第一篇：汽車電氣設備與維修教學工作計劃

《汽車電氣設備與維修》教學工作計劃

一、基本情況

1）課程名稱：汽車電氣設備與維修 2）教材使用情況：高等教育出版社

3）任課班級：汽檢1401，汽服1401，汽檢1402 4）計劃教學時數(shù)：64課時

二、教學目標與任務

本課程是高職學校汽車檢測與維修的主干專業(yè)課程。其任務是使學生具備從事汽車維修與檢查基本技能，培養(yǎng)學生實踐能力和我國汽車修理人才打下堅實基礎。

二、課程教學目標

（一）知識教學目標

熟悉汽車電路的基本概念、基本原理，熟悉汽車電氣構造；

（二）能力培養(yǎng)目標

1.初步具有識讀電路圖、零部件拆裝； 2.初步具有分析汽車電路基本結構；

3.初步具有學習和維修保養(yǎng)汽車電氣設備的能力；

三、教學內容和要求

第一部分 汽車電源系 教學內容：

蓄電池的結構與型號；蓄電池的工作原理和特性；蓄電池的使用；蓄電池技術狀況的檢查；充電設備；交流發(fā)電機的結構、工作原理及工作特性；電源系統(tǒng)電路、發(fā)電機和調節(jié)器的正確使用和故障診斷方法。教學要求：

熟練掌握：發(fā)電機的結構、工作原理及工作特性、。

掌握：發(fā)電機調節(jié)器的正確使用和故障診斷基本方法、電源系的基本故障診斷與排除。

第二部分 汽車啟動系 教學內容：

啟動系的組成、結構和工作原理；啟動系控制電路；起動機的拆裝與維修；啟動系的故障與診斷；啟動系性能檢測。教學要求：

熟練掌握：啟動系控制電路；啟動系拆裝與維護；起動機的性能檢測。掌握：啟動系的故障診斷與維修。第三部分 點火系 教學內容：

傳統(tǒng)點火系的組成、工作原理及工作特性：點火系主要原件的拆裝與維護；點火系的電路連接；點火系的使用及維護；點火系的故障診斷；點火系的性能測試。教學要求：

熟練掌握：點火系的組成、工作原理及工作特性；點火系的維護及使用。掌握：點火系的主要原件的拆裝與維護；點火系的故障診斷與排除 了解：點火系的工作原理。

第四部分 照明、信號、儀表及報警系統(tǒng)、空調安全以及常見輔助電氣系統(tǒng)檢修。教學內容：

照明系統(tǒng)；儀表系統(tǒng)；汽車報警系統(tǒng)、照明、信號及報警系統(tǒng)空調系統(tǒng)安全氣囊輔助電氣系統(tǒng)常見故障與診斷。教學要求：

熟練掌握：報警系統(tǒng)的常見故障與診斷 掌握：照明系統(tǒng)的故障與維修 了解：儀表系統(tǒng) 第五部分 整車電路分析 教學內容：

整車電路；典型的全車電路。教學要求：

掌握：1.豐田全車電路的讀圖方法。

2.大眾全車電路的讀圖方法。了解：全車電路的表示方法。

四、教學方法及措施

根據(jù)高等職業(yè)技術學校和現(xiàn)在學生應有的基礎以及課程內容的需要，應該遵守通俗易懂的原則把汽車電氣設備與維修學科進行系統(tǒng)全面的講解，選擇適合學生的方法常有的教學方法包括啟發(fā)式教學、討論式教學、案例教學、角色扮演教學及多媒體教學等教學方式。以現(xiàn)有的汽修設備進行實踐輔導，綜合自己現(xiàn)有的實踐經驗融合到教學中，爭取實現(xiàn)實踐+理論模式的教學方法為學生進廠打下堅實的基礎。

根據(jù)不同學生的接受能力要進行難易結合的教學方式，給聽不太明白的學生多進行講解，盡量滿足每一個學生的要求，在上課的過程中盡量使用生動的例子，比如大眾汽車的生產流程，豐田汽車的生產流程，汽車中每一個單元模塊的結構構造通過多媒體進行演示給大家看，使學生盡量聽得懂，使他們愛學習，愛學習汽車電氣設備與維修這門課程。使他們感興趣，愛鉆研。讓他們上課盡量不玩手機，不睡覺，不說小話。多做他們的思想工作，使每個同學都能學到應有的知識，掌握應該掌握的本領。

從基礎的專業(yè)知識入手，提高學生對學習本門課程的興趣，然后通過穿插引入，使學生能夠慢慢正確看待本門課程。堅持理論聯(lián)系實際的原則，每一章節(jié)大量或盡可能多的列舉同學身邊能夠觀察到的實例，讓學生較為容易理解抽象的專業(yè)知識。根據(jù)學生的實際學習情況、理解情況及接受情況，詳細認真耐心的講解專業(yè)知識，努力做到不讓每一位同學掉隊，從而提高全班同學的整體專業(yè)能力。提前認真?zhèn)浜谜n程，對一些理解起來較為抽象的汽車電氣配件要 盡可能預備模具或實物，幫助同學形象理解。同時自己要熟悉教材，抓好著重點對學生進行有針對性的講解。盡可能多的給學生動手機會，讓學生理論結合實際，將學習到的理論知識盡可能完全吸收，從而提高實際實操能力。

武云強

二零一五年九月一日

第二篇：汽車電氣設備與維修教學工作計劃

宜賓東方職業(yè)技術學校2018春期《汽車電氣設備構造與維

修》教學工作計劃

——曾偉

一、基本情況

1）課程名稱：汽車電氣設備構造與維修 2）教材使用情況：北京郵電大學出版社 3）任課班級：汽修2016，汽修2017

二、教學目標與任務

本課程是高職學校汽車檢測與維修的主干專業(yè)課程。其任務是使學生具備從事汽車維修與檢查基本技能，培養(yǎng)學生實踐能力和我國汽車修理人才打下堅實基礎。

（一）知識教學目標

熟悉汽車電路的基本概念、基本原理，熟悉汽車電氣構造；

（二）能力培養(yǎng)目標

1.初步具有識讀電路圖、零部件拆裝； 2.初步具有分析汽車電路基本結構；

3.初步具有學習和維修保養(yǎng)汽車電氣設備的能力；

三、教學內容和要求

項目一： 蓄電池

教學內容：

蓄電池的結構與型號；蓄電池的工作原理和特性；蓄電池的使用；蓄電池技術狀況的檢查；充電設備；交流發(fā)電機的結構、工作原理及工作特性；電源系統(tǒng)電路、發(fā)電機和調節(jié)器的正確使用和故障診斷方法。教學要求：

熟練掌握：蓄電池的基本結構、分類及型號。

掌握：認識汽車蓄電池、蓄電池的拆裝。

項目二：硅整流發(fā)電機及其調節(jié)器

教學內容：

硅整流發(fā)電機的結構、無刷硅整流發(fā)電機的構造、硅整流發(fā)電機的優(yōu)點、硅整流發(fā)電機的分類、硅整流發(fā)電機的型號、硅整流發(fā)電機的原理及特性、任務實施（硅整流發(fā)電機的拆卸）。教學要求：

熟練掌握：認識汽車發(fā)電機的結構；了解汽車發(fā)電機的發(fā)電原理；掌握汽車發(fā)電機的工作特性。

掌握：掌握硅整流發(fā)電機的拆裝與檢測方法。

項目三：啟動系統(tǒng)

教學內容：

汽車起動系統(tǒng)的定義及工作原理、起動機的組成和分類、起動機的型號、直流串勵式電動機、直流電動機的特性、起動機的傳動機構、起動機的操縱機構、任務（起動機的拆檢）教學要求：

熟練掌握： 認識汽車起動機的結構、了解汽車起動機的作用、掌握汽車起動機的工作原理。掌握：掌握起動機的拆裝與檢測。了解：汽車起動機的作用。

項目四：點火系統(tǒng)

教學內容：

傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的組成、點火系統(tǒng)的作用、點火系統(tǒng)的要求、傳統(tǒng)點火系統(tǒng)工作原理、傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的構造、點火系統(tǒng)的發(fā)展歷程、電子點火系統(tǒng)的基本組成及工作原理、磁感應式無觸點電子點火系統(tǒng)、電子點火系統(tǒng)的優(yōu)點、任務（點火系統(tǒng)的拆檢）教學要求：

熟練掌握： 認識汽車點火系統(tǒng)的結構、了解汽車點火系統(tǒng)的作用、掌握汽車點火系統(tǒng)的工作原理。掌握：掌握汽車點火系統(tǒng)的工作原理。了解：了解汽車點火系統(tǒng)的作用

項目五——項目七： 照明、信號、儀表及報警系統(tǒng)、空調安全以及常見輔助電氣系統(tǒng)檢修。

教學內容：

照明系統(tǒng)；儀表系統(tǒng)；汽車報警系統(tǒng)、照明、信號及報警系統(tǒng)空調系統(tǒng)安全氣囊輔助電氣系統(tǒng)常見故障與診斷。教學要求：

熟練掌握：報警系統(tǒng)的常見故障與診斷 掌握：照明系統(tǒng)的故障與維修 了解：儀表系統(tǒng)

四、教學方法及措施

根據(jù)高等職業(yè)技術學校和現(xiàn)在學生應有的基礎以及課程內容的需要，應該遵守通俗易懂的原則把汽車電氣設備與維修學科進行系統(tǒng)全面的講解，選擇適合學生的方法常有的教學方法包括啟發(fā)式教學、討論式教學、案例教學、角色扮演教學及多媒體教學等教學方式。以現(xiàn)有的汽修設備進行實踐輔導，綜合自己現(xiàn)有的實踐經驗融合到教學中，爭取實現(xiàn)實踐+理論模式的教學方法為學生進廠打下堅實的基礎。根據(jù)不同學生的接受能力要進行難易結合的教學方式，給聽不太明白的學生多進行講解，盡量滿足每一個學生的要求，在上課的過程中盡量使用生動的例子，比如大眾汽車的生產流程，豐田汽車的生產流程，汽車中每一個單元模塊的結構構造通過多媒體進行演示給大家看，使學生盡量聽得懂，使他們愛學習，愛學習汽車電氣設備與維修這門課程。多做他們的思想工作，使每個同學都能學到應有的知識，掌握應該掌握的本領。

從基礎的專業(yè)知識入手，提高學生對學習本門課程的興趣，然后通過穿插引入，使學生能夠慢慢正確看待本門課程。堅持理論聯(lián)系實際的原則，每一章節(jié)大量或盡可能多的列舉同學身邊能夠觀察到的實例，讓學生較為容易理解抽象的專業(yè)知識。根據(jù)學生的實際學習情況、理解情況及接受情況，詳細認真耐心的講解專業(yè)知識，努力做到不讓每一位同學掉隊，從而提高全班同學的整體專業(yè)能力。同時自己要熟悉教材，抓好著重點對學生進行有針對性的講解。盡可能多的給學生動手機會，讓學生理論結合實際，將學習到的理論知識盡可能完全吸收，從而提高實際實操能力。

2018.3.4

第三篇：汽車電氣設備構造與維修 教學總結

《汽車電氣設備構造與維修》教學總結

本學期我擔任14秋汽修班的《汽車電器設備構造與維修》課程，通過一個學期的理論和實訓教學，使學生對汽車電氣設備的基本知識有了一定的了解，并掌握了一定的維修技術，可以說從一個門外漢已經邁入了大門，取得了一定的成績和效果，通過大家的努力，達到了大綱對知識掌握、能力訓練方面的要求，同時加強了同學們的勞動觀點、組織紀律性，團結協(xié)作精神、安全操作意識、理論聯(lián)系實際，指導實踐操作的能力也得到了相應提高，使學生認識到要做好任何事情，必須要有嚴謹?shù)摹⒕媲缶摹⑻ぬ崒嵉摹⒄J真的工作作風和態(tài)度，在這幾方面學生經過學習都得到了鍛煉和提高。在實訓中，學生拓寬了知識面，鍛煉了汽車電氣設備構造與維修動手操作能力，綜合素質得到了較大的提高。同時實訓也為推動我校實訓教學改革提供了豐富的經驗。下面是本人的本學期的教學經驗及教訓。

一、明確教學目的、制定了教學計劃。安排課程的學習，目的是使學生熟悉地掌握汽車電氣設備與維修的基本操作方法，初步掌握工具的使用維護技能，并能達到一定的水平。具體表現(xiàn)在以下兩個方面：

1、重視學生實訓安全和良好習慣的培養(yǎng)。學生開始實訓前先進行準備教育，主要內容是尊師教育、安全操作教育、文明操作教育、日常行為規(guī)范教育、專業(yè)思想教育、學習方法教育，打掃車間衛(wèi)生訓練、工量具擺放訓練。通過教育，有助于學生形成良好的思想意識，養(yǎng)成良好的工作習慣。

2、因材施教，就地取材。

在實訓過程中基本上實行“包教包會”，確保每一個學生達到基本標準要求，對于極個別差的學生，如果在規(guī)定的實訓期間內達不到要求，允許在課余時間訓練達到要求，同時為優(yōu)秀的學生創(chuàng)造脫穎而出的機會。學校購置很多教學用的器材、工具和需要的材料，以便學生都能夠根據(jù)學校的教學要求，上好每一節(jié)實訓課。

二、課堂教學取得了效果，實訓達到了專業(yè)教學的預期目的。在車間學習之后，學生普遍感到不僅實際動手能力得到了前所未有的提高，絕大多數(shù)學生達到了既定的水平，重要的是通過具體的實踐，進一步激發(fā)了廣大同學對專業(yè)知識的興趣，并能夠做到理論與實踐相結合，為后繼課程和今后自身的就業(yè)及發(fā)展打下了扎實的基礎。在每一次實訓結束后，學生都做了認真的總結和反饋。

三、今后努力的方向和采取的措施 本學期教學也讓我積累了很多的經驗，為今后再次開展工作提供了很好的財富。經過全體教師和學生的共同努力，學習圓滿結束，效果良好，使學生具備了應的專業(yè)基礎知識。今后，我在教學工作上將更加用心細致，日常管理應更加及時而有效，帶領學生走上更高一級的臺階。

第四篇：2011春學總結汽車電氣設備與維修.doc

《汽車電氣設備與維修》實訓總結

概要

本學期我任教1014、1015、1016班的汽車電氣設備與維修課程，通過一個學期的理論和實訓教學，使學生對汽車電氣設備的基本知識有了一定的了解，并掌握了一定的拆裝技術，可以說從一個門外漢已經邁入了大門，取得了一定的成績和效果，通過大家的努力，達到了大綱對知識掌握、能力訓練方面的要求，同時加強了同學們的勞動觀

點、組織紀律性，團結協(xié)作精神、安全操作意識、理論聯(lián)系實際，指導實踐操作的能力也得到了相應提高，使學生認識到要做好任何事情，必須要有嚴謹?shù)摹⒕媲缶摹⑻ぬ崒嵉摹⒄J真的工作作風和態(tài)度，在這幾方面學生經過學習都得到了鍛煉和提高。在實訓中，學生拓寬了知識面，鍛煉了汽車電氣動手操作能力，綜合素質得到了較大的提高。同時實訓也為推動我校實訓教學改革提供了豐富的經驗。本次實訓重點從以下幾個方面著手，努力提高教學效果： 實 訓 內 容 及 心 得

一、明確教學目的、制定了教學計劃。

安排汽車電氣實訓的基本目的，在于通過該課程的學習，使學生熟悉地掌握汽車電氣設備與維修的基本操作方法，初步掌握工具的使用維護技能，并能達到一定的水平。具體表現(xiàn)在以下三個方面：

1、重視學生實訓安全和良好習慣的培養(yǎng)

學生開始實訓前先進行準備教育，主要內容是尊師教育、安全操作教育、文明操作教育、日常行為規(guī)范教育、專業(yè)思想教育、學習方法教育，打掃車間衛(wèi)生訓練、工量具擺放訓練。通過教育，有助于學生形成良好的思想意識，養(yǎng)成良好的工作習慣。

2、因材施教，就地取材

在實訓過程中基本上實行“包教包會”，確保每一個學生達到基本標準要求，對于極個別差的學生，如果在規(guī)定的實訓期間內達不到要求，允許在課余時間訓練達到要求，同時為優(yōu)秀的學生創(chuàng)造脫穎而

出的機會。學校購置很多教學用的器材、工具和需要的材料，以便學生都能夠根據(jù)學校的教學要求，上好每一節(jié)實訓課。

二、實習教學取得的效果：培訓教學達到了專業(yè)教學的預期目的。

在實習之后，學生普遍感到不僅實際動手能力得到了前所未有的提高，絕大多數(shù)學生達到了既定的水平，重要的是通過具體的實踐，進一步激發(fā)了廣大同學對專業(yè)知識的興趣，并能夠做到理論與實踐相結合，為后繼課程和今后自身的就業(yè)及發(fā)展打下了扎實的基礎。在每一次實訓結束后，學生都做了認真的總結和反饋。

三、今后努力的方向和采取的措施

本次實訓教學也讓我積累了很多的經驗，為今后再次開展工作提供了很好的財富。經過全體教師和學生的共同努力，學習圓滿結束，效果良好，使學生具備了應的專業(yè)基礎知識。今后，我在教學工作上將更加用心細致，日常管理應更加及時而有效，帶領學生鄒上更高一級的臺階。

第五篇：《汽車電氣設備構造與維修》知識點

第一章

電源系統(tǒng)

教學目的：使學生了解和掌握鉛蓄電池、交流發(fā)電機及其調節(jié)器的作用、結構、工作原理與特性、使用與維護、常見故障的排除等內容，對汽車電源系統(tǒng)有初步的認識。

教學重點：普通鉛蓄電池、交流發(fā)電機及其調節(jié)器的結構、原理、特性。

教學難點：電源系統(tǒng)常見故障的診斷與排除方法。

§1-1

概述

一、電源系統(tǒng)的作用：提供低壓直流電能。

二、組成：P5

圖1-1

交流發(fā)電機、調節(jié)器、蓄電池、電流表（或其它充電指示裝置）、鑰匙開關等。

三、充電狀態(tài)指示裝置：

電流表或指示燈

§1-2

蓄電池

一、蓄電池的作用、要求與分類：

1.蓄電池的作用：P6圖1-2

蓄電池與發(fā)電機并聯(lián)

P5

（1）～（4）

2.對蓄電池的要求：容量大、內阻小

3.分類：

鉛酸蓄電池：普通型、荷電型（干式、濕式）、免維護型、膠體型

堿性蓄電池

★汽車上廣泛采用鉛酸蓄電池。

二、蓄電池的構造與型號：

1．普通型蓄電池的構造：P7圖1-3

包括：外殼、極板組、隔板、電解液、聯(lián)條、加液孔蓋、接線柱等。

極板上有活性物質：

正極板：二氧化鉛PbO2

負極板：鉛Pb

（1）單格電池中，正極板比負極板少一片（如EQ1090汽車，7正8負）

（2）利用極板組增大蓄電池容量

2．干荷電式蓄電池：P10

圖1-12

3．免維護蓄電池：P11圖1-13

4．膠體型免維護蓄電池：P12圖1-14

5．鉛蓄電池的型號：（JB2599-85）

鉛蓄電池的型號由三部分組成：單格電池數(shù)、蓄電池類型和特征、額定容量

字母

數(shù)字

字母

字母

數(shù)字

特殊性能

額定容量（A·h）

特征代號

類型（用途）

單格電池數(shù)

例：

EQ1090E汽車使用

6—Q—105D

表示：6個單格（12V）、起動用、額定容量為105

A·h、低溫起動性能好

CA1091汽車使用

6—QA—100S

表示：6個單格（12V）、起動用、干荷電式、額定容量為1050A·h、塑料整體式外殼

三、蓄電池的工作原理與特性：

1．基本工作原理：

鉛蓄電池：

電能

化學能

（1）電勢的建立：

正極板上的活性物質少量溶解產生Pb+4，具有約2.0V正電位

負極板上的活性物質少量溶解產生Pb+2，具有約0.1V負電位

即單格蓄電池電壓（靜止電動勢）約為：E=2.0V－（-0.1V）=2.1V

（2）鉛蓄電池充、放電過程的總反應化學方程式為：

PbO2

+

Pb

+

2H2

SO4

PbSO4

+

2H2

O

2．工作特性：

（1）靜止電動勢E：蓄電池在靜止狀態(tài)（不充電也不放電）時，正、負極板間的電位差（即開路電壓）

（2）內阻：

（3）蓄電池的放電特性：蓄電池的端電壓與電解液相對密度的關系。P14圖1-17

A、電解液相對密度隨放電時間直線下降

B、蓄電池端電壓變化規(guī)律：

①開始放電階段：端電壓下降較快

②相對穩(wěn)定階段：端電壓緩慢下降

③迅速下降階段：端電壓急劇下降

4．蓄電池的充電特性：蓄電池的端電壓與電解液相對密度的關系。P16圖1-18

A、電解液相對密度隨放電時間逐漸上升，直至達到最大值

B、蓄電池端電壓變化規(guī)律：

①開始充電階段：端電壓迅速上升

②穩(wěn)定上升階段：端電壓緩慢上升

③迅速上升階段：端電壓急劇上升

四、蓄電池的容量及影響因素：

1．容量：

（1）理論容量：

（2）實際容量：Q=放電電流×放電時間

（單位：安培·時或A·h）

（3）額定容量：用20h放電率容量表示

（單位：安培·時或A·h）

（4）儲備容量：規(guī)定條件下，蓄電池的放電時間

（單位：分鐘或min）

2．影響容量的因素：

（1）構造方面：①極板的厚度、面積

②同性極板的中心距離

極板越薄，極板上活性物質的實際表面積越，同性極板的中心距離越短，則容量越大。

（2）使用方面：①放電電流

：放電電流越大，則容量越小

②電解液溫度

：電解液溫度降低時，輸出容量減小

③電解液相對密度：適當增大電解液的相對密度，則容量增大；電解液的相對密度過高或過低，均會使容量減小。

④電解液的純度：含有雜質會造成自行放電，容量↓

五、蓄電池的使用與維護：

（一）鉛蓄電池的使用與維護：

1．正確使用：

2．儲存方法：濕儲存、干儲存

3．冬季使用注意事項：

4．維護：

（1）檢查電解液液面高度：

①橡膠外殼蓄電池：利用玻璃管測量

P19圖1-19

若液面高度低則應加注蒸餾水。

②塑料外殼蓄電池：液面應在上下刻線之間

（2）檢查放電程度：

①用吸式密度計測量電解液相對密度

P20圖1-20

★免維護鉛蓄電池有內裝式密度計（即內有一顆能反光的綠色小球）圖1-21

②用高率放電計測量單格電壓：P21圖1-22

★免維護蓄電池的端電壓：利用整體式高率放電計測量

P22圖1-23

③用汽車萬用表測量蓄電池的端電壓

5．蓄電池的拆裝：

（1）正、負接線柱的識別：

①正極標有“+”號，負極標有“-”號

②正極涂成紅色，負極涂成黑色或其它顏色

③用萬用表測量

（2）蓄電池的拆卸：先拆搭鐵線（負極線），再拆起動機線（正極線）

（3）蓄電池的安裝：先接起動機線（正極線），再接搭鐵線（負極線）

（二）蓄電池的充電：

1．充電方法及設備：

（1）充電方法：定流充電、定壓充電、快速充電

（2）充電設備：①硅整流充電機

②可控硅充電機

③快速充電機

2．電解液的配制：

3．充電種類：

（1）初充電（★充電時，蓄電池的正極與充電機的正極相接、蓄電池的負極與充電機的負極相接）

（2）補充充電：

（3）快速脈沖充電：

（4）去硫化充電：步驟P25

六、蓄電池的常見故障及排除方法：

（一）極板硫化：極板上有較多的硫酸鉛

1.原因：P27①～④

2.預防措施：及時或定期補充充電、電解液密度適當

（二）活性物質脫落：主要是正極板上的氧化鉛脫落

1.原因：P27①～③

2.預防措施：避免過充電或大電流長時間充、放電；搬運時輕搬輕放；安裝牢固可靠。

（三）自行放電：無負載狀態(tài)下，蓄電池電量自行消失（漏電）

1.原因：P27①～③

2.預防措施：配制電解液用的硫酸、蒸餾水及器皿要符合規(guī)定；加液螺塞要蓋好；補充的蒸餾水要符合要求。

七、電動汽車用高能電池：

小結：

1、蓄電池的作用、分類、構造與型號、工作原理與特性。

2、蓄電池的使用與維護。

3、常見故障的診斷與排除。

作業(yè)布置：P80

第3、4、5、6、8、10題

§1-3

交流發(fā)電機

一、交流發(fā)電機的作用及分類：

（1）作用：向用電設備（不包括起動系統(tǒng)）供電，為蓄電池充電。

（2）分類：

有刷式：內裝電刷式、外裝電刷式

①按有無電刷，分為：

無刷式：爪極式、感應式、帶勵磁機式、永磁式

②按激磁繞組的搭鐵方式，分為：內搭鐵式、外搭鐵式

③通風方式，分為：單風葉式、雙風葉式

④采用整流二極管的數(shù)目，分為：六管式、八管式、九管式、十一管式

二、交流發(fā)電機工作原理：

1．發(fā)電原理：P32圖1-27

轉子（磁場）旋轉時，定子繞組切割磁力線，產生頻率相同、幅值相等、相位互差120°的三相正弦電動勢。

E=CnΦ

E——電動勢的有效值（V）

C——發(fā)電機結構常數(shù)

n——發(fā)電機轉速（r/min）

Φ——磁極磁通

2．整流電路：交流電轉換成直流電

（1）六管交流發(fā)電機整流電路：P33圖1-28

交流發(fā)電機的三相橋式整流電路

（2）八管交流發(fā)電機整流電路：圖1-29

①六只二極管構成三相橋式整流電路

②兩只二極管（中性點二極管）：可提高發(fā)電機的輸出功率

（3）九管交流發(fā)電機整流電路：圖1-30

①六只二極管構成三相橋式整流電路

②三只二極管（磁場二極管）：為發(fā)電機提供勵磁電流、控制充電指示燈

（4）十一管交流發(fā)電機整流電路：圖1-31

①六只二極管構成三相橋式整流電路

②兩只二極管（中性點二極管）：可提高發(fā)電機的輸出功率

③為發(fā)電機提供勵磁電流、控制充電指示燈

3．勵磁方式：

（1）自勵（由發(fā)電機自身向激磁繞組供電）

（2）它勵（由蓄電池供電）

三、交流發(fā)電機的構造：

1．普通交流發(fā)電機的構造特點：P35圖1-32、圖1-33

（重點掌握）

主要包括：轉子、定子、硅整流器、電刷、前后端蓋等等

（1）轉子：其作用是產生磁場

結構：P36圖1-34

轉子軸、爪極（2個）、磁軛（鐵芯）、磁場繞組、滑環(huán)（2個）

（2）定子：其作用是產生三相交流電動勢

①結構：P37圖1-35

定子鐵芯、定子繞組

②定子繞組的接法：星形連接、三角形連接

（3）硅整流器：其作用是將定子繞組產生的三相交流電轉換成直流電

結構：P38圖1-36

2．無刷交流發(fā)電機：

3．雙爪極式交流發(fā)電機：P43圖1-44

4．帶泵交流發(fā)電機：P44圖1-46

四、交流發(fā)電機的型號：

交流發(fā)電機的型號由五個部分組成：QT／T73-93

變型代號（英文字母）

設計序號（數(shù)字）

分組代號（1、2、……9）：為電流等級代號

分類代號（1、2、……6）：為電壓等級代號

產品代號（大寫字母）：為漢語拼音

注：

①產品代號：JF——交流發(fā)電機、JFZ——整體式交流發(fā)電機

JFB——帶泵交流發(fā)電機、JFW——無刷交流發(fā)電機

②變型代號以調整臂的位置來標（中：不標；右：Y；左：Z）；若旋轉方向為逆時針則應在型號的最后一位標上“N”。

例：

JF2511Y表示：JF→交流發(fā)電機

2→標稱電壓24V

5→輸出電流為50～59A

11→設計序號

Y→調整臂在右

順時針旋轉

五、交流發(fā)電機的檢測與維修：P45～55

小結：

1、交流發(fā)電機的作用、分類、構造與型號、工作原理。

2、交流發(fā)電機的檢測與維修。

3、常見故障的診斷與排除。

作業(yè)布置：P80

第14、15題