第一篇：2016列車員檢查反思保證書

2016列車員檢查反思保證書

列車員檢查反思保證書

一，出站后自互檢只重視始發站，大站，關鍵站。對小站，支線站有時會松懈。以后加強檢查，做到疏而不漏，防患未然。二，安全宣傳做的不徹底，沒有征求旅客是否理解聽的懂，以后加強勾通做到落到實處，起到真正的安全作用。

三，對在車廂吸煙的旅客有時發現只是制止，宣傳解釋工作上還要加強，防止列車火災的發生。保證給旅客一個清新的空氣環境，提高服務質量。

四，對行李架沒有做到站站整，站站確認，只對大站，重點站做到及時整理，以后要加強改善，做到隨亂隨整，三線一齊，站站達標。

五，立崗作業對三品檢查、六字法執行不徹底，以后要加強反恐防爆的安全檢查，確保旅客生命財產的安全。

六，對大檢查，大反思認識不夠深刻，以后要加強學習認真落實。

以上反映我工作中的不足與缺點。在以后的工作中決心深刻反思，克服不足糾正缺點。更好的做好安全和旅客服務工作。做到“三要，四心，五主動”，對重點旅客做到“三知三有”，讓旅客開心而來，滿意而歸，安全優質的完成各項任務 列車乘務員工作失誤檢討書范文 尊敬的領導：

關于此次工作失誤，我感到無比的內疚與自責，我深感處于列車乘務員這樣一個工作崗位上的重要性。列車乘務員是為每一位列車乘客服務的，應該對每一名的旅客的票務情況做實時的研究，在這一個月時間里，我總共出了3大趟列車，共6小次車。但因為剛工作不久，第一次跟車的工作生疏，手忙腳亂。知道如今做了2個月才慢慢地熟悉了工作環境，工作也漸漸上手。

關于此次工作的失誤，我總結了我的兩大原因。一是因為事出突然，讓我手忙腳亂，因此有點怠慢心里，我覺得這樣非常不對。另一點原因是更加深刻的，因為在主觀態度上沒有把工作的重要性深刻的理解清楚，忘記了身為一名列車乘務員應該做到工作仔細，不馬虎。由于此次錯誤，沒有管理好乘客票務，致使少收了一些乘務票。同時，因為工作中的疏忽大意，將崗位牌丟失了。

此外，我在列車車廂中的途中打掃工作也沒有做好，車廂走道上隨處可加一些丟棄的果皮紙屑，還有一些可樂罐中。這些都是規章制度中規定不應該出現的情況，而我卻沒有認真做好打掃工作，我是如此的不應該啊。

總結：通過此次教訓，我深刻的意識到身為一名列車乘務員，必須時常嚴格要求自己，在自己的工作崗位上恪盡職守，兢兢業業的做好每一項工作。對于票務檢查工作也不應該有絲毫的馬虎。在車廂衛生方面也應該及時打掃，不讓乘客身處一個臟、亂、差的環境，為提高每一位列車乘客的乘車質量做出自己的一份貢獻。

我相信通過此次檢討，我會在今后的工作中認真改過，爭取更大的成功。乘務員飲酒檢討書 尊敬的單位領導：

您好，向您遞交這份機車乘務員班前飲酒的檢討，以表達我對自己工作責任意識不強，班前飲酒的無比愧疚與悔恨的心情。回顧我此次班前飲酒錯誤的發生，是由于昨晚中秋，回到家里跟家人由于高興喝了點酒。加上今后造成自己食用了一些檳榔，到時自己酒氣過重，未能通過班前飲酒檢測。關于這次錯誤發生的原因，雖然有中秋節回家團聚難免的一些飲酒。但難以逃避我在主觀方面的不足之處。在這段時間內，我主觀上很大程度地放松了對自已的要求，松懈了作為一名機車乘務員該有的安全意識與思想覺悟。

首先我作為一名機車乘務員，我的職責所在是如此的嚴肅，我的工作職責就是在工作期間盡最大可能確保機車安全運行。我的工作牽涉太廣，所能涉及到的安全范圍很大。因此我如此重要性的工作，非常需要對個人做嚴格要求，在生活、工作中細心遵循每一項要求準則，最是不該在工作之前飲酒，班前飲酒對于一名機車乘務員來說是非常嚴重的一次錯誤。此致!

第二篇：列車員春運保證書

篇一：2016快速公交乘務員春運承諾保證書 2016快速公交乘務員春運承諾保證書 快速公交乘務員春運承諾保證書

一、按照《乘務員安全服務操作規程》履行工作職責，認真遵守各項規定，不違章指揮，不違章操作。

二、工作時衣著整潔、儀表端莊、配證上崗、舉止文明，不穿奇裝異服，不留怪異發型，不佩戴造型夸張怪異的飾品。

三、嚴格遵守職業道德規范，樹立良好的敬業精神，盡職盡責，遵章守紀，嚴格執行運價政策，自覺接受交-警、運政部門以及公司的監督、指導和管理，聽從站務人員和公司工作人員的安排和指揮。

四、執行乘務任務前，做好必要的準備工作，做好車廂內清潔衛生、檢查座椅、安全帶以及應急安全設施和隨車藥品的完好情況。

五、組織乘客有序上下車，根據檢票記錄，清查旅客人數，檢查旅客行李，防止三品上車，開車前做好安全告知，向旅客介紹注意事項及沿途停靠站點，督促旅客正確使用安全帶，主動協助司機倒車、轉向等指揮操作。

六、在工作期間，使用文明用語（請、您好、謝謝、對不起、再見），做到不失禮，不說服務忌語或粗話，態度和藹，微笑服務。

七、途中照料旅客，維護乘車秩序，協助駕駛員做好應急安全處置，提醒駕駛注意交通安全，遵章駕駛，制止違章。

八、車輛行駛中發生異常情況，及時打120、122、110報告，同時向公司報告。

九、自覺履行本崗位的安全職責，在生產與安全發生矛盾時，堅持“安全第一”的原則。對以上承諾，本人自覺遵守，如有違反，本人愿承擔責任，按照制度接受處罰。車牌號：承諾人：

2016年 1月 日 乘務員安全承諾書

我作為一名客車乘務員，我深刻認識到安全不僅僅是我的權利，更加是我對公司應盡的義務。本人在工作中，要認真做到遵章守法、規范操作，安全生產從我做起，并鄭重承諾：

1、按照《乘務員安全服務操作規程》履行工作職責，認真遵守各項規定，不違章指揮，不違章操作。

2、工作時衣著整潔、儀表端莊、配證上崗、舉止文明，不穿奇裝異服，不留怪異發型，不佩戴造型夸張怪異的飾品。

3、嚴格遵守職業道德規范，樹立良好的敬業精神，盡職盡責，遵章守紀，嚴格執行運價政策，自覺接受交-警、運政部門以及公司的監督、指導和管理，聽從站務人員和公司工作人員的安排和指揮。

4、執行乘務任務前，做好必要的準備工作，做好車廂內清潔衛生、檢查座椅、安全帶以及應急安全設施和隨車藥品的完好情況。

5、組織乘客有序上下車，根據檢票記錄，清查旅客人數，檢查旅客行李，防止三品上車，開車前做好安全告知，向旅客介紹注意事項及沿途停靠站點，督促旅客正確使用安全帶。

6、在工作期間，使用文明用語（請、您好、謝謝、對 不起、再見），做到不失禮，不說服務忌語或粗話，態度和藹，微笑服務。

7、途中照料旅客，維護乘車秩序，協助駕駛員做好應急安全處置，提醒駕駛注意交通安全，遵章駕駛，制止違章。

8、對中途上車乘客的行李進行檢查，防止“三品”上車，嚴格按照車輛核載人數載客，不超員，不人貨混裝。

9、在客運站途中休息區組織旅客安全有序上下車，認真清點人數，防止漏乘，并主動協助司機倒車、轉向等指揮操作。

10、車輛行駛中發生異常情況，及時打120、122、110報告，同時向公司報告。

11、自覺履行本崗位的安全職責，在生產與安全發生矛盾時，堅持“安全第一”的原則。對以上承諾，本人自覺遵守，如有違反，本人愿承擔責任，按照制度接受處罰。承諾人簽字： 承諾時間：年 月 日 乘務員承諾書

1、上班時間著裝整齊，不準穿短褲、拖鞋、奇裝、異裝。

2、接待旅客語言親切，上車有迎聲，下車有送聲，積極為旅客排憂解難。

3、杜絕宰客、賣客、甩客等質量事故發生。

4、嚴格落實“安全告知義務”，發車前告知旅客請系好安全帶，行車途中不要隨意走動，頭手不要伸出車外等安全宣傳用語。

5、途中嚴把“三品”檢查關，堅決把“三品”堵在車下、站外，做到誰跟班出了問題誰負責（三品：嚴禁攜帶易燃、易爆、易腐蝕性物品）。

6、嚴格自律，保證工作中不發生貪污票款行為。

7、嚴格記碼單制度落實，保證認真填寫，做到車牌號、發車日期、發車時間、起止站點、人數、票價、金額大小寫等填寫規范、清楚，不得漏寫和涂改。承諾人： 年 月 日

乘務員安全服務承諾書 承諾人： 承諾班線：

承諾內容：在該班線的營運中，將嚴格按照下列承諾內容開展活動，如有違反，自愿接受分公司的處罰。

（一）準備工作

1、著裝整潔，佩帶青年文明號綬帶及服務標志。

2、準備好票據、票價本、零錢。

3、檢查車輛證件、行車路單是否齊全。

4、打開飲水機加熱開關，做好其他服務準備工作。

5、掛好旅客意見簿，整理好座套、座帽、安全帶。

（二）應乘服務

1、北京班線提前30分鐘、右玉班線提前一個班次到崗，站姿端正、笑臉相迎。

2、檢查車票、班次是否相符。

3、提示旅客上車注意臺階。

4、核對人數、結算單是否相符,檢查行李倉門是否關好。

5、與車站辦理好相關交接手續。

6、開車時清點人數，杜絕漏乘、錯乘。

7、提醒旅客系好安全帶。

（三）隨乘服務

1、乘客上車完畢，先關閉車門，再給駕駛員發出行車信號。

2、服務中對不同的乘客用不同的尊稱，突出“十字”文明用語。

3、報站語言規范、吐字清楚、語速適中。

4、中途上車旅客，收錢付車票，票面標明乘車日期、起始站點，決不長票短賣，無故不賣及私拉白捎。

5、尊重乘客，態度和藹，耐心解答乘客的問題。

6、熟練回答乘客關于本線路的著名地理實體名稱及本線路相關的換乘咨詢。

7、照顧老弱病殘孕和其他行動不便的乘客。

8、進站、拐彎、經過繁華地段及能見度較差時，提醒司機注意安全。

9、如遇行動不便的乘客上下車，主動協助其上下。1

10、車輛倒車時，在車下照看安全，協助指揮。

11、中途上下旅客停穩開門，看好關門，關好車門再給司機信號，防止夾摔乘客。

12、遇突發事件，照章辦事，以理服人，得理讓人，顧全大局，妥善處理，如實匯報。

13、在車輛行駛中，隨時檢查乘客安全帶使用情況，發現有不系安全帶的，及時提醒乘客系好，以保證安全。

（四）送乘服務

1、用標準普通話致歡送詞。

2、按要求送迎旅客，照顧乘客下車。

3、車到站，打開行李倉，幫旅客卸行李。

4、清理衛生，補充隨車服務消耗用品。

5、收車后，將安全帶整理好，擦洗干凈后整齊放置于座位下方。如有損壞，及時向分公司匯報，以便及時修理。

6、整理上繳票款、結算單，做好下次發車準備。

（五）行包托運方面

1、在擔任出車任務時，一律不私拉白捎貨物。

2、在擔任大同—北京出車任務時，托運貨物全部送到六里橋小件托運部，決不私自送到其他個體貨物托運點。

3、在擔任北京—大同頭班出車任務時，途中及時與大同站小件快運部聯系，通知其到達時間及貨物件數等相關信息。

（六）請銷假方面

承諾每月最多休息4天，如因特殊情況確需請假的，寫出書面請假條，經分公司分管運行經理批準后休息，如分公司人手緊張沒有替班乘務員時，決不請假，以免影響生產經營。

（七）稽查管理方面

在擔任出車任務中，承諾不論-公司任何單位、任何人在中途攔車稽查時，都停車接受檢查并積極配合。

（八）其他方面

1、在擔任大同—右玉班線出車任務時，承諾不論是在西門外還是右玉轉盤處，都要積極組客。

2、承諾手機24小時保持開機狀態，隨時待命。

3、積極參加分公司組織的周二乘務員學習及周五安全例會。

4、按時完成公司領導交辦的其他各項工作。二0一三年一月一日 2 報考安全員乘務員承諾書

本人志愿報考重慶航空有限責任公司（以下簡稱“重航”）空勤乘務員，并對提供的以下資料負責：姓名： 性別：

出生年月日： 身份證號碼： 原工作單位：

生源地（即在讀學校入學前的戶口所在地）： 畢業院校： 主修專業： 最高學歷：

本人就報考重航安全/乘務員，作出以下承諾：

一、本人同意嚴格對照重航公布的招乘標準和條件，發現自身不符合條件的，愿意自行放棄報考。

二、報名后，自覺遵守乘務員報考紀律，接受重航公平、公正、公開的挑選。不行不正之風，不四處打聽消息、不四處托人情，如有違反上述情況，同意重航取消本人報考資格。

三、愿意服從重航招乘評委組和工作組的報名、體檢安排，在招乘的全過程中，不以任何形式干擾、影響招乘評委組、體檢隊工作，不以任何形式對評委組、體檢隊施加任何壓力，尊重招乘評委組對本人的初試、面試測評結果，尊重體檢隊的體檢結果，并愿意接受該結果。

四、本人對向重航提供一切資料的真實性負責。在招收、政審過程或錄用、建立勞動合同以后，如有弄虛作假、虛報瞞報，出現有與本人所提供個人資料不符的，同意重航取消本人的錄用資格。如果情節嚴重，已經建立勞動合同的，同意解除勞動合同，并愿意承擔由此所帶來的一切后果和責任。

五、如果隱瞞實情、違反重航招聘安全/乘務員有關規定堅持報名參加應聘的，同意重航取消本人報考招乘資格。承諾人：

承諾日期：年月日篇二：2014年春運駕駛員保證書 徐運集團2014年春運 駕駛人安全行車保證書

我通過參加單位組織的春運安全專題教育培訓學習，深刻認識到安全行車的重要性，增強了安全行車的責任意識，在今年的春運行車中，我保證做到：

一、出車前按規定做好對車輛例保檢查，及時領取《車輛例保檢查合格單》，確保車輛技術狀況符合要求，隨車攜帶車輛和駕駛人所需各種有效證件。

二、行駛中遵法守紀，不發生超速、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、高速公路違停上下客等交通違法行為。春運期間，若發現本人在行車過程中發生嚴重交通違法行為，本人愿接受調離駕駛崗位或被辭退的處理。

三、若遇到霧、雪、冰凍等特殊天氣，服從單位的安全管理和調度安排。嚴格遵守公安、交通等行業主管部門對2014年春運安全工作要求，嚴格執行集團公司安全管理規定，確保行車安全。

四、按照規定及要求保證車載gps監控和3g視頻監控設備運行正常，服從單位管理，發現gps監控設備出現故障，要及時報告并立即修復，確保gps監控設備正常使用。保證人：

二○一四年一月十日篇三：2016駕駛員春運保證書 2016駕駛員春運保證書 駕駛員春運保證書

我通過參加單位組織的春運安全專題教育培訓學習，深刻認識到安全行車的重要性，增強了安全行車的責任意識，在今年的春運行車中，我保證做到：

一、出車前按規定做好對車輛例保檢查，及時領取《車輛例保檢查合格單》，確保車輛技術狀況符合要求，隨車攜帶車輛和駕駛人所需各種有效證件。

二、行駛中遵法守紀，不發生超速、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、高速公路違停上下客等交通違法行為。春運期間，若發現本人在行車過程中發生嚴重交通違法行為，本人愿接受調離駕駛崗位或被辭退的處理。

三、若遇到霧、雪、冰凍等特殊天氣，服從單位的安全管理和調度安排。嚴格遵守公安、交通等行業主管部門對2016年春運安全工作要求，嚴格執行集團公司安全管理規定，確保行車安全。

四、按照規定及要求保證車載gps監控和3g視頻監控設備運行正常，服從單位管理，發現gps監控設備出現故障，要及時報告并立即修復，確保gps監控設備正常使用。保證人： ××××年××月××日

第三篇：更列車員

2011夏天的尾巴上我來到一個叫做“錦溪”的古鎮。我從來不知道，一個小鎮可以有如此美妙的名字。

可已是春天的現在，這個小鎮卻依舊出奇的寒冷，如這里的冬天一般，厚重而蒼茫，偶爾會有潔白的雪花飄落在頭頂。美好浪漫但是寒冷。

今天在下雨，雨從頭頂上籠罩下來，不是很大，卻讓人覺得傷感。我走在昏黃的路燈下，切膚體驗著命運的戲謔之處，一路是昏默的沉沉暮色。氤氳而迷離的霧氣，和蒼穹盡頭那些永遠看不穿的陰霾。我好像是在真切地經歷一種路過，路過白駒過隙的電影般的青春。一切都似一本鮮活的悲傷的詩集--陳列已久，卻不被仔細閱讀和悉心感受。世界上的此刻，有那么多人來了又去了，也總有一日，會是我們的終點。可是我時常無故地擔心，希望那樣一個永別的時刻，我不會忘記我將什么不可彌補的東西遺留在了人間。

我望著那些從我身邊匆匆而過的陌生而淡漠的面容，卻再也看不清楚，我無法看到誰的臉上可以彌漫出我想要的繁花似錦，我想看的地老天荒。在這個充滿愛與被愛、傷害與被傷害的世界里，生命對我們是吝嗇的，因為它總是讓我們失望。或許人應當忍于希望的誘惑，活得像河流一般綿延而深情。靜靜穿過悲傷的茫茫平野，欣悅的深深山谷，穿過生命中那些漫無止境的孤獨和寒冷。

有些事真的是不經意的完整，有些人真的是出乎想象的命中注定。無論上天給我怎樣的軀殼讓我上演這二十幾年的悲歡，一些人一些事就這么明明滅滅的刻在沿途的風景中。我學會了安穩學會了冷靜學會了沉默學會了堅忍。輾轉中的快樂在百轉千回中碎成一地琉璃，我站在風中把它們掃進心底最陰暗的角落。再也不能那樣明眸皓齒地對別人微笑，靈魂噴薄影子踟躕。只剩堅強無處不在。

是誰說過，我們的心，早已死在最繁花錦簇的時刻。

淺淺的睡眠，沉沉的夢幻，醒來你已在彼岸。

第四篇：列車員心得體會

列車員心得體會

在某些事情我們會有所體會，寫心得體會是一個不錯的選擇，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。那么要如何寫呢？下面是小編為大家收集的列車員心得體會，希望能夠幫助到大家。

做乘務員已五年有余，其間有酸也有甜。曾經試圖放棄，卻有千般理由選擇繼續，唯希望自己的工作能力能在挫折或者順利中不斷提高，同時也想讓自己的人格在千萬人的關注中蛻變，很慚愧地說，剛到快客當乘務員時，我對這份職業了解并不深入，一直都以為這不過是一項簡單的程序化的工作，只要按照乘務員的崗位職責規范去做就好了，沒想到做乘務員并不那么簡單。

通過平常對生活的積累與細心觀察以及對學習的加強，認知了乘務員這份職業，再加上幾年的工作實踐，這樣才會使平日里的工作得心應手。做為一名乘務員也就代表著一個公司，在服務方面我認為乘務員為旅客提供服務，實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關系。做好服務工作的基礎在于了解旅客心理，關心旅客，熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。

通過這幾年的工作我認為對不同旅客提供不同需求的服務，拉近距離，把服務想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結別人和自己的經驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。讓我們在今后的工作中以最好的服務給旅客留下最深刻的印象。在以后的工作中，我一定會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的乘務員。

又是一次凌晨出車，車廂外灰蒙蒙的的一片，還有些許的困意縈繞在空蕩蕩的車廂里。這是我的第二趟出車，想想待會車廂里就會滿載著回家過年的旅客，他們回家的憧憬的急切讓自己精神了許多。

這次車廂里人數比前兩次明顯的增多了，可能是這兩天已經到春運的高峰期的緣故。所有工作多已經是得心應手，開門、掛牌、檢票、關門、開廁所門、互檢邊門、整理行李······而且乘客們也很配合地整理自己的行李，行李架上的東西擺放得整整齊齊，過道旁也堆放著行李。一個多鐘過后，車廂里的乘客都安靜下來了，有的在座位上閉著眼睛休息，有的在過道上用報紙墊著坐互相靠著休息，有的站著靠著座位或過道的一些門壁上。春運的旅客回趟家真的挺不容易的的，他們有的在車站外最少等了兩個多鐘。看著他們出站回家時興奮的表情，我們心里也是裝得滿滿的'對家的思念，同時也把這種情愫轉化成對旅客的新年祝福。

雖然打掃車廂衛生有些臟有些累，但乘客的理解與感謝卻可以給我們無限的動力。雖然心中也會無端的產生對家人的思念，但能看到那么多乘客能回家過年的喜悅，我們的心早已滿足。

說起“春運”，其實我并不陌生，我在外地上學期間，每年也是春運大軍中的一員。然而今年的春運對我而言，有著不同的意義——我由享受春運服務的旅客轉變為了提供春運服務的列車員。

身為一名剛剛入職的列車乘務員，提起春運，坦白地說是一種無形的壓力，內心很是忐忑，畢竟自身工作經驗不足，春運又是客運工作公認難度最大、旅客最多的關鍵時期，春運伊始，我一直給自己積極的心理暗示：相信自已能夠勝任工作，以認真負責的態度對待每一項工作，熱情對待旅客的基本素質還是具備的。于是，懷著激動的心情，精神飽滿地投入到了我人生的第一次春運，并且發現了工作中曾被忽略的感動，體會到了別樣的幸福，所以這次春運我受益匪淺。首先是心態的轉變。入職也近一個月了，已經開始獨立值乘了，俗話說“干一行，愛一行”，我發現慢慢適應工作以后，我已經融入了這個大家庭。在我看來，家庭最可貴的就是溫馨，所以我也希望我的車廂能夠溫馨，我期待用自己的努力，去打造一個溫馨的車廂。春運的人們大多是辛苦工作一整年的務工人員以及放寒假回家的學生人群，他們上車的心情應該是愉悅的，所以我們就要用微笑服務和干凈的車廂環境讓其感受到列車的溫馨，溫馨其實是一種互相理解，自己曾經也是一位旅客，自己也曾期待著坐火車回家的那一刻，正因為這樣，我更能理解旅客對回家的期盼，對列車員服務的期待，換位思考使得我們的服務更加周到。

其次是內心的感動。春運期間，旅客驟增，行李也是平時的數倍，這給乘務工作帶來很大的困難。無論是換票、清鋪管理還是清掃衛生都比平時困難得多，身為剛剛參加工作的我，真是有點力不從心。此時，很多人幫助了我，令我很是感動：隊長和車長經常關心我們的工作和生活，無私分享自己的經驗方法，一直提醒我們注意安全，還陪同我們夜間值乘，陪同我們熬夜作業；班長在我值乘過程中親自示范指導，幫助我疏通洗面間堵塞的管道，幫助我解決比較棘手的旅客糾紛；臨車廂的老列在春運期間也給了我很多建議，當中途旅客驟然增多時，幫助我查驗車票，當車門因冰難開時及時給予我幫助，提點我很多注意事項和工作技巧……這一樁樁一件件的感人舉動都深深烙印在我內心深處，大家就像一家人，這就是我開頭說的感動和別樣的幸福。

春運期間，旅客的一句感謝，一句贊美，一句寒暄都讓我感到溫馨，我能做的就是也用溫馨的服務來回饋大家，我能做的就是加強業務方面的學習，在接下來的工作中更好地提供優質的服務，讓大家體會到一種溫馨。讓溫馨充滿車廂是我的夢想，也是我的工作目標。

第五篇：列車員辭職報告

尊敬的領導：

您好！

感謝單位在我入職以來的培養關心和照顧，從XXXX年初來參加客運工作至今，我學到了很多東西，既塑造了我的性格又磨練了我的意志，今后無論走向哪里，從事什么，這段經歷都將是我人生最寶貴的財富，我為在客運段的這段工作經歷而自豪。我非常慶幸我能來到XX客運段從事列車員的工作，我更欣喜的是分到了XXXX組，在這個團隊中我不止一次的感受到溫暖和鼓勵，領導的關心，同事的幫助，讓我暖心且感恩。

如今，我因為個人原因，經過深刻冷靜的思考后，鄭重的向單位提出辭職申請。人需要不斷的發展、進步、完善。我也一直在努力改變，變得適應環境，以便更好的發揮自己的作用。我將帶著在單位一年多的收獲，去另一個平臺繼續發光發熱，我為我出身鐵路家庭而自豪，我為自己曾經擔任列車員而驕傲。再次對我的離職給單位帶來的不便表示抱歉，我會努力做好辭職前的各項工作，同時我也希望領導能夠體恤我的個人實際，對我的申請予以考慮并批準。

此致

敬禮

申請人：XXX

尊敬的各位領導、領班：

您們好！

我很遺憾自己在這個時候向貴單位提出辭職。

來到車務段客運室差不多半年了，在這很感謝各位領導的教導和照顧，尤其是領班您！是您給了我一個又一個很好的學習機會，讓我在踏進社會后第一次有了歸屬的感覺。領班您一直對我的栽培與信任，我在這只能說，我令您失望了！離開的這刻，我衷心向您說聲謝謝！

人生數十年，彈指一揮間，我已去其四分一？三分一？或者更少也說不定。一枯一榮，皆有定數。半年來可能還綁不住我年輕火熱的心吧？或許這真是對的，由此我開始了思索，認真的思考。我想只有重新再跑到社會上去遭遇挫折，在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位，才是我人生的下一步選擇。不論以后的成功與否，我頭始終一直往前看的。龍入淺水遭蝦戲，虎落平原被犬欺啊。

離開企業，離開曾經一起共事的同事，很舍不得，舍不得領導們的關心，舍不得領班的和善和信任，舍不得同事之間的那片真誠和友善。也祝愿貴單位在往后的發展中更上一層樓，事業蒸蒸日上！

以上所述，因個人原因，現正式向貴單位提出辭呈，希望領導給予批準。

此致

敬禮！

xxx

時間：

尊敬的單位領導：

本人自從xxx年5月開始，有幸進入當時的懷化鐵路分局靖州工務段工作，成為國有鐵路企業中的一員。至今20年，貢獻了自己的辛勤汗水與青春年華，一路走來收獲很大，我也十分珍惜這段美好時光。最近，由于本人老婆正在辦理調入廣州市某單位的手續以及小孩下個學期轉入廣州市某中學就讀等原因，經過長時間的等待與思考，不得不做出這個決定：辭去懷化工務段的工作，離開國有鐵路企業。

希望單位領導以及上級主管部門能夠批準本人的請求。

此致

敬禮！

xxx

時間：

尊敬的領導：

您好!懷著不舍的心情，我還是遞上了這封辭職信。之所以不舍，是因為從小到大生長在鐵路家庭里面，從外公外婆，爺爺奶奶到父母都將自己畢生的激情和熱血灑在了鐵路工作上，我沒有華麗的語言來書寫這封辭職信，就說一下我在這份工作中的感受吧。

我出生在一個普通鐵路工人的家庭里面，家里幾乎所有人都在鐵路上工作，從幼兒園到高中，我都在鐵路學校上學，這似乎也意味著將來的命運。經過十年的苦讀，學習不好的我只考上了一所專科學院，后來又參加了自學本科的學習，專科畢業后，我到了xx單位實習，后來在母親的“幫助”下，我來到了昆明客運段，之所以離開實習的地方并放棄可能留在實習單位的機會，一方面是因為母親的一再要求，另一方面，則是抱著“寧做雞頭，不做鳳尾”的想法，尋求一個新的開始。

剛進客運段的時候，每當看見那些很年輕的列車長，總會很羨慕，同事也更加肯定了自己的目標。我們組也有一個那樣年輕的列車長，她來到客運段一年多的時間，從列車員成為了列車長。我們是新開行的列車，身邊的每一個人都一樣，都是一張新的白紙，我迫不及待的在這張白紙上“寫”點什么。

工作很辛苦，很枯燥，很無聊，但是我卻在工作的喜悅中，因為我有目標，有動力。第一次值班員考試有兩個名額，這讓我很興奮，幻想著其中一個是努力工作的我。但是顯示是那么的殘忍，兩個名額都沒有我。從這以后，我的思想在改變，在抱怨。“為什么沒有我?”這個問題經常在我腦子里回想。“我只顧著好好地干自己的工作了，沒有去討好那個年輕的列車長。”也許這是答案。從此，每當我在車廂內打掃衛生的時候，我總會問我自己：“為什么我會在這里?為什么我要在這里掃地?難道我一開始的選擇錯了嗎?”

工作周而復始的進行著，每天都在迷霧中前行，沒有目的，沒有方向，工作中充滿了幾百條的“兩違”考核。充滿了重復的背書，充滿了重復的考試，充滿了各種檢查和各種領導。

我懇請單位同意并原諒我的離開。祝愿單位蒸蒸日上!

此致

敬禮

申請人：

XX.11.22

xx：您好！

首先，非常感謝您這一年來對我的信任和關照。

這段時間，我認真回顧了這一年來的工作情況，覺得來xx工作是我的幸運，我一直非常珍惜這份工作，這一年多來公司領導對我的關心和教導，同事們對我的幫助讓我感激不盡。在公司工作的一年多時間中，我學到很多東西，無論是從專業技能還是做人方面都有了很大的提高，感謝公司領導對我的關心和培養，對于我此刻的離開我只能表示深深的歉意。非常感激公司給予了我這樣的工作和鍛煉機會。但同時，我發覺自己從事xx行業的興趣也減退了，我不希望自己帶著這種情緒工作，對不起您也對不起我自己。真得該改行了，剛好此時有個機會，我打算試試看，所以我決定辭職，請您支持。

請您諒解我做出的決定，也原諒我采取的暫別方式，我希望我們能再有共事的機會。我會在上交報告后1—2周后離開公司，以便完成工作交接。

在短短的一年時間我們公司已經發生了巨大可喜的變化，我很遺憾不能為公司輝煌的明天貢獻自己的力量。我只有衷心祝愿公司的業績一路飆升！公司領導及各位同事工作順利！

此致

敬禮！

xxx

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