排查，及時處置排查出的隱患，及時參與處理轄區內春運工作中出現的重大問題和突發事件。

3、以屬地管理原則，各工委負責安排本轄區春運交通道路安全管理工作。

4、成立以人武部牽頭的，臨泉鎮春運交通道路安全救援隊。

5、各村成立村級春運交通道路安全管理領導小組，支部書記任小組長，村委主任任副小組長，全面負責本村路段春運交通道路安全管理工作。

6、各村成立由青年、民兵、黨員等力量參加的應急小分隊。應急小分隊接受本村領導小組的指揮，有緊急情況，及時應戰。

7、如有本村無力處理的重大問題和突發事件，村領導小組要及時報告鎮領導組或工委。

8、出現冰雪等嚴重影響道路通行的情況時，公路沿線各村要積極配合鏟冰除雪。因路況條件、交通事故、車輛故障和路面積雪、結冰造成大量車輛、人員在道路上滯留時，鎮、村兩級要組織力量積極參加救助。

臨泉鎮人民政府

二0一一年一月十八日

第二篇：鎮道路交通安全應急預案（范文模版）

****道路交通安全

應急預案

****安全生產委員會

二〇一二年二月

各村民委員會、鎮各單位：

為有效預防全鎮交通道路安全事故發生，積極應對可能發生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，確保人民群眾生命和財產安全，確保道路交通安全、暢通，特制定《****道路交通安全應急預案》（以下簡稱預案）。

一、基本原則

（一）預防為主，常抓不懈。各村各有關部門要堅持對可能發生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故黑點，加大整改力度，并有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重特大事故發生。

（二）統一領導，協調聯動。各村各有關部門要在鎮政府的統一領導下，各司其職，各盡其責，協調聯動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。

（三）反應迅速，措施果斷。緊急情況發生后，各村各有關部門應及時做出反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態。

二、適用范圍

本預案適用于我鎮行政轄區內道路交通可能發生的緊急情況的應急救援工作。

（一）特殊天氣。霧、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。

（二）嚴重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續堵塞時間超過12小時。

（三）交通事故。發生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的重特大交通事故。

（四）其他情況。

根據實際需要，全鎮預案分為兩級，鎮政府制定的預案為一級預案；各村各有關部門制定的預案為二級預案。

三、情況報告

（一）發生緊急情況時，現場司機或群眾可撥打報警電話（）向鎮警務站報告。發生人員傷亡的，可撥打急救電話（）向鎮衛生院求救。鎮警務室和鎮衛生院接到報警或求救電話后，在迅速組織搶險的同時，應立即向主管部門或鎮政府（值班電話）報告。

（二）在發現或得知發生緊急情況后，緊急情況發生地的村委會必須立即向當地鎮政府報告。緊急情況下，可直接向鎮長和片領導報告。

（三）鎮政府辦公室接到報告后，立即向鎮長和分管領導報告，并按照鎮長或分管領導的指示，在最短時間內（規定時間內）將有關情況向縣政府報告，相關部門對口上報。

四、組織領導

（一）鎮政府成立道路交通安全應急救援指揮部，總指揮由鎮長擔任，副總指揮由鎮政府分管領導（分管公安、交通、安全生產等工作）、鎮人武部部長等有關領導擔任，指揮部成員由沿線各村及鎮政府辦、警務室、公路管理站、衛生院、安監辦等部門組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鎮交通道路安全情況；督導有關部門加大對事故黑點的整治排查力度，有效預防交通事故的發生；研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策；決定啟動或終止應急預案；統一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應急處理情況；適時發布公告，指定報道負責人。

（二）指揮部內設綜合協調組、事故搶險組、應急救援組、醫療救護組、事故調查組。

1、綜合協調組：負責傳達指揮部指令，綜合協調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現場的組織、協調，調度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作。組長由 同志擔任，成員由相關單位主要領導組成。

2、事故搶險組：在緊急情況下（比如出現嚴重交通堵塞、發生重特大交通事故、霧雪天車輛通行受阻等），負責交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。事故搶險組由鎮警務室、公路管理站各自單獨成組，組長由 同志擔任，成員由各單位內部調配安排。鎮警務室主要負責交通管制、車輛疏導、維護治安等工作；公路管理站主要負責路障清理、保障通行、事故搶險等工作。如有人員傷亡情況，首先要協助醫療救護組搶救傷員。

3、應急救援組：發生緊急情況后，在事故搶險組不能獨立完成搶險任務時，按照指揮部的要求及時趕赴現場協助事故搶險組實施搶險救援。組長由 同志擔任，副組長由沿線各村村主任擔任，成員由沿線村治保主任和基干民兵組成。應急救援實行屬地負責制，沿線各村要獨立成組。

4、醫療救護組：主要職責是在接到搶救信息后，迅速組織醫護人員和車輛以及醫療設備，在最短時間內趕到事故現場，并迅速展開搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。組長由 擔任，成員由鎮衛生院相關醫護人員組成。

五、預案啟動

（一）緊急情況發生后，根據實際情況，按照二級預案、一級預案依次啟動，必要時同時啟動。

（二）緊急情況發生后，沿線各村各有關部門要快速反應，在一級預案未啟動前，首先啟動本級預案組織實施應急救援。

（三）啟動一級預案由鎮政府鎮長或鎮長指定的領導決定；啟動二級預案由沿線各村各有關部門主要領導決定。一級預案啟動后，按照預案要求，迅速組成鎮應急救援指揮部，由指揮部綜合協調組通知有關成員單位和各工作組立即趕赴現場，并通知二級預案的主要負責人。鎮指揮部到達現場后，根據現場實際情況接替二級預案指揮或指導二級預案指揮。

六、應急措施

（一）鎮指揮部到達現場后，綜合協調組、事故搶險組、應急救援組、醫療救護組和事故調查組按照指揮部指令立即就位并按照預案開展工作，應急救援工作有序展開。

（二）鎮警務室加強現場安全保衛、治安管理和交通疏導，預防和制止各種破壞活動，維護社會治安。

（三）鎮衛生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。

（四）各有關部門和單位必須從全局出發，服從指揮部的統一指揮，各司其職，分工協作，共同做好事故的搶救和處理工作。

七、其他事項

（一）鎮政府針對交通道路發生的緊急情況，有本預案以外的隨機處置權力。

（二）加大路面控制力度。警務室要嚴格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載、夜間不按規定使用燈光、夜間違法停車、強超強會、客車超員、農用車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全行駛。交管站要做好公路的養護及管理等工作，確保交通道路安全。

（三）加強交通安全宣傳。警務室、交管站要將宣傳交通法律法規等常識納入日常工作，認真做好預防交通事故、確保道路暢通的宣傳工作。沿線村要積極配合，多層次、多渠道、多形式地開展宣傳活動，動員廣大人民群眾特別是司機朋友積極配合并主動參與到預防交通事故中來，從源頭上減少或杜絕交通事故的發生。

（四）大力整治事故黑點。鎮警務室要認真、詳細排查鎮境內 交通道路事故黑點，并制定和落實事故黑點整治計劃和措施。鎮交通管理站等相關部門要按照各自職責，認真落實整改措施，完善事故黑點的交通安全設施，有效防止重特大交通事故發生。

（五）沿線各村各有關部門要根據本應急預案，結合實際情況，制定本村、本單位應急救援預案，并上報鎮指揮部備案。

第三篇：XX鎮2021年春運道路交通安全的應急預案

2021年春運道路交通安全的應急預案

為給人民群眾在春運（2021年1月28日至3月8日）期間創造良好的出行環境，確保我鎮道路交通安全暢通，預防道路交通安全事故的發生，特制定本應急預案。

一、指導思想

堅持“以人為本、安全第一、組織有序、規范高效”的原則，加強組織領導，密切協調配合，綜合施策整治，強化道路交通安全源頭管理，強化路面整治養護，全力維護道路交通秩序和道路運輸秩序.二、組織領導及職責

為加強對春運道路交通安全管理工作的組織領導，我鎮成立春運道路交通安全事故應急救援指揮部：

指揮長：XX（黨委副書記,鎮長）XX

副指揮長：XX（人大副主席、分管交通）XX

成員：全鎮干部、鎮級單位負責人、各村（居）書記、主任、交通協管員、勸導員。

職責：負責春運《應急預案》的啟動、指揮、協調，督促各村、各企事業單位執行《應急預案》的工作情況。

指揮部下設三個救援隊：

救援一隊隊長：XX（人大副主席、分管交通）XX

成員：XX（安辦主任）XX

XX（派出所所長）XX

XX（派出所民警）XX

職責：及時趕赴道路交通事故現場并負責保護好現場和周邊的治安秩序，保護人民群眾的生命財產。配合公安交警勘驗現場，指揮旅客向指定場所疏散，以緩解交通要道的壓力，負責疏散地的治安和衛生保潔工作。及時疏通道路，保障道路通暢。

救援二隊隊長：XX（黨委委員，分管安全）XX

成員：XX（衛生院院長）XX

XX（安辦工作人員）XX

XX（交管站）XX

職責：營救受傷人員，嚴禁肇事逃逸，調配公路應急運力，緊急疏運滯留旅客，以緩解道路運輸壓力。協助所在地村委會做好突發事件人員疏散和宣傳解釋工作。并組織勞力配合有關的進行道路維修、搶險整治工作。

救援三隊隊長：XX（黨委委員，副鎮長、武裝部長）XX

成員：XX（信訪辦主任）XX

XX（黨政辦主任）XX

XX（財政所所長）XX

職責：負責通信聯絡，信息傳遞，報告上級相關部門，通知死、傷人員家屬，事故善后工作及后勤保障。

三、預案啟動

春運期間，鎮派出所人員負責24小時輪流值班，預警電話：XX；如遇大雪大霧等惡劣天氣、重大交通事故、公共案件、疫情等而導致交通堵塞，使我鎮正常秩序受到嚴重破壞的緊急情況下啟動《應急預案》。

四、工作目標

為人民群眾歡度佳節創造安全、有序、暢通、文明的道路交通環境，確保XX鎮春運期間道路交通安全形勢平穩。

第四篇：2016維新鎮春運道路交通安全管理工作責任狀

維新鎮春運道路交通安全管理工作

責

任

狀

為切實抓好本轄區內2016春運期間道路交通安全管理工作，確保國家和人民生命財產安全，特具狀如下：

一、結合本地實際情況，成立交通安全工作領導小組，制定具體工作方案，動員一切力量抓好事故預防工作，確保轄區內不發生重、特大交通事故。

二、嚴格按照《維新鎮春運交通安全管理辦法》的要求開展工作，以村為單位召開各類機動車輛車主會議，并與車主、駕駛員等簽訂行車安全保證書，并進一步明確村組干部包路段、包車主、包駕駛員的包保責任制，建立責任包保臺賬。

三、協助有關部門，對轄區內“二證一保”（駕駛證、行駛證、交強險）、假牌假證、報廢車營運、黑車營運和農用車、貨車、拖拉機、摩托車違法載人、酒駕、超載超限等情況，進行排查和整頓，確保轄區內無違法車輛上路行駛。

四、加大宣傳力度。

1、營造宣傳氛圍。每村懸掛張貼宣傳標語5條以上；

2、定期召開黨員干部會、村民大會或廣播會、各類機動車駕駛員和車主會，宣傳貫徹交通安全法規；

3、教育村民做到“四不要”、“五不坐”，及時勸阻、制止、檢舉各類嚴重交通違法行為；

4、教育轄區所有村組干

部嚴格按照“村級道路交通安全服務管理站”的職責要求開展工作。

五、對所轄村組道路進行排查，對存在安全隱患的路段，要及時整改，暫時不能整改的，設立醒目的警示標志和采取防護措施，同時對轄區內馬路市場進行全面整治，確保道路安全暢通。村組干部必須佩戴“安全監督員”標示上路執勤。

六、根據氣象變化的情況，對惡劣天氣嚴重影響行車安全的路段，要及時報告鎮政府，必要時采取封路、停運措施。

春運交通安全管理工作，嚴格按照“屬地管理”原則，嚴格實行“一把手”負責制，嚴格責任目標考核。如因工作不到位或失職瀆職造成重特大安全事故，按照《石門縣道路交通安全社會化管理辦法》和有關規定，接受組織給予黨紀、政紀處分，直至負法律責任。

簽狀單位（蓋章）： 具 狀 人：

考核監督單位：中共維新鎮委員會 維新鎮人民政府

2016年 月 日

第五篇：2012年春運道路交通安全管理工作

00派出所

2012年春運道路交通安全管理工作

為確保春運期間我轄區道路交通安全暢通和轄區老百姓過上一個安全、祥和的春節，00派出所組織召開2012年春運道路交通安全工作會議，對2012年轄區運道路交通安全工作進行全面部署。

春運期間既是車流、人流、物流最為集中的時期，也是道路交通事故的高發期。為切實做好春運道路交通安全管理工作，有效預防和減少道路交通事故，為人民群眾出行創造平安、暢通、有序、和諧的道路交通環境，我所結合轄區實際，制定了2012年春運工作方案。并成立了劉躍如為組長，全所民警為成員的春運交通安全工作小組。春運期間要實現道路交通秩序良好，不發生影響惡劣的涉車群體性事件。

早謀劃，早部署。要對今年春運工作進行科學預測，準確把握轄區春運工作的新情況和重點、難點問題，提前向當地黨委、政府匯報，積極協調相關職能部門，共同研究春運期間各項交通安全管理措施，進行有針對性地安排和部署，特別是針對摩托車、三輪車等農村機動車構成龐雜，機動車性能低的農村，要認真研究，積極發揮農村“交管辦”和派出所的職能，狠抓各項措施的落實，做好事故管控工作。

狠抓源頭，消除隱患。要按照重點車輛及駕駛人管理的相關要求，會同安監、交通運輸等部門對客運企業和客運場站進行一次全面檢查，督促企業進一步落實各項安全生產制度；對客運企業駕駛人和安全主管人員進行一次春運前的交通安全教育，督促和提醒駕駛人注意安全駕駛，防止準駕車型不符的駕駛人駕駛客運車輛。

部門聯動，落實責任。春運期間要與當地安監、交通運輸、農機等部門建立聯動機制，落實信息傳遞、通報等工作制度，并聯合相關部門對客貨運企業、易結冰路段、危險路段等安全隱患，落實安全主體責任，及時向縣政府匯報，落實整改措施。

強化管控，提高見警率、管事率。春運中要結合整治“三超一疲勞”等專項行動，要在分析研究判斷交通安全形勢特別是春運期間不同時期車流、人流高峰時期和轄區交通事故規律特點的基礎上，合理安排警力，加大執法裝備投入，特別是要主動協調鄉鎮“交管辦”和各村社干部，嚴查各類違法行為的發生。

集中整治酒后駕駛交通違法行為。要針對春節期間酒后駕駛交通違法行為突出的特點，適時組織開展整治酒后駕駛交通違法行為集中行動，向鄉、村道路延伸勤務范圍，相關職能部門加強協作配合，從重處罰，切實加強酒后駕駛整治力度。

全面啟動“春運服務站”，落實“三級勤務”責任制。1月8

日起，要全面啟動“春運服務站”，對7座以上營運客車、旅游包車等車輛逐車進行登記和安全檢查，切實消除超員載客和疲勞駕駛違法行為。

圍繞春運主題，開展交通安全宣傳教育。春運期間，要以拒絕“三超一疲勞”、拒絕“酒駕”為宣傳重點，認真做好鄉、村干道沿線，客運站點等交通安全宣傳工作。

加強應急管理，確保惡劣天氣下道路安全暢通。要進一步完善雨、雪、霧等惡劣天氣條件山區道路的交通管制預案，凡不具備安全通行條件的要及時向當地黨委政府、上級部門報告，嚴格實行臨時和夜間交通管制，禁止客運車輛通行，確保行車安全。