第一篇：交通運輸網中的點教案

知識與技能

1.上海港的成因和發展的有利條件。

2.影響交通運輸中點的區位因素。

過程與方法

影響交通運輸中點的區位因素分析的方法。

情感態度價值觀

教學重、難點

上海港成為我國第一大港的有利條件;

影響交通運輸中點的區位因素分析方法。

教學方法

歸納法和探究式教學,以上海港為例,來分析影響港口區位的主要因素。

教具

多媒體以及《上海港位置圖》《北京市主要公路長途汽車客運站的位置圖》《北京首都國際機場圖》等圖片。

教學過程設計

回顧舊知:我們已經學習了交通運輸網中的線,主要包括哪些呢?

學生回答:鐵路線、公路線、內河航線等。

導入新課:學生回答得很對,其實不管什么樣的交通運輸線,都是由交通運輸點組成的,而交通運輸網中的點,包括港口、車站、航空港等,它是客貨流的集散地,這節課我們就來一起學習影響交通運輸中的點。

一、港口的建設

學生閱讀教材。

教師提問:什么是港口呢?

學生思考:港口是具有一定面積的水域或陸域,供船舶出入和停泊、貨物和旅客集散的場所。

多媒體投影:《上海港位置圖》。

學生閱讀教材。

教師提問:上海港的地理位置如何呢?它的修建有何優勢和劣勢?

教師引導,學生思考:

地理位置:上海是我國最大的城市,也是我國最大的港口。因位于長江的入海口,東面又面臨大海,所以上海港既是河港也是海港。上海市位于長江口的南岸,而上海港主要分布在黃浦江和蘇州河的沿岸。

優勢:

1.上海港位于長江的入海口,東面又面臨大海,水運便利;

2.上海港所處的地貌為河口三角洲,這種地貌的優點是地勢平坦開闊,為港口的設備、建筑提供了優越的陸域條件;

3.長江與黃浦江、蘇州河又為筑港提供了航行和停泊的水域條件。

劣勢:

1.地形坡度緩、水流分叉多、河道流量分散;

2.加上近年來長江的泥沙含量增加,所以很容易淤塞河道,一般在運營后必須有挖沙船作業,才可保證河道暢通。

上海是我國最大的城市,也是我國最大的港口。因位于長江的入海口,東面又面臨大海,所以上海港既是河港也是海港。

下面我們著重來分析一下上海港所處的地理位置(板書并打出投影片圖7.15)

2.上海港的地理位置(板書)

(先讓學生自己讀圖分析,并思考圖中的小字部分的兩個問題)同學們,還記得我們在前面第六單元第四課“城市化”中對上海的城市建設已經有所了解,在第五課中還學習了上海近年來在保護和改善城市環境方面所采取的措施,我們今天來學習上海港口的建設,注意與前面的知識聯系起來,分析圖7.15也要與第六單元的6.18、6.26兩圖結合,這樣才能“溫故而知新”。

(先讓學生回答,然后教師通過引導來講解)從圖中可以看出:上海市主要位于長江口的南岸(因為上海市還包括長江口中間的崇明島和一些小島),而上海港(港區)主要分布在黃浦江和蘇州河的沿岸。上海港所處的地貌為河口三角洲,這種地貌的優點是地勢平坦開闊,為港口的設備、建筑提供了優越的陸域條件;長江與黃浦江、蘇州河又為筑港提供了航行和停泊的水域條件。但是,由于地形坡度緩、水流分叉多、河道流量分散,再加上近年來長江的泥沙含量增加,所以很容易淤塞河道,一般在運營后必須有挖沙船作業,才可保證河道暢通。

承轉過渡:上海港在這種地理位置和這種自然條件下,為什么能夠建成我國第一大港呢?影響港口區位的主要因素有哪些?

學生閱讀教材。多媒體投影:《上海港位置圖》。

學生思考:上海灣所處的自然條件非常有利;其經濟腹地是我國經濟較發達的地區;上海所在的滬寧杭地區,是我國最大的綜合性工業基地。

教師拓展:1.上海的經濟飛速發展和浦東的開發,使得上海的經濟已成為我國經濟的一面旗幟,因此上海港的服務區域即其經濟腹地是我國經濟比較發達的地區。2.上海港周圍的水陸交通十分便利,不僅有長江干支流,而且有京滬、滬杭鐵路和多條高速公路同全國各地相連接,因此經濟因素是上海港得以發展壯大的一個重要因素。3.對上海港的區位因素分析可以看出,建設一個港口既要考慮航行、停泊、筑港等自然條件,又要考慮腹地、交通等經濟因素以及與城市的關系以及國家政策的影響。在對具體的港口進行區位因素分析時,應該具體問題具體分析而不能死搬硬套。

承轉過渡:同學們大多數生活在山區,回家或到學校上課主要是坐汽車,同學們想一想,影響汽車站的區位因素主要是什么呢?

二、汽車站和航空港的建設

多媒體投影:圖7.16。

學生閱讀教材。

教師引導分析:1.從自然因素來看。汽車站宜建在面積較大且平坦的地方。2.從經濟、社會因素來考慮。汽車站應建在市區內人口流量大的繁榮地段,且讓人們容易找到。3.從經濟需要出發來看。方便人們乘車,汽車站應選擇在與市內、市外有直接聯系的地方。

多媒體投影:圖7.18,北京西客站是近些年來的一項新建筑,當初在站址的選擇時,曾經有三種方案,試分析哪種最優?

學生合作探究:第三方案搬遷單位較少,但占菜地最多,距市中心最遠、距電影制片廠很近,車輛行駛震動對制片生產有干擾,而且翠微路較窄,道路兩側多政府機關,與旅客車站、服務設施等內容不大協調。第二種方案,需要拆遷首鋼公司的煉鋼車間,搬遷量很大。通過對三種方案進行比較,第一種方案最優。

多媒體投影課堂練習。

1.有關港口的正確敘述是()

a.港口是供給船舶出入和停泊的水域 b.港口是沿江沿海旅客貨物集散的場所

c.港口建設最早的地方在地中海東岸 d.港口的大規模建設開始于二戰以后

2.港口區位的陸域條件指的是()

a.航行條件、停泊條件? b.筑港條件、腹地條件

c.交通條件、資源條件 d.市場條件、環境條件

3.下列影響港口的區位因素,屬于陸域條件的是

a.航行條件、停泊條件 b.航行條件、筑港條

c.停泊條件、腹地條件 d.筑港條件、腹地條件

4.讀右圖回答:

(1)上海港是位于是三角洲上的一個港,也可以作港,主要港區沿江分布。

(2)上海港所在地區的地形特點是,對港口建設的影響是。

(3)填寫地理名稱:

河流:a,b;城鎮:c,d;鐵路:e,f。

板書設計

一、港口的建設

1.地理位置

2.優勢

3.劣勢

二、汽車站和航空港的建設

1.從自然因素來看

2.從經濟、社會因素來考慮

3.從經濟需要出發

第二篇：交通運輸網反思

《交通運輸網》反思

地理組高阜輝

上周試講了一節《交通運輸網》，發現了兩個大問題：一是在涉及到鐵路干線的走向時，發現學生仍不能理解什么是南北干線和東西干線，導致填錯表格；二是學生的興趣不高，課堂學習不積極，有懈怠現象。針對以上問題，我對學案的順序和內容作了適當調整：

1、將能力提升題（如果你要到快樂大本營現場觀看，走哪條鐵路線最便捷）改為創設情境題和例題；

2、刪除能力提升題，增加知識拓展題（青藏鐵路的起始點城市及連接省份）；

3、更改作業題（原題是設計一條自己喜歡的鐵路旅游路線與同學交流，現改為如果到香港購物，從丹東出發要走哪些鐵路線）。

經過如上調整后再上課，感覺學生理解程度提高不少，興趣也提高不少。比如用快樂大本營引入新課，提升學生興趣，引出五種交通運輸方式；學習南北干線和東西干線時引導學生讀地圖找出寬甸到長沙的鐵路線名稱，向學生介紹什么是南北干線和東西干線，既提升學生興趣又便于學生填注表格；青藏鐵路則結合了學生的回答情況及時引導學生進行了學習，拓展了書本上沒有的知識，為以后學習奠定了基礎；而作業題緊貼生活實際，雖然學生不能回答出丹東到沈陽的鐵路線名稱，但激發了學生的積極性，產生好奇，也收到了很好的效果。可見，教學要緊貼學生實際，一切從學生角度出發，調動興趣，貼近生活，就一定會提升教學效果。

第三篇：逐步完善的交通運輸網 教案

逐步完善的交通運輸網 教案

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m第一節逐步完善的交通運輸網

[相關]

教學要求

.能夠舉例說明交通運輸在生活和生產中的重要作用。

2.記住我國主要的鐵路線，了解鐵路線命名的方法，能夠運用地圖說出我國的交通運輸網絡的大致分布格局，學會使用列車時刻表。

3.了解我國重要的交通樞紐，并能夠分析交通樞紐應該具備的特點；能夠設計合理、經濟的旅游線路計劃。

4.了解選擇交通運輸方式需要考慮的因素，比較不同交通運輸方式的特點，學會根據需要合理地選擇交通運輸方式。

結構分析

本節內容共有四個標題，思路也非常明確。教材首先強調交通運輸在國民經濟以及日常生活中的重要作用；其次介紹我國主要的交通運輸路線；接著了解交通樞紐的重要作用以及重要的交通樞紐；最后結合實際生活，介紹如何選擇合理的交通運輸方式。

在第一個標題中，教材首先從日常生活著手，并結合北京的四環路和“扶貧路”兩個例子，使學生對交通運輸在人民生活和經濟發展中的作用有所認識。在此基礎上，安排了關于“四大米市”的形成和五嶺縣的經濟變化兩個實例，通過分析上述現象與交通之間的關系，加深對交通運輸重要作用的印象，也培養了學生運用所學知識分析實際問題的能力。

在第二個標題下，學生首先可以通過地圖了解我國的主要鐵路和高速公路。同時教材又將重點放在了鐵路上，不僅安排活動使學生了解“三橫五縱”，還讓學生通過觀察，總結出鐵路線命名的規律，并且結合實際生活，簡單介紹了列車車次和時刻表。

在學生了解主要交通運輸線的基礎上安排第三個標題，這樣非常合理自然，恰恰說明了交通樞紐是如何產生的，同時也可了解其功能所在。

學生了解了關于運輸的基本常識后，教材又通過對各種交通運輸形式的價格、速度以及運輸量等基本屬性的對比，使學生了解各種交通運輸方式的優缺點。同時通過練習，培養學生結合實際需要合理安排交通運輸方式的能力。

內容點析

.關于圖4.1。這幅圖概括了交通運輸工具發展的幾個階段，但最后一個階段的內容容易使學生誤會，即“現代的交通工具就包括這四種類型”。教師在這里可結合交通運輸的定義讓學生思考，最終明確：地鐵、管道也都屬于交通運輸工具。

2.教材第87頁安排了兩段新聞報道，目的是讓學生體會到：無論是對發達的城市來說，還是對落后偏僻的農村而言，交通運輸都是關系到地區經濟發展的重要因素。同時，材料一提到以中關村為核心的“一區五園”，它們分別是海淀中關村科學城、亦莊經濟技術開發區、豐臺高科技園區、昌平科技園區、酒仙橋電子城和上地信息產業基地。

3.關于第87頁活動1。無錫、九江、蕪湖、長沙四個城市能夠成為歷史上的四大“米市”，從地理的角度來看，有以下幾個原因：第一，雨熱同期的氣候使得這里的農作物以稻米為主；第二，這里位于長江干流和許多支流以及京杭大運河的交匯處，水運條件非常優越；第三，長江中下游自古就是人口聚集的地區，有很大的市場。

4.關于第88頁活動2。這道題與實際緊密聯系，可以充分培養學生的“地理頭腦”。從A圖上看，五嶺縣的自然條件比較優越：地形上屬于山地，有一條河流穿過，東北部有溫泉，南部有煤礦。B圖與A圖相比，新建了鐵路線和公路線，鄉村土路也比過去密集了，并且有些鄉村土路改建成了公路。尤其應該注意的是，溫泉和煤礦附近蓋起了建筑，鐵路通到了煤礦，圖中最東側的南北向土路延伸到了山腳下。這些都是五嶺縣經濟發展的重要原因。

5.我國交通運輸網絡的格局。總體上來說，分布的特點是東部密集，西部稀疏。原因可結合前面所學，從人口的分布、資源的分布以及地形來分析。人口東部多西部少；礦產資源的“北煤南磷”，農產品的“南稻北麥”都向交通運輸提出了要求；地形上，東部大部分地區為平原，西部地勢較高，地形復雜。正是因為上述的原因才形成了如此的格局。同時，正是因為這種格局，使得我國的東西部經濟產生巨大的差異。

為了減小這種差異，同時也為了解決東部的能源和資源問題，國家開始實施西部大開發的戰略，這將改變西部的交通運輸面貌。

6.鐵路線的命名。有的鐵路線以起止點城市來命名，例如京廣線的起點是北京，終點是廣州，京滬線的起點是北京，終點是上海；有的以起止點所在的省級行政單位的簡稱來命名，例如湘黔線的起點是湖南省的株洲市，終點是貴州省的貴陽市；還有的是以起點省級行政單位的簡稱和一個終點城市命名，例如蘭新線的起點是蘭州，終點是x疆維吾爾自治區的烏魯木齊，隴海線的起點是甘肅省的蘭州市，終點是江蘇省連云港市（原名為海州）；還有一種是以鐵路線所在的位置來命名的，例如烏魯木齊至阿拉山口的北疆線和庫爾勒至喀什的南疆線。

鐵路的命名還有一個基本的規律：從北京出發的把“京”放在前面，南北向的鐵路先說北面的城市或省區，東西向的鐵路先說東面的省區。但隴海線是個特例。

7.我國鐵路的“三橫五縱”。南北向的鐵路線主要包括：京哈線──京廣線，京九線，京滬線，同蒲線──太焦線──焦柳線，包蘭線──寶中線──寶成線──成昆線；東西向的鐵路線主要包括：大秦線──京包線──包蘭線，隴海線──蘭新線──滬杭線──浙贛線──湘黔線──桂昆線。需要強調的是，從濱綏線──濱洲線的長度看起來，似乎也是一條非常重要的鐵路線，但由于它只是分布在我國的東北地區，所以不能算是一條國家級的干線。

8.關于圖4.7。這組圖以北京為例，不僅讓學生了解到交通運輸樞紐的“人員流動”和“貨物流動”，同時還涉及到了由北京向外輻射的國道、高速公路和機場。結合下面的文字式課文，學生會意識到，北京是一個綜合交通運輸樞紐。在此可以向學生介紹一下國道的命名。從北京出發的國道以“1”開頭，南北方向的國道以“2”開頭，東西方向的國道以“3”開頭。

9.武漢和青島作為交通樞紐的區別。同樣是交通樞紐，但兩者有很大的不同：武漢是湖北省的省會，又位于我國的中南部，所以必然是人流、貨流的聚集地，再加上長江從這里經過，因此成為鐵路、公路、航空和水運等多種交通運輸方式的樞紐；而青島則是由于它是沿海城市，不僅可以發展海上運輸，而且有著優美的風光，所以盡管它在我國大陸的東部沿海地帶，但仍然成為鐵路、航空和水運的交通樞紐。

0.關于“苗苗旅行社”的旅游線路計劃。從住宿的安排上來說，這個計劃非常經濟，因為有兩晚都是在火車上度過的。從交通方式的選擇上來講也比較合理，他們注重了采用各種不同的交通運輸的方式，同時，乘船到南京恰好可以觀賞一下沿江的景色。但從路線上來說，先經過南京到上海，第二天又乘船返回南京，這樣出現了路線重復的現象。所以建議將旅游線路改為：

第一天 北京15∶18乘1461次火車赴南京，宿火車上。

第二天 7∶48到達南京，游中山陵、明孝陵、玄武湖、莫愁湖。宿南京。

第三天 乘船赴上海。游外灘、南浦大橋、東方明珠塔、浦江隧道，夜游南京路。宿上海。

第四天 乘旅游汽車赴杭州。游西湖、靈隱寺。宿杭州。

第五天 自由活動。21∶40乘T32次火車返京。宿火車上。

第六天 12∶47抵京。結束全部行程。

1.選擇交通運輸方式時需要考慮的因素。教材用兩幅圖說明了選擇客運方式需要考慮時間上的要求、距離的遠近和價格等因素，而選擇貨運方式則需要考慮運送的距離、運費、時間的要求、數量的多少以及貨物本身的特性。而要真正選擇合理，還需要了解每一種交通運輸方式的特點。幾種交通運輸方式的特點歸納起來如下表：

運輸方式

優點

缺點

鐵路

運輸量大，運費較低，速度較快

投資多，建設周期長，短途運輸成本高

公路

速度較快，比較靈活

運輸量小，運費較高

水路

運量大，運費低，投資少

速度較慢，受自然條件限制較大

航空

速度快，機動靈活

運輸量小，運費高，受天氣影響較大

教學建議

【課時安排】

建議本節安排2～3課時。

【經濟發展的“先行官”】

.這個標題并不是難點，所以一上課就可以進行開放式活動，讓學生根據實際生活來談對交通運輸作用的體會。緊接著讓學生讀第87頁的兩段新聞，加深學生對交通運輸的重要意義的理解。

2.對圖4.1的分析：交通運輸工具的不斷發展，證明了社會生產力的不斷進步，由原來只利用自然的原始運輸工具改為了利用人工制造的先進工具。同時也可以就此提問學生：三個階段的交通工具相比，哪個對環境的影響最大？這說明了什么？應該怎樣解決這個問題？這樣有助于培養學生的環境保護觀念。

3.對四大“米市”的分析。學生一般都會很快發現四個城市都在長江流域，如果沒有注意到京杭大運河，應該給學生提示。對其他的原因，如果學生分析不出來，可以問兩個問題：“既然是米市，米從哪里來？米又賣給誰？”從而引出對當地氣候和市場的分析。

4.對五嶺縣變化的分析。在分析了五嶺縣的自然條件之后，就可以問學生：“當地適合發展什么經濟項目？”（山區的多種經營、溫泉旅游、煤礦生產等）接著看第二幅圖，從基本建設上來看，有什么變化？為什么會在溫泉和煤礦的附近新建了建筑？說明這里已經發展了哪些項目？新增的鐵路、公路是否發揮了作用？至于書上提到的第4個小題，可以讓學生自由回答，大家討論，不一定要有統一的答案。

【四通八達的交通運輸線】

.本標題的引入。教師可以問問學生去過我國的哪些城市或地區，乘坐了什么交通工具，沿途經過了哪些城市，知不知道走的是哪些鐵路線（或公路線）。由此引出對我國交通運輸線的介紹。如果班里有去過x藏的學生，再請他們介紹一下，他們是怎樣到目的地的，為什么沒有坐火車去。這樣引起學生對我國交通運輸網的好奇，再安排學生觀察圖4.4。

2.在安排學生讀圖4.4時，分以下幾個步驟提問：（1）看總體分布，在空間分布上哪里密集，哪里稀疏；（2）我國西部的交通運輸線稀疏的原因是什么；（3）從這幅圖上看，哪種交通運輸方式最重要；（4）成為水運樞紐的城市有怎樣的共同特征，成為綜合交通運輸樞紐的城市有什么一致的特點；（5）找一下我國還有哪些城市沒有鐵路線，由此引出對青藏鐵路的介紹。

3.關于我國的高速公路。這一段文字教材雖然是閱讀材料，但不可忽視。教師可將圖4.5和圖4.4結合起來看，這樣更能說明我國交通運輸線的分布特征。并可讓坐車走過高速公路的學生介紹一下，高速公路和普通公路有什么不同。

4.第92頁的活動2安排學生用不同顏色標注我國的南北、東西向主要鐵路干線，并填表。教師注意讓學生在填表格的同時找到每條鐵路線的起止點，以加深印象。

5.關于火車的車次以及列車時刻表的使用，教師可提前讓學生準備，上課時帶來一本列車時刻表，然后讓學生觀察：（1）從北京出發的列車有什么特點？駛向北京的列車呢？（2）書上的列車時刻表中，小箭頭表示的是什么意思？（3）設計一個小情景，讓學生利用列車時刻表來解決問題。例如：如果現在是下午16∶30，但小明有急事，想從北京出發到南京，這時除了坐飛機，還能怎么辦？（先乘T21次火車到濟南，再轉乘1461次。）

【轉換靈活的交通運輸樞紐】

.活動1：準備8條繩，代表中國的主要鐵路干線，上面分別標出名稱（或用不同的顏色來表示）。先請學生讀圖4.6，看這條鐵路經過了哪些城市，并且選出幾位同學做這幾個城市，抓住繩子。接著再請學生讀圖，找出第二條鐵路，仍舊按照上一步去做，遇到已經出現過的城市時，就將繩子交給那位同學。最終將“三橫五縱”呈現在全班同學面前。并且請學生計算一下，哪些扮演城市的同學手里有多條繩子，分別有哪些鐵路線經過了這里。安排這個活動有兩個目的：第一，復習前面的鐵路干線；第二，讓學生理解交通樞紐的含義，并且了解我國的哪些城市為重要的鐵路交通樞紐，分別有哪些城市經過這里。

2.活動2：安排學生分組，幾組為旅行社，另外幾組為游客。教師為“旅行社”提供列車時刻表、航班時刻表、各旅游城市的旅游交通地圖（學生自己收集也可）。“游客”來提出要求（包括去哪幾個城市，計劃的花費，以及準備去多長時間），由旅行社為其安排行程計劃。如果時間允許，還可再為學生提供各種標準的住宿價格，以增加活動的難度。一組“旅行社”對應一組“游客”，然后再交換。最后將每個旅行社的方案在全班公布，評出最佳旅行社。

3.活動3：安排學生在節假日，尤其是春節期間注意看新聞，看看有哪些關于交通的報道，如果發生了乘客滯留的現象，分別在哪些城市。請學生試著分析一下原因。

【選擇合適的交通運輸方式】

.教材的圖4.8和4.9將選擇客運及貨運方式的考慮因素一一列了出來，但這個結論最好先不讓學生了解。先讓學生根據圖4.10對四種交通運輸方式進行比較，然后安排學生根據教材所給數據設計幾個情境，請學生選擇不同的交通運輸方式：（1）某學校100名學生去郊區旅游；（2）某旅行社有兩個去廣州的團，一個是四日游，雙飛，另一個是六日游，雙臥，如果你是一個公司職員，想用五一假期旅游，但又不能太累，你會選擇哪一種？如果你是一個退休在家的人員呢？在學生回答完這些問題之后，還要問選擇的原因，以歸納學生考慮的因素，最后總結。

2.第97頁的活動最好也放在前面，這樣使學生有一個思考過程，同時也培養了學生解決實際問題和歸納總結的能力。另外，學生對這些實例也會比較感興趣，否則先給出結論再去驗證，學生會感到興趣不高。

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第四篇：逐步完善的交通運輸網教案1

逐步完善的交通運輸網教案示例

第二課時

【教學重點和難點】

課程標準的要求比較不同交通運輸方式的特點，本節的教學重點是幫助學生在了解不同交通運輸方式的特點，考慮貨物運輸和旅客運輸的不同需求后根據具體需要，選擇合理的交通運輸方式。

【教學準備】

“我國的交通運輸網”圖

【教學過程】

一.引入新課

運輸是人類發展的需要，在生產力落后的年代人們利用家畜（馬，驢，牛等），大象（主要在熱帶地區），駱駝（絲綢之路的主要交通工具）等進行交通運輸。現代運輸方式有了很大的發展，主要有鐵路，公路，水運，航空和管道運輸。運輸速度也有了突飛猛進得發展，今天2個小時的火車車程，用馬車運輸要走10天。

二.選擇合適的交通運輸方式

教師：隨著社會的進步，人們有了越來越多的交通運輸方式可以選擇，逐步完善的交通運輸網和交通運輸方式的多樣化，為人們提供了多種選擇。然而，如何選擇合適的運輸方式呢？

教師提問：如果你暑假計劃到黃山旅游，在選擇運輸方式的時候，你會考慮哪些因素？

學生討論：目的地黃山的位置（到哪里去），票價（貴不貴），路途要花費的時間等。

教師提問：如果你是公司的業務員，要將1000臺電腦從中關村發往陜西省延安地區，在選擇運輸方式的時候，你會考慮哪些因素？與去旅游有什么不同的考慮？

學生討論：除了一樣要考慮目的地陜西省延安地區的位置（運到哪里去），運費（貴不貴），路途要花費的時間外，還要考慮運送的貨物是電腦和運輸的數量達1000臺。

教師：要想根據自己的需要，選擇合理的運輸方式，除了明確自己的需求還必須了解不同運輸方式的特點。

學生閱讀教材中的“各種運輸方式的比較”圖解

教師：這張圖對比了火車，飛機，汽車和輪船在運輸價格的高低，速度的快慢和運量的多少上的差異，請你總結各種運輸方式的優點和缺點，以便我們作出選擇。

教師：水路運輸是現代運輸方式中歷史最悠久的，是各種運輸方式中運費最低的，為什么？

學生討論總結：成本低的原因1是線路投資少，除運河外，江河湖海為天然航道，不會損壞，基本無需修造，維修和保養。2是運載量大。由于水的浮力，在相同的牽引力作用下，水運比陸運有較大的運載量。一列內河拖駁船隊的載運量相當于一列普通列車載運量的3－5倍。運載量大，線路投資少降低了水運的成本。

水運的缺點是：送達速度慢；受自然條件影響（冬季河流封凍，枯水期水位低，大風，濃霧，急流險灘）

教師：什么樣的貨物適合選擇水路運輸？

學生：適合運輸大宗，笨重貨物的長途運輸。

教師提問：下列情況哪些適合選擇水路運輸？

1.10萬噸大米從武漢運往上海（適合）

2.10萬噸海鹽從天津運往上海（適合）

3.5000噸鋼材從上海運到濟南（不適合，水路不能到達濟南，適合鐵路）

4.一噸活魚從北京郊區運到城區（不適合，沒有水路且速度慢，適合公路）

教師：鐵路運輸是我們最經常選擇的長途運輸方式，它的優點和缺點是什么？

學生討論回答：

鐵路的優點：1.多拉（一列貨運列車，一次運量可達上千噸，隨著從蒸汽機車到內燃機車再到電氣機車的進步，運量可以高達5000多噸。）

2.快跑（時速60-100千米，高于汽車）

3.省錢（鐵路運輸的成本是公路運輸的二十分之一，是航空運輸的一百二十八分之一）

4.準時（受天氣影響最小，一年四季，晝夜不停）

鐵路的缺點：1.巨額的投資（尤其在地形復雜的地區，削山頭，鑿隧道，架橋梁都需要巨大的土石方量）2.短途運輸成本高（從北京城區到北京市大興縣，鐵路成本高于公路）

學生閱讀“我國的主要交通網絡圖”

教師提問：下列情況哪些適合選擇鐵路運輸？如果選擇鐵路，應該走哪一條鐵路線？

1.河南鄭州某公司業務員小張，必須在兩天內趕到北京。（適合，京廣線）

2.劉曉和媽媽準備暑假從石家莊到香港旅游，想選擇比較經濟的旅行方案（適合，京廣線）

3.烏魯木齊某學校校長臨時接到去北京開會的通知要求第二天必須到（不適合，鐵路速度沒有飛機快，適合選擇快速到達的飛機）

4.周強和同學約好，國慶長假從重慶到武漢，沿途觀賞三峽風光（不適合，需要走長江水道）

教師：和鐵路相比，公路運輸速度慢，運量少。但是公路運輸也有自己的優點。有一家公路運輸公司，它的宣傳廣告語是：“貨送海角天涯，萬無一失到家”，從這條廣告可以反映出公路運輸的哪些優點？

學生討論回答，公路運輸的優點是

1.門到門服務-----“到家”。鐵路運輸受固定線路的制約，只能實現“站到站”的服務，而公路運輸公路“無孔不入”，可以實行“門到門”的服務，一輛車一個司機可以將旅客或者貨物從家門運輸到家門，直接到達目的地。

2.裝卸量小------“萬無一失”。由于鐵路不能實行“門到門”，需要借助公路將貨物運至火車站，在到達目的地后還需要借助公路運輸才能將貨物最終送達，這樣的運輸過程增加了貨物運輸過程中的裝卸量。貨物需要裝上汽車運到火車站，卸下后裝上火車，到達目的地后卸下火車，再裝上汽車，才能運達用戶家中，這樣的裝卸過程對于一些易破碎，易損耗的貨物可能造成較大的損失。而公路運輸只需一次裝和一次卸，對貨物的損傷較小。

3.運輸網絡四通八達---“貨送海角天涯”。鐵路線的建設成本高，受自然條件影響大，尤其在地形復雜的地區，需要削山頭，鑿隧道，架橋梁，所以鐵路網絡遠遠沒有公路網絡發達。我國大部分人口居住農村，隨著經濟的發展我國城鄉正在從“縣縣通公路”向“鄉鄉通公路”、“村村有路”邁進，四通八達的公路網絡是鐵路網絡不能比擬的。

學生活動：運輸市場競爭激烈，為了爭奪市場份額，鐵路的貨運部門計劃和公路貨運展開競爭，請你參考公路貨運公司的宣傳廣告語：“貨送海角天涯，萬無一失到家”，為鐵路貨運部門設計一條宣傳廣告語，以突出鐵路運輸的優點。

課后點評：

本節教學需要密切聯系學生的生活實際，所以可根據本校學生的具體情況設計一些生活情境，以鍛煉合理選擇交通運輸方式的能力。

第五篇：逐步完善的交通運輸網教案3

第一節逐步完善的交通運輸網教案

【教學目標】

知識目標:

1、了解交通運輸的重要性,理解幾種主要運輸方式的特點

2、記住我國主要的東西鐵路干線、南北鐵路干線及其重要的鐵路樞紐

3、能在空白交通圖上正確填注主要鐵路樞紐。

能力目標:

1、學會按客、貨運的性質和需要,選擇合理的運輸方式和行進路線

2、運用地圖說出我國交通運輸網的大致分布格局

德育目標：

1、通過了解交通運輸業和郵電業在國民經濟發展中的重要地位,理解我國經濟建設交通先行的正確性

2、增強學生的交通安全意識

【教學的重點和難點】

重點：

1、我國主要鐵路干線和鐵路樞紐

2、各種運輸方式及其特點

難點：

1、我國鐵路建設與經濟發展的內在聯系

2、按客、貨的性質和需要,選擇合理的運輸方式

【教學思路】

從感性認識到理性認識,然后指導實踐,重點培養學生理論聯系實際的能力。

【教學方法】

比較法、討論法、啟發式教學相結合。

【學法指導】

教學生用比較、討論、分析、歸納的方法去獲取知識。

【教具】

多媒體輔助教學、《初中地圖冊》第三冊、課本插圖

【教學過程】

導入新課:

師：先請同學們討論回答下列問題：

（課件展示）

1、同學們每天是如何到達學校的？

2、父母是如何到達單位上班的？

3、家里購買大件商品是如何運回家的？

4、你出門旅行乘坐過什么交通工具？

生1：

我是騎自行車上學的，我爸爸是乘單位的班車上班的，我媽媽是騎自行車上班的，我出門旅行曾坐過飛機、火車、汽車。

生2：

我是步行上學的，我爸爸是乘公交車上班的，我媽媽是乘單位的班車上班的，我出門旅行曾坐過火車、輪船、汽車。

……

師：通過大家討論，我們了解運輸業在我們的日常生活中是非常重要的，我們每天都要與它打交道，大家能否談一談如果沒有交通運輸業，我們的生活會是什么樣子呢？有誰知道發達的交通運輸業使哪些國家和地區的經濟繁榮發展了呢？

生：如果沒有交通運輸業，有些路遠的同學可能會天天遲到，出門旅行也……

師：大家說的非常好，都能從實際出發，說明交通運輸業的重要性，交通運輸不僅會對我們的日常生活有很大影響，更重要的是它還會影響國家、地區的經濟發展，誰能說出幾個交通運輸業促進經濟發展的例子呢？

生1：東亞的經濟強國日本，是地處太平洋的島國……

生2：德國地處歐洲陸上“十字路口”……

師：請閱讀課本實例，然后思考說明了什么？

生：這兩個例子說明了交通事業的發展能加快經濟建設，促進各地信息交流。

師：開發利用自然資源，促進市場經濟發展，發展旅游事業，加強各地區、各民族間政治、經濟、文化的聯系都要首先創造便利的運輸業等交通條件。而且，交通運輸業越發達，經濟發展越快。所以人們形象地稱交通運輸業是發展經濟的“先行官”

（課件展示）

一、經濟發展的“先行官”

師：交通事業的發展帶動了經濟發展，反過來，經濟發展會不會促進交通事業的發展呢？請同學們看“運輸方式”圖，思考以下幾個問題：

1．古代運輸方式怎樣？

2．現代運輸方式有哪些？

3．現代運輸方式與古代運輸相比有哪些變化？這說明了什么？

學生思考、回答。

課件展示并總結：

這說明了便利的交通促進了經濟的發展——交通運輸業是經濟發展的“先行官”；反過來經濟發展又進一步促進交通運輸業的發展及運輸方式的改變，使交通運輸工具越來越先進。

師：請同學們根據自己的了解說一說現代化的交通工具有哪些？

學生思考、回答。

（課件展示）各種現代的交通工具

師：同學們說了很多現代的交通運輸工具，都很先進。但是，由于這些運輸工具和運輸線路不同，使它們各自又有不同的特點。

（展示并提問）幾種運輸方式的圖。比較一下，幾種運輸方式中：

1．哪一種運速最快，哪一種最慢？

2．哪一種運量最大，哪一種最小？

3．哪一種運價最低，哪一種最高？

展示空白表格，引導學生讀圖分析填表。

（學生活動）學生分析、比較、填表，每組點一名同學說出自己的比較結果。

（展示并總結）

現代運輸方式運輸線路運輸工具運 價時 速運 量

水

運河 道

航海線船 舶

海 輪最 低最 慢大

陸

運鐵 路

公 路火 車

汽 車居 中

居 中居 中

居 中居 中

空

運航空線飛 機最 高最 快最 小

啟發引導學生理論聯系實際，解決實際問題。

（課件展示）

二、選擇合適的交通運輸方式

（展示練習）根據下列情況,采用哪一種交通工具最合適,并說出理由。

1.從烏魯木齊到北京開會,第二天必須趕到。

2.暑假從上海到大連旅游,選擇最經濟的辦法。

3.從重慶到武漢,沿途觀賞三峽風光。

4.從拉薩到西寧,沿途參觀訪問。

5.從武漢到鄭州探親。

學生閱讀、思考、回答。

（師生共同總結）

1．從烏魯木齊到北京開會，第二天必須趕到，惟一的辦法是乘飛機，速度最快。

2．暑假從上海到大連旅游，最經濟的辦法是海運，票價最便宜。

3．從重慶到武漢，沿途觀賞三峽風光，乘江輪最好。

4．從拉薩到西寧，沿途參觀訪問，乘汽車最好。

5．由武漢到鄭州探親，可乘火車或飛機。

師：通過前面的學習，我們知道了客運如何選擇運輸方式，那貨運又如何選擇運輸方式呢？我們先看幾個例子，同學們看看選擇什么樣的運輸方式好？并說明理由。

（課件展示）

下列貨物可用哪幾種運輸方式？比較一下哪一種最好？

1．把鮮花從廣州運到北京，若換成兩箱急救藥又如何？

2．把煤炭從山西運到秦皇島。

3．把新鮮蔬菜從郊區運到市區。

4．一批鋼材，從重慶運到武漢。

（學生活動）

（師生共同總結）

貨物起始地點可選擇的運輸方式最佳方式及理由

鮮花北京→廣州航空、鐵路航空（速度快、保鮮）

急救藥北京→廣州航寬航空（速度快）

煤炭山西→秦皇島鐵路、公路鐵路（運量大、路遠）

蔬菜郊區→市區公路、鐵路公路（路程短、靈活、裝卸方便）

鋼材重慶→武漢水運、公路、鐵路水運（運量大、有河流、公路運費高、鐵路路遠）

師：通過上面的學習，同學們現在能概括出如何根據貨物的性質、數量、運輸距離、時間效益來選擇運輸方式嗎？

學生思考、師生總結

展示練習題：選擇合理的運輸方式

學生思考、選擇

貨物類別和數量起點到終點鐵路公路河運海運航空

兩箱急救藥品北京－拉薩√

一噸活魚密云水庫－北京城區√

五十噸鋼材上海－濟南√

一萬噸海鹽天津－上海√

十萬噸大米武漢－上海√

師：同學們想象一下，如果交通設施遭到破壞，會出現什么樣的后果？

學生討論、回答。

師生共同總結：交通設施遭到破壞，會嚴重影響人們的生產和生活，甚至會出現某個區域經濟的癱瘓。所以，在合理利用各種運輸方式的同時，還要嚴格遵守交通規則，愛護交通設施，保障交通安全。

師：根據主要運輸方式的特點和我國國情，你認為在我國客貨運輸量大的有哪些？

（學生活動）

（師總結）對于我國這樣一個陸地面積廣大的國家來講，承擔主要運輸任務的是鐵路和公路。我國的交通運輸業處于什么樣的水平和狀況呢？

（課件展示）

三、四通八達的交通運輸線

生讀“我國的交通運輸網圖”回答我國的交通運輸現狀如何？

生討論回答

師：新中國成立前我國也有鐵路線，但水平非常低下。鐵路干線由東向西擴展。由于西部地形復雜，施工困難，所以西部很多省區沒有鐵路。而我國西部地區資源非常豐富，為了開發資源、發展西部，建國后在西部的高原、盆地上，修建了一系列的鐵路線。這些鐵路線的建成和正在修建，極大地促進西部經濟的發展。鐵路技術裝備不斷提高。經過幾十年的努力，全國鐵路連成了網。已形成全國性鐵路網。除西藏正在建設的青藏鐵路外，各省級行政區都有鐵路相通。

師：我國鐵路建設取得了突出成就，時至今日，我國有哪些主要的鐵路線呢？

（演示）動畫“我國鐵路干線分布”或圖片“我國鐵路干線的分布圖”

（學生活動）教師指導學生在圖上分別找出：

1、主要干線的起止點、經過的主要城市、鐵路線的名稱等內容

2、找出下列重要鐵路樞紐：北京、鄭州、徐州、株洲、蘭州、成都位于哪些鐵路干線交匯處。

師：在西部地區還有一些重要的鐵路線，如南昆線、青藏線。

學生根據教師指導分步驟讀圖：

1．查找南北鐵路干線

（1）先找出北京的位置，然后查找從北京向北和向南各有哪幾條鐵路干線，由北京經天津向北到哈爾濱為京哈線。由北京向南有三條干線，西邊的一條是由北京向南直達廣州的京廣線；東邊的一條是由北京經天津達上海的京滬線；介于京廣線、京滬線之間的一條是京九線，從北京經津、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵直至九龍。

（2）焦柳線由河南焦作向南經鄂、湘，直達廣西柳州。這條線向北可經太原到大同，基本上與京廣線平行。

（3）寶成－成昆線，由寶雞向南到成都為寶成線，成都再向南到昆明為成昆線。

2．查找東西鐵路干線

（1）我國北方的一條東西鐵路干線，由北京向西，經大同、包頭轉向南到蘭州，為京包－包蘭線。

（2）我國中部的一條東西鐵路干線，由連云港向西經徐州、鄭州、寶雞到蘭州，再向西到達新疆烏魯木齊，為隴海－蘭新線，是我國東西鐵路最長的干線。

（3）我國南部的一條東西鐵路干線，由滬杭（上海－杭州）、浙贛（浙江－湖南省的株洲）、湘黔（株洲－貴陽）、貴昆（貴陽－昆明）四條鐵路線組成。

3．查找重要的鐵路樞紐：北京、鄭州、徐州、株洲、蘭州、成都并找出它們各位于哪些鐵路干線的交會之處，然后填表：

項目北京鄭州徐州株洲蘭州成都

所在省（區）

交會的鐵路線

教師板書，并要求學生根據板書在筆記本上把鐵路干線和鐵路樞紐示意圖繪制出來。

學生按照老師要求繪圖。教師巡視，時而加以指點，進而提問：

師：剛才我們了解了我國主要的鐵路干線，下面有一個旅游團要從北京到昆明，你能否幫助他們選兩條路線呢？

生討論回答

（課件展示）“我國主要高速公路干分布圖”

師：高速公路具有什么特點？我國建成的高速公路有哪些？

學生討論、回答。

師：建國后我國公路建設取得了巨大成就，1999年通車里程是1999年的16倍多，公路網已遍布全國各地。特別是邊遠地區公路，如西藏、青海和新疆南部，公路對經濟建設發揮著特殊的作用。改革開放后，由于經濟發展需要，許多地區開始興建高速公路。

展示：京津唐高速公路鳥瞰、京石高速公路的立體交通。

師：高速公路的特點是速度快、經濟效率高。我國目前已建成的高速公路有：京津唐線、京石太線、沈大線、滬寧線、廣深線等。

【課堂小結】參考板書，與學生共同回憶鞏固

展示鞏固練習：看我國鐵路干線的分布圖

有一個旅游團準備從北京乘火車到昆明游覽，請你幫助選至少兩條路線，將你選好的路線分別用不同顏色描出，并將其經過的鐵路樞紐分別用A、B、C……標注在圖中。（注意線路與樞紐名稱不能重復出現），然后在下面空格中寫出鐵路線及鐵路樞紐名稱。

①北京經_____________線到達A 市，轉入線到達B_________ 市，再轉入線到達昆明。

②北京經線到達C 市，轉入線到達昆明。

【探究活動】

旅行途中的見聞

北京的學生王明，想利用寒假到南方城市昆明、廣州旅游，還想順路參觀古都西安。請你幫助設計一條既經濟又比較快速的旅游路線。他沿途會有哪些見聞。

〖活動目的〗

1.復習鐵路線，應用鐵路分布圖設計合理的旅游路線。

2.復習我國地形區的分布。

3.復習我國農業生產。并使以上三種地理事物之間建立起聯系。

〖具體實施步驟〗 根據要求選擇正確的交通方式。（鐵路）

確定合理的路線。（北京-西安-昆明-廣州）

沿途經過的地形區，及當地農業的特點。（如：列車從北京出發后，行使在華北平原上，平坦的土地上生長著綠油油的冬小麥。）

〖活動設計思想評述〗

地理學科的特點上綜合性強，在學習新的知識時，要隨時幫助學生建立起與原有知識間的聯系。也有利于學生掌握學習地理的方法。

板書設計

第一節逐步完善的交通運輸網

一、經濟發展的“先行官“

二、選擇合適的交通運輸方式

1、各種運輸方式的特點

速度方面：飛機最快，火車、汽車次之，船舶最慢

運量方面：火車、輪船最大，汽車次之，飛機最小

運價方面：空運最高，陸運次之，水運最低

2、運輸方式的選擇

客運：根據旅客的具體要求進行選擇

貨運：

貴重或急需貨物數量不大的選擇飛機

易死亡變質的活物、鮮貨短途選擇汽車，遠程數量大的選擇鐵路運輸

大宗笨重貨物選擇火車、輪船

3、遵守交通規則，愛護交通設施，保障交通安全三、四通八達的交通運輸網

1、主要鐵路干線：

“五縱”“三橫”

2、主要交通樞紐

3、高速公路