第一篇：潞安隰東煤業有限公司礦井錨桿支護管理實施方案

路安隰東煤業有限公司 礦井錨桿支護管理實施方案

根據潞安集團潞礦省安字【2011】30號《關于加強礦井錨桿管理的特別規定》的通知精神，為了進一步提高我礦錨桿支護巷道的質量管理，結合本礦實際情況編制礦井錨桿支護管理實施方案如下：

一、成立領導組 組

長：劉樹學

副組長：蔡貴文

魏明亮

侯玉軍

成員：武新生

殷蒲奎

徐

盛

張永剛

王中勝

姬書強

賀吉良

楊勇軍

龐明柱

趙鎖財

李

波

二、錨桿支護設計管理

1、全礦井支護設計由魏明亮牽頭生產科、地測科具體實施，聯系有資質的單位，在四月中旬前完成。

2、生產科和地測科每月逢五對全礦井所有巷道進行礦壓觀測，并且做好礦壓觀測記錄。

3、對新采區及其新工作面的巷道和大斷面的硐室、巷道由生產科、地測科根據觀察頂板動態數據進行針對性的專項設計。

4、當地質條件發生變化時，礦總工程師牽頭組織相關部門對支護設計和作業規程重新審定，補充和完善支護設計方案。

三、礦壓監測管理

1、每月由生產科編制“錨桿支護礦壓監測計劃”，總工程師批準實施。

2、生產科指定專人對頂板離層儀（索）進行管理、觀測和結果分析，按照錨桿（索）的管理要求，全面覆蓋礦井所有的錨桿支護巷道，尤其是已掘成的閑置時間較長的巷道，做到條條巷道有人管，不漏死角。

3、錨桿（索）監測管理人員要對錨桿（索）觀測異常數據，及時向調度室和分管領導匯報，調度室要組織相關人員現場察看提出有效處理辦法。

4、生產科、地測科必須及時準確地觀察和記錄頂板情況；對于發現異常和頂板條件復雜的巷道，要采用鉆孔窺視儀進行觀察寫實。

5、生產科要切實加強錨桿支護巷道的綜合礦壓監測，要設立錨桿支護礦壓監測小組，規范測站布置、規范監測儀器配置，規范監測頻度、完善分析總結制度，為支護設計和頂板管理提供準確、可靠的現場資料。

6、各作業隊組在進行錨桿（索）作業時必須按標準作業。

四、錨桿支護材料管理

1、供應科在組織采購材料時必須在集團公司指定單位進行采購，采購時必須索取產品合格證、國家或行業權威質檢單位的監測報告或鑒定證書等資料并備案。

2、材料進礦供應科、生產科要嚴格執行質量檢驗制度，保證材料的型號、規格和性能滿足設計要求，堅決杜絕不合格和國企產品入庫、入井。

3、供應科、生產科必須制定專人進行驗收，對驗收不合格的材料堅決給予退貨，如有徇私舞弊者一經發現嚴肅處理，現場作業發現因材料不合格要追究驗收人員的責任。

4、錨桿支護材料的驗收要按照集團公司規定的“質量提升”指標進行驗收，提升指標如下；

1）錨桿桿體的延伸率不得低于20%；

2）錨桿桿體材料要有“沖擊吸收功”試驗報告，試驗值不得小于40焦耳；

3）錨桿所用拱形托板的鋼板厚度不得小于10mm，拱高不得小于36mm；

4）采用Φ17.8mm及以上的錨索，其拱形托板的拱高不得小于60mm。

五、現場施工管理

1、作業隊組現場作業時要加強現場觀測，發現有下列之一； 1）巷道頂板出現淋水時；

2）遇地質構造或巷道圍巖發現明顯變化時； 3）施工中發現錨固劑有異常時；

4）更換錨固劑廠家或調整錨固劑配方等情況。5）巷道正常掘進施工過程中每隔300m。

必須匯報調度室，調度室組織有關人員進行現場錨固劑粘結強度測試。

進行粘結強度測試時，分別在巷道頂板和兩幫的設計錨固深度進行三組拉拔試驗，檢查錨固劑的粘結強度是否滿足設計要求，同時要注意觀察拱形托板的變形、破壞情況，并做好相關記錄。

要嚴把錨固劑質量關，不合格的不得使用，嚴格按設計和規程的要求使用錨固劑，不得隨意更改，否則將按重大隱患處理。

2、錨桿（索）現場作業必須按照2010年十月份制定的“頂板管理實施辦法”中的錨桿（索）施工質量要求進行施工。

3、作業隊組現場人員、質量員要對錨桿及其構件、錨固劑做細致的檢查，杜絕使用不合格或過期產品。

4、跟班安全員、質量員要著重監督錨桿（索）鉆孔深度、安裝錨固劑的規格、數量以及攪拌過程是否連續、攪拌時間是否符合要求。

5、跟班安全員、質量員要對錨桿的預緊力進行認真檢測，檢測率不得低于80%。

6、錨桿（索）的檢測工具、器具必須在現場保管好，保證工具、器具完好。

六、質量驗收管理

1、每月由調度室牽頭組織五部一室對錨桿支護巷道進行質量管理驗收，由生產科做好檢測驗收記錄。

2、對專職質量檢查人員培訓，考核合格后持證上崗。

3、檢測必須符合集團公司規定要求。

4、檢測不符合要求立即查明原因并進行整改，原因不明時立即停止施工并以上報進行處理。

七、其他

1、生產科、地測科要對錨桿支護巷道進行技術分析和總結，按不同的區域、不同巷道、不同地質條件等類型分析支護技術參數，總結技術經驗。

2、生產科要制定錨桿支護專項培訓和考核計劃，組織錨桿支護技術培訓并做好培訓記錄。

八、考核規定

1、支護材料驗收無合格證、無檢測報告罰生產科、供應科各2000元。

2、現場檢查發現有一根錨桿預緊力不達標罰作業隊組1000元，有一根錨固力不達標，罰作業隊組2000元，有一根錨索預緊力不達標，罰作業隊組5000元。

3、現場必須有備用的質量檢測儀器，沒有備用儀器或不完好的，罰作業隊組5000元；壓力表不是雙刻度，且現場人員不清楚對應的換算值的，罰作業隊組5000元；壓力表雙刻度與說明書不符的罰5000元。

4、支護材料必須按要求妥善保管，發現一處亂堆亂放者罰作業隊組2000元。

2011.02.10

路安隰東煤業有限公司 礦井錨桿支護管理實施方案

2011.02.10

第二篇：瑞龍煤業有限公司錨桿支護工培訓教案

瑞龍煤業有限公司錨桿支護工培訓教案

2012年8月28日

錨桿支護工培訓教案

一、培訓時間 2012年8月28號

二、培訓地點 維修一隊會議室

三、授課人

李東東

四、培訓內容 1.班前會

1.每個上崗干部和職工，都應按時參加班前會，了解情況，接受任務，熟記安全注意事項。（安全要點：不參加班前會者不準上崗）

2.值班隊干部、跟班班干部、當班班組長要認真組織好班前會。3.班前會內容

（1）認真及時傳達上級的有關指示、指令和有關的規定要求。

（2）認真傳達上一班的安全生產作業情況和作業現場情況。

（3）認真安排本班的安全生產計劃、要求和班前準備工作應注意的事項。

（4）掌握本班上崗職工的身體和情緒情況。（安全要點：①身體欠佳精神不振者不準下井②酒后不準下井）檢查職工持證上崗情況

4.安排工作中的動態安全聯保互保工作。5.安排攜帶本班所需的配件和工具。2.班前準備

1.按規定佩戴好勞動保護用品。

2.攜帶好隨身作業工具，保證行動安全方便。

3.井下工領取礦燈和自救器時，要檢查是否齊全完好，性能可靠。（安全要點：有問題的要隨時更換。）

4.刀、斧等鋒利工具必須套上護套，避免碰傷他人。

5.攜帶便攜式瓦檢儀的人員，要攜帶完好、準確地便攜式瓦檢儀上崗。

6.需辦理有關工作票和入井證的，應提前辦理好，并注意隨身攜帶。

7.所有崗位人員必須攜帶安全工作資格證，無證不準上崗。8.高空作業人員，應檢查、攜帶合格的保險帶和安全帽。3.入井

乘坐電機車或單軌吊人車

（1）所有乘車人員要在規定地點按指揮，順序上車或下車。（2）必須乘坐專人運人車輛，沒有特殊允許，不準乘坐其他車輛，更不準乘坐底卸式礦車或其他重煤車、材料車、平板車等。（3）已發出開車信號或車未停穩時，嚴禁上下車，更不準在列車行進中扒、跳車。（4）嚴禁超員乘車。

（5）嚴禁將身體或攜帶的長物伸出車外，嚴禁將所帶的物件觸到架空線。

（6）嚴禁在車內躺臥和瞌睡，更不準在車內打鬧嬉戲和摘掉安全帽。

（7）攜帶超大物件和運送火工品人員乘車，要嚴格遵守《規程》規定，服從管理人員安排，不準強乘。

（8）車輛掉道時，應立即向司機發出停車信號。

4、井下行走

1、在運輸大巷行走

要嚴格執行礦井大巷運輸管理制度。（安全要點：在橫跨大巷、交叉口、彎道時必須“一停、二看、三通過”。

2、在采區巷道行走

（1）嚴格認真執行礦上的巷道行走規定，堅持“行車不行人，行人不行車”。

（2）進出工作面，應盡可能走膠帶運輸巷，嚴格禁止在膠帶或溜子上行走、扒乘。橫跨時，必須由人行過橋通過。（安全要點：膠帶運輸機和刮板運輸機不論是否開動，都不準在上面行走或跨越。）

（3）跨越鋼絲繩時要小心謹慎，無論何時都不準騎著鋼絲繩行走，通過彎道，要走鋼絲繩外側。

（4）通過彎道、交叉口、風口等時，都應一停、二看、三通過，隨時注意來往車輛。

（5）在巷道行走時要注意力集中，隨時注意路面和巷道支護情況。

（6）在采區巷道行走，通過一風門后，必須隨手關閉，嚴禁同時打開兩道風門。

3、攜帶物品行走

（1）攜帶長件器具行走，要注意力集中，避免碰傷人或電燈線等，尤其不能碰觸電機車架空線。

（2）多人扛抬設備或物料行走，要事先與有關人員聯系，取得同意后，停車再行人，扛抬行走要協調配和，相互照應，安全抬運。

（3）攜帶火工品行走人員必須按《煤礦安全規程》和有關工種《崗位標準化作業標準》要求認真執行，保持一定的間距，中途不準逗留。

4、在采掘工作面行走

（1）在采掘工作面行走要時刻注意周圍的支護情況，并執行敲幫問頂制度。

（2）采掘工作面行走要走工作面的人行道，不準在溜子道內行走，嚴禁在支護不全或頂板有問題的地方站立或休息。（3）班中餐時，要先關閉生產設備，到指定地點或安全地點就餐。

（4）不準隨意騎跨越膠帶、溜子等運輸設備。應走行人過橋或打招呼停機后再過。確因工作需要，必須有相應的措施。（5）不準隨意進入無支護的煤墻旁，如確因工作需要，必須有相應措施。

（6）不準在工作面相互打鬧嬉戲，也不準鉆進采空區休息作業、休息，更不準在井下睡覺。

（7）采掘工作面因故停風，要自動停下工作，并在班組長的指揮下及時、有序的撤離工作面。

5、其他井下行走要求

（1）所有下井職工，都應熟悉行走路線，特別是避災路線，熟悉本礦井規定的各種信號、巷道標志等。

（2）井下人員行走應有序地結伴而行，不要亂動沿途設備，愛護各類設施。

（3）通過設有擋車欄、擋車門的地方，打開通過后要隨手關閉。（4）已設置柵欄和掛有危險警告牌的巷道，嚴禁擅自進入。（5）通過個別負壓較大的風門時，應先打開泄壓孔卸壓，兩人以上合作打開風門，等人員都通過后及時關閉風門，并同時關上卸壓孔。

（6）從有人工作的立體交叉巷道上面通過時，要向聯系再通過。（7）行進中接近放炮警戒區時，必須停止行進，聽從警戒人員的指揮。

（8）沿途如發現支護設施有問題或設備電纜有明火失爆以及特殊煙霧和透水征兆等異常情況，都應及時向礦調度室和有關領導匯報，并采取力所能及的相應處理措施，同時做好自我保護。（9）無論乘車或行走時，非緊急情況，不準任何人隨意亂發各種緊急信號。

（10）井下職工班中及班后乘車、行走、乘罐等，都必須嚴格執行本《通用標準》的有關要求。

5、自救互救

1、井下瓦斯、煤塵爆炸事故

（1）迅速背朝爆炸沖擊波傳來的方向臥倒，臉朝下（右水溝的地方要臥倒在水溝側，用濕毛巾捂住口鼻，用衣物蓋住身體裸露部位）

（2）爆炸瞬間，要盡力屏住呼吸。（3）迅速佩戴好自救器并辨別方向。

（4）沿避災路線，逆著風流方向走，盡快進入新鮮風流，離開災區。

2、井下火災事故（1）救火 ①馬上切斷電源 ②用滅火器進行滅火。③向調度室匯報 6.作業知識

一、作業

（一）作業前的準備

1、接受作業任務清理作業現場，檢查支護材料規格、質量是否符合規定2、3、敲幫問頂，檢查支護完好情況

根據作業規程規定的錨桿布置方式，量取中腰線，確定間排距

4、搭設好工作臺，鋪設頂網，并用網絲把梯子梁捆綁在頂網上，位置按作業規程規定，同時把新鋪設的網與原支護的頂網花聯

5、前移前探梁，挑起頂網與梯子梁，并用絞頂大板、配合木楔、剎桿把頂背緊，使網緊貼頂板

6、把風、水管理順，運至工作面，抬進鉆機、鉆桿等，將風、水管分別用安全夾、銷與鉆機連接牢固，打開風、水閥門、進行試運轉。

（二）打頂眼1、2、3、先打頂中部眼，后打頂角眼

操作者分腿站立，雙手緊握操作手把，身體保持平衡 扶鉆人一手握住鉆機扶手，一手將一短鉆桿插入鉆機連接套內向操作者發出開鉆信號

4、操作者緩送氣腿閥門，使氣腿慢慢升起，對準眼位頂緊。點動鉆機，待眼位固定鉆進一定深度時，開水，扶鉆人退到操作者身后側監護

5、當鉆進約500mm深度時，全速鉆進

6、扶鉆人待鉆機停止運轉后，下落鉆機，拔出短鉆桿，換上長鉆桿，打至設計深度

（三）安裝頂錨桿

1、按作業規程規定的樹脂藥卷型號、數量及順序用錨桿桿體輕推入孔2、3、安裝攪拌器，把攪拌器尾端與鉆機連接好

緩開氣腿閥門，將樹脂藥卷頂至孔底，開機交班，邊攪邊推直到錨桿頂端推到眼底時，全速攪拌不少于30s，頂推1min左右

4、在扶鉆人幫助下落下鉆機，卸下攪拌器，換上緊固器，待1min初凝后，把錨桿螺母緊固至規定預緊力

5、循環作業安裝完頂錨桿

（四）打幫眼1、2、鋪幫網，按作業規程規定量取間排距，標定眼位 用幫錨桿鉆機打眼，扶鉆工扶住鉆桿，使鉆尖對準眼位，點動鉆機鉆進50mm后，扶鉆工退至操作者后側，全速鉆進，打至設計深度后，來回串動鉆桿清除鉆孔煤粉

（五）安裝幫錨桿1、2、3、安裝藥卷并攪拌

卸下攪拌器，待1min初凝后將螺母緊固至規定預緊力 循環作業安裝完幫兩錨桿

（六）補聯網 按作業規程要求雙絲雙扣，孔孔相連，扭結不少于三圈

（七）打錨索眼1、2、3、根據作業規程規定標定錨索眼位 打眼

每根鉆桿打完后，落下鉆機先關風，后關水，拔下鉆桿，再續接一根，待扶鉆工撤離后，繼續升鉆打眼至規定深度，溢水清孔

4、從下往上依次卸下鉆桿，把鉆桿放在規定地點

（八）安裝錨索

1、按作業規程規定的樹脂藥卷規格、數量、順序，用錨索錨固頭輕輕將藥卷送入孔底2、3、4、攪拌 卸下攪拌器

張拉，安裝錨索組合構建，按作業規程規定張拉錨索至規定預緊力，張拉時要兩人寫作，張拉油缸與鋼絞線保持在同一軸線上，操作人員要避開張拉油缸軸線方向

5、切割。使用液壓切割器切割錨索，要兩人寫作，采用專用套管將鋼絞線套好，防止鋼絲散落，切割下的鋼絲束放至規定地點。切割時，切割器前方5m范圍內不得站人，切割后的錨索外露長度符合作業規程要求

（九）錨桿質量檢測

1、錨桿預緊力檢測：采用力矩示值扳手檢查，每根錨桿螺母預緊力矩應符合作業規程要求，對檢查不合格的螺母，應重新擰緊至規定預緊力

2、錨桿錨固力檢測：采用錨桿拉拔儀進行錨固力檢測，錨桿錨固力抽樣抽檢率為1%，每300根頂（幫）錨桿抽樣一組（3根）進行檢查，不足300根式，按300根考慮，錨桿錨固力低于作業規程規定值時，應在其周圍補打合格錨桿

3、錨桿角度檢測：采用錨桿角度測量儀進行檢查，錨桿角度應符合作業規程要求，對檢查部合格錨桿應重新補打

（十）特殊問題處理

1、如果巷道地質條件發生變化（出現斷層、褶曲、淋水等）時，應重新調整支護參數或采取應急措施及時處理

2、開切眼斷面較大時，一般采用兩次成巷，一次成巷后進行擴幫，擴幫時，可在巷中打設信號點柱

3、施工中舉步出現高頂，先封頂，控制冒頂范圍擴大，并及時打設點錨或錨索加強支護，出現舉步高頂托梁不能貼頂時，應加墊半圓木或木托板。

錨桿支護工考試試題

一、填空題:（每空2分，共20分）

1、《煤礦安全規程》規定，工作面有兩個或兩個以上自由面時，在煤層中最小抵抗線不得小于。

2、礦山企業職工必須遵守有關 的法律、法規和企業規章制度。

3、有瓦斯礦井使用煤礦許用毫秒雷管時，最后一段延期時間不得超過。

4、錨桿支護與金屬支架支護比較，掘進工程量減少約 %。

5、《煤礦安全規程》規定，巷道坡度大于

時，嚴禁人力推車。

6、采用錨桿支護的巷道，必須按規定做

試驗。

7、采用錨桿支護的煤巷，必須進行

監測，并用記錄牌顯示。

8、錨桿的錨固力不得小于設計值的。

9、使用力矩扳手的作用是使螺絲達到規定的。

10、《煤礦安全規程》規定，采掘工作面的進風流中，氧氣濃度不得低于。

二、選擇題:（每題1分，共10分）

1、每個生產礦井至少有2個能行人的通達地面的安全出口，各個出口距離不得小于（）。A、20m B、30m C、40m D、50m

2、人力推車時，同向推車的間距，在軌道坡度大于5‰時，不得小于（）米。

A、10 B、20 C、30 D、50

3、壓入式局部通風機和啟動裝置，必須安裝在進風巷道中距回風口不得小于。

A、5 B、8 C、10 D、15

4、延長巷道的中心線，最少依據

個原有中心線點。A、一

B、二 C、三 D、四

5、反向爆破是將引藥放在 位置上。A、眼口

B、中間 C、眼底

6、錨桿方向與井巷輪廓線（或巖層層理）允許最小夾角（）。

A、70°

B、75°

C、80° D、90°

7、煤巷全錨支護巷道錨桿外露長度，露出托板的尺寸要求為。

A、小于10mm B、0—50mm C、大于50mm D、小于等于50mm

8、瓦斯爆炸的三個條件是瓦斯的濃度、高溫火源及足夠的氧氣含量，其中瓦斯濃度為。

A、5—16% B、6—11% C、11—16%

9、錨桿支護作用原理是。A、自承能力支護 B、承受能力支護 C、組合梁作用原理 D、懸吊作用原理

10、《煤礦安全規程》中規定掘進中的煤巷和半煤巖巷的最低容許風速為 m/s。

A、0.65 B、0.45 C、0.25 D、0.15

三、判斷題:(每小題1分，共15分，對的打“√”，錯的打“×”)

1、掘進工作面嚴禁空頂作業，靠近掘進工作面5米內的支護，在爆破前必須加固()

2、使用延期電雷管爆破的工作面，通電以后拒爆時至少等5分鐘，才可沿線路檢查原因。（）

3、礦井開拓方式有平硐開拓，斜井開拓和立井開拓三種。（）

4、《煤礦安全規程》規定，不得使用一臺局扇同時向兩個作業的掘進工作面供風。（）

5、局扇恢復通風前，必須檢查瓦斯，只有在局扇及其開關附近10m以內風流中的瓦斯濃度不超過0.5%時，方可人工開啟局扇。（）

6、采掘工作面風流中CO2濃度達到1.5%時，必須停止工作，撤出人員，查明原因，制定措施，進行處理。（）

7、爆破地點附近20m以內風流中瓦斯達到1.5% 時，嚴禁爆破。（）

8、在軟巖中使用錨桿支護時，必須全長錨固。（）

9、“一通三防”是指做好礦井通風管理中防止瓦斯、火災、頂板事故的發生。（）

10、錨桿錨桿支護作用原理是承受能力支護。（）

11、金屬倒楔式錨桿的錨固力大小，取絕于楔子的打緊程度。（）

12、樹脂藥卷不屬于可燃物品。（）

13、管縫錨桿直徑一般比纖頭直徑小1.5-3mm。（）

14、錨桿眼最好垂直巖層層面，最小角度不小于75°（或垂直于巷道輪廓線）。

15、打錨桿眼前，必須首先敲幫問頂，將活矸處理掉，在確保安全的條件下，方可作業。（）

四、名詞解釋:（每小題8分，共24分）

1、敲幫問頂――――

2、自由面――――

3、光面爆破―――

五、簡答題:（每小題10分，共計20分）

1、對錨桿眼有什么要求？

2、錨桿的質量檢查都有哪些內容？

六、綜合題:（11分）

采用錨桿支護，在施工安全上應遵守哪些規定？

錨桿支護工試題(一)答案：

一、填空（20分）

1、0.5米

2、礦山安全 3、130毫秒 4、20 5、7‰

6、拉力

7、頂板離層 8、90%

9、扭矩 10、20%

二、1、B

2、C

3、C

4、C

5、C

6、B

7、D

8、A

9、A

10、C

三、1、×

2、×

3、×

4、√

5、√

6、√

7、×

8、√

9、×

10、×

11、√

12、×

13、×

14、√

15、√

四、名詞解釋：

1、敲幫問頂―――是指開工前由當代班長對工作面的頂板和兩幫進行詳細檢查，有浮矸危巖及時用釬桿撬掉。

2、自由面――――被爆破的巖體或煤體與空氣接觸的界面。

3、光面爆破―――是一種合理利用炸藥能量的控制爆破技術，工作面爆破后，巷道斷面的形狀和尺寸基本上符合設計斷面的輪廓要求，周邊巖壁平整、成型規整、巖石保持穩定，不產生或很少產生炮震裂隙。

五、簡答題：

1、答：(1)錨桿眼的間距、排距、孔深及數量必須符合設計要求。(2)錨桿眼最好垂直巖層層面，最小角度不小于75°(或垂直于巷道輪廓線)(3)錨桿眼內外眼徑一致，深度與錨桿長和結構相吻合。(4)眼內要吹凈巖粉，積水。

1、答：錨桿除檢查其成品，半成品的材質和安裝的間距、排距、角度、孔深、外露長度及托板、砂漿質量外，更重要的是作錨固力試驗。

七、綜合題：

答：

1、打眼前首先敲幫問頂，撬掉浮巖、活石，確保作業場所安全，方可作業。

2、打眼必須嚴格按照作業規程規定的間排距施工。

第三篇：煤巷錨桿支護管理

煤巷錨桿支護管理實施細則

第一章 地質保障

第一條

對于錨桿支護初始設計所需的地質鉆孔、頂底板巖性、構造、水文地質條件、臨近層開采情況、周邊巷道實測巖性柱狀圖等地質資料由地質測量科負責提供，工程設計科、生產技術一、二科、安監處共同確定需要提供的地質資料范圍，并在地質測量科提供的相關資料清單上會簽，掘進副總、地測副總審核，總工程師批準。

第二條

進行錨桿支護初始設計支護參數選擇前，應重點分析煤層頂板以上20m范圍內煤層及煤線賦存情況，以確保錨桿（索）生根在穩定巖層中。

第三條

根據已有地質資料對于局部區域地質資料掌握不清且無法進行補勘的，經總工程師專題會議研究批準后，錨桿支護初始設計在初始驗證施工中，由地質測量科安排取芯進行巖性鑒定，以獲得真實的頂板20m范圍內的巖性資料用于驗證或修改初始設計。

第四條

施工單位打錨索孔觀察收集迎頭頂板巖性狀況時，對于實際巖性較地質預測資料變化較大的，必須現場立即電話匯報地質測量科和生產技術二科，生產技術二科根據巖性的變化立即安排掘進施工單位對錨桿支護參數進行調整；對于巖性與地質預測資料基本一致的，掘進施工單位兼職地質技術員于探測當日將巖性資料報單位技術主管審核，經單位技術主管審核簽字后存檔備查。地質測量科、生產技術二科、安監處工程技術人員或管理人員以及在該掘進頭跟班或到該掘進頭跑頭的安監員、測氣員、放炮員、防突員等四大員中必須有一人作為兼職監督員，監督掘進施工單位當班的頂板巖性狀況探測工作。

第五條

地質測量科地質專業人員必須及時對施工巷道進行準確、全面的地質調查和分析，及時處理施工單位兼職地質技術員反饋來的地質信息。對于施工單位反饋的地質信息有疑問的，必須親臨現場進行地質調查，并安排進行頂板巖性的再探測，現場校核頂板巖性。

第六條 井下地質情況復雜、地質人員有疑問的由地測副總工程師帶隊進行現場調查會診，保證頂板巖性等地質資料收集準確。

第二章 支護設計

第七條

支護設計可委托具有資質的科研院所負責設計或礦安全生產技術部門聯合自行設計。初始支護設計經礦總工程師組織會審批準后巷道方可施工。

第八條

錨桿支護設計必須采用以實測為基礎的動態反饋設計法，并嚴格遵循“地質力學評估→初始設計→井下監測→信息反饋→驗證和修改→正式設計”的設計步驟。

第九條

初始設計經過驗證和修改后作為正式設計在本巷道實施，也可供類似條件下的其他巷道進行初始設計時參考。

第十條

錨桿支護設計中，有關力學參數和支護材料必須滿足以下要求：

（一）頂部錨桿預緊力矩不得小于180N.m，幫部錨桿預緊力矩不得小于100N.m(幫部采用玻璃鋼錨桿的預緊力矩不得小于60N.m)；錨索安裝預緊力不得小于90KN。

（二）錨桿設計錨固力頂部不得小于120KN、幫部不得小于60 KN，但不應大于桿體屈服強度，或不大于桿體破斷載荷的80％；錨索設計錨固力不得小于250KN。

（三）錨桿應優先選用碟型預應力托盤(厚度≥10mm)及其配套附件。

（四）錨桿螺母優先選用可實現快速安裝的扭矩螺母。

（五）鋼帶應根據現場具體情況選用M型鋼帶、梯型鋼帶、W型鋼帶，鋼帶與托盤的組合抗穿透強度應與錨桿設計錨固力相匹配。

（六）網片應優先選用菱形金屬網，也可選用符合相應技術標準的經緯金屬網及其它材料和形式的網。

第十一條

在復合頂板厚度超過3m的煤巷或遇巖層變化錨桿不能打到堅硬巖層的煤巷，設計時必須采用補打錨索配合槽鋼梁的支護方式，且錨索錨固段必須深入到穩定巖層里不少于1200mm。

第十二條

錨桿支護初始設計、正式設計的重要內容必須編入作業規程（或施工安全技術措施），并明確規定錨桿（錨索）

4以減小對巷道圍巖的破壞，保證巷道成形質量。

第二十五條

施工過程中巷道斷面（寬度、高度）超過設計斷面300mm以上時，根據現場情況可采用補打錨桿（錨索）或支撐式支護（點柱、挑棚、U型鋼棚、工字鋼棚等）或者以上兩種組合方式綜合等補強支護措施，補強支護設計由生產技術二科下達業務聯系書并安排施工單位組織實施。

第二十六條

錨桿（索）安裝前，應檢查樹脂錨固劑性狀。嚴禁使用過期、硬結、破裂等變質失效的錨固劑。

第二十七條

為保證錨桿（索）角度和施工質量，錨桿索施工打眼必須使用液壓、風動錨桿錨索鉆機；條件受限時可使用風錘打眼，但必須編制補充措施會審并經總工程師批準后方可實施。

第二十八條

采用錨桿、錨索支護巷道，施工嚴格按作業規程（或施工安全技術措施）和質量標準操作，錨桿（索）的預緊力矩（或預緊力）、錨固力必須達到設計值及以上。

第二十九條

安裝樹脂錨桿前，一定要用凈水將錨桿孔的錨固段沖洗干凈，以去掉孔底錨固段的糊狀巖粉；同時必須嚴格按設計要求的順序和數量在錨桿孔中放臵樹脂錨固劑。

第三十條

攪拌樹脂錨固劑時，必須嚴格按作業規程（或施工安全技術措施）規定的時間掌握攪拌時間和膠凝等待時間，安裝時造成桿體再次轉動的，必須重新補打錨桿（索）。

第三十一條

頂部、幫錨錨桿使用扭矩螺帽快速安裝工藝，安裝時先將樹脂藥卷輕輕地推入孔口，然后用錨桿尾部頂住藥卷輕輕送入孔底，最后開動錨桿機進行正向旋轉攪拌，以使錨桿錨固段的反向麻花將藥卷固化劑與加速劑均勻拌合在一起，嚴禁自孔口就邊攪拌邊將錨桿推進至孔底，保證錨桿安裝質量。

第三十二條

錨桿在使用錨桿機安裝完畢后1~2小時必須使用力矩扳手進行二次復擰緊固；錨索張拉必須采用風動或液壓漲拉機具，錨索漲拉機具采用綜掘機液壓系統時必須對液壓系統進行必要的改造，確保其達到規程措施規定的張拉預緊額定壓力。錨索預緊力的最低值不小于設計預緊力，發現工作載荷低于預緊力應及時二次漲拉。

第三十三條

頂板錨桿應緊跟迎頭施工，嚴禁空頂作業。頂板錨索需要滯后迎頭施工的，必須根據頂板巖性情況編制專門安全技術措施貫徹實施；頂板錨桿、錨索施工時打一個眼后，必須立即安裝一根錨桿、錨索，防止頂板離層破壞，以保持頂板的完整性。幫部錨桿支護可根據煤（巖）層條件適當滯后，但煤巷滯后迎頭不得超過2排，半煤巖巷滯后迎頭不得超過4排。

第三十四條

在錨桿支護作業時，如遇放煤炮、頂底板及兩幫移近量顯著增加、底板出現較大底鼓、頂板出現淋水或淋水加大、圍巖層（節）理發育、突發性片幫掉渣、巷道不易成型、鉆眼速度異常等情況，應立即停止作業并及時向有關部門匯報，采取加強支護措施后方可繼續作業。

第三十五條

在特殊困難條件下采用錨桿支護時，要進行可

8據需記錄備案，并標記掛牌管理（標明試驗日期、試驗技術參數、試驗單位及試驗人員等）。

（五）特殊條件下須加強現場檢測，當巷道頂板出現淋水、遇見地質構造或巷道圍巖發現明顯變化、錨固劑有異常時，必須進行錨桿、錨索拉拔力測試。

第四十二條

錨桿施工質量檢查標準如下：

（一）錨桿間排距誤差不超過設計值±100m；

（二）錨桿孔深度偏差0～+30mm，螺母外錨桿外露長度15～50mm；

（三）錨桿預緊力矩（用力矩板手抽查）要不低于設計預緊力矩；

（四）錨桿錨固力（用錨桿拉力計抽查）要不低于設計錨固力；

（五）托板必須緊貼頂幫；頂幫凹凸不平時難以與頂幫密切接觸的，必須加木墊板使之緊貼頂幫；

（六）錨桿角度（用半圓儀檢查），允許偏差±5度。第四十三條 錨索施工質量檢查標準如下：

（一）錨索間距偏差控制在±100mm；

（二）錨索外露長度不大于300mm；

（三）錨索安裝角度（用半圓儀檢查）允許偏差±10度；

（四）錨索張拉預緊力（采用風動或液壓錨索張拉機具張拉）要不低于設計預緊力；

（五）錨索托盤或槽鋼梁必須緊貼頂（幫）；頂幫凹凸不平時難以與頂幫密切接觸的，必須加木墊板或將槽鋼梁事先采用風動或液壓裝臵將其壓彎后再行定位打眼安裝，并確保使之緊貼頂幫。

第四十四條 進行錨桿、錨索拉拔力、破壞試驗，必須制定詳細的試驗辦法及安全措施，報礦總工程師批準后執行。

第七章 礦壓監測及監管

第四十五條

礦成立錨桿支護礦壓觀測小組，組長為采掘副總工程師和地質副總工程師，副組長為生產技術一二科、地質測量科負責人，成員為生產技術一二科、地質測量科全體人員、安監處、調度一二所等單位的相關人員、采掘區隊長和工程技術人員，負責對錨桿支護巷道進行礦壓觀測、數據收集及分析；通過綜合監測驗證初始設計，為評估支護效果提供數據；進行日常監測以便及時發現異常情況，確保支護安全。礦壓觀測小組在生產技術一、二科設臵礦壓觀測管理辦公室，負責具體指導觀測方案的實施、數據收集、匯總、上報、備案，以及礦壓觀測工作的考核、責任追究等工作，負責對當月煤巷錨桿支護的安全狀況進行評估并形成評估報告。

第四十六條

日常監測方案由生產技術一、二科負責制定，并在作業規程中明確規定。監測儀器的現場安裝由掘進施工單位負責按技術要求實施。生產技術一、二科負責監測儀器的現場安裝、技術要求、測讀方法等的培訓及指導。

112訓三個月，生產技術一、二科科長行政記過處分。

（六）私自發放、使用不符合集團公司企業標準或現場使用未按規程措施規定的支護材料，給予直接責任人離崗培訓三個月，物資管理科科長、掘進區隊長行政記過處分。

（七）因管理責任造成安全質量事故或冒頂堵人三人及以上事故，按照礦一號文嚴肅處理。

第五十二條

對于發生無設計施工、不按設計施工、不按設計供給支護材料、不按規定進行支護監測、不按規定進行頂板巖性探測等情況，由總工程師按事故組織追查處理。

第五十三條 煤巷錨桿支護地質管理工作每查出一處不合格，罰施工單位責任人和技術負責人（技術主管）各300元，罰施工單位500元。

第五十四條

礦壓觀測數據及錨桿支護檢測報告填寫不規范，罰責任人200元，罰責任單位負責人500元；礦壓觀測數據及錨桿支護檢測報告每遲報或漏報一次罰責任人200元、責任單位1000元；礦壓觀測數據及錨桿支護檢測報告不屬實或數據造假、未進行觀測或檢查而虛報數據或瞞報有關數據的，由分管副總工程師組織追查，給予直接責任人送“三違”學習班、離崗培訓一個月或開除留用一年處分并罰款1000元，罰責任單位負責人1500元，罰責任單位10000元；對于未按規定安設測站和超距離安設測站的，每處罰責任單位10000元，并限期兩天內補設測站；對損壞、丟失礦壓監測儀器和牌板的，每處罰責任人300元、罰施工單位技術負責人（技術主管）500元，責任單位2000元。

第五十五條

錨桿（索）施工質量檢查驗收中，對于錨桿每一小項不合格罰責任人100元，對于錨索每一小項不合格罰責任人500元；同時對于掘進施工單位當班質量驗收員處以1000元罰款。

第五十六條

出現錨桿支護任何方面安全質量事故的，由礦總工程師組織追查處理，并按照職責劃分分級對有關責任人進行問責，并處以每條500～1000元罰款。

第四篇：錨桿支護管理規定1

巷道錨桿支護管理規定

第一章 總則

第1條 為提高錨桿支護巷道的施工質量，保證支護效果，實現安全施工，特依據《煤礦安全規程》、上級有關規定、礦區近年錨桿支護實踐制定本規定。

第2條 各單位必須建立完善錨桿支護管理責任制，建立健全錨桿支護巷道質量保證體系。明確從班組、區隊到礦井的各級管理責任，并落實到人，實現全方位、全過程的安全管理。

第3條 各單位必須加強對錨桿支護的過程控制及各環節的管理。地測、技術、物管、區隊等單位要分工負責、協調配合，切實做好地質資料提供、支護設計、施工機具和材料的供應、質量控制、監測監控、后路維護、支護效果分析、缺陷改正等工作。

第4條 各單位必須對管理人員、技術人員及操作工人進行錨桿支護的技術培訓。

第5條 各單位要依靠技術進步，結合生產實際，積極推廣應用新技術、新裝備、新材料、新工藝，不斷提高錨桿支護水平。

第6條 各單位必須嚴格貫徹執行本規定。本規定未涉及的內容，按上級及集團公司有關規定執行。

第二章 錨桿支護設計

第7條 錨桿支護設計前，首先要做好地質力學評估工作。內容包括：現場地質條件調查，巷道圍巖力學性質測定，圍巖應力測定及短錨拉撥試驗等。以判斷其可錨性及支護難易程度，為圍巖分類提供一份全面的地質力學資料。并對類似地質條件已掘巷道的支護狀況進行分析，有關地質資料、圖紙齊全。

第8條 煤錨支護設計過程應遵循巷道圍巖分類→初步設計→監測分析→優化設計的程序。做到圍巖分類準確、設計科學合理。

第9條 要貫徹“動態設計”的思想，不能生搬硬套已有設計。同一礦井、同一煤層、同一巷道的不同區域、不同地段，要根據具體地質條件的不同，選擇不同的支護形式和參數。

第10條 錨桿初步設計基本原則：

1、巷道應盡量采用矩形斷面，在滿足通風、運輸、行人的前提下，巷道的設計高度和寬度還應預留適當的變形量。

2、必須選擇性能穩定、技術含量高、符合企業標準的錨桿及其它支護產品。第11條 支護設計方法可采用工程類比法、理論計算法或借助數值模擬等進行科學設計。采用工程類比法設計時，必須認真分析相似參考巷道的條件差異，并作相應的設計變更。

第12條 錨桿支護設計內容應包括設計說明書和設計圖紙： 設計說明書內容：

1、巷道名稱、位臵、用途、巷道規格參數；

2、地質條件說明及圍巖分類。巷道所處層位、煤層及頂底板巖性、類別、煤層硬度、周圍采掘情況、構造、水文及瓦斯情況等。

3、錨桿幾何參數（長度、直徑）、力學參數（強度）、錨桿、錨索、桁架布臵參數（間排距、角度）及確定依據；

4、錨桿錨固參數（孔徑、錨固長度）及確定依據；

5、錨桿初錨扭矩（或預拉力）、設計錨撥力；

6、護表構件（鋼帶、金屬網形式）形式、強度、規格；

7、基于錨桿支護初步設計基礎上的補強加固措施；

8、驗證初步設計的觀測與監測方案；

9、預計巷道受采動影響時可能出現的問題，以及應采取的相應措施； 設計圖紙包括：錨桿支護三視圖；臨時支護三視圖。第13條 對難維護復雜條件的支護設計，應體現提高支護強度和支護等級的思想。如大跨度、交岔點、軟弱破碎不穩定圍巖，應采用加長或全長錨固、錨帶索、桁架等聯合支護方式。

第14條 寬度3.6m及以下的簡單條件錨桿支護巷道，由各礦設計，報礦總工程師批準。

礦井或煤層首次采用煤巷錨桿支護、巷道寬度大于3.6m、中等維護型的沿空巷道、難維護型巷道或其它復雜地質條件下，由錨桿技術公司或科研院校進行的錨桿支護設計，必須報集團公司備案。

第15條 軟巖采用錨注支護時，注漿孔布臵、深度、注漿壓力、注漿量、滯后時間等要在設計中規定。

第16條 巖巷錨噴支護，噴射混凝土設計厚度不得小于50mm，設計標號一般不低于150＃，主要峒室不低于200＃。

煤巷原則上不采用噴射混凝土支護，如確需噴射混凝土的，其噴射厚度、標號應根據具體條件在設計中確定。

第17條 支護設計的調整和優化。錨桿支護設計人員要了解掌握施工進程及支護效果，根據初步設計施工后的監測結果，驗證、修改、優化支護設計，提高其合理性和可靠程度。

第三章 施工機具

第18條 巖巷推廣使用110 N.m以上錨桿鉆機。煤巷推廣使用80 N.m以上大功率、高性能鉆機，淘汰55 N.m以下錨桿鉆機。第19條 建立健全錨桿機具使用、維護、保養責任制度，設備要編號建立臺帳，各項責任落實到單位和個人。

第20條 生產技術科要及時了解掌握錨桿鉆機的使用狀況，維修單位人員要加強對機具的維修檢查，確保機具的性能。

第21條 錨桿鉆機的維修、檢測、報廢等具體規定按淮礦生便[2004]6號文執行。

第22條 巖巷必須配備錨桿安裝機具，應使用B22（B19）鉆桿配合φ32mm（φ28mm）鉆頭；煤巷應使用B22（B19）或小麻花鉆桿配合φ28mm的鉆頭施工錨桿孔。

第四章 支護材料

第23條 必須選用水基樹脂錨固劑、無縱筋左旋螺紋鋼高（等）強錨桿。禁止使用普通圓鋼錨桿、建筑螺紋鋼錨桿、非金屬錨桿和水泥錨固劑。

錨桿、錨固劑等產品必須具有“MA”標志，經集團公司質量認證，符合行業標準，錨桿產品還必須符合集團公司企業標準。錨桿、錨固劑及其配套產品必須具有出廠質量驗收合格證。

第24條 礦要建立錨桿支護材料的定期抽檢制度，由技術、安監、物管部門嚴格把關，不合格材料嚴禁入井、使用。

第25條 錨桿的桿體、錨固劑、托盤、螺母等，其性能、強度與結構必須相互匹配；護表構件如金屬網、塑料網、鋼帶、鋼筋梁等，應與整個支護系統相適應。鋼筋粱一般采用φ≥12mm的普通圓鋼制作。托盤必須與錨桿及鋼帶相配套，如單體錨桿配圓形或方形托盤；Π型鋼帶和梯形鋼筋梁配Π型托盤；M型鋼帶配M型托盤；W型鋼帶配W型托盤。不準使用普通鑄鐵托盤或其它型鋼切割加工制成的托盤。

金屬錨桿桿體尾部螺紋必須采用滾絲工藝加工或采取熱處理措施，使螺紋部分的強度與桿體相適應。

第26條 錨注支護的注漿材料可采用水泥漿或高水速凝材料等。第27條 錨索一般選用φ15.24mm低松馳級鋼鉸線，破斷載荷為240～260kN。

第28條 噴射混凝土用水泥、黃沙、石子、速凝劑等材料必須符合行業標準規定

第29條 回收復用的錨桿及其它護表構件一般在巷幫使用。

第30條 凡不按規定使用錨桿支護材料的巷道，其工程質量以不合格論處，若發生頂板事故，將嚴肅追究責任。

第五章 錨桿支護施工

第31條 施工前，必須根據支護設計編制作業規程、措施，施工單位嚴格按批準后的規程、措施施工。

第32條 錨桿支護巷道必須遵守《煤礦安全規程》第44條之規定。第33條 施工前必須備齊符合要求的施工機具和支護材料。第34條 迎頭錨桿打眼安裝工要經專業培訓，專人操作。第35條 錨桿施工要求嚴格執行“五不準”制度：

1、巷道斷面不符合設計，危巖活石不處理，隱患問題未排除，班組長不準劃眼位。

2、班組長不劃眼位，打眼工不準打眼。

3、不按規定打眼或打眼不合格，不準安裝錨桿。

4、錨固劑質量不合格，不準使用。

5、錨桿桿體及其附件不符合規格、質量要求，不準使用。

第36條 采用鉆爆法施工時，錨桿支護巷道必須制定嚴格的控制爆破措施。煤巷要預留足夠的手工刷大部分，預留的手工刷大部分應根據煤層硬度等，在作業規程中明確規定，但一般不應小于500mm，以減少炮震破壞，保證巷道成型。

第37條 放炮（割煤）后要及時施工頂板錨桿。打眼、安裝頂板錨桿必須在臨時支護的掩護下進行。最前排頂板錨桿至煤（巖）壁的允許空頂距離不準超過設計規定的錨桿排距。

第38條 錨桿布臵。打錨桿眼前必須按支護圖表的規定看線、定點、量尺、畫眼位。中頂錨桿沿中線，幫錨桿與巷道坡度一致。

第39條 錨桿眼的角度和孔深。錨桿布臵方向應盡量與巷道輪廓線（或巖層主要層理面）垂直，其夾角不小于75°，煤巷頂板靠兩幫的錨桿，與鉛垂線夾角呈15～25°。錨桿眼深度必須與錨桿長度相匹配，眼深誤差0～+30mm并在作業規程中予以規定。

第40條 最下一排幫錨桿距底板不超過500mm，軟巖或高地壓巷道還應增補底腳錨桿、底板錨桿。煤錨巷道兩幫應平直，托盤、鋼帶、網要緊貼巷壁，網搭接壓茬長度不小于100 mm，未接觸部位必須楔緊墊實。

第41條 錨桿眼孔徑應與錨桿直經、樹脂藥卷直徑合理匹配。錨固劑的環形壁厚應控制在4～10mm。孔徑允許時，應盡量選用大直徑樹脂卷。巖巷宜采用φ32 mm孔徑配φ28mm樹脂卷，煤巷頂板宜采用φ28mm孔徑配φ25mm樹脂卷，兩邦宜采用φ28mm或φ32mm孔徑配φ25mm或φ28mm樹脂卷。

第42條 安裝前所有錨桿眼都要用壓風掃孔，清除積水、巖渣。并對使用的錨桿和錨固劑等材料進行檢查，不合格的材料或過期變質的錨固劑嚴禁使用。

第43條

錨桿安裝要牢固樹立“初錨力第一”的觀念。必須使用錨桿鉆機或其它專用錨桿安裝機具，使樹脂錨固劑充分攪拌混合。并使用快速安裝工藝，即攪拌樹脂錨固劑、上托盤、擰緊螺母一次完成。嚴禁用錘擊或風錘攪拌的方法安裝錨桿。

煤巷頂板錨桿及巖巷錨桿螺母初錨扭矩不小于150N.m，錨撥力不小于80 kN。煤巷幫錨桿的螺母初錨扭矩不小于100N.m，錨撥力不小于60 kN。小孔徑預應力錨索錨撥力不小于200kN。

第44條

噴射混凝土要嚴格按操作規程規定操作，支護材料配合比符合規定，并采用潮噴工藝。噴射前必須清除松動巖塊，將巖面用水沖洗凈，噴射后必須按規定灑水養護。

加鋼筋網噴射混凝土時，必須先初噴至少30mm厚混凝土再掛鋼筋網。第45條 小孔徑預應力錨索支護應采用快速、中速兩種樹脂錨固劑，先裝快速，后裝中速。樹脂錨固劑用鋼鉸線送至孔底后邊攪拌邊推進，攪拌20～30秒停轉，等待2分鐘后再落下鉆機。樹脂錨固劑凝固1小時后，方可進行張拉預緊上托盤工作，預緊力一般不小于100kN。外露過長的鋼鉸線要及時剪斷。

第46條

錨注或注漿加固支護施工，要保證設計孔深、方向、間排距；采用快硬水泥或其它材料，封孔長度不得小于300mm；注漿時要掌握好注漿壓力，先注底、幫，最后注頂板，并嚴格保證注漿量。注漿結束應及時清洗管路及設備，防止漿液凝結而堵塞。

第47條 嚴禁用支護錨桿（索）或其它護表構件進行起吊、固定保險檔等工作。如需使用，必須單獨施工。

第六章 監測監控

第48條 錨桿支護巷道均要開展頂板巖性探查和支護效果監測工作，并按規定配齊、設臵各類監測儀器（表）和工具。

頂板巖性探查手段：通過錨桿眼鉆進速度和排粉情況判定。探查內容：巖性變化、煤線及含水情況。無錨索支護巷道，每5～10m打一探查孔。

監測內容：初錨扭矩、錨撥力、錨桿受力、頂板離層和圍巖變形。

監測器具：扭矩扳手、錨桿拉力計、錨桿測力計（液壓枕）、頂板離層指示儀、測尺或測桿等。

第49條 建立健全監測制度,認真落實班組自檢、區隊日檢、礦井抽檢制度。

第50條 班組自檢內容要求：初錨扭矩。班長負責安排業務熟悉人員對當班安裝的錨桿逐根檢測，并確保符合要求。

第51條 區隊日檢內容要求：初錨扭矩、錨撥力、錨桿測力計（液壓枕）、頂板離層和圍巖變形量。區長負責指定業務熟悉人員對當天施工的錨桿進行抽測，初錨扭矩抽測不少于30%，錨撥力抽測一組（頂1根、兩幫各1根），技術員負責組織每日對煤錨巷道已有錨桿測力計（液壓枕）、頂板離層指示儀及圍巖變形量進行觀測。

第52條 礦井抽檢內容要求：初錨扭矩、錨撥力、錨桿測力計（液壓枕）、頂板離層指示儀和圍巖變形量。技術科監測組負責對全礦當月施工的所有煤錨巷道的監測工作，每30米抽測初錨扭矩3排、錨撥力1組（頂1根、兩幫各1根）。觀測煤錨巷道已有錨桿測力計（液壓枕）、頂板離層指示儀、圍巖變形量情況。

第53條 認真填寫監測記錄，監測數據（初錨扭矩、錨撥力、錨桿受力、頂板離層、圍巖變形）齊全、真實、可靠，嚴禁弄虛作假。頂板探查情況及監測發現的問題應記錄清楚。初錨扭矩、錨撥力合格率100%，不符合要求的要分析原因，采取措施（如補打錨桿、二次緊固、架棚補強支護等）及時處理，達到規定要求。

第54條

區隊技術員每天將班組自檢、區隊日檢資料收集整理后，報礦技術科。技術科負責如下工作：所有監測資料的收集、整理、存檔，監測數據的分析處理及信息反饋，支護效果評判，修改完善或改變支護設計，制定切實可行的技術安全措施等。

第55條 錨撥力測試要有安全操作措施。錨撥力測試一般不作破壞性試驗，當拉撥加載至設計錨撥力的90%時即為合格。拉拔過的錨桿要有明顯標記，不得重復拉拔。

第56條 錨桿測力計（液壓枕）、頂板離層指示儀、圍巖變形量觀測點的設臵應根據巷道圍巖條件、巷道斷面、礦壓大小等因素確定。一般30～50m設一組測點，軟巖巷道、頂板破碎地帶、高地應力等地段必須加密測點，掘進初期和回采影響期間應加強監測。較穩定以上頂板不需安設的，需經礦總工程師批準。

第57條 巷道圍巖允許變形量、頂板允許下沉速度要在支護設計和作業規程中作出規定。

第58條 錨噴支護巷道噴層強度監測按《準北礦業（集團）公司錨噴巷道噴層強度檢測暫行規定》執行。

第七章 補強支護與后路維護

第59條 巷道變形量超過規定、頂板離層超過警戒值及巷道處于破碎帶、軟巖段時，或大斷面峒室、交岔點等處，要采取補錨桿（索）、補噴、錨注、套棚、增補托棚等符合現場實際的補強支護措施。采取補強措施后的巷道尺寸必須滿足安全使用的要求。

錨桿（索）孔集中淋水段，要進行架棚加固，防止錨桿（索）孔壁泥化，錨桿（索）失效。

第60條 當巷道巖性、頂板巖層結構、施工條件等發生變化時要及時匯報并采取補強措施處理，區隊和礦技術部門及時安排人員到現場鑒定，并根據現場情況及時改變支護參數或支護形式，編制補充安全技術措施，經審批后執行。

第61條 錨桿支護巷道因條件變化需改為架棚支護時，必須至少退后5m架棚。退后架棚復合支護距離根據巷道實際條件，由礦技術部門確定。

第62條 建立后路巡查制度。礦井、區隊、班組劃清責任范圍，負責檢查承包后路和重點地段的支護狀況。掘進工作面每班對掘進后路進行巡察，發現支架折損、巷道變形超過規定、噴層脫落及錨桿失效等危及安全的現象，必須及時采取措施進行維護。

第63條 掘進后路維護，要有安全技術措施。第64條 錨桿支護巷道，必須備有不少于可供一個圓班使用的架棚備用料及5~8根內注式單體支柱。

第八章 其它

第65條 建立特殊地段煤錨支護報告制度。煤錨改為長距離套棚、巷道收縮率過大、巷道采用多種支護形式和參數試驗后仍不能滿足要求、以及其它需要報告的特殊地段，礦在改變支護形式的同時，要向生產管理部報告，由生產管理部建立臺帳，必要時進行現場指導，合理選擇支護參數，強化施工現場管理，保證工程質量。

第五篇：巷道錨桿支護管理規定

新光集團有限公司新司發[2007]56號文

巷道錨桿支護管理規定

第一章 總則

第1條 為提高錨桿支護巷道的施工質量，保證支護效果，實現安全施工，特依據《煤礦安全規程》、上級有關規定、礦區近年錨桿支護實踐制定本規定。

第2條 各單位必須建立完善錨桿支護管理責任制，建立健全錨桿支護巷道質量保證體系。明確從班組、區隊到礦井的各級管理責任，并落實到人，實現全方位、全過程的安全管理。

第3條 各單位必須加強對錨桿支護的過程控制及各環節的管理。地測、技術、物管、區隊等單位要分工負責、協調配合，切實做好地質資料提供、支護設計、施工機具和材料的供應、質量控制、監測監控、后路級護、支護效果分析、缺陷改正等工作。

第4條 各單位必須對管理人員、技術人員及操作工人進行錨桿支護的技術培訓。

第5條 各單位要依靠技術進步，結合生產實際，積極推廣應用新技術、新裝備、新材料、新工藝，不斷提高錨桿支護水平。

第6條 各單位必須嚴格貫徹執行本規定。本規定未涉及的內容，按上級及集團公司有關規定執行。

第二章 錨桿支護設計

第7條 錨桿支護設計前，首先要做好地質力學評估工作。內容包括：現場地質條 件調查，巷道圍巖力學性質測定，圍巖應力測定及短錨桿撥拉試驗等。以判斷其可錨性及支護難易程度，為圍巖分類提供一份全面的地質力學資料。并對類似地質條 件已掘巷道的支護狀況進行分析，有關地質資料、圖紙齊全。

第8條 煤錨支護設計過程應遵循巷道圍巖分類→初步設計→監測分析→優化設計的程序。做到圍巖分類準確、設計科學合理。

第9條 要貫徹“動態設計”的思想，不能生搬硬套已有設計。根據具體地質條 件的不同，同一礦井、同一煤層、同一巷道的不同區域、不同地段，可選擇不同的支護形式和參數。

第10條 錨桿初步設計基本原則：

1、巷道應盡量采用矩形斷面，在滿足通風、運輸、行人的前提下，巷道的設計高度和寬度還應預留適當的變形量。

2、必須選擇性能穩定、技術含量高、符合企業標準的錨桿及其它支護產品。

第11條 支護設計方法可采用工程類比法、理論計算法或借助數值模擬等進行科學設計。采用工程類比法設計時，必須認真分析相似參考巷道的每件差異，并作相應的設計變更。

第12條 錨桿支護設計內容應包括設計說明收和設計圖紙： 設計說明書內容：

1、巷道名稱、位臵、用途、巷道規格參數；

2、地質條 件說明及圍巖分類。巷道所處層位、煤層及頂底板巖性、類別、煤層硬度、周圍采掘情況、構造、水文及瓦斯情況等。

3、錨桿幾何參數（長度、直徑）、力學參數（強度）、錨桿、錨索、桁架布臵參數（間距距、角度）及確定依據。

4、錨桿錨固參數（孔徑、錨固長度）及確定依據；

5、錨桿預緊力矩（或預拉力）、設計錨固力；

6、護表構件（鋼帶、金屬網形式）、強度、規格；

7、基于錨桿支護初步設計基礎上的補強加固措施；

8、驗證初步設計的觀測與監測方案；

9、預計巷道受采動影響時可能出現的問題，以及應采取的相應措施； 設計圖紙包括：錨桿支護三視圖；臨時支護三視圖。

第13條 對難維護復雜條 件的支護設計，應體現提高支護強度和支護等級的思想。如大跨度、分岔點、軟弱破碎不穩定圍巖，應采用加長或全長錨固、錨帶索、桁架等聯合支護方式。

第14條 寬度2.4m及以下的簡單條 件錨桿支護巷道，由各礦設計，報礦總工程師批準。

礦井或煤層首次采用煤巷錨桿支護、巷道寬度大于3.6m、中等維護型的沿空巷道、難維護型巷道或其它復雜地質條 件下，由錨桿技術公司或科研院校進行的錨桿支護設計，必須報集團公司備案。

第15條 軟巖采用錨注支護時，注漿孔布臵、深度、注漿壓力、注漿量、滯后時間等要在設計中規定。

第16條 巖巷錨噴支護，噴射混凝土設計厚度不得小于50mm，設計標號一般不低于150#，主要峒室不低于200#。

煤巷原則上不采用噴射混凝土支護，如確需噴射混凝土的，其噴射厚度、標號應根據具體條 件在設計中確定。

第17條 支護設計的調整和優化。錨桿支護設計人咒要了解掌握施工進程及支護效果，根據初步設計施工后的監測結果，驗證、修改、優化支護設計，提高其合理性和可靠程度。

第三章 施工機具

第18條 巖巷推廣使用120N〃M以上的錨桿鉆機。煤巷推廣使用90N〃M以上大功率、高性能鉆機。

第19條 建立健全錨桿機具使用、維護、保養責任制度，設備要編號建立臺帳，各項責任落實到單位和個人。

第20條 生產技術科要及時了解掌握錨桿鉆機的使用狀況，維修單位人員要加強對機具的維修檢查，確保機具的性能。

第21條 錨桿鉆機的維修、檢測、報廢按錨桿鉆機說明書執行。第22條 巖巷必須配備錨桿安裝機具，應使用B22（B19）鉆桿配合Φ32mm（Φ28mm）鉆頭；煤巷應使用B22（B19）或小麻花鉆桿配合Φ28mm的鉆頭施工錨桿孔。

第四章 支護材料

第23條 必須選用水基樹脂錨固劑、無縱筋左旋螺紋鋼高（等）強錨桿。禁止使用普通圓鋼錨桿、建筑螺紋鋼錨桿、非金屬錨桿和水泥錨固劑。

錨桿、錨固劑等產品必須具有“MA”標志，經集團公司質量認證，符合行業標準，錨桿產品還必須符合集團公司企業標準。錨桿、錨固劑及其配套產品必須具有出廠質量驗收合格證。

第24條 礦要建立錨桿支護材料的定期抽檢制度，由技術、安監、物管部門嚴格把關，不合格材料嚴禁入井、使用。

第25條 錨桿的桿體、錨固劑、托盤、螺母等，其性能、強度與結構必須相互匹配；護表構件如金屬網、塑料網、鋼帶、鋼筋梁等，應與整個支護系統相適應。鋼筋梁一般采用Φ≥12mm的普通圓鋼制度。托盤必須與錨桿及鋼帶相配套，如單體錨桿配圓形或方形托盤；Π型鋼帶和梯形鋼筋梁配Π型托盤；M型鋼帶配M型托盤；W型鋼帶配W型托盤。不準使用普通鑄鐵托盤或其它型鋼切割加工制成的托盤。

金屬錨桿桿體尾部螺紋必須采用滾絲加工或采取熱處理措施，使螺紋部分的強度與桿體相適應。

第26條 錨注支護的注漿材料可采用不泥或高水速凝材料等。第27條 錨索一般選用Φ15.24mm低松馳級鋼鉸線，破斷載荷為240～260KN。

第28條 噴射混凝土用水泥、黃沙、石子、速凝劑等材料必須符合行業標準規定。

第29條 回收復用的錨桿及其它護表構件一般在巷幫使用。

第30條 凡不按規定使用錨桿支護材料的巷道，其工程質量以不合格論處，若發生頂板事故，將嚴肅追究責任。

第五章 錨桿支護施工

第31條 施工前，必須根據支護設計編制作業規程、措施，施工單位嚴格按批準后的規程、措施施工。

第32條 錨桿支護巷道必須遵守《煤礦安全規程》第44條 之規定。第33條 前必須備齊符合要求的施工機具和支護材料。第34條 迎送錨桿打眼安裝工要經專業培訓，專人操作。第35條 錨桿施工要求嚴格執行“五不準”制度：

1、巷道斷面不符合設計，危巖活石不處理，隱患問題未排除，班組長不準劃眼位。

2、班組長不劃眼位，打眼工不準打眼。

3、不按規定打眼或打眼不合格，不準安裝錨桿。

4、錨固劑質量不合格，不準使用。

5、錨桿桿體及其附件不符合規格、質量要求，不準使用。

第36條 采用炮掘法施工時，錨桿支護巷道必須制定嚴格的控制爆破措施，煤巷要預留足夠的手工刷大部分，預留的手工刷大部分應根據煤層硬度等，在作業規程中明確規定，但一般不應小于500mm，以減少炮震破壞，保證巷道成型。

第37條 放炮后要及時施工頂板錨桿。打眼、安裝頂板錨桿必須在臨時支護的掩護下進行。最前排頂板錨桿至煤（巖）壁的允許空頂距離不準超過設計規定的錨桿排距。

第38條 錨桿布臵。打錨桿眼前必須按支護圖表的規定看線、定點、量尺、畫眼位。中頂錨桿沿中線，幫錨桿與巷道坡度一致。

第39條 錨桿眼的角度和孔深。錨桿布臵方自由主義尖晝與巷道輪廓線（或巖層主要層理面）垂直，其夾角不小于75°，煤巷頂板靠兩幫的錨桿，與鉛垂線夾角呈15～25°。錨桿眼深度必須與錨桿長度相匹配，眼深誤差0～+30mm并要作業規程中予以規定。

第40條 最下一排幫錨桿距底板不超過50mm，軟巖或高地壓巷道還應增補底腳錨桿、底板錨桿。煤錨巷道兩幫應平直，托盤、鋼帶、網要緊貼巷壁，網搭接壓茬長度不小于100mm，未接觸部位必須楔緊墊實。

第41條 錨桿眼孔徑應與錨桿直徑、樹脂藥卷直徑合理匹配。錨固劑的環形壁厚應控制在4～10mm。孔徑允許時，應盡量選用大直徑樹脂卷。巖巷宜用Φ32mm孔徑配Φ28mm樹脂卷，煤巷頂板宜采用Φ28mm孔徑配Φ25mm樹脂卷，兩幫宜采用Φ28mm或Φ32mm孔徑配Φ25mm或Φ28mm樹脂卷。

第42條 安裝前所有錨桿眼都要用壓風掃孔，清除積水、巖渣。并對使用的錨桿和錨固劑等材料進行檢查，不合格的材料或過期變質的錨固劑嚴禁使用。

第43條 錨桿安裝要牢固樹立“初錨力第一”的觀念。

必須使用錨桿鉆機或其它專用錨桿安裝機具，使樹脂錨固劑充分攪拌混合。并使用快速安裝工藝，即攪拌樹脂錨固劑、上托盤、擰緊螺母一次完成。嚴禁用錘擊或風錘攪拌的方法安裝錨桿。

煤巷頂板錨桿及巖巷錨桿螺母擰緊力矩不小于150N〃M，錨固力不小于80KN。煤巷幫錨桿的螺母擰緊力不小于100N〃M，錨固力不小于60KN。小孔徑預應力錨索錨固力不小于200KN。

第44條 噴射混凝土要嚴格按操作規程規定操作，支護材料配合比符合規定，并采用潮噴工藝。噴射前必須清除松動巖塊，將巖面用水沖洗凈，噴射后必須按規定灑水養護。

加鋼筋網噴射混凝土時，必須先初噴至少30mm厚混凝土再掛鋼筋網。第45條 小孔徑預應力錨老實巴交支護應采用快速、中速兩種樹脂錨固劑，先裝快速，后裝中速。樹脂錨固劑用鋼鉸線送至孔底后邊攪拌邊推進，攪拌20～30s停轉，等待2分鐘后再落下鉆機。樹脂錨固劑凝固1小時后，方可進行張拉預緊上托盤工作，預緊力一般小于100KN。外露過長的鋼鉸線要及時剪斷。

第46條 錨注或注漿加固支護施工，要保證設計孔深、方向、間排距；采用快硬水泥或其它材料，封孔長度不得小于300mm；注漿時要掌握好注漿壓力，先注底、幫，最后注頂板，并嚴格保證注漿量。注漿結束應及時清洗管路及設備，防止漿液凝結而堵塞。

第47條 嚴禁用支護錨桿（索）或其它護表構件進行起吊、固定保險檔等工作。如需使用，必須單獨施工。

第六章 監測監控

第48條 錨桿支護巷道均要開展頂板巖性探查和支護效果監測工作，并按規定配齊、設臵各類監測儀器（表）和工具。

頂板巖性探查手段：通過錨桿眼鉆進速度和排粉情況判定。探查內容：巖性變化、煤線及含水情況。無錨索支護巷道，每5～10m打一探查孔。

監測內容：初錨扭矩、錨撥力、錨桿受力、頂板離層和圍巖變形。監測器具：扭矩扳手、錨桿拉力計、錨桿測力計、頂板離層指示儀、測尺或測桿等。

第49條 建立健全監測制度，認真落實班組自檢、區隊日檢、礦井抽檢制度。

第50條 班組自檢內容要求：初錨扭矩。班長負責安排業務熟悉人員對當班安裝的錨桿逐根檢測，并確保符合要求。

第51條 區隊日檢內容要求：初錨扭矩、錨拔力、錨桿測力計、頂板離層和圍巖變形量。區長負責指定業務熟悉人員對當天施工的錨桿進行抽測，初錨扭矩抽測不小于30%，錨撥力抽測一組（頂1根、兩幫各1根），技術員負責組織每日對煤錨巷道已有錨桿測力計、頂板離層指示儀及圍巖變形量進行觀測。

第52條 礦井抽檢內容要求：初錨扭矩、錨撥力、錨桿測力計、頂板離層指示儀和圍巖變形量。技術科監測組負責對全礦當月施工的所有煤錨巷道的監測工作，每30米抽測初錨扭矩3排、錨撥力1組（頂1根、兩幫各1根）。觀測煤錨巷道已有錨桿測力計、頂板離層指示儀、圍巖變形量情況。

第53條 認真填寫監測記錄，監測數據（初錨扭矩、錨撥力、錨桿受力、頂板離層、圍巖變形）齊全、真實、可靠，嚴禁弄虛作假。頂板探查情況及監測發現的問題應記錄清楚。初錨扭矩、錨撥力合格率100%，不符合要求的要分析原因，采取措施（如補打錨桿、二次緊固、架棚補強支護等）及時處理，達到規定要求。

第54條 區隊技術員每天將班組自檢、區隊日檢資料收集整理后，報礦技術科。技術科負責如下工作：所有監測資料的收集、整理、存檔，監測數據的分析處理及信息反饋，支護效果評判，修改完善或改變支護設計，制定切實可行的技術安全措施等。

第55條 錨撥力測試要有安全操作措施。錨撥力測試一般不用破壞性試驗，當拉撥加載至設計錨撥力的90%時即為合格。拉撥過的錨桿要有明顯標記，不得重復拉撥。

第56條 錨桿測力計、頂板離層指示儀、圍巖變形量觀測點的設臵應根據巷道圍巖條 件、巷道斷面、礦壓大小等因素確定。一般30～50m設一組測點，軟巖巷道、頂板破碎地帶、高地應力等地段必須加密測點，掘進初期和回采影響期間應加強監測。較穩定以上頂板不需安設的，需經礦總工程師批準。

第57條 巷道圍巖允許變形量、頂板允許下沉速度要在支護設計和作業規程中作業規定。

第58條 錨噴支護巷道噴層強度監測按《煤礦安全規程》有關規定執行。

第七章 補強支護與后路維護

第59條 巷道變形量超過規定、頂板離層超過警戒值及巷道處理于破碎帶、軟巖段時，或大斷面峒室、交岔點等處，要采取補錨桿（索）、補噴、錨注、套棚、增補托棚等符合現場的補強支護措施。采取補強措施后的巷道尺寸必須滿足安全使用要求。

錨桿（索）孔集中淋水段，要進行架棚加固，防止錨桿（索）孔壁泥化，錨桿（索）失效。

第60條 當巷道巖性、施工條 件發生變化時要及時匯報并采取補強措施處理，區隊和礦技術部門及時安排人員到現場鑒定，并根據現場情況及時改變支護參數或支護形式，補充安全技術措施，經審批后執行。

第60條 當巷道巖性、施工條 件發生變化時要及時匯報并采取補強措施處理，區隊和礦技術部門及時安排人員到現場鑒定，并根據現場情況及時改變支護參數或支護形式，補充安全技術措施，經審批后執行。

第61條 錨桿支護巷道因條 件變化需改為架棚支護時，必須至少退后5m架棚。退后架棚復合支護距離根據巷道實際條 件，由礦技術部門確定。

第62條 建立后路巡查制度。礦井、區隊、班組劃清責任范圍，負責檢查承包后路和重點地段的支護狀況。掘進工作面每班對掘進后路進行巡察，發現支架折損、巷道變形超過規定、噴層脫落及錨桿失效等危及安全的現象，必須及時采取措施進行維護。第63條 掘進后路維護，要有安全技術措施。

第64條 錨桿支護巷道，必須備有不少于可供一個原班使用的架棚備用料及5～8根木柱或單體支柱。

第65條 建立特殊地段煤錨支護報告制度。煤錨支護遇特殊地段，礦在改變支護形式的同時，要向生產技術部門報告，由生產技術部門建立臺帳，必要時進行現場指導，合理選擇支護參數，強化施工現場管理，保證工程質量。

第66條 本規定自下發之日起執行，解釋權屬新光集團有限公司。2007年5月9日