第一篇：安全反思

“安全大檢查，打非治違”專項整治活動反思

通過認真學習“安全大檢查，打非治違”專項整治活動的內容、目的、活動要求等，我更加深刻地認識到這次活動意義，在天津發生大爆炸的人禍背景下，這次專題活動開展，就是落實中央對鐵路安全工作一系列重要指示，是確保當前國慶等重大節日穩定的迫切需要，更是強化全段維修安全基礎、提升車間安全生產、安全工作水平體現。作為車間主任、書紀，通過檢查、反思自己在安全工作中的情況，深感自身離安全工作的標準要求還有不少差距，針對存在的問題，我從思想認識、工作作風、管理成效、設備隱患等方面進行了重點剖析，并對今后如何整改提高進行了認真思考。

一、存在問題：

1思想認識上還有待進一步加強，“安全第一”思想還不夠牢固。主要表現為：一是安全責任意識不強，安排工作、解決問題，沒有特別關注對安全的影響。今年以來車間任務繁重，有*場電氣化改造、**新客站開通過渡設備驗收、**線道岔大修……不良電纜處理等，可以說工作任務繁重，在安全生產過程中，作為車間黨政一肩挑的主管，不僅需要對重點人、重點地段進行重點觀注，而且還要合理安排和調節車間管理人員，比如今年發生電纜故障，以為純是道岔故障，我錯誤地安排車間人員去處理，結果導致故障延時，給安全維修工作帶來了較壞的影響。說明我對安全工作缺乏足夠警惕，尤其是在上級仿佛要求的問題上竟然還出現問題，說明在思想認識上還是有一定的差距的。二是安全思想時緊時松，安全相對平穩的時候，就對安全生產上的事過問少，關心少，沒有把主要精力投入到安全生產中去，沒有主動圍繞安全生產關鍵問題開展調研，目前全段上下開展各項安全專項活動較多，作為主管，主觀能動性、創造性發揮等方面工作力度不夠，效果不是太明顯。

2工作作風還有待進一步提高。一是在安全工作中，沒有把安全管理作為一項重點工作來專項布置，把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規化工作內容，學習一下文件，知道有這么一件事就行了，對車間全面工作卻沒有提出具體的、細致的、有針對性的安全要求，有時沒有落實到具體的人、具體的事、具體的地段，導致既有線施工和天窗管理中沒有引起結某工區足夠的重視，對施工中出現的問題有時沒有深入現場帶頭認真查找，總是認為安排一個管工去就行，認為施工中出點問題是正常的；二是施工監控力度不夠，現場有的個別各項施工措施流于形式，落實不到位，對施工安全中出現的問題總認為責任主體是施工單位，缺乏立即監督整改的積極性。

二、工作作風不實。如***站施工，安排****職工劉某某去防護電纜，在不通知不打招呼情況下，五次檢查竟然有一次不見防護人員，二次未按規定著裝或未按規定要求去了解施工單位施工意圖。認為工人不容易差不多就行了，為現場施工的安全管理埋下了隱患。本位主義、好人主義的思想還沒杜絕，在從嚴解決和處理“兩違”問題上力度不大，特別是對管內管理存在的問題在處理上避重就輕，手段不夠強硬。施工現場檢查、巡視活動開展的不及時，只是說說了事，本身就存在著思想放松的行為，深入現場檢查作業時明明已經發現違章作業或其它問題，不愿意嚴肅處理，或輕描淡寫、大事化小、降級處理，三、崗位責任落實上還不夠到位。按照職責分工負責車間全面工作，而我以迎接檢查、參加會議等各種理由對現場監理工作很少過問或了解。雖能夠按照管理的要求深入到現場進行檢查，但對現場存在的問題很少能發現，每次到現場只是走馬觀花，沒有很好的去發現問題和解決問題，到現場就等于工作落實了，看了就等于檢查了。

四、安全工作標準還有待進一步提高。存在看干慣了、干慣了的思想。深入現場發現作業質量不高、安全措施沒有落實，沒有及時指出和處理，致使現場出現了推著干、跟著干的問題，段里對現場有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，安全管理和現場的作業沒有形成良性循環，致使整體安全管理工作標準不高。

五、專業管理能力還有待進一步搞高。對工作的安全底數不清，喜歡問身邊管理人員，如果他們說不可能，則采信他們觀點，對存在的問題掌握不準，存在僥幸心里。尤其在施工的組織、安全措施的落實上安排不細、部署不到位，沒有把責任和分工落實到人。施工方案不完善，安全技術組織措施不嚴，負責施工安全的現場負責人，有時不能按時到現場，對施工安全的關鍵環節缺乏針對性的防范措施。

結合本次“安全大檢查，打非治違”專項整治活動精神，深刻吸取路內外特別重大事故教訓，及堅持“安全第一”的思想不動搖，牢記并深刻領會盛部長“安全責任大于天”、“安全壓倒一切”、“安全的重中之重是客車安全特別是高鐵安全”的講話，圍繞“查隱患、嚴管理、保安全”安全反思和安全大檢查、打非治違違專項活動要求，為進一步落實好自身的安全責任，充分的發揮崗位作用，對查找反思出問題特制定以下整改措施：

一、加強理論學習，提高安全意識。“安全大檢查、打非治違”活動，更要有居安思危之心，通過每次檢查，或多或少都會暴露出一些安全生產上或管理上的漏洞，也會查到一些設備上安全隱患，對此，不能不引起重視，要在總結安全生產經驗的同時，舉一反三，剖析存在的不足，要對生產與非生產的各個方面、各個層次進行再次反思與檢查，做到居安思危。因為安全穩定事關我段安全穩定大局，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給施工安全生產造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規章、法律法規的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保在工作中，“堅持安全第一、安全責任大于天、安全壓倒一切”，保證施工生產安全穩定。

二、轉變工作作，要持之以恒。把轉變作風，提高能力，強化責任作為重點，不斷加強自身作風建設。“安全大檢查、打非治違”活動，要持之以恒。抓安全決不能搞一陣風，活動一過就放松，更不能搞一勞永逸，萬事大吉。松懈是抓安全的大忌，企業要保持安全生產的良好局面，絕非一日之功，不可能通過一個“活動”就解決所有問題，實踐經驗告訴我們，不管任何時候，企業必須時刻繃緊安全這根弦。要時刻保持一種心系安全的意識，深入現場，把工作重心放在現場，把精力放在現場的發現問題、研究問題、解決問題上，力戒好人主義，不走形式，隨時對現場的實際情況作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解決問題的辦法和預防問題的措施，踏踏實實地把工作做好。要牢固樹立“嚴是愛、松是害”的思想觀念，做好超前預防工作，確保安全長治久安。

三、提高自身的思想認識，要做到“溫故知新”，強化現場安全教育。堅持親自上手主動抓落實，按照上級的要求，全面推進業務學習（每日一學、每周一練、每月一考、每季一賽）、應急演練等安全教育，及時對作業現場中影響安全的突出問題進行分析，并進行解決。同時，從提高職工素質著眼，利用車間月度例會及業務理論學習等時機，對職工進行針對性、系統性培訓，尤其是班組長和部分管理人員的安全管理、教育引導的能力，在工作中以自身為“安全作業”的表率，引領車間全體干部職工把安全教育融入到日常的思想中，落實在工作崗位上。同時“活動”后要做到“溫故知新”。抓安全要一如既往，始終堅持不懈地保持“新鮮度”不減，通過潛移默化的安全教育不斷強化安全意識，培養全體干部職工自覺遵章守紀的良好安全行為習慣。嚴格落實安全職責，形成安全管理的長效機制，只有月月安全，才能保車間年年安全，這樣，車間安全生產的長治久安才有保障

四、抓好反思活動。要把安全反思活動作為一項長期工作來抓，通過從硬件、軟件上把對日常工作的認識、管理、工作作風等方面存在的問題進行反思；在工作中牢固樹立帶著問題去現場、分析問題在現場的意識，著力提高自身解決問題在現場的能力；在工作中要堅持從嚴管理，嚴格按章辦事，提高工作標準和質量，著力解決為現場考核不力的問題；要實施技術攻關、問題攻關，對總結、反思中查出來的問題進行整理，建立起信息庫，定期進行復查，督促檢驗整改效果，及時消除安全隱患，確保安全工作。

總之，我要通過這次“安全反思”“安全大檢查，打非治違”專項整治活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為我段的安全生產做出新的貢獻。

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2015年８月28日

第二篇：安全反思

安全來自長期警惕

事故源于瞬間麻痹

近期在運營安全生產方面出現了幾起安全事故，經過調查分析都是由于相關操作人員責任心不強、安全意識不夠引起的。做為電客車司機我們也是一線的操作人員，自己的疏忽也有可能引起安全事故，所以我們應該安全警鐘長鳴，杜絕麻痹大意。

我們從學校到公司老是再講安全，那么安全到底是什么呢？安全不是掛在墻上的警示標語；也不是放在文件夾里的規章文本；更不是領導的老生常談。安全是榮譽、是效益、是責任、是生命。安全是企業的鋪墊石，是基礎，有了這個鋪墊石，企業才能存在，才能牢固，才有價值。如果說安全就像一個雞蛋，那么蛋殼就是我們公司日日夜夜、精心維護的信號和水電的設備；蛋殼里面就是我們公司的效益和生命。假如我們不小心雜爛了安全這個雞蛋，那么我們的效益就沒有了，更嚴重的還可能給個人帶來痛苦，給家庭帶來陰影，給社會帶來負擔，給國家造成損失。

安全就是效益。效益就是企業的發展、企業的盈利，效益就是職工的工資、獎金和福利。如果一個企業安全事故連續不斷，那么就必然會影響工人隊伍的穩定和正常的生產率，同時也會影響企業信譽及企業形象等等。失去了安全，就會面臨著危險；丟掉了安全，就可能孕育著災難。那些本是職工辛辛苦苦，拼命工作換來的血汗錢，就會這樣被安全事故所無情地吞噬了。我們電客車司機是地鐵安全生產的守門員，我們每一次錯誤的操作都有可能換來嚴重的安全事故。首先在我們的身后有成百上前的乘客，無數的地鐵鐵路事故告訴我們，司機的誤操作都有可能是無辜的乘客以生命作為代價。其次，地鐵是一個各個工種相互關聯的行業，如果電客車司機的操作引起安全事故，那么最終會影響整個的地鐵安全、平穩的運營，給國家財產造成巨大的損失。第三，電客車所使用的都是一些復雜、精密的設備儀器，如果司機的違章操作引起設備的損壞，那么就會引起設備維修難、維修周期長，給地鐵安全運營帶來隱患。

安全無小事，關聯你我他。作為一名電客車司機我們的責任就是保證乘客的生命安全、保護國家的財產安全、和保證個人的生命安全。所以，在平時駕駛電客車的時候應該嚴格執行作業標準化，按照行規的要求組織行車。當班期間保持高度集中，嚴格執行手指口呼。班前做好安全預想、班后做好安全總結。俗話說：小心駛得萬年船，電客車就是一個心細的崗位，只要我們嚴格按照規章文本的要求精心操作，安全事故會遠離我們。

每一次我們在學習別人的教訓時，確實應該從中吸取一些教訓。安全生產千日不長，讓我們一起把安全第一牢記在心，從小事做起，鑄造西安地鐵安全運營的堡壘。

電客車一隊

余洋

第三篇：安全反思

安全反思

通過本次“安全大反思”活動，進一步夯實了安全基礎，提高了個人遵章守紀的自覺性，全面消除了在安全工作中存在的死角，營造了良好的安全生產秩序。我認真學習了煤礦安全生產月文件及其一些相關的事故案例，對自己在安全工作的表現進行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題:

1、“安全第一”的思想還沒有牢固樹立。實踐證明，安全意識不牢，是不能解決工作中“我要保安全”的問題的，讓身邊每個人都能做到懂法守法，遵章守紀，敬業愛崗，盡職盡責。

2、規章制度還不能完全掌握。每一件事故教訓，都是由一系列的違章造成的。縱觀近年來鐵路所發生的一系列事故，客觀的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應知不知、應會不會，反映出個人業務素質的問題；有的是知道了、也會了，就是不按標準干，反映出個人業務素質問題；這些現象，都能夠在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經常性的學習安全生產的有關規定和作業制度，造成日常作業中對規章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用到實際作業中，還沒有完全到達用規章指揮作業的目的，給安全生產留下了安全隱患。

3、作業中不能完全落實標準化。在日常作業中，自己不能完全按照作業標準執行，從而出現了工作細節小隱患問題。如：瓦斯臺帳抄寫牌板名稱時字體不規范，讓上級領導檢查時留下了不好的現象，這些問題，都需要今后堅決改正。

總之，我要通過這次安全反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為煤礦的安全生產做出新的貢獻。

2018年6月4日

第四篇：安全反思

安全學習體會

周六，全體搶修班成員在二樓會議室進行安全學習，對近期發生的幾起安全生產事故開展學習討論。出了事故就要反思，開安全反思會，寫安全反思材料，已經成了一種抓安全的固定模式，規定動作。我們不可否認這種事后的反思對總結事后教訓，預防事故的發生起到了較好的作用。但是我認為：我們應該用經驗防止事故，而不是用事故總結經驗。事后補救不如事前防范。如果提前對危險點進行預測、防范和控制，那么發生事故的幾率就會大大降低。有了警惕，不幸的事故就會躲開，有了防范，不幸的事故才會遠離。

個人安全事關家庭美滿，企業發展。電網安全事關公共安全、社會穩定。每個人都想高高興興上班來，平平安安回家去。常言道：居安思危，未雨綢繆。只有將更多的時間和精力投入到事前的控制和管理中，提前做好預想、預防、預測，以科學的態度和方法進行安全管理，主動性的開展安全工作，把一切隱患都統統釜底抽薪，從根本上解決隱患，這樣才能有備無患。而事前的控制和管理，我認為重點就是對班組職工的安全意識管理，只要我們不斷加強安全思想教育，提升操作技能，提前做好事故預想和危險點分析，在具體實施執行過程中做到頭腦清醒，按章辦事，嚴格要求，及時有效地根治安全隱患，就能將事故泯滅在萌芽狀態。防患于未然才是安全管理的最高境界。

第五篇：安全反思

安全反思日記

在安全大反思、大檢查活動中，個別員工對查出的“小違章、小違紀、小隱患”滿不在乎，認為是小題大做，而沒有引起足夠的重視。安全無小事。無數事故表明，由于我們沒有對“小違章、小違紀、小隱患”引起足夠的重視，才留下安全隱患，造成安全事故。“千里之堤，潰于蟻穴。”安全生產是一個復雜的系統工程，需要各崗位、各工種密切配合，需要每名員工從身邊小事做起、從自己做起，扎實做好每一件小事、嚴把每一個細節、卡控每一個環節，不斷夯實安全大堤，才能避免各類事故的發生。

所以，我們在安全大反思、大檢查中要“小題大做”，應努力從細節入手，從每一件影響安全生產的小事入手，抱著對自己負責、對他人負責、對安全生產負責的態度，認真反思、查擺自己和他人在執行標準、現場作業、安全卡控等方面存在的“小違章、小違紀、小隱患”，做到一件不漏、毫不留情，并深挖存在這些問題的思想根源，從思想上、行動上堅決糾正和徹底整改。

每名干部員工都要從二廠重催車間“1.19”事故中警醒，切實增強安全生產的責任感、危機感、使命感，增強安全意識，增強安全觀念，時刻保持“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的心態不動搖、不放松。堅決杜絕每一件“小違章、小違紀、小隱患”，嚴格執行各項作業標準和工藝標準，做到一絲不茍、不打折扣，一點兒都不能差，差一點兒都不行。這樣才能密織安全防護網，實現安全生產持續穩定。