第一篇：港口抽黃2008年冬修進展情況匯報

港口抽黃2009年冬修進展情況匯報

我局按照省、市有關認真做好灌區“三修兩清一綠化”工作的安排要求，結合灌區的實際情況，統一布置，于九月中旬及時下發了《關于下發我局2009年冬修工作安排》的通知，目前，冬修工作正在有序進展，現將灌區工作進度情況匯報如下：

一、完成的目標任務

目前完成的工作：

1、各抽水站機電設備檢修38臺（套），要求機組安全靈活運轉，無故障，使機電設備達到安全、高效、低耗的運行狀態。

2、完成廠房、站容站貌、站區環境整修5.56萬平方米。

3、完成干、支渠整修38km。

4、加固支渠5，維修處理渠道道險工險段3處。

5、完成干支、斗渠清淤12.5 km。

6、新增、維修各類建筑物115座，81座，其中新修生產橋8座，維修12座，新修斗門15座，維修10座，完善量水設施25座。

7、完成砌石860立方，砼襯砌3460立方，動用各種機械臺班286個，投工投勞5354余個。

二、采取的主要的措施

我局把冬修工作列為第四季度的中心工作來抓。全局各部門圍繞冬修既定的目標任務，統籌安排，突出重點，把冬修工作作為改變港口抽黃面貌，樹立港口抽黃新形象，提高管理水平的硬仗來打。針對今年冬修工作內容多，任務重，人員少，資金緊的特點，局領導提出“行動要早、動手要快、抓住瓶頸、質量要高，突出亮點”的目標任務要求，在具體工作中突出一個“早”字，狠抓一個“實”字，強化一個“管”字，要求各基層單位及主管科室，首先從思想上要高度重視，要充分認識今年冬修工作的重要性、艱巨性和急迫性，加強領導，實行分層負責，局領導及機關各科室與各基層站聯系掛勾，按照各自的業務分工，互相協調，深入一線檢查、督促和指導冬修工作，解決工作中的實際問題和困難，基層單位具體組織實施。在機電設備檢修方面抽調管理局技術骨干，成立了機電檢修隊，以老帶青，使青年同志在檢修實踐的同時提高業務技術水平。同時，要求各站站長對本站的冬修工作負總責，精心組織，夯實責任，從而使全局職工同心協力，團結一致，來促進冬修工作的順利完成。

目前，灌區冬修工作初見成效，我局將繼續堅持以科學發展觀統領全局冬修工作，以提高灌區效益，服務灌區群眾為中心，以灌區水毀設施維修，節水續建配套項目，美化、優化站區環境，機電設備檢修為重點，來斷加大力度，努力打好冬修工作這一仗。

第二篇：港口抽黃灌區農民用水者協會總結

渭南市港口抽黃灌區 農民用水協會工作總結

為了全面貫徹落實科學發展觀，以服務“三農”為出發點，以農民增收、農業增效為落腳點，在保證灌區農業灌溉用水的同時，我灌區大力開展農民用水者協會推廣工作。灌區農業的可持續發展作出了積極的貢獻。現將灌區一年來農民用水者協會工作情況總結如下：

一、協會的基本情況

渭南市港口抽黃灌區先后成立了5個農民用水者協會，即：南頭鄉協會、城關鎮協會、代字營鄉協會、高橋鄉協會、秦東鎮協會。各協會實行民主決策、自主經營、經濟自立、自求發展的內部機制，在各灌溉管理站的指導和監督下，依法從事工程管理與開發，灌溉管理與灌水服務，確保灌區工程資產的保值、增值和灌溉面積的逐步擴大。目前五個協會共有用水戶9122個，會員代表111人，理事31人，控制面積9.88萬畝。

二、協會在灌區灌溉管理中的作用

1、落實了田間工程管護責任。協會克服了村上及群眾只注重土地承包經營，忽視渠道管理的現象，加強了對支、斗渠以下田間工程管護，制定了管護辦法，落實了管護責任人，簽訂了管護責任合同。田間渠道劃分渠段，分段包干，責任到戶，由各戶進行管護、維修，改變了過去田間渠道管理不善的狀態，確保了渠道的暢通和安全運行。

2、理順了灌溉用水秩序，促進了節約用水。在灌溉高峰期，協會按照管理站的指導，按計劃、有秩序地進行合理配水，并堅持斗口計量、按量收費，配水到戶，減少了中間環節，縮短了灌溉周期，提高了水的利用率及效益。同時，協會在灌季，積極調解用水戶之間的用水矛盾，減少了配水的水事糾紛。

3、減輕了灌區群眾的負擔。協會是通過用水戶民主選舉產生的，是群眾自己的組織，灌區實行“兩到戶一公布”的廉政措施，增加了水費收繳的透明度，杜絕了搭車收費現象，減少了灌區群眾的支出，使灌區群眾用上放心水，繳上了明白錢。

4、完善了灌溉管理的監督體系。農民用水者協會是一個具有獨立法人資格的群眾性社團組織，這個性質決定了能夠且有能力監督管理站足量、適時配水，防止水管單位小水大配，延時配水等現象，維護了正常的供、配水秩序。

三、協會一年來的運轉效果 協會把公開配水、公開水量、公開收費、公開監督作為全年工作重點，為灌區管理體制的理順和灌溉面積的擴大起到了積極的推動作用，收到了以下效果：

（1）在量水分配上發揮協會作用，建立透明準確的配水機制，讓農民澆上明白水，協會通過召開用水戶代表大會和春、夏灌動員安排大會，在充分掌握群眾種植計劃和用水計劃的基礎上，由協會將配水計劃落實到戶，做到水上塬有下家，水到地頭有效益。

（2）在水費征收上發揮協會作用，繼續嚴格執行了透明公開的收費機制，讓群眾繳明白錢，杜絕搭車收費。協會在灌區農戶中，大力宣傳水的商品意識，努力提高廣大用水戶繳費的自覺性，大大地提高了水費的收繳率，水費收繳率達到100%。

（3）水務公開上發揮協會作用，繼續執行透明的公開監督機制。實行了“二公開、四到斗”，即配水時間，配水流量公開計量到斗口，收費到斗口，配水到斗口，服務到斗口。同時在每個用水小組建立水費公布欄，每個用水戶印發用水“明白卡”，用水量、收費標準、水費收取逐項在公布欄公布，聘請有威望的村民代表對所公布事宜進行評議，讓群眾感到協會真正成立為自己是組織，取得了群眾的支持和擁護。

（4）在水事糾紛上繼續發揮協會作用。協會建立了水事糾紛調解機制，設有專職人員，負責此項工作，把水事糾紛處理上升到為民辦事、創造和諧生活環境的高度來認真對待。在處理過程中，堅持依法辦事，做到合情合理合法，“一碗水”端平。

四、協會存在的問題和建議

協會雖然從多方面籌集資金，修繕了部分水利設施，改善了支、斗渠狀況，使部分田間工程得以配套和完善。而且也節約了水資源，提高了水利用率，真正做到了工程有人建，有人管。但是協會在進一步發展和運作中存在一下困難和問題：

（1）自我宣傳力度不夠。廣大群眾、干部對協會還沒有一個全面正確的認識，對協會的作用還不夠全面了解，還沒有形成一種全力支持和積極參與協會工作的良好氛圍。需要進一步宣傳農民用水者協會的概念、目的、意義和作用，激發農民投入灌溉管理的積極性。

（2）管理水平較低、觀念落后、人才匱乏。協會管理人員文化素質普遍低，政策水平也較差，一事一議的決策程序不能長期堅持，缺乏以章程為核心的自我管理，自我服務、自我發展的自律機制。理事會人員文化程度、法制意識和專業素質普遍低下，協會管理水平急需改善提高。只有通過強化培訓，提高人員素質，才能逐步提高灌溉管理水平。

今后我們將繼續加強對協會各項工作的監督，加強對協會成今后我們將繼續加強對協會各項工作的監管，加強對協會成員的培訓，組織協會間的經驗交流和學習，為協會正常運行和發揮作用作出積極的貢獻。

渭南市港口抽黃管理局 二〇〇八年十二月二十五日

第三篇：港口匯報材料（模版）

連云港港口建設發展情況匯報

中共連云港市委

連云港市人民政府

(2010年11月29日)

今年年初，羅省長率省各有關部門在連召開連云港港口建設協調小組會議，專題研究連云港港口建設和發展有關問題，作出一系列重要指示。時值年底，羅省長在百忙之中再次帶領省相關部門親臨港口視察調研，充分體現了省委、省政府對連云港港口發展的高度重視和全力支持，更加堅定了我們建好港口、服務沿海開發、加快構建龍頭引擎的信心和決心。下面，簡要匯報一下連云港港口開發建設的主要情況。

一、今年以來港口發展情況

今年以來，我們按照省委、省政府的決策部署，特別是羅省長年初召開的協調小組會議的要求，在省各有關部門的鼎力支持下，搶抓機遇，凝心聚力，攻堅克難，加快推進港口重點工程建設，不斷增強港口的輻射帶動能力。截至目前，港口完成基礎設施建設投資28億元，提前完成目標任務；完成貨物吞吐量1.26億噸、集裝箱357萬標箱，分別同比增長19.8%、29.7%；蘇北地區60%以上貨物選擇從連云港進出，中西部地區貨源占全港口的50%以上。

一是30萬噸級航道建設取得突破性進展。先導試挖工程提前實現階段性目標。累計完成投資18.2億元，其中今

成試投產，氧化鋁、散化肥泊位水工主體完工，液體散貨泊位后方陸域加快形成，軍地雙方就海軍79大隊新基地方案基本達成一致意見。兩翼港區開發全面啟動。徐圩港區、贛榆港區鐵路專用線將與連鹽鐵路一并開工建設；徐圩港區原油管道完成研究方案論證；贛榆港區5萬噸級航道和防波堤工程初步設計獲得批復，起步區碼頭工程完成工可；灌河港區碼頭岸線申請已上報交通運輸部。服務功能大大增強。空港臨時開放獲得批復，保稅物流中心通過南京海關預驗收，近期國家海關總署等四部委將組織正式驗收，年內封關運作，口岸一站式服務中心即將投入使用，保稅港區申報請示已報省政府。

三是橋頭堡輻射帶動能力顯著提升。物流場站發揮效益。以省政府“江蘇連云港服務中西部發展”推介活動為契機，切實推進與中西部地區的合作，與鄭州等沿橋城市結成大陸橋物流聯盟，已投產的西寧、侯馬、淮安、洛陽、銀川等場站集裝箱處理量增幅超過30%，新布點的新沂、徐州、宿遷、西寧等場站加快建設。支持政策作用凸顯。中海集團給予部分遠洋航線實行基本港政策，新開辟澳新、中東等10條集裝箱航線和北美、歐洲2條雜貨班輪航線；鐵道部給予隴海沿線12個站點發往連云港的集裝箱班列15%下浮優惠政策，新增直達連云港列車12列，今年以來，集裝箱班列累計完成19萬標箱，同比增長67%，其中過境運輸7萬標箱，同比增長55%；自9月15日實施高速公路集卡車通行費全免

日趨完善，集裝箱物流信息服務覆蓋面達80%，作為鐵道部試點的連云港多式聯運安全智能物聯網應用系統正在加緊開發。

經過“十一五”期間的建設發展，連云港港口無論是在功能提升、吞吐規模上，還是服務水平上都有了質的飛躍，公、鐵、水、空、管立體集疏運體系有效構建，“一體兩翼”組合港全面開發，從根本上破解了港口陸域狹窄、航道不深、碼頭不大、疏港不暢等難題，大大提升了連云港港口“連接南北、溝通東西”的能力。五年來，港口和相關集疏運設施累計投資230億元，其中港口航道、碼頭及物流園區160億元，新增吞吐能力5000萬噸、集裝箱200萬標箱；航道從7萬噸級浚深至15萬噸級，30萬噸級深水航道加快建設；港口累計完成吞吐量5億噸、集裝箱1300萬標箱、陸橋過境運輸31萬標箱，分別是“十五”的2.5倍、6倍、9倍，年均增幅分別為16.7%、30.5%、52.1%；以港口為核心的物流業增加值超過300億元，占全市服務業增加值的20%。

二、連云港港2011年發展重點

2011年是“十二五”的開局之年，也是江蘇沿海開發前三年中承前啟后的一年。我們將深入貫徹江蘇沿海開發各項戰略部署，全面落實黨的十七屆五中全會和省委十一屆九次全會精神，以構建新亞歐大陸橋國際航運中心為目標，統籌“一體”和“兩翼”互動發展，統籌“港、產、城”協調發展，統籌“建、管、用”科學發展，努力推進港口由貨物吞

果斯等地“五定班列”，加快在蘭州、鄭州、成都、烏魯木齊、霍爾果斯等地布局場站，爭取在中亞哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國家設立場站，加強與上海、青島、釜山等干線港開展互補性中轉，爭取新開辟國際國內航線12條（其中開辟遠洋航線2-3條），爭取中西部地區貨源增長30%，努力形成貨源保證班列、班列對接航線、航線吸引貨源的良性發展局面。二是培育做大臨港現代物流業。積極引進世界百強物流公司進駐保稅物流中心，充分發揮保稅物流功能，服務蘇北和中西部廣大地區開發開放；推進金港灣物流園區特色園區建設，培育做大港口木材物流園區，加快建設煤炭、焦炭、礦砂、糧食、汽車等中轉配送基地，努力把連云港打造成為區域性大宗貨物貿易中心。三是加快打造“物聯港”。積極拓展口岸公共信息平臺功能，重點推進“連云港港口物流商貿公共信息服務”、“連云港保稅物流中心綜合信息管理系統工程”等信息化項目建設，初步建立暢通高效的口岸信息網絡。

3、以引領產業發展為取向，為打造新的經濟增長極提供基礎支撐。按照江蘇沿海開發戰略賦予連云港港口的使命要求，充分發揮港口優勢，迅速提升徐圩和兩翼大型臨港產業的承載功能。一是深入落實港口服務產業布局理念。根據產業需求合理設臵碼頭功能，在兩翼港區積極吸引大企業合資建設貨主碼頭，為大型鋼鐵、石化、裝備制造等臨港產業布局提供基礎條件，努力形成港口與產業良性互動的局面。

口岸服務水平，努力打造“成本洼地、服務高地”。

三、需要省政府協調解決的重點事項及建議

為進一步加快連云港的建設發展，提升其服務江蘇沿海開發和中西部開發開放的能力，還有以下問題懇請省政府繼續給予關心支持。

（一）關于港口口岸建設和集疏運問題

1、關于徐圩防波堤建設問題。加快徐圩港區防波堤工程建設，是啟動徐圩港區開發，布局石化、鋼鐵等大型臨港產業必備的先決條件。根據科研單位研究和專家論證，大環抱方案符合徐圩港區開發實際。懇請省政府：一是明確徐圩港區防波堤工程建設方案；二是懇請參照港口30萬噸級航道項目，對徐圩防波堤建設資金（2010年9月份靜態投資估算約36.5億元）支持60%；三是建議在省級層面審批該項目，爭取早日開工。

2、關于航線開發問題。為進一步激勵船公司增開連云港集裝箱航線的積極性，懇請省政府繼續給連云港集裝箱航線予以補貼，并重點加大遠洋航線的補貼力度，對在連云港開辟航線，“十二五”期間每年補貼2000萬元，連云港市政府將每年配套1000萬元。

3、關于連云港口岸查驗單位經費補貼問題。連云港口岸查驗單位現有編制是根據1997年以前建成開放使用的25個泊位標準配備的。按照有關文件要求，截止到目前新增的開放碼頭，連云港口岸單位需增加編制554人，連云港市在

體兩翼”的重要組成部分，加快其建設發展，對于推進我市臨港產業布局，提升連云港港口整體競爭力，構建區域性航運中心具有重要意義。懇請省政府加大對贛榆港區的支持力度，一是對海域使用享受連云港區同等政策；二是對港區航道、防波堤等公共基礎設施建設資金給予補助；三是對沈海高速通往贛榆港區段增設柘汪互通。

7、大陸橋國際航運中心功能集聚區建設問題。目前，《連云港服務中西部中長期規劃》（2010-2020年）已完成中間成果，作為該規劃的實施載體，大陸橋國際航運中心功能集聚區建設是一個系統性的大工程，建設投入大、涉及面廣。懇請省政府：一是將連云港大陸橋國際航運中心功能集聚區作為發展現代服務業的重要載體，建議納入省“十二五”規劃，并爭取國家把《連云港服務中西部中長期規劃》作為新一輪中西部開發戰略的組成部分；二是對大陸橋國際航運中心功能集聚區建設涉及的用地指標安排、資金補助、財稅政策等方面給予重點扶持；三是金港灣國際物流園區作為集聚區建設的重要載體，其建設用地問題嚴重制約該園區長遠發展，懇請省政府恢復對我市鹽田復墾臵換農用地的政策；四是懇請省有關部門對“連云港港口物流商貿公共信息服務”和“連云港保稅物流中心綜合信息管理系統工程”等重點信息化項目給予一定的補助資金。

（二）關于幫助推進重大產業項目建設

1、推進連云港新型鋼鐵基地建設。懇請省政府向國家

第四篇：進展匯報

全市城鄉居民社會養老保

試點工作進展情況匯報

張天巖

（2011年11月日

根據會議安排，我就全市城鄉居民社會養老保險試點工作總體進展情況作如下匯報。

一、基本情況

在8 月份召開的全省城鄉居民社會養老保險試點工作視頻會議上，省上今年安排我市崆峒區、靈臺縣、華亭縣、庒浪縣、靜寧縣5個縣（區）開展城鄉居民社會養老保險試點工作。試點的5個縣（區）中，共有個92個鄉鎮，7個街道辦事處，3個工業園區，1個開發以區。應參保城鄉居民111.55萬人，占全市應參保人數的80%。

二、主要做法

按照市政府的安排，我們牢牢把握至年底，農村居民社會養老保險參保率華亭、庒浪分別達到98%和95%，崆峒區、靈臺縣、靜寧縣達到80%；城市居民參保率全部達到50%；基礎養老金發放率全部達到100%的目標開展工作，主要抓了以下幾方面的工作：

（一）及時組織召開了全市試點工作安排會議，將城鎮居民養老保險和新農保試點工作進行統籌安排，統一政策標準；

（二）及時調整了城鄉居民社會養老保險試點工作領導小組。由市政府分管領導任組長，政府辦、組織部、宣傳部、編辦、人社、發改、財政、民政、殘聯、公安、人口委、農辦、扶貧辦、監察、國土、審計、統計等17個部門為成員的城鄉居民社會養老保險試點工作領導小組，負責組織協調指導試點工作。試點縣（區）也成立了相應的機構，并由政府主要領導任組長，形成統一領導、分工協作的工作機制，確保試點工作順利進行。

(三)制定了《平涼市城鄉居民社會養老保險試點實施辦法》。按照“保基本、廣覆蓋、有彈性、可持續”的基本原則，《實施辦法》對全市的補貼標準進行了統一，規定試點縣（區）對實際參保繳費人員繳費在100元至400元的城鄉居民，分檔次給予補貼。繳費100元的，每人每年補貼5元，每提高一個繳費檔次，增加補貼5元。對選擇500元至1000元繳費檔次的城鄉居民，不分繳費檔次，每人每年均按25

元補貼。補貼標準的統一為下一步實行全覆蓋奠定了基礎。

(四)指導督促試點縣（區）制定了《試點工作實施方案》，《方案》經市試點工作領導小組辦公室統一審核后，上報省試點工作領導小組審批實施。

（五）加強政策宣傳力度。按照省上統一安排和要求，制定了全市城鄉居民社會養老保險試點工作宣傳活動實施方案，下發各試點縣（區）執行，10月22日在平涼市廣場與崆峒區人社局聯合舉行了城鄉居民社會養老保險試點工作宣傳月活動啟動儀式。懸掛橫副2條，標語2條，散發宣

傳單2000余份。

（六）試點縣區的總體工作情況

由于受換屆工作的影響，試點縣區的工作進度參差不齊，從目前掌握的情況看，主要做了下幾方面的工作：一是加強組織領導，靠實工作責任。各試點縣（區）把城鄉養老保險工作作為一項民心工程來抓，納入重要議事日程。都成立了由政府主要領導任組長，四大機關分管領導任副組長，相關部門負責人為成員的試點工作領導小組，明確了各部門工作職責，落實了工作責任。特別是在抓好換屆工作的同時，都能把城鄉居民養老保險工作作為工作重點，進行研究和安排。二是堅持城鄉統籌，制定和完善實施方案。在制定試點方案時，試點縣（區）黨委和政府高度重視，結合本縣（區）的實際情況制定了切實可行的實施方案，都通過了省上的審批。目前都以縣（區）政府文件下發到各鄉鎮、街道辦事處、工業園區、開發區組織實施。三是廣泛宣傳動員，提高參保意識。試點縣（區）堅持把宣傳政策、發動群眾作為試點工作的首要任務，采取多種形式廣泛宣傳動員，用通俗易懂的語言和算賬對比的形式，引導和動員廣大群眾積極參保。四是建立領導包抓，部門牽頭的工作責任制。城鄉居民社會養老保險試點工作量大面廣、時間緊、任務重。試點縣（區）在具體工作上，明確分工，責任到人，由主要領導親自抓，負總責，發現問題及時溝通解決，確保試點工

作順利推進。10月18日靜寧縣委、縣政府及時召開了全縣城鄉居民社會養老保險試點工作動員會議，縣政府與各鄉鎮、街道辦簽訂了目標責任書。五是舉辦了業務工作培訓班。崆峒區、靜寧縣，抽調工作人員，對各鄉鎮（街道辦事處、開發區、工業園區）具體經辦人員進行了首次城鄉居民社會養老保險試點工作專題業務培訓，深入講解城鄉居民社會養老保險試點工作實施方案內容和相關政策要求，詳細說明具體業務操作流程，答疑解惑經辦工作中存在的問題，統一政策口徑，規范操作程序。通過培訓，增強了工作人員的業務經辦工作能力，為下階段扎實推進城鄉居民社會養老保險經辦工作打下了良好的基礎。六是進行了試點的前期摸底工作。城鄉居民社會養老保險試點工作開展以來，試點縣（區）都安排人員配合各鄉鎮（街道辦事處、開發區、工業園區），進行入戶調查摸底，發放登記表，進行信息采集，為開展城鄉居民社會養老保險工作奠定了基礎。

各試點縣（區）的具體工作進展情況下面由各縣（區）再作詳細匯報。

三、存在的問題

從目前進展的情況看，工作進展很不平衡，由于受換屆工作的影響，整個工作進度比較滯后。一是城鄉居民摸底難，摸底人口和公安戶籍人口比對有一定差距。主要原因是由于農轉非人員、下崗職工、高校畢業生等人戶分離，有戶無人、有人無戶人員較多，影響了參保和摸底工作進度。二是信息化建設滯后，目前沒有統一的信息系統，大多數表冊、數據都要靠人工完成，工作量太大，影響工作進展。

四、下一步工作打算

下一步要強化工作措施，主要抓好五個方面的工作。一是要繼續廣泛開展宣傳工作。充分發揮新聞媒體、政府網站的主渠道作用，廣泛采用宣傳畫、宣傳冊、宣傳欄、標語橫幅等各種方式，把城鄉居民社會養老保險政策內容以通俗易懂、生動活潑、易于群眾理解和接受的形式，普及到廣大鄉村、社區、家庭和人民群眾中去。通過宣傳，引導城鄉居民知悉自身享受養老保險的權益，積極主動參保和享受領取待遇。二是要加快推進信息化建設。省人社廳決定，按照“統一規劃，省級集中；統一建設，分級管理；統一接口，信息共享；統籌兼顧，急用為先”的原則，建設全省城鄉居民一體化的社會養老保險信息系統，各縣（區）要認真落實《全省城鄉居民養老保險信息系統建設實施方案》，全力以赴地抓好組織實施工作。首先，要切實搞好人員培訓。城鄉居民社會養老保險業務屬于準金融業務，涉及到參保登記、繳費管理、待遇核定、個人賬戶管理、金融機構代收代發、財務管理等多個環節，專業化程度高，政策要求強，對業務經辦人員的要求高。為此要組織相關業務人員認真培訓、為系統上線做好人員準備，確保城鄉居民社會養老保險信息系統的有效應用。第二，要扎實做好數據采集和審核。各試點

縣經過一段時間的業務辦理，積累了大量的紙質和電子數據資源，但與信息系統的數據要求相比，不可避免地存在部分數據不全或不準確的問題，導致數據無法遷移，系統無法上線。各試點縣（區）按省上要求，務必在今年12月中旬要完成數據采集工作，為系統上線做好準備。第三，要搭建好基層網絡平臺。金保專網是城鄉居民社會養老保險信息傳遞的基本通道，是信息系統運行的必要條件。各試點縣（區）務必在11月底前完成網絡延伸工作，為系統調試做好準備。三是要加強經辦服務工作能力建設。嚴格按照省市實施方案的相關規定和精神，嚴格規程，簡化經辦程序，提高服務效率，為廣大參保居民提供高效便捷通暢的經辦服務。四是要進一步健全完善監督機制。積極構建城鄉居民社會養老保險監督體系，依法落實各級人大、人民政府及其社會保險行政部門、財政部門、審計機關和社會各方面的監督職責，確保城鄉居民社會養老保險基金安全完整和有效運行。五是要努力形成推動工作的合力。各試點縣（區）、領導小組各成員單位要牢固樹立大局意識，增強群眾觀念，加強協調配合，形成工作合力，將目標任務細化分解，責任到崗，量化到人。年底前，一定要完成目標責任書確定的，農村居民社會養老保險參保率華亭、庒浪分別達到98%和95%，崆峒區、靈臺縣、靜寧縣達到80%；城市居民參保率全部達到50%。基礎養老金發放率全部達到100%的目標

第五篇：冬修冬試管理

冬 修 冬 試 管 理 制 度

總 則

第一條 為規范電站冬修冬試管理，明確管理職責，結合電力生產實際及行業特點，制定本制度。

第一章 計劃申報

第二條 各電站在當年9月底前，根據設備設施運行狀況，編制《設備設施冬修冬試計劃》、《新增設備、土建等固定資產實施方案》和《冬修冬試物資材料購置計劃》，以書面和電子版報送電力生產部。

第三條 由電力生產主管組織相關人員對各電站申報的項目和物資計劃進行審查，對確定的水工土建、設備防腐等工程項目由工程主管編制單項預算并報公司相關部門審核；對確定必須采購的物資計劃，由采購主管分別分類匯總，并進行詢價比價后報公司相關部門審批。

第四條 于10月底前由生產主管匯總編制《電力系統冬修冬試計劃書》，經生產部分管領導審核，總經理簽字后按程序報公司相關部門和領導審批。

第二章 組織實施

第五條 職責分工

（一）冬修冬試開工前，生產部應成立以總經理為組長的領導小組；

（二）分管生產技術的副總經理負責冬修冬試過程中的停水、停電等組織協調工作；

（三）分管安全內保的副總經理負責冬修冬試現場的安全管理工作；

（四）電力生產、工程主管負責冬修冬試項目的組織、技術服務、監督指導、工序把關驗收等技術管理工作；

（五）采購主管負責冬修物資的采購工作；

（六）各電站站長為本單位冬修冬試安全、進度、質量等管理第一責任人。

第六條 組織實施

（一）設備及其它檢修項目由生產部與檢修單位簽定檢修合同，明確其檢修項目、費用及相關要求等內容，電力生產部相關技術人員負責監督指導和質量把關。

（二）土建及其它工程項目，施工單位的確定必須報電力生產部總經理審批，工程主管按公司《工程項目管理制度》、《合同管理制度》進行監督管理，對于方案變更或其它原因造成投資增加的項目，必須按程序上報，經電力生產部總經理審批后方可實施。

（三）新增設備改造項目由電力生產主管組織相關技術人員指導實施。

（四）各電站設備試驗項目由電力生產部與興山電氣安捷檢測有限公司簽定試驗合同，明確試驗項目及價格等內容，由電氣安捷檢測有限公司負責組織實施，由電力生產部分管領導負責協調。

（五）電力生產部安全管理部門負責對各電站冬修冬試的安全進行監督管理。

第七條 技術管理

（一）大修項目實施前，檢修單位必須制定施工組織設計方案，報生產部生產主管審核，分管生產領導審簽后實施。

（二）各單位主設備檢修，拆裝的主要測量檢查工序未經電力生產部相關技術人員簽字確認，不得進行下道工序的檢修。

（三）設備檢修按國家、行業技術規范標準執行，若因設備質量、設計缺陷等原因不能達到國家、行業規范標準的，必須經電力生產部相關技術人員確定檢修方案后進行。

（四）設備大修結束后，按國家標準進行交接驗收，嚴格履行交接手續。

（五）各類設備檢修應按規范要求如實填寫檢修記錄，并執行三級驗收制度。

第八條 資料整理

冬修冬試結束后，各檢修單位應按規范整理冬修資料，具體內容及要求如下：

（一）電站冬修冬試總結報告（技術報告、施工組織實施方案、檢修結果評價等）。

（二）按電力生產部統一表格填寫檢修項目中各部件檢修前后技術參數記錄。

（三）按電力生產部統一驗收表格填寫檢修項目單項驗收記錄。

（四）各電站將檢修內容及時填入設備臺帳，同時更新電子版設備臺帳，并上報電力生產部生產主管。

（五）新購設備技術資料（包括合格證、說明書、設計圖紙等）電站應進行復印后留存復印件，原件隨冬修資料報生產部生產主管，由生產主管整理匯總報公司中心檔案室存檔。

第九條 物資材料采購與使用

（一）物資采購應本著先急后緩的原則，按計劃經分管生產的領導審核報主管領導審批后依次進行采購，不得因物資采購不能及時到位而影響冬修冬試進度和質量，物資采購費用不得突破審批計劃。

（二）物資、材料入庫應先入待驗區，備品備件類由電站相關技術人員進行驗收簽字,設備類必須由生產部相關技術人員進行驗收簽字，未經驗收的物資材料、設備不得入庫，更不得投入使用，保管員必須到現場嚴格按照電力生產部《物資管理制度》的相關規定辦理入庫手續。

（三）物資出庫管理：對物資材料出庫要嚴格按出庫審批手續辦理，與冬修冬試項目無關的物資材料一律不得出庫。第十條 驗收結算

（一）對于須單項審計的土建工程、技術改造等項目，分別由電力生產部工程主管和物資采購主管負責辦理結算，并送公司相關部門進行審計。

（二）各電站的冬修結算匯總由電力生產部物資采購主管會同公司財務部門進行，于次年4月10日前完成，并報公司相關部門審核。

第十一條 相關責任追究

（一）對于冬修物資材料采購不及時影響冬修冬試順利開展的，每次給予采購主管扣發工資200元的經濟處罰。

（二）冬修結束后，不能按時報送冬修資料或資料整理不規范的單位，對其第一責任人給予扣發工資200元經濟處罰。

（三）對于冬修中出現設備、人身責任事故的相關責任人按本部《安全管理制度》相關規定給予處理。

（四）對于因冬修質量問題損害公司利益或影響次年發電生產的單位責任人按以下規定給予處理：

1、造成經濟損失達10000元以上的，扣發年終兌現工資1000元。

2、造成經濟損失達5000元-10000元的，扣發年終兌現工資800元。

3、造成經濟損失5000元以下的，扣發年終兌現工資500元。

（五）其它有關責任追究按公司和本部有關管理制度執行。