第一篇：供氣車間2018年度培訓開班儀式及車間大會

供氣車間2018年度培訓開班儀式暨

車間大會

會議時間：2018年3月28日 會議地點：公司三樓多媒體教室 參加人員：供氣車間全體員工 會議議程：

一、總結2017年車間培訓工作，安排布置2018年培訓計劃； 2017年車間培訓工作總體上按照原定計劃完成，在大家的共同配合和努力下，取得了一定的培訓效果。但是也存在不少的問題，主要表現在：

1、勞動紀律松散，集體意識淡薄；

2、學習態度不端正，動機不純；

3、考試應付的多，認真的少；

4、主動學習的少，被動接受的多；

5、思想意識亟待扭轉，照本宣科的多，獨立思考的少。

同時也涌現出了個別表現突出的同志，如曹若琰、龔慧玲。曹若琰在去年的培訓工作中總體表現較好，榮獲工會組織勞動競賽先進個人。

1、培訓目的：

為了夯實車間管理基礎，提升基層員工技能操作水平，創造互相交流和共享知識的平臺。同時，通過集中培訓和“傳幫帶”，一方面促使青年員工盡快成長，爭取早日成為車間的骨干力量；另一方面發揮老同志、老師傅的自身優勢，向青年員工傳授經驗和講解技術知識、操作要點。通過開展行之有效的車間培訓工作，提升供氣車間的凝聚力和戰斗力，鍛煉一支敢打硬戰、能打勝戰的職工隊伍。從車間管理及員工技能操作水平等方面確保車間各項動能產品供應安全、及時，為全面完成公司各項經營指標發揮車間積極的作用。

二、具體要求：

一是車間全體員工必須按時參加培訓，車間組織的集中培訓工作和月度考試，不允許請假。不參加培訓者視為曠工處理。

二是根據車間的生產實際情況，車間培訓工作按照每月集中培訓兩次外加一次月度考試的形成開展。培訓時間暫定于每周三上午9點至11點30分（如與公司及集團相關學習時間沖突，具體培訓時間以車間通知為準）。

三是要求培訓老師必須認真準備培訓教材和課件，嚴禁敷衍了事。同時月度培訓結束以后，車間統一組織進行考試。

四是要求培訓學員必須認真聽講，記好書面學習筆記，按時按要求參加車間組織的月度考試。

五是為真正達到檢驗培訓效果的目的，車間組織的月度考試為閉卷考試，要求出卷人必須遵守紀律，嚴禁提前泄露試題。

六是月度考試測試必須遵守考場紀律，不允許交頭接耳、大聲喧嘩、抄襲。如發現違紀及擾亂考場秩序者，一律嚴肅處理。

三、培訓成績應用

根據公司績效考核的總體要求和指導思想，本年度月度培訓成績與個人月度績效工資按照30%掛靠。上不封頂，下不保底。即本人當月績效工資=應發績效*70%*當月個人績效系數+應發績效*30%*當月培訓考試成績；

四、總結一季度車間工作中存在的問題，安排部署今后的工作；

1、老生常談的問題反復出現，運行記錄、數據、公共設備的管理和使用，對講機充電等等；

2、班組現場管理問題較多，特別是女更衣室，積灰積塵較多。如此舉一反三；

3、車間個別員工思想浮躁，主人翁責任感缺失。有為才有位。

第二篇：車間大會發言

大會發言稿

尊敬的各位領導，親愛的同事們：

大家上午好！

作為公司的車間負責人，今天，我很高興和在座的各位領導及同事就車間工作進行一些交流。下面，我主要就車間管理方面的工作談談我自己的一些想法和觀點，同時，也對下半年車間工作的開展做一個簡單的展望。講的不對的地方，希望各位領導和同志們批評指正。

我是今年二月份受公司領導的重托，負責主持車間工作，在這三個多月、一百多天的日子里，我無時無刻不深感責任的重大，任務的艱巨。面對困難，我曾經彷徨過，抱怨過，也深深的自責過。但每當這個時候，公司領導總是在鼓勵我，在用那殷切而又充滿信任的眼神看著我；公司的員工，車間的兄弟姐妹們總是在用他們飽滿的工作熱情來完成一天又一天的任務，所以，對于工作，我從來沒有動搖過！在這里，請允許我代表車間所有員工，對關心支持車間工作的各位領導和同事們表示深深的謝意！有了你們的支持和理解，我們有信心、有能力、有決心將車間工作做的更好！

當前，隨著市場經濟的深入發展，同業競爭的加劇，特別是消費品和物價指數的上漲，給我公司的經營和發展帶來了新的挑戰，更給車間的工作提出了新的標準和要求，我們只有從維護公司的形象和品牌效應出發，緊緊圍繞消費者的需求，精益求精，才能生產出最好的肉類制品來滿足消費者的需要。我認為，接下來車間應重點做好以下幾個方面的工作：

一、提高產品質量。

質量是一個企業安身立命之本，更是我們惠生公司的“靈魂”。我們的工作性質決定了我們在工作中不能有半點的馬虎，試想如果我們自己在餐桌上吃飯的時候，碗里的新鮮豬肉還粘著一根根豬毛，我們會是一種怎樣的尷尬和不滿？所以我想，我們只有站在消費者的角度，才能真正的體會產品質量，尤其是肉類產品的質量，對于消費者是何等的重要，對于公司品牌的樹立是何等的“立竿見影”。怎樣提高產品質量呢？我想從以下三個方面來努力：

1.制定崗位工作標準，實行標準化作業。前段時間，經公司領導同意，我們制定了車間工作的各項標準和獎懲制度，其中關于每個崗位、每項工作流程、每個工作人員什么時候該做什么，應該做什么，應達到的標準是什么，制度上都有明確的規定。但是我們還是有個別的工作人員沒有按制度上的去執行，往往是根據自己主觀的判斷，或是以往的經驗，甚至是“人脈關系”來操作。在此，我再次從申車間工作的流程和標準：

①放血：放血人員要刺殺準確，血要淋盡，準確率要達到99%以上；

?燙毛人員要掌握好水溫，出鍋前要把后檔軟皮刮凈，兩后蹄拐處要凈毛，不準貼鍋燙熟；

?刮毛人員要達到血干、毛凈。前后蹄窩及血口處要達到無毛、無污；

④開扒內臟及沖洗要規范操作，保持內臟的完好性。屁門內要操作

合理規范，不能影響酮體的完好性。血口的修割要規范，不準大小不均，淋巴節要修割干凈；

⑤副產的分離要干凈，不帶糞便，嚴禁亂撕亂扔副產的附屬品（比如說腸子、豬肝、豬腎、豬頭等等）；

⑥裝卸工要輕搬輕放，按約定順序過稱，嚴禁亂搬亂放。

2.注意細節。如果把我們車間的工作的分成100個小細節，那么任何一個細節出現了偏差或馬虎都可能影響我們的產品質量。99項工作你是按規定，按標準來做的，但只要一個細節你忽視了，可能我們的肉類產品就不合要求，這就是服務領域“100-1=0”定理。所以，應把對細節的要求當成是做好本職工作的前提和基礎，要牢固樹立細節意識，養成重視工作細節，重視工作中的點點滴滴的好習慣。

3.建立工作環節的檢查和抽查制度。工作過程當中，車間主任應定時或不定時的對車間的所有工作進行檢查抽查，發現沒有按照正確的工作流程操作的員工，應立即給予糾正，屢次不改的，要給予一定的經濟處罰；對發現的質量不過關的產品應追查到個人，要求當面改正并給予一定的處罰；對流通和消費環節引起的各屠宰商和消費者的投訴，應給予高度的重視，并將責任追查到個人。

二、強化勞動紀律。

一個成功的團隊，必定是一個有凝聚力、有戰斗力、有素養的團隊。長期以來，車間個別員工存在著不團結，喜歡斤斤計較，愛占小便宜，上班遲到、早退，無故礦工、隨意請假等無組織、無紀律的現象，這種散漫的工作作風不僅不利于工作，降低了工作效率，而且與我公司

一向所追求的嚴謹有序，積極向上的企業文化背道而馳。在這里，我鄭重宣布，車間將恢復打卡簽到制度，并以此為基礎建立績效考核制度，將考勤、工作態度、工作效率、工作技能與水平等四項內容納入考核范圍，達到“分工明確、責任到人、獎懲分明、顧客至上”的目標，最終建立一支有戰斗力的團隊。具體規定如下：

1.按規定時間上班，上班打卡簽到，不遲到不早退；遲到五分鐘罰款五元，十分鐘罰款十元，半個小時以上的停止上班，罰款三十元并做曠工處理；

2.嚴格請、銷假制度。有事有病要以書面形式請假。兩天天以內由車間主任批準，三天以上由總經理批準，否則每天罰款一百元。

3.杜絕跑、冒、漏行為，下班后自覺接受監督，發現有夾帶物品和肉品的一次罰款五十元，并通報批評，兩次以上者罰款一百元并清理出廠。

4.嚴禁一切“吃黑”和暗箱操作的行為，一經發現，予以勸退處理。

5.趕豬人員應堅持工作原則，不論私情，更不能以任何理由收受他人好處和錢財，發現一次罰款五十元，兩次以上者調離工作崗位；

6.卸頭、卸腳人員要大公無私，下刀準確，不準卸“人情頭”、“關系頭”，發現一次違規操作者罰款三十元，兩次以上予以勸退處理；

7.劈半人員在劈半時要認真負責，大小扇不準懸殊過大；

8.司磅人員要公正合理，秉公過稱。發現一次“人情磅”，司磅員罰款五十元，兩次以上勸退；

9.對于來廠送豬客戶，所有員工都要熱情服務，禮貌待人，不準吃

拿卡要，凡有刁難客戶行為，一經發現，嚴肅處理。

三、提高員工素質。

員工素質的高低，是一個企業、一個部門是否有戰斗力的最好檢驗，也是決定企業產品質量好壞的重要因素。再好的制度，如果沒有人去很好的執行和落實，那也是一紙空文；再好的機器，再好的設備，如果沒有高素質的員工去操作，那也只能是一堆廢鐵。為提高員工素質，下一階段車間將主要做好以下幾個方面的工作：

1.實行末尾淘汰制。一個企業正常的人員流動是正常的，我們需要一些“新鮮血液”來從實我們的隊伍，更新我們的工作方法和理念。同時，對于那些工作馬虎，不守紀律，影響團結，素質較差卻又屢教不改的員工，我們將做到不徇私情，堅決的予以辭退。

2.對員工實行定期的在崗培訓。有些員工由于進車間時間比較短，有些工作流程和崗位標準不是太熟悉；有些員工工作很踏實，但工作效率比較低；有些員工因為常年養成的固定不變的工作方法，卻不知道還有更快、更好的方法和程序來節省時間，等等。這些都可以通過組織部門員工的定期培訓來有效解決。比如請手法比較準，比較快的師傅來講解屠宰要領；請做事認真，工作效率高的員工介紹其工作經驗等等。

3.建立員工檔案，對員工進行綜合考核。建立以員工個人簡歷和工作表現為基礎的員工檔案，綜合性考察車間員工在崗期間的工作態度，工作技能和水平，用量化的數據去衡量員工素質的高低，達到優勝劣汰的結果。

各位領導，同志們，我們惠生肉類食品有限公司正在以飛快的速度向前發展，取得的成績固然可喜，但更重要的是我們一定要樹立一種憂患意識，面對挑戰，我們只有開拓、創新工作方法，迎難而上，更新觀念，加強管理，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。我相信，只要全體惠生員工齊心協力，銳意進取，我們公司將更加興旺發達，謝謝大家！

第三篇：造氣車間工作總結

造氣車間質量認證工作總結

2006年正值企業改制，節能降耗，降低成本，是忙碌而又充實的一年，根據年初制定的質量目標和各項計劃，在主管處室的領導下，我車間努力地完成了各項工作。具體總結如下：

一、認真慣徹質量認證體系的工作

慣徹執行質量體系的認證工作，使造氣車間的所有工作都更加規范化、程序化和效率化。每項工作都規定具體，便于檢查，真正做到事事有人負責、有章可依、有據可查。各項工作都有專人負責，井井有條地運行。大大提高工作效率。

二、千方百計完成生產處下達的質量目標，嚴格控制不合格品

年初，根據生產處下發的質量目標分解表，車間把質量目標分解到各個班組，在生產中對四個班組進行考核，對于班組發生的不合格品，操作人員要及時記錄到不合格品控制記錄上，并說明產生不合格品的原因。車間技術員要及時把不合格品記錄在不合格品臺帳上，寫清原因和糾正措施。如，今年2月份，由于系統的頻繁開停車，使質量目標沒有完成，車間積極與有關部門聯系，并認真填寫了糾正方案，在短時間在得以解決。

三、對于上次內審中提出的問題進行了整改。上次內審時由于設備沒有刷油，沒做設備標識，今年大修期間設備刷完油，在9月份，對所有恩德區的設備和主要管道做了標識，現場重新噴刷了警示牌。為使體系文件能夠更好的與生產實際相結合，真正起到指導生產實踐的作用，把原來由專工上報的有效氣體一覽表改為由操作工在現場畫，如實的反應生產情況，真正做到了為生產服務。

四、加強職工業務技術培訓。

為了激發員工的學習積極性，更全面深入地掌握車間全系統生產狀況，在強化理論的同時，還增加反事故演練，現場技術問題處理，事故預想等實踐課程，增強職工的實戰應變能力。車間在2份根據生產的實際情況對員工進行培訓，目的是使職工更好地勝任本職工作，它的實施應該面向實踐注重實際能力的培訓，有效地提高生產技能人員隊伍的整體素質，以便于為今后的生產提供更有力的保障。

五、車間積極開展勞動競賽。為了節約生產成本，降低煤耗，同時充分調動車間員工的積極性，對生產進行優化調整，特在四個班組之間開展生產競賽，并由車間進行考核，每月第一名，車間有加獎。9月份，公司又下發了《勞動競賽活動方案》，我車間積極響應，努力工作，在此月奪得了“安全環保杯”和“工藝管理杯”。

六、安全方面。因為只有在保證安全工作的前提下，才能使工作順利開展。一方面加強對職工日常安全教育，注意防火、防觸電、防意外傷害事故。在對易燃、易爆的物品使用上按照國家標準要求操作。另一方面，我們對生產現場的消防器材分批進行年檢或更換，保證消防器材能夠正常使用提前做好準備。車間每周五組織管理人員全面檢查車間各崗位的衛生和系統中存在的安全隱患，凡是有安全隱患的地方，車間都要下安全防范措施。使不利于生產的不安全因素消失在萌芽狀態中。

七、節能降耗。為了減少能源浪費、降低能源消耗，加強能源管理監督工作，車間成立節能降耗領導小組，本著以節能降耗為宗旨的原則，從造氣車間的生產實際狀況出發，在設備的管理上，嚴格控件設備的跑、冒、滴、漏，修廢利舊。在工藝上，嚴格控制工藝指標，使工藝達到最佳狀態，降低各項消耗。在機物料的消耗上，做到出入有帳、責任到人、有獎勵有處罰。9月份，車間把照明燈的數量減少，暖氣的片數減少，深入挖潛，節能降耗。

八、加強對數據的統計。車間是獲得生產數據的第一現場，數據分析統計的及時性和準確性對企業至關重要。對車間而言，工藝調節的好壞，要用數據來衡量；技術月報的數據，也要靠平時的數據分析而獲得。我車間每天對恩德爐的參數加以分析，對比，從而確定最佳生產狀態。在數據分析的同時，又對四個班組的操作進行考核，如記錄情況、有效氣、殘碳、各項消耗、不合格品等。可見，數據分析工作必不可少。

九、在大修期間，進行技術改造。恩德洗滌區煤氣超標，嚴重危害操作工的身心健康，大修期間，在洗滌區增設4個排放煙囪，使洗滌區的環境有所好轉。另外對恩德爐的上、下噴嘴加了立管閥，增加了操作的安全。

十、存在的問題

（1）員工的質量意識培訓還要加強。

（2）上煤棧橋的粉煤濃度超標，勞動保護用品不齊全，影響工人的身心健康。

總之，在這一年中，我車間的工作在管理上有了進一步的提高。在今后的工作中，以安全，穩定、長周期運行為目標，本著節能降耗的原則，使工作不斷完善，再上新臺階。

造氣車間

2006-10-27

第四篇：造氣車間年終工作總結

短暫的一年擦肩而過，在新的一年來臨之際，盤點一年來的工作，有成績也存在不足，在此特對這一年來的工作做一次認真總結，為下一年工作做細致的安排。

一、強化管理，加強員工思想教育，不斷提升員工綜合素質

員工是企業的力量源泉，而員工的思想狀況直接關系到工作效率和工作完成情況，車間每月定期組織大家學習，不斷加強員工思想教育，讓大家樹立主人翁意識，把個人命運與公司緊密的聯系起來。

1、認真組織員工學習公司各項管理制度，同時根據車間實際情況，制定相關的內部考核條例，在工作中做到有章可循，從而保證了車間各項工作的順利開展。

2、每月組織一至兩次班組會議，及時宣傳企業文化、公司相關文件、大調度會精神，宣傳公司經營計劃、企業發展前景，使員工對公司有充分的了解，對公司有信心，從而提高工作積極性。

3、根據公司培訓計劃，積極做好員工業務培訓與安全教育，重點抓每周一題的培訓與測試，并利用實際案例對員工進行教育，使員工明白學習的重要性，使員工綜合素質得到不斷提高。

4、鼓勵員工積極參于公司舉辦的各項活動，不斷豐富員工業余文化生活，努力營造和諧、充滿活力的員工隊伍。

5、加強班組建設，發揮班組長的骨干帶頭作用。班組長工作做得好壞直接影響車間的工作質量，因此，車間每月召開班組長會議，及時處理班中出現的一些問題，統一思想、統一認識。要求班組長不斷加強學習，提高自身業務素質，真正做到“四懂三會”使他們真正發揮車間骨干和模范帶頭作用。

二、加強工藝管理、優化工藝，切實做好節能降耗工作

在這一年里，造氣車間始終把工作的重點放在節能降耗上，在保證供氣的前提下，努力降低原料煤消耗。

1、車間管理人員首先從原料煤入場開始嚴格管理，制定原料煤入場管理制度，設專人管理，場地及時清理，保證進場原料煤不受損失。嚴把入爐原料煤計量關，保證計量的真實性。嚴把粉煤收集、堆放，嚴格控制灰渣中的殘炭含量，保證原料煤一絲一毫不受損失。

2、對工藝運行情況進行跟蹤，制定星期天與夜晚值班制度，安排車間管理人員跟蹤觀察生產情況，及時發現生產中出現的細微變化，以便及時調整，穩定工藝。①根據鼓風機的電流和風壓的變化及時調整鼓風量，做好記錄，減少波動。②時刻注意供煤崗位是否按要求進行原料煤的配比，每班班長不定時進行檢查，同時還要檢查兩條輸送帶的運轉是否正常，是否能夠達到供煤要求，若達不到及時進行調整。③入爐蒸汽的溫度對造氣的消耗有直接的影響，雖然我們的入爐蒸汽溫度一直都比較穩，但仍有波動，影響造氣的工藝條件，操作時必須密切注意溫度數據的變化并做到及時排污，盡可能縮小入爐蒸汽溫差，減少無形影響。④車間規定凡下灰有異常現象要及時匯報且班中必須認真記錄，以便于總結分析。

3、每月組織班組長召開兩次生產分析會，每個班分別將半個月以來的運行數據進行匯總分析，總結半個月以來的工作成績，找出影響因素，各自提出見解和看法，每位班長必須發言，通過討論，使大家及時了解影響爐況波動的因素，找出制約生產的問題所在，使大家充分認識到原料煤的配比對工藝條件的影響、認識到入爐蒸汽溫度對造氣消耗的影響。最后達成共識，統一操作。

通過以上措施，造氣車間工藝運行穩定，全年原料煤消耗1146 Kg/TNH3，按公司下達的計劃指標1150 Kg/TNH3計算，噸氨原料煤消耗下降4Kg，累計全年節約原料煤186328.59 Kg(約200噸)，同時機物料消耗也隨之下降，由于工藝的穩定與優化，為公司的節能降耗安全生產做出了巨大貢獻。

四、加強設備管理、做好設備檢修、改造與維護保養，保證設備良好運行

1、根據設備現狀，制定設備日常維護、保養工作計劃，建立設備檢修、運行臺帳，加強巡檢，及時做好設備的日常檢修與維護保養，杜絕跑、冒、滴、漏現象的發生，同時制定設備日常管理考核細則，定期進行檢查和考評，并納入績效考核。

2、對五臺爐進行計劃檢修，確保爐況穩定，對到了使用周期的造氣爐進行停爐檢修，根據爐內腐蝕、磨損情況，做好配件的申報領用工作，及時做好造氣爐的檢修(于元月份、4月份、8月份、10月份、11月份分別對5臺造氣爐進行了計劃檢修)。

3、對制約生產的工藝管線、設備進行改造，積極開展修舊利廢工作，及時解決工藝、設備上存在的一些問題。一年來分別對半脫崗位循環水、氣柜污水管線、油路系統、羅茨機用冷卻水等進行改造，使工藝運行狀況不斷得到優化，同時將日常檢修更換下來的螺栓、閥門、油缸、爐條機等進行修復利用，全年累計修復舊閥門40 多只，爐條機3臺、油缸、螺栓無數，為節能降耗工作做出了一定的貢獻。

4、積極做好新上設備的安裝工作。為了進一步做好節能降耗工作，公司給造氣新上一臺汽輪機，并把汽輪機的安裝工作交給了造氣車間，為做好汽輪機的安裝工作，車間安排維修人員一邊做好設備的日常維護，一邊集中力量做好汽輪機的安裝工作，在維修人員的共同努力下，高效完成汽輪機的安裝工作，確保開車一次成功。

5、努力做好脫碳低閃氣回收管線的配制安裝工作與二改一吹風氣煙囪閥放空管的制作，為兄弟單位解決制約生產的瓶頸問題。

6、努力做好大修工作，造氣車間對公司組織的兩次大修都認真做好檢修計劃，合理安排人員進行檢修，做到按時、按量、優質、安全完成檢修任務。

五、安全工作：

一年來，始終把安全生產作為工作的重點，保證不出任何事故。苦練內功，降低各項消耗成本，增強企業抗風險能力，通過低成本消除不利因素的影響，使企業立于不敗之地。按照這個思路，制定安全目標考核責任制，與員工簽訂安全責任狀，責任到人。堅持以人為本，強化班組、個人安全意識。

1、牢固樹立安全生產責任意識，形成安全工作天天講，人人抓的良好局面。

2、切實做好巡回檢查工作，以便及時發現異常情況，采取相應措施消除隱患。

3、嚴格交接班制度，要求交接班人員面對面交接，將生產、安全情況交接清楚。

4、嚴格穿戴勞動保護用品，確保人身安全。

通過大家的努力，2010年全年未發生一起安全生產責任事故，為安全生產打下了堅實基礎。

六、工作中不足之處：

1、車間管理人員在政治理論和業務知識方面存在不足，給車間的管理工作帶來一些不變，作為車間的管理人員必須努力提高理論素養和管理能力，以便能更好的開展工作，為公司的發展做出更大貢獻。

2、對員工的思想教育不夠到位，導致仍有少數員工出現工作積極性不高，責任心不強、違紀等現象的發生，一方面說明了員工的素質有待提高，另一方面也說明車間管理不到位。

3、工作力度不夠，在制度的執行上仍有怕得罪人的思想，工作中細小環節沒有妥善處理好，今后要努力把工作做細做到位。

七、下一年的工作計劃：

1、繼續深入宣傳貫徹晉煤集團、中能公司、泉盛公司的各項方針政策和各項管理制度，努力完成好公司領導交給的各項工作任務，加強員工思想教育，進一步統一思想、統一認識。

2、做好車間各項管理制度的修訂、完善工作，使制度不斷規范、合理，保證生產順利進行。

3、繼續強化安全生產管理工作，杜絕三違現象的發生，編制事故應急預案，加強對安全隱患的檢查與整改，確保安全生產。

4、抓好員工培訓工作，重點做好員工業務技能的培訓，努力打造一支技術過硬、思想過硬的高素質員工隊伍，為公司新項目的投產培養人才。

5、開拓創新，不斷進取，抓好造氣的節能降耗工作，通過不斷的摸索改造，努力降低原料煤消耗。

6、積極安排人員參與公司新項目培訓及搬遷建設工作。

7、生產管理上精雕細刻，確保爐況穩定，保證供足氣供優質氣，確保設備長周期穩定運行。

8、加強與領導、同事之間的溝通，統一思想、統一認識。

總之，在2011年的工作中，造氣車間將繼續加強全體員工的思想教育與培訓，努力提高員工的工作熱情，努力完成公司交給的各項工作任務，讓我們全體員工，齊心協力，扎實苦干，為“三百”愿景的早日實現，為泉盛公司的大發展努力奮斗。

第五篇：(制氣車間班長測試題)

制氣車間班長測試題

姓名__________得分______

一、選擇題：

1、1標準大氣壓等于（B）毫米汞柱。

A、7600B、760C、670D、6700

2、體積比熱單位為（A）

A、千焦/米3B、焦耳/米3C、千焦/千克0CD、公斤/米3

3、電捕輕絕緣子伴熱溫度一般保持在（C）0C。

A、80-95B、65-80C、100-120D、130-150

4、電動機表面溫度一般保持在（D）0C以下。

A、100B、70C、85D、65

5、液壓站油溫應控制在（A）0C以下，壓力應控制在（C）MPa以下。

A、45B、65C、10D、6

6、（B）是一種生產現場物流控制系統。

A、生產同步化B、看板管理C、質量管理D、生產均衡化

7、加強協作是（D）職業道德規范的基本要求。

A、遵紀守法B、辦事公道C、勤勞節儉D、團結互助

8、高空作業是指工作地點離地面（A）及以上的作業。

A 2MB 3MC 4MD 4.5M

9、不屬于煤炭中灰份的分子式是（D）。

A、AL2O3B、SiO2C、CaOD、CH4

10、軟化水的硬度標準小于(C)Mg/m3。

A、0.04B、0.06C、0.4D、1.0 11.輸送帶擺線針減速機所使用的柴機油是（C）

A、46#B、32#C、40#D、20#

12.輸送帶各傳動軸、滾籠篩所使用的uCP軸承座型號有哪些（A B E D）

A、ucp205B、ucp206C、ucp308D、ucp212 13.液壓系統壓力足夠時，油缸不動作的原因有哪些（A B C D）

A、換向閥堵塞或卡死B、油缸活塞密封圈壞C、負載過大D、流量太小E 油溫過高14.液壓系統壓力升不上去的原因是（AD）

A、電磁溢流閥堵塞或卡死B、油溫過高C、行程開關位置不到位D、泵齒輪磨損間隙大15.液壓站油箱使用（A）抗磨液壓油，每年需更換一次。A、46#B、32#C、40#D、20#

二、填空題：

1、引起火災的三要素是：(著火源)、（助燃物）、（易燃物)。

2、在容易爆炸、火災等危險場所不應安裝(扦座)。

3、發生爐水套當氣化強度增大，爐內反應（加快），釋放熱量（較多），水套受熱較多，因而蒸汽產生量就大。

4、汽包上的安全閥在新投入使用或使用二年以上時，必須根據規定的工作壓力進行（校驗），使其在超過（規定壓力時）就會自動放汽

5、無論是帶煤氣動火或不帶煤氣動火，都應作為危險作業，在動火前及過程中應做好如下工作： 1.要由煤氣防護部門（簽發動火證）2.由煤氣防護人員至（現場進行監護）3.準備好（滅火用具）4.準備好（急救用具）

6、在生產過程中，（人、機、料、方法、環境）是形成事故的五個因素。

7、混合煤氣發生爐內一般分為灰層、(氧化層)、（還原層）、干餾層和干燥層等,灰層的厚度大約由風帽往上（150~ 250）毫米，正常情況下，中間稍偏高，邊上稍偏低，呈饅頭形，分布均勻；氧化層又稱火層，正常情況下其厚度為（100~ 200）毫米，一般取所有原料平均粒度的3~ 4倍。氧化層主要的作用是使空氣中的氧氣遇碳進行劇烈的熱化學反應，生成大量的二氧化碳，同時放出大量的熱量。灼熱碳與二氧化碳和水蒸氣的還原反應所吸收的熱量靠此來維持。

8、焦油的產量為入爐煤量的(5%)左右，每噸煤產生酚水(50kg)左右，1000 m3煤氣產生酚(1kg)左右。

9、鼓風機使用時應按操作規程操作，對起動、停機、換車、緊急停電等操作應依規程順序，不得誤操作。一般應注意：

①不許帶（負荷）開車，開車前將（出口閥門）關嚴，而停機時同樣先（關嚴出口閥門），然后停機；

②經常聽運行（聲音）是否正常，有無（金屬摩擦）聲音； ③經常潤滑，軸溫不能超過（70）℃；

④兩臺風機并聯運行時，出口壓力應（平衡），負荷應均勻。

10、使用離心式煤氣加壓機應嚴格執行操作規程，操作使用順序為先開（鼓風機），后開加壓機；停時，先停（加壓機），后停鼓風機。在正常運轉中設有電氣聯鎖裝置，自動完成控制工作，使得鼓風機不開，加壓機開動不起來，壓力調節方法有：

1、以調節出口閥門為主。

2、以調節入口閥門為主，提倡以調節入口閥門為主，這樣有兩個優點，一是有利于節省電力；二是能保持加壓機在小流量時段穩定運行。進口調節在減少流量的同時，進口壓力也減少了，所以煤氣的重度降低，體積增加，使加壓機負荷變小。11.加壓機操作：

（1）加壓機啟動前準備工作：

①檢查煤氣管道各連接處是否有（漏氣）現象。

②檢查所有測量儀表是否準確，有無漏水，（漏油）現象。③檢查油標油位是否是在（1/2至2/3）處的高度。

④與電工聯系檢查加壓機與鼓風機的電氣聯鎖裝置是否可靠。⑤檢查加壓機冷卻水是否有漏水現象。⑥檢查各部位測溫點溫度計壓力計是否齊全。⑦手動盤車，檢查葉輪及電機空轉是否正常。

⑧加壓機吹掃前，首先檢查進氣閥門、放散管閥門是否打開。

⑨上述檢查做完后作好記錄，并向值班管理人員匯報檢查結果，經批準可作啟動前吹掃，在加壓機出口閥前放散管的取樣口上采樣分析，煤氣中含氧量不超過（0.5%）時才允許起動加壓機。

⑩打開風機底部排污閥門，檢查機殼內是否存有積水，積水過多風機起動不起來。（2）加壓機起動操作：

①關閉加壓機（進口）閥門，打開（出口）閥門。②啟動煤氣加壓機。

③啟動穩定后檢查機組運轉是否正常，如有不正常工作情況報告值班管理人員，停機并調查原因，消除后可作再次啟動。

④啟動正常后，開冷卻水進行軸承室冷卻。

⑤確定加壓機工作正常后，可緩慢開加壓機進口閥門（若屬于正常生產中換機時，可同時緩慢關另一臺進口閥，待壓力正常后，關需停機的進、出口閥）。開進口閥時必須保持進口總管壓力大于（1000）Pa，使出口壓力達到10000Pa-15000Pa或達到用戶要求的壓力值為止，煤氣加壓機與鼓風機電氣及時聯鎖。

12.運行的煤氣爐轉入冷備爐的操作方法如下：

如果轉入冷備爐時，應停止（鼓風），但仍鼓入蒸汽，讓爐火熄滅，通過（出灰）將爐內的灰渣全部除掉，放掉灰盆內的水，打開人孔，進行全面檢查、檢修、檢修好之后，重新鋪上灰渣、引燃物、木柴及煤塊以備點火用。冷備狀態的煤氣爐如遇冬季時，應將（煤氣爐夾套、汽包）中的軟化水全部放掉，以防結冰，脹壞爐體。

13.生產爐轉熱備爐的操作方法如下：

1、將自動改為手動，減少供風量，適當(多加)煤，降低爐內溫度。

2、打開(放散管)閥門或爐頂火矩的閥門，同時將煤氣發生爐與(煤氣網路)斷開。

3、停止加煤機和出灰機構運轉。

4、緩慢關閉(供風)閥和供(飽和溫度)蒸汽閥，打開自然通風口。

5、關閉汽包補充蒸汽閥，打開放汽閥。

6、關閉(頂部)煤氣閥門和底部煤氣閥門，并開啟頂部火矩閥門和底部自然通風閥讓少量空氣進入，維持爐內不要熄滅。

在操作過程中及熱備用期間應注意的幾個問題：

（1）放散管閥門及自然通風閥的開度要適當，不能過大或過小，否則不僅浪費煤炭，而且可能造成事故。

（2）煤氣發生爐在熱備用期間，爐內呈負壓狀態，因此不能打開(探火孔)，不得啟動加煤機和出灰機構，以免吸入空氣引起爆炸，同時應注意檢查各處水位、水封。

（3）熱備用時間超過48小時，則應啟動爐子處理一次。其步驟是關閉（自然通風）閥，打開（供風閥）供風，啟動加煤機及出灰機構，經探爐確認處理達到正常后，恢復熱備用狀態。

14.當汽包水位低于規定水位時，應及時補水。但當水套嚴重缺水時，(不得向水套)內進水，應立即(停爐)。讓爐子慢慢冷下來并經檢查確認水套完好時，方可進水。水套內應使用軟化水。若用未經軟化處理的硬度大、易結垢的水，不僅影響傳熱效果，而且可能導致水套損壞的事故

15.根據探爐情況判斷爐內氣化正常與否。當發現火層溫度太高時，則應(提高)飽和溫度，當爐內火層溫度太低時，則應(降低)飽和溫度。

三、判斷題,在括號里把你認為對的打“√”，錯的打“×”。

1、煤氣發生爐冷運行形成原因及處理方法

（1）飽和溫度太高，向爐中供風的水蒸汽含量高，使爐內及火層溫度低，這樣不僅是碳不能充分氧化，爐渣含碳量高，而且由于爐溫低，不能充分供應二氧化碳還原和水蒸汽分解所需的熱量，使煤氣中一氧化碳和氫都很低。出現這種情況時，應降低飽和溫度，待爐內和氧化層溫度恢復正常后，再將飽和溫度調到正常值。（√）

2、夾套缺水事故在全國各地煤氣站中都有發生，幾乎百分之百的夾套爆炸事故是由缺水引起的。一般缺水由以下原因造成：A軟化水進水管堵塞；B水位計失靈或假水位；C操作失誤。夾套缺水不太嚴重時可通入蒸汽降溫，然后再緩慢加水。如缺水嚴重，要一邊通入蒸汽降溫，一邊緊急停爐降溫處理。此時如果盲目加水有引起夾套爆炸的可能，據資料介紹1m3的軟化水加入到800℃以上的夾套內，要急劇膨脹成飽和蒸汽，其腫脹的體積大于1200倍，可見其壓力之高，危險程度之大。(√)

3、兩段爐上、下段煤氣出口壓力波動，一般均由爐底壓力波動造成。爐底壓力波動由以下原

因引起：

1、進風管道內積水，未及時排水引起。

2、進風管道內有灰渣，空氣阻力大，引起風壓波動。

3、帶水封的進風管，水封井內缺水，未及時補水，引起壓力波動。(√)

呈現濃黃色，根據以往經驗，讓電工給電捕焦送電，電捕焦一合閘，就發出一聲巨響。電捕焦兩個防爆膜全部炸壞，煤氣漏出，凈化區充滿黃色煤氣，5米之外看不清物體，4、帶不銹鋼中心管的兩段爐，由于氧化層（火層）上移未及時發現處理，造成中心管燒化或

開裂或變形，輕者損壞下部1~2m的一段，重者中心管全部熔化，熔化的中心管隨爐渣一齊

幸虧電捕輕還未送上電，全廠停產1天。試述發生的原因及預防措施。（難度：低）自灰盤排出。處理的方法為：要嚴格的控制下段（氣化段）氧化層位置和溫度，要控制在正常工藝參數內，出現火層上移要及時出灰，將火層降到規定位置，另外氣化原料的粒度答：事故發生的原因：

比要嚴格控制在2.5以下，煤的粒度太大，通風阻力小，火層位置不易控制（√）

5、氣化段（下段）局部長火層造成的原因為：局部出灰速度快，料層阻力小，通風流暢，使

燃燒加快；下段煤氣上升量調節不均勻；煤的粒度比超標塊度太大；局部有結渣，局部溫度超過正常值等；有時爐篦子損壞變形，局部通風量變大，也是造成局部長火層的原因。處理的方法主要有以下幾點：

1、解決出灰不均勻的現象，最好是在停爐檢修時，或新建爐子投產前，把出灰調整好，主要調整大、小灰刀的位置和角度；

2、下段煤氣上升通道的調節閥要轉動靈活，起到調節煤氣流量的作用；

3、把氣化原料粒度比控制在2.5以下；

4、處理局部結渣，因結渣后通風更加順暢，爐渣通風阻力比煤的通風阻力小；

5、及時檢查爐篦子的損壞變形情況，根據檢查情況做適當的修復工作，達到通風均勻。（√）

四、問答題

1.某廠2#煤氣發生爐因停電熱備30小時以上，來電后班長組織鼓風升溫，爐底空氣閥門剛打開，發生一聲悶響，發生爐內爆炸。八個探火孔全部打開，最高的打起2M多高，灰盤水封豎管水封及爐底水封全沖破，未造成損失。試簡述發生的原因及預防措施。（難度：中）

答：原因為：由于停電熱備時間較長，爐內局部有熄火現象，鼓風時造成爐內含氧量升高，形成爆炸性混合氣體，遇爐內明火，出現爆炸。預防措施為：（1）鼓風前應先用蒸汽吹掃爐底。

（2）啟動熱備爐時，風量要適當控制，進行5分鐘的爐內吹掃，然后再逐步加大鼓風量進行升溫。

2.某廠由于配電室電盤出現故障，全站停電，維修完畢發生爐鼓風升溫，班長組織送氣，用煤氣對凈化系統設備吹掃10分鐘左右，班長看到放散管冒出煤氣顏色較濃，（1）由于發生爐熱備鼓風升溫時間短，煤氣質量不合格。（2）電捕焦送電前未化驗，氧含量超標。（3）吃了經驗主義的虧

預防措施：（1）送氣時一定要化驗，控制含氧量小于0.5%（2）不要輕信經驗主義。

3.發生爐出現爐底壓力升高的原因是什么？

答：若單純性只是爐底壓力上升，那主要的原因有下列幾種： 1.料層過厚，料層厚了，阻力就大，爐底壓力就會上升。

2.流量大了，流量越大，則產生的料層的阻力就越大，因而造成爐底壓力就上升。3.出現嚴重結渣的現象，由于結渣時鼓風不能通過，所有的汽化劑只能從渣塊旁側

通過，這時流速就大，流速一大，氣體阻力就增加，因而爐底壓力就上升。4.煤炭塊度過小，甚至粉煤入爐時，料層的阻力就大了，爐底壓力也會上升。5.采用粘結性煤或強粘結性煤，此時料層阻力也增加，爐底壓力也會隨之升高。4.員工與員工之間的不和，有一位員工經常和其它員工發生矛盾，其它員工都不愿意和他一起共事，遇到這樣的問題做為班組長應該怎么處理？（難度：高）

答;首先要證實這個員工與別人發生矛盾的真實根源。然后采取下列措施：

?與該員工面對面的交談：你可以把他叫來，禮貌地對待他，讓他感覺到你的慎重和認真，談話時

要冷靜，語調要平和

?表達你的意見，正視問題 ：平靜地把問題陳述清楚，你要事先組織好語言，做到盡量客觀和準

確。談話過程中可以向他暗示：1.他必須對這樣的事情負責，并找出解決的辦法；2.你現在 的目的是解決問題，而不是懲罰他；3.他的行為不能被其他人所接受；4.你想了解具體情況。除了這些，你還要鼓勵他，少談細節，只談事實，不談他人觀點，更不陳述他人的評價。?你要盡量耐心地聽他解釋 ：讓他講清事實真相，不帶任何偏見地聽取并適當提出建議和你的想

法。自然，你的目的并不只是想要弄清事情發生的原因，你一定要讓他清楚談話的目的是要解決問題。

在這一步里你要多聽，并控制自己要與他爭論的沖動，有一點值得注意的是：如果讓

當事人自己談問題，那用不了10分鐘，他就會把敵對的和自我保護的情緒轉變為希望解決問題、繼續合作的愿望了。?采用移位的方法，假設他是另一名員工，怎么辦？引導他換位思考。

?實施承諾 ：你可以當他面認真地將你們雙方的承諾記下來，注意以下幾點： 1.要有明確的目標和主題，改善什么、如何改善等等；

2.與他一起制定計劃，每隔一段時間就根據此計劃共同回顧一下他的行為是否有所改善； 3.制定一個明確的獎罰制度，根據他的行為給予適當的獎勵和懲罰； 4.保證這個談話內容只有你們兩個人知道； 5.盡量不要把他同別人相比較，只談他自己。