第一篇：汽運公司宣傳工作會議工作報告

汽運公司宣傳工作會議工作報告

汽運公司宣傳工作會議工作報告 運輸公司宣傳工作暨新聞通訊工作報告

各位領導、同志們：

今年以來,我公司的宣傳報道工作堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以學習宣傳貫徹黨的十七大精神為主線,全面貫徹落實科學發展觀，緊緊圍繞企業中心工作，進一步拓展內容領域，創新方法手段，完善體制機制，努力打造全方位、多層次、寬領域的大宣傳格局，充分展示江漢運輸良好形象。堅持團結穩定鼓勁、正面宣傳為主的方針，牢牢把握正確輿論導向，積極開展先進人物、典型事跡宣傳，傳播先進文化、塑造美好心靈、弘揚行業正氣。引

導職工深入理解和自覺實踐科學發展觀，形成科學發展、創新發展、和諧發展的良好輿論氛圍。在宣傳黨的方針政策、公司奮斗目標、培育企業文化、提升企業影響、展示企業風采等方面都取得了一定的成績。全年共采寫編印《江漢運輸報》12期；制作青年人物展播、七一先鋒模范展播、檢查匯報專題和優質黨課等電視專題片10余部；在《江漢石油報》見報70篇,各版頭條9篇，整版采用1次，1000字以上的專題和有分量稿件達14篇；在油田電視臺播出新聞40余條，其中9條列入向十七大獻禮、踐行《員工守則》、主題活動在基層、質量月活動等專欄，4條被外送《中國石化新聞》播出；被油田局域網采用41篇，被油田《政工之聲》、《源流》等刊物采用5篇；在《工人日報》、《中國石化報》等省部級及以上新聞媒體見報5篇。總結今年的公司宣傳工作，主要有以下幾個方面：

一、積極宣傳貫徹黨的十七大精神，及

時報道公司落實科學發展觀的舉措，使科學發展成為企業的最強音。，是全面貫徹落實黨的十七大精神的第一年，積極、全面、準確、深入地宣傳黨的十七大精神和落實科學發展觀，對于干部職工更好地掌握中央精神，以實際行動自覺推進運輸發展有著重要的作用。為此，我公司的新聞宣傳工作緊緊圍繞黨的十七大的“關鍵詞”，不間斷組織新聞報道。從形勢任務教育、黨員干部輪訓、優質黨課、入黨積極分子革命傳統教育等不同層面及時報道我公司宣貫黨的十七大精神的情況。同時，把公司踐行科學發展觀的具體舉措、落實油田會議和決策部署、實施五大戰略的工作動態通過報紙、電視、網絡傳播出去，推進運輸又好又快發展。如整版介紹我公司鏖戰西北市場的紀實報道《載物載德載天下》，年初刊登在《江漢石油報》頭版的《運輸公司主營收入首次逾億元》，網絡信息《運輸公司以五大戰略落實油田會議精神》，物流專題研討會后

《物流業成為運輸發展的“新引擎”》，走在全局前面的《運輸公司深入學習科學發展觀》等報道，全面反映出我運輸公司科學謀劃、超前思考、果斷決策的宏觀思維和在可持續協調發展的道路是所取得的卓越成效。

二、全程關注“深入群眾促和諧，凝心聚力促發展”、“抓源頭、促清廉”主題活動，唱響黨建思想政治工作的主旋律。今年，集團公司黨組在全系統開展了“深入群眾促和諧，凝心聚力促發展”和“抓源頭、促清廉”兩項重要主題活動。公司黨委將這兩項主題活動作為今年黨建和思想政治工作的重中之重，扎實開展，抓好抓實，用良好的干部作風形象促和諧、促發展。新聞宣傳高度關注，在自辦報紙《江漢運輸報》和運輸網上開辟了專欄，跟蹤報道全公司各單位扎實開展“深入群眾促和諧，凝心聚力促發展”和“抓源頭、促清廉”主題活動的進程，各級領導班子和黨員干部轉作風、樹形象、立足本職工作創佳績的情況；

促進懲防體系建設，增強黨員干部廉潔自律意識的情況。

在活動之初，我們就通過電視、報紙、網絡、簡報，以《扎實做好四項工作，確保“雙促”主題活動起好步》、《“雙促”活動月月有重點》為題，對外宣傳公司主題活動的起步早、實施方案優、形式活的做法。對推進會、研討會及查找、分析、整改等主題活動進展情況進行大篇幅、多角度、多層面報道，《節日“不脫節服務”受群眾歡迎》、《將職責進行到底—運輸公司“二線干部”群體印象》、《落實整改工作由“前臺”轉向“后臺”》、《三錘打造“立體式”干部》、《“九回頭”推進全年生產經營任務完成》等專題報道多次受到局“雙促”辦的肯定。兩篇反映我公司“抓促”主題活動抓教育、抓整改的消息

也登上了《江漢石油報》三版頭條。我公司深入扎實開展的主題活動成為油田典型之一。第一階段后，反映我公司主題活動實施方案、學習教育情況的

專題報道《從“加油”到“提速”》就在油田“雙促”主題活動巡禮專欄中刊載。10月中旬，油品分公司被評為油田“雙促”主題活動典型，報紙、電視同時以《服務先行謀發展》為題進行了宣傳，隨后，這一反映油品分公司三深入三服務的電視報道被《中國石化新聞》播出，并且上了提要新聞。

三、大力挖掘踐行集團公司《員工守則》、《安全生產禁令》、精細管理和節能減排工作的先進典型，敏銳捕捉企業亮點和員工身上閃光點。

除常規報道外，我公司利用油田報紙、電視、網絡三大平臺舉辦的《員工守則》、《安全生產禁令》、精細管理和節能減排工作專刊和專欄，全面推介和盤點相關工作所取得的驕人業績，選樹宣傳一批典型，充分展示運輸隊伍的精神風貌。在優秀員工方面，我們大力宣揚了中石化勞動模范、工程運輸分公司司機張勇；中石化清溪1井搶險二等功個人得主、西南運輸部經理王祥林；局汽車修理狀

元、大修廠修理工羅衛文；油田和諧之家得主、工程分公司職工陳荷盛等等各崗各業員工。在公司內部，還以表彰青年人物的形式，用專題片展播了郭克章、王宗貴等運輸十大杰出青年人物事跡。在安全生產方面，我們及時報道了物流公司開展“家屬安全監督員”活動；油品分公司開展危貨運輸專項整治；工程分公司設立“安全通道”義務疏導交通；西南運輸部地震期間采取應急措施確保安全生產等等好的做法和措施。制作的《運輸公司大力開展開展危貨運輸專項整治》專題篇順利通過市、湖北省運管部門的專項驗收，受到相關部門好評，并作為樣板在全市展播。在精細管理、節能減排工作方面，及時反映工作動向、突出做法以及取得的成效。精細管理作為石化系統一項重點工作，我公司也是早部署早落實，報道方面不僅跟蹤進程，還有言論在《江漢石油報》、《中國石化報》上發表。節能作為可持續發展的基本要求，企業履行社

會責任的具體體現，油品運輸分公司油料管理辦法、節油經驗多次在油田報紙、電視上出現，《中國石化新聞》對其也進行了報道。

及時報道各單位涌現出來的典型人物、事跡和經驗，及時宣傳各項工作中有效措施和先進做法，進一步增強了干部職工的素質、安全、管理、節能等方面的意識，促進了企業又好又快發展。

四、深入生產一線，深入職工群眾，重大節日、重要活動、特殊環境下寫實記錄運輸人克難奮進、共創和諧的感人場景。

在農歷春節、五

一、中秋、國慶等重大節日期間，我公司宣傳人員都能放棄節假日休息時間，出現在車場、井隊、油站，報道我們運輸人用實際行動向油田發展、企業和諧獻禮，為油田建設加油提速的感人場面。尤其是雪災期間深入一線拍攝的現場新聞特寫：《雪夜搶運原油》、《風雪搬遷路，匆忙運輸人》、《雪中送碳》，描繪出油品、工程、物流三個

分公司頂風冒雪保油田生產生活用車的抗災感人畫卷,生動鮮活,感染力強。反映了運輸人迎難而上、科學組織生產的奮進場面，提振人心，鼓舞士氣。也展現出運輸確保油田勘探開發的奉獻精神，顧全大局、無私無畏。其中，《雪夜搶運原油》還在《中國石化新聞》中播出，較好宣傳了江漢運輸的形象。當然，公司黨委和公司一系列的重要活動也成為宣傳報道的重要內容。如節前訪貧問苦、向癌患青年捐款、員工體檢、夏送清涼、文藝演出進車場、小運輸人夏令營、勞模日活動等等。特別是《讓“勞模種子”結出更多的“奉獻之果”——運輸公司舉辦勞模日活動》還被《工人日報》轉載。

五、加強宣傳隊伍建設，健全通訊報道網絡，規范對外報道管理，建立獎懲機制，充分調動專兼職宣傳人員工作積極性。

公司黨委十分重視通訊報道隊伍的建設，堅持通訊員外送培訓制度。一年來，我們先后選送了1名同志到中石化電視記者培訓班培訓，2名同志到油田報社培訓班學習。舉辦了一期近30名通訊員參加的公司新聞寫作培訓班。培訓采取了理論與實踐相結合的辦班辦法，邀請報社資深記者和編輯講課，改稿。組織集中采訪寫稿，發表稿件12篇。活動有效地提高了基層專兼職宣傳人員的業務水平和實戰能力。

各基層也進一步加強了對外宣傳力量，鞏固和壯大新聞通訊員隊伍，把責任心強、熱愛文字工作的同志協調、引導到專兼職新聞通訊員崗位上。同時，加強了對外報道的審核把關，監督管理，確保稿件內容真實、準確。反映基層情況的稿件，各單位領導切實履行審核把關責任；反映公司層面工作的稿件，送交相關部門負責人或者公司領導審核把關，杜絕了報道失實現象和各種差錯。今年還制定了《運輸公司宣傳報道獎勵與考核實施辦法》，進一步明確責任，建立獎勵機制，充分調動通訊工

作人員積極性，促進了全年對外宣傳用稿總量實現新突破。

縱觀全年的宣傳報道工作，在取得良好成績的同時，我們也應該清醒地認識到與上級的要求還有一定的差距：一是新聞宣傳報道隊伍的整體素質還有待加強；二是信息報送的數量和質量還有待進一步提高；三是各單位寫稿、發稿量極不均衡；四是新聞載體運用不平衡，圖片報道幾乎是空白。今后宣傳思想工作任務艱巨，意義重大，我們將緊緊圍繞公司黨委及公司提出的各項目標，認真貫徹組織實施，與時俱進，對內凝聚力量、堅定信念；對外打造品牌、提升知名度和美譽度。為此，下一步我們除了繼續保持今年以來宣傳工作的良好勢頭外，還要集中精力做好以下幾點：

一、認真做好通訊員隊伍的建設工作。這項工作是宣傳工作的基礎，希望各部門各單位都要高度的重視。要切實關心宣傳隊伍成長，生活上多關心，工作上多支持、鼓勵，進一步激發他們的工作

熱情，推動公司宣傳工作健康良性發展。

二、繼續抓好對外宣傳工作。對外宣傳工作不僅要與同期比、和自己比，還要和其他兄弟單位比，要上大臺、上大報。我們應該清醒的認識到我們離上級要求和自身發展需求的還有很大的差距。各基層通訊員要繼續堅持把筆頭、鏡頭對準基層一線和職工群眾，宣傳他們1 2 下一頁

第二篇：汽運公司工會工作報告

突出工會職能 加強民主管理

服務改革大局 推動企業發展

——李隆莉同志在第四屆二次職工、工會會員代表大會上的工會工作報告

各位領導、各位代表：

汽運總公司第四屆二次職工、工會會員代表大會今天隆重召開了，首先，我代表總公司工會委員會向在座的各位領導，各位代表及辛勤工作在各自崗位上的廣大干部職工、工會會員表示衷心的感謝和崇高的敬意！下面我代表工會向大會作工會工作報告，請各位代表予以審議。

2004年來，總公司工會在上級工會和總支的領導下，全面貫徹落實黨的十六大精神，堅持用“三個代表”重要思想統攬工會工作，圍繞公司改革發展，突出工會四項職能，認真履行和維護職工合法權益，充分發揮工會組織優勢，狠抓各項工作落實，為公司改革發展發揮了重要作用。

一、強化工會組織建設，夯實工作基礎

2004年，我們不斷強化工會組織建設，夯實工作基礎，堅持職工入會登記管理工作、建檔立卡，職工入會率達100%。總公司工會委員會下設七個工會小組，真正做到了哪里有職工，哪里就有工會組織。

在日常工作中，工會狠抓內部管理，做到月頭有計劃，月尾有小結，每月一期月報，每季度一檢查，建立了工會內部監督制約機制，嚴格工會財經管理，無違紀違規、無截留挪用工會經費現象。

去年底總公司工會順利通過了省總工會對工會組織建設及基礎工作的檢查，得到了上級工會領導的高度評價。

二、加強民主管理，維護職工合法權益

去年，我們工會組織狠抓民主管理工作，最大限度地把職工的合法權益維護好。

一是堅持和規范職代會制度。去年元月，公司第四屆一次職代會在五樓會議室召開，大會聽取和審議通過了各項工作報告，經過全體職工代表的認真討論，修改完善了《企業管理章程》、《機務管理條例》、《稽查管理條例》，會上對提案進行了解答，職代會堅持民主決策、民主管理、民主監督，不斷規范職代會程序，使職代會工作制度化。

二是全面推行廠務公開制度。我們將廠務公開納入公司的各項管理制度之中，使廠務公開與建立現代企業制度相結合，深入到企業管理的各個領域，設立固定的廠務公開欄，定期公開企業費用支出明細、規章制度及職工福利待遇等，設立廠務公開意見箱，使公司廠務公開工作步入了經常化、制度化與規范化的軌道。

三是推行和完善平等協商和集體合同制度。我們工會組織將涉及職工利益和勞動關系等重大問題都納入到集體合同中。建立健全了集體合同履行責任制和監督檢查制度，將集體合同制度納入到了企業目標管理之中，較好地調整了勞動關系，有效地維護了職工的合法權益。

三、建設“四有”職工隊伍，促進企業發展

我們針對單位特點,以學習《工會法》為契機，在職工中開展鄧小平理論和江澤民同志關于“三個代表”等重要思想的教育，引導廣大職工樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，在廣大職工中開展誠實守信的職業道德教育，樹立遵紀守法，文明從業，優質服務，熱誠奉獻的良好職業道德和職業風尚，去年初評選表彰了20名先進會員，以獎勵機制提高職工的工作熱情；實行職業道德教育及業務知識考核，推行末尾淘汰制，讓每位職工自我加壓，提高自身理論與實踐水平；嚴格執行司乘人員每月15日安全知識培訓制度，6月份是全國安全生產月，公司舉辦了安全知識競賽，在公司范圍內營造了良好的安全氛圍，提高了全員的安全意識；常年開展合理化建議活動，以此推動企業健康發展。

四、開展送溫暖活動，為職工排憂解難

為調動廣大干部職工的工作熱情，增強工會吸引力和凝聚力及參與精神，我們把送溫暖活動引向制度化，經常化。一是加大再就業工作力度。利用工會優勢，組織再就業培訓，公司增設門店、攤點、增加再就業渠道。二是有情操作春節送溫暖活動。為確保每一個職工都能在歡樂祥和、愉快的氣氛中度過中華民族的傳統佳節，我們做到早醞釀、早動作，認真分析每一位困難職工的家庭生活狀況，及時為特困職工發送困難補助，使有限的資金真正發揮雪中送炭的作用；三是把送溫暖活動推向經常化：為職工發放了會員補助、獨生子女費、六一兒童節補助；對生產一線職工開展了送涼爽活動；重陽節慰問走訪退休老職工并發放慰問金；看望住院職工近30人次，吊唁職工家屬近30人次。與此同時，對退休老同志不定期進行了探望。對居住東升、調關的李海余、代井茂等退休老同志進行慰問，對劉明福、萬茂祥等特困遺屬進行走訪。為重癥病人張常明組織捐款活動，以解燃眉之急，充分體現了工會組織的溫暖。

五、狠抓女職工管理工作，維護女職工權益

去年，我們工會組織針對公司女職工人數較多，文化水平不高，議政能力不夠等特點，組織她們學習各類法律法規和相關業務管理知識，使她們提高了政策水平，了解了企業全面情況，從而關心全局，敢于提出合理化建議，提高了女職工議政能力，充分發揮了女職工在民主管理中的重要作用。

總公司工會為維護女職工合法權益，除正常職工享受的福利外，還積極按國家法規和勞動部門制定的勞動保障條例，針對女職工生理特點，發放婦檢卡，定期組織女職工婦科疾病普查，跟蹤了解，做到工會對女職工身體健康狀況心中有數。每月定期發放衛生補貼，定期宣傳普及女職工婚前保健產后保健，哺乳期及更年期保健知識。按時為女職工繳納的生育保險，保障她們在生育期間得到必要的經濟補償和醫療保健。

同時，工會還積極調解女職工家庭矛盾，為女職工排憂解難，女職工李海枝家庭矛盾激化，遭致男方毆打，工會在得知情況后，多次上門調解并通過市局工會組織做雙方思想工作，將雙方矛盾淡化，維護了公司女職工合法權益。

六、抓好計生管理工作，規范計生登記程序

為進一步搞好計劃生育管理工作，使公司計生工作逐步走向規范化軌道，年初，公司下文調整了計生領導小組成員，與各部門簽訂了計劃生育責任狀，安排專人參加計生知識教育培訓，并根據市計生局要求，結合實際，對公司范圍的育齡婦女計生情況進行了徹底調查摸底核實工作，嚴格建檔立卡，實行跟蹤服務。為規范計劃生育管理工作，工會還及時調整了掛靠入戶登記程序。在搞好本單位職工計生工作同時，還下大力氣調查摸底公司范圍內流動人口管理工作，督促其辦理《流動人口婚育證》，及時到計生管理部門接受檢查。

去年無違反計劃生育情況發生，流動人口管理及計生程序登記工作均無差錯，得到了上級計生部門的好評。

七，積極開展文體活動，推進企業文化建設

為促進企業文化建設，增強職工凝聚力，我們工會利用現有條件，創造性地開展了群眾性健康向上的文體活動，使文化活動深入基層，深入職工群眾。一是開放了圖書室，為求知的職工提供無償服務。二是積極組織和開展各類文藝活動。組織公司文藝骨干排練文藝節目，參加社區文藝演出，得到了上級領導的好評，提高了企業知名度。三是舉辦各類體育活動。去年，工會先后組織開展了籃球、乒乓球、羽毛球、象棋、圍棋等體育比賽，在市職工運動會上，我公司奪得女子羽毛球第一名、象棋第三名的好成績。

工會還組織公司退休老職工成立了腰鼓隊，參加了市第四屆中老年職工運動會腰鼓比賽，獲得優秀獎。通過開展各種形式的文體活動，充實和豐富了職工文化生活，增強了企業凝聚力，營造了濃厚的企業文化氛圍。

八、經費開支情況

今年的工會經費，我們做到了節約開支，合理使用，具體收支如下：

1、總公司下撥工會經費18000.00元。

支出費用17615.25元（含職工住院看望、喪葬吊唁、慰問走訪、小型會議、接待等）。

2、總公司行政下撥專項資金35110.00元（含職代會、“三八”補助、“六一”補助、重陽補助，婦　檢、送涼爽、運動會、社區黨建文藝活動、拜新年等）。支出35110.00元。

九、存在的問題和今年的工作

我們工會工作雖取得了一定成績，但也存在不足，有些工作不及時、主動，獨立開展活動少，關心職工不夠。今年，我們將按上級工會的要求，認真完成全年的工作計劃，配合行政抓好安全生產工作，特別是配合行政做好企業改制工作，進一步完善協調勞動關系，更好地代表和維護職工的具體利益，切實把維護職工合法權益放到突出位置，使工會真正成為“職工之家”。

特此報告。

二00五年三月四日

第三篇：汽運公司工會工作報告

突出工會職能加強民主管理

服務改革大局推動企業發展

——李隆莉同志在第四屆二次職工、工會會員代表大會上的工會工作報告

各位領導、各位代表：

汽運總公司第四屆二次職工、工會會員代表大會今天隆重召開了，首先，我代表總公司工會委員會向在座的各位領導，各位代表及辛勤工作在各自崗位上的廣大干部職工、工會會員表示衷心的感謝和崇高的敬意！下面我代表工會向大會作工會工作報告，請各位代表予以審議。

～年來，總公司工會在上級工會和總支的領導下，全面貫徹落實黨的十六大精神，堅持用“三個代表”重要思想統攬工會工作，圍繞公司改革發展，突出工會四項職能，認真履行和維護職工合法權益，充分發揮工會組織優勢，狠抓各項工作落實，為公司改革發展發揮了重要作用。

一、強化工會組織建設，夯實工作基礎

～年，我們不斷強化工會組織建設，夯實工作基礎，堅持職工入會登記管理工作、建檔立卡，職工入會率達100%。總公司工會委員會下設七個工會小組，真正做到了哪里有職工，哪里就有工會組織。

在日常工作中，工會狠抓內部管理，做到月頭有計劃，月尾有小結，每月一期月報，每季度一檢查，建立了工會內部監督制約機制，嚴格工會財經管理，無違紀違規、無截留挪用工會經費現象。

去年底總公司工會順利通過了省總工會對工會組織建設及基礎工作的檢查，得到了上級工會領導的高度評價。

二、加強民主管理，維護職工合法權益

去年，我們工會組織狠抓民主管理工作，最大限度地把職工的合法權益維護好。

一是堅持和規范職代會制度。去年元月，公司第四屆一次職代會在五樓會議室召開，大會聽取和審議通過了各項工作報告，經過全體職工代表的認真討論，修改完善了《企業管理章程》、《機務管理條例》、《稽查管理條例》，會上對提案進行了解答，職代會堅持民主決策、民主管理、民主監督，不斷規范職代會程序，使職代會工作制度化。

二是全面推行廠務公開制度。我們將廠務公開納入公司的各項管理制度之中，使廠務公開與建立現代企業制度相結合，深入到企業管理的各個領域，設立固定的廠務公開欄，定期公開企業費用支出明細、規章制度及職工福利待遇等，設立廠務公開意見箱，使公司廠務公開工作步入了經常化、制度化與規范化的軌道。

三是推行和完善平等協商和集體合同制度。我們工會組織將涉及職工利益和勞動關系等重大問題都納入到集體合同中。建立健全了集體合同履行責任制和監督檢查制度，將集體合同制度納入到了企業目標管理之中，較好地調整了勞動關系，有效地維護了職工的合法權益。

三、建設“四有”職工隊伍，促進企業發展

我們針對單位特點,以學習《工會法》為契機，在職工中開展鄧小平理論和江澤民同志關于“三個代表”等重要思想的教育，引導廣大職工樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，在廣大職工中開展誠實守信的職業道德教育，樹立遵紀守法，文明從業，優質服務，熱誠奉獻的良好職業道德和職業風尚，去年初評選表彰了20名先進會員，以獎勵機制提高職工的工作熱情；實行職業道德教育及業務知識考核，推行末尾淘汰制，讓每位職工自我加壓，提高自身理論與實踐水平；嚴格執行司乘人員每月15日安全知識培訓制度，6月份是全國安全生產月，公司舉辦了安全知識競賽，在公司范圍內營造了良好的安全氛圍，提高了全員的安全意識；常年開展合理化建議活動，以此推動企業健康發展。

四、開展送溫暖活動，為職工排憂解難

為調動廣大干部職工的工作熱情，增強工會吸引力和凝聚力及參與精神，我們把送溫暖活動引向制度化，經常化。一是加大再就業工作力度。利用工會優勢，組織再就業培訓，公司增設門店、攤點、增加再就業渠道。二是有情操作春節送溫暖活動。為確保每一個職工都能在歡樂祥和、愉快的氣氛中度過中華民族的傳統佳節，我們做到早醞釀、早動作，認真分析每一位困難職工的家庭生活狀況，及時為特困職工發送困難補助，使有限的資金真正發揮雪中送炭的作用；三是把送溫暖活動推向經常化：為職工發放了會員補助、獨生子女費、六一兒童節補助；對生產一線職工開展了送涼爽活動；重陽節慰問走訪退休老職工并發放慰問金；看望住院職工近30人次，吊唁職工家屬近30人次。與此同時，對退休老同志不定期進行了探望。對居住東升、調關的李海余、代井茂等退休老同志進行慰問，對劉明福、萬茂祥等特困遺屬進行走訪。為重癥病人張常明組織捐款活動，以解燃眉之急，充分體現了工會組織的溫暖。

五、狠抓女職工管理工作，維護女職工權益

去年，我們工會組織針對公司女職工人數較多，文化水平不高，議政能力不夠等特點，組織她們學習各類法律法規和相關業務管理知識，使她們提高了政策水平，了解了企業全面情況，從而關心全局，敢于提出合理化建議，提高了女職工議政能力，充分發揮了女職工在民主管理中的重要作用。

總公司工會為維護女職工合法權益，除正常職工享受的福利外，還積極按國家法規和勞動部門制定的勞動保障條例，針對女職工生理特點，發放婦檢卡，定期組織女職工婦科疾病普查，跟蹤了解，做到工會對女職工身體健康狀況心中有數。每月定期發放衛生補貼，定期宣傳普及女職工婚前保健產后保健，哺乳期及更年期保健知識。按時為女職工繳納的生育保險，保障她們在生育期間得到必要的經濟補償和醫療保劍

同時，工會還積極調解女職工家庭矛盾，為女職工排憂解難，女職工李海枝家庭矛盾激化，遭致男方毆打，工會在得知情況后，多次上門調解并通過市局工會組織做雙方思想工作，將雙方矛盾淡化，維護了公司女職工合法權益。

第四篇：汽運公司工會工作報告

汽運公司工會工作報告

突出工會職能加強民主管理服務改革大局推動企業發展——李隆莉同志在第四屆二次職工、工會會員代表大會上的工會工作報告各位領導、各位代表：汽運總公司第四屆二次職工、工會會員代表大會今天隆重召開了，首先，我代表總公司工會委員會向在座的各位領導，各位代表及辛勤工作在各自崗位上的廣大干部職工、工會會員表示衷心的感謝和崇高的敬意！下面我代表

工會向大會作工會工作報告，請各位代表予以審議。2004年來，總公司工會在上級工會和總支的領導下，全面貫徹落實黨的十六大精神，堅持用“三個代表”重要思想統攬工會工作，圍繞公司改革發展，突出工會四項職能，認真履行和維護職工合法權益，充分發揮工會組織優勢，狠抓各項工作落實，為公司改革發展發揮了重要作用。

一、強化工會組織建設，夯實工作基礎2004年，我們不斷強化工會組織建設，夯實工作基礎，堅持職工入會登記管理工作、建檔立卡，職工入會率達100。總公司工會委員會下設七個工會小組，真正做到了哪里有職工，哪里就有工會組織。在日常工作中，工會狠抓內部管理，做到月頭有計劃，月尾有小結，每月一期月報，每季度一檢查，建立了工會內部監督制約機制，嚴格工會財經管理，無違紀違規、無截留挪用工會經費現象。去年底總公司工會順利通過了省總工會對工會組織建設及基礎工作的檢查，得到了上級工會領導的高度評價。

二、加強民主管理，維護職工合法權益去年，我們工會組織狠抓民主管理工作，最大限度地把職工的合法權益維護好。一是堅持和規范職代會制度。去年元月，公司第四屆一次職代會在五樓會議室召開，大會聽取和審議通過了各項工作報告，經過全體職工代表的認真討論，修改完善了《企業管理章程》、《機務管理條例》、《稽查管理條例》，會上對提案進行了解答，職代會堅持民主決策、民主管理、民主監督，不斷規范職代會程序，使職代會工作制度化。二是全面推行廠務公開制度。我們將廠務公開納入公司的各項管理制度之中，使廠務公開與建立現代企業制度相結合，深入到企業管理的各個領域，設立固定的廠務公開欄，定期公開企業費用支出明細、規章制度及職工福利待遇等，設立廠務公開意見箱，使公司廠務公開工作步入了經常化、制度化與規范化的軌道。三是推行和完善平等協商和集體合同制度。我們工會組織將涉及職工利益和勞動關系等重大問題都納入到集體合同中。建立健全了集體合同履行責任制和監督檢查制度，將集體合同制度納入到了企業目標管理之中，較好地調整了勞動關系，有效地維護了職工的合法權益。

三、建設“四有”職工隊伍，促進企業發展我們針對單位特點,以學習《工會法》為契機，在職工中開展鄧小平理論和江澤民同志關于“三個代表”等重要思想的教育，引導廣大職工樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，在廣大職工中開展誠實守信的職業道德教育，樹立遵紀守法，文明從業，優質服務，熱誠奉獻的良好職業道德和職業風尚，去年初評選表彰了20名先進會員，以獎勵機制提高職工的工作熱情；實行職業道德教育及業務知識考核，推行末尾淘汰制，讓每位職工自我加壓，提高自身理論與實踐水平；嚴格執行司乘人員每月15日安全知識培訓制度，6月份是全國安全生產月，公司舉辦了安全知識競賽，在公司范圍內營造了良好的安全氛圍，提高了全員的安全意識；常年開展合理化建議活動，以此推動企業健康發展。

四、開展送溫暖活動，為職工排憂解難為調動廣大干部職工的工作熱情，增強工會吸引力和凝聚力及參與精神，我們把送溫暖活動引向制度化，經常化。一是加大再就業工作力度。利用工會優勢，組織再就業培訓，公司增設門店、攤點、增加再就業渠道。二是有情操作春節送溫暖活動。為確保每一個職工都能在歡樂祥和、愉快的氣氛中度過中華民族的傳統佳節，我們做到早醞釀、早動作，認真分析每一位困難職工的家庭生活狀況，及時為特困職工發送困難補助，使有限的資金真正發揮雪中送炭的作用；三是把送溫暖活動推向經常化：為職工發放了會員補助、獨生子女費、六一兒童節補助；對生產一線職工開展了送涼爽活動；重陽節慰問走訪退休老職工并發放慰問金；看望住院職工近30人次，吊唁職工家屬近30人次。與此同時，對退休老同志不定期進行了探望。對居住東升、調關的李海余、代井茂等退休老同志進行慰問，對劉明福、萬茂祥等特困遺屬進行走訪。為重癥病人張常明組織捐款活動，以解燃眉之急，充分體現了工會組織的溫暖。

五、狠抓女職工管理工作，維護女職工權益去年，我們工會組織針對公司女職工人數較多，文化水平不高，議政能力不夠等特點，組織她們學習各類法律法規和相關業務管理知識，使她們提高了政策水平，了解了企業全面情況，從而關心全局，敢于提出合理化建議，提高了女職工議政能力，充分發揮了女職工在民主管理中的重要作用。總公司工會為維護女職工合法權益，除正常職工享受的福利外，還積極按國家法規和勞動部門制定的勞動保障條例，針對女職工12全文查看

第五篇：汽運公司上半年安全工作報告

同志們： 今天，我受總公司安委會委托，向大家報告安全工作： 第一、上半年安全生產工作回顧 進入二○○五年以來，各單位、各部門按照總公司關于安全生產工作的總體部署和史總經理“八個到位”的要求，以對黨、對人民、對企業高度負責的精神，切實加強對安全生產工作的組織領導，認真落實安全生產的各項措施，嚴格執行安全生產責任制，廣泛深入地開展“安全效益年活動”，杜絕了特大責任事故的發生，避免了不應有的損失，使我公司的安全生產形勢日趨穩定，為企業發展營造了良好的經營環境。

一、加強組織領導，完善規章制度 新年伊始，總公司就專門召開總經理辦公會，研究調整了“總公司安全生產委員會”，明確了責任分工。元月14日，組織召開了二○○五年安全工作會議。這次會議，是今年總公司召開的第一次會議，也是我公司歷史上規模最大、規格最高的一次安全專題會議，充分說明了總公司領導對安全生產工作的高度重視。會議傳達了《關于調整總公司安全生產委員會的通知》、《二○○五年安全工作意見》、《安全效益年活動方案》、《關于車輛保險集中投保的決定》和《消防保衛工作管理制度》等五個文件，完善了安全管理工作各項規章制度，明確了安全工作目標任務和工作措施，是二○○五年安全生產工作的指導性文件，為抓好安全管理工作提供了充分依據。

二、健全責任體系，注重考核落實 根據“一崗雙責”的要求，總公司明確了“一把手負第一責任、分管安全的領導負主要責任、各級領導分頭把關”的責任制度。總經理與其他副職和各處室負責人簽訂安全生產責任書，交納安全保證金：總經理3000元，副職2000元，處室1000元；分管安全副總經理與各基層單位主要負責人簽訂安全生產責任書，交納安全保證金：基層單位主要負責人2000元，副職1000元。并且要求各基層單位，自上而下，建立健全安全責任體系；同時，總公司嚴格檢查考核制度，抓好安全生產責任制的落實兌現。

（一）、完善安全生產責任體系 運輸業各單位從單位一把手、分管領導到安全管理人員、承包車主、駕駛員和各有關業務人員，大多數單位都能夠按照總公司要求，層層簽訂《安全生產責任書》，將安全目標層層分解，落實到人，形成了“人人關注安全，安全責任眾人挑”的局面。如七公司，安全生產責任書的簽訂就比較到位，按照“逐級管理、逐級負責，一級抓一級、一級向一級負責；不同崗位簽訂內容不同的責任書”的辦法，一級抓一級，層層簽訂責任書，層層職責明確，個個責任清楚，人人關心安全，真正形成了安全生產的責任鏈，強化了全員安全意識。他們嚴格獎懲兌現，不走形式，對違反安全管理規定的10名檢票員全部給予停職檢查的處理，激勵了全體干部職工自覺抓安全的責任意識。為強化企業管控能力，切實督促承包車主和駕駛員注重安全生產，在簽訂《安全生產責任書》的同時，總公司要求運輸業各單位收取車輛超員保證金和駕駛員安全保證金，借以增強承包車主和駕駛員的風險意識，規避企業風險。九公司采取多種形式，通過大量耐心細致的工作，收繳安全保證金、超員保證金。對承包車主按每車6000元收取超員保證金，另外收取安全保證金；新上崗和原有駕駛員，按所駕不同類型車輛，交足安全保證金后，方可上崗參加營運，形成制度化。目前共收取安全保證金、超員保證金、駕駛員保證金80余萬元。二公司從5月份起，對新辦準駕證的駕駛員收取安全保證金3000元，比以前加收1000元，增強了駕駛員的安全責任感。一公司、十一公司保證金收取工作也做得比較好。工商業單位也都根據實際情況，分別簽訂了《安全生產責任書》，結合自己的防范重點，按照“安全第一，預防為主”的原則，編制了突發事件應急預案。

（二）、強化安全生產責任考核 管理措施、規章制度重點在落實，關鍵在考核，成效在兌現。如果落實不到位，就會流于形式、變成一紙空文。史總經理在一季度工作總結會上，對安全管理工作提出了“八個到位”的要求，并且要求每一季度總公司要開展一次安全檢查活動。根據史總經理這一要求，安全處會同有關處室，走向基層，抓預防，抓落實，對基層單位的安全工作進行綜合檢查與評價。通過檢查發現，絕大多數單位都能按照總公司的規定和要求，卓有成效地開展工作，形成了專管成線、群管成網的安全管理體系。十一公司認真貫徹落實總公司一系列文件精神，認識到位，措施具體，落實得力，基礎工作扎實，責任落實明確，安全管理有了新起色。為認真落實安全生產責任制，總公司按照事故處理“四不放過”的原則，對上半年發生各類事故的單位，進行了全面深入的調查，分析事故原因，明確管理責任，實行責任追究：對在行車事故中負有管理責任的一公司、二公司、六公司提出嚴重警告，同時扣罰了一公司領導班子月工資額的20%、二公司、六公司領導班子月工資額的10%；對三公司、七公司、十一公司進行了通報批評。對魯R-60866臥鋪客車惡性超員事件、汽車配件倉庫火災事故、包裝印刷總廠桑塔納公務車被盜案件、花都商埠百貨市場5.23貨梯事故的有關責任人分別進行了處理，強化了安全責任體系和安全管理工作的嚴肅性、權威性，使安全工作步入了規范化管理的軌道。

三、強化安全教育，側重源頭管理 結合單位安全生產形勢，對員工進行法律法規、規章制度和安全操作規程教育，總結經驗，汲取教訓，提高員工的安全意識，是每個單位、每個領導義不容辭的責任。大多數單位都能夠較好地堅持例會制度，強化安全教育。有的單位還創新思維，取得了實效：一公司從三月份起，利用每月一次開展駕駛員教育活動的機會，有針對性的對駕駛員安全行車理論知識及對安全工作的認識進行問卷考試，強化了駕駛員安全行車的意識。三公司為了使新上崗的駕駛員盡快熟悉公司有關安全生產管理規定、交通安全法律法規、惡劣天氣和復雜路況下安全行車常識，安全科認真收集、整理了有關資料，編制了《三公司駕駛員崗前培訓教材》。四公司克服貨車點多面廣、難以管理的困難，安全管理人員走出科室，深入現場，在車場、調度室、物流中心等車主與駕駛員相對集中的場所，抓住時機，隨時隨地進行安全教育，實現了雙方互動，達到了多方經驗交流。以“致全體駕駛員的一封信”的形式，將活動內容告知每一位駕駛員，開展“安全行車、共保平安”為主題的安全行車活動，使駕駛員教育活動形式多

樣，豐富多彩。五公司將車輛二級維護制度、車輛投保規定、不同季節的安全行車要點歸納在一起，印制成駕駛員須知卡片，發放到每一位駕駛員的手中，時刻提醒駕駛員重視行車安全。九公司對異地發車的班車駕駛員不能按時參加教育活動，他們派專人到發車地點、駕駛員家中進行上門教育。安全教育是有效手段，但不是萬能手段。要堅持教育和檢查相結合，教育和查糾違章相結合，教育和懲處違章相結合。從總公司到各基層單位，在強化安全教育的基礎上，都做到了很抓源頭管理，嚴把四個關口： 一是把好駕駛員上崗關：通過近幾年的努力，尤其是安全處開發利用“駕駛員信息管理系統”以后，在駕駛員從業資格的把關上，各單位都嚴格按照《交通安全法》和總公司《行車安全管理條例》的規定執行，駕駛普通客車必須具有4年以上或10萬公里以上的駕駛經歷；駕駛9米以上和高級客車的必須具有5年以上或20萬公里的安全駕駛經歷；駕駛貨車的必須具有2年以上或5萬公里的安全駕駛經歷。駕駛員上崗前，嚴格進行二級考核，辦理準駕證。將駕駛員的駕駛證、資格證、準駕證復印件及安全責任書、二級考核試卷一并歸檔，建立了駕駛員檔案，做到了一人一檔，工作比較到位。二是把好車輛出入庫檢查關。車輛出入庫檢查制度，多數單位堅持的比較好，強制進行車輛出入庫檢查，實行簽字負責制，證件不齊、車況不好的車輛，一律不準運行。同時，狠抓了站場管理，各基層單位堅持“誰主管誰負責、誰檢查誰簽字、誰簽字誰負責”的原則，嚴格車輛報班制度，做好“五證兩卡”和“三品”的監督檢查，嚴把車輛出站關。菏澤汽車站嚴格“一崗雙責”制度，加強安全檢查，強化安全意識，查堵安全隱患，健全安檢設備，建立和完善了車站安全生產管理聯動系統。利用電子監控系統和紅外線安檢儀查禁“三品”，拒絕給有隱患的車輛配客，取得了較好的效果。三是嚴把超員關。公司上下嚴格執行《關于治理客車超員的決定》、《關于治理客車超員的實施意見》等規定，對駕駛員和客車車主實行了保證金制度，從一定程度上扼制了惡性超員事件的發生。四是把好遵章行車關。總公司《行車安全管理條例》明確規定，基層單位安全科要不定期上路檢查，每月不得少于10次，查違章、糾高速，力求實現操作規范化、行車安全化。這方面一公司堅持的比較好，他們采取領導包片、包線，安全外勤包點、包段的辦法，專線專管、車輛承包到人，加大檢查力度，加強路面控制，盡力防止各種行車違法行為的發生。上半年共上路檢查328車次，發現違規車輛78輛次，有闖紅燈的、有超速行駛的、有車未停穩上下旅客的等，都給予了處罰。抓好源頭管理的突出經驗就是，實行了“五證兩卡”的雙重監督和“三品”檢查的分段監管：一是在駕駛員到調度室領取路單時，由調度員對“五證兩卡”（駕駛證、從業資格證、準駕證、行駛證、營運證、車輛出入庫檢查卡、道路客運安全卡）實施第一次監督；在駕駛員到車站報班處報班時，由報班員對“五證兩卡”實施第二次監督，并負責填寫《道路客運安全卡》上除“三品”和“超員”以外的其它欄目。二是在車站內由檢票員對“三品”和“超員”實施第一時段監控，并在《道路客運安全卡》上填寫清楚“三品”和“超員”的檢查情況。車輛出站后由司乘人員負責途中時段的“三品”檢查工作，并同司乘人員簽訂了途中“三品”檢查責任書。

四、積極組織發動，開展各項活動一是齊心協力，搞好春運生產。進入春運之前，總公司提前部署，成立了“春運安全工作領導小組”、“治理客車超員領導小組”。運輸業各單位積極響應，按照總公司要求，由單位一把手親自掛帥，分別成立了相應的領導機構，加強了對春運安全工作的組織領導。各單位都層層簽訂了安全責任書，通過強化安全教育、嚴把駕駛員從業資格關、嚴把車輛出站關，嚴格“五證兩卡”、“三品”和超員的監督檢查；督促駕駛員按時休息，保證飲食供應，杜絕疲勞駕駛等，確保了運輸安全。春運期間，為加大“治超”力度，使路檢、路查工作具有合法性和權威性，各單位都采取了同交通局駐站辦人員相聯合的方式，建立以巡邏模式為主體的春運超員監控體系。運輸業各單位共投入稽查專用車25輛，檢查車輛4416輛次，發現違規車輛313輛次，罰款89010元。特別是魯R-60866臥鋪客車因惡性超員被查后，八公司堅持原則，不姑息遷就，按照總公司《關于治理客車超員的決定》，立即解除了該車的承包合同，沒收安全保證金，有力地促進了超員治理工作，為春運生產安全提供了強有力的保障。二是組織好“花期運輸”和“五一黃金周”生產。“花期運輸”和“五一黃金周”是繼春運之后的又一個客流高峰，根據上級部門的統一部署，結合《“安全效益年”活動方案》，總公司下發了《關于做好“五一”期間安全工作的通知》，采取了各種行之有效的措施，確保了“花期運輸”和“五一黃金周”的安全工作，實現了“五一黃金周”期間安全零事故。三是開展好“安全生產月”活動。總公司在六月份下發了《關于開展“安全生產月”活動的通知》，開展了以“遵章守法、關愛生命”為主題的“安全生產月”活動。各單位都制作了“遵章守法、關愛生命”、“深入開展安全生產月活動、提高交通安全管理水平”等條幅，懸掛在單位的顯著位置，運輸單位還把總公司統一印制的“遵章守法、關愛生命，深入開展安全月活動”不干膠標語張貼在營運車輛的前風擋玻璃上，同時充分利用廣播、黑板報、安全生產知識競賽、演講等多種形式，深入宣傳，廣泛發動，提高了全員安全生產意識。在“安全生產月”活動中，菏澤站加強了供電線路的檢查和管理，要求配電腦的科室、片區在下班之前一定要關閉UpS電源，防止供電短路發生火災。國花站對商戶門市進行了檢查，發現有3戶門市沒有消防器，立即整改，商戶一天內就配備了消防器。六公司改變過去車輛出入庫檢查在停車場進行，使之流于形式的作法，從6月25日起，規定所有車輛必須進車間地溝進行檢查，真正起到了消除安全隱患的作用。因菏澤至定陶路面加寬，單縣發往菏澤班車要繞道行駛，原來的班車途中間隔時間突顯不足，造成車輛為趕時間超速行駛，七公司針對這種情況，將發往菏澤的班車每車每日三個班次改為兩個班次，直至道路恢復正常為止，消除了安全隱患。八公司針對夏季雨水較。

4、措施到位。只有對安全管理工作的各個環節、各個重點部位，采取強有力的措施，堵塞漏洞，消除安全隱患，才能減少事故的發生。因此，要對“五證兩卡”的監督、“三品”的檢查等安全重點環節，采取切實措施，落實到人，經常上路檢查，下大氣力治理重點線路的超員超載。重點防火單位，也要將重點防火部位實行標簽化管理，明確到人。

5、落實到位。對安全生產工作，要求不嚴是責任問題，落實不好是作風問題。不管是從上級的要求出發，還是從工作的實際出發，各單位、各部門都要認清形勢，認真落實好中央、省、市和總公司關于安全生產工作的一系列文件精神，把安全生產工作抓緊抓好，抓出成效，確保我公司的安全生產工作再上一個新臺階。安全生產責任目標的實現，關鍵在領導、在一把手。單位一把手、處室主要負責人必須親自抓安全。一要抓好安全工作的安排和部署。二要抓好安全工作的督促和檢查。三要抓好事故的處理。四要抓好安全責任的落實。總公司要實行責任追究制，凡是發生安全責任事故的，就要按照總公司《責任追究辦法》，一追到底，不僅要處理事故的直接責任者，還要處理有關的管理者和領導者。

6、教育到位。加強教育，提高全員的安全意識和管理水平，是安全管理的重要手段。運輸業單位要按照上級及總公司有關規定，認真開展好駕駛員安全教育活動，每月不得少于兩次，教育面達到100%，并嚴格考核制度。安全教育的內容要注意聯系實際，形式可多種多樣。重點防火單位，要抓好員工的防火安全教育，未雨綢繆，加強防范，提高員工的防火自救能力。

7、設備到位。消防工作也是安全管理工作的一個重要組成部分，一旦發生火災事故，其損失不可估量，所以完善消防設施設備至關重要。各單位一定要舍得投入，該更換的一定要更換，按規定配齊設施設備，規范管理，對消防器材進行編號，置放在消防關鍵部位，位置要明顯，并將其有效期、存放位置記錄清楚，定期進行維護，形成制度。

8、記錄到位。基礎資料是安全管理工作的有力證據，是領導決策的參考依據。如果基礎工作不全，工作干得再好也無法體現；一旦出了問題，責任也很難分清。從臨沂在費縣發生的3.5事故處理結果看，因基礎工作比較扎實，記錄齊全，落實到位，有關人員沒有受到責任追究。所以，各單位要按照總公司的要求，對每項安全工作，都要做好記錄，牢牢抓住基礎工作不放，不斷完善和豐富其內涵，做到標準化、規范化。其次，關于幾個具體問題；

1、關于超速行駛。要認真執行《道路交通安全法》有關最高行駛速度的規定：在沒有道路中心線的公路上行駛，時速不得超過40KM/小時；在同方向只有一條機動車道的公路上行駛時，時速不得超過70KM/小時；在沒有標明時速的高速公路上行駛時，大型客車不得超過100KM/小時。一定要把上述規定宣傳好、落實好、監督好。同時，各單位要嚴格把關，認真執行有關“雙班”、夜間發車以及駕駛員臨時休息的規定，杜絕疲勞駕駛。要切實加強路查工作，堅決治理超速行駛，對以身試法的給予重罰，直至收回準駕證、沒收安全保證金、永久性辭退的處理。

2、關于超員問題。總公司《關于治理客車超員的決定》、《關于治理客車超員的實施意見》已經執行多年，各單位上報材料都是怎么怎么貫徹執行上述兩個文件，取得了什么什么成績，看來大部分都有水分。總公司要加大對基層單位的處罰力度，出現問題還要追究領導責任。基層單位更要加大管理力度，盡快全部收取超員保證金和駕駛員安全保證金。發生超員現象，屬于內部職工責任的，一律從嚴處理；屬于承包車主責任的，一律沒收超員保證金，解除承包合同。

3、規范危險品運輸安全管理。近期，全國范圍內危險品運輸泄漏或爆炸事故不斷發生，給人民的生命財產帶來了極大的損失。有危險品運輸車輛的單位，一定要加強防范措施，規范管理，建立健全危險品專業運輸規章制度，嚴把駕駛員和押運員資格關，嚴把車輛技術關。建立危險品運輸車輛臺帳，掌握所運危險化學品的理化特性及相應的撲救措施，建立化學危險品應急預案，嚴格執行專用停車場規定，建立封閉性車庫。

4、關于車輛出入庫檢查。不配備專業技術人員，或者在站場內檢查車輛是應付；對車主和駕駛員聽之任之、造成車輛漏檢或檢查不徹底，甚至沒檢車就蓋章是不負責任。所以，今后，各單位車輛出入庫檢查必須配備專業技術人員，并且是敢于管理、工作負責的技術人員；要有專門的場地、地溝和必要的設備，切實把出入庫檢查抓緊抓好。

5、關于集中投保問題。目前，菏澤交通集團機動車風險保障服務中心已經正式成立，今后，凡是公司內部車輛必須嚴格執行“車輛保險管理辦法”，統一參保。

6、關于消防保衛工作。各單位要建立“消防安全自查、火災隱患自處、安全責任自負”的消防安全管理工作機制，特別是學校、車站、市場等人員聚集場所，要加強“兩個能力”建設，即提高本單位迅速組織撲救初期火災能力和及時引導人員疏散的能力。通過教育和培訓，使本單位員工熟悉本單位疏散通道、安全出口的位置，掌握消防器材使用方法、報警和引導群眾疏散常識。建立應急快速反應機制，編制科學性和可行性比較強的消防預案，并進行演練，堅決遏制群死群傷事故的發生。明確責任，切實負責，確保企業財產和公司員工人身安全。在廠（場）務安全管理方面，必須做到嚴格操作規程，搞好勞動安全防護，加強重點部位的巡查和管理，先安全后生產。這一點，在我們新建工業企業尤其應該引起重視。總之，安全工作只有開始，沒有結束，只有更好，沒有最好。我們必須堅持“安全第一、預防為主”的方針，牢固樹立“安全責任重于泰山”的思想，始終保持“如履薄冰、如臨深淵”的危機意識，克服麻痹思想和僥幸心理，集思廣益，齊抓共管，夯實基礎，狠抓落實，確保安全生產，把安全管理提高到一個新水平。謝謝大家！