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第一篇：2018年一級建造師《民航機場》練習試題及答案

學爾森整理“2018年一級建造師《民航機場》練習試題及答案(3)”，希望對各位考友有所幫助。

第1頁：單項選擇題第5頁：多項選擇題第7頁：案例分析

一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)

1.機場飛行區指標I為1或2的儀表跑道應在()端設置跑道端安全地區。

A.停止道

B.升降帶

C.跑道

D.防吹坪

2.機場飛行區指標I由()長度確定。

A.跑道加停止道

B.跑道

C.飛行場地

D.飛機基準飛行場地

3.滑行道與滑行道交叉處應設()。

A.增補面

B.過渡面

C.擴展面

D.加寬面

4.一機場飛行區指標為4D，并設有防吹坪、凈空道、停止道和跑道端安全點擊【一級建造師學習資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥入門基礎課程 ⑦考情分析課 ⑧應考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻地區，則升降帶須包括跑道和()。

A.防吹坪

B.凈空道

C.停止道

D.跑道端安全地區

5.機場剛性道面的土基強度等級以()劃分。

A.加州承載比

B.彎沉值

C.地基回彈模量

D.地基反應模量

678學爾森整理“2018年一級建造師《民航機場》練習試題及答案(3)”，希望對各位考友有所幫助。

第1頁：單項選擇題第5頁：多項選擇題第7頁：案例分析

6.機場土(石)方的基本施工程序包括土(石)方平整和()。

A.振實

B.夯實

C.密實

D.壓實

7.飛機與地面臺站、飛機與飛機之間進行雙向語音和數據通信聯絡主要使用()。

A.衛星通信系統

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B.短波通信系統

C.高頻通信系統

D.甚高頻通信系統

8.大型民用機場飛行區電磁環境保護區域是以()處為圓心、以12km為半徑、從地表向上的兩個圓柱形所限定的空間范圍。

A.接地帶

B.航向天線陣

C.跑道入口

D.下滑天線

9.在國際民航新的通信導航、監視和空中交通管理的技術方案中，地空數據鏈處理系統是基于()和地/空數據通信的航空器運行監視技術。

A.衛星定位

B.多部雷達融合 C.在線監控

D.計算機網絡

10.下列雷達系統中，可用于飛機的著陸引進并能提供終端管制空域內有關氣象數據的雷達是()。

A.精密進近雷達

B.機場監視雷達

C.航管雷達

D.氣象雷達

第1頁：單項選擇題第5頁：多項選擇題第7頁：案例分析

11.航站樓出入口控制系統從結構上分為()三個層次。

A.感應器、控制器及計算機信息管理系統

B.門禁卡、感應器及報警器

C.門磁鎖、感應器及被控制的門

D.感應器、報警器及計算機信息管理系統

12.某機場所在地雨水豐沛，為預防洪澇災害造成的系統癱瘓，航站樓計算機信息管理系統主服務器的主機與備機應進行()備份。

A.冷

B.異地

C.集群

D.在線

13.航站樓最基本的廣播分區應有：旅客到達區、旅客出發區、旅客()、行李提取區和工作人員辦公區。

A.迎送區

B.候機區

C.辦票區

D.安檢區

14.飛機自動泊位引導系統主要由停機位距離引導、()、機型及空機位提示點擊【一級建造師學習資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥入門基礎課程 ⑦考情分析課 ⑧應考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻三部分組成。

A.機位探測引導

B.機位中線引導

C.機位滑行引導

D.機位進近引導

15.機場目視助航燈光系統和組成該系統的燈具應滿足()等方面要求。

A.構形、顏色、光強和光的有效范圍

B.構形、顏色、照度和燈的安裝位置

C.照度、顏色、光強和光的有效范圍

D.照度、構形、光強和燈的安裝位置

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16.如果飛機進近航道稍高于正確的航道，駕駛員看到的PAP1系統顯示的燈光顏色圖形為()。

17.滑行道中線、邊線標志的顏色應為()。

A.白色

B.黃色

C.紅色

D.黑色

18.滑行道橋寬度與橋外滑行道寬度相比較，滑行道橋寬度()的寬度。

A.必須大于橋外滑行道

B.必須等于橋外滑行道

C.應等于橋外滑行道加道肩

D.應不小于橋外滑行道

19.依據《中華人民共和國民用航空法》，各省、市、自治區人民政府制定的本行政區域內民用機場建設規劃應納入()。

A.本地區民航發展規劃

B.本地區交通發展規劃

C.本級交通運輸發展規劃

D.本級國民經濟和社會發展規劃

20.在機場場道工程施工中，可選擇()、機制砂或天然砂用作瀝青混凝土礦料中的細集料。

A.石屑

B.粘土

C.石灰

D.礦粉678學爾森整理“2018年一級建造師《民航機場》練習試題及答案(3)”，希望對各位考友有所幫助。

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二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)點擊【一級建造師學習資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥入門基礎課程 ⑦考情分析課 ⑧應考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻

21.機場飛行區指標Ⅱ與所起降飛機的()有關。

A.最大機身長度

B.最大翼展

C.最大前后輪距

D.最大轉彎半徑

E.最大主起落架外輪外側間距

22.穩定碎石基礎施工(廠拌法)的施工工序是：混合料拌合運輸、混合料攤鋪、()和養護。

A.混合料碾壓

B.接縫處理

C.提漿

D.夯實

E.振搗

23.可能造成機場場道土基含水量過多的水源來自()。

A.大氣降水

B.沖積水

C.地下水

D.凍脹水

E.結合水

24.國際民航組織根據不同氣象條件下的著陸能力規定了三類著陸標準，用()表示。

A.儀表精度

B.跑道視程

C.飛機性能

D.決斷高度

E.跑道燈光

25.航站樓登機提示顯示終端應顯示包括()在內的航班信息。

A.航班號

B.到達港

C.航程時間

D.起飛時間

E.登機口

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26.下列關于滑行道燈光系統中各種燈特性要求的表述，正確的有()。

A.滑行道邊燈發綠色光

B.滑行道中線燈的直線段燈發綠色光

C.滑行道邊燈為閃光燈

D.滑行道中線燈為恒定發光燈

E.滑行道邊燈為全向發光燈

27.下列位于飛行區內的設備和裝置中，()具有易折性。

A.跑道中線燈

B.進近燈

C.儀表著陸系統的下滑天線

D.風向指示器

E.目視進近坡度指示器

28.下列設施中，通常位于跑道中線延長線上的是()。

A.發信臺

B.航向信標臺

C.下滑信標臺

D.指點標臺

E.航路全向信標臺

29.航站樓弱電系統設備間的位置應()。

A.盡可能位于建筑物的中間位置

B.盡可能靠近建筑物電纜引入區

C.盡可能靠近網絡接口

D.便于接地

E.處于干線子系統的中間位置

30.助航燈光燈箱和燈盤安裝的質量評定標準包括()。

A.保證項目

B.電纜絕緣項目

C.基本項目

D.允許偏差項目

E.插接頭密封項目678學爾森整理“2018年一級建造師《民航機場》練習試題及答案(3)”，希望對各位考友有所幫助。

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三、案例分析題(共5題，(一)、(二)、(三)題各20分，(四)、(五)題各30分)

(一)背景資料：某機場實施跑道道面瀝青混凝土加層整修工程的不停航施工，機場關閉時間為當日23：00～次日6：00。該工程施工項目及每班所需時間見下表。次序

施工項目

內容

所需時間（小時）A 施工準備舊道面修補與接縫處理舊道面清洗防反射裂縫施工噴灑粘層油2 B 瀝青混凝土鋪筑

注：1.A項目結束前1小時，B項目才能開始。

2.A、B項目結束后，C項目才能開始;C項目結束后，D項目才能開始。

問題：

1.確定B項目最早可能開始時間、最遲必須開始時間。

2.確定D項目最遲必須結束時間。

3.按B項目最早可能開始時間，編制每日施工進度計劃橫道圖。

4.工程指揮部最遲應在什么時間內組織有關各方檢查當班完成的施工段?每班

施工結束后，施工段經檢查應滿足哪些條件方可開航?

(二)背景材料：某地對一民用機場進行擴建，工程項目包括場道工程、助航燈光工程、空管工程和航站樓弱電工程，工程總概算的費用情況分別為：場道工程費點擊【一級建造師學習資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥入門基礎課程 ⑦考情分析課 ⑧應考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻用3000萬元;助航燈光建筑工程費用500萬元，安裝費用100萬元，設備購置費用600萬元;空管建筑工程費用250萬元，安裝工程費用50萬元，設備購置費用300萬元;航站樓弱電工程設備購置費0萬元，安裝工程費用50萬元;設計變更增加工程費用300萬元;征地費1800萬元;建設單位管理費50萬元;建設期貸款利息200萬元;勘察設計費80萬元;監理費30萬元;工程質量監督、招投標管理費30萬元。

考慮到當地的自然條件，在總概算中增列了防洪措施費270萬元。

問題：

1.本工程概算中，“工程費用”由哪幾項組成?計算其費用總額。

2.本工程概算中，“其他費用”由哪幾項組成?計算其費用總額。

3.本工程概算中，“基本預備費”由哪幾項組成?計算其費用總額。

4.列出本工程靜態部分費用組成和動態部分費用組成，計算本工程總概算額。

(三)背景資料：某新建民航機場已基本建成完工，建設單位擬開展竣工驗收等工作。竣工驗收分階段進行，第一階段重點對機場進場道路、飛行區排水設施、滑行道橋、儀表著陸系統、跑道燈光系統、PAPI燈、航站樓玻璃幕墻、航站樓廣播系統、航站樓旅客問訊及查詢系統、旅客過夜用房及機場航空儲油庫進行檢查和驗收。在上述項目施工中，飛行區排水設施變更較小;航站樓廣播系統有重大變更：滑行道橋的水泥混凝土橋臺拆模后發現嚴重質量缺陷，不能滿足安全使用要求，已進行加固處理。

問題：

1.指出在第一階段驗收的工程項目中，屬于民航專業工程的項目和需要按規定進行飛行校驗的項目。飛行校驗實施中，相關施工單位如何配合?

2.對已完工項目，施工單位應如何組織自檢自驗?

3.簡述飛行區排水設施、航站樓廣播系統竣工圖的繪制方法。

4.對滑行道橋如何進行驗收?

參考答案

一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)

1.B 2.D 3.A 4.C 5.D 6.D 7.D 8.C 9.A 10.B

11.A 12.B 13.C 14.B 15.A 16.D 17.B 18.D 19.D 20.A

二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.分)

21.BE 22.AB 23.ABCD 24.BD 25.ABD

26.BDE 27.BCDE 2B.BD 29.BCDE 30.ACD

三、案例分析題(共5題，(一)、(二)、(三)題各20分，(四)、(五)題各30分)

(一)1.(本小題共4分)

B項目最早可能開始時間為0：00(A項目開工1小時后，B項目開工)(2分);點擊【一級建造師學習資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥入門基礎課程 ⑦考情分析課 ⑧應考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻

最遲必須開始時間：0：30(開航前1小時完工，反推D、C、B項)(2分)。

2.(本小題共2分)

D項目最遲必須結束時間：次日5：00(開航前1小時完工)(2分)。

3.(本小題共6分)

(畫對表格2分，畫對一個橫道得1分)

4.(本小題共8分)

工程指揮部最遲應在開航前1小時內(5：00～6：00)組織有關各方檢查當班完成的施工段(2分)。

通航條件是：

(1)鋪筑后的瀝青層碾壓密實，平整度好，臨時接坡順直，表面3cm以下溫度不大于60℃(2分)。

(2)道面上沒有粘結的碎粒和雜(污)物，清掃干凈(2分)。

(3)所有施工機械、設備、工具等退至安全地帶(2分)。

(二)1.(本小題5分)

“工程費用”由場道工程、助航燈光工程、空管工程和航站樓弱電工程的建筑工程費用、安裝工程費用、設備購置費用組成(2分)。

場道工程費用3000萬元;

助航燈光工程費用：500+100+600=1200萬元：

空管工程費用：250+50+300=600萬元;

航站樓弱電工程費用：0+50=500萬元：

工程費用總額為：3000+1200+600+500=5300萬元(3分)

2.(本小題共6分)“其他費用”由征地費、建設單位管理費、勘察設計費、監理費、工程質量監督費、招投標管理費等組成(5分)，其費用總額為：

1800+50+80+30+30=1990萬元(1分)

3.(本小題共3分)“基本預備費”由設計變更引起的工程費用和防洪措施費組成(2分)，其費用總額為：300+270=570萬元(1分)

4.(本小題共6分)“靜態部分”費用由工程費用(或其組成)，其他費用(或其組成)和基本預備費(或其組成)組成(3分)：

“動態部分”費用由建設期貸款利息組成(1分)。

工程總概算額=工程費用+其他費用+基本預備費+建設期貸款利息

=5300+1990+570+200=8060萬元(2分)

(三)1.(本小題4分)

承擔責任(1分)。拖延工期25天，其中5天是安裝公司制定工程進度計劃時應該考慮和承擔的(2分)。須交索賠金額為1000×5=5000元(1分)。

2.(本小題3分)

安裝公司可向業主索賠(1分)。索賠項目有：工期索賠和費用索賠(2分)。

3.(本小題4分)

不妥(1分)。根據民航規定，對投產的導航設備必須進行投產校驗(1分)，然后根據校驗結果，由民航有關部門決定是否予以批準開放使用(2分)。

4.(本小題3分)點擊【一級建造師學習資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥入門基礎課程 ⑦考情分析課 ⑧應考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻

安裝公司應該對該工程進行質量保修(1分)。工程竣工驗收(移交)之日起計算保修期，竣工時間為2003年10月25日(1分)。保修期至2004年10月25日止(1分)。

5.(本小題6分)

業主要求：①正確(1分)。根據多普勒全面信標場地和環境的要求：電源線100m以外埋地引入(2分)。②不正確(1分)。增加了損壞設備的因素。天線需要反射地網支撐，正確順序是：先裝反射網，后安裝天線(2分)。678 點擊【一級建造師學習資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥入門基礎課程 ⑦考情分析課 ⑧應考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻

第二篇：2018年一級建造師《鐵路工程》練習試題及答案

學爾森整理“2018年一級建造師《鐵路工程》練習試題及答案”，希望對各位考友有所幫助。

1C410000鐵路工程技術

1C411000鐵路工程測量

1C411010鐵路工程施工測量的組織實施及測量成果評價

復習要點

1.了解施工測量的組織實施

2.了解施工測量成果評價

一單項選擇題

1.在鐵路工程施工階段所進行的測量工作稱為()。

A.鐵路施工測量

B.鐵路施工初測

C.鐵路施工定測

D.施工竣工測量

2.鐵路施工測量的目的是根據施工的需要，將設計的線路、橋涵、隧道、站場等建筑物的()，按設計要求以一定的精度敷設在地面上。

A.平面位置和高程

B.地理位置

C.標高和長度

D.相對位置

3.鐵路施工測量所用的測量儀器設備及工具必須定期(一般為1年)到()進行點擊【一級建造師學習資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥入門基礎課程 ⑦考情分析課 ⑧應考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻檢定，取得合格證書后方可使用。

A.企業計量部門

B.國家計量部門

C.企業技術部門

D.實驗室

4.對工程項目的關鍵測量科目必須實行()。

A.同級換手測量

B.徹底換手測量

C.更換全部測量儀器

D.更換全部測量人員

5.鑒于不同的工程對象有不同的精度要求，所以，儀器、標準應選用得當，精度標準不能低于()，但也不宜過嚴。

A.企業要求

B.項目要求

C.規范要求

D.施工要求

6.測量結果人工記錄時，以下符合要求的是()。

A.測量成果采用簽字筆填寫

B.現場記測量草稿，回來后抄寫

C.可以用橡皮涂擦錯誤記錄

D.發現錯誤記錄時應將其劃掉，并在旁邊重寫

7.施工測量實行()。

A.一級檢查一級驗收制

B.一級檢查二級驗收制

C.二級檢查一級驗收制

D.二級檢查二級驗收制

8.鐵路工程施工測量中測量儀器設備及工具必須()。

A.定期(一般為2年)到國家計量部門進行檢定，取得合格證書后方可使用

B.不用檢定

C.定期(一般為1年)到國家計量部門進行檢定，取得合格證書后方可使用

D.定期(一般為1年)到國家計量部門進行檢定即可

9.驗收工作一般由()實施，檢查工作應由()實施。

A.施工測量人員、建設單位

B.施工單位、建設單位

C.建設單位、監理單位

D.監理單位、施工單位

10.某鐵路隧道施工測量實行二級檢查一級驗收制，其中最終檢查由施工單位的()負責實施。

A.施工測量隊(或班)檢查人員

B.技術負責人

C.質量管理機構

D.施工管理負責人

二多項選擇題

1.施工測量組織實施包括()。

A.人員組織

B.儀器設備組織

C.資金組織

D.進度組織

E.技術組織

2.徹底換手測量需要更換()。

A.觀測人員

B.計算人員

C.全部測量人員

D.全部儀器

E.全部計算資料

3.鐵路施工測量應根據單位工程、分部工程和分項工程直至具體施工工序，對測量工作周密規劃、分清主次、精心安排，具體包括()。

A.反復放樣，注重步步校核

B.記錄清楚完整，計算復核檢算

C.嚴格執行規范，超限返工

D.儀器專人保管，落實責任

E.儀器檢校完善，注意控制精度

4.施工測量儀器設備組織包括()。

A.儀器檢校完善，專人維護保養

B.同級換手測量，更換計算人員

C.儀器選用正確，標準選用得當

D.記錄清楚，簽署完善

E.執行規范，超限返工

5.屬于施工測量嚴重缺陷的有()。

A.上交資料不完整

B.控制點點位選擇不當

C.觀測條件掌握不嚴

D.起算數據采用錯誤E.計算程序采用錯誤

6.屬于施工測量重缺陷的有()。

A.施工放樣時條件不具備

B.各項誤差有51%大于限差的1/2

C.偽造測量結果

D.各種注記錯漏

E.成果裝訂及編號錯漏

7.屬于施工測量輕缺陷的有()。

A.上交資料不完整

B.偽造成果

C.觀測條件掌握不嚴

D.各種資料的整飾缺點E.各種注記錯漏，成果裝訂及編號錯漏

8.新建鐵路工程測量應符合現行的規范有()。

A.新建鐵路工程測量規范

B.全球定位系統(GPS)鐵路測量規范

C.既有鐵路測量技術規則

D.工程測量規范

E.施工技術規則

9.關于施工測量成果的評價正確的有()。

A.采用百分制

B.缺陷扣分法計算測量成果綜合得分

C.加權平均法計算測量成果綜合得分

D.由施工單位評定產品質量，驗收單位核定

E.由驗收單位評定

參考答案

【1C411010參考答案】

一、單向選擇題

1.A;2.A;3.B;4.B;5.C;6.D;7.C;8.C;9.D：10.C

二、多項選擇題

1.A、B;2.C、D、E;3.A、B、C;4.A、C;

5.D、E;6.A、B;7.D、E;8.A、B、D;9.A、B、C、D 點擊【一級建造師學習資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥入門基礎課程 ⑦考情分析課 ⑧應考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻

第三篇：2016年一級建造師考試民航機場真題及答案

2016年一級建造師考試民航機場真題及答案

【單選題1】關于跑道入口下列說法正確的是（）。

? ? ? ? A、跑道入口必定位于跑道端 B、跑道入口通常位于跑道端 C、跑道入口通常內移 D、跑道入口必定內移

【單選題2】某民用機場跑道一端磁方位角為326°，常年主導風向為西北風，則通常用于著陸的跑道端號碼為（）。

? ? ? ? A、33 B、32 C、15 D、14 【單選題3】跑道設有凈空道、停止道、防吹坪、跑道端安全區等，則升降帶包括跑道和（）。

? ? ? ? A、防吹坪 B、凈空道 C、停止道 D、跑道端安全區

【單選題4】在飛行區土（石）方施工中，挖方區諸項施工開始的順序是（）。

? ? A、清除腐殖土、挖運土、平整、壓實 B、清除腐殖土、挖運土、壓實、平整

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? ? C、清除腐殖土、壓實、挖運土、平整 D、壓實、清除腐殖土、挖運土、平整

【單選題5】空管自動轉報系統采用無線傳輸方式時，使用（）。

? ? ? ? A、地空數據鏈 B、VHF通信 C、ATM網 D、衛星通信

【單選題6】廣播式自動相關監視的數據源是由（）提供的。

? ? ? ? A、衛星數據鏈 B、機載設備 C、場面監視雷達 D、航行情報系統

【單選題7】下列關于空中交通管制的說法中，正確的是（）。

? ? ? ? A、進近管制階段是事故多發時段 B、空中交通管制必須配置雷達等監視設備 C、區域管制負責起落航線上的飛機管制 D、航空器在地面的活動需要地面管制員負責

【單選題8】實現航站樓登機口分配的系統是（）。

? ? A、離港控制系統 B、信息集成系統

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? ? C、航班信息系統 D、旅客處理系統

【單選題9】國內分散式托運行李安全檢查系統中，第一級安檢設備是（）X射線機。

? ? ? ? A、高速自動 B、計算機斷層掃描 C、多視角 D、雙通道

【單選題10】下列航班顯示系統機房工程中，屬于信息弱電工程的有（）系統工程。

? ? ? ? A、綜合布線、出入口控制、環境監控 B、環境監控、綜合布線、消防 C、消防、環境監控、出入口控制 D、出入口控制、消防、綜合布線

【單選題11】Ⅱ類精密進近燈光系統由（）和順序閃光燈組成。

? ? ? ? A、中線短排燈、橫排燈、側邊短排燈 B、橫排燈、翼排燈、中線短排燈 C、側邊短排燈、中線短排燈、翼排燈 D、翼排燈、側邊短排燈、橫排燈

【單選題12】滑行道邊燈的發光顏色為（）。

? A、黃色

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? ? ? B、藍色 C、綠色 D、紅色

【單選題13】簡化精密進近航道指示器（APAPI）由（）急劇變色的燈具組成。

? ? ? ? A、四個 B、三個 C、二個 D、一個

【單選題14】下列工程屬于民航專業工程的是（）。

? ? ? ? A、航站樓土建工程 B、航站樓供電工程 C、航站樓消防工程 D、航站樓工藝流程項目

【單選題15】在依法劃定的機場凈空保護區域內，焚燒產生大量煙霧的農作物秸稈、垃圾等物質，將受到（）的處罰。

? ? ? ? A、機場安保管理部門 B、民航管理部門

C、機場所在地縣級以上人民政府 D、機場所在地人民政府

【單選題16】水泥混凝土中的細集料應耐久、潔凈、質地堅硬，宜選用（）。

? A、機制砂

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? ? ? B、河砂 C、海砂 D、山砂

【單選題17】在拌制水泥混凝土時，攪拌機裝料順序宜為（）。

? ? ? ? A、細集料、水泥、粗集料 B、細集料、粗集料、水泥 C、粗集料、細集料、水泥 D、水泥、細集料、粗集料

【單選題18】機載設備中的無線電羅盤與（）配合使用，引導航空器沿預定航線飛行。

? ? ? ? A、全向信標 B、測距儀 C、無方向信標 D、儀表著陸系統

【單選題19】穿管布放電纜時，管口與電纜間應襯墊（）。

? ? ? ? A、銅皮 B、鋁皮 C、鉛皮 D、鐵皮

【單選題20】機場目視助航燈光系統工程質量控制資料檢查不包括（）。

? A、設備、設施的測量定位記錄

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? ? ? B、隔離變壓器性能測試記錄 C、電源系統調試記錄

D、順序閃光燈閃光順序檢查記錄

【多選題21】改善新拌混凝土流變性的外加劑有（）。

? ? ? ? ? A、塑化劑 B、減水劑 C、流化劑 D、引氣劑 E、早強劑

【多選題22】民航通信導航監視設施進行防雷保護時，需進行電涌保護的有（）。

? ? ? ? ? A、雷達天線 B、供配電系統 C、下滑臺鐵塔 D、天饋系統 E、全向信標反射網

【多選題23】對于集中控制模式的閉路電視監控系統，前端設備控制優先權的分配方式有（）。

? ? ? ? A、按使用單位優先權劃分 B、按區域優先權劃分

C、以云臺為主的優先權分配方式 D、以攝像機為主的優先權分配方式

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? E、按駐場單位及機場各部門使用優先權劃分

【多選題24】信息標記牌包括（）。

? ? ? ? ? A、跑道號碼標記牌 B、位置標記牌

C、道路等待位置標記牌 D、跑道脫離標記牌 E、目的地標記牌

【多選題25】一級民航機場工程承包企業資質在（）方面均有要求。

? ? ? ? ? A、企業資產 B、企業主要人員 C、企業大型施工設備 D、企業工程業績 E、企業獲獎項目

【多選題26】

工地試驗室應對進場的每批水泥及時進行檢測，主要檢測項目包括（）。

? ? ? ? ? A、細度 B、凝結時間 C、安定性 D、強度 E、SO3含量

【多選題27】根據測距儀臺設置及其對場地環境的要求，下列說法正確的有（）。

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? A、測距儀和儀表著陸系統相配合時，應設置在中指點信標臺

? ? B、測距儀臺與機載設備配合工作為航空器提供距離信息 C、測距儀和全向信標配合時，測距天線必須與全向信標中央天線同軸安裝

? ? D、測距儀臺周圍場地的地形地物會影響其測距精度 E、測距儀臺單獨設臺時，進入測距儀臺內的電源線應埋入地下

【多選題28】航班顯示系統電纜敷設方式有（）。

? ? ? ? ? A、暗管敷設 B、電纜直埋 C、電纜橋架敷設 D、線卡明敷 E、沿電纜線槽敷設

【多選題29】目視助航燈光系統工程質量情況實測檢查的內容包括（）。

? ? ? ? ? A、接地電阻測試 B、燈光回路絕緣電阻測試 C、電源系統切換試驗 D、抽測燈具和設備的安裝位置 E、檢測燈具的發光顏色和電氣接線

【多選題30】下列民航機場工程屬于大型工程的是（）。

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? ? ? ? A、空管工程單項合同額達2000萬元 B、航站樓弱電工程單項合同額達2000萬元 C、機場目視助航工程單項合同額達2000萬元

D、飛行區指標為4D機場場道工程單項合同額達4000萬元

? E、飛行區指標為4E機場場道工程單項合同額達4000萬元

? ? ? 【案例分析題一】背景資料

甲施工單位承攬了某支線機場道肩加寬、跑道加長（45M×600M）及舊道面加鋪瀝青面層（45M×2400M）的工程。其中跑道加長工程預算單價為500元/M2。跑道加長位置見圖1。

? ?

項目部在施工前編制了施工進度計劃（見表1），并于跑道加長施工開始后第一個月的月底對其施工進度與費用使用進行了統計，統計結果為：已完成實際費用500萬元、已完成工作量9000M2。施工中有電焊需求。

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? ? ?

問題

1．計算跑道加長施工開始后第1個月底的費用偏差與進度偏差。依據計算結果，判斷施工費用的超支與節約、進度的超前與滯后情況。

? 2．該擴建項目哪個區域施工不受航班影響？在該區域，對施工機具與車輛高度的要求是什么？說明依據。

? ? 3．機場哪個管理部門可以批準使用電焊？說明依據。

4．確定跑道加長與瀝青混凝土加鋪之間的流水步距及道肩加寬的流水節拍。

? ? ? 【案例分析題二】背景資料

A施工單位承擔了某航站樓民航專業弱電系統工程施工任務，系統的機柜與服務器由業主提供。該工程4月1日開始施工，在施工過程中遇到以下情況：

? ? 1．4月3日起，因業主原因停工3天。

2．4月3日上午上班時，項目經理乙被告知應于該日到貨安裝的機柜將于7天后到貨安裝。因停工和機柜晚到，乙向監理工程師

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提出了累計工期索賠。4月6日上午上班時，乙又被告知原計劃應于該日到貨次日安裝的服務器將推遲7天到貨，乙為此又向監理工程師提出了新增7天的工期索賠。該服務器必須在機柜安裝開始2天后，方可開始安裝。上述設備延期到貨，導致其它相關工作依次順延。

? 3．為追趕進度，在機柜、服務器等設備到貨后，乙立即組織施工人員將這些設備開箱、安裝和調試。

? 4．在敷設光纜過程中，發現其中一根光纜長度不足，乙決定進行接續。

? 5．施工單位對全部2001條雙絞線自檢時發現有11條信道不合格、3條雙絞線不通，且均無法修復，乙認為總比例未超過1%，自檢結論為合格。施工單位對全部216條光纖信道自檢時發現有1條不合格，且無法修復，乙認為比例未超過0.5%，自檢結論為合格。

? ? ? 問題：

1．計算乙在4月3日可提出的累計工期索賠天數，監理工程師能否接受乙于4月6日提出的工期索賠天數。分別說明理由。

? ? 2．乙為追趕進度采取的做法存在什么問題？簡述正常的工作程序。3．說明光纖接續對光纖端面的要求。有哪幾種制備光纖端面的方法？

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? 4．監理工程師能認可雙絞線系統、光纖系統的自檢結論嗎？簡述原因。

? ? ? 【案例分析題三】背景資料

某施工單位承擔國內某運營機場機坪目視助航系統和視頻監控系統升級改造工程，其中部分工作內容是：（1）在停機坪四角邊緣外1M處各安裝一部全數字式攝像機（分辨率D1：720×576、幀速25FPS）用于監控；（2）用同軸電纜將視頻信號上行傳輸至最近距離約1.3KM監控機房；（3）監控機房在原有監控系統存儲設備中增加每塊存儲容量為300GB（格式化后可用率90%）的硬盤若干，以實現7×24小時連續不間斷的視頻圖像存儲功能。

? 在圖紙會審時，監理工程師認為本工程采用同軸電纜傳輸視頻信號不妥。

? 該機場管理機構認為本工程工期短、影響小，就直接安排施工單位進場施工。正在施工時，被安監機構巡視發現，安監機構要求立即停止施工并撤離現場，同時對該機場管理機構進行了處罰。

? ? ? ? 問題

1．指出云臺攝像機最低防水保護等級和該工程所用攝像機的制式。2．計算新增攝像機需要的上行傳輸總帶寬和監控機房應增加圖像存儲硬盤的最小數量。

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? 3．簡述監理工程師認為采用同軸電纜傳輸視頻信號不妥的原因，并給出解決方案。

? 4．安監機構依要求立即停工的依據是什么？應對該機場管理機構采取哪些處理措施。

? ? ? ? 5．說明該停機坪上的目視助航設施有哪些？【案例分析題四】背景資料

某新建機場位于東北地區，跑道工程分為A、B兩個標段。承建內容：土方、基層及水泥混凝土面層。設計要求跑道面層拉毛平均紋理深度≥0.6MM，其后進行刻槽。

? A標段項目部進場后，根據現場實際情況，擬將土方工程劃分為四個作業段展開施工，并及時編制了施工組織設計，經項目經理批準、簽字并加蓋項目部公章后報監理機構審批，監理機構以報審程序不符合要求為由予以退回。

? B標段在混凝土試驗段施工時，實測拉毛平均紋理深度為0.5MM，監理機構要求施工單位改進拉毛工藝，以使拉毛平均紋理深度滿足設計要求。施工單位認為：道面還要進行刻槽，拉毛工藝不必改進。

? 該工程在預驗收時，驗收組指出B標段存在以下問題：道面混凝土有三塊板發生斷裂；道面表面局部存在較小面積發絲裂紋；道面表面局部有粘漿；道面混凝土板有一處存在錯臺現象。驗收組要求施工單位在工程竣工驗收前將存在的問題整改完畢。

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? ? ? 問題

1．監理機構將A標段項目部所報施工組織設計退回是否合理？說明理由。

? ? 2．指出施工組織設計應體現的核心部分。

3．填方區分段施工時，為了保證搭接部位的填筑質量，相鄰段填筑施工應把握哪些原則？

? 4．B標段施工單位對刻槽前拉毛平均紋理深度的看法是否正確？說明理由。

? ? 5．寫出本工程道面混凝土所用水泥需具備的主要特性。6．針對工程預驗收中提出的問題，指出哪些屬于一般缺陷，哪些屬于嚴重缺陷。

? ? ? 【案例分析題五】背景資料

某施工單位承建一山區機場新建儀表著陸系統工程，航向天線陣基礎平面尺寸為2.5M×40M，斷面圖如圖5所示，施工組織設計中航向天線陣安裝工程的施工工序如表5所示。

? 由于到貨的航向分配單元到機房的射頻電纜比設計長度少了2M，施工單位擬將航向天線陣基礎向機房方向平移2M，以使射頻電纜能連接分配單元與機房的設備。監理單位認為施工單位的方案不符合航向天線陣基礎測量定位技術要求。同時，施工單位擬在第14頁 /共 22頁

地面組裝下滑鐵塔，將其吊裝后再安裝下滑天線，向監理單位上報了相應安全措施方案后獲得批準。

? 航向臺電纜溝施工區域為土石方回填區，土中含石塊較多。由于工期緊張，施工單位采用機械開挖電纜溝、敷設電纜后直接機械回填的方式以加快進度。監理單位及時阻止了施工單位的做法，要求其完善施工措施以確保電纜敷設質量。

? ?

? ? 問題

1．根據表5畫出航向天線陣安裝工程施工工序的雙代號網絡圖，寫出關鍵線路并計算該工程總工期。

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? 2．在答題卡指定區域內寫出圖5所示①的結構層名稱，說明②的功能及其結構名稱。

? ? 3．航向天線陣基礎測量定位應符合哪些技術要求？

4．針對下滑鐵塔和下滑天線施工，施工單位制定的安全措施應有哪些？

? ? 5．施工單位還應補充哪些措施以確保電纜敷設質量？

6．施工單位完成航向天線陣基礎施工后應對基礎周圍土方作何處理？

參考答案：

1B、2C、3C、4A、5D、6B、7A、8B、9D、10A、11A、12B、13C、14D、15C、16B、17A、18C、19C、20D、21ABC、22BD、23ABDE、24BDE、25ABD、26ABCD、27BDE、28ACDE、29ABCD、30ABCE 【案例分析一】

1．費用偏差（CV）=已完成工作預算費用（BCWP）﹣已完成工作實際費用（ACWP）

=9×0.5×106元﹣5×106元 =﹣0.5×106元

由于（CV）<0，跑道加長施工實際費用超出預算費用。

進度偏差（SV）=已完成工作預算費用（BCWP）﹣計劃工作預算費用（BCWS）

=9×0.5×106元﹣9×0.5×106元

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=0元

由于（SV）=0，跑道加長施工計劃進度與實際進度相符。

2．依據《民用機場運行安全管理規定》（191號令）中“在跑道有飛行活動期間，禁止在跑道端300m以內，跑道中心線兩側75m以內進行任何施工”及“跑道端300m以外施工時，機具與車輛高度不得穿透障礙物限制面”的規定，該機場擴建中，只有跑道端300m以外的跑道加長施工不受航班影響，施工機具與車輛的高度不得超過障礙物限制面（凈空面）的高度。

3．依據《民用機場運行安全管理規定》（191號令）中的“未經機場消防管理部門的批準，不得使用明火，不得使用電、氣焊作業”之規定，施工中若使用電焊須獲機場消防部門批準。

4．跑道加長與瀝青面層加鋪之間的流水步距是15天（0.5個月）。道肩加寬施工的流水節拍是60天（2個月）。

【案例分析二】

1．4月3日提出工期索賠天數為7天（2分）。原因：由于到貨推遲影響工期7天。

監理工程師不能接受乙于4月6日提出的新增索賠天數為7天的要求。原因：機柜遲到7天，4月10日可以開始安裝，4月12日已具備安裝服務器的條件。服務器晚到7天，即4月13日到貨，14日可以開始安裝，故對工期造成的新增影響只有2天。

2．乙的做法存在的問題：缺少到貨驗收環節。

正常工作程序：設備到貨后，施工單位應組織監理、業主、設備供應商共同進行設備到貨驗收。

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3．制備后的光纖端面應：平整、無毛刺、無缺損，且與軸線垂直。

制備端面有三種方法：（1）刻痕法（2）切割鉗法（3）超聲波電動切割法。

4．光纖系統的結論不能被認可。原因：光纖信道只要有一條不合格的，就判定光纖系統不合格。

雙絞線系統的結論可以被認可。原因：雙絞線布線全部檢測時，無法修復的鏈路、信道或不合格線對數量有一項超過被檢測總數的1%，則判為不合格。本次自檢無法修復的鏈路、信道或不合格線對數量未超過被檢測總數1%，可以判定為合格。

【案例分析三】

1．云臺攝像機防水保護等級最低為IP X5級（或5級）。采用PAL制式。

2．單臺全數字式攝像機D1格式信息需上行帶寬：（或）。

累計需要上行帶寬：2.1Mbps×4=8.4Mbps（或）。7×24小時連續不間斷的視頻存儲總量為：

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8.4Mbps×7×24×3600s÷90%÷8÷1024=690GB（或680GB、或700GB），需要存儲量300GB的硬盤塊數：690GB÷300GB=2.3，即3塊。

3．原因：視頻信號接入點在距離1.3km的監控機房內，超過了1km的限制。

解決方案：應采用光纜進行視頻信號傳輸。

4．安監機構依據規定為：《民用機場管理條例》（國務院令553號）。

處理措施：責令改正并處10萬元以上50萬元以下的罰款。5．機坪上的目視助航設施有：機坪泛光燈、機位標記牌、信息標志、飛機機位標志、機坪安全線、機位引導標志（燈）。

【案例分析四】

1．合理。因為施工單位項目部報監理機構的施工組織設計必須經本單位的技術負責人批準并簽字和加蓋施工單位公章后，方可報監理機構審批。

2．施工方案、施工進度計劃、質量保證體系的構建、安全保證體系的構建、施工總平面圖。

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3．相鄰作業段交界處若不在同一時間填筑，則先填地段應按1：1放坡分層預留臺階。若兩個作業段同時填筑，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。

4．不正確。因為跑道道面刻槽主要是為了使跑道在雨天快速排水，不致于在跑道表面形成水膜，以防止飛機起降時產生漂滑現象。而道面拉毛主要是使道面表面具有足夠的摩阻力，有效提高道面的抗滑性能，保證飛機的滑跑安全。所以，拉毛平均紋理深度必須滿足設計要求。

5．應具備收縮性小、耐磨性強、抗凍性好、含堿量低的特性。6．道面表面局部存在較小面積的發絲裂紋與道面表面局部有粘漿屬于一般缺陷。

道面混凝土板斷裂與錯臺屬于嚴重缺陷。

【案例分析五】

2．區域①為碎石墊層。

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區域②功能是消除天線基礎直立面，避免意外情況下航空器直接撞擊混凝土基礎，盡量減少航空器的損傷。區域②為混凝土結構。

3．（1）混凝土基礎上水平面與短邊平行的中心線（短軸線）應當與跑道中心線延長線重合；

（2）基礎上水平面與長邊平行的中心線（長軸線）應與跑道中心線垂直；

（3）混凝土基礎上水平面的標高應與跑道中心線延長線處的基礎面的標高保持一致，誤差在±5mm以內，以確保航向道中心線在跑道中心線上。

4．施工單位應制定下滑鐵塔吊裝安全技術措施，并向參加施工的人員進行安全技術交底，吊裝作業應指派專人統一指揮，嚴格檢查起重設備各部件的安全性可靠性；安裝下滑天線，應當制定高處作業安全技術措施。

5．機械開挖完成后，人工清理溝底大塊碎石，鋪砂蓋磚（穿保護管）敷設電纜；人工回填不含大塊碎石的砂礫土到電纜溝的三分之一深度左右，再采用機械大面積回填。

6．按照飛行區技術標準，施工單位應將開挖航向天線陣基礎的余土外運，并分層夯實基礎周圍的回填土，壓實度應大于或

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等于95%；基礎周圍1m范圍內應均勻鋪設250px厚的碎石層，避免長出雜草影響天線陣工作。

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第四篇：一級建造師《民航機場工程》考試真題及答案

2007全國一級建造師執業資格考試試卷民航機場工程

中華人民共和國人事部人事考試中心制二0 0 七年九月

一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中只有1個最符合題意）

1．機場飛行區指標I為1或2的儀表跑道應在（）端設置跑道端安全地區。A．停止道 B．升降帶 C．跑道 D．防吹坪

2．機場飛行區指標I由（）長度確定。A．跑道加停止道 B．跑道 C．飛行場地

D．飛機基準飛行場地

3．滑行道與滑行道交叉處應設（）。

A．增補面

B．過渡面

C．擴展面

D．加寬面

4．一機場飛行區指標為4D，并設有防吹坪、凈空道、停止道和跑道端安全地區，則升降帶須包括跑道和（）。

A．防吹坪

B．凈空道

C．停止道

D．跑道端安全地區

5．機場剛性道面的土基強度等級以（）劃分。A．加州承載比 B．彎沉值

C．地基回彈模量 D．地基反應模量

6．機場土（石）方的基本施工程序包括土（石）方平整和（）。A．振實 B．夯實 C．密實 D．壓實

7．飛機與地面臺站、飛機與飛機之間進行雙向語音和數據通信聯絡主要使用（）。A．衛星通信系統 B．短波通信系統 C．高頻通信系統 D．甚高頻通信系統

8．大型民用機場飛行區電磁環境保護區域是以（）處為圓心、以12km為半徑、從地表向上的兩個圓柱形所限定的空間范圍。

A．接地帶

B．航向天線陣

C．跑道入口

D．下滑天線

9．在國際民航新的通信導航、監視和空中交通管理的技術方案中，地空數據鏈處理系統是基于（）和地／空數據通信的航空器運行監視技術。

A．衛星定位

B．多部雷達融合 C．在線監控

D．計算機網絡

10．下列雷達系統中，可用于飛機的著陸引進并能提供終端管制空域內有關氣象數據的雷達是（）。

A．精密進近雷達

B．機場監視雷達

C．航管雷達

D．氣象雷達

11．航站樓出入口控制系統從結構上分為（）三個層次。

A．感應器、控制器及計算機信息管理系統

B．門禁卡、感應器及報警器

C．門磁鎖、感應器及被控制的門

D．感應器、報警器及計算機信息管理系統

12．某機場所在地雨水豐沛，為預防洪澇災害造成的系統癱瘓，航站樓計算機信息管理系統主服務器的主機與備機應進行（）備份。

A．冷

B．異地

C．集群

D．在線

13．航站樓最基本的廣播分區應有：旅客到達區、旅客出發區、旅客（）、行李提取區和工作人員辦公區。

A．迎送區

B．候機區

C．辦票區

D．安檢區

14．飛機自動泊位引導系統主要由停機位距離引導、（）、機型及空機位提示三部分組成。

A．機位探測引導

B．機位中線引導

C．機位滑行引導

D．機位進近引導

15．機場目視助航燈光系統和組成該系統的燈具應滿足（）等方面要求。A．構形、顏色、光強和光的有效范圍 B．構形、顏色、照度和燈的安裝位置 C．照度、顏色、光強和光的有效范圍 D．照度、構形、光強和燈的安裝位置

16．如果飛機進近航道稍高于正確的航道，駕駛員看到的PAP1系統顯示的燈光顏色圖形為（）。

17．滑行道中線、邊線標志的顏色應為（）。

A．白色

B．黃色

C．紅色

D．黑色

18．滑行道橋寬度與橋外滑行道寬度相比較，滑行道橋寬度（）的寬度。

A．必須大于橋外滑行道

B．必須等于橋外滑行道

C．應等于橋外滑行道加道肩

D．應不小于橋外滑行道

19．依據《中華人民共和國民用航空法》，各省、市、自治區人民政府制定的本行政區域內民用機場建設規劃應納入（）。

A．本地區民航發展規劃

B．本地區交通發展規劃

C．本級交通運輸發展規劃

D．本級國民經濟和社會發展規劃

20．在機場場道工程施工中，可選擇（）、機制砂或天然砂用作瀝青混凝土礦料中的細集料。

A．石屑

B．粘土

C．石灰

D．礦粉

二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0．5分）

21．機場飛行區指標Ⅱ與所起降飛機的（）有關。

A．最大機身長度

B．最大翼展建設工程教育網提供

C．最大前后輪距

D．最大轉彎半徑

E．最大主起落架外輪外側間距

22．穩定碎石基礎施工（廠拌法）的施工工序是：混合料拌合運輸、混合料攤鋪、（）和養護。

A．混合料碾壓

B．接縫處理

C．提漿

D．夯實

E．振搗

23．可能造成機場場道土基含水量過多的水源來自（）。

A．大氣降水

B．沖積水

C．地下水

D．凍脹水

E．結合水

24．國際民航組織根據不同氣象條件下的著陸能力規定了三類著陸標準，用（）表示。

A．儀表精度

B．跑道視程

C．飛機性能

D．決斷高度

E．跑道燈光

25．航站樓登機提示顯示終端應顯示包括（）在內的航班信息。

A．航班號

B．到達港

C．航程時間

D．起飛時間

E．登機口

26．下列關于滑行道燈光系統中各種燈特性要求的表述，正確的有（A．滑行道邊燈發綠色光

B．滑行道中線燈的直線段燈發綠色光

C．滑行道邊燈為閃光燈

D．滑行道中線燈為恒定發光燈

E．滑行道邊燈為全向發光燈

27．下列位于飛行區內的設備和裝置中，（）具有易折性。

A．跑道中線燈

B．進近燈

C．儀表著陸系統的下滑天線

D．風向指示器

E．目視進近坡度指示器

28．下列設施中，通常位于跑道中線延長線上的是（）。

A．發信臺

B．航向信標臺

C．下滑信標臺。）

D．指點標臺

E．航路全向信標臺

29．航站樓弱電系統設備間的位置應（）。A．盡可能位于建筑物的中間位置 B．盡可能靠近建筑物電纜引入區 C．盡可能靠近網絡接口 D．便于接地

E．處于干線子系統的中間位置

30．助航燈光燈箱和燈盤安裝的質量評定標準包括（）。

A．保證項目

B．電纜絕緣項目

C．基本項目

D．允許偏差項目

E．插接頭密封項目

三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）

（一）背景資料：

某機場實施跑道道面瀝青混凝土加層整修工程的不停航施工，機場關閉時間為當日23：00～次日6：00。該工程施工項目及每班所需時間見下表。

次序

施工項目

內容

所需時間（小時）

施工準備

舊道面修補與接縫處理舊道面清洗防反射裂縫施工噴灑粘層油

瀝青混凝土鋪筑

清理現場

安全自查

0.5

注：1．A項目結束前1小時，B項目才能開始。

2．A、B項目結束后，C項目才能開始；C項目結束后，D項目才能開始。

問題：

1．確定B項目最早可能開始時間、最遲必須開始時間。

2．確定D項目最遲必須結束時間。

3．按B項目最早可能開始時間，編制每日施工進度計劃橫道圖。

4．工程指揮部最遲應在什么時間內組織有關各方檢查當班完成的施工段？每班

施工結束后，施工段經檢查應滿足哪些條件方可開航？

（二）背景材料：

某地對一民用機場進行擴建，工程項目包括場道工程、助航燈光工程、空管工程和航站樓弱電工程，工程總概算的費用情況分別為：場道工程費用3000萬元；助航燈光建筑工程費用500萬元，安裝費用100萬元，設備購置費用600萬元；空管建筑工程費用250萬元，安裝工程費用50萬元，設備購置費用300萬元；航站樓弱電工程設備購置費450萬元，安裝工程費用50萬元；設計變更增加工程費用300萬元；征地費1800萬元；建設單位管理費50萬元；建設期貸款利息200萬元；勘察設計費80萬元；監理費30萬元；工程質量監督、招投標管理費30萬元。建設工程教育網提供

考慮到當地的自然條件，在總概算中增列了防洪措施費270萬元。

問題：

1.本工程概算中，“工程費用”由哪幾項組成？計算其費用總額。

2.本工程概算中，“其他費用”由哪幾項組成？計算其費用總額。

3.本工程概算中，“基本預備費”由哪幾項組成？計算其費用總額。

4.列出本工程靜態部分費用組成和動態部分費用組成，計算本工程總概算額。

（三）背景資料：

某新建民航機場已基本建成完工，建設單位擬開展竣工驗收等工作。竣工驗收分階段進行，第一階段重點對機場進場道路、飛行區排水設施、滑行道橋、儀表著陸系統、跑道燈光系統、PAPI燈、航站樓玻璃幕墻、航站樓廣播系統、航站樓旅客問訊及查詢系統、旅客過夜用房及機場航空儲油庫進行檢查和驗收。在上述項目施工中，飛行區排水設施變更較小；航站樓廣播系統有重大變更：滑行道橋的水泥混凝土橋臺拆模后發現嚴重質量缺陷，不能滿足安全使用要求，已進行加固處理。

問題：

1．指出在第一階段驗收的工程項目中，屬于民航專業工程的項目和需要按規定進行飛行校驗的項目。飛行校驗實施中，相關施工單位如何配合？

2．對已完工項目，施工單位應如何組織自檢自驗？

3．簡述飛行區排水設施、航站樓廣播系統竣工圖的繪制方法。

4．對滑行道橋如何進行驗收？

2007全國一級建造師執業資格考試試卷

專業工程管理與實務試卷標準答案

（民航A）

（滿分160分）

一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）

1.B

2.D

3.A

4.C

5.D

6.D

7.D

8.C

9.A

10.B

11.A

12.B

13.C

14.B

15.A

16.D

17.B

18.D

19.D

20.A

二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.分）

21.BE

22.AB

23.ABCD

24.BD

25.ABD

26.BDE

27.BCDE

2B.BD

29.BCDE

30.ACD

三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）

（一）1．（本小題共4分）

B項目最早可能開始時間為0：00（A項目開工1小時后，B項目開工）（2分）；

最遲必須開始時間：0：30（開航前1小時完工，反推D、C、B項）（2分）。

2．（本小題共2分）

D項目最遲必須結束時間：次日5：00（開航前1小時完工）（2分）。

3．（本小題共6分）

（畫對表格2分，畫對一個橫道得1分）

4．（本小題共8分）

工程指揮部最遲應在開航前1小時內（5：00～6：00）組織有關各方檢查當班完成的施工段（2分）。

通航條件是：

（1）鋪筑后的瀝青層碾壓密實，平整度好，臨時接坡順直，表面3cm以下溫度不大于60℃（2分）。

（2）道面上沒有粘結的碎粒和雜（污）物，清掃干凈（2分）。

（3）所有施工機械、設備、工具等退至安全地帶（2分）。

（二）1．（本小題5分）

“工程費用”由場道工程、助航燈光工程、空管工程和航站樓弱電工程的建筑工程費用、安裝工程費用、設備購置費用組成（2分）。

場道工程費用3000萬元；

助航燈光工程費用：500+100+600=1200萬元：

空管工程費用：250+50+300=600萬元；

航站樓弱電工程費用：450+50=500萬元：

工程費用總額為：3000+1200+600+500=5300萬元（3分）

2．（本小題共6分）“其他費用”由征地費、建設單位管理費、勘察設計費、監理費、工程質量監督費、招投標管理費等組成（5分），建設工程教育網提供其費用總額為：

1800+50+80+30+30=1990萬元（1分）

3．（本小題共3分）“基本預備費”由設計變更引起的工程費用和防洪措施費組成（2分），其費用總額為：300+270=570萬元（1分）

4．（本小題共6分）“靜態部分”費用由工程費用（或其組成），其他費用（或其組成）和基本預備費（或其組成）組成（3分）：

“動態部分”費用由建設期貸款利息組成（1分）。

工程總概算額=工程費用+其他費用+基本預備費+建設期貸款利息

=5300+1990+570+200=8060萬元（2分）

（三）1．（本小題4分）

承擔責任（1分）。拖延工期25天，其中5天是安裝公司制定工程進度計劃時應該考慮和承擔的（2分）。須交索賠金額為1000×5=5000元（1分）。

2．（本小題3分）

安裝公司可向業主索賠（1分）。索賠項目有：工期索賠和費用索賠（2分）。

3．（本小題4分）

不妥（1分）。根據民航規定，對投產的導航設備必須進行投產校驗（1分），然后根據校驗結果，由民航有關部門決定是否予以批準開放使用（2分）。

4．（本小題3分）

安裝公司應該對該工程進行質量保修（1分）。工程竣工驗收（移交）之日起計算保修期，竣工時間為2003年10月25日（1分）。保修期至2004年10月25日止（1分）。

5．（本小題6分）

業主要求：①正確（1分）。根據多普勒全面信標場地和環境的要求：電源線100m以外埋地引入（2分）。②不正確（1分）。增加了損壞設備的因素。天線需要反射地網支撐，正確順序是：先裝反射網，后安裝天線（2分）。

第五篇：2018年一級建造師《民航機場》考前練習題

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2018一級建造師《民航機場》考前練習題匯總

1.航站區空側應根據飛機運行架次、()等因素進行合理規劃。

A.機型組合和地面保障服務設施

B.機型組合和機坪加油設施

C.最大機型尺寸和地面保障服務設施

D.飛機載客量和飛機幾何尺寸

2.民用機場飛行區指標l是按()確定的。

A.跑道長度

B.基準飛行場地長度

C.跑道長度加上凈空道與停止道二者中的最大長度

D.跑道長度加上凈空遭長度與停止道長度二者之和的長度

3.依據《中華人民共和國民用航空法》，民用機場是指專供民用()起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區域。

A.飛機

B.航空器

C.客機

D.運輸機

4.瀝青混凝土跑道面層必須有足夠的()。

A.塌落度

B.壓實度

C.針入度

D.延度

5.在機場分部、分項工程施工之前，()應向監理工程師提交施工計劃等相關的技術資料。

A.建設單位

B.主管部門

C.承包單位

D.設計單位

6.某機場場道工程施工進度網絡圖如下：若要壓縮工期，可縮短()的施工時間。

A.土基2或基層3

B.土基1或基層1

C土基1或基層2

D.基層l或基層2

7.為了保證穩定土基礎混合料的含水量接近最佳，應在()調控含水量。

A.攤鋪作業面上

B.運輸車輛上

C.中心攪拌站內

D.料場內

8.飛行區土石方挖方區的施工順序是：()。

A.清除腐質土、挖運土、平整、壓實

B.挖運土、清除腐質土、平整、壓實

C.平整、壓實、挖運土、清除腐質土

D.挖運士、壓實、平整、清除腐質士

9.雷達天線的饋線進入機房處應設置()，以防感應雷侵入。

A.避雷針

B.避雷帶

C.避雷網

D.避雷器

10.跑道方位為南北向，飛機由南向北著陸，該飛機所使用的航向信標臺距跑道北端的距離一般為()m。

A.800～l000

B.600～800

C.400～600

D.250～400

1.A2.B3.B4.B5.C6.A7.C8.A9.Dl0.D 學爾森整理“2018年一級建造師《民航機場》考前練習題”，更多關于一級建造師模擬試題，請搜索“學爾森一級建造師考試”或訪問學爾森一級建造師考試網。

11.民航機場工程建設乙級監理單位可承擔飛行區等級()及以下機場工程建設項目的建設監理。

A.3D 點擊【一級建造師學習資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥入門基礎課程 ⑦考情分析課 ⑧應考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻

B.4C

C.4D

D.4E

12.民航機場建設工程中，預驗由()組織。

A.建設單位

B.機場上級主管部門

C.竣工驗收單位

D.民航地區管理局

13.航站樓廣播系統具有多個廣播聲源，其中()聲源的播放優先級最高。

A.特種報警

B.消防緊急廣播

C.航班信息

D.登機呼叫廣播

14.對于采用集中控制模式的航站樓閉路電視監控系統，其前端設備的控制優先級分配方式有：按()的優先權分配方式等。

A.使用單位、使用區域及以控制器為主

B.使用區域、以攝像枷.及控制器為主

C.使用單位、以攝像機及控制器為主

D.使用單位、使用區域及以攝像機為主

15.在電源回路中，為消除電源紋波電壓對信號的干擾，可廣泛采用的方法是()。

A.接地

B.屏蔽

C.濾波

D.隔離

16.在航站樓廣播、電視系統安裝施工過程中，必須與土建施工同時進行的工序是()。

A.預埋管線

B.絕緣測試

C.設備定位測量

D.音頻矩陣的安裝

17.航站樓閉路電視監控系統主要由攝像、()和顯示四部分組成。

A.傳輸、控制

B.監聽、傳輸

C.控制、存儲

D.存儲、監聽

18.機場工地施工現場圍墻要嚴密、完整、牢固、美觀，高度不得低于()m。

A.1.2

B.1.5

C.1.8

D.2

19.機場不停航施工申請經審查批準后，應發布航行通告，通告發布()天后方點擊【一級建造師學習資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥入門基礎課程 ⑦考情分析課 ⑧應考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻可開始正式施工。

A.3

B.7

C.10

D.14

20.滑行道邊燈必須是發()色光的全向恒定發光燈。

A.紅

B.綠

C.白

D.藍

11.Cl2.Al3.Bl4.Dl5.C16.Al7.Al8.，Cl9.B20.D 學爾森整理“2018年一級建造師《民航機場》考前練習題”，更多關于一級建造師模擬試題，請搜索“學爾森一級建造師考試”或訪問學爾森一級建造師考試網。

21.在機場場道工程施工中，常用的挖土機械有()。

A.推土機

B.鏟運機

C.平地機

D.單斗挖掘機

E.單斗裝載機

22.在選擇滑行道橋灌注樁基礎施工的清孔方法時，應考慮()等因素。

A.設計要求

B.鉆孔方法

C.孔口標高

D.機具設備

E.孔底沉淀厚度

23.機場建設工程總概算中工程建設其他費用包括()o

A.建設期價格調增

B.不停航施工措施費

C.轉場費

D.建設監理費

E.進口設備費

24.飛機在進近著陸過程中，需要從儀表著陸系統(ILS)中獲取()信息。

A.航向道

B.速度

C.距離

D.下滑道

E.通信

25.航站樓安全防范系統包括()等。

A.有線電視系統

B.出入口控制系統

C.樓字自控系統

D.閉路電視監控系統

E.消防報警系統

26.航站樓各類信息系統工程中，網絡部分硬件檢測驗收的主要內容有()。

A.設備供電是否正常

B.標簽是否完整

C.報警指示工作是否正常

D.硬件通電有無故障

E.設備器材是否齊全

27.在航站樓廣播系統安裝工序中，需在“線槽安裝”工序之前完成的工序有()。

A.揚聲器定位

B.絕緣測試

C.調音臺安裝

D.預埋管線

E.箱盒定位

28.目視助航燈光安裝工程質量的評定標準包括()工程質量評定標準等。

A.飛機機位引導系統安裝

B.標記牌安裝

C.隔離變壓器安裝

D.泛光照明安裝

E.燈光電纜線路施工

29.助航燈光計算機監控系統對()光強等級進行監控。

A.機坪泛光照明燈

B.坡度燈

C.跑道中線燈

D.接地地帶燈

E.跑道邊燈

30.機場且視助航工程專業承包企業資質等級為一級的標準有()。

A.企業近5年承擔過2項以上合同額2000萬元以上的機場目視助航工程施工項目，工程質量合格

B.企業經理具有5年以上從事工程管理工作經歷或具有中級以上職稱

C.企業總工程師具有5年以上從事施工技術管理工作經歷并具有相關專業高級職稱

D.企業有職稱的工程技術人員不少于l2人

E.企業注冊資本金800萬元以上

21.ABDE22.ABD23.BCD24.ACD25.BD26.ACD27.ADE28.BCE29.BCDE30.AB 點擊【一級建造師學習資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥入門基礎課程 ⑦考情分析課 ⑧應考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻

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2018年一級建造師《民航機場》練習試題及答案

第一篇：2018年一級建造師《民航機場》練習試題及答案

第二篇：2018年一級建造師《鐵路工程》練習試題及答案

第三篇：2016年一級建造師考試民航機場真題及答案

第四篇：一級建造師《民航機場工程》考試真題及答案

第五篇：2018年一級建造師《民航機場》考前練習題

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