第一篇：在絕望處看到希望作文

在絕望處看到希望作文

在日常的學習、工作、生活中，大家對作文都不陌生吧，作文可分為小學作文、中學作文、大學作文（論文）。相信很多朋友都對寫作文感到非常苦惱吧，下面是小編幫大家整理的在絕望處看到希望作文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

有一幅漫畫：在一片水洼里，有一只面目猙獰的水鳥正在吞咽一只青蛙。青蛙的頭部和大半個身體都被水鳥吞進了嘴里，只剩下一雙無力的亂蹬的腿，可是出人 意料的是，青蛙卻將前爪從水鳥的嘴里掙脫出來，犯然間死死地箍住水鳥細細的長脖子……這幅漫畫就是敘述這樣的道理：無論什么時候，都不要放棄，在絕望處當 看到希望。

1995年，37歲的'幾米遇到人生一個重大事件——罹患血癌，憑借對美好世界的熱愛和內心強大的力量，他最終戰勝病魔，在生命的長河中逆流而上，成為 臺灣最著名的繪本作家。幾米在自己的作品《我的心中第天開出一朵花》里寫下這樣的話：落入深井，我大聲呼喊，等待求援……天黑了，黯然低頭，才發現水面滿 是閃爍的星光，我總是在最深的絕望里，遇見最美麗的驚喜。我在冰封的深海，找尋希望的缺口，卻在午夜驚醒時，驀然瞥見絕美的月光。“我有著向命運挑戰的個 性，雖是屢經挫敗，我決不輕從。我能頑強地活著。活到現在。就在于：相信未來，熱愛生命。”上面的詩句是詩人幾米寫給自己的內心，也是寫給世界上第一個追 問人生意義的人。

在絕望處看到希望，終究看得見天空中那顆屬于自己的星星。

美國一位著名教授招聘助教，留學美國的吳鷹和他的幾位同學同時參加了應聘。可就在考試的前幾天，他的同學們打聽到，這位教授曾在朝鮮戰場上做過中國人 的俘瞄，都認為教授肯定不會錄用中國人，紛紛放棄了，同時勸說吳鷹不要白費精力。但吳鷹沒有聽從同學們的勸告，參加了應聘，并出人意料地被錄取了。

教授對吳鷹說：“你們是為我而工作，只要當好助手就行了，還扯幾十年前的事干什么？我很欣賞你知難而進的勇氣和對生活的信念，這就是我錄取你的原因。”

對于別人看來似乎不可能的事情，在絕望處看到希望，仍不放棄、做出積極努力，比別人多一份勇氣，多一份執著，這就是吳鷹在這次應聘中取勝的法寶。1998年，美國《商業周刊》評選其為拯救亞洲金融危機的亞洲50位明星之一。

我們都曾經一再看到這類不幸的事實：很多有目標、有理想的人，他們工作，他們奮斗，他們用心去想、去做……但是由于過程太過艱難，他們越來越倦怠、泄 氣，終于半途而廢。到后來他們會發現，如果他們能再堅持久一點，如果他們能再看得更遠一點，他們就會終得正果。請記住：永遠不要絕望；就算看似絕望了，也 要再努力，從絕望中尋找希望。

在絕望處看到希望是人生的一種大智慧，是向往美好生活的動力，更是成功者的座佑銘。托爾斯泰說過：“環境，愈難艱困苦，就愈需要堅定的毅力和信心，而 且懈怠的害處就愈大。”天空不會總是蔚藍，道路不會總是平坦，生活里有太多的苦難和挫折，但是只要有信念、勇氣、智慧和毅力，就能點燃成功的激情，不斷走 向成功。

第二篇：希望與絕望作文

希望與絕望作文3篇

在現實生活或工作學習中，大家都經常接觸到作文吧，作文是從內部言語向外部言語的過渡，即從經過壓縮的簡要的、自己能明白的語言，向開展的、具有規范語法結構的、能為他人所理解的外部語言形式的轉化。你知道作文怎樣寫才規范嗎？下面是小編整理的希望與絕望作文，歡迎大家分享。

我不怕受傷害,也不怕感情的挫折.我不介意大家笑我.更不介意說我什么.我明明就知道她會拒絕我,我還去奢望什么,自怪太傻,太苯.愛一個不愛自己的人.茜！我沒有怪你的意思,我知道你根本有沒有喜歡我的意思，.可我還是要去試你們說我傻不傻.我根本沒辦法忘掉你,如果有一天我真的忘掉除非我~~~~~.你是我一生愛的最深~~~~~。.我也不怪你,自怪自己太傻.以后我都不知道怎么過,只能靠著工作來麻痹自己,用香煙來迷惑自己,愛一個人為什么這么痛苦.為什么這個世界會有愛情的存在呢.我現在越來越討厭愛情,茜！你在心里永遠是最好,最完美的.我知道你心里根本就沒有我.我覺得我離這個世界越來越遠了.感情現在對我來說,就像風一樣,輕飄飄吹過就沒有了.現在我又何必去鉆牛角經呢,感情的事就由她順其自然吧！失去終究是失去.我又何必去強求呢.是自己的終究是自己的,我又何必去勉強他喜歡我呢!

茜！很對不起.打攪你這么久.我覺得很不好意思.可是我真的是喜歡你.希望你能給我一次愛你的機會！可是你卻連愛你的機會都不給我，怎么會知道我是真心的愛你呢！

真的好希望你能接受！我對你的愛！我是真心的！

這個暑假看完的第一本書是《雙城記》，我很喜歡的一本書。譯林出版社的譯文是不出意外的好。

《雙城記》應該算是一本典型的哥特式小說，陰沉沉、低氣壓的氛圍渲染得很到位。很多人說狄更斯的文章是很好懂的，甚至有人說是庸俗的。我以一個初中生的角度來看，并不是這樣的。

翻譯者在后記中也提到過：狄更斯的文字字面易懂，深層意思往往需要揣摩。

《雙城記》中的人物性格大多是比較單一的。西德尼.卡爾頓是很特殊的例外。明明是一個感情深厚有才華的人，卻把自己掩飾成一個懶散、放縱的酒鬼，大概他骨子里有種自卑。從某種意義上來講，“絕望與希望”能夠很好地詮釋卡爾頓的一生。在碰到露西之前，他是對生活絕望的。最體現他的希望之處，我認為是結尾中，他替達爾內奔赴刑場那一幕。“我看見躺在他懷里的以我命名的孩子長大成人，在我曾走過的道路上……我現在做的遠比我所做過的一切都美好；我獲得的'欣喜遠比我所知道的一切都美好；我獲得的休息遠比我所知道的一切都甜蜜。”

信仰我的人，必須永遠不死。

再從全書來看，絕望是對當時政治格局失去了信心，而希望是人民起義中的正義之師。那是未來的希望。

是啊，人生真的有時候很長，長如那古絲綢之路，蜿蜒似是九曲十八轉的黃河，坎坷像那滿是石牙子的泥路……但是，有風景在沿途，經歷便是財富，終點就是改變，是希望。

縱是風城之子離開球迷的世界，也能再次贏得50分的狂歡。從最年輕的價值球員到被掃地出門，沒人知道他經歷的是屈辱，亦或是不甘，憤怒……失去了上天入地的身體，從萬眾矚目到板凳席，被低薪交易，人生似是只有黑暗，絕望。然而羅斯沒有放棄最后一分希望，一如既往地訓練，跌倒之后的再次爬起，傷痛過后的自愈，那為什么不能是我是對人生最后一分希望的沖鋒，50分的生涯最高記錄，是對羅斯人生最好的慰藉。

九分絕望，一分希望，是人生的常態，需要一生的孤獨，掙扎去忍受，去升華。海子忍受不了生活的絕望，遺憾臥軌自殺：梵高唾棄世界的虛偽，瘋狂割下來自己的耳朵：項羽接受不了失敗，留下沾了血的烏江。

路遙說，縱使明天天寒地凍，路遙馬亡，也要努力生活。

朋友，雪萊講，假如生活欺騙了你，不要悲傷，不要難過。因為冬天到了，春天還會遠嗎？

人生，是忍受那九分絕望，一分希望的旅行。

第三篇：讀《在絕望中尋找希望》有感

讀《在絕望中尋找希望》有感

周磊

放下手中的《在絕望中尋找希望》，看著窗外，漫天雪花在風中搖曳，似乎在迫不及待的告訴我們寒冬已至，新年不遠了。而此時的我心里卻絲毫高興不起來，思緒像一朵朵雪花劃過天際般錯綜復雜。茫茫人生路，我又該從哪選擇希望。

生命需要有安排。正如楚詩桐所說：你不可以決定生命的長度，但你可以拓寬生命的寬度。一生何其短暫，我們不可毫無方向的忙忙碌碌磕磕碰碰。人生需要好好規劃。在不同階段更要有不同階段的計劃。

《在絕望中尋找希望》為俞敏洪親筆書寫50年心路歷程，20載創業風云。全書針對當下年輕人面臨的一系列困擾，呈現出他對世界的看法和態度。在這個充斥著不安感的浮躁社會，給年輕人內心堅強的力量，讓每個人思考應該怎樣更積極地度過人生。他的文字有種樸實而堅定的力量，閱讀他的文字，能讓人感受到向上的張力，昂揚的態度和智慧的人生哲學。他說：“我希望大家能從痛苦中讀出快樂，從絕望中讀出希望。不要太相信三十而立之類的話，不要太給自己壓力，生活是慢慢成功的。我30歲時還是窮光蛋一個。只要保持努力心態，堅持目標不放棄，早晚都會成功。”每當看到這時，心底里都會閃爍一片希望的光。跟伙伴們在一塊時總會談天說地，東拉西扯，難免會說到個人的將來，每每聊到這個話題時在看看現實的自己都會自慚形穢，但想想他——一個曾經的留級生，卻讓無數學者人生升級；他未曾留洋，卻組建了一支跨過的船隊。他總能讓我心中增添一分勇氣與自信。

回想起大一，剛剛步入大學。在中國應試教育中長大的我們都有一種如獲新生的感覺。終于可以有時間自由的規劃自己的未來，想想那些成功人士的例子，可能這也就是我不平凡的開頭吧。所以，在那段時間里一直心情愉悅。可是，只有在實踐中才能暴露出真正的問題。當想好準備擬定一個目標去為之奮斗時，才發現選擇一個方向也不是那么容易。當你設定好計劃并準備為之實踐時，才發現想要堅持是那么難。當你在奮斗的路上堅持不懈時，才發現奮斗的路好孤單無助。剛到學校那會就去附近找兼職，想歷練自己一番也想試試自食其力。做過才知道自食其力是笑話，開始雖然比較累但一個月也能有幾百塊錢的收入，多多少少也能減輕一點父母的經濟壓力，心里還是挺樂意的。后來覺得太受剝削，學校附近兼職機會也少，也就沒再往這方面想了。當時又想著其他辦法，覺得在寢室賣點吃的喝的挺不錯，很合適同學們懶得出門的習慣，還沒開始做就聽到學校不允許在寢室開小賣部等聲音，這個想法也就在搖籃里被扼殺。后來想法又轉移到網絡兼職上去。很長一段時間后我開始反思：我把我主要的精力放在這些兼職上，某種程度上來說是鍛煉了自己，但這樣對我的將來會起到鋪墊性的作用嗎？如果這樣那我上學干嗎？這不是違背了自己上學的本意嗎？很多個夜里被這些問題纏繞而無法入眠，感覺好累。漸漸的，開始放松起來，可以說我是在逃避。心里為自己找借口：成功的人在我這個年紀的時候就已經不平凡了，想要有成就還是算了吧。大學里我還有這么多伙伴，我們將來都會面對這樣的問題，不如現在大家一起享受大學的時光吧。就這樣的開始墮落起來。自己聽說過的成功事例并不少，但感動較為深刻的就屬俞敏洪了。高考兩次落榜，第三次考上北大，再到空手起家一手締造今天的新東方。這不應該成為我堅持奮斗的理由嗎？我似乎感悟到：我并不一定會一帆風順，但我得去拼去闖，還得帶著夢想，有著目標才能奮斗出來。

俞敏洪曾是一個平凡的人，卻創造出了不平凡的事業，一手創造了中國外語培訓的航母——新東方，親身演繹了一段傳奇。作為一個成功的創業者，他樂于把經驗與眾人分享。他告訴我們在創業的艱難過程中，面對各種困難，最重要的是堅持，他善于在演講中激勵學生，我記憶最深刻的莫過于“大樹小草”:“人的生活方式人兩種：第一種方式是像小草一樣活著，盡管你活著，每年還在成長，但是你畢竟是一棵草。你吸收雨露陽光，但是你長不大，人們可以踩過你，但是人們不會因為你的痛苦，而讓他產生痛苦；人們不會因為你被踩了，而來憐憫你，因為人們本身就沒有看到你，所以，我們每一個人都應該像樹一樣成長。即使我們現在什么都也不是，但是只要你有樹的種子，即使你被踩到泥土中間，你依然能夠吸收泥土的養分。你也許兩年三年長不大，但是十年八年二十年你一定能長成參天大樹。當你長成大樹以后，在遙遠的地方，人們就能看到你，走近你，你能給人一片綠色、一片陰涼，你能幫助別人。即使人們離開你以后，回頭一看，你依然是地平線上一道美麗的風景線。樹，活著是美麗的風景，死了依然是棟梁之才。活著死了都有用。”

“做事像山，做人像水。”如果有一個目標在你眼前，你就要堅定不移的追求，像山一樣堅強堅定。但做人要像水，水是流動，水是變化的，水是往低處流的，如果你把自己放得很低，你的容器就會越來越大，你會容納越來越多的東西，你會變得寬廣，一個小小的池塘是很容易污染的。

14級電子信息 周磊

第四篇：高二作文：希望與絕望的邊緣

高二作文：希望與絕望的邊緣

高二作文：希望與絕望的邊緣

夜晚,獨自倚欄,仰望著浩瀚無垠的夜空.一勾新月,斜懸于遠方山頂黑糊糊的樹梢上;漫天群星閃閃爍爍,炫耀著各自充滿智慧的星輝.風兒輕輕地拂過,吹亂了我的發絲,挑拔著我的思緒.凝視著這溶溶的月光,我任思緒隨風飄蕩,起伏……

蹉跎歲月,往事悠悠.我不知道自己是怎樣度過灰色童年的.記憶中,在無數個夜里,獨自一人來到戶外呆望著星空,渴望那充滿智慧的星輝能賜予我靈氣.但幼小的我太疲倦了,總是在不知不覺中悵然睡去.醒時,眼角掛滿行行苦澀的淚水.真的,我不想哭,因為淚水似乎在朦朦朧朧的歲月中流盡,只留下那一雙昏沉沉的干枯的眼睛.偶爾,抬頭望天,只覺得天太灰暗;低頭看地,大地也一片模糊,整個世界仿佛都充滿著沉重的嘆息.時間似流水般地流過了.在這幾年里,我每個夜晚都在祈禱茫茫天宇中能有顆流星劃破這寧靜的夜空,雙手合攏,閉上雙眸,虔誠地許下埋在心中已久的心愿.我知道那只是徒勞,但幼小的我還是天真的懷著一份激情與希望,立于寒風中等待,等待……

走進六月的考場,我的心情如陽光般暖和.然而,七月的暴雨卻淋得我好冷,好冷----分數合格,卻不能上高中,因為家境貧困.面對如此的打擊,我失眠了好幾夜.從此,我再也強裝不出陽光般燦爛的笑容,再也不敢奢望生活中能夠出現七色的彩虹.我的心好冷,冷如日本富士山的那一片白雪.打工-----這個念頭在我腦海中盤旋.任生命的種子隨風飄落吧,一切早已注定!

2003年7月中旬,太陽如一個大大的火球,猛烈地炙烤著大地上的生靈.那時的我就像一只離岸的魚,找不到生的希望,也找不到自救的方法.除了聽天由命,我已無從選擇.也許一次沖動的舉止,便釀就了一場悲劇的發生,但幸運的是:這個悲劇并沒有發生在我的身上.準備離開的當晚,我伴著無奈來到好朋友的家里玩.也許是心不在焉,我的手被打碎了的杯子的碎片割傷了.鮮紅鮮紅的血從我的血管里噴濺而出,如一柱柱噴泉.當時的我差一點昏過去,迷迷糊糊的.也不知道自己是怎樣進了醫院,而且我的手還被縫了幾針.至今,那傷疤還顯赫地烙在我的胳膊上.也因為這次的意外,我便稀里糊涂地走進了高中的大門.時間瘋狂地向前奔跑,一轉眼又過了幾個月.今夜,沒有月,沒有星,也沒有萬家燈火,只有寂寞而又迷惘的風跟蹤而來,吹動路旁的每一株楊樹.沒有人伴我,我不得不踽踽躑躅在這寂寞的夜里.再次受到同樣的打擊,那個念頭又在我的腦子里盤旋,盤旋,猶如一個魔鬼把我的信念和理想吞噬得一干二凈.我累了,真的累了.面對家里的負擔,面對學習的壓力,我已挺不直腰,抬不起頭了.風,你為何跟蹤而來,是來嘲笑我嗎

我走入蓊密的森林里.一條路從山頂瀉下,在山腳遭遇巨石被分割成曲折而又盤旋的兩條小路.徘徊,彷徨,我在岔路犯了難.就像當人生之路面臨選擇時,我卻不知如何去選擇,只是用迷茫的眼睛和更迷茫的心靈,踮起腳尖向那小路的盡頭眺望,眺望那神秘的遠方.莫名的黑暗在林中徜徉,徜徉.恐懼隨著黑暗擴散.風兒輕輕地刮.我對著流在石上的泉水深思:我就這樣結束我的讀書生涯了嗎我就這樣做了生活的懦夫嗎我一定要找回那曾失落的夢!于是,我選擇了繼續我的讀書生涯之路,驅散那曾困擾我的打工念頭.雖然,未來的路是一個難猜的謎,或許是坦蕩如砥,或許是坎坷崎嶇.但這些我都不在乎,因為人生路上本就充滿或虛或實的艱辛.讀大學一直是我的夢,盡管它或許是一個循環不盡的小數,但不管怎樣,我新建起來的防線——求知的欲望決不會動搖.現在,我又重新跨入了高二(4)班的大門,繼續著艱難的跋涉之旅.我不再因自身家境貧困而畏懼前面的險阻.大腦的沉悶,就讓知識的浪濤去沖洗;心靈的悲傷,就讓知識的營養來滋潤.我堅信希望離我并不遙遠!

于是,伴著陽光般燦爛的笑容,我邁著堅實的步伐,踏著輕快的腳步,昂著頭向前走去……

簡評:“希望與絕望的邊緣”,邊緣是一種臨界狀態,走到希望的一邊,前面是陽光大道,反之則不太妙.作者經歷幾番挫折,有道是“天道酬勤”“也無風雨也無睛”.對家境貧寒的學生,這篇文章能夠鼓勵他們以頑強的毅力堅持求學,堅持就是勝利.邁過了那一坎,又會是一片艷陽天.本文除主題好外,語言也比較優美,流暢.

第五篇：中資,讓未來看到希望

種種跡象表明，從2015年開始，中國迎來了一個很可能歷時5到10年的對外投資快速增長期。截至2015年末，中國企業走出國門的規模不斷擴大，境外企業已接近3萬家，境外企業資產總額超過3萬億美元。

吸引外資，是中國改革開放30多年間，各級政府一直以來接連不斷重視的大事。然而，2014年，中國對外投資首破千億美元大關，成為資本凈輸出國。這恰恰表明中國經濟前進到了一個全新的發展階段。種種跡象表明，從2015年開始，中國迎來了一個很可能歷時5到10年的對外投資快速增長期。截至2015年末，中國企業走出國門的規模不斷擴大，境外企業已接近3萬家，境外企業資產總額超過3萬億美元。

絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路、高鐵走出去等國家戰略之實施，特別是亞投行的成立，會夯實中國對外投資的基礎。2015年12月25日，亞洲基礎設施投資銀行正式成立。這一歷經800余天籌備，由中國倡議成立、57國共同籌建的多邊金融機構，將影響到中國對外投資的許多方面。11 月25 日上午，中國國務院總理李克強邀請來華出席第四次中國―中東歐國家領導人會晤的中東歐國家領導人共同乘坐中國高鐵。

2015年12月19日，李克強總理與泰國總理巴育互致賀信，祝賀中泰鐵路合作項目正式啟動。12月23日，他又致信祝賀匈塞鐵路項目塞爾維亞段正式啟動。這也意味著高鐵走出去戰略，在2016年會有更多亮點展現于世。

“中國商人”，則一時成了歐洲政商界許多人士掛在嘴邊的口頭禪。最直觀的印象，則是歐洲、中南美一些足球俱樂部的胸前廣告，竟是些連中國人都不見得很熟悉的中國品牌。中資，讓泥足深陷金融危機者看到了未來的希望。

進入高速增長期

“2015年，對中國的對外投資合作企業來說是個‘機遇年’。”中國對外承包工程商會會長刁春和先生2014年的一個預測，在2015年底已得到數字印證。

統計數據表明，2015年，中國對外直接投資又增長了29.2%，商務部國際貿易談判副代表張向晨由此認為，中國制造業對外投資已呈快速增長趨勢，且中國到了資本輸出的階段，未來的5到10年都會保持比較高的對外投資增長。

種種跡象表明，中國政府的簡政放權為企業“走出去”創造了更寬松的環境。同時，中國加大了和有關國家的協商和交涉力度，已和不下132個國家簽訂了雙邊投資保護協定，和100多個國家建立了經貿混委會或者聯委會機制，協商對外投資合作中的問題，同時也和90個國家簽署了避免“雙重征稅”的決定，為中國企業“走出去”提供了有利環境。

截至《新民周刊》記者發稿，已有2015年前11個月的統計數據披露――中國非金融類對外投資，2015年1月到11月為1041.3億美元，同比增長16%。其中，基礎設施類或將成為中外合作的熱點，大型項目海外投資顯著增加。

交通運輸、電力工程、通信工程，這三個領域，是中國對外承包工程中有突破性進展之所。據商務部統計數據，此三領域2015年累計新簽合同額高達921億美元，占今年中國海外投資合同近六成，其中上億美元的大項目342個，較2014年同期增加了40個。

商務部對外投資和經濟合作司負責人在2015年末指出，隨著中國工業化水平的日趨成熟，以及發展中國家工業化日趨加快、發達國家再工業化，中國經濟與世界經濟的融合將更加緊密。中國資金、技術、設備更多地進入國際市場。另一方面，隨著中國生產要素成本的上升，中國企業走出去的愿望越來越強烈。通過各種積極的手段，中國的對外投資已從傳統的在外設立貿易公司，發展到積極融入全球創新網絡、在境外建立研發中心，或者通過并購等方式，開展高新技術和先進制造業投資。對外承包工程，已從最初的土建施工，發展到諸如工程總承包、項目融資、設計咨詢、運營維護管理等高附加值領域。這些，都成為中國對外投資合作快速發展的新動能。

國家戰略成果

毋庸置疑，“一帶一路”戰略、高鐵走出去戰略等，造就了中國企業，特別是國有大企業紛紛走出國門。

素有“超級高鐵推銷員”之稱的中國總理李克強，自2014年到2015年，向埃塞俄比亞、尼日利亞、安哥拉、肯尼亞、英國、美國、津巴布韋、俄羅斯、緬甸、哈薩克斯坦、塞爾維亞、泰國等十余個國家表達了合作建設高鐵的意愿。李克強于2015年11月與中東歐16國領導人同乘高鐵從蘇州到上海，此前在蘇州，他得以和匈牙利、塞爾維亞兩國總理共同見證匈塞鐵路兩個合作文件簽署即是一例。12月23日，李克強致信祝賀匈塞鐵路項目塞爾維亞段正式啟動。作為已建成世界上最大規模高鐵路網的國度，高鐵走出去戰略在2015年可謂成果初顯。

2015年9月，6家中國企業組成的中方聯合體與美國西部快線公司就組建合資公司簽署協議――雙方將合作修建聯接美國內華達州南部與加州南部的370公里里程，總投資額128億美元的一條高鐵線路;10月，中車集團500億英鎊投資了英國第二條高鐵項目hs2;10月，中國中鐵二院工程集團參與投標的俄羅斯首條高鐵規劃設計合同在圣彼得堡正式簽署;還是在10月，印尼宣布中國方案是雅加達至萬隆高鐵項目目前唯一的選擇，中國高鐵擊敗了曾經的老師日本新干線，令日本五味雜陳。

高鐵走出去戰略，在2016年仍將有不少成果。

展望2016年，倫敦至伯明翰的高鐵線路將進行動工前的勘測論證等工作。同時，中國計劃于2016年開始建設穿過吉爾吉斯斯坦進入烏茲別克斯坦的鐵路。更具現實意義的則是――2015年12月2日，中老鐵路老撾段（磨丁至萬象）舉行開工奠基儀式，12月19日中泰鐵路實施了開工奠基，從中國昆明到泰國灣將有鐵路直達。中老、中泰鐵路，乃是中國設想的泛亞鐵路中線部分。中泰鐵路項目是繼印尼高鐵項目之后，中國高鐵走出去的又一個代表作，不但將采用中國標準，而且還將采用中國技術與中國裝備，對高鐵走出去有很好的示范效應。當然，高鐵走出去的不確定因素確實值得考慮。以中泰鐵路為例。2015年12月19日，李克強總理與泰國總理巴育互致賀信，祝賀中泰鐵路合作項目正式啟動。12月25日，泰國媒體披露泰國副總理頌吉?乍都斯披塔之言，稱泰國希望中國在中泰鐵路建設項目上增加投資。2014年12月，中泰鐵路建設簽訂協議。根據泰國內閣2015年11月17日批準的合作框架草案，中國和泰國將專門設立交通公司來管理該項目中的列車系統、列車運行，并提供保養及維修服務。中國將負責其中對技術要求較高的施工部分，比如隧道、橋梁的施工和鐵路操作系統的建設。此前，中方預計該合作項目將耗資5000億泰銖（約合人民幣897.50億元）。頌吉表示，鑒于中國財力雄厚，泰國政府希望中國追加投資。雖則12月19日這條鐵路已經開工，但兩國仍在就該項目貸款利率等方面的問題進行協商。泰國方面希望借款利率不超過泰國國內的利率。高鐵走出去當然具有國家投資的戰略眼光，但具體到各項目本身，細節談判有時候仍需錙銖必較。

而就大局來說，“高鐵走出去”戰略某種程度上會與“一帶一路”產生化學反應。商務部國際貿易經濟合作研究院劉華芹透露：“‘一帶一路’的物質基礎之一，就是打造立體互聯互通網絡。加快形成中國―波羅的海、中國―波斯灣、中國―印度洋的三個通道。大力發展鐵路、公路、航空、能源、跨境光纜通信干線網絡建設，形成地面與空中相結合、有形與無形相結合的‘一帶一路’立體互聯互通網絡。”

當然，“一帶一路”也好，高鐵走出去也好，如何讓海外投資更美好，將是2016年有關方面該思考的課題。在接受《新民周刊》記者采訪時，馬來西亞南方大學教授何啟良說：“‘一帶一路’不是一朝一夕之功，它或許是個將維持數十年的長期項目。東南亞國家特別注意到這一點，認為中國的‘一帶一路’戰略能幫助他們發展。為此，東南亞有學者說要‘擁抱中國’，但更多群眾還是懷著比較懷疑的態度。未來，中國要做的，就是要將‘亞洲共同體’‘人類共同體’詮釋得更清晰，使得‘一帶一路’戰略讓中國以外更多的國家和人民接受。”何啟良還表示，“一帶一路”結合了歷史、文化、貿易、地緣種種元素，“中國夢”假若成為“亞太夢”，中國在國家層面的海外投資，將更上一層樓。中國政府正式提名金立群為亞投行候任行長中方候選人。

亞投行不是獨角戲

2015年12月25日，亞洲基礎設施投資銀行正式成立。回看2015年――

6月29日，《亞洲基礎設施投資銀行協定》簽署儀式在北京舉行，亞投行57個意向創始成員國財長或授權代表出席了簽署儀式。至12月25日，17個意向創始成員國已批準亞投行協定并提交批準書，股份總和占比達到50.1%，亞投行遂正式宣告成立。

此際，世界銀行一位經濟學家“點贊”說，中國在如此短時間內成功籌建起一家大型多邊金融機構，其效率令人驚嘆。

俄羅斯經濟分析師亞歷山大?波塔溫認為，與原有由發達國家主導的多邊金融開發機構不同的是――中國所倡更注重未來的經濟發展。世界銀行前行長佐利克認為，亞投行對現有國際金融機構帶來的競爭可以是“健康和有啟迪作用的”。

2015年3月，英國不顧美國的反對在西方世界中率先加入亞投行，推動其他發達國家加入，引發亞投行熱。特別是英國主動提出將英格蘭北部振興計劃與“一帶一路”戰略對接，并欲與中國共建海上絲綢之路。到2015年歲末，從德國駐華大使館傳出消息稱，德國作為首批伙伴國家之一已經向中國外交部交存關于《亞洲基礎設施投資銀行協定》的批準書。德國向亞投行提供45億美元資金，成為全球第四大股東，同時也是亞洲區外最大的股東。

香港城市大學航貿金融中心主任劉建華教授告訴《新民周刊》：“亞投行，作為一個基礎設施投資銀行，不是存粹的投資而已。‘一帶一路’也好，亞投行也罷，并不是中國一家在唱獨角戲。但中國可以從自身國家體量大、人口多等方面，去建樹新的比較優勢。”

2015年12月9日，中國國務院常務會議決定，要推動高鐵、核電、智能電網等全產業鏈走出去。無疑，中國標準、中國體系之類，很可能成為中國企業走出去的一大比較優勢。張向晨表示：“把中國的技術、標準、服務連同我們的產能一同推到國際市場上，這是中國國際競爭力水平提高的一個標志。產品是不是你設計的？是不是你的專利？標準是不是你的？你提供了以后能否提供后續的服務？在過去幾年里，中資企業這方面的進步也是很快的。”

錢本身也代表形象

2015年世俱杯，當廣州恒大與墨西哥美洲同場對壘時，電視、平板電腦、手機等各種屏前的中國觀眾發現，中北美冠軍聯賽得主的胸前廣告竟然是中國企業華為。然而，這并非第一個胸掛華為logo的歐美足球俱樂部。球王貝利和如今巴西頭號球星內馬爾的老東家桑托斯，其胸前廣告也是華為。哥倫比亞圣塔菲獨立、厄瓜多爾埃梅里克、秘魯水晶競技等等，都得到華為贊助。華為幾乎滲透到了拉美各國聯賽。當然，在華為以前，桑托斯的胸前廣告還曾賣給奇瑞汽車。

再看華為在歐洲的亮相，那是更大牌更具國際影響力的場合――為英超阿森納生產定制手機、贊助西甲馬德里競技、法甲巴黎圣日耳曼、德甲多特蒙德和沙爾克04、意甲ac米蘭，不僅五大聯賽占齊了，還贊助荷蘭、土耳其等國聯賽勁旅。

華為是中國著名企業，海外展拓多年，贊助球隊做廣告不足為奇。那“錢寶”又是哪家呢？這家在中國尚非著名的互聯網企業，一氣兒買下了西甲兩支球隊的胸前廣告――巴列卡諾和皇家社會。

中國商人之所以頻頻亮相歐洲和拉美足球隊，有的是看中世界第一運動在當地社會的影響力，可以樹立健康良好形象，比如華為;另一些則看中的歐美聯賽在中國的影響力，早在21世紀初，當時的國產手機廠商科健，就曾贊助英超埃弗頓隊，并把中國球員李鐵、李瑋峰塞入埃弗頓帳下。如今的錢寶，某種程度上說恰是布科健后塵。而歐美球隊及其背后的商人政客亦真亦假頻頻拋來媚眼，是虛情假意還是真情實意，許多時候也很難分辨。說中國故事比較著名的，是貝盧斯科尼帳下的ac米蘭，經常對外宣稱有中國富商想收購股份。即使2015年找到個所謂“泰國富豪”比代曹邦做障眼法，可ac米蘭至今一股未賣。其目的何在，恐怕只有老貝和ac米蘭總經理加利亞尼明白。但屢屢用中國商人說故事，可見這故事在意大利是能使人寧可信其有的。

真正在歐美體育領域大手筆收購的還是萬達，其2015年初出手10.5億歐元收購瑞士盈方體育傳媒，業內認為是其布局未來中國申辦世界杯等等運作的先聲。

中國社會科學院財貿經濟研究所研究員、博導何德旭教授認為，經過持續多年的經濟高速發展，中國已經積累了雄厚的資本。國內資本稀缺的狀況得到了根本的扭轉，資本的回報率開始下降。這就是除了諸如華為、萬達等以外，中小資本的中資亦加速進入國外市場的原因。另一方面，美國次貸危機發生后，全球貿易保護主義抬頭，使得中國企業出口環境惡化，亦加速中企走出去步伐。

中企走出去，本身是好事。但亦有一些資本流入地民眾不喜歡中國商人的舉措。比如西班牙《阿貝賽報》報道稱，萬達進入馬德里，準備收購西班牙大廈并拆掉重造。盡管萬達集團負責人強調，該集團將會保留西班牙大廈的原始風貌不予更改，也不會給該大廈重新命名，并稱 “我們尊重文化遺產和大廈的特色”，但仍遭到西班牙當地民眾的反對。2016年，西班牙大廈命運何去何從，將是中國企業在西班牙的一大看點。

而萬達董事長王健林“8000萬英鎊（約7.72億元人民幣）在英國倫敦買下一處豪宅，并將與俄羅斯大亨阿布當鄰居”的新聞，特別是他準備花5000萬英鎊（約合4.8億元人民幣）裝修，亦讓人在盤算他向英政府納稅上億的同時，不免慨嘆――捐點出來不是更好么。總之，有錢是好事，即使到歐美去做地主豪購物業，也得考慮怎樣花錢才藝術。錢本身不會說話，卻也能夠代表一種形象。